驾驶培训教练员工作总结

驾驶培训教练员工作总结（精选16篇）

驾驶培训教练员工作总结 篇1

驾驶培训教练员工作总结

一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高

今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。

今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、加强教练员管理，狠抓培训质量

历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会不是时的找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、重安全教育，强化安全意识

首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任状要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。

四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势

我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。

1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出“快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步”的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。

2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。

3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。

4、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。

五、节能减排工作

驾校以科学发展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。

1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。

2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源。使传统的粗放型培训转变为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约型培训。

3、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。

六、规范化管理活动的.开展

在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和“驾校规范管理要求及标准”，完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强了安全管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实可靠，归类摆放整齐，查阅资料方便快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了“江苏驾培”标识，统一了招生电话，统一了驾校名称。严格按照公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。

保证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格按照交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范操作学员培训智能化管理系统，如实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满意度评价和合理化建议。

七、问题与不足

1、教练员的素质有待进一步提高。

2、招生宣传还须加强。

3、办公室人员责任心还要加强。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思广益。

2、加强驾校各职能部的协作，把责、权、利落实到人。

3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的讨论。由于近几年来，驾培行业持续升温，值得庆幸的是：20xx年又迎来了一个学车的高峰，在国际金融危机的大环境下，驾培行业是一个危机时期少有的避风港。

在经济效益良好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的“和谐驾培、品质驾培”呢?我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务——社会责任?

我们准备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。

总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在运管处领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，但离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。

驾驶培训教练员工作总结 篇2

随着现代竞技体育的发展, 业余体育也称健身体育的发展也在快速发展着。西安市的网球运动仍然处于起步阶段, 普及率比较低、底子薄。比起网球开展较好的城市, 如广州、上海而言, 我们的基础还很薄弱。基层没有一定专业水平的教练员是制约西安市网球运动水平发展的一个重要因素。在运动训练越来越趋于科学化的今天, 必然对培训市场中网球教练员素质提出了更高的要求。

一、研究对象和方法

(一) 研究对象

西安市业余网球教练员。

(二) 研究方法

1. 文献资料法。

根据文本的研究内容和目的需要, 通过中国期刊网、西安体育学院图书馆, 以及通过互联网对相关的文献资料进行搜索。

2. 专家访谈法。

对部分网球方面的有关专家和网协负责人进行访谈, 了解近两年西安地区业余网球开展情况和教练员管理机制, 探讨深层原因, 进行深层研究。同时还对各高校的体育部 (教研室) 负责人进行了电话访问。将调查所得数据资料与各科专家进行讨论, 听取意见和建议。

二、结果与分析

根据调查, 西安市具备网球教练员资格的共有60人, 大部分教练员是专业网球运动员退役下来的, 体校毕业的学生也比较多, 也有一些是技术比较好的业余网球选手。我国对于网球大众教练员资格有严格的要求, 社会指导员证书就是教练员从事网球培训工作时所必须持有的证书。对于没有社会指导员资格的兼职教练员, 大多培训时动作技术不规范, 无固定培训地点、时间, 这样也就很难保证学员的练习效果, 侧面反映出西安市网球运动发展滞后的原因之一。所以, 对网球教练员业务能力的探究是至关重要的, 它包括教练员的专业能力结构 (专业理论知识、专业技术能力) 、执教能力以及政治思想素质。一个优秀的教练员必须具备良好的业务综合素质, 带出好的作风, 才能培养出基本功扎实的学员, 甚至是优秀的网球运动员。

(一) 专业能力结构

1. 专业理论知识。

教练员应该熟知网球运动的发展史、网球发展趋势, 网球运动的基本规律和原则, 以及竞技网球比赛有关知识。还必须掌握更多的基础理论知识, 包括训练学、运动医学、运动生理学、心理学、教育学等学科。全面的理论知识会让教练员在进行网球培训时更科学化、系统化。这就要求教练员有一定的学历, 学历代表一个人接受正规教育的程度, 学历的高低是反映着教练员业务素质和文化素质的重要指标。接受过正规教育的教练员会拥有良好的学习能力, 从而掌握现代科学文化知识, 拓宽知识面, 学会使用先进的辅助训练设施的技能, 才能适应于现代化高科技训练对教练员的高标准新要求。

2. 专业的技术能力。

教练员自身的网球专业技术, 有助于指导运动员科学的训练和比赛。教练员的运动经历带给他们丰富的运动经验, 对于心理状态、运动负荷变化、技战术运用都会有更深切的体会和理解。而且教练员运动经历的多元化, 会促使相关项目的穿插训练, 使训练内容更丰富、生动。

(二) 执教能力

教练员传授知识、技术动作技能与教学实际经验相结合的教学能力是教练员综合能力的体现。要求网球教练员要有良好的表达能力, 使教练员在实施训练方式、方法时, 可以把自身内在的知识通过语言、文字、动作充分表现出来。其次要有很好的观察能力, 教练员需要通过对学员的动作技术细致的观察, 从而获得反馈信息, 对学员进行练习内容、强度、密度的调控。还需有合作交流的能力, 是指教练员要有团队意识, 良好的协调能力, 有效调节多方面关系的能力。多听取其他教练员、学员的意见, 多沟通使教练员能更多地了解新方法, 了解学员特点, 使训练有条不紊。

(三) 政治思想素质

政治思想素质指的是教练员应具备良好的道德品质、较好的政治思想素质、较高的教育思想境界。网球教练员要具备正确的政治立场、思想观点、高尚的道德情操。作为学员的楷模、良师益友, 网球教练员要有道德水准和敬业精神, 热爱网球教练员的工作, 学会运用辩证唯物主义的立场、方法和观点来分析、解决问题, 严于律已, 形成良好的行为规范和风格习惯, 积极进取, 不断学习创新, 树立牢固的“终生做体育工作”和“忠诚党的教育事业”的专业思想。这样才能在实际工作中树立坚定的信念、崇高的理想和共产主义世界观。

参考文献

[1]张锐华, 万和荣.国家队教练员队伍状况的调查与研究[J].中国体育教练员, 2006 (8) :28-29.[1]张锐华, 万和荣.国家队教练员队伍状况的调查与研究[J].中国体育教练员, 2006 (8) :28-29.

[2]温伯格, 张忠秋 (译) .网球心理训练[M].北京:中国轻工业出版社, 2005.[2]温伯格, 张忠秋 (译) .网球心理训练[M].北京:中国轻工业出版社, 2005.

[3]马庆发.多元智能理论及其对素质教育的启示.上海教育科研, 1999 (7) .[3]马庆发.多元智能理论及其对素质教育的启示.上海教育科研, 1999 (7) .

驾驶培训教练员工作总结 篇3

【关键词】机动车 教练员 考试

一、我省机动车驾驶培训行业及机动车教练员基本情况

截止目前，全省共有机动车驾驶员培训学校59户（其中一级驾培机构3户、二级驾培机构31户、三级驾培机构25户），教练车1260余辆，年培训能力达7万人次，机动车教练员需求量在1600人左右。近些年来，随着国家出台汽车摩托车下乡、小排量汽车购置税减免等一系列促进机动车消费政策，汽车进入家庭步伐加快，促进了机动车驾驶培训行业的快速发展，机动车教练员也成为社会上较热门的职业，申请参加教练员从业资格考试人数逐年增加。我省机动车教练员从业资格考试工作于2005年正式启动，2009年，又开发启用了机动车驾驶教练员计算机管理系统和理论无纸化考试系统。为满足全省各地教练员资格申请人的需求，先后组织了机动车教练员从业资格孝试18期次，累计已有1500余名机动车教练员资格申请人通过考试取得机动车教练员从业资格，基本适应了全省机动车驾培市场对教练员的需要。

二、我省机动车教练员从业资格考试的一些做法

根据交通运输部的要求，我省结合实际和机动车教练员的职业特点，设置了驾驶培训理论知识、实际操作示范教学两个方面考试内容，并确定了以“四统一”为原则的从业资格考试工作思路。为规范从业资格考试，保证考试科学、公平、公正，我们采取了以下一些做法：

