浅谈公路工程施工项目的成本管理

浅谈公路工程施工项目的成本管理（精选8篇）

浅谈公路工程施工项目的成本管理 篇1

浅谈公路工程施工项目的成本管理

【摘要】要不断提升公路工程施工项目的成本管理效率，首先需要深化企业的成本管理意识，这对于全面提升成本管理的实效性将会很有帮助。其次，很有必要完善与健全成本管理标准，这不仅能够帮助企业做好全盘的成本管控，也是提升企业经营绩效的一种管理模式。此外，要不断改善与优化成本管理模式，这样才能够让公路工程施工项目的成本管理更为精确、严密，同时也能够更为高效的展开。本文对此进行了分析研究。

【关键词】公路工程；施工项目；成本管理；研究

对于公路工程施工项目的展开过程而言，做好项目的成本管理工作非常重要。这不仅能够大量节省相关的项目开支，也能够为企业带来更好的经营绩效。当下许多公路工程项目的成本管理中都存在一些问题，对于这些问题的剖析将能够帮助我们更有针对性的找到解决对策。

一、公路工程施工项目成本管理的形式与意义

1.成本管理的形式

公路工程施工项目成本指的是在建设公路工程项目的施工过程中所发生的全部生产劳作费用的总和，包括施工项目所消耗的原材料、辅助材料、构配件等费用，周转材料的摊销费、施工机械使用费或租赁费等，以及支付给生产工人的工资、奖金、津贴等，进行施工组织与管理所发生的全部费用支出。工程施工项目的成本可以按照两种形式来划分。按照成本控制需求的发生时间划分，可以分为：预算成本、计划成本和实际成本。而按照生产费用化作成本的方式，又可以分为间接成本和直接成本。预算成本反应了区域行业的平均水平，是规划和评价实际成本的依据。计划成本在施工项目中详细周全的制定和实施，是有效降低实际成本的保障。实际成本的谨慎操控是企业盈亏的重要影响标准。这三者之间的相互制衡和约束，构成了企业利润判定的成本管理实体。

2.成本管理的意义

公路工程施工项目的成本管理涉及到生产施工的方方面面，从一而终的贯穿在公路工程项目的组织和生产的整个过程中。施工项目的成本管理即体现了企业管理的最本质特征，又反映了施工项目管理的中心工作，同时，它也是衡量和评判企业绩效管理的尺度。工程施工项目的成本管理通过对施工项目组织生产过程中的物资转换、价值创造生成，以及各种费用的消耗等进行规划、组织、实行、监理和调控，比对企业制定的施工项目计划，依据施工项目的实际状况进行有效的成本审核与分配调整，从而降低施工项目的费用消耗，确保施工企业的利润收效。

二、成本管理的现状分析

1.缺乏成本管理意识

从目前我国公路工程施工项目的整体成本管理实况来看，对于成本管理意识的缺乏这个问题仍然很严重，这可以体现在很多具体的方面。首先，不少企业都缺乏完善健全的成本管理标准与管理体系，在管理模式上也十分落后。这些都是管理理念与管理意识缺失的直观体现。另一方面，在许多施工现场存在大量的对于材料的重复消耗，对于施工设备、施工物料的不合理使用，这些都造成了大量浪费现象，这都是成本管理上的缺失，也是成本意识缺乏的一种体现。

2.成本管理中存在层面局限性

成本管理其实是一个很宽泛的概念，涉及的内容也很多。然而，很多企业却简单的认为成本管理就是做好施工过程中的成本控制，这不仅使得成本管理存在很大的局限性，这也使得成本管理难以取得较好的成效。成本管理并不仅仅局限于施工过程中的成本控制，企业整体的经营成本、组织成本以及运营成本都在管理范畴内。此外，成本管理并不是一味的节省开资，很多时候工程索赔以及相关的协调工作会消耗更大的资金投入，这些都应当成为成本管控的内容。

三、成本管理的措施研究

1.增强成本管理意识

想要提升公路工程施工项目中的成本管理效率，这首先需要增强企业上下的整体成本管控意识。企业要意识到成本管理对于提升企业的经营绩效可以起到的重要作用，并且要拓宽自己的思维，打破成本管理的局限性，对于各个环节以及公司整体运营中的各个阶段都实施良好的成本管控。这样不仅能够全面提升成本管理的实效性，也能够帮企业更好的节省不必要的成本开支，对于增进企业的经营绩效将会很有帮助。

2.完善与健全成本管理标准

完善与健全企业的成本管理标准非常重要，这将会很好的提升成本管理的实效性。首先，要明确企业在综合运营中涉及到成本管理的各项内容，不仅是公路项目在施工中需要合理的做好成本管控，对于人力成本、工程的索赔与协调成本以及项目后期的运营与维护成本等都要考虑在内，这些都是成本管理的重要组成。在明确了成本管理内容后对于每项工作都要制定合理的管理标准与工作流程，要确保每一个阶段以及每一部分内容的成本管理都能够合理而高效的展开。这不仅能够帮助企业做好全盘的成本管控，也是提升企业经营绩效的一种管理模式。

