环保出行作文

环保出行作文（共11篇）

环保出行作文 篇1

20xx年1月1日，厦门地铁一号线正式开通了，我乘坐后的感受是：便捷、舒适、快。寒假里，我都尽可能选择地铁作为外出的交通工具。寒假的第二周，我们全家到厦门北站乘动车去旅游，我向爸爸妈妈推荐了坐地铁到厦门北站，居然比我们自己开车还要方便和快捷呢，完全不用担心路上是否会堵车。

过去，走在大街上，经常看到马路上挤满了私家车，车主们坐在车里不耐烦地不停按喇叭，可是似长龙一般的车队，丝毫没有一丝移动。自行车、电动车像逃跑的猎物一样，在车队里到处乱窜。人行道上，骑着摩托车的人在人群中“飞来飞去”，像一匹匹脱了缰的野马。私家车、摩托车不仅造成了交通拥堵，排放的大量尾气也严重影响了空气质量。

这几年，国家开始提倡人们环保出行，美化环境，建造了很多公共交通设施。厦门先是建造了BRT，现在又开通了地铁，并推出了新能源公交车，给厦门人民的交通带来了前所未有的便利，有效地缓解了城市道路的大堵塞，让城市交通卸掉了一个“重担”!越来越多原来自己开车的人加入到环保出行的行列中，选择地铁、BRT或公交车出行。每当看到BRT桥上、地铁口人潮涌动，而马路上畅通无阻时，我不由地在心里赞叹：“国家提倡的事情，厦门人民就能马上做到，真棒!”除了乘坐公共交通工具，还有人选择骑自行车、走路。厦门还建造了一条美丽的空中自行车道，让市民可以安全无忧地骑行。公共出行的增多，减少了汽车尾气的排放，也让空气变得更为清新。

我爱厦门的蓝天，我爱环保出行，因为它让城市更美好，让厦门的天空更蓝!

环保出行作文 篇2

城市交通系统的稳定运行和可持续发展是保证城市整体规划建设良好的基础所在, 当前城市公共交通发展水平较低且缺少对步行和自行车等慢行交通系统的关注, 这些问题将会使城市交通系统远离绿色发展道路, 并处于错误的发展方向上。一些国家地区采用了与中国不一样的交通发展道路, 即绿色交通发展道路。其核心内容是优先发展大容量公共交通, 限制私家车的使用并形成良好的城市交通形态。

2 生态环境现状及危害

据相关统计结果显示, 截至2016年3月底, 全国机动车保有量达2.83亿辆, 其中家庭拥有机动车超过1.3亿辆。我国机动车保有量快速增长, 加之市民对私家车出行依赖程度过高, 是城市交通拥堵公认的直接原因。大中城市目前已成全国交通拥堵的“重灾区”, 出行高峰期绵延于大小道路上“前望不到首、后看不见尾”的堵车大观, 正在从北、上、广、深、津几个“堵城”向国内的各中心城市和中、小城市蔓延。2013年的新年钟声还未消逝, 一场北起环渤海京津冀地区, 南跨黄淮流域、长江三角洲, 直卷珠江三角洲的高强度灰霾污染, 袭击了10个省、市, 面积达140万km2以上的东部小半个中国。据2015年4月1日公布的全国大气污染9大重点城市污染源解析结果显示, 北京、杭州、广州、深圳的大气首要污染源是机动车排放。北京市PM2.5的来源中, 机动车排放占到31.1%, 已成为灰霾和光化学烟雾污染的重要原因。在这城市治“堵”难见成效再叠加东部区域化大气治“污”的重压之下, 如何通过政府推动, 改善市民的出行结构, 加快我国城市绿色出行的回归步伐, 已成为社会各界广泛关注的焦点。

同时, 为了适应城市化建设的需求, 城市内部开始广泛开展交通工程建设, 市内交通资源配置长期以来向机动车“畸形”倾斜, 陷入了车越来越多、路越修越宽、道越来越堵、气越来越脏的“怪圈”。城市的自行车道和人行道被机动车严重“侵蚀”, 中心市区出现了大量的“瘦身路”、“间断路”、“断头路”和“障碍路”, 在非机动车通行为主的市区小街上, 夜间照明服务也往往大幅“缩水”。一定意义上讲, 城市交通资源“错配”才是市民自行车出行回归的根本性障碍。市民的出行结构, 承袭了全国以家庭轿车为主的既有模式。长期以来, 政府忽视需求侧的引导, 各级城市程度不同地加剧了出行结构与城市环境和交通资源的矛盾。突出表现在城市出行结构内部的失衡, 带来城市大气环境恶化、城区道路堵塞、能源供应压力过大、城区宜居程度下降等城市病态。

