车险续保工作总结（精选10篇）
车险续保工作总结 篇1
强化续保管理 稳固车险发展基础——福州分公司车险续保经验介绍
发布时间：2016.02.14 内容来源：福州市分公司 信息员：潘磊 字体大小: 大 中 小
车险市场是一个充分竞争的市场，目前市场上的经营主体几乎将绝大部分精力以及资源都放在车险业务的竞争上。要占据市场竞争的主动，存量业务是基础，存量业务的维护和巩固首当其冲。如何在复杂多变的竞争中找出自身的发展出路，在发展和效益中找到平衡点，形成长效机制，创建新的格局，福州市分公司的思路是：建设渠道扩展外延，强化过程管理，抓住关键时间窗口完成业务转型，尽快形成新的竞争优势。经营实践中，福州市分公司实行以加强续保管理为主的过程化管理机制，为稳定车险发展打下了坚实基础。
一、近年来车险经营和续保情况
近几年来，福州市分公司车险紧紧围绕“调结构、拓渠道、稳增长、促转型”的工作思路，牢牢抓住车险有效益发展这一中心，以加快优质业务发展、强化团队建设、合理配置资源、突出过程管控为抓手，以我为主，主动竞争，实现车险业务的持续健康稳定发展。2015年截止到11月，实现车险保费收入10.35亿元，发展增速为15.99%，高于市场增速5.1个百分点，总体续保率达到74.21%,其中家用车续保率为73.59%，整体车险的经营效果呈现稳定向好发展局面。
二、强化续保管理的主要做法
车险续保管理是一项长期工作，唯有常抓不懈，持之以恒，积极实践，不断改进，方能取得理想的管理效果，没有什么一招制胜的法宝。连续多年，市分公司车险续保管理结果相对还是比较稳定，车险续保率维持在70%以上。针对续保管理，福州分公司深刻体会到：必须专注于精细化管理，建立续保管理的长效机制，不放弃，不懈怠，持之以恒地真抓实干做续保，才能真正推动车险业务的又快又好发展。
（一）始终将续保管理作为车险管理第一基础工作。根据新车上牌数量的统计，新车销售增长速度呈逐年递减的趋势，新车增速的放缓，更加凸显稳定续保的重要性。续保管理作为车险发展的第一基础性工作，分公司总经理室都非常重视。这种重视，首先体现在管理思路上，车险工作言必称续保，作为车险发展的基础工作中的基础；其次体现在资源分配上，向车险续保重点倾斜；再次体现在对管理干部的评价上，将续保管理效果作为衡量一个干部责任心、工作能力的重要评价标准。
（二）实施督导管理机制，狠抓责任落实。近几年来，福州公司逐步完善并实施了车险督导管理机制，从总经理室、业务管理部门和经营单位三级管理层面具体理清督导工作内容和责任，形成系统上下狠抓车险督导的良好氛围。一是总经理室传导责任。公司总经理室通过亲力亲为落实督导工作，将危机意识和责任意识进行传导。公司主要负责人每天上班的第一件事就是分析各项督导数据，第一时间给落后的支公司一把手打电话抓落实。二是车险部组织推动。车险部作为督导工作的直接管理部门，每天汇总分析各支公司的保费收入、当月续保率、跨月续保率以及竞回业务发展情况，跟踪落实业务进度，实施奖惩措施，指导督促排名靠后的支公司。三是支公司具体落实。支公司经理为督导工作的直接责任人，每天必须负责落实业务员的续保、竞回进度，汇总反馈当日工作成效，并接受督导。
（三）注重过程，完善续保管理的规定化动作。在市分公司层面，主要是管理和提供服务，明确了各部门各岗位的工作责任，定时定期提供相关统计数据，保持对续保情况的监控指导，对续保管理中出现的问题进行协调解决。在支公司层面，根据统一的续保督导流程，按要求做好续保各节点的规定事项：按时对业务数据进行清分，督导业务员开展业务跟踪续保，并及时的汇报业务情况，对出现犹豫客户协助进行促成，对脱保业务进行回访、跟踪、总结。并围绕这些流程开展好各类营销活动。今年，为了继续强化续保跟踪制度的落实，对于各项规定动作也纳入考核，作为千分制考核的一项关键指标。市公司车险部通过日通报分析的方式，多维度分析各支公司在不同客户群、出险次数车辆的续保率，并予以排名通报。由于基层公司普遍重视续保，加上市公司及时的管理督促，以及相关服务的跟进，把续保管理要求变成了经营习惯，从而形成了长期稳定的续保管理效果。
（四）抓住关键，逐步推进，抓好客户信息真实性管理
随着市场竞争的加剧，福州也一度出现了普遍存在的经营问题，车行、代理人以其掌握的客户资源为筹码，不断游走于各保险公司，索要最高的手续费。由于我们手中没有客户真实信息或者是客户信息掌握不全面，承保期间公司无法对客户提供任何增值服务，造成保险到期时要么业务人员无法联系客户，任由代理人摆布，要么客户不认同业务人员，资源不断流失，对公司业务稳定持续发展构成严重威胁。鉴于此，我司狠抓客户信息真实性，从承保源头着手，督导信息质量，具体措施：
1.利用信息技术手段开发回访系统。福州市分公司早在2006年就自主开发了客户回访系统，要求各支公司在所有个人客户在签单前，必须先在自行开发的回访系统录入客户信息单，内容包括客户真实手机、身份证号、住址等。
2.督导落实信息真实性回访。在总经理室的高度重视下，福州市分公司在客户服务部设置了专门的回访人员，安排专人每日对起期保单根据系统录入的客户信息进行逐笔承保回访，核对电话真实性、服务满意度等。
3.设立严格的考核机制。对回访中发现提供错误信息的保单，福州市分公司秉承零容忍的态度，坚决扣除该份保单的绩效费用。同时，将客户信息真实性回访作为一项重要指标列入支公司经副理千分制考核，使回访工作真正做到与支公司管理人员与展业人员的绩效挂钩。上述措施保证了公司掌握绝大多数的客户真实信息，为车险业务健康发展奠定了基础。目前，我司的客户信息真实率保持在90%以上。
（五）建立续保团队，充实销售队伍
