物流市场信息管理办法

物流市场信息管理办法（共8篇）

物流市场信息管理办法 篇1

物流信息管理

1、根据仓储管理信息系统制定的目标，可设定（仓储管理信息系统）。包括（库位的设定）、（库位的安全库存和物品的最低存量）、（入库管理）、（、出库管理）、（库内移动）、（费用结算管理）、（统计分析管理）七项功能。

2、计算机可以根据仓库的实际情况，自动生成（三维立体仓库模型），提供后续的可视化操作。该模型可以自动实现仓库（三维立体图）与（二维平面图）之间自由切换，并在模拟位置 上就可以查询（相应的库存物品）及（物品的状态）等属性。

3、对仓库的（最大库存量）进行设置，确保仓库存储的最大化以满足客户的要求，同时对一些客户的仓储物品的（最低库存量）进行设置，以满足客户的生产需要以便随时根据实际情况对（安全库存量）进行设定。

4、根据（入库申请单）对入库信息的预录入，经过审核确认后进行（库位的分配），从而完成实际入库操作。可以通过（射频技术）完成入库的操作，并根据客户、物品进行自动库位的安排。应用射频技术快速完成入库信息录入，并根据客户、物品的型号、规格进行同类物品的（自动归类），增加（入库操作的审核），确保（数据的准确）。并随时可以统计（任意手段）、（任何客户）的入库情况。

5、根据（客户的实际要求）和（客户的实际库存情况），提前做出库准备，一旦确定出库后，以最快的速度完成出库，并（对出库申请进行审核），以保证出库物品的正确。同时对客户的库存物品的（最低库存进行动态评估）。根据出库申请单位、物品等属性，快速定位，并对出库物品进行（登记）、（审核）、（待出库）、（实际出库）等过程控制，（动态管理）库存量。

6、对库存物品的存放合理性进行（人工调整），使（仓库的利用率最大化），（节约仓储成本），降低（客户的资金压力），有利于（满足客户的实际需要），同时（提高物流企业的竞争力）。快速实现库位的调整，同时对（物品移动进行跟踪）。

7、实时地登记（各种费用），一旦费用经过（客户）后，不可以再（修改）和（删除），确保整个资金流的安全。

8、实现对入库和出库的数据进行统计，并随时可以掌握目前的（库存状态）；可以实现对（客户的评测）和对（工作人员的工作成绩的考评）。根据（入库和出库的数量和频繁程度），实现对重点客户跟踪，以及对业务增长型客户进行挖掘。

9、运输中的决策主要包括（选择较合理的运输方式和路线）、（具体物品的运输物流计划）。

10、运输信息系统，其目的是：对运输过程中的人、车、货、客户以及费用核算进行有效的协调和管理，实现各种资源的实时控制、协调管理、满足客户服务的的信息要求。

11、运输管理信息系统的两个必须是：必须能够对物流公司的所有的车辆进行实时跟踪，并能够合理的安排司机、车辆、人物三者之间的关系，优化企业内部管理，提高物流企业的服务质量。同时，必须与物流环节的其他相关系统的衔接，保持信息流、资金流、物流的畅通。

12、一个成功的运输战略开始于（有效、严密的整体计划），这是一种基于（企业自身的情况）和（最终客户的需求）来量身定做的战略方案。在实施计划之前，先通过（多种假设进行测试），并根据（业务需求的变化）进行快捷的修改。将所有的（可变因素）和（客户的可变因素）纳入预计之中，通过（多种线路进行分析），充分利用（企业资源），最终确定最佳业务方案。

13、利用（卫星定位）和（无线通信手段）来传输和显示动态载体的移动信息，使办公室和驾驶员之间能通过无线通信相联系，实时掌握业务运行，从而实现管理人员、客户服务部门、调度员、客户代表以及其他人员通过（计算机）可实时了解（所有移动作业的进程）和（工作人员的位置）。

14、对（运输车辆信息）进行日常的管理维护，随时了解车辆的运行状况，以确保在运输任务下达时，有车辆（可供调配）。它主要包括了车辆的一些（基本属性），如载重大小、运行年限、随车人员的要求，以及是否是监管车辆等。

15、为确保车辆的最佳运行状态，需要（定期或不定期的对车辆进行维修和保养），并编制（维修和保养的计划），从而保证整个运输业务过程中的安全和准时，进一步提高客户服务水准。

16、对驾驶员的（即本信息）进行管理，以随时跟踪。在对驾驶员的管理中，还需要对驾驶员的（出勤情况）进行管理，以便在任务安排时可以自动判断任务当日是否能够正常地出勤，还是有其他情况不能担当此任务

17、登记客户需要进行运输的（货物信息），以便合理地安排运输计划。

18、根据（客户的要求）安排运输计划，客户的一笔业务可以安排一次运输计划，也可以安排几次运输计划，这就需要根据实际情况做出合理的安排。（运输任务的大小）、（客户时间要求的限制）等，都是安排运输计划所要考虑的因素

18、根据运输计划，将运输计划分解成（一笔一笔的任务），将运输计划分解成一个一个的原始任务后，这样在安排车辆时就可以根据地点、时间、车班情况进行（优化组合），同时还将（选择最优的运行路线），达到较高的车辆（利用率和效率）。

19、根据已经生成确定的任务列表制作（派车单），并及时地将派车单交给（当班的驾驶员），实施运输计划。

20、驾驶员把货物送至目的地车辆回场后，将客户（收货确认）带回，输入本次执行任务后的一些信息，如行程、油耗、台班数、货物有无损坏和遗失，以及是否准点到达等，这些数据将作为（统计分析）的基础。

21、将派车单的内容写入IC卡，这样出车的车辆就具有（电子身份证）的功能，这是根据不同的地方对营运车辆管理需要而设计的，它可以提高（工作效率），减少（人为的差错）。

22、白卡是（海关对监管车辆管理）的凭证，它（每辆车）都拥有的，而是（运输海关监管货物的车辆）才有的。

23、各种车辆（运营情况）、（派车情况）、（任务的完成情况）以及（月度统计报表）的处理，这是企业营运分析所必须的功能。

24、（智能化调度信息网）是为了适应将来大容量、大范围、数字化、网络化的交通运输车辆调度和综合信息服务而开发的平台系统，它以（GPS全球卫星定位网）、（GSM全球个人通信）和（SMS短消息网）、（FLEX高速寻呼网）、（Internet互联网）为基础，采用（数据分析）和（智能化决策）、（GIS地理信息系统）等技术，具有（车辆调度、监控、防盗、报警、移动综合信息服务）等功能。

25、智能化交通车辆调度和综合信息服务的基本功能原理是：利用GSM的短信息功能和数传功能将目标的位置和其他信息传送至主控中心，在主控中心进行地图匹配后显示在GIS监视器上，主控中心能够对移动车辆的准确位置、速度和状态等必要的参数进行监控和查询，从而科学的进行车辆的调度和管理，实现对车辆的实时动态跟踪和提高效率等。