3 优化对策———资源的整合利用

3.1 统筹规划

为了保证绿色出行模式的有效落实 (如图1所示) , 需在能源、土地资源紧缺与城市空气质量、生态环境不断恶化的多重压力下, 高效土地利用与生态宜居的城市布局成为国际推崇的可持续城市发展模式, 强化交通与城市空间布局、环境保护、土地高效利用的整合, 继而实现“交通引导城市发展”已成为国际趋势。欧盟及许多欧美国家政府通常通过规划、土地利用和污染治理等方面的法规和指南, 来鼓励和促使地方政府采取行动。欧盟发布《“可持续城市移动性计划”制定与实施指南》, 指导欧盟国家制定与可持续城市发展目标相一致的区域综合交通规划, 确保人和物的交通可达性、提高安全、降低空气污染、降低碳排放和能源消耗、提高城市环境和城市设计的质量和吸引力, 使城市综合交通规划特别是大容量公交走廊规划在都市圈与城市总体规划中逐步建立起引导地位。

3.2 大力发展公共交通出行工具

充分利用公共交通出行工具的作用, 满足人们的出行需求, 创建绿色出行生活面貌。快速公交建设成本低, 建设周期短, 运量和车速相比常规公交有明显的优势, 与轨道交通形成“轨道交通+快速公交”的复合型公交走廊。例如, 结合某市三城三镇的发展思路, 在三镇内合适的公交客流廊道上建设快速公交系统, 成为当前轨道交通的有效补充。加快公交专用道建设, 保障公交优先。该市作为特大城市, 公交专用道的建设里程较为落后, 与其他城市存在较大的差距, 应尽快落实国家优先发展公交的政策, 在城市新建快速路辅路、主干路上必须设置公交专用道, 已有主干路、次干路上, 结合客流情况, 尽可能设置公交专用道, 保障公交在路口的优先通行, 提高常规公交车的运行速度和服务质量。

3.3 加强交通需求管理

市民拥有选择出行模式和工具的权利, 其中当然也包括小汽车的购买和使用。但当城市拥堵和污染时, 应把优先权给予高效、低污染的绿色出行方式。在这种情况下, 在一些特定区域和时间, 在相对公平的基础上, 小汽车拥有和使用需要被限制。因此, 可通过经济手段调节控制小汽车的保有与使用以达到缓解城市交通拥堵、降低交通污染排放的目的, 并具有与优先发展公共交通与慢行交通政策同等的地位。同时, 可广泛使用新能源汽车、网约车, 充分发挥资源的利用价值, 在实现节能降耗目的的同时满足人们的出行需求。如按需要购买适合自己的车型。例如城市上班族, 可选择新能源车 (电动车或混合动力) 及较小排量发动机的车型, 功率低, 整车油耗也低, 有利于节能、并减少污染物与温室气体的排放。另外, 可充分发挥网约车平台, 开展分享经济, 致力于缓解交通拥堵, 倡导绿色出行。发展私家车合乘, 把分享经济做大, 也是互联网带来的新思维, 可以依托现有平台, 也可以通过政府力量发展私家车合乘, 让私家车大军成为城市治堵、减少排放的新生力量, 有利于“绿色出行”目标的实现。

4 结束语

现在“绿色出行”已经成为全社会参与节能低碳的新风尚。通过长期努力, 越来越多的人正在积极响应“绿色出行低碳生活”的环保理念, 只要所有人都携起手来不断为减少温室气体排放贡献力量, 人类社会的明天一定会更加美好!

摘要：随着我国人民生活水平的提高, 家庭汽车保有量不断增加, 汽车污染成为了人们密切关注的社会问题, 交通堵塞日益严重和日益恶化的空气质量。据统计, 交通行业温室气体排放在全球各行业中一直位居前列, 人类交通出行排放的“贡献率”约占25%。为了改善交通拥堵状况、改善空气质量, “绿色出行”这个词逐渐走入到公众的视野当中。本文就当前我国生态环境现状及绿色出行规划对策进行探究。

关键词：绿色出行,智能出行工具,协同,发展

参考文献

[1]徐芹芳, 陈萍, 裘益芳, 等.杭州居民“低碳生活-绿色出行”方式的调查研究[J].新建设:现代物业上旬刊, 2011, 10 (3) :90~101.

[2]杨丽, 王震蒙.单车骑进联合国---“低碳生活绿色出行”骑行活动暨赠车仪式在京举行[J].中国自行车, 2014 (8) :72~73.

