平安工地创建爱总结

平安工地创建爱总结（精选10篇）

平安工地创建爱总结 篇1

创建“平安工地”活动总结 根据上级部门下发的《关于创建 “平安工地”活动的通知》，结合我项目部实际情况，组织开展了创建“平安工地”活动，我项目部对本次活动进行了具体安排。现将本次安全月活动总结如下：

一、领导重视，组织措施到位

为加强本次活动的组织领导，确保安全生产月活动的有效落实，项目部主管领导成立了“平安工地”活动领导小组，由项目经理张海涛任本次活动小组组长，项目总工张文格、项目副经理胡志强、安全副经理廖宏宇任副组长，各科室负责人任小组成员，安保科长宋健负责本次活动日常事务处理；活动小组办公室设办公楼二楼安保科。负责本次活动的组织实施。为提高管理层对此次活动的重视，在安全例会上组织施工队的主要负责人、施工人员、专职安全员发动主题为“创建平安工地”的专题会议。

二、开展形式多样的宣传教育活动。

（1）、活动期间我们召开安全例会大力学习宣传《安全生产法》，《建设工程安全生产管理条例》、《道路交通安全法》、《施工企业安全生产评价标准》和《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》。针对现场施工的特点，我部加强了施工安全教育培训的管理，通过宣传教育达到施工现场的办公、生活区和安全防护用具、机械设备、施工机具及配件符合有关安全生产法律、法规、标准和规程的要求。利用《安全生产手册》、《安全生产小知识》等相关方面的安全知识宣传资料，发放到各作业队，组织其学习。教育员工“关爱生命、安全发

展”，提高员工自我防护能力。

（2）、我项目部组织开展了一次全员安全生产知识考试，由项目经理、项目总工、项目副经理监考，分会议室、试验室考场，实行单人单座考试，考试成绩进行通报，对于成绩优秀者给予奖励，不及格者进行处罚。

（3）、在工地现场悬挂“创建平安工地”等宣传本次活动以及加强作业人员安全意识的横幅。

通过宣传，营造浓郁的安全文明施工氛围，从而提高全体员工的安全文明施工意识，为创建“平安工地”打下了坚固的基础。

三、大力开展安全生产大检查活动，并与开展安全生产隐患排查治理专项行动结合起来，积极做好安全生产检查和重大隐患施工段的隐患整改检查活动，相关职能部室深入重点部位进行全面服务，及时指出生产过程中存在的安全问题并提出整改意见，进一步落实各项安全措施，消除事故隐患，有效遏制了重特大事故的发生，取得了明显成效。检查主要针对桩基防护、高边坡、施工爆破、安全保通、职民工驻地、消防安全等方面，参检人数30多人次，现场纠正各类违章10余次，做到不留死角，不留盲点，责任到人，整改到位。

总之，此次创建“平安工地”活动，紧紧围绕现场施工工作紧密结合，围绕建立安全生产的长效机制，落实各项规章制度，堵塞安全管理上的漏洞，完善各项防范措施，对重点事故隐患部位，建立健全安全事故应急救援预案，做到防患于未然。为提高全职安全意识，大力弘扬安全文化，营造人人讲安全、人人重安全、人人保安全的和谐

社会氛围，起到了积极有效的促进作用，为促进全项目部安全生产工作不断稳定好转打下了坚实基础，达到了预期效果。

永吉高速公路第1合同段

2013年8月28日

平安工地创建爱总结 篇2

强化制度约束

全洲扬子江深刻意识到, 要实现施工现场标准化管理, 必须强化制度约束。为此, 他们花大气力抓各种规章制度的制定。2010年上半年, 组织骨干力量编制了《全洲扬子江建筑施工现场安全质量标准化达标实施手册》, 于2010年10月开始实施。手册要求, 工程开工前应进行施工现场周边环境安全评估, 建设、监理、施工企业三方必须按要求在施工现场配备安全监管人员, 并确保安全监管人员到位和责任到位。

“建筑安全”、“文明施工”是创建标准化工地的重点, 该公司以此为主线, 积极开展安全生产、文明施工标准化管理, 在建筑工地加强宣传, 建立多媒体监控中心, 与建筑工地实现了网上互联, 提高了安全监管科技含量。同时加强施工现场封闭管理, 设立了电动大门, 使用彩钢板围挡墙代替砖砌围挡墙, 并对围挡墙进行美化和亮化。

为了细化现场文明施工管理工作, 全洲扬子江于2010年2月1日出台了《建筑工程文明施工管理若干规定》。同时, 还有针对性地对深基坑、塔吊、脚手架、围挡墙及临建设施等易发群死群伤的事故隐患源进行重点治理, 并制定了一系列规定。

制定了《深基坑工程管理规定》, 要求施工、监理、建设单位要建立起严格的验收、检查制度;加强对毗临建筑物、结构物和街道、管线、山体等深基坑的检查、检测;深基坑的检查、监测记录, 要作为安全检查的重点内容。

制定了《建筑施工起重机械管理规定》, 强化塔吊等起重建筑机械的管理, 不断完善塔吊的登记、检查和实行起重机械安装拆卸报告制度, 严肃查处无资质拆卸和出卖资质的违法、违规行为等各项管理制度。

制定了《特大建筑质量安全事故应急预案》, 每年组织应急抢险队伍开展实地演练, 提高实战应急抢险能力;安排专人每天收听天气预报, 凡是有大风、降雨的恶劣天气, 立即通过建管信息网发布紧急通知, 并提出具体要求;及时开展汛前检查, 检查现场防汛的人员、物资、措施等准备情况。

“四条渠道”合并用力

实施施工现场标准化管理, 他们坚持以人为本, 时时带着深厚的感情抓管理、保安全, 处处彰显企业对建筑工人的关爱之心, 以此调动员工安全施工的主动性和积极性。

张贴安全警示用语。将精选编制成册的读本, 发放给各施工企业和工人, 并在各建筑工地的办公室、宿舍、食堂以及施工作业区、加工区和安全通道口等处挂置, 形成了浓浓的关心人、尊重人的氛围。

搞好安全施工培训。坚持把安全内容作为职业技能培训和考核鉴定的重要内容, 规定安全培训不少于15课时。投入大量的人力物力, 制作了3000盘《安全就是生命》VCD教育片, 免费发给各施工单位, 要求企业将其作为安全三级教育的重要内容。

举办工地职工夜校。从2000年开始与市安全站、鉴定站等多部门联合在建筑施工现场举办建筑工地职工夜校。迄今为止, 有1000多人次参加了教育培训。

开展安全巡回演讲。每年请省市有关专家, 通过对一个个典型案例的分析, 增强了工人的自我防护意识和防护能力。

“五项举措”增效生力

安全工作具有高度的动态性和不稳定性的特点, 全洲扬子江注重强化全体职工“如履薄冰、战战兢兢、一丝不苟”的高度事业心和“一日不放松、一时不放松、一刻不放松”的高度责任感, 采取五项措施, 通过精细化管理, 确保施工安全管理工作落在实处, 取得实效。

一是加大安全监督检查力度。按照“不漏掉一个环节、不疏忽一个隐患、不轻视一个苗头、不放过一个工地”的“四不”原则, 不断加大和规范检查监管力度。强化责任制, 坚持把对工程安全的监督责任落实到各工地, 落实到每个安全员的身上。同时, 每年都要组织三次以上公司建筑安全生产拉网大检查和两次专项治理检查, 对违法、违纪的责任单位和责任人给予严肃处罚。