26、智能化调度信息网络平台主要由（一级调度信息网络中心）、（二级调度信息网络中心）、(车载终端系统)和(通信网络系统)构成。其中，通信网络系统以（移动通信网络）为主。

27自动收货确认系统在硬件上由两部分组成：便携式电子扫描枪和无线通信模块的PDA

28对每一业务所发生的费用进行登记确认，及时判断（业务盈亏的状况）。

29、国际货运代理企业的信息化需求层次大体有以下三种：业务操作型，业务管理型，决策支持型

30、一套成功的国际货运代理系统的建成，应该达到：（全面优化整体作业流程）；（提升企业核心竞争力）；（建立现代物流同步模式）；（实现对客户的个性化服务）。

31、国际货运信息系统的实现，将确保（国际货运企业的形象得到全面的提升），同时实现“五流合一”(（单证流）、（货物流）、（资金流）、（信息流）、（人才流）)和“五网合一”(（总部信息网）、（分部信息网）、（合作伙伴网）、（政府机构网）、（客户内部网）)，使国际货运在物流信息化方面引导同行业潮流，以保持持久的竞争力。

32、国际货运代理信息系统的特色：节约时间，提高效率；安全的权限管理功能使与费用的有关的工作人员各司其职；与其他软件无缝连接；实现了无纸化办公，进一步提高了对客户的服务质量。

33、海空运输出口系统模块概述:实现海空运输出口业务的操作与管理，从接单、制单、订舱、提单签发、费用登记的确认和整个业务流程的管理。

34、海空运输进口系统模块概述:实现海关运输进口业务的操作和管理，从接单、制单、报关、费用登记的确认的整个业务流程的管理。

35、费用管理系统模块概述:实现对费用整个流程的管理，从应收付费用的登记、审核、发票的制作，实现实付的登记、销账，以及自动生成各种统计分析报表

36、销售管理系统模块概述：实现对客户资料、信用度、以及客户投诉管理，对销售团队的考核，运价本的日常维护，客户的报价管理。

物流市场信息管理办法 篇2

1.信息与物流信息

信息从广义上来看是对事物的状态、特征、运动及变化的描述,人们通过信息可以了解所关注的事物,获得认知和概念,并做出判断和行为决策。信息和数据是密切相关,又有区别的。数据是对事物状态和特征的表述符号,是信息的载体。数据是对事实、概念或指令的表达形式,它可以用人工或自动化装置进行通信、翻译和处理;而信息是对人有用的,能够影响客观世界中人们行为的数据。从数据到信息是要有一个转换的过程,在知识的辅助下,通过数据的选择、组织和系统化等处理转换为对人们有用的信息。

物流信息是反应在物流的各种活动中所需要信息的总称,包括物流知识、资料、图像、影像和相关的数据文件等。物流是一个大系统,对于系统来说,其统一性、一致性和系统内部各环节的相互有机的联系是非常重要的。物流信息的标准化是保证物流系统统一和协调的必要条件,只有加快实现物流标准化,才能有效地对物流系统进行科学管理、有效地降低物流成本,提高物流系统的经济效益和社会效益。

2 信息时代物流企业的运作

随着现代社会经济的发展和科技的进步,物流被注入了新的元素和内涵,在现代社会生活中作用显著,并关系到国家经济的发展和企业的存亡,被视为“第三利润源泉”。如今,社会经济不断进步,电子信息技术和网络技术飞速发展,不少企业为了降低成本,进行工业生产和采购的全球化布局,开始逐步将物流完全交给由独立的第三方物流企业承担,专业的第三方、第四方物流企业迅速发展起来,这些都极大地促进了现代物流的发展。

现代物流是指在现代电子信息技术和网络技术平台上,物品通过系统管理程序结合仓储、包装、装卸搬运、运输、加工、配送及相关信息的运作,实现动态的位移过程。现代物流企业不断地将物流信息系统和电子数据交换(EDI)技术,Internet、条形码、卫星定位系统(GPS)、无线电射频技术、各种新材料、新设备等广泛地应用于物流领域,物流企业也从此由传统走向现代,发生了质的变化,其追求的目标是提高物流效率,降低物流成本,创造社会价值。

与传统物流企业相比,现代物流除了具备仓储、包装、装卸搬运、运输、加工、配送等传统物流的功能外,还提供了与物流相关的增值服务。现代物流充分享用现代科学技术,尤其是电子信息技术和网络技术的最新成本,进行高度的信息化集成,实施信息管理,为顾客提供贴身的主动服务。现代物流是包括正向物流和逆向物流的动态过程,目的是为了构建全球服务网络,为客户提供一体化物流解决方案,融入企业从生产到消费的大循环中,追求整体系统的最优。

由于信息技术的使用成本呈持续大幅度下降的趋势,使得企业通过互联网进行交易和交流信息变得既方便又便宜。越来越多的企业开始把他们的供应网络和销售渠道搬到网上或进入新的网上市场,同时也在利用互联网技术来提高企业内部的运行效率,于是电子商务物流发展起来。

电子商务不仅是一般意义上的网上交易活动,而是用现代信息技术进行电子化商务管理的过程。因为在网上交易的过程中,企业可以通过网上的信息传递和分享来共同管理库存、组织供应、控制成本、改进客户服务管理以及完善企业内部作业管理等,所以,电子商务在为企业提供经营手段的同时,还创建了数字技术的商业环境。实现企业数字化运营要求,首先需要进行业务流程重组,根据各种约束条件规范业务流程;然后对业务流程进行功能的模块化分解;再用一系列数字组合评价指标体系反映这些功能模块的运行状态和彼此间的联系;接着要对企业的运行状态与设定的标准状态进行比较分析得出相关的管理信息;最后就是要对企业的运行状态做出调节反映。电子商务对物流企业的最根本的挑战来自于它对物流服务过程信息化的要求。

3 物流企业活动中的信息

企业物流活动中有六个主要的构成要素,分别是运输、存储、包装、搬运、流通加工和信息,它们都对物流的顺利进行起着十分重要的作用。在企业的各个活动中,物流活动信息流基本环节包括订货管理、订货处理、配送作业、运输、采购等。通过信息流的反馈作用,每一项物流作业按照物流要求得以实现。

运输和存储是两个基本要素,运输是用设备和工具,将商品从一个地点运送到另一个地点的物流活动,是货物空间移动的过程,主要包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。存储主要是保护、管理和贮藏物品,主要是为了调整生产和消费之间的时间差而进行的,在供需之间,时间方面的调整就是存货活动的主要功能,同时,提高商品时间效用的功能也是存货的功能。因此,提高商品的场所效用和时间效用这两个功能,也就是运输和存货成为物流活动的支柱。

