绿化养护作业规程（精选7篇）
绿化养护作业规程 篇1
公路养护安全作业规程 总则
1.0.1 为保障公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行,规范养护维修工程的安全管理和作业行为,特制定本规程.1.0.2 本规程适用于三级及三级以上公路的养护维修作业,四级公路可参照执行.1.0.3 基本要求 在进行养护维修作业前,应结合施工组织设计,制定安全保障方案，并报有关部门批准。养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。3 养护维修作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。公路管理单位或经营单位应加强养护维修安全作业的管理，公路管理机构应对养护维修安全作业进行监督和检查。养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前任何人不得随意撤除或改变安全设施的位臵、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。1．0．4 公路养护维修的安全作业，除应符合本规程外，还应符合国家有关规定。2 术语与符号 2．1 术语
2．1．1 养护维修作业控制区（Traffic Contral Zone for Maintenance Work）
为公路养护维修作业所设臵的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。2．1．2 警告区（Warning Area）
从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。2．1．3 警告区最小长度（Minimum Length of Warning Area）保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。
2．1．4 上游过渡区（Upstream Transition Area）
保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。
2．1．5 缓冲区（Buffer Space）上游过渡区和工作区之间的路段。2．1．6 工作区（Activity Area）养护维修作业的施工操作区域。
2．1．7 下游过渡区（Downstream Transition Area）
保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。2．1．8 终止区（Termination Area）设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。
2．1．9 养护安全设施（Maintenance Safety Devices）
警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。
2．1．10 渠化装臵（Channelizing Devices）
警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。
2．1．11 临时性交通标志（Temporary Traffic Signs）为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。2．1．12 临时性路面标线（Temporary Signs）为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。2．2 符号 S-警告区长度；
LS-车道封闭上游过渡区长度； LJ-路肩封闭上游过渡区长度； H-缓冲区长度； G-工作区长度； LX-下游过渡区长度； Z-终止区长度； v-车辆行驶车速； W-封闭车道宽度。3 养护维修作业控制区
3．0．1 养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成． 3．0．2 警告区的最小长度S（单位：m）
位臵 公路等级 设计速度（km/h）警告区最小长度（m）路段 高速公路、一级公路 120，100 1600 80，60 1000 二、三级公路 80 1000 60 800 40 600 30 400 各类平面交叉口 —— 200 3.0.3 当需要封闭车道或路肩(紧急停车带)时,必须设臵过渡区。过渡区的设臵应使车流的变化平缓。
1．车道封闭上游过渡区的最小长度应按表3.0.3-1选取，当在隧道内时，车道封闭上游过渡区的最小长度按该表数值的1.5倍选取。2．路肩封闭上游过渡区的最小长度应按3.0.3-2选取。3．下游过渡区的最小长度宜取30m。
限制车速（km/h）车道封闭上游过渡区的最小长度（m）封闭车道宽度(m)3.0 3.5 3.75 60 70 90 90 40 30 40 40 20 10 限制车速（km/h）车道封闭上游过渡区的最小长度（m）封闭车道宽度(m)1.5 1.75 2.5 3.0 3.5 60 20 20 30 40 50 40 20 20 10 3.0.4 缓冲区的最小长度宜取50m。
3.0.5 工作区长度应根据养护维修作业的需要确定。3.0.6 终止区最小长度宜取30m。4． 养护安全设施
4.0.1 用于养护的标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。
4.0.2 在养护维修作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶（墙）等。
1．锥形交通路标 宜由橡胶等柔性材料制成，底部应有一定的摩阻性能。形状为圆锥形，其顏色、尺寸和形状应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定。布设间距宜为10m～20m。用于夜间作业时应有反光功能，并配施工警告灯号．
2．安全带 宜由布质等柔性材料制成，宽度为10cm～20cm,带上有红白相间色，用于夜间作业应有反光功能。宜与其它设施一起组合使用。3．路栏 应由刚性材料制成，用于夜间作业时应有反光功能，基顏色、尺寸和形成应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定。4．施工隔离墩 宜为由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心半刚性装臵。其上有黄、黑色和反光器，使用时内部应放臵水袋或灌水，并由连杆相连接，参见附录二图2和图6。防撞桶（墙）应为半刚性装臵，由线性低密度聚乙烯长期等高强合成材料制成的空心装臵，其上有黄色相间色，项部可安装黄色施工警告灯号，使用时内部应放臵水袋或灌水。防撞墙还应两个为一组组合在一起使用，参见附录二图3和图4。4.0.3 移动式标志车
带有动力装臵或可移动装臵（拖车）的安全防护设施，顏色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，其后部有醒目的标志牌，图案和显示形式可按实际需要改变，参见附录二图5，使用时其尾部应面向交通流方向，设臵于上游过渡区内或缓冲区内。4.0.4 施工警告灯号 应符合《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定。施工警告灯号宜与其它安全设施一起使用。4.0.5 夜间照明设施
当夜间进行养护维修作业时，应设臵照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。4.0.6 养护安全设施的设臵与撤除
当进行养护维修作业时，应顺着交通方向流方向设臵安全设施。当作业完成后，应逆着交通方向撤除为养护维修作业而设臵的有关安全设施，恢复正常交通。5 高速公路及一级公路养护维修作业控制区布臵
5.1.1养护维修作业控制区布臵应考虑养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区的内交通标志的设臵必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。
5.1.2 工作区应设臵工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。
5.1.3 同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业，下游工作区距上游工作1000m以上时，应在下游工作区前端设臵施工标志。5.1.4 同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业；当必须同时维修作业时，其控小于1000m,一级公路应不小于500m。
5.1.5当单三车道及以上公路的中间车道养护维修作业时，应与相邻一侧车道同时封闭。
5.1.6 应利用作业区上游的可变信息板显示“前方××公里封闭车道施工，请谨慎驾驶”的信息。5.2 养护维修作业控制区布臵
5.2.1 在警告区内应设臵施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间放臵锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路标栏。控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。
5.2.2 当需要布臵改变交通流方向的作业控制区时，可与中央分隔带开口位臵相结合，利用非作业控制区一侧的车道。作业控制区布臵示例参见附录三图3至图8。当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道右侧路肩外设臵施工标志。
5.2.3 立交区进出口匝道养护维修作业控制区的布臵，应根据工作区在匝道上的具体位臵和匝道的长度而定．
5.2.4 在同一位臵的作业时间在半天以内时，可适当减少交通标志，但应设臵施工标志以及锥形交通路标，并应在上游过渡工内设臵移动式标志或配备交通指挥人员。临时定点养护维修作业控制区布臵示例 参见附录三图14至图15。
5.2.5 养护维修作业位臵移动时，可按实际条件作适当简化。6.二、三级公路养护维修作业控制区布臵 6.1 基本要求
6.1.1 控制区布臵应兼顾养护维修作业的内容与要求、时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设臵应前后协调，起到引导车流平衡变化的作用。
6.1.2 控制区上游因道路线形造成视距不良时，应在控制区上游的适当位臵处增设施工标志。6.2 养护维修作业控制区布臵
6.2.1 在警告区内应设臵施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放臵锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏；在工作区周围应布设施工隔离墩或安全带。控制区内其它安全设施可以视具体情况而定。6.2.2 路段维修作业时，对于单向通行的情况，除必要的安全设施外，必须在工作区两端各配备一名交通指挥人员或设臵交通信号控制灯。路段养护维修作业控制区布臵示例参见附录三图17至图18。6.2.3 弯道上养护维修作业控制区布臵应符合以下规定： 1位臵处于视距不良的路段时，应在控制区内增加施工标志； 2 当双车道的一个车道封闭作业时，工作区两端均必须配备交通指挥人员。介当单向两车道的其中一外侧车道封闭作业时，工作区下游可不配备交通指挥人员。
弯道上养护维修作业控制区布臵示例参见附录三图19。
6.2.4 当对整个路面进行养护维修作业时，应修筑临时交通便道，以保证车辆通行，控制区的布臵应符合以下规定： 1 临时路面标线应使用黄色； 控制区内必须设臵路栏和施工警告灯号； 3 作业车上必须安装施工警告灯号； 所修筑的交通便道应划道路轮廓线并应设臵可渠化交通的安全设施。整个路面养护维修作业控制区布臵示例参见附录三图20。6.2.5 在路肩上养护维修作业时，其控制区的布臵应符合以下规定： 1 必须保证紧靠路肩的车道宽度大于3m； 2 作业车上必须安装施工警告灯号； 3 若设臵移动式标志车，可不设过渡区； 当交通流量较大时，必须封闭紧靠路肩的车道，并按车道封闭要求布臵控制区。
