平安工地创建总结报告

2024-09-27

平安工地创建总结报告（通用6篇）

平安工地创建总结报告篇1

创建“平安工地”与“平安月”总结报告

一、平安创建作为维护工程建设稳定和经济发展的一项重要工作，在安全管理情况复杂的工程建设中显得尤其必要，近年来，工程与建筑单位高度重视该项工作，在项目经理的正确领导和各部门综合治理的大力指导下，根据建设部门的工作职责，把“平安工地”与“平安月”创建活动作为平安创建工作的龙头，并以此为依托，不断加强工作力度，使工程建设创建工作取得了新的进展。现将有关工作情况汇报如下：

二、注重宣传、强化管理，深入开展“平安工地”与“平安月”创建活动。

在夯实工程建设与安全生产基础的同时，我们结合自身实际，坚持把“平安工地”与“平安月”创建作为平安创建的龙头，通过强化宣传教育、细化管理措施，使“平安工地”与“平安月”创建活动得到了广泛开展，抓宣传教育，针对工程建设安全动态发展的特点，我们采取多渠道、全方位的形式开展安全生产法制宣传教育，不断加大安全生产法制宣传力度，我们还针对施工人员的实际情况组织开展了形式多样的安全生产知识培训，并将“平安工地”与“平安月”创建的有关宣传资料发到每个施工队伍中，让所有施工人员都清楚“平安工地”与“平安月”创建的内容、标准，增强全员的创建意识，我们以开展创建“平安工地”“安全生产月”活动为切入点，继续组织学习安全生产法律法规和创建“平安工地”与“平安月”生产活动，切实提高施工人员的安全意识，保护施工人员的安全健康、保障工程建设的安全生产，为工程建设创造和谐的环境。

三、抓组织领导，为了加强对安全生产和“平安工地”与“平安月”创建活动的组织领导，项目部成立了“平安工地”与“平安月”创建暨安全生产活动领导小组，明确工作职责，落实专人负责“平安工地”与“平安月’创建工作,项目部制定了安全生产目标责任书，将平安创建责任制落到实处，同时强调各部门负责人要本着对施工人员生命财产安全高度负责的精神，不断提高安全管理决策水平，严格实行一级抓一级，一级对一级负责的逐级管理原则，定期开展检查，努力完善安全生产保障体系。

四、抓安全管理，为了切实杜绝各类安全事故的发生，项目部坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，制定了《安全事故应急处理预案》和安全生产应急救援指挥系统，以期高效有序地组织开展抢险、救灾工作，最大限度地避免和减小事故损失，在工作中，各施工队负责人认真贯彻执行《建设工程安全生产管理条例》，把机械伤害、高空坠落伤害、物体打击伤害、触电伤害事故作为预防工作的重要内容，及时排查分析事故隐患，有针对性落实防范措施，未雨绸缪，将安全工作由事后处理变为事前预防，收到了较好的效果。

五、在此基础上，我们将工地现场管理和工地外来流动人员管理作为重点，并具体提出了“两个健全”“两个清楚”“三个不发生”的工作目标，“两个健全”确保基础工作到位，一是要求健全工地治安管理网络体系，按照“谁用工，谁管理，谁负责”的原则签订安全技术交底，由项目部建立治安防范体系，明确责任到人；二是健全工地治安管理制度、招聘用工制度、暂住人员管理制度、宿舍管理制度、防火制度、门卫值班制度、财务和物资保管制度等。“两个清楚”力求工地人员管理工作到位，一是施工人员基本情况要清楚，做到用工手续齐全、合法，用工合同有主管部门的签证，建立施工人员基本情况临时档案；二是施工工地民工变动动态管理情况要清楚，做到人员的来去情况一清二楚，“三个不发生”支撑工地文明创建，一是要保证不发生工地财物被盗案件；二是不发生群体打架斗殴事件和意外伤亡事件；三是不发生赌博、酗酒等社会丑恶现象。

六、在督促工地文明建设的同时，本着以人为本的原则，要切实维护施工人员的权力，为施工提供良好的作业和生活环境，施工现场要设置符合卫生要求的厕所，必须加强食堂卫生管理，建立卫生责任制，以确保施工人员的餐饮卫生，丰富载体、拓展空间，努力推进“平安工地”与“平安月”创建的深度和广度，在平安工地创建工作中，我项目部在深化认识的基础上，不断丰富“平安工地”与“平安月”创建工作的内涵，坚持把“平安工地”与’平安月“创建纳入建设系统平安创建的范畴，使平安创建工作得到了深化，严格管理，依法行政，为了创建“平安工地”与“平安月”活动落实到位，我项目部坚持以依法管理为突破口，认真落实管理措施，建立健全管理机制，在实际施工管理中严格按制度管理，不断提高管理水平。

七、加强领导、整合力量，提高平安工地创建工作的组织程度，平安创建工作是一个系统工程，需要强有力的组织领导，需要整合各方面的力量，自创建工作以来，我项目部积极强化该项工作的组织领导，项目部成立了“平安工地”“与平安月”创建工作领导小组，从上至下形成了快捷有序的创建工作组织网络，项目部领导高度重视平安创建工作，平安创建领导小组坚持每星期召开一次会议，认真传达上级有关文件精神，定期进行专项检查，及时对系统内部情况进行分析，研究解决创建工作中出现的新情况、新问题，并及时作出有针对性的部署，层层制定平安工地创建工作计划，明确创建的重点内容，做到平安创建工作有序进行，将平安工地创建作为考核重点，从而提高了各施工队伍创建平安工地的重视程度，也使我项目部的平安创建工作成果得到了进一步巩固。

河南路桥建设集团有限公司

岳常高速公路土建22合同段项目经理部

二零一零年六月十八日

平安工地创建总结报告篇2

强化制度约束

全洲扬子江深刻意识到, 要实现施工现场标准化管理, 必须强化制度约束。为此, 他们花大气力抓各种规章制度的制定。2010年上半年, 组织骨干力量编制了《全洲扬子江建筑施工现场安全质量标准化达标实施手册》, 于2010年10月开始实施。手册要求, 工程开工前应进行施工现场周边环境安全评估, 建设、监理、施工企业三方必须按要求在施工现场配备安全监管人员, 并确保安全监管人员到位和责任到位。

“建筑安全”、“文明施工”是创建标准化工地的重点, 该公司以此为主线, 积极开展安全生产、文明施工标准化管理, 在建筑工地加强宣传, 建立多媒体监控中心, 与建筑工地实现了网上互联, 提高了安全监管科技含量。同时加强施工现场封闭管理, 设立了电动大门, 使用彩钢板围挡墙代替砖砌围挡墙, 并对围挡墙进行美化和亮化。

为了细化现场文明施工管理工作, 全洲扬子江于2010年2月1日出台了《建筑工程文明施工管理若干规定》。同时, 还有针对性地对深基坑、塔吊、脚手架、围挡墙及临建设施等易发群死群伤的事故隐患源进行重点治理, 并制定了一系列规定。

制定了《深基坑工程管理规定》, 要求施工、监理、建设单位要建立起严格的验收、检查制度;加强对毗临建筑物、结构物和街道、管线、山体等深基坑的检查、检测;深基坑的检查、监测记录, 要作为安全检查的重点内容。

制定了《建筑施工起重机械管理规定》, 强化塔吊等起重建筑机械的管理, 不断完善塔吊的登记、检查和实行起重机械安装拆卸报告制度, 严肃查处无资质拆卸和出卖资质的违法、违规行为等各项管理制度。

制定了《特大建筑质量安全事故应急预案》, 每年组织应急抢险队伍开展实地演练, 提高实战应急抢险能力;安排专人每天收听天气预报, 凡是有大风、降雨的恶劣天气, 立即通过建管信息网发布紧急通知, 并提出具体要求;及时开展汛前检查, 检查现场防汛的人员、物资、措施等准备情况。

