电子商务物流平台（精选10篇）
电子商务物流平台 篇1
主题：海运货物跟踪平台——阳光物流之旅，精彩尽在搜航
内容：
金融危机阴霾尚未消散殆尽，国内外货代市场的生存环境日渐堪忧。然而塞翁失马，焉知非福，自上世纪90年代，电子商务正式进入国人视野，并以迅雷不及掩耳之势将国内经济与科技发展提上新的高度，各路资本与人马竞相涌入这个发展前景极为广阔的朝阳产业，行业巨头有之，小商小户等亦有之。而原有的传统国际物流企业也纷纷转型，壮志勃勃建设电子商务信息化的现代物流，其势不可小觑，如一剂兴奋剂，强烈地刺激着国际物流行业的神经。
“春江水暖鸭先知”，作为民营企业的领跑者，深圳华运国际物流有限公司，致力于提升传统物流企业的电子信息化水平，于2012年隆重推出了集海运运价查询，快速订舱与海运货物跟踪为一体的电子商务平台——搜航网，以平台报价系统为依托整合华运物流线下优势资源，打造全网系覆盖的现代物流电子商务平台。随着货代行业工作人群的不断年轻化，网络技术和平台的不断改进，搜航网的发展前景一片大好。
惜时如金，节能高效是80、90一族的生活理念和工作追求，搜航网以快捷、便利、高效、全面为切入点，旨在助力中小货代与货主节约人力成本，提升工作效率，卸去传统物流业人士工作反复冗杂的枷锁，开启智能的阳光物流之旅。搜航网采取与船公司EDI对接实时货船海上GPS数据的技术，使客户、物流服务供应商通过web查询，或手机等移动设备即可进行海运货物跟踪，不用再整天围着电话与邮件打转，也不用再担心收货人无休无止的询问。从实质上改变物流人的工作方式，从根本上解决物流人的工作需求，搜航网可以给予您的工作一个贴心实用的工具，一个与众不同的体验，一个及时高效的方式。
搜航网从上线之初起，始终把用户的委托记在心间，重视每一位客户的用户体验，把每一次合作当做第一次用心对待，搜航网相信从客户需求出发考虑问题，提供更自由的、更便捷的增值服务，才会真正促成双赢的局面。
小编：潘佰超
电子商务物流平台 篇2
鉴于国内还没有一个能够支持全国物流配送要求的物流网络, 近年来, 淘宝网在完善物流平台建设上也进行了多种探索。日前, 淘宝网对外官方指定了企业物流公共平台的两家仓储物流服务商, 即芜湖安得物流有限公司和深圳华强物流发展有限公司 (以下简称“华强物流”) , 其中, 后者还是淘宝网指定的大件物流承运商。根据华强物流隶属的深圳华强供应链管理有限公司与淘宝网签署的《关于共同建设电子商务物流服务平台的合作框架协议》, 双方共同建设这一公共物流服务平台, 不仅只为淘宝网及其商家服务, 此平台还将为国内B2C零售商提供一站式物流服务, 以此形成规模化的共同配送机制, 摊薄物流成本, 并提供增值服务。
“大淘宝”战略启示
凭借其自身巨大的市场影响力, 淘宝网对确立电子商务物流服务标准也拥有了绝对的话语权。继推出“淘宝推荐快递企业标准”之后, 淘宝网于2009年1月正式将华强物流和德邦物流定为淘宝指定大件货物运营商。但经过两家企业初步尝试后, 双方发现, 大件商品物流业务并没有小商品的快递业务那样发展顺利。当时, 淘宝大件商品配送模式虽和小件商品类似, 但运营成本却高出很多。这是因为大件运输很容易受到城市交通的限制, 上门收件的难度也较大, 可以说, 淘宝网和华强物流、德邦物流在大件货物的物流合作上并没有达到最初的预期效果。
2009年12月, 淘宝网总裁陆兆禧在上海接受媒体采访时披露, 淘宝正考虑在相对比较成熟的行业和领域, 尝试“不一样的B2C模式”, 其中3C家电产品、图书、化妆品的排列顺位优先。不久后, 一直秘而不宣的“淘宝电器城”在2010年的新年伊始便出现在淘宝网的新首页上。事实上, 淘宝网一直在打造“大淘宝”的战略, 其中的重要内容就是发力B2C业务, 这才有了后来的“淘宝商城”和“淘宝电器城”。据了解, 淘宝商城和淘宝电器城都已经正式上线, 而目前淘宝正在筹备其它的垂直类商城。
可以说, 淘宝的这次战略转移也为华强物流这样的物流企业带来了新的机会。淘宝在开拓B2C业务时, 需要为广大B 2 C企业搭建公共物流平台, 缓解生产商、集成商在仓储环节单兵作战的压力。仓储布局将在全国“网购”频繁的主要区域设立若干个中心仓库, 而每个中心仓库的辐射半径在200公里, 其仓储服务满足淘宝网上的企业商户的需要, 做到全国主要地区无缝隙覆盖。
搭建公共物流平台
华强供应链管理有限公司常务副总经理黄阳告诉记者, 公共物流平台针对的是在电子商务中从事网络直销的生产企业和销售集成商。在此次全国布局的仓储中心内, 华强物流将仓库变成了流通加工中心, 除能提供仓储管理、实物分拨等功能外, 还能提供流通加工功能, 如更换包装、贴标签、促销产品组合、宣传资料组合、产品抽样检测等简单流通加工服务。与此同时, 根据国外统计数据, 电子商务和目录销售的拒收率在30%以上, 因此, 公共物流平台仓储中心还可提供逆向物流服务, 即按照客户指令对消费者返回的拒收商品和不良品进行处理, 这也将大大降低商品的返厂成本。除此之外, 仓储中心还将开辟专区, 为货物存放在仓库里的产品提供产品展示、商家、消费者体验等功能, 将网上的零售、批发业务配上线下的体验功能, 以促进网上的成交率。
黄阳同时指出, 公共物流平台在向商家提供全面的增值服务的同时, 也将加大信息化处理的程度。物流平台需要全程采用电子数据交换系统 (EDI) 、电子订单处理系统、条形码 (BARCODE) 、无线射频标识 (RFID) 等技术达成高效的库内操作能力和对外连接能力。华强物流通过与客户网上商城和淘宝等电子商务平台进行信息系统的无缝对接, 顾客在电子商务平台下单后, 订单信息即时传递给商家和华强物流的电子商务物流配送中心。物流配送中心根据商家授权进行订单处理, 迅速按流程出库和配送。同时, 订单处理及后续物流操作的有关信息, 将即时反馈给电子商务平台、企业及顾客, 实时跟踪关于订单的最新动向。值得提出的是, 华强物流配送中心的库存信息还将向厂商开放, 便于他们根据库存和销售情况进行决策, 企业可以根据库存数量和销售预测进行主动补货。
前景看好
相关数据显示, 2009年国内网络购物市场交易规模已达2483.5亿元, 同比增长93.7%, 这一增长速度远远高于同期社会消费品零售总额的增速, 而机构普遍预测到2013年这一数据将达到10000亿元。相关专家指出, 网络零售往上连接生产, 往下连接消费, 最符合流通领域的市场发展趋势。面对如火如荼的网购市场, 很多传统企业看到了网络渠道相对传统渠道在成本优化、渠道扁平, 效益、效率等方面体现的巨大优势后, 开始选择电子商务的途径, 利用网络平台直接参与网络销售。可以说, 相对于良莠不齐的C 2 C市场, 未来几年, B2C市场的发展将蔚为可观。
值得提出的是, 当电子商务迎来B2C时代的同时, 其对物流模式的需求会与现在以C2C为主要交易模式的物流需求有很大的不同。C2C的电子商务交易模式, 商品数量及库存备货规模都较小, 可以通过现在流行的快递模式解决其网购的物流问题, 但面对规模化生产的制造企业和大型的电子商务流通企业, 要做到全国的市场覆盖, 同时又要做到效率和成本双优先, 就必须考虑在最靠近消费者的区位设立区域性的渠道库存。
