无在建工程的承诺书（通用9篇）
无在建工程的承诺书 篇1
(1) 不存在标底泄露问题, 避免了暗箱操作, 有效地遏制了招投标过程中腐败行为的发生。 (2) 招标人和评委会对评标、中标的人为影响因素减小, 使招标人和评委会对中标人确定的主观因素逐渐被弱化。 (3) 促进公平竞争, 招标人获得了合理低价的工程发包成本, 降低造价, 节省投资, 提高社会效益; (4) 规范了建筑市场各方的行为, 节制了转包行为的发生。无标底招标项目一般中标价格都较低, 中标人必须尽心尽力地去完成项目才会盈利, 想通过转包来牟取非法利润行不通。同时, 有利于打破地区或部门保护行为。
1 我国无标底招标的现状分析
无标底招标首先在杭州提出, 接着在深圳、上海等地推广, 取得了较好的效果。目前, 我国建筑市场虽然初步具备了实施无标底招标的条件和基础, 但由于建筑市场的运行许多方面还不够成熟, 完全采取国际通用的“无标底”招标可能会面临一系列的问题。
(1) 思想观念的影响。对一些革新怕出问题, 不敢主动尝试, 瞻前顾后等, 这些都将会制约“无标底”招标工作的开展。 (2) 计价方式缺乏真正的市场竞争性。虽然我国现价段采用的是清单计价模式, 但是发展不成熟, 绝大部分地区目前采用是按定额计算工程直接费用, 然后以此为计算基础, 根据有关规定计取其它费用, 进而综合得出工程报价。 (3) 实施的外部环境不够完善。无标底招标实施后, 由于竞争日趋激烈, 投标者的利润微薄, 降低了投标者抵抗风险的能力, 容易使工程失败。我国在这方面的配套性外部环境不够完善, 缺乏必要的法律、法规的外部制约。 (4) 市场管理中缺乏执法严格性。近几年随着我国市场机制不断完善, 先后颁布了《建筑法》、《招标投标法》等一系列法律法规, 但在实际操作过程中存在严重的有法不依、执法不严现象, 影响了招标的正常运行。 (5) 业主的风险。首先, 投标报价存在偏高的现象, 中标价格可能会高于合理水平。其次, 评标基准价的确定存在风险。最后, 合理分配经济标与技术标的权重, 在保证质量的情况下获得业主对工程造价的预期价格, 降低不合理的低价中标和高价中标的风险。
2 对策与建议
2.1 更新观念, 转变职能
首先, 政府有关主管部门应率先更新观念, 转变管理职能, 为无标底招标的采用、发展积极营造条件。其次, 建筑市场参与主体观念的转变:业主应严格遵守市场规则, 改变原来买方市场的优越观念, 依法办事;承包商应取消等、挂、靠的虚假行为, 加强内部管理, 增强实力;服务单位则应学习国际建筑市场的经验, 不断提高自身的服务水平, 为无标底招标的推行创造良好条件。
2.2 制定完善的法律和法规
必须有完善的法律法规作后盾。从目前情况看, 一方面需要调整己颁布的布法律、法规。另一方面, 需要完善工程担保法和工程保险制度, 搞好市场监管。通过立法严格招标人必须提供付款保函, 工程投标人必须提供投标保函、履约保函的制度;加强工程投保制度, 通过法规将有关费用列入报价, 作为工程建设的必保险种, 从而完善风险转移体系;同时应建立健全完善的社会信用体系、守信的激励和失信的惩罚机制。
2.3 做好招投标环节的配置改革
进行计价方式的改革。为此相关部门应在现行定额的基础上并结合国际惯例来尽快制定统一的工程量计算规则, 做到量、价、费均由企业根据市场自主确定。评标方法应结合工程实际制定适宜的实施细则。建立中标价评审说明制度。评标采用最低报价得分最高者, 最低报价者中标的可能性极大, 但应防止低报价者为了中标盲目压价, 也防止施工过程中发现严重漏项或报价出入较大而引起工程纠纷, 建立中标价评审制度, 由投标人对标书进行解答, 以判断其标价的合理性。
2.4 对业主风险采取防范措施
严格投标单位资质审查。全面地审查投标单位行为规范与资质。采取公开招标的方式选择投标单位, 真正使进入投标阶段的投标人均是合格的投标人, 避免出现围标现象和恶意抬标给业主带来的风险。一是招标文件应保留业主认为投标报价全部异常时, 重新进行招标的权力。二是保证评标方法的公正、可靠。确定评价办法前应预测开标可能出现的各种情况, 测算经济标和技术标的适宜权重, 建立技术标每项评审内容相应造价的数学模型。
3 结语
无标底招标体现了市场形成价格的特点, 顺应建筑市场改革的要求, 真正做到量、价分离, 既使定额成为工程消耗量的基准, 又使企业在建筑市场上能充分发挥自身的优势。在工程定价方式上也是一个比较有效的突破, 将促使企业走改革之路, 内强素质、外树形象, 强化市场竞争意识。从发展趋势来看, 无标底招标将是我国建筑市场发展的必然趋势。
参考文献
[1]陈蔚华.非对称信息下无标底招标模式的研究[J].价值工程, 2010.
[2]张毓.工程量清单模式下的无标底招标风险研究[J].企业导报, 2010.
