读《道德经》第八章有感

2024-09-13

读《道德经》第八章有感（精选8篇）

读《道德经》第八章有感篇1

读《道德经》第八章有感

原创：清和

“ 共产党是无产阶级的先锋队，无论是作为个体的党员，还是作为执政党，都应通晓‘水’性，并在此基础上做到‘上善’。”

《道德经》第八篇：上善若水。水善利万物而不争，处众人之所恶，故几于道。居，善地；心，善渊；与，善仁；言，善信；政，善治；事，善能；动，善时。夫唯不争，故无尤。

水，是自然界极普通却极最重要的元素。可以说，水无处不在，而生命无水不行。从水这种普通元素身上，先贤所领悟到的处世哲学，贯通古今，纵横宇内，超越了时空的限制。不论是为人处世，还是执政理国，上善若水的智慧，总闪耀着遥远而清晰的光芒。

水善利万物而不争。首先是“利万物”。党的宗旨是全心全意为人民服务，这与“利万物”本性相通，是党员必须时刻谨记、始终保持的本质或“初心”，否则就会迷失。其次是“不争”。作为共产党员，应当无私奉献，以毕生之精力服务民众和社会，而不能与民夺利、假公济私。特别是手握大权的领导干部，若丢掉了“不争”精神，被欲望所控，或在争权夺利中迷失自我，就会走上贪腐灭亡的不归之路。

处众人之所恶，故几于道。共产党员要牢记“两个务必”，“务必保持艰苦奋斗的作风”，不怕苦、不怕累，把困难留给自己，将便利让给群众；“务必保持谦虚谨慎、不骄不躁的作风”，俯下身躯，虚心向群众学习，乐处“众人之所恶”。古人所谓“道”，就是规律，即“实事求是”中的“是”。“故几于道”，就是符合规律，是必然的要求。

居，善地；心，善渊。党员干部就要走入基层，走进群众，与民众同甘共苦。在生活起居方面，应当与广大群众保持亲近，而非求追舒适和品质，甚至要求住豪宅别墅，享受奢华生活。在内心，则要有坚定的共产主义的理想信念，有“身无半亩”而“心忧天下”的家国情怀，历经艰难却毫不动摇。

与，善仁；言，善信。“诚信、友善”是社会主义核心价值观的重要内容，是共产党员应当模范遵守的基本准则。不论在工作还是生活中，党员干部都要坚持以人为本，与人为善，要重承诺、讲信用。作为执政党，要关注民生，关心民众疾苦，把人民群众“对生活的美好向往”当成持续奋斗的目标，积极兑现在“全面小康”“脱贫攻坚”“乡村振兴”等方面的庄严承诺。

政，善治；事，善能。治国理政，应做到善治善能。要全面深化改革，推进国家治理体系和治理能力现代化，提升执政兴国的能力与水平；要全面依法治国，从根本上解放活力、促进公正，确保国家长治久安与社会和谐稳定；要全面从严治党，在思想上、组织上、制度上锤炼一个坚强的执政核心。

动，善时。行动就要顺时应势。在经济社会新常态下，要坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，为“两个一百年”目标不懈奋斗。要在变与不变中认清世情国情党情，更准确地把握我国社会主义初级阶段不断变化的特点，更好地建设新时代中国特色社会主义。

读《道德经》第八章有感篇2

杨明扎根贵州黔西山区，足迹遍布黔西多所学校。他坚持走访山区留守儿童，帮助困难家庭，资助贫困学子，联系公益组织、企业助推乡村学校建设和发展，始终守护着黔西山区孩子们的求学梦。的坚守，杨明和山里的孩子建立了深厚的感情，孩子们亲切称他为“杨爸爸”。

为了山区的孩子，他毅然选择坚守。，25岁的杭州小伙子杨明放弃月入过万的工作，来到贵州省黔西山区支教。那里条件非常艰苦，没有通村公路，出行只能靠走或摩托车带;没有教师宿舍，住的是杂货间，窗户是纸糊的，冬天特别冷;那年恰逢西南地区旱情，吃水不便，得走很远的路用扁担挑水喝。一年支教结束，杨明毅然决定继续留下。在曾经位于深度贫困镇的景山小学，他一人承担多个年级的教学任务，不顾山高路远，坚持逐户家访，足迹遍布30余个行政村。

为了山区的孩子，他再次选择留下。203月，观音洞镇新合、熊洞两个曾经的深度贫困村新开了幼儿园，杨明又一次主动请缨，每天往返近30公里，一师一园守护村里10余名学龄前儿童。杨明曾考上公费研究生，可为了大山深处的孩子，他再次选择留下。

支教至今，杨明积极助推教育均衡发展，在他的奔波牵线下，促成杭州市萧山区高桥小学与黔西市观音洞镇沙井小学的校际结对。杨明一直积极参与脱贫攻坚战，致力于控辍保学、教育脱贫。他特别关爱留守儿童、贫困学生，在观音洞镇两个曾经的深度贫困村支教时，他积极开展特殊家庭走访，成了一些特殊家庭孩子的“代理爸爸”。