包装是为了在流通中保护产品、方便运输和存储,按照一定技术采用的容器、材料和辅助物等的总体名称。搬运是在同一场所内,对物品进行水平移动为主的物流作业,在仓库管理中,物料搬运是一项重要的活动,产品的搬运过程越少,产品损坏的可能性就越小,整体效率就会提高,一般需要用各种机械化和自动化设施来协助物料搬运。流通加工是生产加工在流通领域中的延伸,是指物品从生产地到使用地过程中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。物流信息是在物流活动过程中必需的各种信息,准确和迅速的信息交流能够改善物流状况,使物流发挥很好的作用。物流信息的质量非常重要,不准确的判断和预测都会引起货物不正常的损耗和过剩,而过分乐观的预测又会导致不恰当的存货,同时货物的供应和需求一旦产生误差,处理误差的订货就会增加物流成本。

在企业物流活动中,主要有企业采购物流活动、企业内部的物流活动、企业销售物流活动。企业内部的物流是企业生产活动的中心环节,是贯穿企业整个生产过程的物流活动。企业采购物流和企业销售物流主要包括企业生产和销售的供应网络、供应方式、销售方式和零库存等问题。在这些活动中物流信息贯穿其中,起着至关重要的作用。

4 物流管理信息系统及相关技术

物流管理信息系统是以人为主导,利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他的办公设备共同组成的人机交互系统,主要进行物流信息的收集、存储、传输、加工整理、更新维护和输出,为物流管理者及其他组织管理人员提供战略、战术及运作决策支持,以达到企业战略竞优,提高物流运作的效率与效益。

物流管理信息系统的设计目标是充分利用现代的计算机软件技术、现代网络技术和其他先进的物流技术,建立的一套适合企业自身发展的现代物流信息系统,通过信息系统实现物流供应链上各方面信息的良好沟通,来改善供应链的状况,进而实现整个供应链的价值最大化,提高工作效率。

企业管理信息系统的发展是外部集成的,从企业内部的资源规划,到逐渐向与客户、供应商、业务伙伴、员工和其他利益相关者协作的集成应用体系发展。供应链管理系统关注如何改善与供应商的关系,建立经济、有效的产品和服务外包及采购流程;知识管理系统关注如何支持企业员工的知识创造过程及群体协作与决策过程;客户关系管理系统专注如何通过营销、销售和服务过程的改善来吸引并留住有价值的客户;业务伙伴关系管理意在吸引并留住那些能够促进企业产品与服务销售的合作者。决策支持系统(Decision Supporting System,DSS)作为物流信息管理化、智能化的重要内容,为组织中高层管理者提供决策支持服务,是具有高度灵活性的信息系统。DSS在物流管理信息的基础上,依据库存模型、预测模型等管理决策模型,采用运筹学、人工智能等技术来解决半结构化和非结构化的问题,提高了企业决策的科学性和准确性。

供应链管理(Supply Chain Management,SCM)系统是一种组织间的信息系统,主要作用是帮助企业管理和供应商的关系,使规划、货源组织、生产过程、产品流通和服务最优化。SCM的应用覆盖了供应商、采购商、分销商和物流公司等,对整个产品物流的采购、生产、库存和送货过程进行统一的规划、调度和控制,实现了这些组织之间的业务协调。通过供应链合作伙伴的密切合作与信息共享,可以有效抑制信息失真所引起的“牛鞭效应”。这种效应的特点是信息沿供应链传递时,会像一根甩起的牛鞭那样逐级放大,不真实的需求传递末端会发生很大的变异,引发非正常的波动起伏。供应链信息可以利用RFID电子标签进行采集,最终产品的消费者可以通过标签追溯所购产品的来龙去脉,这样的供应链管理系统为不同企业的合理计划和整个企业生产过程的监管都提供了方便。

随着电子商务的发展,企业物流信息平台功能包括物流配送信息系统和企业Web站点。客户可以通过友好的Web浏览器从任意网络平台或站点与服务器通信,通过安全、可靠且无间断的连接,提供了动态交互的网络计算和信息服务综合系统。通过在电子商务平台上实现对订单下达、快速在线支持、在线帮助和在线实时查询业务的支持。物流企业可以通过Web方式发布信息,从而提高工作效率。“第三方物流”主要依靠为客户提供物流服务,其中包括接货、卸货、入库、仓储管理、出货配送、退换货服务、流通加工、调拨以及其他的物流增值服务。为了快速、准确、优质地完成这些服务,第三方物流公司必须要建立强大而稳定的计算机物流管理信息系统。系统的模块主要包括:

(1)基础信息。其中包括一些基本的资料和报表等。

(2)订单管理。客户通过互联网进行网上下单、网下录入、实时查询网上交易等。

(3)库存管理。包括仓储作业管理(出库、入库、盘点等)、仓储设备管理、储位管理、库存统计分析、库存费用管理等。

(4)配送管理。包括运输工具管理、车辆跟踪管理、路线决策优化、运输统计管理和运输成本分析管理等。

(5)客户管理。包括客户订单处理、客户信息的整理和分析等。

(6)财务管理。包括物流计费管理、物流核算、账单管理等。

(7)决策支持。决策支持系统能根据所需要的数据、信息和背景材料,帮助明确决策目标进行问题的识别、建立、修改决策模型,提供各种备选方案,并对各种方案进行评价和优选,还可通过人机对话,进行分析、比较和判断,为正确决策提供必要的帮助。

物流管理信息系统涉及到很多先进的信息技术,包括Internet网络技术、Web技术、网络安全技术、决策支持技术、数据仓库技术、管理信息系统(MIS)、地理信息系统(GIS)、全球卫星定位系统(GPS)、动态规划技术、条码技术和射频技术等。

5 结论

物流要借助新思想、新技术对传统的运输业务、仓储业务、搬运装卸、包装分拣活动进行改造,实现不断地提高货物流通速度、降低货物流通成本、提高物流品质、加快资金周转、保证货物安全的目标。物流信息管理直接影响着物流的生产、经营和决策领域。物流信息管理需要人和计算机共同作用,它不仅要考虑到技术问题,而且要考虑组织问题和人的行为问题。现代物流企业的信息管理不仅要拥有信息,还要理解信息,并对信息进行数据挖掘和商业智能,然后采取行动,因为只有这样才能做到QR (Quick Response,快速响应)、JIT (Just In Time,即时)和ECR (Efficient Consumer Response,有效客户响应)。

摘要：信息时代物流迅速发展,物流信息管理直接影响着物流的生产、经营和决策领域。本文通过分析信息时代物流信息和物流企业的运作,说明了建立物流管理系统的重要作用。最后得出现代物流企业的信息管理不仅要拥有信息,还要理解信息,并对信息进行数据挖掘和商业智能。要充分利用先进的物流技术,建立一套适合企业自身发展的现代物流信息系统,来实现物流供应链上各方面信息的良好沟通,改善供应链的状况,进而实现整个供应链的价值最大化,提高企业物流的工作效率。

