孝感居住小区调研报告

孝感居住小区调研报告（精选13篇）

孝感居住小区调研报告 篇1

调研报告 调研地点：郑州金水区天伦水晶城小区 调研分析：居住分析楼层采光分析及规划公共设施分析 停车口分析 道路分析 植物分析 个人分析

1.居住分析

天伦水晶城位于郑州市金水区北环路与丰庆路交汇地带，小区内空气清新。项目周边近临北环交通主干道、家具城，直达文化路27广场，交通便捷。公交线路相对方便。周围教育环境也挺好，附近有幼儿园、小学、中学以及各种培训基地。医疗环境有惜福镇医院。商业环境，中行、农行、邮政、移动、联通营业厅遍布周边，相邻商业街、步行街，以及大超市。生活相当便利。旁边有会所，酒店，快速公交，避免了挤公交车的辛苦，对于生活在郊区却在市里上班的人，这是很人性化的服务。

小区平面图预览：

孝感居住小区调研报告 篇2

首先, 居住区色彩对城市形象具有至关重要的意义。色彩是城市形象的重要组成部分, 人们对一座城市所形成的第一个印象就是色彩。而占城市总用地的40%左右的居住建筑则成为城市色彩中的底色和背景色, 其色彩设计对城市形象和城市文明的建设具有无可取代的重要性, 是城市设计中必须考虑的环节。

其次, 居住区色彩对居住人的生活也有很大影响。研究表明, 人类生活环境色彩所具有的冷暖、明暗等属性密切影响居住人的心理、生理等感觉, 同时对身体、心理健康、性格发展也有潜移默化的影响。如红色、橙色等颜色刺激人的血液循环, 提高人的神经兴奋度, 但长期居住容易影响人的情绪, 形成冲动易怒的性格。随着生活节奏的加快和色彩审美的提高, 社会压力的与日俱增, 人们更加需要舒适健康的生活环境, 因此对居住色彩的关注与研究也就成为一项必要的课题了。

二、居住区色彩设计依据

(一) 中国现行的颜色体系

根据GB/T 15608-2006《中国颜色体系》, 我国现行颜色标准是以色调、明度和彩度三个指标进行描述的色立体, 分为无彩色系和有彩色系。

根据对色彩的研究, 色相相同或相似的建筑群更容易形成视觉的连贯性, 给人整体、统一的形象。而明度主要影响远景效果, 根据人的视觉规律, 距离越远, 色彩辨识度越低, 明度的作用更加突出。另外, 色彩中前景色与背景色适当、合理的明度对比, 是形成城市整体景观印象的重要部分。彩度越高, 对比越鲜明, 低彩度色彩融合平稳。因此在选择色彩, 尤其需要多种色彩拼接时, 往往选用低彩度, 较沉稳的色彩, 给人宁静、稳重的感觉, 同时也便于绿植、水景等形成丰富又和谐的色彩景观。

(二) 自然环境和人文环境

居住区作为城市的一部分, 在进行色彩设计时, 需要考虑城市基本色调。一方面是居住区容易形成大面积统一的色调, 成为城市色彩的背景色;另一方面, 还有特定城市的居住人群的心理需求。

城市的基本色调的确定往往根据当地的自然气候环境 (包括天空、水体、植被等) 和历史人文环境确定的。例如很多北方城市, 城市色彩多为纯度较大、对比鲜明的色彩且多为暖色调。主要原因在于北方气候偏冷, 暖色调则能造成感官上的温暖效果;植被、水体色彩较单调, 对比鲜明的色彩容易在较单调的平原中凸显出来;另外受游牧民族影响, 北方人群更偏好绚丽、富丽堂皇的色彩。同时北方一些城市作为政治中心, 色彩选择还受到礼制的限制等等。城市色彩对居住者的色彩喜好也有一定影响, 从而形成自身的具有地域特点的色彩选择倾向。

因此在进行居住区色彩设计与考察时, 从自然、人文环境色彩出发进行研究, 既是凸显城市特色的需要, 又是对城市居住者色彩需求的要求。

三、滕州市居住小区色彩现状分析

主要分析位于滕州市中心区域的荆河街道、龙泉街道、北辛街道现存的居住小区。

1.滕州市居住小区多以黄色系、中高明度、低纯度色彩的涂料饰面为主, 如位于龙泉路的新建小区多采用米黄色仿石涂料作为外墙面, 绿色塑钢窗、灰色百叶等作为局部点缀色彩。2008年后新建的居住小区如翠湖天地、中央城、九州清宴、威尼斯庄园的高层住宅上部多选用白色、土黄色、浅褐色、中高明度灰色等色彩, 利用色彩的明暗、冷暖对比, “分割”“推入”或“拉出”建筑形体, 软化弱化高层的体量感, 色彩在蓝天白云的映照下, 更显轻盈;上部垂直的色块强调建筑修长的形体, 同时配合小区内自然、人工设施等, 为城市营造了一片温馨安宁又不失活泼的居住环境。另外, 马赛克贴面也是多层外墙饰面的常用选择, 饰面色彩多选用白色或淡黄色, 点缀较高纯度红、蓝色于其中, 整洁又不失活泼, 且易于清洗休整。

早期有采用材料原色如赵王河小区采用水泥砂浆外墙, 这种饰面经久耐用, 但材料限制使得外墙色调多为深灰色, 用于居住小区色彩明度略低, 容易出现压抑清冷的情绪, 在比较单调的环境色中并不太适合大面积使用。又如2004年左右开始建造的高层住宅小区, 建筑偏好选用灰度较大的色彩, 如问天广场小区, 常采用较低明度冷灰色、或白色作为外立面的主色调, 用来突出高层建筑物的厚重、体量感, 局部饰以高纯度暖色亮色减少过多暗色调带来的压抑感。但由于规划设计时高层建筑的体量、绿化环境、建筑排布等原因, 这类居住建筑容易给人压抑、沉重之感。

2.原有多层居住小区建筑外墙饰面破损严重。20世纪80-90年代居住小区多为多层建筑, 由于当时的技术经济条件限制, 外墙涂料经过数年风吹雨淋, 已有褪色、剥落、污浊现象, 尤其在与周边新建建筑对比之下, 更显破败, 严重影响了城市景观。另外, 在居住小区内墙面乱写乱画现象严重, 层层叠叠的小广告招贴等使得有些地方已经无法看出墙面底色。自2011年开始, 滕州市对这些老旧小区陆续进行了改造, 其中一项便是墙面改造。如新兴小区、龙泉小区等, 对外墙重新涂刷。除此之外, 还对居住小区环境进行改造, 包括绿化和公共设施。通过照片对比显示, 改造后的小区, 环境和色彩已经大有改善。

3.居住小区局部色彩混乱。这一点主要针对居住小区的商业部分。尤其是一些多层居住小区中沿街商铺广告牌无序设置已经形成了严重的色彩污染, 不仅对居住小区中的交通有很大的影响, 对小区中的色彩形象也有很大的影响。现在, 新建居住小区对沿街立面、小区商业建筑色彩设计有了一定的重视。如市中心的中央城小区, 在沿街的商业部分 (建筑10米以下) 选用较稳重的灰褐色干挂石材饰面, 既形成了视觉上的水平引导, 同时作为商铺广告牌的底色, 又能给人稳重、亲切的色彩感觉, 有利于后期招牌、广告的色彩统一。

另外, 近期新建的小区在色彩设计中也考虑到了临近街道环境色, 例如位于新兴路的碧水云天小区, 小区采用灰色为主色调, 与新兴北路的徽派装饰色协调, 进一步加深了整片区域色彩风格的统一。

总体看来, 滕州市居住小区的色彩设计正在逐渐向规划性、科学性、舒适性发展, 更加适合居住者的要求。

四、滕州市居住小区色彩建议

(一) 色彩应符合城市整体色彩要求, 与周围环境色协调

用色面积占外墙各面总和的4/5以上的基调色, 采用与当地环境色彩类似诸如天空、树木、土石等色彩协调的低彩度色彩为宜。滕州地处北方, 冬季较冷, 居住小区更适合选用暖色系色彩。使用冷色调时, 需要考虑通过合理的绿化、灯光冲淡建筑的清冷严肃的感觉。