自行车出行，环保又健身 篇3

骑自行车的装备要专业

普通自行车和运动自行车并不一样。一般想通过骑车达到健身目的的人有两种选择，山地车和公路车。前者速度慢，但能适应复杂的地形，适合在野外骑行健身；后者适合追求速度的健身要求，对人的肌肉、心肺功能都有很好的锻炼效果。同时，专业人士都提醒运动爱好者说，与其他运动相比，自行车运动对骑车人自身的安全防护有更高的要求。

首先，要配备专业的防护装备，如头盔、手套和鞋。头盔在高速骑行中能对头部起到重要的保护作用，能有效降低摔下车时发生脑震荡的几率，所以美国保险条例中规定骑车必须戴头盔，否则发生意外无需赔偿。但在我国，骑车者很少能注意到这一点，注意戴时不要把额头露出来；手套可以防止打滑和擦伤；海绵底的运动鞋，蹬踏时间长了会脚掌酸胀，而专业自行车鞋是硬底，可以使蹬踏的力量全部集中在脚踏上。除此以外，骑车时常用的护具还有护膝、护踝、护肘和护腕，可以防止行车中发生扭伤、挫伤等伤害。如果把骑车当作运动来做，那么这些保护器具一定要配全。

其次，在长途骑行中及时补充含糖、含盐的水分，以免形成“水中毒”。

最后，注意车架的长度、高度都要和自己的身材相匹配，否则不仅影响骑行速度，还会对腰背、腿部和上肢造成伤害。

想健身选择正确的方法

骑自行车健身也要掌握正确的方法。专家们介绍了几种骑车方法，并建议运动者根据自己的身体情况，量力而为。

第一种：有氧骑车法。要求中等速度连续骑行30分钟左右，骑行过程中注意加深呼吸，这种方法对心肺功能的提高很有好处，而且有助于减肥。

第二种：间歇骑车法。这是一种依靠速度快慢变化，有效锻炼人体心脏功能的训练方法。在骑行过程中先慢骑几分钟，再快骑几分钟，与跑步训练中的“跑走交替”相似。身体健康的中青年人群可将心率控制在120-160次/分钟。

错误的骑车方法不仅影响锻炼效果，而且很容易对身体造成损伤，因此选择骑车锻炼，要注意正确的方法。

姿势要正确 心情要放松 骑车时，通常上身要稍微前倾，两臂伸直，两眼平视，腹部收紧，注意力要集中。蹬车时，前脚掌用力，两腿和车的横梁平行，膝、髋关节保持协调，身体保持平衡不摇晃，注意把握骑行节奏。遇到上坡和逆风时，身体要前倾；下坡或顺风时，身体要正直，注意下坡安全。同时，呼吸要与车速配合好，采用腹式呼吸，尽量用鼻呼吸。一般人认为，所谓的骑车蹬踏就是脚往下踩，脚蹬子转一圈，能前进就行了。其实不然，正确的蹬踏应分为踩、拉、提、推4个连贯的动作。脚掌先向下踩，小腿再向后收缩回拉，再向上提，最后往前推，这样正好完成一周蹬踏。如此有节奏地蹬踏，不仅节省力气，还能提高速度。初学者要避免错误姿势，如双腿向外撇、点头哈腰等等。同时不能一边骑车一边说话，这样不但会加速流失掉身体的能量，还会降低运动的成效，导致呼吸的不顺畅，容易让身体感到疲劳。

注意变换姿势 骑车时间较长时，要注意变换骑车姿势，使身体的重心有所移动，以防会阴部某一点长时间着力。每天站立10分钟，这对于山地自行车选手来说是每天必做的功课。而对于那些在平地上骑自行车的人来说，这一点也是很重要的。

用力要均衡 骑车时臀部坐正，两腿用力均衡，防止一侧用力过猛。在踩踏脚蹬时，尽量确保膝盖不要完全地伸展，以免使重心移至胯部，造成身体的伤害。

车座要合适 如果自行车车座太高，不仅骑自行车时身体不舒服，动作不协调，且因骑车人只能勉强上下左右摇摆地踏，使会阴部与车座不断摩擦。舒适的车座位置应当呈水平或者略微向下倾斜一点。如果车座向上翘，即使其材质再好也会压迫臀部动脉。此外，还要选择那些比较宽的车座。

循序渐进 量力而行 许多年轻人骑车贪图多量和快速，如首次长途骑行就一下子骑了50公里，而且只追求速度、力量，这样对身体的伤害很大，严重的膝盖会出现积水。骑车健身要掌握好姿式和动作，先慢后快，这是初入门骑车锻炼者要掌握的原则。初骑变速车时，速度不要太快，时间也不要太长，待身体适应后再加速和加时，普通人每分钟的蹬踏频率在60-80次左右。每次骑行至少要有20分钟高频率低速度（即多圈少用力）的热身，使身体微微出汗即可，否则突然大强度锻炼，容易出现头晕、恶心等症状。

骑自行车锻炼益处多

预防大脑老化 运动医学研究结果表明，骑自行车是大脑异侧支配运动，两腿交替蹬踏可使左、右侧大脑功能同时得以开发，防止其早衰及偏废。骑车时由于大脑摄入更多的氧气，再加上吸入大量新鲜空气，能提高智商，提高分析问题解决问题的能力。

能提高心肺功能 骑自行车和跑步、游泳一样，是一种能改善人们心肺功能的耐力性锻炼。骑自行车是有氧运动，对身体生理机能的促进作用很明显。骑车时，通过肌肉有节奏的收缩和舒张，能促进血液循环，从而锻炼心肺功能，提高人体有氧工作能力。

