加油员的工作计划

加油员的工作计划（共13篇）

加油员的工作计划 篇1

最新加油站员的工作心得体会

经过市公司的培训，我被分配到肇一加油站从事加油员工作，经过近一个月的工作，我对肇一站有了深刻的感受和较强的归属感。

首先从本职岗位说起。我们站实施“三班倒”值班制度，从未从事的加油员工作对我来说很陌生，到站后我不仅学会了加油员的基本工作，还对加油站有了深层次的了解；除此外我还学会了如何销售非油品。在培训课中学到的推销六技巧让我找到了方向，我不错过每一辆进站加油车辆的机会，主动询问是否需要什么商品，只要有一线希望就会尽到最大的努力，每一次将非油品销售后我内心都会有一种自豪和喜悦的感觉，因为是经过努力的结果也算是一次次小小的成功。

其次兄弟姐妹们的尽心尽责，是我的标杆。他们为每一位顾客对商品的询问给予耐心的回答和讲解，从没有带着情绪化工作的时候，无论是白天、深夜及清晨，始终都一如既往的面待笑容为顾客服务。当顾客购买的商品较多时毫不犹豫地帮助顾客将商品送上车，多次得到顾客的一致好评。前两天，有一辆加注柴油去往满洲里的大货车司机问计量员王健有没有热水，当时水壶里的热水已经没有温度了，王健当时说“您稍等一会”,顺即拿起电水壶为其烧开水，烧好后为其倒满水杯，货车司机说“你们真像样，服务太周到了！”

最后，再说说我们站的管理岗们，他们时刻给我亲人般的关怀。每一次开例会时，站长总会先强调安全问题：例如坚决制止站内打手机和吸烟等行为，并多次教导我们决不能触犯公司的红线制度等；及时向大家传达省、市公司的各种会议精神和公司的最新活动；工作中非常关心我们室外工作的冷与热、寒与暖；当室外的工作忙不开时他们都能及时帮助我们加油；生活中关心我们食堂中伙食、饭菜等一切事情是否可口满意，要求大家及时提出宝贵意见、献言献策。前两天我过生日，站长为我买来了生日蛋糕，还准备了丰盛的饭菜，当看到摇曳的蜡烛发出的火光时，心中的那份温暖已无法用语言陈述和表达……

我现在虽然是一位普通的加油员，但我有决心为我们站的欣欣向荣做出我的贡献，为顾客加好油，也为我的未来加油！

加油员的工作计划 篇2

关键词：涉外企业,护照签证专办员,必备素质,工作效率

一、引言

随着经济全球化的逐渐深入及改革开放的日益加深, 尤其是 “一带一路”战略的提出, 越来越多的企业开始参与到国际竞争中去, 出国境人员数量成倍增加, 目的国范围也在逐步扩大, 这给涉外企业护照签证申办工作带来了巨大挑战。护照签证专办员作为外交部领事司批准的办理护照签证业务的外事人员, 其素质高低及工作效率直接影响涉外企业能否顺利开展海外业务。

二、护照签证业务的特点

1.政策性

“外事无小事”, 是建国以来长期外交工作实践形成的对外工作的基本原则及外事组织纪律。护照签证的申办工作是外事工作中非常重要的一环, 具有很强的政策性, 是必须遵循的基本原则。护照签证的申办程序必须依法依规, 对外交部出台的若干法律法规, 如《中华人民共和国出境入境管理法》、《关于进一步加强因公出国 (境) 管理的若干规定》等必须遵照执行, 出国境的审批工作和手续办理必须符合国家的相关外事方针政策和外事工作规章制度。 能否认真执行中央外事方针政策和外事工作规章制度是企业做好护照签证业务的前提。

2.高效性

护照签证业务办理过程必须是高效的, 从任务拟定到出国人员出国再到回国任务归档, 整个过程要迅捷有效, 各个环节环环相扣, 在不违背外事方针政策和工作规章制度的前提下, 化繁为简, 缩短环节内部时间和环节之间的衔接时间。材料准备和审核准确无误, 实时跟踪。能保证出国人员能够顺利的按照预定的计划出行, 为企业海外业务保驾护航。

3.服务性

“服务至上”是护照签证业务应遵循的准则。护照签证业务的根本, 是要在认真落实企业重大决策及生产经营和改革发展规划的前提下, 创造条件为对外工作开展提供服务和保证, 离开了这个中心, 护照签证工作就毫无意义。实际工作中, 申办工作要做到及时准确, 做好各个方面的协调工作, 为企业参与国际竞争提供护照签证服务, 保证工作顺利进行。

三、护照签证专办员应具有的必备素质

1.坚定的政治立场

护照签证专办员要有鲜明的政治立场, 政治素质过硬, 忠诚于外事管理事业, 具有较高政治敏感度和理论水平, 思想上能够明辨是非, 自觉有力抵制社会上“有毒”、“有害”、有损于国家的思想言论。坚持内外有别原则, 在大是大非问题上保持清醒头脑, 提高分析问题和解决问题的能力, 在处理复杂事情上立场坚定, 不卑不亢, 对违反外事纪律现象要敢于追究。

2.良好职业道德

护照签证专办员要有无私奉献、甘为人梯、敬业开拓的良好职业道德, 要有较强的责任感和事业心, 工作认真负责, 服务热情周到, 严格要求自己, 今日事今日毕。在实干中学习, 大胆探索, 务求创新, 循序渐进, 不断提升自我, 乃至超越自我, 竭诚为企业的护照签证业务服务。

3.较高的业务能力

首先, 护照签证专办员应掌握外事工作常识, 熟悉护照签证业务的工作流程, 在办理企业人员出国手续时, 能够清楚的知晓国家有关出国的政策法规, 公司的审批手续, 护照和签证的办理程序等等。其次, 有较高的英语水平。英语是国际通用的语言, 邀请函、 签证申请表等文件是英文形式出具的;和使馆进行沟通时, 使用语言多为英语, 因此英语的听说读写技能是护照签证专办员应具备的一项业务能力。并应具备一定的计算机、现代办公能力。