关键词：物流,信息管理,物流管理信息系统

参考文献

[1]赵萍,周山芙.管理系统中计算机应用[M].外语教学与研究出版社,2012.3

[2]兆凤久.现代物流的发展趋势与导向研究[J].科技与企业,2014.02:1~1

[3]王丽丽.管理信息系统[J].中小企业管理与科技,2014.04:309~310

[4]李霞.企业物流成本管理[J].环球市场信息导报:理论,2014.6:59~59

物流信息化管理及发展 篇3

关健词: 物流 信息化 管理 发展

一、 引言

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中明确提出，物流是现代服务业，要大力发展。加入WTO以来，越来越多的外资涌入物流业，国际第三方物流公司、国际快运巨头等也开始全方位进入中国市场，他们以强大的物流信息化管理阵势出现在我们面前：科学的管理、强劲有力的物流信息系统、全球化的服务领域、先进智能的技术手段、快速敏捷的反应能力与自我调整能力、资源有效整合能力…。随着外资的进入，外资公司先进的信息化管理模式将带给我国大、中、小型物流企业越来越强的冲击与震荡…。

二、 物流信息化管理是物流企业的命脉

物流一词最早源于美国，我国是在20世纪80年代才接触“物流”这个概念的。当时，人们对物流的认识只停留在产品的运输、仓储上。20世纪90年代以来，世界经济发展逐渐走向全球化、信息化，市场竞争更加激烈。越来越多那些认为有仓库、有运输设备就能赚钱的人发现：在市场这个“大海”中，他们就像一叶小舟，被竞争浪潮打得东倒西歪，越来越难以立足，许多人感慨钱越来越不好挣了。

现代物流已是一个包括运输、仓储、配送、包装、装卸搬运、流通加工和信息处理几大部分的错综复杂的社会大系统。在该系统中，一方面是商品由生产者向消费者的流动，另一方面则是信息由消费者向生产者的流动。传统物流只抓主了前者，而在信息的捕捉上则显得苍白无力。

信息化管理技术为现代物流的发展作出了巨大的贡献，并已发展为现代物流的核心。物流信息化管理目的是充分利用信息化管理技术，在物流企业中创造无绕道、无等待、无中断、无回流的增值活动，它不仅包括物资采购、销售、存储、运输等物流活动的信息管理和信息传送，还包括了对物流过程中的各种决策活动如采购计划、销售计划、供应商的选择、顾客分析等提供决策支持，并充分利用计算机及网络的强大功能，汇总和分析物流数据，进而作出更好的进销存决策，能够充分利用企业资源，增加对企业的内部挖潜和外部利用，将会大大降低生产成本，提高生产效率，增强企业竞争优势。

由此可见，物流信息化管理对于物流企业的重要性所在。

三、 我国物流信息化管理现状

我国目前只有39% 的物流供给企业拥有物流信息系统, 其他大部分企业，特别是一些中小型企业还停留在手工作业的水平上。这说明我国物流供给市场的信息化程度较低, 很难满足客户越来越个性化的需求。

究其原因，首先，许多物流企业领导的网络化、信息化、智能化意识还需进一步加强；其次，大量中小型物流企业虽有信息化管理的愿望，但却苦于经济实力、苦于人才稀缺，只能望尘莫及、观海兴叹；再次，一些物流企业只把目光放在收效快的供应链网络系统建设上，而将投资大、见效慢的物流管理信息系统置之脑后。

在已拥有物流信息系统的物流企业中，大部分只是建立并运用信息系统来实现订单管理和库存控制。很少有企业

建立计划预测系统以及对运输过程实现实时控制。这样，就使我们与国外知名物流公司产生了很大的差距。

四、我国物流信息化的发展

近几年，国内物流企业对信息化管理的认识正在快速提高，许多企业已发现了这个巨大的“第三利润源

泉”。国内物流资源也在逐步整合，物流信息、物流企业、物流科技、物流标准等在我国已全面展开。一些物流企业已成功运用全球卫星定位系统（GPS）来进行运输设备实时控制，从而实现了对客户需求快速反应、提高运输设备利用率、降低成本。未来采用电子标签、射频技术的现代化立体仓库将更大限度的提高仓库的利用率…。

目前，国内物流信息系统绝大部分是面向基本流程控制的，如库存控制系统、简单的GPS系统、跟踪查询系统等。下一步，企业物流信息系统将更多地集中于解决物流运作的效率问题上，而不仅仅是控制本身。将大力发展以配送中心运作效率为核心的仓储管理系统（WMS）、供应链调度系统、基于XML技术的企业间协作（CPFR）。

伴随科学技术进步，计算机技术、网络技术都在飞速发展，它们将带动全球经济进一步变革，网格技术作为下一代因特网的支持技术，将带给我们全新的物流信息化管理前景：随时随地可以获得你想获得的任何一种信息、随时随地可以利用你想利用的一切资源来完成你的物流管理的每一个环节。

作者单位：石家庄信息工程职业学院

(编辑 雨露)

参考文献:

[1]王晓东.物流企业管理信息化研究[J].管理科学文摘，2005(12):29-30.

[2] 姜斌远.中小型物流企业管理信息系统的开发与探讨[J] . 企业研究, 2005(8):78～79.

[3] 林自葵. 物流信息系统[M].清华大学出版社，北京，2004(9).

[4] 贾元华.李为为. 物流企业管理信息化管理研究[J]物流技术与应用2000.(3):5～6.

物流管理信息系统 篇4

2、物流系统内信息是指物流活动（如运输、保管、包装、装卸、配送、流通加工等）有关的信息，它是伴随物流活动而发生的。

包装、装卸、配送、流通加工、运输、保管、3、物流系统外信息是在物流活动以外发生但提供给物流使用的信息。包括供货人信息、顾客信息、订货合同信息、交通运输信息、市场信息、政策信息，还有来自企业内生产、财务等部门的与物流有关的信息。

4、物流信息管理是指运用计划、组织、指挥、协调、控制等基本职能对物流信息搜集、检索、研究、报道、交流和提供服务的过程，并有效地运用人力、物力和财力等基本要素以期达到物流管理的总体目标的活动。

5、物流信息系统的组成：A数据处理部分。完成数据的采集、输入、处理、查询、运算、输出等。B数据分析部分。C管理决策部分。

6、物流信息平台广义：全球定位系统、地理信息系统、电子商务等多种技术在仓储、货运代理、联运、集装箱运输以及政府管理等物流相关领域的集成应用。

狭义：是指具体提供各类物流信息的特定软硬件基础设施，软硬件基础设施的建设、管理和维护，以及信息的发布是由专业组织，如物流服务中介、物流企业等运营的，这类组织为广大的客户提供物流信息，是依托区域综合物流信息服务中心的一种重要基础系统。

7、一个完整的物流信息系统开发的基本过程需要经过:系统的规划分析与设计阶段、系统实施与管理阶段、系统维护5个阶段。

8、系统规划常用的方法有战略集合转移法、关键成功因素法、企业系统规划法。

9、代码的种类：常用的有顺序码和区间马。

10、结构化系统法又称瀑布法，是一种传统的信息系统开发方法，用系统工程的思想和工程化的方法，按用户至上的原则，结构化、模块化，自上向下地对系统进行分析与设计。大型系统或系统开发缺乏经验的情况