减肥 骑自行车时，由于周期性的有氧运动，使锻炼者消耗较多的热量，可收到显著的减肥效果。

改善性功能 每日骑自行车4-5公里，可刺激人体雌激素或雄激素的分泌，使性能力增强，有助于夫妻间性生活的和谐。

益寿延年 有调查统计表明，在世界上各种不同职业人员中，以邮递员的寿命最长，原因之一就是他们在传递信件时常骑自行车的缘故。

过量运动会造成什么损害

跟其他运动相比，自行车这项运动对身体的损耗实际是很轻微的。在美国，普通健身人群首推的就是自行车运动。欧美国家一般人做自行车运动健身，持续四个小时非常普遍，不像慢跑一两个小时就可能对膝关节、踝关节造成很重的负担。

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只要合理锻炼，自行车运动实际上是不会给身体带来什么伤害的，如果一定要说对身体健康方面的影响，就是需要注意长时间骑行可能会对盆底肌肉的血液循环造成压迫，专业运动员可能前列腺会有一些问题。但前提是时间比较长，而且成年累月，普通人在骑行过程中注意一点，姿势调整一下，局部缓冲一下是很简单的。

过量运动对心脏病、高血压等疾病有一些诱发作用。但是如果健康没有问题，危害其实不是很大，只不过身体迅速转为无氧运动状态，产生一系列的身体生化反应，很快力竭，不能维持长时间有氧运动的目标。转入无氧运动后，对于肌肉、心血管系统、呼吸系统都是一个很高的要求，呼吸会变得很沉重，速度会很快，肌肉也很快出现酸胀疲劳，跟我们的健身目的有点偏离了，但不会有其他更多的损害。因为我们的身体会自动调节，产生疲劳并降低运动强度，这是人体的一种自我保护机制。

无氧运动中身体会产生大量的代谢中间产物——乳酸，在肌肉组织里大量堆积，造成身体肌肉的疲劳。乳酸迅速上升后肌肉很难持续工作下去，必须把运动强度降下来，乳酸消除掉才能继续工作。无氧运动不是对身体的损害，只不过限制你的运动能力，应该说是无害的。

不适合骑车的人群

生育期男性不适合将骑自行车作为长期锻炼项目。因自行车车座窄小，如果男性长时间骑车，睾丸、前列腺等器官受到长时间挤压后会出现缺血、水肿、发炎等状况，从而影响精子的生成以及前列腺液和精液的正常分泌。

不科学的自行车运动会使已患高血压的人血压升高，冠心病患者心脏负担加重，疝气患者病情加重，脑震荡后遗症患者和癫痫病患者也容易出现意外摔倒的情况，所以患有这五类疾病的人也不适合经常从事这项运动。

正处于生长发育阶段的青少年骨质柔软，如果为追求时髦而选用车把较低的自行车进行锻炼，时间长了会影响脊柱的弯曲度，影响形体发育，故青少年应特别注意自行车的选择和正确的骑车姿势。

链接>>>日本老人自行车队挑战丝绸之路

一群年龄超过68岁的日本老人，选择追逐自己梦想，向丝绸之路发起挑战。据了解，该老人车队由11名成员组成，平均年龄达67岁。计划用十年时间走完从中国到意大利的1万5千公里的丝绸之路。全部路程共分成10个区间，每个区间约1千公里左右，老人们计划每年秋天结束前骑车走完一个区间，最终于2022年到达意大利罗马。今年他们的目标是花12天时间骑车走完全长约900公里路程——中国西安至兰州段。

活动负责人长泽法隆（59岁）曾经在1993年开始花20年时间骑车走完丝绸之路。此次是他第二次发起挑战。长泽说，“想去看看这20年里发生的时代变迁。如今在中国，汽车已代替自行车成为主要交通工具。而自行车却逐渐回归到欧洲人的日常生活中”。

今年75岁的林英一是自行车队中年龄最大的成员，年轻时他是水产公司的职员，每天为工作奔波忙碌，但始终忘不了高中时读过的有关于丝绸之路的书。林英一每月骑着山地车练习，为这次远征做好了准备。他表示，“10年后，85岁的我骑自行车行走在意大利，这是我的梦想。不知道旅途中会发生些什么，但是心里很激动”。

低碳生活环保出行的作文 篇4

我们家就是一个环保家庭。我们家每次外出，感到口渴时，我都会去超市买一瓶大瓶装的矿泉水，因为大瓶装的可以节省一点塑料，还能节约钱。我们不会把空塑料瓶扔进街头的垃圾箱里，而是把它装进我们的回收间内，等累积到一定数量，就把它卖到回收站;我们每次下馆子都会自带餐具，因为现在的一次性筷子是用不卫生的东西做成的，还有少用或者不用一次性筷子可以节约木材;我家的电器都是节能的、耗能低的。据说买一个节能热水器用三年就可以把买贵的给赚回来，用这种节能电器即可以省钱，又可以环保，何乐而不为呢?