（一）健全机动车教练员考试制度，规范考试工作

为确保资格考试工作做到有计划、有组织、有步骤的规范实施，省运管局制订下发了《青海省机动车驾驶培训教练员管理办法（试行）》，涵盖了从申请人报考资格审核、资格考试过程、取得资格后的后续管理等各个环节。一是明确了教练员资格申请人考试资格审核制度。明确要求省级运管机构、各州（地、市）运管机构在受理社会人员申请、驾培机构申请人报名资料时，必须对申请人驾驶证的真伪和初领日期进行核实，经核实后，省局科教处工作人员将符合报名资格条件的人员信息录入机动车教练员管理系统，完成报考人员的资格审核工作。二是实行了资格考试准考证制度，根据《道路运输从业人员管理规定》，省局每年上半年和下半年分两次举办机动车驾驶教练员资格考试，考试前，通过机动车教练员管理系统制作《准考证》，考试时，凭借《准考证》、身份证或机动车驾驶证入场考试，有效防止了申请人代考的现象。

（二）合理采用考题和确定考试流程

一是在考试出题方面，理论考试我们全部采用部颁《机动车驾驶培训教练员考试题库》内的考试题目，实操示范教学，则在充分发挥省内驾培行业有关专家、学者的作用，根据教练员自身职业的特点和驾驶学员学习应考的特点，按照教练员的资格类别制定了示范教学考试题库，确保考试能真实客观地反映参加考试人员的综合教学能力和水平；二是认真研究机动车教练员职业特点，设计了较为科学、规范、切合实际的教练员从业资格考试流程，如从业资格考试划分为：理论知识考试、实际操作示范教学考试等两个部分，其中，理论知识考试采取了无纸化考试方式，在理论考试时，根据《机动车驾驶培训教练员考试大纲》报考的不同教练员从业资格类别进行随机抽题，减少了工作人员的工作量，避免了阅卷工作中的人为因素的影响；实际操作示范教学考试由于目前机动车教练员考试考核员队伍还不健全，采用了现场讲解和笔试两种形式进行，现场讲解选择在较宽阔的教练场地进行，由考核员根据统一的考试评分标准现场打分，考试过程中允许其他教练员资格申请人现场观摩和监督，不仅增加了考试过程的透明度，而且提供了教练员互相学习的机会。

（三）加强机动车教练员考试考核员队伍的建设

机动车教练员考试考核员作为资格考试中最为特殊和重要的岗位，最能直接反映考试工作是否公正、公平，是资格考试工作中最关键因素。因此，在选择考核员队伍人选时，省运管局结合实际，选择省交通职业技术学院富有理论教学经验的教授、专家和具有多年实际操作教学经验的教练员担任现场示范教学的考试考核员。通过采取了这些措施，培训锻炼了一部分素质过硬的考核员，有效地体现了机动车教练员从业资格考试的严肃性，增强了道路运输从业资格考试的社会公信力，树立了行业管理部门的威信。

三、今后机动车教练员资格考试工作的思路

为了我省机动车教练员从业考试工作更加科学、规范、公平、公正，真正成为我省道路运输从业人员资格考试的样板，今后我们将做好以下几方面工作：

一是做好建章立制工作，确保考试工作更加科学、规范有序。“没有规矩，不成方圆”，好的规章制度是确保做好机动车教练员从业资格考试工作科学、规范有序的前提。省级道路运输管理机构在实施机动车驾驶教练员考试工作时，一方面要建立机动车教练员准入、退出机制，另一方面要细化考务准备、组织实施、试后总结等多项工作制度，确保从业资格考试科学、规范、公正、公平。

二是培养一支藏汉双语机动车教练员队伍，为藏区经济社会发展服务。青海省是全国除西藏外最大的藏族聚居区，为了满足藏区农牧民学习机动车驾驶的需求，藏区的运管机构应当引导鼓励当地机动车驾驶培训机构，大力培养藏族懂汉语的驾驶员担任机动车教练员，省级运政管理机构应结合实际，做好藏汉双语机动车教练员从业资格考试工作，切实为广大农牧民服务，真正把交通“三个服务”的精神落实到藏区的经济社会发展的实处。

三是有序开展“送考上门”的服务工作，减轻基层机动车教练员经济负担。青海省是一个地域广阔，同时经济发展欠发达的省份，农牧区（特别是藏区）的机动车教练员申请人来省城参加一次考试，要花费较多的钱财和精力，为减少、降低教练员申请人的费用花销，我省运管局曾对报名人数相对较多、较集中的海西地区教练员“送考上门”，受到了基层驾培机构的欢迎，在今后的工作中，管理部门还应当坚持这种“宁可管理部门辛苦一些，也要让老百姓满意”的工作态度，让这种“送考上门”的工作有序开展，不断提升道路运输管理工作的公信力。

上海青训教练员培训工作总结 篇4

为了更新教学理念，丰富教学技能，使自己更好的适应现代体育的发展，提高教学效率，使教学和训练符合学生身心发展。我参加了2016年上海第一届青训教练员培训班，此次培训在距上海市70公里的上港青训基地进行，培训采取半军事化管理，全程录像。

通过此次的培训，我收获颇多，学到了埃里克森做人平易近人，做事一丝不苟，外籍同学严谨的求学态度，和中国人的不耻下问；通过与学员间的交流，学习到了很多训练方法和管理球队的经验。虽然时间不长，但不虚此行。

参观队员训练，与球星合影留念

老教练传授训练方案和球队管理经验

军事化管理，理论课教学场所

小组讨论实践教案的优缺点

分组展示，进行评比，确定实践训练内容

讲师逐一点评教案的优缺点及实践可行性。

学员分组实践，找出实践困惑

健身私人教练培训管理工作规定 篇5

健身私人教练培训管理工作规定
发布:2004-9-06 23:15 | 来源: 健身网 | 查看: 4418 次

第一条 为促进我国体育健身活动繁荣,健康,有序发展,保证健身者的合法利益,根 据《中华人民共和国体育法》,国家体育总局《关于加强健美运动竞赛,表演及技术培训工 作管理的规定》等法律法规,制定本规定.第二条 私人教练 是在群众性健身消费和体能锻炼活动中从事健身健美指导, 知识技能传授等活动的对雇 主个人直接负责的健身指导人员.第三条 本办法适用于在中华人民共和国境内从事健身私人教练有偿服务的单位和个人.第四条 国家体育总局社会体育指导中心主管全国健美运动.中国健美协会具体组织实施管理.中国健美协会按照我国政府的有关规定, 鼓励, 支持开展私人教练有偿服务和锻炼指导活动.地方各级体育行政部门对本行政区域内的健身私人教练进行管理.各地方健美协会协助 本地体育行政部门做好相关工作.第五条 获中国健美协会国家级健身指导员称号和一级健身指导员称号两年的人员可按以下程 序向中国健美协会申请私人教练资格.(一)填写《中国健美协会健身私人教练申请表》.(二)中国健美协会健美专项技术培训委员会对申请人的资格进行审核.(三)通过资格审核者参加中国健美协会组织的资格培训,完成中国健美协会规定的健 身私人教练理论和实践课程学习.(四)考试合格者由中国健美协会授予健身私人教练称号.第六条 健身私人教练等级分为八级,最低级别为一级,最高级别为八级.申请一级以 上资格按以下方式进行.(一)满健身私人教练资格一年可填写中国健美协会《私人健身教练晋级申请表》,由 所在健身俱乐部提出意见,报中国健美协会.(二)参加由中国健美协会组织的培训和晋级考试.(三)经考试合格,由中国健美协会发给上一等级证书.(四)健身私人教练的晋升必须逐级进行.