近年来，传统销售个代增长乏力，分散性业务的发展，必须依靠续保团队的建设。市分公司领导注重抓好基层营销团队建设，认真要求各分支机构做好人员增员工作，保证销售团队人员的稳定增长，除西湖、华林两家支公司外，其余支公司均建立了各自的续保团队，团队人数约达到600余人，给业务增长打下良好的基础。为保障续保团队快速发展，分公司以电商部为管理部门，为全市续保团队提供了管理支撑平台，开发了续保服务平台，实现线上呼出、报价、通时统计、数据分配、数据分析等功能，有效保障了团队发展。对全市的外主体数据和历史脱保数据进行整合，为基层单位团队建设提供数据补充。同时，阶段性、系统组织员工的业务培训，提升业务人员的业务能力，有效提高销售业绩。截止到2015年11月，续保团队月均产能突破了3800万。
（六）IT支持，创新模式，用好工具，提高效率
续保管理环节众多，过程繁琐，重复性动作也多，在前期，资源再分配、关键指标统计及客户跟踪的监控缺少系统工具支持，全靠人工完成，因此续保过程管理周期长、效率低，流程不畅。2013年，结合实际续保管理的需求，市分公司信息技术部门开发“续保跟进系统”，为客户跟踪过程管理提供了强大的技术支持，有效优化了续保流程。2015年，省公司开发了“营销管理系统”，在“续保跟进系统”原有功能的基础上，拓展了包括竞回资源导入与分配、电话录音等新功能。有了IT工具的支持，加上专项考核激励办法，更进一步提升了续保管理的效果。
当然，我们在续保管理中仍然存在一些问题，缺乏增强客户粘性的服务创新，以客户为中心的续保管理模式还处于探索阶段，在续保率较高的同时也出现了一定偏颇，如次新车客户续保率仍然有待进一步的提升，这都需要我们在后面的工作中进行调整。
三、车险续保管理的认识体会
续保是车险经营的一项基础性工作，如何将这一基础性工作的管理从经验上升到制度化层面，我们经过多年的实践、学习、思考，认为要抓好车险续保管理需经历四个层次。
（一）目标式的管理方式。即确定一个工作目标后，按照层层抓落实的方式分解，最后具体到基层公司自行操作,这种管理的核心重点，就是要及时反映工作效果，即各级管理者第一时间要看到数据结果。
（二）项目式的管理方式。即把续保管理作为一个考核项目来抓，通过强化考核、加强人员管理，初步细化管理过程等方式提升续保效果，这种管理的重点在于通过细化考核触动各级管理者，尤其是要把握考核节奏。
（三）面向销售的过程化管理方式。续保本质上是销售，续保管理本质上是将销售人员的自觉销售行为，统一到公司的营销策略之下，这一层次的管理重点主要是梳理清晰各个销售环节,通过管理工具或管理方式主动管理销售人员的销售行为，明确各个环节职能，制定标准动作，打造车险续保销售的流水线平台。
（四）以客户为中心的服务链管理方式。即要将保险销售延伸到上下游服务链，把销售和后端理赔打通，把基础服务和附加服务结合，从而积累大量忠实客户，这在系统内已经有不少实践。
我们对自身的车险续保管理还是有比较清楚的认识，特别是对比兄弟公司仍有较大不足，在车险发展和经营上需要学习和借鉴的经验做法还很多，在此也仅做抛砖引玉，希望大家批评指正。
车险续保工作总结 篇2
1车险续保的意义
2006年以来, 我国机动车销售量保持了较快的增长速度, 截至2011年年底, 全国机动车保有量达到2. 25亿辆, 汽车保有量达到1. 06亿辆。机动车保有量的快速增长, 带动车险业务快速发展。2006—2011年, 我国机动车辆保险承保覆盖率由38% 上升至51% , 汽车保险承保覆盖率由65% 上升至82% , 全国车险保费收入增加了3. 2倍, 赔款支出增加了2. 9倍。财险公司车险经营在发展理念、组织架构、资源配置等方面也呈现明显变化。
众所周知, 车辆和车险息息相关, 消费者和保险公司更是存在着千丝万缕的关系, 无论是起初的承保还是后期的理赔, 消费者和保险公司密不可分。同时续保对保险公司来讲是永续经营的根本, 是必不可少的利润来源。
一方面, 续保经营的是诚信, 续保是对老客户的维护, 给公司获取利润的同时, 也是提高公司的客户忠诚度的途径。提高顾客忠诚度、口碑的传承、客源的稳定使得新客户的开拓成本降低。好口碑是新客户的摇篮。续保能力的提高能为公司带来更快的发展, 有效提高保险公司的整体经营水平。续保注重的是长期发展, 是维系老顾客的桥梁。据调查, 1个满意客户至少会引起8笔潜在的生意, 其中至少有1笔成交。在竞争激烈的保险市场, 良好的续保率有效支撑业务平台, 可以支撑公司快速扩大市场占有率。
另一方面, 续保的过程省去了新客户开发所需的时间和费用。续保的低成本是当前业务的稳定器。据测算, 拓展一个新顾客所花的成本是维护一个老顾客成本的5倍。 做好续保工作, 保险公司会有更多的财力、精力来完善客户服务体系, 提高业务员的服务水平。客户因此会更加认可公司, 业务员因此会更加事半功倍, 最终形成良性循环。
2导致车险续保率低的原因
车险的续保对保险公司来说有着重要的意义, 但就目前的现实情况来看, 车险的续保率普遍较低。具体而言, 导致车险续保率低的原因主要有以下几个方面。
2. 1险种购买搭配不合理
保险公司的业务员在上岗前都是需要培训的, 在培训期间业务员学习懒散, 只是单纯地了解一些简单的车险险种知识, 不懂得运用险种的特点合理搭配。而且在培训后没有及时的巩固加深印象, 导致保险业务员的车险知识也不够全面, 无法满足顾客的需求。
有些客户具有一定车龄, 自觉驾驶技术相对不错, 觉得附加险用处不大, 不愿意购买。这些客户心存侥幸地只投交强险而弃投商业险。反之, 有些客户是驾车新手, 在给爱车投保时, 购买全险。然而新车根本不用上 “自燃险”、“盗抢险”等。