3.改善与优化成本管理模式

改善与优化成本管理模式也非常重要，这是提升成本管理效率的一个突破口。许多企业在成本管理的模式上仍然十分滞后，管理工具也非常陈旧，这一点很有必要得到改善。现今的成本管理工具与管理程序越来越多也越来越智能，尤其是随着计算机技术的不断深入，许多优质的成本管理软件不断面世，这些都能够极大的提升成本管理的效率。企业应当针对自己的实际情况选取合适的成本管理模式与管理工具，让公路工程施工项目的成本管理更为精确、严密，同时也能够更为高效的展开。

结 语：想要不断提升公路工程施工项目的成本管理效率，这首先需要深化企业的成本管理意识，这对于全面提升成本管理的实效性将会很有帮助。其次，很有必要完善与健全成本管理标准，这不仅能够帮助企业做好全盘的成本管控，也是提升企业经营绩效的一种管理模式。此外，要不断改善与优化成本管理模式，这样才能够让公路工程施工项目的成本管理更为精确、严密，同时也能够更为高效的展开。

参考文献：

[1] 李颖.公路施工项目成本管理研究[D].天津大学 2007

[2] 贺小玉.公路施工项目成本管理[D].长安大学 2005

[3] 官培栋.施工项目目标成本管理研究[D].中国海洋大学 2007

[4] 林乃善.公路施工项目成本管理[D].电子科技大学 2003

[5] 赵成堂.高速公路施工项目成本管理研究[D].天津大学 2010

[6] 赵小明.公路路面工程施工项目成本管理研究[D].西南交通大学 2005

浅谈公路工程施工项目的成本管理 篇2

1 投标时的成本控制

公路施工项目一般都是采用招投标,在施工项目的投标价中,工、料、机费是部颁预算定额数量得出来的,以预算数量的预算价格为控制标准与实际消耗的数量和实际发生的价格相比,产生了成本差,而我们控制的目标就是成本差出现盈利,从而产生一定的经济效益。在兴国县黄大线揭上桥投标编制商务标时,根据预算定额及市场材料行情价格,在不提高总报价的前提下,采用了不平衡报价,对早期完成的和预计工程量将增加的工程适当调整了价格,对后期完成的和预计工程量减少的工程适当调整报价,这样有利于工程成本的资金周转,降低资金使用成本。中标后,项目经理部参照投标报价,依市场工、料、机价格重新按照施工实际成本预测全桥的总成本,编制全桥施工实际成本分析,使全桥施工总成本低于投标报价,由此产生成本差,取得了一定的经济效益。

2 施工期间材料费的成本控制

根据公路工程项目施工的特点,施工前按施工设计图工程数量计算控制材料消耗量,采用最优化的、技术先进、工艺合理、组织精干的施工方案,按照平面流水、立体交叉的作业原则,编制全桥施工进度网络图。按网络图施工顺序的时间要求,控制材料外购价格。材料采购时,通过对市场行情价格调查,在保质保量的前提下,货比三家,择优购料。通过市场价格比较,在同等条件下,选择了贡江牌42.5R水泥和南昌钢铁厂生产的南钢牌钢筋作为本桥施工用料,此两种材料同比其他品牌材料质量较好,价格适宜,工程施工成本略有降低。同时在施工期间加强现场管理,降低材料的消耗水平,不浪费,坚持余料的回收和利用,使现场的材料使用和管理更科学、更合理,起到降低施工成本的作用。

3 施工期间机械使用费的控制

施工机械在使用上有两种情况:一种是租赁,一种是自有。租赁机械多数是按台班费结算,所以租赁机械必须高度重视现场的调度使用,最大限度地发挥机械的使用效率,减少无必要的设备闲置和浪费,以免成本亏损。自有机械应保持较高的完好率,精心安排,合理调度,使机械充分发挥其自有功率和效能,提高机械使用效率和工作效率。本桥施工中,充分利用自有机械的完好性,通过合理安排,使自有机械使用效率和工作效率都达到了机械使用的最佳效率,充分降低了机械设备的使用成本。

4 施工期间人工费的控制

本桥施工投标时工日单价为39.5元/工日,而实际施工中技术工单价达到了80元/工日～120元/工日,普工单价60元/工日,远远大于投标时工日单价。故人工费控制的重点应该是工日的使用尽可能的完成或超额完成。本桥施工期间按施工网络图所编制的工序时间,把工作量分工日和阶段必须实施完成,并建立奖罚机制,规定每日每阶段工作量,对完成或超额完成的奖励,对没完成的视原因进行处罚,争取用工数量有所节约。因安排合理全桥施工比工期整整提前了15 d,保质保量的完成了预期目标,降低了工日成本。施工成本控制除了上述几个方面需要加强控制管理,还应加强项目的安全管理工作,确保施工现场人员和机械设备的安全,避免出现重大安全质量事故。安全工作做得越好,处理安全事故的支出费用就越少,施工所受干扰越小,无形中就节约了施工成本。否则,如出现安全事故,项目施工劳动生产率下降,进度受到影响,加大施工成本,增加施工成本费用。