二是全面推行安全报告制度。施工企业除实施公司月检、项目部周检、班组日检外, 应按规定会同建设、监理单位根据工程的不同施工阶段对工程的安全生产状况进行综合安全评价, 并将评价结果及时报当地建筑安全监督机构。

三是严格实行告知告诫制度。在进行现场安全条件检查时, 及时向施工、监理单位提出问题。在日常检查中, 发现施工现场存在安全隐患较多, 企业管理措施不落实的, 坚持以书面形式向施工、监理单位下达《工程安全管理报告书》, 并在规定的时间内整改落实。

四是推行黄牌警告制度。始终坚持严管重罚的原则。实行了项目经理计分考核制度和黄牌警告制度, 规定年度内项目经理被扣除相应分数的, 将分别给予通报批评、参加强化培训班、暂停承接工程任务等处罚。对在安全检查中被评定为不合格和存在严重事故隐患的, 一律予以黄牌警告, 黄牌悬挂于施工现场的显要位置, 安全监督机构予以重点监控。

平安工地创建爱总结 篇3

关键词：乐天溪航道整治工程 安全管理 平安工地

三峡—葛洲坝两坝间乐天溪航道整治工程（以下简称本工程）是长江三峡与葛洲坝两坝间形成水库库区以来第一次进行的以水下炸礁为主的航道整治工程。工程目的是通过水下炸礁工程措施，增加锚地锚泊水深，扩大锚地水域面积，改善锚地锚泊条件，以适应日渐增多的运输船舶量；炸除位于乐天溪主航道中水下石梁减弱不良碍航流态；炸除右岸突嘴部分水下礁石，改善通航水流条件，增大航道航行水域尺度。

充分发挥海事安全监督管理优势

长江三峡通航管理局（下简称“三峡局”）既是工程的建设管理者，也是该施工河段海事安全监督和航道维护管理单位，集工程建设管理和海事安全监督为一体。为确保施工河段的施工与通航安全和航道安全畅通，三峡局专门成立了工程项目管理组，指派了三峡海事航道局两名专职领导为工程现场管理组负责人，三峡局相关单位均派员参与项目组，加强了施工现场的通航安全监督、通航航道维护管理、工程施工与通航的协调。由于工程炸礁施工占据了原有的通航航道，三峡局通过航道标志调移改槽，单向航道通航控制等一系列保航措施，保证了航道通航畅通；海事加强工程现场通航监管，指派专人到施工现场24小时驻船现场监督管理，维护了施工现场通航秩序，确保运行船舶通航安全；工程项目管理组人员每周参加工程工地例会，及时掌握工程施工信息，通过工程工地例会平台，使建设、监理与施工单位相互信息沟通，积极采取安全应对措施，确保施工与通航安全。

加强工程现场全过程的安全管理

工程施工安全管理是本工程监理的重要监督职责，工程监理实行施工安全全过程监管，主要采取如下监管措施：

根据中华人民共和国《民用爆炸物品安全管理条例》，监理对进入本工程所使用的炸药、雷管的火工品实行入库监督签收，出库使用记录登记，每周清库核查，帐、库数量相符等管理制度，防止炸药、雷管火工品的丢失，确保火工品的管理安全。

水下施工钻爆船实行驻船监理旁站，按每炮次记录钻孔数、使用炸药用量、雷管消耗，控制每炮次使用炸药总用量，通过GPS定位显示屏观测每炮孔的钻孔平面位置，保证施工安全。

施工单位强化安全管理

施工单位是工程建设安全生产的核心，强化施工安全管理，加强施工安全教育，为打造平安工地创建格局，实现工程建设“三平安”。长江重庆航道工程局把乐天溪工程项目创建“平安工地”作为实现企业品牌的契机，并为此采取了多项安全措施。

1、安全教育，文化先行，努力营造平安工地创建浓厚氛围

项目部充分发挥安全文化的导向和塑形作用，通过营造安全舒适的环境、加大安全文化的宣传力度、完善安全文化视觉识别系统等措施，确保以“安全事故可防可控”为核心的安全文化外化于形、内化于心、固化于制，使员工能想安全、会安全、能安全。

为此项目部开辟了“平安工地”的宣传专栏，利用黑板报、标语、岗前培训和安全交底等形式，通过召开推进会、举办培训、送法律法规、操作规范、技术标准下工地以及编制“一法三卡”工作手册、《安全文化手册》，等方式，大力推动“平安工地”建设各阶段活动扎实有效开展，发动广大职工积极参与和监督。各施工船舶根据项目部的要求，在显眼位置挂标语、设置宣传栏，营造浓厚的创建氛围。

农民工是水运工程建设的主力军和直接参与者，搞好施工安全管理，就必须做好农民工的安全工作。一是落实劳动用工登记和岗前安全培训，建立了农民工管理档案，新工人进场必须严格执行三级安全教育，分项工程施工前将安全技术交底贯彻到每个人，每天上岗前进行班前交底。二是实施农民工动态管理，做到人员的来去、人员的所需、所想和当前矛盾纠纷等情况动态掌握、一清二楚。三是关心爱护农民工，及时支付工资，夏送清凉、冬送温暖，创造文化娱乐条件，组织节假日慰问。

每月项目部对各施工船机进行综合全面检查，重点是消防和安全方面，特别是在7.23动车事故、湖南邵阳“9.9”事故、贵州福泉“11.1”运输车爆破事故后，项目部及时组织学习，开展安全检查、安全教育等活动。

2、深入挖潜，力求做到本质安全

在“平安工地”开展过程中，我们引入并强化了本质安全的理念，提出了“工地就是家”的本质安全口号，号召各项目深入挖潜，努力追求本质安全：一是规范施工现场的布置和安全防护，材料和构件的堆放不危及其他施工作业，设备和机具有专人进行安全管理，临水、临边的安全防护牢固有效，存在较大安全隐患的部位警示醒目、公示清晰，从而保证现场隐患处于受控状态。二是加大安全技改投入，鼓励研究探索更高效的安全保护系统。三是抓实施工作业人员的安全防护，做到安全装备正确配备、正确使用，确保安全保护的效果。

3、注重过程控制，打造平安工地创建格局

一是加强施工现场的安全监管力度，将施工安全及人身安全作为项目部的重要工作职责。项目部与各部门负责人、各工区负责人签订安全生产责任状，工区与施工班组负责人签订安全生产责任状，施工班组负责人与作业人员签订安全生产责任状，责任层层落实，明确分工，责任到人，有效保证了项目安全管理体系的正常运行；二是加大安全培训教育力度，通过教育培训使广大参建人员牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的安全理念；新进场人员上岗前，经过三级安全教育、培训。建立了“施工人员（三级教育）登记”制度，对接受安全教育的人员建立相应的档案。建立了施工现场“三类”人员花名册，项目负责人、专职安全生产管理人员取得了交通运输部考核合格证。三是建立安全组织体系、监督体系和保证体系，通过各自体系发挥作用，以确保施工中实现安全无事故的目标,在施工中采取了以下措施：制定辅助工的安全技能培训大纲，有关班组负责人对辅助工进行岗前培训，对培训不合格的人员给予辞退；开工前和船舶进场前按照有关规定进行安全技术交底。

