关于车辆保养的请示

关于车辆保养的请示（精选5篇）

关于车辆保养的请示 篇1

出车前检查车况是保护人、车安全的必要之举, 因此应养成这一良好习惯。出车检查内容主要包括:

(1) 检查及清洁车辆外表面。

检查整车外观、油漆和腐蚀情况。检查时如果发现有小的擦伤或锈斑应尽快修补, 以免锈蚀扩大, 并及时清洁车辆外表、前后挡风玻璃、车窗、倒车镜及驾驶室等。

(2) 检查容器及各种线路。

检查散热器盖、油箱盖、机油加注口盖是否齐全完整;检查各部分油管、水管、气管及接头是否有漏油、漏水、漏气;检查各电路导线是否有松脱现象。

(3) 检查、紧固螺栓等有关零部件。

检查螺栓、螺母是否松动;离合器、转向机构、制动系统等连接传动部位是否牢靠;在检查轮胎气压的同时应按标准扭矩校正车轮螺母的紧度。

(4) 检查液体的泄漏情况。

检查散热器存水量、燃油箱存油量、曲轴箱存油量, 观察汽车停放位置有无油污泄漏情况, 如果发现车下有燃油、润滑油、水或其他液体时, 应尽快找到泄漏的具体故障位置, 加以排除。

(5) 检查轮胎的技术状况。

轮胎技术状态的好坏对汽车行驶安全影响极大, 因此每次出车前必须检查轮胎气压。轮胎气压的检测和调节工作应在轮胎处于低温状态下进行。车辆在行驶中, 轮胎在车辆负荷和路面反作用力的作用下, 会产生各种各样的磨损。其中, 有一部分磨损是非正常的, 是由于车辆性能上的缺陷而引起的, 需要车主引起重视, 及时排除故障隐患, 避免意外事故发生。

①注意检查“吃胎”现象。

轮胎如出现磨损不均匀, 除胎压不正常以外, 一般是“吃胎”或“跑偏”所致。“吃胎”一般是因为车轮定位不良, 造成车轮过分外倾或内倾而引起的, 需要做四轮定位校正。轮胎偏磨以后, 如果继续行驶, 则会引起车辆的异常震动, 影响汽车的操控性能。

②检查轮胎花纹的深度。

有资料表明, 轮胎全部问题的90%是发生在它的寿命最后的10%时间之内。过度磨损的轮胎, 除易爆破外, 还会使机动车操纵稳定性变坏。不同品牌的轮胎都会有磨损标志, 如三角号, 它在轮胎的表面比较隐蔽的位置, 一旦发现轮胎已经磨损到该标记, 就要更换轮胎。

2.行车中的维护保养

(1) 注意仪表的显示情况。

车在行驶中, 司机应随时注意观察仪表, 当发现报警灯亮, 特别是机油故障灯亮时, 应立即停车检查, 因为缺少机油而继续行驶将会导致发动机“拉缸”, 发动机就必须进行大修才能继续使用。

当温度表始终低于正常温度 (80 ℃) 时, 应及时查明原因。因为发动机温度过低会增加发动机的磨损, 增加耗油量, 降低动力;当发动机温度过高 (温度表指针处于红色高温区域) 时, 应停车检查风扇传动带的紧度 (皮带太松或太紧都会导致风扇不能转动) 和冷却系统是否缺水或漏水。当燃油表的指针异常下降, 应立即停车检查油管或油箱是否破裂。

(2) 注意车辆的行驶状况。

行驶中注意检查转向系统的可操纵性, 有无跑偏、摆头现象。行驶中如有异常, 应立即停车检查。还应检查刹车情况, 刹车踏板应操作可靠, 反应灵敏。

3.途中停车时的维护

(1) 行驶两小时左右应停车检查一次车辆有关部件的温度, 例如:

用手贴近轮毂轴承处的外壳, 如果感到高温难以忍受, 就属于温度过高, 需要作进一步检查。如果能忍受30 s以上, 特别在夏季则属于正常。检查中如发现轮胎温度过高时, 应停车冷却后再行驶, 温度过高会造成胎冠与帘布层脱离等现象。但必须禁止采用浇冷水的方式给轮胎降温, 这样会造成轮胎早期损坏, 缩短其使用寿命。

(2) 检查有无漏油、漏水、漏气现象。

检查机油量, 应在停车5～10 min以后进行, 否则机油没能完全沉到底, 机油标尺测出的机油高度就不准确。为检查冷却液, 打开水箱盖时应注意防止被热水喷出烫伤;发动机温度过高时, 熄火前应怠速运转几分钟, 以降低冷却液温度;检查发现冷却液不足时应及时补充同规格的冷却液;条件不具备时, 可临时用干净水补充, 待停止行驶后应重新换上同规格的冷却液。如发现车辆有渗漏情况 (比如停车时地面有滴水、滴油现象) 时, 一定要及时查清排除, 途中自己无法解决的, 应就近找维修点加以修复, 带着故障行驶会造成严重后果。

4.收车后的维护

(1) 收车后不要马上熄火。

长时间行驶后车辆温度高, 最好不要马上熄火, 让发动机怠速运转一段时间, 让发动机温度降下来再熄火。

(2) 检查燃油、机油、冷却液、轮胎气压等。

关于车辆保养的请示 篇2

关键词：车辆；故障；保养；管理；对策

做好车辆保养与管理工作具有以下功能作用：可以保证资源的有效利用，对资源进行科学合理配置，为人民群众的生产生活创造更多的便利；确保原有车辆性能的稳定，保证车内人员的生命安全，推动车辆顺利运输。此外，选用合理匹配的燃料在有助于车辆良好保养的同时还发挥着环保节能的作用，使资源在良性循环状态下运转，实现了经济、社会、环境三方效益。可见，科学的车辆保养与管理是多么的重要。

1. 影响车辆发生事故问题的具体原因

具体体现在以下几方面：随着我国社会经济的快速发展，进一步带动了道路运输发展规模的扩大，致使人们将目光全部放在了对车辆的更新换代上，只注重好车的性能，在旧车辆方面，未树立保养与管理意识，只注重现在行驶车辆的使用价值，而从而认真核算过该车辆运输中所产生的成本费用。有的驾驶员依旧使用的是过去车辆采用的运输组织方式及维修保养管理方法，方式方法均十分滞后，大大降低了车辆的使用寿命。有的驾驶员虽树立了正确的车辆保养与管理意识，但由于保养维护方面的知识了解的不够，致使保养不合理、管理缺乏科学性，车辆因此发生了故障问题，比如，车辆所使用的润滑材料不当，造成车辆各部件间时常发生摩擦与磨损情况，消耗了大量的燃料与功率，车辆使用寿命缩短。由于驾驶员本身不具备高的维修保养技术水平，给车辆带来了安全隐患。未重视加强车辆小环节如轮胎等方面的保护力度，良好的轮胎不仅能保证车辆行驶途中的安全，而且还可防止车辆行驶较大阻力的发生以及减少油耗。

2.加强车辆保养与管理的对策

2.1增强驾驶员素质

要想避免因人为因素而带来的安全隐患问题，就必须不断强化驾驶员的行为管理力度，开展相关的培训活动，让驾驶员学习了解相关的理论知识和驾驶技能，树立科学合理的驾驶理念。

