交通局安全生产责任书

交通局安全生产责任书（通用13篇）

交通局安全生产责任书 篇1

一、坚持“安全第一,预防为主，综合治理”的方针高度重视安全生产工作。切实加强组织领导，建立健全领导组织和工作机构,完善各项安全生产规章制度。

二、严格执行安全生产法律法规和各项制度规定。认真贯彻落实上级安全主管部门做出的决议和安全防范措施，做到令行禁止。年内不发生安全生产责任事故。

三、领导组织至少每季度召开一次工作会议，分析研究安全生产形势任务，安排部署安全生产工作。

四、按照一岗双责、党政同责、权责对等的.原则，落实安全生产责任。公路管理段要同分管领导、各股室、基层道班、施工单位等组织单位签订安全生产责任状，责任状内容要全面、明确、具体，做到安全生产责任到人。

五、要经常对本单位安全生产情况进行自检自查，同时，接受和积极配合上级有关部门的监督检查，对存在的安全隐患要及时整改，并按时限要求上报整改结果。

六、加强对公路、桥梁的巡查养护，及时消除病害。危险路段、桥梁要及时设立警示标志，不可通行的必须封闭，并做好便道。发生水毁、沙阻、雪阻等要尽早修复和清除。冬季在急弯、陡坡和交叉路口等路段要备足防滑砂料，必要时及时散砂，同时做好路况信息上报工作，确保公路畅通和运输安全。

七、组织开展形式多样、主题鲜明的安全生产宣传教育活动,深化对管理人员和从业人员的教育培训，提高安全意识和安全技能。所有巡查、养护、施工作业必须按照安全技术规范进行，确保人身安全。积极参加安全生产示范单位创建活动。

八、对易燃、易爆、有毒、高温、高压等危险品的运输、使用、保管，要按照行业要求进行培训，持证上岗，明确责任，建立档案。

九、制定并根据实际需要及时修定各项应急预案，预案要全面、具体、实用。同时要做好应急队伍、物资、车辆准备工作。年内至少开展两次以上应急演练，确保能及时启动预案，避免和减轻突发事件造成的损失。

十、按时向上级上报年度安全生产工作计划、专项工作方案和和总结、报表。并按照上级统一要求，建立健全安全生产管理档案，做到资料齐全，分类准确，归档及时，专人专柜保管。

十一、严格执行奖惩制度和责任追究制度，对在安全生产工作中做出成绩的单位和个人要给予奖励;对安全生产未达标的单位和个人给予必要制裁;发生安全生产事故的，要依照有关规定追究相关人员责任。

交通局安全生产责任书 篇2

杨利民指出:交通运输的安全生产问题是重大的民生问题, 也是道路客运行业发展的头等大事。但是当前道路客运的安全生产形势不容乐观, 近一段时间以来, 全国国连续发生了多起重特大道路客运事故, 给人民生命财产带来了严重的损失。

杨利民说, 今年上半年, 全国道路运输行业共发生一次死亡3人及以上行车事故比去年同期上升了21.4%, 进入7月以来, 重特大事故呈现明显上升的趋势。事故的多发表明我们道路运输行业对安全生产工作的重视程度还不够充分, 安全基础建设不够牢固, 安全责任还没有完全落实, 从业人员的安全意识和业务素质还有待提高。同时, 有关道路运输安全生产管理的方法、管控的手段、监管的措施还亟待改进。

面对严峻的道路运输安全生产形势, 杨利民强调指出, 提升道路客运安全水平关键要抓好两点:

第一是要落实安全生产主体的责任。客运企业是安全生产的责任主体, 必须加强企业自身的安全管理, 这也是避免安全事故发生的重要源头措施之一。这次在武汉举行的交博会上, 主办方特意安排了安全交通的万人签名活动, 这是一个很好的活动, 目的就是进一步增强广大交通运输人的安全生产意识, 强化安全生产的责任主体, 为道路客运行业的安全发展营造一个良好的环境。

杨利民要求广大的客运企业一定要建立健全安全生产责任制, 规范安全生产操作规程, 强化安全生产监督检查, 特别是要对驾驶人员及车辆安全生产管理岗位建立起一系列的规章制度, 强化制度的执行力度, 加强行业监督部门的管理力度。杨利民说:全行业现在的一个突出问题是我们已经建立了很多的制度, 但是关键在于制度的执行力不够。为此他强调应该加强安全监管, 谨防制度成为摆设, 成为一些企业应付管理部门检查的表面文章。

对前一段时间发生的一些事故, 杨利民认为一些企业在客运站安全监管上是做得比较出色的, 但是车子出站以后的监管还是存在不少问题, 车在各种路上跑, 经常会出现一系列的违规行为, 而车主作为一个责任主体, 并没有尽到责任, 以致酿成损失惨重的重特大事故, 在社会上产生严重的负面影响。

第二是要建立安全监管的长效机制。随着我国经济社会的持续快速发展, 道路客运车辆及从业人员的数量在不断增长, 运输网络覆盖范围日益扩展, 影响道路客运安全因素更趋复杂, 安全监管的要求越来越高, 任务越来越重。不论是从行业监管, 还是从企业自身发展来讲, 都应该探索建立安全监管的长效机制, 杨利民认为这是道路客运当前和今后一个时期安全生产工作的重中之中。

交通局安全生产责任书 篇3

日前2012 BMW儿童交通安全训练营完成全年的安全旅程，在深圳闭营。4月至11月，2012 BMW儿童交通安全训练营共吸引超过两万名来自全国150余所幼儿园和小学的小营员以及1830个家庭热情参与。

同时训练营连续第三年与教育部基础教育司合作下发《BMW小学生交通安全读本》，惠及近8万名未能参加现场活动的小学生。闭营仪式上动画片《安安熊》举行首映典礼，这部由BMW制作的有关城市安全生活的电视动画片，为训练营搭建了全新的教育平台，将安全教育送进千家万户。

寓教于乐，培育交通安全小冠军

2012 BMW儿童交通安全训练营闭营仪式在一部《安安历险记之正能量传奇》的舞台剧中展开，回顾了今年训练营活动的每一个感人瞬间。600平方米的训练营新营地，像是移动的迷你城堡，从今年4月至11月，陆续抵达北京、济南、沈阳、成都、昆明、杭州、上海、厦门、广州、深圳等20余座城市，通过交通安全主题公园、安全座椅体验馆、安安奥运体育馆、我与安安学急救和我和安安看电影五个环节，带领全国150多所幼儿园和小学的两万余名小朋友学习交通及日常生活的安全知识，并通过多种渠道向社会募集小营员家庭1830个。

《安安熊》首映礼同期举行

舞台渐渐变暗，动画片主题歌音乐响起：“健康成长，安全牢记心里……我们快乐童年，平安才甜蜜……”大屏幕定格在BMW儿童城市安全生活电视系列动画片《安安熊》的宣传海报。

《安安熊》是一部专为儿童制作的交通安全教学动画，全篇共有52集，通过讲述一个个发生在安安熊一家和安安好朋友之间的小故事，向孩子们传递健康文明的城市生活方式。该部动画片预计将在明年登上电视荧屏，与小朋友和家长们见面。

