汽车销售顶岗实习报告

汽车销售顶岗实习报告（精选8篇）

汽车销售顶岗实习报告 篇1

销售顶岗实习报告合集9篇

销售顶岗实习报告

篇1

一开头的手忙脚乱到现在的已渐渐适应了四周的生活与工作环境，对销售支持这项工作也渐渐进入了状态。从自身来讲也有了进一步的提高，现将这二个月的工作状况作以下总结：

业管方面：

1、在中信和交通银行的协议签定的过程中，与分公司保持联系，跟踪协议的会签过程，并在协议签定后，在系统中设置相关网点信息，以保证保单的录入，和单子的正常出单。

2、负责日常的收单、审单以及交单工作，并做好每日的业务记录和业务播报，若出现照会等问题单，做好跟踪并准时处理。

3、依据总监的要求，制定渠道经营方案并对费用进行预算管理。

4、负责制定银行与brc人员激励方案，并进行实施与跟踪，并在月末做好费用报销工作。

5、与财务和银行方面做好沟通，在每月月初核对做单状况，计算并准时支付银行手续费。

6、制定有关业务的培训方案，并对培训过程中产生的费用做好报销工作。

7、处理分公司下发的邮件，并完成其支配的任务。

8、做好银保单证的征订，并准时对库存资料做好清点和整理。

9、做好施总支配的各项工作，为我们的销售团队对好后勤支持和服务工作。

作为一个新人，一开头我做事总缺乏方案性，不能很好的分清工作的主次关系，由于自己的马虎，也出现过几次错误。但经过这两个月时间的熬炼，我认清到自己所存在的问题，坚持在开展工作之前

做好个人工作方案，分清工作的主次挨次，一项项准时完成，达到预期的效果，保质保量的完成工作，提高工作效率，同时在工作中学习了许多东西，也熬炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平较刚接手时有了长足的进步，开创了工作的新局面。在接下来的日子，我要保持良好的工作态势，加紧学习，更好地改善自己，以能够更好地去用胜任这份工作。

销售顶岗实习报告

篇2

实习是每一个毕业生必经的一段经受，它使我们在实践中了解.，巩固学问，实习又是对每一位毕业生专业学问的一种检验，它让我们学到了许多在课堂上根本学不到的学问，既开阔了视野，又增长了见识，为我们真正走向.打下了坚实的基础，也是我们走向工作岗位的。为了毕业后能顺当进入.参与工作，我于20xx年11月25日在伟业五金（深圳）有限公司为期6个月的实习。虽然实习的时间不长，工作量也不大，但在实习过程中我还是学到了许多珍贵的学问，也丰富的.阅历，这些将对我日后的工作有很大关心。

起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是生疏的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作7个月。第一天进入车间开头工作时，所在小组的组长、技术员给我支配工作任务，安排给我的任务是简洁熟识产品的流程，我根据技术员教我的方法，运用操作工具开头渐渐学着加工该产品，在加工的同时留意操作流程及有关留意事项等。毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在.上工作的感觉。在工作的同时渐渐熟识车间的工作环境。

作为初次到.上去工作的同学来说，对.的了解以及对工作单位各方面状况的了解都是甚少生疏的。一开头我对车间里的各项规章制度，平安生产操作规程及工作中的相关留意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的关心，我对车间的状况及开机生产产品、加工产品等有了肯定的了解。车间的工作实行两班制(a、b班)，两班的工作时间段为：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。车间的全部员工都必需遵守该上、下班制度。

对车间里的环境有所了解熟识后，开头有些紧急的心开头渐渐安静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们安排工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的预备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如：胶料袋子、脱模剂、产品标识单等)。在机台位置上依据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异样(比如：产品出现缺胶、料花、气纹、色差等)。出现上述状况时，要准时告知小组组长、技术员，让他们关心解决出现的问题，小组长、技术员通过对机器的调整让生产出的产品复原正常，符合检验的要求。

在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开头加工起来还真麻烦的，加工效率不高，加工出来的产品质量也不怎么的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事沟通，向他们请教简洁快速的加工方法与技巧。运用他们介绍的操作方法技巧渐渐学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的效果。同时在加工中选择适合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平常工作过程中也要不断摸索诞生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时，对产品应当怎样包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向他们请教正确的加工包装方式，另外也可以询问评管(质检员)，按评管供应的要求进行生产、加工包装产品。

经过一段时间开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的整个流程已有了一个较具体的了解与熟识。对有些常加工的产品也比较熟识了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产、加工产品的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长的支配，接受小组长安排的工作任务，在自己的工作区仔细地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映状况，恳求他们关心解决。在他们的关心下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简洁的问题，渐渐提高自己解决处理问题的力量。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信念不断增加，对工作的主动性也有所提高。

在所开的机器不出现大的故障的状况下，在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量达到班产要求的数量，以便完成生产任务。每次下班之前，将自己工作区域内的卫生打扫洁净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具整理摆放好。就这样一天的全部工作内容也就完成了，这工作任务也较艰难的啊!

经过3个月的熟识我也最终“脱离苦海”了。告辞了车间.走上了我的本意销售.我从基层的访销员，实习业务员做起.每天通过电话和网络来联系意向客户。做好备注.渐渐的通过经理的带领我渐渐熟识了这个职业.在这段时间里，我学到了许多在书本中学不到的营销学问，这让我个人更加的成熟和顽强;在实习工作中，当我遇到工作中的困难时，曾夜不能寐的思索解决方法，由于我始终信任方法总比困难多;在详细的市场上，曾受到很多次的拒绝和嘲讽，有多少次在深夜里独自一个人哭泣，有多少次已经打算卷铺盖离开;可是其次天又早早的投入到了新的工作当中，由于我始终信任：生命在于坚持，我可以接受失败，但我却拒绝放弃!

就这样，一个月，两个月过去了，我坚持了下来;如今的我已经变的老练和成熟了，在工作中主动向上，擅长发觉问题，并准时的解决，曾多次受到主管经理和副总的表扬;在详细的市场上，能很好的处理同客户的关系，同时维护好同终端的客情关系，从而让我感受到了营销给我带来的乐趣!