在进行居住小区设计时, 应考虑到周围环境色彩, 尊重原有的建筑色彩, 使新建小区能够自然融合到原有环境中。在滨水区、庭院周边等以绿化为主要景观色彩的重要区域, 应针对区域景观特征制定相应的色彩基准, 不但基调色要采用与环境融合的低彩度色彩, 色彩面积占外墙各面总和的1/5以下的强调色也应当设置对应的选择范围, 控制同一地域居住建筑群的色相数量。

(二) 合理使用高彩度色彩

一些如金色、正红、橙色、紫色等色彩, 能够打破建筑的单调的色彩形象, 形成建筑特有的个性。但由于色彩纯度明度较高, 容易产生色彩混乱进而形成视觉污染, 需要严格控制点缀色用色面积, 其总面积一般不宜超过外墙面积总和的1/20。

(三) 加强色彩管理维护

针对建成小区的色彩, 要加强管理。对外墙挂饰、张贴等处理要通盘考虑, 在不影响整体环境的情况下进行施工。尤其是居住小区内部的广告、标志等色彩要严格控制。可以通过由规划部门规定该区域广告色彩选择范围来达到控制管理的效果。另外的外墙维护修补也是必不可少的工作。

总之, 滕州市居住区色彩宜选用偏暖色低彩度、中高明度色彩, 推荐选用滕州市居住小区的常用黄色系为主要色调。色彩对比要尽量柔和, 在同一区域如需要形成冷暖、色相对比的应尽量降低纯度、彩度以削弱色彩对比造成的视觉冲击, 同时控制色彩的数量。需要使用高彩度色彩的, 控制色彩面积, 也可采用小面积一定的韵律多色混合, 形成混色效果但在居住区建设中不推荐采用。

摘要：随着城市的发展, 人们对居住环境要求的提高, 居住区色彩研究也逐渐为人重视。本文根据GB/T 15608-2006《中国颜色体系》, 从对居住区色彩基本认识出发, 分析居住区色彩设计的要点和难点;同时通过对近二十年来滕州市居住小区的色彩设计得失的总结, 提出对滕州市居住小区色彩设计的用色建议。

关键词：居住区,色彩研究

参考文献

[1]王占柱, 吴雅默.日本城市色彩营造研究.城市规划, 2013 (4) .

[2]周维军, 裴晓禹.中国建筑色彩标准介绍.化工标准·计量·质量, 2003 (10) .

孝感居住小区调研报告 篇3

概述

1.居住小区内景观设计现状

居住区公共绿地设置根据居住区不同的规划组织类型，设置相应的中心公共绿地，包括小游园、组团绿地，以及儿童游戏区以及其他带状、块状的公共绿地，居住小区内部绿地景观能够满足住区居民的交通、休憩以及社交的多种需求，但是仅供小区业主使用。

2.开放式街区景观特点

开放是居住街区有两种发展模式，第一种TND模式，以邻里社区为基本单元，400米左右为半径，公共设施围绕邻里中心布置；第二TOD模式以区域性公共交通站点为中心，步行5-10分钟为半径规划设计社区。两种街区形式的公共景观区都有更为舒适的步行距离和更多的、更开放的绿地空间，给城市中的居民提供了更合理以及更丰富的社会交往空间。

居住街区没有像居住小区一样明显的内外之分，而是有多变边界域即建筑周边与街道之间的灰空间，街区外界底层空间的商业与绿化、小品、广场、公共设施构成了复合的边界空间，为生活在此的居民提供了一个从建筑内部到城市道路的缓冲带，为城市增添活力。

现有城市居住小区景观设计与

开放式街区景观设计比较分析

1.规模比较

理想的开放式居住街区一般半私密性区域邻里式院落大约容纳100—150户，封闭式的居住小区一般容纳3000～5000住户，相对较小的组团容纳的住户是300～1000户。相交下城市街区有更合适的交往尺度。

2.公共景观区

居住小区内部的公共景观功能主要针对小区业主的需求进行设计。区域内部的景观设计带有明显的风格特征，休闲运动设施相对比较完善，缺点是只针对本小区住户开放，并不面向公众开放。

居住街区的公共景观主要分为两种一种是半公共的邻里院落，另一种是在居住区周围分散布置的城市广场、邻里公园、小型公园等公共区域。

开放的居住街区相较原有封闭式的居住小区有更多的开敞空间，居住街区内有便捷的交通网络，步行5～10分钟即可到达邻里中心或商业服务区，拥有更宜人的步行距离；开放式的居住街区少了居住小区的围墙，增加了建筑临街面更多样化的建筑边界景观。

3.通达性

我国现有的居住小区被城市道路所包围，城市道路均不穿过居住小区内部，城市道路与居住小区周边围墙平行。交通出行道路的可选性较差，城市道路较为脆弱，一旦城市主干道发生拥堵，不能从周边道路得到有效缓解。

城市街区内部有丰富的路网，街区内部的道路没有车行以及人行的限制，并且能够及时缓解车流及交通压力。由于每一个街区的长度一般不会超过200米，缩短了街口与接口的距离为步行提供更舒适的步行空间，有助于节能环保。

未来中国城市街区景观的发展方向

1.景观面积分散化

居住街区中丰富的路网将居住区分成了若干区块，一种是集中型的市政公共景观空间如多种规模的城市公园、商业广场，均以点状模式分布在城市住区当中；另一种是住区周边的道路景观，以带状的形式贯穿在居住街区当中，为城市丰富的生活次街的塑造提供更多空间；第三种庭院内部景观，分散于各个街区内部，由于庭院景观具有一定半公共空间的特性的同时具有非常多变的形式

2.公共景观形式多样化

（1）多种形态的城市广场：对于城市街区来说，广场不是盲目求大，面积可大可小，重点是为市民活动提供开敞的室外空间，并且具有浓郁的地方特色，和城市特征。

（2）邻里公园：邻里公园主要为城市主要交通干道为边界内的居住区住户服务，园区内应考虑幼儿、学龄儿童、青年、中年、老年人以及特殊人群多种活动，包括为退休及老年人提供更多的交往空间；为年轻人提供非正式的休闲活动区，比如日光浴、野餐、散步、闲坐空间等等；由于邻里公园需要容纳功能较多，一般面积要在1h㎡以上。

（3）小型公园：一般情况下，小型公园的选址应是的周围四个街区为半径范围内的使用者可以不穿越主要街道而步行抵达。小型公园主要服务对象是幼儿、6～12岁儿童以及他们的家长，设计过程中主要考虑儿童活动需求以及场地的安全性。

（4）庭院景观：指的是每个街区内部围合的半公共空间，设计丰富的、具有强烈可识别性的中庭空间，通过外廊、休息平台给街区内住户提供更多的交往空间。

3.公共景观人性化

现有的小区外围道路较长，传统的城市规划当中大型的城市广场、公园一般距离居住小区较远，大型公园以及广场的尺度较大，容易产生空旷感、区域限定感不强，虽然设施设备相对比较完善但是对于大人日常的散步、儿童的玩耍等活动来说距离较远。居住街区中的小型公园能够解决这一状况，一般的小型公园面积都在1h㎡一下，虽然面积比较小，但是贯穿在日常生活的街区当中，为人们在茶余饭后提供更多的、更近的活动空间。

结语

我国的住区建设需要不断发展、进步、完善而又长期的过程，为城市居民提供更亲人城市空间，以及更大面积的城市公共景观是今后居住建设的重要环节，这种推动性的发展需要规划设计师、建筑设计师以及景观设计师的不断专研、实践、和不断努力，相信在我国居住区建设会向着人性化、生态化、可持续发展的方向不断进步。

岔河居住小区规划调查报告 篇4

德州学院地理系

09级资源环境与城乡规划管理 第七组

指导老师：

王璐

成员

:

杨振测

张扬威

唐守寅

张晓帅

张颖

陈亮

刘朝

赵彩秀

岔河居住小区简介

岔河小区位于天衢中路东首，始于1994年12月18日奠基，规划占地面积300亩，总建筑面积26万平方米，共有住宅楼83栋，各类户型房屋2917套，分二期工程完成，是目前德州市较大的小区。岔河小区地理位置优越，交通比较便利，东边是岔河锦绣川风景区，西边500米处有天衢购物中心，南边是城市主干道，北面不远处有德州高等教育核心地德州学院。

小区内住宅楼坐北朝南，大部分为6-8层板式楼，同时有少量的独栋别墅分布在小区东南角上。多层住宅楼底一般设置成车库或者一些区内小型服务店。小区内有数条南北向干道将整个小区分成几个片区，干道之间的小道将各住宅连贯相同。公共服务设施主要集中在小区中间靠南部，有餐厅、理发店、医疗卫生室、幼儿园、小超市等能基本满足居民正常生活。公共服务设施的中心是一个较大的露天广场，有水池，凉亭分布其中供居民休闲娱乐。小区内的绿地以落叶乔木为主，间或开辟简单的草坪、菜地和花坛。

岔河小区存在的问题与改进方案

问题1：垃圾箱设计不合理，小区缺少大型垃圾箱，而且距离住宅区较近，小区里垃圾丛生。建议：1,改换新型分类垃圾箱，取消小型垃圾桶，统一放在距离居民区较远的的地方；

2,在小区里的每个垃圾桶旁贴上关于禁止扔垃圾的警示;

3在小区内开展以“不乱扔垃圾，保护环境”为主题的小区活动

·

问题2；路灯破旧，存在漏电隐患，不够美观

建议：改换新型节能路灯，及时检查存在的问题，排查安全隐患

问题3：排水管道装置位置不合理，容易迸溅，流到居民身上

建议：改进排水设施，关于屋顶雨水排水立管，宜尽量装置于侧面或里面凹入处，以保证居民楼外立面的和谐美观，屋面雨口需设置防垃圾装置，以防树叶，塑料袋等垃圾进入雨水管道，在雨水立管位置设置检查口，以便万一堵住可作清理和疏通。考虑选用新型的首层发泡UPVC螺旋排水管管材，排水立管采用UPVC螺旋消音管，以减少水流冲击和噪音。排水管与室外排水管的连接处应设置检查井，检查及消除排水堵塞

问题4：小区公共设施不够齐全（特别是小孩的），健身设施陈旧，没有公共厕所

建议：更换新型健身设施，在南门和西门角落处改建两座公共厕所，方便人们。可以在中心广场在修建一些公共设施给孩子们游玩。

具体如下：1.尽快协调办好利用学校部分健身场地及设施，为市民群众提供健身锻炼这一好事、实事。

2.充分利用合适空地设立新的健身场地。

3.在现在的部分较宽敞的健身场地增加些多样化的健身器材。4.选择适合户外使用的乒乓球案子，较合理而已安排在社区内。

5.有专门人员及时检查维修部分损坏的健身器材。

问题5：小区宣传栏设施简陋，而且在其上随便乱张贴广告，布置不合理。

建议：1，重新修整宣传栏，充分利用版面展示小区信息，建立健全宣传工作组织机构，明确责任，建立制度。指定专人具体负责宣传栏工作。领导小组还专门对社区宣传栏、板报的管理和利用进行了研究，制定了社区宣传志愿者队伍管理制度、宣传和精神文明工作档案制度和宣传栏卫生保护、保洁制度等一系列规章制度，各项工作职责落实到人，组织机构的健全使社区宣传栏做到了定期更换、定期保洁、定期维护。

3，广泛发动群众积极参与到社区宣传栏的维护和建设工作中来。社区宣传栏是社区居民自己的宣传教育阵地，为了更好地动员群众参与，组建了以居委会成员为主体的社区宣传志愿者队伍，志愿者中不但有社区党员和积极分子，还有高望重 的社区老人、思维敏捷的中小学生等。

问题6：绿地上堆积着固体废弃物，严重破坏小区环境，苗木配置及质量存在问题，未能因地制宜，注重草皮绿化。

建议：1，要科学配置绿化植物。在保证植物种类的多样化基础上，应优先选用乡土植物。注意乔、灌、草相结合，充分利用空间，最大限度地发挥植物的生态效益。

2，垂直绿化，形成多层次绿化格局。由于居住小区人口密度大，建筑拥挤，单靠地面绿化人均绿地面积小，生态效益和景观效果不能满足人类对环境的要求。3，及时清理绿地上的固体废弃物。

居住小区景观设计 篇5

就物质环境而言，物质环境包含自然环境和人工环境两部分，由于受城市建设水平限制，居住区自然环境设计往往通过借景手段实现，而人工环境则完全由设计师根据开发商的定位标准，以提高居民居住质量为目的，在设计中体现舒适原则．以上的物质环境内涵在设计中比较容易把握，但人文环境设计却往往被忽视，可以说景观环境设计，既是视觉上的也是文化上的．首先景观环境应表现为视觉美，同时从居住小区的角度出发，景观环境也代表人的生活方式，而人是整个地球生物圈的有机组成部分，应遵从生态结构及相互关系，尊重生命生物和有机体生态系统之间的联系，在与自然生态系统和谐统一的前提下，表现出人类居住环境的文化内涵，体现人类创造的精神文明．也可以图2北方宅间绿地景观设计缺乏变化和生机说人文环境最能体现出设计师的创造理念．要做到两者并重，就要求设计师在进行景观设计时从生态环境、空间环境、文化环境、生活环境等多方面人手，赋予居住环境景观多样化、个性化、情感化的效果。以建设出高品位的环境．以北方地区省会长春为例，新近开发的居住小区中，威尼斯花园以水景为主题，五环高尔夫花园则以体育为主题进行环境设计，顺从自然，遵从文化，尊重人本(见图3)．这都是运用创造性思维，充分体现出自然环境与人文环境的有机统一，把环境景观图3以贴近大自然为主题高尔夫式的组团园林由租放型转向精细设计，利用有限资金创造高品位环境 2景观设计多元统一

在小区的环境质量多元化中，绿化景观环境是主要方面之一，而绿地率的高低是否就代表着环境质量的好坏呢?对此问题不能简单下结论．小区的室外环境首先指的是绿地率，绿地可改善居住环境的小气候，并且在一定程度上密切邻里间的交往，但并非绿地是室外环境的全部，环境还应包括建筑小品，装饰小品，公用设施，工程设施以及各种硬质铺装，甚至还包括灯光设施及音响设施等诸多内容，而这些内容叉必须与住宅建筑形成一个有机联合体．因此在设计中必须明确以下因素：

2．1规模与亲和统一 集中绿地的规模、位置及其在环境景观设计中的地位一直是设计的焦点，有主张绿地面积分散到各院落中，并相应减小集中绿地面积者，有主张设置集中绿化广场者．如何体现以人为本，实现“规划为人，设计为人，物业管理为人”的思想呢?笔者认为不可一概而论，应针对不同消费群体，不同阶段，不同阶层的居住行为和未来的生活方式而定．这是因为不同的小区居民对集中绿地的需求存在明显的差异，对中等以上收人、文化素质较高层次居民为主的舒适型住宅区而言，居民户外活动相对较少，偏爱独自活动或小范围聚集，对分散绿地模式很感兴趣，要求宅前屋后环境优美，有专门的活动场地，如门球场、网球场、羽毛球场或游泳池等，并要求绿树成荫．但对于以低收人者居民为主的实用型住宅区或以动迁户为主的居住小区，则对中心绿地要求高．集中中心绿地的评价要大些、气派些，并需求有较大的公共空间以满足其较集中的户外活动，表现为喜好热闹、爱闲聊、爱打牌等群体娱乐，相应地需要足够的休息设施．由此可见，在环境景观设计中占着重要位置的集中绿地的规模，决定着小区环境景观的亲和性的统一．这就要求规划师根据实际情况，分别对待，真正做到以人为本，满足住户对居住环境亲和性要求．上海的未名园就巧妙利用了景观斜坡和建筑物形成“回家主题”，进行特别的氛围营造和渲染，为住户勾勒出宜人的“回家公式”：从开放空间(小区水门)——半开放空间(林荫大道)——私密空间(单元住宅)，以完成从都市的烦噪环境回到住区宁静环境的过渡，创造出富有地方特色的回归情调，并设计饶有兴趣的1180m长的“有氧慢跑道”，在高低起伏变化中，整个小区绿化景观点连成一体．形成富有意图的绿化系统，这对我们来说是一个值得借鉴的实例