第七条 各体育局健身健美项目管理部门或健美协会应加强对本行政区域内的私人教 练进行管理,并支持他们开展工作.第八条 中国健美协会“健美专业技术人员培训基地”可根据中国健美协会的培训计 划组织健身私人教练培训活动.第九条 中国健美协会承认具备以下条件的境外培训机构在中国境内开展的私人教练 培训活动:(一)教学人员必须具备中文教学能力和多功能媒体教学能力,非华人教员的中文水平必须达到中文六级.(二)有在中国内地正式出版机构出版的中文简体字版的培训教材,音像教材中不得出 现有违中国道德标准和风俗习惯的内容.(三)培训班的面授时间不少于 80 学时,其中理论授课时数不少于 50 学时.第十条 健身私人教练依照下列规定从事健身指

导工作.(一)从事普及和宣传健美运动的指导工作.(二)在不违反国家有关规定的情况下从事技能传授,锻炼指导等有偿服务.(三)按中国健美协会有关规定开展工作.第十一条 健身私人教练违反本规定第十条第(二)(三)项规定,给健身健美事业的 发展造成不良影响者,由当地主管部门予以批评教育,责令改过.情节严重,影响恶劣者, 由当地主管部门报请中国健美协会撤销其健身私人教练称号, 并收回证书.触犯刑律的由司 法部门依法追究其刑事责任.第十二条 本办法解释权属国家体育总局社会体育指导中心.第十三条 本规定自公布之日起施行.

驾驶培训教练员工作总结 篇6

小伙伴们有没有考虑过从事机动车驾驶培训教练员工作呢？想从事汽车教练工作是不是一定要参加机动车驾驶培训教练员从业资格考试呢？本期乔布简历小编就将为大家介绍一下怎样报考汽车教练证。

关键词：机动车驾驶培训教练员从业资格考试,怎样报考汽车教练证

想要报考机动车驾驶培训教练员从业资格考试应当符合下列要求（根据从业方向的不同，相关要求也不完全相同）：

（一）理论教练员

1、取得相应的机动车驾驶证，并且具有2年以上安全驾驶经历；

2、报考者的年龄不能超过60周岁；

3、具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称；

4、掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学、常用伤员急救等安全驾驶知识，了解车辆环保和节约能源的有关知识，了解教育学、教育心理学的基本教学知识，具备编写教案、规范讲解的授课能力。

（二）驾驶操作教练员

1、取得相应的机动车驾驶证，并且要符合相关安全驾驶经历和相应车型驾驶经历的要求；

2、报名者年龄不得超过60周岁；

3、具有汽车及相关专业中专或者高中以上学历；

4、掌握道路交通安全法规、驾驶理论、机动车构造、交通安全心理学和应急驾驶的基本知识，熟悉车辆维护和常见故障诊断、车辆环保和节约能源的有关知识，具备驾驶要领讲解、驾驶动作示范、指导驾驶的教学能力。

（三）道路客货运输驾驶员从业资格培训教练员

1、具有汽车及相关专业大专以上学历或者汽车及相关专业高级以上技术职称；

2、掌握道路旅客运输法规、货物运输法规以及机动车维修、货物装卸保管和旅客急救等相关知识，具备相应的授课能力；

3、具有2年以上从事普通机动车驾驶员培训的教学经历，且近2年无不良的教学记录。

（四）危险货物运输驾驶员从业资格培训教练员

1、具有化工及相关专业大专以上学历或者化工及相关专业高级以上技术职称；

2、掌握危险货物运输法规、危险化学品特性、包装容器使用方法、职业安全防护和应急救援等知识，具备相应的授课能力；

3、具有2年以上化工及相关专业的教学经历，且近2年无不良的教学记录。

满足以上要求者应当向其户籍地或者暂住地省级道路运输管理机构提出申请，填写《机动车驾驶培训教练员从业资格考试申请表》并提供相关报名材料。

驾驶培训教练员工作总结 篇7

教育部学生体育协会联合秘书处秘书长、中国大学生体育协会常务专职副主席兼秘书长、中国中学生体育协会专职副主席兼秘书长杨立国,国家留学基金管理委员会秘书长刘京辉,教育部留学服务中心主任孙建明,首都体育学院党委书记赵文,首都体育学院校长钟秉枢,北京外国语大学副校长闫国华,教育部学生体育协会联合秘书处副秘书长、中国大学生体育协会专职副主席、中国中学生体育协会专职副主席薛彦青,首都体育学院副校长谢军以及法国驻华大使馆文化处语言教育与体育合作部专员Jacqueline Plessis(裴雅琳)女士等领导出席了本次开班仪式。

中法人文交流促赴法留学项目实施

2014年9月18日,在国务院副总理刘延东同志和法国外交部部长洛朗.法比尤斯的见证下,中国大学生体育协会与法国大学生体育联合会在法国巴黎召开的中法高级别人文交流机制首次会议上正式签署了中法校园足球合作谅解备忘录。双方共同决定在校园足球教练员留学培训、学生足球队交流、比赛等方面开展系列合作。今年5月15日,在中法高级别人文交流机制第二次会议期间,中国大体协与法国大体联成功签署了校园足球教练员赴法留学项目执行协议。双方的合作进入到了一个实质性操作的阶段。在未来的几年时间里,大体协、中体协将与法方深入合作,每年都将选派200余名优秀的教练员赴法留学。

为促进我国学校足球教练员队伍建设,提高教练员、体育教师的足球教学训练水平,落实2014年9月“中法校园足球合作谅解备忘录”的要求,教育部体育卫生与艺术教育司、国际合作与交流司、国家留学基金管理委员会秘书处、中国大学生体育协会等部门(单位)共同协商,决定启动实施校园足球教练员赴法国留学项目,自2015年起选派校园足球教练员赴法国留学。此次留学项目得到了各界高度重视,获得了中法两国大使馆的大力支持。参加此次留学项目的学员由各省、市、自治区教育主管部门推荐,经全国青少年校园足球工作领导小组办公室、国家留学基金管理委员会、中国大学生体育协会、中国中学生体育协联合选派,将于2015年9月15日至2015年12月15日赴法国集中培训学习。

中外培训合作积累优秀教练人才

杨立国在开班仪式上说:“作为中法高级别人文交流机制的重要成果之一,可以说2015年的校园足球教练员赴法留学项目是建国以来规模最大的一次集体留学项目。教育部、国家留学基金委、留学服务中心、首都体育学院、法国驻华大使馆等单位都给予了极大的重视和支持。今后,我们还将陆续与英国、美国、德国等国家合作,为大家提供更多到国外学习提高的机会。”

体育教师、教练员是广大学生从事课余体育训练的设计者、组织者和实践者,在学校体育中有着举足轻重的地位。他们的教学水平、专项技能、思想认识直接影响到我国足球项目发展的水平。杨立国表示,当前制约我国竞技水平可持续发展的重要原因就是教练员整体素质不高,知识更新速度较慢,培训工作的专业化、规范化、个性化水平有限。“因此,我们迫切地需要专业的管理机构、人员来系统设计,整体推进教练员的培训工作,造就一大批素质优良的人才队伍,提高我国足球项目的整体竞技水平。”

学员行前培训为赴法留学作充分准备

为了尽快让学员适应在法期间的留学生活,9月6日至14日,学员们在首都体育学院接受行前培训。由中国大学生体育协会、中国中学生体育协会邀请的专家、教授根据留学课程的设置,从足球基础理论、运动训练、运动心理学、语言、礼仪、法国历史文化背景等方面为学员们做进一步的讲解,帮助大家尽早了解赴法留学的有关规定和注意事项,对赴法留学做充分准备。

来自内蒙古农业大学的体育教师葛乐是参加此次赴法留学开班仪式的一员,他在开班仪式结束后表示,非常荣幸能被选派参加首次赴法留学活动,“我和其他17位学员共同被分配到马赛大学1班,课程设置得非常丰富,包括理论基础课、运动心理学、体能训练、足球系统的管理构架等,而且大部分课程以理论、实践、考察三种模式进行教授,这种课程设置能够促进大家对学习内容的理解和吸收,3个月后我们将完成全部课程后回国,期待能将更多国外先进的足球知识和理念带回来,学以致用!”