在施工中采取分区施工，合理安排炸礁、清渣施工船舶的展布，项目部主要成员分住各施工船，现场指挥，及时处理各种问题，确保了安全生产。

4、严格爆破物品的使用和管理

工程炸礁爆炸物品使用量大，爆炸物品安全管理难度大，存在一定的安全风险。如何有效规避风险，安全完成生产任务，是该工程施工的重点和难点：一是认真贯彻执行《民用爆炸物品管理条例》，做到从购买、运输、储存到使用的每一个环节严格把关，防止爆炸物品遗失；二是根据当地公安部门要求由三峡坝区民爆公司采用配送制，爆炸物品运至施工现场后，储存在爆炸物品专用的存放储存船，炸药、雷管分库存放；三是钻爆船必需有专人24小时值班，并有相应的交接班制度和记录。库存的炸药和雷管用量必需符合有关安全规定。应由专人负责保管，采用双岗双锁制，并建立相应的规章制度和炸药、雷管进出库台帐记录；四是提高全体施工人员和爆破作业人员的安全意识，防止爆破事故的发生。所有爆破作业人员持证上岗、按章操作；五是加强与当地公安机关联系与沟通，取得他们的支持与指导，共同抓好爆炸物品的安全管理工作；六是在钻爆船上设置监控报警系统，做好日常维护和检查，保证使用过程中的安全；七是联合监理部每周对各施工船舶进行爆炸物品专项检查。

5、加强炸礁区周边设施保护，是爆破施工防护重点

工程炸礁点位于乐天溪锚地、航道和虾须梁右岸突咀，施工周边环境复杂。除了有密集的通航船舶外，左岸锚地现有水厂，炸礁区域右侧正处于黄陵庙旅游码头，两岸还有公路、护岸、民房、渡口等，爆破时保证这些设施的安全是安全控制的重点。

在爆破施工时，项目部充分根据这些设施的安全距离要求，控制起爆药量，保证爆破地震波、水下冲击波不对这些设施和行船造成破坏。根据《爆破安全规程》中关于爆破地震波和水中冲击波的规定，结合施工区地质条件，通过计算，在施工中严格控制最大起爆药量，保证周边设施的安全。了解施工水域各水上趸船的锚链、锚、钢缆的水下分布和走向，对可能在爆破或清渣过程中受到破坏的趸船和水下固船锚缆设施，协调有关单位临时移出施工区，待施工结束后恢复。

6、为控制水下爆破冲击波对周边建筑物的损害，进行了5次震源监测

工程爆破开工前，施工单位——长江重庆航道工程局“三峡—葛洲坝两坝间乐天溪航道整治工程施工项目部”就委托水利部长江科学院工程质量检测中心对本工程质点振动速度进行安全监测，监测数据表明我部的爆破施工产生的地震波、水击波均在安全范围内。

7、确保施工与通航的安全

工程炸礁区域分布大，分散到整个炸礁区域，且位于长江主航道，航运比较发达，航行船舶密度较大，加大了船舶钻孔爆破定位的难度，特别是在江中石梁钻孔爆破最为突出。一是施工前由海事部门发布航行通告，航道部门发布航行通电，告知过往船舶施工水域的通航情况，包括施工范围，施工船舶、施工方法等，使过往船舶进出该水域心中有数，减小相互干扰；二是会同航道部门设定施工专用标志，以便使过往船舶有序通过施工水域，做到各行其道，互不干扰；三是爆破时由海事部门采取临时交通管制安全措施，制定通航方案。保证过往行船安全；四是水下钻孔和清渣采取不禁航施工，专用钻爆船和挖泥船采用锚缆定位施工，施工展布和定位尽量少占航道，以降低对航行船舶通航的安全隐患；五是认真执行《内河避碰规则》，所有施工船舶按规定悬挂相应灯号、旗号，并24小时专人值班，加强瞭望，随时保持用高频与过往船舶联系，告知船舶动态。制定安全应急预案，在有紧急情况发生时，及早采取安全避让措施；六是规划施工范围和施工顺序，确保施工有序进行；七是在枯水期施工采用单线通航的交通管制，洪水期采用双向通航的方案，确保了施工正常进行，也没有发生对通航造成影响；八是在施工与通航发生矛盾时，把过往船舶安全放在第一位，必要时暂停施工作业，在S12区域施工，在通航侧布设锚链；九是制定安全应急预案，以备在有紧急情况发生时，及早采取应急安全措施。

创建平安工地第二阶段活动总结 篇4

为深入贯彻落实省交通厅《关于开展公路水运工程平安工地建设活动的通知》（陕交发„2010‟34号）以及集团公司《关于印发公路工程平安工地建设活动实施方案的通知》（陕高速发„2010‟27号）要求，根据十天西线汉中西管理处《关于印发平安工地建设活动实施方案的通知》（陕高速汉中西发„2010‟139号）以及相关文件要求，我驻地办结合所辖标段实际情况，积极开展了平安工地建设活动，并根据活动方案积极组织各项平安工地建设活动，起到了良好的效果。目前进入活动第二阶段，现将有关工作情况汇报如下：

一、持续开展创建“平安工地”的宣传活动，加强宣传教育

针对 “平安工地”创建活动开展工作动态发展的特点，驻地办采取各种渠道及方式持续开展了安全生产法制宣传教育，不断加大安全生产法制宣传力度。一是现场宣传。在施工现场张贴宣传横幅、开辟宣传栏，并对宣传横幅、宣传栏内容和形式做出了严格要求。二是送“平安”到工地。将创建“平安工地”的一些具体内容形成宣传单，开展送“平安”到工地活动，将宣传单发到现场施工人员手中。三是会议宣传。驻地办针对施工工人的实际情况组织开展了形式多样的安全生产知识培训，并将“平安工地”创建的有关文件、方案等资料印发到每个协作队伍，让所有现场施工人员都清楚“平安工地”创建的内容、标准，增强全员的创建意识。

二、加强组织领导，保障“平安工地”创建工作的开展 “平安工地”创建工作是一个系统工程，需要强有力的组织领导，需要整合各方面的力量。自开展工作以来，驻地办根据相关文件要求，编制了相关活动实施方案，并严格审核各种专项方案。将文件及方案交底到各管理人员、班组。驻地办积极强化“平安工地”创建工作的组织领导，成立“平安工地”建设领导小组。领导小组坚持定期对施工现场、项目部生活区进行专项检查，对创建工作中出现的新情况、新问题，及时作出有针对性的部署。层层制定“平安工地”创建工作计划，明确创建的重点内容，做到有的放矢。

三、进一步加强施工现场安全生产管理

始终坚持并牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，进一步细化完善项目经理部的安全责任体系，确定管理责任，从项目到部门，从部门到现场管理人员，层层落实安全责任制，将安全责任落实到个人；要求项目经理部进一步增加必要的安全生产投入，提高防护水平；加强对务工人员的安全生产教育；各类特种作业人员必须持证上岗，坚决杜绝“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”现象。针对高空作业安全施工、现场安全隐患、平交路口管理、临时用电安全等工作开展专项治理，防止和减少安全事故的发生。具体采取措施如下：

1、现场隐患排查治理。目前，项目部施工重点为高空作业防护。针对施工现场安全防护，驻地办积极组织对现场隐患情况进行集中、全面排查整治，对安全防护措施要求项目经理部进一步加大投入，提高防护水平与质量。

2、加大平交路口管理力度。规范平交路口防护及警示标志措施，并在夜间注意设置反光标志、设置灯光，尤其是靠近村道两侧做重点防护，防止重大责任事故的发生。

3、加大安全管理。加强安全防护设施建设，严格按照施工安全专项方案进行现场防护，尤其是临近村道时高空坠物的防护，同时安排专人值守。在施工过程设置隔离区域，禁止任何人员入内。