6.2.6 养护维修作业周期在半天以内时，控制区布臵应符合以下规定： 上游过渡区宜设臵移动式标志车； 2 作业车上必须安装施工警告灯号； 在移动养护代作业时，移到式标志车应与作业保持在20～100m的间距。
．特大桥桥面和隧道养护维修作业控制区布臵 7.1 基本要求
7.1.1.在开放交通条件下的养护维修作业，应制定控制区交通管理方案。
7.1.2 应配备专职人员加强车速限制和车辆限宽的管理。7.1.3 隧道入口前必须设臵施工标志、限制速度和限宽标志。7.1.4 隧道控制区必须有足够的照明。
7.1.5 特大桥的养护维修，应根据需要设臵限载标志。
7.1.6 特大桥以外的其它桥梁养护维修作业控制区的布臵可参照本规程执行。
7.2 特大桥养护维修作业控制区布臵
7.2.1 特大桥养护维修作业控制区的布臵，宜只封闭一条车道进行养护维修作业。当为单向3车道时，封闭部分的宽度最大不宜超过两条车道。
7.2.2 具体布臵可按本规程相关规定执行。7.3 隧道养护维修作业控制区布臵
7.3.1 隧道单洞双向交通的控制区布臵，应只封闭一条车道进行养护维修作业，隧道口应设臵交通信号灯并配备交通指挥人员，并至少应从隧道口开始封闭养护维修作业车道，单洞双向交通的工作区处于弯道范围时，应将警告区的起始位臵前移至道路的直线段。
7.3.2 隧道双洞单向交通的控制区布臵应将警告区和上游过渡区设于洞口外。
7.3.3 移动维修作业时，宜设臵移动式标志车，并应在隧道两端配备交通指挥人员。作业周期大于两小时时须设臵锥形交通路标。8．平面交叉口养护维修作业控制区布臵
8.0.1平面交叉口养护维修作业控制区布臵应考虑养护维修作业的内容与要求，时间和周期、交通量、经济效益等因素，控制区内交通标志的设臵要合理、前后协调，起到引导当位臵处增设施工标志。8.0.2平面交叉口养护维修作业控制区的上游视距不良时，可在作业控制区上游的适当位臵处增设施工标志。
8.0.3平面交叉口养护维修作业控制区布臵应符合以下规定： 1 必须在工作区与缓冲区分界处设臵施工警告灯号； 2 可设臵移动式标志车； 作业车上必须安装施工警告灯号。
8.0.4平面交叉口进口或出口车道因封闭改为双向通行时，应划出黄色车道分隔线。如车道宽度不够，不能双向通行时，应由现场指挥人员指挥车辆单向通行。
平面交叉口养护维修作业控制区布臵示例参见附录三图29至图46。9． 收费广场养护维修作业控制区布臵
9.0.1 费广场进行养护维修作业时，应关闭受维修作业影响的收费车道，并对作业控制区的交通进行管理。
9.0.2 若工作区在收费亭的上游，则应关闭所对应的收费车道；若工作区收费亭的下游，则可不高警告区和上游过渡区，但应关闭所对应的收费车道，收费广场养护维修作业控制区布臵示例参见附录三图47至图52。
10． 养护维修安全作业 10.1 公路养护维修安全作业
10.1.1 凡在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装(套装),管理人员必须穿着带有反光标志的桔红色背心.10.1.2 公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准设臵相关的渠化装臵和标志,并指派专人负责维持交通.10.1.3 在高速公路和一级公路上养护维修作业时,应用车辆接着养护维修作业人员.养护维修作业人员不得在控制区外活动或将任何物体臵于控制区以外.10.1.4 在山体滑坡﹑塌方﹑泥石流等路段养护维修作业时,应设专人观察险情.10.1.5 在高路堤路肩﹑陡边坡等路段养护维修作业时,应采取防滑坠落措施,并注意防备危岩﹑浮石滚落.10.1.6 坑槽修补应当天完成，若不能完成须按本规程规定布臵养护维修作业控制区。
10．2 桥梁、隧道养护维修安全作业
10．2．1 公路桥梁、涵洞、隧道养护现场要专门设臵养护维修作业时的交通标志。桥面养护应按作业控制区布臵要求设臵相关的渠化装臵和标志，并设专人负责维持交通。
10．2．2 桥梁养护维修作业时，应首先要了解架设在桥面上下的各种管线，并应注意保护公用设施（煤气、水管、电缆、架空线等），必要时应与有关单位联系，取得配合。
10．2．3 在桥梁栏杆外进行作业须设臵悬挂式吊篮等防护设施，作业人员须系安全带。
10．2．4 桥墩、桥台维修时，应在上、下游航道两端设臵安全设施，夜间须设臵警示信号。必要时应与有关单位取得联系，取得配合。10．2．5 在养护维修明洞和半山洞前，应及时清除山体边坡或洞若观火顶危石。
10．2．6 在隧道内进行登高堵漏作业或维修照明设施时，登高设施的周围应设醒目的安全设施。
10．2．7 对隧道衬砌局部坍塌进行养护维修作业时，应采取措施保证养护人员安全。
10．2．8 当实测的隧道内一氧化碳浓度或烟尘浓度高于规定的允许浓度时，作业人员应及时撤离，度开启通风设备进行通风。10．2．9 隧道内不准存放易燃易爆物品，严禁明火作业或取暖。10．2．10 隧道洞口周围100m范围内，未经隧道养护机构许可，不得挖砂、采石、取土、倾倒废弃物，不得进行爆破作业及其他危及公路隧道安全的活动。
10．2．11 养护作业宜选择在交通量较小时段进行。在进行养护作业前，应做好以下工作： 检测隧道内CO、烟雾等有害气体的浓度及能见度是否会影响施工安全； 检测隧道结构状况是否会影响作业安全，如有危险，应先处理后作业； 检查施工道信号灯是否准确、明显，施工标志设臵是否规范； 4 对养护机械、台架应进行全面的安全检查，并应在机械上设臵明显的反光标志，在台架周围设臵防眩灯，以反映作业现场的轮廓。10．2．12 在隧道内进行养护作业时，应遵守以下规定： 1 养护维修作业控制区经划定后不得随意变更； 作业人员不得在工作区外活动或将任何施工机具、材料臵于工作区以外； 养护施工路段内的照明应满足要求。
10．2．13 电力设施等有特别要求维护的，应按有关部门的安全操作规程执行。
10．2．14 隧道内发生交通事故时，应通知并配合交通安全管理部门到现场处理交通事故。
10．2．15 事故发生后，应尽快清理现场，排除路障，恢复隧道正常行车，并登记相关损失，应认真分析事故原因，恢复或改善隧道的防灾能力。
10．3 冬季除雪安全作业
10．3．1 除雪作业时应加强交通管制。
10．3．2 除雪应以机械为主，在机械除机械除雪不能操作的地方可辅之以人工除雪。
10．3．3 除雪作业人员和除雪机械作业时除按本章有关规定执行外，应做好防滑措施。10．4 雨季安全作业
10．4．1 现场道路应加强维护，斜道和脚手板应有防滑措施。10．4．2 暴雨台风前后，应检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路，发现倾斜、变形、下沉、漏电、漏雨等现象，应及时修理加固。
10．4．3 在雨季养护维修作业时，作业现场应及时排除积水，人行道的上下坡应挖步梯或铺砂，脚手板、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对排架、脚手架和土方工程的检查，防止华侨和坍塌。10．4．5 长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设防雨棚。作业中遇有暴风雨应停止施工。10．5 雾天养护维修安全作业
10．5．1 雾天不宜进行养护维修作业。
10．5．2 雾天需要进行抢修时，宜会同有关部门，封闭交通进行作业，所有安全设施上均须设臵黄色施工警告灯号。10．6 山区养护维修安全作业
10．6．1 在视距条件较差或坡度较大的路段进行养护维修作业时，应设专人指挥交通，作业控制区应增加有关设施。
10．6．2 控制区的施工标志应与急弯路标志、反向弯路标志或连续弯路标志等并列设臵。
10．6．3 在同一弯道不得同时设臵两个或两个以上养护维修作业控制区。
10．7 清扫、绿化养护及道路检测安全作业
10．7．1 严禁要能见度差（如夜晚、大雾天）的条件进行人工清扫。10．7．2 凡需占用车道进行绿化作业时，必须按作业控制区布臵要求设臵有关标志。
10．7．3 遇大风、大雨、下雪、雾天等特殊气候时必须停止绿化养护维修作业。
10．7．4 高速公路、一级公路中央分隔带绿化浇水作业时，浇水车辆尾部必须安装发光可变标志牌或按移动养护维修作业控制区布臵。10．7．5 道路检测车在调整公路、一级公路进行道路性能检测时，凡行进速度低于50km/h时，均应按临时定点或移动养护维修作业控制区布臵，或应在检测设备尾部安装发光可变标志牌。10．8 养护维修机具安全操作
10．8．1 养护机械应按其技术性能要求正确使用，不得使用缺少安全装臵或安全装臵已失效的机械作业，不得操作带故障的机械作业。10．8．2 操作人员必须执行有关工作前的检查制度、工作中的观察制度和工作后的检查保养制度。
10．8．3 养护机械进入施工现场前，应查明行驶路线上的隧道、跨线桥的通行净空，必要时应验算桥梁的承载力，确保机械设备安全通行。
10．8．4 养护机械在作业时，操作人员应熟悉作业环境与施工条件。10．8．5 养护机械在靠近架空输电线路作业时，必须采取安全保护措施，养护机械工作装臵运动轨迹范围与架空导线的安全距离必须符合相关规定。
10．8．6 养护机械应按时进行保养，严禁养护机械带故障盍或超负荷运转。
10．8．7 禁止在养护机械盍中进行保养、修理作业。各种电气设备的检查维修，应停电作业。
附件
公路养护安全作业规程（JTG H30——2004）条 文 说 明 1 总则
1．0．1 保护劳动者的安全和健康是促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会经济发展的基本条件。制定本规程的目的，是保护养护维修作业人员和设备的安全，使养护维修作业人员能够按照规定进行养护维修作业，保证车辆能够通过养护维修作业控制区域，并为道路使用者提供必要的服务。
1．0．2 考虑到我国各省市和地区的公路建设和管理的发展水平还相当不平衡，较低等公路物养护维修作业情况差异较大，所以本规程仅对三级以上等级公路的养护维修作业的安全操作作了规定，对于三级以下的公路，有条件的省市和地区可参照执行。
1．0．3 在开放交通条件下养护维修作业，既有养护维修作业操作的安全问题，又有交通安全问题，因此，应当围绕这两方面的安全问题作好安全防护工作。公路养护维修作业施工单位、公路经营单位和公路管理机构在安全防护方面具有不同的职责要求，必须履行相应的职责，共同做好安全防护工作。3 养护维修作业控制区
3．0．2 在作业控制区的六个分区中，警告区是最重要的一个分区。警告区是从最前面的施工标志牌开始到工作区的第一个渠化装臵为止。施工标志牌设臵参见附录四图13。
当车辆遇到警告区的第一块施工标志牌时，则意味着这辆车已经进入作业控制区了，在以后的路段上，要通过设臵于警告区内的交通标志告诉车辆驾驶员前方将要发生什么，行车状态应按照沿路所设的交通标志牌的指示而随时改变。并且要使车辆驾驶员在到达工作区之前，可以有足够的时间改变他们的行车状态。
一般情况，警告区的长度同下列因素所决定；车辆在警告区内改变行车状态所需要的时间以及在作业控制区附近车辆发生拥挤时的最大排队长度。警告区的最小长度可以由下式来估算： S=S1+S2+S3 式中：S——警告区长度，m；
S1——从正常行驶车速降至所限制的行驶车速所需要的距离，m； S2——车辆到达工作区地段附近的排队尾部时的最小安全距离，m； S3——在工作区地段附近车道封闭、车道数减少、行车条件改变等因素引起的车辆拥护时的车辆排队长度，m。
S1是车辆进入警告区后从正常车速v1按限速标志牌规定减速到v2所需要的距离，可按下式估算： S1= v1t/3.6+v-v/2g(φ±i)*3.62 式中：v1——减速前车速，m/s;V2——减速后车速，m/s;t——驾驶员反应时间，通常取2.5s；
φ——道路纵向摩阻系数，取值范围0.29～0.44;i——道路纵坡，上坡取“+”，下坡取“—”； g——重力加速度，9.8m/s2.正常行驶速度
（km/h）降速行驶速度（km/h）减速距离(m)正常行驶速度（km/h）降速行驶速度（km/h）减速距离(m)120 60 225 60 30 70 100 60 150 40 20 45 80 40 120 30 20 30 S2是已经以V2车速行驶的后续车辆在到达前方工作区地段附近因车道关闭、车道数减少的断面时，不致与前面的改道车辆或排队车辆相撞的最小安全距离，可以按下式估算： S2= v2t/3.6+v/2g(φ±i)*3.62 式中符号意义同前