2. 2服务态度不佳
业务员没有讲明承保条款的内容, 这样也造成了顾客的理赔误区, 一来降低了顾客对保险公司的忠诚度, 二来加深了顾客对保险公司的不满。这样, 让别的业务员乘虚而入, 续保就寥寥无几了。
而且承保时, 业务员获利不高, 续保时又和业务员没有利益挂钩, 所以只要刚开始让顾客在保险公司投保, 他们的任务就是圆满完成。因为他们总是以低价吸引顾客, 而不会设身处地地为消费者着想, 造成了日后理赔的诸多不便。同时, 只能给业务员带来一点利润, 也会造成业务员对顾客服务的不周到。客户会认为自己不受重视, 不能享受到较好的服务对待, 进而影响保险的选择。和电销人员的热情积极形成鲜明对比, 使消费者心理上倾向于电销服务人员。
2. 3售后服务的不完善
第一次承保后, 保险业务员没有仔细登记客户的资料, 从而无法与客户取得联系, 在竞争激烈的当今社会又何来续保可言。有些即便有电话, 业务员懒于联系车主, 没有在保险终止前提醒车主来续保, 造成更多续保的流失。
公司对脱保工作的重视程度也影响续保率的高低。由于业务员没有及时跟进脱保客户, 导致客户被其他公司的业务员捷足先登, 从而失去一个老顾客。
3提高车险续保率的对策
3. 1对业务员定期再培训
不定期对保险业务员进行车险保险和续保知识的抽查, 每月进行车险知识的小测验, 保证业务员的知识水平。组织保险业务员参加各地区汽车保险业务员交流大会及各类车展, 提供保险业务员的满足感, 通过参加这些活动也能提高对工作的积极性, 与不同的保险业务员交流提高自身的服务水平, 认识不同种类的汽车, 提高自身内涵修养同时还能了解现今汽车行情, 为以后更好的服务打好基础。
培训能使业务员对险种知识再巩固, 熟悉车险险种的各方面信息。模拟客户续保环境, 以不同的要求咨询保险业务人员, 要求业务员根据不同需求有针对性地推出服务举措, 充分研究各种客户在不同生活环境的安全需求, 不断提高服务效率。根据顾客的需求给予合理的购买方案, 最好是基本险和附加险配套购买。同时也要站在顾客的角度, 告知顾客不计免赔率特约条款, 玻璃破损特约条款等条款的具体内容和注意事项。如承保客户投保了车辆损失险和第三者责任险, 业务员则要建议其承保车损不计免赔。
对于投保 “裸险”和 “全险”现象, 作为专业的保险业务员还是需要根据车主生活环境给予合理的险种介绍, 说明 “裸险”和 “全险”的不足, 根据客户不同需求给予差异化的专业意见。
3. 2制定奖惩和考核制度
承保时, 保险公司给保险业务员一定的提成, 让他们有激情说服客户在保险公司投保, 并且将投保率和业绩评估挂钩, 所以保险业务员为了前途和 “钱”途都会努力奋斗。从长远角度来说, 保险公司可以在条件允许的情况下给保险业务员一定的续保奖励, 提高其积极性, 在最初投保时会做到最好的服务, 同时也会关心续保的问题。在售车时, 客户和销售顾问已经建立了友好关系, 这样续保时如果让业务员继续努力, 可能比客服直接联系客户效果要好得多。
保险公司对车险续保情况按月进行通报和考核, 严格按照制定的续保考核办法兑现奖罚。考核目标应落实到保险公司续保专员、责任人、涉及的各业务渠道。保险公司年初应出台当年的续保考核奖励和费用激励相关政策, 要坚持长期实行, 避免随时调整, 严格兑现奖罚。
3. 3加强保险公司的售后管理
对保险公司的要求。对于续保成功业务, 保险公司利用信息技术平台及时将最新的客户信息更新至客户信息库。一是确认客户信息是真实的, 做好客户回访工作, 了解客户需求, 根据客户的需求给予专业的意见, 保持经常性联系; 二是确认客户信息为不真实的, 继续通过内外部多渠道和多方位获取客户真实信息, 逐步完善客户信息库真实性; 三是建立脱保车辆客户信息台账。
保险公司每月对续保客户进行抽查回访, 检查客户信息是否真实、续保服务工作是否落实到位、流程是否规范、客户是否满意等, 抽查回访情况定期全辖通报, 对相关责任人进行处罚或奖励。
做好脱保挽救工作, 保险公司要持续跟踪保单到期后仍未在各家保险公司投保的续保客户, 积极采取挽救措施, 直至客户车辆已经投保。保险公司要通过技术手段提取脱保明细清单, 每月能够持续追踪公司的脱保客户。
对保险业务员的要求。要求业务员要保持和顾客的联系, 妥善保存其联系资料, 为避免过多联系给顾客造成困扰, 可以在节假日期间以短信问候或者电话问候。一来让顾客得到售后服务的满足感。二来不露痕迹地推销了自己的联络方式。客户有疑义时可以咨询这个号码, 为续保提供铺垫。三来对顾客进行满意度调查, 了解顾客是否有继续续保的意愿, 加强顾客对人保财险的了解。
保单终止前一个月, 要求业务员应主动联系客户, 告知其保单即将到期。在保单到期前3天, 若顾客还未续保, 应再次联系客户。联系客户前要做好应答准备, 做好保单算单工作, 对客户的问题能对答如流, 增加了保险公司的专业性, 加深了客户的信任度。
4结论
续保是汽车保险生命的延续, 通过分析续保流失的原因, 针对其原因提出相应的解决方法, 可以有效地提高保险公司渠道业务的续保率, 优化保险公司的续保服务, 让顾客和保险公司 “双赢”。
参考文献
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车险续保，怎样最划算 篇3
也许你常常有这样的疑惑，和邻居老李家的车型差不多，为什么他的保费会逐年降低呢？真相只有一个，那就是你还没有完全了解车险。
1.险种差别