4.较强的团队合作精神

一个高效的外事管理系统背后必然有一支强有力的团队, 而强有力团队中每个成员都一定是非常出色的, 一支缺乏团队合作精神的队伍, 是没有战斗力的。专办员需要有较强的沟通协调能力, 在工作中具备团队合作精神, 在日常工作中, 相互协作, 相互支持, 以保证护照签证工作的顺利进行。

四、提高护照签证专办员工作效率的措施

1.建立完善的外事管理制度

根据企业的实际情况, 制定一系列完备、有效并且和实际相符的工作制度, 不但能在职业道德上对护照签证专办员有进一步的掌控, 使专办员在工作中有章可循, 有矩可蹈, 而且有助于工作的合理、有序开展, 提高工作效率, 外事部门可以制订《申办出国手续流程及细则》《外事工作管理制度》等制度, 对外事工作的管理职责、管理内容及工作程序加以规范, 使护照签证专办员遵守外事工作纪律, 严格按照国家的相关方针政策和规章制度办事。

2.建立企业的外事服务工作平台

一是信息的集成与交互。该平台能够实现个人信息的查询, 如护照的个人信息、护照的借出与归还情况、所需出访的国家签证要求、已出访团组信息、以及正在办理团组的进展情况;每一名员工也可以在系统中完善自己的个人信息, 大大节约了专办员信息收集时间, 降低了沟通频繁程度。

二是平台具有移动终端审批功能。要全方位的进行审批, 任务、人员、财务情况、外事规定、具有外事权领导的审批等等, 有了信息化平台, 团组在各个部门之间流转速度就会大幅度加快, 即使在批准人员出差的情况下也可以通过信息化平台实现短信通知并及时通过移动终端完成审批过程。

三是具有自动的打表功能。在办理护照签证时, 需要向外交部或大使馆提供若干材料, 公函稿纸, 签证事项表、签证申请表, 担保函等等, 通过企业及个人对信息的完善, 平台中已经包含了填表所需的信息, 该平台应该能有自动调用这些信息并自动打印表格的功能, 提高了工作效率, 加快了团组的办理进度。

3.护照签证专办员培训与激励

护照签证专办员是一种复合型人才, 所需具备的综合素质涉及范围广, 随着电子信息化迅速发展, 护照签证业务时时发生变化, 企业要给护照签证专办员提供学习培训机会, 努力提高日常业务办理及应急事件处理的能力。在工作中, 对工作优秀的护照签证专办员实施奖励, 树立榜样, 发挥标杆作用, 最大限度的提高工作人员积极性。

五、结语

护照签证专办员应该不断学习, 不断提高做好外事工作的必备素质;而企业也应该给护照签证专办员提供良好的工作与学习环境, 促进外事工作的可持续性发展。

参考文献

[1]戴燕玲.发挥外事职能优势服务地方经济发展[J].现代经济信息, 2013, (3) :78-79.

加油员的工作计划 篇3

关键词：空中交通管制员 工作压力 缓解对策

中图分类号：V355 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）08（a）-0229-01

空中交通管制员不同于地面交通管制员，空中交通管制员的工作任务十分繁重，工作要求精确度高、时效性强，因此空中交通管制员的工作压力十分大。随着我国航班量的不断增多，空中交通管制员的工作内容与日俱增，工作压力也越来越大，因此本文希望通过分析影响空中交通管制员压力的主要因素，从而提出缓解空中交通管制员工作压力的策略。

1 空中交通管制员工作压力

1.1 空中交通管制员工作压力概况

空中交通管制员的工作内容十分繁杂。空中国交通管制员从上岗开始就要绷紧神经，进行精确的信息传输和操作。空中交通管制员需要对即时的天气状况进行播报、对已经设定的和临时出现的航空限制进行准确的通知。空中交通管制员还要及时的了解航空器发回地面的工作性能，进行数据的及时分析，做到最快发现航空器的飞行问题。空中交通管制员要管理航空器交通管制使用的空域和飞行的航线，安全间隔，做到最大精度的指挥控制飞机的有序飞行。空中交通管制员要有及时启动应急程序的能力，快速的通报和协调地面和空中的规定[1]。

这些工作对空中交通管制员的要求具体又精确，因此空中交通管制人员的责任重大，工作任务繁重，空中交通管制员也因此产生了很大的工作压力。

1.2 空中交通管制员工作压力危害

空中交通管制员在工作中巨大的工作压力产生了一定的危害。一是对空中交通管制员本身的身心健康产生了一定的影响。强大的工作压力和大量的工作任务，让空中交通管制员的身体健康和心理健康受到了威胁。二是削弱了航空工作的效率，航空工作的即时性要求很高，但是面对强大的工作压力，空中管制员的工作效率就会因此而下降。三是提高航空管制的成本，航空管制效率的低下，必然回导致管制成本的增加。

2 影响空中交通管制员工作压力的主要因素

2.1 工作本身

空中交通管制员的压力主要来源于工作本身。一是空中交通管制员的职业定位是服务和安全保障，因此空中交通管制员的安全责任意识要求很高，需要具有安全和服务的双重压力。二是空中交通管制员的协调能力要求很高，普通的协调工作只是单纯影响工作的进度和效率，但是空中交通管制员的协调工作关系到空中人员的性命，因此工作协调的压力很大。三是空中交通管制员的工作复杂，空中交通管制员要同时进行地面和空中的通信，通信过后要及时的协调，在整个的通信和协调的过程中还要准确的进行键盘操作，因此工作十分复杂，来不得半点马虎，工作本身带来了很大的压力[2]。