实习过程还使我懂的一些.处事的道理。虽然开头时觉得这个实习和我的专业没有太大相关，但经过实习我明白了一件事：实习的内容不是最重要的，实习过程中培育的自学力量，积累的.阅历才是重要的。实习就是为我们进入.做预备，无论做什么工作都是要走进这个.，就必需要适应这个.，习惯这个.。虽然在学校里也总是强调自学力量，但学校里的自学和.里的自学是不一样的。在学校里老师告知你学什么，然后让你去自学，而.里是完全的自学，没有任何人会告知你要学什么，必需自己去发觉，假如不能发觉就永久学不会，那只能比人落后。.阅历更是重要的，比如我学会了和人交往时要留意许多事。要如何察言观色来说对方乐于接受的话，而回避人家不喜爱的话来达到自己的目的。又如，如何赞美人，使人快乐而不感到虚假，这样才使自己简单被人接受。这些是没人教的，都是自己通过观看发觉的。这些也不是事故，而是人与人相处的确需要留意的，这样做会使他人感到快乐，而自己的目的也能实现，就算自己没什么目的，使他人快乐也总是件好事。一位老师也这样告知我：不管在什么单位，做什么工作，人际交往都是重要的，由于.就是人和人组成的，到哪里也离不开人，所以不管接触的是什么人，和他之间是什么关系，不论有没有挺直利益，让对方快乐总是正确的，赞美人总是没错的。由于你今日不用他或许明天就需要他，虽然人和人的关系不是只有利用与被利用，但利用总是少不了的。

七个月的实习很快就结束了，虽然时间短暂，但我还是学到了许多珍贵的东西。有的是和以后的工作会相关的，有的学问或许不会挺直对日后的工作有影响，但任何学问和阅历都会在生活中的某个时刻发挥作用的。我信任这次的实习肯定会给我日后的工作、学习和生活都有跟大的关心的。最终也要感谢在实习过程中赐予我关心的公司的同事们和学校的老师，感谢大家的关怀和关心，使我能顺当完成实习。

最终，感谢我的母校——***********，始终以来对我的培育，感谢电子信息系全体老师传授给我的学问，虽然我没做该行业，但还是感谢你们！感谢三年以来训练过我的全部老师!同学在此向你们敬礼了，你们辛苦了!

销售顶岗实习报告

篇3

漫长的实习生活，使我学到了许多在学校里学不到的学问，也提高了自己的学习，分析和解决问题的力量，熟悉到了工作的艰辛。无聊且乏味的工作，培育了我吃苦耐劳的精神。长时间的作业时间，洗去了在学校时的那种“娇生惯养”，让我的心志变得更加顽强。现时跟抱负的差距，让我有士气去面对任何事，时间的洗礼，让我明白自己缺少的是什么，今后应当往哪个方向去努力。在这里，我学会了如何将一切微乎其微的小事做到完善。这些对我来说都是受益终生的。

不知不觉中已经快毕业了，以前，我总是希望早点到.参与工作，由于我总觉得工作是一件很简单的事，可是当我离开校内，真的进入.实习后，才真正体验到--工作，并不是想象中的那样--它又苦又累,可不是件简单的事。从刚开头出来工作感觉人生的迷茫，无助和恐慌，到现在对追求想、事业的热诚，我感觉到自己开头变的成熟懂事，思维更加的活跃，处理事情的力量也得到了提升。所以走出学校踏入.真的让我学到了许多在学校在书本上学不到东西。

上班第一天，我的心情兴奋、兴奋、期盼、喜悦。我信任，只要我仔细学习，好好把握，做好每件事，确定会有成果。然而，现实中却常常会出现一些你意想不到的事情，常常使你手足无措。这时你就要学会镇静、冷静，想方法去求助，解决它。不要抵触，要主动跟别人接触。美国闻名人际关系专家戴尔＇卡耐基曾这样说：“一个人的胜利只有百分之十五是依靠专业技术，而百分之八十五却要依靠人际交往、有效说话等软科学本事。”公司里的人员来自五湖四海，不同地区的人有着不同的生活习惯和生活方式等，不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样，才能营造良好的人际关系。最主要的是，与同事相处肯定要礼貌、虚心、宽容、相互关怀、相互帮忙和相互体谅。

我始终信任是这次的实习给我许多感悟，虽然艰辛，但收获颇丰，甚至认为对我以后的道路都有很深远的影响，由于我学会了在实习时顽强和坚持。今后的工作还会遇到很多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会，因此，我坚信：只要我专心去发掘，英勇地去尝试，肯定会有更大的收获和启发的，也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的学问和珍贵的阅历。总之，在富士康科技集团实习工作的这段时间里，我脱离了学校的庇护，开头接触.、了解我们今后工作的性质。不但增长专业学问，还学习到了不少为人处世的方法。付出总有回报，我始终都信任这句话。我的将来还有很长的一段路要走，我信任，只要我努力去拼搏，去奋斗！我肯定会制造一个完善的人生！

销售顶岗实习报告

篇4

为期1个月的实习结束了，我在这一个月的实习中学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,受益非浅，销售类顶岗实习报告。现在我就对这一个月的实习做一个工作小结。

首先介绍一下我的实习单位：乐昌市造纸厂。该厂位于乐昌市河南镇武江河畔是一间地方国营企业，主要生产卫生纸、瓦楞纸等产品，产品主要销往粤北、湘、赣南和珠江三角洲地区，年产量可达六、七千吨，产值一千多万元。该厂产品曾多次在省级、部级的评比中获奖，深受广阔消费者和用户青睐。