我们都知道，交强险是必须要买的，除此以外，还有种类繁多的商业险供我们选择，如车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车上责任险、自然损失险等，车主选择的车险种类越多，自然花费越高。反之，只投保必要的几个险种，价格自然就能便宜不少。
2.车价折旧
车辆折旧的概念大家都知道，例如一辆十万元的轿车，五年后，该车的实际价值大概只值六万多元了，那么车辆折旧对车辆的投保来说，有什么影响呢？通常为旧车投保车损险时，我们可以选择按实际价值（即折旧价值）投保，这样可以让车损险保费降低。
3.出险次数
续保价格还跟车主自身的驾车习惯密切相关，也就是通常所说的出险理赔次数。通常出险次数少，或者没有出过险，续保便会有一定程度的优惠。
保监会规定：若在一个保单年度，出险一次，在有责任而不涉及伤亡的情况下，那么不管以前交强险的价格优惠了多少，来年都会恢复到原值;出险两次，同样在有责任而不涉及伤亡的情况下，上浮10%;若出现了伤亡事故，更会上浮30%。相反，若一年没有出险，来年交强险的价格可下浮优惠10%;若连续两年没有出险，下浮优惠20%;若连续三年没有出险，更可下浮30%，可以说节省了一大笔钱。
以上是交强险，而商业险的保费和“费率”息息相关。大部分保险公司规定：一辆车保费的多少，主要取决于车险费率的大小，而费率的大小会根据该车上一个保单年度的出险情况与赔款金额来浮动。
有的车主在一个保单年度多次出险后，可能会想到更换保险公司进行投保来回避保费提高，其实更换保险公司也无济于事，因为目前大部分保险公司的系统已经联网，对车主的出险记录一目了然，如果多次出险，车主将被列入到保险公司的“黑名单”中。
怎样续保省钱？
技巧一：合理选择险种
车主要想续保省钱，首先要考虑险种的选择问题，要把上一年的投保重新核查，看一下需要增加哪些险种，哪些不需要的险种可以减掉。其中要遵循一条规律：冷门险种可不买，以折旧后车价为基准购买。
总之，车主需要根据自己的实际情况进行选择，比如自己的车停放在地下车库或是容易浸水的地方等，就要考虑购买车损险和涉水险。如果是新手司机，开车技术不是很熟练，可以考虑投保车损险，避免因磕磕碰碰造成经济损失，增加自己的经济负担。
技巧二：充分利用优惠
现在越来越多的人都享受到了网上团购的实惠，其实车险也是可以团购的，通常十人以上可享受20%～30%的优惠;如果出险次数少，出险总费用额度低，第二年团购则会有更多优惠。
还有一点就是选择合适的续保渠道，电话车险相对于其他续保渠道而言，由于没有中间代理人多收费用，车主可以节省很多保费。根据保监会规定，商业车险费率最多可以打七折，但电话车险可在七折的基础上再优惠15%。此外，通过网络、4S店等渠道购买车险也会有不同的折扣优惠。
需要提醒的是，提前续保通常会得到更多的优惠。
技巧三：小事故自己弄
既然保险费率和出险率息息相关，平时有个小刮小蹭的就不要惊动保险公司了，费时费力不说，还留下个出险案底。当然，小事故的度得自己把握好，千万不要因小失大。
车险续保话术 篇4
1.自我介绍（您好，那里是XX保险电话销售中心，您是….先生/小姐吗？您那个粤S***的
保险***到期了（确认车主，或和车主的关系）
2.您看我给您报个价把（介绍险种，根据车型，根据客户以往投保习惯，询问客户并做好
互动，尽量介绍常用险种）
3.销售过程：A.客户说要思考：您是思考服务还是价格呢？（永久给客户二选一）性价比
（我们将给您带给……）
4.预约（明天还是后天，上午还是下午）具体时间
一般跟进客户，不要超过三天（隔一天）
5.直接促成，不要给客户等待，思考的机会
您看我给您出单吧，我们的快递明天就会把保单送到您手中。您的身份证多少，我给您出单吧。
销售过程中注意的问题：
1.根据车型决定客户性格
2.说的越多错的越多
3.学会复杂的东西简单化
4.语言包装（不要说满口话）
5.计算时间成本，学会放弃客户
6.注意倾听，细节（不要出现过多的语气词，熟练、尊称）
7.销售过程，在于客户交流过程，要富有激情、热情、感染力
8.是什么打动客户，为什么要购买，信誉与承诺
9.不要让客户感觉我们是在销售东西，介绍服务，避开客户敏感话题（保费贵，价格高）
10.学会决定客户是否是真是潜在客户
11.学会举例子，生动的表达需要表达的意思（客户不着急购买，能够说我们那里有客户出
现这样的一种状况、、、、）
12.主义和客户交流的过程中，不要出现冷场13.坚持度遇到客户不同，要区别对待，灵活应变
对话
1.
业务员:您好，先生，我是之前一向有联系您的太平洋小姐，我给您车的报价方案您觉得怎样
呢
客户:哦，那个我打算在我朋友那里买，他那比较便宜，也比较方便
业务员:您朋友是哪家保险公司的阿
客户:平安
业务员:如果您朋友给您做的方案和我的一样，我能确定不会比我们电销中心便宜客户:找他理赔比较方便
业务员:电销和其他渠道的理赔是一样的，再者，我们太平洋的理赔相对没有那么严格.比如
单方事故或者两者损失均在2000元以内的双方事故，能确定保险职责的状况下，我们公司是不需报交警处理的.
客户:是吗我还不明白有这回事呢
业务员:是的，您此刻在我们公司续保正好赶上我们的奖励方案，我们还为您准备了丰富的礼
品呢!
客户:有什么礼品呢
……….
2、已经买了(实际没买)
业务员:**先生(小姐)，恭喜您为自己添加了一份保障阿，那请问您买的是太平洋保险还是
其他保险公司的保险呢
客户:这个我买了哪里跟你没有什么关系吧
业务员:您说得对，是没有什么关系.我只是想了解一下，如果您买的是我们太平洋的，那肯定
是我哪方面没有做到位，您的推荐将对我的改善有很大的帮忙，如果您买的是别的保险公司的保险，那就是说明我们公司肯定有哪方面做得不够好，您对我们提出的问题也会对我们公司的改善有很大的帮忙.
