煤炭运输物流个人工作总结

煤炭运输物流个人工作总结（共7篇）

煤炭运输物流个人工作总结 篇1

煤炭运输物流个人工作总结

尊敬的各位领导各位同事：

大家好！2013年即将过去，在这一年的工作当中，在各位领导，各位同事的帮助下，自己在工作方面取得了一些成绩，下面就将本人今年的工作总结汇报如下，也请各位领导同事提出宝贵意见及建议。

在今年的工作当中，主要负责绿地项目中**至**，**煤炭运输运费的结算工作，在新成立的质押物流小组当中负责发货信息的管理工作。

在绿地具体的工作中主要是记帐，输帐，清算运费工作，司机拿着有效单据来结算本次运费，在结算运费时要做到不快不慢，有条不紊，认真看清单据上各项数据，以及有关人员的签字确认，在单据无问题的情况下为司机办理运费的结算，当单据出现问题时积极协助司机处理单据问题，以帮助司机尽快完成运费的结算工作，以加快自己的工作效率，提高车辆运输频率，为公司带来更高的利益。

每日夜晚在工作完毕后，会对当天登记的数据进行确认，同时也会让同事进行二次审核，以确保数据不会出现错误。在确认无问题的情况下，将报表发给公司。

在年末时加入了质押物流工作小组，在工作小组中主要负责各项目的数据管理，因这些项目都为新增加的项目，需要提前做大量的前期准备工作，如登记各公司的公司信息，建立电子档案等等，在工作中也会遇到有自己处理不了的事情，会积极向同事及领导请教，积极处理出现的问题，以达到双方都满意的程度。

随着2013年即将过去，我也在工作当中不断的成长，在成长的过程当中也发现了些问题需要改正，如专业知识的学习，缺乏耐心，还有就是与人的沟通技巧，这些东西都是我在以后的工作当中要努力改进的地方。

我虽然在平凡的岗位上工作，但是我把企业的事当作自己的使命、任务。自己工作的方向、前进的动力，就是做好自己的本职工作的同时在工作中提高自己、发展自己，进而成为企业发展前进最坚强、最牢固的力量，带动企业在行业中脱颖而出，成为行业的佼佼者。

煤炭运输物流个人工作总结 篇2

关键词：煤炭物流运输网络,风险评价指标体系,模糊综合评价,射频识别技术

0 引言

煤炭物流运输网络是适应煤炭物流系统化和社会化的要求发展起来的,在运行过程中会面临一系列问题,包括各种外部风险和内部风险。外部风险包括与煤炭物流运输有关的政治、经济、自然环境风险;内部风险主要指煤炭物流运输网络结构、运输方式等自身存在的风险。煤炭物流运输网络中各节点企业的合作是平等的合作竞争关系,具有动态、灵活、多变的特点。任何一个环节出现问题,都会给煤炭物流的顺利实施带来不同程度的风险。因此,要想保证煤炭物流运输网络系统高效、安全运行,必须对其进行风险分析,并根据风险分析结果提出相应策略,以降低风险发生的概率和提高抵抗风险的能力。

1 煤炭物流运输网络现状调查

本文通过调查全国主要煤炭输出地、消耗地和运输通道(包括铁路、公路、水路),得到煤炭物流运输的主要经停点和线路(见图1)。根据文献[1]选址分析结果,在全国进行煤炭物流中心的宏观布局,得到包括主要的煤炭产销地、煤炭运输通道及煤炭物流中心宏观布局的煤炭物流运输网络图(见图1)[1]。本文基于该网络图进行煤炭物流运输网络的风险评价。通过分析煤炭物流运输网络的结构及其影响因素,结合专家建议建立煤炭物流运输网络的风险评价指标体系。采用模糊综合评价法进行风险评价,并根据评价结果提出相应对策。

2 煤炭物流运输网络风险评价

2.1 煤炭物流运输网络风险评价指标体系的建立

煤炭运输是煤炭物流运输网络上各节点企业、节点之间的线路、外部经济、社会、自然环境之间彼此协调与配合的一种整体化、集成化的运作。其本身的风险主要来自生产集团、转运中心、物流中心等物流节点以及连通它们与消费地之间的运输通道。因此应从煤炭物流运输网络中的节点企业和节点之间的线路来分析其存在的安全隐患,从而建立其风险评价指标体系。

在综合考虑煤炭物流网络的构成要素及其影响因素的基础上,首先经过第一轮专家调研,建立了煤炭物流运输网络风险评价指标体系(见表1)。对节点企业来说,其业务、财务、控制风险的能力,与其他企业的协同运作、信息共享程度等都影响到煤炭物流运输网络的良性运行。运输网络抗毁性、可达性、承载能力和设施可靠性是衡量运输通道风险大小的主要因素。其中网络抗毁性指标是指在煤炭运输网络中的某个节点(或边)发生随机失效或遭受故意攻击的条件下,网络维持其功能的能力,可用节点密度、链路密度来衡量。网络可达性是指从网络内某一点出发抵达任一目的地的行驶距离、时间或费用的大小。反映了各节点间煤炭运输的便捷程度。运输网络承载能力指在满足煤炭运输及资源环境的服务和质量要求下,运输网络满足煤运需求的最大能力[2,3]。基础设施的可靠性是指在任何一个时间点,运输系统中载运工具、线路设备等正常运行的能力。

建立指标体系后,再经过第二轮专家调研,将我国煤炭物流运输网络调查资料及煤炭物流中心的选址布局方案(图1)作为依据来确定指标权重。确定指标权重时,在同一组内根据各指标的重要程度对各指标进行两两比较,得到各级指标的权重(见表1)。

2.2 煤炭物流运输网络的模糊综合评价

(1) 评语集的建立

评语集是对评价对象做出的评判结果组成的集合。模糊综合评价的目的在于通过综合考虑评判对象的所有影响因素,从评语集中获得一个最佳的评判结果。本文对煤炭物流运输网络进行风险评价,将风险等级分为四级,建立其评语集V={优、良、中、差},对应分值为{0.9,0.8,0.6,0.4}[4]。

(2) 模糊评价矩阵R的确定

基于所在单位煤炭、物流优势,组织专家对煤炭物流运输网络的各个评价因素从优、良、中、差四个方面进行打分,经过统计处理得到各因素的模糊评价R(见表1)。

(3) 模糊综合评价

根据模糊综合评价的原理,对煤炭物流运输网络各评价指标进行一级、二级和三级模糊综合评价[5,6]。

第一步:一级模糊综合评价。由表1各因素的模糊关系集R可得各指标的单因素评价矩阵Rij,则由Bij=AijRij可得相应评判对象的模糊综合评价Bij:

B11=A11R11=(0.32,0.32,0.2,0.16)

同理可得:

B12=A12R12=(0.19375,0.3105,0.3705,0.12525)

B21=A21R21=(0.2959,0.3871,0.2294,0.0876)

B22=A22R22=(0.2788,0.3644,0.2188,0.138)

B23=A23R23=(0.258,0.326,0.282,0.134)

B24=A24R24=(0.2305,0.3005,0.316,0.153)

第二步:二级模糊综合评价。根据一级模糊综合评价的结果,由undefined可得:undefined,undefined

B1=A1R1=(0.2128,0.3182,0.3292,0.1345)

B2=A2R2=(0.2646,0.3430,0.2621,0.1303)

B3=A3R3=(0.311,0.3345,0.2895,0.065)

第三步:三级模糊综合评价。由二级模糊综合评价得总评价矩阵undefined,则由B=AR得出综合因素评价矩阵:

B=(0.25345,0.3309,0.2948,0.12088)

(4)煤炭物流运输网络风险评价结果

计算煤炭物流运输网络的总得分[7]:Z=BVT

=0.25345×0.9+0.3309×0.8+0.2948×0.6+0.12088×0.4=0.7181

对照评语集可得该煤炭物流网络系统的风险等级为中,说明目前煤炭物流运输网络基本处于安全运行状态,但也存在一定的风险隐患。对各单因素指标计算其得分,可得煤炭物流运输网络风险模糊综合评价结果(见表2)。经济发展速度的放缓,地区间的政治动荡,各种自然灾害的频繁发生等外部环境因素都可能对煤炭物流运输网络的正常运行造成影响。但对于煤炭物流运输网络的节点企业来说,外部因素属于不可控因素。因此,节点企业应完善自身的管理能力,加强链上成员企业的合作与信息共享,提高抵抗风险能力,从而降低煤炭物流运输网络的风险。

3 煤炭物流运输网络优化对策研究

3.1 基于RFID技术的煤炭物流运输监控系统探讨

射频识别(RFID)技术是利用无线射频方式进行非接触双向通信,以实现标签与读写器之间的数据交换,具有快速、准确、可靠性高等特点[8]。目前,RFID技术在制造业、证件防伪、公共安全、物流与供应链等领域进行了应用研究。在集装箱运输领域、矿井安全领域和铁路运输系统中也有成功应用案例[9]。因此,设计煤炭运输专用集装箱,使煤炭运输全程采用RFID系统监控,具有一定的技术可行性。在煤炭运输的全程中采用RFID系统监控、定位和管理,可随时准确地获取煤炭的位置和安全信息,从而实现煤炭物流的透明、优化管理,减少库存和运输周期的不确定性带来的风险。设计专门的煤炭集装箱虽然初期成本较大,但煤炭集装箱运输具有以下优势:(1)提高煤炭在集散点、中转点的装卸搬运效率;(2)集装箱装载密度高、码垛规范,可提高煤炭堆场和载运工具的利用率,降低运输成本;(3)便于应用RFID技术对煤炭运输进行优化管理;(4)可避免暴露在恶劣的环境下,从而减少煤炭在沿途的损耗,降低对环境的污染;(5)符合国家物联网的发展规划。因此,从长远来看,煤炭集装箱可带来更大的企业效益和社会效益,并可真正实现由煤炭黑色物流到绿色物流的转变。

基于RFID的煤炭物流运输监控系统可划分为三大部分(见图2):第一部分:电子标签自动识别系统。主要完成煤炭集装箱信息的实时采集和自动识别。在煤炭的集散节点处布置读写器,当有煤炭集装箱通过时,即启动读写器读取集装箱上电子标签信息。第二部分:网络数据传输系统。将采集到信息通过各种传输网络传输给相关部门。第三部分:基于RFID的煤炭运输集装箱的监管信息服务平台[10]。该部分完成后台对煤炭集装箱信息的实时处理和管理,并使数据信息可以在相关部门间实现实时交互。结合该监管信息平台可建立有效的煤炭物流信息平台,从而提高煤炭物流运输各节点企业的信息利用率和共享程度,提高资源利用率,促进煤炭物流运输网络系统的发展。

3.2 完善煤炭物流企业的职能及选址布局

当前煤炭物流企业的服务功能较为狭窄,效率低下,抵抗风险的能力较低。应对煤炭物流基础设施资源进行整合,成立专业化、规模化的煤炭物流企业来组织煤炭物流运输。我国众多层次不齐的煤炭物流企业可进行重组、并构,或与煤炭生产企业或港口公司等联手,合资共建大型煤炭物流中心。占据资源优势、区位优势和运输优势,在一定程度上缓解煤炭的运输压力。

