交通沿线公路环境整治总结

交通沿线公路环境整治总结（精选10篇）

交通沿线公路环境整治总结 篇1

WER区2015年交通沿线公路环境

综合整治工作情况总结

一、基本情况

331国道贯穿WER区，是西区的西大门，为提高周边环境质量，我局近两年加大综合整治力度在党、政、军、企共建活动中，对331国道沿线刘家寨村至阴山堂村道路沿线进行综合整治。主要整治内容：对道路两侧破损围墙进行了拆除及新建围墙340米。沿线所有建筑物及墙体进行了统一粉刷；对阴山堂村、张家湾村的沿线部分破损严重的路面进行了硬化，对张家湾村沿线道路两侧雨（污）水排水不畅，修建了边沟，同时，加大了331国道沿线单位门前环境的治理，清理沿线建筑生活垃圾，并安装路灯230盏；对沿线道路南侧楼体全部进行粉饰；对道路沿线两侧的户外广告、商店门头进行整治规范，并设臵交通组织设施及清理垃圾死角。同时还承担了火西村和林场路两条农村公路的修建任务，其中林场路投资金额200万元，已经竣工；火西村公路投资金额2564万元，已完成工程量80%。

二、凝聚共识，加强领导，为环境综合治理工作提供了坚强组织保障

区委、区政府高度重视国、省道沿线环境卫生综合整治工作。及时召开了全区国省道交通沿线和旅游景区及周边环境综合整治动员大会，成立了由分管副区长任组长，环保、财政、城管、农牧、建设、镇、办事处等有关部门主要负责人为成员的综合整治工作领导小组，对整治工作进行全面动员和部署，并制定下发了《WER区国省道交通沿线和旅游景区及周边环境综合整治工作方案》和《331国道环境综合整治工作分工表》，采取“政府牵头，部门参与，集中整治，全线督查”的办法，进一步明确了各相关镇（办）及单位，夯实了责任。各成员单位结合我区实际情况和各自职能，对照任务进行分工，进一步细化量化工作责任，将任务层层分解落实到具体的领导和个人，做到了责任分工、标准要求、完成时限三明确、三到位，确保领导力度横向到边、纵向到底，形成了主要领导亲自抓，主管领导靠前抓，分管领导集体抓，相关职能部门配合抓的良好格局，以实际行动推动了环境综合整治工作的有效开展.三、加强组织领导，形成工作合力

一是加强思想发动。动员干部职工树立精细化品牌意识，形成全局上下凝心聚力、鼓足干劲推进城区环境综合整治活动的浓烈氛围。二是推行目标管理。积极探求精细化工作方法，认真制定城区环境综合整治活动任务分解计划，明确重点建设项目的实施时序和职责分工，强力推进重点项目建设。三是加强质量监管。对工程建设的每一道环节实行全过程的跟踪管理与监督，切实把精细化理念贯穿项目实施的全过程，体现精细化成果。

四、强化措施，狠抓重点环节

在整治工作中，紧紧围绕环境问题比较突出、区域性污

染明显的区域，下大力气，用硬措施，采取“以点带面，全面铺开，整体推进”的方法，全力推进环境综合整治工作项纵深推进。一是加强公路沿线建筑物管控。按照“全面排查，依法整治，注重实效，严防反弹”的要求，集中开展违法建设专项整治活动，对全区公路沿线两侧所有违法建设，特别是乱搭乱建，违章建筑，依法坚决予以拆除，杜绝了新的违法建设；二是深化公路沿线环境治理。各相关镇办对各自辖区交通沿线用地范围内的堆积物、垃圾废料等进行全面排查、登记，对有主的堆积物要求限期搬离清理，对无主的堆积物和垃圾，由各镇办立即清运。同时，广泛动员群众，整修村道，清理村庄周边的水沟清理，刷树铲草、清运垃圾杂物，取缔非法建筑、拆除非公路标志牌及野广告、乱堆乱放，不断扩大整治成果，迅速提升全区城乡环境整体水平；三是在 寨村建立了农村生活垃圾“户收集、村转运、区处理”的运行模式。在实践中不断改进收集和转运方式，轻便可移动户用垃圾箱代替了固定式垃圾箱；小型三轮垃圾车代替了脚踏三轮车；村庄巷道垃圾斗代替了垃圾中转房等。农村道路整洁，垃圾收集转运有序，生态环境效益明显；四是加大对沿线建筑物立面整治力度。重点是对331国道汉庄村段的公路两侧围墙和建筑立面进行粉刷、改造，全面清理乱挂乱悬的横幅、广告、建筑物立面以及乱贴乱画的野广告和宣传标语，对破损墙体、楼体进行修补，门头进行统一改造，使公路两侧的建筑物立面更加整洁美观；五是深入开展创建国家环境保护模范城市工作。建立了由党政主要领导亲自抓、总负责的创模工作组织机构，制定了工作方案和工作计划，指派专人负责本局创模工作的开展、监督、检查以及资料收集整理工作。以控制城区现有建筑施工工地、市政施工工地、拆迁过程中扬尘污染为重点，对施工、拆迁工地一律封闭式施工，对易造成污染的建材封闭堆放和运输，净车出入，并在建筑施工工地及周边区域实行洒水除尘或简易绿化，城区环境质量得到了明显改善。

五、严格标准，强化督查考核

按照整治活动要求，我区进一步完善督查考核办法，要求区大气污染综合治理工作领导小组办公室、区监察局、区目标办进一步加大督促检查力度，采取明查暗访相结合、定期检查与随机抽查相结合的方式，深入各辖区整治现场及重点路段，对各镇办、各相关部门任务落实情况进行督促检查，对检查中发现的重大问题及时向相关责任单位下发整改意见书，严格执行整改问题销号制度，坚决做到整改不到位，问题不销号。同时，区政府把环境综合整治纳入各镇办、各部门年终考核范围，实行综合评定，并严格奖惩，对思想重视，力度大、成效显著的镇办和部门予以奖励；对工作滞后、流于形式、群众意见较大，受到市上通报批评，造成严重影响的，由区监察局按照有关纪律规定坚决追究相关责任人的责任，以强有力的考核推动整治活动再上新台阶。