我们家不喜欢乘出租车，因为乘出租车有些贵，而且不环保。我更喜欢骑自行车，因为它有两个优势：①在堵车的时候，可以不受堵车的影响;②可以减少尾气排放，为环保事业做出一些贡献。

每到值树节时候，我们家都会去植树。就让我来讲一讲我们家的趣事：前年是我们家第一次去植树，我们先去花店买了一棵树苗，就骑车去三环路外一处靠河的地方准备挖坑种树时，才发现忘了买铲子，好在这是郊外，有人要种菜，所以我只得厚着脸皮去找别人借：“阿姨，能不能借一下铲子?”“你借铲子干嘛?”阿姨问道，我回答：“种树。”“哦，铲子在那，自己去拿。”我道了声谢，便转去拿铲子了。

我把挖坑这重担就交给我哥，他很快就挖好了一个刚好可以放下树根坑，我们一起把树放进了坑中，妈妈问：谁去打水?”“我去!”这个声音是发自我的喉咙，我二话不说拿起盆子跑河边，谁知天有不测风云，我踩到一片青苔，滑到了，湿了一条裤子，但我还是把水端到了坑边，给树浇了水。虽然裤子打湿了，但是给世界增加一点绿，也值得了。

环保出行作文 篇5

然而五十亿人类的居住地——地球已经向人类发出一系列警告：旱灾、飓风、洪水、高温、全球变暖、农田沙漠化……，这一系列的如此频繁而又集中地报复人类，人们在瞠目结舌之余不得不反躬自省，必须迅速地动员生活在地球上的人类，好好地保护我们这个不堪重负的脆弱的家园——地球。

因此，为了加强同学们的环保意识，让大家真正地认识到，在科学和经济快速发展的今天，我们共同的家园正遭受着严峻的考验。环保问题正逐渐地威胁着人类的生存。围绕着“全球气候变暖的原因与影响”为主题，我们环保服务队组织会员们，一起开展了一堂“环保知识讲说”。我也荣幸地成为了这次活动的主持。

在开展前期准备的工作中，我们服务队的每一位干部都紧张有序地进行着，不管是选择合适的环保纪录片还是制作环保幻灯片，大家都分工明确，这让我再一次看到了一支成熟和团结的团队。

随着活动时间一天天的临近，留给我这个主持的准备时间也越来越少了，觉得自己的压力越来越大了，担子也越来越重，但心里更多的却是那一种无法形容的兴奋。

随着主教铃声的响起，我们期待已久的“环保讲说”正式开始。利用教室的投影仪，我们首先给同学们播放环保纪录片《假如后天来临》，在观看这纪录片的同时，也让我们学习到在生活中，环保其实很简单，并不需要什么轰轰烈烈的壮举，需要的只是一种爱惜意识，爱惜每一滴水、每一颗小草、每一个生命;需要的是一种行动，能主动弯下腰捡起小纸片，能关上在滴水的水龙头，能留心脚下的花花草草。意识虽小，能彰显一个人的品质;行动虽小，能换来生活的微笑。

在观看完环保纪录片后，本次的“环保讲说”继续进行，大家一边观看环保幻灯片，一边开展既紧张又刺激的有奖环保知识提问环节。这也把本次活动推上了高潮，同学们都有感而发，大家都争先恐后地把自己在生活中的环保方法拿出来跟大家分享。作为主持的我，也不甘落后，也加入到了这激烈的互动环节当中。

绿色出行 低碳环保 篇6

———论城市公共自行车

崔涛

“雾霾”已经成为当今社会上最热门的一个词语了，持续高发、频发、连片、且越来越严重的雾霾,使城市空气污染问题成为公众最关心的问题之一。漫天的雾霾,让不少人感受到了一种无力的焦虑和无解的迷茫,不知道怎么去消除。整个城市都笼罩在一种迷蒙之中，过往的汽车看不清前方的道路，出行的人群戴着厚厚的口罩，到处都是一片灰蒙蒙。

针对这种“雾锁霾困”之下的无力感使上上下下痛定思痛，高层重视、公众呼吁和随时可能再来的雾霾的倒逼下，国家相关部门以及地方政府开始采取各种措施颁布相关的法律法规来治理雾霾，有的着力治标，有的着力治本。

比如辽宁开出了“雾霾罚单”，对雾霾严重的城市开出罚单，以罚促改；北京将开展人工消减雾霾试验,用人工降雨等物理方法消雾；石家庄治雾霾一天拆除18家水泥企业,据称将减少大约64个火车皮的粉尘排放；雾霾较严重的省份河北省明确表示,要削减近三分之一钢铁产能来治理大气污染。本文介绍了现在我国正在推行的一种新的绿色出行方式——公共自行车，为治理雾霾贡献了一份力量。