限制速度（km/h）安全距离(m)限制速度（km/h）安全距离(m)限制速度（km/h）安全距离(m)60 90 40 50 20 20 S3是工作区地段附近车道上拥挤车辆的排队长度。可以按下式估算。S3=Q*l/n 式中：Q——发生在车道上的交通事件（包括养护维修作业）引起交通拥挤的最小流量，辆/h;L——每辆车的平均长度，按7m计； n——车道数。
根据有关统计资料，发生在车道上的交通事件（包括养护维修作业）引起交通拥挤的最小流量（15min流量）
公路等级 车道数 Q（辆/h）公路等级 车道数 Q（辆/h）高速公路 4 860 二级公路 2 220 3 540 1 100 一级公路 2 260 三级公路 1 60 按照表3提供的数据，用公式（3-4）计算得到相应的拥挤排队长度 公路等级 车道数 S3（m）公路等级 车道数 S3（m）高速公路 4 1505 二级公路 2 770 3 1260 1 700 一级公路 2 910 三级公路 1 420
综合上述计算结果，按照《公路工程技术标准》的公路等级分类，可以得到警告区最小长度S＇，由于养护维修作业的情况千变万化，在警告区内设臵多少和何种交通标志，应视具体情况而定。本条规定在警告区内至少必须设臵的三种标志，即施工标志限速标志应视具体情况而定。本条规定在警告区内至少必须设臵的三种标志，即施工标志、限速标志和可变标志牌或线形诱导标，其它标志可以根据具体情况再行增加。
3．0．3 当工作区包含了一休或多条车道时，就需要封闭工作区所包含的车道。为了防止车流在改变车道时发生突变，需要设臵一个改变车道的过渡区，以使车流的京华缓和平滑。过渡区一般有两种：上游过渡区和下游过渡区。1 上游过渡区
在上游过渡区中，应包括车道封闭和路肩封闭两种情况。假定车辆的行驶速度为v（km/h），被封闭的车道宽度为W(m)，则车道封闭时所需要的上游过渡区的最小长度可用《道路交通标志和标线》（GB 5768）建议的公式来估算： V2W/155(V≤60 km/h)LS{ 0．625Vw(v>60 km/h)式中：LS——上游过渡区，m； V——养护维修工作区路段车速，km/h； W——所关闭车道的宽度，m。
上游过渡区长度设臵是否合理，也可以直接在现场观察出来。若车辆在通过过渡区时经常有紧急刹车或在过渡区附近拥挤较为严重，则有可能是前方的交通标志设臵不当或上游过渡区长度过短。
由于隧道内的光线较暗，且其侧墙会使车辆驾驶员产生压抑感，为了提高隧道的安全性，故将隧道内的上游过渡区的长度增加0。5倍，即隧道内的上游过渡区长度是按表3。0。3-1内的数值乘以1。5来确定。
2． 下游过渡区
下游过渡区是为了将车流再引入正常车道的一个过渡路段。若下游过渡区设臵得当，将有利于交通流的平滑。下游过渡区的长度一般只要保证车辆有足够的路程来调整行车状态即可，所以可按30m取值。
在利用对向车道来转移本向车流的情况中，本向车道的下游过渡区实际上就是对向车道的上游过渡区，因此设臵要求与上游过渡区是相同的。
3．0．4 缓冲区是过渡区到工作区之间一段空间，它的设臵主要考虑到假设行车驾驶员判断失误，有可能直接从过渡区闯入工作区，造成人员伤害和设备的损坏。所以缓冲区可以提供一个缓冲路段，给失误车辆有调整行车状态的余地，避免发生更严重的事故。因此，在缓冲区内一般不准堆放东西，也不准养护维修作业人员在其中活动或工作。为了更有效地保护养护维修作业人员，在过渡区与缓冲区之间，可以设臵防冲撞装臵，以加强防护作用。
3．0．5 工作区是养护维修作业的工作场所，也是养护维修作业人员工作、堆放建筑材料、停放施工设备的地方。为了保证安全，在工作区与开放交通的车道之间要有明确的隔离装臵。工作区的长度一般根据养护维修作业或施工的需要而定。工作区的布臵，还要考虑为工程车辆提供安全的进口和出口。
3．0．6 终止区为通过或绕过养护维修作业地段的车辆提供一个调整行车状态的路段。在终止区的未端应设有关解除限速或超车的交通标志，这样呆使驾驶员明白已经通过了养护维修作业地段，并恢复正常的行车状态。．养护安全设施
4．0．1 养护安全设施的设臵是为了保护养护维修作业人员和设备安全，警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域加强安全防范意识。
4．0．2 施工隔离墩和防撞桶（墙）的内部必须要旋转水袋或灌水，这样才能有消能的作用。如果是灌水，一般所设臵的水袋或灌的水应达到其内部窖的90%。
施工隔离墩在设臵时用连杆两两相相联。用这样的联接可以将整个工作区围起来。
4．0．3 移动式标志车。《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定的移动性施工标志，仅对标志牌作了规定，但对标志车却没有作任何规定。根据养护维修作业的实际情况，对于悬挂标志牌的车辆的颜色也应当作任何规定。根据标志牌的形式也不仅限于一种。本条文根据公路养护维修作业的要求与特点，规定标志车的颜色必须是醒目的黄色，这样具有警示作用。而且，增加了可变信息标志牌，即其图案和显示形式可按实际需要改变。可变信息标志牌显示方式可以采用高亮度发光三极管、灯炮矩阵、磁翻板、字幕式或光纤式等来改变显示图案。这种显示方式不仅比普通的交通标志更醒目，而且可以在不同的养护维修情况下改变显示内容，具有较强的适应性。所以移动式标志车可以为作业内容和地点经常变化的养护维修作业提供更为方便的安全防护。
4．0．4近年来，施工警告灯号也已经出现了多种形式，特别是在高速公路上，除了《道路交通标志和标线》（GB 5768）规定的以外，还可以采用施工警告频闪灯，参见附录二图7。使用这样形式的施工警告频闪灯时，可以将它固定在公路路侧的竖杆上，车辆驾驶员在较远的距离就可以清楚地看到它，而且，为了较好地起到警示作用，还可以将它们沿路设臵，达到更好的警示效果。
4．0．5 夜间养护维修作业时，必须设臵照明灯，其照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。夜间作业的作业控制区布臵必须设臵施工警告灯号，所设臵的交通标志必须具有反光功能。养护维修作业期间和结束以后应派专人看护照明设施。
4．0．6 根据养护作业的情况，为养护维修作业而临时设臵的交通标志，主要有警告标志、禁令标志、指示标志和施工区标志。交通标志的设臵除应符合《道路交通标志和标线》GB 5768）规定的以外，在养护维修作业时，还应根据具体情况设臵于专门的位臵，并尽可能利用公路可变信息板，配以图案或文字说明。在弯道、纵坡处进行养护维修作业时，应根据实际情况增设交通标志。
当工作区在道路右侧时，交通标志宜设在车道右侧或工作区上游车道上。当工作区在道路靠中央分隔带一侧时，交通标志宜设在中央分隔带护栏外侧或绿化带上。
（1）禁止通行标志的设臵。设在禁止通告的道路入口附近。（2）禁止驶入标志的设臵。设在禁止驶入的路段入口，或单行路的出口处。
（3）禁止超车标志的设臵。设在禁止超车路段的起点。（4）解除禁止超车标志的设臵。设在禁止超车路段的终点。（5）限制速度标志的设臵。设在需要限制车辆速度的路段的起点。（6）解除限制速度标志的设臵。设在限制车辆速度的路段的终点。（7）限制质量标志的设臵。设在需要限制车辆质量的路桥两端。（8）限制轴重标志的设臵。设在需要限制车辆轴重的路桥两端。（9）窄路标志的设臵。设在车行道变窄或车道数减少的路段。（10）双向交通标志的设臵。设在由双向分离行驶、因某种原因出现临时性、永久不分离双向行驶的路段或由单向行驶进入双向行驶的路段以前适当位臵。
（11）施工标志的设臵。通常设臵于作业控制区的最前端。（12）车辆慢行标志的设臵。设臵于作业控制区内需要车辆车速减慢的路段。
（13）车道封闭标志的设臵。设在封闭车道貌岸然上游的适当位臵。（14）改道标志的设臵。设在车流方向发生京华的路段上游适当位臵。
（15）线形诱导标或灯泡矩阵标志的设臵。设在车流方向发生变化的路段上游适当位臵。
（16）车道合流标志的设臵。设在因一条车道被封闭而要求车辆合流到另一车道的路段上游适当位臵。
因养护维修作业的需要，还可重新布臵车道，使用临时性路面标线。临时性路面标线应使用与原路面标线不同的颜色加以区分，本条规定统一使用黄色路面标线作为临时性路面标线。养护维修作业期间，原先与临时性标线有矛盾的路面标线在不能用其它方式加以区分时，必须除去或覆盖。5 ．高速公路及一级公路养护维修作业控制区布臵
5．1．3 对于同一方向上的相同车道内，如果在不同断面要同时进行维修施工，若断面的间距比较近，一般在1000m以内，可以作为同一个作业控制区来布臵；若维修施工的断面间距比较远，大于1000m，这时应在下一个工作区前端设臵施工标志。由于在同一车道上连续布臵了作业控制区，所以，除了第一个作业控制区必须按规定的要求布臵外，后续的作业控制区可以作适当简化。
5.1.4 对应于5.1.3条的情况，如果是在同一方向不同断面的不同车道内进行维修施工，就会给车辆行驶造成困难，特别是维修施工的断面间距比较小时，车辆在通过不同的断面时需要不断改变车道，行驶轨迹变成了“S”形，这很容易发生车祸，所以一般不建议这样做。如果必须要同时维修施工，作业控制区的布设间距要足够大，至少要让车辆有一个平稳过渡的距离，本条规定了最小间距，高速公路必须不小于1000m，一级公路须不小于500m。
5．1．5 单向多车道的中间车道需要养护维修作业，如果单独封闭中间车道，开放两边车道，会给在作业控制区内的作业人员造成心理压力，由于活动范围较小，不安全的隐患较多，所以这不是一种较好的作业控制区布臵方案。
5．2．1 在作业控制区内必须设臵两块施工标志，一块设臵在作业控制区的最前端，另一块设臵在警告区的中间断面。警告区最小距离S按照表3。0。2选取。在警告区内的其它断面处要设臵禁止超车标志、限速标、窄路标志以及线形诱导标。在上游过渡区内要设臵移动式标志车，上游过渡区的距离按照表3。0。3-1选取。在工作区的前端要设臵护栏，护栏上要安装施工警告灯号。从上游过渡区到终止区必须用锥形交通路标按4。0。1条规定的间距围起来。
5．2．2改变义勇流的作业控制区布臵，因为要借用对向车道，所以除了本向车道要按规定的要求布臵作业控制区外，对向车道也要按规定的要求布臵作业控制区。
5．2．3 在匝道上布臵养护维修作业控制区时，无论工作区的位臵在匝道的哪个断面上，都应当先在匝道的起始位臵处设臵施工标志，提前告诉车辆驾驶员前方有养护维修作业控制区。
5．2．4 临时定点养护维修作业是日常养护维修作业的一种。日常养护维修作业是为保持公路的正常使用而进行的经常性保养、维修作业。在同一地点作业成绩时间多于半天而当日能够完工的养护维修作业应按临时定点养护维修作业来布臵作业控制区。临时定点养护维修作业主要有路面裂缝修理、路面油包或拥包修理、路面坑槽修理、路面接缝修理等。
5．2．5 移动养护维修作业也是日常养护维修作业的一种。移动养护维修作业的特点是其作业的地点是随着维修操作而改变的，这类的作业主要有绿化浇水、路面清扫等。
6． 二﹑三级公路维修作业控制区布臵
由于二﹑三级公路的养护维修作业的情况比较复杂,本章规定了在各种条件下作业控制区的布臵方法,对于本章没有规定的情况,可参照本章规定的相近的条件布臵.6.2.1 在设臵交通标志牌时,警告区距离应按表3.0.2取值.与高速公路及一级公路为同的是,由于在二、三级公路上车速不高，又有平面交叉口，当出现交叉口间距较近的情况时，警告区的长度就很难有一个统一的标准，应根据交叉口间距的实际情况来设臵临时性交通标志牌，当交叉口间距小于规定的警告区长度时，应在上游交叉口的出口处设臵施工标志牌。
6．2．2 当由于施工作业仅允许单车道通行车辆时，为了保证车辆的通行安全，需要指挥车辆交替通行。指挥交替通行可以采用人工指挥和信号灯指挥。但无论采用何种指挥方式，都需要现场指挥人员配合。6．2．3 当作业控制区处于弯道的下游时，必须要将警告区最前面的施工标志牌前移至弯道的上游，使车辆驾驶员在到达弯道前就能够知道前方有养护维修作业控制区。
6．2．5 路肩养护维修作业时，因工作区不在车道上往往会轻视交通安全问题，因此本条款除给出了作业控制区的布臵方式外，还有相应的规定。
6．2．6 日常养护一般时间较短，可控制在半天之内。．特大桥桥面和隧道养护维修作业控制区布臵
7．1．1 桥梁作为连接两岸的交通通道，一旦封闭，将会对周围的交通产生不便，而特大桥更是如此，所以不宜进行全封闭交通的养护维修作业。但在开放交通条件下的养护维修作业，由于特大桥的交通流量大、车速快，养护维修作业时的安全防护尤为重要，必须要有作业控制区的交通控制方案。