无在建工程的承诺书 篇2
致：（招标人名称）
我方自愿参与 项目名称（以下简称“本工程”）投标活动，在此声明：
1、我方拟派往本工程的项目负责人
（身份证号码）、项目技术负责人
（身份证号码）、施工员
（身份证号码）、专职安全员
（身份证号码）、质量员（身份证号码）、现阶段没有担任任何在建工程项目的职务。
2、我方保证投标文件提供信息的真实和准确，并愿意承担因我方就此弄虚作假所引起的一切后果。
特此承诺
承 诺 人：（盖单位公章）
拟派项目负责人无在建工程承诺书 篇3
（招标人单位名称）：
我方参加你方的工程（以下简称“本工程”）施工投标的申请，拟派项目负责人为。现我方向你方慎重承诺：
拟派项目负责人无在建工程，如果我方经本工程评标委员会评定为第一中标候选人，在公示期间被他人举报并经招标投标监管机构核实，确认拟派项目负责人有在建工程，且不符合江苏省建设厅“苏建招（2006）372号”《江苏省房屋建筑和市政基础设施工程招标投标人资格后审办法》的规定，那么取消我方第一中标候选人资格，并投标保证金不予退还。
注: 在建工程指200万元(含200万元)以上项目。
投标人（盖公章）：
法定代表人（签字并盖章）：
无在建工程的承诺书 篇4
公路工程的招标从“以标底衡量报价的综合评分法”发展到目前的“以复合标底作为衡量报价的综合评分法”, 的确是一种内部体制的改进。按照商务评标要求来讲, 这两套方法都属于有标底招投标。在实际操作中, 若标底有漏洞, 就可能造成对投标报价的评分有失公允。严格来讲, 标底所反映的是全行业的社会平均水平, 但是若以标底来衡量劳动生产率高的企业, 就有失公平, 对招标单位而言, 也是一种投资的增加。这两方面都违背了招投标法的公平原则。再次, 由于标底的存在, 有可能出现漏标和腐败现象的发生。因此, 为了鼓励投标人的报价竞争, 可不预先制定标底, 即实行无标底招投标。
从理论上来讲, 工程招标投标活动是典型的非合作不完全信息静态博弈。本文就基于博弈论分析模型探讨一下建筑工程无标底招投标的策略。
1 博弈论的相关概念
博弈论又称为对策论, 不仅属于数学的一个方面, 同时也是运筹学中的一项重要内容, 博弈论的应用范围非常广泛, 例如在军事问题、政治问题、经济问题等方面都是非常重要的分析工具。而将博弈论应用在建筑工程招投标无标底报价中也是可行的, 同样具有非常重要的作用和价值。
所谓博弈理论, 就是分析参与人发生的决策及决策问题的均衡理论。博弈理论的作用及存在的意义主要体现在信息不对称的时候, 能够通过博弈理论来对利益存在冲突的主体进行策略分析, 其具体要从两个角度来划分:第一, 从参与人行动的先后顺序进行划分, 博弈分为两种不同的形态。一种形态为动态博弈, 所谓动态博弈, 就是参与人的行动存在先后, 并且先行动者的行为都能够被后行动者看到, 且能够再次优化自身的策略;另一种形态为静态博弈, 所谓静态博弈, 就是参与人所发出的行动是同时的, 如果并没有完全一致, 后者也不知道前者的具体行动。第二, 从参与人对其它竞争对手的特征、战略等方面进行划分, 也能够将博弈分为两种不同的形态, 一种形态为完全信息博弈, 及参与人对其他所有参与人的信息都有准确的认识;另一种为不完全信息博弈, 也就是缺少准确的认识。
通过以上的分析, 我们能够得出四种博弈:完全信息静态博弈 (纳什均衡) 、完全信息动态博弈 (子博弈精炼纳什均衡) 、不完全信息静态博弈 (贝叶斯纳什均衡) 、不完全信息动态博弈 (精炼贝叶斯纳什均衡) 。在本文所研究的建筑工程招投标问题中应用的是不完全信息静态博弈, 结合竞争中决策主体行动时是否存在具有约束力的制度对四种博弈类型进行辨别。行动中如果存在具有约束力的制度, 说明该博弈为合作博弈, 如果不存在, 则为非合作博弈。我们现阶段说的较多的博弈论大部分属于非合作博弈, 同样, 非合作博弈也研究建筑工程的招投标。
2 现有标底招投标所存在的问题
在当前的社会中, 处理非对称信息下商品交易的时候, 经常采用的形式为拍卖, 目前拍卖有以下几种类型: (1) 荷兰式拍卖, 很多人也称这种拍卖方式为减价拍卖, 最初由拍卖商提出一个价格, 然后逐渐减价, 直到最终有人应价; (2) 英国式拍卖, 也称之为加价拍卖, 这时目前应用最为广泛的拍卖类型, 这种拍卖方式同荷兰式拍卖恰恰相反, 在拍卖的过程中价格是不断上涨的, 直到剩下最后一个报价者; (3) 第一价格密封拍卖, 这种拍卖类型被广泛应用在工程招标和政府采购中, 在拍卖时, 每一位投标人都将自己的出价写下来装入一个信封并密封, 交给拍卖人, 再由拍卖人依次打开信封, 出价最高的投标人将以自己的出价得到标的物, 由于是投标人给出要价, 因此招标人支付给中标人, 中标人完成标的物; (4) 第二价格密封拍卖, 该拍卖方式同第三种类似, 也是出价最高的投标人获胜, 但不同的是以第二高价成交。
在改革开放之后, 我国建筑业开始应用招投标制度, 并且在以后很长的一段时间内, 建筑工程的相关文件中对于标底也一直都有明确的规定, 强调必须要以标底来作为衡量报价的标准。也可以说, 在过去我国建筑市场进步的一段时间内, 标底的存在具有非常重要的意义, 一方面能够控制工程的造价, 另一方面还能规范市场的行为。但是不能否认, 将标底作为评判标准存在很多问题和不足之处。
在当前要求公平公正公开的市场竞争环境中, 招投标的最终结果是“价优者得”。所谓的价优并不是报价同标底相近, 而是要能够将成本报价真正体现出来的合理低价中标, 其实质是要符合国家要求和文件要求的产品的最低报价。而现如今标底是结合国家的定额来制定的, 只能体现出建筑企业的生产力水平, 同先进的建筑企业相比还存在较大的差距, 所以标底不是最低价的。对于生产效率高的企业来讲, 用标底作为衡量保价的标准有失公允;而对于招标人来讲, 投资也会增加。在市场经济中, 适者生存是基本原则, 对于建筑行业同样如此。因此, 不能以低水平的生产力来衡量整个行业, 这对行业的进步会带来非常严重的影响。尤其是在我国加入WTO之后, 很多国外的建筑建业会进入我国市场, 这对我国的企业来面临着极大的挑战。所以, 必须要尽快提高企业的市场竞争力, 剔除落后的企业。另外, 标底还很容易发生漏标问题, 因为在通常情况下, 招投标文件中报价都有明确的说明, 对于超出范围的就认为是废标, 如果投标人处于这个范围中或因为其它问题没有中标, 就要重新开展招标。此外, 标底还很容易导致腐败问题的发生, 例如将标底透露给投标人, 类似这种现象非常多见。
3 招投标和博弈论的联系探索
