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电力工程建设监理工作探讨.doc（精选8篇）

电力工程建设监理工作探讨.doc 篇1

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电力工程建设监理工作探讨

作者：唐学虎

来源：《大陆桥视野·下》2013年第05期

摘 要 电力工程建设监理是一项高智能的技术服务活动，通过实行工程建设监理，为提高电力建设工程质量、节约投资、缩短工期创造了条件。本文通过电力工程建设监理实践，分析电力建设监理中存在的主要问题，提出一些个人建议，以供参考。

关键词 电力工程 建设监理 存在问题 建议

一、电力工程建设监理存在的问题及其原因

1.监理队伍素质和监理水平不能满足工程建设的需要。（1）监理实践经验不足。电力监理近几年才逐步形成，人员来自各个方面，对监理工作需要有一个认识和熟悉的过程；（2）监理手段相对落后。与其他地方相比，在采用科学化的监理手段方面还有一定的差距，有些工作做得还不够；（3）监理工程师数量不足，临时上岗时有发生。虽然我们已有一定数量的监理工程师，但从事监理工作的却很少。个别监理单位甚至在承接任务后，才临时招聘人员上岗；（4）监理取费标准低。目前，电力工程监理取费标准偏低，不利于监理单位的生存与发展：（5）个别从事电力工程建设监理的单位没有电力部门颁发的监理单位资格证书。

2.监理覆盖面及深度不能满足工程建设的需要。目前，电力工程监理的覆盖面仅占在建工程的很小比例，建设监理往往局限于质量的控制，对于投资、进度、安全等，或者是无权控制，或者是控制不力，参与不够，监理的效果远未能充分发挥出来，分析其主要原因有：

（1）监理工作没有引起社会足够的认识，特别是缺乏建设单位的重视。大多数建设单位事前一般都不了解监理的内容和要求，思想上更没有委托监理的概念，有了基建任务后.才被动地被建设管理部门要求委托监理。有的认识片面，认为建设监理就是质量监理.不愿意委托全方位监理，影响了效果；（2）建设行政管理部门推行监理制的力度不大。首先，思想上不够重视，没有认识到监理在固定资产投资中的作用，满足于原有管理模式，监理工作停留在起步或小范围状态。其次，管理上无约束手段。无力解决遇到的问题，上级说一句，自己走一步。或者只强调约束，把监理工作限制得过死，而不主动扶持，使监理单位举步维艰。

3.监理市场机制不完善、行为不规范。（1）监理方与建设方的关系不平等，建设单位充当着主要角色。由于电力工程不同于一般建筑工程，其工程项目由工程指挥部负责领导，组织实施，并代表国家对投资进行管理和控制。因此，导致工程指挥部常以“上级机关”自居，不愿将本应属于监理的权力交给监理工程师，过多干预监理的工作。有的建设单位甚至公开宣称：“本工程委托监理主要是为了应付上级主管部门，有你没你照样干。”致使监理单位失去了作为市场中公正、独立的第三方的地位和权力.也使监理丧失了在项目建设过程中的权威性和公正性。（2）拖欠监理费现象普遍存在，不守信誉的建设单位时有拖欠现象，如某监理单位承接一项合同总价为100万元的施工监理任务，但自开展工作至今已近两年，经再三催促，只收到

2万元的监理费，造成监理单位入不敷出，不利于监理队伍的生存和发展。（3）个别监理单位以不正当手段招揽任务，扰乱监理市场的正常秩序，影响监理效果。

二、建议

1.提高认识，创造条件，不断扩大监理覆盖面。（1）加强对电力工程建设监理的广泛宣传，使大家尤其是各级领导干部能了解监理的原则、内容和作用。明确监理在电力建设市场中的地位和职能，以推动监理事业的健康发展。（2）监理的范围要突破以往局限于施工阶段，特别是仅进行质量监理的格局，但从现阶段来讲，首先从施工监理取得突破，即不仅进行质量监理，还应当把资金、进度、安全和现场文明施工等都管起来，在施工阶段要做到全过程、全方位的监理。（3）努力拓展设计监理，组织好设计监理研讨活动，力求尽快开展设计监理试点工作，早日推进设计监理，拓展监理范围。

2.稳步发展监理队伍，大力提高队伍素质。（1）坚持按照规定，本着严格把关和高起点的原则，稳步发展监理队伍，不能一哄而上。（2）加强监理人员的培训工作。要继续开展多渠道、多专业的监理培训，采取脱产培训或在职继续教育等形式，尽快地让一批既懂技术、又会管理的监理人员逐渐成长起来，以便更好地为电力工程监理事业服务。（3）建议有关部门认真研究，适当提高监理取费标准，为监理队伍创造一个较为宽松的外部环境。（4）严格按照标准实行认证制度，不得越级或转包监理业务。

3.大力提高监理水平，以质量和信誉赢得社会的信任。监理水平的提高，重点要抓好队伍的专业化管理水平和职业道德教育和培养，让每一个监理单位、监理人员都牢牢地树立起服务意识，做到守法、诚信、公正、科学，还要抓科技进步。目前，关键是重视提高科学化的监理手段，把实现计算机辅助监理作为一项重要工作来抓，以促进电力工程监理事业尽早走向科学化。

4.净化市场，创造良好的外部环境。目前，监理市场不规范行为的存在，给监理工作带来了一定的困难，影响了监理事业的健康发展。要解决这些问题，一是要确实抓好监理法规的实施工作，并加大执法力度，把实行建设监理纳入法制管理轨道。二是明确监理职责，建立平等关系。从目前情况看，建设单位对监理工作的过多干预，致使监理单位失去了应有的地位和权力，直接带来了许多不良后果。因此，监理单位的权限和职责，须以政府法规或监理合同形式予以详尽、细致地确定，不容违背。三是对监理费的支付方式需进行改革，规定建设单位在向建设主管部门申请开工许可证时，应交纳一笔相当于监理费的工程管理费。这笔资金由建设主管部门委托建设银行进行具体操作。建设银行在支付工程款的同时，也向监理单位支付相应的监理费，而不通过建设单位直接支付，这样使监理单位在监理过程中提高独立性、公正性和权威性，有利于监理工作的正常开展。四是加强市场管理，规范市场行为，净化监理市场，为开展监理工作创造一个宽松的环境，以推进电力工程监理事业健康、深入地发展。

三、结束语

电力工程建设监理制是我国工程建设领域生产力发展、社会主义市场经济在电力建设行业运行的产物，也是与国际市场接轨，为开拓国际建设市场与进入国际经济大循环的需要。工程监理是工程管理过程中的重要一环，全面推行电力工程建设监理制这项科学管理制度，有利于提高电力工程建设项目管理水平。