公共自行车，又称为公交自行车，存在于公共自行车系统的服务站点。这些站点是根据城市公共交通规划隔一定距离布设在地铁出口、社区大门口、旅游景点等人流集中区域的租赁站点，每个站点配置20~50辆左右的公共自行车，通过公共自行车管理系统可以管理租赁站服务点的公共自行车。每辆公共自行车单独配置锁车器和读卡器，市民通过办理借车卡来进行公共自行车的租赁服务，各个站点之间互通互联，在方便市民租借的同时也方便归还服务。

“公共自行车”的概念最早起源于欧洲。1965年在荷兰开始出现第一代公共自行车系统。1995年丹麦首都哥本哈根推出第二代公共自行车系统。在美国、法国、英国、加拿大等国家也都陆续开展了公共自行车租赁服务。我国最早开始推行公共自行车租赁系统的是江苏省，苏州、徐州、昆山、常熟等城市已积极投入并成功运营，其中昆山、常熟等城市更荣获国家住建部第一批自行车交通示范城市。在江苏省推行成功之后，截止2013年，公共自行车系统已遍布我国四川、山东、浙江、湖南、广东、陕西等多个省份。各个省份在推行公共自行车系统的同时，积极的响应十八大关于建设“资源节约型和环境友好型社会”的号召，大力宣扬“低碳出行，绿色环保”的口号，从绿色环保出发，紧紧地把握住了当前绿色、节能、减排的大方向和主题，最大限度地节约成本、保护环境，促进社会经济的可持续发展。

在大力推行公共自行车系统的同时，也普及推广了能源资源节约、生态环境保护的知识，宣传了建设绿色文明城市的理念，引导了市民树立绿色消费、环保的生活观念，为培育创造美好城市生活营造了良好的社会文化氛围。

据相关的调查统计，机动车尾气的排放是造成空气污染和雾霾产生的重要因素。那北京为例，相关机构对北京空气中的PM2.5的构成做了一个调查，统计的结果如下图。从图中我们可以看出机动车在方便我们出行的同时，对空气也造成了严重的污染。因此，我们要大力的倡导绿色出行，选择健康的出行方式——公共自行车。

那么公共自行车这种新型的出行方式具有哪些优势呢，归纳总结为以下几点：

① 不存在大气和噪音污染，有助于减少雾霾天气的出现，可为居民和旅游者提供便捷的绿色出行方式，提高城市的绿色竞争力，同时骑车还可以锻炼身体，增加每天的运动量，减少城市病的发生。② 为城市提供1-5公里的短途出行解决方案，成为城市交通系统不可或缺的组成部分。同时也提高道路资源的利用率，缓解道路交通拥堵，减少了自己因为堵车等浪费的时间，有效的解决了公交出行“最后1公里”难题。

③ 与公共汽车相比，自行车具有体量小、操作灵活、可达性好和投资少的特点。可作为轨道交通接驳的辅助性工具，最大限度地促进各种交通资源的合理利用，满足居民多层次的短距离出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，提高城市交通的整体运行效率。公共自行车的使用方式可以用下图简介明了的表现出来。

目前许多的城市都将公共自行车的功能加载到了普通的城市公交卡之中了，当公民想要开通这种功能时，只需到各个城市指定的办理网店进行办理即可。一般的流程大概归结为持相应的公交卡以及身份证到相关的办理网点，每名用户需要缴纳一百到二百不等的诚信保证金（押金），然后由工作人员开通卡上相应的功能，用户即可使用了。需要注意的是当卡上的诚信保证金低于一定的金额时，此时借车的功能就会暂时的关闭，想要重新开启的话仍需到相应的网点进行咨询办理。一般城市的公共自行车可以在任何一个服务点租用和归还，其计费标准为：1小时内免费；1-2小时1元；2-3小时2元；3小时以上按每小时3元记收。不同城市各有不同标准。

公共自行车的使用十分的简单，在每个服务点处，当您需要使用时只需要将公交卡放在相应自行车的刷卡区进行刷卡即可。简单的取车以及还车的流程可以看下面的流程图。

目前，公共自行车的普及城市以及市民的使用率都不是很高。原因有很多的方面，一方面是因为我国对公共自行车的宣传的力度不够，人们对这种新型的出行方式不了解；另一方面是由于国民普遍的环保意识落后，当出现了环境问题以后如果不是涉及到每个人的问题，好多的人就会不闻不问；如果这个环境问题涉及到了我们每个人关乎到了每个人的生存时，比如现在出现的雾霾天气，大家的第一反应都是国家需要做些什么，国家的环保部门需要做些什么，国家的企业和工厂需要做些什么，但是从来没有反思过我们每个人自己需要做些什么。诚然，国家在发展的过程中不可避免的会出现一些环保问题，破坏了环境，造成了污染。但是我们往往最容易忽略的是其实我们每个人的意识，不环保的意识和每个人的行为，不环保的行为造成了这一切。此时的我们需要做的不是各种各样的抱怨和谩骂，而是坐下来好好的反思一下我们在哪些地方做的还不够好，哪些地方需要我们去完善。