淘宝网此次与华强物流的合作模式是由淘宝方面提出意见和构想, 资金筹措、具体实施则均由华强物流方面自行解决。其中, 主要资金来源则是由华强供应链的控股公司华强集团提供。日前, 华强集团电子商务华北 (北京) 基地项目签约仪式在通州区举行。作为北京通州物流基地重点招商引资项目, 华强集团拟在物流基地征地136亩, 总投资3.7亿元, 建设一个八万平方米的电子商务华北区总部基地。而这也意味着华强供应链在站稳华南和华东脚跟的同时, 开始向华北地区发力。
黄阳在接受记者采访时表示, 华强物流正在着手打造的这个电子商务公共物流平台的主要构成为“核心仓储网络+先进信息系统”, 即拥有分布全国的具备散单分拣能力的仓储网络以及能达成电子商务高要求的信息流处理能力。可以说, 建设第三方公共物流平台将成为未来一段时间电子商务与物流结合发展的必然趋势。
物流园区电子商务平台规划研究 篇3
关键词:物流园区;电子商务平台;规划
近年来,我国现代物流业的发展,不仅降低了物流成本,而且大大促进了产业和企业开拓国内外市场的进程。在巨大的社会效益和经济效益的驱动下,各地纷纷兴建物流园区。这就运用到了现代物流管理技术,而现代物流管理是为了降低生产成本、减少经营风险,将供应商、生产商、销售商、消费者之间的实物流,按照其流动的规模、方向、时间特征,提供相应的运输、仓储、包装、搬运、配送、报关、信息等全程化、全方位服务与管理。信息、商贸、运输是现代物流管理的3大主要要素,其中信息是基础,商贸是载体,运输是保证。而物流园区则是由多家现代物流企业在空间上集中布局的场所,提供一定品类、一定规模、较高专业水平的综合物流服务集结点。与工业园区、科技园区等一样,物流园区应具有产业一致性或相关性、且集中连片的物流用地空间。现代物流园区在进行发展战略规划时,不仅注重用地的形态和功能组织,物流园区的信息化建设规划已经成为重要的组成部分,是物流园区整体核心竞争优势的基本保证。物流园区电子商务平台建设,将运用先进的技术和管理手段,整合物流园区各类信息资源,使物流系统发挥最大的整体效益。
本文的研究背景是WS(邢台悟思物流园区)物流园区的规划项目,结合WS物流园区信息与电子商务平台规划,对相关的主要问题展开介绍和探讨,提出了中小型物流园区电子商务平台的建设规划。
一、WS物流园区电子商务平台规划
(一)电子商务平台的规划的意义
1、整合物流信息资源。物流园区电子商务平台最重要的作用就是能整合各物流信息系统的信息资源,完成各系统之间的数据交换,实现信息共享。
2、整合社会物流资源。通过物流园区电子商务平台,可以加强物流企业与上下游企业之间的合作,形成并优化供应链。这有利于提高社会大量闲置物流资源的利用率,起到调配社会物流资源,优化社会供应链、理顺经济链的重要作用。
3、推动电子商务的发展。物流园区电子商务平台的建设,有利于实现与电子商务B2B或B2C系统的对接。
4、提高政府在线协同服务能力。采用物流园区电子商务平台,融入电子政务功能,完成在线政务服务,包括在线审批、企业信用管理等服务,实现一站式政务协同服务。
(二)WS物流园区电子商务平台规划指导思路和目标
WS物流园区电子商务平台具体目标体现在以下几个方面:
1、作为WS物流园区的电子商务平台是指平台首先服务于WS物流园区自身的物流业务与应用需求,满足从办公自动化、仓储管理、运输管理到财务结算管理等一系列信息系统要求。
2、构建WS物流园区电子商务平台,适应产业进步和提供多样化物流服务的要求,这种要求首先反映在提供准时化物流和降低物流成本方面。
3、通过信息技术对物流系统资源整合提供支撑,沟通企业群体之间及政府管理部门之间的信息联系,促进协同工作及协同经营机制的建立。
4、通过信息手段,强化政府对市场的宏观管理与调控能力,支持物流市场规范化管理;同时,为物流业的行业管理、发展与规划提供信息化的决策支持手段。
5、WS物流园区电子商务平台将承担起为区域经济服务的社会化物流公共信息平台的作用。
二、WS物流园区电子商务平台的功能
(一)WS电子商务平台服务功能
根据WS物流中心目前运营及长远规划,结合该区拟建的四大市场,综合分析其信息平台的服务对象,运用现今的先进理念如SOA,SaaS,全程电子商务等可以用图1所示的用户总图表示WS物流园区的电子商务平台的服务功能:
(二)电子商务平台数据交换功能
电子商务平台由行业管理子系统、应用子系统、通信网络支持子系统、信息终端子系统和物流信息协同平台构成,其基础是物流信息协同平台。物流信息系统通过对数据的采集、处理和信息的发布,为各企业内部信息系统提供外部支撑信息,拓展了企业信息系统的功能;同时,也为政府部门间在行业管理上提供了协同工作平台。
以物流信息协同平台为基础的WS物流园区电子商务平台的数据交换和共享过程如图2所示:
三、WS物流园区电子商务平台体系结构
(一)基于J2EE的WS物流园区电子商务平台的体系结构
由于WS物流园区电子商务平台以J2EE平台为基础进行研究与开发。在J2EE平台上,提取ebXML和cnXML中与物流园区相关联的商业流程和数据协议,实现物流数据与ebXML、cnXML格式数据之间的相互转换。基于J2EE的WS物流园区公共物流信息系统的体系结构见图3:
基于J2EE平台的公共物流信息系统的主要实现步骤如下:
1、利用J2EE所提供的应用程序接口(API),建立公用基础设施(PKI)系统,以保证协同平台上的各个应用部分的顺利可靠的运转。
2、采用EJB中间件,封装物流数据与XML格式数据之间的相互转换。
3、构造园区物流数据Web Service接口,应用JSP等技术建立园区电子商务平台、电子政务平台和园区作业平台,身份确认等安全性由PKI/CA保证。
4、对园区物流环节的专业物流信息系统进行开发或升级改造,提供Web Service接口。
5、将专业物流信息系统以应用服务提供商(ASP)模式在电子商务平台中提供。
(二)WS物流园区电子商务平台服务结构
电子商务平台的建设是一个复杂的系统工程,不能简单地以信息系统的建设来替代物流公共信息平台建设的全部内容。电子商务平台的建设,不仅仅包括相关的网络、硬件和软件,同时包括由此带来的企业管理和运营模式的转变、物流信息平台系列标准的制定,以及由其他各种法律、法规、管理办法和规范性文件等构成的保障体系。
综合考虑物流园区各部门、组织的联系和业务活动,经过详细分析、规划。WS物流园区电子商务平台整体框架可由基础层、应用基础层和应用层3层构成(见图4)。
技术上,采取全程物流的概念,中小企业通过租用第四方物流服务提供商的服务达到管理自身公司电子商务平台的目的。
全程物流电子商务平台的目标是将整个价值链上的所有环节的市场、分销网络、制造过程和采购活动联系起来,以实现顾客服务的高水平与低成本,以赢得整体竞争优势。全程物流电子商务平台扩大了的原有物流信息系统,充分考虑整个物流中的信息流动过程及影响此过程的各种环境因素,将现代物流中的商贸、运输、信息完美结合,使得物流系统发挥了最大的整体效益。
四、结束语