综上所述,控制工、料、机成本管理应以节约成本、增收效益为目的,从数量和价格方面进行控制、考核。在施工项目的成本管理中,只要使用工、用料、用机人员关心使用成本,加强质量管理,加强项目的安全生产,建立奖罚措施并使之有效的运行,增强施工人员的责任心,协调好施工各部门的生产和关系,才能取得较好的经济效益。

摘要：针对公路工程项目如何增收、增效的问题,结合自身工作实践,以具体工程为例,从工、料、机等几个方面探讨了公路工程项目在施工中对施工成本的控制措施,以期节约成本,获取最佳利润,提高经济效益。

关键词：公路工程,施工成本,成本控制,经济效益

参考文献

浅谈公路工程施工项目的成本控制 篇3

关键词：工程施工成本控制

0引言

工程项目的成本管理，是施工企业所有管理内容中最重要的的内容之一。它是根据企业的总体目标和工程项目的具体要求，在工程项目实施过程中，对工程项目的成本进行有效的组织、实施、控制、跟踪、分析和考核的管理活动。加强工程项目成本管理，将有助于实现目标利润，提高成本管理水平，降低工程成本，创造良好的经济效益，是公路施工企业积蓄财力，增强企业竞争力的必由之路。

公路工程施工项目的成本管理是考核施工项目经济效益的综合性指标。实际工作中应遵循施工项目成本控制的原则，从降低工程成本，增加收入两方面着手，对施工项目成本进行合理的控制。

1施工项目成本控制的概念及目的

施工项目成本控制就是在项目成本形成过程中，对工程施工中所消耗的各种资源和费用开支，进行指导、监督、调节和限制，及时纠正可能发生的偏差，把各项费用的实际发生额控制在计划成本的范围内，以保证降低成本目标的实现。其目的是合理使用人力、物力、财力。降低成本，增加收入，提高对工程项目成本的管理水平，创造较好的经济效益。

2施工项目成本控制应遵循的原则

在实际工作中，要想合理地控制工程成本，应遵循以下原则

2.1全面控制原则全面控制包括全员控制和全过程控制。①全员控制：施工项目成本是考核施工项目经济效益的综合指标。它涉及到整个项目部的各个部门，也与每个职工的切身利益有关。因此，施工项目成本的控制需要大家共同关心。同时，项目部各部门及每个人都要肩负成本责任，把成本目标落实到项目部的每个部门乃至个人，真正树立起全员控制的观念。②全过程控制：施工项目成本的发生涉及到项目整个周期，因此，成本形成的全过程，从投标开始至中标后的工程施工及竣工验交，都要有成本控制的意识。

2.2开源与节流相结合的原则成本控制的目的是提高经济效益，其途径包括降低成本支出和增加预算收入两个方面。这就需要在成本形成过程中，一方面“以收定支”，定期进行成本核算和分析，以便及时发现成本节、超的原因；另一方面，加强合同管理，及时办理合同清单以外价款的计量支付，以提高项目成本的管理水平。

2.3目标管理原则目标管理是进行任何一项管理工作的基本方法和手段，成本控制也应遵循这一原则。

2.4责、权、利相结合的原则这是成本控制得以实现的重要保证。在工程成本控制过程中，项目经理及各专业管理人员都负有一定的成本责任，从而形成了整个项目成本控制的责任网络。要使成本责任得以落实，责任人也应享有一定的权限，即在规定的权力范围内可以决定某项费用能否开支，如何开支和开支多少，以行使对项目成本的实质控制。如物资采购人员在采购材料时，应享有选择材料供应商的权力，以确保材料成本相对最低。最后，企业领导对项目经理，项目经理对各部门在成本控制中的业绩要进行定期检查和考评，要与工资、奖金挂钩，做到奖罚分明。实践证明，只有责、权、利相结合，才能使成本控制真正落到实处。

2.5节约原则节约人力、物力、财力是提高经济效益的核心，也是成本控制的一项最重要的基本原则，应做好三方面的工作：一是严格执行成本开支范围、费用开支标准和有关财务制度，对各项成本费用的支出进行限制和监督：二是提高施工项目科学管理水平，优化施工方案，提高生产效率；三是采取预防成本失控的技术组织措施，制止可能发生的浪费。真正做到向管理要效益，向技术要效率，确保成本目标的实现。

3施工项目成本控制的有效途径

施工项目成本控制的方法较多，其有效的途径可以从降低成本，增加收入两方面着手，确保项目成本目标的实现。

3.1合理地控制工程直接成本工程直接成本主要是指在施工项目成本形成过程中直接构成工程实体和有助于工程形成的人工费、材料费、机械使用费及其他直接费。

3.1.1材料费控制：在工程施工过程中，材料费占整个工程费用的比例很大，有较大的节约潜力。往往在其他成本出现亏损时，要靠材料的节约来弥补。因此，在工程施工过程中，材料成本控制是十分重要的。材料成本控制在实际工作中包括材料用量控制和材料价格控制两方面。