电力工程建设监理工作探讨.doc 篇2

关键词：工程建设,安全监理,具体方法

引言

工程建设是百年大计, “质量第一安全为本”是大家耳熟能详的一句话, 当前建筑行业对工程质量的重视程度普遍有所提高, 但在安全生产方面, 无论是部分施工企业还是部分监理从业人员, 或多或少存在重视度不够, 抱有侥幸心理。施工企业多是从成本考虑, 要加强现场的安全管理工作, 势必增加各种人力、财力、物力的投入, 从而导致成本的增加, 因此施工单位从自身经济利益的角度出发, 往往对安全生产管理工作积极性不高。而部分监理从业人员往往重视对工程质量方面的监理, 对安全监理工作不重视, 不能充分认识到安全监理工作的重要性。安全监理工作是工程建设过程中监理工作的一个重要工作内容, 对工程建设中的人、机、物、环境及施工全过程进行评价、监控和督察, 确保建设行为符合国家安全生产、劳动保护法律、法规和有关政策, 制止建设行为中的冒险性、盲目性和随意性, 有效地把工程建设安全控制在允许的风险度范围以内, 确保施工安全。

1、安全监理的程序

根据开展的安全监理工作的实践经验, 一般情况下安全监理工作可分为四个阶段, 即招标阶段的安全监理、施工准备阶段的安全监理、施工阶段的安全监理、竣工验收阶段的安全监理。

1.1 招标阶段安全监理

审查施工单位的安全资质;协助拟定安全生产协议书。

1.2 施工准备阶段的安全监理

制定安全监理程序; 调查可能导致意外伤害事故的原因; 掌握新技术、新材料的工艺和标准; 审查安全技术措施;要求施工单位开工时必需的施工机械、材料和主要人员先期到达现场, 处于安全状态, 施工现场的安全设施要先到位;审查施工单位的自检系统; 施工单位的安全设施和设备进入现场前要检验并合格。

1.3 施工阶段安全监理

工程项目在施工阶段, 安全监理人员要对施工过程的安全生产工作进行全面的监理。掌握工程项目安全监理的依据;制定项目安全监理的职责并逐项执行;查各类有关安全生产文件;审核进入施工现场各分包单位的安全资质和证明文件;审核施工单位提交的施工方案和施工组织设计中安全技术措施; 审核工地的安全组织体系和安全人员配备;审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施;审核施工单位提交的关于工序交接检查、分部、分项工程安全检查报告; 审核并签署现场有关安全技术签证文件; 现场监督和检查。

1.4 竣工验收阶段安全监理

审查劳动安全卫生设施等是否按设计要求与主体工程同时建成交付使用。要求由有质资单位对建设工程的劳动安全卫生设施进行检测检验并出具技术报告书作为劳动安全卫生单项验收依据。安全、质量、在学科专业上有各自的特点和内涵, 但在工程建设上又相互牵连、相互渗透, 不能完全分割开来。从大安全观出发, 应该建立安全、质量、综合监理体系, 监理的内容程序在安全、质量、监理内容、程序的基础上将国家有安全法律法规、标准融合进去, 组成一个完整的监理体系, 既有分工又有综合。这样在工程建设上, 使安全工程技术、质量工程技术互补共用, 更充分地发挥其工程技术的潜力, 促进我国工程建设朝着健康的方向发展, 实现国民经济可持续发展。

2、做好危险性较大分部分项工程现场控制工作

2.1 基坑开挖及支护

基坑开挖之前, 要按照土质情况、基坑深度以及周边环境确定支护方案, 其内容应包括:放坡要求、支护结构设计、机械选择、开挖时间、开挖顺序、分层开挖深度、坡道位置、车辆进出道路、降水措施及监测要求等。施工方案的制定必须针对施工工艺结合作业条件, 对施工过程中可能造成坍塌因素和作业人员的安全以及防止周边建筑、道路等产生不均匀沉降等问题, 设计制定具体可行措施, 并在施工中付诸实施。必须为基坑施工作业人员设置上下专用通道, 不准攀爬模板、脚手架以确保安全。所有施工机械应按规定进场, 并且须经过有关部门组织验收确认合格, 并有记录。机械挖土与人工挖土进行配合操作时, 人员不得进入挖土机作业半径内。必须进入时, 应待挖土机作业停止后, 人员方面才能进行坑底清理、边坡找平等作业。挖土机司机属特种作业人员, 应经专门培训考试合格, 持有操作证。

2.2 模板支撑体系

模板支撑体系因其具有承重结构的特殊性, 一旦发生安全事故, 往往造成群死群伤的恶性事故, 事故一旦发生, 对监理单位及监理人员的处罚是最严厉的。因此, 对此方面的安全监理工作, 应特别引起施工现场监理人员的重视。搭设模板承重架所用的钢管、扣件进场后应按要求进行抽样复试, 如测试结果不合格, 必须根据测试强度对原方案进行调整和加固。对现场搭设模板的质量控制, 首先应对搭设操作人员的资质进行审查, 其次应检查搭设是否按批准的方案内容进行, 最后应检查立杆、扫地杆、水平杆、剪刀撑的搭设、各部位扣件的数量是否符合构造要求。

2.3 脚手架

在脚手架的搭设过程中, 应对其所用材料及搭设构件进行检查。特别是钢管、扣件必须进行检测, 如不合格, 应对方案进行补充。脚手架使用中应定期进行检查:杆件的设置和连接、连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求;地基是否积水, 底座是否松动, 立杆是否悬空;安全防护措施是否符合要求;是否超载等等。脚手架拆除时, 必须由上而下逐层进行, 严禁上下同时作业。连墙件必须随脚手架逐层拆除, 严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架。

2.4 建筑机械

建筑机械同建筑材料一样, 进场前应向监理单位进行报验。监理工程师应检验其生产 (制造) 许可证、产品合格证和有资质检测机构出具的检测报告, 重点应查验相关资料的有效期, 相关证书、检测报告与实际进场设备的型号是否相符。各种建筑机械必须经验收合格并挂验收合格牌后方能使用。机械设备的装拆及操作人员, 也必须取得相应的特殊工种操作证, 方可持证上岗;监理工程师应查验现场实际操作人员与施工单位上报的上岗证人员是否相符。

3、结语

做好工程监理工作对于建筑工程来说意义重大, 作为施工单位, 要重视工程监理工作, 强化落实管理内容, 完善监理制度, 配合相关管理部分的工作, 还要努力的提高监理人员的自身素质, 只有对安全生产意识加强, 才能保证建筑工程顺利完工, 保障建筑质量的不断提高。

参考文献

[1]林清发.建设工程安全监理工作经验之谈[J].黑龙江科技信息.2010 (25)

[2]岳红欣, 孙留坡.浅析工程建设监理工作中安全监理[J].科技咨询导报.2007 (11)