第八章培训开发篇3

案例1 从海尔大学看海尔的员工培训

创建伊始，海尔集团首席执行官张瑞敏就提出了海尔大学的定位：要成为海尔员工思想锻造的熔炉和能力培训基地，要成为中国企业界的“哈佛大学。”

从海尔大学看海尔的员工培训。

海尔大学是在海尔集团提出的以市场链为纽带的业务流程再造背景下，在新经济的浪潮中为满足海尔集团国际化战略转移而成立的。始建于1999年12月26日，海尔大学是海尔集团培养员工管理思路创新的基地。随着时间的推移，在应对企业业务流程再造给全体员工带来的思想观念冲击下，今天的海尔大学已经成为员工观念创新的发源地、海尔集团战略创新的推广地、海尔集团培养中高级管理人才的摇篮。

走近海尔大学。

海尔大学位于海尔集团高科技工业园—海尔信息产业园西南一隅，依地而建，成不等边三角形，建筑全部采用仿明清苏州古典园林风格，占地12000平方米，总建筑面积3600平方米。有各类教室12间，其中有多媒体教室、语音室、计算机室、学术报告室等，可供500人同时学习、互动、研讨使用。依据功能海尔大学主体建筑分A、B两座，由中心位置的“勺海“相簇而拥，四周零星点布着日新轩、镂金舫、源头瀑布、曲水流觞、扇厅、致远亭等，一草一木、一亭一阁、一山一水，处处都散发出浓郁的海尔文化气息，伴随着“勺海”深邃的“海“的底蕴，构成了海尔大学有机的整体。

创建伊始，海尔集团首席执行官张瑞敏就提出了海尔大学的定位：不在于有多少好的设施和硬件条件，关键在于其内涵和软件，要成为海尔员工思想锻造的熔炉和能力培训基地，要以GE管理培训中心为榜样，成为中国企业界的“哈佛大学。”在这种理念的倡导下，“创新、求是、创新“成为海尔大学的校训，就是要求每位学员都带着创新的动机和现有的创新成果来到海尔大学，通过互动、学习，寻求事物发展的普遍性规律并总结成模块，然后再回到实践中，在新的创新模块平台上进行更高水平的创新，从而形成不断循环、螺旋上升的过程。

回报社会是海尔大学培训工作的延伸，培训对象已由海尔内部员工不断延伸到海尔的分供方、专卖店并扩展到国内金融、保险、电力、电信、服务、制造等各行业各领域、国家机关、金融、电信各领域及外国人士，现在每个月到海尔大学接受培训的国内外各类企业、机关单位的中高级管理人员已达700余人，参观交流及调研编写案例的人员每月也超过400余人。

软硬件的培训环境。为提高培训效果，海尔大学搭建了完善的培训教学软硬件环境。软件建设方面除海尔大学内部有16名各单位轮值老师外，在海尔集团内还建有330余人的内部兼职教师师资队伍，海尔内部培训师资网络设置得非常严密：首先对所有可以授课的人员进行教师资格认定，持证上岗。

同时建立了内部培训管理员网络，以市场链SST流程建立起市场链索酬索赔机制及培训工作考核机制，每月对培训工作进行考评，并与部门负责人及培训管理员工资挂钩，通过激励调动培训网络的灵活性和能动性；在外部，建立起了可随时调用的师资队伍，已与清华、北大、中欧国际工商学院、IMD等国内外科研机构、大专院校建立了合作关系，聘请兼职教授80余人，并且已与哈佛大学、IMD、沃顿商学院、英国剑桥大学、法国欧洲管理学院、中欧国际工商学院、日本神户大学、清华大学、北京大学、上海复旦大学等国内外著名院校成立案例编写关系，利用国际知名企业丰富的案例进行内部员工培训，引入国内外先进的教学和管理经验的同时，又利用这些网络将海尔先进的管理经验编写成案例库，成为MBA教学的案例，也成为海尔内部员工培训的案例，达到了资源共享。现已有6个案例进入以上国际级商学院MBA教学案例库，成为全球通用的教学案例，已有20余个在国际各大院校使用。

硬件方面除负责员工内部培训的海尔大学之外，海尔集团还在国家级风景旅游度假区崂山仰口兴建了海尔国际培训中心，可同时容纳600余人脱产培训使用，该中心完全按照现代化的教学标准建设，并与国际知名教育管理机构合作，承办各种综合素质培训及国际学术交流，成为一座名副其实的海尔国际化人才培训基地。海尔国际培训中心主要面对海尔集团的管理干部提供脱产培训场所并可进行国际学术交流活动，与海尔大学相得益彰，为提高海尔集团全体干部员工的国际化素质提供了国际一流水平的培训场所，同时也是提高员工素质，进一步扩大企业影响，为海尔进入世界五百强提供强有力的支持。