材料用量的控制措施包括：①坚持按定额确定材料消费量，实行限额领料制度，各班组只能在规定限额内分期分批领用；对于象水泥、沥青及钢材等外购的主要材料要派专人进行数量监磅，并随时对每车的数量进行抽查。如与定额规定数量相比，出现亏料现象，要分析原因，及时采取纠正措施；②改进施工技术，推广使用降低料耗的各种新技术、新工艺、新材料；③在对工程进行功能分析，对材料进行性能分析的基础上，力求用价格低的材料代替价格高的材料；④认真计量验收，坚持余料回收、降低料耗水平；⑤加强现场管理，合理堆放，减少二次搬运，降低堆放、仓储损耗。

材料价格控制措施包括：①买价控制，通过市场行情的调查研究，在保质保量的前提下，货比三家，择优购料；②运费控制，合理组织运输，就近购料，选用最经济的运输方法，以降低运输成本；③考虑资金、时间价值，减少资金占用，合理确定进货批量和批次，尽可能降低材料储备。

3.1.2人工费控制主要从用工数量方面进行控制第一，根据劳动定额计算出定额用工量，并将安全生产、文明施工及零星用工按一定比例(一般为5％～10％)一起包给领工员或班组，进行包干控制；第二，要提高生产工人的技术水平和班组的组织管理水平，合理进行劳动组织，减少和避免无效劳动，提高劳动效率，精减人员；第三，对于技术含量较低的单位工程，可分包给分包商，采取包干控制，降低工费。

3.1.3机械费控制：项目经理部内的设备管理部门要根据工程质量、进度和设备能力的要求，合理地配备施工机械。对于外租机械设备，如：摊铺机、压路机、平地机、吊车、发电机等，分别采取按台班，按工作量或包月等不同的租赁形式进行租用。要按油料消耗定额进行抽查。并合理安排机械设备的进、退场时间，合理调度和充分利用，提高机械利用率。自备小型机具，也要合理使用，减少机具闲置。对于机械设备应建立日常定期保养和检修制度，确保机械设备的完好，杜绝机械事故的发生，努力降低机械使用成本。

3.2精简项目机构，合理配置项目经理部成员，降低间接成本费项目机构的设置要根据工程规模大小和工程难易程度等因素，按照组织设计原则，因事设职，因职选人，各司其职，各负其责。选配一专多能的复合型人才，降低管理人员的费用。另外，当前特别应控制的是项目部的招待费，要根据工作需要制定出招待标准，从内部做起，严格控制。

3.3加强工程质量、安全、工期的管理，控制质量成本质量和

安全是企业的生命保障线。工程施工的质量和安全好坏，直接影响企业的经济效益和社会信誉，因此，工程施工中要预防质量通病的产生，加强工程的质量检验，降低或杜绝工程质量事故的发生。这样不仅能降低工程的故障成本，还能树立良好的企业形象，为企业的长远发展奠定基础。施工项目在合理工期下，项目成本支出较低。如果实际工期比合理工期提前或拖后都意味着工程成本的提高。因此，在安排工期时，要注意处理工期与成本的辨证统一关系，均衡有节奏地进行施工，以求在合理使用资源的前提下，保证工期，降低成本。

3.4从“开源”原则出发，增加预算收入

3.4.1认真研究招标文件，树立明确的时间和成本观念在投标中，使用有效报价技巧，以保证报价在具有竞争力的条件下，最终获取尽可能大的经济效益。如在执行工程量清单投标报价时，业主给定的工程量清单中工程数量不一定是工程竣工的结算数量。因此，在投标时，应通过对实际施工过程中工程数量变化趋势进行预测分析，在维持总价不变的前提下，相对于正常的报价水平，策略地降低实际施工时数量可能减少的工程项目单价，提高实际施工时数量可能增加的工程项目的单价，以便在竣工结算时获得可观的额外收入：同时也要考虑资金的时间价值，适当提高前期费用的报价，降低后期费用的报价，以便达到尽早收回建设资金，加强资金周转的目的。

3.4.2强化索赔观念，加强索赔管理在竞争日趋激烈的市场中，公路施工企业同样面临着施工风险。因此，项目部应建立一支精干稳定的工程索赔管理小组。在认真学习合同文件，提高索赔意识的基础上，发现索赔线索后，经与有关领导研究后，及时向业主及监理提出索赔。在编写索赔报告时，要将索赔的证据资料汇总与索赔申请、索赔费用计算等一起上报。索赔报告中一定要注意索赔时间及索赔额度。要按照合同规定时间及时提出索赔；对于索赔额度，一般应分散及时提出为好，以免业主感到额度过多。如果总额度很大，可以将小额索赔作为谈判时的筹码，弃小保大，以便让业主得到一些满足。

施工项目的索赔人员应有较强的责任心，并在索赔谈判过程中加强谈判策略和技巧，这样就一定能为企业增加收入。

4结束语

浅谈公路施工企业项目成本管理 篇4

浅谈公路施工企业项目成本管理

作者：覃秀利

来源：《沿海企业与科技》2005年第10期

[摘 要]低价中标已成为一种发展趋势，施工企业要在低价中标工程中赢得生存和发展的空间，只有不断加强工程项目成本管理工作，将成本管理贯穿于工程项目全过程，并融入各项管理工作当中，充分发挥成本管理工作的作用，才能在激烈的竞争中立于不败之地。