探寻多元模式，坚守安全教育

作为一家植根于本土的国际企业，长期以来，BMW在中国持续开展企业社会贡献活动，涵盖教育支持、文化促进、环境保护、社会关爱等多个领域，为中国社会的和谐发展作出应有的贡献。

教育是BMW最为关心的领域之一。早在1977年BMW即成为世界首家向所有驾驶者提供专业道路安全培训课程的汽车制造商。现在该培训已包括40个不同的项目，遍及中国、美国、欧洲等国家和地区。2005年BMW将儿童交通安全训练营项目引入中国，八年来持续探索与践行，训练营不仅向公众展现了一个国际顶级汽车品牌的丰富内涵，更成为公众深度了解BMW回馈中国社会的责任与信念的窗口。未来训练营将结合“BMW童悦之家”安全屋计划，持续关注偏远地区儿童的健康成长。

孙玮女士 华晨宝马汽车有限公司公共关系部副总裁

“自进入中国以来，BMW创造了卓越的业绩。然而BMW深知，每一份成功都意味着更大的责任。因此我们坚持通过BMW儿童交通安全训练营项目，推广儿童交通安全教育，希望帮助更多的小朋友从小培养安全出行的意识。在过去的八年间，训练营已经走过了全国63个城市。这对于所有参与、关注和支持训练营的人们来说，都是一份难忘的经历；而更令我们感到骄傲和欣慰的是，能够通过这样一个意义深远的活动，帮助中国超过35万名小朋友健康快乐地成长。”

交通安全责任书 篇4

长岗小学地处军二路边，紧邻合界高速出口。交通便利，安全隐患却严重存在。为了确保学生的交通安全，依据道路交通法规，特制定学生道路交通规则，并与家长签订安全责任书。

1、学生放学：中午以校，下午以班，整队出门。以自然村庄编排路队，每队设路队长两名，路队旗两面。放学时，由教师护送学生从斑马线处穿过公路。路上行走时，一律按路队单排靠公路右边路牙行走，不得插队、抢先、推搡、横穿公路等。

2、学生上学：一律靠道路右边行走，需要横穿公路的，必须在家门口（由家长护送）或从学校前的斑马线穿过，不得在公路上玩耍、嬉戏、追逐等。

3、接送学生的家长不得进入校园，使用的允许上路的各种交通工具必须停靠在大门主体道两边或公路边，不得挤占主体道和斑马线。

4、上学放学乘车的同学要求一律坐公交车，下车时一定要看清前后左右，在确定无车辆通过时快速穿过公路。放学乘车的学生要随同路队穿过公路后站在公路边以外等候，排队上车。

5、不满12周岁的学生，不允许骑自行车。骑自行车的学生一定

要遵守交通法规，不抢行、不逆行，不占用机动车道，不骑车带人。

过路口、穿公路，要下车。确定安全后推车通过。在乡村公路上骑车 要主动避让机动车辆，不赛车、不超速，确保自己和行人的安全。

6、双休日、节假日出行亦应遵守上述规定。

7、家长要积极配合学校的教育监管，共同培养学生守法、文明 的交通行为，确保你们的孩子------高高兴兴上学，平平安安回家！

学生签字：

家长签字：

营中学与学生家长签定的 安全责任书

尊敬的家长：

您好！

一年一度的暑假又来临了，您的孩子暑假是否过得健康、安全、充实是我们

共同关心的问题。孩子是祖国的未来，孩子的安全关系到一个家庭的幸福。因此，家长们在安排好自己繁忙工作的同时，也需安排好您孩子的暑期生活。我们诚挚

地希望您积极配合学校，在家对孩子做好以下方面的教育工作:

1、教育孩子无论是走亲访友，还是外出旅游，都要遵守交通规则，注意交

通安全；不在公路上玩耍，不乘坐无牌、无证车辆；严禁未满12周岁小学生骑

车上街、上路。

2、暑假期间正值炎热季节，应注意饮食卫生，多吃新鲜蔬菜、水果，不吃

霉、烂食物，不喝生水，防止疾病的发生。

3、增强孩子的游泳安全意识和自救自护能力，孩子在家下水游泳，必须有

家长监护。各位家长应严格教育并督促子女，不准擅自与同学结伴游泳、不准到

无安全设施、无救护人员的水域等危险地方游泳、玩水、钓鱼、捉鱼，防止溺水

死亡事故发生。

4、重视提高孩子防拐骗、防绑架、防敲诈、防盗的意识，教育子女未经大

人同意不擅自外出，不走僻静小路，不随便搭乘便车，不论在路途还是在居所不

随便与陌生人交往。

5、严禁爬高和携带危险物品，远离危险地带，雷雨天不要外出，以防雷击。

6、妥善保管好家庭存放的有毒、有害物品，防止孩子接触易燃、易爆等危 险品。教育孩子在家要注意防火、防触电、防煤气中毒。

7、引导孩子安全上网、文明上网，教育孩子从网络中获取健康有益的信息。

坚决不进营业性网吧、游戏厅、舞厅、录像厅、台球馆。应严格禁止孩子打游戏

机、看不健康书刊和录像。

8、督促孩子在家做一些力所能及的家务劳动；多引导孩子接触大自然、了

解社会，在大自然和社会活动中磨炼意志；鼓励子女积极参加各类社会实践活动，使孩子从小树立对社会的责任感，促使他们全面素质的提高。

9、教育孩子争做文明小公民，遵守社会公德，敬老爱幼，勤俭节约，做到

节约水电、节约粮食。

10、各位家长应在百忙之中抽出更多的时间与孩子沟通交流，让孩子感受家

庭的温情。

此外，请您在指导好孩子科学、合理地安排作息时间的同时，督促其完成暑

假作业，认真阅读课外读物，不断增长见识；做到劳逸结合，引导孩子适时参加

体育锻炼。

家长是未成年子女的法定监护人，担负着教育子女成长的义务，望能在假期

配合学校抓好安全工作，让子女从小成为文明、守纪的好公民。

家长（签名）

班主任（签名）学生（签

名）石村镇大营中学

年

级 班 2008年6月30日

xxx小学学生家长安全责任书

教育孩子是学校和家长的共同责任，确保每一位孩子的健康成长是我们的共同心愿。孩子的

安全，关系到您家庭的幸福和安宁，关系到社会的稳定和国家的前途。我们必须警钟长鸣，牢固树立“生命重于天，安全重于山”的思想意识，认真做好学生的安全教育和防范工作，为