“四条渠道”合并用力

实施施工现场标准化管理, 他们坚持以人为本, 时时带着深厚的感情抓管理、保安全, 处处彰显企业对建筑工人的关爱之心, 以此调动员工安全施工的主动性和积极性。

张贴安全警示用语。将精选编制成册的读本, 发放给各施工企业和工人, 并在各建筑工地的办公室、宿舍、食堂以及施工作业区、加工区和安全通道口等处挂置, 形成了浓浓的关心人、尊重人的氛围。

搞好安全施工培训。坚持把安全内容作为职业技能培训和考核鉴定的重要内容, 规定安全培训不少于15课时。投入大量的人力物力, 制作了3000盘《安全就是生命》VCD教育片, 免费发给各施工单位, 要求企业将其作为安全三级教育的重要内容。

举办工地职工夜校。从2000年开始与市安全站、鉴定站等多部门联合在建筑施工现场举办建筑工地职工夜校。迄今为止, 有1000多人次参加了教育培训。

开展安全巡回演讲。每年请省市有关专家, 通过对一个个典型案例的分析, 增强了工人的自我防护意识和防护能力。

“五项举措”增效生力

安全工作具有高度的动态性和不稳定性的特点, 全洲扬子江注重强化全体职工“如履薄冰、战战兢兢、一丝不苟”的高度事业心和“一日不放松、一时不放松、一刻不放松”的高度责任感, 采取五项措施, 通过精细化管理, 确保施工安全管理工作落在实处, 取得实效。

一是加大安全监督检查力度。按照“不漏掉一个环节、不疏忽一个隐患、不轻视一个苗头、不放过一个工地”的“四不”原则, 不断加大和规范检查监管力度。强化责任制, 坚持把对工程安全的监督责任落实到各工地, 落实到每个安全员的身上。同时, 每年都要组织三次以上公司建筑安全生产拉网大检查和两次专项治理检查, 对违法、违纪的责任单位和责任人给予严肃处罚。

二是全面推行安全报告制度。施工企业除实施公司月检、项目部周检、班组日检外, 应按规定会同建设、监理单位根据工程的不同施工阶段对工程的安全生产状况进行综合安全评价, 并将评价结果及时报当地建筑安全监督机构。

三是严格实行告知告诫制度。在进行现场安全条件检查时, 及时向施工、监理单位提出问题。在日常检查中, 发现施工现场存在安全隐患较多, 企业管理措施不落实的, 坚持以书面形式向施工、监理单位下达《工程安全管理报告书》, 并在规定的时间内整改落实。

四是推行黄牌警告制度。始终坚持严管重罚的原则。实行了项目经理计分考核制度和黄牌警告制度, 规定年度内项目经理被扣除相应分数的, 将分别给予通报批评、参加强化培训班、暂停承接工程任务等处罚。对在安全检查中被评定为不合格和存在严重事故隐患的, 一律予以黄牌警告, 黄牌悬挂于施工现场的显要位置, 安全监督机构予以重点监控。

平安工地创建总结报告篇3

关键词：乐天溪航道整治工程安全管理平安工地

三峡—葛洲坝两坝间乐天溪航道整治工程（以下简称本工程）是长江三峡与葛洲坝两坝间形成水库库区以来第一次进行的以水下炸礁为主的航道整治工程。工程目的是通过水下炸礁工程措施，增加锚地锚泊水深，扩大锚地水域面积，改善锚地锚泊条件，以适应日渐增多的运输船舶量；炸除位于乐天溪主航道中水下石梁减弱不良碍航流态；炸除右岸突嘴部分水下礁石，改善通航水流条件，增大航道航行水域尺度。

充分发挥海事安全监督管理优势

长江三峡通航管理局（下简称“三峡局”）既是工程的建设管理者，也是该施工河段海事安全监督和航道维护管理单位，集工程建设管理和海事安全监督为一体。为确保施工河段的施工与通航安全和航道安全畅通，三峡局专门成立了工程项目管理组，指派了三峡海事航道局两名专职领导为工程现场管理组负责人，三峡局相关单位均派员参与项目组，加强了施工现场的通航安全监督、通航航道维护管理、工程施工与通航的协调。由于工程炸礁施工占据了原有的通航航道，三峡局通过航道标志调移改槽，单向航道通航控制等一系列保航措施，保证了航道通航畅通；海事加强工程现场通航监管，指派专人到施工现场24小时驻船现场监督管理，维护了施工现场通航秩序，确保运行船舶通航安全；工程项目管理组人员每周参加工程工地例会，及时掌握工程施工信息，通过工程工地例会平台，使建设、监理与施工单位相互信息沟通，积极采取安全应对措施，确保施工与通航安全。

加强工程现场全过程的安全管理

工程施工安全管理是本工程监理的重要监督职责，工程监理实行施工安全全过程监管，主要采取如下监管措施：

根据中华人民共和国《民用爆炸物品安全管理条例》，监理对进入本工程所使用的炸药、雷管的火工品实行入库监督签收，出库使用记录登记，每周清库核查，帐、库数量相符等管理制度，防止炸药、雷管火工品的丢失，确保火工品的管理安全。

水下施工钻爆船实行驻船监理旁站，按每炮次记录钻孔数、使用炸药用量、雷管消耗，控制每炮次使用炸药总用量，通过GPS定位显示屏观测每炮孔的钻孔平面位置，保证施工安全。

施工单位强化安全管理

施工单位是工程建设安全生产的核心，强化施工安全管理，加强施工安全教育，为打造平安工地创建格局，实现工程建设“三平安”。长江重庆航道工程局把乐天溪工程项目创建“平安工地”作为实现企业品牌的契机，并为此采取了多项安全措施。

1、安全教育，文化先行，努力营造平安工地创建浓厚氛围

项目部充分发挥安全文化的导向和塑形作用，通过营造安全舒适的环境、加大安全文化的宣传力度、完善安全文化视觉识别系统等措施，确保以“安全事故可防可控”为核心的安全文化外化于形、内化于心、固化于制，使员工能想安全、会安全、能安全。

为此项目部开辟了“平安工地”的宣传专栏，利用黑板报、标语、岗前培训和安全交底等形式，通过召开推进会、举办培训、送法律法规、操作规范、技术标准下工地以及编制“一法三卡”工作手册、《安全文化手册》，等方式，大力推动“平安工地”建设各阶段活动扎实有效开展，发动广大职工积极参与和监督。各施工船舶根据项目部的要求，在显眼位置挂标语、设置宣传栏，营造浓厚的创建氛围。

农民工是水运工程建设的主力军和直接参与者，搞好施工安全管理，就必须做好农民工的安全工作。一是落实劳动用工登记和岗前安全培训，建立了农民工管理档案，新工人进场必须严格执行三级安全教育，分项工程施工前将安全技术交底贯彻到每个人，每天上岗前进行班前交底。二是实施农民工动态管理，做到人员的来去、人员的所需、所想和当前矛盾纠纷等情况动态掌握、一清二楚。三是关心爱护农民工，及时支付工资，夏送清凉、冬送温暖，创造文化娱乐条件，组织节假日慰问。

每月项目部对各施工船机进行综合全面检查，重点是消防和安全方面，特别是在7.23动车事故、湖南邵阳“9.9”事故、贵州福泉“11.1”运输车爆破事故后，项目部及时组织学习，开展安全检查、安全教育等活动。

2、深入挖潜，力求做到本质安全

在“平安工地”开展过程中，我们引入并强化了本质安全的理念，提出了“工地就是家”的本质安全口号，号召各项目深入挖潜，努力追求本质安全：一是规范施工现场的布置和安全防护，材料和构件的堆放不危及其他施工作业，设备和机具有专人进行安全管理，临水、临边的安全防护牢固有效，存在较大安全隐患的部位警示醒目、公示清晰，从而保证现场隐患处于受控状态。二是加大安全技改投入，鼓励研究探索更高效的安全保护系统。三是抓实施工作业人员的安全防护，做到安全装备正确配备、正确使用，确保安全保护的效果。