海尔大学的培训与激励。

海尔大学秉承海尔集团“选准母本、清楚目标、找出差距、需什么学什么、缺什么补什么，急用先学，立竿见影”的培训原则，依据海尔的发展战略，围绕市场终极效果，通过“现场、案例、即时、互动“的创新培训形式，开展问题管理培训、创新能力培训、发展能力培训等。

在此前提下首先是价值观的培训，“什么是对的，什么是错的，什么该干，什么不该干”，这是每个员工在工作中必须首先明确的内容，这就是企业文化的内容。对于集团内各级管理人员，培训下级是其职责范围内必须的项目，这就要求每位领导亦即上到集团总裁、下到班组长都必须为提高部下素质而搭建培训平台、提供培训资源，并按期对部下进行培训。特别是集团中高层人员，必须定期到海尔大学授课或接受海尔大学培训部的安排，不授课则要被索赔，同样也不能参与职务升迁。每月进行的各级人员的动态考核、升迁轮岗，就是很好的体现：部下的升迁，反应出部门经理的工作效果，部门经理也可据此续任或升迁、轮岗；反之，部门经理就是不称职。

海尔大学进行技能培训的重点是通过案例、到现场进行的“即时培训“模式来进行。具体说，是抓住实际工作中随时出现的案例（最优事迹或最劣事迹），当日利用班后的时间立即（不再是原来的停下来集中式的培训）在现场进行案例剖析，针对案例中反映出的问题或模式，来统一人员的动作、观念、技能，然后利用现场看板的形式在区域内进行培训学习，并通过提炼在集团内部的报纸《海尔人》上进行公开发表、讨论，形成共识。员工能从案例中学到分析问题、解决问题的思路及观念，提高员工的技能，这种培训方式已在集团内全面实施。对于管理人员则以日常工作中发生的鲜活案例进行剖析培训，且将培训的管理考核单变为培训单，利用每月8日的例会、每日的日清会、专业例会等各种形式进行培训。

为调动各级人员参与培训的积极性，海尔集团将培训工作与激励紧密结合。海尔大学每月对各单位培训效果进行动态考核，划分等级，等级升迁与单位负责人的个人月度考核结合在一起，促使单位负责人关心培训，重视培训。

员工激励：“海豚式升迁”。

海尔的人力资源开发思路是“人人是人才”、“赛马不相马“。于是海尔大学在具体实施上给员工搞了三种职业生涯设计，每一种都有一个升迁的方向，只要是符合升迁条件的即可升迁入后备人才库，参加下一轮的竞争，跟随而至的就是相应的个性化培训。海尔把培训和个人的职业发展结合起来，学习和培训越多，个人职业发展的机会就越多。在海尔，上至集团高层领导，下至车间一线操作工人，企业根据每个人的职业生涯设计为每个人制定了个性化的培训计划，搭建了个性化发展的空间。

“海豚式升迁”是海尔大学培训的一大特色。海豚是海洋中最聪明最有智慧的动物，它下潜得越深，则跳得越高。如一个员工进厂以后工作比较好，但他是从班组长到分厂厂长干起来的，主要是生产系统；如果现在让他干一个事业部的部长，那么他对市场系统的经验可能就非常缺乏，就需要到市场上去。到市场去之后他必须到下边从事最基层的工作，然后从这个最基层岗位再一步步干上来。如果能干上来，就上岗，如果干不上来，则就地免职。

有的经理已经到达很高的职位，但如果缺乏某方面的经验，也要派他下去；有的各方面经验都有了，但处事综合协调的能力较低，也要派他到这些部门来锻炼。这样对一个干部来说压力可能较大，但也培养锻炼了干部。

海尔大学的邹校长向国内其他正建立企业大学的企业推荐这种海豚式升迁模式，“我们认为企业为每名员工做周密的职业生涯规划是很重要的。从员工的角度来看，如果他看不清两三年后自己在公司的前途是怎样的，那么公司是很难或者根本就留不住他这个员工的。为员工做职业生涯规划，帮助员工成长发展，激励员工在这个企业中长期干下去，可以帮助企业留住优秀人才，同时‘海豚式升迁’又更好地激励了他们在工作中的表现。“ 海尔大学的“新人”培训。

海尔作为一个世界级的名牌企业，每年招录上千名大学生，但是离职率一直很低，那么海尔大学是如何来培训新员工的？

首先海尔会努力让新进公司的员工把心态端平，对于新员工顾及的待遇和条件等问题，海尔会给予肯定的满足，让新人把心放下，做到心里有底。

“新老大学生见面会“是接下来的重要环节，学校里曾是师兄师姐的老员工用自己在海尔的工作经历讲述对海尔的感受，使新员工尽量客观地认识海尔。同时，一些部门的领导也会出席，他们努力解决新人心中的疑问，在面对面的沟通中不回避海尔当前阶段存在的问题并鼓励新员工也发现和提出问题。这种沟通和交流使新员工真正把心态端平放稳，认识到没有问题的企业是不存在的，企业就是在发现和解决问题的过程中发展的。关键是认清这些问题是企业发展过程中的问题还是机制本身的问题，让新员工正视海尔内部存在的问题，不走极端。要知道没有人随随便便跳槽的，往往是思想走向极端，无法转回时才会“被迫”离开。