驾驶培训教练员工作总结 篇8

摘要：机动车驾驶教练员即驾校教练是近年来需求增长较快的职业之一，随着社会经济的发展，对驾校教练的需求还将持续增长，对教练的业务水平要求也将不断提高。当前，判断一名从业者是否适宜从事教练工作，往往仅以从业资格、学历水平等为标准，却忽视了人格、气质等心理因素。因此对从业者进行职业适宜性评价，帮助管理者选人、用人，具有广泛的社会意义。本研究将16PF应用到驾校教练的职业适宜性评价中，探讨这一人格量表在职业适宜性评价中的应用价值。

关键词：十六种人格因素问卷；职业适宜性；驾校教练

一、前言

伴随着中国社会经济的飞速发展，中国已经成为世界最大的汽车市场。前瞻产业研究院《2015-2020年中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示，我国汽车产销量逐年攀升，且乘用车数量占比已达83.27%。乘用车占比较高主要原因是城镇化建设过程中，中小城市、县乡市场的需求增加，居民对代步工具的需求巨大。

汽车的普及不仅让汽车厂商受益，也促进了驾驶员培训机构的发展。国家于2014年正式发布《机动车驾驶员培训机构资格条件》、《机动车驾驶员培训训练场技术要求》、《机动车驾驶教练员国家职业技能标准》等文件，提出了与驾校、驾驶教练员、教练场地等有关的国家标准。

职业技能标准中的驾驶教练员即驾校教练，文件从职业能力特征、文化程度、岗前培训等多个方面规定了成为驾校教练需要达到的标准。这些标准涵盖了教学能力、学习能力、普通话、身体状况等内容。但未对教练员应具备的心理素质提出要求。驾校教练与普通职业教育教师不同，教学过程中示范教学比较高，有些科目的教学具有一定的危险性。如何与学员有效沟通、如何快速反应处置危险状况都对教练的心理素质提出了要求。

国内以驾校教练为主题的研究较少，且都集中在综合素质、职业道德、人力资源管理等方面。尚未发现有关驾校教练心理素质的专项研究。对驾校教练的心理素质分析是对这一研究领域的重要补充，研究的结论还可以为驾校教练的选拔提供参考，为提高驾校的教学水平提供支持。

二、职业适宜性的概念及评价

（一）职业适宜性的概念

任何职业活动都要求从业者达到一定的职业水平，并保证其产品或劳动成果符合行业要求。同时，职业活动还要求从业者在工作中充分发挥自己的主观能动性和创造性，热爱岗位、锐意创新。职业不同，对从业者的要求和标准也不同。此外，从业者之间也有个性差异。从业者选择职业时应当考虑，其个性特征能否保证他从事某一职业并获得成功。同样，在招聘某一职业的从业人员时应当考虑，该职业的客观条件允许具有哪些个性特征的人参与。

任何行业都要面临从业者的个性特征与所从事的职业匹配的问题，这就是职业适宜性问题。职业适宜性的概念可以理解为个体的职业素养及其发展水平与所选职业或所任职务对从业者的要求的一致性程度。

（二）职业适宜性的评价

职业活动对从业者提出了多方面的要求，如性别、年龄、健康状况、文化水平、从业经历、宗教信仰、政治倾向等。相对于这些要求，从业者的心理素质往往被忽视。职业心理学认为职业适宜性是一个由四个子成分组成的复杂的心理结构。进而建议评价一名从业者的职业适宜性时应当从以下四个方面进行：

1.职业倾向性，即思想政治品质、世界观、动机稳定性等；

2.知识、技能、才干，即与所从事工作有关的技能水平、普通教育水平等；

3.职业心理特征，即从事工作所需心理操作过程的发展水平；

4.神经系统特征，即高级神经活动特征，如情绪的稳定性等。

职业适宜性的四个方面中，除知识、技能、才干可以通过职业技能认定、学历认定等方式进行判断外，其他三项均属于心理学范畴，可以通过心理测量方法进行鉴定。

三、16PF在职业适宜性评价中的应用

（一）卡特尔十六种人格因素测验

卡特尔十六种人格因素测验是由卡特尔教授使用因子分析法开发的人格测验。该测验于1979年引入中国，广泛应用于人格测验、人事选拔、心理咨询等领域，是我国最流行的人格测验之一。16PF中的乐群性、稳定性、规范性、敏感性、幻想性、变革性、独立性、自律性、紧张性等人格因素都与驾校教练的工作有关。因此，将16PF运用到驾校教练的职业适宜性评价中是必要的、可行的。

（二）研究设计

16PF第一版于1949年问世，至今已经历了四次修订，最新的版本为2000年修订的第五版。本文此次研究使用的16PF量表为第五版的中文版，共185个题目。国内学者对该版本进行了信效度检验。结果表明：量表的重测信度和结构效度较好。

使用16PF中文版在某驾校施测，施测方式为纸笔测验，施测时间30分钟。所有被测试者均为男性教练员，28～55岁，平均年龄45.5岁。所有教练都已按照国家职业技能标准取得从业资格，职业资格等级从最低的四级机动车驾驶教练员到最高的一级机动车驾驶教练员。

（三）结果与评介 根据16PF的计分规则，将原始分转换为标准分后，各因素得分在8分以上为高分，3分以下为低分。从业者在各项因素上的得分不同，适合的职业也有所区别，综合各项因素的测量结果，可以用来评价驾校教练的职业适宜性。

乐群性因素主要测量从业者热情对待他人的水平，高于8分的教练很乐意与学员交往，具有较高的合作与适应能力。在该测验上得分较高者适合从事教师和销售。驾校教练的工作与职业教育教师相似，应当具有较高的乐群性。调查结果显示，该校教练仅4%属于高乐群性人群。在该因素上的得分集中在5-6分，占总人数的64%。这表明目前该校教练的乐群性处在平均水平。

稳定性因素主要测量从业者在面临生活中的变化时的情绪稳定性。在该因素上，低分者表现为易激动、易烦恼，受环境影响较大。高分者情绪稳定、成熟，面对变化沉着冷静。具有高稳定性的从业者适合从事教师、工程师等。驾校教练也应当具有高稳定性特征。调查结果显示，该校仅4%教练属于高稳定性。得分集中在中等水平的5分，占总人数的30%。

规范性因素主要测量从业者遵从社会化标准的行为和外在强制性规则的能力。驾校教练在教学过程中需要遵守一定的操作规范，通过示范和讲解将文明的驾驶习惯及交通法规传授给学员。这就要求他们具有较高的规范性。调查结果显示，该校教练有10%具有高规范性，是各相关因素中最高的。得分集中在5-7分，占总人数的74%。

敏感性因素主要测量从业者在社会情境中感觉轻松的程度。低敏感性的从业者遇事理智、客观，独立处理当前问题能力较高。高敏感性从业者易受感动，富于幻想，偏女性化。驾校教练的职业特点要求其具有较低的敏感性。调查结果显示，驾校教练在这一因素上得分最为分散，高敏感性占6%，低敏感性占8%。得分集中在平均的5-6分，占54%。

幻想性因素主要测量从业者关注内在思维过程与关注外在环境因素之间的平衡程度。低幻想性者关注外在环境因素较多，做事合乎成规，在紧要关头可以保持冷静。高幻想性者在决策时常以主观因素为出发点。相较而言，低幻想性者更适合从事驾校教练。调查结果显示仍有4%为高幻想性者，多数教练的幻想性处在较低的3-5分水平，占总人数的64%。

独立性因素主要测量从业者融合于周围群体及参与集体活动的倾向性。高独立性者独立性强，独立完成工作任务，不依赖同伴，也无意控制或支配同伴。因此，高独立性者更适合从事教练工作。调查数据显示，该校教练的独立性普遍偏低，得分集中在2分，占总人数的26%。仅有4%教练属于高独立性者。