3、注重过程控制，打造平安工地创建格局

一是加强施工现场的安全监管力度，将施工安全及人身安全作为项目部的重要工作职责。项目部与各部门负责人、各工区负责人签订安全生产责任状，工区与施工班组负责人签订安全生产责任状，施工班组负责人与作业人员签订安全生产责任状，责任层层落实，明确分工，责任到人，有效保证了项目安全管理体系的正常运行；二是加大安全培训教育力度，通过教育培训使广大参建人员牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的安全理念；新进场人员上岗前，经过三级安全教育、培训。建立了“施工人员（三级教育）登记”制度，对接受安全教育的人员建立相应的档案。建立了施工现场“三类”人员花名册，项目负责人、专职安全生产管理人员取得了交通运输部考核合格证。三是建立安全组织体系、监督体系和保证体系，通过各自体系发挥作用，以确保施工中实现安全无事故的目标,在施工中采取了以下措施：制定辅助工的安全技能培训大纲，有关班组负责人对辅助工进行岗前培训，对培训不合格的人员给予辞退；开工前和船舶进场前按照有关规定进行安全技术交底。

在施工中采取分区施工，合理安排炸礁、清渣施工船舶的展布，项目部主要成员分住各施工船，现场指挥，及时处理各种问题，确保了安全生产。

4、严格爆破物品的使用和管理

工程炸礁爆炸物品使用量大，爆炸物品安全管理难度大，存在一定的安全风险。如何有效规避风险，安全完成生产任务，是该工程施工的重点和难点：一是认真贯彻执行《民用爆炸物品管理条例》，做到从购买、运输、储存到使用的每一个环节严格把关，防止爆炸物品遗失；二是根据当地公安部门要求由三峡坝区民爆公司采用配送制，爆炸物品运至施工现场后，储存在爆炸物品专用的存放储存船，炸药、雷管分库存放；三是钻爆船必需有专人24小时值班，并有相应的交接班制度和记录。库存的炸药和雷管用量必需符合有关安全规定。应由专人负责保管，采用双岗双锁制，并建立相应的规章制度和炸药、雷管进出库台帐记录；四是提高全体施工人员和爆破作业人员的安全意识，防止爆破事故的发生。所有爆破作业人员持证上岗、按章操作；五是加强与当地公安机关联系与沟通，取得他们的支持与指导，共同抓好爆炸物品的安全管理工作；六是在钻爆船上设置监控报警系统，做好日常维护和检查，保证使用过程中的安全；七是联合监理部每周对各施工船舶进行爆炸物品专项检查。

5、加强炸礁区周边设施保护，是爆破施工防护重点

工程炸礁点位于乐天溪锚地、航道和虾须梁右岸突咀，施工周边环境复杂。除了有密集的通航船舶外，左岸锚地现有水厂，炸礁区域右侧正处于黄陵庙旅游码头，两岸还有公路、护岸、民房、渡口等，爆破时保证这些设施的安全是安全控制的重点。

在爆破施工时，项目部充分根据这些设施的安全距离要求，控制起爆药量，保证爆破地震波、水下冲击波不对这些设施和行船造成破坏。根据《爆破安全规程》中关于爆破地震波和水中冲击波的规定，结合施工区地质条件，通过计算，在施工中严格控制最大起爆药量，保证周边设施的安全。了解施工水域各水上趸船的锚链、锚、钢缆的水下分布和走向，对可能在爆破或清渣过程中受到破坏的趸船和水下固船锚缆设施，协调有关单位临时移出施工区，待施工结束后恢复。

6、为控制水下爆破冲击波对周边建筑物的损害，进行了5次震源监测

工程爆破开工前，施工单位——长江重庆航道工程局“三峡—葛洲坝两坝间乐天溪航道整治工程施工项目部”就委托水利部长江科学院工程质量检测中心对本工程质点振动速度进行安全监测，监测数据表明我部的爆破施工产生的地震波、水击波均在安全范围内。

7、确保施工与通航的安全

工程炸礁区域分布大，分散到整个炸礁区域，且位于长江主航道，航运比较发达，航行船舶密度较大，加大了船舶钻孔爆破定位的难度，特别是在江中石梁钻孔爆破最为突出。一是施工前由海事部门发布航行通告，航道部门发布航行通电，告知过往船舶施工水域的通航情况，包括施工范围，施工船舶、施工方法等，使过往船舶进出该水域心中有数，减小相互干扰；二是会同航道部门设定施工专用标志，以便使过往船舶有序通过施工水域，做到各行其道，互不干扰；三是爆破时由海事部门采取临时交通管制安全措施，制定通航方案。保证过往行船安全；四是水下钻孔和清渣采取不禁航施工，专用钻爆船和挖泥船采用锚缆定位施工，施工展布和定位尽量少占航道，以降低对航行船舶通航的安全隐患；五是认真执行《内河避碰规则》，所有施工船舶按规定悬挂相应灯号、旗号，并24小时专人值班，加强瞭望，随时保持用高频与过往船舶联系，告知船舶动态。制定安全应急预案，在有紧急情况发生时，及早采取安全避让措施；六是规划施工范围和施工顺序，确保施工有序进行；七是在枯水期施工采用单线通航的交通管制，洪水期采用双向通航的方案，确保了施工正常进行，也没有发生对通航造成影响；八是在施工与通航发生矛盾时，把过往船舶安全放在第一位，必要时暂停施工作业，在S12区域施工，在通航侧布设锚链；九是制定安全应急预案，以备在有紧急情况发生时，及早采取应急安全措施。

创建平安工地第二阶段活动总结篇4

为深入贯彻落实省交通厅《关于开展公路水运工程平安工地建设活动的通知》（陕交发„2010‟34号）以及集团公司《关于印发公路工程平安工地建设活动实施方案的通知》（陕高速发„2010‟27号）要求，根据十天西线汉中西管理处《关于印发平安工地建设活动实施方案的通知》（陕高速汉中西发„2010‟139号）以及相关文件要求，我驻地办结合所辖标段实际情况，积极开展了平安工地建设活动，并根据活动方案积极组织各项平安工地建设活动，起到了良好的效果。目前进入活动第二阶段，现将有关工作情况汇报如下：

一、持续开展创建“平安工地”的宣传活动，加强宣传教育

针对 “平安工地”创建活动开展工作动态发展的特点，驻地办采取各种渠道及方式持续开展了安全生产法制宣传教育，不断加大安全生产法制宣传力度。一是现场宣传。在施工现场张贴宣传横幅、开辟宣传栏，并对宣传横幅、宣传栏内容和形式做出了严格要求。二是送“平安”到工地。将创建“平安工地”的一些具体内容形成宣传单，开展送“平安”到工地活动，将宣传单发到现场施工人员手中。三是会议宣传。驻地办针对施工工人的实际情况组织开展了形式多样的安全生产知识培训，并将“平安工地”创建的有关文件、方案等资料印发到每个协作队伍，让所有现场施工人员都清楚“平安工地”创建的内容、标准，增强全员的创建意识。

二、加强组织领导，保障“平安工地”创建工作的开展 “平安工地”创建工作是一个系统工程，需要强有力的组织领导，需要整合各方面的力量。自开展工作以来，驻地办根据相关文件要求，编制了相关活动实施方案，并严格审核各种专项方案。将文件及方案交底到各管理人员、班组。驻地办积极强化“平安工地”创建工作的组织领导，成立“平安工地”建设领导小组。领导小组坚持定期对施工现场、项目部生活区进行专项检查，对创建工作中出现的新情况、新问题，及时作出有针对性的部署。层层制定“平安工地”创建工作计划，明确创建的重点内容，做到有的放矢。

三、进一步加强施工现场安全生产管理

始终坚持并牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，进一步细化完善项目经理部的安全责任体系，确定管理责任，从项目到部门，从部门到现场管理人员，层层落实安全责任制，将安全责任落实到个人；要求项目经理部进一步增加必要的安全生产投入，提高防护水平；加强对务工人员的安全生产教育；各类特种作业人员必须持证上岗，坚决杜绝“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”现象。针对高空作业安全施工、现场安全隐患、平交路口管理、临时用电安全等工作开展专项治理，防止和减少安全事故的发生。具体采取措施如下：