自元月20日起，在一个月的工作中我参与了该厂的供销实习工作。实习可以分为两个阶段。第一阶段该厂领导支配我在厂的供应室工作，主要是组织收购原材料。通过对这一阶段的工作使我知道了一般造纸的原理。造纸生产分为纸浆和造纸两个基本过程。制浆就是用机械的方法、化学的方法或者两者相结合的方法把植物纤维原料离解变成本色纸浆或漂白纸浆。造纸则是把悬浮在水中的纸浆纤维，经过各种加工结合成合乎各种要求的纸页。我负责收购的原材料是纸皮。把从四周城乡收购到的纸皮再经过车间用机械打碎成浆，高温蒸煮等加工程序后制成卫生纸。不要小看这只是简简洁单的购买纸皮，其中还真有学问。以前只是会卖纸皮，现在可要买纸皮了，而且还是大批大批的买入。这里就要把自己在学校学到的诸如商品学、经济数学、统计学和会计学等学问和实践结合起来用在里面。例如：为了降低成本必需要以一个较低的价格买入原材料，那就要了解，分析市场上的收购价格，作好记录，而且要兼顾长期联系的老顾客、运费等因素，最终购买了还要作好验货、入仓等工作。其中更有些是课本学不到的阅历，就像是买纸皮时要留意纸皮的湿度，湿度大的纸皮就越重，价钱就越高，有些纸皮商就是从中获利不少。虽然在供销室实习只有两周但信任这对我今后工作尤其在供销方面有了一个很好的开头！

接下来的其次阶段我被支配到销售室工作。为该厂联系销售业务，推销该厂的主要产品：卫生纸和瓦楞纸，实习报告《销售类顶岗实习报告》。虽然我学的专业更适合推销，但事实上这并不是件好差事。对于我这个毫没有实际工作阅历又没有业务联系初出茅庐的人来说推销一种商品的确很难的。所以刚开头那两天真的无从下手，只能跟着单位的同事跑那些有业务联系的老顾客去学学看看。通过一个星期的学习观看和老同事的分析我总结了一下：该厂瓦楞纸主要是销往珠江三角洲地区，在我们粤北地区的确市场不大，而且自己工作时间短，阅历少，又没有很广的交际面，与其推销瓦楞纸和卫生纸两种产品而分散力气倒不如集中力气推销在粤北地区也很大市场的卫生纸。

“皇天不负有心人”通过努力我最终在最终一个星期里做成了两挡生意。虽然有一挡是推销到自己亲戚的门市部那里但生意胜利总是值得兴奋。另外一挡就是自己努力的结果更值得傲慢。这挡生意是一间零售商店。为了这挡生意我做了许多功夫：背熟资料，市场调查，打听该店实际状况，总结前几次失败缘由等等。通过这两个星期的推销实习使我深深明白到推销的重要性和搞推销是一件很辛苦的事，根本不是读书时想象的那样简洁。同样也使我深刻体会到在学校学好专业学问当然很重要，但更重要的是把学到的学问敏捷运用到实践中去。

在为期1个月的实习里，我象一个真正的员工一样拥有自己的工作卡，感觉自己已经不是一个同学了，每天7点起床，然后象个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该厂的各项制度，虚心向有阅历的同事学习，一个月的实习使我懂得了许多以前不知道的东西，对乐昌市造纸厂也有了更深的了解，通过了解也发觉了该厂存在一些问题：

（1）由于受市场影响的客观因素和主观努力不够，产品质量不够稳定，使销售工作陷入被动，挺直影响工厂生产的正常运转；

（2）销售业务工作管理还不够完善，资金回笼有时不够准时，挺直影响工厂的正常运转；

（3）市场信息反馈较慢，对进展新客户的工作作得不够细。

实习是每一个高校毕业生必需拥有的一段经受，他使我们在实践中了解.，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,也打开了视野，长了见识，为我们以后进一步走向.打下坚实的基础，实习是我们把学到的理论学问应用在实践中的一次尝试。我想，作为一名即将毕业的高校生，建立自身的十年进展方案已燃眉之急，不是吗?

信奉在哈佛广为流传的一句话：

If

you

can

dream

it,you

can

make

it!

最终诚心感谢乐昌造纸厂给我供应实习机会！

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篇5

今年暑假，我有幸到西安开元商城服装部实习，在将近一个半月的实习期里，我初步接触并了解了一个销售部门的状况，积累了肯定的.阅历。

一.实习简介

实习单位：西安开元商城

实习部门：服装部

实习岗位：导购

店助

实习时间：20xx年x月x日—20xx年x月x日

二.实习目的实习是一项综合性的、.性的活动，是一个由学校向.接轨的环节，是学校学习向.工作转型的一大模块。实习是同学把所学学问运用到实践中去的过程，学习的目的就是运用，就是去指导工作，而实习正好扮演了把学到的文化理论学问正确运用的工作中去的角色。我们必需要做到用理论去指导实践，用实践去证明理论。所学的学问只有运用到实践中去，才能体现其价值。实习是一个熬炼的平台，是展现自己力量的舞台。

通过实习，我们要努力提高动手的力量，在实践的过程中发觉其不足，然后去反馈到学习中去，会更能提升自己的力量。销售服装是一门当面与顾客打交道的学科!它要求极强的表达力量及反映力量，所接触的顾客是应有尽有的，需要你擅变!而且需要技巧性!如何才能把衣服卖出去!要求价钱赚的最高，数量最多，顾客达到满足!