自律性因素主要测量从业者是否具有清晰的个人标准，并以此为标准规划自己的行为。驾校教练的工作需要具有较高的自律性，要求教练言行一致，能够合理支配自己的行为。低自律性者则很少考虑他人感受和需要，不适合从事教练等相关工作。调查结果显示，该校有4%教练属于高自律性者，没有低自律性者，得分集中在品均分及稍高的5-7分，占总人数的78%。

紧张性因素主要测量从业者在与他人交往过程中的耐心、稳定程度，以及在此过程中的躯体紧张水平。对于驾校教练来说，低紧张性者在与学员交流时可以保持平静的心态，高紧张性者缺乏耐心，在教练工作中很难与学员沟通。调查结果显示，该校有4%教练属于高紧张性者，有8%教练属于低紧张性者。得分集中在平均分附近，得分为4-7分的教练占总人数的50%。

四、结语

驾驶培训教练员工作总结 篇9

转向失控的应急驾驶

一． 教学目的与要求

1.（教学目的与要求）了解转向失控状态下对车辆和人员可能造成的伤害，熟悉转向失控，转向失灵的应急驾驶的操作要领。掌握转向失控应急驾驶的技能。

2.（教学重点）转向失控时要充分利用行车制动和驻车制动，避免紧急制动，并学会发出警告信息。

3.（教学难点）学会充分利用行车制动和驻车制动，避免因慌张紧急制动。二． 教学方法步骤、主要内容

1.召集学员车前列队,点名后下达当天的教学科目:转向失控应急驾驶。讲解转向失控状态下对车辆和人员可能造成的伤害，示范转向失控时要充分利用行车制动和驻车制动，避免紧急制动，并学会发出警告信息的操作要领。

2.操作要领。转向失控应急驾驶的操作要领，①当发现转向失灵时，驾驶员应当尽快减速，靠右行驶，并选择安全地点停车。②当车辆停稳后，驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移到不妨碍交通的地方，难以移动的，应当在来车方向设置警告标志，扩大警示距离，并迅速寻求救援或报警。

3.注意事项及要求。①严格执行车辆的维护保养。②加强出车前的安全检查。确保转向系统各部件安全可靠。

4.纠正错误:教学中发现学员操作错误,应及时指出,给予纠正,指导学员练习正确操作方法。

5.课后总结: 召集学员车前列队,总结本节课训练情况,好的给以表扬,做的不好的给以指出,引起注意;

教练员脱岗培训内容 篇10

时间2013年11月30日

参加人员:全体教练

内 容教练员安全防护意识。

为进一步完善教练安全生产目标责任体系，强化教练安全生产工作管理目标和考核,确保教安全生产的各项措施层层落实到位,贯彻执行”安全第一,预防为主”的方针,切实搞好安全生产教练民作.一、责任目标

认真贯彻执行有关培训安全生产法律、法规与方针政策，认真履行培训安全生产管理职责，积极开展安全整治工作，坚持“以人为本”“安全发展” 的指导原则,采取有效措施,切实防范培训事故的发生，教练员在教学期间无事故，三项指标为零，及事故次频率，受伤人数频率，死亡人数频率。

二、责任措施

1、严格遵守《道路交通管理条例》保持良好的职业道德，遵守行车规则，教练中严禁人货混装及乘坐与教练无关的人员，严禁酒后开车、超速行驶、强行超车、占道行驶，开疲劳车等不良行为，做到车门未关好不起步，车未停稳不开门，禁止教学车辆交给五教练证人员代替教练教学，如发生交通事故一切自负。

2、必须做好爱车例保工作，发现问题就事先与指定人员联系，定点到指定维修帮助修理，并做好“三检”工作（出车前，教练中，收车后）每周必到定点厂进行检验，确保教学车辆的技术状态始终符合训练要求，每周六教练工作人员必须参加安全学习，凡不参加周检，周六学习，发生事故一切责任自负。

3、必须按教学大纲的内容，认真施教，填写号教练日志，不得弄虚作假，偷工减时，应按规定的时间和路线进行施教，决不允许在规定外的路段进行教练，在场地事道路教练时教练员都必须随车指导，若违反规定被罚款、扣车或造成事故一切赔偿损失自负。

4、在教练期间，不准为了节约油耗而采用空挡滑行等危害安全行车的行为，不准教练员穿拖鞋上车教学，影响安全。

5、教练车的技术状态必须达到国家规定的技术要求，按日检查车辆，不留安全隐患，杜绝带病车辆上路施教，而影响安全教学质量。

驾驶培训教练员工作总结 篇11

关键词：俱乐部；私人教练；再培训体系

美国《时代周刊》将私人教练列为未来全世界最流行的20种职业之一。香港的私人教练大部分时薪在500元到700元之间，北京、上海、广州等大城市的私人健身教练也时价不菲。在私人教练行业被普遍看好的今天，从业人员必须明白：“高待遇”必然与“严要求”并存。在被人们日益青睐的同时，如何保持与提升自身的业务素质显然成为私人教练需要考虑的首要问题。以下，笔者将从私人教练的定义、发展，再培训体系建立的重要性、及现行再培训体系的完善与发展等问题入手，深入分析如何完善再培训，以期私教队伍整体素质得到有效的保持与提升。

一、私人教练的定义及其发展概况

私人教练（Private Coach）即体适能私人教练，是指在身体健康有关的体适能范畴，采取一对一教学形式根据客户健身目标完成教学工作的教练。私人教练最早出现在健身行业发展较早，规模相对较大的在国家（如美国）。早在20世纪70年代末80年代初，私人教练便受到人们的注意，80年代中期行业发展骤然升温。据统计，美国目前约有40万名私人教练，并且人数仍然继续增长。

我国的私人教练最早出现在1999到2000年间，到如今已有10年时间。这10年间，随着健身俱乐部数量与规模的激增，私人教练数量也呈直线上升趋势。但是，从另一个侧面来看，私人教练行业的发展也存在着诸多问题。由于发展起步晚、底子薄，缺乏正规的管理与规范，加之该行业的爆炸式发展，许多问题亟待解决。宏观上，行业管理的漏洞、职业定位的模糊、发展理念的偏差等一系列难题摆在我们面前；微观上，如何保持与提升私人教练职业道德素质、职业知识素质、职业能力素质、职业形象素质值得我们去思考。

二、私人教练再培训体系建立的重要性

国际上，欧美的一些国家私人教练的再培训体系发展较早，对该体系的建立与改进研究相对成熟，一批具有较高知名度的大品牌健身机构，如莱美、中体等具有较高的发展水平。国内的许多健身机构近些年也在逐渐效仿欧美模式，聘请知名国际教练担当私教部主管的情况早有见闻，但这些都只是某地区或某健身俱乐部局部的改善，我国的私人教练再培训体系仍然处于一个“似有似无”的模糊状态，方方面面都需要去改进、去完善。

从健身俱乐部顾客角度讲，具备较高职业素质是选择私人教练的首要条件；从健身俱乐部角度讲，员工的高素质是盈利的基本保障及形象代表；从健身行业发展角度来讲，私人教练的高素质是行业发展最有代表性的力量源泉。而私人教练业务素质的保持与提高最有力的途径就是再培训。私人教练再培训体系的建立可以为私人教练提供更多的培训机会，提升自身技术素质，加强业内的交流，从而在利好的大环境下规范行业的发展，为整个健身行的稳定与快速发展提供充足的源动力。

三、私人教练再培训体系的建立

1.鼓励外出深造与比赛

许多私人教练认为已经取得了一定的相关从业证书或者比赛名次就没有必要再进行深造与竞赛了，与其花费时间与精力去深造，拼上老命去比赛，不如在工作中慢慢锻炼与摸索，经过几年的实践就可以练就一身本事，成为知名教练。的确，实践中得来的经验固然可贵，但是忽略健身知识的更新换代，忽视竞技比赛对自身的激发作用是万万不可的。要想走在时代的前列，掌握最新的健身知识与技能，外出深造是必不可少的一环；要想激励自身的拼搏精神，提升自身的整体素质，竞技场无疑是最佳的场合，竞技比赛无疑是最行之有效的刺激手段。国内外的健身健美方面的培训每年都有，世界范围内的健身健美比赛也比比皆是，私人教练要想提升，就要学会去利用这两个行之有效的利器。