2.2 职业发展

空中交通管制员的工作本身压力巨大，但是职业发展的前景和巨大的工作压力有着很大的差距。首先空中交通管制员和其他的空乘和飞行员相比，有着同样的工作强度和工作压力，但是空中管制员的职业地位却要低于空乘和飞行员。其次空中交通管制员本身能力很综合，空中交通管制员承受的压力巨大，但是空中交通管制员的职业发展和规划被很大程度的低估了。

2.3 社会压力

空中交通管制员的工作压力还来自社会方面。一是空中交通管制员的职业认同度不高，社会对空中交通管制员的要求很高。一旦出现航空问题矛头就会指向空中交通管制。二是空中交通管制员的家庭压力很大，空中交通管制员的工作压力会带入家庭中，空中交通管制员工作时间的灵活性也决定了不能陪伴家人，这些都成为工作压力的附属压力[3]。

3 缓解空中交通管制员工作压力的对策

3.1 工作减压

适当的对空中交通管制员的工作压力进行减压要从以几个方面做起。一是减少空中交通管制员的工作强度，适当缩短空中交通管制员的工作时间，提高空中交通管制员的工作效率，为空中航空器的飞行安全提供更加可靠的保障。二是适当减少空中交通管制员的工作内容，将复杂的工作内容进行分配，做到专人专项工作，同时提高工作的协调和配合程度，让空中交通管制员在集体工作的过程中寻找到工作的归属感。

3.2 职业规划和人际和谐

空中交通管制员轻松的工作需要有前景的职业发展和和谐的人际关系。一是注重空中交通管制员的职业发展，给与空中交通管制员足够的发展空间。让空中交通管制员的发展需求得到满足。二是和谐的人际关系，空中交通管制员只有拥有和谐的人际关系才能愉快的工作。因此空中交通管制员之间要加强配合和协调，共同营造和谐的工作环境。

3.3 加强社会支持

一是关注空中交通管制员的身体和心理健康。深入贯彻党中央提出的“重心下移，关心一线”的指示精神，定期邀请专家深入空中交通管制中心，宣传对抗工作压力的方法，宣传防病健身知识，缓解空中交通管制员的工作压力，保持旺盛的工作状态。

二是社会要加强对空中交通管制员的理解，通过社会宣传的方式提高人们对空中交通管制员的认识，提高人们对空中交通管制员的认同感。

三是家庭要给与空中交通管制员更多的关怀和支持，减少空中交通管制员的后顾之忧。另一方面，空中交通管制员也要给与家人更多的关怀，共同维护良好的家庭关系和家庭环境。

4 结语

随着航线数量的不断增多，空中交通管制工作任务越来越繁重，空中交通管制员的工作压力巨大，长此以往会威胁空中交通安全。因此要积极探索缓解空中交通管制员压力的对策，促进我国航空事业的健康有序发展。

参考文献

[1]王凯悦.浅谈如何缓解空中交通管制员的工作压力[J].中国海洋大学学报，2012，24（3）：16-18.

[2]王同恒.浅谈影响交通管制员工作压力的主要因素[J].中国矿业大学学报，2013，12（2）：10-12.

石油公司一名加油员的演讲稿 篇4

进站一年多了，在我当班期间，从没发生任何差错。早晨上班，正如歌词里唱到的：“我是一只小小鸟……。”说我快乐，也许我比其他师哥、师姐岁数小的原因吧！心里从不装那些乱七八糟的事，一门心思扑在加油到岛上，那是我的阵地，我的.梦想。母亲是这个站的站长，也许是受母亲的影响，使我爱上了这个行业。加油员的八步法，我一丝不苟。顾客都喜欢让我给他们加油；我呢，也乐意为他们服务。“你好，你加多少油”等等的的礼貌用语，我说的毫不含乎。师姐说：“我们可说不来，咱这地方，经常这样，别人会说你神经病的，再说了，我们普通话又不过关。”但我始终不这样认为，什么事也要有个认识的过程，慢慢得人们也就习惯了，不管顾客态度怎么样，我多快乐处之。当然了，也有遇到难缠人的时候，着实让人头疼，没办法，顾客是上帝，信誉第一。不过，要是方法对头了，顾客也能理解。

加油站是石化对外形象的窗口，服务规范的好怀，直接影响到整个公司的形象，在这个平凡的岗位上，我这只“快乐鸟”有时也要受到“风雨洗理”。一天早晨，我刚接班，一辆皮卡车急速停在加油机前，“你好，你加什么油？”我笑脸相迎，一张陌生而泛着红的脑袋从车窗探出来：“废话，当然加柴油了，快点，快点，问什么，麻烦，加壹佰的。”两个指头夹着的壹佰圆在我眼前晃了晃，一股酒味扑鼻而来，呛的我有点头晕，怎么是这种态度？（加油机为双枪，一汽一柴）我沉着应战，遇到这种人，只能是咱自已服务要到位，动作要麻利。提示回零后，我收了钱，按照加油规程，快速加油完毕。“请看，你的油已加完，请……。”话还没说完，车已驶出了好远。我接着招呼下一辆车，正在这时，发现加油岛下掉着张卡片，拾起来一看，是张农行金穗卡，毫无疑问，肯定是刚才哪个“醉汉”掉的。我赶紧把它交给了当班班长。下午五时许，一辆皮卡车停在了站房前，车上下来个熟悉的身影。噢，哪不是那个“醉汉”吗？我心里一阵高兴……。他是来我们这儿开选矿厂的厂长。他非常感激我，并向我道了歉，还和我站达成了长期购油协议。我心里不是没有气，对他加油时的无理，真想骂他个喷头，但我忍了，我知道，我的一举一动，影响的有可能是整个加油站的形象。

预算员的工作计划 篇5

为了全面配合公司的总体部署，在日常工作中充分发挥其职能范畴，认真履行公司各项规章制度，切实保证公司所施工的各项工程及时、准确、无误的完成预、决算事项。特作出如下工作计划：