学生的健康成长创造良好的环境。根据《中华人民共和国未成年人保护法》和《预防未成年

人犯罪法》，父母或其它监护人应依法履行对子女的监护职责和抚养义务。家校双方必须重

视对青少年的保护，学校特与家长签订学生人身安全责任书。

1、父母或其它监护人要经常对子女进行法律知识教育、安全知识教育，教育学生注意防火、防电、防食物中毒、防交通事故、防人身伤害、防疾病教育。

2、父母或其它监护人应教育学生在校期间遵守校规校纪，不打架、不骂人，进出教室不要

拥挤，上下楼梯要靠右行。教育孩子严禁翻越围墙、校门、追跑打闹，攀高爬低，更不许私

自攀爬体育运动器材，触摸带电设施。如学生违纪造成人身伤害的，学校负责处理事件，根

据情节轻重，责成当事人家长负责一切经济损失。

3、父母或其它监护人要负责并督促您的孩子严格执行学校的作息制度，到校时间为：早晨

7：35——7：50，中午1：45——2：00，不得提前或迟到。上午静校时间为11：40分，下

午为4：00整。上下学父母或其它监护人需要接送的要按时接送。教育子女放学后不私自滞

留学校，不在路上逗留玩耍，不到有危险的地方去。否则发生的一切人身财产安全事故，责

任有其父母或其它监护人承担，学校不负任何主人。

4、教育孩子独自在家时，不要给陌生人开门在上学、放学回家途中，不与陌生人交往，不

听信陌生人的话，不随陌生人而去，未经家长允许不到别人家里。

5、学生有事要请假，事毕要销假，不能请假的由家长代请，如果无履行请假手续未到校上

课，私自逃课，所发生的一切事故，责任有其父母或其它监护人承担。

6、根据我国有关法律规定：12周岁以下的孩子禁止骑自行车上道。已满12周岁的学生如

路远需要骑车，要办理存车证，存放在规定地点。没有存车证的学生不得骑车，家长要教育

孩子注意交通安全，自觉遵守交通规则，不横穿马路，不骑车带人，不在路边玩耍，否则后

果自负。

7、教育并督促您的孩子注意饮食安全，不要到校门外购买食品，以防车辆撞伤，更不要到

小商贩处购买不卫生食品，以防引起食物中毒。

8、父母或其它监护人要经常和学校保持联系，对有特异体质、特定疾病或其它生理、心理

状况异常的学生要及时通知学校，密切同学校配合，确保学生在校、在家或其他任何场所的

人身及财产安全。

9、......（我不知道什么原因，总是发不上去）

10、父母或其它监护人要支持学生参加人身保险。

（）班学生签名：

监护人签名： xxx小学

年 月 日

学生家长安全责任书

为了加强对学生的教育和管理，确保学生在校期间正常地学习，健康地成长，建立健全安全管理制度，落实安全防范措施，依法处理学校各类安全事故，切实

保障广大师生的生命安全和学校财产安全，维护正常的教育教学秩序，为青少年

健康成长创造良好的环境，根据《义务教育法》、《教师法》和《未成年人保护

法》等法规的要求，结合学校实际特与家长签订学生人身安全责任书。

一、学校方面

1、经常对学生进行安全教育、法制教育，学校应结合校内的实际情况，对学 生提出具体要求，使学生明确安全事故可能涉及的方面。增强学生的安全意识，培养学生自我保护能力，做到警钟长鸣。

2、学校应经常对校舍和教育教学设施进行检查，及时采取措施，排除安全隐

患。

3、学校对在校生病及发生意外或者不按学校要求私自回家的学生，及时通知

家长。

二、家长方面

1、根据《未成年人保护法》和《预防未成年人犯罪法》，父母或其它监护人 应依法履行对子女的监护职责和抚养义务，并遵守国家各级政府制订的法律法

规。

2、教育子女在学校要听从老师的教导，遵守学校规章制度，确保课间活 动的安全，父母或其它监护人要经常和学校保持联系，对有特异体质、特定

疾病或其它生理、心理状况异常的学生要及时通知学校，密切与学校配合及

时将子女的病情告之学校领导或有关老师，加以防范。

3、父母或其他监护人应教育学生在校期间遵守校纪，不打架、不骂人、不攀

高爬低、不到危险的地方去玩。如学生不遵守纪校规，打架斗殴，或因其它违纪

情况造成人身伤害的，学校负责处理事件，根据情节轻重，责成当事人家长承担

一切责任。

4、父母或其他监护人要负责并督促学生在校学习期间按时上课、活动，有事要请假，事毕要消假，学生不能请假的由家长代请，如果无履行请假手

续学生未到校上课，私自外出玩耍，校外就餐住宿等，所发生的一切事故，责任有父母或其它监护人承担。

5、放学和上学父母或其他监护人要负责

按时接送，否则在途中发生的一切人身财产安全事故，由家长或其他监护人

负责，如：学生放学后不回家，私自在学校、路上、街上、工程工地、河滩、荒山或与校外人员玩耍造成的人身财产安全事故，责任有其父母或其它监护

人承担，学校不负任何责任。教育子女离校期间，在家或外出的活动安全，有外出活动须有家长亲自陪同，详细指导活动以防不测。确保学生在家或其

它任何场所的人身安全。

6、父母或其他监护人要经常对子女进行法律知识教育、安全知识教育、教育

学生注意防火、防电、防雷、防溺水、防汛、防寒、防盗、防食物中毒、防交通

事故、防人身伤害、防疾病等教育，确保学生的一切人身财产安全。

7、父母或其他监护人要支持学生参加人身平安保险。

学生签名：

监护人签名：

联系电话： 2008年1月1日篇二：员工交通安全责任书

员工交通安全责任书

责任单位：宜昌三峡晓峰旅游发展集团有限公司

责任人：员工姓名 身份证号码

第一条为进一步落实《中华人民共和国道路交通法》的有关规定，提高员工交通安全意识，自觉遵守交通法规，杜绝交通违法行为的发生，确保员工自身安全和他人安全，特签订本责任书。

第二条员工在上、下班途中和上班期间驾驶机动车时一定要遵守《中华人民共和国道路交通法》的规定，不准违法驾驶无机动车号牌、无行驶证、未经公安机关车管部门审验合格的车辆。

第三条员工未取得机动车驾驶证不准无证驾驶机动车；已取得机动车驾驶证（年审合格有效）的，不准驾驶与驾驶证准驾车型不相符的机动车辆。

第四条员工不准酒后驾驶机动车。

第五条员工不准驾驶“带病”故障未排除危及安全的机动车。

第六条员工不准驾驶机动车超速、超载。

第七条员工不准将机动车交给无证人员驾驶。

第八条员工必须严格遵守景区停车场的管理规定，驾驶机动车不准乱停乱放。

第九条员工在景区内驾驶机动车必须严格遵守限速每小时20公里的规定，不准超速和与行人抢道。

第十条员工在景区内严禁驾驶摩托车（两轮电动车）带人；严禁农用车、货车车厢带人；严禁员工乘坐在两轮摩托车驾驶员的后面（两轮摩托车带人），严禁员工乘坐在各种农用车、货车的车厢上。

凡是两轮摩托车、各种农用车、货车司机要求带人的，被要求员工必须坚决拒绝。

凡是员工无证驾驶或有证酒后开车、开带故障的车、开无机动车号牌、无行驶证、未经公安机关车管部门审验合格的车辆时，所有员工都有义务劝其停止交通违法行为，坚决拒绝乘坐此类车辆。