在美国等一些健身行业发达的国家，一些优秀私人教练常常拥有几种甚至十几种证书。在国内，虽然80%左右的私人教练具有相关从业证书，但是其中大多数只持有一种到两种。在国内，定期开办培训班的有美国有氧体适能协会（AFAA）、亚洲体适能学院（AASFP），国际有氧体适能协会（（FISAF）、澳洲体适能学院（API）、国际私人教练学院（IPTI）等。近年来，莱美健身培训、韦德健身培训、中国健美协会健身教练培训、中国健美操协会健身教练培训等也都深受健身俱乐部及私人教练的欢迎。在选择一个培训机构时，要仔细查看机构的资料，包括成立时间、认可程度、培训导师、培训课程，最终选择一个信誉好认可度高的机构并获取证书。

竞技比赛方面，在职私人教练有便利的训练条件，有良好的比赛动力，应根据自身的实力适当选择比赛的种类及级别。国内外每年都有许多健美及健美操的大型比赛，如果时间充裕且实力强劲，可适当选择国际性、全国性的大赛，把自己打造成明星教练；如果实力相对薄弱则可就近选择省级、市级的小型比赛磨练自己，提升实力。私人教练应充分利用比赛的激发作用，不断提升自我，创新自我。

2.加强健身俱乐部内、外部再培训体系

私人教练再培训体系的建立可以在俱乐部内也可以在俱乐部外进行。如青鸟健身健康股份公司的私人教练培训就建立在企业内部，由私教部负责私人教练的再培训。其主要内容是以接受标准化的服务方式、服务技巧、企业文化为主要内容。当然，私人教练的再培训也可以在企业外进行，如英派斯健康股份公司已经把私人教练培训的基地建立在几所体育院校中，与体育院校联合打造合格的私人教练，此举措是一个双赢的促进，能利用体育院校良好的校园氛围与正规的理论技术知识的传授，从而达到企业内部无法实现的促进效果。

以上两个俱乐部的举例只是一个代表，从实际调查情况来看，大多数具有一定规模的健身俱乐部都有自己的内部再培训模式。为什么说是模式而不是体系呢？因为大多数再培训没有规范的时间与规模，培训内容随机性较大，没有形成系统的知识网络，内部的培训也只是侧重于专业技术的加强，对相关健身健美只是涉猎较少。而移植到俱乐部外部的培训体系只是少数大型健身集团在试点，没有形成一定的规模，故而也不能称之为体系。要对企业负责，要让健身俱乐部健康发展，领导层需要注意改进内外部培训模式，争取做到内外双修，优势互补。

3.拓展俱乐部之间的互相交流

每年大大小小的培训与比赛是健身行业交流的盛会，也是私人教练们互相取经的绝好时机。但是培训比赛虽多，私教们由于时间和空间的限制，也只是有选择性地去参加。这样一来，健身俱乐部之间的相互交流就成了更为有效的一种学习手段。通过与本地或相邻地市俱乐部的相互交流，私人教练们可以取长补短，互相学习知识技能，互相交流经验心得，共同促进。再培训的重要一环就是人与人之间的相互交流，各个俱乐部应为彼此的沟通创造尽可能多的机会，只有这样，私人教练的再培训体系才能进一步完善，行业才能健康发展。

4.培养全能型私人教练

目前健身俱乐部的教练大体分为三种：巡场教练（器械教练）、操课教练、私人教练。在私人教练刚刚兴起的阶段，大部分私人教练是由掌握了大量健身健美及营养学知识的巡场教练演化而来。后来，随着私教需求量的不断增加，部分操课教练在学习了相关理论知识后也成为了私人教练，而且其受欢迎的程度远远胜出。原因是健身者在提出定制化健身服务要求的基础上更加注重私人教练的全面素质能力，而这部分既能叱咤操房，又能制定训练计划，还能给出饮食及健康咨询的私教必然成为新宠。

驾驶培训教练员工作总结 篇12

4月29日至5月3日,为期五天的第八届太极拳教练资格培训及大师提高班在上海成功举行。太极拳名家傅声远、傅清泉的部分弟子、传人,以及慕名前来的杨式太极拳爱好者,共两百多人参加了培训学习。

培训班由傅声远、傅清泉担纲主授。教学内容涵盖嫡传杨式太极拳套路、太极剑、太极刀、太极推手、太极发劲等。本届培训重点讲解了嫡传杨式太极之“劲力点”的练习法要。在培训班上的两场专题讲座中,傅清泉解析了杨式太极的习练程序和要领,并结合太极拳练 习实践 , 有针对性 地指出常 见错误。中英文版的《杨家嫡传太极拳秘法》、《嫡脉宗传--傅声远、傅清泉太极真传精要》光盘首发式,以及三次收徒仪式,也在此间隆重举行。

驾驶操作教练员职责(定稿) 篇13

一、认真学习和遵守交通部和主管部门的有关法律、法规，提高信守职业道德和维护社会公德的自觉性，不断提高自己综合素质，增强服务意识，实现教学型的转变，提高科学管理水平。

二、重视政治思想和职业道德教育工作，自觉抵制各种不正之风的侵蚀，牢记为人师表和教学“十大禁令”。树正气、立新风。积极鼓励学员学习各项交通法规制度，驾驶技术和专业知识。

三、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格遵守《道路安全法》和安全操作规程。礼貌行车，确保自身和他人的生命、财产安全，杜绝重特大事故的发生，牢记教练员职责和行车十大禁令，最大限度的降低一般事故。

四、严格在教学过程中，教练员对学员负有监护责任，对于学员违章驾驶所引发的交通事故，教练员应付部分或全部责任。

五、严格遵守教学规定，严禁违反教学时间、教学线路教学、教学过程中，教练车上不得乘坐与教学无关人员。

六、严禁违反安全操作规程，对酒后教学者，不按章训练的，屡教不改者学校有权开除教练队伍。严禁隐瞒和私了交通事故，发生安全责任事故将按照法规和本校规章制度处罚。

七、严格遵守安全操作规程、熟悉车辆性能、特点、熟悉掌握不同道路条件，不断学习安全行车知识，做好爱车例检工作，保证安检，例检能完全通过，按期对车辆进行维护保养，杜绝机械事故发生。

八、讲团结、顾大局、热情礼貌、用语规范。培育和弘扬健康向上的汽车驾驶学习环境，在教学过程中举止文明，不准吸烟、饮食、闲谈。

九、严禁自由主义，随意为学员调换车辆。严禁吵架、打骂等损害学校形象的行为。有事必须提前请假。

十、重视理论联系实际，在教学活动中，能应用教育学，心理学的原理分析学员不同的性格特点，因材施教。

十一、服从培训部主管和学校的其他工作安排和管理。

篮球教练员培训心得体会 篇14

20**年8月20日，学校让我参加教育局举行的篮球教练员与裁判员培训，交流6天，使我这个新手受益非浅，丰富了自己的篮球理论知识，教练员培训心得体会。

在这次培训里，我在听了老师的讲课以后，我发现我对篮球训练的认识有偏差，篮球训练的同时，还要多了解篮球运动的发展趋势，篮球运动规则的变化，以便更好的运用规则等等问题。是老师在课上生动形象的讲解改变了我对这次学习的认识，听完老师的讲解以后，我发现我在日常训练中需要解决的问题不只如何进行学校篮球队的基础训练?如何进行学校篮球队的管理?还有很多都是要在训练中去不短完善的地方，以逐步形成自己的训练风格。