客户:那个我也忘了我买的是哪家保险公司的(或者我买的是人保的)
业务员:那要不这样吧，**先生(小姐)，我帮您上平台查看一下您买的是哪家保险公司的，毕
竟此刻市场也有些乱，怕您被骗了
……
业务员:**先生(小姐)，我帮您去平台查看了一下，您还没有续保哦，你是不是还没有付钱呢
3、要求面谈
客户:你这样吧，我这边还有一台车，你看你能不能过来我办公室面谈，电话上能讲清楚什
么
业务员:**先生(小姐)，您说得对，面谈能让您较容易的理解您的方案，但是从另一方面来说，
您买的保险保障无非也是几个险种而已，这些都能够在电话上面说清楚的，您明白此刻为什么电话销售会如此热门吗那时因为它能够有效的节约双方的时间和成本，我给您报的价格之所以那么优惠，是由于电话销售带给的支持.
客户:如果您真要做这2份单的话就过来面谈吧，电话销售让我觉得不够安全
业务员:**先生(小姐)，如果您真要面谈的话，那不仅仅会浪费我的时间，更重要的是也会浪费
您的时间，您想想，您和我面谈首先要预约好时间，你得在办公室等我，而我也要坐车去到您那里，如果中途突然您有别的事情要处理，您不可能推掉不去处理吧，那我就又得坐车回公司了，这样貌一方面浪费了我们的时间，另一方面您我的事情都不能办好，浪费了我们的成本.至于电话销售的安全问题，您就放心吧，我们的通话公司是有电话录音的，这是保护您我双方利益的最好方法.
客户:您过来面谈的话，有什么事情我就推掉
业务员:**先生(小姐)，真感谢您对我的支持，只是我真过去面谈的话，我也只能带几份纸质
的方案过去，如果您到时要改变什么险种的状况下，我没能上到内部网帮您报价，给您处理问题.那样效果也是没能到达阿.
4、等到到期前两天才出单
客户:此刻不急阿，快到期那几天才办理吧
业务员:**先生(小姐)，您说的我能理解，只是您此刻购买的话就必须是我给您报的优惠价
格，如果您非得等到那个时候办理，我就不敢确定了.
客户:为什么
业务员:就拿我上个月一个客户的例子来说吧，他和您一样要等到月底才续保，谁明白这过
程中他发生了一次理赔，保费一下子贵了好几百.对于这个我抱歉，如果我能经常提醒他早点办理，那他就不会因为这个原因而交多这么多的保费了.
客户:哦，这种状况是不可能发生在我身上的
业务员:**先生(小姐)，我当然也不期望发生在您身上啦，只是意外是谁都始料不及的，如果
我们能预测风险，那保险就失去了它的好处与功用了.您想想，您的车子为什么要准备个备用胎呢
客户:为了防止在开车途中爆胎
业务员:对阿，同样的道理，及时的给您的爱车送上保障，也是为了在开车途中发生意外损失
的状况下，保险公司能给您分担职责，减少您的支出.
客户:好吧，我这两天比较忙，思考好再告诉你吧
出单和客户续保个人工作总结 篇5
出单和客户续保个人>工作总结
转眼进入公司已经有4个多月的时间了，首先感谢公司给我这个成长工作的机会，同时感谢各位领导和工作伙伴对我在工作中的帮助、支持与指导。在这段工作期间，经过不断的学习，我提高了>保险业务技能及知识水平，但也存在着一些不足。
我的工作主要还是出单和客户的续保方面。在出单方面，出单员的工作是枯燥真的态度来完成，督促自己更快更好的熟悉掌握各保险条款和系统，同时严格遵守公司的各项工作制度，谦虚谨慎，虚心学习，不断提升自己的业务水平和工重复的，但即便每天重复着同样的工作流程，我们都必须认真仔细的录入每一个保单。我深知自己工作的重要性，对此抱着严谨认作能力。
车险部工作总结 篇6
按照既定的工作计划与安排，车险业务管理部十月份的理赔工作主要围绕业务培训和强化管理等方面做了几项重点工作。
一、主要工作及成效
（一）加大了理赔业务的培训力度，采取“定期和集中”的视频培训方式对全省理赔客服人员进行了全方位的业务培训。一是针对询报价工作中存在的问题，组织了询报价专项培训，在规范询报价工作的基础上对实际操作做了重点提示，同时结合定损工作传授了部分典型车辆的配臵和配件更换经验；二是针对现场查勘工作中的问题和薄弱环节，结合总公司的《车险现场查勘环节执行手册》和《理赔实务规程》组织了《车险现场查勘操作规范与要点》专项视频培训，总结和归纳了现场查勘的九个重要节点、现场查勘的八项准备工作、现场查勘拍照的五要求和五步曲，并对现场查勘记录的规范撰写、常见事故现场的查勘要点、主要风险点的查勘要点和疑点案件特征及对策进行了详细地讲解；三是结合总公司近期将推出的简易赔案项目，完成了《车险简易赔案项目及实务操作简介》转培训。
（二）加大了理赔内勤的轮训力度，采取“面对面、一对一”的现场培训方式，以系统操作、单证收集、简易赔案
理算、未决赔案清理等为培训要点，先后对秦皇岛、廊坊、唐山、沧州等机构的理赔内勤进行了较为全面和系统的培训与指导。本次轮训将对规范操作、提高质量和效率起到积极的促进作用。
（三）完成了“1000元以下车险赔案免现场查勘方案”的论证，从不符合保监要求并会影响信誉和服务水平、不符合总公司规定并会影响第一现场查勘率、客户上传损失照片缺乏操作性并会导致结案率指标的恶化、损失1000元以下难以界定并存在一定的道德风险等四个角度做了分析和阐述，得出了暂不宜推行此方案的结论，并对加强理赔服务、改善服务水平提出了建设性的意见。
（四）组织学习、探讨了山东省分公司车险业务的管理经验。。
二、存在的主要问题
各机构理赔客服中心存在的普遍问题集中体现为“责任心差，执行力弱”；而省公司车险部存在的突出问题则是“管理薄弱”。
（一）责任心差。概况地讲，责任心差就是“三个缺乏”，一是缺乏实事求是和一查到底的精神，二是缺乏对自己负责、对公司负责的精神，三是缺乏深入学习和钻研理赔业务的精神。表现在具体工作中就是：对事故现场没有按照规范要求仔细查勘，更多的是流于形式、走了过场；对于可疑案