11、原型法的基本思想是试图改进生命周期的缺点，在短时间内先定义用户的基本需求，通过强有力的软件环境支持，开发出一个功能并不十分完善的、实验性的、简易的信息系统原型。运用这个原型，与用户一起反复进行补充、修改、完善、发展、直至得到用户满意的系统。

物流信息管理系统开题报告 篇5

开题报告

题目物流信息管理系统

学生姓名：郑思文学号： 2010412107专业： 计算机科学与技术班级： 指导教师：评阅教师：陈俊玲

完成日期二○一三年 十二月 三十 日

物流信息管理系统

学生姓名：郑思文

指导老师：陈俊玲

（三峡大学科技学院）

1.研究目标

随着我国经济的快速发展，以及信息化步伐的加快，物流企业对行业信息的需求越来越大，促使物流信息网迅速发展，以适应物流行业的市场变化。而经济全球化进程的加快，使现代企业的专业分工和协作对现代物流提出了越来越高的要求，物流行业的人工管理早已不再适应企业发展的要求，信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化已成为现代物流的鲜明特征。物流行业的发展，使物流的信息化日益被广大从业者和信息系统提供商所重视。物流信息网信息的及时性、准确性完全符合国内物流企业对行业信息的要求。同时，现代企业的供应链时刻在提醒我们，物流要在激烈的竞争中占据绝对的优势，必须要求企业及时准确的掌握客户信息，同时对客户的需求做出快速的反应，在最短的时间内以最大限度挖掘和优化物流资源来满足客户需求，从而建立高效的物流经济。

物流信息网站的出现，使得企业之间的物流信息能够迅速的传递，使生产资料和商品得到快速的流动。实现物流企业之间，企业与客户之间的物流信息和物流功能的共享，最终能够充分发挥企业物流信息网的优势，提高企业物流效率。

2.课题研究背景和意义

随着信息技术的发展，企业间的竞争已突破了地域的限制。企业竞争优势的建立和保持必须以可靠,高效的物流运作为保证，采取高效的物流运作模式来增强竞争实力、提高经济效益。随着信息技术特别是计算机的不断发展，国际互联网的全球化热潮使人类社会进入了一个新的信息时代，因此通过计算机来获取物流信息已经是信息时代到来必然要发生的结果。物流信息管理系统，为企业提供各类管理决策信息，辅助企业进行现代化的管理，提高企业的经济效益以及社会效益。

物流管理系统的应用价值体现在以下四个方面:

一、建立了信息标准，规范了基础数据管理。通过建立物流体系，会对

系统涉及到的所有基础信息进行整理，定义出基础档案的编码标准和管理规范，从而使各部门能以共同的标准对业务信息进行描述，避免理解误差。

二、打破了部门信息壁垒，降低了信息沟通成本。首先，信息可以及时的传递。其次，信息通过物流系统传递不会失真。再者，信息的获取方式从被动式变为主动式。总之，物流系统的应用改变了部门间信息沟通的方式，保证了信息沟通的效率和质量。

三、规范、优化了业务流程。在实施物流系统的过程中，会对相关的部门和岗位进行明确的职能定义，规定其工作的范围、内容和要求。在形成了流程规范后，还可以在物流系统中进行设置，确保在系统中只能按规定的流程开展业务，从而保证了业务流程的规范性。

四、降低了对基层业务人员能力的要求。在应用了库存管理后，库管员只需要能在系统中输入收发单据即可，报表会自动生成。

3.课题研究内容

基于ASP.NET的物流管理信息系统的开发和综合性的物流信息网站平台的建设。研究的重点是运输管理信息系统.本系统是一套基于运输作业流程的管理系统，该系统以运输任务、货品、商务三大线索设计开发。运输任务是该管理系统的核心，系统通过对运输任务中的接收、调度、货物配载、运输状态跟踪过程确定任务的执行状态；货物是系统管理的对象，本套软件通过对进入系统的货物的品质、状态的管理能够实时反馈货品所处的状态，即实现动态跟踪功能；商务是伴随着运输任务发生的应收应付费用，通过对应收应付的管理及运输任务对应的收支的核算，能够统计分析出实际发生的费用和每笔业务的成本利润明细。

随着流通经济的发展，现代物流的重要性越来越受到人们的关注，为了减低成本，提高效益，充分发挥自身核心竞争力、增强企业对环境的 迅速应变能力、第三方物流这种新兴物流形态和管理模式开始引起人们的重视。第三方物流企业引进先进的信息处理技术，不仅会提高物流企业的自动化程度和信息共享度、降低成本、提高工作效率还是会从根本上改变物流企业的发展战略。当前第三方物流的竞争主要围绕着信息志愿的占有而展开。

通过物流管理系统，研究以下内容：

系统主要用于物流信息的登记、查看以及自动变更货物的信息，并能安排配

送，可有效的提高工作人员以往手工登记和查看历史记录的不便，加快了工作效率，并且系统具有安全性高的特点，可以做到资料的安全保护及资料的完整性。

系统能够通过应用平台，快速处理下订单、分配车辆、分配司机、路线分配等操作。

4.系统功能说明

4.1系统管理模块

本系统主要由：基本信息、销售管理、仓储管理、配送管理、运输管理等基本模块组成。对于各系统模块的功能，具体体现如下：

基本信息：提供已完成的物流信息和运输在途的运单的信息，并提供查询具体信息的功能，以及生成新的订单；

销售管理：记录各种商品的销售情况，并且可调整商品价格；

仓储管理：负责进货，并可调整库存；

配送管理：安排配送货物的始发地和接收地等相关信息；

运输管理：为一趟配送安排运输路线以及所用交通工具。

4.2主要实现的功能：

本系统能够实现各种信息管理的基本功能:

（1）物流企业对企业订单的管理:系统能够生成订单信息，并且进行查询；

（2）仓库及库存管理：系统能够提供仓库及库存的信息管理；

（3）统计销售情况：通过物流信息分析出各商品的销售情况；

（3）配送管理：系统能对物流的司机信息，车辆信息进行查询及修改；

（4）配送路线管理：系统能够对货物的配送路线进行管理；

主要需解决的问题有：

（1）熟悉企业物流的各个流程，确定物流管理系统的有哪些功能

（2）确定用哪些工具来实现物流管理系统

（3）根据物流管理系统的功能确定界面结构，如何实现目标的功能

（4）对数据库的数据安全性进行设置，减少数据的冗余研究方法、研究手段及技术路线、实验方案等

5.1拟采取的研究方法

(1)调查法。收集相关材料，做到材料准确、全面，保证材料分析的准确性。

(2)类比法。了解国内外物流及物流信息交流平台发展情况，运用类比研究法，吸收掌握国外先进经验。

(3)技术分析法。本课题拟采用ASP.net编程技术，采用SQL server数据库。由于ASP.net在服务器端运行，运行结果以HTML主页形式返回用户浏览器，因而增加了系统的安全性。