最让我难忘的是观摩陈华老师的那堂训练课，我更是眼前一亮，好多新鲜的训练方法，让我目不暇接，恨不得自己多长几双眼睛。在这堂训练课上，看到了教练队伍管理的常规相当过硬，运动员能坚决的贯彻教练员的训练内容，教练员对训练的指导也是简单明了，球性训练、一对一的攻防、二打

一、内线中锋的策应。总之，就是一堂训练课能将训练内容安排得如此，如何在宽松和-谐的氛围中去引领运动走进篮球，享受篮球是我以前没有过多的思考的问题。

同时，这次学习更加明确了对队员进行篮球基本功的训练，加强“防守”这个平时容易被我忽略的技术环节。人们常说“赢球靠防守”通过加强训练，我有信心打造一支攻守兼备的球队。此外，在科学规范的训练更好的提高队员的身体素质和技战术水平上。在我的日常训练中，更要注意通过了解队员的心理特点，有针对性对其建立正确的篮球意识进行培养。制定训练内容与计划，不等同于大学专业队训练，要符合中小学学生自身年龄结构及生理特点，让队员提高其运动水平，更重达到健康体魄，完善身心发展的根本目的，心得体会《教练员培训心得体会》。

很荣幸能够作为天津的代表，参加第四期全国健身气功对外教练员培训班，非常感谢健身气功中心领导为我提供了这次机会。

在这次培训中我对健身气功的有了更加深刻的理解。通过这次学习，结合我近几年来的练功体会，我对八段锦的呼吸方式有了一些体会，现形成文字，作为总结。

我个人认为，练习健身气功大致可以分为三个阶段：重视动作阶段;重视呼吸阶段;重视意念阶段。当然三个阶段又是相辅相成的，不可截然分开。很多学者认为：就目前健身气功的推广情况而言，应该开始重视练功时的呼吸设计了。所以，下面我结合“健身气功·八段锦”的基本动作，对其呼吸做了一个初步的设计。

起势、一吸一呼

开步分手吸;合抱下沉呼。

注：由于起势有入静之效果，所以在合抱下沉之后，可以自由调息若干次，以达到身心入静。

1、双手托天理三焦 一吸一呼

上托吸气;下落呼气。

2、左右开弓似射雕 两吸两呼

开脚合手吸;拉弓呼;开手吸;收脚落手呼。

3、调理脾胃须单举 一吸一呼

上举吸;下落呼。

4、五劳七伤往后瞧 一吸一呼

分手后瞧吸;合手转正呼。

5、摇头摆尾去心火 一吸一呼(过渡动作 一吸一呼)

过渡动作：上举开步吸;下按马步呼。

倾身吸;旋身摇头摆尾呼。

6、两手攀足固肾腰 两吸两呼(过渡动作一吸一呼)

过渡动作：合脚上举吸;下按胸前呼

反穿吸;俯身呼;攀足吸;上举呼。

注：此动作开始于两手反穿，结束于下按到胸前。下按到胸前的呼吸我们处理成呼，或者闭气。这样处理有利于真气下沉至丹田。

7、攥拳怒目增气力 一吸一呼(过渡动作 两吸一呼)

过渡动作：上举拉伸吸;下按呼;握拳出脚吸。

出拳呼;握固收回吸。

8、背后七颠百病消 一吸一呼(过渡动作 一呼)

过渡动作：收脚落手呼。

上提吸;下颠呼。

收式、一吸一呼

分手吸;合手呼。

注：收式是收功动作，练功者的身、心由动入静。所以，动作结束之后，可以自己调理气息若干，达到比较自然的状态。一般而言，收功时，就气息而言，练功者的气息不会加快，有时还会比正常呼吸慢一些;就意念而言，练功者在意念上非常放松;神态上看，练功者神态自若，安逸闲静。

最后要强调的是：这套呼吸法，主要是针对有一定八段锦练功基础的学员而设计的。在动作比较熟练的之后，再配合上呼吸，这样才能逐步达到“以气运身”的层次。

驾驶培训教练员工作总结 篇15

关键词：思想政治教育,体育事业,运动员,教练员

1 对运动员进行思想政治教育的重要意义

要想提高运动员的整体素质, 就要对运动员加强思想政治教育。因为只有运动员的思想觉悟提高了, 他们才能有训练的目标, 有积极训练的动力, 才能完成自己的训练任务, 从而提高自己的竞技能力。因此, 中国体育总局一定要重视思想政治教育工作的重要意义, 抓好运动员的思想教育工作。

尤其是在当今时代, 随着经济的迅速发展, 体育事业在得到发展的同时也面临着困境, 运动员在经济利益的腐蚀下, 他们的思想发生着巨大变化。外界对于反赌扫黑的各种思考、建议比任何时候都热烈, 对足球由乱到治的期盼, 也更加强烈。优秀运动员不仅是社会的焦点人物, 更是国家形象的代言人, 他们在赛场上和生活中的表现直接代表着国家的形象, 他们已经成为了中国民族精神的代表, 是中国人民心目中的英雄, 因此, 一定要加强对运动员进行思想政治教育, 让运动员树立正确的人生观和价值观。

2 教练员在思想政治教育工作中的优势作用

教练员是运动员的指导老师, 它不仅有提高运动员体育技能的责任, 更有提高运动员思想道德素质的义务。一个优秀的教练员不仅是运动员的老师, 也是运动员的亲人, 运动员的每一次进步, 每一步成长都离不开教练员的教导, 他们之间既有工作关系, 又有亲情感情, 有些教练员对运动员的付出都超过了自己的子女, 也正因为有了这种关系和感情, 教练员对运动员的影响是巨大的, 教练员对运动员进行思想教育的效果也是最好的。

(1) 教练员的明星效应。

从事教练工作的人员大多数都是体育界的名人, 他们昔日都是体育竞技场上的明星人物, 有些教练员更是得过很多奖章, 由于教练员非常优秀, 运动员对教练员产生了极大的信任感。在运动员的心理, 教练员说的话都是非常正确的, 对他的指导都是不容置疑的, 只有按照教练的思路训练, 自己的技能才能得到提高。教练员已经成为了运动员心中的榜样, 教练员的言行直接影响着运动员的发展, 运动员与教练员之间的感情是深厚的, 教练员对运动员进行思想教育是运动员最愿意接受的。

(2) 教练员的长辈效应。

多数运动员进入体能训练的年龄很小, 平时, 与他们交流最多的就要属教练员, 而且多数运动员都是背井离乡, 训练上的需要造成他们没有时间经常回家, 随着时间的推移, 教练员已经在运动员心里占据了父辈的位置, 他们对教练员是非常尊敬的, 他们在日常生活中也愿意和教练员交流, 遇到生活上的难题也会找教练员帮忙解决, 尤其是遇到心理问题, 他们更会多听教练员的意见, 因此, 教练员的长辈效应是明显的, 教练员在运动员成长中起到了重要的引导作用。

3 发挥教练员的优势作用, 提高运动员的整体思想觉悟

(1) 对教练员加强思想道德教育, 充分发挥出教练员的榜样作用。

教练员是思想道德教育的老师, 他们的思想境界直接决定着他们的教育水平。况且, 在经济发展的时代, 教练员也受到不正之风的影响, 他们的人生观和价值观也在发生着变化, 有些政治思想不坚定的教练员对自己要求不够严格, 腐化堕落思想严重, 在这样教练员的教育下, 其运动员的思想觉悟也难以提高。因此, 我们要重视对教练员进行思想道德教育, 不断提高他们的思想觉悟, 让他们认清自己的责任, 严格要求自己, 做好榜样作用。

(2) 实现体育训练和思想教育的结合, 让运动员的思想觉悟得到提升。

虽然教练员重在培养运动员的体育技能, 但是, 体育训练和思想教育是分不开的, 只是如何让思想教育和体育训练更好的结合才是教练员重点考虑的问题。例如:教练员在传授运动员掌握一些技巧动作时, 运动员通过训练来认识这个技巧的重要性, 他们技能提高后就会对教练员非常认可, 这种内心上的转变就说明了运动员的思想已经发生了转变。也就是说, 教练员在传授运动员技巧时, 不仅让运动员的技能得到了提高, 也让运动员的思想发生了变化。