建筑工程的招投标实质上就是一个博弈的过程, 在该博弈过程中, 参与人包括业主、投标人两类, 其过程就是投标人之间的博弈以及投标人与业主之间的博弈。不同的参与者都有着不同的利益, 在决策过程不断相互影响和作用。在进行投标的过程中, 每一位投标人对他人的决策都不得而知, 只能结合自身的情况和对市场的分析, 以及考虑对手可能的决策来制定自己的决策, 并把制定的标书密封起来送达至业主, 在这一过程中不能让其它投标人知道自己的各方面信息, 直到开标时揭晓信息并确定中标的投保人。当然, 从保护商业机密的方面来看, 在开标时所揭晓的信息是受到限制的, 不能涉及到企业的重要内容。所以, 在通常情况下, 建筑工程招投标属于不完全信息静态博弈, 进而也就可以通过相应的方法来进行分析。
4 无标底招投标博弈分析模型
首先, 假设招投标符合下面几个条件: (1) 投标者的估价信息是独立的; (2) 投标者是风险中性的; (3) 投标者是对称的; (4) 支付只是报价的函数。然后, 假设投标人为n个, 成本为c, 并且c为随机变量, c∈[c1, ch], ci为第i个投标人的成本, 并且只有这个投资自己指导, bi是第i个承包商的报价, 如果这个承包商中标, 则他的净效益为bi-ci, 相反则净效益为零。如果某两个投标人的出价相投, 假定工程随机分配给n个投标人。根据概率的能够看出, 这种假设几乎不存在, 其原因在于在连续分布的情况下, 两个投标人出现相同的可能性几乎为零。招标人i的报价bi (ci) 是一个单增函数, 假设具有对称性, 那么所有投标人的最优函数是相同的, 而个别成本是不同的。所以, 个别成本较高的将大于成本较小的投标人的最优报价。另外, 博弈具有对称性, 所以只要思考对称的均衡报价b=b* (c) 即可。
上述分析为不完全信息静态博弈, 同时属于一级密封招标, 其原因在于投标人之间是保持独立的, 自己制定自己的决策, 所以呈静止状态, 任何一个投标人只掌握自己的个别成本, 并不知道对手的个别成本。招投标同拍卖二者之间的区别非常大, 在拍卖中, 效用为v, 投标报价为b;而在招投标中, 效用为b, 成本为c, 则有:Prob (b<bj) =Prob (b<bj* (cj) ) =Prob (b*-1 (b) =Φ (b) <cj) =Φ (b) 。从公式中能够看出呈逆函数关系, 也就是如果投标人选b, 那么成本就为Φ (b) , 所以投标人要尽可能提高自己的效益, 如果b* (.) 是最优, 那么, 这个方程的最终解为b*=2c。
通过不完全信息静态博弈 (贝叶斯纳什均衡) 的分析最终得出, 投标人的成本为出价的1/2, 即b*=2i。在保持均衡的前提下, 报价最低的将会中标, 但是所付出的成本为投标人的两倍。另外还能够看出, 投标人的报价同成本呈反比例关系, 当投标的人数越多, 那么差距将越小。此外, 当投标人为n, 成本为ci时, 如果成本为c的投标人i的报价为b, 那么期望支付函数为ui= (b-c) Φn-1 (b) , 最后的求解为。也就是说, 投标人数与招标人支付的金额为反比关系, 即:投标人数越多, 招标人需要支付的工程款将越少;如果投标人为∞时, 招标人所需要支付的工程款将接近于中标人i的成本价。
5 实例分析———无标底招投标成本控制博弈分析
重庆市江津区夏坝镇鸭江村五夏公路桥梁施工项目, 全桥总长92m, 宽9.5m (净7.0+2×1.25m) , 共设4跨, 每跨20m, 起点桩为KO+120, 终点桩是KO+212, 主梁由预应力混凝土空心板和混凝土桥面铺装组合而成。全桥采用桩柱式桥墩、重力式桥台和预制钢筋混凝土栏杆, 桩径1.6m, 墩柱直径1.4m。表1为该公路桥梁主要工程数量, 计划240d完工。
采用无标底招标方法, 要求投标人必须具备以下资质:
①具备足够的人手和设备, 资金充足;
(2) 资证齐全:至少应具备公路工程施工总承包二级或桥梁工程专业承包一级以上资质;
(3) 不接受联合体投标。
重庆市某市政工程有限责任公司根据本企业的施工特点及施工要素, 得出本企业针对本工程的施工成本为240万 (此处为了代入到概率密度函数公式中计算方便, 只保留整数位) 。
通过分析竞争对手的历史数据, 模拟本项目的成本数据, 得出其函数是满足[220万, 320晚]区间上的三角形分布, 其中分界点k为238万, 此时的概率密度函数为下式:
根据上式所进行的施工成本预算得知, 本市政公司的施工成本为240万, 属于k≤c≤m时的情况, 因此根据上文所述的博弈分析模型, 得到b=c+ (m-c) /2t-1, 由于本项目采取的是无标底招标模式, 且是资格后审, 市政公司可以根据参加现场踏勘或参加标前会议的人数进行标底博弈分析 (本次投标人数约为4人) 。代入上述博弈分析模型, 得出该市政公司的投标价格为248.7853万。
在开标时, 可以得到各投标单位的投标价格, 然后采用低价中标的评标办法, 得到在各个有效标中的综合排名 (详见表2) , 而此时的重庆市某市政工程有限责任公司的投标报价最低, 且其报价高于成本, 因此成功中标。
通过该实例的博弈分析可以看出, 在进行投标过程中, 采用数值模拟的方式得到各个投标人的投标成本函数, 然后通过无标底招投标方式下的投标报价博弈模型, 就能得到在此种情况下的工程成本控制策略, 进而制定更具竞争力的投标报价策略。
6 结语
通过上述分析能够看出, 如果站在招标人的立场来讲, 希望投标人的数量尽可能多, 但在实际的工作中, 如果投标人过多会产生极大的问题, 不仅招标人不能有效地对投标人进行管理, 而且也不能顺利地对投标人进行资格审查等工作。所以, 在实际的工程中, 必须要控制好投标人的人数。通过前面的博弈分析, 我们能够认识到:取消标底, 实施无标底招标投标能够使竞争更加公平公正, 具有极大的可行度。实施无标底招标投标一方面能够推动市场机制更加完善, 另一方面还能极大地节约投资, 营造公平的竞争空间;另外, 还避免了投标人信息不对称的问题, 有效地防止了腐败现象的出现, 保证了交易过程的公开性。总而言之, 无标底招标投标是一种可行性非常高的招投标办法, 它所带来的经济效益和社会效益是不能否认的。
摘要：本文在建筑工程招投标中运用了博弈理论, 以此来对工程无标底招标问题进行分析。本文首先简单介绍了博弈论的概念, 然后对现有标底招投标存在的问题进行了分析, 并研究了招投标和博弈论二者之间的联系, 最后分析了无标底招投标的博弈问题, 证明了无标底招投标的可行性。
关键词：建筑工程,招标投标,无标底报价,博弈,分析
参考文献
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项目经理无在建承诺 篇5
致：杞县中小学校舍安全工程领导小组办公室 及相关监督部门： 我是 李欣，系河南宏业建筑工程有限公司 的法定代表人。现承诺本公司拟派的该工程项目经理 张娜、项目经理证号： 00630140、身份证号：***525，目前无在建工程。若有虚假一经查实，我方自愿放弃投标和中标的全部资格，自愿接受相关监督部门的任何处理，自愿承担由此造成的一切损失，并在一年内不再参与杞县公共资源交易中心有限公司所进行的招投标活动。