5.2可行性分析

由于传统物流行业操作过程复杂，手续繁多，业务信息多，围绕这些信息的处理也很纷杂。而且，物流行业竞争激烈，这种竞争，一方面表现在发展客户的市场开拓上，另一方面也存在于收集处理信息的速度、广度和深度，以及在业务操作中对业务数据处理的准确性和严密性，而更高层次上，还牵涉到公司决策层对整体业务的控制和协调。

物流管理系统从物流行业的实际需求出发，参照先进的物流理念和多家领先的物流公司实际的运营流程开发而成，系统从完善的基础信息设置到货物的托运管理、在线跟踪，信息查询、到最后各种报表的生成，清晰的业务流程，使操作人员能够按照流程清晰的进行实际的操作，保证物流运作有序而高效的进行。

6.主要进度

2013年秋季学期：

第九周：接受毕业设计任务书，学习毕业设计（论文）要求及有关规定。第十周至第二十周：阅读指定的参考资料及文献(包括5-10万个印刷符号与课题或本专业相关的外文资料)，完成开题报告、外文翻译任务。

第二十一周：上交开题报告、外文翻译，指导教师批阅。

2014年春季学期：

第一周至第七周：完成系统的设计与编程。

第八周至第九周：撰写毕业论文，并交指导教师评阅，修改。

第十周：形成毕业设计全部文件，全部成果交指导教师批阅，准备毕业答辩。

参 考 文 献

[1] 徐锋,陈暄.UML面向对象建模基础.中国水利水电出版社，2006.9

[2] 徐人凤，曾建华.SQL Server2005数据库管及应用.高等教育出版社，2009.01

[3] 黎浩宏.Visual C#.NET数据库应用程序开发.浙江大学出版社，2010.01.[4] 郑宇军，王侃.C#语言程序设计基础.清华大学出版社，2008.03

[5] 曾岳，彭军.软件工程案例开发与实践.清华大学出版社，2009.08

[6] Karli,Watson,Christian,Nagel.C#入门经典(第3版).清华大学出版社，2006.05

生产物流信息管理实训报告 篇6

班级：09物流管理姓名：张加扬学号：27

一、实训时间：2011年5月 15 日至 5月 26 日

二、实训地点：福建商业高等专科学校物流实训室（综合楼505）

三、实训目的：

通过生产物流信息管理系统实训，模拟并掌握现代生产物流运作的整个作业过程，并通过不同模块的操作，掌握生产物流运作的作业方法和原则。

四、实训内容

（一）生产物流的采购管理模块模拟练习。

（二）生产物流的生产管理模块模拟练习。

（三）生产物流的出入库管理模块模拟练习。

（四）生产物流的移库管理模块模拟练习。

（五）生产物流的运输管理模块模拟练习。

（六）生产物流的RF出入库管理模块模拟练习。

五、实训体会

（一）通过本次实训你有哪些收获？

1、初步了解了生产物流信息管理系统实训操作流程。为我今后从事生产物流运作工作打下了一定的基础。

2、经过两周的模拟训练，我对生产物流运作的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触，现在我对生产物流运作的理解已经不在停留在单纯的理论层面。

3、通过本次的模拟实习，使我发现以前学习中薄弱环节，为今后的学习指明了方向，也会实际操作打下一个良好的基础。

4、本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，此流程的疏忽将会导致另外流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟:做生产物流运作工作一定要仔细、谨慎。

（二）你有哪些方面存在不足？

1、因为在短时间之内未能完全理解生产物流运作软件操作的每个步骤，所以个别环节动手的操作速度较慢。

2、因为在短时间之内未能完全理解生产物流运作软件操作的每个步骤，所以个别环节虽然学会了操作但还未完全明白其意义和目的。

（三）你对本次实训有哪些意见和建议？

1、如果在我们实训之前，学校能够给每个学生提供一份与实训内容有关的资料，让学生提前对实训做些准备，这样对学生的实训质量收获会更高。

2、如果在学校资金允许的情况下，学校应该定期对该软件系统进行维护甚至进行

必要的更新和升级。

企业逆向物流的信息化管理 篇7

信息技术应用于逆向物流管理，可以实现信息共享，提高管理水平，对企业逆向物流的信系化管理非常必要。

逆向物流信息化管理的必要性

国外的物流实践表明，有效的逆向物流管理是企业与竞争对手拉开距离的重要竞争战略。由于逆向物流的特殊性和复杂性，对信息管理提出了更高的要求，因此为了实现逆向物流的竞争要求，逆向物流的信息集成与管理将是成功实现客户价值的重要内容。

1. 谋求长久发展的需要。

未来的企业必须承担更多的社会责任。随着经济的发展，人类对大自然的损害越来越严重，为了减少污染，人们对逆向物流的需求将会越来越大，不履行社会责任的企业将会被淘汰。同时，人们对逆向物流的质量和反应速度的要求也会越来越高。只有建立强大的逆向物流管理信息系统，才能迅速满足这种需求，赢得客户，以使企业持久发展。

2.树立良好的企业形象，提高客户忠诚度的需要。

建立逆向物流管理信息系统可以在消费者心中树立企业的绿色形象，提高企业信誉度;同时可以对每一件产品的状态进行有力的监控，控制和降低可能的风险，迅速解决客户返回的产品问题，以提升客户的满意度。

3.降低成本，提高资源利用率的需要。

通过对回流产品信息的监控，可以掌握回流产品的去向和用途，及时采取措施。对回流产品进行有效及时地处理, 充分利用回流产品的价值，变废为宝，既可减少企业不必要的成本，又可节约资源，提高资源利用率。

逆向物流信息化管理的技术基础

信息集成是信息共享的基础和前提，而信息共享又是实现供应链管理的基础。逆向物流作为供应链中不可缺少的一部分，它的有效管理离不开信息技术和物流技术的支撑。物流信息就是对企业物流活动的内容形式及发展变化的反映。物流信息从内容和功能上可分为狭义和广义两个方面：从狭义看，物流信息是指与物流活动有关的信息。由于物流业务不同，物流信息的内容也有所差异，如物资的运输需要的是物资数量和运输条件等信息，而存储则需要仓库、物资和生产等信息。“物流管理，信息先行”，不论在物流活动的管理还是决策中，都需要详细而准确的物流信息。从广义的角度看，物流信息不但包括与物流活动有关的信息，还包括与其他活动有关的信息，如商品的交易信息。