实习是每一个同学必需拥有的一段经受，它使我们在实践中了解.、在实践中巩固学问;实习又是对每一位毕业生专业学问的一种检验，它让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向.打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。

三.实习内容

我被支配在服装市场部实习，负责指导我的是黄店长，考虑到我.阅历较少，因此他支配我在店里做导购，这样可以挺直接触顾客，可以更直观的了解市场信息。

刚到单位时先是熟识部门环境，了解店里的概况和生产销售模式。从其次天起正式上岗做导购，主要是熟识货品，熟识仓库的库存货位，学习服装商品陈设学问，每天的工作大体上都是接待顾客。

一次，在顾客要一件中号的衬衣时，由于我对业务还不是很熟识，不能很快把中号的衣服拿给顾客，由于我不知道中号是几号而且放在库存区的哪个位置，在我手忙脚乱的时候，多亏店长准时把中号的衣服拿给顾客，销售结束后，店长告知我衬衣S号是小号，M号是中号，L号是大号，没有数字区分。店长用耐烦为我上了珍贵的一课。

(一)企业营销问题分析和建议

1.品牌知名度对销售的影响

通过这段时间的实习工作，我发觉品牌的知名度对服装销售有着很大的影响。这段时间我们的销售额不错，但和其它同类的大品牌相比较还是有很大的差距的。世纪恒生的服装因其质量好，信誉高，同类服装中价格廉价，因而受到广阔基层顾客的青睐，但我认为在店里的销售状况并不行观，顾客在专卖店购买衣服主要靠自己对品牌的认知程度。

品牌知名度越高表明白消费者对其越熟识,而熟识的品牌总是令人感到平安、牢靠,使人产生好感(心理倾向),也有助于给予品牌更多的联想。所以品牌知名度越高,消费者对其喜爱程度也就越高,选购的可能性也就越大。在品牌喜爱程度相同的状况下,品牌知名度越高,其市场占有率(市场份额)就越大。营销实践表明:在同类产品中,知名度最高的品牌往往是市场上的领先品牌,即市场占有率最高的品牌。可以说,名牌的一个特性就是具有极高的品牌知名度。

正由于品牌知名度重要,提升品牌知名度已成为品牌资产管理的一项基本任务。而在提升品牌知名度的过程中,企业面临的问题是,随着大众媒体广告费用越来越高,市场进一步细分,利用大众媒体提高知名度的做法渐渐受到了挑战。

越来越多的营销实践证明,只有针对目标消费者开展能凸现品牌特性的一系列活动,才能使消费者在活动中亲身感受并体验到品牌特性,从而产生对该品牌的顾客忠诚,这是提升品牌知名度的有效途径。

2.盲目的减价策略

适时大减价是服装专卖的重要价格策略，它可以调整商品结构，处理过时换季的商品，并通过价格波动刺激消费者的购买欲望。从过去到现在，服装店是频繁动用减价策略的专卖商店，由于服装有明显的时间性和季节性。对于过季的商品来说，其市场价值大打折扣，由于过季商品如不准时处理，只好等明年再卖。可是明年是否流行，是否有销路还是个未知数，即使是销路看好，一年囤积商品的高额利息也会把利润全部吃掉，因此，服装店的减价销售不行避开。减价销售并非无利可图，由于服装经常会带来高额利润，有时资金利润率可达到100%，甚至200%，即使减价20%-50%销售也不至于亏本。

对于过时的商品来说，其市场价值大大降低，但假如不准时性脱手，也会使商店陷入逆境。因此服装专卖商店在实行减价策略时，必需留意时机、频率和速度。对于不同类的服装专卖商店来说，销售时机是不同的。服装店一般都在将要换季时促销，但是也有一些做法经常是全都的，如大多是从周末开头连续至一个星期或两个星期以后。频率一般不能超过总销售时间的30%，否则就会使顾客认为是一家廉价商店，破坏专卖商店的形象和整体经营目标。降价幅度可大可小。一些讨论资料表明，专卖商店降价20%以下，对顾客没有吸引力，一般在30%-50%之间较为相宜，对于暴利商品降幅可达60%-70%。

(二)重点销售的技巧

重点销售就是指要有针对性。对于服装的设计、功能、质量、价格等因素，要因人而宜，真正使顾客的心理由“比较”过渡到“信念”，最终销售胜利。在极短的时间内能让顾客具有购买的信念，是销售中特别重要的一个环节。重点销售有下列原则：

1、从“4W”上着手。从穿着时间When、穿着场合Where、穿着对象Who、穿着目的Why方面做好购买参谋，有利于销售胜利。

2、重点要简短。对顾客说明服装特性时，要做到语言简练清晰，内简单懂。服装商品最重要的特点要首先说出，如有时间再逐层绽开。

3、详细的表现。要依据顾客的状况，见机行事，不行一模一样，只说：“这件衣服好”，“这件衣服你最适合”等过于简洁和笼统的推销语言。依销售对象不同而转变说话方式。对不同的顾客要介绍不同的内容，做到因人而宜。

4、营业员把握流行的动态、了解时尚的先锋，要向顾客说明服装符合流行的趋势。

四.实习总结

这次的服装销售实习对我以后想做的工作是一次很好的熬炼，能够积累丰富的阅历并从中熬炼自己的口才与力量。因此现在我仔细完成了服装销售部门的实习，虽然说我做的可能是和我以后工作不一样的状况，但是我也同时学习到了服装销售不是纯纯单靠我们的销售力量。还要做好组织货品的力量，把我们的全部的优势发挥到及至，统筹支配，统筹安排。假如我们没有了高质量、高知名度的货品，即使我们说的天花乱坠，客户也没冲动去买那个货品了;假如我们的货品太多而质量得不到保证，你的推销力量力量再强，满大街都是了，你的东西也很难卖出去，只能让大家一起努力才能达到我们想要的效果。

通过做导购的亲身体验，我总结出了如下的销售技巧：

1、推举时要有信念。当向顾客推举服装时，销售员本身要有信念，才能让顾客对服装有信任感。

2、适合于顾客的推举。对顾客进行商品说明时，应依据顾客的实际状况，真心为他们推举适合他们的衣服，琢磨他的个人爱好所在。但不能让顾客试穿超过三件不同款式的服装。

3、精准地说出各类服装的优点。对顾客进行服装的说明与推举时，要比较各类服装的不同，精准地说出各类服装的优点。可以适时适度的做一些隐瞒。

4、协作手势向顾客推举，适当的夸奖，不行过度夸奖，避开产生逆反。

5、协作商品的特征。每类服装有不同的特征，如功能、设计、品质等方面，向顾客推举服装时，要着重强调服装的不同特征。

6、把话题集中在商品上。向顾客推举服装时，要想方设法把话题引到服装上，同时留意观看顾客对服装的反映，以便适时地促成销售。

在店里我还学到了一些做人做事的道理：

第一:真诚待人。我刚来报到时,遇到许多新的面孔,由于和他们未熟识,所以不敢和他们说太多的话,而且对工作未曾了解,开头觉得不太适应。后来我渐渐发觉,只要真诚待人,虚心请教同事,他们也很愿意和我交往。还教会我一些在服装销售的过程中应当留意的人际关系,由此我深感真诚的重要性,在店里不但要学会如何做事,而且要学会如何做人。正确处理同事之间的关系是特别重要的,它会关系到你能否开展工作.自命不凡