2．2观赏与实用统一 对于环境景观中的有机组成部分——活动设施的设计，也应贯彻以人为本的原则，针对特定的人群，如老人、孩子(学龄前儿童，未成年人)以及成年人的户外活动需求，在尺度上应与人体工程学诸尺度相符，注重到设施的视觉观赏性与实用性的统一，避免中看不中用．在材料的色彩、质地和化学性质等方面，考虑人与其接触时的舒适性、安全性和耐久性，既能提高整体观赏性，又便于居民的休闲活动．居民可以游乐于其中并能实际使用这些设施．深圳市的蔚蓝海岸滨海社区，在致力于住宅园艺与现代居住文明的和谐共融的景观园艺开发理念设计时，更注重各种景观元素的亲密共处原则，坚持生态设计精神并融人小区服务之中，独创风雨连廊由社区大门至各单元人口，居民无论遇大雨倾盆还是烈日当空，均可不用伞行走其中，并能欣赏到廊桥瀑布及雕塑长廊，曲折婉转，荡漾情趣(见图5)．

2．3功能与效能的统一圈

在组织环境景观设计过程中，设计师为追求明确的景观轴线．经常利用其贯穿小区始终，通过小区院落空间及消极空间的绿化渗透，组成完整的绿化景观环境体系．小区的绿地率是指居住区用地范围内各类绿地总和占居住区总用地面积的比率，其中包括公共绿地、空旁绿地、公共服务设施所属绿地和道路绿地．在《城市居住区规划设计规范》中，对小区空间环境景观效果提出要求，要求绿地率新区建设不应低于30％，旧区改造不宜低于25％但规范中仅对最小规模、面积计算及分级规模规划的标准及面积计算作了规定，未对绿化空间环境景观的三维空间加时间维的四维效果作详细规定．目前许多小区采用的草坪型绿地，多植草皮，适当种植花草、灌木或间点缀一些幼树的做法．这样做虽然达到了绿化效果，但突出的问题是，没有对树木的种植和草坪铺设的比例有所控制，而实际上同样面积树木与草坪的功能是不一样的．研究表明，在城市中，lOrn2树林与25Tn2草坪吸收0瑰并产生q的数量相当．由此可见，树木在保护环境，提供优美舒适的活动空间以及美化城市的作用强于草坪．并在丰富小区轮廓线，遮挡不美观地区等方面起到草坪不能替代的作用．在这方面北京的风林绿州小区则移植十年以上树龄的成树，并结合四季特点组成不同风格的园林，使绿化所具有的净化空气和减低噪音等方面的功能得以充分发挥，做到功能与效能

我居住的小区小学作文 篇6

小区中间有一个大喷泉，喷出的水柱时高时低，有时细，像飘动的丝带。有时粗，像一把长长的宝剑，直冲蓝天，还像还像七仙女的花篮。

喷泉中有五个雕像，它们姿态各不相同，有的在吹竖笛，有的在弹古琴，有的在弹琵琶，有的在吹笙。还有三个“少女”在挥舞彩带，有的在跳舞跳得多姿多彩，还有的在唱歌唱得生动动人。

泉水哗哗的流着，泉水打在“少女”身上，“叮叮咚咚”泉水拍打在水面上，“哗哗”的响着，泉水流了出来，形成涓涓细流。

喷泉前面是一片白云，天空中的云非常地多!它们一团团、一群群、一层层、一片片。有的像一座高山，有的还像一片纱……

天空中的云真白呀!像棉絮，像白雪，像白玉，在蓝蓝的天空上多么纯洁。

天空中的云千姿百态，有时像可爱的小白兔在蹦跳，有时像一只只白熊在草坪上嬉戏，玩闹。有时像凶猛的老虎，在追自己的小白兔。

喷泉后面有一片片大森林，它们像一排排士兵，整齐的.站着。远远望去像绿色的海洋。

喷泉右面是花坛，花坛里有粉红粉红的杜鹃花，有深红深红的玫瑰花，有火红火红的一串红有像鸡冠花一样的鸡冠花。

花坛上有一只大公鸡，它向上仰望，叫着“喔喔”大公鸡的头圆圆地，眼睛大大的，像一颗黑色的珍珠。鸡冠是红色的，像一把火焰。嘴黄黄的，全身五颜六色的，有红色像一把火，有黄色像一堆金。

居住小区景观建设研究 篇7

随着经济的快速发展, 人民生活水平的提高, 人们对于居住小区不再仅局限于居住功能的需求, 对于环境也有着越来越高的要求。甚至居住小区景观建设的好坏直接影响到楼盘的销售情况。因此本文将着重讨论居住小区的景观建设, 将景观与居住功能相融合。并对居住小区的景观建设发展趋势作出一定的预测。

1 居住小区的概念

居住小区是以住宅楼房为主体并配有商业网点、文化教育、娱乐、绿化、公用和公共设施等而形成的居民生活区[1]。

居住小区在城市规划中的概念是指由城市道路或城市道路和自然界线划分的, 具有一定规模的, 并且不被城市交通干道所穿越的完整地段, 区内设有一整套满足居民日常生活需要的基层公共服务设施和机构[2]。

2 居住小区景观的要素

2.1 地形

园林地貌是指园林用地范围内的峰、峦、坡、谷、湖、潭、溪、瀑等山水地形外貌。它是园林的骨架, 是整个园林赖以存在的基础。根据楼盘现有阶段发展趋势来看, 居住小区内的住宅楼将以高层为主, 这就使得楼间距增大, 为景观建设提供了足够的空间。因此为防止空间在平面上单调就必须营造足够丰富的地形, 产生有开有合的高低相间的空间组合, 同时也可利用地形来围合私密空间, 增强移步异景的效果。

2.2 水体

俗话说有水则灵。水体形态包含的内容基本有:湖泊、溪流、跌水、叠水、喷泉、涌泉等。水体景观价值如下:

1) 水体景观具有形、影、声、色、甘、奇六个方面的美学特色;

2) 水体景观表现在水与山体、水与生物、水与气候、水与建筑物等, 通过相互结合、交融渗透, 会形成许多奇妙的、雅致的胜景。特别是水与石的结合会形成许多优美的山水景色;

3) 水体景观的延伸空间, 最主要的是强调水岸的景观价值。水与岸本身就是阴阳交合、互相依存;

4) 水体景观是由具象的欣赏价值上升到抽象的寓意价值层面, 如通过人工水景的不同处理, 来表达一定的美好寓意;水体景观的欣赏价值无疑是为了表示文化的特质, 来丰富文化的内涵, 提升文化的品味。

2.3 建筑

居住小区景观建筑是除房屋建筑以外的供观赏休憩的各种构筑物, 其具有景观、观景与使用的多重身份。如景观墙、花架、葡萄架、亭子、走廊、门楼、平台、假山水池、喷泉水景、草坪、甬路、木地板、栅栏、活动场地、门卫房等。

2.4 植物

植物在居住小区景观中占有主体地位, 是软质景观主要构成要素。植物在小区中起到美化环境、减少尘埃、吸收噪音的作用, 在保护居住小区环境方面有良好的作用, 同时也有改善小气候、遮阳降温、调节湿度、降低风速等作用。