五、存在的问题

虽然，我区环境整治工作虽然取得了阶段性成绩，但是离上级的要求和人民群众的期望仍有一定差距，还存在着

工作不到位、环境整治长效机制还没有全面形成等问题。一是污染源和“脏、乱、差”死角仍然存在。经过治理，城乡卫生状况比过去虽有好转，但同环境综合治理的要求比问题还较多，按文明城镇、卫生城镇、环保模范城镇；二是公共基础设施欠帐多，导致治理难度大。不论城区还是乡镇，基础设施都严重滞后，远远不能适应需要；三是环境治理资金短缺。彻底治理我区城乡环境，需要相当数量的资金投入。而我区财政普遍吃紧，资金缺口较大，希望上级能增加一些资金扶持。

下一步，我们将再鼓干劲，再添措施，严格按照整治工作的标准要求，一手抓综合整治，一手抓巩固提升，逐步形成“政府主导、部门协作、公众参与”的长效工作机制，不断巩固提升整治成果，确保全区331国道环境通畅、便捷、优美、整洁、安全。

交通沿线公路环境整治总结 篇2

整治方法和标准（2012版）

一、整治方法

1、拆棚子。拆除集镇和主要公路沿线所有的雨阳棚、遮阳布、太阳伞。

2、搬摊子。对集镇和沿线乱摆放的摊点全部搬移至市场内，对出店经营的商品、生产加工器具全部搬至店内。

3、移池子。将集镇和主要公路沿线的垃圾池全部移出公路视线范围。按标准在不影响观瞻、便于运输的地方建设新垃圾池。对集镇店外临街鱼池（水池）全部移除。

4、安桶子。各集镇要按照每隔30米安放一个高标准的基本密闭的垃圾果皮桶。

5、补苗子。在集镇按绿化标准补栽树木、建绿化带，在主要公路沿线补植树木。

6、拆房子。在主要公路沿线和集镇的一户一宅以外的破旧房屋、残墙断壁要全部拆除，并规范整理好。

7、定牌子。一是要对集镇和主要公路沿线的落地灯箱广告牌全部拆除；二是要按照一店一牌的标准，统一风格，合理规范设置门店招牌、指示牌等。

8、划线子。在集镇划定交通标线，汽车、摩托车、自行车停车位置，设置好交通标志标牌。

9、取站子。对集镇和公路可视范围内的废品回收站、废旧木材场、沙场、煤坪、鸡粪场、猪粪场、水泥制品场全部取缔。

10、围档子。集镇和主要公路沿线的建筑工地必须实施围档作业，保持内外整洁，建筑材料必须离主要道路2米以上。

11、平堆子。对路旁50米以内的乱堆物、建筑渣土、废弃土石进行清运或平整，柴草堆、废物堆、苗木堆要堆码整齐。

12、清沟子。对集镇（特别是后街）和沿线的沟渠要全部疏浚畅通，对水系垃圾、漂浮物彻底打捞。

二、整治标准：

1、城乡公共区域可视范围看不见生活垃圾和建筑垃圾；

2、集镇和主干道看不见车辆乱停乱放；

3、街面和主要道路看不见乱搭乱建厂棚、雨阳棚和瓜棚；

4、看不见落地灯箱广告、破旧建筑物；

5、市场和门店看不见商品出店摆放经营和店外作业；

6、集镇和主要公路路肩看不见垃圾池；

7、看不见损绿、损坏公共设施现象和影响观瞻现象

8、看不见沟渠堵塞，淤泥积聚、污水横流、杂草；

9、看不见水面漂浮物和水岸垃圾；

10、看不见公路横跨横幅及其他悬挂物；

11、看不见煤堆、柴堆、树木门窗堆；

交通沿线公路环境整治总结 篇3

情况汇报

CY市城市管理局：

根据CY市人民政府办公厅《关于提供米轨铁路沿线违章违法建筑及相关资料的紧急通知》、《关于铁路沿线拆临拆违和环境综合整治有关事宜的紧急通知》，为确保铁路沿线拆临拆违各项工作落实到位，我区已制定工作方案，严格按照工作方案的要求，按时按质完成各个阶段的工作任务。现将工作进展情况汇报如下：

一、整治范围

本次整治范围为辖区内铁路沿线两侧临时、违法建筑物。

二、工作步骤

1、统计阶段（200X年11月1日至11月25日）：按照工作范围完成铁路沿线建筑物调查工作，对所有建筑物进行分类、造册、拍照和统计汇总。此次共计普查米轨、准轨范围内建筑物87家，面积：112091.13㎡。其中米轨13家，面积：15323.46㎡,准轨：74家，面积96768.13㎡。

2、调查阶段（200X年11月25日至11月30日）：针对普查出的建筑物情况，按照相关执法程序下达《询问调查通知书》，要求建筑物所有人提供建筑物相关审批材料，报送规划分局进行合法性认定。

3、拆除阶段（200X年12月1日至12月30日）：对确定为违法建筑的，下发《责令限期改正通知书》，并督促其自行拆除违章建筑，对不按期限拆除的，组织力量强制拆除。

对拆除后的空地，按照“拆除一块、绿化一块”的原则，拆除后的土地移交建设局绿化。

三、实施方法

严格按照CY市委、市政府对“拆临拆违”工作的要求，同时结合WBD（200X）XXX号文件贯彻执行拆临拆违工作。

1、对建筑物调查后属于违章建筑的一律不予补偿。

2、对调查后手续齐全或有部分手续的，按照WBD（200X）XXX号文件执行。

CY市ww区城市管理局

交通沿线公路环境整治总结 篇4

总结

市交通系统大气环境综合整治工作总结

市交通系统大气环境综合整治工作总结，我委根据成都市人民政府《关于进一步加强和完善中心城区城市管理工作的意见》和成都市人民政府目督办、成都市城市管理工作领导小组办公室《关于下达全市城市管理工作目标的通知》等文件要求，将大气环境综合整治工作纳入专项目标管理，精心组织，狠抓落实，较好地完成了各项既定的目标任务，为改善城市环境作出了应有的贡献。现将有关工作总结如下。

一、明职责，确保领导到位

为确保大气环境综合整治工作落到实处，收到实效，市交委成立了由分管委领导任组长，委监察室、法规处、公路处、交管处、建管处、设施处、执法总队等部门负责人为成员的大气环境综合整治工作领导小组，每月召开一次专题会议，督查工作进度，解决具体问题，为该项工作提供了坚实的领导保障。同时，印发了《关于分解下达成都市大气和水环境综合整治工作专项目标的通知》，结合有关处室职能明确了各自分工，确定委行政执法总队牵头组织实施交通扬尘整治工作，委公路处牵头组织实施外籍车辆的环保标志核发工作，委交管处牵头组织实施机动车维修企业汽车尾气排放达标工作，构建起了时时有人抓、事事有人管的工作格局。

