UG建模实例小教程-水龙头

2024-06-26

UG建模实例小教程-水龙头（共3篇）

UG建模实例小教程-水龙头篇1

建模目标：综合运用曲线与曲面等工具命令建立水龙头的三维模型，

效果预览：建模步骤：第一步、输入曲线。打开载有曲线的文件，如下图所示。第二步、通过直纹面命令建立入戏曲面。第三步、通过直线命令建立辅助直线。第四步、建立桥接曲线。第五步、通过拉伸建立辅助平面，拉伸距离任意，效果见下图。第六步、通过曲线网格命令建立曲面，参数设置如下图所示，注意参考平面的选择。第七步、通过桥接曲线建立辅助曲线，如下图所示。第八步、借助上步建立的桥接曲线，通过网格曲线命令建立如下曲面。第九步、利用修剪的片体命令对曲面进行修剪，见下图。第十步、先通过拉伸建立辅助平面，接着通过曲线网格命令建立如下图曲面。第十一步、隐藏建立的拉伸面及曲线，效果如下图。第十二步、通过拉伸，建立下图的辅助平面，拉伸距离任意。第十三步、通过有界平面命令建立下图平面。第十四步、建立如下图所示的圆弧，第十五步、借助上步的圆弧，通过曲线网格命令建立下图的曲面。第十六步、通过拉伸，建立如下辅助平面。第十七步、通过修剪与延伸中的制作拐角命令建立如下图曲面效果。第十八步、运用曲线长度命令(位于曲线编辑工具条中)建立下图直线。第十九步、建立如下图的投影曲线。第二十步、建立如下桥接曲线。第二十一步、通过曲线网格命令建立下图曲面。第二十二步、通过曲线长度命令建立下图直线。第二十三步、利用上步建立的直线进行投影，效果如下图所示。第二十四步、建立如下图的桥接曲线。第二十五步、通过曲线网格命令建立下图曲面。第二十六步、通过桥接曲线命令建立下图桥接曲线。其中，开始点百分比为20，结束点百分比为60。第二十七步、通过修剪的片体命令对上步建立的曲面进行修剪，隐藏曲线后，效果如下图所示。第二十八步、对下图中三块片体进行缝合处理，以利于选择边缘线。第二十九步、运用曲线网格命令，建立曲面，隐藏辅助平面后，效果如下图所示。第三十步、通过镜像体命令建立水龙头的轮廓曲面，见下图。第三十一步、用有界平面对水龙头三个开口处建立平面，最后缝合。第三十二步、对建立的水龙头模型进行抽壳处理，效果见下图。

UG建模实例小教程-手动叉车篇2

建模目标：运用UG建模模块建立手动叉车的三维模型，效果预览：建模步骤：第一部分、车体外壳第一步、通过拉伸（拉伸距离20）建立壳体底部模型，见下图。第二步、通过矩形腔体（长340，宽60，深20）建立叉车叉开部分，见下图。第三步、通过矩形腔体（长50，宽30，深20）命令，建立如下特征。第四步、通过草图及修剪体建立车体外壳尾部特征，见下图。第五步、建立垫块（长15,宽5,高20），见下图。对垫块进行边倒圆（半径7.5）及钻孔（孔径为5）处理，见下图。