另外海尔还鼓励新员工说出自己的想法—不管是否合理。让员工把话说出来是最好的解决矛盾的办法，如果你连员工在想什么都不知道，解决问题就没有针对性海尔给新员工每人都发了“合理化建议卡"，员工有什么想法，无论制度、管理、工作、生活等任何方面都可以提出来。对合理化的建议，海尔会立即采纳并实行，对提出人还有一定的物质和精神奖励。而对不适用的建议也给予积极回应，因为这会让员工知道自己的想法已经被考虑过，他们会有被尊重的感觉，更敢于说出自己心里的话。

当一个员工真正认同并融入到企业当中后，就该引导员工树立职业心，让他们知道怎样去创造和实现自身的价值。海尔大学对新员工的培训除了开始的导入培训，还有拆机实习、部门实习、市场实习等等一系列的培训，海尔花费近一年的时间来全面培训新员工，目的就是让员工真正成为海尔躯体上的一个健康的细胞，与海尔同呼吸、共命运。

案例2：摩托罗拉培训体系

摩托罗拉的培训，主要依托摩托罗拉大学采进行。摩托罗拉大学在美国相当有影响力。培训主要分为三个部分，一部分是专业性培训，一部分是基本技能培训，包括价值观、英文、计算机技能等，这是所有人都要参加的，如，营销人员、财务人员、通信人员等，第三部分是对客户的培训。

对经理层人员有专门的培训。经理人员分为三类，初级、个级、高级。培训也有相应的分级，各级培训在范围上并无大大差异，差异主要表现在内容的深度上。所有的经理层人员都必须参加基本培训，中层经理人员要参加初级培训班和提高培训。高级管理人员参加高级培训，目标是把高级管理人员培养成全球区域管理者。摩托罗拉的培训体系可以从以下几方面分析：

一、培训对象

1．业务部门(具有最高优先级)2．合作伙伴 3．员工

4．供应商及客户

二、培训内容

不仅提供培训课程，而且提供高效学习的解决方案。

三、培训教育方针

以员工薪水总额的7％作为培训经费。

1．为确保公司培养并留住一流的人才，公司规定每年每位员工至少接受40小时与工作有关的培训。

2．e－learning——到2001年，每位员工接受至少8小时的电子教育。

3．培训理念： Right Person十Right Training十Right Time十Right Environment＝Effective Training 4．新的远景：及时而准确的知识，即提供：及时的教育学刁方案、相关的教育学习手段，可帮助业务部门达到他们的目的。

四、培训组织结构 1．客户服务组 2．课程开发组——考虑重点是培训如何和业务贴近?方法是倾向于购买成热课程进行改编，将本公司案例放入外购的课程。

3．深程实施、教材管理组 4．项目组

五、支持摩托罗拉的四大方针

1．投资／技术转让：培养一批本地员工去管理和运作高科技企业及工厂； 2．管理本土化：高层经理必须保证8个小时的授课时间； 3．零件本土化：对供应商的培训；

4．对合资企业及合作项目提供企业文化的培训。

六、培训项目设计、实施流程

七、新颖的培训形式

1．看固培训形式：如通过三张卡通图，让公司的管理人员了解市场的变化、客户群的变化以及公司内部的机构重组的原因。

2．举办“求知少年暑假培训”项目

面向公司员工12—16岁的子女，利用暑假时间，举办7天的培训。3．e—1earning

（1）1earning resources center

（2）卫星同步教室(因此种形式容易让人疲劳上注意不超过2小时)

案例3：Cisco公司的培训

（一）形式多样的培训

每一个进入Cisco的新员工在30天内首先要接受New Hire Workstation的培训。在Cisco工作的90天内，还可能参加一个亚太区的公司文化培训。Cisco的培训总体上分为管理培训、e－learning、销售培训、常用技能培训(General Skill)等等，管理培训在Cisco也分许多级。首先一名新员工最先需要知道在Cisco怎么做。“Managing@ Cisco”给员工这方面的培训，Cisco的资深副总裁会现身说法，告诉员工在Cisco如何成功。这项培训还包括告诉员工在Cisco的薪资福利情况、在Cisco可以用来帮助自己工作的Internet工具，在口Cisco的业绩管理、每个人和财务的关系，还有一点是招聘的技能。一项称做Management for Result的培训，主要告诉员工如何领导一个团队的做法。再往上一层的管理培训是针对领导层的LIA(Leadership In Action)，主要是培训管理者的管人技巧。有些课程，Cisco会请顾问公司来做，通过管理游戏来培训经理层的领导能力。在此之上，还有最高层的管理课程，主要是针对高层执行者的培训。

销售培训的课程也非常多，都涉及很专业的销售知识。常用技能(General Skill)培训包括教员工如何做演示、法律知识、面试技能等许多通常员工必须具备的能力。Cisco如果有些培训内部做不了，他们会请培训公司来做。太专业的技术知识外面也做不了，Cisco在公司内部的业务部门组织力量来做，另外Cisco还给员工一些助学金，支助员工念MBA等。