电力工程建设监理工作探讨 篇3

关键词 电力工程 建设监理 存在问题 建议

一、电力工程建设监理存在的问题及其原因

1.监理队伍素质和监理水平不能满足工程建设的需要。（1）监理实践经验不足。电力监理近几年才逐步形成，人员来自各个方面，对监理工作需要有一个认识和熟悉的过程；（2）监理手段相对落后。与其他地方相比，在采用科学化的监理手段方面还有一定的差距，有些工作做得还不够；（3）监理工程师数量不足，临时上岗时有发生。虽然我们已有一定数量的监理工程师，但从事监理工作的却很少。个别监理单位甚至在承接任务后，才临时招聘人员上岗；（4）监理取费标准低。目前，电力工程监理取费标准偏低，不利于监理单位的生存与发展：（5）个别从事电力工程建设监理的单位没有电力部门颁发的监理单位资格证书。

2.监理覆盖面及深度不能满足工程建设的需要。目前，电力工程监理的覆盖面仅占在建工程的很小比例，建设监理往往局限于质量的控制，对于投资、进度、安全等，或者是无权控制，或者是控制不力，参与不够，监理的效果远未能充分发挥出来，分析其主要原因有：（1）监理工作没有引起社会足够的认识，特别是缺乏建设单位的重视。大多数建设单位事前一般都不了解监理的内容和要求，思想上更没有委托监理的概念，有了基建任务后.才被动地被建设管理部门要求委托监理。有的认识片面，认为建设监理就是质量监理.不愿意委托全方位监理，影响了效果；（2）建设行政管理部门推行监理制的力度不大。首先，思想上不够重视，没有认识到监理在固定资产投资中的作用，满足于原有管理模式，监理工作停留在起步或小范围状态。其次，管理上无约束手段。无力解决遇到的问题，上级说一句，自己走一步。或者只强调约束，把监理工作限制得过死，而不主动扶持，使监理单位举步维艰。

3.监理市场机制不完善、行为不规范。（1）监理方与建设方的关系不平等，建设单位充当着主要角色。由于电力工程不同于一般建筑工程，其工程项目由工程指挥部负责领导，组织实施，并代表国家对投资进行管理和控制。因此，导致工程指挥部常以“上级机关”自居，不愿将本应属于监理的权力交给监理工程师，过多干预监理的工作。有的建设单位甚至公开宣称：“本工程委托监理主要是为了应付上级主管部门，有你没你照样干。”致使监理单位失去了作为市场中公正、独立的第三方的地位和权力.也使监理丧失了在项目建设过程中的权威性和公正性。（2）拖欠监理费现象普遍存在，不守信誉的建设单位时有拖欠现象，如某监理单位承接一项合同总价为100万元的施工监理任务，但自开展工作至今已近两年，经再三催促，只收到2万元的监理费，造成监理单位入不敷出，不利于监理队伍的生存和发展。（3）个别监理单位以不正当手段招揽任务，扰乱监理市场的正常秩序，影响监理效果。

二、建议

1.提高认识，创造条件，不断扩大监理覆盖面。（1）加强对电力工程建设监理的广泛宣传，使大家尤其是各级领导干部能了解监理的原则、内容和作用。明确监理在电力建设市场中的地位和职能，以推动监理事业的健康发展。（2）监理的范围要突破以往局限于施工阶段，特别是仅进行质量监理的格局，但从现阶段来讲，首先从施工监理取得突破，即不仅进行质量监理，还应当把资金、进度、安全和现场文明施工等都管起来，在施工阶段要做到全过程、全方位的监理。（3）努力拓展设计监理，组织好设计监理研讨活动，力求尽快开展设计监理试点工作，早日推进设计监理，拓展监理范围。

2.稳步发展监理队伍，大力提高队伍素质。（1）坚持按照规定，本着严格把关和高起点的原则，稳步发展监理队伍，不能一哄而上。（2）加强监理人员的培训工作。要继续开展多渠道、多专业的监理培训，采取脱产培训或在职继续教育等形式，尽快地让一批既懂技术、又会管理的监理人员逐渐成长起来，以便更好地为电力工程监理事业服务。（3）建议有关部门认真研究，适当提高监理取费标准，为监理队伍创造一个较为宽松的外部环境。（4）严格按照标准实行认证制度，不得越级或转包监理业务。

3.大力提高监理水平，以质量和信誉赢得社会的信任。监理水平的提高，重点要抓好队伍的专业化管理水平和职业道德教育和培养，让每一个监理单位、监理人员都牢牢地树立起服务意识，做到守法、诚信、公正、科学，还要抓科技进步。目前，关键是重视提高科学化的监理手段，把实现计算机辅助监理作为一项重要工作来抓，以促进电力工程监理事业尽早走向科学化。

4.净化市场，创造良好的外部环境。目前，监理市场不规范行为的存在，给监理工作带来了一定的困难，影响了监理事业的健康发展。要解决这些问题，一是要确实抓好监理法规的实施工作，并加大执法力度，把实行建设监理纳入法制管理轨道。二是明确监理职责，建立平等关系。从目前情况看，建设单位对监理工作的过多干预，致使监理单位失去了应有的地位和权力，直接带来了许多不良后果。因此，监理单位的权限和职责，须以政府法规或监理合同形式予以详尽、细致地确定，不容违背。三是对监理费的支付方式需进行改革，规定建设单位在向建设主管部门申请开工许可证时，应交纳一笔相当于监理费的工程管理费。这笔资金由建设主管部门委托建设银行进行具体操作。建设银行在支付工程款的同时，也向监理单位支付相应的监理费，而不通过建设单位直接支付，这样使监理单位在监理过程中提高独立性、公正性和权威性，有利于监理工作的正常开展。四是加强市场管理，规范市场行为，净化监理市场，为开展监理工作创造一个宽松的环境，以推进电力工程监理事业健康、深入地发展。

三、结束语

地铁车站土建工程监理DOC 篇4

一、工程概况

车站主体为二层三跨的钢筋混凝土结构，顶板厚60cm，中层楼板厚40cm，底板厚115cm。车站全长234m，宽20.3(端头井宽25.2m)。车站分地面地下两部分，总面积为15407.3m2，其中地面为2305.8m2，地下一层为7926.1(站厅），地下二层站台层为5172.8m2，车站层高:地面为4.50m;地下一、二层为5.20m(平均高度），车站地面除地铁控制中心出入口及少量车站辅助用房外，将作为综合开发地面建筑使用。

工程施工工期：

年12月10日至

年12月10日竣工。

二、监理机构

石灰桩监理单位在石灰桩施工开工前就进驻现场成立监理机构，实行总监理工程师负责是。监理机构由总监理工程师1人，岩土、地质、测量、技术经济监理工程师各1人，监理员2人等组成。