一、工作范围：

1.1、负责以下工程内容的签证单打字复印(外围签字盖章有专人负责)：

1.1.1、市内四区的市政道路维护、维修、抢修、挖掘恢复工程;

1.1.2、桥梁维护、维修、抢修、恢复工程;

1.1.3、其他零星工程项目。 1.1.4、市内四区的市政道路维护、维修、抢修、挖掘恢复工程(并且

根据中标单价作出决算结果，所做的决算额应定期、定时的向有关领导以书面统计形式上报，年终再做总报表);其他零星工程项目的签证单打字复印由两个打字员负责(各负责两个区的工程量、其他零星工程项目的签证单根据实际情况安排实施);桥梁维护、维修、抢修、恢复工程的签证单由预算员自己负责编制，复印由打字员负责。

1.2、打字员负责公司的.正常预算以外以及外务工作的打字复印工作： 1.2.1、公司的技术管理人员年检、培训报表; 1.2.2、公司年度质量体系认证年检报表;

1.2.3、相关领导安排的正常报表;

1.2.4、所有投标工程项目的全部填报、打字、复印工作;

1.2.5、打字员不得给外来人员打字复印(如有特殊的，需请示相关领导批准方可)。

1.3、打字员其他管理事项：

1.3.1、合同拟定(打字、复印)订装、收集、注册、备案、发放、回收记录;

1.3.2、公司所有企业证件、管理人员职称证件：记录备案、注册登记、发放、回收等使用记录(公司所有证件发放须有主管领导审批方可发放，其他人不得随便发放，违者追究责任);

1.3.3其他涉后事项均应该登记备案：如各种仪器设备;各类图书等均应做好记录备案、注册登记、发放、回收等使用记录;(公司应该设一个专用仪器设备、图书资料室)

1.4、预算员工作： 1.4.1、本公司直属工程项目的预、决算;

1.4.2、本公司投标工程以及中标项目的预、决算;

1.4.3、跟踪审核本公司所施工的工程量签证单的内容是否合理，以防止缺项、丢项，确保该工程项目完整无缺(各施工项目的签证单在没签字盖章之前，应及时提交公司预算部进行审核，各工程项目部具体施工人员应积极配合，密切合作。其详细内容参见公司施工员规章制度);

1.4.4、预算员年终应将所做的预算分类报表送交主管领导、财务部各一份;以备结算查用。

二、投标工程项目管理

2.1、预算部主管(须经领导同意的投标项目)投标工程项目的全部工作，具体措施如下：

2.1.1、按照招标文件要求拟定报名资料：逐一落实招标文件报名资料的前期内容;各负其责，协调一直，按期报名(详见附表：1 投标工程报名记录表)。

2.1.2、投标文件形成、装订：必须严格检查、认真对照招标文件的所有内容、切勿出现纰漏，如：投标文件的日期、文字、数字错误;签字、盖章遗漏不符要求的;没响应招标文件其他要求的事项。

2.1.3、投标文件封装前必须经三人以上检查，确定无误后方可封装。

2.1.4、本公司的所有投标项目均应做好备案记录：(详见附表：2)

三、外埠单位或个人需用本公司名誉投标事项管理及措施：

3.1、首先在主管领导的审批同意后，方可发放相关文件：发放相关文件应做好备案记录，并将招标公告复印备份(备案记录详见附表：3);

3.2、发放相关文件前应按公司规定进行收取相关费用(人民币)：

3.2.1、用投标整套资质资料(不含项目经理证件、预算员证件)：20xx.00元/次;

3.2.2、用投标整套资质资料(含项目经理证件、不含预算员证件)：2500.00元/次;

3.2.3、用投标整套资质资料(含项目经理证件、预算员证件)：3000.00元/次;

3.3、外埠单位或个人需用本公司名誉投标的由公司编制投标文件的：

3.3.1、投标文件编制与本公司的投标文件编制方式相同;同样应做好备案记录;

3.3.2、投标文件编制收费标准：

(1)、投标文件编制(不含施工组织编制、预算费)：5000.00元/项; 3

(2)、投标文件编制(含施工组织编制、不含预算费)：6000.00元/项;

(3)、投标时用该公司响应的项目经理参加面试的：400.00元/次;

(4)、单独用公司预算员印章的：400.00元/次、项。

3.3.3、预算费收费标准(投标造价：1000.00万元以下)：

(1)、采用08定额清单预算费率：0.1%;(土建、装饰、市政道路、绿化部分，含主材费)

(2)、采用08定额清单预算费率：0.15%;(采暖、给排水、通风、空调、消防、电气部分，含主材费)

(3)、采用08定额清单预算费率：0.12%;(土建、装饰、市政道路、绿化部分，不含主材费)

(4)、采用08定额清单预算费率：0.3%;(采暖、给排水、通风、空调、消防、电气部分，不含主材费)

(5)、采用04定额清单预算费率：0.15%;(土建、装饰、市政道路、绿化部分，含主材费)

(6)、采用04定额清单预算费率：0.3%;(采暖、给排水、通风、空调、消防、电气部分，含主材费)

(7)、采用04定额清单预算费率：0.2%;(土建、装饰、市政道路、绿化部分，不含主材费)

(8)、采用04定额清单预算费率：0.4%;(采暖、给排水、通风、空调、消防、电气部分，不含主材费)

(9)、采用08定额计算工程量预算费率：0.4%;(土建、装饰、市政道路、绿化部分，含主材费)

(10)、采用08定额计算工程量预算费率：0.8%;(采暖、给排水、通风、空调、消防、电气部分，含主材费)

(9)、采用04定额计算工程量预算费率：0.4%;(土建、装饰、市政道路、绿化部分，含主材费)

(10)、采用04定额计算工程量预算费率：0.8%;(采暖、给排水、通风、空调、消防、电气部分，含主材费)