[关键词]施工企业；成本管理；措施

[中图分类号]C93；TU71

浅谈公路工程施工项目的成本管理 篇5

当前高速公路施工项目机械设备管理中存在的问题主要包括三个方面的内容:一是设备与人员的配备不合理。在高速公路施工项目中，只有技术人员、维修人员、施工人员等相互配合才能保证工程质量。同时还需要从技术层面，对机械设备进行调控才能保证施工效率。但实际情况是大多数施工企业并不重视机械设备、人员的统一管理，整个工程的管理处于一种粗放状态。二是机械设备的使用率较低。随着高速公路施工项目的阶段变化，机械设备数量与种类也会发生变化，这就使得之前预配的机械设备难以得到充分利用，进而影响到整个工程项目。三是机械设备的维修管理工作不到位。在施工过程中，由于重复使用的机械设备较多，部分管理人员却不重视机械设备的维修，致使机械设备的使用寿命一再下降。另外，还有部分管理人员忽略了故障机械设备的维修工作，采取放任的态度，使机械设备的损坏程度逐渐加大。总的来说，机械设备的管理工作仍然存在很多问题，只有深入工作实际，采取针对性的技术措施才能真正保证高速公路施工项目机械设备的管理质量。

2高速公路施工项目机械设备的管理技术分析

2．1完善管理体制

只有完善高速公路施工项目机械设备的管理体制，才能健全各种规章制度，才能保证机械设备管理工作的规范开展。需要注意的是完善管理体制需要结合高速公路机械设备管理实际，从各个方面入手。首先，企业应当健全机械设备管理机构，确保机械设备有专人负责。同时应当开展全面管理工作，对机械设备进行统一规划管理，做到分类存放、定期检修、科学使用。在此过程中，还应当设置专人进行机械设备管理的监督工作，从而充分发挥出职能管理机构的作用。其次，为了进一步落实机械设备管理工作，企业还应当重视让专人负责机械设备的看管、操作、检验，即便是机械设备发生故障也能够在第一时间做好维修工作。对此，企业可以将责任制纳入到机械管理制度中。用制度保障机械设备管理质量，提高企业机械设备管理效率。最后，企业还需要重视新设备的技术培训工作，使其能够真正致力于高速公路项目机械设备管理质量的提高。

2．2机械设备的现场管理

在当前形势下，只有加强高速公路施工项目的现场管理，才能实现机械设备的有效管理从而形成科学、规范的约束机制，最终提高施工且的机械设备管理水平。需要追的是高速公路施工企业应当重视结合自身实际，尽可能选择配置急需的关键性设备，减轻技术装备投资压力。在高速公路施工项目的机械设备现场管理中尽量按照以下步骤做好机械设备的统一调度管理工作:先在施工前机械设备的租赁工作，而后再安排专门的管理人员进行现场施工机械设备的统一管理，最后进行机械设备的归还和归库。在机械设备的现场管理中，配置机械设备时应充分考虑施工机械设备是否与高速公路工程施工内容、大小、工作地域和企业发展的方向相适应，同时考虑机械设备的投资效益，把有限的资金投入到专业性强、租赁方式难以解决和技术密集型设备上，如路基施工用的平地机、路面施工用的大型热再生沥青混凝土拌和设备、桥梁施工用2m及以上的反循环钻机、隧道掘进机等。另外，在信息技术背景下，企业还应当重视采用信息化配置方式，实现机械设备的高效管理和使用。比如中交二公局与同望软件公司联合开发的OA信息化管理系统已覆盖到机械设备采购、租赁、保修、统计、合同评审以及合作供应商评价等多个信息化管理模块，不仅能对机械设备管理进行管理，进行监控，而且可以实现资源共享。

2．3加强机械设备的维修管理

进行定期的维修管理有助于延长机械设备的使用寿命，减少机械设备故障。因而企业应当重视开展科学、规范的机械设备维修管理工作。同时，高速公路施工项目的管理部门还应当重视加强机械设备的维修管理工作，毕竟大部分机械设备都是重复使用的。首先，应当完善机械设备维修管理制度。比如要求，机械设备的出库、维护、保存等都应当有专人负责;维修后的设备出库时，需由物资设备部与使用方共同签字认可，并填写《施工设备、机具器材需用表，并将日常维护保养交由操作工负责，经常性修理交由使用单位的设备员及机修班负责。其次，应当根据不同的机械设备确定维修类别及方法。如果机械设备需要经过大修，可以按照技术状况来确定机械设备的大修方法，并进行报备。最后，企业还应当重视加强机械设备的定期维护和检修，尽可能地消除机械设备安全隐患，提高机械设备的使用寿命。总的来说，在现代化背景下，施工企业要改变传统以修理为主的机械设备维修方法，选择以维护保养、故障诊断、更换配件为主的维护和保养工作方式。这样才能实现机械设备的科学维修、管理，最终提高机械设备的管理质量。