特此承诺！
投标人：（盖章）
法定代表人：（签字）
无在建工程的承诺书 篇6
无溶剂环氧灌浆材料是一种双组分、无溶剂、亲水型的环氧化学灌浆材料,具有高强度、低收缩、耐腐蚀、与混凝土及金属的粘结力强、对潮湿环境不敏感等特点,是一种适用于混凝土、岩石、衬砌空隙层等处补强、加固、防渗的灌浆材料,属JC/T 1041—2007《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》中的N型材料。
本文选取上海打浦路隧道修补工程和南京地铁二号线某区间右线隧道管片修补工程两个应用案例,介绍无溶剂环氧灌浆材料治理地铁隧道缺陷的工艺与效果。
1 上海打浦路隧道修补工程
1.1 工程概况
上海打浦路隧道始建于1965年,1971年建成通车,全长2 720 m,穿越了整个黄浦江,是全国首条越江隧道。打浦路隧道为Φ10.2 m网格挤压盾构,在黄浦江底掘进贯通1 322 m。2009年,上海打浦路隧道进行了修缮处理。
1.2 防渗修补处理工艺
盾构法施工的隧道,衬砌施工、圆环拼装、隧道掘进等环节的质量会严重影响防水效果。管片接缝、壁后注浆已被看作是与衬砌自身防水、衬砌接缝防水同等重要的防水措施。防水防渗效果出众的注浆材料,配以充分而完善的灌注方式,可以在衬砌接缝、衬砌环外沿四周构筑一道防渗固结层。
上海打浦路隧道修补工程中,选用的注浆材料是无溶剂环氧灌浆材料。该材料一般的施工流程为:施工前准备→确定注浆部位→埋设灌浆管→止封→检查、止封漏气点→配浆→灌浆→修整灌浆处。
上海打浦路隧道修补工程以满足隧道防水等级为目标,采取“突出重点、堵排结合、区别对待”的治理措施。治理后,要求隧道结构防水等级为二级,即:不允许漏水(拱顶不得滴水,拱底不得漏泥水);结构表面可有少量湿渍,总湿面积不应大于总防水面积的2/1 000;隧道任意100 m2防水面积上的湿渍不超过3处,单个湿渍的最大面积不大于0.2 m2;隧道平均渗漏量<0.05 L/(m2·d)。
1.3 施工要点
1.3.1 混凝土管片环纵缝、螺栓孔渗漏灌浆处理
1)注浆材料为无溶剂亲水型环氧灌浆材料。
2)对于圆隧道管片接缝,先骑缝钻孔埋设单向止逆压环式注浆嘴(钻孔深度≥18 cm),再进行注浆处理;对于螺孔,直接钻孔至螺栓孔内,埋设单向止逆压环式注浆嘴或金属管,再进行注浆处理。图1为上海打浦路隧道注浆施工现场。
3)使用单向止水逆压环式注浆嘴时,注浆压力为2.0~5.0 MPa;使用金属管注浆时,注浆压力为0.3~2.0MPa。
4)使用快硬水泥等材料进行封缝处理,如果注浆压力较大,可以将快硬水泥等封缝材料加厚。
5)钻孔间距为30 cm左右,靠环纵缝出水点近的十字接头处为起始孔。
1.3.2 混凝土管片微小裂缝灌浆处理
混凝土管片的微小裂缝可能会产生渗漏,甚至影响结构的耐久性,应采用低压灌注环氧树脂的方式来进行处理。
1.3.3 管片落差、破损部位的处理
管片落差、破损部位采用环氧胶泥进行填充、修补,保持表面平整。
1.3.4 管片手孔处理
管片处的手孔先用混凝土界面剂对表面进行处理,再以具有微膨胀性能、快凝(初凝时间≤5 min)的超早强水泥充填密实。
1.4 修补效果
整个工程使用了10 t无溶剂环氧灌浆材料,修补效果良好,达到了隧道结构防水二级的要求,同时起到了加固隧道结构的作用。
2 南京地铁二号线某区间右线隧道管片修补工程
2.1 工程概况
南京地铁二号线某区间右线隧道共1 060环,每环管片宽度1.2 m,总长1 272 m。2009年5月27日出现透水险情,隧道整体发生了沉降。经过一系列的抢救和加撑措施后,隧道沉降趋于稳定,但其右线隧道1 040—1 060环处遭受了一定程度的损坏。管片主要受损情况包括:角度混凝土脱落、混凝土裂缝、管片错台、管片变形、纵缝张开、管片渗水等。
2.2 修补工艺
本工程修补工艺与上海打浦路隧道类似。经现场勘查后,对存在破损的区域、管片环缝、存在错台的管片、有锈迹的环缝、纵缝张开的部位,进行了环氧嵌缝、碳纤维铺设、聚氨酯堵漏、管片壁后注浆等一系列措施,然后进行后续钢环加固。钢环壁后与盾构管片的空腔区域,则采用了无溶剂环氧灌浆材料进行灌浆加固防渗处理。图2为南京地铁二号线某隧道管片修补工程钢环壁后注浆现场。
2.3 修补效果
该区间隧道1 040—1 060环盾构管片进行了钢环加固、填充环氧树脂灌浆材料的加固防渗施工,共灌注无溶剂环氧灌浆材料8 t,修补效果良好,起到了填充、加固、防渗的作用。
3 国内外材料对比
现在国内通常采用的无溶剂环氧灌浆材料有国产和进口两类。相对而言,进口材料性能指标高、污染性小、材料稳定性好,但是价格昂贵、且常会出现供货不及时的情况;国产材料各项性能指标比国外产品略低,但也能满足JC/T 1041—2007《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》中N型材料的指标要求,且其相对价格较低,供货及时,不会出现因货运问题而制约供货的情况。表1为国内外无溶剂环氧灌浆材料的性能对比[1]。
从表1可以看出,国外材料和国产材料性能上都符合国家标准,能满足施工需要;在一些具体指标上,国外材料略占优势。上海打浦路隧道修补工程、南京地铁二号线某区间右线隧道管片修补工程,经过优化比选,从经济实用性、供货方便性等方面考虑,最终都选择了杭州国电大坝安全工程有限公司生产的HK-WG-21无溶剂环氧灌浆材料。
4 结语
上海打浦路隧道修补工程和南京地铁二号线某区间右线隧道管片修补工程,选用了国产的HK-WG-21无溶剂环氧灌浆材料进行处理,由于材料性能满足设计要求且供货及时,加上施工负责到位,最终修补工程达到了预期的目的。由此可见,国产的无溶剂环氧灌浆材料在处理类似的地铁工程缺陷中,是值得推广的。
参考文献
无校车承诺书 篇7
一、加强校车安全管理 2.凡未经交运、教育、交警等行政管理部门审批的车辆一律不作为校车使用，凡未经资格审核的人员一律不得驾驶校车，凡技术状况不合格的病校车一律不得运载学生。
二、组织开展校车安全教育 1.针对校车可能出现的事故，积极开展对校车驾驶员、随车老师和乘车学生的定期安全教育活动。把校车安全教育纳入到学校安全教育课时，保证教育内容、时间、经费、人员四落实。
2.保证校车驾驶员作风正派、身体（心理）健康、技术过硬、遵章守纪、责任心强，爱护车辆，尊重乘车学生生命；杜绝驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶、超速超载、闯红灯，私自改变行车路线等严重违章违规现象；杜绝中途加油（水、气）停车，按时接送学生；对车辆进行定期保；积极配合随车老师共同做好学生的接送工作。同每辆校车驾驶员签订安全行车责任书。