2.5 道路

居住小区的道路:居住小区道路一般可以分为三级[3]:

第一级:用以解决居住小区内部的交通联系。道路红线宽度一般10～14 m, 车行道宽度6～8 m, 人行道宽1.5～2 m;

第二级:是居住小区内的支路, 用以解决住宅组群的内外交通联系, 车行道宽度一般为4～6 m;

第三级:宅前小路——通向各户或各单元门前的小路, 一般宽度不小于2.6 m。

此外, 在居住小区内还可有专供步行的林荫步道, 其宽度根据规划设计的要求而定。

2.6 其他要素

由于现代居住小区的功能越来越完善, 与景观的联系越来越密切, 所以现在居住小区的景观融入了新的要素:如背景音乐、采光井、车库入口雨棚、人行出入口雨棚、排烟井等等。

3 居住小区绿地设计的要求

3.1 地形

1) 因地制宜。园林地貌处理应遵循因地制宜的原则, 宜山则山, 宜水则水。以利用原地形为主, 进行适当的改造。

2) 师法自然。园林地貌创作要借鉴自然, 以多姿多彩的自然地貌为蓝本;即所谓“以真为假”来塑造园林地貌, 而且要继承中国传统的掇山理水手法, “做假成真”, 使园林地貌“虽由人作, 宛自天开”, 出于自然高于自然[4]。

3) 园林地貌除注意本身的造型外, 还要为园中建筑及其他工程设施创造合适的场地, 施工时注意保留表土以利植物的生长。在造景方面, 地貌同其他景物要相互配合, 山水须有建筑、植物等的点缀;园中建筑及其他设施也需要山水的烘托。

3.2 水体

小区园林中的水景, 多为人工砌筑而成。水景的形式相当丰富。

1) 按水体的形式可分为自然式水体和规则式水体。

2) 按水流的状态可分为静态水景和动态水景。

3.3 建筑

1) 统一协调。

景观建筑设计要与周围环境相协调, 包括色彩、体量、质感, 并在视觉上融为一体。

2) 功能性与景观性结合。

景观建筑还要满足一定的使用功能, 现代化的居住小区要满足不同的使用功能, 这就要求我们做到功能性与观赏性有机结合。

3.4 植物

植物在居住小区的景观中占有非常重要的地位。阿娜多姿的花草树木, 丰富多彩的植物布置, 以及少量的建筑小品、水体等点缀, 利用植物材料分隔空间, 增加层次, 美化居住小区的面貌, 使居住建筑群更显生动活泼, 起到“佳则收之, 俗则屏之”的作用[5]。

1) 植物的选择。

居住小区一般人口集中, 住房拥挤, 绿地缺乏, 环境条件比较差, 植树造林人为损害较大, 所以在居住小区绿化中, 除了要符合总的规划和统一风格外, 还要充分考虑选用具有以下特点的树种:

(1) 对环境适应性强、便于管理的乡土树种。应当优先使用耐瘠薄、生长健壮、病虫害少、管理粗放的乡土树种, 这样可以保证树木生长茂盛, 绿化收效快, 并具地方特色。

(2) 树冠高大, 枝叶茂密的落叶、阔叶乔木, 在酷暑的夏季, 可使居住小区有大面积的遮荫, 枝叶繁茂, 能吸附一些灰尘, 减少噪音, 使居民的生活环境安静, 空气新鲜, 冬季又不遮阳光。

(3) 常绿树种和开花树种。可以利用常绿树种作为基础色调, 保证冬季常绿例如大叶女贞树、广玉兰、石楠等。小气候条件较好的地方, 儿童游戏场附近, 宜栽姿态优美、花色、叶色丰满的植物, 如红枫树、叶李、紫薇等。

2) 植物配置。

在进行绿化植物配置时, 首先要考虑是否符合植物生态及功能要求和是否能达到预期的景观效果。在对不同小区的植物配置时, 要因地制宜, 结合不同的地点, 采用不同的配置方法, 其常用的一般原则如下。

(1) 乔灌结合, 常绿和落叶, 速生和慢生相结合, 适当地配置和点缀一些花卉、草皮。在树种搭配上, 既要满足生物学特性, 又要考虑绿化景观效果。

(2) 植物种类不宜繁多, 但也要避免单调, 更不能搭配雷同, 要达到多样统一。

(3) 在统一基调的基础上, 树种力求有变化, 创造出优美的林冠线, 打破建筑群体的单调和呆板感。

4 居住小区景观发展趋势

当今社会, 随着人们生活水平的提高, 人们对居住小区的需求也在不断上升, 居住小区不单单是居住的功能, 也是人们修身养性, 思想与感情交流的地方。因此在居住小区绿地设计时, 应充分考虑到绿地的社会效益与生态效益, 使居住小区真正成为居民生活、休息的良好场所。但在目前, 各居住小区绿地还存在很多问题, 还没有完全达到理想的小区绿地标准。所以居住小区在进行绿地设计时, 要充分考虑各方面的问题, 力求做到最好, 满足居民的需求和现代居住小区绿地的标准。

摘要：近年来各地居住小区建设不断增加, 小区绿地在净化空气、降低噪音、美化局部环境等方面起着重要作用。而小区景观建设的优劣, 将直接关系到居住环境的好坏。分析居住小区各个部位的绿地设计, 最终是要达到使人们身心健康, 生活舒适的目的。文章对小区景观建设及绿化的发展趋向做出了简要的分析。

关键词：居住小区,景观,设计

参考文献

[1]朱家瑾.居住小区规划设计[M].北京:中国建筑工业出版社, 2007.

[2]赵建民, 任有华, 等.园林规划设计[M].北京:中国农业出版社, 2001.

[3]何晓华.住宅区园林绿化规划与景观设计实用手册[M].长春:吉林人民出版社, 2001.

[4]郭淑芬.小区绿化与景观设计[M].北京:清华大学出版社, 2006.

概述居住小区园林设计要点论文 篇8

第一要考虑安全，居住环境的安全性表现在，日常安全系统、防灾系统、防盗系统等方面；居住环境健康性指标包括空气、日照、噪声等等，居住环境要保持空气清新、自然,防止各种有害气体和物质的深度超标。更重要的是,健康性还要求通向健康身心的设施、空间配套齐全,安装不同的健身器材，还有一些高等小区修建了游泳馆，健身馆和各种球馆等，来满足居民锻炼身体的需求。

2便捷、舒适

这一点也充分地体现了“以人为本”的原则，予人方便是设计的重中之重。便利性保障着小区人们出行方便。四通八达的居住环境是人们选择小区的一个主要因素，体现社会公平与实现多样需求的目标。即要有利出行，更要视野开阔，如果交通不便，便影响小区的居住环境。在生活中，各地方人们的生活习惯是不同的，所以在小区中，商业的建设也是必不可少，大的超市，各种材料设备齐全的农贸市场也是必不可少，了解的生活方式和生活习惯以及价值观。只有懂得当地人的生活,才会有符合当地人生活的公共空间的设计。总而言之,我们追求自然、社会、经济效益的最大化,人性化；另外居住环境的舒适性指使用上和视觉上的感受。使用上的舒适,包括各种设施是否配套齐全，视觉上的舒适,要满足不同地区居民的传统生活习惯给人最好的印象，在视觉上满足人们对自己居住小区的需求。

3文明、和谐

随着人们的需求越来越高，越来越多的年轻人在购房的过程中都非常的注重小区的文化气氛，一是现在的年轻人文化程度都较高，对生活氛围的要求也高，另外考虑到孩子的需求，想给孩子营造一个好的文化氛围，所以居住周边环境的文化教育场所是当今天年轻人选住房时最重要的一个因素，所以良好的教育环境成为年轻父母的首选，应当充分考虑周围的文化教育场所，一般家庭都以孩子的上学问题做为选择住房的标准，所以良好文化氛围必不可少。和谐统一也是园林设计比较注重的一个原则，做到和谐统一,避免不同形式、风格、色彩的要素产生冲突和对立。一些久华而不实的装饰可能会影响整个小区的风格设计，土不土，洋不洋的小区会和小区原本的风格背道而驰，所以我们要更加注重色彩的统一。