件没有深入调查和核实；对于现场痕迹不吻合的案件简单以加免30%处理等。对工作的不负责就是对自己的不负责，就是对公司的不负责。理赔员工走马观花和松垮飘浮的理赔工作姿态折射出公司当前缺乏学习和钻研业务的风气。“魔高一尺，道高一丈”。如果我们的理赔业务、理赔经验做不到与时俱进，达不到“一丈”，我们就无法有效地控制理赔风险，就无法有效地遏制保险欺诈。
（二）执行力弱。概况地讲，执行力弱就是“有令不行，有禁不止”，表现在具体工作中就是：规范培训之后依然我行我素，对省公司提出的工作要求臵若罔闻。比较典型的是保定中支的一个可疑赔案，车险部发现问题后及时进行了研究，并于10月10日给保定中支相关人员下发了邮件，要求对此案的查勘、定损工作写出详细的情况说明。但时至今日，省公司仍然未接到任何反馈的信息，导致赔案长期在系统滞留。公司执行力弱的状况阻碍了公司业务的正常管理，延缓了精细化理赔管理的进程，不利于公司的长远发展；同时，省公司管理力度和手段的长期弱化将会助长不良风气的蔓延，将会加大日后整改工作的难度。“开好头，起好步”有必要提到公司重要的议事日程。
（三）省公司的理赔管理较为薄弱。公司当前“人员新、业务生、经验少、问题多”的现状亟待加强管理和指导。但省公司车险部当前“人员数量少、日常事务工作多”的特点
分散了管理精力，导致无法深入发现问题，即使发现了问题也无法深入和系统地解决问题，从而影响了车险理赔工作的整体进程；同时，管理力量的分散也导致了车险部本身执行力的弱化，突出表现为“既定计划无法如期实施和完成”，部分工作还停留在脑袋中、嘴巴上，没有落实到手上、脚上（例如：九月份提到的加强员工思想品德和职业操守教育、制定强化理赔管理举措、建立查假打假奖励机制等）。长此以往，将不利于公司的长远和健康发展。
三、下一步的工作举措及建议
按照车险部确定的“以规范培训为基础，以奖惩制度为保障，以宣传教育为引导，以落实执行为手段，确保管理的效果、赔案的质量、风险的管控、效益的提升”的工作思路，我们将在今年最后两个月全面抓好车险业务的管理工作。
（一）坚持业务培训不放松，全面加强车险业务规范操作的培训。我们将有效利用工作之余的时间，按照既定的培训计划，以车险流程重点环节为目标，做好业务培训工作，为明年车险理赔的精细化管理打下坚实的基础。
（二）以业务标准化操作为核心，以提高理赔质量、理赔效率和客户满意度为目标，制定和完善车险理赔业务的奖惩管理体系，全面加强执行力建设，开好头、起好步，为公司的“二次创业”扫清障碍。
（三）密切关注考核指标，确保指标达成率的最大化。
距离年终收尾仅有两个月的时间，我们将密切关注总公司设定的考核指标，全面加强指标管理，力争指标达成率的最大化，特别是加强未决赔案的清理力度，确保结案率指标的最优化。
（四）研究制定明年的管理思路、工作计划。2012年，公司的车险业务面临诸多的不确定因素，商业车险条款改革势在必行，对我们的理赔工作提出了严峻的挑战；同时，伴随市场主体的日渐增多，市场竞争将会进一步加剧。我们将结合公司的实际，对标市场主体，研究制定2012年车险业务的管理思路和工作计划，形成“内部管理顺畅、外部竞争有力”的良好态势，确保公司车险业务综合竞争力的全面提升和步步为营。
车险部门个人工作总结 篇7
1、业务发展情况。全年实现保险费收入1473.6万元(去年923.7万元)，同比上升59.5%，(已赚净保费1094.3万元)。其中：机动车辆险保费收入1289万元，企业财产险保费收入48.4万元，学生、幼儿意外伤害险保费收入64万元，其它各类责任险保费49.3万元。2、赔款支出等情况。全年共支付各项赔款787.6万元，综合赔付率为53.44%。其中：车辆险赔款737万元，赔付率为57.17%，企业财产险赔款 12.4万元，家财险赔款1.8万元，各类责任险赔款6万元。3、到目前为止，全年共缴纳地方税金83.3万元。
二、二○○四年的几项主要工作：
㈠求真务实，周密部署。
各项工作抓前抓早，摈弃前松后紧的不良工作作风，对全年工作早计划早安排。在省、市全保会议未召开前，保费任务尚未分配的情况下，公司自我加压，于xx年底就提前分配xx年度1-2月份个人保费任务计划，开展小指标劳动竞赛，实行人人头上有指标，并制定了严格的奖罚制度，对完不成任务者实行待岗处理，只发基本生活费，完成任务后重新上岗。由于措施得力，首季保费收入同比上升?﹪，实现了“开门红”，为全年目标任务的顺利完成打下了基础。
㈡提高认识，统一思想。
今年是人保财险公司股改重组上市后的第一年，各项工作是否取得预期效果，是对公司
经营管理水平的重大考验，对公司未来发展也将产生深远的影响。为此，公司班子和全体员工充分认识到全面完成今年各项指标任务的重要性，全保会议后，公司及时研究贯彻落实会议精神的具体措施，提出了“强化车险管理、提高盈利能力和提高优质业务占比、注重实现优化业务结构为重点”的工作方针，努力提升公司创造最大价值的能力。
㈢认真做好车险经营管理和车贷逾期清收工作
非车险部上半年工作总结 篇8
合规经营促发展
2012年上半年，在分公司和中支公司正确领导下，中支非车财险业务取得了一定的成绩，非车财险保费收入较去年同期有了长足的进步，承保质量有了显著的提高。但也存在不足之处，其中保费收入较任务数还有较大差距，计划达成率较低。现结合中支非车财险业务发展情况，将上半年工作情况总结汇报如下：
一、上半年主要工作
1、总体完成情况