3.保证随车老师认真负责地对接送学生的全过程进行监督和管理，发现问题，及时纠正和解决问题。监督驾驶员遵规驾驶、谨慎行车。发现驾驶员有酒后开车、闯红灯、疲劳驾驶、超速超载行驶等严重交通违法行为和其它不文明驾驶行为立即进行劝阻，并向学校报告。安排好学生安全候车，有序上下，在车辆完全停稳前，不让学生事先等候在过道、门口等候下车；学生上下车时，随车老师先行下车进行保护。在学生上车未就座坐好或学生下车未脱离车辆运行安全威胁的，杜绝让车辆过早启动。每次接送学生完毕，认真核对接送学生人数、检查车内。对于校园周边非法接送学生上下学的车辆，学校积极向当地公安机关交通管理部门、教育行政部门反映举报。4.保证对学生开展经常性交通安全教育活动。教育学生乘车时不在车上打闹、不与司机谈话或大声喧哗、不使用或玩耍笔、筷子、小刀等利器；不将头、手或身体任何部分伸出窗外、不把玩车内应急工具及紧急出口设施；不携带烟花爆竹等易燃易爆危险品搭乘校车；严格遵守其他相关校车乘坐安全的规则。以上承诺，我坚决做到，并在学校安全管理中认真落实。如因自己失职引发学生安全事故，按照有关法律法规接受处罚。承诺人学校（盖章）： 承诺人签字：学校（幼儿园）校长（园长）：
二〇一三年二月二十七日篇二：校车承诺书
荥阳市教育体育局
关于开展学校接送学生车辆安全检查
回头看、再检查的通知 2011年10月份以来，在全市教育系统开展了学校（幼儿园）接送学生车辆安全大检查。检查中发现的安全隐患主要有：一是因国家相关法律法规对接送学生车辆安装gps监控系统没有作强制规定，也因学校经费问题，多数接送学生车辆没有安装gps监控系统；二是专用接送学生车辆较少，满足不了学生的接送要求，而非专用接送学生车辆核载人数少，超载反弹现象严重；三是接送车辆大多不能完全按照公安机关交通管理部门的要求进行配置；四是个别接送学生车辆灭火器没有放在合适的位置，没有及时更换到期的灭火器；五是个别接送学生车辆没有按要求配制安全带，车内卫生条件差、异味严重；六是接送车辆基本运行情况的记录不健全；七是个别学校对接送学生车辆安全教育不到位，没有相关教育内容和记录等。
针对检查中发现的安全隐患，市教体局召开了接送学生车辆安全专题会议，认真分析安全隐患存在的原因，研究解决安全隐患办法，并决定在全市教育系统学校（幼儿园）开展接送学生车辆安全检查回头看、再检查。现将有关要求通知如下：
一、开展接送学生车辆安全回头看、再检查
各乡镇（街道）中心校对辖区学校接送学生车辆存在的安全隐患整改、接送学生车辆安全管理和教育情况进行再检查。一是要对建立健全接送学生车辆安全管理制度及落实情况进行再检查；二是对接送学生车辆存在的安全隐患整改情况进行再检查，对没有在市交巡警大队、教育教体局备案仍在运送学生的车辆，符合接送学生车辆条件的，要在一个月内办理好相关接送学生车辆手续，不符合接送学生车辆条件的，要积极协调辖区公安机关交通管理部门予以取缔；三是要对接送学生车辆运行过程中的超员、超速、闯红灯等严重违法违章行为和违法私自改装车辆设施行为进行严厉查处；四是要对接送学生车辆安全运行建立健全档案，实行一校一卷、一车一档、一人一档（根据前面已经建立的档案，按照附件7、8、9完善这三张表）；五是学校要进一步深化接送学生车辆安全教育，严格按照荥阳市教体局下发的《关于全面开展中小学生交通安全宣传教育坚决拒乘不合格车辆的通知》开展主题教育，采用多种形式（如条幅、板报、网络、主题班队会等）营造声势，制定教育计划，保证教育内容、受教育人员和时间“三落实”。并印发接送学生车辆安全教育告知书，一式两份，免费向学生及其家长发放，学生及其家长签名后，由学校和学生家长各存一份。告知书要明确告知学生及其家长当地教育、公安部门查处违法违章接送学生车辆的举报电话，要明确告知学生及其家长不乘坐超速超载等严重违法违规车辆，不乘坐拼装车、农用机动车、三轮车和“黑接送学生车辆”等车辆上下学；六是不要顾此失彼，对其它安全隐患一并排查。市直各学校（幼儿园）凡使用接送学生车辆的学校，要结合自身工作实际，按照开展接送学生车辆安全检查回头看、再检查的要求，开展学校接送学生车辆自查自纠和接送学生车辆安全教育工作；没有接送学生车辆的学校，要开展好学接送学生车辆辆相关自查自纠和交通安全教育工作。
凡学校组织外出集体活动需要租用校外车辆的，要报市教体局审批，并报辖区公安机关交通管理部门请求有关指导或者派交警在相关路口给予协助。租用校外车辆的，要租用合法的客运公司的车辆，并签订租用车辆安全责任书，明确责任。不得租用个人车辆。
二、进一步完善接送学生车辆安全管理制度
接送学生车辆安全管理责任人顺序认定。第一责任人：公办学校校长、幼儿园园长；民办学校法人代表（举办者）。第二责任人：公办学校（幼儿园）分管副校长（副园长）；民办学校校长。第三责任人：学校接送学生车辆驾驶人、随车老师。
全市使用接送学生车辆的学校，要进一步完善接送学生车辆安全管理制度，加大接送学生车辆安全管理力度，督促有关责任人严格落实安全管理制度。学校校长、幼儿园园长要向辖区教育行政管理部门递交《校长接送学生车辆安全运行管理保证书》（式样见附件 1），学校要和接送学生车辆驾驶员签定《接送学生车辆驾驶员安全运行管理责任书》（式样见附件 2）、和接送学生车辆随车教师签定《接送学生车辆随车教师安全运行管理责任书》（式样见附件 3）。学校接送学生车辆安全管理责任人要分别向社会做出接送学生车辆安全运行公开承诺（承诺书式样见附件 4、5、6），并置于学校的明显位置。
三、督查方式及时间安排
1、市直各学校、乡镇各中心校自查自纠（自查时间：12月20日至25日）；
2、教体局机关科室领导按照包乡（镇）、包校方式进行督查（督查时间：12月26日至31日）；
3、郑州市教育局到我市学校进行督查（督查时间：2012年1月5日至10日）。
四、总结上报相关信息
各乡镇（街道）中心校要高度重视接送学生车辆安全管理工作，认真对辖区使用接送学生车辆的中小学、幼儿园进行排查，确保检查效果，并于2011年12月26日前，将附件7、8汇总（附件9一车一表填写一天的情况），以书 附件：
1.校长接送学生车辆安全运行管理保证书 2.接送学生车辆驾驶员安全运行管理责任书 3.接送学生车辆随车教师安全运行管理责任书 4.校长接送学生车辆安全运行公开承诺书 5.接送学生车辆司机公开承诺书 6.接送学生车辆随车教师公开承诺书 7.接送学生车辆情况统计表 8.接送学生车辆驾驶员情况统计表 9．接送学生车辆运行记录表
二〇一一年十二月十九日
附件1：
校长接送学生车辆安全运行管理保证书
为进一步加强学校接送学生车辆安全管理，保证接送学生车辆正常安全运行，切实保障乘车学生的人身安全，解决家长的后顾之忧，作为学校接送学生车辆安全管理第一责任人，我代表 广武水泉幼儿园 学校，郑重向光武中心校做如下保证：