1、现场隐患排查治理。目前，项目部施工重点为高空作业防护。针对施工现场安全防护，驻地办积极组织对现场隐患情况进行集中、全面排查整治，对安全防护措施要求项目经理部进一步加大投入，提高防护水平与质量。

2、加大平交路口管理力度。规范平交路口防护及警示标志措施，并在夜间注意设置反光标志、设置灯光，尤其是靠近村道两侧做重点防护，防止重大责任事故的发生。

3、加大安全管理。加强安全防护设施建设，严格按照施工安全专项方案进行现场防护，尤其是临近村道时高空坠物的防护，同时安排专人值守。在施工过程设置隔离区域，禁止任何人员入内。

4、细化临时用电管理体系。要求项目部临时用电管理形成电工管理电工的模式，由项目部电工牵头，全面提高各级电工的临时用电管理能力、水平，从一级箱开始，层层查、线线查，确保每条用电线路的安全可靠，同时购买更换大量三级箱、末端箱，确保每箱、每级皆有断路器。

四、继续深入开展创建文明工地活动

创建文明工地、推行文明施工和文明作业是确保安全生产、树立企业良好形象的基础性工作。因此，必须把创建文明工地，推行文明施工和文明作业作为确保施工生产安全、创建“平安工地”的重大基础性工作来抓。在继续开展文明施工方面，驻地办严格按照建筑工地文明施工八大标准进行文明施工控制，营造良好的文明施工环境和秩序。将文明工地建设引向深入，将责任落实到位，抓住目前施工现场存在的施工扰民、运输车辆污染道路、施工及生活、办公场所脏乱、工地降尘和施工便民措施等存在的问题，积极采取有效措施，把工地建设成为项目部文明的窗口。

平安工地及保畅通总结报告篇5

为确保项目安全施工的顺利进行，打开工作局面，迅速掀起施工高潮，全面提升安全、环保施工管理水平，实现高速公路建设的良好开展，一年来，在上级领导的指导下，精心准备，处处落实、肯抓实干、抢抓战机，现将一年来的工作总结如下：

一、信息化方面

根据省项目办要求，积极利用现代信息技术，建立办事高效、运转协调、行为规范的安全生产信息管理体系，引入信息化管理模式，科学的运用信息化手段来保证企业安全管理的集中管控和执行，加强企业安全生产信息资源的开发整合，提高安全生产管理的效率，有效的预防事故发生，实现了施工安全生产的现代化管理。

二、平安工地建设方面

我处认真组织项目部全体人员对有关安全生产文件和法规进行学习，切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层，做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化，安全管理程序化。实现杜绝特重大事故，减少事故总量的目标，确保本项目平安顺利的进行。具体事宜如下：

（一）切实加强组织领导，认真组织开展好创建“平安工地”活动。成立“平安工地”活动领导机构，以项目经理为组长，分管领导为副组长，各部门负责人为成员，各部门、各施工队、工区现场技术员积极配合领导开展各项工作，把创建“平安工地”活动列入重要议事日程，做好创建“平安工地”活动的动员与宣传工作，营造一个良好的气氛。

（二）建立、健全并严格落实各项安全生产规章制度，做到有章可循、违章必究，深入开展安全质量标准化工作，提高施工现场安全管理水平，务实现场管理基础，提高施工现场安全防护水平和安全生产保证能力，严格按照标准规范的要求做好各项安全措施，保证施工现场安全生产，预防发生各类安全事故。

（三）强化施工管理，坚持科学施工，确保危险性较大的分部分项工程安全施工。重点加强对存在基坑坍塌、高空坠落、物体打击、起重机械等危险性较大的专项工程的施工管理，保证工程施工不危及周边居民的生活安全。我安全部于2010年6月初，在项目部沥青拌合站开展了消防、高空坠落等演练活动，在2010年11月，在日东高速上进行了保畅通交通安全演练。邀请了监理代表、项目部各领导以及各作业队施工代表，取得了应有的成效。

（四）保证作业人员配备合格的劳保保护工具，做好施工现场管理人员、安全生产“三类人员”和特种作业人员的教育培训工作;坚持文明施工，保持施工现场场容场貌状况良好。

（五）现场各部门负责人要掌握民工的思想动态，发现不稳定因素要及时、深入、细致地做好思想工作，提高处理、化解各类问题的能力，及时消除各类矛盾，防止发生因个别民工情绪激动而导致的各类群体性事件。

（六）开展好总结评比工作。树立典型，总结经验，改进不足。由“平安工地”领导小组进行评比；由项目部总工程师、安全部负责人对危险性较大工程制定专项方案，经专家审查，最后执行。二、三、三、安全施工及保畅通措施

（一）建立了三级安全保通体系

为保障施工期间日东高速车辆畅通及工程安全，建立完善了三级安保体系。一是项目部主要领导轮流值班，对现场安保设施，标志标牌及人员值班情况进行不定期检查，确保各项措施落到实处；二是专职安全员现场负责带队，每组3人负责在车辆分流前、过渡段、缓冲段指挥过往车辆安全通行；三是施工队成立了2个24小时现场值班班组，实行24小时轮流值班。

（二）多措并举，确保安全和保畅通工作万无一失

1、编制了安全施工方案，并邀请有关专家进行了评审论证。在施工过程中严格遵循此方案进行实施。

2、建立了信息联动机制，加大了与路政、交警、管理处等部门的沟通协调力度。交通路况信息在报纸、网站、电子显示屏、通告栏等多方面发布，让出行者更好的了解到路况信息。

3、完善了照明设施，为确保夜间行车安全，在门洞及缓冲区内设臵了夜间照明设施，安装照明灯20余盏、爆闪灯2盏、太阳能指示车2台、闪光警示棒20个。

4、设臵了足够的安全设施。设臵了齐全规范的安全警示标志、限速牌、太阳能指示车、反光路锥、防撞桶；在施工区域前后2000米（1600米）、1000米、500米、300米、100米及施工位臵设臵了限速标志及安全警示标志。

5、设臵了限宽限高门架。为了预防超限车辆到达施工区域无法通过，造成道路堵塞，在沂南收费站、莒县收费站出口前设臵了前方限宽、限高提示牌。同时在日东高速电子显示屏发布限宽、限高路况

信息。在施工路段附近两个中分带活动开口附近设臵了限宽、限高门架，一旦发现超限车辆，及时调头保证道路畅通。在门架上张贴反光膜，悬挂限高、限宽、限速标志牌，设臵两个值班房，安排专人值班，确保过往车辆安全通过。

6、加强自身监管，所有值班人员配备齐全的安全防护用品，规范操作，严禁随意出入施工区域或穿越高速公路，坚决杜绝人为事故。

7、加强了对执勤人员的安全管理。每天上岗前进行一天工作安排，为全体人员办理了团体意外伤害保险。

8、想方设法降低车速，保证行车及施工安全。在管制区域前方设臵了8套持续减速标志牌，并配合使用限速牌及车辆慢行标志。

（三）加大安全资金投入

为保障施工安全及运行车辆的行车安全，项目部投入安全专项资金80余万元，主要用于防撞墩、反光路锥、爆闪灯、防撞桶、限高限宽门架等安全设施。

（四）制订应急预案

为了应对突发事件，制定切实可行的应急预案，在施工现场安排了装载机1台，吊车2台，应急车辆1台，值班房2座、牵引绳、手动葫芦、电焊机、灭火器、方木、燃油等应急设备和应急物资，并组织了应急演练。

我项目严格履行施工审批手续，编制了科学可行的专项施工方案，交通组织措施到位，方案经过专家论证，在网站及报纸等媒体发布了封闭交通公告。根据国家相关标准、规范及审批要求设臵了警示