4结语

居住小区物业管理方案g[定稿] 篇9

根据“金梨苑”居住小区的设计特点，现拟定小区”物业管理方案”。

一、“金梨苑小区”物业概况 “金梨苑小区”位于西工区纱厂东路西段北侧，东近解放路，西接纱厂路十字路口，地理位置优越。总建筑面积约万平方米，规划容积率：建筑由多层花园楼房和谐布局。占据交通“黄金点”，交通便捷，银行、学校、酒店、邮局等生活设施齐全，是居家置业的理想物业。

二、管理档次及服务标准

根据“金梨苑小区”的实况，我处确定金梨苑小区物业为中档管理。其服务标准如下：

（一）建立24小时值班制度，设立服务电话，接受业主和使用人对物业管理服务报修、求助、建议、问询、质疑、投诉等各类信息的收集和反馈，及时处理并有回访记录。

（二）定期向住用户发放物业管理服务工作征求意见单，对合理建议及时整改。满意率达98%以上。

（三）建立落实保修承诺制，零修、急修及时率95%，返修率不高于1%

（四）物业档案、业主楼案、设备设施档案齐全。

（五）常规性公共服务。

1、房屋管理及维修养护

（1）栋号、楼层、房号等标志明显。

（2）物业外观完好、整洁、外墙无脱落，无乱贴、乱涂、乱画现象。

（3）空调安装统一，防护网安裝統一。

2、共用设备管理，保证设备良好，定期保养无事故隐患。

（1）供电系统。保证正常供电，停电1天以上通知用户，告知原因。

（2）弱电系统。保证系统正常工作。故障及时排除。

（3）消防系统。设备设施齐全、完好无损，可随时起用；组织开展消防法规及消防知识的宣传教育，消防疏散通道畅通；保证无火灾安全隐患。

（4）给排水系统。停水提前1天通知；排水系统通畅，汛期道路无积水，地下室、车位、设备房无积水、浸泡发生；遇有事故，维修人员在20分钟内到达现场抢修，并无长时间停水。

3、共用设施管理。共用配套服务设施完好，大门厅、道路、楼道等公共照明完好，道路通畅，路面平坦。

4、保安及车辆管理。

（1）专业保安队伍，24小时值班及巡逻，保安文明执勤，言语规范，处理突发事件。

（2）出入车辆有序，无堵塞交通现象，不影响行人通行。

（3）停车位停放整齐，场地整洁。

（4）危及人身安全处设有明显标志和防范措施。

（5）联系群众，搞好群防群治。

（6）在公安派出所指导下搞好治安管理。

5、环境卫生管理。做到定人、定地点、定时间、定任务、定质量。

（1）环卫设施完备。

（2）实行标准化清扫保洁。

（3）垃圾日产日清，定期进行卫生消毒灭杀。

（4）共用部位保持清洁，无乱贴、乱画现象，楼梯、扶栏、天台、屋面等保持洁净，共用场地无纸屑、烟头等废弃物。

（5）做好环卫宣传工作，提高人的清洁卫生意识。

6、绿化管理

（1）绿地无改变使用用途和破坏、践踏、占用现象。

（2）花草树木修剪整齐美观，无病虫害，无折损。

（3）绿地无纸屑、烟头、石块等杂物。

（4）绿化完好率达到98%以上。

三、拟采取的管理方式

“对物业进行严格管理，为业主提供优质服务”是本物管处的根本理念。

（一）标准化管理

本物管处从房屋维修与养护、给排水及电气设备管理、消防、安全、保洁、绿化，均实施全面的、标准化质量管理，使物业管理行为向规范化靠拢，在内部管理上自律、制度上创新，以达到管理严格有序、服务质量高的管理目标，使业主满意、物业信誉度得到提高。

（二）沟通服务至上

组织、沟通、协调能力是物管的一项不可或缺的重要素质，具备这项素质，工作中的各项矛盾往往可以大事化小、小事化无；反之，则误会重重，隔阂加深。为此，本物业专门设置业主联络处，通过礼貌走访、接待业主投诉、较好解决业主提出的问题（合理要求）、答复业主疑问、发展与业主的良好关系。同时，鉴于物业管理是一项具体、繁琐的业务，要求管理人员亲力亲为，实行走动式管理，亲临服务一线，直接了解业主需求，认真负责，讲道德，重诚实，对业主有求必应，保证服务质量。

四、为物业管理所配置的人力、物力资源

人员设置

根据所确定的管理档次及实地考察，按物业管理面积万平方米计算, 金梨苑小区管理处拟设置工作人员人。

职位人数负责内容

管理主任1人负责总体工作安排

楼管员2人 负责装修监管 抄水表购电 收费

保洁员1人

保安人员 4人 负责门卫、岗亭、车辆出入、巡逻

金梨苑小区小区物管处

居住小区地下空间的利用 篇10

随着社会的发展, 城市用地日趋紧张, 同时, 由于我国正在步入“汽车时代”, 交通用地及停车用地也显得比较紧张, 尤其是地面停车更为突出。在有限的土地使用范围内, 建筑地面以上的高度及层数是不能无限扩大的。因此, 许多建筑的功能空间开始转入地下, 比如地下车库, 大型超市等。

地下空间的利用也满足了城市扩张后对土地的使用要求, 但由于大面积的地下建筑物覆土深度不够, 或者是覆土深度达到了种植的要求, 但阻断了土壤深层的透水性和适用性, 而使环境变差, 使得土壤沙化, 这也是我们在利用地下空间时要考虑的问题。

居住小区的地下空间利用, 在大城市已经很成熟了, 基本模式是:1) 高层住宅单体建筑地下为两层 (或三层) , 地下一层为设备层, 同时兼做自行车车库。地下二层为人防工程, 战时多为人员掩蔽所, 平时多为人员活动 (实际上平时使用, 归人防办管理, 因此要考虑, 它应独立使用, 它的安全出入口要与住宅部分独立分开, 互不干扰) 。2) 多层住宅地下一层为设备用房兼做自行车库, 或无地下室。3) 多层配套公建。如:会所、商业等, 地下多为两层, 地下一层为设备房, 兼做超市、商业等。地下二层多为汽车库或市政站点:锅炉房、变电室、消防水池水泵等。4) 独立的地下车库, 除地面出口外, 无地上建筑物, 地下车库根据停车数量的多少及用地规模为地下两层或地下一层, 也可以为复式停车 (即机械式停车等) 。同时, 根据园林绿化部门的审定意见, 车库上面覆土高度为三种:1) 无车库部分为深土绿地。2) 覆土1.5 mm以上者, 可种植乔木。3) 覆土深度小于1.2 m为浅覆土, 可种植草皮、灌木。同时覆土高度还需根据外线埋置深浅而确定。

2 地下空间利用的要点

1) 根据规划部门、交通管理部门、人防部门、园林绿化部门审批的“六图二书”, 落实多个单体的使用性质和规模, 例如:地下车库的面积和停车数量。特别是要核实地下车库出入口坡道开口的大小, 是否与审批的总平面图有矛盾, 以及有矛盾后解决的办法。

2) 确定各个单体之间的联接方式, 研究人员活动的特点, 根据我国的国情, 居住小区内人口密度比较大, 要区别不同人群的使用要求, 做好安全防护设计。例如:住户在地下停车库停好车后, 就近转入地下二层的单元入口, 这里设有门禁系统, 住户用钥匙或磁卡打开门禁后可直接进入电梯厅, 非住户则不能进入, 只能从其他公共安全出入口出入。考虑到我国人防工程的建设和管理方式, 在人防工程设计中 (特别是位于住宅地下二层的人员掩蔽所) 一定要注意, 要单独设立独立于住宅部分的出入口, 出入口通道还要满足防火规范的要求。人防室外出入口, 还可以与地下车库共同使用, 但要注意应能同时满足各个单体在防火疏散方面的要求, 并做好正常的防火分区分隔。