培训过程中，应注重掌握四方面的理论知识：熟知交通法规，防止违章行为，做到遵纪守法；严格按车辆操作规程办事，确保驾驶员操作的正确性；针对新员工与技术水平低的员工开展相关培训，增强队伍的综合素质；加强特种车辆驾驶员薄弱环节的培训，提高车辆运行的安全性。此外，通过岗位练兵来提高驾驶员的操作技能，首先，专业人士传授规范标准的操作技巧，并进行示范操作，然后学习者现场练习；其次，学习者路面练习过程中，教练应全程跟踪指导，一旦有问题应第一时间予以纠正，然后学习者带着问题进行多次训练，直至成功，没有任何问题才算结束。最后，对于新手和驾驶技术水平低的人员，应有针对性的编制教案，采用跟车指导、定期考核等方法促使其操作水平与驾驶技术的提升。

2.2做好车辆检查工作

防止因物而带来的不安全隐患，通常强调的是深入系统的严格检车与整改，找出车辆存在的故障，将安全隐患抵制在萌芽之中，保证车辆的安全系数。在对车辆检查过程中，一般要做好自检、互检、专检三方面的工作。

首先，自检顾名思义就是驾驶员在出车之前、行驶途中及收车后对自己的车辆自行检查；互检是班组内成员之间相互检查，以明确对方车辆有无故障问题；专检是每个小队每个月进行一次或以上的车辆专项集中检查。

专项检查过程中，不可忽视以下几点：首先，有着清晰的检查依据标准；安排经验丰富的驾驶员与维修技师根据车辆说明书制定详细的检查点项，通过卡片形式将规范的检查标准贴于车辆行驶记录的后边，这样，驾驶员就能够根据该标准做好出车前与收车后的检查工作了。将用于各种车型检查的标准用牌匾的形式挂于修理车间中，这样，车辆修理工作人员就能够按该标准对车辆进行检查。其次，详细划分职责权限与检查流程；由于车辆数量众多，生产任务紧，每辆车的检查时间有限，所以要想短时间内保证每辆车检查的细致全面性，应构建优秀的车辆检查小组，严格根据已经明确的检查标准，由专人专项分工检查。细化标准、划分各自职责，检查效率可观。第三，保证责任的有效整改与落实；所有检查工作完成后，由检查小组将最后的检查结果用书面的方式告知给大家，指出检查中发现的问题与限期整改通知，这样驾驶员就可清楚的认识到存在的问题，严格按要求来整改。若检查出有刹车失灵、车轮跑偏等对车辆安全行驶造成威胁的故障问题，车辆必须立即停止使用，限期进行整改，验收符合标准后才能行驶；像一般性的故障问题，驾驶员也应及时有效的整改，并且加强跟踪验证，凡是在规定期限内没有整改完成的，应追究相关人员的责任，相应的处罚或批评教育。第四，加强总结评比奖罚；对于检查中发现的故障问题应深入细致的总结与分析，并找出引起问题发生的主要原因，如果是由于车辆老化、机件磨损而引起的，应做好相关保养，注重预防；如果是操作失误或维护保养不当而引起的，要相应的处罚车辆负责人，并开展相关培训活动提升他们的技能水平。

检查标准制定后要分工检查，故障问题发现后要限令整改，加强跟踪验证，善于总结和深入分析，明确具体的预防措施，对车辆存在的故障问题及时掌握了解，消除安全隐患，同时在认真的总结分析下，可有效解决其他疑难问题的出现。

3. 结论

综上所述可知，加强车辆保养与管理，消除安全事故隐患，注重增强驾驶员的综合素质，防止因人为因素而带来的安全问题，系统全面的检查与保养好车辆的行驶状态等各环节阶段，只有提高了设备的安全性，车辆才会时常处于安全高效、经济合理的运行状态。（作者单位：中国石化西北油田分公司油田特种工程管理中心）

参考文献

[1]刘建飞. 车辆的日常维护和保养[J]. 科技风.2010.15.

[2]乐勇.交通运输安全管理分析与研究[J].民营科技，2011年05期.

[3]胡志莲. 加强车辆维护保养是确保油气产生的重要保证[J]. 大观周刊，2012.16：87-87.

[4]黄磊.关于道路交通安全管理工作的几点思考[J].价值工程，2010年25期.