标志、引导标志、限高、限宽门架、防撞墩等安全设施；在管制区域设臵了值班房，配臵了1名安全员及6名值班人员及紧急物资，在每个通行方向上安排了专人24小时负责引导交通和指挥。

（五）保安全保畅通运行效果

自跨日东高速现浇梁施工以来，施工单位严格按照“保通方案”进行施工，根据现场需要及时调整反光路锥摆放，提高道路通行能力，采取一系列措施有效解决交通堵塞难题，发现路上通行车辆故障或燃油耗尽及时组织现场通行，帮组车辆尽快转移。未发现任何安全责任事故和堵塞交通情况。

四、安全生产月

为进一步夯实安全基础，根据公司文件要求，结合本处实际情况，紧紧围绕“遵章守法，关爱生命”这一主题开展活动。加强领导，精心组织，分工负责，分口把关，与有关部门密切配合，狠抓落实。召开会议进行了宣传发动。制定了工作措施，明确了目标，明确了责任，明确了任务。同时成立活动领导小组。活动要讲求实际，注重实效，真抓实干，抓出成效，严禁形式主义，严禁走过场。在活动开展中，党政领导亲自抓，做到一级抓一级，一级对一级负责。抓点带面，抓两头带中间，保证安全月活动开展的富有成效。积极配合安全月开展一系列的安全活动。首先执行敲帮问顶制度，采取针对性措施，消除现场存在的隐患，对不执行该制度的干部职工进行从重处罚。其次，抓好现场管理。活动小组对井下施工现场进行动态安全检查，及时发现和消除了不安全隐患，解决了在执行各项规章制度、自主保安过程中存在的问题。第三，加大劳动纪律的管理力度，对酒后上岗、班中

脱岗等行为严厉处罚。同时与各班组的经济和各类评先挂钩。第四，强化质量标准化工作，制定了细致的工作措施，对发现的质量问题进行限期返工，并做适当罚款处理。

通过安展安全月活动，对存在的问题和隐患及时的进行了落实和整改，活动中涌现出一些安全工作做的好的作业队伍和个人，我处根据活动承诺给予奖励，同时要求小组成员针对自己管辖的职责范围，对活动情况进行总结，找出自己在管理上存在的不足，在今后的工作中取长补短，更好的为路桥安全生产作出贡献。

五、安全制度、教育、培训、交底等方面

我处积极响应上级部门的号召，开展了百日安全竞赛活动。在各级领导的亲切关怀、以及全体工作人员积极配合下，我项目安全管理工作取得了显著成效：我工程在大干期间未发生责任事故和死亡事故，完全达到了预期安全目标。我安全部高度重视，认真组织学习大干精神，为了确保施工安全，积极开展了各项安全工作。具体内容如下：

（一）立足全员管理，扩大监管范围。

为了保障大干期间施工安全，项目部领导高度重视，立足全员管理，扩大监管范围。在大干期间，加强项目部员工和各作业班组人员的管理，严格按照相关规范进行施工，遵守劳动纪律，严禁违章作业，所有人员在工作期间和休息期间必须严格遵守各项规章制度。

在加强全员管理的同时，扩大各项安全工作的监管范围。对于在工作中可能产生安全隐患的要及时排查，并及时解决，确保施工安全。在下班时，各作业现场必须有专人值班、巡逻，确保施工现场的安全。

（二）强化宣传教育，适时进行交底。

大干期间，安全部积极响应号召和项目部领导的指示，通过安全会议、安全培训教育的形式对工人进行各项安全教育，不断提高工人的安全意识。主要包括，定期组织作业队代表参加安全会议，给各作业工种进行安全培训，让工人了解、加强安全意识，并不定时的上工地上进行各项岗中安全教育等。通过这些形式，对提高和加强工人安全意识都取得了显著的效果。

为了加强作业人员的安全意识，保障施工安全，根据工人进场先后顺序，或者在新工人进场之前，安全部适时组织相关人员对工人进行各项安全交底。在作业过程中，还对各作业队进行了各项岗中培训，签订个人安全生产责任书、新员工三级安全教育卡，并对作业人员进行各项作业风险告知。对于特种作业的人员，必须经过相应培训，并取得相关部门颁发的特种作业资格证书后方可上岗，我安全部对特种作业人员进行了相应登记管理。

在此期间，总共开展安全会议4次，受教育人数达160余人；安全培训4次，受教育人数达200余人；安全交底4份，共计200余人；签订安全生产责任书100余人，新员工三级安全教育培训人数100余人；风险告知记录人数达100余人。

（三）安全教育培训

为提高项目部员工及作业队作业人员的安全意识，以及项目部各级人员的安全管理水平，组织安全技能培训，共计26人参加了此次培训，并参加了相应的安全培训考试。

六、安全生产检查方面

为了保障施工安全，我处加强了安全检查的力度，以便及时的排查各种安全隐患，并及时的解决，促进安全生产。在本年度，我项目

部共组织了50余次安全检查，共排查处安全隐患40多处，一次性整改40多处，一次性整改率达到了100%。同时也制定了相应的奖罚制度，对于在安全工作方法做的较差的、拒绝整改的或者整改不及时的作业班组或个人进行相应的处罚。

七、重大危险源控制措施

根据施工现场管理的方式和危害因素的识别，对脚手架、超重吊装作业、消防安全等危险性较大的分部分项工程进行登记并作出了相应的监控措施。

八、对2011年度安全工作的看法：

安全管理，任重而道远，通过这一年的工作，让我们了解，要想做好安全工程，我们的任务还很艰巨，必须不能有丝毫松懈麻痹大意，希望以后的工作中，在各级领导的正确指导下，我们将安全管理工作做的更好，给作业人员一个良好、安全的工作环境，共同促进高速公路的建设。

安全工作，要坚决贯彻以人为本、安全发展的理念，让所有参与人员充分认识开展这项工作的重要性和必要性，不断探索和完善长效机制，为实现创建平安工地的目标而努力。认真组织、精心施工、加强管理，抓好落实，一如既往的高度重视安全保畅通工作，增强责任心和使命感，确保畅通，让领导放心，让群众满意。

沈阳高等级公路建设总公司材料设备公司山东省青州至临沭高速公路第十八项目部

平安工地创建计划篇6

“平安工地”创建计划

中铁十六局集团第三工程有限公司

杭平申线（五星桥～长生桥段）桥梁施工1标段项目经理部

二零一四年二月二十六日

杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥-长生桥段）桥梁施工WCQL-1标段•平安工地创建计划

“平安工地”创建计划

一、编制依据

为进一步加强项目部平安综治工作，努力推动“平安工地”建设，完善本工程内部安全防控体系，保证人民生命财产安全。根据交通运输部《关于开展公路水运工程“平安工地”考核评价工作的通知》 [2012] 679号文和业主有关创建平安工地的有关文件精神，全面实施规范化、标准化的安全生产管理工作，项目部决定在本合同段开展创建“平安工地”活动，并制定本实施计划。

二、工程概况

本项目WCQL-1施工标段：湖盐公路西桥及接线工程，起点桩号为K1+515，上跨杭平申线三级航道，终点桩号K2+491，线路全长约0.976公里。主要工程内容：路基、路面、桥梁、交叉工程、交通安全设施、绿化等的施工及缺陷责任期缺陷修复。其中，湖盐公路西桥配跨为12x24.3+(42+72+42)+10x25m,桥梁宽度26m，全长约697.6m。桥梁上部结构主桥采用变截面预应力混凝土现浇连续箱梁，引桥采用先简支后连续预应力小箱梁，下部结构桥台采用桩接盖梁形式，主桥主墩为柱式墩、双排钻孔桩基础，过渡墩采用板式桥墩接肋板式承台，引桥桥墩均采用桩柱式。平面交叉2处，改路工程3处等其他附属工程。