二、严管理，确保措施到位

分类抓好交通扬尘治理。一是认真抓好汽车客运站扬尘治理。各汽车客运站、各公交公司和道路运输企业都制定了严格的防尘降尘制度，实行分片包干，专人负责；增加了防尘、降尘设施，在餐厅烟筒安装了防尘网，对车站内的待班区、应班区及站前广场等重点地区的地面进行了硬化，减少了扬尘源；定期清洗和擦拭地面、车辆、公交车站台、站亭等，垃圾做到日产日清；客运站禁止脏车进站应班和发班。市交委交管处不定期对汽车客运站扬尘治理进行明查暗访，做到发现一处，查办一处，给旅客创造了一个站容整洁卫生、车辆洁净舒适的候车、乘车环境。二是认真抓好公路施工现场扬尘治理。市交委下发了《关于公路施工现场扬尘治理的通知》，提出了公路施工现场扬尘治理的具体要求和做法，同时每周定期或不定期的对一、二圈层区县交通在建项目进行检查，对个别扬尘污染源通过洒水、清扫、掩埋、固化、覆盖等方式进行了治理。，共派出人员212人次，车辆75台次，洒水车14台次，清理路边堆积物12处。三是认真抓好临时停车场扬尘治理。下发了《关于加强临时性停车场扬尘治理工

作的函》，对申办备案的临时停车场要求其对场地和进出口地面予以硬化，经现场查看确认合格后再办理备案。对未经市交委备案的临时性停车场，商请工商和物价管理部门取消其营业执照,取缔其收费许可。把五城区和高新区共1616家在市交委进行了备案登记的临时停车场纳入监督检查范围，消除了监管盲区。

严格核发外籍车辆环保标志。一是广泛宣传。由市交委牵头，会同市环保局、市公安交管局，召集省、市多家新闻媒体，就外地藉车核发临时环保标志工作召开了新闻发布会；在《华西都市报》、《成都商报》头版刊登了《高污染外地藉汽车实施限制通行的通告》，在市交委网站对《通告》全文进行了网上发布，并分别在成温邛、成灌、成彭高速公路各收费站进行了张贴和宣传；印刷50万份《外地藉车限行措施指南》，在7条高速公路收费站及21个环保标志申领点进行了发放宣传。二是分步推进。6月1日，我市成温邛、成灌、成彭3条

高速公路成都站首先开始外地籍车临时环保标志核发工作；6月15日，省交通厅所辖的成渝、成雅、成南、成绵4条高速公路成都收费站也先后跟进，正式开始外地籍车临时环保标志核发工作。三是强化监管。7月上旬，我委分别在7条高速公路成都收费站前安装了领取临时环保标志指示牌，提示外地车辆主动至收费站领取临时环保标志。同时，坚持每月对7条高速公路成都收费站临时环保标志发放数量进行统计，及时补给，保证发放工作正常运行。

督促机动车维修企业做好汽车尾气排放达标工作。一是分宣传、清理、整治和巩固四个阶段有序推动该项工作，做到层层深入，各有侧重。二是指导各维修业户建立了废油回收、废水排放等管理制度，完善了废油分离、回收设施，并与有资质的废油回收企业签订合同，要求保留废油回收凭证备查，以确保废水达标排放。三是召开了成都市汽车维修行业石油类污染专项治理现场

会，通过交流经验，以点带面，切实搞好污染防治试点。四是将有无沉淀池、尾气抽排放设备、绿化是否符合要求等作为质量信誉考核的标准之一，对企业进行严格考评，以评促改。

三、重落实，确保效果到位

交通扬尘治理强力推进。市交委执法总队全年共出动执法人员3100余人次，执法车辆200余次，扬尘抛洒车137辆，检查扬尘污染源36处，发放整改通知书25份。

一、二圈层区县交通部门共投入执法人员12531人次，出动执法车2297余台次，查处违法货运车辆10800辆，处罚扬尘污染车辆2053辆；投入洒水车2804台次，清扫交通场所5372173万平方米，清理公路两边灰带1037km。

外籍车辆环保标志核发工作进展顺利。7条高速公路外地籍车临时环保标志核发工作稳步推进，预计全年将发放外地籍车临时环保标志44万张。

机动车维修企业汽车尾气排放达标工作初见成效。目前，95％的一、二

类维修企业都按照要求添置了相对应的尾气检测设备以及污水处理设施，为广大市民提供了尾气检测的便利条件，保证了维修车辆尾气以及厂区污水的达标排放。对营运车辆二级维护以上作业，出具合格证的维修企业达100％。60％的大型企业不仅添置了尾气分析设备，还在厂区车间里增加了绿化措施，修缮了沉淀池，安放了尾气抽排放设备，将每一台进厂维修的车辆排放的废气都集中收集，过滤净化后才排放，对提高城市空气质量产生了积极影响。，我委在大气环境综合整治方面做了一些工作，取得了一定成绩，但与市委、市政府的要求相比，与人民群众的愿望相比，还存在较大差距。主要表现在：

1、对有扬尘污染但未经市交委备案的临时停车场的查处缺乏法律依据，对违规行为不能实施行政处罚，仅靠说服式的管理，力度不够。

2、我市今年春天、秋天气候干燥，夏天雨水较多且气温高，冬季又呈现出“小雨天天不断，晴天比较少见”的特有现象，各汽车客运站和公交公司、公交场站都没有自动化除尘设备，仅靠人工降尘任务重，难度大，要达到彻底降尘、科技治尘还有一定难度。

3、公路施工业主对扬尘治理的重要性和紧迫性认识不够，缺乏主动性和积极性。对工地扬尘检查仅靠目测，缺乏科学性，亟需加大科技治尘的投入。

4、进出主城区的干线公路上搭接的农村公路、非机动车道道口较多，有些道口未硬化路面，下雨时车辆将泥土带入干线公路，导致天晴时扬尘。需硬化道口较多，资金缺口大，任务重。

是深入开展大气环境综合整治的重点年，我委将按照市委、市政府的安排部署，进一步增强工作的紧迫性、主动性和创新性，采取切实有效的措施，推动大气环境综合整治工作在交通系统广泛、深入、持久地开展下去。具体将抓好以下几项工作：