为保证设施资源的优化配置及煤炭产品的合理利用,应根据煤炭产需状况对煤炭物流中心进行总体规划布局。建立各级煤炭物流中心,实现煤炭从传统运输方式,到煤炭企业-物流中心-用户的科学运输方式的转变。煤炭物流中心从产区收集煤炭,具有大型装车点、储运、抑尘等设施,具备煤炭的洗、选、配等基本功能,并按照客户要求配送混配后的煤炭。可调节煤炭产需不平衡,改善运营效率,提高客户服务水平,达到企业效益和社会效益的双赢。

3.3 加强煤炭物流运输通道建设

由煤炭物流网络图(图1)可清楚地看出我国煤炭的主要流向及主要运输方式。铁路作为西煤东运的主要运输方式,在路网规模、技术装备水平,运输服务质量等方面还存在一定差距。煤炭海运的基础设施建设速度加快,但赶不上需求增长,煤炭下水港口的吞吐量增长缓慢,不能满足“北煤南运”的需求。内河运输存在内河航道等级低,航道堵航严重,港口码头建设滞后等问题。公路运输路网分布广、机动灵活,但单车运量小、能耗和成本较高,适合于区域内的短途煤炭集散运输。因此需要加强运输通道设施的合理规划与建设,改善管理体制,使前后方集疏运系统相配套。

4 结论

本文建立了煤炭物流运输网络风险评价的指标体系。采用模糊综合评价法得到风险评价结果为中,说明目前煤炭物流运输网络基本处于安全运行状态,但也存在一定的风险隐患。因此,煤炭物流运输网络的节点企业应加强对网络内可控因素的优化管理。设计煤炭运输专用集装箱,将RFID技术应用于煤炭运输监控、信息收集具有一定的技术可行性。构建基于RFID的煤炭物流信息平台,可提高各节点企业的信息利用率和共享程度,提高煤炭物流运输网络系统抵抗风险的能力。将RFID技术应用于煤炭物流运输可作为今后的一个研究领域。

参考文献

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[9]谭民,刘禹,曾隽芳.RFID技术系统工程及应用指南[M].北京:机械工业出版社,2007:278

煤炭运输物流个人工作总结 篇3

煤炭；铁路职工；思想政治工作

1.新形势下企业思想政治工作面临的新情况

环境和对象的多样化。中国社会在经历了改革开放、市场化经济发展以来，形成了多种经济并存，社会层次多样化的现状，人们的思想意识也由于社会多样化的发展出现了多样化的趋势，同样，企业职工队伍的不断壮大，思想多样化的趋势也日益明显，正在黄陵矿业公司快速发展的今天，伴随着大批文化层次和知识水平较高的新职工的不断增加，其独立判断和思考能力越来越强，思想观念、思维方式、价值取向、行为准则与老职工形成了明显的对比，职工队伍多样化，新老职工思想、追求、价值观、利益需求的差异越来越明显，这些都对企业、特别是对正在快速发展的黄陵矿业公司思想政治工作的内容、形式和方法提出了新的要求。

企业改革调整进一步深化。随着企业深化改革，各项改革措施涉及职工的切身利益，引起职工的高度关注。利益碰撞使热点、难点、焦点问题增多，部分职工群众的思想观念与形势发展不适应，造成职工内部矛盾相对复杂、集中、突出，大量的思想认识问题和实际问题需要解决。

社会生活方式多样化。现代传媒迅速发展，传播快捷，形象直观，辐射面广，信息量大，人们足不出户便知天下大事，职工处在一个更加开放的社会环境中，社会因素对人们的影响越来越大。网络技术在给职工工作生活带来方便的同时，也带来了负面影响，各种不良思想、错误思潮也进入了职工的头脑，使一些职工真假难辨，良莠不分。

2.新形势下煤炭铁路职工思想政治工作中存在的问题

认识上存在误区。思想政治工作是一项引导人、教育人、塑造人、培养人的工作，有着广泛、深厚的群众基础。煤炭铁路运输企业，有些单位、部门对思想政治工作在运输生产工作中的战略地位认识不足，存在着重运输生产、轻思想建设，重物质、轻精神的倾向。有的认为，运输单位的主要任务是运输经营，而思想政治工作是“软任务”、“虚任务”，抓不抓无关大局，这些模糊甚至错误的认识和态度，阻碍了思想政治工作的创新和发展。

方法上手段陈旧。思想政治工作只有在继承中不断创新，把握时代脉搏，紧跟时代步伐，符合时代要求，才能有发展，有生命力，永葆生命活力。但是，煤炭铁路运输企业中有些单位的思想政治工作往往表现在开会布置、发发号召、应付检查等方面，对于如何贴近运输生产中心工作，提高服务质量，没有形成一套比较完整的工作运行机制。在工作形式上，还没有摆脱旧的框架的束缚，方式、方法却相对滞后，缺乏大胆创新。

效果上作用不好。思想政治工作的本质在一定程度上是帮助、团结和带领干部职工提高思想认识、解决实际问题。但是，煤炭铁路运输企业部分单位思想政治工作往往是“空对空”，重形式、轻实质，方法简单，流于形式，缺乏说服力，没有在工作内涵上下功夫，从内容、形式、方式、方法、手段、机制等方面进行创新和改进，没有做到具体问题具体分析，致使思想政治工作缺乏针对性、实效性和主动性。

3.新形势下如何做好煤炭铁路职工的思想政治工作

做好新形势下煤炭铁路职工思想政治工作，这就需要政工干部在充实提高的基础上创新，在加强和改进基础上创新，有效地把思想政治工作和企业第一要务融为一体，实现职工思想观念与市场接轨、思想认识与企业改制接轨、认知程度与企业发展接轨，不断增强工作的针对性和实效性。

更新观念，促使思想政治工作适应新形势。更新观念，首先从领导班子、中层干部入手，要求班子成员、中层干部必须克服思想政治工作是党组织的事、政工部门的事，与其他组织、部门无关的思想，充分调动各方面的积极性，形成“一体化”的格局，树立“大政工”观念。坚持“一手抓运输生产，一手抓思想政治工作”两手都要硬的方针，树立抓思想政治工作就是抓运输生产，抓运输生产应从抓思想政治工作入手的观念，把思想政治工作摆上日常工作的重要议事日程，切实加强组织领导，不断增强思想政治工作的效果，努力使思想政治工作成为企业又好又快发展的强大推动力。

拓展内容，增强思想政治工作的针对性。随着社会和时代的发展，传统的思想政治工作受到严峻的挑战。因此，思想政治工作必须坚持与时俱进，有针对性。要把敢于和善于面对面地回答、化解职工群众思想情绪上的各种疑惑、矛盾和问题作为突破口，在畅通渠道、搞活形式下功夫，在千方百计吸引职工、感染职工上做文章。首先，要畅通内部渠道。让职工的心里话有地方说，想不通了有地方问，意见建议有地方可提。只有渠道畅通了，我们才能及时了解职工想什么、急什么、难什么，才能把握职工的心理状态、思想情绪，思想政治工作才谈得上针对性有效性。其次，要搞活形式。对职工群众关注的热点问题，必须针对不同单位，不同层次，不同人员的思想状况、心理特点和理解能力，确定不同的教育方法和形式，改变居高临下、呆板僵化、大水满灌式的教育方式，有的放矢、平等交流、人情人理地进行正面教育引导。要善于把教育内容渗透在具体的活动中，用事实说话、用道理讲话、用身边人的实例说话，用职工易于乐于接收的语言和方式说话。只有这样，我们思想政治工作，才能把职工群众吸引过来，才能打动他们的心，才能增强针对性，达到释疑解惑、化解矛盾、理顺情绪、凝聚人心，激发力量的目的。

创新方法，提升思想政治工作的时效性。方法是达到目的的手段。在新形势下，过去那种一般性的政治灌输、说教式的大报告来做思想政治工作，职工越来越厌倦。因此，必须结合实际，大胆创新，力求教育形式和方法的多样化。要坚持把职工思想教育同开展健康愉快、生动活泼、丰富多彩的文化娱乐活动结合起来，使广大职工在文化娱乐、学习读书等活动中陶冶情操、增长知识、增进团结。要讲究艺术，增强效果，以情感人，以理服人，把抽象的概念变成生动的事实，把正确的导向体现在丰富的活动中，做到“春风化雨、润物无声”，不断提高思想政治工作的实效性。

巧用载体，构筑思想政治工作新平台。思想政治工作服务于运输生产经营，必须通过一定的载体来实现。当前，各种传播媒介非常发达，煤炭铁路运输企业要针对站线长、职工人数多、办公地点分散、作息时间不一致的特点，创新思想政治工作载体，力求实现“全覆盖”。一方面，要充分利用互联网、电视、报纸等大众传媒，建立党委书记QQ群，创办内部刊物，作为职工思想交流、学习成长的一个平台等等，努力把电视、报纸、网络等媒体变成广大群众参与活动、展示自身形象和风采的大舞台。另一方面，要积极组织开展群众性精神文明创建活动，吸引更大多数的群众参与进来，逐步提高活动的档次和水平，不断深化活动文化内涵，赋予鲜明的时代特色，推动各项活动向更高层次发展。

找准落脚点，做实做细思想政治工作。企业工作千头万绪，千变万化，要处理的事务很多，关键在于是否有一支过得硬的员工队伍。思想政治工作研究的根本任务就是如何最大限度地激发人的潜能、提高人的素质，使人力资本的价值最大化。要坚持以人为本，根据不同职工群体的不同需求，有针对性地开展岗位练兵成才、技术技能大赛、应知应会培训，着力提高职工道德水准、科学文化、技术技能和业务素质，推进职工知识化进程。要把尊重人、理解人、关心人作为思想政治工作必须遵循的准则，做到以诚待人、以理服人、以情感人；要促进理性制度和人文关怀的有机结合。利用理性制度完善企业管理，实现企业经营刚健有为，融入“爱”的管理理念，关爱员工，切实解决广大员工迫切需要解决的问题。惟有这样，思想政治工作才能深入人心、可亲可信，起到事半功倍的效果。

4.需要注意的几个方面

做好思想政治工作要以行示人。俗话说“身教胜于言教，喊破嗓子，不如做出样子”。领导者和思想政治工作者的每一言行都会对职工的思想和行动起到示范作用。因此作为领导者和思想政治工作者必须要以身作则、率先垂范，不断提高自身素质，身体力行当好群众的楷模，在群众中树立较高的威信，这样做起思想政治工作来才能如鱼得水。

做好思想政治工作要以理服人。思想政治工作者要把大道理和现实有机地结合起来，把道理具体化、通俗化，密切联系实际，多用职工群众熟悉的语言、熟悉的事例，摆事实、讲道理，只有把理讲“实”、讲“准”、讲“透”、讲“活”，讲到职工群众的心坎上，才能使他们感到平实可信，产生“共鸣”，进而达到思想交流的目的。

做好思想政治工作要以情感人。思想政治工作要注重真情实意，以心换心，以诚待人，方能春风化雨，润物无声。思想政治工作者要学会“换位思考”，要站到群众的角度考虑问题，关心群众疾苦，尽力为群众办实事，用真心实意帮助解决具体问题来感化人，才能真正体现出思想政治工作潜移默化的影响力和凝聚力。