本文对WS物流园区电子商务平台的规划理论与方法进行了探讨,在分析了WS物流园区规划意义的基础上,探讨WS物流园区电子商务平台的功能及其体系结构,并依据全程物流电子商务(SaaS)的服务理论,构建了中小企业物流服务的总体框架。目前,WS物流园区的电子商务平台规划已经完成,即将付诸实施。
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物流工作平台简介 篇4
近年来，随着烟草销售商业模式的不断转变、营销区域和规模不断扩展，物流配送成为整个企业生存和发展的命脉。为了满足客户的需要，武烟物流必须通过先进的信息技术手段以降低配送成本，提高效率。为此，武汉烟草配送中心秉持物流配送应在保证现有行业需求的基础、调度信息化、适度自动化原则上，深化武汉烟草现代企业物流建设，并坚持将自身业务与物流行业先进的信息技术紧密结合，找到符合武汉烟草自身特点的新物流中心建设思路，使之逐步形成业务发展强有力的支撑。
2.平台要实现的目标
本管理平台的设计着眼于高度信息化，在贯彻国家烟草行业标准的同时结合武汉烟草生产实际，使物流配送中心的各项管理工作实现宏观控制、总体调度、集中显示，让各工序规范化与痕迹化，进而实现精细化管理。
通过对武汉烟草物流配送中心进行调研，分析影响武汉烟草销售物流体系的关键因素，寻找改进点，提出优化方向，在对客户需求充分理解和现状持续了解的基础上，研究设计出武汉烟草物流工作平台，以满足武汉烟草物流信息化需求。
3.平台的功能组成我们将以武汉烟草现行的标准流程为基础，加入任务管理中心，实时监控中心，指令发布中心，园区管理中心四个核心业务管理体系。这四个核心系统对武汉烟草的整个物流链进行统一日常工作安排，合理调度物流资源。以实现集调度、监控、决策支持和统筹指挥为一体的物流工作平台。 任务管理中心功能
任务管理中心是一个数据集成与控制指挥系统，管理中心的各任务采用工作流方式图形化地展示，通过统一的服务接口从物流各基础子系统提取单元管理模块的数据信息，并对数据信息进行汇总、分类、统计与分析，安排每日工作进程。
实时监控中心功能
实时监控中心根据客户订单、仓储信息、分拣线等各种信息，实时反馈现场情况给指挥调度中心，让管理人员能及时掌握整个作业的实时进度、车间生产环境、设备运行状况、及现场预警指示，以达到生产过程安全化、高效化的目的。
指令发布中心功能
指令发布中心将任务管理中心及实时监控中心的关键数据发布到大屏、看板、手持设备等各种信息接收设备，实现生产现场“统一发布，随处接收”。
园区管理中心功能
园区管理中心对整个物流中心园区各种辅助系统的数据集中采集，统一控制，营造一个高度智能化的生产环境。
4.平台采用的核心技术
本系统主要采用SOA（Service-Oriented Architecture）技术。SOA是一种架构模型，它可以根据需求通过网络对松散耦合的粗粒度应用组件进行分布式部署、组合与使用。服务层是SOA的基础，可以直接被应用调用，从而有效控制系统中与软件代理交互的人为依赖性。SOA可以使物流平台各子系统变得更加灵活，可以协调运转。
5.平台的特点和优势
统一的数据接口
基于SOA技术和门户技术，平台具备易操作和兼容性。系统间的接口统一定制规范，系统与系统间的数据交互工作由物流管理平台调度。使整个物流信息系统能够方便的扩展，对于新子系统只需要实现相应接口就可以与加入到物流平台，统一规划。
优化、连贯的作业流程
物流管理平台采用工作流的方式实现，一方面可以规范、连贯整个业务流程，另一方面对已有流程效率进行优化。通过工作任务的形式组织业务流程，使相关环节的人员及时沟通，高效地完成整个业务过程。 详实、精确的数据分析
青岛上线运营物流公共信息平台 篇5
青岛上线运营物流公共信息平台
作者：
来源：《物流时代周刊》2014年第01期
青岛上线运营物流公共信息平台
2013年12月12日，青岛市物流公共信息平台正式上线运营，集在线提供车找货、货找车、运输专线、陆海空信息交换及物流动态等9大功能。目前，该平台已与国内多家物流信息运营商联网，接入山东省内物流信息40万条，全国物流信息200万条。据悉，平台正式上线运营后，每天可提供青岛地区4万多条物流供求信息，帮助中小物流企业和物流从业者提供有效的信息交换服务，大大减少车辆空驶率和能耗。
南京组建长江航运物流中心
记者2013年12月3日从南京市交通局获悉，《南京长江航运物流中心规划》正式获批，航运物流中心将规划总面积26.33平方公里的物流园，重点建设龙潭国际综合物流集聚区、下关长江国际航运物流服务集聚区和西坝、七坝、滨江航运物流枢纽节点，形成“一带两区三节点”总体空间布局，成为带动中西部地区发展的重要引擎、沿江产业经济转型升级的集聚平台、长江流域航运物流服务的综合枢纽。
江西投逾百亿推物流项目建设
2013年12月4日，从江西省发改委获悉，江西省布局了17个集仓储、配送、加工、交易、展示、信息交流、金融服务、国际贸易等功能于一体的现代物流园区，总投资155.7亿元。据了解，江西省建立了联席会议重点企业、重大项目调度机制，对全省重点物流企业运行情况进行季度调度；加强重点物流企业调研工作，将企业反映的重点问题通报政府有关部门协调解决；对全省现代物流业重大项目的推进工作进行调度，协调项目审批、用地、环保、规划、建设等手续的办理。
甘肃省力推商贸物流发展
快递物流通知短信平台要怎么选 篇6
快递物流通知短信平台要怎么选
现如今选择在网上购物的用户数量越来越多，网上购物的也是火热发展，当然也带动了物流快递行业的蓬勃发展，人们只要在家就可以收到所要购买的产品。但是有市场也有意味着激烈竞争，于是一些物流快递公司通过短信平台来做好用户的服务工作，这用不仅仅能提高业绩，也能够给品牌带来好的口碑，那么快递物流通知短信平台要怎么选？
一、平台功能要齐全
一般企业商家选择短信平台公司就是为了给客户发短信，所以平台要有最基本的功能，如发送记录的查看、发送状态，可以知道哪些短信发送成功，哪些发送失败，这样就可用再次给第一发送失败客户重新发送，也许这些失败的客户就有你的会员客户。
二、短信价格合理
一般群发短信价格一般在3分到6分/条，而且量越大越便宜，而对于一些低于3分的短信平台公司来说就是靠着扣量来维持利润的。举个最简单的例子，我们给别人打工或者开公司目的都是为了赚钱，不可能做不赚钱的买卖。
三、短信的到达率高
群发短信的到达率不可能达到100%,不过到达率99%和到达率50%短信平台公司，我相信大多数商家企业都会选择99%,因为到达率高的短信群发公司，不仅能够第一时间将短信送达到用户的手机上，而且在发送通道上也是非常稳定的。推荐阅读：100%到达率的短信平台，可信吗？
四、售后服务问题
作为服务行业的短信平台公司，售后完善服务是必须的，如果遇到问题又找不到专业的人员来解决，那么无疑是白白流失用户的。
短信平台免费试用 注册送100+短信
五、是否提供免费测试短信
免费测试就是给企业商会准备一定量的短信数量（这里一般数量不会太多），可以准备一些号码，通过这些号码开测试短信平台是否适合自己，而有些平台不提供免费测试的话，这里商家就需要特别注意了。
六、要注意通过后台看短信的发送报告