Cisco的员工培训非常开放，不像许多公司在年初做计划，然后由主管经理签字，一年内执行，Cisco认为互联网速度不可能一年计划做好后就不变，一年内Cisco公司有三次评估，根据评估结果来调整计划。

（二）将员工放在开车的位置上

Cisco认为不花钱投入到员工身上，业绩就做不出来，所以对培训的投入很大。亚太区有专门的协调员来协同中国区管理培训。Cisco关于员工培训的计划，完全由他自己末决定，员工的培训时间没有规定，Cisco认为业务和培训是一体的，甚至包括出差什么时候走，不会有人管，也不会有老板不让员工接受培训，完全由员工自己管理自己的工作和培训，Cisco认为将员工将在一个开车的位置上，让他自己做决定更重要。公司也从不将某个员工当重点培养对象，每个人是潜在的经理，这正是体现Internet世界里人人平等的原则。

（三）培训留人

Cisco对优秀员工有一些留人计划，不是等到员工离开时才留人。许多员工向往海外工作的经历，就派员工到海外做短期的培训，调到海外去工作。Cisco不希望员工接受的培训跟公司的发展方向不一致，要留住人，Cisco认为帮助员工部门成功、个人成功是最好的方法。如果团队的业绩不断上升，就能留住人。

（四）网络就是教室 Cisco的员工会接受培训，可以在网上随时提供申请，Cisco人力资源部的培训计算机管理系统会将报名情况反馈给这个员工，同时也给他的主管抄送一个反馈，这些全是计算机来完成。Cisco认为网络是非常伟大的地方，只有用这么快的方式，才能让所有人分享更多更好的知识。Cisco将总裁演讲的录像放在网络上，员工任何时侯都能知道总裁的战略思考是什么。Cisco在网络上还有一个Video教育课堂，员工可以从宽带网上接受这种多媒体教育。Cisco是一个生存的网络上的公司，有非常发达的内部网，其中有一个庞大的e－learning系统。

e－learning系统在知识的变化上设计了模块化的课程，让学员自主学习。开设虚拟实验室技术、建立网络教育学院、在世界各地建立Cisco大学等。

（五）教学形式多样化

第八章附则篇4

第四十八条本办法下列用语的含义如下：

(一)东钱湖上游主要溪流，是指下水溪、南岙溪、大寺溪、上水溪、韩岭溪以及柴场溪等溪流。

(二)船舶，是指根据《中华人民共和国船舶登记条例》规定，应当在海事管理机构登记的各类机动、非机动船舶以及其他水上移动装置，不包括船舶上装备的救生艇筏和长度小于5米的艇筏。

(三)水上游乐体育设施，是指未纳入海事管理机构登记范围，长度小于5米的艇、筏以及在特定区域运行、承载游客在水上游乐或者从事体育活动的载体。

(四)浮动设施，是指采用缆绳或者锚链等非刚性固定方式系固并漂浮或者潜于水中的建筑、装置。

(五)经营性船舶，是指面向社会提供有偿水上客运、旅游、娱乐等商业性服务的船舶。

(六)公务船，是指用于公务巡逻、管理、抢险、救助、清洁等工作的船舶。

(七)渔业船舶，是指在渔业主管部门登记的船舶。

(八)农用船舶，是指从事农业生产和短途农业生产资料运输的非营利性船舶。

第八章附则篇5

第二十六条【修改】本章程有以下情形之一的，应当进行修订：

(一)与法律、法规和上级政策相抵触的;

(二)学校发生撤并或名称发生变化的;

(三)办学宗旨、发展目标与治理结构等内容已不适应或滞后于学校发展实际需要的。

修订本章程，须由理事会提议，方可启动修订程序。修订过程须履行规定的程序，经理事会审定后，报教育行政主管部门核准、备案。

经济概论第八章篇6

一、市场中介组织市场中介组织是指经营各种各样商品和劳务的流通组织机构。包括各类供销组织机构、银行和非银行金融机构、信托投资公司、证券交易所、职业培训中心和介绍中心、专利技术交易所和咨询中心、各类信息中心、企业资信评级公司、房屋托管公司、房地产交易所等。可分为如下几类：商品流通组织资金融通组织职介培训组织技术信息组织地产组织

二、市场管理和调节组织管理和调节组织是市场自身的管理组织。它包括审计、统计、劳动、交通、工商、质量管理、税收、海关等部门，以及中央银行和消费者协会等管理机构。可分为如下四类：一般管理机构专业管理和检查部门民间监督协会企业业务主管部门