(一）总监理工程师职责

总监理工程师由具有丰富的岩土工程设计、施工经验，且对合同管理比较熟悉的高级工程师负责全面管理和重大问题决策，基主要职责：

(1)审查有关监理实施细则、程序和工作制度，并检查各专业监理工程师的工作情况;

32)审批各专业监理工程师报告文件;(1)发布有关监理指令；

(2)指导各专业监理工程师的工作；(3)定期与业主或其代表联系。(二）监理工程师职责

各专业监理工程师由各专业的高、中级工程师担任，他们负责解决一般技术问题和合同管理问题，主要职责是：

(1)对本专业范围内的工程部分进行监理；

(2)对涉及本专业报告、文件进行核实、研究，并提出建议报总监理工程师审批；

(3)检查监理员的检查记录、实验资料；(4)编制付款凭证。(三）监理员职责

监理员有关具有中或初级技术职称的人员组成，承担一般现场监督、检查、试验和其它辅助工作。

三、监理工作制度 1.图纸学习会审制度

分层分段工程开工前，组织本小组监理员对分层分段图纸再深入学习和审查，通过审查预见施工薄弱环节和隐患，研究确定监理方案和预控措施；

2.技术交底制度

在学习审查图纸的基础上，由监理工程师向小组成员进行“四交底”：设计要求交底、施工要求交底、质量标准交底、技术措施交底。

3.材料检验制度 分层分段工程施工前，材料监理员应负责检查和审阅承建单位提供的材质证明和试验报告，对材质有怀疑的主要材料，应负责抽样复查。抽样复查合格时，检验费由监理组支付，不合格时，检验费应由承建单位支付，不准使用不合格的材料。

4.隐蔽工程验收制度

隐蔽前，承建单位应根据建筑工程质量检验评定标准进行自检，并于评定后将自检资料报送监理组，监理组收到承建单位自检资料后，应立即在承建单位自检基础上组织复查，复查无误后，方可办理隐蔽工程验收签证。对重要结构，监理组还应邀请设计单位会同验收。

5.工程质量整改制度

监理人员在施工过程中发现的一般质量通病，应随时口头通知承建单位有关人员进行整改，作好通知整改记录，对较大质量问题或工程隐患，还应书面通知整改，整改后应报监理组复查、签证。

6.设计变更制度

有关设计变更事宜由监理组归口同设计单位联系协商，由设计单位出具设计变更联系单主送监理组，抄送承建单位。

7.钢筋代换制度

钢筋规格、型号应尽可能满足原设计要求，必须代换时由承建单位提出代换意见报经监理组与设计单位联系后审批，重要结构钢筋的代换，监理组应事先征得设计单位的同意和签证。

8.分部分项工程验收制度 本站房主体结构工程采用分区分层验收评定办法，由承建单位先初步验收并整改后报请监理组会同设计院进行验收，在承建单位自评基础上评定质量等级后，办理验收签证。

9.施工进度监理制度

每月底由项目监理小组组织有关人员依据工程进度计划对实际工程进度情况进行一次检查，分析计划完成情况，提出措施，向主管领导提出书面报告。

10.成本监理制度

凡设计变更增加工程，新材料新技术推广，设备订货和施工方案均应事先进行技术经济对比后报经监理组审批，以严格控制工程成本。

11.业务学习制度

为提高监理人员的业务技术水平，每周安排半天的业务学习，学习内容主要是结合工程实际学习规范和标准，以自学为主，由监理工程师进行必要的辅导。

每月底召开一次小组会，总结当月工作，安排下月监理工作计划。每天下班前半小时召开碰头会，反映当天监理工作情况和存在问题，研究采取预防和预控措施。

四、监理主要内容

监理的主要内容有：地下连续墙，钻孔灌注桩，地基加固及井点降水，基坑开挖及支护，车站主体结构，构筑物防水环境监测和其他。

1.地下连续墙施工监理 2.钻孔灌注桩施工监理 3.地基加固及井点降水施工监理 4.基坑开挖及支撑安装施工监理 5.车站主体结构施工监理(1)模板工程

(2)钢筋工程(含地下墙十字接头板）1)钢筋加工注意检查：

①钢筋进场，须带出厂合格证及材质试验报告，经监理组验证，否则严禁进场；

②对国产钢筋须按同一尺寸和品种分批(每批重量不大于60t，抽样做拉力和冷弯试验;对进口钢筋须作化学成份检验及焊接性能检验；上述试验，监理组对抽样和试验过程进行监督。试验报告须经监理组验证无误后，所试材料方准用于本工程。监理组同时按施工单位抽样的10%抽样复验；

③钢筋加工之前，钢筋进行外观质量检验，表面应洁净，不得有诱皮，油渍等污垢，不得带有颗粒状和片状老诱，经除诱后仍留有麻点的钢筋，严格按原规格使用；

④若钢筋在加工过程中发生脆断，焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象，应督促施工单位进行化学成份检验或其它专项检验，监理组亦须抽样复验；

©检查钢筋是否顺直，调直后表面伤痕及诱蚀不应使钢筋截面积减少；©钢筋弯曲成型后，检验是否有裂纹，鳞落或断裂等现象，否则严禁用于工程； ⑦检查加工钢筋的级别，钢号和直径是否符合设计要求，需要代换时，应征得设计单位的认可，并报监理组备案后方准代换；

⑧钢筋加工成型后按表1进行质量检验。2)焊接

①对焊接工的资质进行审核，有资格者方准上岗，在施工过程中随时检查焊工上岗证书；

②钢筋焊接前督促进行试焊，经检验合格后，方能正式焊接施工； ③检查焊接中所用的焊条，焊剂的牌号性能，是否符合设计及施工规范要求；

④钢筋焊接成型时，施焊前，焊处不得有水诱，油漆油渍等，焊后焊接处不得有缺口，裂纹及较大的金属焊瘤用小锤敲击时，应发出与钢筋同样的清脆声，钢筋端部的扭曲，弯折应予以校正或切除；

表1钢筋加工允许偏差

©检查十字接头钢板焊缝，其表面严禁有裂纹，夹渣，焊瘤，烧穿，弧坑，针状气孔和熔合性飞溅等缺陷。气孔咬边必须符合钢结构工程施工及验收规范（GBJ205—95)。焊缝外观要求波纹较均匀，明显处的焊渣和飞溅物应清除干净。T型接头，要求焊透的K型焊缝。其焊脚尺寸的允许偏差为0~1.5mm/m(用焊缝量规检查)；

⑥对焊接头，按表2和表3抽样检验，不合格则加倍抽验，再不合格则全数检验，监理组抽查施工单位检查量的10%。

表2钢筋闪头对焊接头机械性能及允许偏差

表3钢筋电弧焊接头机械性能，缺陷和尺寸的允许偏差

3)钢筋安装 ①全数检查所配钢筋的级别，钢种，根数，直径等是否符合设计要求；

②检查绑扎，焊接成型后的两片或骨架是否稳定牢固；

③检查钢筋绑扎，焊接接头的位置及搭接长度是否符合设计及规范要求，特别注意检查，同一断面内同一根钢筋上只准有一个接头，(同一断面指30！区域内，且不得小于500mm)，绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处相距不应小于10倍主筋直径，也不宜于最大弯矩处;