第十一条员工必须员工遵守《中华人民共和国道路交通法》的规定和本责任书的规定，否则，发生交通安全伤害事故，责任由员工自己负责。

责任单位公章

责任单位签名： 责任人（员工）签名 2013年5月2日篇三：驾驶员交通安全责任书

驾驶员交通安全责任书

为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遏制重特大道路交通事故，全面强化道路交通事故预防工作，落实预防道路交通事故的各项措施，激励驾驶人员认真遵守交通安全规则，保持驾驶车辆不发生交通事故，特签订此责任书。

一、责任目标：

驾驶车辆年度内不发生交通安全事故（包含：重伤及死亡事故、车辆损坏损失1万元以上）。

二、驾驶员责任：

有接受地方交安委和总公司交通管理工作组的安全管理、检查教育的义务。2 认真学习交通安全管理方面的法律、法规知识和，提高交通法制观念和安全意识。3 经常学习驾驶安全知识，学习安全驾驶经验，遵守操作规程，努力提高驾驶技术。对车辆坚持出车前，必须认真做好出车前的检查工作；发现故障，及时报告办公室，及时修理，严禁带病车上路。行车中，坚持“三检”，平时坚持定期保养、维修，保证车容、车况完好，不开不年检车上路。4 安全驾驶、谨慎驾驶，严格遵守道路交通管理条例，保证在车辆运输途中，正常安全驾驶；做到“十不”： 驾车行驶中不抢行猛拐、不疲劳驾驶、不超速行驶、不强行超车、不闯红灯、不酒后驾驶、不遮挡号牌、不无证驾驶、不接打电话查看信息、不观看影视资料、吸烟、赤足和穿拖鞋。5 文明行车、安全礼让、听从交警指挥，驾车时您和乘车人员都要系好安全带。自觉维护交通秩序，服从交通民警指挥，支持交通民警执法，发生违章要依法接受处理。认真执行有关安全规章制度，贯彻四不准：不准抢道

行驶、不准强行超车、不准抢红灯、不准刹慢行车。五不开：不开快车、不开逆行车、不开斗气车、不开机件失灵车、不酒后驾车。做到六坚持：坚持你快我慢、你抢我站、你超我让、你挤我停、你斗气我沉住气、你开英雄车我开风格车，踏踏实实地把安全落到实处。切实树立安全第一思想，把爱护集体和人民生命财产放在首位。6 遵守公司规章制度，严格服从办公室调派，不得借故推委，在出车途中由于临时安排，需要改变原出车计划者必须向办公室汇报。

三 考核

由总公司工程安全部根据总公司安全管理制度中《交通安全考核奖惩及风险抵押管理办法》附表《驾驶员安全行车考核表》对照打分进行考核。考核分达90分以上，全额返还，并安抵押金全额奖励，低于90分，每少一分扣考核奖10%，低于80分，每低一分扣按10%扣减抵押金，直至扣完为止。

四 抵押与兑现

（一）签订责任书后，向总公司财务部交纳交通安全抵押金1000元。

（二）由工程安全部考核按得分情况提出奖惩意见，填报《驾驶员安全行车考核奖励申报表》报安委会批准后，实施奖励。

五 本责任书一式两份，甲、乙各持一份，自签字之日起生效。单位 驾驶员

负责人签字 签字

年 月 日 年 月 日篇四：驾驶员交通安全责任书 驾驶员交通安全责任书

为了深入贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》及《重庆市道路运输驾驶员管理办法》，最大限度地降低道路交通安全事故发生率，确保“安全第一，预防为主”的方针落实到实处，保障人民生命财产安全，特规定驾驶我公司挂靠车辆从事道路交通运输的所有驾驶员必须与公司签订《驾驶员交通安全责任书》。

一、要严格遵守和执行《中华人民共和国道路交通安全法》及《重庆市道路运输驾驶员管理办法》，充分认识到搞好安全工作的重要性，牢固树立安全重于泰山的思想；

二、坚持安全经营责任制，落实安全责任主体。挂靠车主及驾驶员自行承担因经营（驾驶）过程中所产生的一切安全责任和法律责任，驾驶员和挂靠车主为雇佣关系，与本公司无任何法律关系，其在从事道路运输经营过程中产生的一切法律责任和后果由驾驶员自己和挂靠车主承担，与本公司无关；

三、参与普通货物运输的驾驶员必须取得相应的机动车驾驶证一年以上，必须取得由国家运输管理机构核发的并在有效期内的道路货物运输从业资格证，三年内无同责以上重大交通责任事故；参与危险品货物运输的驾驶员必须取得相应的机动车驾驶证两年以上，必须取得由国家运输管理机构核发的并在有效期内的危险品货物运输从业资格证，三年内无同责以上重大交通责任事故。不符合以上条件者严禁驾驶我公司挂靠车辆从事道路交通运输；

四、自觉遵守公司各项安全管理制度，按时参加公司组织的安全学习 活动和车辆月检工作，积极参加安全知识培训，增强安全意识、学法、守法、遵章守纪、安全行车；

五、配合公司安全管理部门搞好安全预防工作，查堵车辆安全漏洞，坚决将安全事故隐患消灭在萌芽之中，确保不发生任何安全生产责任事故

六、挂靠车主雇请驾驶员时，必须严格审查驾驶员资质，凡是不符合国家相关要求的，一律不得聘用，否则，由此发生的安全生产责任事故自行承担经济和法律责任；

七、驾驶员受聘时，必须与挂靠车主签订劳动用工合同，否则，由此引起的劳动合同纠纷与公司无关；

以上各条若有违反，自愿承担相应的经济责任和法律责任。雇主基本信息：

雇佣驾驶员基本信息：

有限公司（盖章）驾驶员：

法人代表： 年 月 日篇五：交通安全责任书

交通安全责任书

甲方：中铁十三局集团有限公司昌樟高速公路改扩建项目b1标项目经理部 乙方：昌樟高速公路改扩建项目b1标 班组 为了加强昌樟高速公路改扩建项目b1标交通安全管理工作，确保施工期间道路交通安全畅通，施工车辆出入口管理规范有序，杜绝因交通事故导致的施工人员生命财产损失，项目部与各施工班组特签定交通安全责任书如下：

一、甲方职责：

1、加强项目安全管理工作，安排专职值守人员进行施工车辆出入口的安全管理及进出施工车辆的登记。

2、加强日常的安全巡查工作，对违规车辆、人员进行教育，遇屡教不改者可酌情进行处罚，处罚通知单无需班组负责人签字确认。

3、及时依据工程实际定做各项交通安全警示标志牌，遇有损坏、缺失的标志标牌及时修复及制作，建立标志标牌领用台账，并明确使用期限，未达使用期限损坏的及时汇总在当月计价款中予以扣除。

4、协助乙方对施工作业人员进行交通安全教育培训工作。

5、定期召开交通安全工作会议（每月一次），对当月的交通安全管理工作进行总结及下月工作进行部署。

二、乙方职责：

1、加强道路、桥梁，施工期间的道路交通安全管理工作，明确专职人员负责本班组施工区域内的交通安全管理工作，建立安全管理网络，协助甲方和高速交警部门、路政部门、项目业主单位交通管理工作，并协助交警部门对各施工班组的车辆、驾驶员加强管理工作。