1. 信息的标准化。

信息的标准化是供应链管理发展的必然要求。传统的供应链从原材料生产到销售配送都是由一家企业独自完成的。在这种内部封闭式的环境中，企业基本不会意识到信息标准化问题的存在。然而随着供应链的纵向分离、社会分工细化，各环节之间的协作和协调问题日益突出，信息交流需求骤增。而大规模生产环境下，各企业之间的合作关系又相对稳定，相互之间的信息交流频繁、重复性强，所以有必要对信息进行简化、公式化和统一化。由于逆向物流信息具有随机性，物流的处理活动又缺乏统一的标准，在处理决策的过程中，有些过程难以量化，经验的作用较突出，这些都为逆向物流的信息标准化带来了更大的困难。因此逆向物流的信息标准化要建立在逆向物流业务流程规范化和体系化的基础上。

2. 信息数据的交换技术。

逆向物流业务活动的信息分散在供应链上的各个环节，如客户、零售商、运输环节、集中退货中心等。若想在这些不同的环节之间进行准确有效的信息传递和访问，采用标准化的数据交换协议技术是一个前提条件。技术信息是内容，交换技术是载体，缺乏标准化的数据交换和传输技术，企业间的信息交流将永远处于低效率的状态，更谈不上信息共享了。目前，EDI(电子数据交换)技术和可扩展的标记语言(XML)都是重要的数据交换技术。

3.信息识别和跟踪技术。

信息的有效集成与共享的一个前提条件就是信息的正确收集和高效识别。目前主要的识别技术有条形码、磁条、无线射频和智能芯片等。然而从实际应用来说，条形码仍然是绝对的主流技术。条形码和扫描仪是近几年发展出来的信息处理和识别技术，条码技术为企业提供了一种对物流中的物品进行标识和描述的方法。它能将物流对象的有关信息通过条形码(可以是一维或多维)的方式记录下来，形成各种货物有别的“身份证”，再利用扫描仪对条形码进行扫描，可准确识别物流对象的信息。物流过程不论储存、搬运、销售或是配送，通过条形码技术都能够快速提高物流效率和物流的准确性。条码技术贯穿了整个物流供应链，它就像一条纽带，把产品生命周期各阶段产生的信息连接在一起。另外，在实行物流运输信息和物流产品信息的全程跟踪管理中，跟踪定位技术也非常重要，通过全球卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)和射频技术(RF)，能够对物流实体在时空上的位置进行准确定位和进行各种单证、图像及数据传输，从而提高了物流的功能和效率。

4.互联网技术和智能技术。

互联网技术使个人电脑发挥出最大的功效，由原来互不相关、单个作业的电脑变成相互联系的一体化系统，并广泛地应用到其他终端，例如手机、电视等，使信息的传送摆脱了时空的束缚。人工智能和专家系统也是一个有助于物流管理的、以信息为基础的技术。该系统由三部分构成：知识库、推理动力和人机界面。物流企业可在选择承运人、国际营销和物流、存货管理、信息系统设计等方面应用专用软件，使物流决策更加迅速、科学。全面掌握与逆向物流相关的信息流是逆向物流管理的重要环节。信息流伴随逆向物流的整个过程，掌握了信息流，就能把握逆向物流的动态，加快处理，最大限度地减少物流成本。对逆向物流而言，信息系统能及时返回各种信息资源，管理者需要信息系统对企业进行决策支持。信息系统是连接和优化逆向物流内部各部门的关键因素。现在使用的射频技术、EDI技术、终端销售系统(POS)就能较好地掌握逆向物流信息。

逆向物流信息化管理的特点

借助先进的信息技术，建立基于国际互联网的供应链管理信息系统平台，能够提高企业信息交换的速度和准确性，减小协调过程中的不确定性，提高供应链管理的效率。

逆向物流与正向物流相比有较大的不同，在信息管理中存在较大的难度，表现在：

1.逆向物流的信息源非常分散，信息产生的随机性强，难以追踪。正向物流系统中，在订单信息的驱动下，供应链上传递的信息内容、信息数量、信息的接收方都十分明确。正向信息顺着产品的价值链，较容易跟踪，而在逆向物流系统中，哪个客户会要求退货，何时退货，退货产品的数量、质量如何，诸多的逆向物流信息难以预测，因此制造商不能及时地收集到需要的逆向物流信息，不能确定信息流的汇聚点，也就很难实行对信息的及时管理。

2. 大部分的逆向物流信息处于一个动态变化的过程。在产品的整个生命周期中，产品的质量可能发生变化。在物流过程中，由于产品也可能损坏或变质，因此逆向物流系统中的信息处于一种动态变化的状态，如果制造商没有良好的客户跟踪管理手段，产品一旦到了客户手中，产品的动态信息就很难反馈给制造商。

3. 逆向物流的信息管理需要正向物流信息的支持。

逆向物流的产生基础是正向物流的存在，可以说逆向物流是正向物流系统的一种延续。因此正向物流系统产生的许多信息是进行逆向物流信息管理的基础，逆向物流的信息集成需要一定的正向信息积累的支持，比如正向物流中的客户档案，产品的用途信息，产品制造的BOM结构等。

4.逆向物流信息平台和开发环境不完善。逆向物流的信息管理已成为整个物流系统管理的一个重要组成部分。信息管理需要依托社会物流信息平台，需要在企业的大系统环境下完成，而目前物流信息大环境的发展还未达到一定的层次，阻碍了逆向物流的信息管理的发展。

逆向物流管理信息系统的作用

逆向物流管理系统(RLMS)是一个以人为主，利用计算机硬件和软件、网络通信设备及其他办公设备，进行逆向物流信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护，以提高企业效益和效率为目的，支持企业高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统，是企业信息系统的重要组成部分。利用信息技术对逆向物流中的各种信息进行实时、集中、统一管理，使信息及信息流在物流、资金流中发挥作用，及时反馈市场、客户和物品的动态信息，为客户提供实时的信息服务。其作用主要表现在：

1.加快供应链的逆向物流响应速度。

通过建立逆向物流管理信息系统，达到全局的旧件库存、维修信息和运输状态信息的共享和可见性，以降低供应链中信息传递的“牛鞭效应”，提高基于供应链的逆向物流管理的效率和响应速度。

2.降低逆向物流成本。

基于信息技术和现代管理技术的逆向物流管理，可以实现科学的供应链管理，节约大量的重复建设资金。建立逆向物流管理信息系统，还可通过提供个性化服务，降低单位产品成本。

3. 促进逆向物流优化。

企业可以采用最优化理论，对逆向物流上的各环节综合考虑，制定全局优化的逆向物流策略。

4. 完善旧件库存管理。

运用逆向物流管理信息系统，可完善旧件的收发、分拣、摆放、处理等管理制度，同时该系统还可进行旧件库存分析，进而完善特定区域的服务体系。该系统还能帮助企业降低旧件库存、减少“牛鞭效应”，收集产品逆向物流信息，分析产品的缺陷，为后续产品开发提供数据，满足客户的需求。

逆向物流管理信息系统的功能

逆向物流管理信息系统是以采集、存储、分析处理、传递和显示逆向物流信息为目标的信息系统，可让使用者及时掌握逆向物流信息，对逆向物流产品及时作出处理决策，以达到对资源的有效配置和充分利用。逆向物流管理信息系统具有以下功能：