综上所述，为了保障高速公路施工项目的顺利开展，施工企业应当科学、规范地进行机械设备的管理，并重视从完善设备管理体制、加强施工现场的机械设备以及加强设备的维修管理三个方面入手，真正做好机械设备的技术管理，从而确保工程项目的机械设备管理质量。

参考文献:

［1］蔡学伦．高速公路施工项目机械设备管理技术［J］．交通标准化，2014(06):103～105．

［2］芦刚．高速公路施工项目中机械设备的管理技术分析［J］．有色金属文摘，2016(01):162～163．

［3］谢长实．浅谈高速公路施工机械设备管理技术［J］．中小企业管理与科技(上旬刊)，2013(11):111～112．

公路工程施工项目成本分析的论文 篇6

当前我国的公路工程建筑施工市场已逐步建立并迅速发展，在激烈的市场竞争中，公路施工企业的利润空间越来越小，对工程项目的成本管理变得越来越重要。现代施工企业应建立一套适合自身的成本控制的管理模式，而推行目标成本管理无疑是项目控制消耗、降低成本的有效途径。在公路工程施工过程当中，成本弹性较大，因此借助管理来实现成本分析的有效性就显得十分有必要。施工项目成本涵盖整个工程的方方面面，如果不能够有效的做到成本控制，那么对于公路工程施工方带来的损失也不容小觑。因此，加强公路工程施工的成本控制，以及各项工程的相关管理就显得尤为重要。于此同时，加强对于施工项目的管理，不仅可以增强成本控制，而且也能够使得施工更加正规，在实际操作当中，无论是施工人员的安全还是施工用料都能够得到有效的保障。

浅谈公路施工企业的项目成本管理 篇7

1.投标签约阶段的成本控制

在投标过程中, 投标价格作为企业取得有效经济效益的基础, 在投标之前, 投标单位要对业主及所投项目的情况进行详细的了解, 并结合企业自身的施工技术及成本管理水平等因素进行综合分析, 确保施工单位在竞争中取胜, 又避免由于价格较低而中标, 为项目的成本管理工作做好准备。

2.施工准备阶段的成本控制

在工程中标以后, 工程企业要结合中标金额及合同档案来制定出目标成本, 确保工程的建设中尽可能的将消耗降到最低, 并取得利益最大化。在制定目标成本之前, 要认真仔细的对工程项目的市场行情及供应条件等信息进行收集及整理, 确保目标成本的准确性及可行性。由于公路工程项目的结构、规模及施工环境的差异, 导致各工程成本项目之间存在着一些不同。若施工单位制定的目标成本过于简单及表面, 或者是仅仅通过自身经验来制定目标成本, 从而对工程项目所处的环境及施工条件、施工工期等因素不够重视。因此, 此类目标成本由于没有与实际施工状况相结合, 从而导致其操作性能差, 施工成本得不到有效控制。

3.工程建设过程中的成本控制

(1) 目标成本的细节化。

要求施工项目部门禁止将原有的目标责任成本作为日常成本控制工作的主要依据, 需要其做到严格按照实际情况进行认真分析, 需要其降低成本的潜力得到有效的发掘, 促使目标成本能够在成本管理中得到有效的发挥。由于企业管理人员所掌握的情况及实际项目中存在着应有的差异, 并且其项目的初始状况及施工过程中会有不同的情况出现, 因此, 只有将工程项目的进展与外部市场的发展变化进行有效的调整, 才能将经济效益出现最大化趋势。

(2) 施工过程中的成本控制

①材料费:

在公路工程成本管理中, 材料费作为其中最主要的因素, 其材料成本控制的好坏将直接影响到整个施工项目的经济效益, 所以, 应将材料费用作为成本控制的重点进行着手。在确保材料质量的前提下, 确保材料的选择要物美价廉、运输经济、储存原则合理, 控制好施工材料的采购成本, 在施工过程中加强对工程建设中所耗费材料的数量进行有效控制。

②机械使用费:

由于施工工序的不同, 所选择的施工机械设备也不同, 加强施工设备的维护及保养工作, 提升施工机械设备的使用率及完好率, 定期对施工机械进行养护, 避免造成不必要的维修成本出现。在对租赁的机械设备的管理上, 要做好工作记录, 确保结算准确详细。

③人工费:

间可能的避免出现按小时结算工资的方式, 可以采用计件算工资, 提高施工人员的生产积极性。

④非生产费用:

对经费开支应严格控制, 严格费用的审批程序, 实行一人多岗, 有效的节约成本支出。

(3) 竣工验收及养护阶段的成本控制。

在对工程项目的验收及养护阶段, 虽然很少出现工程收入, 但却避免不了出现工程验收及维修费用。工程竣工验收工作的及时性影响着实际的验收费用增减。在工程项目完工以后若交工验收不及时, 不仅会造成管理费用的增加, 而且还会影响到工程尾款的结算及收取工作, 导致保修期延长, 保修费用增加。