[5]项少华.浅析如何做好交通安全工作[J].现代经济信息，2009年15期.

关于车辆购置的请示 篇3

神华四川能源有限公司：

目前，我公司负责建设的神华四川天明2×1000MW机组新建工程和江油国家煤炭应急储备基地工程各项工作均有序向前推进。5月16日，完成了设计监理、施工和调试监理、铁路专用线设计招标工作。5月26日，开始“五通一平”及后勤服务开、评标工作。工程总体策划、主机和总承包招标准备工作已基本完成，力争路条取得并经集团公司批准后立即启动招标工作。

目前，没有产权归属我公司的车辆，在上级公司和相关单位支持下，现使用的车辆有3台，其中2台因使用年限过长，按照政府的相关规定，已禁止驶入成都市区，给我公司正常车辆调配和相关工作造成极大的困难。根据实际工作需要，为确保项目建设各项工作的顺利开展，特申请购置商务车2台、轿车1台、越野车1台。

专此请示，请予批复。

附件：车辆购置计划

关于车辆保养的请示 篇4

院领导：

为进一步规范医院汽车队的工作，全面响应国家减少能源开支、有效避免浪费的举措，完善医院成本控制管理，同时为医院医疗工作提供可靠的运力保障，按照医疗工作需要合理调度车辆，现我科拟定了下述医院公务车辆管理暂行措施：

一、最大限度地降低车辆运行成本需要依据医疗服务需求及现有的车辆情况确定最经济合理的运力消耗，为此，我科统计并计算了医院现有公务车辆的运行成本，在目前物价水平下，车辆油耗约为0.90元∕公里，医院车辆主要用途为接送医疗专家和病员，我科将按照此标准核算临床科室的用车消耗成本，其余车辆维修费用、年审及养路费用等暂不分摊计算。

二、为准确清晰地计算临床科室成本，车队将完善车辆使用的登记制度，科室公务用车须进行科室、出车时间、用途、目的地、驾驶人员等详细登记和签字认可。

三、为进一步实现节能降耗和降低运行成本的目标，按照工作实际需要合理安排和调度车辆，全力确保临床科室接送医疗专家和病员的需要，在医院现有公务车辆数量不足的情况下，原则上机关行政科室不使用医院车队的公务车辆。

以上措施妥否，请院领导批示。

总务科

冬季车辆保养常见问题和解决办法 篇5

关键词：冬季车辆保养;防滑;防冻

中图分类号：  U472                             文献标识码：  A                          DOI编号： 10.14025/j.cnki.jlny.2014.24.0045

随着经济条件的改善，车辆越来越多，更受关注的是车辆的养护。不论是车内部还是外部，若某一零件出现故障，可能会影响整个车辆无法正常发动，甚至会引发安全事故。特别是冬季的到来，温度较低，对车辆各部分都有着很大影响，因此，务必要做好车辆的养护工作。

1 冬季车辆保养中的常见问题及解决措施

1.1 防冻问题

我国大多数地区冬季都比较寒冷，车辆最明显的问题就是启动困难，在诸多原因中，防冻液使用不当占了很大比重。车辆发动机冷却系统中一般都用普通水，在负温度下很容易冻结，致使车辆无法顺利启动，甚至会损坏发动机。所以要做好防冻处理，使用高质量防冻液，且每隔一断开的时间应及时更新。不同颜色的防冻液不能掺合使用。

1.2 防滑问题

冬季车辆的速度也受限制，尤其是冰雪路面，地面很滑，车辆在上面行走极易发生事故。这就对轮胎有着很高的要求，首先轮胎要具有良好的防滑性能，可采用当前的新技术新材料轮胎，这对新手司机很有帮助。但类似ASR等现代化的安全配置，耗油量较高，所以在不良路况过后应及时取消;其次，车辆爆胎跑偏的现象也较为常见，主要与温度和气压有关。橡胶轮胎在低温下会变得很硬很脆，同时摩擦系数明显下降。气压太高或太低都会影响到轮胎性能，如果胎纹中有大量的杂物，应及时清理干净。而且尽量不要使用补过的轮胎。根据司机的驾驶技术水平，在冰雪路面可升入相应高一档位，这样会减少起步时的打滑。