第六步、对叉车载重部分进行抽壳处理，抽壳厚度5，见下图。第七步、对车体外壳尾端进行拉伸及镜像处理，如下图所示。第八步、通过拉伸及拔模（拔模角度为10°）建立壳体前端模型，见下图。第九步、建立矩形垫块（40,20,60），见下图。第十步、对上述垫块建立的特征进行边倒圆（半径20）及钻孔（直径15，深度15）处理，见下图。第十一步、对车体外壳前端进行抽壳处理，抽壳厚度为5，备选厚度为40，见下图。第十二步、通过拉伸建立车体外壳前端连接突出部，见下图。第十三步、对外壳前端上的连接突出部进行钻孔（半径5，深度20）及镜像处理，见下图。第二部分、传动轴及底盘第一步、建立如下基准平面，如下图。第二步、通过拉伸（对称值，22；对称值，12）建立从动轮连接轴的连接栓，见下图。第三步、通过回转建立从动轮，接着钻孔（直径4），见下图。第四步、运用引用几何体命令（距离40）建立另一个从动轮，见下图。第五步、通过拉伸（对称值，12）建立从动轮的连接轴，见下图。第六步、通过拉伸（拉伸距离2）建立从动轮的侧翼护板，见下图。第七步、对从动轮的侧翼护板进行镜像及边倒圆（半径6）处理，见下图。第八步、通过草图及管道（外径6）建立从动轮的连接轴，见下图。第九步、通过拉伸（厚度2）建立连接轴端特征，见下图。建模目标：运用UG建模模块建立手动叉车的三维模型。效果预览：建模步骤：第一部分、车体外壳第一步、通过拉伸（拉伸距离20）建立壳体底部模型，见下图。第二步、通过矩形腔体（长340，宽60，深20）建立叉车叉开部分，见下图。第三步、通过矩形腔体（长50，宽30，深20）命令，建立如下特征。第四步、通过草图及修剪体建立车体外壳尾部特征，见下图。第五步、建立垫块（长15,宽5,高20），见下图。对垫块进行边倒圆（半径7.5）及钻孔（孔径为5）处理，见下图。第六步、对叉车载重部分进行抽壳处理，抽壳厚度5，见下图。第七步、对车体外壳尾端进行拉伸及镜像处理，如下图所示。第八步、通过拉伸及拔模（拔模角度为10°）建立壳体前端模型，见下图。第九步、建立矩形垫块（40,20,60），见下图。第十步、对上述垫块建立的特征进行边倒圆（半径20）及钻孔（直径15，深度15）处理，见下图。第十一步、对车体外壳前端进行抽壳处理，抽壳厚度为5，备选厚度为40，见下图。第十二步、通过拉伸建立车体外壳前端连接突出部，见下图。第十三步、对外壳前端上的连接突出部进行钻孔（半径5，深度20）及镜像处理，见下图，第二部分、传动轴及底盘第一步、建立如下基准平面，如下图。第二步、通过拉伸（对称值，22；对称值，12）建立从动轮连接轴的连接栓，见下图。第三步、通过回转建立从动轮，接着钻孔（直径4），见下图。第四步、运用引用几何体命令（距离40）建立另一个从动轮，见下图。第五步、通过拉伸（对称值，12）建立从动轮的连接轴，见下图。第六步、通过拉伸（拉伸距离2）建立从动轮的侧翼护板，见下图。第七步、对从动轮的侧翼护板进行镜像及边倒圆（半径6）处理，见下图。第八步、通过草图及管道（外径6）建立从动轮的连接轴，见下图。第九步、通过拉伸（厚度2）建立连接轴端特征，见下图。第十步、对连接轴进行边倒圆（半径5）及钻孔（直径4）处理，见下图。第十一步、通过拉伸建立连接轴的连接栓，见下图。第十二步、通过管道（外径4）建立底座的连接轴，见下图。第十三步、通过草图及管道（外径5）建立从动轮的连接轴，见下图。第十四步、通过拉伸（拉伸厚度为2）建立如下连接轴端特征，见下图。然后，对一端特征进行镜像处理。第十五步、对连接轴端进行边倒圆（半径6）及钻孔（直径4）处理，见下图。第十六步、通过草图及管道（外径为4）建立从动轮传动轴与底座之间的连接轴，见下图。第十七步、通过拉伸建立底座，草图如下，对四周进行倒圆角处理。第十八步、运用镜像体建立另一侧的传动轴及从动轮，最终效果见下图。第三部分、方向轮及转向轴第一步、建立方向轮的草图，接着拉伸，见下图。第二步、通过拉伸对车轮进行细化处理，小托如下图所示。运用镜像体建立另一侧的车轮，见下图。第三步、通过拉伸建立车轮连接部分（这里尺寸任意）。第四步、运用拉伸建立圆盘特征，该部分连接底盘，草图及效果如下图所示。第五步、建立与上步圆柱对应的圆柱体（直径30，高度5），两者之间隔着底盘。见下图。第六步、运用圆台建立车轮转动轴的剩余部分，效果如下图所示。其中，大圆台直径45，高度35，小圆台直径13，高度45。方向轮及转动轴最终效果如下。第四部分、调节阀第一步、运用拉伸建立调节阀外壳，拉伸草图如下图所示。第二步、通过拉伸（对称，拉伸30）建立辅助圆柱体，并与外壳求差，见下图。第三步、接着，运用修剪体对外壳进行修剪，见下图。对外壳体进行抽壳处理。第四步、通过拉伸建立调节阀外壳与手柄部分的连接处，草图如下图所示。接着，运用拉伸建立辅助圆柱体，并与外壳求差，效果如下图所示。第五步、隐藏掉调节阀外壳，建立弹簧的螺旋线（圈数20，螺距2.5，半径10），然后运用管道建立弹簧，如下图。第六步、运用球体（直径25）建立弹簧盖，接着运用修剪体将球体下部分修剪掉，见下图。调节阀最终效果第五部分、方向盘第一步、运用拉伸建立方向盘的连接部分，拉伸草图如下图所示。第二步、接着，对拉伸体进行拔模处理（拔模角为10°）以及抽壳处理(厚度为2，备选厚度为35)，效果如下图所示。运用拉伸建立与弹簧部分的连接，如下图所示。第三步、运用垫块命令（长30，宽15，高200）奖励方向盘的主体，如下图所示。第四步、绘制手持部分的草图，如下图所示。第五步、接着，运用管道命令，外径为8，建立右侧的手持柄。然后，运用镜像体命令建立另一侧的手柄。效果如下图所示。最终效果如下