4、细化临时用电管理体系。要求项目部临时用电管理形成电工管理电工的模式，由项目部电工牵头，全面提高各级电工的临时用电管理能力、水平，从一级箱开始，层层查、线线查，确保每条用电线路的安全可靠，同时购买更换大量三级箱、末端箱，确保每箱、每级皆有断路器。

四、继续深入开展创建文明工地活动

创建文明工地、推行文明施工和文明作业是确保安全生产、树立企业良好形象的基础性工作。因此，必须把创建文明工地，推行文明施工和文明作业作为确保施工生产安全、创建“平安工地”的重大基础性工作来抓。在继续开展文明施工方面，驻地办严格按照建筑工地文明施工八大标准进行文明施工控制，营造良好的文明施工环境和秩序。将文明工地建设引向深入，将责任落实到位，抓住目前施工现场存在的施工扰民、运输车辆污染道路、施工及生活、办公场所脏乱、工地降尘和施工便民措施等存在的问题，积极采取有效措施，把工地建设成为项目部文明的窗口。

平安工地创建工作 篇5

为贯彻落实交通部《关于开展公路水运工程平安工地建设活动的通知》（交质监发〔2010〕132号）文件精神，严格执行《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》有关规定，切实加强交通运输建设安全生产“双基”（基层和基础）工作，努力提高行业安全监管水平和应急保障能力，促进交通建设领域安全生产形势持续稳定好转，新铁路基五标项目部自2010年4月份开始，努力认真地开展了“平安工地”建设活动。

此次活动的指导思想是：以科学发展观为指导，贯“彻安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入抓好基础管理，大力推进行业安全管理标准化。此次活动的工作目标是：通过开展“平安工地”建设活动，切实将安全生产法规、技术标准落实到位，全面夯实安全工作基础，做到施工现场安全防护标准化、厂容厂貌规范化、安全管理程序化，安全生产责任落实，安全培训教育坚持有效，施工安全风险得到有效控制。实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标，创建“零伤亡”工程，提高项目部整体安全管理水平，力争在2010“创建示范年”和2011“达标推广年”的各项工作中取得优异的成绩。

2010年项目部的主要任务，是以《建设工程安全生产管理条例》、《公路工程施工安全技术规程》等有关法规和规范为依据，重点围绕以下6个方面开展工作。

1.安全制度建立和安全责任制落实情况

项目部安全生产责任制比较健全，安全责任制度落实情况也比较好，从项目部领导到各级施工生产负责人，在抓施工生产的同时，都能把安全防范工作放到首位，项目部专职安全员坚持每天巡回检查重点部位以及各个施工现场，发现不好的苗头，立即采取措施予以纠正，并随时做好检查记录，各现场施工负责人都积极予以配合，从而有效地保证了各项施工生产顺利地进行，从开工起始至今没有事故发生。

2.危险性较大工程专项方案制定、审查和执行情况 危险性较大工程专项安全施工方案的制定健全有效，主要有：《腰堡枢纽立交安全施工方案》、《腰堡公铁分离式立交专项安全施工方案》和《预制厂、拌和站安全施工方案》，都通过了上级部门的审查，并在实际生产施工中得到严格实行，有效地保证了较大工程施工中从业人员的人身安全。

3.劳动用工登记和岗前安全培训教育情况

项目部以及各施工生产部门所有从业人员均由详细的劳动用工登记花名册，随时掌握劳动用工状况和从业人员动态，有力地保证了劳动纪律管理和人员安全管理。所有从业人员的岗前安全培训教育达到了100%，有效地奠定了安全管理的基础工作。

4.隐患排查治理情况

腰堡枢纽立交横跨沈四高速公路，腰堡公铁分离立交上跨哈大铁路，均属国家交通运输动脉，交通流量大，施工作业难度大，存在着各种安全隐患，是本项目的安全防范重点和隐患排查治理的重点。在施工中严格遵守《公路工程施工安全技术规程》，认真做好施工安全技术交底，做好各项安全防护工作，在充分保证安全地前提下进行生产施工。

在施工生产过程中，项目部不断加大隐患排查力度，通过每日重点巡回检查，每次发现薄弱环节和安全隐患，都及时地加强防范措施和整改措施，不断增加标志标牌、各种防护设施以及巡回检查人员，保证每天24小时安全巡回检查，出现问题，逐级上报，有关人员第一时间赶到现场，快速解决问题，以保证高速公路通行畅通和施工生产安全。

其它施工作业现场，无论是基坑深挖、高空作业，用电安全、防火安全，还是过铁路道口，施工平交道口，每天都坚持巡回检查，及时发现隐患，及时整改，把事故苗头彻底消灭在萌芽之中。

5.施工场地总体布设、施工驻地建设、施工作业安全防护达标情况

施工场地总体布设是按就进施工、就近布设的原则与沿线分别布设；施工驻地建设采取封闭管理、现场围挡、场地硬化、三区分离的方式，做到物料分门别类堆放整齐、作业现场工完料净，灭火器材、避雷设施、安全用电设备齐全，作业人员按要求佩戴安全帽、安全带、反光背心等。

6.安全专项费用落实和使用情况。

安全专项费用主要用于：各种安全警示标示标牌、各种交通封闭安全设施、各种防护用具、防火设施、安全专用办公设备、从业人员保险、安全人员开支、文明施工措施、场地和临时设施安全设施、桥梁挖孔安全措施、办公住宿车间等安全卫生条件改善、安全电力设施、场地道路改造、季节性施工安全设施等。

大连公路集团新铁路基五标项目部

创建平安工地汇报 篇6

各位领导和、各位专家 ：

首先感谢各位领导和专家来我工地指导工作。由我公司承建的金湖湾大厦501#楼，建筑面积28000平方米。框架剪力墙，地下一层，地上二十一层。目前已施工至十五层。我项目部在上级主管部门的领导关心支持下，牢固树立“安全第一，预防为主、综合治理”的指导方针，认真贯彻市城乡建设局、建管处提出的创建“平安工地”的指示精神，强化标化管理，落实各项规章制度，狠抓事故隐患整改，创建工作取得了一定成绩。金湖湾大厦的安生目标为杜绝发生重大安全事故，将一般事故发生频率控制在1‰以内；做到标化管理、文明施工；积极争创“平安工地”。回顾几个月的工作，我们主要做了以下几点：

一、强化组织领导，落实安全生产责任制。总结以往经验，安全工作做得好坏与公司领导的重视程度和组织机构健全与否是有着直接的影响。从健全组织网络、落实治安责任、完善规章制度、强化防范监控等方面入手，利用横幅、标语等形式大力宣传建筑相关法律和法规。建立由项目部、施工班组有关人员参加的治保小组，并指定专人配合各项治安管理工作。各施工分包单位也明确一名同志负责治保工作，配合治保小组具体做好施工队伍的施工人员登记管理等工作，并建立健全用工、宿舍管理、门卫值班、物料保管等规章制度。实行施工人员治安管理责任书制度。由项目部与施工班组签订《施工人员治安管理责任书》，在责任书中明确施工人员必须持有有效身份证明、必须进行暂住户口申报登记和注销、必须进行集中住宿等要求和标准，并用经济杠杆作用来确保管理责任的落实。

二是切实抓好建筑工地治安管理工作。建立健全门卫、保安制度、防偷盗制度，工地出入口实行门卫值班制度和进出登记制度，严禁闲杂人员出入，非工地进出人员有进出记录，切实落实“防偷盗”措施，加强对重点部位、重点环节的“防偷盗”监控，切实降低建筑工地偷盗案件的发案率，自开工以来本工地未发生治安、刑事案件。