2、健全交通安全管理组织，确定专职人员负责班组内部交通安全管理工作。

3、各施工班组使用的自备车辆或外聘车辆，必须具备法律、法规规定的资格。禁止无牌无证或牌证手续不全的车辆上路行驶，严禁无证驾驶。

序，确保施工现场交通安全。

5、各施工班组应建立健全施工车辆、驾驶人员动态管理台帐，做到定人、定车、定责，特别是外地车辆，驾驶员应作为重点管理，做到来有登记，去有记录。

6、注意车辆的例行维护保养，严禁车辆带病上路。

7、施工车辆驾驶员应自觉遵守交通法规、服从交警、安全员管理。严禁疲劳驾驶、酒后开车等行为发生。确保施工期间，无行车责任事故，杜绝重（特）大交通事故的发生。

8、各施工班组必须管理好各自施工区域内交通安全标志标牌及警示标牌。

9、加强本班组作业人员管理，彻底杜绝施工人员自高速公路穿行及驾乘摩托进入高速公路行驶，如违规人员、车辆发生交通事故所产生的一切费用由施工班组自行负责。

三、交通安全责任书时限：自协议签订之日起至工程竣工验收日止。

交通安全责任书 篇5

一、学校

1、充分利用讲座、广播、宣传栏、板报、班队会等各种形式 对学生进行交通安全法规学习和教育，提高学生的守法自觉性和自我 防范 意识，预防违章和杜绝交通事故的发生。

2、在**上 、放学时段 ，派保卫干部和 值班老师在校门口维护交通秩序，确保安全。

3、核准骑 自行 车学生人数，每天由 保卫干部和 值班老师进行督促和检查，对发现 的 问题及时教育纠正。

4、对有不良交通行为的学生及时引导教育。

5、经常与家长联系， 及时 了解学生 校外活动 情况，与家长携手教育学生。

二、家长

经常教育子女遵守交通规则、文明出行， 时时警示子女提高安全防范意识。

1、不向未满12 周岁的子女提供自行车，不向满12 周岁的子女提供摩托车、电动车等成人交通工具。

2、经常检查子女自行车安全状况，如车闸、铃、锁要齐全有效。

3、不自已或与他人合包农用车、“三无”车辆接送子女上下学。

4、教育子女 文明走路 。 做到靠右行走，主动避让来往车辆，不闯红灯 。

5、教育子女 文明骑车 。骑车上路， 靠右行驶，不走路中间，不单手骑车或大撒把， 不骑车带人，不并骑、不攀扶，转 弯要伸手示意，不闯红灯。

6、教育子女 文明乘车 。 做到排队候车，有序上车，不将身体的任何部位伸出车外，不向车 外 抛撒 任何 物品。

7、教育子女注意户外活动安全。不在公路上玩耍、游戏，保证子女不经允许不私自外出游玩。

三、学生

1、行人须在人行道上行走，没有人行道的靠右边行走。

2、横过马路先看清是否有来车，按交通指示灯走人行道;不准在车辆临近时，突然横穿硬闯。

3、不在公路上追逐、嬉戏、猛跑。

4、不边走路边看书。

5、不扒车追车，不强行拦车，不抛物击车。

6、不跨越或倚坐人行道、车行道和公路上的护拦。

7、未满12 周岁不骑自行车，满12 周岁骑自行车必须遵守交通规则，不在校内骑车、不打闹追逐，违章载人等。

9、认真学习《中小学生交通安全守则》，加强安全意识。

四、家长是子女的监护人，对子女的校外安全负有完全责任，希望家长同志务必加强对子女教育和监督，全力杜绝一切安全事故的发生。

本 责任书一式二份，由学校和学生 监护人 各执一份 ，自双方签订之日起生效。

年 班班主任(签名)

道路交通安全责任书 篇6

责任书

为加强全乡各学校学生交通安全管理,提高小学生交通安全和自我防护意识,预防和减少小学生交通事故,切实保障少年儿童的合法权益,为全乡各校学生上学创造一个良好的交通环境,特制定本责任书.一、责任对象：

各小学校长为学校交通安全第一责任人，对所在学校学生的交通安全负全面责任。

二、责任目标：

1、各校应当将小学道路交通安全教育纳入学校安全教育和法制教育的内容，经常性地开展小学生交通安全教育，不断提高小学生的道路交通安全意识。

2、各校要建立健全学校交通安全责任制，明确责任，层层抓落实，确保小学生平安出行。

3、各校要经常性地开展小学生喜闻乐见的交通安全宣传教育，通过举办交通安全主题班会、队会、作文比赛、演讲比赛、相声、小品大赛等形式，教育小学生自觉遵守道路交通安全法律、法规。

4、各校要坚持小学生上下学路队护送制度，使小学生能够高高兴兴上学去，平平安安回家来。

5、各校要适时举办小学生交通安全常识手抄报、交通安全宣传橱窗、交通安全画展等活动，不断提高小学生的自我防护意识。

6、要充分发挥法制副校长的职能作用。经常性的邀请法制副校长来校进行小学生交通安全教育，每学年小学生交通安全教育不得少于两次。

7、加强体育场地、器材、活动的管理。要经常检查体育场地、器材并及时维修，消除隐患。早操、课间操、体育课、活动课教师要认真负责，保证学生的安全；组织大型体育比赛，事先要有周密的计划，明确分工，认真排查各种安全事故隐患，对有先天性疾病，不适宜参加活动的，要通知到任课教师，杜绝意外伤害事故。

8、加强危险药品的管理。危险药品应由两人管理，专柜存放，上双锁，建立领用登记制度，保证危险药品不流向学生，不流向社

会。

9、加强学校安全保卫工作。建立昼夜值班制度，双休日、节假日要有专人值班，加强门卫管理，建立校外人员入校登记和准入联系制度，无关人员不得进入校园。做好重点部位的防盗工作。安全保卫人员要明确其安全保卫职责。

10、学校要制定各项安全应急预案，开展应急演练。落实各项职责和措施，发生安全事故要采取果断措施，快速反应，一方面报告上级主管部门，一方面组织抢救，保护现场，及时通知学生家长，做好善后处理工作。

乡中心学校把安全工作考核结果为年终考核的重要依据之一。对小学安全管理不到位，造成小学生交通安全事故的学校实行一票否决，并追究学校责任人的责任。

***负责人签字：

校长签字：

道路交通事故损害赔偿责任简析 篇7

道路交通事故责任的概念和性质

从立法规定看, 我国《中华人民共和国道路交通安全法》所规定的道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。道路交通事故责任在法律性质上应属于高速运输工具的高度危险作业民事责任, 是一种特殊侵权责任, 在责任原则上应适用无过错责任原则。其理论依据有以下三方面:第一, 交通事故是伴随汽车运行在一定程度上必然要发生的特殊危险, 如何拘守过错责任原则, 只在加害人有过错时才承担赔偿责任, 则于受害人显然过于苛刻使其得不到法律保护;汽车所有人承担无过错责任可将赔偿支出记入成本 (提高价格或收费或通过责任保险) 转嫁给消费者或社会分担, 此做法对汽车所有人并非过于苛刻。第二, 道路交通作为一种特殊的危险, 唯有汽车所有人和驾驶人可能预防和减少其发生, 采用无过错责任原则, 可以间接加重汽车所有人和驾驶人一方的注意义务, 有利于防止和减少事故。第三, 汽车所有人是汽车运行利益的获得者, 依民法报偿理论, 由所有人承担损害赔偿责任, 完全符合社会道德观念。因此汽车所有人的无过错责任系基于危险责任和报偿责任的一种特殊责任。