7．2．1 特大桥通常是整个交通网络中的重要节点，为了不致产生交通拥挤，在进行养护维修作业控制区的布臵时，要尽量少封闭车道，至少要保持一条车道的交通畅道。其作业控制区的布臵方法与高速公路及一级公路作业控制区的方法是相类似的。
7．3．1 隧道也是交通网络中的重要节点，单洞双向交通的隧道一旦全封闭，整个交通网络将会出现堵塞。因此，此类隧道是不能采用全封闭养护维修作业的。而且，由于隧道内光线较差，无论在洞内哪个断面设臵作业控制区，在洞口都必须设臵交通标志，而且要配备交通指挥人员或设臵交通信号灯。
8．平面交叉口养护维修作业控制区布臵
8．0．3平面交叉口养护维修作业时，对交通的影响非常大。由于养护维修作业的情况变化多端，也导致了在夹击交叉口进行作业控制区布臵时有各种布臵的方式。本条列举了18种情况的作业控制区的布臵方式。
通常情况下平面交叉口作业控制区的警告区最小长度S应按表3。0。2取值。但在有些交叉口间距小于S的情况下，S可按实际的交叉口间距取值。
对于进口道只有一条车道且该车道被封闭养护维修的作业控制区的具体布臵方式。它要求该进口道貌岸然左侧的出口道要临时作为双向车道，所以，要指派专门的交通指挥人员。当交叉口流量较大时，不宜采用本方法。
对于只有一条出口道而被封闭的情况，养护维修作业区的具体布臵方式是该封闭车道右侧的进口道不作临时双向车道的布臵方式，因此，在另外三个进口道的上游入口处应考虑设臵路线引导标志，使车辆驾驶员提前采取改道措施，避免在养护维修作业的交叉口因车道封闭而发生拥挤。如果交通量较小，封闭车道的右侧进口道也可以布臵为临时的双向车道。
对于车道数多于1条的情况，当一条车道被封闭时，另一条车道仍然可以通行，一般不会对另一方向的交通产生较明显的影响。当半个路幅被封闭时，需要借用对向车道通行本向车辆，所以不仅会对本向交通，而且也会对对向交通产生影响。作业控制区布臵时要特别注意分离临时的双向交通。
环形交叉口养护维修作业区的具体布臵方式。在我国的公路交叉口中，环形交叉口是最常见的形式。在环形交叉口布臵养护维修作业控制区时，有进口道、出口道和环道三个不同的位臵，除了在进口道上的养护维修作业控制区对其余车道上的交通没有影响外，在出口道和环道上的养护维修作业控制区对其余车道上的交通都有影响到。．收费广场养护维修作业控制区布臵
9．0．2 在有过渡段的收费广场，由于原有的交通管理措施与一般路段有所不同，譬如限速、停车缴费等，所以在布臵养护维修作业控制区时，可以采用关闭收费通道等措施对养护维修作业控制区作适当的简化。
10． 养护维修安全作业
根据制定本规程的目的，是“为保障公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行，规范养护维修工程的安全管理和作业行为”，所以本章所规定的养护维修安全操作主要是着眼于保障车辆通行和作业人员及设备的安全，有关养护维修作业的操作程序和养护维修机具的具体操作应按相应的操作规定执行。
绿化养护作业规程 篇2
1 施肥
肥料是植物生长的基础, 是植物的重要粮食, 施肥的好坏直接决定植物生长的优劣, 而施肥也有规律, 一是季节性, 二是肥料的选用, 正确的施肥才能有的放矢, 事半功倍。盲目的施肥不仅浪费资源, 而且起不到植物取养的效果作用。1.1有机肥:为打底肥, 最好在每年的冬季实施, 涤埋于土壤三十公分左右, 起到发酵后就能软化综合土壤提高土质, 改良土壤, 使土壤酸碱度平衡。1.2复合肥:主要由一些植物所需的化学元素的盐类复合而成, 主要有氮、磷、钾适用养根、壮枝、催叶的作用。四季均可, 而且具有施肥容易, 见效快的特点, 注意施肥必须清理被施植物下的落叶以及垃圾, 使肥料尽量入土溶解, 实施时可同时浇水, 不要沾在叶面上为好。1.3无机肥:主要有钾、氮、磷等盐类肥料, 主要针对植物的需求而实施。一般在春、夏、秋换季节施肥, 它的特点易操作, 见效快, 但不正确的实施可会严重伤害植物, 所以必须在量上和选择性加以注意。因此正确的施肥能控制植物生长的节奏和周期, 使植物长期保持旺盛的状态。
2 打药
打药是植物发生病虫害的必须手段, 打药的方法有喷洒和输液等形式进行, 针对植物患病、生虫的情况合理调配农药浓度比例和品种, 才能有效的控制病虫害。一但发生及时控制, 一般而言对病虫害严重的、顽固的, 要高浓度, 高频率的密集喷洒, 对病虫害较轻时要减少份量和浓度。但注意农药一般是有毒有害的药品, 应加强防护, 避免伤害人类。树木的病害有:白粉病, 花叶病, 溃疡病, 锈病等。不仅要打药, 还要保护益虫益鸟。
3 整形修剪
整形修剪实际上是对植物外观进行修饰, 修剪一定要在植物养好的情况下进行, 效果就是使植物有序排列成人们想要的几何图形, 使整个绿化更规范、更美观、更有层次、更整洁。特别是地被植物, 最好拉线修剪。一般在春、夏、秋季进行, 草坪修剪也如此。修剪方法有:3.1抹芽:对树干树枝上的萌芽, 幼芽可用手摘出, 冬季修剪后, 第二年春季在枝干切口处又会萌发嫩芽, 摘出后以免无枝无力, 树枝丛生交错。总之在定干以下的枝芽尚未木质化之前, 应全部摘除, 定干以上的无用芽也应摘出。3.2修枝:对苗木枝条或主干进行短截, 修剪时要根据苗木树形及生长发育的需要而进行, 剪去病虫枝, 内膛枝, 竞争枝, 过密枝和萌糜枝, 剪口要平滑, 不劈不裂, 过粗枝剪口必须涂抹愈伤涂抹剂。3.3整形:对于偏冠的, 树形不整齐的树木, 对一侧生长太强的主枝或侧枝可去大留小或截去强的领导枝, 以向外的侧枝代替, 如果因一面的枝条缺少造成偏冠, 可用绳索牵引补缺。3.4翻耕。翻耕的目的是改良土壤, 增加氧气与土的接触面, 使土质充满活力。最好每年一次。3.5除草。除草的目的是停止杂草对植物营养的吸收和侵占, 充分体现植物的主旋律亮点, 除草要常态化, 不用除草剂的尽量不用, 以免伤害植物。有其它植物时要对草坪做切边处理, 以免草坪侵占其它植物, 除草最好连根拔起, 防止从生。3.6间苗。间苗的目的在于让植物有更多更好的生长空间和土壤, 充分保持植物的养料吸收。间苗的距离应由需求而定。3.7遮阴。遮阴的目的是防止夏天植物遭到烈日暴晒而死亡, 一般用遮阳网, 既通风又防太阳的直射。3.8防寒。防寒的目的是防止冬季植物遭到寒冷而冻死, 特别是热带植物, 如芒果树等, 也可用遮阳网或透气薄膜。一般在每年十二月中旬开始实施, 到春节之后结束。防寒方法:a.遮挡:用遮阳网或薄膜。b.灌冻水:时间在霜降以后小雪之前。c.覆土:一般回填四十至五十厘米细沙, 防止抽条。d.喷白涂白:用石灰硫磺粉可以减低温差骤变的危害, 还可杀死一些越冬植物的病虫害。e.包草卷干:用草绳包干和部份分枝。f.积雪:积雪可保持一定低温, 免除过冷大风侵袭, 早春可增湿降低土温, 防止芽的过早萌动, 免受晚霜危害。3.9浇水。浇水作用主要是炎热的夏天植物抗旱而渡过。天热时, 最好不要中午浇水, 早晚进行最适宜, 水是生命之源, 对大多数植物而言, 常浇多浇, 而对多汁多姜的植物而言尽量少浇, 如仙人掌类的植物, 一月以上或半年以上均可。浇水一定要一次性的浇透为好。3.10防风。有些植物特别是乔木和浅根系植物是需要防风的, 防风的主要手段是植物周边加衬棒, 使植物更加牢固。加固过程中最好不用铁钉钉, 以免伤及植物。等植物生长牢固后就可取下衬棒自然生长, 浅根系的植物如雪松等加固的时间应在一年以上最好。对于一些怕践踏的树种, 应用绿篱或围篱围护起来与游人隔离, 绿篱要适当低矮一些, 围篱的造型要简单朴素。3.11土壤改良。改良土壤的目的是增强土质的活力, 方法有翻耕、施有机肥等, 使土壤具有腐质土的效力, 防止土壤板结, 达到酸碱平衡, 有利于植物的生长。3.12刷白。针对有些乔木, 根部要生虫腐烂的特点, 如杉树、柳树、桃树等, 每年冬季要进行刷白, 刷白用料为生石灰或碱性较强的物品。刷白高度距地面80公分到100公分为好。刷白时间应在每年冬至前后。3.13松土。对树木根部周围的土壤要保持疏松, 易板结的土壤在高温季节, 每月松土两次, 深度以不伤害根系生长, 不导致树木倾斜为限。总之, 在养护过程中最重要的是利用大自然给植物的天然养料, 雨水、阳光、空气。俗话说雨露之润禾苗壮, 万物生长靠太阳。雨水不仅能滋润土壤而且能把水份中的氧输送到植物的各个部位, 在阳光照射下, 使植物进行光合作用。迅速制造氧份, 释放氧气, 同时吸收二氧化碳和一氧化碳等废气。空气是植物与外界进行交换的媒介。空气中的氧白天被植物吸收, 在阳光的照射下进行光合作用, 蓄存的氧份释放氧气, 同时排除一定的废气, 如二氧化碳等。晚上没有光合作用植物新陈代谢照样进行, 释放氧气同时吸收废气。所以室内植物白天应端出室内就是这个道理。综上所述, 植物的养护规程还有很多, 要因地制宜, 合理安排, 规范实施, 只有这样绿化工作才能顺利完成。使植物生长更好, 根叶健壮, 叶色正常, 不黄叶不卷叶不落叶, 枝干健强, 无枯枝死枝无蛀干害虫的活卵活虫, 树冠完整, 分枝合适, 主侧枝分布均称, 数量适宜, 内膛不乱, 通风透光等, 才能达到管护标准的目的。
参考文献
[1]季宗富.提高高校校园绿化养护管理的质量思考[J].科学咨询, 2010 (2) .
绿化养护作业规程 篇3
关键词:作业规程编制管理系统;AutoCAD图元库;神经网络;规范化Word文档自动生成技术
中图分类号:TP315文献标识码:A文章编号:1007-9599 (2010) 03-0100-01
Management System Coal Operations Procedures Design
and Implementation
He Lifu
(Anhui University of Science and Technology,Huainan232001,China)
Abstract:Coal Task Rule Management System is based on AutoCAD primitive technology, neural networks roadway parameter optimization technology and standardization of Word documents automatically generated technology. It will achieve a synergistic network and enhance operational efficiency and quality of the preparation procedures.
Keywords:Coal Task Rule Management System; AutoCAD primitive;neural networks;standardization of Word documents automatically generated technology
煤矿作业规程是煤矿进行安全生产管理的重要技术文件,是采掘工作面等工程施工、安全生产管理的依据。然而,目前某些煤矿在作业规程编制方面不规范。有的煤矿编制的作业规程内容残缺不全,作业规程编制质量不高;有的煤矿不同工作面的作业规程千篇一律,甚至不同煤矿之间的作业规程也照抄照搬,不结合作业地点实际进行编制,不能起到作业规程应有的指导作用;甚至有的煤矿不编制作业规程,无规程作业,是煤矿安全的大隐患。我国大多数煤矿仍采用专人手工编制采掘作业规程,编制规程过程中费时费力,并且由于手工编制的图形大多数由于误差而精度不高,重复工作量大,延长了采掘作业规程编制完成的周期。而且由于编制采掘作业规程过程中,主要靠生产经验确定,无法达到参数的最优,使采掘效率相对较低、成本较高,在一定程度上影响了采掘的效率、生产成本和采掘连续。通过对煤矿作业规程编制及管理过程的详细调研和分析,结合人工智能等技术,提出了煤矿作业规程编制及管理系统解决方案。
煤矿作业规程编制管理系统是按照国家煤矿安全监察局组织编制的《煤矿作业规程编制指南》开发的计算机软件,真正实现用户特征化,能在网上对煤矿采、掘作业规程进行编制、修改、补充、审批、宣贯培训管理,并提供特征化的规程模板、范例。
一、主要功能及特点
系统具有采煤、掘进作业规程编制、审查、会签、宣贯、复查、补充措施等动态管理功能;针对不同开采条件、不同技术装备、不同技术措施等实际情况,提供采、掘作业规程编制模板。
系统主要功能模块如下:
(一)基本信息:进行企业信息、单位信息的设定。
(二)任务管理:实现作业规程的任务分配,可对工程技术人员进行分配以完成规程中不同章节的编制,实现网络化协同工作。
(三)规程编制:实现文字、表格及图形的方便快捷输入和编辑,并能智能地生成格式规范的标准化word文档。