截止2012年5月31日，全市共完成非车财险保费收入万元，较去年同期同比增长128.74%，完成全年计划任务的9.21%，与序时进度相差-32.46%。1至4月份开门红竞赛累计完成保费收入万元，任务数为万元，与计划数相差万元，完成率为21.83%。5至8月份竞赛截止到5月31日，共完成保费收入万元，任务数为万元，完成比例为2.85%。5月份单月保费收入万元，较去年同期同比增长889.09%。4至7月家财险竞赛计划完成保费收入万元，完成比例为1.91%。
2、团队与渠道建设、拓展、维护
敦促各支公司建立银保团队，建立银保业务负责人制度。使每个县区支公司都有专属的非车财险、银保业务专员。在银保业务方面，积极做好与银行的代理业务工作。经过积极地努力已与中国农业银行等签定了兼业代理合作协议，集中精力与各大银行加强业务上的沟通联系，让银行充分地了解中华保险的品牌及优势，争取加大银行在代理业务上对我司的支持与政策倾斜力度，力求在银行代理业务上的新突破，实现险种结构调整的战略目标，为公司实现效益最大化奠定良好的基础。
在渠道建设方面，会同农行领导到各县区支行及支公司走访调研。帮助各支公司积极拓展非车财险渠道业务，加强与银邮等兼业机构合作 ,争取多渠道推动业务发展。帮助县区支公司分析非车财险业务结构，找出渠道业务相对应的薄弱点和优势点，努力发展渠道相对应的优势险种，积极弥补薄弱点。与市中小企业担保公司和资产监管公司就资产监管责任险、企业财产险达成合作意向，签订合作协议。
在业务拓展方面，针对加工厂众多的情况，对板材加工市场进行调研。对福源木业有限公司进行了实地走访调研，并获得市木业进出口协会进出口统计表。通过调研得知该板材加工厂面临的风险主要是：厂房建设不规范，易受风、雨、雪的侵袭。生产设备多为导热油锅炉，此类锅炉易渗漏导致着火。火灾，每年都有板材加工厂因管理疏忽发生火灾事故。通过实地走访调研，对板材加工企业风险状况有了深刻的了解，为公司提供非车财险承保方面的决策依据。到消防局防火处联系火灾责任险业务，在消防局防火处了解到目前我市消防局未硬性要求企业投保火灾责任险，多为企业自主投保。
到物流、机械、粮油等企业调研货运险、企财险等险种开展情况，并与物流签订合作协议。与机械领导进行业务沟通洽谈，加强与企业的交流，了解市场规模，促进双方合作。
到市旅游局了解旅行社责任险情况，并形成书面报告上报市公司和分公司。
积极开拓新险种、效益险种。促进业务发展，增加保费收入。
在业务培训方面，为了深入贯彻落实开门红业务竞赛活动，提高中支公司非车财险业务技能，邀请分公司讲师来我公司进行业务培训。期间共培训了企财险、家财险、责任险等险种，各县区支公司反馈培训效果良好。本次培训增进了各支公司的达成业务目标的信心，为确保非车财险计划完成奠定了坚实的基础。
在业务风险管控方面，对已经承保的财产险业务，有计划地安排风险排查。由于企业运输、生产加工和管理随着时间、生产流程、生产环境、市场环境和企业工作人员的变动，每天面临的常态敞口风险都在变化。因此，针对承保时风险识别不清晰的企业，管理体制变化的企业、生产技术和工艺流程变化的企业，生产规模明显变化的企业和高风险行业，承保后根据实际情况及时安排风险排查。风险排查的主要内容包括防火灾、防水灾、防雷电和防止其他意外事故。
完成市公司领导安排的其他工作。
二、存在的不足
从业务数据和渠道拓展上来看，我公司非车财险业务与其他地市公司相比较还有较大差距，还远远跟不上公司发展步伐和竞赛要求，其原因主要体现在一下几方面：
1、重视程度不够，目标不够明确，思路不够清晰，缺乏对市场的掌控力，致使业务发展乏力。与代理渠道的磨合不够细化，激励措施跟踪督导及时性欠缺，抓点带面不到位。
2、业务拓展力度不强势，不迅速，不果断，造成业务发展滞后。
3、学习能力亟待加强，业务技能薄弱，专业知识欠缺，导致业务发展脱节。
三、下半年的业务发展目标
根据差距，弥补不足，根据我公司非车财险业务较薄弱的实际情况，详细制定下半年工作计划、工作目标，认真贯彻执行分公司业务竞赛活动的通知，详细周密制定中支非车财险任务计划，层层落实到各县区支公司，以确保任务计划顺利达成。
四、下半年的工作措施
1、高度重视非车财险业务发展，从思想上坚定信心，明确方向，充分认识市场形势，抓住机遇，直面挑战。
市场竞争日趋激烈，同业公司不断从各个方面和我们展开较量，在这种市场环境中，只有迎头赶上，积极发展才是硬道理。只有树立起发展的新观念，不断占领市场份额，用服务和士气与同业竞争，我公司才能在市场大潮中立于不败之地。高度重视、统一发展观念，才能从根本上增强凝聚力，呈现出积极主动，健康向上的精神面貌。
2、拓展渠道、深挖资源，确保渠道业务畅通发展。银邮代理业务方面：巩固好现有业务合作的农行、工行、招行。继续拓展总公司、省公司已经签约和即将签约的国有银行及股份制银行的全面业务合作。其次是与农信社继续接洽，积极做好农信社非车财险业务开展工作，抢抓非车财险业务增长的机遇，迅速占领市场。再就是充分利用银行信贷、政府等资源，巩固中市场地位和社会地位。
中介业务方面：目前市场共有多家保险中介机构，而与我公司合作的机构较少，中介经纪业务合作空间很大，在今后业务发展中公司将积极拓展与中介公司和担保公司的合作领域，确保非车财险代理业务的全面增长。
个人业务方面：首先是培植公司的销售队伍，督导两个团队建设，鼓励全员营销、人人参与。在完成客户经理制的前提下，充分利用每个人的社会资源，建立“一对一”销售模式，做大做优个人分散性业务。三是建立现有客户档案，与车险、农险等业务捆绑销售，促进现有客户资源的“二次开发”。
3、建立非车财险业务培训体系、树立增值化服务意识、全面提升专业素质