二项目管理部门的成本控制方法

1.构建完善的成本管理体系

项目管理部门要不断的完善成本控制的目标, 依据成本成本控制体系来对该项目的项目成本进行分析, 使其逐渐经过细分至各个部门的负责人身上, 不断的完善制度, 能够有效的将责任部门及负责人的责任得到落实, 使成本控制的范围及对象得到明确。其次, 还要加强项目的成本管理观念, 要求领导人员及施工技术人员等都能够有效的树立成本及效益意识。能够明确的了解成本管理对整个企业的经济效益及个人收入之间的联系。

2.完善施工设计队伍的建设

在工程中标以后, 项目部门必须第一时间组织人员编订有效的施工组织设计, 对于项目中的重点工程、控制性工程要单独的进行施工注释设计编订, 来以此作为成本预算的重要依据, 并上报上级进行审批。要求施工组织设计能够科学合理的可操作性。在对其进行编订时要依据施工现场的实际情况进行分析, 包括自然环境、水文地质、气候因素、交通运输等。构件项目部、施工队伍两级方案优化及工程数量控制体系, 使各级工程师的作用能够在控制体系中合理发挥。项目部门对公司批复的视功能方案及工程数量都需要对其进行再次的优化及改进, 使其能够有效的在工程建设中运用。

3.施工队伍的强化

在对施工队伍的管理上, 应加强对施工队伍的合同管理体制, 严格按照合同要求进行管理, 控制施工人员的规模, 使其人员结构得到优化, 按照已编制的实施性施工组织设计, 合理安排人员的进出场要求;做好工作分配, 提升施工人员的工作效率, 尽可能的将成本支出降低。

4.施工材料的管理及控制

(1) 严把采购关, 降低材料的采购成本。

工程项目部要做好对主要施工材料的管理工作, 实施统一招标采购方式, 禁止自行购置。项目部门要结合原有的施工经验, 构件施工材料供应商的登记, 并进行对比, 挑选出较为适宜的一家作为供应商。做到工作要透明, 严禁出现暗箱操作及腐败的现象发生。重要且用量较大的材料要与供应商签订合同, 固定价格, 确保材料的质量、供货时间、配送方式及交货地点等问题;对于地材及用量较少的材料, 需要坚持用多少买多少的意识, 避免由于购买国道造成仓库积压及出现损失。

(2) 做好材料的收发, 了解工程整体的材料消耗, 坚持节约用料, 严禁浪费。

其次, 构建购入才老的账目登记工作, 加强材料的动态管理体制, 保证材料统一堆放, 且放置合理, 避免出现二次搬运现象发生, 严格落实材料的收发制度。再者, 在购入材料入场时要做到点验详细, 确保质量;施工材料的发放需要结合此类施工规模进行发放, 特别是对刚才及水泥等重要材料的发放, 要做到限额放料。

(3) 对于大型周转性材料的管理及控制。

加强对隧道衬砌台车、钢模板等大型的周转性材料的管理工作, 由于周转性材料购买价格相对较高, 在工程建设中不可或缺, 且使用频率较高, 需要对其进行有效的管理。若在施工中对周转性设备管理不善造成损坏, 则会直接造成巨大的经济损失, 导致工程的工期及进度受到影响。

5.施工机械的管理工作

施工设备部门要结合工程质量、进度及设备的能力进行分析, 合理的对机械设备进行配置, 做好对机械设备的定期保养剂维修, 对机械设备操作人员应定期的进行培训, 提升机械设备的完好率及工作效率, 避免由于机械设备的原因造成机械事故发生。做好机械使用的等级及燃油消耗记录。其次, 对于外部租赁的设备, 要做好工序的衔接工作及登记, 提升机械设备的利用率, 使其尽可能的满负荷作业。

6.完善施工变更索赔事宜, 强化企业索赔意识

变更索赔是降低工程成本的措施之一, 要求施工项目部要做好与监理部门、设计部门及业主间的相互协调, 做好合同及施工图纸的分析工作。在变更设计时要确保做到经过批准以后再变更设计, 在变更设计以后在施工的方法。在施工现场中, 对于施工中所出现的各类问题做好登记, 搜集相关资料, 构件一份完善的施工档案, 尽早的将工程变更联系单交至监理部门及业主进行签订。

7.竣工结算

工程完工以后, 要对工程进行收尾决算工作, 尽快的对施工人员、机械等清出场地, 工程留守人员应做好对工程技术资料的移交及竣工结算手续的办理。做好对工程建设中的人工费、机械费、材料费、管理费等全部费用的审核, 做好对比分析。不仅能够确保竣工结算的正确性及完整性, 而且能够为今后项目成本管理方向找出最优成本体系。尽快的对费用进行结算, 对未能在短期内结算的业主, 需经过商议, 签订还款协议, 注明还款时间, 间可能的使竣工结算成本控制到最低。