3.3.4、预算费收费标准(投标造价：1000.00万元以上)：

(1)、采用08定额清单预算费率：0.08%;(土建、装饰、市政道路、绿化部分，含主材费)

(2)、采用08定额清单预算费率：0.2%;(采暖、给排水、通风、空调、消防、电气部分，含主材费)

(3)、采用08定额清单预算费率：0.1%;(土建、装饰、市政道路、绿化部分，不含主材费)

(4)、采用08定额清单预算费率：0.2%;(采暖、给排水、通风、空调、消防、电气部分，不含主材费)

(5)、采用04定额清单预算费率：0.11%;(土建、装饰、市政道路、绿化部分，含主材费)

(6)、采用04定额清单预算费率：0.20%;(采暖、给排水、通风、空调、消防、电气部分，含主材费)

(7)、采用04定额清单预算费率：0.15%;(土建、装饰、市政道路、绿化部分，不含主材费)

(8)、采用04定额清单预算费率：0.18%;(采暖、给排水、通风、空调、消防、电气部分，不含主材费)

(9)、采用08定额计算工程量预算费率：0.15%;(土建、装饰、市政道路、绿化部分，含主材费)

(10)、采用08定额计算工程量预算费率：0.20%;(采暖、给排水、通风、空调、消防、电气部分，含主材费)

(11)、采用04定额计算工程量预算费率：0.15%;(土建、装饰、市政道路、绿化部分，含主材费)

(12)、采用04定额计算工程量预算费率：0.20%;(采暖、给排水、通风、空调、消防、电气部分，含主材费)

3.4、外埠单位或个人用本公司名誉单独承揽、或分包的工程： 3.4.1、用公司项目经理名义的工程，外埠单位或个人(指该项目经理不在此工程部任职的)外埠单位或个人应向公司缴纳管理费：0.1%(工程总造价);

网格员的工作汇报 篇6

网格员的工作汇报

从我转岗成为社区网格管理员以来，已经一年时间了，在社区领导及同事的帮助下，自已的`工作能力和业务水平得到了锻炼和提高。社区工作事无巨细，紧张而繁琐，做的都是最基层的群众工作。网格管理员岗位虽小但我们的工作体现了政府关心群众，服务群众为群众办实事的宗旨，当自己的工作得到群众的肯定时，一种自豪油然而升。几年的社区工作使我受益匪浅，现将今年的工作总结如下：

一、信息采集。通过上门登记、入户核查、日常巡查

掌握所管辖区内的基本情况。我是龙桥社区3号网格员，管辖范围为站南路大部，共有居民楼20栋，居民住户200余户，居民人数500人左右，单位5个，汽车中心站一个。通过上门入户我对辖区的情况有了个基本了解，使居民对我们社区网格员也有了个初步的认识，方便以后我们更好的在群众中开展工作。

二、综合治理和城市管理。及时解决群众反应的矛盾

排查化解群众纠纷。我所在网格位于城乡接合部靠近火车站汽车站且属于杂居小区，治安环境差，城市管理问题突出，经常有居民找社区化解矛盾。邓家湾小区属于老旧小区下水道经常堵塞，居民反应给我后，我和社区领导多次找相关部门协调，并将此事上报到矛盾化解平台，得到的街道和城管部门的支持最终为居民维修了下水管道。由于工作中提前介入一年来网格内矛盾纠纷等社会矛盾不到10起。

三、劳动保障

为下岗失业人员办理就失业证，组织就业困难人群参加职业技能培训现场招聘。

四、民政服务。

给年满60岁的老年人办理老年证，对家庭收入发生变化的低保户，进行上门核查及时上报，并对老年人对社会养老进行问卷调查，了解老年人对养老服务的需求。

五、一年的主要工作。

1、一年来协助派出所进行‘一标三实’工作，共采集标准地址20xx余条，实有人口23000余人，单位1200家，房屋15000余套。

燃油加油机小流量检定工作探讨 篇7

容积式流量计计量原理中的一个共同特点, 是流量计中的运动部件随着流体的流动与壳体相继构成“计量室”。知道运动部件的循环次数, 就能知道流体流经流量计的体积流量。流量计的这一特性表明, 从测量原理的角度来说, 容积式流量计的测量误差仅与流量计的几何结构有关, 而与流体性质无关。所以容积式流量计的误差会因流体流量的大小而发生改变。

2漏流量

所谓漏流量, 就是通过转动件与外壳之间的间隙, 直接从入口流量出口而没有被计量的流体量。漏流量是容积式流量计所共有的特性之一, 它与计量室的构成形式有关。按构成形式大致可分为以下三种: (1) 在计量室内沿壁放入一块弹性材料, 使随之沿壁移动, 使置换的体积增大, 而不能漏至另一个计量室; (2) 机械密封, 这种密封会在计量过程中产生较高的压力损失; (3) 表面张力密封, 这种密封形式在容积式流量计中用得最多, 主要是使壳体和运动部件之间留有一定的间隙, 靠这一间隙内的流体进行密封。由构成形式我们可看出, 漏流量与间隙宽度和运动部件前后的压力损失成正比。因此, 漏流量随间隙的增大而增大, 运动部件前后所产生的压力损失越大, 漏流量也就会随之增大。

3压力损失特性

容积式流量计中的运动部件是利用流体流动产生的动力推动的, 运动部件在进行恒定的运动过程中, 必然会产生机械摩擦阻力。为了使流量计能正常工作, 流量计的进出口之间应有一定的压力差, 以克服摩擦阻力和流体的流动阻力, 这个压差通常称为压力损失。对于给定流量计, 它产生漏流的间隙是一定的, 所以在当压力差增大的同时漏流量也会随之增加。