一、加强接送学生车辆安全管理 1.高度重视接送学生车辆安全管理工作，认真落实市委、市政府有关接送学生车辆安全文件精神，进一步加强接送学生车辆安全管理，建立健全接送学生车辆安全运行的各项管理制度并认真落实，保障接送学生车辆维护、保养和安全检查工作的各项经费，保证接送学生车辆技术状况始终处于良好状态。2.凡未经交运、教育、交警等行政管理部门审批的车辆一律不作为接送学生车辆使用，凡未经资格审核的人员一律不得驾驶接送学生车辆，凡技术状况部合格的病接送学生车辆一律不得运载学生。3.积极组织开展接送学生车辆安全隐患大检查大整治活动，确保把安全隐患消灭在萌芽之中。
二、组织开展接送学生车辆安全教育 1.针对接送学生车辆可能出现的事故，积极开展对接送学生车辆驾驶员、随车老师和乘车学生的定期安全教育活动。把接送学生车辆安全教育纳入到学校安全教育课时，保证教育内容、时间、经费、人员四落实。2.保证接送学生车辆驾驶员作风正派、身体（心理）健康、技术过硬、遵章守纪、责任心强，爱护车辆，尊重乘车学生生命；杜绝驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶、超速超载、闯红灯，私自改变行车路线等严重违章违规现象；杜绝中途加油（水、气）停车，按时接送学生；对车辆进行定期保；积极配合随车老师共同做好学生的接送工作。同每辆接送学生车辆驾驶员签订安全行车责任书。3.保证随车老师认真负责地对接送学生的全过程进行监督和管理，发现问题，及时纠正和解决问题。
随车老师熟悉乘车学生、接送学生车辆运行路线、接载地点、车辆到达的时间、搭乘接送学生车辆的学生家长或监护人的联系方式，不允许其他无关人员私乘接送学生车辆。及时更新乘车学生的名单及其家长联系电话，及时使乘车的学生被其家长或监护人及时接走。监督驾驶员遵规驾驶、谨慎行车。发现驾驶员有酒后开车、闯红灯、疲劳驾驶、超速超载行驶等严重交通违法行为和其它不文明驾驶行为立即进行劝阻，并向学校报告。安排好学生安全候车，有序上下，在车辆完全停稳前，不让学生事先等候在过道、门口等候下车；学生上下车时，随车老师先行下车进行保护。在学生上车未就座坐好或学生下车未脱离车辆运行安全威胁的，杜绝让车辆过早启动。每次接送学生完毕，认真核对接送学生人数、检查车内。对于校园周边非法接送学生上下学的车辆，学校积极向当地公安机关交通管理部门、教育行政部门反映举报。4.保证对学生开展经常性交通安全教育活动。教育学生乘车时不在车上打闹、不与司机谈话或大声喧哗、不使用或玩耍笔、筷子、小刀等利器；不将头、手或身体任何部分伸出窗外、不把玩车内应急工具及紧急出口设施；不携带烟花爆竹等易燃易爆危险品搭乘接送学生车辆；严格遵守其他相关接送学生车辆乘坐安全的规则。
以上保证，我坚决做到，并在学校安全管理中认真落实。如因自己失职引发学生安全事故，愿承担相应的责任追究。
水泉幼儿园 学校（幼儿园）（盖章）学校校长（幼儿园园长）签字： 时昌伟
二〇一二 年 5 月 3 日篇三：校车安全承诺书
安全承诺书
为了保障学生乘坐校车的文明秩序，避免意外伤害事故的发生，作为学生监护人，将
切实履行如下承诺：
一、有向学校告知并要求其遵守乘车注意事项的义务，包括但不限于以下方面：
1、学生候车须按规定时间在指定地点有序乘车，待车停稳后，服从照管员的指挥依次排队
按顺序上车。
2、上车后学生应主动回应照管员点名，听从指挥入座，系好安全带。不得随意调换座位，做到文明乘车。
3、行车过程中学生应注意安全，请勿站立、随意走动、写作业、大声喧哗和打闹；不要
玩耍笔、刀等硬件物品，请勿将头、手伸出窗外，因上述原因造成伤害，监护人应当承担相
应责任。
4、保持车厢卫生清洁，乘车时不吃东西，不随意乱扔垃圾和杂物。
5、爱护公物，请勿玩弄和损坏车辆上的机件设备以及服务设施，损坏物品后要照价赔偿。
6、待车停稳后方能依次按顺序下车，服从照管员指挥，做到文明下车，切忌推抢打闹。
7、多次违反上述纪律，影响其他学生安全乘车且经教育无效的学生，照管员有权拒绝其
乘坐校车。
一、应对学生加强交通安全、文明乘车的教育，引导学生遵守相关乘车规则。
二、家长应于每月5日前支付当月校车服务费用（本费用以月为单位收取，校车方提前通
知当月应交费用），否则校车方有权拒绝学生乘坐校车。
三、作为学生监护人，应及时、全面的履行监护人职责。
四、鉴于现阶段道路状况和学生安全的重要性，应提前于校车设定的时间接送学生，如到
时车辆未至，应进行等候。
五、作为学生监护人，已经充分考虑并预见到学生放学离开校车后可能发生的一切行为及
可能产生的一切后果，同意承诺：监护人未至约定地点接送学生时，校车方对学生下车之后
所有行为及所造成的任何后果不承担责任。
监护人（签字捺印）学生（签字捺印）篇四：校车安全管理承诺书
校车安全管理承诺书
1、幼儿园园长是所在幼儿园幼儿接送车辆交通安全的第一责任人，对幼儿接送车安全运行工作全面负责。具体从事此项工作的教职工为直接责任人。
2、建立以园长为组长的幼儿园幼儿接送车安全管理工作小组，具体负责幼儿接送车的安全管理。
3、科学严密地制订幼儿乘车定车、定座安排表，落实各班老师、跟车护送老师和驾驶员在幼儿园接送车安全管理工作中的岗位职责，做到职责公示、分工到人。
4、每月召开一次幼儿园幼儿接送车辆安全例会，认真研究做好幼儿接送车管理和确保安全运行的对策。对无法解决的问题，要及时报告当地人民政府和上级职能管理部门。
5、认真确定接送车的幼儿乘载数。要根据接送车辆核载人数以及幼儿居住地分布等情况，科学合理地确定每一辆幼儿接送车的乘载人数，认真填写具体的乘车幼儿名册，做到定人、定车、定座、定线路，从源头上杜绝幼儿接送车辆超员现象。
6、幼儿园要预防和坚决制止接送车驾驶员酒后开车、疲劳驾车、超员超速和车辆带病上路等不安全行为，一经发现要协助有关部门严肃查处。
7、提前合理编排好幼儿接送车辆老师跟车护送值班表，确保每天幼儿上（放）学乘车途中都有一名责任心强的老师负责维
护上下车秩序，并跟车全程护送。跟车护送记录必须在本人完成接送任务亲笔签字后方可交接，要做到前后衔接，一张不缺。
8、建立健全幼儿接送车辆安全管理台帐，尤其要完善接送车车况、接送车行驶、幼儿乘车、接送管理制度等台帐资料，保证幼儿、驾驶员、跟车教师、接送车等每天都有详实的乘驾记录。
9、认真制定突发事故应急预案。幼儿园要针对幼儿接送途中可能发生的情况提前制订应急处置预案，确保一旦发生事故，能在最短的时间里最有效地组织抢救并进行善后处理。在第一时间内向当地政府、上级主管部门和职能部门上报事故情况，以便各级形成合力，共同应对突发事件，保持社会稳定。
10、要定期和不定期对校车进行维护保养，随时保证其安全技术性能处于完好状态。幼儿园应指派专人对校车每次运载幼儿的情况进行查验，发现超载、超速或其他交通违章行为，应当制止。
承诺单位：柳江幼儿园
2013年1月25日篇五：不使用校车接送学生承诺书
不使用校车接送学生承诺书 汝南中心校：
我校无校车，保证不使用任何车辆接送幼儿及学生入园或入校，也不租用任何车辆接送幼儿及学生。
无在建工程的承诺书 篇8