新形势下，思想政治工作的地位和作用日趋显现，其重要性和紧迫性也日趋突出，工作要求也日趋提高，我们必须审时度势，从企业全局和发展战略的高度，深刻理解加强企业思想政治工作的重大意义，积极探索新形势下企业思想政治工作的方法和途径，不断开创思想政治工作新局面。

总之，新时期思想政治工作只能加强，不能削弱。特别是在社会主义市场经济条件下，企业创新发展离不开思想政治工作做保证，只有不断研究和探讨思想政治工作的新思路、新方法、新途径，才能凝聚人心，才能出战斗力，才能创出一流的工作业绩。

总之，职工是推动煤炭铁路事业发展的历史主体，和谐铁路建设的力量源泉深深地蕴藏在广大职工群众中，我们取得的一切成绩，说到底靠的是有一支过硬的职工队伍，我们为之奋斗的一切事业，最终目的是为了实现包括铁路职工在内的最广大人民群众的根本利益，只有相信依靠职工群众、组织动员职工群众、教育引导职工群众、做到尊重职工群众的主题地位、发挥职工群众的聪明才智，珍惜职工群众的劳动价值，倾听职工群众的呼声心愿，体察职工群众的情绪感受，解决职工的实际困难，维护职工的正当权益，让职工群众共享铁运发展的成果，铁路现代化事业才能充满生机和活力。

5.拓宽领域，促进思想政治工作的创新

随着企业改革发展的深入和社会环境的变化，职工群众的知识面不断丰富，思想变得非常活跃。新形势下的思想政治工作，应更多地寓于各种有益的、有吸引力的活动中，针对职工思想活跃、视野开阔的特点，举办一些具有知识性、趣味性的文体活动，使思想政治教育形式多样、贴近生活，真正吸引职工的注意力，要运用各种科学知识，陶冶职工情操，引导职工通过各类媒体，学习丰富的文化知识，培养良好的道德风尚和劳动素质。使他们接受并将自己融入其中，不断增强思想政治工作的感染力和有效性。

在新的形势下，思想政治工作的内容也应该是多元化、科学化和社会化的。公司党委在对职工进行传统的理想信念教育、思想道德教育、作风意识教育的同时，把思想政治工作的内容延伸到业务技术、应用能力的培养；延伸到市场经济条件下生存能力和发展能力的培养；延伸到竞争意识、风险观念、效益观念的培养；并对职工进行权利、义务教育，引导职工群众正确对待和处理权利与义务的关系，保持积极进取、奋发向上的精神状态；根据职工群众求知、求美、求健、求乐、求新的需求，广泛开展内容丰富的文化体育活动，以更好地满足职工不断增长的精神文化生活的需要。

6.强化工作平台创新，探索思想政治工作的新途径

创新思想政治工作活动的“硬平台”，实现思想政治工作载体的现代化。应在总结经验、发扬思想政治工作优良传统的基础上，充分注重现代社会信息传播方式的变化和传播手段的更新，充分注重现代社会成员接受教育、获取信息在途径、方式等方面的变化，把思想政治工作融入现代传播方式、传播手段和传播途径之中。

创新思想政治工作活动的“软平台”，实现思想政治工作方式的现实化。思想政治工作要真正实现“三贴近”，必须使自身深入到实际生活中，帮助人们释疑解惑，树立正确的理想信念，才能具有更大的受众范围和更好的实际效果。

创新思想政治工作活动的“新平台”，实现思想政治工作活动的人性化。思想政治工作必须坚持以人为本，适应并满足人的需求。同时，对于思想政治工作活动的人性化也要有一个全面的理解和把握。一方面，应根据人的需求，按照人的特点，从满足人的意愿出发，以服务人、解决人的思想问题和实际问题为出发点；另一方面，应通过活生生的事例去做人的思想工作，通过活生生的现身说法和实际行动，阐释思想政治工作所要说明的深刻道理。

关爱职工、尊重职工、依靠职工，是坚持以人为本、落实党的执政理念的本质要求，是和谐铁运建设的重要内涵，是凝聚干部职工的智慧力量、夺取各项事业胜利的根本所在。当前，职工思想活动的独立性、选择性、多边性、差异性越来越明显，必须贯彻以人为本的工作理念、贴近职工实际，把教育、引导、鼓励、鞭策与尊重、理解、关心、帮助结合起来，实现由管理人到关爱人的转变。

要增强群众观念。大张旗鼓地宣传职工群众的主体地位和作用，引导各级领导干部牢固树立依靠群众办企业的思想，把企业管理的过程变为服务职工群众的过程，真正做到上级为下级服务、机关为基层服务、干部为职工服务。

坚持群众利益无小事，把解决思想问题与解决实际问题结合起来，采取有效措施解决职工最关心、最实现、最直接的利益问题，特别是下功夫解决职工反映较多收入、住房、通勤、养老等问题，解除干部职工的后顾之忧。

职工群众是推动铁路事业发展的历史主体，和谐铁路建设的力量源泉深深地蕴藏在广大职工群众中，我们取得的一切成绩，说到底靠的是有一支过硬的职工队伍，我们为之奋斗的一切事业，最终目的是为了实现包括铁路职工在内的最广大人民群众的根本利益，只有相信依靠职工群众、组织动员职工群众、教育引导职工群众、做到尊重职工群众的主题地位、发挥职工群众的聪明才智，珍惜职工群众的劳动价值，倾听职工群众的呼声心愿，体察职工群众的情绪感受，解决职工的实际困难，维护职工的正当权益，让职工群众共享铁运发展的成果，铁路现代化事业才能充满生机和活力。

思想政治工作是一项如何引导人、教育人、塑造人、培养人的工作，是企业必不可少的生命线、向心力。铁路干部职工是一支具有光荣传统、高度政治觉悟和组织纪律性的队伍，是一支特别将大局、讲奉献，特别能吃苦、能战斗的队伍。这种优秀品质，在推进和谐铁路建设的艰苦奋斗中，得到了充分的表现和展示。实现铁路现代化建设目标，成败的决定性关键因素在安全，成败的综合性基础因素在人心。重视和做好思想政治工作是铁路的优良传统，也是铁路事业又好又快发展的重要保证。面对铁路快速发展的新变化和干部职工价值取向多元化、精神需求多样化的新情况，必须增强思想政治工作的针对性和有效性、凝聚人心、激发干劲。

增强思想政治工作针对性有效性，要把敢于和善于面对面地回答、化解职工群众思想情绪上的各种疑惑、矛盾和问题作为突破口。决不能绕过显示问题空谈大道理、应立足在基层一线发现问题、澄清问题、推动解决问题。

增强思想政治工作针对性有效性，要在畅通渠道、搞活形式，在千方百计吸引职工、感染职工上做文章。首先要畅通内部渠道。让职工的心里话有地方说，想不通了有地方问，意见建议有地方可提。只有渠道畅通了，我们才能及时了解职工想什么、急什么、难什么，才能把握职工的心理状态、思想情绪，思想政治工作才谈得上针对性有效性。其次，要搞活形式。对职工群众关注的热点问题，必须针对不同单位，不同层次，不同人员的思想状况、心理特点和理解能力，确定不同单位、不同层次、不同人员的思想状况、心理特点和理解能力，确定不同的教育方法和形式，改变居高临下、呆板僵化、大水满灌式的教育方式，有的放矢、平等交流、人情人理地进行正面教育引导。要善于把教育内容渗透在具体的活动中，用事实说话、用道理讲话、用身边人的实例说话，用职工易于乐于接收的语言和方式说话。只有这样，我们思想政治工作，才能把职工群众吸引过来，才能打动他们的心，才能增强针对性有效性，达到释疑解惑、化解矛盾、理顺情绪、凝聚人心，激发力量的目的。

[1]贾 扬.如何做好员工思想政治工作.环球市场信息导报，2012.18

[2]赵德伟.如何推进企业职工政治思想工作.学习月刊，2012.10

物流运输公司工作总结 篇4

20xx年物流公司在温岭物流业散、乱、小的复杂形势，运价竞争非常恶劣、自身起点相对弱小的情况下，我司共完成销售额520余万元，新增专线一条—西北专线，营业网点增加泽国、横峰、石粘等站点，吴岙物流基地建成投入使用，组建了适应公司飞速发展需要的管理层，为20xx年更高速的发展奠定了良好的基础。如今，我司全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战，全面落实董事长、总经理的决策，向更高更好的目标进军。

一、现将20xx年工作总结如下：

1、销售总额及利润20xx年物流公司完成销售总额530万元，相比20xx年的457万元，增幅为15.97%。20xx年物流公司完成利润30.3万元（估算值，待财务正式报表），相比20xx年的37.47万元，增幅为—19.14%。

2、专线及网点建设20xx年物流公司陆续新增了泽国、横峰、石粘等3个营业站点，新开一条西北专线，截止12月31日，西北专线营业额为23000余元，业务覆盖西北5省市，即x、x、x、x、x。

3、制度化方面，我们陆续推出了网点服务标准、安全管理工作制度、物流公司规章制度、收、储、发货及损失赔偿制度，强化了物流公司的财务规范要求。

4、信息化方面，我们在吴岙物流基地投入22万元（其中移动公司投入16万元），建成了信息发布大厅，配置了相应的软、硬件，投入3万余元减持了覆盖基地的电脑监控系统，正努力实现董事长、总经理提出的信息现代化的要求。

5、搭建了基本的管理框架、组建了相应的管理部门，初步理顺了工作秩序为适应物流公司发展壮大的要求，在董事长、总经理的指导下，我司设立了市场营销部、业务管理部、财务部、综合管理部、信息部等五大基本管理部门，落实、引进了相关专业人员2名。

6、开展营销拓展月专题活动，强化客户信息。根据总经理12月工作要求，我司开展了营销拓展月活动，由主管副总带队，分区分片，层层落实商户、厂家信息，为明年业务的发展打下良好的基础。

7、开展岗位培训，提升员工技能。

11月份，物流公司组织操作员、业务员开展了岗位培训工作，目的是提高各级员工的操作技能、业务谈判技巧及能力，12月份物流办公室组织了验收性考试，考试结果都合格。

二、成绩取得的原因：

20xx年物流公司取得的成绩是显著的，这些成绩的取得取决于：

1、董事长、总经理的正确领导在市场竞争如此激烈、市场变幻莫测的情况下，正是由于董事长、总经理对物流市场正确的分析和把握，才会有我们物流公司今天的变化，才会有明年我们物流公司腾飞的基础。

2、总公司办公室的大力支持

20xx年物流公司在经营网点上的拓展，吴岙基地的建设，各专线营运方面得到了总公司办公室全体同仁的全力支持，我们才会在各硬件上，特别是在广告宣传上取得如此明显的成绩。

3、各级员工自身努力工作的结果首先是各站点的操作员以身作则，物流业的工作特点就是工作时间长，条件简陋。我们的操作员从无怨言，踏踏实实工作，勤奋敬业，不计较个人得失，始终把客户的需求摆在第一位，礼貌待人、诚信经营；