结合以上对容积式流量计特性的了解, 我们对照日常的检定工作进行分析。根据JJG443-2006《燃油加油机》国家计量检定规程的要求, 在对燃油加油机进行首次检定时, 我们只需要在0.90Qmax≤Q (1) ≤1.0Qmax、0.36Qmax≤Q (1) ≤0.44Qmax以及0.14Qmax≤Q (1) ≤0.18Qmax三个流量点下分别测量三次, 而在后续检定时仅针对0.90Qmax≤Q (1) ≤1.0Qmax和0.36Qmax≤Q (1) ≤0.44Qmax两个流量点测量三次, 所以检定人员是根据以上规定条件对被检加油机的计量误差进行计算和调整的, 这就导致我们无法对规定流量范围以下流量的误差进行有效的控制。在大多数情况下, 加油机实际使用时的流量往往低于检定时的流量。根据容积式流量计的特性我们可知, 容积式流量计的误差会因流体流量的大小而发生改变, 此时出口压力与进口压力的压力差值较大, 从而导致漏流量增加误差变大。所以这也是很多时候, 虽经检定合格的加油机但在使用过程中计量误差偏大的主要原因之一。以笔者工作地为例, 摩托车、农业机械产品的保有量都比较大。在加油时, 一是加油量不多, 一般都是在几十元这个范围;二是消费者普遍都是自行提枪加油, 心理上都觉得加油时加慢一点能多得一点, 这就无形中降低了加油机的瞬时流量, 导致流量计进口压力高于出口压力, 漏流量增加, 造成了加油机累计流量误差的增大, 导致加油站油品损耗率的增高。针对这样的情况, 我们应在遵循规程要求的同时增加对最小被测量的检定。各级法定计量检定机构除用所配备的100L、20L标准金属量器对加油机进行检定外, 还应根据实际情况, 选用5L的小容量量器, 模拟加油机日常工作状态, 有针对性的在加油机最小流量下对最小被测量进行测试, 确保在规程规定±0.3%误差范围之内对计量装置进行相应的调整。

除依靠检定部门科学的检定方法来提高加油机小流量的计量准确度以外, 作为加油机的使用单位也应该规范加油机的使用方式, 避免人为因素干扰加油过程, 防止因加油过程中流量的反复不稳定变化而导致对加油机流量计及其内部机件的损害, 因为这样会加剧流量计内部机件的磨损, 排出的体积量逐渐增大, 导致流量的示值误差超出规程规定的允许值, 增大了检定工作的难度。长期在小流量状态下工作对流量计构件所带来的损害有: (1) 流量计内部连接块孔径磨大。流量计工作时上下连杆的小轴始终沿着连接块孔径的外边缘工作, 当连接块的孔径磨大时, 活塞的行程增大, 排出量增大, 导致付出的油量增多; (2) 大铜套与大活塞的间隙磨大, 调量杆小活塞与铜套间隙磨大。由于活塞工作时频繁运动和摩擦, 或因零件加工的精度低或材质差等, 容易磨损造成间隙, 导致高压区的油没有经过计量, 从间隙漏出, 使付出的油超过允许误差; (3) O型圈失效。流量计内连杆与活塞有一定的间隙是依靠O型密封圈密封, 避免内泄漏, O型圈易磨损失效, 造成内泄漏使得示值误差超差。综上所述, 对于加油机小流量的使用, 我们应形成有效地自校机制, 及早发现问题, 从根本上杜绝加油机小流量所产生的计量误差, 提高检定工作的准确度。

参考文献

环境巡检员的一天 篇8

老张52岁，在工业园区附近的环境监督治理所工作，是这片工业园区的环境巡视员之一。工业园不大，也就四五平方公里，主要的工业项目是化工产业，老张已经在此做环境巡视员工作有30年之久了。

老张先开启了太阳能车上的检测设备开关，显示屏上30多项检测指标的指示灯都是绿色，这表示各项指标都优秀，没有对周围环境和人形成危害的污染物存在。这种检测设备能在3秒的时间内迅速检测到周围5公里内的污染信息，灵敏极了。

空气清新得令人心醉，清洁纯净，没有丝毫令人不适的异味和颗粒，老张的感觉也很好。

老张开车沿厂区的平整洁净的马路而行，路两侧到工厂围墙之间是20米宽的绿化树林，郁郁葱葱，在初秋的艳阳下，鲜绿的树叶闪着光芒，枝叶浓密处不时有鸟声呢喃，这动听的鸟叫已经陪伴老張30多年了。原来经过近百年的不断治理，我们国家的生活环境和生产环境已经彻底恢复好了，百年前的河道污水都消除无踪了，代之的是清澈如山泉的河水。

各种工业三废都能被再次利用和无害化处理，噪音也一去不复返，到处都有成片的树林。即使是工业园区，也是一年四季天天草青花开。

巡走至11号厂的附近，老张忽然听到路侧的河水扑通一声，检测器上的声音指示灯闪了一下，老张停车一看，原来是几十条游鱼不知是在追逐嬉戏还是在争食落在水面的飞蛾，一时兴起，激水发声。

河里的水都是附近的化工厂的生产废水，经过严格的反复净化才允许排入河道的，洁净得足以让鱼儿终生无忧。即使如此，老张也绝不大意。排放污物的事是了不起的大事，每家工厂都极其重视对工业三废和工业噪音的治理，把它放在比生产还重要的地位。一旦有违规排放，惩罚极其严厉。

一路巡来，不停地取水样土样气样做检查，转眼到了午饭时间，老张回到单位，简单的工作餐已备好：一碗自然醇香的米饭，虾仁油菜，肉片芸豆。青菜自然无污染，没有化肥和农药的残留，因为蔬菜基地的土壤都早已经过净化处理，把百年前土壤中的有害污物清除掉了。肉也是放心肉，没有任何的添加剂。

午饭后，老张继续巡视自己的管辖范围。就这样一年年过去了，尽管老张万分仔细地巡视，不放过任何的小小角落，并且还有多种检测仪器的帮助，老张和他的众多同事没有检测到任何一起污染环境的事故。因为的确没有任何的工厂发生污物排放事件。