超长混凝土结构产生温度裂缝有两方面原因:一方面是由于内外温差而产生应力和变形:另一方面是结构的外部约束和混凝上各质点间的约束来阻止应变, 从而产生温度应力。当温度应力超过混凝土能承受的抗拉强度时, 即会出现裂缝, 所以温差是温度应力产生的根本性原因。本工程地下室顶板结构厚度为350, 由于地下室顶板结构露天暴露, 从而引起内外温差, 使得混凝土产生温度变形。当温度变形受到内外约束时, 将产生温度应力, 升温阶段, 混凝土内水泥水化温度显著升高, 而表面散热较快, 形成较大内外温差。混凝上表层收缩受内层的约束, 内部产生压应力而表面产生拉应力, 如温差过大则在混凝土表面产生裂缝。若其拉应力超过同期混凝上极限抗拉强度, 混凝上便先从底部产生裂缝, 随着温度应力增大, 裂缝向上延伸。[1,2,3,4]超长混凝上结构产生的温度裂缝, 是其内部矛盾发展的结果一方而是混凝土由于内外温差产生应力和应变;另一方而是结构的外约束和混凝土各质点间的约束 (内约束) 阻止这种应变。一旦温度应力超过混凝上所能承受的抗拉强度就会产生裂缝。
综上所述, 对此类混凝上温度应力进行计算分析是非常重要的。
2 工程概况
本工程地下室顶板结构长度约为270m, 顶板结构厚度为350, 板面出现多条裂缝, 受有关方面委托, 我院进行了本工程的设计咨询。无梁楼盖SAFE计算模型简图详见图1。
3 超长混凝土施工阶段温度应力计算
3.1 混凝土的绝对温升
式中:
T——混凝土的绝对温升 (℃)
Q0——每千克水泥最终水化热量 (J/kg) , 28d的水化热Q0=460240J/kg
W——每m3水泥用量, w=530kg
c——混凝土比热容, c=993.7J/ (kg.K)
r——混凝土密度, r=2400kg/m3
t——混凝土龄期 (d)
m——常数, 与水泥品种及浇注时间有关
则混凝最高绝对温升:
3.2 混凝土中心温度
式中:
Th——混凝土中心温度 (℃)
Tj——混凝土浇注温度 (℃)
ξ——不同浇注混凝土块厚度的温度系数, 对300~500厚混凝土ξ=0.36
3.3 混凝土浇注温度
式中:
Tc——混凝土拌和温度 (℃) , 与各种材料比热容及初温度有关, 按多年的测量资料, 有日照时拌和温度比当时温度高4~6℃, 无日照时拌和温度比当时温度高2~3℃, 设计按3℃计
Tp——混凝土浇注时的室外温度 (℃) , 按澳门十二月室外温度以21℃计
A1+A2+A3——温度损失系数, 其中混凝土装卸时, 每次为0.032 (装车、出料二次计算) , A1=0.032×2=0.064, 混凝土运输时, A2=Qt (Q为6m3滚动式搅拌车每min温升系数0.0042 (即-0.0042) , 混凝土泵送不计;t为运输时间, 以min计算, 从商品混凝土公司到工地约30min;浇注过程中, A3=0.003×60=0.18 (每次温度损失系数值取0.003, 转运60次) 。
所以
则混凝土内部中心温度:
从温度计算得知, 在混凝土浇注后第3天内部实际温升为66.13℃, 比预计澳门十二月室外温度 (21℃) 高出45℃, 必须采用相应的措施, 防止超长钢筋混凝土板因温差过大产生裂缝。
3.4 温度应力计算
计算温度应力的假定:
(1) 混凝上等级为B40 (相当于国家标准C45的水平) , 水泥用量较大, 530kg/m3;
(2) 混凝上配筋率较高.对控制裂缝有利;
(3) 底模对混凝上的约束可不考虑;
(4) 几何尺寸不算太大.水化热温升快, 散热也快, 因此.降温与收缩的共同作用是引起混凝上开裂的主要因素。
先验算由温差和混凝上收缩所产生的温度应力σmax是否超过当时厚板抗拉强度之标准值。
式中:
Et——混凝土各龄期时对应的弹性模量, Et=Ec (1-e-0.9t)
Ec——混凝土28d龄期时B40的弹性模量, 根据《钢筋混凝土及预应力混凝土结构规章》 (澳门1996) 的第十条和第三十条的规定, E (t) =3.35×104N/mm2
α——混凝上的线膨胀系数1.0×10-5
L——结构长度, L=60m
T——结构计算温度:该板最大绝热温升Tmax=102.26℃, 实际温升最高在混凝上浇筑后第三天T3=102.26×0.36=36.82℃
s——混凝上应力松弛系数
chβ——双曲余弦函数, 其中
H——结构厚度, 本工程顶板厚度为350
Cx——混凝上板与支承而滑动阻力系数, 取Cx=30N/mm2
根据以上公式代入相应资料:
虽然单独分析温度工况, 无梁楼盖产生的温度应力未超过B40混凝土抗拉强度的标准值, 但是已超过1MPa, 在重力荷载及活荷载作用下, 无梁楼盖结构一旦出现微裂缝, 混凝土就会退出工作, 全部拉力由钢筋承担。
4 超长混凝土正常使用阶段温度应力计算
5 无梁楼盖的配筋分析
无梁楼盖的配筋分析仍采用分两步走的方法。第一步为在不考虑温度作用的前提下, 进行结构的整体计算, 得到最不利工况下梁的组合内力, 应由此从SAFE程序得到最不利工况下 (不考虑温度作用) 转力板的配筋As1。第二步为单独考虑温度作用, 计算得到温度作用下转力板的温度应力标准值, 将无梁楼盖的温度应力标准值乘以荷载分项系数1.5得到无梁楼盖的温度设计内力, 由无梁楼盖的温度设计内力 (拉力) 可以计算得到无梁楼盖的温度配筋As2, 由迭加原理, 无梁楼盖的总配筋As=As1+As2。
由前边计算可知, 正常使用状态下无梁楼盖最大温度应力σmax=0.59N/mm2, 所以在1000宽分析截面中无梁楼盖需要承担的轴向拉力的标准值Ntk=590×0.35×1=206kN, 而无梁楼盖需要承担的轴向拉力的设计值Nt=1.5Ntk=206×1.5=309kN。
所以考虑温度作用单工况下无梁楼盖的纵向配筋As2=309×1000/348=887.9mm2/m。
综合从SAFE程序得到最不利工况下 (不考虑温度作用) 无梁楼盖所需要配置的抗弯配筋As1输出档, 在考虑温度作用情况下无梁楼盖配筋不足, 结构不安全, 会出现大量明显裂缝。
计算分析结果详见表1及表2。
6 结论
⑴本工程无梁楼盖产生裂缝的原因是在重力荷载、活荷载及温度作用下配筋不足。
⑵混凝土楼盖结构温度应力与混凝土材料组成、施工工艺养护条件半而尺寸和配筋率等诸多因素直接相关工程在设计、构造上采用以下措施进一步减小温度应力的影响。减小楼盖与外界大气温差值和降温速度是控制温度应力的重要措施。根据计算分析, 工程在施工阶段宜将温差总值控制在30℃以内, 为此一方而严格控制混凝土的含砂率、水灰比和坍落度, 实际含砂率控制在合理范围, 水灰比小于0.5, 坍落度12cm左右, 使得既满足泵送大体积混凝土的施工要求, 又尽可能减少水化热另一方而加强养护, 采用覆盖麻包淋水等养护措施, 保证混凝土在全湿润条件下硬化。此外, 施工时采用分仓浇注以进一步减少水化热。
参考文献
[1]《楼宇结构及桥梁结构之安全及荷载规章》 (澳门规章56/96/M)