三、强化工作措施，坚持源头防范，有效提升施工安全管理的水平。我们把安全生产始终放在十分突出的位置，采取扎实的措施，严防各类事故的发生。对高处坠落、塔吊倒塌、深基坑围护、脚手等易发事故环节重点进行控制，积极开展建筑业“安全月”、“夏季百日安全竞赛”、等活动，将安全生产和防火安全意识渗透到全体员工，确保安全生产责任制落到实处。注重发挥项目部的主体作用，有效提高施工安全管理的水平。项目部与建设单位现场代表、监理组相互配合，联合治理，工地现场施工安全管理得到了进一步的加强。在工作中，认真贯彻执行《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产法》，把机械伤害、高空坠落伤害、物体打击伤害、触电和土方坍塌作为预防工作的重要内容，及时排查分析事故源，有针对性落实防范措施，将安全工作由事后处理变为事前预防，收到了较好的效果。

四、坚持以人为本，提升工地文明施工的水平。我们将“平安工地”创建和“文明工地’’创建有机结合起来，有效地提升工地文明施工的水平。落实爱民便民措施，建立了不扰民措施。工地进行封闭式施工，出入口进行硬化，出入车辆进行除泥冲洗，防止抛洒滴漏。晚间施工办理相关手续，限制机械施工，并落实各项防噪措施。工地内落实专人，经常进行清扫洒水，降低扬尘对居民生活的影响。实现了“三个进一步”，即：宿舍住宿条件有了进一步的改善，生活区和作业区分开设置，宿舍的通风、采光条件良好。食堂卫生管理制度得到了进一步的健全，建立了食堂卫生责任制，坚持炊事人员持健康证上岗，保证职工饮食卫生安全。工地厕所的卫生状况也有了进一步的改观，厕所设置建造符合各项卫生要求，认真落实卫生保洁责任制，坚持做好日常保洁工作，收到了较好的效果。及时掌握职工的思想动态，针对各类不稳定因素，认真做好调解工作，及时化解各类矛盾，加强治安保卫工作，确保不发生群体打架斗殴事件；严格规范建筑施工企业的劳务用工方式，提高劳务用工的组织程度，不得私招滥雇民工，已使用的民工必须登记造册，流动情况必须及时填报，宿舍内住宿人员卡必须上墙，不得擅自留宿外来人员，职工夜间外出必须在当晚十点前返回，晚间住宿情况必须进行不定期地检查，切实加强民工的流动管理。按照合同约定及时、足额支付建筑劳务分包款和民工工资，确保不发生恶意拖欠民工工资事件，切实保障工人的合法权益。避免由此引发的不安定因素和恶性事件的发生。

建筑公司创建平安工地工作汇报 篇7

狠抓标化管理，创建“平安工地”

XX年南京HY建工集团安全生产工作，在江宁区建工局的领导下，牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，认真贯彻＿区建工局提出的创建“平安工地”的指示精神，强化标化管理，落实各项规章制度，狠抓事故隐患整改，创建工作取得了一定成绩。＿台资工业园厂房获＿市梅花杯市级文明工地称号；台硝办公楼工程、大同综合楼等工程都能做到标化管理、文明施工；水煤大厦工程正在积极争创“平安工地”。

回顾上半年工作，我们主要做了以下几点：

一、强化组织领导，落实安全生产责任制。

总结以往经验，安全工作做得好坏与公司领导的重视程度和组织机构健全与否是有着直接的关系。原开发区建安公司经过资金重组，经营机构调整，变更为南京HY建工集团。集团成立初期，首先成立了HY集团安全工作委员会。由董事长担任主任，分管安全的副总担任副主任，成员由各分公司经理、职能部门负责人组成，全面负责公司安全工作的开展。同时集团公司与各分公司签订了安全生产责任状，明确集团公司与分公司之间的安全责任和义务。在基层我们坚持实行项目经理责任制，建立安全生产网络，和每个项目部签 订了创建“平安工地”责任书，把创建工作和大家的实际利益挂起钩来，使创建工作变成每个员工的自觉行动。

二、加强宣传教育，提高思想认识，充分认识开展创建工作的重要性。

公司领导高度重视安全教育培训工作。公司今年根据安全员的需求计划，打算继续培养一批B类和C类的安全员。在今年的“安全生产月”活动中，我们把创建工作和现场的安全管理相结合，利用标语、横幅、宣传挂图等多种手段，围绕“安全第一、违章守纪”这一主题，对广大职工深入开展安全教育活动。并结合各工地实际情况，有针对性地把规章制度和操作规程印发到各工地、班组组织学习，严格各工种的安全技术交底，使全体干部职工对安全生产有了新的理解和认识，为搞好安全生产打下坚实的基础。

三、加大安全生产检查和专项治理工作，杜绝安全事故发生。

1、大力开展安全检查活动。

为确保创建“平安工地”工作扎扎实实地开展起来，使各项安全措施落实到位，把事故隐患消灭在萌芽中，我们制定安全检查制度：班组实行日检查，项目部实行周检查，集团公司定于25和26日两天进行大检查；除以上三级定期检查外，针对各个工地进行不定期的抽查，督促纠正违章行为，每月组织安全员和工程技术人员进行一次安全大检查，对事 故隐患下发整改通知单，限期整改。今年以来共组织3次大检查，查处各类隐患100多条，都能做到及时整改。

2、根据江宁区建工局的文件精神，本公司拆除珍珠岩预制板临时活动房屋。对今年第一号台风“珍珠”，本公司根据江宁区建工局的紧急通知精神，积极做好了各项防范措施。在台风登陆期间，我公司的安全事故为零。

3、加强对流动人口的宣传教育和管理。

首先，严把人员进出关。二是，引进建制健全、队伍规模较大的施工队，减少小队伍，保证队伍稳定性。三是，认真、细致查实引进人员有效身份证件，对身份不明的人员坚决不予以接收。四是，加强施工人员的学习，提高施工人员的素质。

四、狠抓标化管理，创建平安工地。

创建平安工地是江宁区建工局为确保安全生产，降低工伤事故而实行的一项重大措施。而文明工地的标化管理是保证这一重大举措得以贯彻的重要措施，它是以突出安全生产、文明施工为重点的企业整体素质和管理水平的综合反映。

今年我们公司对新开工程均要求争创文明工地，从软件资料的管理，安全防护水平的管理都严格按照《建筑施工安全规范》的要求来做，把工作重点转移到“预防为主”上来。水煤大厦、科学园中、小学工程是今年开工的新工程，工程 紧、任务重。但我们并未因此而降低安全要求。为确保如期完工又不出安全事故，公司成立重点工程项目部，派专人进驻工地负责安全，在工地轮回检查，发现隐患立即整改，有力的保证了工程能够如期完成。我们在抓好重点工程的同时，对其他工程也不放松，对安全工作常抓不懈。台硝办公楼工程虽然是普通工地，但属于临街工地，我们坚决按“平安工地”的标准从严要求，施工现场进行封闭管理。