©钢筋安装完毕后或安装过程中，特别注意留洞加强筋是否符合设计要求。

(3)混凝土工程(4)构筑物防水工程 1)水泥砂浆防水层

①防水砂浆的原材料、外加剂、配合比及分层做法，必须符合设计及施工规范要求；

②铺抹水泥砂浆防水层前，应检查基层表面情况，要求平整、坚实、粗糙、清洁、并充分湿润，但不得有积水；

③各种水泥砂浆防水层的阴阳角均应体积成圆弧形或钝角形； ©水泥砂浆防水层和施工缝处，留槎位置正确，按层次顺序操作，层层搭接紧密；

⑤施工气温不应低于5。C，且基层表面应保持正温度，否则采取防冻措施。

2)卷材防水 ①基层表面应符合：

基层必须牢固，无松动，起砂现象；

基层平整度5mm/m(用2m靠尺检验），且每米内不得多于1处，空隙仅允许平缓变化；

基层表面清洁，干净，干燥；

基层表面阴阳角处，均应做成圆弧形或钝角。

②铺贴卷材应展平压实，与基层和各层卷材之间必须粘结密实，无变形缝。预埋管等

细部做法，必须符合设计及施工规范要求； ③按表4检查铺贴卷材质量；

©为保护卷材防水层在施工及使用过程中不受损伤，应在防水层上先铺抹水泥砂浆，再用砖墙或混凝土保护，所用保护层材料，厚度必须符合设计及施工规范要求；

©保护层应在转角处和每隔一定长度的地方断开，并在断开的缝中用卷材条或沥青麻丝，防水油膏填实。

表4铺贴防水卷材的允许偏差

3)注浆堵漏防水

防水工程严格按设计要求施工，且堵漏结果达到无渗漏，无线流。

五、现场管理

(一)现场监理组的组织和分工

(1)项目总监理工程师受公司委派，按合同规定的监理内容组织现场监理组各专业人员开展监理工作，审查签发监理组有关业务技术报表，负责组织编写汇总监理组的计划和报告提出监理月报；

(2)各专业监理工程师，在项目总监理工程师的组织和领导下，各自负责本专业的有关监理业务。

(二）建立监理例会和汇报制度

(1)每周总监理工程师召集监理组成员会议，总结上周监理工作，布置下周监理要求，讨论和解决监理中有关问题；

(2)每月由总监理工程师提出监理月报内容，经过现场监理组全体成员和建设单位代表参加讨论后向本公司、建设单位和公司上级主管部门上报当月监理月报。月报的内容应包括：工程进度情况、质量情况、控制工程投资造价情况，重大设计变更和工地洽商，重大质量事故情况等；

(3)项目总监理工程师(或指定其他专业监理工程师代表）参加现场定期召开的施工例会；

(4)施工监理过程中，一般专业技术问题由该专业监理工程师负责处理，并及时将处理结果向总监理工程师汇报；

(5)施工监理过程中遇有重大技术经济问题或影响到监理合同执行的问题时，总监理工程师应及时向公司主管领导请示汇报，公司亦应及时组织研究处理。

(三)建立监理工作日记和考勤制度

(1)由项目总监理或临时委托他人，每天填写工作日记，记载工程监理主要情况；

(2)各专业监理工程师按专业监理情况填写本专业监理日记；(3)监理工作日记应认真填写，妥善保存，作为归档技术资料；(4)建立工地考勤制度，应每月将本监理组当月考勤统计表报送公司。

(四）技术资料的管理

为统一监理技术资料的管理，提高工程监理水平，技术资料按下列整理：

(1)技术交底；(2)材质与产品检验；(3)施工试验报告；(4)施工记录。

(五)对监理工程师有关安全防护要求

监理工程师必须熟悉本专业的安全技术要求，认真审查有关施工中应认真注意的安全施工防护措施，督促施工单位在施工过程中严格遵守安全技术规程，有权随时检查各专业施工安全防护情况，如发现有重大不安全因素，应明确提出监理意见，要求施工单位切实纠正，并写进月报。监理工程师亦应树立严格的自我防护意见，自觉遵守施工现场有关安全防护规定。

(六）其他

(1)监理组进驻施工现场前，应将项目监理组组织情况及人员名单书面通知施工单位；

(2)敦促建设单位按有关规定，将监理内容、监理工程师名单及所授权限书面通知施工单位；

(3)为配合施工进度，做好监理工作，监理组应建立现场值班制度。(4)事故处理

1)一般质量、设备事故，由项目总监理负责组织有关方面分析其事故原因，并责成事故责任方及时写出事故报告和提出处理方案，经设计单位和监理单位总监理师同意后进行处理；

2)重大质量、设备事故，监理组应及时向本单位上级汇报，由公司总监理工程师组织有关单位研究处理方案，并责成责任方写出书面事故报告和提出具体处理方案，经设计院和公司总监理工程师同意后进行处理； 3)事故处理后责任方应提出事故原因和处理结果等文件，并对处理技术负责，监理工程师负责监督，并对处理结果检查验收，将处理文件报送建设单位和本公司；

在施工过程的监理中，现场监理人员应建立工程监理日记，详细记录各分项工程的进度和质量情况，以及设计修改、工地洽商等有关工程施工必须记录的问题;现场监理人员应参加现场定期召开的监理会议，对有关进度、质量、投资等方面的问题提出监理意见；监理人员必须汇总每月工程施工进展情况，写出监理月报，经项目总监理师审查认可后，送建设单位和本公司。

(5)工程验收

1)监理组在接到施工单位提交的工程竣工验收申请报告和验收资料后，项目总监理工程师应组织各专业监理工程师进行初验和审查竣工验收资料，将初验意见书面答复施工单位，对工程中存在的质量问题和漏项工程限定处理期限和再复验日期，对验收资料所缺部分和错误之处限期补正。

2)经初验合格后，由项目总监理工程师在工程竣工验收报告上签认正式竣工日期，然后向建设单位提出竣工报告，要求建设单位组织有关部门和人员参加正式验收工作。

3)如工程要求分阶段(或部位)进行正式验收时，应在前一阶段（或部位）正式验收合格后，方可进行下一阶段施工。单位工程正式竣工验收合格后，方可办理移交手续。(6)整理有关工程技术资料及归档工作：此项工作包括督促检查施工单位所应做好的资料整理工作，及监理组应做的监理资料整理归档工作。