或许公共自行车在解决当今严峻的环境问题，在解决严重的雾霾天气面前显得微不足道。但是有一点确实肯定的，那就是我们在增强环保意识的道路上又迈进了一大步，我们一直都在努力。出行的时候，每个人都该想一想或许其实我们不是骑的一辆简简单单的公共自行车，其实我们是在撑起一种精神，一种环保的精神，一种中华民族特有的责任精神。

绿色出行环保倡议书 篇7

既然同呼吸，就该共命运。只要每个人自觉从我做起，从点滴做起，选择“绿色”生活、“绿色”出行;只要共同行动，争做“绿色”生活、“绿色”出行的宣传者、倡导者、践行者和推广者，就能凝聚力量，带动更多人参与到行动中来，让我们的家园多一片蓝天，多一丝绿色，多一路畅通。

冬日春语，魅力杨凌。太白山杯中国杨凌自行车邀请赛诚邀社会各界人士都来体验“绿色”出行的乐趣。每周少开一天车，每周为我们的城市放一天假，就能为我们的家园，我们的地球减少一份负担。

一个人的梦想也许是一次孤独的旅行，但无数人的梦想将汇聚一种改变世界的力量。

今天，这里将是我们绿色出行的起点，让我们一起倾听自然、健康自己，希望每个人都能将心中的“绿色”汇聚，并将这份“绿色”的力量传递到世界每一个角落。

让我们行动起来，现在出发，绿色出行，你我同行!

倡议人：(应届毕业生网)

低碳环保出行倡议书 篇8

在这一天，34个城市的市区范围内除公交汽车、出租车和特种车辆(急救、警车、军车等)外，禁止任何机动车辆通行。市民通过乘坐公交车、步行或骑自行车等方式出行。活动的目的旨在降低城市空气和噪音污染、提高市民环保意识。这次活动的开展在全世界引起了强烈反响，迄今为止，已有1480多个城市开展“世界无车日”活动，而且影响面还在不断扩大。

，成都成为中国第一个、亚洲第二个举办“无车日”活动的城市;，台北也将“无车日”选在了9月22日;，中国迎来第一个“无车日”。

XXX年是中国第XXX个“无车日”，主题为“绿色交通——选择·改变·融合”。为了我们的家园更美，为了您及家人的健康，共青团郯城县委和县青年志愿者协会全县青年发出倡议：

我们提倡不影响工作效率的情况下，每月少开一天车;

我们提倡乘坐公交、或乘坐单位班车等公共交通工具上下班;

我们提倡在空气质量好的地方，采用骑电动车、自行车、步行等方式上下班;

我们提倡拼车或合乘出租车上下班;

我们提倡尽量减少自驾车的使用;

我们提倡文明驾车、环保驾车、文明乘坐公共交通;

我们提倡计算自己的碳排放，为自己的碳排量种植树木。

“绿色交通——选择·改变·融合”。我们相信，有你我的共同参与，低碳环保的理念将会更加深入人心，我们的生活将会充满绿色，更加美好!

倡议人：XXX

低碳出行环保节能倡议书 篇9

2、拖把坚持快速搓洗，洗手、洗涤美术用具不要直接用长流水冲，这样每月每人能节约用水1.2吨左右;

3、校园内尽量少喝瓶装饮料，喝学校供应的饮用水。

二、低碳校园从节约每一度电开始

1、放学时随手关灯(包括走廊灯)，投影仪等教学、实验设备用完后要及时关闭;

2、离开办公室时，需切断电脑、热水器等设备的电源，随手关灯、风扇;

3、手机不需要继续充电时，要及时拔掉手机的充电器;

4、为电脑设置合理的“电源使用方案”，长时间不用，应采用“待机”模式或“休眠”模式，关闭长时间不用的打印设备，减少待机能耗。

三、低碳校园从节约每一张纸开始

1、流转文件实行网上传送，节约用纸;

2、纸张尽量双面使用，双面打印;

3、尽量少发宣传单。

四、倡导文明健康的生活方式，自觉养成节约、环保的生活习惯

1、节约粮食，文明适度用餐;

2、尽量少使用一次性用品

3、多骑自行车，多坐公交，为节能减排出力。

节假日环保出行倡议书 篇10

一、做“绿色出行、文明出行”的宣传者。低碳生活无处不在，绿色出行就在身边，文明出行人人能做。希望大家提高低碳意识，树立低碳理念，践行低碳出行，积极向身边人宣传“绿色出行、文明出行”的意义和方式，带动更多的人参与进来，让我们的社会环境更美好，城市道路更畅通。