1、进一步加强全市超限超载车辆治理，巩固和扩大治理成果。

2、继续与公安配合，加大对外挂货运车辆的查处。

3、进一步做好公路工程项目的扬尘治理，将公路工程项目纳入合同管理，在合同中约定防止扬尘污染的措施和费用，实行项目业主负责制。

4、积极配合出台《机动车停车场管理办法》，依法对造成环境污染的停车场进行严厉打击。

5、加大扬尘治理资金投入，确保扬尘治理目标任务全面完成。

6、继续加强部门联动，积极配合市扬尘办做好各项工作，形成齐抓共管的良好态势。

7、完善扬尘污染治理有关规章制度，形成常抓不懈的长效工作机制。

成都市交通委员会

交通沿线公路环境整治总结 篇5

【发布文号】交公路发[2003]191号 【发布日期】2003-05-20 【生效日期】2003-05-20 【失效日期】

【所属类别】国家法律法规 【文件来源】中国法院网

交通部关于加强公路沿线地质灾害防治工作的紧急通知

(交公路发[2003]191号)

各省、自治区交通厅，北京、重庆市交通委员会，天津市市政工程局，上海市市政工程管理局，新疆生产建设兵团交通局：

2003年5月11日凌晨1时55分，贵州省三穗县台烈镇宏头村三穗至凯里高速公路正在施工的平溪特大桥3号墩附近发生山体滑坡，滑体总方量约20余万方，其中右侧部分约3万方淹埋了中港第二航务工程局三标段施工项目经理部一栋工棚（17间）及棚内35人。灾害发生后，党中央、国务院领导十分重视，国务院立即派出调查组赶赴现场协助贵州省全力以赴抢救被埋人员，尽一切可能减少伤亡，做好善后工作，查明山体滑坡灾害原因，制定防治措施。在贵州省委、省政府的领导下，经全力抢险救灾，避免了灾害进一步扩大，但被淹埋的35人无一幸存。

这次事故尽管主要是山体滑坡自然灾害造成的，但也给我们增强建设项目安全隐患防范意识敲响了警钟。雨季将至，公路沿线特别是山区地质条件复杂路段极易发生灾害。为认真吸取“贵州省三穗县台烈镇宏头村‘5.11’山体滑坡灾害”教训，举一反三做好各方面工作，现将有关事项通知如下：

一、各级交通主管部门要切实加强公路建设安全监督管理，全面落实安全生产责任制，做到常抓不懈,警钟常鸣，坚决杜绝重大灾害、安全、质量事故。各省、自治区、直辖市交通厅（局、委）应组织省交通质量监督站、各项目法人单位立即对在建工程施工现场容易引发地质灾害、高空坠落、坍塌、触电、爆炸等关键部位和施工工序进行重点安全检查，加大对防灾、质量、安全生产的监督力度；加强对农民工的岗前培训和现场技术指导,加强施工机械、设备的维修保养,防止因机械失灵诱发安全事故；及时发现安全生产隐患和薄弱环节,堵塞漏洞,消除事故隐患，将防灾、质量、安全生产管理工作制度化、规范化、标准化。

二、防灾预案是做好地质灾害防治工作的关键环节，各省、自治区、直辖市交通厅（局、委）要密切配合国土资源行政主管部门编制公路沿线地质灾害防灾预案，报同级人民政府批准后组织实施。各级交通行政主管部门应根据防灾预案在汛期前组织有关单位对公路沿线地质灾害隐患点进行排查，并做好监测和预警工作，责任到人，发现险情，要及时采取防范措施。

三、加强公路建设前期工作。在自然条件恶劣，地形、地质条件复杂，新构造运动活跃，地震活动频繁地区修建公路，一定要慎之又慎。应采用航测、遥感、地质判释、GPS等综合勘察设计手段，加强基础资料的收集和调查工作；在路线方案比选中要综合考虑生态环境保护、水土保持、地质灾害等影响因素，特别注意设计方案实施的可能性；新建公路工程应避免设计高陡边坡、深挖路堑，路堤高度大於20米应采用高架桥，路堑深度大於30米应采用隧道方案，对岩石破碎、易于发生石块崩落的路段，应及时封闭坡面并设置牢固的坡面防护系统，确保安全。

四、地质灾害危险性评估有助于预防地质灾害。建设、设计、施工及监理等单位必须充分重视评估报告提出的防治建议，在公路基本建设各阶段，采取切实可行的防治地质灾害措施。设计文件上报时应附环境保护、水土保持、地质灾害危险性评估意见；招标文件应明确对环境保护、水土保持、地质灾害危险性评估意见的工程处置措施；工程监理应增加预防地质灾害记录。

五、在自然环境恶劣，地质条件复杂的地区修建公路，项目法人和监理要监督施工单位按照安全生产的有关规定选择临时办公、居住地及设备安置场地，要特别注意避开易于发生崩塌、滑坡、泥石流、岩溶或洞穴坍陷等地质灾害的高陡边坡、不稳定斜坡和沟口低洼处，以避免地质灾害造成人员伤亡和经济财产损失。

六、公路施工过程，将改变岩土体的自然稳定状态，易于诱发崩塌、滑坡等重力地质灾害。各级交通行政主管部门要责成建设或项目法人单位、勘察、设计、施工、监理单位详细查明公路沿线的危岩、不稳定斜坡等地质灾害隐患点，及时制定防治措施，并应加强施工过程中的预加固、截排水等辅助施工措施和监测预警工作。

七、省级公路管理机构，应提前做好公路防汛抢险预案工作和报警制度，对公路沿线排水系统和防护设施欠缺的老路及易发生水毁等自然灾害的路段，要加大汛前检查力度，做好排险加固工作，及早做好抢险机械设备和筑路材料等必要的技术和物资储备；当水毁等自然灾害发生后，公路养护部门应立即组织抢修或修筑临时便道、便桥，尽一切可能确保公路运输安全畅通。

中华人民共和国交通部（章）

二○○三年五月二十日

交通沿线公路环境整治总结 篇6

(2)对鱼类水产种质资源保护区生态环境保护对策在大桥建设施工阶段，以控制噪声和振动、水土流失、水域污染为主，辅助以人工增殖放流。在通车运营阶段是以预防为主，以控制水域污染、控制噪声、建立交通事故环境损害风险防范及救治响应预案为主，辅以资源和环境监测与监管，并据资源调查及评估结果再行确定后续方案，进行邻近水域鱼类资源和水体环境的跟踪监测，同时加强对保护区的管理等。

(3)对森林公园生态环境保护对策在工程的设计及实施过程中，注重对森林植被的保护，尽量避免破坏森林景观的作业方式，工程建设所需的料场、渣场、弃土场等不能设置于森林公园范围内。加强施工管理，严格控制占地范围，确保项目在批复许可范围内使用林地和施工，做好森林保护和森林消防工作。

参考文献：

[1]陈小娟.水利水电工程建设运行对水生生物的影响与对策[J].人民长江，2014，45(15)：7-13.