3) 各个单体之间不同埋置深度的处理, 一般情况下, 地下车库如果做一层, 再加上覆土1.8 m, 埋深约在5.4 m, 而高层住宅地下一般为两层, 埋深约为3.6+3.6-1.5=5.7 m, 相差并不多, 考虑不同的埋深应适当让开一段距离, 为两者高差的2倍。如果因条件所限, 两者距离不能满足时, 则埋深大者 (多为地下车库) 就要做防侧压力的结构设计, 代价可能较大。各个单体埋置深度不同, 其剖面层高必有差异, 而两者还要在使用功能上连通, 因此有三种方式未解决:a.当高差较小时, 可利用通道起坡, 连接两处。b.当高差在450 mm以上时, 可在通道内加台阶。c.当高差在1.5 m左右时, 应使通道在楼梯不同标高的平台处连接。

4) 出地面建筑物——竖井的处理。竖井主要为地下车库进、排风竖井和人防工程进、排风竖井, 两者一般不共用, 同时进风、排风也应有一定距离, 避免“短路”。人防竖井应紧贴主体建筑, 在适当位置出地面, 出地面高度在1.5 m左右。地下车库进、排风竖井一般根据车库规模, 每个防火分区 (4 000 m2以内) 一进一排, 各个防火分区的进、排风竖井可成组集中布置, 以避免地面上露出太多竖井, 不好处理。

地下车库竖井出地面后, 排风口底距地为2.5 m, 加上风口高度及顶部构造, 约3.6 m。如果进竖井在绿地内且人员不易到达的地方, 风口高度可考虑适当降低, 地下车库竖井如果在配套公建内, 应靠近公建处墙处出地面。独立地下车库的竖井应远离住宅楼, 以避免噪声干扰。地下车库出地面的竖井还应与景观设计相结合, 使其成为美化环境的一个组成部分。

住宅小区地下空间的利用, 管理已经比较成熟了, 但规模的扩大和功能的扩展, 也带来了相应的管理, 维护和安全的问题, 特别是地下空间人、车导流和紧急疏散导向的问题, 需要进一步完善。

参考文献

居住小区室外给排水管线设计论文 篇11

《建筑给水排水设计规范》（GB50015--2003（2009年版））；

《室外给水设计规范》（GB50013-2006）；

《室外排水设计规范》（GB50014-2006（2014年版））；

《居住小区给水排水设计规范》（CECS57-1994）；

《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）c

2.给水设计

2.1确定小区生活、消防给水方式

分析小区内各建筑的高度、规模、性质，根据竖向分区及充分利用市政给水系统压力的原则，确定小区生活给水系统是否进行分区、分压供给，再考虑各分区供水系统的供水方式及贮水池，高位水箱、水泵的设置。通常在高印⒍嗖慊旌系木幼⌒∏常采用分压给水系统，市政管网可以满足的楼层采用直接供水，较高楼层采用增压供水方式。小区消防给水，首先要明确设置条件。根据《建筑设计防火规范》第8.1.2条注：居住人数小于500人且建筑层数不超过两层的`居住区可不设置室外消火栓系统。除此之外，居住小区应设室外消火栓系统。一般低层建筑、居住区室外消防给水系统多采用低压供水。当小区内住宅为多层建筑时，可以采用室外和室内均为高压或临时高压的消防给水系统，也可采用室内为高压或临时高压，室外为低压的消防给水系统。对于低压给水系统，为了满足消防车消防水罐补水的需要，室外最不利消火栓出口压力不应小于0.1Mpa。对于一般居住小区，在水量、水压满足使用的情况下，可将居住小区给水低区与室外消防管线合用。

2.2管道布置

小区总引入管应不少于两根，并应布置成环状管网，支管和接户管可布置成枝状管。根据小区规划平面图进行管网布置，保证各建筑的供水安全，当局部发生事故时，断水范围应尽量少，力求以最短距离敷设管线。

2.3给水管材

埋地生活给水管的管材，应具有耐腐蚀性和能承受相应地面荷载的能力，当DN>75mm，可采用有内衬的给水铸铁管、球墨铸铁管、给水塑料管和复合管；当管径≤75mm，可采用给水塑料管、复合管或经可靠防腐处理的钢管、热镀锌钢管。当采用塑料管材时，系统压力一般不大于0.60MPa。合并设置的给水消防系统，管道设计应同时满足室外消防管道的设计要求。

3.排水设计

3.1排水体制

居住小区排水分为雨、污合流和分流两种类型。新建小区应采用雨、污分流制。对于西部干旱地区，由于降雨量较少，雨水可以直接散排至小区绿化带。本次主要探讨小区室外生活污、废水管道设计。

3.2影响污水管道布置的因素

（1）小区总体规划、道路规划；

（2）小区外市政排水允许接管的位置及管道管径、埋深；

（3）小区内排水最大，埋深最深，最远的排水出户管；

（4）小区道路最低的地方，地形地貌。

3.3排水管材

重力流排水管宜选用埋地塑料管，混凝土管或钢筋混凝土管，塑料管材接口除另有规定外，应采用弹性橡胶圈密封柔性接口；混凝土、钢筋混凝土承插柔性接口，可采用沥青油膏接口。

3.4管道、检查井布置-

污水管道布置应根据小区规划、地形标高、排水流向、按管线短、埋深小、尽可能自流排出的原则定线。如不能直接排入小区外市政排水管网，需设污水提升泵。提升泵的设计流量按最大时生活排水量计算，扬程为污水提升高度、吸压水管路的水头损失及流出水头（2 3m）之和。污水池的调节容积不宜小于最大一台污水泵5min的出水量。管道连接支管、转弯、变径、变坡时需要设置排水检查井。除此外检查井的布设应满足距离要求，DN≥200mm，不大于30m设一个。井内径应根据所接管管径、数量和埋设深度确定。井深≤1.0m时，井径可小于0.7m；井深>1.0m时，内径不宜小于0.7m。

4.结语

孝感居住小区调研报告 篇12

(1) 设计立意和主题，

居住区景观环境设计,并不仅仅单纯地从美学角度和功能角度对空间环境构成要素进行组合配置,更要从景观要素的组成中贯穿其设计立意和主题。例如,表达某种独特的社区文化,或突出居住区本身所处自然环境的特色。通过构思巧妙的设计立意,给人们的生活环境带来更多的诗情画意。居住区环境景观形态,成为表达整个居住区形象、特色以及可识别性的载体。

(2) 设计范围。

所有空间环境的构成要素,包括各类园景小品、休息设施、植物配置以及居住区内部道路、停车场、公共服务设施、建筑形态及其界面,乃至人的视线组织等都在居住小区景观环境设计范围之内,从而大大扩展了传统的“绿化+ 场地+ 小品”小区绿化模式的设计对象范围，

居住区环境景观设计不仅体现在各种造景要素的组织、策划上,而且还参与到居住空间形态的塑造、空间环境氛围的创造上。同时,景观设计将居住区环境视作城市环境的有机组成部分,从而在更大范围内协调居住区环境与区域环境的关系。

(3) 设计过程。

景观设计模式改变了从前那种待建筑设计完成以后,再作环境点缀和修饰的做法,使环境设计参与居住区规划的全过程,从而保证与总体规划、建筑设计协调统一,保证小区开发最大限度地利用自然地形地貌和植被资源,使设计的总体构思能够得到更好的表达。

(4) 设计手法。

城市居住小区交通组织研究 篇13

居住区是城市用地最重要的组成部分之一,是城市居民日常生活的重要载体。居住区规划设计的好坏直接影响到居民的生活质量。居住区规划通常包括道路停车规划、绿地景观规划、公共服务设施设计、住宅群体及单体设计四个主要方面,此外在社会过程中还要考虑到社会组织、历史文化、传统习俗、居民居住行为及心理要求等因素。其中道路交通组织是非常重要的一个环节。道路网是居住区的骨架,它往往决定了整个居住区的功能结构布局,因此居住区规划常常从交通组织入手。