1.采集功能。

信息采集是逆向物流管理信息系统的重要功能。随着产品的市场保有量不断增加，将会产生大量关于逆向物流产品的信息。逆向物流管理信息系统要把这些信息记录下来，并转化成逆向物流管理信息系统可以接收的形式，以供在下一步处理时使用。

2.存储功能。

逆向物流信息进入信息系统后将会保存在系统中，或永久保存，或暂存，以供处理、检索、查询和共享之用。逆向物流管理信息系统应该有强大的数据库支持。

3.分析处理功能。

逆向物流管理信息系统可根据存储在系统内的逆向物流处理清单，对存储在系统内的信息进行分类整理，然后进行统计分析和分类加工，转换成具有参考价值的信息。

4. 传递功能。

逆向物流管理信息系统可将各种有价值的信息在系统间进行传递，将有关逆向物流产品的情况如类别、性质、状态、恢复可能、价值大小及与之有关的重要信息，进行远距离共享和快速传递。

5. 显示功能。

建立逆向物流管理信息系统的目的，就是为了方便人们对逆向物流信息的利用，显示功能可便于人们的检索和查询，并以报表、文字和图形等直观形象的形式输出。

逆向物流管理信息系统为企业供应链管理的全面实现，提供了最有力的保障，它使供应链上所有相关业务部门环环相扣，对退货快速反应，使退货在最短的时间内被处理完毕，为企业节省大量的库存成本和运输成本。逆向物流管理信息系统要与配送中心原有的信息系统相结合，实现信息共享。实际设计可在原有的基础上改进，进行功能扩展加上逆向物流处理模块，也可专门设计开发逆向物流管理信息系统。一个成功的逆向物流管理信息系统在很大程度上取决于信息收集的及时性，因此在开发之前必须作好整体的设计和规划，充分考虑逆向物流过程中的各种例外情况，以保障信息系统有效运行。

物流市场信息管理办法 篇8

关键词：物流；信息化；高职；物流管理；应用

一、我国物流信息化的现状与趋势

（一）我国物流信息化处于起步的初级阶段。我国在90年代初期物流活动中开始应用了网络技术。1997年，中远率先在国内推出网络电子委托订舱业务，并在此基础上通过互联网向全球用户推出了具有网上订舱、中转查询和信息公告等多项业务功能的国际货运服务系统。1999年，中远在系统内的50台车辆上安装了GPS系统终端，使公司成为首家运用卫星定位技术管理车辆的运输企业。

（二）企业信息化的趋势是物流信息化。（1）物流信息化的意义。中国国际货运网陈发祥说：“信息化之所以能够成为物流企业竞争中的制高点，是因为信息化能够大幅度降低企业的管理成本。”通过网络软件，在互联网上对货物进行实时监控是物流信息化的重要内容之一。物流信息化至少节约业务员大约50%左右的“跟单时间”，同时增加信息交换的准确性和时效性，降低管理成本。（2）物流信息化发展的制约因素：第一，中小物流企业的信息化程度低。主要原因是市场上缺少适合中小企业起步的信息系统。专家们在《关于我国现代物流情况的调研报告》中提到：“目前信息技术在物流领域的应用程度较低，商业企业应用计算机系统的比例不到一半，服务业和运输业更低，分别只有24.3%和18.3%。”第二，缺乏自主产权的信息系统。信息交换、确定交易、生产、仓储、运输、支付等六大核心环节是传统经济模式的过程。第三，物流信息化发展战略暂属空白。我国的物流信息化发展还需要一个培养人才、培养需求、培养管理技术的过程，但多数系统开发商未提出我国物流信息化长期发展的战略目标。

二、高职物流管理专业的设置与现状

（一）高职院校的特点。高职院校是以能力为中心培养专门人才的教育，课程体系打破三段式（基础课-专业基础课-专业课），实行（公共课-专门课）的两段式，突出专门课的地位。强调知识的针对性和实用性，强调学生的专业实践能力，实行“教学-生产-技术服务”一体化。目标定位为培养高层次性、实用性、管理型和高级复合型人才。

（二）物流管理专业学生与物流企业人才需求的差距。据调查，物流企业在招聘时会尽量避免招收应届生。一方面的原因是学生理论知识不扎实，缺少吃苦耐劳精神；另一方面，企业逐渐步入信息化，而应届生不具备熟练的信息化操作能力。物流业人才需求缺口很大，但却陷入毕业生找不到工作，企业招不到人才的两难怪圈。

三、高职物流管理专业教学中应用物流信息化的若干建议

（一）提高学生对专业及其发展前景的认识。物流管理专业好不好？物流业的发展前景怎么样？要考哪些资格证书呢？诸如此类的问题，常常困扰着我们的学生。这就要求老师特别是专业课老师关注物流业的发展现状，及时给予学生准确的信息，进行正确引导，提高学生对专业的认知，培养浓厚的专业兴趣。

（二）开设物流信息化的课程。物流信息化是物流企业发展的必然趋势。而在高职院校却很少信息化实训的课程。比如较为实用的ERP、运筹学、物流软件的模拟操作等。大多学校有TPL的实验室，但与实际企业所使用的信息平台有太大的出入。包括互联网、ERP软件、EDI、GPS、GIS、射频识别系统、CRM、电子商务、电子订货系统，以及专门为物流行业所定制开发的信息系统，这就要求学校把课堂知识延伸到企业实际的工作环境中。

（三）加强与物流企业的合作。 对大部分中小物流企业来

说，个性化需求比较多，标准化流程比较少，市场上缺少适合中小物流企业发展的信息系统，从而导致信息化实施成本增加。而多数开发商又认为，中小物流企业的信息化程度较低，而且主要应用在基础信息化层面；高层次的应用，如促进业务流程改造和优化、支持决策支持系统、优化整合资源还不多见。这种状况为学校和企业的合作提供了条件。

（四）引进具备信息化或者ERP操作经验的双师型教师，提高专业教师的技能。为了在高职物流管理专业教学中应用物流企业信息化系统，确保学生在三年大专学习后顺利与社会接轨，一方面靠学生的努力，另一方面更是靠老师的引导作用。引进具有信息化操作能力并熟悉物流工作流程，具备扎实理论基础的双师型教师是很有必要的。一方面这些教师可以很好的将理论和实践结合起来，根据物流企业实际需要的人才，有针对性的进行教学；另一方面，因为双师型教师有物流信息化的经验，就填补了学生在校期间接触不到实际操作的欠缺。

与此同时，在职的专业教师也要不断提高个人的技能和素养，通过专业培训、下企业实践等方式提高个人的知识和能力。只有这样，才能更好的把物流信息化应用到高职物流管理专业的教学过程中。

参考文献：

[1] 张宗成. 现代物流信息化. 广东：中山大学出版社 2001