测试员的工作总结 篇9

冯南南

时间飞逝，转眼间一年的工作已接近尾声，为了更好地做好今后的工作，总结经验、吸取教训，本人就以这年的工作小结如下：

2009年我的大部分岁月是在丰田的现场度过的，在与丰田客户的交流中，我和丰田项目组的成员一起成长着。我有几点体会，分别说明。

1，在这个项目组的测试流程工作中，我认为在测试计划方面还是不错的。每一次的内测，都会事先定好测试时间、测试内容、测试人员、测试版本。因此，内测每一次都能按时完成。还有让客户测试，也都会做好周密的计划。2，做事要仔细。丰田的客户是非常仔细的客户，对文档上的一个字或是系统报错的提示语都会作出要求，这让我体会到，给客户做事情是要一丝不苟的。其实，当你对自己严格要求时，客户也会比较的明理。

3，还有一件事情，就是沟通是非常重要的，当客户提出一个问题时，它有可能是BUG，也有可能是新需求，有可能是数据问题，也有可能是对软件不理解。因此，在这个项目里，当客户在BUG系统上写出问题时，我们要做的第一件事不是立刻拿给程序员改，而是进行确认，确认这是否是一个BUG，确认这个BUG能否重现。当我根据客户的描述无法重现BUG时，都会去找客户，她们虽然很忙，但还是都耐心的回答我的问题。还有一方面就是，和程序员也要很好的沟通，有时在BUG系统上一个问题被程序员提交了，在返测时不通过退回，但第二天看到又提交了，但返测又不过，这时我知道，一定是哪里出了问题，于是这时我会马上去找程序员询问，有时是我的理解问题，有时是程序员不能重现错误，总之，在沟通后，问题就得到了解决。4，然后我要说的是需求，在这个项目中，从一开始参加进来，赵晓阳经理有机会就会尽可能的给我们讲丰田的业务，包括丰田的组织架构，业务功能产生的背景，业务功能，设计上的改变等。这对于测试和编程都是非常有帮助的，在熟悉了业务的基础上，我们能够顺利的进行测试和编写操作手册。5，在这个项目的测试工作中，也遇到了一些难解的问题，客户提出的一些BUG有些不能重现出来，或重现的几率非常低。这样的一些问题测试不能重现，那么程序员解决起来也异常的困难。这和客户现场的网络有一定关系，还有一些性能方面的问题，这些需要我加强测试方面的知识以确定BUG怎样能够重现。

在回到公司以后，我主要又参加了王宁项目组的《北京液化气供应链系统》的测试，在这个组中，王宁对于测试也是非常的重视，每次测试，王宁都会充分的做好准备，讲解业务流程，并请程序员和测试员坐在一起走流程测试，这种做法有利也有弊，在大家一起找的过程中，我能够了解到一些平常不太注意的地方的错误，程序员也能马上了解到某个地方错了，就不会费力气在重现错误上。这样做不好的地方就是效率比较低，因此在熟悉了流程后，在后面的测试，都是每人各自测试。

还有一个项目，就是重庆凯源燃气的测试，这个项目的测试做的并不是很好。虽然在公司的测试已经进行了，但在现场还是每天都出现层出不穷的问题。这使得程序员与测试员在一个月的时间里，每天都在不停的改问题，返测问题。以后会注意加强项目在拿到现场前的测试。

在测试进修方面，我仍坚持业余学习计算机专业的知识。力争学到更多对测试有帮助的知识。

外贸跟单员的工作 篇10

跟单员对出口货物的跟单工作主要有：接单，跟进生产，出货跟踪，制单结汇等。上次我们讲了如何接单，接单之后就该审单了。

二．审单：即审核合同

1．审单内容：

确认产品名称，规格，质量，数量，单价，价格条款，总额，付款方式，包装要求，交货期，交货方式。

2．审单方法：

（1）产品名称，规格：

审查产品代码是不是自身的产品，与我们的产品资料能否对上号。

有很多公司和企业产品名称的代码同时也代表了规格。

（2）质量：

也称品质。是货物的外观形态和内在质量的综合。在国际货物买卖中，货物的品质不仅是主要交易条件，也是我们跟单员进行审单的首要条件。

（3）数量：

应审查货物的数量是否可以及时备妥，其计量单位，重量以及约数有何规定。

约数：如合同数量前加“约”，可使交货数量有适当的机动。国际上对约字的含义解释不一。有的认为是2.5%，有的认为是5%。按《跟单信用证统一惯例》，信用证上如规定“约”字，应允许有不超过10%的增减幅度。

（4）单价，总额的审查：

1．客户下单有的会将单价标出，我们要对照我们的报价表审查是否对、总额有没有加错。新客户下单，要查看我们给他的报价。

2．通常我们以美元为结算货币，但也有以其它币种的。要注意的是要用在国际上流通的硬货币（英镑，港币，欧元）。

（5）价格条款的审查：

出口货物的单价条款，也称价格术语，常用的有：

FOB船上交货价（指装运港的价格条件）

C&F运费付至指定目地的交货价

CIF成本+保险费+运费（指目的港）价格

（6）付款方式审查：

A.付款方式是否能接受？

B.支付的货币能否接受？

（7）包装要求的审查：

A．工厂的产品本身有自已的包装，展示给客户能否接受？

B．客户提供的包装（彩印，尺寸）我们能否做？

C．客户提供的包装资料是否齐全？（内包装，外包装，标签，说明书）

内包装：普合，白合，彩合，吸塑

外包装：纸箱，木箱，桶装，编织袋。最主要的是唛头印刷。

（8）交货期的审查

跟单员应审查交货期是否合理，公司是否能及时筹备到货物，并装船送达。交货期一般应规定一个期限，而不是某个具体日期。期限有长有短，可以是2周，3周，或一个月，二个月，一个季度或更长。