平安工地创建爱总结 篇8

实施方案

为贯彻执行项目办“平安工地”示范标段创建活动的工作要求和部署，提升标段安全管理水平，明确工作内容及目标，特制定《“平安工地”示范标段创建活动实施方案》。

一、工作目标及组织机构

1、工作目标

通过“平安工地”示范标段达标验收

2、组织机构

创建领导小组组长：邱龙

丁绪汉

组员：徐奎

刘银修

王龙

方治国

创建办公室设在安全部，负责人赵建明。

二、实施细则

1、施工便道

（1）线形基本顺直，无急弯陡坡。

（2）临边防护采用钢管护栏，刷红白相间油漆。（3）便道桥设限载、变窄警示标志。

（4）便道路口设指路牌，转弯牌，适当位置设安全宣传标语牌。（5）与地方道路（省道）交叉设安全警示牌，经路政协商同意，设立减速带。

2、施工现场临时用电

（1）按“三级配电二级保护”、“一机一闸一漏一箱”要求配置。（2）配电室门要上锁，配足灭火器材。

（3）杜绝电缆拖地现象，采用架空、套管或埋地措施。（4）禁用倒顺开关，更换为按钮开关。（5）现场照明灯具禁用金属支架。

（6）隧道洞内动力与照明的线路分开，照明电压采用36V。

3、钢筋加工场

（1）所有场地采用C15砼硬化。

（2）棚内分区合理，要有分区标志牌，半成品应码放整齐，设标志牌。

（3）现场悬挂安全标语、警示牌及操作规程。（4）电气设备摆放有序，电气线路符合临时用电要求。

4、路基土石方

（1）土石方开挖施工规范，严禁掏挖，不准甩弃及落石滚落。（2）石方爆破要有警戒区，专人示警，监爆员、爆破员配发哨子、红旗。

（3）基坑开挖设临边钢管防护。

（4）炸药库建设符合当地公安要求，做齐各种台帐，账物相符。（5）路基填方地段，边坡刷好无浮石，坡顶线、坡脚线顺直，路基填筑面平整密实，撒好石灰方格线。

5、桥梁墩台、柱、盖梁工程

（1）脚手架、人员上下通道及作业平台搭设符合要求，采用组合式门架登高爬梯，外围采用密目式安全网封闭；作业平台外侧设钢管安全护栏（底部设挡脚板），挂密目式安全防护网，必要时设安全平网。（2）墩柱钢筋骨架绑扎安装后，未浇筑砼前设置缆风绳。（3）现浇梁满堂支架悬挂各类安全警示标志牌及标语横幅。（4）剪刀撑、扫地杆刷红黄警示油漆。

（5）脚手架上作业人员必须配备安全带，穿防滑鞋。

（6）桥面临边防护采用钢管护栏硬防护，内侧设密目式安全网。（7）桥梁张拉作业时，设置挡板及警戒区域，设警示标志，无关人员不得进入。

6、起重吊装作业

（1）设立警戒区，专人指挥（哨子、指挥三角旗）。（2）避免夜间作业。

（3）龙门架必须经过验收，现场悬挂检验合格证，及安全操作规程牌。

（4）限位装置等安全装置设置齐全。（5）电缆不准拖地。

7、隧道工程

（1）洞口场地布置合理，规划有序，都要用C15砼硬化。（2）洞内风、水、电路设置合理，配备消防器材。

（3）洞口设置值班室，进洞人员进行翻牌制度。做好人员登记、交接班记录，隧道状态牌等。

（4）进洞人员按规定佩戴好防护用具。

（5）现场树立工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌等。（6）洞内照度充足，采用低压照明进洞。（7）各类台车用彩灯作为警示灯，悬挂标志标牌。

8、其他

（1）项目部办公区、生活区整洁美观。配置消防器材，悬挂各类安全宣传牌。

（2）“一线业余学校”设施齐全。

（3）变压器房设护栏，张贴“严禁靠近

以防触电”标志。（4）及时更新单元预警信息。

（5）完善与一线工人签订《安全生产工作目标责任书》。（6）完善劳动用工登记台帐及三级教育记录。

三、资金保障

本次创建活动，各施工班组产生的安全、文明施工产生的人工费、机械费，均以《安全设施、设备维护用工（机械）派工单》形式计量；材料费以发票报销，从安全专项资金中列支。

各施工班组将费用统一上报到经理部计量，安全部汇总，上报监理组、总监办、项目办审核后计量。费用列支安全费用，另外计量，不在原安全费用（产值1%）范围内。

平安工地创建爱总结 篇9

为了深入贯彻落实省交通厅、高管局关于开展“平安工地”建设活动及响应湖南省公路水运工程“平安工地”建设活动正式启动仪式，切实加强吉怀高速公路建设开发有限公司、总监办及所辖监理处、各施工单位项目部安全生产工作深入进行，全面提高安全生产管理标准化、规范化水平，巩固包茂高速吉怀段的安全生产成果、结合工程建设的实际制定本方案。

一、指导思想和工作目标

指导思想：以科学发展观为指导，贯彻“安全第一、预防为主、标本兼治、综合治理”的方针、严格执行国家的安全生产法律、法规和相关规章制度，深入贯彻落实湖南省公路水运工程“平安工地”建设活动的要求，坚持抓基础、抓示范、抓关键的原则，大力推进工程建设安全管理标准化。

工作目标：通过开展“平安工地”建设活动，切实将安全生产法律法规、技术规范落实到基层，落实到各个生产环节及整个工程建设过程中，全面夯实安全工作基础，做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，提高安全管理能力、应急救援能力和安全技术保障能力，实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标，力争创建“零伤亡”工程。

二、组织机构

吉怀公司成立“平安工地”建设活动领导小组，全面监督、指导

并推进“平安工地”建设活动的顺利开展。

组长：聂善文

副组长：张端良、伍守华、王拥军、肖华、陈鉴光、黄清保、莫林辉、邹芒

成员：吉怀公司各部室负责人及安全环保部全体人员

公司总监办辖属各监理处、各施工单位项目部都要成立相应的组

织机构，负责组织实施“平安工地”建设活动的全面深入开展，突出吉怀高速公路开展“平安工地”建设活动的样榜。

三、活动时间和参加范围

活动从2010年开始，2011年结束，为期两年。公司安全环保部负责组织指导所辖各监理处、各施工单位活动的开展，各监理处负责所辖各标段活动全过程的监督指导。活动以各施工合同段为单位全面开展。

四、实施步骤

（一）动员部署阶段（2010年5月至2010年6月）

各监理处及各施工单位项目部要按照吉怀公司、总监办印发的《“平安工地”建设活动示范项目实施方案》要求，结合各自工作实际、制定具体方案，充分进行动员部署，为“平安工地”建设活动示范项目的顺利开展打下良好基础。

（二）创建示范阶段（2010年7月至2010年12月）

“平安工地”建设活动根据《建设工程安全生产管理条例》《公

路工程施工安全技术规程》等有关法规和规范，重点围绕以下8个方

面开展活动。

1、安全制度建立和安全责任制落实情况；

2、危险性较大工程专项施工方案和安全措施制定、审查和执行情况；

3、劳动用工登记、五类人员持证上岗、岗前安全培训教育和安全技术交底情况；

4、隐患排查治理、重大危险源管理及落实销号制度以及消防和易燃易爆等危险品管理情况；

5、施工场地总体布设、施工驻地建设、施工作业安全防护达标情况、职业安全卫生设施达标情况；

6、安全专项费用落实和使用情况；

7、各项应急预案制定以及应急演练组织情况；

8、环境治理、水土保持情况。

（三）达标验收阶段（2011年1月至2011年10月）

安全环保部将按照省高管局制定下发的“平安工地”达标标准要求，部署和推动“平安工地”建设活动深入开展、协助吉怀公司对施工单位逐标段进行“平安工地”达标验收，对验收不达标的标段下令并督促其立即停工进行整改，直至公司验收达标，从而使各标段建设施工现场的安全防护水平和安全管理水平得到显著提高。