三、如何进行市场管理和调节必须依法管理强化综合管理，弱化行政管理加强市场监督和检查功能

四、市场组织的作用 1服务 2沟通 3监督

第二节市场规则是市场经济运行的基本准则

一、市场规则的内容和特征

(一)市场规则的内容：市场规则是指以法律契约、公约形式确定下来的市场参与者共同遵守的行为准则和规范。

主要内容包括：1市场进出2规则市场行为3规则市场交易规则

1市场进出规则及其功能：所谓市场进出规则，就是指市场主体和市场客体(即商品)进入或退出市场的法律规范和行为准则。

通过下面两种方式来保证市场有效性：规范市场主体行为，保证商品使用价值的有效性

2.市场行为规则及其要求：所谓市场行为规则，是指市场主体在市场竞争中应遵循的行为准则。主要从如下几方面进行规范：保证各市场主体有公平的竞争环境，禁止垄断及各种不公平因素。规范各市场主体的竞争行为，禁止各市场主体的非法竞争行为。规范对竞争性商品的规定，防止竞争者使用假冒伪劣商品进行竞争，损害竞争的公平性。

3.市场交易规则及其要求：所谓市场交易规则，是指市场主体在市场交易中应遵守的原则和行为规范。它对市场参与者提出如下要求：市场交易方式规范化、市场交易行为规范化、市场交易价格规范化

(二)市场规则的特征：1客观性和科学性2系统性和统一性3强制性和严肃性 4公平性和普遍性 5广泛性和开放性

二、市场法规是市场规则的法律形式

第八章海运提单教案篇7

[学习目的]了解海运提单的基本含义及其在外贸业务中的作用，掌握海运提单的缮制技巧，理解海运提单的基本内容。[计划学时]三讲6学时 [重点与难点] 重点：海运提单的基本内容难点：海运提单的缮制技巧。

[教学方法]案例导课，分析引出内容，强调海运提单的外贸单证业务中的重要性，课堂精讲。布置作业两次，并批改。[教学手段与教具]教学大纲、教案、教材和其他相关教材，单据模板。[教学过程设计] 第一讲（2个课时）第一节海运委托书第二节海运提单理论概述第二讲（2个课时）

第三节海运提单的主要内容及条款解析第四节海运提单的缮制第三讲（2个课时）第五节实训指导

布置作业：本章节的作业形式：纸制作业

第一节海运委托书

一、海运委托书的含义何谓海运委托书

海运委托书又叫托运单（Booking Note），是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证，也是船公司缮制提单的主要依据。

提问：

1、哪一方缮制海运委托书？

2、海运委托书能证明什么？

二、海运委托书缮制样本

1、海运委托书的内容

参照书中海运委托书样本，解释海运委托书个项目内容。

2、海运委托书缮制

解释海运委托书个项目内容缮制依据。

三、租船订舱业务流程

结合书中租船订舱业务流程图，说明租船订舱业务过程。第二节海运提单理论概述

一海运提单的含义

海运提单（MARINE BILL OF LADING或OCEAN BILL OF LADING），简称“提单”（B/L），是由承运人或其授权的代理人签发给托运人，表明已将特定的货物装上船并经海洋运至目的地的收据和物权凭证。

二、海运提单的作用

1、货物收据

海运提单是承运人或其代理人签发的货物收据（Receipt for the Goods），确认承运人已经按海运提单所列内容收到货物。提单一经承运人签发，即表明承运人已将货物装上船舶或已确认接管。

2、物权凭证

海运提单的合法持有人凭海运提单可在目的港向轮船公司提取货物，也可以在载货船舶到达目的港之前，通过转让海运提单而转移货物所有权或凭以向银行办理抵押货款。

3、运输契约的证明

海运提单是托运人和承运人之间的运输契约的证明（Evidence of Contract of Carrier），是承运人与托运人处理双方在运输中的权利和义务问题的主要依据。

4、收取运费的证明

海运提单可以作为收取运费的证明，以及在运输过程中起到办理货物的装卸、发运和交付等方面的作用。

5、索赔依据

海运提单是向船公司或保险公司索赔的重要依据。

三、提单的种类

1.按货物是否装船划分

(1)已装船提单(on board B/L or shipped B/L)是指承运人在货物已经装上指定船舶后签发的提单。已装船提单必须以文字表明货物已装上船只。

(2)备运提单(received for shipment B/L)也称收妥待运提单，是指承运人已收到托运人的货物，在等待装运期间所签发的提单。

2.按对货物的外表状况是否有不良的批注划分(1)清洁提单(clean B/L)是指货物在装船时表面状况良好，承运人在提单上不带有宣称货物受损、或包装有缺陷的不良批注的提单。(2)不清洁提单(foul B/L)是指承运人在签发的提单上带有明确宣称货物、或包装有缺陷的不良批注的提单。3.按提单中收货人栏的填写方式划分(1)记名提单(straight B/L)也称收货人抬头提单，是指提单上的收货人栏内填明具体收货人名称。

(2)指示提单(order B/L)是指提单上的收货人栏内填写“凭指示”（to order）即不记名指示或“凭某人指示”（to the order of„）即记名指示字样的提单。

(3)来人提单(Blank B/L or open B/L or bearer B/L)也称来人抬头提单，是指提单上的收货人栏内不写明具体收货人的名称，只写明货交提单持有人(to bearer),或空白不填。4.按提单内容的繁简程度划分 5.按不同的运输方式划分 6.按签发提单的时间划分