然后是我们各站点的装卸工，热心帮助客户上、下货，清点核对物品、数量，严格保管客户财务。特别是泽国分公司的装卸工，天天坚持到晚上凌晨1—2点，直到把客户的货物装车完毕后才下班，努力完成着一个大运人信守诚信的承诺，尽职尽责；

再次是我们的业务员，在没有自己专线的情况下，拿到货物承运权的难度非常大，但即便是这样，仅仅11/12月份我们专线外的业务量就有12万多，这也是个了不起的成绩。

最后是我们的调度员，他们付出的辛苦我们常人很难想象，跟随装卸工工作到凌晨或者到厂家拉货到凌晨，没有休息日，保证业务员接到的货物准时、按量、安全送到客户手上非常不容易。

正是由于全体员工在平常工作中的点点滴滴的坚持和努力，我们物流公司才会有20xx的成绩。

三、20xx年存在的问题：

尽管20xx年物流公司在各级员工的努力下取得了很大的成绩，但不可否认的是我们在实际工作总还存在一些与总公司的要求不符的地方，其主要表现在下述几方面：

1、对董事长、总经理的经营决策理解不到位董事长、总经理希望物流高速发展的同时，不能忽视利润。而我们在平常的工作中片面的追求了货量的增加，忽略了利润也要相应增加的要求，导致20xx年的利润下滑严重，业务量是正增长，利润却是负增长，更为严重的是这种负增长达到了—19%。

2、各级员工对变革的阵痛没有充分的思想准备为实现董事长、总经理在三年内将大运物流建设成以集团物流总包为先、以全程无忧服务为根、以信息化为本、以综合盈利能力高为终的涵盖公铁联运、专线运输、冷藏仓储、油运联动、车辆整合于一体，业务量超亿元的现代化物流企业，并初步建立以大运物流为旗帜的温岭物流企业联合体的指导思想，我司在20xx年内的经营、管理、制度、人事调整上的一些变化，各级员工存在着一定的认识误区，导致工作中有些混乱和脱节。

3、缺少分工负责制，导致责、权、利倒挂物流公司的发展速度越来越快，而我们相应的分工负责制度没有及时跟上，没有真正体现多劳多得的分配原则，导致各级员工在工作中多多少少的存在着某些偷懒或不负责任的现象发生，极大的影响了各级员工的工作积极性。

4、资源配置不合理，效益没有充分发挥出来我们新增的三个营业网点，吴岙物流基地的建成使用以及信息化的软、硬件的投入，特别是吴岙物流基地的使用，物流公司没有明确的定位，也没有为之展开相应的探索工作，造成物流公司20xx年的基础设施的投入很大，产出却不明显的怪异现象。

物流运输公司工作总结精选模板【二】

20xx年××月，我有幸来到公司工作。在这样一个优越舒适而又能充分发挥个人智慧能力的环境中，不觉已经工作了将近三个月的时间。在这几个月的工作中我深切感受到的是领导无微不至的关怀、公司两级管理人员认真务实的工作作风、同事们团结奋发的干劲，体会到的是**人作为拓荒者的艰难和坚定，这对刚刚走上工作岗位的我来说，是受益匪浅的，同时也为我迈向正确的人生道路打下了良好的基础。现在我将这三个月来的工作情况作一简单总结。

在思想上，我深刻地认识到，从其他行业转入物流行业，新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。在工作初期，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了办公室日常管理事务及物流行业的一些基础知识，同时，也从多方面努力摸索工作的方式、方法，积极锻炼自己的工作能力，力求尽快完成自身角色的转变，以崭新的姿态迎接新工作的挑战。

在工作上，我主要从事的是是办公室的日常工作。办公室对我来说是一个全新的工作领域。作为办公室的一员，我清醒地认识到，办公室是总经理室直接领导下的综合管理机构，是承上启下、沟通内外、协调左右、联系四面八方的枢纽，是推动各项工作朝着既定目标前进的中心。办公室的工作千头万绪，有文书处理、档案管理、文件批转、会议安排、迎来送往等。面对繁杂琐碎的大量事务性工作，我强化工作意识，注意加快工作节奏，提高工作效率，冷静办理各项事务，力求周全、准确、适度，避免疏漏和差错。在主管领导的帮助和支持下，我基本上做到了事事有着落、件件有落实。

三个月来，在主管领导的指导下，我基本上保证了办公室日常工作的有序运转，（）上级文件的处理、传阅，每月餐票、油票的发放，以及其他由办公室主办的一些事情都做到了及时、准确、无误。三个月来，我参与起草了一些文件，如《关于禁止管理人员利用职务职权从事参与或变相参与公司所属业务项目的有关规定》等，起草撰写了一些工作材料，参与了公司两级机关一般管理人员业绩考核测评工作，同时，也积极主动地完成了上级领导交办的其他事情。

三个月的时间转瞬即逝，我虽然做了一些工作，但仍然存在不少问题，主要表现在：1、初到公司，无论从业务能力，还是从思想上都存在许多的不足，感觉上是每天疲于应付工作。尽管如此，但是我在很多方面得到了公司领导、部门领导的正确引导和帮助，所以我在较短的时间内适应了新的工作。2、缺乏创新精神。不能积极主动地发挥自身聪明才智，而是被动消极地适应工作需要。领导交办的事情基本上都能完成，但自己不会主动牵着工作走，很被动。缺乏认真钻研、开拓进取的精神，忙碌于日常小事，工作没有上升到一定高度。3、工作不很扎实，不能与时俱进。作为一名刚刚踏入社会的大学生，身上缺乏青年人应有的朝气，学习新知识、掌握新东西不够。自身也存在眼高手低、懒于动手的毛病，不能专注于工作学习，很多知识虽然了解但却不精。

在今后的工作中，我将努力改正自身缺点，以更大的热情投入到工作中去。首先，加强学习，主动学习。身处当今知识经济时代，必须时刻学习方能不落伍，所以我将把加强学习，提高政治思想素质和业务工作水平，树立良好的职业道德，作为一项日常重要工作来抓，以严肃的态度，饱满的热情，严格的纪律，全身心地投入学习，为我的工作积累必要的基础知识和基本技能。其次，提高服务意识，改进工作作风。作为办公室的一名工作人员，我将本着为人民服务的原则，热情、主动地做好自己的本职工作，为前来办事的人员提供满意的服务。再次，提高工作能力，勇于创新。虽然办公室的工作琐碎、繁杂，但是我将从多方面努力进一步提高自身的工作能力，以积极的心态面对每天的工作任务。同时，我也将注重锻炼自己的应变能力、协调能力、组织能力以及创造能力，不断在工作中学习、进取、完善自己，以便更好地完成自己的本职工作。

以上是我对三个月来工作的总结，说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。

物流运输公司工作总结精选模板【三】

本人于20xx年进入物流系这个大家庭，回想这一年，内心不禁感慨万千：做为主管一个系的中层管理者，平时不仅要能做到工作时埋下头，还要能在回过头的时候，对工作的每一个细节进行检查核对，对经验进行总结分析。只有从如何提高工作效率，使物流工作标准化努力，才能提高日常管理水平及员工的操作技能水平，从而减少工作当中失误事件的发生。要对于工作当中遇到的难题不断完善，与班组员工不断沟通，相互学习，才能使工作的开展更进一步，达到新的层次，管理水平进入新的篇章。

一、工作期间主要完成事项1、20xx年8月份新仓库建成后投入使用，按计划顺利完成了外委毛坯仓库搬入和搬迁工作。

2、在预定时间内完成对新仓库现场的大面积区域的划分及相应调整，使物料都做到了定点、点量、定位储存管理，以更有利于现场物料管理。

3、为避免出荷人员在备货的工作效率，制定由叉车按出荷计划配送到位，由备货人员进行零件机种、数量的确认，再打包出荷。

4、对出荷备货时存在的尾数划分区域进行统一标识，进一步完善现场管理。

5、在品质及降低成本方面做好以下改善：

a、为防止相似零件的混淆，用有色的风琴袋进行区分；

b、为节约捆包资材成本，把现有的纸平口特殊箱改为中空平口特殊箱，回收利用周转；

c、由原来的注朔连杆盒改为中空盒；

d、防止曲轴错位磕碰，包装时在上面增加了小条的中空板条等等。

6、20xx年针对因叉车司机违章驾驶导致两起叉翻毛坯的惊吓事件，从中吸取教训，重新设定叉车进入车间的行车路线，并完善叉车操作规程和奖惩制度，进而有效降低安全事故的发生机率。

7、在部门领导指挥和帮助下，10月份对物流系班组的业务重新划分，现在的成品严格遵照“先进先出”，出荷率已达到98%，综合服务和现场配套得到了很大提高。

8、毛坯投放改善：从以前出现的因投入不及时导致待料到现在的严格按生产计划进行投料控制。

二、待完善之处

1、成品库和毛坯库的定置还不够完善，很多不合理之处还有待进一步改善。

2、要员效率的提高有待进一步努力。

3、工作岗位安排可再做出一些调整和改善。

4、长假休息前，员工的纪律有松散现像，要进一步加强监管教育。

5、叉车时有超速现像发生，需积极教育与宣传，开展正确和必要的引导。

三、20xx年需进一步完善的工作

1、新仓库的定置及管理。

2、叉车及出荷装车的安全作业要求及规范。

3、成品库存的防锈工作。

4、毛坯铁箱的推进及完善事项。

5、部分成品包装式样专用模板的设计与开发。

6、要员效率的提高改善。

仓库的不断改善离不开公司和部门领导的悉心关怀和指导，同时感谢各位同事的大力支持和配合，在挥手昨天的时刻，我们将迎来新的一年，对过去取得的成绩我们不骄不躁，对过去的不足我们将通过不懈的努力争取做到最好，我们会用行动来证明我们的努力，我们更加清楚喜悦源于进取，成功在于努力。为了公司和部门更好的发展，为了实现个人的价值和梦想，让我们携手合作，创造出辉煌的明天！20xx年，是全新的一年，又是自我挑战的一年，我们将努力改正过往的不足，把新一年的工作做的更好，为公司的发展及进步尽一份力。

物流运输公司工作总结精选模板【四】

回顾2019年走过的历程，不禁感概万千。展望未来，在2019年的工作中，物流部将继往开来全体员工围绕着公司的发展。以“中国名牌产品”称号的获得为契机，努力奋斗，强化管理、深化改革、增创效益应做好以下几点方面工作：

一、继续提高员工素质

我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材，使广大驾驶员热爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。

二、加强部门服务水平

为了提高客户对物流配送的满意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部门驾驶员争当红旗手，不断提高服务水平。

三、不断完善管理制度

由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对此部门根据岗位具体情况，先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工给予严厉处罚，对表现突出、技术精湛的给予奖励。

四、加快管理岗位建设

目前部门各岗人员54人，其中后勤人员9人，驾驶员41人，基本能够满足各岗位人需求，我部结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理；从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。

五、降低运营成本核算

为了降低运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的提高，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的“佳通”系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。