二、做“绿色出行、文明出行”的践行者。秉承“能走不骑，能骑不坐，能坐不开”的出行理念，上下班尽可能采取乘坐公交车、骑自行车或步行的方式出行，有效缓解大院车位紧张问题，切实减少城区交通拥堵。

三、做“绿色出行、文明出行”的倡导者。希望大家积极参与到“绿色出行、文明出行”活动中来，树立低碳生活理念，开展文明交通劝导行动，共同维护青岛市民的良好形象。

环保出行作文 篇11

本次自行车爬坡比赛是游骑兵单车俱乐部响应全民健身号召、践行健身理念组织开展的娱乐性赛事，活动本着“参与、健康、和谐、向上”的理念，倡导“节能、低碳、环保、健康”为目的，进一步丰富人们的精神文化生活，提高全民身体素质，传播自行车文化，普及大众骑行活动，使每位骑友骑出健康体魄，骑出丰富多彩的美好生活。

二、宣传口号：

我叫游骑兵，我为骑行代言

低碳环保，健康出行

三、大赛组织机构

策划主办单位： 游骑兵单车俱乐部

协办单位： 北京红牛饮料销售有限公司陕西分公司

四、大赛信息：

报名时间：即日起至11月26日

签到时间：11月30日（周六）上午9:00

签到地点：长安智慧城美利达专卖店（长安区子午大道智慧城小区西门向北30米）

比赛时间：11月30日（周六）

开幕式地点：天子峪

比赛地点：天子峪

比赛全程：5km（天子峪村口——至相寺）

比赛日程及组别：（具体时间以比赛实际情况进行调整）

类别 日期 地点 备注

签到 11月30日上午 智慧城美利达自行车专卖店 9：00-9:30签到

比赛 11月30日上午 天子峪 11：00开幕式

11：30-00：00男子青年组

12：00-00：00男子中年组

12：30-00：00女子组

13：30 颁奖典礼

一、奖项设置：

1、男子青年组：

名次 奖品

第一名 证书；亚洲机器xf200车架

第二名 证书；xcm v3前叉

第三名 证书；游骑兵骑行套装

第四名 抓绒上衣

2、男子中年组：

名次 奖品

第一名 证书；亚洲机器xf200车架

第二名 证书；xcm v3前叉

第三名 证书；游骑兵骑行服套装

第四名 抓绒上衣

3、女子组：

名次 奖品

第一名 证书；亚洲机器xf200车架

第二名 证书；xcm v3前叉

第三名 证书；游骑兵骑行服套装

第四名 抓绒上衣

二、报名办法及地点

1、报名办法：

a、参赛选手报名时携带有效身份证明复印件及原件;

b、填写报名表;

c、签署法律责任免除与权利放弃声明书。

2、报名时间：即日起至11月26日19:00点前

3、报名形式：（大赛现场不接受报名）

门店报名：美利达智慧城专卖店

子午大道智慧城小区西门向北30米 电话：

美利达相府专卖店

长安老政府十字向东50米相府小区商铺房 电话：

高陵泾渭美利达专卖店

高陵县泾河工业园区泾河大桥北水榭花都商铺 电话：

4、报名费用：20元／人。含人身意外保险、红牛饮料、号码簿。

签到时，凭身份证领取比赛号码簿。

五、交通食宿事项

【大赛交通】：

1、比赛选手需要统一在签到地点集合，由领队带领选手到达比赛现场。

2、大赛欢迎亲友团参加，可自驾或者骑行前往比赛场地。

六、比赛规则

（一）、竞赛要求：

1、山地车为26寸车型，必须配避震前叉，轮胎1.75英寸或以上，禁止光头胎，不可用公路车、混合车、折叠车等车型参加山地车比赛。

2、参赛者自备参赛车辆、装备与护具，所有车辆不得配有任何非人力传动、助动装置。

3、所有参赛者须自我保证车辆质量与状况良好，且满足比赛要求，任何因车辆质量、状况或使用不当造成的伤害或损失，主承办单位概不负责。

4、所有参赛者比赛时都必须佩带安全头盔、骑行手套等必要的安全护具。

5、所有参赛者在比赛中必须保持公平、公正的竞赛精神，遵守比赛规则，注意安全，不做可能引起自己或他人受伤害的冒险或有意行为；不得冲撞、排挤、挂蹭他人，影响他人比赛及其安全；有上述行为者，举办方有权对其采取警告、禁止比赛、取消成绩等措施，对上述行为引起的一切责任与后果均由当事人承担。

6、所有参赛选手必须正确佩带号码簿，不能故意损坏或修改号码，否则会取消比赛资格。比赛途中不能更换整车及车架。

（二）、比赛规则:

1、按中国自行车运动协会颁布的最新自行车比赛规则及中国登山协会山地自行车比赛规则执行。（注：比赛期间不能使用玻璃器皿）

2、组别及年龄（以第二代居民身份证的年龄为准）

男子青年组：18岁—36岁（1995年-1977年出生）

男子中年组：37-60岁（1976年-1953年出生）