（四）总结完善阶段（2011年11月至2011年12月）

活动结束后，各监理处和各施工单位要及时做好“平安工地”建设活动总结，巩固活动成果，特别是要及时总结、提炼活动开展中的好经验、好做法，加强“平安工地”制度化、规范化建设，大力提升安环部、各监理单位和各施工单位的安全管理水平。

五、工作要求和保障

（一）高度重视、加强领导，确保“平安工地”建设活动取得实效。以“平安工地”建设活动为抓手，强化安全生产基础工作，切实落实安全生产责任制，抓好落实。对活动中遇到的问题安环部将加强监督指导，及时加以解决，推动活动扎实有序进行。抓好“示范工程”和“示范工地”建设，严格按标准进行达标验收，切实保证安全生产专项费用足额到位。各施工单位要认真履行主体责任，积极认真地深入开展，抓好落实，务求实效。各监理处要借“平安工地”建设活动的东风，进一步落实现场管理安全监督责任，以促进项目工程建设的顺利进行。

开展“平安工地”建设活动，（1）要提高“三个能力”：一是提高安全管理能力，加强队伍建设，充实管理人员，保证经费，进一步提高安全管理的有效性；二是提高应急救援能力，加快各标段应急救援队伍的建设，充实应急救援力量落实应急物资，完善应急预案，加强应急演练，做好应对各种突发事件的应急准备工作；三是提高安全技术保障能力，大力实施安全技术改造，推广先进、适用、可靠的安全生产技术和装备，淘汰落后工艺和工具，加强施工区极端天气和地质灾害和预警系统建设，提高安全生产技术保障水平

（2）切实做好“五个结合”，确保建设活动生产各项工作同步实施，整体推进。

把“平安工地”建设活动与实现本项目质量安全目标任务结合起来；把“平安工地”建设活动与贯彻安全生产法律法规结合起来，健全各项规章制度，各标段要将安全行为纳入制度化、标准化管理轨道；把“平安工地”建设活动与落实国务院“安全生产年”提出的“三个突出”和“三个加强”紧密结合起来，强化安全生产管理，坚决遏制重特大事故发生；

把“平安工地”建设活动与治安保卫，联警联防工作结合起来，预防和减少施工建设范围内刑事治安案件，纠纷和治安灾害事故，维护正常的工作秩序；

把“平安工地”建设活动与隐患排查治理和日常安全生产工作结合起来，加大隐患排查力度，不断改善安全生产环境和条件，实现安全管理工作水平整体提高。

（三）加强宣传动员和信息沟通，促使建设活动顺利开展，充分认识当前交通建设安全面临的严峻形势和“平安工地”建设活动的重要意义，加强宣传动员和信息沟通。通过召开推进会、举办培训班，发放宣传材料等方式，大力推进“平安工地”建设，各阶段活动扎实有效开展。充分调动广大从业人员的主动性和积极性，使其都参与到“平安工地”建设活动的整个过程之中，鼓励监督，鼓励举报，形成人人讲安全、人人懂安全、人人要安全、人人管安全、人人保安全，安全为人人，人人负责任的良好氛围。

（四）建立“施工现场”与“建设市场”联动的长效机制，不断将“平安工地”建设活动引向深入。

对在“平安工地”建设活动中走过场、工作措施不得力、工程现场管理混乱的单位，安全环保部将如实上报“平安工地”建设活动领导小组，从严从重处罚，发生责任事故的坚决按照“四不放过“原则严肃查处，不断探索和完善“施工现场”与“建设市场”联动的长效机制，以“平安工地”建设活动为契机，创建更多更好的“平安工程”“平安工地”，为实现建设安全生产“零事故”、创建“平安交通”的目标做出积极贡献，为完成吉怀高速在“湖南省公路水运工程“平安工地”建设活动起到高标准“平安示范工程”交上满意答卷！

吉怀高速公路建设开发有限公司

平安工地年中总结 篇10

目 录

一、工程概况.................................................2

二、活动指导思想及目的.......................................2

三、成立“平安工地”建设活动领导小组.........................3

四、“平安工地”建设活动开展情况.............................4

1、广泛宣传动员提高认识...................................4

2、完善各项安全管理制度，加强安全管理工作.................4

3、落实安全生产专项费用...................................5

4、强化岗前安全教育培训和安全技术交底工作.................6

5、加强安全隐患排查整改，防范意外事故发生.................6

6、施工现场总体布置，加强施工驻地文明施工建设.............7

7、制定本合同段危险性较大工程的专项方案...................8

8、加强社会治安综合治理工作...............................8

五、建设活动开展下一步工作计划...............................8 下一步工作计划............................................8

“平安工地”建设年中工作总结

根据交通运输部《关于开展公路水运工程“平安工地”考核评价工作的通知》（交质监发2012-679号）和浙江省交通运输厅《关于进一步加强我省公路水运工程“平安工地”考核评价管理工作的通知》（浙交监2013-56号）要求，盛宁项目部在全标段范围内积极开展“平安工地”建设活动。为了确保“平安工地”建设活动有序开展，项目部要求各部门、各施工队，以建设“平安工地”活动为契机，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，不断强化安全责任体系，明确相关安全责任制度，贯彻“以人为本、安全发展”的安全生产理念，本着“抓基础、抓示范、抓关键”的管理原则，积极开展安全管理标准化，使“平安工地”活动扎实有效开展。现对我项目部今年半年的“平安工地”建设活动开展情况进行总结。

一、工程概况

38省道宁海桥头胡至深甽段改建BT工程第1合同段，工程量清单小计409253620元。路线点位于宁海县桥头胡街道东吕村，起点桩号为K0+000，接现38省道，路线跨黄墩港，经店前王村北、东岙村、任西村，下穿沈海高速后，上跨甬临线至梅林陈村（杨梅岭水库南侧），终点桩号为K7+300，路线全长7.3公里。与等级公路交叉11处，其中变形苜蓿叶互通1座（西吕互通）、菱形互通2处（临港互通、甬临线互通）、分离立交1处（沈海高速分离式立交）。主要工作内容为路基、路面、桥梁、安全设施等施工。主要控制点为黄 2

墩港大桥、临港互通立交桥、沈海高速分离式立交桥和甬临线互通立交桥。

二、活动指导思想及目的

贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和结合各级主管部门对安全工作要求，坚持安全生产，坚持抓基础、抓示范、抓关键的原则，大力推进安全管理标准化建设。深入开展 “平安工地”建设活动，确保38省道宁海桥头胡至深甽段改建BT改道工程建设项目安全生产形势持续稳定。

通过开展“平安工地”建设活动，切实加强安全生产管理，促进安全生产责任制和各种规章制度的落实，加强安全教育培训，增强员工生产安全意识，不断提高从业人员的安全生产技能。切实将安全生产技术标准落实到基层，全面夯实安全工作基础，做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，有效控制施工安全风险，坚决杜绝重特大事故、遏制较大事故的发生，确保我项目安全生产形势持续稳定。

三、成立“平安工地”建设活动领导小组

为加强安全生产管理，确保“平安工地”活动有效开展，项目部成立了“平安工地”建设活动领导小组，以加强活动组织领导，指导活动顺利开展。领导小组成员如下：

组 长：

副组长： 组 员：

领导小组下设办公室在安保部，主要负责活动安排及日常检查、部署等工作，负责活动信息的收集、整理等，并及时向领导小组汇报活动的开展情况。

四、“平安工地”建设活动开展情况

根据本合同段安全生产工作的实际情况，2018年初活动开展之日起至今，项目部由主要领导亲自挂帅，按照38省道改建工程建设指挥部、项目公司、总监办的对本活动开展要求，安排部署活动目标，广泛宣传动员，精心组织实施，扎实有效地在本合同段开展 “平安工地”建设活动。本年活动开展至今，我合同段具体开展了以下几项工作。