并不能说明你有个性,过于清高是很难融入大集体的。

其次:不要偷懒。我曾问店长:“什么样的员工在企业里会受欢迎?“他的回答是不偷懒的员工。我觉得很有道理,试问有哪个老板会喜爱懒散的下属的?于是我时刻提示自己要多干活,尽力把本份工作做好。还记得我曾在快餐店做兼职时,主管很厌烦在工作时几个人围在一起谈天的事,所以在工作的时候,就算是生意很淡的时候也不要谈天。由于我时刻.这一点,最终努力没有白废,我以良好的表现完成了实习。

第三:遇到不懂的事情就要问，可以吸取别人阅历。刚来到店里时,我对许多方面都未熟识,这就需要我勤学好问。由于阅历是很重要的,比如我刚来到店里时，对货品的仓库货位不熟识，常常找不到想要的货品，从而让顾客等的焦急，这时就得向老员工请教了，她们都会很耐烦的给我讲解，由于没有人会拒绝一个勤奋好学的人的。

第四:讲究条理。年轻人刚到工作单位时往往会表现急躁,这是正常的,但最好不要急功近利,急于表现自己可能会使自己处于不利地位。我们要抱着踏实的看法来做事,虚心点往往能得到别人的认同。其实我发觉前辈做事有一点很值得学习的,就是他们做事很讲究条理,他们遇到问题会一步步去解决,而不是慌张失策.例如他们在接到商品调补时,首先会依据顾客的反映来分析状况,然后对顾客所提出的要求进行分析。我看到那些有阅历的同事都是进行调配时候都是有不同，在顾客反映回来的结果上，不仅要把顾客的服装的销售时间保证在最好的时间，同时也要保证服装的质量。

这次的服装销售实习带给我不仅仅是一种.阅历,更是我人生的一笔财宝。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好伴侣,她们赐予我不少的关心。俗语说:纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今高校训练是以理论为主,能有机会走进真正的公司去实习,对我来说是受益不浅的。我在不久的将来就要毕业走向.了,信任这次实习对我日后参与工作会有许多的关心，感谢在这期间全部关心过我的人!

服装销售顶岗实习报告

一、前言：

在实习中店长的一次销售，让我感觉到对顾客了解才是轻松销售的关键，一位顾客在试穿一件衣服后，店长为顾客把穿在身上的衣服整理好来，让顾客感觉到他很受敬重，一种亲切的感觉，让顾客对店长产生好感，这就是先作好人，才能做好销售的的销售技巧。然后店长对穿在顾客身上的衣服做出了一个很中肯的评价，然后将这件衣服如何搭配告知顾客，假如这样穿出来，这件衣服所体现的感觉是什么样的效果告知顾客，然后顾客同样感觉很合适，然后给顾客一个购买的理由,于是顾客坚决果断的就把这件皮衣购买了。

销售看起来是如此的轻松，其实在这里运用了许多销售技巧。所以销售是有方法有技巧的，只要专心去做，我们的销售业绩肯定会有所提高的。两个月的店堂生活，让我学到了许多东西，改善了自己;专卖店的工作人员流失量很大。但是我发觉最优秀的专卖店都具有5个最基本的坚实支柱，在5个环环相扣的领域里为顾客制造了价值。供应解决方案。比如，作为店长，只是保证销售的服装质量良好是不够的。

你必需雇佣能够关心顾客找到合身，得体衣服的销售人员，他们需具备丰富的专业学问，并供应专业学问;如雇佣专业的裁缝随时候命，为顾客供应送货服务，并且乐于接受特别的订单。当然，必需让导购通过每期的培训;确定培训目标。如，a.服务技能培训。b.商品学问与管理培训。c.店务作业技能培训。d.思想观念培训。这样，导购综合素养才有提高，销售业绩或服务水平才有更大的提升，更能利于培育团队精神。真正敬重顾客。要有主动的工作看法，商品整齐，摆放合理，有商品标价单。明码实价。和顾客建立情感联系。给顾客接近，喜爱和信任的感觉。熟记接近顾客的一些基本技巧：“三米原则”就是说在顾客距离自己还有三米远的时候就可以和顾客打招呼，微笑，目完接触。主动与顾客打招呼。导购员也应留意：a.顾客的表情和反应，察言观色。b.提问要谨慎，切忌涉及到个人隐私。c.与顾客沟通的距离，不宜过近也不宜过远。

通过这几个月的实习，做到了熬炼和提高自己，尤其开拓自己的眼界，了解一个不曾了解的环境，这让我受益匪浅。与此同时，也更加明确和确定今后学习的方向和目标，或许我，一个不谙世事、涉世不深的高校生离成熟还有距离，这更激励我要不断地学习，熬炼自己。

二、实习过程的心得体会：

在服装店实习共计快三个月，从学校到.，这个对我来说全新的领域里，我感到自己在产品学问的欠缺和对这个行业的规章的生疏.于是我从对的产品开头了解，现将我这一年来的实习工作总结如下：

在销售过程中我的感悟是全部的销售都是相通的，只是销售的产品不同而已，所以我们在把握产品学问的以后，如何让自己的销售技巧提高。我觉得在几天的实习中我总结出如下几条：