随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上取得更好的效益。

物流运输公司工作总结精选模板【五】

2018年xx物流在各级政府的关心下，在总公司各级领导的支持下，尤其是在董事长xxx先生的亲切关怀下，我们终于拥有了属于xx自己的现代化物流配送基地。一年来，公司领导正确决策、科学管理，精心组织，合理安排，确保了配送中心1#仓库项目安全、优质、高效推进；面对艰苦工作环境和各种挑战，公司上下信心坚定，目标明确，精诚团结，展现了我司能干事、会干事、干成事的精神风貌和务实创新、敢打硬仗的工作作风。回顾总结今年的工作，我们认为通过勤奋努力、扎实有效的工作，为xx物流公司项目建设奠定了坚实的基础，较好的完成了各项任务。具体如下：

一、突破项目建设瓶颈，高效推进仓库项目建设

20xx年11月公司成立以来，其中心工作就是快速推进1#配送仓库及其他项目建设。但由于受土地平整工程进度的影响，项目建设较原计划推迟将近一年。针对这一困境，公司领导果断采取措施，抓住问题结症，对症下药，彻底解决了土石方平基工程滞后这一瓶颈问题，1#配送仓库也因此能够于20xx年7月18日正式开工建设。期间公司上下一班人和施工单位一道抗高温、战酷暑，顶严寒迎雨雪，经过五个月的艰苦努力和不懈拼搏，顺利完成了主体工程建设任务，目前正着手项目扫尾和工程验收工作。

二、以安全为主线、质量为核心，确保工程项目安全、优质、高效建设

1、以安全为主线，牢固树立全员安全意识，全方位抓好安全施工管理。在工程项目推进过程中，公司始终将安全操作、文明施工作为头等大事来抓。首先强调牢固树立全员安全意识，强调没有安全就没有质量、没有安全就没有效益；其次制定安全责任制度，要求每周召开安全生产会议，对高空及危险作业工序或岗位采取一对一盯防措施；第三严格现场安全监管和安全巡视检查，一是上岗人员必须戴上安全帽、穿戴好劳保服装；二是对现场机械设备粘贴铭牌，带电作业场地悬挂警示标识；三是公司领导经常亲临现场检查指导并提出一些行之有效的安全保障措施。一年来，公司未发生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零发生率。

2、以质量为核心，严把工程质量关。在质量管理上，首先明确质量要求和操作规范，层层管理、层层控制。具体做法：一是建设单位派出现场施工员检查把关；二是委托监理公司实行全盘质量监管；三是施工单位组织自查自检自纠。对影响工程质量的问题丝毫不放过，发现质量问题及时整改。

3、优质、高效、快捷地推进项目建设。由于本项目前期受xx高铁建设和xxx建投上收等因素的影响，项目建设进度严重滞后。但在公司上下一班人的努力下，千方百计抢时间、赶速度加快项目建设。到目前为止，1#配送仓库已经完成了土建施工、钢结构安装、屋面工程、墙体工程、消防水池及室内地面硬化工程等任务，目前已进入了主体竣工验收阶段；冷库工程也于12月24日进场并开始施工安装；仓储货架工程招标也于12月28日对外发布；信息业务大楼也正在进行方案设计制作和办理项目报建中。

三、明确岗位职责，建立公司管理制度

由于公司当前主要任务是项目建设，因而在人员配置和岗位设置上均侧重服从服务于工程施工和项目建设，首先是选聘专业、敬业人员安排到重要岗位，明确其工作职责，发挥他们的工作积极性；其次通过建立行之有效的劳动管理制度，使公司上下有章可循、各项工作秩序井然。

四、妥善处理工农矛盾，创建和谐建设环境

强装、强卸、强行阻工既是我们xx一大丑恶现象，又是政府全力打击的“三强”行为。在xx物流配送中心项目施工建设过程中同样也存在“三强”行为，我们在处理强装、强卸和强行阻工这类矛盾的时候，主要以沟通说服为主，同时积极依托xx镇党委政府和xx村村支两委支持，共同处理各类影响项目施工建设的矛盾，建立和谐共融的建设环境。

五、争取政策性资金，促进项目建设

公司物流项目建设周期长、规模大，投资需求缺口同样很大。为了解决资金需求缺口，我们积极与省市政府部门请示、沟通、联系，程度争取政策性资金。20xx年尽管只争取到省经信委技改资金20万元，省两型示范项目专项资金未能争取到手，但为今后进一步争取各级政府给我司物流项目建设的政策性资金提供了良好条件。总之，通过多种渠道向各级政府争取政策资金支持是我司当前和今后的一项重要任务。

六、在工程项目管理上严格实行招投标制度，杜绝营私舞弊和暗箱操作

公司在工程项目管理上，实行公开招标制度，让业务单位在同一平台上公平竞争，这样既避免了暗箱操作和营私舞弊，又做到了项目方案、项目成本最低，比如1#冷库工程通过公开招标，为我公司找到了性价比的方案，确保了我司项目在优质优价条件下正常建设，为今后项目招投标管理打下了良好基础。

七、努力做好企业公关工作，积极争取各级政府部门为我司搭建发展平台

当今企业的发展离不开各级政府的关心和支持。一年来，我司与xx镇基层政府沟通联系做到每周一次汇报，与xx区、xx新区工作汇报每月至少一次，与市政府办、商务局、规划局、国土局等政府部门请示汇报、沟通联系保持常态。xx物流虽然是服务“三农”前景看好的物流配送企业，但企业的发展和做大做强最终离不开政府的扶植和支持。xx从承办“万村千乡工程”的经验来看，利用党对经济发展政策和资金支持，能够有效增强企业发展后劲并缓解企业发展时期的资金需求。因此，一年来我司积极与相关政府部门沟通、联系，让政府部门尽可能了解xx企业的发展方向，了解xx物流的经营情况，了解xx是怎样全心全意服务“三农”、支持农村经济建设的。

八、加强公司业务员工学习，提升员工队伍素质

我们认为，企业的发展离不开人才，而人才的培养离不开企业自身的培训和领导的言传身教。一年来，公司一方面积极参加总部组织的全员业务培训；另一方面，在强调团队建设和激励机制的同时，更注重公司内部员工的素质教育。素质教育对xx物流这样一个新兴企业来说十分重要，首先具备现代化物流手段的企业需要高素质人才；其次提升职工队伍素质可以使企业快速走上良性循环。

煤炭个人思想工作汇报 篇5

一是提高认识强责任。工区以推进“两学一做”学习教育为契机，坚持把安全发展、和谐稳定作为首要任务，把信访维稳作为第一责任贯穿到日常工作之中，努力做到维稳与日常工作相互结合，相互促进。同时落实专人，分片包干，加大不稳定因素的摸排力度，强化交流沟通，畅通信息渠道，形成点面结合的信访维稳工作网络，确保全区和谐稳定。

二是调整思路细安排。工区针对以往发生过的信访事件进行分析总结，梳理归类，并指派专人进行走访调查，及时了解和掌握第一手资料;对存在信访的问题，找清根源，采取有效措施，从根本上化解矛盾，不留后遗症。同时，加强信访接待工作，落实区队领导接访、下访、约访措施，理清问题的类别、数量的增减，掌握变化规律，做好日常的接待接访工作，有的放矢地预控薄弱环节，及时把矛盾化解、排除在队组，解决在萌芽。

三是结合工作重宣传。工区结合工作性质，按照集团公司和矿有关信访工作要求，制作宣传条幅、张贴宣传标语、开辟宣传专栏、QQ和微信平台等方式，宣传政策，讲明形势，不断加大信访宣传力度，及时了解员工思想动态，解疑释惑，化解矛盾，使员工群众全面了解信访相关知识，把不稳定因素消灭在萌芽状态。同时，深入队组，零距离贴近职工，做好一人一事的思想工作，稳定职工情绪，赢得职工理解和支持，为企业营造和谐稳定的发展环境。

运输公司的个人工作总结 篇6

根据今年“五一”黄金周旅客流量、流向预测，“五一”黄金周期间，学生回家或家长来看望子女、学生结伴外出旅游将成为客流热点。长、短途客流将达到12万人次左右，与去年相比略有上升。客流高峰将出现在4月30、5月6日和5月7日，旅客在假日前大量外出，假日后期集中返回，出行与返程客流在时间和数量上高度集中。客流高度集中班线为温岭至宁波、杭州、金华、温州、上海等方向，XX市汽车站预计加班150班次。

为充分做好“五一”黄金周组织协调工作，统一指挥调度有限运力，合理满足广大旅客出行需求。畅达公司成立了以总经理为组长，各有关部门负责人为成员的“五一”节日运输领导小组，并制订节日安全运输工作方案和应急预案。

煤炭运输合同 篇7

托运方：(以下简称甲方)

承运方：(以下简称乙方)

根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。具体包括：

一、甲方按照每车价格360.00元记，截至目前共拉106.3吨，共计38268.元，大写(叁万捌仟贰佰陆拾捌元整)。

二、未按合同规定配车发运，承运方应承担全部违约责任，赔偿托运方因此所造成的所有损失。

三、承运方在运输过程中要保持货物的完整，每车需采样化验、司机签字、煤样留底，如出现丢失、短少、变质、污染、损坏等，按换煤处理，承运方应按货物的实际损失(包括煤价、税费、包装费、运杂费等)赔偿托运方。

四、运输过程中如发生交通事故，由承运方承担全部责任。

五、本协议从20xx年9月1日起至20xx年4月1日止生效，双方应遵守执行上述协议不得无故违约。

六、如因履行本合同发生争议，双方应友好协商解决，协商不成，到托运方住所地有管辖权法院起诉。

七、本合同正本一式2份，双方各执1份自双方盖章生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

煤炭运输合同范本2

甲方：XXXX运货运有限公司

乙方：XXXX有限公司

根据《中华人民共和国合同法》以及国家有关运输规定，经双方友好协商，就甲方承运乙方末煤一事订立该合同以便双方共同尊守。

一、履行合同时限：2 0xx年9月20日一2 0xx年1 0月20日。

二、货物名称：末煤。

三、货物数量1万吨，（具体运输数量，按每月计划确定)。

四、货物起止点：起运点：XXXXX煤焦有限责任公司。

到达地点：XXXXXX有限公司指定煤场。

五、运价：暂定290元/吨。(根据运输市场价格波动，随时调整运价，双方签订补充合同)。

六、运输费用：从货物装车到达目的地途中的运输费用，包括过路过桥费及各类收费，由甲方承担；货物起运及到达目的地的装卸费用由乙方承担。

七、结算方式：运输费用结算按照实收计量为准，凭乙方开具的过磅单，每1000吨结算一次，随到随结，不得拖延，履行完运输合同后全部结清如逾期结算，则甲方有权要求乙方按总运输费的1‰承担违约金，运输发票甲方月底根据运输数量给乙方提供。

八、甲方的权利义务：

1、甲方需对所承运的货物加盖篷布，妥善保管，以免造成不必要的抛洒。

2、在合同规定的期限内，将货物保质保量安全运达目的地，按时向收货人告知到达通知，保证货物非人为变质，如有以上问题，现场扣留运输该批煤的车辆，搜集证据，作为处罚依据，甲方核实清楚确属人为因素的将具实按照煤价的5倍予以赔偿。若事后发现质量问题与甲方无关属于路耗及自然灾害等不可抗力因素，甲方不承担任何责任。