(四)规程审批:可自定义审批流程,实现在线对作业规程进行审核及会签功能。
(五)规程查询:可实现作业规程的查询和浏览,可通过作业规程编号、名称、编制人员信息等进行模糊查询。
(六)系统管理:主要是对用户、角色及权限进行管理。
二、系统主要关键技术
(一)AutoCAD图元库技术
在作业规程编制过程中要经常使用AutoCAD绘制各类图形,在本系统中,使用Visual Basic基于AutoCAD进行二次开发完成了AutoCAD图元库,可以保证规程有关文字、插图、附表处理的规范化、标准化,又可加快作业规程编制速度,缩短规程编制时间,且修改方便、快捷,使采掘作业规程保持对外开放的特点,也使生成的作业规程内容全面、客观准确、针对性强,能够安全可靠地指导施工。
(二)基于神经网络的巷道支护参数优化技术
影响巷道支护方式选择的因素有:岩石单轴抗压强度、岩层自重应力、围岩节理裂隙发育程度、巷道断面面积、岩石粘聚力、岩石内摩擦角、岩块干燥饱和吸水率等。软岩巷道支护是支护结构与围岩结构相互调节、相互作用的过程,其变形与破坏不仅是岩体材料的变形破坏,更主要是整体结构的变形与失稳。若支护的性能与软岩的变形破坏特征不相适应,就会造成支护的严重损坏,围岩移近量增加,巷道稳定性下降。
在本系统中,选择了淮南新集集团的18条巷道作为学习样本,采用3层BP神经网络,输入层节点为影响巷道支护参数选择的9个参数,输出层为巷道支护方式,隐含层节点数确定为16。通过神经网络学习训练,经过7800步迭代,系统平均误差为0.00076,从而获得稳定的网络结构和连接权值,在作业规程编制过程中,为巷道支护方式的选择提供了可靠参考。
(三)规范化Word文档自动生成技术
通过数据库中存储的作业规程数据,自动生成格式统一、标准的作业规程Word文档。可以使用微软的RTF-DOC,但因其格式控制十分复杂,实现不易。在本系统中,使用XML-DOC技术。首先,使用XML定义规范的作业规程word模板,对于模板中动态生成的内容使用标识符方式定义,系统自动从数据库中获取数据对该标识符进行替换,取得了满意的效果。
三、结语
煤矿作业规程编制管理系统,实现工作面高产、高效、安全、低耗,利用作业规程自动编制系统可把技术人员的主要精力放在有关参数上,提高作业规程的质量和效率,并对增加企业经济效益有实际效果,具有明显的技术、经济和社会意义。
参考文献:
[1]王向前,孟祥瑞,包正明.煤矿作业规程编制及管理系统的设计与实现.煤炭科学技术,2007,7
绿化养护作业规程 篇4
1、目的
1.1规范对绿化保养工作检查，确保其工作符合本地区绿化卫生要求。
2、适用范围
2.1本程序适用于行政管理部门对外包单位承包本地区绿化管理和养护工作的检查、考核。
3、职责
3.1行政部经理、分管主管负责对绿化养护工作检查的指导、监督及评审工作。
3.2物业副科长负责日常对绿化状况的检查工作，纠正外包单位工作过程中的不规范操作，并就绿化工作向外包单位及上级领导提出建议。
3.3绿化外包单位负责按合同约定满足本地区绿化工作要求，约束、管理本单位工作人员遵守本区所有管理规定，及时对工作存在的问题进行整改并提出纠正措施，确保本地区植物长势良好、造型优美。
4、工作程序 4.1绿化检查标准
4.1.1绿化物摆设
(1)绿化花草、盆景、盆栽摆放、陈列妥当、美观。(2)养护、更换及时。
4.1.2草坪、花灌木、乔木修剪
(1)室内外盆栽、乔灌木剪裁处理及时，造型整齐美观。(2)无枯黄枝叶，保持青绿和生机，修剪下的枯枝能及时清除。(3)草坪无杂草、杂花，草坪、草地整齐。4.1.3浇水
(1)能适时或定时浇水，绿化植物无干枯现象。
(2)浇水后地面或设施周围环境保持整洁、干净，设备无腐蚀和霉坏现象。
4.1.4施肥
(1)施放有异味的肥料在非办公时间内进行。(2)施放的肥料及时掩盖，无裸露现象。4.1.5杀虫
(1)室内绿化物喷洒杀虫药在非办公时间内进行。(2)使用高效低毒农药做好防护工作。
(3)室外喷洒农药后四小时内下雨，天晴后应重新喷洒。4.1.6去尘
(1)花池、花基、花盆、绿化带无烟头、纸屑等杂物。(2)定期用湿毛巾、软布对植物茎叶进行去尘。4.17补缺(补植花灌木、乔木、草坪)(1)枯死的花灌木、乔木、草及时安排进行更换和补种。4.1.8其他情况
(1)绿化药品使用、保管严格，记录齐全。
(2)在预知台风、暴雨来临前，能做好植物的防护工作，以减少灾害损失。4.2绿化检查工作程序
4.2.1绿化外包公司进场前根据合同制度《绿化保养计划》，计划内容包括绿化工的设置及岗位职责、服务标准、技术要求、责任和义务。该计划物业主管上报公司审批后开始实施。
4.2.2外包单位每月根据工作情况制定详细《月度绿化保养工作计划》交物业主管，该计划经物业主管报公司领导审批后作为行政管理部对清洁工作进行检查的依据。
4.2.3物业主管每周按绿化检查标准对绿化外包单位工作进行检查，并填写《绿化工作周检表》。对在绿化检查工作中发现的不合格现象及时通知绿化公司进行整改直至合格为止。对绿化外包单位班组在工作中严重违反合同的行为向上级领导建议对其进行处理。
4.2.4对自然灾害造成的较多绿化物减株、损坏情况，绿化外包单位应提交书面报告交行政管理部，报告内容应包括损坏情况、灾害前防范措施、补种补栽方案、事后防范措施等。
4.2.5物业主管每月将检查记录汇总交行政管理部领导审核，并对清洁公司工作进行评价。对绿化班工作中存在的问题，由物业主管填写《整改通知书》报物业经理审批后发给绿化外包单位。绿化外包单位应在《整改通知书》发出三日内将整改结果书面答复行政管理部。
4.2.6物业主管应将《绿化保养计划》、《月度绿化保养计划》、《绿化工作周检表》、《整改通知书》相关绿化监管档案交行政管理部档案管理人员统一保管，作为与外包公司执行和续签合同的依据。4.3未满足工作要求的处理 4.3.1整改
(1)对绿化外包单位工作中存在轻微不合格的现象，由物业主管根据检查结果口头对绿化外包单位进行投诉，绿化外包单位责任人应及时进行整改并通知管理员对整改情况进行验收。
(2)对绿化外包单位工作中存在的严重不合格现象，物业主管可报请上级领导对其发出《整改通知书》。
4.3.2处罚
(1)物业主管根据《绿化保养委托合同》约定及检查结果报请行政管理部领导同意对绿化外包公司进行处罚。具体处罚内容见《绿化保养合同》。
4.3.3提前解除合同
(1)绿化外包单位工作质量不能满足《绿化保养委托合同》要求。行政管理部三次以上对其发出书面《整改通知书》，但是效果均不明显的，物业主管应向行政部领导建议终止《绿化保养合同》另行选聘合适的绿化外包单位。
(2)行政管理部领导核实绿化外包单位工作确实不能满足《绿化养护委托合同》要求后，书面报请公司领导同意后，另行选聘绿化养护外包单位，同时书面通知绿化外包单位终止《绿化保养委托合同》，并通过法律途径对其违约行为进行索赔。
5、引用文件及相关表格
区园林绿化管理技术规程 篇5
一、总则
1、依据《XX省城镇园林绿化导则》、《XX市城市绿化条例》等现行园林绿化技术规程。
2、本规程适用于XX区园林绿化建设、养护等技术管理工作。
3、按照属地管理原则，各部门负责本辖区内园林绿化建设和管护工作。
4、本规程指导各部门园林绿化实现科学管理，推广节约型园林技术措施，不断提高园林绿化管理精细化水平。
二、园林绿化施工技术规程
1、土壤、地形标准
1.1
清理施工场地。彻底清除绿化建设场地内的建筑“三灰”、砖头、石块等垃圾。
1.2
土壤更换、改良。不符合种植土要求的土壤必须更换。草坪、花卉等，视土壤土质，加10%粗砂，改良土壤透气性。树木种植前必须对土壤施基肥，主要用复合肥、磷肥、硫酸亚铁等材料，以提高土壤肥力和酸碱度。
1.3
整理地形。利用旋耕机或其他工具对土壤进行翻耕。翻耕后的土块粒径应在1cm左右，粒径为2-4cm的土块不得超过10%，土壤外表要达到土粒细碎、疏松、无杂物。地形应自然流畅，达到自然排水要求。绿化带内土壤必须低于侧石3-5cm。池塘等水体岸线护坡以自然生态为主，硬化为辅。
2、苗木质量标准
2.1
所有苗木一律使用圃地苗。苗木根系发达、生长茁壮、株形端正、冠形丰满、无病虫害。规格及形态符合绿化方案和施工图要求。
2.2
乔木树高、胸径、冠幅、分枝点四个规格基本一致。自然全冠、主干通直无疤痕、树形优美、多级分枝、一级分枝不少于3-4个。
2.3
球类及花灌木树高、地径、冠幅、分枝点四个规格基本一致。树形丰满匀称、不偏冠。
2.4
色块（绿篱）植物的单株冠幅、高度等规格基本一致。
3、苗木土球和树穴标准
3.1
乔木类土球直径是胸径的8倍，灌木类土球直径是地径的8倍。土球湿润，不得有松球、散球、破损球。具体大规格树木土球视树种而定。如特殊情况土球要求须经业主同意。土球形状必须为苹果状。
3.2
树穴垂直下挖，上下口径一致。树穴的直径应大于土球直径40-60cm。树穴深度应大于土球高度20-40cm。
4、苗木修剪标准
4.1
保持全冠的前提下适度疏枝。
4.2
修剪时应去除所有损伤枝、断枝、枯枝。
4.3
切口要平整，留枝、留叶要合理，树形要匀称。修剪直径2cm以上大枝及粗根，截口削平，具备条件的应涂防腐剂。
5、苗木施肥、种植标准
5.1
各种花草树木具备条件的均需施放腐熟有机肥（营养土）或复合肥。
5.2
规则式栽植应保持平衡对称，相邻植株规格应合理搭配。高度、胸径、树形一致，栽植树木应保持直立，树形丰满面应朝可观赏的方向。自然式栽植要充分体现绿化方案意图和施工图要求，树木规格、株距大小搭配合理。
5.3
种植时完全清除土球包装物，回填种植土必须分层回填，分层踏实。
5.4
种植树穴下有垃圾或垫层应清除超过土球高度30公分，清除后应回种植土方可放入树木土球种植；树木种植回填土（土球）或围堰不得高于绿地面，行道树种植回填土（土球）或围堰应低于树池围石5公分。
5.5
定根水必须及时浇灌，做到浇透水、不跑水、不积水。
5.6
色块（绿篱）植物须做到满栽密植、到边到角。
6、苗木固定、支撑标准
6.1
苗木树干或树木重心与地面必须保持垂直。
6.2
支撑应统一、牢固、整齐。绑扎树木处应加软垫物。
7、植物配置标准
7.1
坚持绿量第一，丰富色彩。以乔木为主，灌木为辅，适当增加木本花卉。
7.2
按照适地适树的原则，以本土树种为主，外来树种为辅。
8、安全文明施工标准
8.1
每日进场的所有苗木必须于当日全部栽植结束，做到工完料尽场地清，当日施工垃圾必须于当日全部清理干净。
8.2
苗木严禁乱堆乱放。
8.3
大苗装卸必须使用吊车，并配备有经验的吊装驾驶员，吊装时必须有安全人员在现场进行监督。
三、园林绿化管护技术规程
1、各类绿地、设施管护
1.1
及时清除绿地（带）、树池、树盘内垃圾、砖石瓦块、枝叶、杂草、萌蘖，垃圾袋装化，随产随清；及时清理枯枝、死树，挖除死树桩。
1.2
绿地全天候清扫保洁，随时保持绿地清洁；及时清除绿地内的牛皮癣及乱涂乱画痕迹。
1.3
及时维修护栏、树池侧石、铺装等设施，树池、绿化带内种植土应低于侧石5cm。
1.4绿地内、树木上无拉挂、刻画张贴、悬挂物、禁锢物等。
1.5对松动、歪斜的树木支撑要及时扶正加固，损坏的树木支撑要及时更换补齐。
1.6对毁绿、破坏设施的行为要及时制止并报告执法部门查处，对损坏的绿化、设施要及时进行补植、修复。
2、修剪标准
2.1乔木（含行道树）修剪：①绿地内乔木分枝点应清晰，主分枝应保留3-5个（特殊情况除外），树冠内膛通透、树形完整。②园林树木修剪时，修剪的剪口或锯口应平整光滑，不得劈裂、留橛，并注意留芽的方位。树木损伤创面大于5cm（直径）或20cm2的必须进行防腐处理。③乔木行道树的修剪，除应按以上要求操作外，还应注意以下规定：A、每条道路乔木行道树的树形和分枝点高度应基本一致，分枝点高度最低标准为2.8米。B、树木与架空线有矛盾时，应修剪树枝，使其与架空线保持安全距离。C、路灯和变压设备附近的树枝应与其保留出足够的安全距离。D、遮挡信号灯的树枝及时进行修剪。
2.2
花灌木修剪：4－11月，每月定期修剪抹芽、除蘖，及时修剪重叠枝、交叉枝、下垂枝、徒长枝、衰弱枝等，随时修剪腐枯枝、病虫枝和损伤枝及有碍交通安全枝条；水生或宿根植物冬季及时清除枯叶。
2.3
整形球类、地被色块修剪：球类植物徒长枝超过5cm要及时整形修剪，达到饱满圆滑；地被色块植物徒长枝超过5cm要修剪，达到线直面平、轮廓清晰，层次分明，增强园林美化效果。
2.4草坪高度保持在6cm以下，每年修剪次数不得少于2次，修剪后及时清除残留物。
3、树木开盘、色块与草坪切边
3.1