（9）交货方式的审查：

运输主要有海运，陆运，空运，邮寄等等。

注：如运费由客户支付，客户决定交货方式。如我们付费，尽量用海运。如报的价是连同海运价，而客户要求空运（赶销售），我们可要求客户承担多出部分的费用。

关于样品：

要获取订单，备好样品是很重要的一步。

1．寄目录，样本：

2．准备样品。

（1）工厂现有的款式

（2）新款

（3）客户来样。

要领：无论老品，新品，还是客户来样，样品都要寄给客人进行确认。特别是新品可能要反复修改几次。跟单员一定要保存好最终的确认样品，以免客人在下单时找不到确认样。在国际贸易中，凭样品成交的比重很大。作为跟单员，我们要做到：

（1）有完整的产品资料，主动进行宣传。

（2）新品的成本，价格要进行核算。

（3）新品的制作要留有实样。

（4）客户的来样要保存好原样。

材料员的工作职责 篇11

2、严格按合同约定和物资需求计划，控制进场材料的时间、数量和质量，确保物资供应能满足正常施工生产的需要。

3、做好物资验收、入库、保管和发放工作，定期对仓库材料的盘点，以及机械设备机具的维护和保养。

4、监管进场材料使用管理情况，对材料浪费现象提出处罚和修改意见。确保按“限额领料”等要求合理使用材料。

5、安排与配合现场物资的调拨，并配合材料账务处理及盘点工作，保证材料帐、物相符。

6、收集进场材料的质量证明并移交资料组，整理物资计划等，确保资料的完整性，保持仓库的材料摆放整齐，仓库内整洁、卫生。

养护员的工作职责 篇12

2、.中药饮片养护员应每天记录好温湿度记录,搞好在储存环境,做好防潮、防霉、防尘、防虫、防鼠工作。

3、对在库的养护设备每月做好检查工作并填写记录。

4、中药饮片易发生质量变异现象，确保中药饮片在库质量稳定。

5、认真做好养护记录。养护记录应应记好养护时间、品种、规格、批号、数量、产地、生产厂家和采取的养护措施,并每个季度写出养护小结。保存好养护记录存档备查。

合格家政员的工作沟通技巧 篇13

1、家政服务员到雇主家后，要按照雇主的意愿和要求行事。尽快熟悉和了解雇主的生活习惯，并严格按照业主的要求去做，不要老是强调自已的生活习惯；尽量在一周内了解用户生活习惯，饮食口味、爱好，起居作息时间，房间生活用品的放置等，如果可能，将这些记录下来，并及时主动咨询雇主的一些情况和要求，切不可自作主张。

2、家政服务员应当注意摆正自已的位置，任何时候不要喧宾夺主。当雇主及其家人在谈话、看电视、吃饭等时，做好自已分内的工作后，应自觉回避到自已的房间或做其它房间的工作，给雇主及家人以必要的私人空间。不打听主人家和别家的私事，更不要和其它家政服务员一起说长道短。

3、注意礼节，不经雇主许可不要进入主人卧室，如必须进去工作或有事必先敲门,出去时记住要轻轻的把门带上。平时衣着简朴，不可着过透、过紧、过短的衣服，更不宜化装或佩首饰。

4、个人生活用品必须使用雇主指定用品，不要使用雇主专用生活用品，更不可动用业主化妆品，或者因好奇而翻看雇主私人用品。要主动协助雇主节约各种开支。

5、在雇主家不欺骗雇主，但该说的事情说，不该说的不要说，更不要把自已家的烦心事在业主面前哆嗦，更不要动不动就在业主家因想家哭泣叹气，切记自已是来赚钱养家的，不是找麻烦的，不要利用雇主的好心而向业主提出要求安排家人工作等非份要求，更不可装病吓唬雇主。

6、雇主的叮嘱和交待要记清，因为语言的原因，未听清和未听懂的一定要问清楚，不要不懂装懂。交待过的事情不能让业主老是提醒。做事要有程序，不要丢三落四。

7、不要用雇主家的电话，需要打电话要到公用电话亭，更不能把业主家中的电话号码告知其它家政服务员、老乡、不相干人等。如业主主动让你给家中打电话报平安，应事先想好或用笔记下来再打，并争取长话短说，避免在电话中哭哭啼啼，对家人尽量报喜不报忧，以免家人牵挂。

8、工作时尽量小心仔细，如损坏业主家东西，应主动向业主认错，争取业主谅解。切不可将损坏的东西扔掉，或推诿责任。

9、家政服务员不可以强行要求业主让其休息或增加工资。

10、不经业主许可不得外出，更不能私自外出会亲友，更不可把外人带到业主家中。不管业主在与不在不允许看电视。

11、一定要注意遵纪守法，不该看的东西不要看，不该翻的东西不要翻，不该动的东西不要动（诸如东家的宗教信仰的物品）。12．不要迟到、早退、不要随意请假、矿工。

13、帮业主采购日常用品一定要注意做好日常开支日记帐，不得虚报冒领。规定一个妥善的固定地方，专门放置东家遗忘的钱物和你的帐目多余资金。

14、时刻注意安全问题，养成每天早上和晚上临睡前的煤气和电器情况的检查 ；任何时候，陌生人敲门，勿冒然开启防盗门，你要及时通报东家或记下来人的通讯地址；随时看管好东家的老人和小孩，一定要随时注意和保证他们的安全。

15、在做家务时，不要勉强做对自己身体或物品有危险的事情。

16、家中有老人或小孩时，你要特别注重和他们搞好关系，尽量要使他们喜欢和离不开你。

17、做家务事一定要最大限度开动你的脑筋，发挥你的智慧，使自己的家政技艺不断进步，从而使自己不断攀登家政的一个又一个台阶。