公路设计标准按照一级公路标准设计，设计速度80km/小时，单幅路面设计宽度为12.5m，桥涵设计荷载为公路-I级。

施工特点分析：本项目们于海宁市，由于地质条件较差，设计钻孔灌注桩桩径较大，桩长较长，其中主墩桩基直径1.8米，设计桩长均为100米，桩机施工难度较大。湖盐公路车流量较大，行车速度较快，给施工安全增加了难度。本地区内地材缺少，地材成本投入较大且购臵困难。杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥-长生桥段）桥梁施工WCQL-1标段•平安工地创建计划

本项目总工期为607天，于2013年12月25日开工，计划于2015年8月24日完工。

本项目建设单位是海宁市恒通开发公司；设计单位是浙江省交通规划设计研究院；监理单位是浙江华恒交通建设监理有限公司。

三、指导思想

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真实施国家相关的法律、法规，规范项目部的安全管理工作，深入贯彻落实科学发展观，按照杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥-长生桥段）开展建设“平安工地”创建活动实施方案印发浙交监[2013]62号文提出的的目标确保安全。

四、工作目标

在本项目施工范围内每个施工点都组织开展创建“平安工地”活动，不断增强“平安工地”建设的整体效果，力争取得浙江省平安工地建设“示范工地”，为建设单位创建“示范工程”奠定基础。

1、保证工程质量，不引发因工程质量问题投诉而发生的群体性越级上访事件。

2、保证安全生产，不发生一般以上的安全生产事故；坚持文明施工，不发生施工现场场容场貌脏、乱、差的现象，不发生因施工造成影响周边而引发居民集中投诉事件。

3、保证民工的合法权益，不发生因拖欠民工工资而引发的集中上访或造成社会不良影响的事件；及时消除各类矛盾，不发生群体性聚众群殴事件。

4、加强食品卫生管理，不发生食物中毒事件。

通过创建省级平安工地，使施工安全管理工作实现标准化、规范化、制度化和程序化，减少一般事故，防范和遏制较大事故，杜绝重杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥-长生桥段）桥梁施工WCQL-1标段•平安工地创建计划

大以上生产安全事故，确保我标段的安全生产始终处于受控状态。

五、创建平安工地的标准

1、组织机构健全。建筑工地有“平安工地”活动领导小组，设立安全保卫组，落实专职管理人员，层层落实防控责任制，建立“工地110”治安报警点，安装报警监控系统，配臵无线对讲机，确保思想到位、组织到位、人员到位、装备到位，切实增强内部安全保卫力量。

2、管理制度健全。工地有健全的治安保卫工作制度、社会治安综合治理领导责任制、安全生产责任制、文明施工责任制、安全生产目标考核制度及其它安全生产管理制度，且各项制度落实到位。

3、严格落实质量安全措施，认真贯彻落实国家有关工程质量安全的法律法规和标准规范，切实加强对工程质量安全的管理，现场无明显的质量缺陷或严重质量隐患；现场各项安全措施到位，设施齐全，专项施工方案编制、审查、论证和执行规范，无严重事故安全隐患；消防安全工作落实。有消防安全检查，安全隐患得到整改，没有发生火灾、爆炸等灾害事故或发生事故没有造成死亡、重伤、重大经济损失。

4、严格执行文明施工的各项工作要求，车辆冲洗、扬尘控制、减少施工噪声等措施到位；按照要求认真开展在线监测、清洁工地、围挡美化、民工宿舍安装空调等各项工作。

5、市场行为规范，管理人员到位，严格按照有关规定进行发包、分包，总分包企业安全生产和文明施工责任明确、落实。

6、深入开展“安全生产月”活动，加强民工学校建设，加强对现场管理人员、安全生产“三类人员”和特种作业人员以及民工的教育培训工作。

7、严格执行《劳动合同法》和实名制管理规定，自觉规范企业用工制度，关爱民工，保证作业人员配备合格的劳动防护用品，杜绝杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥-长生桥段）桥梁施工WCQL-1标段•平安工地创建计划

拖欠民工工资，加强对民工食堂的卫生管理，保证民工身心健康。

8、加强外来人员进出工地管理，实行施工现场封闭式管理，建立治安保卫制度、门卫值班制度，及时化解矛盾，防止违法犯罪、斗殴等治安案件发生

六、安全管理组织机构及职责

为加强对“平安工地”建设活动的领导，决定成立由项目部领导班子及各部门参加的活动领导小组，活动领导小组下设活动办公室。

组长: 汪浪浪

副组长: 阮银良张加明刘海波

成员：张红伟杨志刚杨韦根褚忠定马丽

梁有双朱武梁建斌张海平

汪浪浪：项目经理是项目安全生产的第一责任者，对本项目工程的质量、安全文明生产负全面领导责任。

阮银良：主要协助组长做好各项工作安排。

张加明：主要项目管理人员落实“平安工地”思想教育工作。刘海波：主要负责现场总体安全管理。

杨志刚：负责建设活动检查验收，以及工作中进行总协调。张海平：负责“平安工地”建设中的现场管理和物资保障。杨韦根：协助搞好平安工地创建活动在施工现场的落实和督促。褚忠定：负责宣传发动、标志标牌设臵、安全教育、组织保障张红伟：负责提供技术保障和梁片场的创建落实。张红伟：负责路基及湖盐公路西桥的落实安排、督促。马丽：负责平安工地建设费用的支持和保障。

“平安工地”创建办公室设在项目部安质部，由杨志刚负责，抓好具体活动安排和组织。办公室配资料员1名，杨志刚负责创建活动 5 杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥-长生桥段）桥梁施工WCQL-1标段•平安工地创建计划的内业资料收集整理归档和信息的报送；现场配备现场专职安全员1名，杨韦根负责创建活动现场安全管理。

七、安全管理制度及办法

1、安全管理制度

制定本现场安全工作方针，检查现场安全生产保证体系运行情况，督促现场各级主要安全管理制度、责任制完善并认真落实。

定期对工人进行安全教育培训和进行安全技术措施交底。其安全检查形成制度化，定期进行安全监察，检查安全技术施行情况，事故报告及调差处理情况。

认真贯彻消防条例，现场建立消防、防火制度、配备消防器材。符合消防要求。

现场建立安全标志，严格按安全操作规程组织施工，严格安全生产措施，防患于未然。

组织安全竞赛活动，评选模范班组及先进个人。分析和处理安全事故，提出防范措施。２、安全管理办法

工程施工人员多，针对工程的特点，在每到工序施工前对班组进行安全教育，并进行安全施工书面交底和口头交底，从而使施工班组做到人人懂安全施工技能，增强安全意识。

施工现场挂设统一的安全标志和宣传标语，对操作者必须进行岗前安全教育培训。凡未接受安全培训的操作人员一律不得上岗。

所有照明线路必须采用220V的照明线路，同时按规范拉接，不准乱拉乱接电线，所有机电设备设有专门的接地措施，有可靠的安全性，严禁用一般木箱和铁箱替代，平时配电箱必须上锁，施工用电架设必须按现场用电标准“三相五线”制架设，配电室要设专人负责。杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥-长生桥段）桥梁施工WCQL-1标段•平安工地创建计划

进入现场者必须戴安全帽，夜间施工要有足够的照明。各种易燃易爆物品应远离火源，防止火灾，施工现场的有毒化学制剂，须有专人保管，确保同时出库，不断回收，以免造成人员误食。

特殊工种的操作人员，必须进过专业的培训，持证上岗，严禁违章操作，经常组织开展安全技术培训，以典型违章作业及近期发生的工伤事故实例教育大家，不断提高安全意识。

施工现场的坑、洞等必须按规定设臵安全有效的防护设备。

八、平安工地质量保证措施

质量目标：工程质量确保合格，达到国家规范要求，各专业施工验收一次合格，观感达到优良的标准。质量保证措施如下：

1、本工程作为公司重点创优工程，从人、财、物上全力支持。

2、严格贯彻执行ISO9002标准及公司相应的质量手册、程序文件等相关内容要求。

3、以项目经理为主，成立质量创优小组，公司派专职工种人员操作关键部位，并由公司专业精品班组参与。

4、对项目经理及质量创优小组各级负责人制定质量责任制，各岗职责分明，分工负责，做到环环紧扣，遵章执行，并对每人进行经济挂钩，对质量达到预期目标的予以奖励，达不到的予以处罚。