一些短信公司为了追求利润，而又担心“扣量”容易被客户发觉，另辟蹊径“发明”了“扣余额”这方方法，举个例子客户发送1000条，实际扣除100条，而很多用户在发送中是不会注意到这些细节的。
电子商务物流平台 篇7
关键词：物流,电子商务,平台
一、引言
随着电子商务时代的到来, 物流业的电子化发展进程也极大加快, 已然成为未来物流业发展的必然趋势。借助、利用电子商务, 推动物流业的发展, 不断满足生产活动要求和提高生活水平, 是物流业发展的主要方向。
二、物流电子商务平台需求分析
1. 现有物流电子商务平台分析。
目前, 我国物流电子商务平台的发展处于初级阶段, 整体水平较低, 在电子商务的应用方面, 主要集中在信息发布、查询、广告宣传和在线支付等基础性应用, 而物流企业对电子商务的基础性应用需求巨大。
首先, 实际效果不理想。从系统结构设计上讲, 虽然大多数通过网络实现信息共享和信息传输, 但是往往生搬硬套, 忽略对实物流运作实际情况的考虑, 影响了实际应用效果。
其次, 物流运营效率低。已有信息平台大多数只是实现了传统物流作业中部分程序的信息化, 比如订单管理、信息发布和在线交易等, 而缺乏全方位的电子商务增值服务功能;同时, 商务平台和实体物流还没有实现很好的衔接, 从而影响了物流运营的效率。
2. 物流电子商务平台需求。
首先, 物流市场与客户需要呼唤专业性网络化物流平台的产生。面对物流市场与客户的巨大需求, 和互联网信息技术的广泛应用, 现实交易平台、客户群、信息服务系统等都为物流电子信息平台提供了良好的基础。
其次, 现代物流系统中, 工业、商贸和物流等企业的广泛参与, 要求平台能够提供与物流运作相关的各类实时信息, 方便、快速的信息发布、信息查询, 以及在线业务交易、货物运输等, 还有政府部门利用信息进行的科学预测分析和规划, 从而制定相关政策。这些都需要专业性物流电子商务信息系统的建立。
三、物流电子商务信息平台功能板块
物流电子商务信息平台的建设, 就是要为供货商、零售商、物流公司以及政府提供全方位的在线物流服务, 也就是说, 物流电子商务信息平台包括了这样一些功能, 即为供应商服务, 为顾客服务, 为物流业服务, 加强与合作方及政府的合作等。因此, 实现上述功能, 物流电子商务信息平台必须具备如下几个功能板块。
1. 基本业务。
(1) 完成信息的发布与查询。通过发布公用信息, 实时传递商家与消费者、企业之间、企业与政府间以及政府之间的信息沟通与共享。必须提供信息实时查询功能, 保障该平台的正常运营及整个物流过程的正常运转。 (2) 实施网络在线交易。网络在线交易可以说是该平台的核心功能部分。它通过对各个环节执行情况的网上追踪, 可以充分管理订单信息, 并方便供需用户查询订单信息。再者, 该平台还提供了各项费用的商议活动、费用的查询、资费标准, 以及协议或合同的签订、践行等信息, 为供需各方提供高效的信息反馈。 (3) 货物运行的全程跟踪。物流电子商务信息平台利用信息技术, 实时跟踪货物运行路径, 包括其运转工具、运转地点等, 有助于供需双方准确把握货物运转动态, 提高了货物的流通效率, 保证了供需方库存管理的实时性和精确性。
2. 客户服务功能。
(1) 会员服务。会员服务功能主要包括会员注册管理、会员的货物状态和位置跟踪、交易跟踪、交易统计等。 (2) 客户交流服务。客户就各自关注或共同感兴趣的话题展开交流、讨论, 对交易中出现的新情况、新动向展开探讨, 有助于会员服务的更好开展。
3. 仓储、运输管理。
仓储管理主要包括出库入库管理、库存种量管理、存储区位管理, 提供入库货物的种类、数量的详细报表以及实时区位图示, 满足各种要求的查询。功能的实现主要利用GPS、GIS等现代信息技术, 对货物进行实时跟踪, 合理配给运输车辆, 科学设计运输最短路径, 最大化实现物流效率。
四、物流电子商务信息平台构建
1. 物流电子商务信息平台定位。
物流电子商务信息平台的主要服务对象是物流企业、制造商、供应商、零售商、政府及银行等。 (1) 为政府建立政府职能模块, 提供电子商务与电子政务系统接口, 体现政府对市场的监管和服务的职能; (2) 为合作伙伴提供电子商务网站的物流平台及其方案解决, 与相关物流服务提供商进行信息交换和业务合作; (3) 为供应商发布货源信息, 提供采购管理、配送货物;进行运输、仓储招投标;寻找物流合作伙伴;制定物流管理解决方案;虚拟库存管理、优化库存;物流过程跟踪与查询等; (4) 为物流企业优化资源配置, 进一步整合物流服务能力;
2. 平台构成。
物流电子商务信息平台的构成主要包括用户操作系统、基础资源系统、数据采集存储与通信系统、应用系统等4个子系统。 (1) 用户操作系统。用户操作系统主要为用户提供进入物流电子商务信息平台的通道, 也就是供货方、销售方、物流方、合作伙伴以及消费者等, 可以通过平台的门户网站, 根据自身需要进行操作, 并从平台上获取相应的服务。 (2) 基础资源系统。基础资源系统是物流电子商务信息平台的基本构成, 主要包括车辆、产品、仓库等各种基础设备和设施。 (3) 应用系统。该系统首先是为会员提供信息发布服务。为会员提供一站式服务, 包括采购、运输、仓储、货物和车辆实时监控、在线支付、客户管理、合同管理等, 全程使用实时数据, 线下、线上同步进行。
五、结语
物流电子商务信息平台以其一体化的网络物流服务。针对物流电子商务信息服务平台日益增长的需求, 有必要构建物流电子商务信息服务平台, 规范其平台功能, 以适应现代物流业的发展。
参考文献
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电子商务物流平台 篇8
贵州属亚热带湿润季风气候，由于地理位置、气候、人文等因素，独有某些原材料及少数民族加工工艺、特殊营养价值等因素，出现了众多的土特产[1]。但是经历多年的发展，这些土特产大多都仍然存在物流运输效率跟不上，局限于贵州为主要市场的销售模式。如何将这一销售状况改变，借助电子商务销售平台成为重要手段，先进高效的物流服务成为必要需求。因此，将贵州土特产借助电子商务平台寻求更多的顾客群成为重要的营销手段，借助智慧云物流平台做好高效物流服务环节成为必然的发展趋势。两者的结合，有利于拓展顾客群，降低物流损耗率，满足消费者多样化需求，对贵州土特产的销售推广、运营发展有着重要意义。
二、电子商务及智慧云物流平台结合是贵州土特产销售模式的必然发展趋势
（一）电子商务平台成为贵州土特产销售的重要手段。电子商务指在因特网开放的网络环境下，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现网上购物、交易、支付及各种商务活动相关的综合服务的一种商业运营模式[2]。根据商务部2015年5月发布的《中国电子商务报告（2014）》称，2014年，电子商务交易总额增速28.64%，是生产总值增速的3.86倍;国内移动购物市场交易规模达到8956.85亿元，年增长率达234.3%。可见，消费者通过电子商务平台进行交易已经成为重要的消费手段。因此，该平台必然成为当今贵州土特产销售的重要手段。