[2]骆培聪.交通格局变化对闽东地区旅游业发展的影响与对策[J].沈阳师范大学学报：自然科学版，2010，28(4)：539-544.

[3]朱艳玲.山丘区铁路工程弃渣场分类及防护措施[J].安徽农业科学，2012，40(10)：6142-6144

公路环境整治方案 篇7

关于印发公路环境综合整治专项整改方案的通知

各镇党委、政府、管委会，县委、县政府各有关工作部门：

为了全面落实市双创办关于我县《公路环境综合整治整改意见》（咸双创办函[2011] 167号）和《彬县公路环境综合整治活动实施方案》（彬政办发[2011]62号）要求，按照县委、县政府主要领导批示精神，现将《公路环境综合整治专项整改方案》予以印发，请认真抓好落实，并将整改结果于6月20日前报创卫办。

Tle:34922032 E-mail:cwb032@163.com

彬县创卫工作领导小组 二0一一年六月十七日

彬县公路环境综合整治专项整改方案

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，按照“政府主导、部门协作、综合治理、标本兼治”的原则，打造“环境优美、安全便捷、监管有力、服务一流”的公路交通环境，全面改善公路沿线两侧及周边环境面貌，形成整洁、美观、舒适的景观视觉效果，进一步优化投资发展环境，为争创西部百强县奠定基础。

二、任务分解

根据市双创办关于我县《公路环境综合整治整改意见》指出的问题和《彬县公路环境综合整治活动实施方案》要求，现将各镇、社区发展服务中心和有关部门整改任务分解如下。

1、彬县太峪镇街道两侧拉煤车占用312国道随意停放、加水、检修。2、312国道彬县收费站收费亭附近有大货车逆向停放在路边，敞开车门冲洗车辆。个别小型汽车随意停在路边洗车。3、312国道彬县城区段，大型货车双向占用路面，乱停乱放。

4、香庙镇街道人行道上有车辆乱停乱放现象。

5、个别车辆不按规定使用车辆号牌。6、312国道彬县段拉煤车洗车废水沿国道随意排放。（以上问题由交警大队牵头，交通局、太峪镇、香庙镇配合）。

7、小章村镇街道车辆横向停放，营运班车随意停在路中间。

8、县乡道路彬县段非公路标志牌17块、墙体广告20处、占用路面堆放建筑材料15处。

9、百子沟路段存在垃圾乱堆现象。

10、彬县境内公路两侧部分路段树木未刷白，公路两侧绿化带内有生活垃圾。

（以上问题由交通局牵头，小章镇等有关镇、社区发展服务中心配合）。

11、县城市政工程工地围档不规划，存在安全隐患。

12、彬县县城东，建筑材料随意堆放、占用路面。（以上问题由住建局牵头，城管大队配合）。

13、彬县财政局门前街道出店经营、占道经营、乱搭乱建非常严重，环境卫生差；彬县中学门前有占道经营现象；工商银行巷道口有占道经营现象；西大门对面乱堆乱放现象严重。

（由城管大队负责落实）。14、312国道彬县段占用路面堆放建筑材料4处、非法洗车、加水摊点10处。15、306省道彬县段占用路面堆放建筑材料2处、非法洗车、加水摊点5处。16、312国道彬县段过境路段两侧排水沟有生活污水、生活垃圾随意排放、堆积现象。

（以上问题由公路段负责落实）。17、312国道彬县段停车厂与公路搭接处未硬化3处。18、312国道彬县段路边储煤厂、碎石厂、洗煤厂无防尘抑尘设施。19、312国道彬县段部分煤厂与公路搭接处未硬化。20、下沟煤矿门前区域存在建筑材料乱堆乱放现象。（以上问题由煤炭局负责落实）。

21、彬县大佛寺煤矿门前两侧出店经营、占道经营、乱搭乱建、乱堆乱放现象严重，环境卫生差。

（由工业发展局负责落实）。

22、彬县大佛寺门前存在占道经营现象。（由旅游办负责落实）。

23、彬县鸣玉池村口环境卫生差，占道经营严重。

24、城乡结合部没有垃圾台，垃圾乱堆乱放现象严重。

25、彬县汽配中心门前环境卫生差，占道经营严重。

26、城关镇莲花池村路段存在大量生活垃圾、建筑垃圾乱堆乱放现象。

27、大佛寺路段存在大量生活垃圾、建筑垃圾乱堆乱放现象。

28、南沟村区域及收费站公路两侧存在建筑垃圾乱堆乱放现象。

（以上问题由城关镇负责落实）。

29、太峪街道汽配中心出店经营，占道修车。（由太峪镇负责落实）。

30、彬县香庙街道综合市场门前两侧存在出店、占道经营现象。

（由香庙镇负责落实）。

31、彬县小章街道出店经营、占道经营、乱搭乱建、乱堆放现象严重，管理无序，环境卫生差。

32、小章镇街道堆放大量煤灰。（以上问题由小章镇负责落实）。

33、彬县水口镇街道农村集市存在占道经营现象，管理不规范。

（由水口镇负责落实）。

34、彬县底店街道存在出店经营、占道经营现象。

35、底店镇街道存在堆放建筑材料、土堆现象。（以上问题由底店镇负责落实）。

36、彬县新堡子街道农村集市存在出店经营、占道经营现象，环境卫生差。

37、景村西平铁路与福银高速之间区域存在大量建筑垃圾、土堆现象。

（以上问题由新堡子社区发展服务中心负责落实）。

38、县乡道路村镇过境路段两侧普遍存在乱搭乱建现象，施工现场无安全防护措施，建筑材料占用公路情况严重。

39、乡镇街道两侧广告和门头牌匾破损严重，不统一。40、公路沿线部分民宅、农田与公路没有分界。

41、部分乡镇公路沿线有碍观瞻的建筑物未拆除或未进行整修和刷白处理。42、312国道彬县段有非公路标志牌16块、商业墙体广告4处。43、306省道彬县段非公路标志牌6块、墙体商业广告2处。