六、竣工验收及结算

(一)工程竣工验收的监理工作

施工单位在有关单位对基础桩进行了全面的检测和质量评定之后，向监理单位及建设单位提出竣工报告，监理组及时对施工现场和有关资料进行审查后，认为具备初验条件，随即通知建设单位参加监理初验，经监理单位、建设单位、施工单位三方初验，认为具备了工程竣工验收的条件，且由施工单位提出正式竣工验收申请，监理组对其进行了再次审查，提出监理意见，并报送质检站，最后由建设单位组织竣工验收，由监理、设计、施工、勘察、质检站参加，共同签署竣工证明，基础工程质量等级评为优良，竣工验收在监理单位的积极配合下，顺利完成。

(二）工程结算监理

监理单位的任务是协助建设单位完成此项工作。在施工单位正式竣工报告通过后，监理单位就发出书面通知，要求施工单位编制工程结算书，并提供有关资料作为结算依据。最终结算总额由建设单位确定。

七、监理有关工程技术资料的整理和归档(一)施工单位提交资料送监理单位：(1)建设单位与施工单位签订的施工合同；(2)竣工图；

房屋建筑工程施工旁站监理实施手册(3)开竣工报告；

(4)水泥、砂、石物理试验及混凝土配合比报告；(5)试块试压报告；(6)隐蔽工程验收记录；(7)成孔验收记录；(8)钢筋物理、化学试验；(9)放线记录；

(10)设计变更及重要会议文件；(11)图纸会审纪要；

(12)施工组织设计及施工方案；(13)工程施工技术总结；(14)超声波检测报告；(15)抽芯检验报告。(二）监理组应整理的资料(1)监理合同；

(2)监理工作大纲及完成情况小结；

(3)监理组所收发的各种技术性文件和通知，及有关监理会议记录；(4)监理组上报每月工程进度报表；

(5)各分项工程抽验质量评定表，竣工初验评定资料；

(6)工程质量、设备事故处理、会议记录、处理结果和验证意见；(7)设计交底、图纸会审、设计变更、技术修改、工地洽商等技术文件和会议记录；(8)由施工单位上报的所有送检和签证资料（包括各分项工程质量评定表、隐蔽工程记录。已完成工程量报表、材质检验单、试验报告、施工安装记录等）；

电力工程建设监理工作探讨.doc 篇5

建设方：汉中云腾房地产发展有限公司（简称甲方）承包方：陕西中明建设有限责任公司（简称乙方）

甲方在略阳城关镇官地山村柳树坝开发的“利玛花苑”5#楼修建工程，现承包给乙方施工。甲乙双方本着“平等、自愿、互利、友好和协商一致”的原则，达成如下施工承包合同条款，共同信守。

一、工程概况1、2、3、4、工程名称：略阳“利玛花苑”5#楼 工程地址：略阳县城关镇官地山村柳树坝 建设规模：地上18层，地下1层，建筑面积约18461.22m2 建筑结构：框支剪力墙