（二）将智慧云物流引入贵州土特产销售电子商务模式中
的必要性。电子商务交易赋予贵州土特产信息技术商务运作的网络平台，使消费者拥有不受时空限制选择产品的经济环境，但是，贵州土特产大部分具有时效性，因此能否实现这一平台的运用还取决于产品能否快捷送达。
传统的物流模式包括共同配送、第三方物流配送以及自营物流配送三种模式。随着物流服务在电子商务中的地位日益重要，网上零售平台纷纷进行物流管理创新实践，这预示着电子商务物流将进行“大平台”整合。“大平台”的整合将迎来智慧云物流的发展，智慧云物流是将“云计算”的理念引入物流管理模式，建立“云计算”物流运作体系.依靠大规模云计算处理能力、标准化作业流程、精确环节控制、智能决策支持以及信息共享来完成物流行业的各环节活。
贵州土特产销售有需求客户在全国分散、产品需求波动、配送时效紧迫性等特点，要对它进行电子商务运作，结合具有动态感知能力、智能决策与自动分配的“智慧云物流”平台，成为迫切需要。
三、将智慧云物流引入贵州土特产电子商务销售平台的可行性
目前智慧云物流产业按其运作方式、流程与结构可以分为以下几种：大型网购平台模式;供应链核心企业模式;大型第三方物流企业模式;面向中小企业SaaS模式;基于社会物流的模式。针对贵州土特产的销售，比较适合的运作方式主要为大型第三方物流企业模式和面向中小企业SaaS模式。
大型第三方物流企业模式是大型物流企业，利用智慧云物流提高其运营效率，，实现共同配送与资源共享。各大快递公司纷纷搭建云计算物流信息门户，以满足顾客的各种需求。而我们可以将我们的土特产电子商务平台依托在第三方物流企业的云物流平台上，对我们的商品按照种类、保质期、配送需求等因素合理调配，进行及时配送，实时跟踪。这种方式不需要我们去搭建专门的云物流平台，云物流的成本计入在每次的运费上，即时支付，方便快捷。
面向中小企业SaaS模式，是将物流应用软件统一部署在公用服务器上，需求方通过网络向平台“在线租用”所需的云物流服务，按功能多少和时间长短向厂商支付费用。近几年来，我国SaaS平台获得了较快成长，诞生了 “阿里软件”等云服务平台。贵州土特产电子商务平台也可结合这样的SaaS模式，租用云物流平台，进行长期合作，稳定高速安全的进行物流服务。
以上两种智慧云物流模式都是贵州土特产电子商务销售平台可以结合的模式，这样的结合对于提高土特产的认知度及物流可信度、运输速度有较大的帮助，可协助将新鲜、优质的贵州土特产送达客户手中。
四、总结
电子商务物流平台 篇9
摘要:在21世纪，谁掌握了物流和配送，谁就掌握了市场，发展现代物流业正在成为当今世界经济发展的一个新兴潮流。因此，物流和电子商务都将可能成为一个国家未来经济发展的最新领域之一，物流企业现代化程度的高低反映着一个国家生产效力的水平。本文分析了电子商务中的物流配送的特征，剖析了我国电子商务物流存在的问题，并提出我国电子商务物流配送问题解决的策略。
关键词：电子商务；物流配送；策略
正文：
电子商务，是指利用IT技术对整个商务活动实现电子化的总称，是通过互联网实现企业、商户及消费者的网上购物、网上交易及在线电子支付的一种不同于传统商业运营的新型商业运营模式。电子商务是通过Internet的发展而发展起来的，主要以EDI(电子数据交换)和Internet来实现的。电子商务与传统商务的本质区别，就是它以数字化网络为基础进行商品、货币和服务交易，具有明显的特点和优势。电子商务打破了地域分离，缩短了信息流动时间，使生产和消费更为贴近，降低了物流、资金流及信息流传输处理成本，是对传统贸易方式的一次重大变革，其特点可以归纳为：高效性、方便性、集成性、可扩展性及协作性等。
电子商务中的物流配送的特点
在传统的物流配送企业中，大量的人从事简单的重复劳动，人是机器、数字和报表的奴隶，劳动的辛苦是普遍存在的。在网络化管理的新型物流配送企业，这些机械的工作都交给了计算机和网络，既减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调控，也提高了整个社会的经济效益，促进市场经济的健康发展。这种新型物流配送除具备传统物流配送的特征外，还具备以下基本特征：（1）信息化。通过网络使物流配送信息化。实行信息化管理是新型物流配送的基本特征，也是实现现代化和社会化的前提保证。（2）网络化。物流网络化有两层含义，一是物流实体网络化。指物流企业、物流设施、交通工具、交通枢纽在地理位置上的合理布局而形成的网络。电子商务的物流配送要根据市场情况和现有的运输条件，确定各种物流设施和配送中心的数量及地点，形成覆盖全国的物流配送网络体系。二是物流信息网络化，指物流企业、制造业、商业企业、客户等通过Internet等现代信息技术连接而成的信息网。（3）现代化。电子商务的物流配送必须使用先进的技术设备为销售提供服务，这些技术包括条码、语音、射频自动识别系统、自动分检系统、自动存取系统、自动导向、货物自动跟踪系统等，只有采用现代化的配送设施才能提高配送的反应速度，缩短配送的时间。而且随着生产、销售规模的扩大，物流配送对技术、设备的现代化的要求也就随之越来越高。（4）社会化。社会化程度的高低是区别新型物流配送和传统物流配送的一个重要特征。很多传统的物流配送中心往往是某一企业为给本企业或本系统提供物流配送服务而建立起来的，有些配送中心虽然也有为社会服务的，但同电子商务下的新型物流配送所具备的真正社会性相比，具有很大的局限性。
电子商务物流配送问题成因分析
物流配送是制约我国电子商务发展的瓶颈。尽管网络安全问题、网上结算问题的很多情况成为“瓶颈”，但是实际上，现在的科学技术、管理和实践已经证实，这些问题构不成瓶颈，应该说，唯一的不可回避的是物流瓶颈。电子商务的物流瓶颈在我国现在的主要表现是，在线商流活动之后，没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移。配送成本过高、速度过慢是偶尔涉足电子商务的买方最为不满的问题，究其成因主要有以下几个方面：
适用于电子商务的物流配送基础尚不完善。由于观念、制度和经济上的种种制约，我国物流的发展非常缓慢，与社会、市场的需求差距较大。当前，道路的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等等问题亟待解决，而适用于电子商务的物流配送基础设施和配送管理手段更是落后，严重阻碍了电子商务的发展。2.2配送中心现代化程度低。首先，目前我国配送中心的应用程度仅限于日常业务管理，而对于物流中心许多重要决策问题，仍处于半人工化决策状态，适应具体操作的物流信息系统的开发滞后。其次，机械化程度低，基本上是原来物流设施，无论是技术还是设备都比较落后，同国外以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化仍有相当的差距。