3、运输途中发生的交通事故

甲方负责处理，由此造成损失双方协商解决。

4、乙方必须按合同规定的要求及时结算，如因乙方资金原因未能及时结算，导致甲方无法组织车辆按时运输，甲方不承担责任。

5、货物到达过磅时，甲方司机应将运输票据(矿方过磅单、计量票、入境票)如数交予乙方，否则，所造成的损失由甲方负责。

九、乙方的权利义务：

1、乙方负责对到达货物进行验收，验收无误加盖验收章并出具验收过磅单。

2、货物到达后，甲方车辆必须服从乙方煤库人员指挥，不得插队、无理取闹等，否则，乙方对甲方车辆进行相应处罚；同时乙方人员必须及时接受甲方货物，不得刁难、克扣及索要钱财，因此造成的一切后果由乙方承担。

十、其他事项：

双方在运行中发生的具体和未尽事宜，应及时了解、沟通协商解决。

十一、本合同一式二份，甲乙双方各执一份。

甲方签字(盖章)：

乙方签字(盖章)：

负责人(签字)： 负责人(签字)：

煤炭运输合同范本3

甲方：

乙方：

以保证金收缴的名单为准)，代表：

为了规范新铁煤矿煤炭调运，整顿运输秩序，保证新铁煤矿的煤炭调运通畅，本着平等互利的原则，经甲乙双方共同协商，达成如下协议：

一、从20xx年9月22日起，巫山县景泰矿业有限公司新铁煤矿煤炭调运的车辆实行车辆确定制度，除新铁煤矿自行安排10辆运煤车辆外，其余车辆由乙方负责具体安排(具体负责人：吕贤，联系电话：)，每台车的车主自愿向甲方缴纳保证金5000元(大写伍仟元)，甲方按保证金的缴纳名单装煤发车。

二、乙方必须保证甲方煤炭安全运达指定的目的地，所有参与运输的车辆，严禁在运输途中出现滞运、停运、撮炭卖煤等现象发生(包括运输车辆在运输途中出现故障后，车主或驾驶员不留守或不派人留守，出现的煤炭丢失现象)，一经发现，甲方将一次性扣掉该车辆缴纳的保证金5000元(大写伍仟元)，并责令其退出新铁煤矿的煤炭运输，乙方所有车辆有权监督。

三、乙方在运输过程中，必须遵章守纪，安全驾驶，在运输过程中出现的一切安全问题，均有乙方自行承担，与甲方无关。

四、乙方负责处理本次确定为运输车辆以外的其他车辆的关系，严禁出现堵车现象，一旦出现堵车现象，甲方一次性扣掉乙

五、从20xx年9月22日起，甲方运往龙溪镇吴家坪煤坪的煤炭运价经甲乙双方协商定为38元/吨，以后甲方的煤炭运价根据市场行情等多种社会因素，同乙方代表协商后，进行适当调整。

六、乙方接到甲方煤炭调运通知后，必须确保甲方煤炭运输车辆充足，因乙方责任导致甲方无法正常运输，甲方有权一次性扣完乙方所缴纳的保证金，并向乙方索要经济赔偿。

七、甲方保证不对非确定车辆发煤，正常运输时期，确因运输繁忙，车辆数量不足需增加车辆，有乙方提供名单并向煤矿缴纳保证金后，方可参与运输。

八、乙方车辆因买卖或报废等原因，自动退出新铁煤矿煤炭运输的，由交款人凭甲方出据的保证金收据到甲方退回保证金余款。

九、甲方运费的结算，因20xx年煤炭市场行情的因素，20xx年6月20日以后的运费在年底放假时付清。

十、甲乙双方信守协议，按规定运行，若一方违约处违约金20万元(大写贰拾万元)，并追究相应的法律责任。

十一、本协议未尽事宜，由甲乙双方共同协商解决，达成的补充协议与本协议同等有效。

十二、本协议自签字之日起生效。

十三、本协议一式二份，甲乙双方各持一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

煤炭运输合同范本4

甲方：（即托运方）

乙方：（即承运方）

根据《中华人民共和国合同法》以及国家有关运输规定，经双方友好协商，就乙方承运甲方煤一事订立该合同以便双方共同尊守。

一、履行合同时限：

二、货物名称：煤。

三、货物数量x万吨，（具体运输数量，按每月计划确定)。

四、货物起止点：起运点： 有限责任公司。 到达地点. 有限公司指定煤场。

五、运价：(根据运输市场价格波动，随时调整运价，双方签订补充合同)。

六、运输费用：从货物装车到达目的地途中的运输费用，包括过路过桥费及各类收费及装卸费，都由乙方承担。甲方负责加油。

七、结算方式：运输费用结算按照实收计量为准，凭甲方开具的过磅单，每月结算一次，随到随结，不得拖延，履行完运输合同后全部结清。运输过磅票乙方每 天给甲方交接一次月底根据运输数量给乙方结账。

八、乙方的权利义务：

1、乙方需对所承运的货物加盖篷布，妥善保管，以免造成不必要的抛洒。

2、在合同规定的期限内，将货物保质保量安全运达目的地，

按时向收货人告知到达通知，保证货物非人为变质，不得换煤，短少，加水如有以上问题，现场扣留运输该煤的车辆，搜集证据，作为处罚依据，甲方核实清楚确属人为因素的将具实按照煤价的5倍予以赔偿。

3、运输途中发生的一切交通事故都由乙方负责。

4、货物到达过磅时，乙方司机应将运输票据(矿方过磅单、计量票、入境票)如数交予甲方，否则，所造成的损失由乙方负责。

九、甲方的权利义务：

1、甲方负责对到达货物进行验收，验收无误加盖验收章并出具验收过磅单。

2、货物到达后，乙方车辆必须服从甲方煤库人员指挥，不得插队、无理取闹等，否则，甲方对乙方车辆进行相应处罚；同时甲方人员必须及时接受乙方货物，不得刁难、克扣及索要钱财，因此造成的一切后果由甲方承担。

十、其他事项：

双方在运行中发生的具体和未尽事宜，应及时了解、沟通协商解决。（如有不可抗力，乙方不听甲方合同即行解除）

十一、本合同一式二份，甲乙双方各执一份。

甲方签字(盖章)：

负责人(签字)：

年 月 日 负责人(签字)： 乙方签字(盖章)：

煤炭运输合同范本5

甲方：（以下简称：甲方）

乙方：（以下简称：乙方）

经甲、乙双方友好协商，本着互惠互利的原则，就乙方承运甲方煤炭等有关事宜达成如下协议：

货物名称：沫煤

运输数量：每月每车二十趟每车不少于一百吨（共5台车）

一、甲方委托乙方承运甲方位于喀什地区莎车县长胜煤矿至喀什电厂的煤炭运输任务。

二、煤炭运输价格在合同期内为：每车每月元，上述运费价格均为含税价。

三、甲方凭乙方的派车单或乙方认可的车辆方可发煤，否则，乙方不承担后果。运输量以电厂过磅单为准并与出矿量方数进行核对。如发现乙方擅自拉运到甲方合同用户以外处私自卸煤，则对乙方处以500。00元/吨的罚款。

四、乙方保证按计划完成甲方供给客户单位的煤炭运输任务，每月每车不少于20趟（每少一车扣运费3000元，每多拉一车奖励3000元）。在运输过程中，如遇到不可抗拒的因素（如战争、地震、八级以上的大风、大雪、大雾、大雨或洪水等）使合同无法正常履行，经双方协商后，可终止、变更或解除合同。

五、运输量由甲方按月进行考核，甲方每月25日前提供下月运输量的计划，若因乙方原因造成未按计划完成运输量的，按未完成量每吨处以15元的罚款，次月乙方若超额完成计划运输量，超过部分等同上月未完成量的，则甲方返还上月所扣的罚款。

六、为保证甲方稳定均衡生产，乙方每月必须完成计划运输量的90%，否则甲方有权终止合同。因不可抗力因素所造成乙方无法完成任务的.，甲方不予追究。

七、每车正常损耗300公斤以下，超过300公斤由乙方负责承担。

八、结算方式：每月分三次付款15日前每车每次付款（），25日前每车付款（），余款30日前付清共计（）。5辆车总运费每延迟一天甲方向乙方支付1000元滞纳金（付款日期如遇周末或者法定节假日可向后顺延）

九、1。为确保货物安全顺利运达目的地，在承运过程中承运单位或个人要服从命令，听从指挥，统一行动，严格执行纪律，责任明确到人，确保运输安全。单车配备必要的安全防护设备。

2。运输过程中，车辆必须统一按规定要求行驶。（路途中如遇交警路政抓超载所产生的罚款由甲方负责，甲方负责提供燃料每车每趟（2500元燃油费）和过路费、第一个月轮胎由车主负责，以后轮胎损耗由甲方承担）

十、在合同期内，由乙方自主调配运输车辆，甲方不得擅自调用。乙方车辆到达煤矿后，甲方必须保证及时装车，否则造成的损失由甲方承担。

十一、甲方协助乙方在货物起运前的装车，到达目的地的卸车由甲方负责，货物到达目的地后乙方负责通知甲方清点卸货。矿上装车时间在正常情况下不超过3小时，到电厂卸货时间不超过3小时。装车或卸车过程中压车每天超过3小时累计20小时按照一趟计算。装卸车由甲方负责。

十二、本合同有效期_________________。

十三、本合同未尽事宜双方可另行协商，如需变更须经甲、乙双方同意方可变更。

十四、本合同执行过程中如有争议，甲、乙双方协商解决，协商不成可向当地人民法院起诉。

十五、本合同自签字盖章之日起生效，一式两份，甲、乙双方各执两份，具有同等法律效力。

十六、本合同期满后，在同等条件下，乙方有优先权。

甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________

法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

煤炭运输合同范本6

甲方：新疆广汇新能源有限公司伊吾县煤矿(以下简称：甲方)

乙方：新疆天顺供应链股份有限公司(以下简称：乙方)

经甲、乙双方友好协商，本着互惠互利的原则，就乙方承运甲方煤炭等有关事宜达成如下协议：

一、甲方委托乙方承运甲方位于伊吾县淖毛湖煤矿发往哈密地区各客户单位的煤炭运输任务。

二、煤炭运输价格在合同期内为：72.00元/吨，上述运费价格均为含税价，由乙方提供运输发票。

三、甲方凭乙方的派车单或乙方认可的车辆方可发煤，否则，乙方不承担后果。运输量以电厂过磅单为准并与出矿量方数进行核对。如发现乙方擅自拉运到甲方合同用户以外处私自卸煤，则对乙方处以100.00元/吨的罚款。

四、乙方保证按计划完成甲方供给客户单位的煤炭运输任务，每月不少于30000吨。

五、运输量由甲方按月进行考核，甲方每月28日前提供下月运输量的计划，若因乙方原因造成未按计划完成运输量的，按未完成量每吨处以15元的罚款，次月乙方若超额完成计划运输量，超过部分等同上月未完成量的，则甲方返还上月所扣的罚款。