二、承包形式

本工程实行包工包料、包质量、包安全。

三、承包范围：“利玛花苑5#楼土建工程（不包括电梯和门窗）

四、工程价款

1.按（2009）《陕西省建筑工程量清单计价规则》，《陕西省（2009）建筑安装定额》和《工程量清单计价费率》计价，下浮3%作为本工程结算价。

2.工程量清单中材料调差，以汉中市建设工程造价信息为依据。价差5%以内不作调整，价差超过5%以上部分调整计价。

3.本工程未发包部分，甲方按该部分工程造价的3%作为工程配合费支付给乙方。

4.乙方领取的全部工程款必须开据正式税务发票，所缴税费由

乙方承担。

五、承包条件

1.乙方必须具备房屋建筑施工二级企业资质，项目经理需具备

二级建造师资质，并取得了安全B证。

2.为保证工程项目顺利施工，检验施工方的实力，在签订本合同后，乙方须向甲方交纳本工程量清单计价总额2640万元的10%，即260万元的履约保证金。

六、工程款支付办法

1.本工程由乙方垫资到正负零，正负零以上每三层混泥土现浇

板面结束（3—5工作日），甲方支付本工程合同总额5%的工程款。

2.本工程主体封顶，甲方支付给乙方工程款到本工程合同总额的60%.3.主体完工验收合格，甲方支付给乙方合同总额5%的工程款。

4.室内外粉刷基本完毕，甲方支付给乙方合同总额5%工程款。

5.竣工验收合格，甲方支付给乙方合同总额20%的工程款。

6.剩余部分工程款，三个月内工程决算结束，除扣留合同总额

3%的保修金外，其余工程款一次付清。

7.履约保证金退付：在本工程主体封顶后退还乙方保证金50%，余额在工程结束后全部退还，履约保证金不计息。

七、工程工期、质量：

1.工期：按定额工期计算，完成施工任务。

2.工程质量必须达到国家规定的质量验收合格标准。

3.工程竣工验收合格后，乙方在20个工作日内负责将竣工验收

资料、施工图交给甲方建档保存。

八、双方责任

1.甲方负责工地现场的工程质量、安全生产、工程进度、配料

用料的监督和管理。与监理单位共同审核乙方完成施工任务，签署工

程款支付令。

2.甲方负责与设计、监理等单位及部门进行工作联系。

3.甲方负责协调处理与施工有关的事项和周边相邻关系。

4.乙方必须严格按照施工图纸与设计变更通知施工，严格执行

国家现行《施工技术验收规范》，尊重和服从甲方现场代表，监理单

位管理人员的监督和指挥。确保工程质量全面达标。

5.乙方必须严格执行《建设工程安全管理条例》加强施工人员

安全教育，严格按操作规程施工，杜绝不安全事故发生，如发生人身

伤亡等不安全事故，均由乙方承担法律和经济责任。甲方不承担任何

责任。

6.乙方必须保证充足的施工人员和技术力量，以及工程所需的各种建筑材料，满足工程建设需要，确保工期和质量。

7.乙方应为施工人员投保意外伤害保险，所需费用由乙方自行

负责。

九、违约责任：

以上合同条款任何一方如有违约，由违约方向守约方赔偿本工程

总价1%的违约金。

十、其他约定：

1.本合同书与乙方中标后甲乙双方签订的《陕西省建设工程施

工合同》具有同等法律效力。《陕西省建设工程施工合同》与本合同

条款如有冲突，工程决算时以本合同为准。

2.本合同书未尽事宜，由双方协商补充，其补充条款与本合同

具有同等法律效力。

3.本工程项目部可开设独立账户。甲方所拨付的工程款(除甲方

代扣工程总额的1.5%的管理费外)可直接拨付给项目部。

十一、本合同甲、乙双方代表签字盖章后生效，具有法律效力。

十二、本合同一式六份，甲方三份、乙方一份、监理一份、项目

部一份。

发包人：承包人：

法定代表人：法定代表人：

委托代表人：委托代表人：

电话：电话：

开户行：开户行：

账号：账号：

合同签定地点：

电力工程建设监理工作探讨.doc 篇6

我单位拟建的 项目，现申请核发建筑工程施工许可证，本单位郑重承诺：

一、截止申请之日，我单位已竣工或在建的其他工程项目，无拖欠工程款的情形。

二、对本次申报项目，我单位将认真履行施工合同，及时按照合同约定支付施工总包单位工程款；同时做好对专业分包及劳务分包合同履行情况的监管，确保农民工工资按时支付。

三、若因工程款支付问题造成农民工工资拖欠情形的，我单位愿无条件先行垫付解决拖欠的农民工工资，并接受建设行政主管部门的调查处理并承担相应的法律责任。

本承诺书一式两份，建设单位留存一份，一份报建设主管部门。

建设单位法定代表人（签章）： 建设单位项目负责人（签章）：

做好通信工程监理工作探讨 篇7

通信工程类型极多, 有通信设备 (如传输设备、交换设备、电源设备) 、传输线路 (如电缆或光缆) 以及其他工程 (如地下通信管道、综合布线系统) 等。虽然各种工程建设项目的内容不同, 但是其监理的基本要点大都类似或相同。

通信工程建设项目的招投标是通信工程建设项目的前奏和关键环节。目前主要有工程设计、安装施工和订购设备等的招投标, 具体工作应按《中华人民共和国招投标法》中的规定办理。常用的招投标方式有公开招标和邀请招标两种, 国内的通信工程一般采用邀请招标方式。

1.1 工程设计的招投标监理

为了保证通信工程的质量, 首先是要选择一个经验丰富、工程资信较好的设计单位。因此, 建设单位或受委托的工程监理单位在草拟工程设计招标文件时, 除对本次招标的通信工程的主要内容和要求进行叙述外, 还要对投标单位提出设计资质等级、工程业绩和服务质量等的要求。目前, 国内经主管建设部门或有关部门认可的具有通信工程设计资质的设计单位已达几百家, 但是其技术水平和工程经验的差别较大, 因此当采用邀请招标方式时, 在发标前必须对拟邀请的投标单位充分调查, 以便有目的、有选择性地分发标书, 邀请其参加投标活动。签订工程设计合同后, 重要的是具体实施的监督管理。建设单位或受委托代理的工程监理单位应根据通信工程设计任务编制设计资金使用计划、安排工程设计进度计划, 对设计质量的标准要求以及相应的配合工作, 要与设计单位协商决定, 以便全面地符合和满足建设单位对通信工程建设项目的预计要求。此外, 在工程设计阶段的整个过程中, 建设单位或工程监理单位应对设计工作跟踪检查, 参与阶段性审查和技术交底等一系列工作, 要求这个阶段的工程监理一直持续到通信工程建设项目正式动工兴建为止。

1.2 安装施工的招投标监理

当通信工程初步设计会审后, 应立即筹措安装施工事宜。为此, 建设单位应编制通信工程安装施工招标文件, 组织实施招投标的具体事宜。由于通信工程类型极多、涉及面广、专业性强且技术要求高, 因此, 必须选择施工装备齐全、技术力量较强、工程质量和服务信誉较好的安装施工单位分发招标邀请信函, 要求如期交投标书。其后的事宜与工程设计招投标方式相同。建设单位或工程监理单位应按通信工程建设项目的总体目标要求 (如工程进度和质量目标) , 组织工程设计和安装施工单位召开会议, 在工程现场进行技术交底, 并向安装施工单位提出具体工程建设进度计划, 要求施工单位及时提交施工组织设计和具体施工方案, 经审查同意后由建设单位、工程监理单位和施工单位协商确定开工日期, 并及时下达安装施工开工令, 具体实施安装施工事宜。

1.3 设备和材料供应的招投标监理

目前, 国内通信工程建设项目设备和材料的供应是根据项目的不同, 选择采用委托承包或招标承包方式。在通信工程建设项目中, 凡实行设备和材料供应招标的必须由设计单位提供设备、材料清单和需备有相应的投资数大宗交易通常采取公开招标, 由招标单位按规定程序发布招标通告, 物资供应承包公司或生产厂商购买标书, 按招标文件规定时间投标报价。公开招标应在规定时间和地点当众开标。经评标后决定中标单位, 双方商签购货合同。在上述一系列过程中, 工程监理单位应协助建设单位参与起草或商谈设备材料订购合同的全过程, 以便今后合同的跟踪管理和对合同纠纷事宜的协助处理等。

2 推行项目管理服务, 拓展与完善通信工程建设监理

为适应业主不断变化的需求, 同时作为一种自身能力的延伸, 通信监理咨询公司在现有监理能力的基础上, 进一步提高员工队伍素质, 树立全员为客户着想, 增强主动管理意识, 在面对激烈竞争的冲击和环境下, 提升和拓展通信工程监理业务, 推行项目管理工作, 进入项目管理市场, 以增强监理咨询企业的核心竞争力, 是完全可能的。同时, 也是通信工程建设监理发展的未来趋向。

项目管理指把各种资源应用于项目以实现项目的目标, 满足各方面既定的需求。项目管理的内容包括项目范围管理、时间管理、费用管理、质量管理、人力资源管理、沟通管理、风险管理、采购管理、项目交接管理等九单元内容。而其中的PCM模式实际上是与我国现阶段通信工程施工阶段监理有许多共同之处的业主项目管理模式, 可以作为我国现行施工监理进行拓展与完善的借鉴。

PCM模式即所谓专业建设管理方式, 在这种方式里, 业主除了与设计公司签订设计合同, 与承包商签订施工合同, 与供货厂商签订供应合同外, 还通过管理服务合同聘用代理机构, 称为建设经理 (Construction Manager) , 代表业主来协调与处理设计与施工之间、各承包商及供货厂商之间的业务联系和相互关系。

PCM模式的专业建设管理机构在大多数情况下受聘于业主, 有的时候也受聘于设计总包, 为其提供设计的协调和管理;或者受聘于施工总包, 为其提供施工的协调与管理。我们这里指的PCM模式主要指专业的建设管理代理机构 (Agency CM) , 通常在项目投资的前期就受聘于业主。代理机构与业主签订代理协议, 为业主提供上述的部分或全部服务内容。这种模式的好处主要有:专业项目管理公司可帮助业主实施分阶段发包, 从而有可能缩短总工期。设计单位负担他最擅长的设计工作, 承包商承担他能力最强的施工工作, 而项目管理公司从投资前期就开始介入项目的咨询、协调和管理工作, 直到最后完成, 因此他对项目的全过程和各个方面有充分的了解, 并有管理的专业能力, 可以为业主的决策提出有价值的意见和建议;专业项目管理公司还有利于为项目参与者创造良好的业务关系。当业主与承包商和设计单位间发生争执, 或设计单位与承包商发生争执时, 专业机构往往起到缓冲和调解的作用。

参考文献

[1]吴之明, 唐晓阳, 王克明.国际工程承包与建设项目管理[M].北京:中国电力出版社, 2007.