1、广泛宣传动员，提高认识

在今年活动开展伊始，通过召开职工会议宣讲文件精神，大力宣传动员。项目部、各施工现场悬挂宣传条幅、标语等多种形式宣传此次活动，大力营造浓厚的活动氛围。结合“平安工地”建设活动的开展，召开安全专项会议，通过广泛宣传，使广大员工对本次活动的重要性和必要性有了充分了解，全面提高安全生产意识，为防范各类生产安全事故奠定了坚实的基础。

2、完善各项安全管理制度，加强安全管理工作

项目部按照38省道宁海桥头胡至深甽段改建BT工程建设指挥部对“平安工地”建设活动的要求，依据国家、交通部等部门安全生产方针、政策、法律法规的规定，严格落实安全生产责任制和“一岗双责”制度。制订了《安全生产管理办法》、《安全生产责任制》、《安全生产教育培训制度》、《安全生产例会制度》、《安全生产隐患排查制度》、《安全生产奖惩制度》和《生产安全事故应急预案》等20多项安全生产管理制度和管理办法。制订了周密的管理制度，保障了人的执行能力，来实现安全生产管理目标。

安全生产责任制是安全生产管理的核心，项目部安全管理明确项目经理为安全生产第一责任人，主管安全的副经理为安全生产直接责任人。我们针对本标段工程实际，制定了项目经理、总工程师、副经理、工程部、物资设备部、办公室、安保部、试验室、财务部、安全员等的安全职责，明确各自工作的安全职责，形成职责分明的安全生产责任制。施工队负责人为本队安全生产第一责任人，对本队安全生产负全面领导责任。项目部坚持 “管生产必须管安全”、“谁主管谁负责”管理原则，加强对施工“三类人员”和特种作业人员管理，我标段按照管理规定，配备了8名专职安全管理人员，设置了监督举报电话，推出了领导代班制度，落实施工现场安全管理工作。

3、落实安全生产专项费用

项目部按照38省道宁海桥头胡至深甽段改建BT工程《招标文件》规定，本项目安全生产费用按第100章中费用总和的1％进行提取，计入成本，专项储存，专项用于安全生产。制作了各种安全警示标志牌；购买了各种安全帽、安全绳、手套、雨鞋、口罩、特种作业人员防护服等安全防护用品；保证便道与既有道路口安全设置了安全警示灯、安全警示牌；购买了灭火器、消防桶等各种消防设备及器材；高空作业设置安全网，防止人员、物体坠落，对重大危险源进行辨识和监控。

4、强化岗前安全教育培训和安全技术交底工作

安全生产教育培训工作是预防事故的重要手段，是贯彻落实安全生产“以人为本”的重要途径，始终把做好广大职工、民工安全思想教育作为安全工作重点。项目部对各施工队新进场人员逐一进行了安全生产教育培训，主要为安全生产知识、岗位安全责任制度、安全操作规程教育，签订“安全生产责任书”。项目部强化了安全技术交底工作，先后进行了隧道、路基施工安全技术交底、临时用电安全技术交底、基坑开挖防护等安全技术交底会。通过教育培训和安全技术交底工作，增强了作业工人的安全生产意识，有效地防范了生产安全事故的发生。

5、加强安全隐患排查整改，防范意外事故发生

项目部在做好日常安全检查的同时，自活动开展以来结合月度安全生产综合检查，先后对施工现场路基施工、桥涵施工、施工临时用电情况、高处作业安全防护、配电室安全防护、消防安全设施设备、各办公区、生活区、作业区消防安全情况进行了安全隐患排查。对排查中发现的安全问题下达整改通知，督促责任人进行了整改落实，防范了生产安全事故的发生。

6、施工现场总体布置，加强施工驻地文明施工建设

项目部根据施工现场的实际地形地貌，对施工现场进行了优化布置，施工驻地和施工作业区分开布置。为保证施工现场整洁有序、标志齐全、材料堆放整齐有序、设备停放整齐、施工工艺科学合理、完工后做到“工完、料尽、场地清”、具备文明施工达标现场条件，项目部成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，实施文明施工现场责任制，确保文明施工现场管理有章可循。

在施工现场设置 “五牌一图”即工程告示牌、安全文明施工告示牌、安全生产措施告示牌、危险源告示牌、消防保卫告示牌和施工现场平面图。施工现场危险地段、施工道路路口等设置安全警示牌。施工现场（如变压器）设置安全警示牌；项目部驻地设置宣传栏，办公室设置工作制度牌和部门门牌。生活驻地设置生活垃圾桶，每日定期进行综合处理。食堂环境清洁整齐，配置洗涤、污水排放及垃圾存放设备。物资仓库、现场材料堆放设置材料标识牌。进入现场施工人 7

员着装统一和整齐，所有施工人员进入现场必须佩戴安全帽，进行高空作业时必须佩戴安全带，防止人员坠落造成伤亡。

7、制定本合同段危险性较大工程的专项方案

项目部针对施工危险性较大工程如：路基高边坡施工、临时用电、桥梁施工高空作业、梁板吊装作业等方面，编制了专项安全施工方案，上报总监办、业主进行了审查批复，对实际施工作业起到了切实的指导作用。

8、加强社会治安综合治理工作

项目部积极和当地公安派出所联系沟通，加强暂住人口管理，维护社会公共治安秩序，配合公安派出所宣传《浙江省暂住人口管理办法》和相关法律规定。和当地派出所签订了《暂住人口治安管理责任书》、办理了暂住证。

五、建设活动开展下一步工作计划

通过开展“平安工地”建设活动，加强了我标段安全生产管理工作，促进了安全生产责任制和各种规章制度的落实，有效的杜绝了各类安全事故的发生，但在活动开展中依然需要进一步改进和完善。

下一步工作计划

（1）继续认真学习有关安全生产的法律法规，建立健全安全生产管理规章制度，健全安全生产管理机构，充分认识建设工程安全生产工作的重要性，切实抓好安全生产工作。安全生产教育培训是落实 8

“预防为主”的重要手段，作为安全生产管理人员和作业人员，必须熟练掌握安全生产知识和操作技能，抓好施工现场的安全教育培训工作。抓好施工现场技术管理工作，施工技术人员都是施工第一线指挥作业的关键人员，也是安全管理的重要人员。

（2）严格落实各部门、各岗位人员的安全生产责任制。明确各部门、各岗位作业人员的安全生产责任，建立规章制度，充分调动管理者的积极性，真正做到“安全生产，人人有责”。及时检查发现安全隐患与违章行为，并及时排除与纠正，防止安全事故。各部门、各岗位作业人员对生产安全工作不负责任的，严格落实责任追究制度，并进行相应的处罚。

（3）作好冬季施工安全工作，保证信息畅通。及时了解天气信息，安排施工现场值班工作，出现紧急情况启用应急预案，确保施工作业人员安全。

（4）抓好现场标准化作业，现场材料堆码规范有序。加强临时用电管理，严格落实“三相五线制”，配电箱做到“一机一闸一箱一漏”，做到每个配电箱内都有相应的电工巡查记录，并保证记录的及时更新和真实性。

通过开展38省道改建工程建设项目“平安工地”建设活动，使我标段的安全生产管理水平得到了提高，促进了安全生产责任制和各种规章制度的落实。回顾我标段今年到年中的安全生产工作，虽然安 9