(以上问题由各有关镇、社区发展服务中心负责落实)。

三、督查安排

6月17-19日，利用3天时间，由县委督查室、政府督查室牵头，创卫办、考核办配合，组成联合督查组，分2组对以上43条突出问题整改情况逐项检查，分组如下：

第一督查组 组 长：李继哲 副组长：乔志勇

组成人员：县委督查室、创卫办、考核办各1名干部，电视台记者1名。

检查区域：永乐镇、西坡社区发展服务中心、北极镇、义门镇、新民镇、小章镇、炭店镇、城关镇（含城区）

出车单位：县委督查室、考核办。第二督查组 组 长：魏文科 副组长：赵 斌

组成人员：县委督查室、创卫办、考核办各1名干部，电视台记者1名。检查区域：太峪镇、新堡子社区发展服务中心、龙高镇、香庙镇、韩家镇、车家庄社区发展服务中心、底店镇、水口镇。

出车单位：政府督查室、创卫办。

四、几点要求

1、提高认识，高度重视。公路沿线环境综合整治工作事关全县经济社会发展大局，各镇、社区发展服务中心、各有关部门务必引起高度重视，一把手必须负总责，亲自抓，将此项工作作为当前一项重要工作来抓，抓紧抓好，抓出成效。

2、明确任务，扎实整改。各镇、社区发展服务中心、各有关部门要对照上述存在问题，对本辖区内公路环境卫生认真进行整改，做到任务到人，责任到人，实行限期销号制度，确保6月20日前整改到位。

公路环境综合整治活动情况汇报 篇8

咸阳市渭城区人民政府（2012年3月6日）

今年以来，我区公路环境综合整治活动在去年工作的基础上，继续按照市双创办的统一安排和部署，立足打造“环境优美、安全便捷、监管有力、服务一流”的公路交通环境，以“绿化、美化、净化、亮化、畅通、便捷、安全”为公路环境整治工作目标，不断强化工作措施，扎实开展公路环境综合整治活动。现将我区1-2月份公路环境综合整治活动开展情况简要汇报如下：

一、加强领导，夯实责任

为确保活动取得预期效果，我区及时召开了城乡环境卫生整治动员大会，重点对全公路环境整治工作进行了再动员、再部署，并制定下发了《渭城区城乡环境卫生综合整治活动实施方案》，进一步明确了各相关镇办和部门工作任务，夯实了责任。各相关镇办、部门也能够按照区上的总体安排，对照任务分工，进一步细化量化工作责任，把任务分解到具体的领导和个人，做到了责任分工、标准要求、完成时限三明确、三到位，以实际行动推动了公路环境综合整治工作的有效开展。同时，继续实行区级领导包抓各镇办，领导小组成员包抓路段的“一对一”联系制度，确保领导力度横向到 1 边、纵向到底，基本形成了主要领导亲自抓，主管领导靠前抓，分管领导具体抓，相关职能部门配合抓的良好格局。

二、大力宣传，营造浓厚氛围

按照“宣传为主、管理为先”的工作思路，不断加强对公路环境综合整治活动的宣传和教育力度。通过政府网站、主题实践活动、社会宣传等途径，大张旗鼓地宣传公路环境综合整治工作的目的、意义、任务和要求，教育引导群众积极参与到环境整治工作中来。一是在区政府门户网站增加了环境治理板块，号召全区上下深入开展“环境治理，全民参与”活动。二是充分利用悬挂横幅、发放宣传资料、制作宣传展板、出动宣传车等多种形式，在全区范围内深入宣传公路环境综合整治的重要性和必要性，进一步增强了辖区公路沿线群众对道路环境综合整治的自觉性，提高了全民道路环境意识。截至目前，共悬挂横幅12条，出动宣传车30余次，发放宣传材料2000余份。三是结合“转作风、强服务、促发展、惠民生“主题实践活动，进村入户宣传整治工作中的先进典型、曝光各种反面典型，以反面典型教育群众、引导群众，争取广大群众的理解和支持。通过广泛深入的宣传教育，进一步营造了公路环境综合整治的浓厚氛围，为深入推进环境治理工作打下了坚实的基础。

三、强化措施，狠抓重点环节

在整治工作中，区、镇、村三级紧紧围绕影响公路环境的几个重点环节，下大力气，用硬措施，采取“典型引路，以点带面，全面铺开，整体推进”的方法，全力推进公路环 2 境整治工作向纵深推进。

一是加强公路沿线建筑物管控。按照“全面排查，依法整治，注重实效，严防反弹”的要求，集中开展违法建设专项整治活动2次，对全区公路沿线两侧所有违法建设，特别是乱搭乱建，违章建筑，依法坚决予以拆除，杜绝了新的违法建设。

二是深化公路沿线环境治理。各相关镇办对各自辖区公路用地范围内的堆积物、垃圾废料等进行全面排查、登记，对有主的堆积物要求限期搬离清理，对无主的堆积物和垃圾，由各镇办立即清运。同时，广泛动员群众，利用冬季农闲时节，整修村道，清理村庄周边的杂草杂物、乱堆乱放，不断扩大整治成果，迅速提升全区城乡环境整体水平。

三是加强道路两侧绿化。先后对咸高路、五陵塬旅游路公路两侧行道路树进行了补栽，并对所有行道树进行了刷白，进一步提升了美化、绿化效果，营造了良好视觉景观。对其余道路绿化按照市交通局有关要求，分路段逐步实施，保证三季有花，四季常绿。

四是加大对沿线建筑物立面整治力度。重点是对过镇、过村的公路两侧建筑立面进行粉刷、改造，全面清理乱挂乱悬的横幅、广告、建筑物立面以及乱贴乱画的野广告和宣传标语，对破损墙体、楼体进行修补，门头进行统一改造，使公路两侧的建筑物立面更加整洁美观。同时，对道路标志、标牌进行了统一规范和清理。先后新设置警示提示标志12个，拆除违章标牌6块，完善公路标线50公里。

五是切实加强道路养护。进一步加大对辖区公路坑槽凹陷填补力度，做好安全防护设施及路面整修整治工作。组织相关单位对辖区公路沿线两侧加水、洗车点进行全面摸排、登记，对非法经营全部取缔。共取缔非法加水点3处。

六是加大对马路市场，废品收购站的整治力度。不断规范公路沿线的废品收购站，坚决取缔过境段的马路市场、占道经营，店外经营，彻底清除公路两侧乱堆乱放、垃圾杂物，严格落实公路过村段门前环境卫生三包责任制。共清除垃圾200余方，取缔马路市场2处。

七是加大治理超限运输力度。由区交通运输局牵头，配备专车和便携式称重设备，加强重点路段的超限检测，并在辖区农村公路入口处及重要节点位置设置了限行设施及提示标志10余处。在公路环境整治期间，我区还加强了部门之间，地域之间的协作配合，坚持科学治超，严格执行统一超限认定标准，坚持卸载以消除违法状态，严格管理，突出打击恶性超限行为。截至目前，共查处超限车辆87辆，卸载货物120吨，确保了行车安全畅通。