道路交通事故责任的构成要件

根据我国《民法通则》第123条, 高速运输工具造成人身损害属于一种特殊侵权行为, 适用无过错责任原则, 即不以加害人的过错为责任成立要件, 只要造成人身损害, 即成立民事损害赔偿责任。道路交通事故责任应具备如下条件:

1.须是机动车辆在道路上发生事故

交通事故只有发生在道路上, 才能够成交通事故赔偿责任。这里的道路, 并不是指一般意义上的道路, 是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方, 包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。即通常所说的公共道路和公共场所、乡村可供机动车通行的便道、机耕道, 通向单位或单位内部停车场的叉道、单位内部有公共使用性质的通道也包括在内。除此之外, 铁路道口、渡口、机关大院、农村场院及其院内之路, 均不属于道路。如院内道路、校内道路、乡间道路等。交通事故, 也并非道路上发生的一切事故, 单指车辆等交通工具驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员, 因违章行为致人伤亡或财产损失的事故。例如, 某军区干休所为军人家属拉运生活煤, 在家属大院内拉煤车倒车轧伤一军人家属, 造成残废的事故。因该事故发生在院内通道上, 并不是发生在道路之上, 也不是道路上的交通活动, 因此不构成交通事故, 只能按照一般的人身损害赔偿案件处理。

2.须是机动车辆事故

所谓机动车辆事故, 是指发生在机动车辆之间、机动车辆与非机动车辆之间以及机动车辆与其他道路使用人之间所在发生的相撞事故。

3.须是机动车辆在使用过程中发生事故

机动车辆只有在使用过程中所发生的事故, 才构成道路交通事故。这里的使用是指机动车辆处于运动状态, 包括机动车辆从起动到停车为止的全过程。起动、行使、转弯、倒车、刹车都包括在内。机动车辆在非运行状态所发生的事故, 不属于道路交通事故。如机动车辆与正在停放的机动车辆相撞, 就不属于交通事故。乘车人如在车辆行驶中从车上跳下发生伤亡为交通事故。如在车辆停稳后从车上跳下发生伤亡则不属于交通事故。

4.须给受害人造成损害

道路交通事故以给受害人造成损害为必要条件, 在道路交通事故只造成自己损害的情况下, 是不能产生赔偿责任的。如果只有违章, 而无损害, 而只能以行政制裁方法处罚, 不应承担赔偿责任。道路交通事故给受害人造成的“损害”既包括人身损害也包括财产损害, 财产损害包括实际损失和可得利益损失。

5.交通事故须与受害人因接触所致损害之间有因果关系

交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。我国《民法通则》第123条:“如果能够证明损害是由受害人故意造成的, 不承担民事责任。依照《道路交通安全法》第76条交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的, 机动车一方不承担赔偿责任”。

过失相抵规则在道路交通事故中的运用

道路交通事故责任中, 受害人无须证明行为人有过错, 行为人也不得以自己无过错作为免责和减轻责任的抗辩事由, 但并非不考虑受害人的过错。受害人对于损害的发生有过错的, 可以减轻加害人的赔偿责任。运用过错责任原则作为归责原则并不排除过失相抵原则的实用。我国《民法通则》第一百三十一条规定:“受害人对于损害的发生也有过错的, 可以减轻侵害人的民事责任”。就是体现过失相抵原则。

所谓过失相抵原则, 是指在加害人依法应承担损害赔偿责任的前提下, 如果受害人对于损害事实的发生也有过失, 则可以根据受害人的过失程度减轻直至免除加害人的赔偿责任。过失相抵并非加害人过失与受害人过失相抵消, 而是受害人的过失所致损害部分与全部损害相比从中抵消之意。过失相抵原则的核心在于贯彻公平责任原则, 合理分配责任负担, 避免将己方的过失带来的损害后果转嫁于他方, 从而实现社会的公正。如前所述, 交通事故损害赔偿责任的免责事由不包括受害人的过失, 但这并不意味着受害人的过失在确定交通事故损害赔偿责任中没有意义。过失相抵原则是现代民法的一项重要原则, 目前多数国家都在交通事故损害赔偿责任中运用该规则, 把它作为在承认加害方应负担全部赔偿责任的前提下减轻其责任的一种方式。如日本还在有关法律中规定了四大类的过失相抵比例基准。我国公安机关在处理交通事故损害赔偿的实践中也是这样的, 只不过不称过失相抵, 而是采用依交通事故责任的四个等级 (全部责任、主要责任、同等责任、次要责任) 承担相应百分比的赔偿责任的方法。即在加害方负事故全部责任时其承担赔偿责任的100%, 主要责任一般承担60%~90%, 同等责任承担平均责任, 次要责任承担10%~40%。

过失相抵是以受害人过失减轻行为人的赔偿责任, 其着眼点在于考虑受害人的心理态度。按过失相抵原则, 在无过错责任中, 如果加害人无过错而受害人具有完全过错, 可以减轻或免除加害人的责任。但在交通事故无过错中则不可以, 即不能“行人违章, 撞了白撞”。这是因为汽车具有较高的危险性, 不能采用一般的过失标准衡量受害人的行为。为此, 国外立法创设了“优者危险负担”原则, 用以调整受害人和加害人之间的关系。这是处理交通事故损害赔偿责任的特有原则, 是现代法治“抑强扶弱”基本精神的体现。

交通局安全生产责任书 篇8

法官点评：完好的交通事故现场是事后正确处理交通事故，准确认定当事人之间责任的关键。交通事故发生后，公安机关介入前，事故当事人是保护现场的最佳人选。我国《道路交通安全法》第70条第1款规定：“在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。”《道路交通安全法实施条例》第92条第2款规定：“当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。”

本案中，林某为了抢救伤员，而忽视了对现场的保护，并不能认定主观上为“故意”，故《道路交通安全法实施条例》第92条第2款对林某并不能适用。在责任的认定上，应该适用2003年10月28日《道路交通安全法》第76条第1款第2项的规定：“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。”因郭某有横穿马路的行为，违反了《道路交通安全法》的规定，且林某已经采取了必要的处置措施，故可减轻林某的责任。

司机交通安全责任书 篇9

为切实做好“两会”期间的交通安全保障工作，体现和维护首都形象、交通形象、学校形象，在“两会”召开之际，根据市政府17号令和区政府43号文件精神，*****学校交通安全委员会与司机签订交通安全责任书，如下：