1、精神状态的预备

在销售的过程中，假如销售人员有一个好的精神状态，就会给顾客一种主动的、有活力的、上进的氛围，那么这种主动的上进的心情总会影响到客户，从而，让顾客感到自己得到一种心情感染，那么才能顾客在我们的门店里多留些时间，总能他选择一款合适的衣服。

精神状态的表现还从我们的仪容仪表表现出来，具备肯定礼仪学问的销售人员，才能让顾客感觉到品牌的价值，由于在看一个品牌的时候，我们的销售人员就是挺直体现我们品牌形象的，所以销售人员素养的提升，也是品牌提升的一个重要的标记。精神状态好的销售人员，成交的机率大许多。

2、身体的预备

假如我们有一个好的身体，我们才能保持旺盛的精力，才能更好的工作。这段时间，在卖场里的站立服务，让我感觉到很疲乏，所以我才更能体会到有一个好的身体，才能让我们更好的全力以赴的工作。所以强健的体魄还是一个有活力有朝气的团队所必备的。

3、专业学问的预备

在接待顾客的时候，由于我对产品的学问的不熟识，在顾客要一件中号的毛衣的时候，我不能把中号的衣服拿给顾客，由于我不知道中号是几号，在我手忙脚乱的时候，店长把中号的衣服拿给顾客，销售结束后，店长告知我毛衣32号是小号，34号是中号，36号是大号就是这么一点小小的产品学问，体现的就是你是一个新手，你不懂，顾客就不会和你购买。由于你不能把适合他的产品供应给他。所以产品学问在销售中是很关键的。

4、对顾客的预备

当我们了解了相关的产品学问的时候，就是我们把握销售的第一部，让自己的销售业绩提升还需要我们对顾客的性格，穿衣风格等的了解，只有我们对顾客把握的越多，我们就能更能把握顾客的心理，和顾客建立一种和谐的关系，制造一种轻松休闲的购物环境，擅长倾听顾客的每一句话，然后分析顾客是否有购买的意向，推举适合他的衣服。

三、销售小结

销售看起来是如此的轻松，其实在这里运用了许多销售技巧。所以销售是有方法有技巧的，只要专心去做，我们的销售业绩肯定会有所提高的。两个月的店堂生活，让我学到了许多东西，改善了自己;专卖店的工作人员流失量很大。但是我发觉最优秀的专卖店都具有5个最基本的坚实支柱，在5个环环相扣的领域里为顾客制造了价值。

供应解决方案。比如，作为店长，只是保证销售的服装质量良好是不够的。

你必需雇佣能够关心顾客找到合身，得体衣服的销售人员，他们需具备丰富的.专业学问，并供应专业学问;如雇佣专业的裁缝随时候命，为顾客供应送货服务，并且乐于接受特别的订单。当然，必需让导购通过每期的培训;确定培训目标。如，a.服务技能培训。b.商品学问与管理培训。c.店务作业技能培训。d.思想观念培训。

这样，导购综合素养才有提高，销售业绩或服务水平才有更大的提升，更能利于培育团队精神。

真正敬重顾客。要有主动的工作看法，商品整齐，摆放合理，有商品标价单。明码实价。

和顾客建立情感联系。给顾客接近，喜爱和信任的感觉。熟记接近顾客的一些基本技巧：“三米原则”就是说在顾客距离自己还有三米远的时候就可以和顾客打招呼，微笑，目完接触。主动与顾客打招呼。导购员也应留意：a.顾客的表情和反应，察言观色。b.提问要谨慎，切忌涉及到个人隐私。c.与顾客沟通的距离，不宜过近也不宜过远。

实习是每一个同学必需拥有的一段经受，它使我们在实践中了解.、在实践中巩固学问;实习又是对每一位毕业生专业学问的一种检验，它让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向.打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。

通过这几个月的实习，做到了熬炼和提高自己，尤其开拓自己的眼界，了解一个不曾了解的环境，这让我受益匪浅。与此同时，也更加明确和确定今后学习的方向和目标，或许我，一个不谙世事、涉世不深的高校生离成熟还有距离，这更激励我要不断地学习，熬炼自己。

四、实习收获

1、.实习目的实习是一项综合性的、.性的活动，是一个由学校向.接轨的环节，是学校学习向.工作转型的一大模块。实习是同学把所学学问运用到实践中去的过程，学习的目的就是运用，就是去指导工作，而实习正好扮演了把学到的文化理论学问正确运用的工作中去的角色。我们必需要做到用理论去指导实践，用实践去证明理论。所学的学问只有运用到实践中去，才能体现其价值。实习是一个熬炼的平台，是展现自己力量的舞台。

通过实习，我们要努力提高动手的力量，在实践的过程中发觉其不足，然后去反馈到学习中去，会更能提升自己的力量。销售服装是一门当面与顾客打交道的学科!它要求极强的表达力量及反映力量，所接触的顾客是应有尽有的，需要你擅变!而且需要技巧性!如何才能把衣服卖出去!要求价钱赚的最高，数量最多，顾客达到满足!到服装店实习主要是为了熬炼自己的表达力量，应变力量及销售产品力量!向那些老员工学习阅历。

2、实习内容

销售服装的实习内容主要有以下几个方面：

1，实地销售

只有进行实地实践，才能学到销售服装的阅历，表达和应变力量!还有让顾客满足而归!

2，总结阅历

短短的实习中，把每天销售后的阅历教训记录下来，从中吸取不足，发扬自己的特长，完善自己!如此来提高自己的销售业绩。

3，学习管理

到服装店不仅要学习挺直的销售产品，也要学习服装店是如何管理员工及支配任务的!从而扩展思维，学习企业的管理系统。

3、实习收获

在短短的实习期内，通过与顾客的挺直接触，真正的熬炼自己的表达力量，提高了自己的应变力量，熬炼了心理素养。介绍服装自如，现场处理敏捷，通过对自己阅历教训的总结，提高了销售业绩，学习了书本学不到的阅历!在管理方面也有所收获!