(3) 加快思想政治制度建设的步伐, 提高教练员的教育水平。

中国有句俗话:没有规矩, 不成方圆。要想提高教练员的思想政治教育水平, 就要加强思想政治教育工作的制度建设。其具体内容包括:首先, 做好教练员思想觉悟的考评工作, 让教练员时刻严格要求自己, 不断提高自己的思想境界, 不断提高自己的教育水平;其次, 建立教练员思想教育档案。把对运动员的思想考评情况整理归档, 作为考察教练思想教育水平的依据;最后, 建立完善的奖惩制度。对本年度思想教育工作优秀的教练员给予奖励, 对本年度思想教育工作差的教练员给予处罚。

4 结语

运动员是国家体育事业发展的生力军, 运动员的能力代表着我国体育运动的竞技水平, 而提高运动员的竞技能力就需要运动员有坚强的毅力, 拼搏的精神, 这就离不开思想觉悟的提高, 因此, 教练员一定要认清自己的责任, 做好运动员的思想政治教育工作, 不断提高运动员的思想觉悟, 让他们树立正确的人生观和价值观, 从而不怕困难、刻苦训练, 为我国体育事业的发展贡献力量, 为我国夺取更多的荣誉。

参考文献

[1]王军.我国优秀运动队思想政治工作的现状与对策研究[J].辽宁体育科技, 2005 (5) .

金牌教练员谈人生 篇16

个人履历

曾就职于AT&T(美国电报电话公司)、朗讯科技；

历任北电网络电信事业部总经理兼副总裁，亚信科技、华友世纪总裁；

现任北京大头无线信息科技有限公司董事长兼CEO。

22年的工作经验，两家中国企业成功在纳斯达克上市——他是留学生归国创业的企业中“吃螃蟹的人”，也是国内最早运作MBO（Management Buyout，管理层收购）买入无线运营执照，成立公司做老板的第一人。

25岁大学毕业到国企工作、辞职，随后入职刚刚进入中国的外企500强工作，之后到美国学习深造和工作；回到大陆企业后的他一直从事经营工作，最终创立和管理自己的公司。王秦岱的从业经历跨电信、网络、移动互联网三个领域，兼具技术知识和战略手段。但也在巅峰后出现过创立的公司被收购后带领原管理团队离职卸任的经历。

沉寂了半年后，47岁的王秦岱选择了时下最热门的移动互联网行业，再度出任董事长，从事手机客户端的产品研发。谈及个人事业规划和企业经营经历，王秦岱先生愿意与《钱经》读者分享他一路走来的人生经历。

毕业后你走哪条路？

我当时读的是一所工科院校——成都电讯工程学院（后改为成都电子科技大学）。毕业后分配进入了一家国企工作。那个年代比较提倡学好数理化，培养理性思维和逻辑思维模式。

在高中的时候，我看过一本书，是父亲在部队上时发给干部的内参，叫做《有效的管理者》，薄薄的小册子，很简单的印刷。通过这本书，我第一次看到一个人能够可以通过管理、规划，达成阶段性的目标。比如说开会，应该怎么有相应的准备，通过组织协调，在会议沟通中一步步实现。我认为人的一生也可以有机会做一些规划和管理。

那个时候我们讲究自我实现。当时有种说法，说有大学生毕业后有三条路：“红路”从政；“黄路”从商；“黑路”出国读取博士。在学校读书时竞选了学生会主席。我接触系统论和控制论这些从国外传入的管理理论，如饥似渴，也很想从事行政管理这方面的工作。毕业后却发现想象中的这些理论在现实世界中难以实践。新现实主义的刘震云曾经有一本书叫《一地鸡毛》就描述着这样尴尬的情况，天之骄子的大学生和研究生，毕业后被分配到事业单位，先要学习打扫办公室卫生，每天早上拎着水壶去给老同事端茶倒水。

初入社会接触到人情世故感觉比较不适应，发觉现实和理想的差距，想着出国读博士应该能好点吧，毕业后当老师或做研究，传道授业解惑。

考取TOEFL/GMAT和拿到学校的录取通知书后，签证却出了问题。那个时候很多被排名稍后的学校录取的同学也都办理完手续。这是我第一次意识到社会不公平不公正。当时我还挺较真，就请问移民官为什么我有移民倾向？移民官说，“我的职责和我的权利就是判断你是否有移民倾向。我判断你有，你就是有。”听完后我就火了，当着他的面把录取通知书撕了，指着移民官鼻子说，“有什么了不起，我不去了。”

然而一旦离开国企，事业档案什么的被退到街道，就再也回不去了。原因是失去了干部身份，这是非常可笑的一件事。我只能蜗居在同学宿舍的上铺，他把自己的饭票分一半儿给我。这毕竟不是长久之计。然而随着改革开放，部分外企开始进入中国。AT&T美国电报电话公司当时是最早在中国设立办事处的欧美企业之一。他们对员工没有干部身份的需求。得知消息后，我决意北上，最终在几百位报名者中脱颖而出，获得了录取。

由于个人业绩出色，在职期间连续做了2到3年的“Sales Star”（销售明星）。公司为了嘉奖全球各个岗位上的优秀员工，特别提供了梦寐以求的出国留学深造机会。因为公司负责食宿，我在美国宾夕法尼亚大学Wharton商学院的学习生活还算舒适。

当时的年轻人多少有一种理想主义色彩。总是希望过得生活进取点，那时外企对我们意味着先进的科技、生产力和管理。我很惊讶现在的年轻人以公务员以第一择业标准。

但是在大型外企里可以发挥的空间和余地总是有限，当职业发展到一定程度后就会遭遇职业天花板。反而是在中国企业，我们可以从销售、市场做起，做到高级经理、总监，甚至中国区副总裁。

但是外企的运营、产品战略，以及战略部分，普通员工很难接触到并左右其进程。举例来说，当时北电生产最先进的光纤通信系统SDH是最好的商用系统。但有些小的性能并不适合中国需求，所以我们希望做为中国用户进行产品的调适。为此我飞到美国与实验室和产品部门据理力争，那时中国只占据了其全球市场1%的份额，所以他们根本不愿意针对中国用户调整和修改,，中国用户对下一代产品的需求也很难反映到产品上。

互联网教父谈互联网

互联网充满无限的可能性。我在亚信是带领大家做系统集成和软件开发。90年代后期成立公司，是中国留学生将企业做到上市的最早两家公司之一。亚信、UTstar.com，大概前后脚上市，随后新浪、搜狐、网易。

华友世纪是从UTStar.com中分拆出来的增值公司。我们在国内最早做的MBO（Management Buyout，管理层收购），当时我以管理团队的名义买入了这家公司。我们开发了“软件开发+移动增值服务”的商业模式。2005年华友获得了7500万美元的融资，是中国在纳斯达克上市的第18家公司。美国的Fidelity和TDF都是原来投资亚信的投资方。而后投资华友，现在投资手机大头，一直都是我们的董事会成员。

总结这些年的经验，原来以持续盈利，或者把送到美国上市作为公司的目标，现在觉得不是。这些只是公司发展阶段中可能要经历的事情。当一个企业能做到一定的发展阶段，拥有坚实的产品、客户基础和一定可拓展的商业模型，当它想拓展商业领域、巩固商业模型、获取更大收益时，需要IPO融资来帮助它做拓展。

从这个角度来说，原来做企业，有时候只是对阶段性的东西有感触和了解。但现在更加觉得，企业的核心价值是在产品和服务，能够建立长期比竞争对手做得好的基础。互联网时代，切换服务对客户来说没有太大的成本。在手机多媒体服务领域，我们是这个市场上做得最早的一批人。我们曾经关注了其它的领域，但现在都集中在手机多媒体的最佳展示上。