本讲小结：通过本讲，使学生理解海运委托书的含义，掌握海运委托书的缮制；理解海运提单的含义和作用；理解不同种类海运提单的含义。第三节海运提单的主要内容及条款解析

课前提问（5分钟）：

1、海运委托书的含义？

2、海运提单的作用？

一、海运提单的主要内容

海运提单的内容分为正面和背面。正面为主要内容，包括：承运人名称、托运人名称、收货人名称、船名、装运港、目的港、货物名称、唛头、件数、重量、体积、提单签发日期、地点及份数、承运人或其代理人签字。

背面内容印有运输条款，这些条款是表明承运人与托运人以及其他关系人之间承运货物的权利、义务、责任与免责，是解决他们之间争议的依据。

1、托运人（Shipper or Consinger）

又称发货人，在信用证项下，托运人一般为信用证受益人，如果信用证无具体规定，可以以第三方作为托运人；在托收项下为合同卖方。本栏目通常填写托运人的全称和地址。

2、收货人（Consignee）

又称抬头人，提单的抬头决定了海运提单的性质和货权的归属。信用证项下的提单必须严格按照信用证的提单条款填制。根据抬头人不同，我们将提单分为三类。参见上节提单抬头人。例4：

如信用证要求Full set of B/L made out to order，则收货人栏填写：To order。

如信用证要求Full set of B/L made out to order of Applicant，则收货人栏填写：To order of ABC Co.。（注：ABC Co.为Applicant的名称）

如信用证要求Full set of B/L made out to our order，则收货人栏填写：To Order of XYZ Bank。（注：XYZ Bank为开证行名称）

如信用证要求Full set of B/L made out to order of shipper，则收货人栏填写：To Order of shipper。

3、被通知人（Notify Party）

按信用证规定填写，通常是开证申请人。如信用证无规定，则正本提单可留空不填。但提交给承运人随船附带的提单副本一定要注明被通知人的详细名称、地址和电话号码等，以便货物运到目的港后，承运人能够及时联系被通知人,便于被通知人做好报关、提货的准备。托收方式下的被通知人一般填托收的付款人。例5：

如信用证规定“Notify applicant”,此栏填写开证申请人全称和地址。

如信用证规定“Notify applicant and us”，此栏填写开证人和开证行名称。

4、前段运输（Pre carriage by）

如果货物需要转运，填写承运船舶的名称；如果货物不需要转运，此栏留空。

5、收货地（Place of Receipt）

如货物需要转运，填写收货地名称。无需转运，此栏可留空不填。

6、海运船只、航次（Ocean Vessel Voy.No.）填写实际船名和航次。

7、装运港（Port of Loading）填写装运港名称。

8、卸货港（Port of Discharge）

填写卸货港（目的港）名称。信用证项下提单卸货港一定要按信用证规定办理。但若信用证规定两个以上港口，或笼统写“××主要港口”如“European Main Ports”（“欧洲主要港口”）时，只能选择其中之一或填明具体卸货港名称。若有重名港，港口名称后还应加上国名，以避免货物送错地方。

9、交货地(Place of Delivery)填写最终的目的地名称。如果货物目的地是目的港的话，此栏留空不填。

10、提单号码(B/L NO.)提单号码由承运人或代理人提供。提单上必须注明提单号以便核查，否则该提单无效。

11、唛头（Marks)同商业发票上的唛头保持一致。

12、包装与件数（No.＆ kind of Packages）

同发票的外包装件数保持一致。一般散装货物该栏只填“In Bulk”，大写件数栏可留空不填。如为多种包装，应分别注明件数和包装单位，并计算其总数。如是集装箱运输，由托运人装箱的整箱货加注集装箱数量，如“2 CONTAINERS”。

13、商品名称（描述）(Description of Goods)商品名称应按信用证规定的品名以及其他单据如发票名称来填写，避免画蛇添足。如信用证规定是Shoes（鞋子），在提单中不能描述成Men’s casual shoes（男士轻便鞋）。如果品名繁多、复杂，则银行接受品名描述用统称表示，但是不能与信用证或发票的货物描述冲突。

14、毛重（Gross Weight）填写承运货物的总毛重，除非信用证另有规定，一般以千克为重量单位。

15、体积（Measurement）

填写承运货物的总尺码，一般以立方米表示。

16、总包装件数的大写（Total Number of Containers or Packages）

用英文大写表示，此栏数目应与（12）栏件数保持一致。例如：货物件数为400CARTONS，则此栏填写： FOUR HUNDRED CARTONS ONLY。

17、签发地点与日期（P1ace and date of Issue）提单的签发地应为装运地。提单的签发日期则是装运日期（装船完毕的时间），该日期不能迟于信用证或合同规定的最迟装运日期。

18、正本提单签发的份数（No.of Origina1 B/L）此栏显示的是船公司开具正本提单的份数，每份正本提单效力相同，通常有三份。只有正本提单可以流通，用于交单议付提货，其中如果一份正本提货，其余各份即失效。如信用证对提单正本份数有规定，则应与信用证规定一致。例6：