对电子商务物流配送的重视程度不高。我国的电子商务还处在初级发展阶段，其功能主要局限于信息的交流，电子商务与物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识。因此，人们在重视电子商务的同时，却对面向电子商务的物流配送系统的重视程度不高，从而出现物流配送系统落后，不能与电子商务良好结合，限制电子商务快速、高效、便捷的优势的发挥。
我国企业物流的电子化、集成化管理程度普遍较低。电子商务迎合了现代顾客多样化的需求，大量定制化(Mass Customization)生产将是电子商务企业从事的一项重要任务。电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链(Supply Chain)上各环节紧密联系起来，才能对顾客的个性化需求作出快速反应，保证电子商务物流通畅。目前，我国企业的集成化供应链管理还处于理论探讨阶段。缺乏电子商务物流人才。这里一指缺乏从事物流理论研究与实务的专门人才；二指缺乏懂电子商务理论和实务的专门人才；三指缺乏既懂IT技术，又懂电子商务的网络经济人才；四指缺乏既懂电子商务，又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。上述四类人才的短缺将直接影响我国电子商务与物流配送体系的发展。
电子商务面临的物流配送问题
由于电子商务蕴藏着巨大的商机与利润，各国政府，无论是发达国家，还是发展中国家，都对电子商务投入极大的热情，从政策上、资金上予以帮助支持；国内外无数的企业，更是对电子商务倾注了大量的人力、财力和物力，欲通过电子商务活动，来提高自身的竞争优势。但是，目前摆在人们面前的事实是，电子商务为大多数企业带来的不是滚滚的利润，而是沉重的亏损。
电子商务的任何一笔交易，都包含着信息流、商流、资金流和物流活动。其中信息流、商流、资金流三者都要通过信息网络完成，而唯独物流，作为众流中最为特殊的一种，是实物的传递，不能通过信息网络完成，必须通过把实物位置转移
到购物者手中，才算完成交易，因此，物流是实现电子商务的保证。同时物流成本过高，物流配送效率低下，配送服务质量差，严重影响着电子商务的快速发展。物流配送是完成电子商务完整交易过程的一个非常重要的环节，它是实现整个交易过程的最终保证。可以说，没有真正意义的物流配送，便没有真正意义上的电子商务。电子商务是信息传送的保证，而物流配送是实物执行的保证。由于物流配送的发展与电子商务的需求存在着很大的差距，目前困扰着我国电子商务的物流配送问题主要有：
商品配送成本过高。电子商务公司的配送不仅面向批发商和零售商，还要直接面对大批的最终消费者，况且电子商务不受时间、地域上的限制，配送中心规模小，发展不平衡，较难形成集中的有规模的配送流量，由此造成配送任务复杂而琐碎，成本居高不下。目前绝大多数电子商务公司和它的配送伙伴都直接让用户承担送货成本，有的商品配送费用甚至还高于商品的售价，使电子商务成为一种奢侈的消费方式而远离大众。
商品仓储费用高。尽管电子商务免除了店面成本，但是商品的仓储费用仍然是一笔很大的开支。相比较电子商务其他方面的资金投入，商品仓储的费用支出显得有点无可奈何。这一方面，电子商务企业想把主要的精力投入到技术更新和市场开发上，而把商品仓储等传统业务交由其他公司去完成；另一方面，由于社会上仓储业的发展滞后，不能满足电子商务的要求，从而使得电子商务不得不花大量的精力与物力去开拓本身并不内行的仓储业务，增加电子商务商品的成本。配送渠道不完善。现在电子商务企业对商品的配送渠道主要有：(1)自己建立配送网络，组建配送队伍，独立完成配送业务。但是建立一个社会化的配送网络投资相当巨大，如果每个公司都组织和管理自己的整个配送网络，不仅很困难，而且没有规模效应。如果企业规模不大，配送量过小，必然造成亏本。(2)电子商务企业与其他的配送公司签订配送协议，交给他人完成配送业务。如与邮局、铁道、航空签约，与民间的速递公司、发行公司、有自己的配送渠道的销售连锁企业签约，让这些专门的配送公司去处理配送问题。然而由于电子商务企业与这些独立的配送公司在信息沟通上、账务交易上、经营管理上存在着一定的差距，形成配送操作系统与电子商务平台的脱节，出现配送不及时，给客户送错货，忘记送货或者无法送货等等让商家与客户皆不满意的现象。(3)采取网上购物，网下就近商店付款取货的形式。这种形式，增加了商店的店面成本，而且不能实现“送货到家”，由此降低了电子商务的服务质量和本质内涵，因而得不到推广。
电子商务物流配送问题解决途径
随着网络技术的发展和普及，电子商务将不可避免地成为21世纪商务发展的主流，而作为保证电子商务运作的物流配送将迎来新的商机与挑战。加快发展适应于电子商务的物流配送是我国企业参与国际竞争的需要，也是缩短与发达国家物流业差距的一次机遇，具有良好的前景。因此，疏通电子商务物流配送渠道，完善物流配送系统，提高物流配送服务质量，是目前国家和企业的当务之急。在发展我国的物流战略时，应针对我国物流的发展现状和存在的问题，通过以下途径解决中国现代物流发展中出现的问题：
1.开发和应用新的计算机软件，促进信息系统一体化
在电子商务时代，信息是物流企业的命脉，必须通过建立一体化的物流信息系统，做到持续、简便、无差错的数据移动，实时、自动地更新数据，提高物流全过程的可见性，为此，需要建立最具有兼容性的数据库，数据库是信息系统的基础，不仅要与企业运行的任何系统完全兼容，还要具有可扩充性以满足业务增长需要。
2.构建物流信息平台
为实现供应的最优化，越来越多的企业将物流职能外包给第四方物流服务提供商，建立自己的基于互联网的虚拟供应链。第四方物流服务商利用基于互联网的信息平台，汇集了众多仓储、运输、第三方物流服务提供商等合作伙伴，并根据企业需要选择每一个环节的最合适的合作伙伴，通过互联网收集和传递物流信息，建立客户定制一体化的最优化的虚拟供应链。虚拟供应链兼具响应性，灵活性和可见性等特点。
3.大力培养物流与配送方面的人才队伍
从国外物流和配送的发展经验看，企业要求物流和配送方面的从业人员应当具有一定物流知识水平和实践经验，为此，国外物流和配送的教育和培训非常发达，形成了比较合理的物流和配送人才的教育培训系统：一是在许多大学和学院中设置了物流管理专业，并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程；二是部分商业院校设置了物流方向的研究生课程和学位教育，形成了一定规模的研究生教育系统；三是在各国物流行业协会的领导和倡导下，全面开展了物流和配送的职业教育。相比较而言，我国在物流和配送方面的教育还比较落后，在高等学院中设物流专业和课程的仅有10所左右，仅占中国全部高等学院1%，研究生层次教育刚刚起步，博士生方面的教育远未开始，通过委托培训方式培训员工的企业也不多见。因此，强化物流技术与管理人员素质培训，建立优秀的物流人才队伍，对确保现代物流的顺利发展显得尤为重要。