1.3 保暖问题

冬季较冷，考虑到行车的舒适性，目前车辆都设置有暖风系统，但经常会出现行车途中没有暖风的情况。夏秋两季的停用，暖风系统很容易出现各种故障，所以冬季来临时，应对暖风系统进行全面检查，确保风管畅通、风机运转正常。仔细检查管线和风扇，观察除霜出风口的热量是否足够。另外，暖风水管中的防冻液堵塞虽然对车辆行驶没有直接影响，但长期不流动可能会损坏内部原件，增加维修困难，所以要及时予以处理。

1.4 电瓶问题

车辆打不着火也是冬季常见的问题之一，这主要是因为电瓶电量不足，温度越低，电瓶就越不敏感，蓄电池电量会大大减少。当前的电瓶虽然免维护，无需补充电解液，但随着温度越来越低，还是有必要做一些养护工作。如接线柱需保持清洁干净，用专业油脂涂抹可起到显著效果，减少电能损失，从而保证车辆能够正常启动。如果长时间不用，尽量拆下电瓶放在屋内，以延长其使用寿命。

1.5 润滑问题

发动问题永远是车辆的一大难题，导致启动异常或带有噪音等现象的原因有很多，机油粘稠也是其中之一。车辆要想正常启动，需要依靠机油的润滑作用，此外机油还能够用于冷却和清洁。然而，机油的形态会随着温度变化而变化，冬季低温，机油黏度增加，不能正常流动，挥发性较差。相关数据表明，温度从40℃降至-10℃，汽油的黏度会增加约75%，因流动性较差而影响正常启动。当然机油过稀则会影响到密封性能，也颇为不利。所以在冬季要选择合适的机油将之前的油换掉。

1.6 车灯问题

在车辆行驶中，有时会出现车灯突然不亮的情况，尤其是在夜里行驶，很容易出现事故。比如车辆在高速上出现故障需要停车修理，而车灯不能工作，来往的车辆可能就注意不到。针对此类情况，应及时对车灯进行全面检查，把坏掉的灯换掉。转向灯、雾灯、高位刹车灯等都要处于正常工作状态，如此才能有效避免冬季清晨低能见度天气中的追尾事故。

2 冬季车辆保养中的其他注意事项

发动机启动之后才能打开收音机等电气设备，停车时也要先关闭这些，再关闭发动机。因为车辆熄火后，电瓶并没有马上停止运行，还处于放电状态。虽然属于正常放电，电流较小，但还要及时加以检测。否则一旦电流超过正常范围，易导致电瓶亏电，一般的标准是电流不超过0.5安培，如果第一次不能顺利启动，最好停30～60秒再启动，否则只会加速电能消耗。启动后还要进行预热，否则容易磨损车辆;横直拉杆、球头及转向节臂的固定螺丝要经常紧固，不能有松旷现象。转向器不能出现缺油、磨损、卡滞等情况。及时检查前轮前束量值，保证其在标准范围内。

3 结语

车辆的保养十分重要，直接关系到车辆的使用寿命，与行车舒适性和安全性，应加以重视。尤其是冬季，车辆很容易出现各种问题，需仔细分析故障原因，并采取相应的解决对策。

参考文献

[1] 陈金龙.浅析冬季汽车的保养与维护[J].科技致富向导，2011，25（14）：109-110.

[2] 张金龙，尤立铭.冬季车辆保养常见问题及解决办法[J].农机使用与维修，2010，22（1）：143-144.

[3] 张文新.浅谈冬季汽车的保养技巧[J].科技创新导报，2013，24（18）：117-118.