一、树立首都意识，增强安全意识，确保行车安全；

二、按时参加学校组织的交通安全学习；

三、自觉遵守交通法规和驾驶员文明守则，中速行驶，安全礼让，做到不违章，杜绝发生责任事故；

四、未经学校允许不得将学校车辆交给其他司机驾驶，未经允许私自开外单位车辆（私人车辆），发生事故一切损失自负，并罚款处理；

五、重大活动期间，要安全礼让车队。

六、车辆定期保养，参加学校季检活动。

司机：

学生交通安全责任书 篇10

为创造有序、畅通、安全、和谐的道路交通环境，保护学生的人身安全，争创文明交通安全学校，提高学生的守法意识，学校及班主任特与学生及家长签订如下交通安全责任书：

一、学校及班主任方：

1、每旬以授课等多种形式对学生进行交通安全法规学习和教育，提高学生的守法自觉性和自我保护意识，预防和杜绝交通事故的发生。

2、教育学生上、放学的路途不乘坐农用车、拖拉机、三轮电动车、摩托车、专用机械车及无牌、无证车、黑车、报废车等不符合安全要求的车辆。

3、教育不满12周岁学生禁骑自行车上学、放学。

4、每天在上学和放学时，派值班老师在校门口维护交通秩序，确保安全。

5、通过多种渠道与学生家长联系，了解学生校外遵守交通法规情况，通报在校情况，与家长携手共同教育学生。

二、学生与家长方：

1、家长要提高安全意识，对自己孩子的安全负责任，不可松懈和儿戏，也不能存有侥幸心理。应经常教育孩子自觉遵守交通安全法律法规，遵守学校各项规章制度，做文明交通参与者（特别是上学前要再三叮嘱）。

2、学生上、放学途中做到靠右行走，不着急、不猛跑，不看书，不追逐打闹；横过道路时，主动避让来往车辆，不准在车辆临近时，突然横穿硬闯；拐弯时要伸手示意；不闯红灯。

3、大力倡导学生徒步上放学，严禁学生骑摩托车上、放学，未满12周岁学生不得骑自行车。严禁攀越高速公路围栏，禁止在高速公路上行走。

4、不准扒车追车，不准强行拦车，不准抛物击车。

5不要在出租车临近时突然招手，不要在路口、机动道路、人行横道线上招呼出租车。

6、不准跨越或倚坐人行道、车行道和高速度路上的护拦，踏入高速路。

7、保证上下学乘坐车辆的安全。坚决拒乘农用车、拖拉机、三轮电动车、摩托车、专用机械车及无牌无证车、黑车、报废车等不符合安全要求的车辆。学生家长或学生本人因各种原因，仍执意乘坐不符合安全要求车辆的，如在上学、放学途中发生意外交通安全事故时，根据《中小学生伤害事故处理办法》的有关规定，学校概不负责。

8、乘坐证件齐全、牌照完备、有营运手续的车辆时，要做到排队候车，有序上车，不将身体的任何部位伸出车外，不向车外抛撒石块、纸屑、果皮等物品。乘车时学生应索要车票，以利于处理和解决一些相关问题。

9、放学路上不停留、不玩耍，没经父母同意不得到同学亲戚家。

10、家长执意驾二轮摩托车接送学生，应戴好头盔，不酒后驾车，不闯红灯，如途中发生意外交通安全事故时，学校概不负责。

11、家长只能接送自己的学生，不得接送或顺路捎带别人的孩子。家长接送学生不准超过三人（含3人）。

12、上放学路程较远、路况较差或遇暴风雨、冰冻、大雾等恶劣天气时学生家长应按时到校接送学生放、上学，以免发生意外。

13、双休日、节假日期间应教育学生不得到校玩耍；学生外出时应有监护人陪同。

14、教育学生在道路隐患或交通管制地点应听从现场人员指挥，按规定路线行走；遵循现场明确的提示、告示，远离隐患，加强自我保护意识。

15、家长接送学生的车辆严禁在校门口乱停乱放，不阻塞学生行走通道，保证学生路队畅通。

16、家长经常与学校取得联系，了解学生校内遵守交通法规情况，负责放学回家及节假日期间对学生的教育管理。

本责任书一式二份，学校、学生及家长各执一份。本责任书自签定之日至学生毕业期间一直有效。

王塘小学（章）负责人：

交通局安全生产责任书 篇11

案例：2013年4月30日，郭某的同乡朱某提出想与他拼车出行，郭某答应了，并明确一切费用AA制。不料，朱某驾车进入高速后不久，便因故撞到路边护栏使车侧翻在地。郭某被抛出车外，撞上公路中央的护栏，抢救无效身亡。经交警部门认定，朱某负事故的全部责任。因向朱某索要全部损失未果，郭某的父母提起了诉讼。

点评：朱某与车主达成民事上的合意，分摊一定的乘车成本，彼此构成一种具有互助、合伙性质的合同关系。《最高人民法院关于个人合伙成员在从事经营活动中不慎死亡其他成员应否承担民事责任问题的批复》中指出：“给予死者家属适当的经济补偿，既合情理，也符合有关法律规定的精神。”虽然朱某应当承担事故发生的全部责任，但其当时属于执行双方的共同事务，且对损害的发生没有主观上的故意，故只能对郭某的父母进行适当经济补偿。

出租“病”车，租赁人分担责任

案例：2013年6月18日，王某从车辆租赁公司租用车辆。行驶中，王某发现无法刹车，一惊之下将行人赵某撞成重伤，花去17万余元医疗费，赵某落下五级伤残。经交通管理部门检测，车辆制动系统存在故障，车辆租赁公司没有及时保养和维修，王某行前也未曾做过任何测试。面对赵某的索赔请求，王某与车辆租赁公司相互指责、推诿。

点评：王某与车辆租赁公司应分摊损失。《侵权责任法》第四十九条规定：“因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。”王某在行车前没有对所驾车辆进行测试，行车中又惊慌失措，存在过错；而车辆租赁公司明知是“病”车却仍然出租，对可能出现的损害疏忽大意。故双方均难辞其咎。

试车致残，经销商全额赔偿

案例： 2013年7月初，蒋某来到某车辆销售公司试车。销售人员既没有说明、提醒或警示，也没有随车前往，便将钥匙丢给蒋某让其单独试车。其间，由于驾驶不熟练，蒋某开车撞上了路旁的大树，她也因此受伤。蒋某要求经销商赔偿医疗费用，而经销商不仅拒绝，还要求蒋某赔偿车的损失。

点评：经销商应当承担赔偿责任。《消费者权益保护法》第十八条第一款规定：“经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。对可能危及人身、财产安全的商品和服务，应当向消费者作出真实的说明和明确的警示，并说明和标明正确使用商品或者接受服务的方法以及防止危害发生的方法。”经销商未按上述规定做到提醒、说明、警示，故负赔偿责任。

学车受伤，驾校承担全责

案例：周某在驾校的培训中表现良好，出于信任，教练员常让她独自开车上路训练。2013年9月21日下午，周某独自上路训练，在避让路上突然蹿出的黄牛时，因缺乏经验采取措施不当，将一名行人撞成重伤。经交警部门认定，周某负事故的全部责任。伤者遂要求周某赔偿21万余元损失。