4.深化改革物流和配送发展所需的制度环境，建立完善的合理的物流管理体制 物流与配送发展所需的制度环境方面主要是指融资、产权转让、人才使用、市场准入或退出、社会保障等制度，而这些制度方面的改革目前还远远不能适应企业经营的市场经济体制改革的需求。企业在改善自身物流效率时，必然要涉及各种物流资源在企业内部和企业与市场之间的重新配置，由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会受到阻碍。因此，进一步深化制度改革，实施创新战略，是当前我国经济改革与发展面临的最紧迫的任务，也是物流和配送发展的必要条件。物流的发展过程就是一个不断创新的过程，物流企业发展，首先要创新观念，借鉴国际先进物流管理思想；其次要创新组织，充分采用现代信息技术手段，建立网络化物流新型组织，完善物流运作，提高管理的服务效益。
目前，我国已初步具备了发展物流与配送的经济环境和市场条件，只要我们提高认识，明确发展现代物流的指导思想与总体目标，努力营造良好的现代物流发展的宏观环境，建立和完善现代物流市场体系，我国电子商务定会更健康地前进发展。
参考文献：
1.电子商务与物流（燕春蓉），2010-5-1，西安电子科技大学出版社
2.电子商务物流，2008-1-1，电子工业出版社
3.电子商务与现代物流，2008-7-1，中国经济出版社
4.供应链与物流管理/电子商务，2003/05，浙江大学出版社
电子商务与物流 篇10
班级：物流08
1姓名：学号：
电子商务对现代物流发展的深远影响
电子商务作为数字化生存方式，代表未来的贸易方式、消费方式和服务方式。因此要求整体生态环境要完善，要求打破原有物流行业的传统格局，建设和发展以商品代理和配送为主要特征，物流、商流、信息流有机结合的社会化物流配送中心，建立电子商务物流体系，使各种流的畅通无阻，才是最佳的电子商务境界
随着网络技术和电子技术的发展，电子中介作为一种工具被引入了生产、交换和消费中，人类进入了电子商务时代。这个阶段的一个重要特点就是信息流发生了变化(电子化)，更多地表现为票据资料的流动。此时的信息流处于一个极为重要的地位，它贯穿于商品交易过程的始终，在一个更高的位置对商品流通的整个过程进行控制，记录整个商务活动的流程，是分析物流、导向资金流、进行经营决策的重要依据。在电子商务时代，由于电子工具和网络通信技术的应用，使交易各方的时空距离几乎为零，有利地促进了信息流、商流、资金流、物流这“四流”的有机结合。对于某些可以通过网络传输的商品和服务，甚至可以做到“四流”的同步处理，例如通过上网浏览、查询、挑选、点击，用户可以完成对某一电子软件的整个购物过程。
一、电子商务对现代物流业的影响电子商务提高了现代物流业的地位
宏观上现代物流业将成为一个国家的支柱行业
电子商务是一次高科技和信息化的革命，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些实体行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。产业重组的结果，可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业，一类是实业，包括制造业和物流业；一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。在实业中，现代物流业必将得到强化，物流活动从流通领域向生产领域渗透，物流业涉及到第一、第二、第三产业和全部社会再生产过程，物流产业演变为一个非常庞大而且复杂的领域，并逐渐成为国民经济的支柱行业，现代物流业将成为一个国家经济竞争力的决定性因素，成为国民经济新的增长点，成为联系其他产业的纽带和桥梁。
微观上物流企业会越来越强化
电子商务的应用，使得普通消费者可以在网上商城购买自己所需的产品，企业可以通过网络采购原料、接受定单、销售产品，并且可以通过电子银行或者利用电子货币进行支付。现实中的商店、银行将会大量减少乃至消亡。而与此同时，除了极少数的数字化产品(如电子书籍、音乐等)可以通过网络传输之外，其余的绝大部分产品还得依赖于物流企业送达客户。除此之外，物流公司还要从生产企业及时把产品进货入库。物流企业担任着生产企业的仓库和用户的实物供应者的双重角色。而且，随着绝大多数的商店、银行虚拟化，商务事务处理信息化，多数生产企业柔性化，整个市场剩下的就只有实物物流处理工作了。物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的惟一最集中、最广泛的实物供应者，是进行区域市场实物供应的惟一主体。物流企业的地位得到强化，电子商务把物流企业提高到了前所未有的高度。2 电子商务将促进现代物流业量的扩大
电子商务对现代物流业有着巨大的需求
(1)电子商务推动经济发展而间接产生的物流需求。
经济发展本身可以直接产生物流需求，物流总量是与经济总量成正比的，发达国家的物流成本与GDP之比大概为10%左右，而发展中国家以中国为例则可以占到18%左右。电子商务极大的推动了全球经济的发展，在电子商务推动全球经济总量的增加的同时，必然创造了巨大的物流需求。
(2)电子商务活动直接产生的物流需求。
电子商务活动中，除了极少数的数字化产品如书籍、音像等可以通过网络直接传输之外，绝大部分商品仍然有赖于物流配送，物流是实现电子商务的保证。因此，电子商务活动的过程
中，有着广泛的物流需求。
我国物流供给能力分析
目前，中国产业界正在形成五条物流体系：以五大运输方式为代表的运输物流体系，以商品加工和配送为代表的仓储物流体系，以服务型竞争战略为代表的制造商物流体系，以海、空港集散为代表的口岸物流体系和正在浮现中的以电子商务为代表的配送物流体系。但总的来看，我国物流供给还处于比较低的水平，物流成本高，反应不够迅速，各体系的网络化程度不高，服务水平比较低，还处于发展的初级阶段，还难以满足现代企业和电子商务对物流的需求。
从上述我们对现代物流业的供给和需求情况的分析中，不难看出，我国现代物流业的需求大于供给，这必将刺激更多的企业进入物流领域，物流业将会成为投资的热点，伴随着跨国物流企业的进入和本土物流企业的成长，现代物流业这块蛋糕一定会随着电子商务的发展而做大做强。电子商务将促进现代物流业质的提高
电子商务有利于物流基础设施的改善
物流基础设施是组织物流系统运行的基础条件，包括公路、铁路、机场、港口、码头、货场、物流中心、仓库、物流线路、物流装备及物流网络等。电子商务具有高效迅速、全球化的特点，物流作为电子商务的重要环节之一，也必须具备上述特点。而物流要具备上述能力，必须以迅速高效、四通八达的运输网络、配送网络和信息网络为前提。因此，电子商务的发展，将会推动物流基础设施的改善。
电子商务将促进物流技术水平的提高
物流技术指现代物流运行与管理过程中采用的信息技术与操作技术。物流技术水平的高低是决定着物流效率的高低，电子商务需要高效运作的物流体系。电子商务的发展将大大促进物流技术的现代化进程，具体表现在以下两个方面：一是各种先进物流信息技术的广泛应用；二是物流操作技术的全面进步。
电子商务对物流各作业环节的影响
(1)对采购的影响
传统的采购极其复杂。采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作，而且采购过程中容易产生暗箱操作，拿回扣等问题。电子商务的发展及应用对采购产生了积极影响，主要表现在以下四个方面：降低采购成本，缩短采购周期，提高采购质量，透明采购流程。