通过这次实习，自己的.实践力量大大地提高了，适应.的力量强了，语言运用力量增加了，真正跨出了，走好了市场营销道路上的第一步。

4、实习中存在的主要问题

以上是我的实习工作总结，通过实习发觉，自己还存在着不少问题，包括文化学问的欠缺，真是“书到用时方恨少”。学习涉及的面太窄，学到的学问太单一，没有形成一个很好的体系。联系实际的力量太差，将学到的学问不能运用到实践中去，没有一个学问储备体系，用到哪学到哪。而且应变力量较差，不能坚决处理问题。在今后的学习中还需要在各方面去提高自己的各方面的力量，尽可能完善自己。实习，是特别重要的一步，在实习中提升力量，在实习中学习都是特别关键的，抓好实习，是关键的，迈好这一步，是步步高的前提。好的开头是胜利的一半。

销售顶岗实习报告

篇6

鉴于销售工作很能熬炼人的原因让我在前不久的寒假前往服装店进行实习，尽管内心做好预备却还是在实际的服装销售工作中遇到过不少难题，所幸的是店长的关怀与日常指导能够让我尽快融入当前的职场环境并在实习结束后学到了不少人生道理，当寒假结束以后我带着对服装销售实习经受的不舍与对校内生活的缅怀又踏上了新的征程。

其实当我初次接触服装销售工作的时候才发觉自己想得比较天真，究竟实际的销售工作并非只是徘徊在服装店内为顾客的选择供应指导，除了初期的服装销售员岗前培训以外还要对各类服装品牌有所了解才能够满意顾客的需求，而且当顾客对某类品牌的服装有所需求却无法准时满意的话很简单会错失订单，事实上正由于前期出现过这类错误才让我对销售学问的学习非常重视，在业绩不佳的状况下让我选择请教其他销售员并在日常工作中观看同事的处理方法，虽然拙劣的仿照有些时候很简单起到事倍功半的效果却也在不断的失误中积累了阅历。

这次服装销售实习让我在学习服装品牌学问以外还对为人处世的技巧有了些许的了解，许多时候顾客对各类服装进行观看是需要自己在旁供应建议的，既要打消对方的提防心理又要推举适合的服装才能够合乎顾客的需求，尽管初期的磨合较难却在相互理解的过程中不断积累着销售工作的阅历，将心比心才能够在日常的服装销售工作中渐渐获得顾客对自身的理解，而且许多时候顾客对于服装的质地以及款式的要求都应当在销售工作中考虑在内才行。

当这次服装销售的实习结束以后才让我明白初入.的自己对许多职场的道理都不明白，尽管有着店长的教育却并不意味着每次工作都能得到公司领导的理解与包涵，所以我也得加强对自身的要求并合理运用这次服装销售的阅历才行，而且在校所学的诸多学问在面的顾客的时候难以得到运用也是令我感到惭愧的，因此这次服装销售实习既是一场考验也是针对自身色厉内荏状况的教训，针对实习过程中暴露出来的问题与同学时代的陋俗也要尽快得到更改才能够融入职场环境之中。

面对开学脚步的接近也需要时刻缅怀这次实习获得的人生感悟才能获得相应的成长，究竟在服装销售工作中表现不佳的状况下自然需要更加努力才能够得到他人的认同，而且针对实习过程中存在的问题不断进行改进也是作为高校生的职责所在。

销售顶岗实习报告

篇7

1.接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目完与随行客户沟通。目完沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要供应什么关心。语气尽量热忱恳切。

2.询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精准需求。销售人员的询问必需耐烦并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的询问时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随便发表看法，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开头便拿上相应的宣扬资料，供客户查阅。

3.车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦需要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。

4.试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避开多说话，让客户集中精神获得对车辆的体验和感受。

5.报价协商：通常就是价格协商，销售人员应留意在价格协商开头之前保证客户对于价格、产品、优待、服务等各方面的信息已充分了解。

6.签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出打算，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

7.交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持洁净。

8.售后跟踪：一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，准时了解顾客对我们汽车的评价及其用法状况，要提示顾客做保养。

销售顶岗实习报告

篇8

很快乐最终是结束了这一场的房地产销售的实习，在这段日子里我感受到了自己从未有过的改善感与成长，也让我对接下来的毕业之后的生活有了更多的期盼与憧憬。对于这次的实习也是让我对生活有了更多的认知，明白句子接下来需要作出的更多的努力。

最初开头实习的时候，对于销售的各项技能都是完全不明白，所以在师傅的带领下，我跟随着师傅不断地去学习，在更多的方面去提升，去努力，同时也让我对生活有了更多的期盼与想象。师傅也是对我特别的照看，更是在自己的空闲时间都将自己的销售阅历与我传授，虽然有时候我听得是云里雾里的，但还是让我感到特别的快乐与美好。这段时间我也是渐渐的开头熟识房地产的市场，开头懂得销售的技巧与说话的技巧，这些都让我更加的明白自己是应当要更多地去付出一切，努力地为自己的人生去奋斗终身。

从我这段时间的工作业绩来看，也算是还不错的，但大部分都是依靠着师傅对我关心与知指导，才让我较为胜利地完成了销售的业绩。现在的我更是特别深刻的感受到了销售方面的确是有特别多的门道，也只有在其中去渐渐地摸索才能够真正的得到成长。身为销售最为重要的就是与各种人打交道，所以在销售的语气上是需要更多的努力才能够在其中有更棒的收获，更是能够让客人在自己的销售中得到最好的服务感受。

现在已经结束自己的实习生活后，慢慢来回想，才明白在销售的工作上需要去努力的东西是真的特别多，同时在个人的销售力量上更是需要不断地在自己的销售过程中去感受，去反思，才能够真正的把握到其中的精髓。所以与人的相互打交道是特别重要的一项技能，同时我更是需要不断努力地让自己在其中去成长，去转变自己，争取可以让自己在这样的工作中得到最棒的成长。