如信用证规定：“Full set of 3/3 Origina1 c1ean on board ocean Bil1 of Lading„.”，这就表明提单签发的正本三份，向银行议付时必须是三份正本。

19、装船批注的日期和签署

如果要求出具已装船海运提单，而提单没有预先印就“已装船”（Shipped on board„）字样的，则必须在提单上批注（on board）及日期,装船批注中的日期即视为货物的装运完毕日期。20、提单签署

提单可以由下列四类人员之一签署证实。承运人；承运人代理人；船长；船长代理人。

21、背书

提单的抬头做成指示抬头，通常要求转让人（背书人）在提单背面写明或者不写明受让人，并签名，即通常所说的背书。背书分为记名背书、不记名背书等方式。

记名背书是指背书人在提单背面写明被背书人的名称，并有被背书人签名的背书形式。例7：

DONGFENG公司将提单背书转让给JHON CO.，可做以下背书： TO DELIVER TO JHON CO.DONGFENG CO.SEP.21,2009 不记名背书又称空白背书，是指背书人在提单背面签名，但不记载任何受让人的背书形式。例8：

DONGFENG公司收到的信用证规定“Full set of B/L made out to order endorsed in blank”,则背书做成： DONGFENG CO.SEP.21,2009

22、其他缮制要求

（1）运费条款（FREIGHT CLAUSE）。根据使用的价格术语而填制，当采用CIF、CFR时，应填制“FREIGHT PREPAID”，当采用FOB时，应填制“FREIGHT COLLECT”，此内容一般在提单的运费和费用栏内或在提单空白处填上。

（2）若为集装箱运输，提单上还应打印集装箱号码（Container No.)和铅封号(Seal No.)，通常填制在唛头下方空白处。

（3）若信用证要求提单上加注信用证号码以及其他信息，根据实际情况加注在提单空白处。

二、信用证项下的海运提单条款 1．关于抬头人 2．关于提单份数 3．关于运费

4．信用证中提单的其他要求

第四节海运提单的缮制

本节的内容是根据第三节海运提单的主要内容及条款解析进行的具体缮制，所以本节主要根据具体操作实例，说明各项填制内容。

1、托运人（Shipper or Consinger）：信用证提单条款中未规定托运人，所以按照（59A）填写。

本业务填写XI’AN CHANGLONG TEXTILES TRADING CO LTD,HUANCHENG ROAD, XI’AN, CHINA。

2、提单抬头（Consignee）：信用证（47A）规定“FULL SET OF CLEAN ON BOARD BILLS OF LADING TO YOUR ORDER BLANK ENDORSED AND NOTIFY APPLICANT(SHOWING FULL NAME AND ADDRESS)AND FREIGHT PREPAID TO TORONTO INDICATING FREIGHT CHARGES”，因为在这里YOUR指的是信用证的受益人。本业务填写TO ORDER OF XI’AN CHANGLONG TEXTILES TRADING CO LTD,CHINA 13

3、被通知人（Notify Party）：信用证（47A）规定“NOTIFY APPLICANT(SHOWING FULL NAME AND ADDRESS)”，意思是被通知人要求是开证申请人并要求写出全名和地址，查信用证中的APPLICANT为 JOHNSON TEXTILES INC 4456,RAIN ST56.TORONTO,CANADA。

本业务填写JOHNSON TEXTILES INC 4456,RAIN ST56.TORONTO,CANADA

4、前段运输（Pre carriage by）：因为货物无需转运。本业务不填写，留空。

5、收货地（Place of Receipt）：因为货物无需转运。本业务不填写，留空。

6、船名和航次（Ocean Vessel Voy.No.）：本次装货船名为DONG FENG；航次号V.021M。本业务填写DONG FENGV.021M。

7、装运港（Port of Loading）：信用证（44A）规定装运港为TIANJIN，具体装运港为TIANJIN,XINGANG。本业务填写XINGANG,TIANJIN。

8、卸货港（Port of Discharge）：信用证（44B）规定卸货港为“TORONTO”。本业务填写TORONTO。

9、交货地(Place of Delivery)：因为货物目的地就是目的港。

本业务不填写，留空。

10、提单号码(B/L NO.)：本次货物提单号码为Z201011321。本业务填写Z201011321。

11、唛头（Marks)：信用证（47A（2））规定唛头为“J.T.I/CLN01/TORONTO/1-UP”。本业务填写J.T.I.CLN01 TORONTO 1-283 在信用证对唛头的规定中，一般在用数字描述时用1-UP，这里的UP是指外包装数，具体填写时根据包装数填写。

12、包装与件数（No.＆ kind of Packages）：发票中的包装件数为283BALES。本业务填写283BALES。

13、商品名称(Description of Goods)：信用证（45A）规定货物品名为“100% COTTON OLIVE GREEN COLORED CLOTH”。本业务填写100% COTTON OLIVE GREEN COLORED CLOTH。