六、为保证甲方稳定均衡生产，乙方每月必须完成计划运输量的80%，否则甲方有权终止合同。因不可抗力因素所造成乙方无法完成任务的，甲方不予追究。

七、为确保双方按合同履行各自的职责，双方签订合同时，乙方须向甲方支付30万元合同履约保证金，待本合同终止后，且乙方无违约责任，甲方全额退还乙方的履约保证金。

八、甲方在次月15日开始支付前月运输费，在次月的25日前付清前月运输费，未付清部分每迟付1日，甲方按万分之五向乙方支付滞纳金(当月运输费总额的50%可用甲方自华电新疆发电有限公-司哈密分公司结来的承兑汇票背书后支付给乙方)。

九、甲方除支付本合同的运输价款外，不再承担其他任何费用，运输过程中发生的交通事故、财产损失、交警罚款以及所有其他除合同内约定的费用以外的费用由乙方自行承担。

十、在合同期内，由乙方自主调配运输车辆，甲方不得擅自调用。乙方车辆到达煤矿后，甲方必须保证及时装车，否则造成的损失由甲方承担。

十一、乙方如有自己的供煤的合同用户，乙方在甲方煤矿拉煤，按甲方坑口价供应。 十二、本合同有效期20xx年6月3日至20xx年12月31日止，在合同期满，甲、乙双方未能达成一致意见，不再合作时，在双方一致认可的情况下，甲方须在一个月内将乙方的合同履约保证金及剩余费用结算完毕。

十三、本合同未尽事宜双方可另行协商，如需变更须经甲、乙双方同意方可变更。 十四、本合同执行过程中如有争议，甲、乙双方协商解决，协商不成可向当地人民法院起诉。

十五、本合同自签字盖章之日起生效，一式四份，甲、乙双方各执两份，具有同等法律效力。

十六、本合同期满后，在同等条件下，乙方有优先权。

甲方：新疆广汇新能源有限责任公司伊吾县煤矿

甲方代表： 年 月 日

乙方: 新疆天顺供应链股份有限公司

乙方代表： 年 月 日

煤炭运输合同范本7

甲方：

乙方：

甲方同意乙方用汽车承运甲方所产煤炭。本着守法、公正、平等、互惠的原则，达成一致，签订本协议。

一、乙方责任

(一)自觉服从甲方或甲方委托人关于煤炭汽车运输的调度安排，按时保量完成甲方的运煤任务。

(二)严格遵守甲方关于煤炭销售运输管理的规定：

1、不准怠工、罢工。

2、不准私自倒卖甲方煤炭。

3、不准丢失甲方煤炭。

4、不准扰乱甲方正常生产经营秩序。

5、不准阻止外来车辆购买甲方零煤。

6、不准擅自提高甲方煤炭购买户的运费。

7、每次运煤之前，须到甲方过好车皮。

(三)遵守交通规则，维护运输秩序。

1、因车辆手续不全、超载等违规行为而受到的处罚，均由乙方全部承担。

2、搞好运煤车主与车主之间的关系的协调，不得拦路堵车。

(四)保证运输安全，运输过程中由乙方造成的大小交通事故，均由乙方全部负责。

二、甲方的责任

(一)根据实际产煤数量和用煤客户需要妥善安排好运煤计划，当天运煤任务在上午8：00前通知乙方车队负责人。

(二)按时支付乙方的运费，于每月1日将上月的运费一次性付清。

三、运煤单价

(一)汽车运输单价如附表。

1、本运价不含运费税金，税金由甲方负责。

2、其他运煤地点的运煤单价，根据冷府阅[20xx]4号《关于煤炭运输问题的会议纪要》所定原则予以确定。

(二)不论油价、限载、规费等变化与否，本协议第三条第(一)款所定运输价格在本协议生效之日往后叁拾陆个月内不变。

四、运费结算

(一)煤炭运输数量以验收单位过磅数为准。

(二)乙方持验收单、过杆票、煤矿过磅司机联到甲方结帐。

(三)不需乙方开具正式参运发票，如乙方开具发票，甲方不给予乙方任何补偿。

五、特约事项

(一)如乙方损失甲方煤炭，分别作如下处理：

1、乙方在运输途中，因车箱板破损或翻车等原因而损失煤炭，当车损失量超过1分，超过1分部分全部损失由乙方如数照价赔偿。

2、因乙方违规而被验收单位扣除的煤炭吨位，由乙方如数照价赔偿。

3、乙方私自卸煤或将煤运至非甲方指定地点或将煤私自出售，由乙方如数照价赔偿外，并由乙方承担该煤款三部的罚款。

4、如发现乙方有在装煤之前故意将汽车水箱水放干及其类似行为的，每次罚乙方800元。

(二)如乙方不服从甲方调度安排而怠工、罢工影响甲方销煤计划按时完成或乙方私自卸煤、私自卖煤给甲方造成经济损失或乙方擅自拦路堵车扰乱甲方运煤秩序，则属乙方违约，除按本协议第一条第(三)款第2项和第五条第(一)款规定处理外，取消乙方对甲方煤炭的承运资格。违约情节严重的，提交政法机关处理。

(三)凡要求参与承运甲方煤炭汽车运输的(含新增运输业主)，均须主动与甲方签订协议。未与甲方签订运输协议的，按本协议规定运输价格核减运费1.00元/吨计付运费。不遵守和履行本协议对乙方的约定的，取消其承运资格。

(四)本协议有效期限为叁拾陆个月，从本协议生效之日往后算起(本协议生效日期为 年 月 日至 年 月 日)。

(五)本协议甲、乙双方签字生效。一式三份，甲、乙方各执一份，见证方存一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

煤炭运输合同范本8

甲方：（以下简称：甲方）

乙方：（以下简称：乙方）

经甲、乙双方友好协商，本着互惠互利的原则，就乙方承运甲方煤炭等有关事宜达成如下协议：

货物名称：沫煤

运输数量：每月每车二十趟，每车不少于一百吨（共5台车）

一、甲方委托乙方承运甲方位于喀什地区莎车县长胜煤矿至喀什电厂的煤炭运输任务。

二、煤炭运输价格在合同期内为：每车每月xx元，上述运费价格均为含税价。

三、甲方凭乙方的派车单或乙方认可的车辆方可发煤，否则，乙方不承担后果。运输量以电厂过磅单为准并与出矿量方数进行核对。如发现乙方擅自拉运到甲方合同用户以外处私自卸煤，则对乙方处以500。00元/吨的罚款。

四、乙方保证按计划完成甲方供给客户单位的煤炭运输任务，每月每车不少于20趟（每少一车扣运费3000元，每多拉一车奖励3000元）。在运输过程中，如遇到不可抗拒的因素（如战争、地震、八级以上的大风、大雪、大雾、大雨或洪水等）使合同无法正常履行，经双方协商后，可终止、变更或解除合同。

五、运输量由甲方按月进行考核，甲方每月25日前提供下月运输量的计划，若因乙方原因造成未按计划完成运输量的，按未完成量每吨处以15元的罚款，次月乙方若超额完成计划运输量，超过部分等同上月未完成量的，则甲方返还上月所扣的罚款。

六、为保证甲方稳定均衡生产，乙方每月必须完成计划运输量的90%，否则甲方有权终止合同。因不可抗力因素所造成乙方无法完成任务的，甲方不予追究。

七、每车正常损耗300公斤以下，超过300公斤由乙方负责承担。

八、结算方式：每月分三次付款15日前每车每次付款xx，25日前每车付款xx，余款30日前付清共计xx。5辆车总运费每延迟一天甲方向乙方支付1000元滞纳金（付款日期如遇周末或者法定节假日可向后顺延）

九、1、为确保货物安全顺利运达目的地，在承运过程中承运单位或个人要服从命令，听从指挥，统一行动，严格执行纪律，责任明确到人，确保运输安全。单车配备必要的安全防护设备。

2、运输过程中，车辆必须统一按规定要求行驶。（路途中如遇交警路政抓超载所产生的罚款由甲方负责，甲方负责提供燃料每车每趟（2500元燃油费）和过路费、第一个月轮胎由车主负责，以后轮胎损耗由甲方承担）

十、在合同期内，由乙方自主调配运输车辆，甲方不得擅自调用。乙方车辆到达煤矿后，甲方必须保证及时装车，否则造成的损失由甲方承担。

十一、甲方协助乙方在货物起运前的装车，到达目的地的卸车由甲方负责，货物到达目的地后乙方负责通知甲方清点卸货。矿上装车时间在正常情况下不超过3小时，到电厂卸货时间不超过3小时。装车或卸车过程中压车每天超过3小时累计20小时按照一趟计算 。装卸车由甲方负责。

十二、本合同有效期

十三、本合同未尽事宜双方可另行协商，如需变更须经甲、乙双方同意方可变更。

十四、本合同执行过程中如有争议，甲、乙双方协商解决，协商不成可向当地人民法院起诉。

十五、本合同自签字盖章之日起生效，一式两份，甲、乙双方各执两份，具有同等法律效力。

十六、本合同期满后，在同等条件下，乙方有优先权。

甲方：

甲方代表： 年 月 日

乙方：

乙方代表： 年 月 日

煤炭运输合同范本9

甲方：

乙方：

经甲、乙双方协商达成如下协议：

一、甲方在阜新煤炭运输业务由乙方负责，因取暖期间煤炭运输价格波动较大，此价格为短期价格。从————止。

二、煤炭运输地点及价格：

三、煤炭运到后每车损耗在0。2吨之内，超出规定0。2吨之外的损耗部分按照水较多，损耗部分按煤炭实际情况商定。

四、煤炭装卸及过磅费用：

所有煤炭装车费用由甲方负责；过磅及卸车费用由车主负责，到港后过磅及卸车费用由甲方负责。

五、甲方煤炭卸载场地必须保证车辆出入方便，乙方车辆将煤炭运到指定卸载地点后，甲方应派有专人及时与卸载场地人员协调卸载及其他事宜。

六、运费结算方式：

甲方必须指定专门人员负责运费的结算，当天运费当天结算。具体结算方式：

1、煤炭卸载后有甲方专人每车结算运费

2、装车后甲方即付清运费。

七、乙方负责开具运输发票，运输发票税金由甲方负责（运输发票税金6。6%）。

此协议一式二份，甲乙双方各一份，双方签字后生效。

甲方（公章）：XXXXXXXXX 乙方（公章）：XXXXXXXXX

法定代表人（签字）：XXXXXXXXX 法定代表人（签字）：XXXXXXXXX

XXXXXXXXX年XXXX月XXXX日 XXXXXXXXX年XXXX月XXXX日

煤炭运输合同范本10

托运方：(以下简称甲方)

承运方：(以下简称乙方)

根据国家有关运输规定，经双方充分协商，特定立本合同，以便双方共同遵守。

第一条、货物的名称、规格、数量、价款(详见附件-货物清单)。

第二条、收货人及联系电话：。

第三条、货物的起运地点：，

承运日期：。

第四条、货物的到达地点：，

运到期限：。

第五条、运输费用：，

结算方式：。

第六条、双方的权利义务

一、托运方的权利与义务：

1、托运方权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点把货物运输到目的地。托运方需要变更到货地点，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同或解除合同，但必须在货物末运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需的费用。

2、托运方义务：按规定向承运方支付运输费用。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支取违约金。