八是加大公路保洁力度。结合城乡环境卫生整治活动，全区共聘请县乡公路保洁员34名，购买垃圾车2辆，标志服50余套，制定了清扫保洁工作标准，严格做到一日一扫，垃圾当天清运，道路两侧50米范围内基本无抛洒的纸屑、垃圾袋。

四、严格标准，强化督查考核

按照整治活动要求，我区进一步完善督查考核办法，要 4 求区公路环境综合整治活动领导小组办公室、区政府督查室、区考核办进一步加大督促检查力度，采取明查暗访相结合、定期检查与随机抽查相结合的方式，深入各辖区整治现场及重点路段，对各镇办、各相关部门任务落实情况进行督促检查，每月进行综合评比，并将检查结果在全区进行通报。对检查中发现的重大问题及时向相关责任单位下发整改意见书，严格执行整改问题销号制度，坚决做到整改不到位，问题不销号。同时，区政府继续把公路环境综合整治纳入各镇办、各部门年终考核范围，实行综合评定，并严格奖惩，对思想重视，力度大、成效显著的镇办和部门予以奖励；对工作滞后、流于形式、群众意见较大，受到市上通报批评，造成严重影响的，由区监察局按照双创工作有关纪律规定坚决追究相关责任人的责任，以强有力的考核推动整治活动再上新台阶。

虽然，我区公路环境整工作虽然取得了阶段性成绩，但是离上级的要求和人民群众的期望仍有一定差距，还存在着工作不到位、公路环境整治长效机制还没有全面形成等问题。在下一步的工作中，我们将再鼓干劲，再添措施，严格按照“85321”的标准要求，一手抓综合整治，一手抓巩固提升，逐步形成“政府主导、部门协作、公众参与”的长效工作机制，不断巩固提升整治成果，确保全区公路环境通畅、便捷、优美、整洁、安全，为建设国际化大都市做出新的更大的贡献。

国道沿线景观整治活动方案 篇9

一、指导思想

以迎接“世界佛教论坛”盛会为契机，全面开展对××国道沿线景观的综合整治活动，实现××城市面貌的较大改观和对外形象的明显提升。

二、整治范围

××国

道西起××轮渡码头，东至××码头，沿线10米范围内的区域及周边相关地段。

三、重点整治内容

（一）拆除整治范围内有碍景观及违章搭建的建筑物；

（二）对沿线景观有影响的建筑进行粉刷美化；

（三）增加部分地段的绿化景观，利用绿化对较差景观进行遮挡。

四、责任分解

根据“条块联动、以块为主”的原则，××区政府、新城管委会、××区政府分别负责各自辖区内的整治工作；[-http:///找文章，到]城建委负责城市道路沿线的绿化，公路局负责国道沿线景观的绿化。

五、组织领导

市政府成立××国道沿线景观综合整治指挥部，由市政府副秘书长××任总指挥，成员为市城建委副主任××、市公路局局长××、××政府副区长××、××政府副区长××、管委会副主任××。指挥部下设办公室（设在市城建委，联系电话：××××××××）。指挥部主要职责为：制定××国道景观综合整治的实施方案，协调整治工作的矛盾，分解下达整治任务，检查督促重大项目的实施。

各成员单位要相应建立综合整治的工作机构，落实工作人员，制定整治方案，对本辖区和本部门的整治工作实行统一领导、统一管理、统一检查、统一考核。

五、工作步骤

根据工作性质和任务需要，整治工作分四个阶段有序推进。各单位要按照指挥部的统一部署，把整治工作摆上重要议事日程，严格按照要求，高标准地完成各阶段的重点工作。

第一阶段：1月4日至1月中旬，为调查摸底阶段。由各责任单位组织普查摸底，制定整治方案，确立整治重点，筹措整治经费，做好整治启动前的各项准备工作。

第二阶段：1月下旬至2月上旬，为宣传发动阶段。发布《××国道景观综合整治通告》，形成良好的舆论氛围。各责任单位要深入整治现场进行动员，使沿路群众明确整治工作的重大意义和工作目标，支持参与整治工作。

第三阶段：2月中旬至3月底，为集中整治阶段。各责任单位全面落实综合整治的各项任务。

第四阶段：4月上旬至4月中旬，为巩固完善和会期保障阶段。各责任单位要巩固、完善、保持整治工作的成果，确保佛教论坛期间××国道沿线景观的市容保障工作高标准落实到位。

六、工作要求

（一）统一认识，加强领导。××国道沿线景观综合整治工作是迎接“××论坛”、创建全国文明城市的一项重要举措。各有关单位要充分认识综合整治的艰巨性和复杂性，把整治工作作为一项重点工作，做到主要领导亲自挂帅，分管领导专抓专管。集中时间、集中力量、集中精力打好综合整治的攻坚战，全面改善我市的对外形象。

（二）建立目标责任制，保证整治有序开展。各有关单位要根据工作实际，分解目标责任，细化工作方案，建立目标责任制，保证综合整治工作有条不紊地展开。

（三）依法行政，强化督查。各有关部门要根据有关法律、法规和规章，按照各自职责做好综合整治工作。要落实工作责任，加强督促检查。建立工作报告制度，自2月份起，各责任单位每半月一次向指挥部办公室上报整治进度情况。指挥部成立督查小组，每半月一次通报各单位整治工作的进展情况。

（四）加强宣传，营造氛围。新闻媒体要把握正确的舆论导向，集中力量、集中主题、集中时段宣传综合整治的重要意义、重大事件和先进典型，对整治不力的单位和抵制整治的人和事进行公开曝光，努力营造综合整治的良好氛围。

（五）完善保障机制，确保社会稳定。制定完善各项整治保障措施，各责任单位负责筹措整治经费，市政府采取“以奖代拨”的形式给予适当的补助。要高度重视信访工作，化解各类矛盾，力保整治成功，社会稳定。

开展××国道环境综合整治工作是贯彻落实科学发展观，推进城市建设和管理，全面提升城市品位的重要工程。各有关单位一定要振奋精神，迎接挑战，不折不扣地完成整治任务，以一流的城市形象迎接“世界佛教论坛”的召开。