由于前期对非车险业务发展重视程度不够，各单位业务人员的非车险业务知识掌握不全面，实际操作能力欠缺，给业务发展造成了被动局面。针对这种情况市公司安排专业人员在加强自身学习的基础上，有计划的组织基层员工进行业务知识和专业技能培训，同时根据各支公司需求随时到各单位实地培训、指导，充分发挥职能部门的“传、帮、带”作用。同时市公司教育员工树立增值化的优质服务意识，全面提升公司员工综合素质和中华保险的社会形象。
4、坚持依法合规经营，牢固树立“内控保障生存、合规创造价值”的经营理念。
在依法合规经营方面，将风险控制和合规经营作为每位员工的行为准则，将风险合规意识转化为员工的共同认识和自觉行动。将风险合规管理要求落实到每个流程、每个环节，使风险合规管理做到全过程和全领域的覆盖。严格执行行业协会自律公约，确保承保流程规范、合规。
积极开展车险理赔反欺诈专项工作 篇9
一是思想重视，行动落实。支公司总经理室、桐乡理赔分中心主任、展业团队、理赔人员共同联动，明确责任部门和具体工作人员，积极推进理赔反欺诈专项工作
二是周密部署，内外联手。第一是，继续与交警部门联系，提高联合打击能力，从事故第一现场查勘开始，做好诸如酒后驾车、无证驾车、假现场等理赔欺诈现象的防范，从源头遏止虚假案件的发生；第二是，要求合作修理厂发挥带头作用，诚信经营，及时向保险公司反馈骗保信息；第三是，畅通举报渠道，加强内外协作；第四是，加大宣传力度，强化信息技术建设等。
三是明确要求，突出重点。在开展保险反欺诈工作中，把提高现场查勘质量作为提升保险反欺诈能力的首要环节和重中之重，对所有车险单方事故实行24小时现场查勘制度；对涉及敏感出险时间的案件查勘员要对驾驶员进行笔录；对迹象可疑的案件及时联合交警部门开展调查取证；对已报交警但是离开现场的案件进行复查现场，确保漏洞的堵塞。
续保提升激励方案 篇10
为了提升各分（子）公司保险销售量，增加分（子）公司在保险公司中的谈判筹码，培养更多忠诚客户，从而促进钣喷维修上量，现针对维修续保业务制定如下激励方案：
一、续保业务操作办法及内部激励方案
1、各分（子）公司必须设立续保业务负责人，续保业务负责
人可以是维修主管或客户关系专员。
2、各分（子）公司销售后的客户档案，次年保险到期前一月
内必需交给续保负责人开展续保提醒和业务开拓工作。
3、续保客户资料必须由续保负责人或是客户关系专员统一进
行回访，客户到站后的保险销售必须是全员参与。
4、每月的续保销售中，回访员总额提成20元每单，直接销售
人员50元每单，续保负责人10元每单，电销保单减半奖励。
5、续保销售开展的前三月没有保底任务，完成总数达到20份
再奖励续保推广负责人每单20元。三个月前工作重点在于实现“破冰”，三个月后必须对保险负责人或客户关系专员、服务顾问下达续保指标。
6、由于目前电销保单竞争激烈，特别是中国平安电销保单的销售攻势很猛，为了抢占保险销售份额，防止客户资源被其它保险公司抢占造成维修客户资源的流失，分公司在不得已的情况下可以采取电销出单的方式。由于这部分电销
保单的推广费用较低，如果推广费用按总公司延伸管理办法提取的数量不够终端的奖励，可以从维修管理人员工资总额提取的5-10%中列支。
7、以上对于终端保险销售的奖励是微车事业部规定的最低奖
励额度，各分（子）公司可以提高奖励额度，但不得降低奖励标准，并确保按月发放到位，微车事业部将对奖励情况进行核查。
8、各单位可以根据自身经营能力和市场需求将代理索赔范围
扩展至双车事故，但必须在用户垫付全部车辆维修款的前提下才能放车。涉及人员伤亡和车辆盗抢的不在代理索赔范围内。
二、续保客户激励方案
1、续保客户车辆在保险有效期内可享受工时8折，材料9.5折的维修顶级优惠。
2、续保客户即可获专用机油1桶、机油格1个（抵用券）。
3、在保险销售过程中遇到特殊困难的，经请示分公司副总经理
同意并签字确认，可以赠送机油2-3桶，如果确有需要经请示总经理同意并签字确认，可以赠送机油4桶（限专用机油抵用券、赠送机油最多为4桶，不重复累加）。
4、续保客户车辆在保险有效期内可享受“全省联动”市区内免
费救援（仅限成都万友各分子公司所在区域）。
5、有条件的单位可以向续保客户提供10次免费洗车服务。
5、续保客户车辆的事故维修在保险期内可享受全程理赔服务。
6、续保客户在遇到公司促销活动时不享受重复优惠折扣，钣金、油漆等议定价格不享受折扣优惠。
三、续保工作的相关要求
1、各单位立即组织全体人员学习续保激励方案并落实续保业务
负责人及统一回访人员，4月5日前将人员名单报回微车事业部。
2、各单位必须于4月5日前组织相关人员开展续保业务工作。
3、各单位每月1日前汇同经营月报表一起报回续保销售战报表
并作评估。
4、续保客户应登记造册，为下一年的续保工作开展提供便利，续保客户资料各分公司自行存档。
5、各单位收到物料后立即将宣传海报及DM单布置到维修接待区
域的显著位置，客户离站时应向客户发放DM宣传单页，在维修过程和接待过程也应对客户时行续保宣传。
6、合资公司优惠方案参照上述方案执行，但必须进行物料布置
并进行续保业务的拓展和联动救援服务。
附件：
续保销售战报表.xls
续保客户登记表
四、物料制作及样本
1、海报：张贴到显著位置（微车事业部统一制作）。
2、DM宣传单页（折叠）：放于维修接待处，意向客户发放一份（微车事业部统一制作）。
3、会员卡：是客户享受优惠的凭证（微车事业部统一制作）。
4、索赔须知：用于客户出险时或是成为保险会员后发放的联系卡，写明报案程序及电话等（各公司根据需要及各地索赔条件不同改动后自行制作）。
4、赠送给客户的抵用券各公司按照以前促销抵用券模板自行制作，索赔须知卡片各公司自行制作。
4、合资公司所有物料自行制作。