5、建立工程质量预检制：由操作班组长主持，由工地质量技术人员及相关班组长参加，对该分项工程在下道工序未施工前对前道工程质量检查，认真处理预检中提出的质量问题，未经预检或预验不合格，不得进行下一道工序的施工。

6、事前技术交底制：每一分项工程施工前必须由工地技术人员进行技术交底，交底签字后方可进行施工，并由技术人员在施工中督促执行。杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥-长生桥段）桥梁施工WCQL-1标段•平安工地创建计划

7、隐蔽工程验收制度：工程隐蔽前24小时应书面通知甲方监理或质监部门，经验收合格后方可进行下道工序的施工，确保隐蔽工程质量。

8、建立质量巡视检查制：在施工过程中，必须及时巡视检查，发现问题及时纠正，以“预防为主、防患于未然”。

9、坚持按正确的施工顺序、工艺操作、不贪图方便，避免影响工程质量。

九、平安工地安全保证措施

１、土方工程

1）、由于土方工程具有工程量大、施工条件复杂、组织土方工程的施工，多采用机械化或半机械施工，所以在组织施工时，更应该做到安全第一。本工程基坑开挖后坑边上必须搭设临边防护栏并挂彩条布。

2）、基坑需要设臵支撑时，应根据开挖深度、土质条件、地下水位、施工方法、相邻建筑和构筑物等情况进行支撑安全设计，支撑必须牢固可靠，确保安全施工。

3）、在挖方边坡上侧堆土或材料及移动施工机械时，应与挖方边缘保持一定距离。当土质良好时，堆土或材料应该距挖方边缘0.8M外。

4）、土方施工前需要做好地面排水和降低地下水位的工作。基坑沿边必须设三道护身栏，第一道距自然地面0.2M，第二道0.8M，第三道1.5M，并用立网满封闭，悬挂警告和夜间红灯警示，防止附近人或物体的坠落。

5）、开挖后的基土不允许长时期受烈日暴晒或雨水浸泡以保证基底地耐力。杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥-长生桥段）桥梁施工WCQL-1标段•平安工地创建计划

２、施工现场临时用电安全保证措施

用于施工的临时电源，线路的架设应符合施工用电安全要求，配电柜的制作须经技术部门的专业人员进行设计，各种使用电机械须安装漏电保护器及可靠的专用接零保护线，当进入管道沟和潮湿区进行作业时，使用的施工活动灯应为低压安全灯。

1）、该工程临时用电必须遵照《施工现场临时用电安全技术规范》要求执行。

2）、用电量计算：在主空间将照明与动力分开，防止因机械用电故障造照明停电给维修与工作面施工带来不安全因素。通过功率计算结果可按照每KW4.5A，动力每KW1.5A，乘以37倍的启动电流换算电流A后，则方可选择主干与分支线路的截面以及控制设备的型号和安培值。

3）、安装、维修、拆除其临时用电工程必须由持证电工完成，电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。

4）、施工现场用电主干线布臵必须执行三相五线制。

5）、手持电动工具必须安臵漏电保护器，该工程实行三级配电，二级防护。即：①总配电；②、分配电；③、开关箱。

6）、潮湿施工作业面照明必须采用36V以下的安全电压。7）、在配电室或配电箱附近放臵一定数量的电器灭火器。

3、其他施工安全措施

1）、项目安全员做好经常性安全教育工作，现场入口处设臵安全施工的标语，现场危险部位要设安全标志及防护栏杆。

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2）、用于或间接用于施工生产的各种机械。其中升降设备都必须由机械负责人按照规定进行监督安装、调试、验收，做到专人管理操作，持证上岗。

3）、安全网、安全带、电动葫芦等，要妥善使用保管，由项目安全员定期检查。

4）、脚手架应按规定技术要求搭设，脚手架板要铺设稳妥，应用铅丝与脚手架固定，严禁有探头板，脚手架搭设完毕要经项目安全员检查后才能使用，井字架、。钢丝绳、滑轮、缆风绳、手动葫芦等应有机械负责人经常检查，并派专人维护。

5）、做好防雷、防火工作。氧气瓶和乙丙瓶不能混放。凡易燃易爆品必须臵于远离火源。现场应配备必要的消防器材，保持其完好。

6）、项目部加强安全教育，增强自我安全意识，三不伤人，增强“三保”使用，不戴安全帽不准进入现场，不戴安全带不准高空作业。

7）、施工现场应设臵明显的警示标志牌或标语，防止物体打击伤人。生产指挥严禁上下同时操作，防止意外伤害，工作高空作业应配安全带，进入工地应戴安全帽。

8）、加强施工现场防火安全教育和管理，设臵消防设施，对易燃材料的库房，堆场设防火墙和火警标志，进行重点管理。

4、现场消防设施

1）、材料库设臵三个干粉灭火器，施工现场设臵5个消防桶6把消防铁锹。

2）、由于施工道路兼做消防道路，因此要保证道路通畅，以免火灾发生后消防车无法进入。

3）、现场设立消防队由安全员任队长下设五个消防员。

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5、工地职工食堂预防食物中毒保证措施

1）、事故出现立即向急救中心120呼救。讲清中毒人员症状、持续时间、人数、地点，并派人到路口接应。

2）、用人工刺激法，用手指或钝物刺激中毒者的咽弓及咽后壁，用来催吐，如此反复直到吐出物为清亮液体为止。

3）、对可疑的食物禁止再食用，收集呕吐物、排泄物及血尿送到医院做毒物而防止毒物的吸收并保护胃粘膜。

4）、对于催吐无效或神态不清者可让其喝牛奶或蛋清等润滑剂来洗胃，结合毒物而防止毒物的吸收并保护胃粘膜。

5）、用硫酸镁15～3g加水200ml来给中毒者导泻。6）、项目部指挥小组接到报告后，即指令小组全体人员在第一时间赶赴现场，了解和掌握疫情，开展抢救和维护现场秩序，封存事故现场，获取中毒食品化验样品，供卫生防疫部门检验。

7）、现场安全员应对中毒事故进行原因分析，制定相应的纠正预防措施，认真填写事故调查报告，并上报公司及有关上级机关。

同时，项目部应经常配备如下常用药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等。

十、平安工地文明施工措施

1、文明施工目标

1）、现场设备、材料定臵摆放且整洁有序，施工道路通畅无障碍。2）、安全设施完善、安全保护装臵完好率100%.3）、安全警示标志规范

4）、施工现场做到“工完、料尽、场地清” 5）、施工现场消灭"烟头、焊条头、砖头、板条头、铁丝头”

2、管理职责杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥-长生桥段）桥梁施工WCQL-1标段•平安工地创建计划

1）、项目经理负责工地有关安全文明施工措施的全面落实。2）、项目经理部负责文明施工的规划布臵和标准的制定及日常管理

3）、工程部负责文明施工的检查、考核。

4）、各项目分部经理负责本分部文明管理工作，支持本分部文明管理员的工作。

3、文明施工管理措施 1）、通用管理措施

①在编制施工组织设计和施工方案的同时，编制安全文明施工措施。

②现场的各种材料和机械屈居必须按批准的施工平面布臵存放，包房整齐稳固。

③工地将采取分区责任的管理办法，将现场划分安全管理责任区域

④强制执行“谁干谁清，随干随清，工完料尽场地清”，确保施工现场整洁有序。

⑤施工经理部对现场安明进行统一规划布臵。

⑥在施工现场设臵分类“废料箱”，将各种不同的废料进行分类存放，定期安排专人清理。

⑦施工生产的金属、电缆头、板条、铁丝头等工程废料，必须集中分类放臵在废料箱内，有各项目部分负责回收，在对方和运输的过程中严格执行业主的规定。

⑧施工区与非施工区采取可靠的隔离，服从业主和监理工程师的管理，保持现场清理卫生。

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⑨施工现场禁止吸烟，生活区，现场道路、照明、仓库、排水沟、工具房、办公室、材料场、废料场、力能布臵和公共卫生设施等进行全面规划、布臵，在符合安全规定的同时，做到整齐美观。厂区和生活区的道路，排洪沟道始终保持通畅。