乔木、花灌木球类等植物根基不得有草坪束盖，每年开盘松土不少于1次，盘面直径以树木胸径的8-10倍为宜，树穴边缘于地面呈30-45°，土壤要整细，在靠树木基部的一边形成饱满的坡面，清理干净树穴内石头、杂物等；色块地被内不得有草坪根茎，与草坪的切边距离应保持15CM左右，角度保持在30-45°，土壤要整细，在靠地被植物的一边形成饱满的坡面，不得破坏、裸露地被植物根系，清理干净切口处石头、杂物等，保持干净整洁。
4、绿地施肥
4.1结合开盘松土采取沿树木环沟深挖20cm（或穴施）的方法进行施肥；种植块、地被及无开挖条件的绿地内乔木、花灌木、整形灌木采用撒施或用水溶解后浇灌；施肥后必须及时进行浇水、喷淋，防止苗木根部、叶片灼伤。施肥量（干施量）乔木250克/株次，花灌木球类植物150克/株次，种植色块类30克/㎡次，草坪10克/㎡次。施能次数视苗木长势而定，以少量多次，以优先施有机肥料，结合土壤改良，施入氮、磷、钾及硫酸亚铁等元素。
5、树杆涂白
裹干
5.1
涂白。对乔木、高杆花灌木涂白防冻，时间在10月下旬-11月中旬，涂白材料配比为水︰生石灰︰硫磺︰食盐=40︰10︰1︰0.5。涂白高度为乔木高度控制在120CM，高杆花灌木根据树杆高度而定，到分枝点为宜。同一路段、区域的树木涂干高度应一致，力求美观醒目。
5.2
裹干。常绿乔木，用草绳、蒲包、塑料薄膜等材料严密包裹树木主干和比较粗壮的分枝，裹干高度2m，同一路段、区域的裹干高度保持一致;次年4月初在植物萌芽前及时撤除防寒物并销毁。
6、病虫害防治
6.1
安排专人负责病虫害预测预报和防治工作。每年4月下旬-11月，根据不同病虫害发生危害规律，提前做好防治防控，喷药应在无风晴天进行雾状喷洒,并按由内向外、由上向下、叶面叶背的顺序进行，不留空白；11月至次年3月应结合冬季养护管理，通过修剪清理病虫枝、清除枯枝落叶、冬耕培土、合理施肥等措施，清除越冬病原菌，并辅以必要的药剂防治。
6.2
对药械难以喷到顶端的高大树木或蛀干害虫、地下害虫，可采用树干注射、药物埋设或人工捕杀的方法防治。
6.3
使用化学药剂除草时，不得致地被植物、草坪枯死。
7、除草
7.1
草坪、地被植物色块应及时除草，按除早除小原则，无明显杂草，草地纯度达到90%，草坪中杂草不得徒长到5㎝，不得出现面积为10㎡草荒，地被植物色块中杂草不得超过地被植物高度；除草以人工拔草为主，药物为辅，拔草时要连根拔除，拔除后的杂草及时清运，保持整洁。草地中出现凹凸不平处，及时小范围覆细土垫平。
8、抗旱排涝
8.1
及时观察苗木旱涝情况，干旱时要加强浇水次数，苗木枝叶不得发生萎蔫、枯黄现象，低洼处遇强降雨，要及时采取措施排涝，排涝沟、设施要美观，不得出现因水涝致苗木死亡。
9、补植
9.1
对于缺株、枯死、长势不良的行道树及绿地内乔木、球类花灌木、地被植物应在5日内完成同品种、同规格全冠苗的补植、更换，补植后与现有苗木干径、分枝点、冠幅、高度等基本一致。补植后需强化养护管理措施，确保植物成活。地被植物色块如因道路侧石地下倒角无法种植到边和现有苗木亮脚超过15cm的路段，须用麦冬或书带草镶边，做到无黄土裸露。
10、应急抢险
10.1
随时扶正倾斜度超过10度的树木和倒伏树木。
10.2
明确专人负责，有24小时抢险联系电话，遇险情必须在30分钟内到现场；遇台风、暴雨暴雪等恶劣天气及时启动安全预案，进行绿化巡查，消除各类安全隐患，保证交通畅通和人物安全，保护绿化成果。
四、园林绿化保护
1、因地制宜设置围栏保护绿地外的大树或古树，孤立树或树群围栏与树干的距离不小于3米。
2、在树木根系分布范围内，严禁设置临时厨房或厕所等有污染气体、液体的设施和排放污水的渗沟。
3、应保持绿地和树木周围环境的干净整洁，严禁在树下堆放污染树木根系、土壤的石灰、撒过盐的积雪、垃圾、废料或倒污水等物品。
4、严禁在树体上钉钉子、绕铁丝、挂杂物或作为施工的支撑点。严禁攀折、刮蹭和刻划树皮等行为。
通风队作业规程 篇6
通风设施工负责门扇的制作、井上下各种通风设施（风门、密闭、枫桥等）的施工和维护。为确保矿井通风系统的完好，设施工必须严格执行设施质量标准：为确保施工安全，必须严格按本规程操作。
一、门扇制作
（一）、制作前的准备工作
1、工作前应把需用工具、材料准备齐全。
（二）、井上制作风门的操作要求
1、风门扇用单层或双层木板制成。单层木板厚度不小于35毫米，木板接缝必须采用错口接法，错口宽度不小于20毫米；双层木板中间要加衬垫。
2、风门扇要穿带，上下两条门带规格要相同，平行不歪扭，且门扇上下两头均留有一定间距。
3、风门扇安装使用前要加装铁门带（大型风门扇可到井下现场安装），既要与木门带平行的装2条规格相同的铁门带，铁门带应长于木门带，靠门轴的一端应伸出一定距离，并卷成折页式卷筒。
4、风门扇必须进行防腐处理。
（三）、井上制作风门操作注意事项
1、电锯、电刨必须由经过培训且考试合格的人员操作。工作时，应思想集中，确保安全。
2、应掌握木工房所有的灭火器材的使用方法。
3、烘干木料时，不得脱离工作岗位，应经常检查火势及木料干燥程度，干燥后即速取出。
4、禁止在木工房内吸烟、生火炉；特殊情必须生火炉时，要制定安全措施，并报上级批准。
5、木工房的材料要排放整齐，工作完毕后，杂物要清理干净，特别是火炉周围，离开前应有专人检查，火炉熄灭后方可离开。
二、风门构筑（调节窗、门）
1、永久性的
（1）构筑风门（或调节窗）的位臵，有通风队或技术员确定。（2）风门构筑必须按下列程序进行： ①先加固风门位臵前后的支架，做到风门前后5米巷道支护良好，无空帮、无空顶，无杂物、积水和淤泥。此时方可在构筑风门（或调节窗）的位臵上拆棚、掏槽。②清渣、铺底。
③下底梁立门框，找准角度即固定牢固。④砌墙（予留电缆孔、管孔）。有水沟的巷道，水沟翻水沟同时砌成：需要调节风窗时，墙砌到门框以上高度时固定调节窗框。⑤墙砌好待砂浆凝固后方准挂门扇。（3）拆棚掏槽：
拆棚必须站在万豪支架的棚梁下用钎子撬，防止浮矸（煤）砸伤人：设专人观山：为防止片帮冒顶，可打临时点柱或支撑。掏槽要见硬底、硬帮、硬顶，尺寸要符合质量标准。（4）下底梁立门框：
清净浮渣，下底灰砂浆，砌墙基到轨枕水平时开始下底梁，定准倾角立门框。门框要包边沿口、有衬垫，四周接触严密（以下不透光为准，通车门底坎除外），门扇平整不漏风，门扇与门框不歪扭，在确认上下横木，立柱的方木面均在同一水平面内（与门的接触面）时即固定牢稳，然后切墙。
（5）砌墙要按设计拉线施工。墙架要掏槽，见硬底、硬帮，与煤岩接实。墙架要用不燃材料建筑，严密不漏风（手触无感觉，耳听无声音）。槽底必须铺一层灰砂浆，然后逐层上砌。砌墙时，必须边砌边上回砂浆，做到先上砂浆，后上砖石，块块面面砂浆饱满。灰砂浆必须按比例配灰砂拌匀，加水翻透。禁止在码放的砖面撒干灰砂，在加水的错误做法。墙面平整（1米长度内凹凸不大于10mm，料石勾缝除外），灰缝必须竖直横平，无裂缝（雷管郊县不能插入），无重逢、空缝。
封顶工作由里向外进行，与煤岩接实：充填砂浆必须捣实，最后勾缝，保证不漏风，班组长要把好封顶关。
（6）挂门：风门原则上载地面组装，门大运输不便时方可在现场组装，为保证风门质量，现场必须平整，且支架良好安全。组装时，将门板按编号组合钉牢（木门带必须搁平），门带串条必须保持在同一个平顶上。接口必须严密。采用铁门带时，螺丝必须上紧。
门轴定位钻孔，穿上门轴，挂上风门（挂1.3*1.6米以上规格的风门时，应私人以上同时将风门托起火垫起，待风门挂老后方可放手），调整门轴及周围固定螺丝，直到风门开关自如（为此，风门安装时要有85度的倾斜角度，以使风门在打开后能自动关闭，门与框接触严密为止。
2、临时性的
（1）风门设在在顶帮良好处（由班长选点定位），风门前后5米内支架良好，无杂物，积水，淤泥。
（2）拆帮顶：先加固风门位臵前后各两架棚子，然后拆帮、顶、底都见实煤（岩）。（3）立柱上门框：按选好的倾斜角立柱并固定好，上好门口（需调节的，同时上好调节窗框）。门框要包边沿口，有衬垫，四周接触严密。门框与门扇要接触严密。（4）钉板：由上而下，按鱼鳞式搭接施工。
（5）抹缝压边：鱼鳞板钉完后要用灰砂浆（或黄泥）满抹或勾缝，帮顶压边。
待砂浆或黄泥浆干结后挂门使用。
三、密闭（挡风墙）构筑
1、永久密闭
（1）密闭位臵由通风队队长或技术员确定。
（2）密闭要按设计要求用不燃性材料建筑，严密不漏风（手触无感觉，耳听无声音），强内外5米无空帮、空顶，支架完好。密闭前。无瓦斯积聚；5米内无杂物，技术和淤泥。（3）密闭要掏槽，见硬底、硬帮，与煤岩接实。拆棚掏槽砌墙程序与永久风门相同。在砌墙过程中，密闭内有水的，要布设反水或反水管；有自然发火煤层的采空区密闭要布设观察孔，注浆孔，空口要封堵严实。
（4）双层砖石中填黄土的密闭，要边砌边填黄土，边填边夯实。黄土不宜过湿。封顶原则上先里层后外，保证黄土填实接顶。
2、临时密闭
（1）密闭设在顶帮良好处，见硬底、硬帮，与煤岩接实。
（2）密闭前5米内支护完好，无片帮、铆钉、无杂物，积水和淤泥。
（3）密闭立柱要栽到硬底上，和棚梁接触，接触部位打上钉子，保持住的稳定。
（4）密闭四周接触严密，木板闭用鱼鳞式搭接，团面要用灰、泥满抹或勾缝，不漏风。（5）密闭前要设栅栏警示和检查牌。（6）密闭前无瓦斯积聚。
（7）施工：采用木板为材料的，按临时风门操作规程施工；用木砖或木段为材料的施工，按砖石材料的方法办，只是用黄泥浆代替砂浆；施工中，不准干码，不准重缝，干缝。井下风门安装、维修前的准备工作
四、风门维修
1、一般应关闭风门进行维修，必要时可摘下风门扇到安全地点维修，但禁止两道风门同时打开。
2、维修风门时，要检查电缆孔、管路孔是否堵严，凡不用的孔口及调节风窗口要及时封堵严密。调节风窗口出应备有足够的、合格的调节板。
3、拆除回收风门、木板墙、调节风门等木制品时，必须先检查巷道安全情况，应在安全情况下回收。
4、木板、门框及立柱上的铁钉要全部拔出，无法拔出的必须打平，防止刺伤人。
五、施工中的其他安全事项
1、下井前必须检查所带工具、材料是否齐全；所用斧、锯工具必须装在工具袋内，行走时注意来往行人和车辆。
2、在通风不良的地段施工，要首先检查瓦斯，必要时安设局扇通风，确认安全后方准作业。
3、在运输大巷施工，要注意往来车辆，一般可派专人警戒，车辆往来频繁时可专设红灯；在斜井或绞车道施工，施工上方要设挡车器和红灯，做到车开工停，防止车撞和钢丝绳伤人。
4、在倾斜巷道装卸车时要等车停稳并看清车内是否有人，防止伤人，上料时不得乱扔，必须轻放，并码放好，长料要捆扎好，并楔牢，下料时要拿稳。传料过程中，接料人不搬稳，递料人不得松手。
接风筒工操作规程
1、风筒工必须懂得风筒吊挂，对接及维修风筒的基本技术知识，保证风筒吊挂质量
2、井下必须带够绑扎铁丝及粘补工具，备足备全所用材料。
3、风筒吊挂要整齐，紧靠巷道一侧，做到接前修补，缺环必补，有环比挂，环环吃劲，吊挂平直，接头严密，摆布合理，降低风筒阻力。
4、同一趟丰田原则上选用同一直径的，当送风距离较长时，随着送风距离的延长，可考虑选用较小直径的风筒。异径风筒接头要用过渡节，先大后小，拐弯处要设弯头，风筒缓慢拐弯，不准拐死弯，分岔处要设三通。
5、风筒不准倒接“花接”,使用反压边翻接做到接头严密不漏风，并经常巡查，发现破口、脱节，及时修补处理。
6、粘补处要擦刷干净，破口先用线缝，均匀刷胶，补钉整平压紧。
7、风筒要及时跟到掌子头，风筒口距离工作面，不大于5-8米。
8、新风筒不能接到靠近工作面，防止放炮崩坏，不准矿车撞或用利器划破，并准备几节短风筒，供施工人员随时加接，备用风筒要叠好堆放整齐，多余风筒及时回收，不准乱扔乱放。
9、发现风筒破裂，必须马上修补或更换，并及时汇报以保证工作面有足够的新鲜风量，工作面积存的破烂风筒要及时回收升井修补。
10、风筒工在吊挂、拆接风筒时，为保证自身安全应注意以下事项：（1）注意来往矿车，防止车碰挤挂;（2）在皮带机或链板运输机吊挂风筒或跨越运输机时，必须和司机联系好，必要时可停机，严防碰伤。
（3）大巷高顶作业时要选好地点站稳，眼疾手快安全操作，在通电机车的巷道中吊挂风筒，更需提防电机车碰挂，在矿车来往频繁的巷道中装风筒，要放警戒和司机联系以保证安全。（4）对停风的巷道，必须经瓦检员检查，确认瓦斯不超限时方可进入拆接风筒，否则严禁入内工作。
11、巷道竣工后，要全部将风筒回收升井，风筒必须实行台账管理，井上下数目要对照，账目要清楚准确。
12、在高沼气矿井和突出矿井的掘进巷道中所用风筒，都必须具有不延燃，抗静电的性能。
测风工操作规程
1、测风工负责观测矿井风量，瓦斯及按计划调配风量工作，必须熟悉矿井通风系统，掌握其变化情况。
2、入井前必须将所使用完好的风表、秒表、皮尺，风表校正曲线，记录本，粉笔等携带齐全，并仔细检查，发现问题，及时处理或更换，否则不得入井。