[2]《钢筋混凝土及预应力混凝土结构规章》 (澳门规章64/96/M)
无离职证明承诺书 篇9
在平日的学习、工作和生活里，大家都经常接触到证明吧，根据用途的不同，证明的种类也不尽相同。相信很多朋友都对拟证明感到非常苦恼吧，以下是小编整理的无离职证明承诺书10篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
无离职证明承诺书 篇1国投物业有限责任公司北京一分公司：
本人姓名，（身份证号：***，电话：***），于年 月 日与贵公司达成建立劳动关系的合意，因无法提供原工作单位出具的离职证明，特承诺如下：
1、本人承诺，与贵司签订劳动合同之前，本人与其他单位不存在任何劳动关系；
2、本人承诺，本人与原工作单位之间不存在尚在有效期内的保密协议、竞业限制及其他类似的约定。
若上述承诺不属实，所导致的一切后果由本人承担全部责任，如因此造成贵司损失，将由本人予以赔偿。
特此承诺！
承诺人：***
日期：***
无离职证明承诺书 篇2____________有限公司：
本人 [姓名]（身份证号：，电话号码：）于 年 月 日与贵司达成建立劳动关系的合意，但截至本人前往贵司办理入职手续之日，因__________________原因本人暂时无法提供原用人单位《离职证明》，特向贵司承诺如下：
一、本人承诺，在与贵司签订劳动合同时，本人与原用人单位之间不存在劳动关系，并且不存在任何尚未解决的`劳动法律纠纷及或其他可能影响本人在贵司正常工作的利益纠纷。
二、本人承诺与原用人单位之间不存在尚处于有效期内的可能影响本人在贵司正常工作的保密协议、竞业禁止协议或其他相关条款。
若上述承诺不属实，导致贵司与任何第三方产生任何纠纷的，本人承诺本人将独立解决前述纠纷及承担全部责任，贵司有权解除与本人的劳动合同，且不支付经济补偿金。若贵司因此遭受任何损失，本人承诺进行全额赔偿。
特此承诺！
承诺人：
日期：
无离职证明承诺书 篇3本人xxxx身份证号码:xxxx与前公司：xxxx于xx年xx月xx日解除劳动合同，并办理完全部离职手续，已于前公司无任何劳动关系。本人与前公司关系薪资福利，竞争禁止，商业秘密等事宜已妥善解决。
鉴于本人将于xx公司建立劳动关系，本人在此保证以上信息真实，若因本人信息提供不真实，而给xxxx公司及其关联公司带来任何损失、责任将全部由本人承担。
签名：xx
日期：xx
无离职证明承诺书 篇4本人因前一家公司离职证明xxx(遗失或未提供)，现特承诺在入职昆山允大昌公司时，与其它公司无任何劳动合同关系，如有隐瞒或欺骗行为，发生任何劳资纠纷或法律责任由我本人自行承担，与该公司无任何关系。
承诺人：
身份证号：
日期：
无离职证明承诺书 篇5xxx有限责任公司北京一分公司：
本人姓名，（身份证号：xxx，电话：xxx），于年月日与贵公司达成建立劳动关系的合意，因无法提供原工作单位出具的离职证明，特承诺如下：
1、本人承诺，与贵司签订劳动合同之前，本人与其他单位不存在任何劳动关系；
2、本人承诺，本人与原工作单位之间不存在尚在有效期内的保密协议、竞业限制及其他类似的约定。
若上述承诺不属实，所导致的一切后果由本人承担全部责任，如因此造成贵司损失，将由本人予以赔偿。
特此承诺！
承诺人：xxx
日期：xxx
无离职证明承诺书 篇6本人（身份证号：，电话号码：）于 年月日与贵司达成建立劳动关系的合意，但截至本人前往贵司办理入职手续之日，因__________________原因本人暂时无法提供原用人单位《离职证明》，特向贵司承诺如下：
一、本人承诺，在与贵司签订劳动合同时，本人与原用人单位之间不存在劳动关系，并且不存在任何尚未解决的劳动法律纠纷及或其他可能影响本人在贵司正常工作的利益纠纷。
二、本人承诺与原用人单位之间不存在尚处于有效期内的可能影响本人在贵司正常工作的保密协议、竞业禁止协议或其他相关条款。
若上述承诺不属实，导致贵司与任何第三方产生任何纠纷的，本人承诺本人将独立解决前述纠纷及承担全部责任，贵司有权解除与本人的劳动合同，且不支付经济补偿金。若贵司因此遭受任何损失，本人承诺进行全额赔偿。
特此承诺！
承诺人：
日期：
无离职证明承诺书 篇7xxxx有限公司：
本人[姓名]（身份证号：xxx，电话号码：xxx）于年月日与贵司达成建立劳动关系的合意，但截至本人前往贵司办理入职手续之日，因xxx原因本人暂时无法提供原用人单位《离职证明》，特向贵司承诺如下：
一、本人承诺，在与贵司签订劳动合同时，本人与原用人单位之间不存在劳动关系，并且不存在任何尚未解决的劳动法律纠纷及或其他可能影响本人在贵司正常工作的利益纠纷。
二、本人承诺与原用人单位之间不存在尚处于有效期内的可能影响本人在贵司正常工作的保密协议、竞业禁止协议或其他相关条款。
若上述承诺不属实，导致贵司与任何第三方产生任何纠纷的，本人承诺本人将独立解决前述纠纷及承担全部责任，贵司有权解除与本人的劳动合同，且不支付经济补偿金。若贵司因此遭受任何损失，本人承诺进行全额赔偿。
特此承诺！
承诺人：xx
日期：xx
无离职证明承诺书 篇8xxx有限公司：
本人[姓名]（身份证号：xxx，电话号码：xxx）于年月日与贵司达成建立劳动关系的合意，但截至本人前往贵司办理入职手续之日，因xxx原因本人暂时无法提供原用人单位《离职证明》，特向贵司承诺如下：
一、本人承诺，在与贵司签订劳动合同时，本人与原用人单位之间不存在劳动关系，并且不存在任何尚未解决的劳动法律纠纷及或其他可能影响本人在贵司正常工作的利益纠纷。
二、本人承诺与原用人单位之间不存在尚处于有效期内的可能影响本人在贵司正常工作的保密协议、竞业禁止协议或其他相关条款。
若上述承诺不属实，导致贵司与任何第三方产生任何纠纷的，本人承诺本人将独立解决前述纠纷及承担全部责任，贵司有权解除与本人的劳动合同，且不支付经济补偿金。若贵司因此遭受任何损失，本人承诺进行全额赔偿。
特此承诺！
承诺人：xxx
日期：xxx
无离职证明承诺书 篇9本人xxx身份证号码：xxx与前公司：xxxx于20xx年x月x日解除劳动合同，并。办—理完全部离职手续，已于前公司无任何劳动关系。本人与前公司关系薪资福利，竞争禁止，商业秘密等事宜已妥善解决。
鉴于本人将于xx公司建立劳动关系，本人在此保证以上信息真实，若因本人信息提供不真实，而给xxx公司及其关联公司带来任何损失、责任将全部由本人承担。
签名：xxx
日期：xxx
无离职证明承诺书 篇10本人****身份证号码:****与前公司：****于**年**月**日解除劳动合同，并.办-理完全部离职手续，已于前公司无任何劳动关系。本人与前公司关系薪资福利，竞争禁止，商业秘密等事宜已妥善解决。
鉴于本人将于**公司建立劳动关系，本人在此保证以上信息真实，若因本人信息提供不真实，而给****公司及其关联公司带来任何损失、责任将全部由本人承担。
签名：**