二、承运方的权利与义务：

1、承运方权利：向托运方或收货方收取运输费用。否则，承运方对货物有扣压权，查不到收货人或收货人拒收货物，承运方应当时与托运方联系，在规定的期限内负责保管，并收取保管费用，对于超过期限仍无法交付的货物，承运方有权按规定处理。

2、承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定地点，按时向收货人发出货物的到达通知。对托运的货物要负责安，保证货物无短缺、无损坏，无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿义务。所发生的一切违章、安全等事故与托运方无关，承运方自行负责。

第七条违约责任

1、承运方不按合同规定的时间与要求配车或末在规定的期限内送到货，应付违约金元。

2、在运输过程中，发生货物损坏、短少等，承运方应按货物的实际损失赔偿托运方。

3、在符合法律与合同规定条件下，下列原因造成货物丢失、短少、污染、损坏的承运方不负违约责任：

①不可抗力;

②货物本身的自然属性;

③货物的合理损耗;

④托运方与收货方本身的过错。

本合同正本一式二份,双方各执一份,同具法律效力。自签字之日起生效，货物运到目的地收货人签收后自行终止。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

煤炭运输合同范本11

委托方：(以下简称甲方)

代理方：(以下简称乙方)

经甲、乙双方充分协商一致，本着友好合作，互惠互利的原则，就甲方需发运煤炭一事由乙方全权负责采购，发运业务特达成以下条款：

一、待办事项：煤炭中转，铁路运输。

二、发站： ( )。 到站：( )。

三、/t(包括站台费、装卸费、代理服务杂费等)

四、铁路运费：乙方以铁路大票与甲方结算。

五、付款方式：甲方提前分批次付给乙方。

六、暂定每月发运量： 吨(以铁路运力为准)。

七、质量要求：全水≤10，内水≤3，灰分≤11，全硫≤1、0，挥发份≥25，低位发热量≥6400大卡。

八、本合同签订后甲方预付给乙方定金： 元，待乙方铁路计划下达后将铁路运费，代理服务费每次不低于 吨的全款全额提前支付给乙方，每月底结算一次。

九、甲方的责任和义务：

1派人监督乙方供煤、发运、装车、检查质量。 ○

2及时给乙方支付货款。

托运方：__________________________

承运方：___________________________

代表人：__________________________

代表人：___________________________

地址：______________________________

地址：_______________________________

电话：______________________________

电话：_______________________________

开户银行：____________________________

开户银行：___________________________

帐号：______________________________

地址：_______________________________

________年______月______日。

煤炭运输合同范本12

甲方：

乙方：

经甲、乙双方协商达成如下协议：

一、甲方在阜新煤炭运输业务由乙方负责，因取暖期间煤炭运输价格波动较大，此价格为短期价格。从 ---- 止。

二、煤炭运输地点及价格：

三、煤炭运到后每车损耗在0.2吨之内，超出规定0.2吨之外的损耗部分按照水较多，损耗部分按煤炭实际情况商定。

四、煤炭装卸及过磅费用：

所有煤炭装车费用由甲方负责;过磅及卸车费用由车主负责，到港后过磅及卸车费用由甲方负责。

五、甲方煤炭卸载场地必须保证车辆出入方便，乙方车辆将煤炭运到指定卸载地点后，甲方应派有专人及时与卸载场地人员协调卸载及其他事宜。

六、运费结算方式：

甲方必须指定专门人员负责运费的结算，当天运费当天结算。具体结算方式：

1、煤炭卸载后有甲方专人每车结算运费

2、装车后甲方即付清运费。

七、乙方负责开具运输发票，运输发票税金由甲方负责(运输发票税金6.6%)。

此协议一式二份，甲乙双方各一份，双方签字后生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

煤炭运输合同范本13

甲方：____（以下简称：甲方）

乙方：____（以下简称：乙方）

经甲、乙双方友好协商，本着互惠互利的原则，就乙方承运甲方煤炭等有关事宜达成如下协议：

一、甲方委托乙方承运甲方位于____发往____的煤炭运输任务。

二、煤炭运输价格在合同期内为：____元/吨，上述运费价格均为含税价，由乙方提供运输发票。

三、甲方凭乙方的派车单或乙方认可的车辆方可发煤，否则，乙方不承担后果。运输量以电厂过磅单为准并与出矿量方数进行核对。如发现乙方擅自拉运到甲方合同用户以外处私自卸煤，则对乙方处以____元/吨的罚款。

四、乙方保证按计划完成甲方供给客户单位的煤炭运输任务，每月不少于____吨。

五、运输量由甲方按月进行考核，甲方每月____日前提供下月运输量的计划，若因乙方原因造成未按计划完成运输量的，按未完成量每吨处以____元的罚款，次月乙方若超额完成计划运输量，超过部分等同上月未完成量的，则甲方返还上月所扣的罚款。

六、为保证甲方稳定均衡生产，乙方每月必须完成计划运输量的____%，否则甲方有权终止合同。因不可抗力因素所造成乙方无法完成任务的，甲方不予追究。

七、为确保双方按合同履行各自的职责，双方签订合同时，乙方须向甲方支付合同履约保证金，待本合同终止后，且乙方无违约责任，甲方全额退还乙方的履约保证金。

八、甲方在次月____日开始支付前月运输费，在次月的____日前付清前月运输费，未付清部分每迟付1日，甲方按万分之____向乙方支付滞纳金。

九、运输过程中发生的交通事故、财产损失、交警罚款以及所有其他除合同内约定的费用以外的费用由____承担。

十、在合同期内，由乙方自主调配运输车辆，甲方不得擅自调用。乙方车辆到达煤矿后，甲方必须保证及时装车，否则造成的损失由甲方承担。

十一、乙方如有自己的供煤的合同用户，乙方在甲方煤矿拉煤，按甲方坑口价供应。

十二、本合同有效期____年____月____日至____年____月____日止，在合同期满，甲、乙双方未能达成一致意见，不再合作时，在双方一致认可的情况下，甲方须在一个月内将乙方的合同履约保证金及剩余费用结算完毕。

十三、本合同未尽事宜双方可另行协商，如需变更须经甲、乙双方同意方可变更。

十四、本合同执行过程中如有争议，甲、乙双方协商解决，协商不成可向当地人民法院起诉。

十五、本合同自签字盖章之日起生效，一式四份，甲、乙双方各执两份，具有同等法律效力。

十六、本合同期满后，在同等条件下，乙方有优先权。

甲方（签章）：____ 乙方（签章）：____

甲方代表：________ 乙方代表：________

甲方地址：________ 乙方地址：________

甲方电话：________ 乙方电话：________

____年____月____日 ____年____月____日

煤炭运输合同范本14

甲方(托运人)：

乙方(承运人)：

甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》及其他法律、法规的相关规定，在平等、自愿的基础上经共同协商，就有关货物运输事宜订立本合同，并由双方共同遵守。

第一条货物品种、货物起运地、货物到达地及合同期限。

货物品种为青铜峡市新井煤矿烟煤，运输路程为：青铜峡市新井煤矿到灵武市华电附近煤场

货物运输期限为日，乙方须于年月日到年月

日将甲方货物运到本合同约定地点，并交付给甲方指定的收货人。

第二条运输价格，运输方式，结算方式及损耗。

运输价格为元每吨(不含税)，运输方式为()汽车运输，在乙方按照甲方指定的时间，地点卸完货，乙方拿有甲方指定收货人出具并签字的过磅单的实收吨位现金结算。给予乙方在运输过程中的正常损耗为公斤，超出正常损耗的每吨()元赔付甲方。

第三条装卸货应注意事项。

乙方指定运输车辆在装卸货时必须听从煤场管理人员的指挥，如发生打骂煤场管理人员的现象，甲方取消乙方的运输资格，装完货由甲方安排人员为运输车辆贴封条，乙方运输车辆不承担任何费用。

第四条双方的责任和义务。

1.乙方在运输途中，不得给货物浇水，如有管理人员发现，取消该车的运输资格。到达卸货地点，由甲方安排人员，过磅，验收，出具过磅单并签字。验收时，如发现封条有损毁现象，甲方有权扣留该车，查清原因，方可卸车，不为乙方承担任何停车费用。

2.在验收时，如发现有换煤的现象，甲方有权扣留该车，并处以煤炭总价5倍的罚款，甲方不承担任何停车费用。并取消乙方的的运输资格。

3.在运输途中发生的交通事故，以及装卸场地发生的人员伤亡事故，全部有乙方承担。

4.甲方不得以任何理由拖欠乙方的运费，在正常的情况下，乙方结不到运费时，乙方有权停止运输，并由甲方每天为乙方承担运输总价5%的滞纳金。由甲方引起的运输车辆不能正常装车，卸车，给乙方运输车辆造成的损失，全部由甲方承担.

甲乙双方自觉遵守以上条款，友好合作。本合同一式两份，甲乙双方各持一份，签字后生效，具有法律效力。

甲方：(签字)

乙方：(签字)

年月日

煤炭运输合同范本15

甲方：（即托运方）

乙方：（即承运方）

根据《中华人民共和国合同法》以及国家有关运输规定，经双方友好协商，就乙方承运甲方煤一事订立该合同以便双方共同尊守。

一、履行合同时限：

二、货物名称：煤。

三、货物数量x万吨，（具体运输数量，按每月计划确定)。

四、货物起止点：起运点：有限责任公司。 到达地点. 有限公司指定煤场。

五、运价：(根据运输市场价格波动，随时调整运价，双方签订补充合同)。

六、运输费用：从货物装车到达目的地途中的运输费用，包括过路过桥费及各类收费及装卸费，都由乙方承担。甲方负责加油。

七、结算方式：运输费用结算按照实收计量为准，凭甲方开具的过磅单，每月结算一次，随到随结，不得拖延，履行完运输合同后全部结清。运输过磅票乙方每 天给甲方交接一次月底根据运输数量给乙方结账。

八、乙方的权利义务：

1、乙方需对所承运的货物加盖篷布，妥善保管，以免造成不必要的抛洒。

2、在合同规定的期限内，将货物保质保量安全运达目的地，

按时向收货人告知到达通知，保证货物非人为变质，不得换煤，短少，加水如有以上问题，现场扣留运输该煤的车辆，搜集证据，作为处罚依据，甲方核实清楚确属人为因素的将具实按照煤价的5倍予以赔偿。

3、运输途中发生的一切交通事故都由乙方负责。

4、货物到达过磅时，乙方司机应将运输票据(矿方过磅单、计量票、入境票)如数交予甲方，否则，所造成的损失由乙方负责。

九、甲方的权利义务：

1、甲方负责对到达货物进行验收，验收无误加盖验收

章并出具验收过磅单。

2、货物到达后，乙方车辆必须服从甲方煤库人员指挥，

不得插队、无理取闹等，否则，甲方对乙方车辆进行相应处

罚；同时甲方人员必须及时接受乙方货物，不得刁难、克扣

及索要钱财，因此造成的一切后果由甲方承担。

十、其他事项：

双方在运行中发生的具体和未尽事宜，应及时了解、沟通协

商解决。（如有不可抗力，乙方不听甲方合同即行解除）

十一、本合同一式二份，甲乙双方各执一份。

甲方签字(盖章)：

负责人(签字)：