(2)提高了物流配送水平
电子商务强化了物流配送，提高了物流配送的地位。从商业角度看，电子商务的发展需要具备两个重要的基础条件：一是货款的支付，二是商品的配送。B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现，电子商务也就无法实现，电子商务的命运与配送业联系在了一起。同时，电子商务使制造业与零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心，因此配送中心成为整个社会的仓库。
(3)提高了运输速度
在电子商务条件下，速度已上升为最主要的竞争手段。物流系统要提高客户对产品的可得性水平，在仓库等设施布局确定的情况下，运输将是决定性的。由于运输活动的复杂性，运输信息共享的基本要求就是运输单证的格式标准化和传输电子化。为了实现运输单证，主要是货运提单、运费清单和货运清单的一票通，实现货运全程的跟踪监控和回程货运的统筹安排，将要求在供应链内部使用的标准密码，通过管理交易、翻译通信标准和减少通信联接数目来使供应链增值，从而在物流联盟企业之间建立稳定的制化渠道关系；要求物流系统在相关通讯设施和信息处理系统方面进行先期的开发投资，如电子通关、条形码技术、在线货运信息系统、卫星跟踪系统等。
电子商务促进现代物流业的国际化
电子商务代表未来国际贸易的发展方向，电子商务具有跨时空的特点，任何一个企业和商家都可以利用全球资源，开拓国际市场，参与全球竞争，在这个过程中，作为实现电子商务的重要环节之一的物流，也必须能适应全球竞争，物流业的国际化是不可逆转的历史潮流。物流的国际化表现为以下四个方面：(1)国际物流贸易：国际物流通常需要国际间的不同国别的两个或两个以上的物流企业之间的合作完成；(2)国际物流合作：不同国别的企业共同完成重大的国际经济技术项目的国际物流；(3)国际物流投资：不同国别的物流企业共同投资组建国际物流企业；(4)国际物流交流：在物流科学、技术、教育、培训和管理方面的国际交流。
电子商务将促进现代物流业服务水平的提高
在电子商务和网络支持下，现代物流增加了一些增值性物流服务，进一步提高了现代物流业的服务水准。这些增值性的物流服务主要包括以下几类服务：加快反应速度的服务，增加便利性的服务，延伸服务，个性化服务。
第三方物流将成为现代物流业的主要组织形式
电子商务企业采用第三方物流服务，将自己不擅长的业务外包给专业的物流企业，有利于企业资源优化配置，将有限的人力、物力集中于核心业务，节省成本，降低库存，提高客户服务水平，从而增强企业的竞争力，在激烈的竞争中赢得主动。
二、电子商务物流业的发展趋势
电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。物流行业即能完整提供物流机能服务，以及运输配送、仓储保管、分装包装、流通加工、等以收取报偿的行业。主要包括仓储企业、运输企业、装卸搬运、配送企业、流通加工业等。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务下的物流企业追求的目标。
1、多功能化——物流业发展的方向
在电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他服务。现代供应链管理即通过从供应者到消费者供应链的综合运作，使物流达到最优化。企业追求全面的系统的综合效果，而不是单一的、孤立的片面观点。
2、一流的服务——物流企业的追求
在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务作为第一宗旨。从当前物流的现状来看，物流企业不仅要为本地区服务，而且还要进行长距离的服务。因为客户不但希望得到很好的服务，而且希望服务点不是一处，而是多处。因此，如何提供高质量的服务便成了物流企业管理的中心课题。应该看到，配送中心离客户最近，联系最密切，商品都是通过它送到客户手中。美、日等国物流企业成功的要诀，就在于他们都十分重视客户服务的研究。
3、信息化——现代物流业的必由之路
在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。美国洛杉矶西海报关公司与码头、机场、海关信息联网。当货从世界各地起运时，客户便可以从该公司获得到达的时间、到泊(岸)的准确位置，使收货人与各仓储、运输公司等做好准备，使商品在几乎不停留的情况下，快速流动、直达目的地。又如，美国干货储藏公司(D。S。C)有200多个客户，每天接受大量的订单，需要很好的信息系统。为此，该公司将许多表格编制了计算机程序，大量的信息可迅速输入、传输，各子公司也是如此。再如，美国橡胶公司(USCO)的物流分公司设立了信息处理中心，接受世界各地的订单；IBM公司只需按动键盘，即可接通USCO公司订货，通常在几小时内便可把货送到客户手中。良好的信息系统能提供极好的信息服务，以赢得客户的信赖。
4、全球化——物流企业竞争的趋势
90年代早期，由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流企业的发展达
到了多国化。它从许多不同的国家收集所需要资源，再加工后向各国出口，如前面提及的台湾电脑业。
全球化的物流模式，使企业面临着新的问题，例如，当北美自由贸易区协议达成后，其物流配送系统已不是仅仅从东部到西部的问题，还有从北部到南部的问题。这里面有仓库建设问题也有运输问题。又如，从加拿大到墨西哥，如何来运送货物，又如何设计合适的配送中心，还有如何提供良好服务的问题。另外，一个困难是较难找到素质较好、水平较高的管理人员。因为有大量牵涉到合作伙伴的贸易问题。如日本在美国开设了很多分公司，而两国存在着不小的差异，势必会碰到如何管理的问题。
5、信息共享问题
很多企业有不少企业内部的秘密，物流企业很难与之打交道，因此，如何建立信息处理系统，以及时获得必要的信息，对物流企业来说，是个难题。同时，在将来的物流系统中，能否做到尽快将货物送到客户手里，是提供优质服务的关键之一。客户要求发出订单后，第二天就能得到货物；而不是口头上说“可能何时拿到货物”。同时，客户还在考虑“所花费用与所得到的服务是否相称，是否合适”。
三、物流电子商务化带来的改变
1、物流信息将更加及时
2、物流速度将得到很大提升
3、物流企业业务范围会更广
4、物流管理会更科学
5、物流人才获取知识的渠道将更广，物流人才更具专业化
6、传统物流企业将会因互联网而重新洗牌
7、电子商务物流会大大节约企业物流成本
四、存在问题及解决方案
我国电子商务物流发展存在很多问题，比如：
1、中国运输企业系统效率低，运输成本高
2、物流基础设施配套性、兼容性差
3．标准化建设滞后
4、我国物流业管理体制和机制方面的障碍
解决这些问题，我认为我们可以借鉴现有国外的先进案例：
----1．美国的物流中央化----物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。