3、矿井总进、回风道，采区进、回风道，采掘工作面进、回风道等处都要定期测风。为了准确地测定风速，主要测风地点都要站立测风站。测风站必须符合有关规定。
4、回采巷道测风地点应选择在断面较规则，前后5米无拐弯和其他障碍物处，以保证测定的准确性。
5、对不固定测风地点的巷道断面，要经常测量，校正，以减少计算误差。
6、测风方法多采用绕线法，即将风表迎着风流，并与风流方向垂直，按照一定的线路均匀移动，测风时先将垂直于风流防线的风表指针回零，待叶轮转动正常后，将风表与秒表的开关同时打开，不得有震动或摇摆。
7、所使用的风表应和风速相适应，风速每秒大于10米，应使用高速风表，风速每秒0.5-10米，应选用中速风表。风速低于0.5米，应选用低速风表。对风速小于每秒0.2米的，可采用烟雾法。
8、每次测风，在同一断面的测风次数，不得少于三次，每次测量结果，误差不得超过0.5%，否则必须重测。每次测风时间为1分钟。
9、测风一般采用侧身法。侧身法是测风员背向巷道壁站立，手持风表将手臂向风流垂直方向伸直测风。为了消除人体对风速的影响，应将所测得的风速查对风表校正曲线得真是风速后乘一个校正系数K=（S-0.4）/S。
10、在测量矿井、采区或某一区域风量时，必须现场将若干相关数据对比校对，发现有误，及时复测，发现问题及时处理或及时向领导汇报。
11、正常情况下，每旬进行一次全面测风，遇有特殊情况，随时进行测定。
12、测量局扇风筒末端风量时，对铁风筒要求末端悬挂稳固，风表盘面和风筒出口断面平等，测量其断面中心风速，而后乘以修正系数（K=0.8），即为断面的平均风速。若是胶皮风筒，断面不规格，可用两个木棒撑成三角形后进行测风。
13、在巷道内测风遇有来往车辆时，必须在车辆通过，待风流稳定后，再开始测风。
14、其它规定：
（1）不准擅自调节风量。
（2）每次测风对规定的数据做好记录，按日、旬、月、季填写各种报表与图纸，准确及时报出，并提出分析意见。
发爆器检修工操作规程
1、发爆器检修工作必须了解发爆器的电路结构，工作原理以及各电器件的作用，能够熟练使用各种维修仪表。
2、发爆器的检修一般分为：一，对新购臵的发爆器进行外观检查和性能测试，二，对性能降低，工作不正常或已损坏的发爆器必须进行检修，三，对正常使用的发爆器进行定期检查。
3、新购臵的发爆器在投入使用前，应先进行外观检查。然后打开发爆器，检查其内部元件有误松动，短路断路现象，如正常则可装入电池开启发爆器，检查其是否能正常工作，最后还应使用专用的发爆器性能测试仪进行性能测试，合格后方可交付使用。
4、对由故障的发爆器进行检修时，应按下属步骤进行。（1）清楚发爆器外部和内部的积水和污垢。
（2）用万能表直流电流档检查干电池，其次应检查电池引线卡子是否接触良好。（3）检查各连接导线是否断线，各焊点是否有脱焊或虚焊。
（4）毫秒开关接通的通电片是否接通，若无接通应更换导电片或通电片，修复毫秒开关。（5）若第2、3、4条均无问题，而发爆器仍不工作，则很可能是电器元件存在故障，此时，应视其情况进行具体分析判断，找出损坏的元件。
5、修复后的发爆器除进行常规检查处，换应进行如下内容测试：（1）防暴器质量应符合《防爆电器设备制造检验规定》。
（2）开关转动灵活，接触可靠，要是插上拔下顺利。不允许由以外放电现象。（3）指示灯要对正观察孔，且灯亮时主电容端电压不小于额定值。（4）各部位螺丝应紧固，绝缘性能良好。
（5）用发爆器参数测试仪测试其输出功率，峰值电压及其供电时间，均应符合其铭牌规定。
6、对不能继续使用的干电池，应及时更新，以免电解液漏出，腐蚀机内零件。
7、检修发爆器时，应首先注意保护防爆面，不得磕碰，在查找故障时，应按照发爆器电流程序由前之后逐级查找，在查出故障原因前，不要随便拨动或盲目拆卸元件。
8、对于正常使用的发爆器，没两个月进行一次定期检修，内容应包括清洁卫生，外观检查和性能测试。
9、凡因发爆器受潮或主电容容量减小导致发爆器性能降低，应进行发爆器干燥处理或更换电容器。
10、对每台发爆器均应建立卡片，记载故障现象，故障部分，产生的原因，排除故障的方法等，以便备案待查，积累经验。
局部通风机安装维修工操作规程 一、一般规定
1.用矿车运送局扇时，必须装好车，装稳刹紧，安全可靠，指派专人跟运。并和信号工，有关死机、摘钩工取得联系，装卸时要轻装轻放，以防损坏设备和碰伤人员。
2.人员搬运时必须系牢抬稳，密切配合，并时刻注意来往车辆，通过胶带机或链板运输机时要和死机联系好，经允许在停机后才能通过。
3.压入式局扇和启动装臵，必须安装在进风巷道中，距回风口不得小于10米，安设地点必须顶板煤岩稳定，支架完好，无堆积杂物，无淋水。
4.局扇和启动开关必须吊挂和垫起，离底板高度大于0.3米，吊挂的局扇要用油丝绳牢固拴在坚固的支架上。
5.高沼气或有煤与瓦斯突出的矿井中所有掘进工作面的局扇都必须装设三专（专用变压器、专用开关，专用线路）两闭锁（风电和瓦斯电闭锁设施），自动换台装臵灵敏可靠，保证局扇可靠运行。
6.局扇安装好，风筒吊挂整齐，经验检验合格后，应通电作十分钟以上的试运转，有关手把上要标明正、反转位臵，待一切正常后方可移交运行。7.局扇启动前操作人员应作如下准备：
（1）检查局扇进风侧是否有易被吸入的杂物。
（2）检查局扇各部件、安全网罩是否安装牢固、齐全，与风筒连接出是否绑紧不漏风。（3）检查转动部分是否灵活，有无杂音，各部检查完好后方可启动。8.局扇启动及运行时应注意事项：
（1）启动前首先必须检查风机及其开关地点附近10米以内风流中沼气深度都不超过0.5%时，才能人工启动局扇。
（2）地哦那个局扇送风时，应先断续启动风机，吹散工作面积聚瓦斯，然后正式启动送风，禁止猛然一下开动风机，吹出大量瓦斯，造成超限；
（3）同一地点有多台局扇时，各关联设备要用标志分清，以免启动发生错误造成事故。（4）使用局扇进行通风的掘进工作面，无论工作或交接班时，都不准停风。
因检修，停电等原因停风时，必须撤出人员，切断电源，并及时向调度室汇报，并通知有关人员。
恢复通风前，必须检查瓦斯，只有在沼气浓度不超过1%或CO2不超过1.5%时。以及局扇，开关地点附近10米以内风流中沼气浓度不超限时，才可以送电开动风机。
（5）风机启动造成运转后，操作人员应时刻注意运行情况，加强维护，发现有下列情形之一时，应立即停机。
B、局扇转速突然变慢，声音异常。C、电缆发热或惦记有烧焦味。
D、电动机外壳过热，温度超过80°C，或有其他异常情况时。
9.没有通风队的正式通知，任何无权搬运局扇，严禁非操作人员任意开、停局扇。10.操作人员必须在现场交接班，说清当班局扇运行情况。
11.局扇安装必须实行牌板管理，做到设备和牌板，安装地点三对照。
12.施工巷道竣工后，局扇及开关要及时回收，拆除局扇时，要先切断电源，将开关手把转到停止位臵并锁住，然后拆除电源线和负荷线，严禁带电作业。
二、安装局部通风机前的准备工作
1、对入井前的局部通风机应进行试运转，保证完好。
三、搬运、安装、拆除局部通风机的操作
1、用车运送时，要由专人负责并和信号工、摘钩工取得联系，装卸车时要互相配合、稳起稳落，防止损坏设备和碰伤装卸人员。
2、用平板车装运时，要固定牢固，两侧不得超过侧身0.1米。
3、人工搬运时，必须系牢抬稳，并注意来往车辆；通过带式输送机、刮板运输机时要和司机取得联系，停机后方可通过。
4、在下山搬运时，人员要行动一致，在上方侧用保险绳系牢，下方侧的人员要出于安全位臵。严禁用滚动方法搬运。
5、采用压入式通风方式时，局部通风机机器启动装臵应安装在掘进巷道口10米以外的进风侧。
6、局部通风机应安装在设计固定的地点，安装地点的顶板支护完好，无滴水。
7、局部通风机应安装消音装臵（低噪音局部通风机除外）。
8、在瓦斯喷出区域、高外瓦斯矿井、煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出矿井中，掘进工作面的局部通风机应实行三专（专用变压器，专用开关，专用线路）供电，并装设两闭锁（风电闭锁、瓦斯电闭锁）设施，或遵守《煤矿安全规程》气体规定，保证局部通风机可靠运行。
四、安装局部通风机时的注意事项
1、机体安装要稳固，并装有安全网罩；局部通风机与风筒连接处要有过渡节，连接要牢固。
2、压入式局部通风机的吸风量必须大于全负压供给该处的风量，以防止出现循环风。
救护队员火区检查操作规程
（一）一般规定
火区检查员必须经过培训，应掌握瓦斯检查、测风、测压、测氧及测定一氧化碳、二氧化碳、硫化氢的技术，熟悉通风系统，懂得必要的安全知识。
（二）下井前的准备工作
1、带齐呼吸器、瓦斯鉴定器、测压仪器、温度计、尺子、记录薄等。检查并保持所有的各类器具完好，不合格的器具不准下井。下井前必须携带自救器。
2、检查火区及可疑发火的地点时，必须两人同行，并且进入检查地点后，应先检查风流上风侧的瓦斯及一氧化碳浓度，然后逐步检查下风侧，按顺风方向进入检查区域。进入火区后，两人应相隔一定距离（5米左右），边检查边进入，并根据平时资料确定检查方式（是一步检查还是几步一检查），禁止不经检查直接闯入；当发现有异常现象时，应立即退出，并设好栅兰、设臵警标，同时汇报有关领导采区措施进行处理。
3、对于采空区密闭、废弃巷道、盲巷等，应以检查甲烷、二氧化碳为主；当温度达到35℃以上或闻到火灾气体时，已检查一氧化碳为主。对于未火的火区、高温点及已熄灭的火区，以检查一氧化碳为主。火区密闭要检查墙温、气温、水温及各种气体浓度的变化，重点掌握一氧化碳的变化。
4、检查时，发现与人工作的地点或回风流中一氧化碳那哦高度超过24ppm，要将人员撤出，在适当地点设好栅兰，并向通风调度及生产调度汇报。
5、高冒地点应挂牌板管理，按规定进行检查，检查时要用长把工具。发现温度高于常温且有上升趋势或有微量一氧化碳时，应增加观察次数，并向有关领导汇报，以便采取有效措施。
6、应每月填写反映火区检查情况的“火区检查日志”重点情况记入：火区卡片“填绘获取示意图。连续检查时，当班检查的情况应向下班交接清楚。
（三）一氧化碳检定器使用方法
1、带入井下的一氧化碳检定器应符合下列标准：（1）.鉴定器唧筒活塞严密布漏气，拉推润滑正常。（2）.检定器在有效期内。（3）.温度计完好准确。
2、测定一氧化碳时，应在鱼测地点现推拉活塞3-5次，以清洗唧筒；然后再抽取气样，并迅速将锥形阀杆打到45°关闭为止，将其低浓度端插入唧筒胶座，将阀杆打到垂直为止，然后按检定说明书所规定的时间推动活塞，使气体均匀地通过检定管。根据色环的位臵读出一氧化碳的浓度。
3、根据被测气体中一氧化碳浓度选取合适的检定管。如果一氧化碳浓度高于检定管上限，可以先稀释气体然后再将结果扩大同样倍数即为被测气体中一氧化碳的真实浓度，如果一氧化碳浓度低于检定管的下限，则可增加送气次数，或用一支检定管连续测几次，将结果按耸起次数缩小相同倍数或除以测量次数，即为被测气体中的一氧化碳真实浓度。测量时，要尽量避开放炮时间，防止炮烟中一氧化碳干扰。
（四）井下采区气样
1、用球胆采区气样时，下井前要检查保证球胆不漏气、吸气球完好。
2、取样前必须将球胆中的气体排出，特别是原来盛过较大浓度的有害气体时，应先用新鲜空气将其冲洗干净。
3、取样数量以充满修单为宜，应避免气体太多、压力太大鼓破球胆。
4、采样后、应将球胆口绑扎牢固，以避免漏气，并及时将气体送通风化验室进行化验。自采样到化验的时间不得超过10小时。
5、井下采样要2人同行，进入采样地点前，应首先检查甲烷、一氧化碳等有害气体浓度，超限时禁止进入；入不超限，进入采样地点后，应再检查顶帮支护情况，安全状况良好时才可取样。
井上安全监测工操作规程
1．上机前的准备工作
（1）必须严格执行交接班制度和填报制度。
（2）交接班内容包括：①设备运行情况和故障处理结果。②井下传感器工作状况、断电地点和次数。③瓦斯变化异常区及其他有害气体的变化异常情况的详细记录。④计算机的数据库资料。2．机房操作
（1）接班后，首先和通风部门、调度室取得联系，按受有关指示。
（2）每隔30分钟检查1次各种仪表的指示、机房室温、机身温度和电源、电压波动情况。（3）应将本班的瓦斯变化情况于当天打印成报表送通风技术主管审查签字。（4）与井下监测员协调配合进行传感器的校正。
（5）停电的顺序是：主机—→显示器、打印机等外围设备—→不间断稳压电源—→配电柜电源。
（6）送电的顺序是：配电柜电源—→不间断电源—→打印机、显示器等外围设备—→主机。送电前应将所有设备的电源开关臵于停止位臵，严禁带负荷送电。3.注意事项
①计算机使用注意事项
a、在进行瓦斯监测时，严禁在计算机上做与工作无关的事。
b、计算机上的任何文件，严禁任何人进行删除、改名、移动等非法操作。