交通局安全生产责任书 篇12

一、交通事故责任认定书的性质

首先,交通事故责任认定书是一种书证,是交通管理部门对发生交通事故双方是否违反交通运输管理法规以及违反程度做出的认定意见。

其次,交通事故责任认定书所确定的“责任”,与刑事案件中犯罪嫌疑人应当承担的“责任”,并不完全重合。交通事故责任认定书是交通管理部门对各方道路交通责任的划分,依据的是交通运输管理法规,而该法规将诸如无证驾驶、行车系安全带等作为认定责任大小的依据,而某些行为与刑事案件并无关系。而刑法对交通肇事罪的规定,一是要求行为人具有违反交通运输管理法规的行为,二是要求行为人的这种行为与危害后果具有因果关系,三是要求行为人主观上存在过失。可见,交通事故责任认定书确认的“责任”与刑事意义上的“责任”是不完全相同的,不能直接用于认定交通事故各方刑事责任的认定。如,交通运输管理法规规定,行为人驾驶没有年检的车辆是认定行为人全责的依据,而事实上,该车辆能够正常运行,不存在故障,交通事故的发生是因为被害人的责任,则会出现交通事故责任认定书认定行为人全责,而刑事上行为人无责任的现象。

第三,将交通事故责任与刑事责任混同可能导致定罪量刑出现错误。如交通运输管理法规规定,发生交通事故后当事人逃逸的,逃逸的当事人承担全部责任,如果混同两种“责任”,则会造成只要“被害人”出现伤亡后果,逃逸方全都构成交通肇事罪,而不需要查清案发经过,甚至有些刑事司法机关还会适用刑法关于逃逸或逃逸致死的法定刑幅度升格的规定。这无疑是不妥当的。

二、交通事故责任认定书的审查

刑事司法机关在办理案件时,需要对交通事故责任认定书进行形式审查和实质审查。

所谓形式审查,是审查交通事故责任认定书是否具有必备的形式要件。一是审查内容是否完备,是否载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任。二是审查得出意见的依据是否准确,是否符合交通运输管理法规规定。三是审查是否履行告知程序。

所谓实质审查,是从刑事案件的角度出发,审查交通事故责任认定书对刑事责任认定的参考价值。一是审查行为人有无导致事故发生的行为。二是审查行为人是否存在刑法意义上的过错。如果行为人无刑事意义上的过错,则不构成犯罪。如果行为人具有过失,则可能构成交通肇事罪。如果行为人的主观是故意,则可能构成故意杀人甚至是以危险方法危害公共安全罪。

三、交通事故责任认定书的运用

刑事司法机关在认定犯罪嫌疑人刑事责任时,不能仅仅以交通事故责任认定书的责任认定为依据,而应以交通肇事罪的构成要件为依据认定犯罪嫌疑人是否承担交通肇事罪的刑事责任。对交通事故责任认定书的运用,需要具体情况具体分析:

首先,如果交通事故责任认定书所认定的责任是依据肇事者在发生交通事故的过程中的某一个或某些不当行为,且该不当行为系造成严重后果的原因,则可以作为案件定案的证据使用。

其次,如果交通事故责任认定书认定责任的依据不能作为认定行为人刑事责任的依据,则可以从以下三个方面解决:一是向作出交通事故责任认定的具体人员询问,向其了解当时情况及事故责任划分,从刑事案件角度问明仅就犯罪嫌疑人的具体交通行为所应当承担的责任,以及对当时情况的分析、被害人具体交通行为的责任、以及是否有客观介入因素等。二是通过在案证据分析,确定行为人刑事责任。三是排除案件中可能影响行为人刑事责任的合理怀疑,若不能排除,则需要在定罪量刑时充分考虑。如交通事故中被害人死亡,行为人逃逸,只有行为人供述被害人逆行,在交通事故责任认定书认定行为人全责的情况下,如果在案其他证据不能排除被害人逆行的可能性,则该可能性使案件存在合理怀疑,在考虑行为人是否构成交通肇事罪时需要充分考虑。

第三,对案件中多种情节的处理,防止重复评价。如,“逃逸”这一情节会导致交通管理部门认定其全责,但同时也是交通肇事罪法定刑幅度升级的情节。又如,“破坏现场”这一情节会导致交通管理部门认定其全责,但同时也是不能认定其构成自首的情节。

参考文献

[1]张栋.“交通事故责任认定书”的证据属性[J].中国司法鉴定,2009(02).

[2]马宁.从刑事责任角度看交通事故责任认定书[J].中国检察官,2010(16).

道路交通安全责任书 篇13

为了贯彻落实上级领导部门关于加强学生交通安全工作的精神，为提高学生家长的责任意识，防患于未然，确保学生的人身安全，切实有效地做好学生交通安全工作，特签订此交通安全责任书。

1、小学生系无民事行为能力或者限制民事行为能力人，为了确保学生的安全，学校要求每位家长每天按时接送学生上下学，积极履行监护职责。

2、严禁使用故障车、报废车、低速载货汽车、农用三轮车、手扶车、电动车、摩托车、“病车”等不符合载客规定和存在安全隐患的车辆以及无牌无证无保险、未进行定期检验或检验不合格的车辆接送学生。

3、接送学生必须实行一对一的接送制度，禁止一辆车搭载多名学生。

4、送学生的家长必须将学生送到学校门口，等学生走入校园后方可离开。

5、接学生的家长必须按时在校门口200米外，有序等待接学生。如果家长在孩子放学后不能及时来接，导致学生出现意外，责任由家长承担。

6、接送学生的车辆要停放在校门口200米外的道路两侧，不得阻碍交通，不得高音鸣笛、不超载、不抢行。

7、《中华人民共和国道路交通管理条例》中明确规定，未满12岁的儿童不准在道路上骑自行车。如果您的孩子违反规定骑自行车上学或回家，那么在上学或回家途中一旦出现交通安全问题，责任由家长承担。

8、家长要教育学生不得乘坐超员、超速行驶的车辆，不坐陌生人的车。

9、家长要切实关心学生的安全，教育学生自觉遵守交通规则，上学放学途中做到不乱穿马路，不骑飞车，不在公路上追逐、嬉戏、猛跑，不边走边看书，路途中不和不相干的人说话等。

10、教育孩子听从老师和学校的管理，如果您的孩子因事因病不能来上学，要及时向班主任请假，并履行好请假手续。

11、上学、放学途中需经过“金色大道”的学生，家长必须全程接送，如果家长未按要求接送导致学生出现意外，责任由家长承担。

尊敬的家长，您的孩子上学、放学途中的安全是我们学校工作的重点，也是家长关心的问题，希望你们严格遵守此责任书所列的各项条款，确保您的孩子在上学、放学途中的安全。如因家长不按要求做好相关工作，造成学生发生交通安全事故的，其责任由学生、家长自负。此责任书一式两份，一份由家长（或监护人）留存，一份由学校存档，有效期为签订之日起至学生六年级毕业止。

学生签字：

学生家长（监护人）签字：

武南镇元湖小学