三结语

浅谈公路工程施工项目的成本管理 篇8

关键词：公路工程；总承包；项目成本管理

本文以新疆维吾尔族自治区国道314线库车至阿克苏段高速公路设计施工总承包项目为依托工程，是新疆维吾尔自治区交通运输厅首次采用公路设计施工总承包方式进行管理的公路工程建设项目。该项目公路总长度为159.746Km，总投资额为64.91亿元，道路为四车道高速公路标准，采用设计速度120km/h（100km/h），路基宽度28m（分离式路基宽度2×13.5m）。最终该项目提前一年顺利交工，经交工验收委员会认定本项目工程质量得分97.63分，质量等级合格。

一、项目工程总承包管理概述

（一）项目工程总承包项目成本管理模式

项目工程总承包是指的“设计一施工”总承包，是指在工程可行性研究报告或初步设计批复后，根据工程的不同性质和复杂程度，将工程的设计（一般为施工图设计）以及施工一起委托给具有相应资质的设计、施工总承包单位或联合体完成，由中标人对工程的设计和施工实行总承包的一种工程管理模式。具体就是工程总承包企业按照合同约定，承担工程项目设计、施工和施工管理，并对设计和施工两阶段的工程质量、工期、造价、安全等全面负责的一种建设项目运作管理方式。

（二）项目成本管理的内涵

总承包企业在进行项目管理的过程中，需要将企业的管理工作由行政建制层次向对象化管理进行转变，实现企业的目标利润，创造良好的经济效益，其中项目成本管理是贯穿于项目建设的整个过程，主要的包括设计阶段的成本管理、招标阶段的成本管理、施工阶段的成本管理，其中对风险的控制主要包括风险的管理、变更管理和工程的竣工管理。

二、现阶段公路工程设计施工总承包项目成本管理存在问题分析

（一）对成本管理认识不足

目前，相当多的工程管理、技术人员对成本管理的认识还停留在初级阶段，认为是财务部门的事情，简单的将其和成本的控制进行联系，同时，由于施工阶段的投入大，工期长，这样就会使得总承包企业仅仅关注施工阶段的成本控制，对设计阶段和招投标阶段成本管理的重视程度严重不足。

（二）对项目成本精细化管理的认识程度不够

由于公路建设项目施工涉及面广，是一个极其复杂的综合过程，再加上位置固定、生产流动、结构类型不一、质量要求不一、施工方法不一、体型大、整体性强、建设周期长、受自然条件影响大等特点，因此，公路建设项目的成本管理比一般工业产品的质量更难以控制。在通常项目设计施工一体化的实施过程中，因为成本管理深度和广度不够，经常出现明显的潜在风险效应。

（三）缺乏完善地激励和相关的约束体制

坚持激励与约束相结合的原则，是促进公路总承包企业项目成本管理工作健康发展的动力。目前，很多相关的总承包企业内部各下属公司、部门的职能划分的不是特别的清晰，权责之间的性质规范的不够明确，对于有的部门来讲，抱着多干和少干是一样的、事不关己高高挂起的小集体意识，团而不结，各自为政，既没有专门的机构对各下属单位和部门进行系统、有效的管理，也没有专门的机制对各单位和部门的工作效果进行考核，使得工程的整体成本无法进行保证。

三、针对公路工程设计施工总承包企业项目成本管理中出现的问题提出建议

首先，公路工程设计总承包作为国内公路建设的新兴事物，需要将其正确性和重要性进行一定的关注，总承包企业应该自觉地进行相关内容的学习和培训，使得各级管理人员及基层员工可以充分的认识到成本管理的专业性和重要性，熟悉公路工程设计施工总承包企业项目的优势，逐渐的接受这种新型的运作形式，避免出现简单化、形式化、单一型的成本管理理念和方法。

其次，在进行总承包项目的招投标活动中，要进一步提升对成本管理的预见性和控制力，将一些成本管理较好的下级企业及部门进行重点的培养，对发标人提供的招标文件的要求加强领会；对于各级分包企业应全面了解对方的总体情况，并根据其业务水平、财务水平、管理能力和历史施工情况进行分级关注。

最后，成本管理的关键在于识别和控制可控因素，如工程地质、各类料场、敏感区域调查、施工分包价格、采购价格、管理成本等。从成本管理的角度来看，一是确定合理的实施组织方案。二是控制管理费用成本的增加，同时做好设计变更处理，避免超预算的现象发生。

四、结束语

公路工程总承包模式下的承包企业具有双重的合同身份，成本的内涵相较于单纯的项目施工管理成本更加的重要，风险也更大，特别是在进行初步设计中的缺陷风险和施工征地后期赔偿的风险，给总工程的成本管理带来一些不必要的风险，因此需要将成本的因素进行全面考虑才能控制在合理的范围内。因此，在进行该项目的整体实施过程中，总承包企业的成本是重要的影响因素之一，因此在进行项目全周期过程中均需要对成本进行关注和控制，结合项目及企业自身特点建立完整的项目成本管理体系，保证项目的完成。

参考文献：

[1]张常安，浅论公路工程设计施工总承包项目管理[J].甘肃科技，2013，10：77-79.

[2]张春黎，张红.公路工程设计施工总承包项目成本管理研究[J].公路，2013，06：143-148.