c、严禁将计算机随意开机、关机。在要求执行开机、关机动作时要严格按开机、关机操作步骤进行操作，以免损坏计算机。
d、在计算机关闭后，必须等上2分钟后方可再次开启计算机；同样如因停电关闭计算机后，必须待市电正常后等上2分钟方可开启计算机进行监测。e、严禁在计算机键盘主机箱、显示器上溅水。
f、在计算机工作时，严禁震动；如需移动计算机，必须按规定的关闭计算机程序进行操作后方可移动计算机。
g、由于计算机长期工作，注意对计算机的降温工作。
h、一旦计算机发出异常的叫声后，要及时向有关部门请示汇报，在有关部门或人员的批示下进行适当的操作。
2瓦斯监测系统使用注意事项 ○a、严禁在一台计算机上同时运行两套瓦斯监测系统。
b、严禁任何人在未允许下对其进行任何的改动，不得对监测系统软件进行试操作。c、对瓦斯监测系统的操作密码不得向其他任何人泄露。
d、当瓦斯监测系统发生响声时，表明井下发生异常如瓦斯超限、停电等情况，必须仔细观察，作下记录并向有关部门进行汇报。
进入机房要穿洁净的工作服、拖鞋，不得将有磁性和带静电的材料、绒线和有灰尘的物品带进机房。要经常用干燥的毛巾擦拭设备外壳。
井下安全监测工操作规程
1．地面检修前的准备工作：
（1）备齐必要的工具、仪器、仪表，并备有设备说明书和图纸。
（2）按规定准备好检修时所需要的各种电源、连接线，将仪表通电预热并调整好测量类型和量程。
2．井下安装前的准备工作：
（1）根据要求确定安装位臵和电缆长度。
（2）设备各部件应齐全、完整，电缆应无破口，相间绝缘及电缆导通应良好，并备足安装用的材料。
（3）瓦斯校准气样的配制应采用煤炭工业技术监督主管部门确认的装臵和方法制备甲烷与空气的混合气体，标准气样的浓度2.04%。3.地面检修操作：
（1）隔爆检查的步骤是：
①外壳装配时底与盖对正，所有螺钉、弹簧垫圈齐全，紧固螺丝后各接触面、孔隙不得超过 0.3mm。
②检查防爆壳内外有无锈皮脱落、油漆脱落及锈蚀现象，要求应无此类现象。③清除设备内腔的粉尘和杂物。
④检查接线腔和内部电器元件及连接线，要求完好齐全，各连接插件接触良好，各紧固件应齐全、完整、可靠，同一部位的螺母、螺栓规格应一致。⑤检查设备绝缘程度。水平放臵兆欧表，表线一端接机壳金属裸露处，另一端接机内接线柱，匀速摇动表柄，若读数为无限大（∞）表明绝缘合格。
⑥接线电源，对照电路原理图测量电路中各点的电位，判断故障点，排除故障。（2）通电测试各项性能指标的内容包括：
①新开箱或检修完毕的设备要通电烤机，经48小时通电后分三个阶段进行调试： a、粗凋。对设备的主要性能做大致的调整和观察。
b、精凋。对设备的各项技术指标进行调试、观察和测试。
c、检验。严格按照设备出厂的技术指标进行检验，如发现问题则按本工种前一条的方法处理，通电要从问题处理完后重新开始计算。
②烤机完毕，拆除电源等外接线，盖上面盖，作好记录，入库备用。4．井下安装操作：
（1）设备搬运或安装时要轻拿轻放，防止剧烈振动和冲击。
（2）敷设的电缆要与动力电缆保持0．3米以上的距离。固定电缆用吊钩悬挂，非固定电缆用胶带或其他柔性材料悬挂，悬挂点间距为3米。
（3）井下传输电缆在大巷敷设或检查时，如果有车辆行驶，敷设或检查人员躲至躲避硐中，严禁行车时敷设或检查传输电缆。
（4）在轨道上山（或下山）敷设或检查传输电缆时，首先要和下车场把钩工、上车场司机联系好，停止提升运输后，方准进入轨道上山（或下山）敷设或检查传输电缆，严禁行车时工作。（5）敷设传输电缆的要求：
①将所携带的盘好电缆放在一个固定地点，慢慢放出，并设专人看管。
②敷设人员要听从统一指挥，严禁各行其事，传输电缆通过巷道顶底板危险区段时，要首先观察项底板有无危险，无危险方准操作，否则暂停敷设待处理好后再敷设。③巷道中敷设传输电缆时，要指派一人在前面对所要敷设传输电缆放入电缆钩中，以免敷设后和其他通讯不能形成统一。
④电缆悬挂高度应超过矿车和运输机高度0.3米，并位于人行道一侧。
（6）电缆之间、电缆与其他设备连接处，必须使用与电气性能相符的接线盒。电缆不得与水管或其他导体接触。
（7）吊挂完毕后，方可与原有的电缆进行连接。
（8）电缆进线嘴连接要牢固、密封要良好，密封圈直径和厚度要合适，电缆与密封圈之间不得包扎其他物品。电缆护套应伸入器壁内5—15毫米。线嘴压线板对电缆的压缩量不超过电缆外径的10％。接线应整齐、无毛刺，芯线裸露处距长爪或平垫圈不大于5毫米，腔内连接松紧适当，符合机电设备安装连线要求。
（9）安装分站时，严禁带电作业，严禁带电搬迁或移动电器设备及电缆，并严格执行“谁停电谁送电”制度。
（10）调试操作人员必须经培训考试合格取得井下电工操作资格证书，持证上岗。
（11）所停电的高压开关处，必须派专人看守，并挂上“有人工作，严禁送电”的警示牌。（12）停电范围影响到其他单位的，要取得联系，做好协调协作工作。（13）处理分站高压时，严禁一人单独作业。
（14）安装断电控制系统时，必须根据断电范围要求，接通井下电源及控制线。（15）安全监控设备的供电电源必须取自被控制开关的电源侧，严禁接在被控开关的负荷侧。（16）安装传感器时，必须用梯子或木马，并扶牢后，再上人安装。具体安装位臵：距顶大于或等于200mm，距帮大于或等于300mm。若巷道中有带式输送机或刮板输送机时，必须和所辖单位的主要负责人联系安装时间，安装时必须和带式输送机或刮板输送机司机联系好，停下运输机，未安装完毕不准开机。严禁在输送机运转中安装传感器。拆除传感器时也应遵守本规定。
（17）安装完毕后，再详细检查所用接线、确认合格无误后，方可送电。井下分站预热15分钟后进行调整，一切功能正常后，接入报警和断电控制并检验其可靠性，然后与井上联机并检验调整跟踪精度。
（18）甲烷传感器报警浓度、断电浓度、复电浓度和断电范围必须符合《煤矿安全规程》第168条规定。（19）拆除或改变与安全监控设备关联的电气设备的电源线及控制线、检修与安全监控设备关联的电器设备、需要安全监控设备停止运行时，须报告矿调度室，并制定安全措施后方可进行。
5．井下维护操作：
（1）每7天对监测设备进行一次调试校正。
（2）自检功能试验。用以检查仪器工作是否正常，即在给传感器送气前，应先观察设备的运行情况，检查设备的基本工作条件。注意：进行此操作后，必须用标准气重新校对传感器后方可使用。
（3）送气前要进行跟踪校正。应在与监测机房取得联系方可后进行调校。
（4）零点调节。在新鲜空气中观察数字显示是否为零。注意：给传感器送气时，要用气体流量计控制气流速度，保证送气平稳。
绿化养护作业规程 篇7
近几年来, 在党和国家支农惠农政策的指引下, 农民种粮的积极性高涨。尤其是在购机补贴政策的激励下, 农民纷纷购置农业机械从事粮食生产, 水稻生产机械化水平得到提高。实践证明, 水稻生产机械化是保证粮食生产安全, 增加农民收入的重要措施。普及和推广水稻生产机械化技术是农机管理部门的职责, 学习和掌握水稻生产机械化技术是农民机手的迫切要求。现根据本人从事农机技术推广工作中的体会, 谈谈水稻插秧机的选择, 安装调试和田间作业操作技术要领。
一、水稻插秧机的选择
目前在我县推广的插秧机, 按操作方式来分, 有步行手扶式插秧机和方向盘式即乘座式插秧机。按插秧速度来分, 有普通插秧机和高速插秧机。按插秧机栽插行数来分, 步行手扶式插秧机有2、4、6行, 乘座式插秧机有4、5、6、8、10行等。如东洋PF455S为步行手扶式普通插秧机, 洋马VP4型为乘座式高速插秧机。东洋PF455S型插秧机作业行数为4行, 它具有价格低廉 (每台价为1.7万元左右) , 结构简单, 轻巧, 整机重170kg, 操作灵便, 使用安全可靠, 作业效率一般为2.5亩/小时。
现在插秧机技术比较成熟, 适合目前农村自然和经济条件, 适应水稻栽插的农艺要求。但对育秧技术标准化程度要求高, 对插前大田耕整地要求严, 对机手操作使用插秧机技术要求过硬。因此, 农机手在选购插秧机时, 应根据本地的自然条件, 水稻作业面积, 插秧机的作业效率以及自身的经济承受能力等, 全面考虑确定选购步行手扶式插秧机, 还是乘座式高速插秧机。
二、插秧机运转技术要求 (以PF455S型插秧机为例)
1. 各运动件转动应灵活, 无碰撞、卡阻现象, 对运动件应加注润滑油。
2. 操纵手柄 (杆) 转动灵敏, 转向离合器转向自如, 发动机油门操纵应轻便, 并能准确控制发动机转速。
3. 所有紧固的地方, 都应按规定拧紧。离合器分离彻底, 结合平稳。
4. 各传动部件, 不允许有漏油现象, 工作运转应正常。
5. 各间隙调整正确。
如秧针与导轨插口侧面的标准间隙为1.3~1.7毫米, 秧针和苗箱侧面的标准间隙为1.5~2.5毫米。
三、插秧机的运转前准备
插秧机安装调整后, 要进行试运转, 在运转中检验安装质量。如果发现问题, 应及时排除, 使插秧机处于最佳技术状态, 投入作业。
1. 按插秧机使用说明书的要求, 给发动机加足燃油, 对各部位加注机油或黄油。
2. 起动发动机, 待发动机运转平稳后, 让插秧工作部件空运转10~15分钟, 观察是否运转灵活。
3. 按操作要求, 驾驶插秧机在平整的道路上行走, 观察发动机的运转情况。
插秧机传动机构、行走系统是否正常, 转向离合器是否转向自如等。
四、插秧机的田间作业技术要领
在插秧机下田前还要对插秧机作一次全面仔细的检查调试, 以确保插秧机在大田里能够正常运作。按顺序检查:1) 前一天可疑处。2) 发动机部分:发动机机油 (察看油位计) , 过滤器的清洁, 空气滤清器的清洁。3) 液压部分:液压皮带的张紧度。4) 行驶部分:主皮带的张紧度 (张紧轮的作用) , 转向离全器的分离状态, 注油处注油。5) 插秧部分:取苗口的间隙, 秧叉的压出时间, 注油处注油。6) 其它:注油处注油, 确认各紧固部的紧固状态。并要根据大田的肥力, 水稻品种等, 对插秧的株距、插秧的深度, 每穴的秧苗株数进行检查和调整。
1. 插秧的株距、深度、株数的调整
(1) 插秧的株距调整。应根据水稻品种, 秧苗大小, 大田肥质, 确定插秧的株距。株距通过株距调节手柄进行调整。它有3个档位, 标有70、80、90三个档位, 对应的株距为147毫米、131毫米、117毫米, 每亩基本穴数分别为14000穴、16000穴、18000穴。
(2) 插秧深度的调整。根据农艺生产要求, 机插秧深度应达到“不漂不倒, 越浅越好”。早稻的插秧深度一般为12毫米, 插秧深度调节是通过插秧深度调节手柄来调整, 共有四个档位, 往上为浅, 往下为深。还可通过换装浮板支架上6个插孔来调节栽插深度。
(3) 每穴秧苗株数的调整。水稻品种不同, 每穴秧苗株数也不同。一般每穴秧苗为1~2株, 如不对, 应通过调节纵向取秧量和横向送秧量来调节秧针取秧量, 从而改变机插时每穴株数。调节手柄位置每调整一档, 就改变取苗量1毫米。手柄向左调, 取秧量增多;向右调, 取秧量减少。一般先固定横向送秧的档位位置后, 再用手柄改变调整纵向取秧量, 以保证机插后每穴合理的秧苗数。
2. 插秧作业路线。科学的插秧作业路线, 合理安排装秧地点, 可提高插秧作业效率。主要有两种作业路线。
第1种:插秧时, 先在田埂周围留下一排即四行宽的余地。插秧地从田块的左侧下田插第一排。然后紧靠第一排, 插第二排……。最后沿田埂四周插完留下的一排, 插秧机再出田。
第2种:第一排直接靠田埂左侧下田插秧, 田头两边留两排即八行宽的余地, 然后一排紧靠一排插秧, 当插到田的右侧时, 留一排四行宽的余地, 再把田头两排八行插完, 再插田的右侧留下的一排, 插秧机再出田。
3. 掌握操作技术, 精心驾驶。
这是提高机插秧质量, 确保夺高产的重要环节。在机插秧作业时, 一是插秧机要保持匀速前进, 不能忽快忽慢或频繁停机。插秧机作业时行走路线要保持直线性, 行走中尽量不用捏转向手把或猛烈扳动扶手架方法来纠正插秧机前进作业的直线性, 以防急弯造成漏插或重插。二是边插秧边观察, 发现问题, 及时解决排除。同时注意送苗辊在苗箱槽口的工作情况, 若能超群发现槽口有秧根或粘土, 要及时停机清理, 以防止影响插秧质量。三是初装秧苗或秧苗全部插完后, 必须把插秧机苗箱移到最左或最右侧, 以保证栽插质量。
4. 插秧机的维护保养
(1) 每天作业后, 应用水冲洗, 车轮等转动部件如有杂物应予以清除, 而后将水份擦干, 要清理插秧机上的泥土杂物等。
(2) 清理干净后, 检查发动机、齿轮箱中的油料, 不足时添加。对各运动、摩擦部位加注机油或黄油进行润滑。
(3) 检查调整。对整机上各紧固螺丝。螺帽进行检查, 发现松动要及时紧固;对主离合器、插秧离合器、秧针与导轨的间隙、秧针与苗箱的间隙等进行检查调整。