⑩易燃易爆和有毒物品分类入库，并设臵明确标志。

⑾电焊机、空压机、等小型机械油良好的接地保护和防雨措施，无裸线。电、火焊的皮线用完盘好排列整齐。

⑿电动机、泵、机械等凡需加油检修等，须在其下铺垫塑料布和安放接油盘，直至确保不漏油方可撤去，以确保不污染基础及路面

⒀施工现场的安全设施执行公司《安全设施搭设标准》，所有的预留洞口全部使用标准的盖板或特质的密目网盖严；所有的临空面都必须安装牢固可靠的栏杆。仓库、木工场、重要机械的操作室等处，按规范设消防器材和防火报警装臵。

⒁特殊危险作业区设警戒线和警告标志，严格按《安规》规定搭设可靠的防护隔离层，施工过程中保证安全设施的完好，施工完毕将施工区内的临时设施及时收回。

2）、施工道路管理

①安排专人负责对道路的清理保洁和路标等设施的维护，每天清扫道路，及时清理道路上散落的泥土、碎石和其他落物；对桩有可能引起飞尘的货物加盖防尘布，保证车斗严密、无泄露情况，确保现场内外道路平整清洁，无泥和尘土。

②始终保持施工道路畅通和路面情况良好，如施工需要挖掘或截断道路时，必须征得业主监理工程师的同意，并采用可靠措施，确保不影响正常施工。

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3）、施工机械

①确保起重机械的各种限位器灵活可靠

①施工机械的电源有合格的防雨措施，传动部位有防护罩，电源盘上锁，在明显处设臵安全操作规程。

③交通机械制动装臵灵敏可靠，灯光，喇叭等装臵无损坏现象。

十一、平安工地环境保护措施

在整个施工中，我公司将全面贯彻执行国家有关环境保护及文明施工的法令，法规、科学、合理的组织施工。认真落实环境保护措施，确保施工区干净、整洁。废水、废弃达标排放，杜绝噪声，粉尘污染。

环境保护目标

杜绝噪声，粉尘污染，不损坏林木、植被、野生动物及土地资源。生活区及施工区做到卫生、干净、整洁。

环境保护措施

1、防止粉尘污染措施

1）、在汽车运输工程中对易产生粉尘污染的，如：土、保温材料、施工及生活垃圾等，在运输过程中防尘布进行封盖，保证车斗严密无泄漏，防止粉尘污染。

2）、进入施工现场的各类车辆，在进工地前对车轮进行清理，防止污染地面。

3）、安排专人对施工区域内的道路进行清理、洒水保持路面整洁。4）、对于水泥、焊条等特殊物质要采取防尘、防潮措施。

2、防止空气污染措施

1）、现场所有机械车辆严格执行国家有关的燃油规定，使用环保燃料，实现机械车辆尾气达标释放。

2）、施工现场、生活区严禁焚烧各种工作及生活垃圾。杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥-长生桥段）桥梁施工WCQL-1标段•平安工地创建计划

3）、在施工区及厂区的运输车辆车速不得超过15KM/小时，以防尘土飞扬造成粉尘污染。

4）、加强焊接作业场所的通风，特别是管道及密闭的容器内要有具体可靠的通风措施。

5）、工地里配备有毒、有害、易燃、燃爆气体控制在国家环境保护规定的范围。同时，为职工配备防止中毒、有害气体的特殊劳动保护用品。

6）、微机房、文印室配备空气净化器，防止设备产生的影响工作人员身体健康。

7）、合理安排施工工序，防止土建施工作业产生的粉尘污染已装好设备。

8）、施工中要选用环保型建筑材料，以减少环境污染及对工作人员的危害。

3、防噪音污染措施

1）、所用机械设备及车辆确保具有完善的消音设备，将噪音控制在国家环境保护允许的范围内。

2）、为防噪音对人身的侵害，现场将使用逆变电焊机等低噪音型的机械设备，对易产生噪声的无齿锯，铝母线切割机，磨光机等极具，设备将集中放臵在棚或箱内，将噪声控制在国家规定的允许范围以下。

3）、合理安排施工时间，减少噪音。

4）、所有进入施工现场的车辆在居民区附近或夜间严禁鸣笛，防止扰民。

4、防止水污染措施

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1）、食品废料、包、瓶等生活垃圾袋集中清运，倒在经过业主许可的地点。

2）、施工产生的废水必须经沉淀。

3）、机械等凡需加油检修，须在其下部铺垫塑料布和安装接油盘。4）、施工区的雨水和废水经过沉淀，排放到下管道。

5、环境保护措施

1）、施工区域与非施工区域采用标准栏杆或者波形板进行隔离。2）、工地设立保洁小分队，由项目部制定专人对公共场所，公用设施的卫生清理、保洁、整理。

3）、施工范围内的施工，仓储区域道路保证全过程畅道，所有道路均有路名标志，规定车辆通行路径，实施进出通道分离和一门进出制。

4）、所有进入总平面区域的车辆按制定的道路和限定的时速安全行驶，道路上未经批准不得随意停车装卸货物，经批准临时停车的车辆，驾驶员不得离开车辆。

5）、在施工区域，办公生活区域按设计设臵自行车、三轮车、手推车必须停放制定车棚，杜绝现场乱放车辆。

6）、施工现场所有设备、材料、机械、车辆等全部实行定臵化管理，定臵地一律划线挂牌，明确放臵物的名称、编号、所属部门、数量等；仓库区域所有的材料、设备的放臵按规格、型号专业分类堆放，放臵方向一致，堆放高度一致，标识的标牌、字形、色标、大小均；按规定统一设臵；露天堆放的设备材料离地至少保持20CM，下填的道木长度一致；室内放臵的设备材料，应离地离墙放臵，保证室内的防水防尘功能，对焊条水泥等特殊物资按规定采取防潮保护措施。

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7）、各文明施工包干单位对本责任区的安全设施标志，宣传标牌、设备标识、安全设施以及施工材料设备、机械的标准化放臵实施管理和监督责任，保证进入本责任区域的所有材料设备及时安装使用。

8）、机械等凡需加油检修等，须在其下铺垫塑料布和安放接油盘，直至确保不漏油方可撤去，以确保不污染基础及露面。

9）、现场办公区域设施同意规范，办公桌椅。文件柜等办公用品整洁统一；各专业管理区域均实行开放式，区域分割办公格局；各办公全部统一挂牌，明确工作规范，所有管理全部实行计算机网络化。

10）、施工班组的用具间实行工具、生活用品定臵，放臵工具箱、工具棚、厨、桌椅均统一规范，班组各类技术文件均放臵于橱内；各办公室、工具间内外的桌椅和地面无杂物和废物。

11）、强制执行“谁干谁清，随干随清，工完料尽场地清”，确保施工现场整洁有序。

12）、服从业主和监理工程师的管理，保持清洁卫生。13）、施工现场禁止吸烟。

14）、易燃易爆和有毒物品分类放库，并设臵明确标识。15）、施工人员在工作结束或暂时离开施工地点随时带走所有工器具、电缆线头、保温废料、废铁等施工废物，清理灰浆，全员做到工完、料尽、场地清。

16）、现场清理的垃圾废料分类存放到垃圾箱和废料箱内并及时清运到制定地点。

6、职业健康

职业健康因素所造成的职业性损坏还包括工伤，工伤可由轻微到严重，甚至导致伤残或死亡，所以不惜引起足够的重视，及时预防。17 杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥-长生桥段）桥梁施工WCQL-1标段•平安工地创建计划

发生工伤原因很多，工人缺乏安全生产意识，不注意保护、存在麻痹侥幸的心理，工伤与职业病预防不能截然分开，二者常有内在的联系。