附件：××国道沿线景观重点整治内容

交通沿线公路环境整治总结 篇10

2011-04-29 点击: 70

编者按:交通运输部为深入贯彻党中央、国务院关于加强安全生产工作的一系列部署和要求，认真落实2011年全国交通运输工作会议精神，促进交通运输建设领域安全生产形势持续稳定好转，于2011年04月28日以（交质监发〔2011〕199号）文印发“关于印发高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作方案的通知”，并决定从现在开始在全行业开展高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作。

高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作方案为贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发„2010‟23号）、《国务院办公厅关于继续深化“安全生产年”活动的通知》（国办发„2011‟11号）精神，根据国务院安委会办公室《关于印发工程建设领域施工预防坍塌事故专项整治工作方案的通知》（安委办函„2011‟19号）的要求，我部决定从即日起至2011年12月开展高速公路桥梁和隧道工程预防坍塌事故专项整治工作。具体安排如下：

一、整治目标

通过专项整治，进一步推进“平安工地”建设活动深入开展，加大行业监管力度，强化企业主体责任，夯实企业安全生产双基工作，解决高速公路桥梁和隧道工程施工安全生产的突出问题和薄弱环节，降低地质条件复杂地区高速公路施工风险，遏止重特大事故发生，控制较大事故上升势头，努力实现2011年高速公路坍塌事故死亡人数下降幅度不低于3%，较大事故起数下降幅度不低于3.5%的目标。

二、整治范围和重点内容

（一）整治范围。

地质条件复杂地区高速公路桥梁和隧道工程。

（二）整治重点内容。

1.桥梁工程：深基坑支护与监测，临时支架和脚手架的搭设与拆除，大型模板的安装、保养及验收，挂篮施工，梁板吊装及固定，跨线桥施工。

2.隧道工程：掌子面与洞口开挖，超前地质预报与监控量测，锚杆与拱架施工，初期支护，二衬浇筑进度和强度。

3.特种设备：架桥机，塔吊，龙门吊，滑模爬模系统，施工电梯。

三、实施步骤与工作任务

专项整治活动分三个阶段进行：

第一阶段：自查自纠阶段（即日起至2011年9月）。

各地交通运输主管部门应针对本次专项整治工作重点，结合本地区特点，加强指导，进一步细化自查自纠内容、标准和工作要求。

自查自纠工作由项目建设单位牵头组织，形成自查自纠报告。按照施工单位自查、监理单位核查、建设单位组织全线检查的方式，全面排查安全隐患、安全责任主体管理缺位、安全行为失范等问题，提出改进措施，限期做好整改落实。对自查自纠走过场、不深入的建设项目，各地交通运输主管部门应当予以通报批评。

第二阶段：检查督导阶段（2011年8月至10月）。

各地交通运输主管部门集中组织对重点地区、重点企业和重点项目进行督查和抽查，发现存在突出问题和重大隐患的，要及时停工，责令整改，并严肃处理。对不符合安全生产条件的建设项目要通报批评，对不具备安全生产条件的施工企业要予以清退。部将对部分地区和项目专项整治工作进行抽查。

第三阶段：活动总结阶段（2011年11月至12月）。

各地交通运输主管部门要全面评估总结已开展的工作，研究提出进一步完善施工安全预控的意见与建议，形成专项整治工作总结，于2011年12月初报部。

部将对本专项整治工作进行全面总结。对整治工作不力且存在较大问题的项目和地区要求限期整改，将整治中发现的问题纳入建设市场诚信体系评价中，并研究提出进一步做好防范坍塌事故的措施和意见。

四、工作要求和主要措施

（一）加强领导，落实责任。

开展专项整治是继续深化“安全生产年”活动的重要举措。部成立分管副部长为组长、各相关司局参加的专项整治领导小组。部质监总站具体负责专项整治活动各阶段工作的安排、检查和总结。

各地交通运输主管部门要高度重视专项整治工作，成立由分管厅领导牵头的专项整治活动领导小组，明确具体负责部门和工作职责，做到组织落实、措施落实、时间节点落实。

（二）突出重点，重在治本。

各地要结合本地工程建设特点，紧紧抓住施工坍塌事故易发、多发的主要问题和薄弱环节，重点突破、标本兼治，重在治本，抓出成效。

一是要结合本地区的工程建设特点，认真梳理造成坍塌事故、坍塌隐患的主要原因，重拳出击，集中治理。

二是要加强重点时段、敏感时期的隐患排查和应急值守，组织到位，责任到位，形成制度。

三是加强安全生产条件的核查，坚持“五查”。一查项目安全生产准入条件及费用落实情况；二查危险性较大工程专项施工方案及安全技术交底情况；三查隐患排查治理验收销号台账、应急预案，以及“平安工地”建设活动相关情况；四查工程实体，重点查结构强度，各类危险性较大工程的沉降、位移和应力监控量测；五查架桥机、塔吊、龙门吊、滑模爬模、施工电梯等设备检测验收及特种作业人员持证上岗情况。

四是要大力推进安全生产标准化，重点包括安全防护、警示标识标准化，机械设备管理标准化，施工人员上岗标准化，关键工序、工种操作标准化，努力提升安全生产管理水平。

五是努力提高安全生产科技含量，鼓励引进、采用先进的监测、监控、定位技术，更新、改进施工装备和工艺，推进安全生产信息化管理，坚决淘汰、限制落后的施工装备和工艺。

（三）统筹协调，有序推进。

专项整治工作是“平安工地”建设活动的重要内容，是推进企业安全生产双基标准化的有效途径。专项整治工作要坚持“四个结合”。一是要与“安全生产年”活动结合起来，加强基础建设，加强责任落实，加强依法监督，深化安全生产“三项行动”和“三项建设”；二是要与“平安工地”建设活动结合起来，狠抓薄弱环节，解决影响安全生产的突出矛盾和问题，推动安全管理标准化建设；三是要与安全督查结合起来，加强重点时段、重点区域、重点项目的督查，加强督促指导；四是要与日常安全生产工作结合起来，加强施工安全风险评估和预警、预控，完善本地区应急体系建设，建立安全监管长效机制。

（四）加强信息交流，开展宣传教育。

一是各地交通运输主管部门要畅通信息渠道，及时掌握活动开展动态，定期分析研究，加强横向交流，组织区域性交流，加强活动全过程的监督指导。二是做好跨行业的信息沟通，相互配合，共同研究，形成合力，对一些重点、难点问题可组织联合检查，集中研究解决。三是加强舆论宣传和群众监督，充分利用各种媒体，广泛宣传专项整治工作的目标、内容和要求，以及阶段性工作成效，宣传先进典型，曝光落后单位（项目）。

（五）加强考核，强化监管。