国家标准GB 50180-93城市居住区规划设计规范根据围合界限、居住人口规模、配套公建标准等条件的不同,将居住区分为城市居住区、居住小区和居住组团三个等级。本文认为居住组团的人口及用地规模较小、交通组织较为简单。而居住区是被城市干道所围合,城市支路兼作居住区级道路,在这一个层次上处理好公交站点的布设和各小区主要出入口的选择即可。而在小区范围内的交通组织则涉及到道路网的组织和停车方式选择、停车场地的安排,是居住区交通组织研究的重点,因此本文选取小区作为研究范围。

1 现行居住小区主要交通组织方式

几十年前在我国机动车不发达的情况下,传统的居住区规划中交通的组织原则以通达性为主,路网的设计通常根据交通量的大小从主到次、从干到枝铺设。但随着汽车大量进入居住区,与居住区传统的用地和规划结构发生各种矛盾,居住区交通组织的原则也逐渐发生了变化:除了满足通达性之外,还要满足行车安全、行人安全和停车便利的要求。交通方式按交通工具划分可分为机动车交通、非机动车交通和步行交通三种。其中非机动车主要交通工具是自行车,其行车速度不大,对行人干扰较小且停车灵活,车库一般设置在底层或院落的集中式车库,所以常将其与步行一同考虑。目前常见的道路系统有以下四种。

1.1 无机动车系统

采用居住周边停车、主要出入口停车以及完全地下停车等方式将机动车辆完全限制在生活区以外或以下,仅提供货运车、救护车、消防车、搬家车等特殊车辆出入。同时通过人行系统(或垂直通道)将居住区各组成单元联系起来。这种道路组织方式可以减少道路占地,创造安全、安静、洁净的居住环境,有利于社区的邻里交往和人际亲近。但是,为了保证居民到存车点或公共汽车站的距离保持在合适距离之内,小区的规模会受到限制。因此,这种人行街巷里弄的道路组织系统一般常见于城市中心区域的小型居住区,或是在城市旧区和城市边缘传统村落的改造,保持有传统的居住小区的特色。

1.2 人车分流系统

以1933年美国新泽西洲的雷得朋(Radburn)居住区为代表。这种人车分流的道路组织方式以住宅庭院或组团为居住单位组织周边式住宅区,每个居住单位有一条直接开口于周围道路的尽端式或半环式车行道路,住宅的后院面向这些车行道,汽车可直接开进后院;步行道路将中心绿地、公共服务设施连接起来,并伸入到居住单位的正面,起到连接住宅院落、住家私院和住户起居室的作用。 这种系统使步行道路和车行道路完全分离,成为两个独立的道路系统,行人与汽车分别通行,不产生平面交叉,居民通过步行系统在内部自由活动,不受外部车行交通的干扰,这样,能够保证住宅院落居住生活环境的安静和安全,使住宅区内各项生活活动能正常舒适地进行,避免了机动车对居民生活质量的影响。但是,这种人车分流的道路组织方式也存在一些不容忽视的问题:1)道路交通趋向复杂化,道路占地面积大(环通式人车分流道路占基地总面积的比例约为分级道路网的2倍),并且一些居住区的道路体系采用立体交叉方式,造价高;2)规划以外的活动无法控制,如孩子在路上踢球、滑旱冰,而专用车行道从侧面鼓励了机动车在小区内的快速行驶,容易造成车祸;3)如果中心绿地和各个设施、各出入口没有较好的联系,容易因缺少治理,使中心绿地变得荒凉、空旷。

1.3 人车混行系统

传统的分级道路系统是在车流量不大情况下的人车混行,现代的人车混行系统更强调“人车共存”,指“在不威胁行人、自行车的通行及沿街住户生活行动的范围内,允许汽车通行”。它的重要特征就是人车混行,让行人做主导,小汽车减速,以达到维护环境质量和安全的目的,这种共存的道路多是尽端路,取消了人行道,行人可自由使用全部道路空间,在行人、小汽车、儿童游戏混杂的交通条件下,通过精心的设计,如减速拱、瓶颈、转弯、铺装、抬高交叉口平面等措施人为限制交通量及通行速度。这种做法强调人的活动在居住区的优先权,体现了以人为本的住区精神。居住区道路不再仅是车辆移动的通道,而成为居民生活的场所。人们可以在道路上聊天,孩子们可以在街上玩耍,而不必担心快速行驶的车辆带来的威胁。但该系统建设费用仍比较高,且对交通管理以及行人素质的要求较高。

1.4 人车部分分流系统

人车部分分流的道路组织系统采用折中的方式。一些居住区规划设计因经济、地段等因素不能采用完全人车分流方式,只能在局部运用,以最大限度地发挥人车混行系统与人车分流系统各自的优势:1)在道路横断面上对机动车、非机动车和行人进行分离而形成的一种人车适时分行的道路交通方式。在经济尚不发达时期,汽车交通量虽有增加,但人车矛盾不甚紧张的情况下,这种分流方式既保障了步行安全,又能充分发挥机动车道的效用。同时,在汽车较少时,行人与自行车还可以利用机动车道进行出入交通或其他生活行为。但随着汽车的大量增加,这种方式在安全与环境问题上将会愈来愈显示出局限性。2)在人车混行道路系统的基础上,住宅组团、绿地等居住区内部用地之间设置局部的专用道路(如局部的步行专用路、自行车专用路等)。

2 小区交通组织研究

综合以上四种交通系统的优缺点及适用条件,本文拟提出两种综合路网系统。

2.1 组团无机动车系统

无机动车系统是比较理想的交通组织方式,但是这种方式受到居民到存车点或公共汽车站的合理距离的限制,所以只适合于在小规模的居住单元内使用。组团无机动车系统用人车共存的路网将小区划分为独立的居住组团,在组团的主要出入口或地下设置停车区,允许机动车进入小区却将它限制在居住组团之外,组团内完全采用人行系统,但允许特殊车辆(如消防、救护、搬家等)的通行(见图1)。受到居民合理步行距离和车库停放距离的限制,组团的规模不宜太大。一般来说,车库的服务半径在150 m左右较为合适,超过200 m则会被停车者认为“不方便”。这种交通组织方式能够为组团居民提供一个安全、安静、洁净的居住环境。但这种方式只能做到在居住组团内无机动车干扰,而居民到小区中心、公共绿地或公共设施组团仍会穿越机动车道,因此小区级道路仍需采用人车共存的组织方式。

2.2 分级分行系统

在小区日常生活当中,居民的活动频率从宅前—中心公共绿地及设施—小区周边依次递减。分级分行道路系统所设计的路网根据上述层次,分别采用宅前人行—中心混行—周边车行的形式。相对应的周边停车方式可以采用路面停车以及住宅底层停车,小区中心可采用集中停车方式将机动车停入中心绿地或公共设施的地下。这样居民就可以通过步行系统在宅间自由活动,不必担心车行的干扰。即便到小区中心去,由于设计中采用了各种限速措施,人车也能安全共存。结合这种路网结构,居住小区的主要大型公共设施(学校、会所等)宜安排在小区中心,同时结合宅间人行系统合理配置其他小型公共设施(商店等)(见图2)。分级分行系统继承了人车分流系统的优点,减少了机动车对行人的日常活动的干扰,并将车行专用道布置在小区周边,减少了车祸的发生率,但其道路占地面积仍较高。

以上这两种交通组织方式是无机动车系统和人车部分分流系统的变异和深化,在实际设计过程中还可以根据实际的地形和周边区位交通条件的需要进行调整,灵活变通。

摘要：以居住小区交通组织为研究对象,介绍了现有小区规划中4种主要交通组织方式,并分析其各自的优缺点,在此基础上进行深化,提出了组团无机动车系统、分级分行系统两种交通组织方式。

关键词：无机动车,人车分流,人车共存

参考文献

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