[2]吴之明, 卢有杰.项目管理引论[M].北京:清华大学出版社, 2001.

公路与桥梁工程的监理工作探讨 篇8

【关键词】公路；桥梁；工程监理

前言

随着我国经济的快速发展，我国公路桥梁的建设脚步加快，也取得了很大成就，这离不开工程监理。工程监理的主要职责是在确保项目质量的前提下，调节好工程质量、进度、投资三者间的关系。在确保质量的基础上，尽量加快速度，减短工期，节省开支。虽然我国已经出台了完善的工程监理制度，但是如何做好公路与桥梁工程的监理工作仍然具有重要的现实意义。

1、公路与桥梁工程监理概述

工程监理机构是除了承包企业、施工企业外的一个主要责任主体，在项目进行阶段，担负监理职责，是保证项目投资、工期、质量落实的基本工作，同时也是防止发生重大安全事故的主要工作。所以，监理组织应该嚴格监督管理公路桥梁工程，这样可以降低施工风险，防止发生人员伤亡事故。为了达到项目投资在合理范围内、工程进度和质量满足合同要求的目的，监理人员利用工程建设知识、建设经验对工程进行全面监管，监理并不是直接的生产行为，它只是运用各种技术手段实现目标，监理人员在此过程中担负服务职责。

2、公路与桥梁工程监理工作的主要内容

公路与桥梁工程监理制度执行以来，在建设项目的质量、工期、投资等方面都有显著提高，转变了过去没有第三方管理的形势。作为公路与桥梁工程的监理，明确工程监理工作的主要内容非常必要。

2.1公路与桥梁工程质量监理

质量监理是依据业主和承包商签订的合同中约定工程质量条款，对工程现场进行监理。可以分成三个部分：事前监理、事中监理、事后监理。事前监理指的是对承建企业施工前的准备工作进行监督，主要监理承建企业的施工设计方案是否合理详细，应急预案是否完备等。事中监理指的是在项目施工期间，与施工设计方案进行研究对比，及时发现与设计方案不相符的地方，使得施工能够顺利进行。事后监理是指在工程结束后，利用专业设备及技术方法全面评价工程质量。事前监理和事中监理有利于工程质量的保障，事后监理是对项目质量进行全方位评测。

2.2公路与桥梁工程进度监理

公路与桥梁工程监督监理的一个主要内容就是管理工程进度，工程进度应该严格按照承包商和业主签订的合同进行。工程进度的管理，首先应该选定一个参考，也就是按照合同规定由施工企业制定工程计划。该计划应全面考虑到影响施工的各种因素，这样制定出的工程计划才具有现实意义。应该对公路桥梁工程进行逐一分解，不同部分应设置专管员进行进度控制。由于公路与桥梁工程耗费时间较长，所以监理人员应该做出详尽的月进度、周进度管理记录，并做成表格形式，以便将实际进度和计划进度进行对比，找到差异并分析原因，采取必要措施让施工企业加快施工速度。

2.3公路与桥梁工程费用监理

费用监理主要是采取计量支付办法。防止发生超前支付和滞后支付可以有效进行费用监理。计算工程量一般采取下面三种办法：依据设计图纸进行计算、施工现场监察计算、依据收据或协议计算。三种办法适用于不同的环境，应该严格依照有关规定计算工程量。

3、措施

3.1加强监理组织结构调整

加强监理组织结构调整就是在调整产业结构，最重要的就是将综合类大型企业和专业小型企业两极化发展问题适当解决。也就是向具有实力和水平的大型企业发展，尽快使其与国际大型监理企业持平。另外也可以向小型专业化的方向发展，利用多种管理和资产组织方式，监理活力、充满生气的监理企业。大部分监理企业可以制定或改善监理制度以保证工程进度、质量和控制投资，从而发展成为专业型监理企业。通过市场政策支持和资质引导，逐渐推进这些企业加快内部组织整改、优化资源配置，最终成为专业型企业。

3.2严格审核设计图纸

项目施工之前要对设计图纸审阅，监理工作人员要谨慎阅读和审查设计图纸，如果发现任何问题都要立即指出，在审阅图纸后会召开设计交底会，应该将发现的问题和疑虑以书面形式提出，设计单位统一做出回复，以确保施工正常进行。

3.3严格控制施工过程，保证工程质量

公路与桥梁工程的监理工作中，工程质量监管是社会、企业和政府监督管理流程的重要环节，更是监理工作的重点，监理工作要认真、科学、严谨的完成，严格控制施工过程以确保工程质量，打造精品工程。首先，公路与桥梁工程项目施工过程中，周围环境必然会受到一定的污染或破坏，所以工程监理要完全摒弃轻环保、重发展的观念，重视施工可能造成的污染和破坏的相关问题。监理规划应该由监理工程师制定，内容中要明确说明监理工作需要做什么，什么时间做，又该如何做等问题，实现监理工作标准化、流程化和规范化。其次，监理要实现全面全过程的进行，在工程施工过程中，对工程涉及到的所有人、财、物、环、机等进行全方位控制，从时段来看可分为事前控制、事中控制和事后控制。最后要对公路或桥梁的重要路段加强监理力度，利用网络、联合现场办公等渠道，对重要部位和路段可能存在的问题及时解决，以局部高质量的施工推进工程全面质量的提高。

3.4强化安全保障监理工作

公路与桥梁工程的监理工作中也包括安全保障监理工作，这需要监理工程师对工程施工场地的警示标语、安全设施进行检查，同时提高施工人员和施工单位安全意识，确保工程项目能够安全施工；另一方面要加强质量控制管理，确保工程项目高质量完工以保证工程日后安全使用。公路与桥梁工程监理工作是监理工作必然发展和要求，监理单位要加强相关知识的培训，强化监理人员的学习力度，保证监理工作人员具备深厚的监理知识和施工经验，增强法律意识和安全意识，建立一支综合业务能力强、思想全面的监理人员队伍，为公路与桥梁工程质量奠定基础。

结束语

公路与桥梁工程的监理工作是比较系统且复杂的科学，从工程设计、规划、审核、施工，到竣工、整理工程项目资料，所有过程都是紧密相连，任何环节都不能疏忽大意，否则可能会造成损失，这就要求公路与桥梁工程监理工作人员严格按照要求，认真、严谨的开展工作，在监理过程中及时发现问题和解决问题，确保工程质量。

参考文献

[1]陈体华.公路桥梁工程施工阶段监理工作.商品与质量，2009

[2]熊良贵.浅议公路桥梁工程施工监理工作.中国新技术新产品，2011