众所周知，销售的工作是特别地熬炼人，同时我也是慢慢的在这样的工作环境下得到了较好的成长，通过这样的一份工作，我也算是真正的进入到了这个.，渐渐的感受到了.对每一个人的磨炼。所以在往后的时间中我更是会努力的提升自己，争取将这次实习所找出的不好的地方都打磨好，更是以自己最棒的状态来面对每天的顾客与工作。我信任往后的时间我都是会不断地提升自己，努力地让自己在工作中做好该做的事情，所以我定是会提升自己，更是在将来的工作中都可以完成好工作。

销售顶岗实习报告

篇9

一、实习目的与意义

毕业实习是我们高校学习阶段重要的实践性教学环节之一，是理论与实践相结合的重要方式，是提高同学政治思想水平、业务素养和动手力量的重要环节，对培育坚持四项基本原则，有抱负、有道德、有文化、有纪律的德才兼备的技能性、应用性人才有着非常重要的意义。通过深化基层单位，了解当前茶产业进展现状，可加深理解并巩固所学专业学问，进一步提高熟悉问题、分析问题、解决问题的力量，为今后走向.，自主创业做好思想预备和业务预备。

二、实习内容

1、实习时间：*

2、实习地点：*(WX、PH)

3、实习单位的进展状况

实习第一站：*

*一楼的一个专柜，20xx开业，现已算是老店，地处超市收银口，负一楼主要是超市，人流量不是许多。现店也许一个月能做10万左右，假如是中秋或者过年一个月能做20万左右。

实习其次站：*

*。20xx年天福在此开业，是湖南地区的老店，人流量较多，此店是湖南业绩最好的店。平常一个月能做40万左右业绩，假如是在中秋或者过年能做80万左右。

4、实习要求

⑴遵纪遵守法律，严格要求自己，遵守地区门市店的相关规章制度;

⑵保守商业隐秘，听从实习单位工作人员的支配;

⑶平安第一。实习期间留意人身平安、财产平安、公司各方面平安。

三、实习总结及心得体会

1、制定目标

辛勤播种

在学校待了两年是该出来熬炼了，得知实习地点为*时，我是多么地兴奋。20xx年9月，当火车驶入这片土地时，我们怀着无比兴奋的心情，最终来到了梦寐以求的城市。实习单位相关负责人到车站接我们，请我们吃饭，生活上更是无微不至的关怀，这让我们特别感动。踏入的第一个门市店，是我们的实习单位——王府井百货(FNCSWX)，我在那边度过了148天的日子，从人生地不熟到渐渐熟识，这期间又欢乐也有不如意。

刚到的9月份恰逢一年一度的中秋佳节，各个店铺生意特别好，中秋月饼销量猛增，正是我们熬炼时好时机。9、10月我们店的预估是24分，达成25分，超1分。作为刚来的实习生，我也很有干劲，常常跑出去调货。但很多东西需要我去学习，包括专业学问、泡茶和销售技巧等方面。

为了让实习更改善更有针对性，我给自己制定了实习目标：⑴喜爱茶文化，让自己说话变得有底气，成熟有修养，做事更大方;⑵销售方面做到独立，为所欲为，力争成为一名精彩的销售高手;⑶连续加强学习，攻读相关的专业书籍;⑷总结足够的阅历，时刻做好经营管理店铺的预备。

好的开头是胜利的一半，我始终告知自己，每天在规定的时间上下班，实习期间仔细准时地完成自己的工作任务，做到不草率敷衍了事，每天让自己都能进步一点点。

2、渐渐适应

专心耕耘

第一次踏入*这个大城市，总感觉有太多的东西需要我们去渐渐适应，新的生活就这样开头。所幸实习单位的领导和同事赐予了我许多的关怀和关心，让我在实习期间有更多的精力投入到工作中，学会去适应新的环境，学会与人沟通，真的特别感谢他们。

工作上，刚开头有点不适应，上早班一回来就想睡觉，生物钟还停留在学校的作息上，门市的工作根本没有所谓的“午休”。作为实习生，我们一样和同事上下班，又得以同学身份虚心想他们学习，努力吸取实践学问。领导同事们也常常教我们销售，教我们泡茶，教我们如何摆放商品，让我们受益匪浅。

生活上，首次来到*时，他们就热忱地送我们到宿舍，带我们购买衣服等生活用品，帮我们烫衣服，甚至帮我们解决用餐问题。公司供应的宿舍，虽然很一般又偏僻，但我已经很满意了。起初生活上的开支挺大的，我们后来渐渐学会自己煮饭、炒菜，不仅可以做自己爱吃的饭菜，还省下了很多不必要的开支。实习单位让我们感受到家的暖和，那种温馨的感觉让人无法忘记。

出门在外，就怕节假日的孤独和寂寞。常常搭错公交车，工作之余又常找不到合适的休闲放松的好去处。特殊是20xx年的春节，这是我第一次在外过年，更多的是感到无助。大过年要吃泡面，店里又没人，过年那几天都是通班，没方法!刚到店铺时有6个人，后来就只有3个人留着连续工作。有人说，她不想待了，感觉很累;还有的说，过年想回去，请假确定不准;还有的说，这边工作太没人情味…总之走的走，留下来的还能怎么样?我只想告知自己：要坚持下去，英雄也有寂寞的时候，不经受风雨怎么见彩虹?我不能就这样认输。

3、分析缘由

艰辛成长

*年11月，在店组长及同仁们的关怀指导下，我在销售上有了很大进步，也顺当通过转正考试，正式成为门市部天福一员。考试主要测试实习生的专业学问、公司的制度、产品、泡茶的娴熟程度以及销售技巧。

还很清晰记得第一次给顾客泡茶，泡了温心(温心铁.，是1000块一斤，也是我们的明星产品)，当时很紧急，拿盖碗冲泡，特别烫，还好以前在学校常常练习。顾客喝了感觉不错，于是我再向他们推茶食品，虽说后来只买了一盒温心，已经很兴奋。可能是自己太疯狂的工作，太大声叫迎送词，有段时间自己的喉咙痛得说不出话来，后来就感冒了，才再次体会到身体的确很重要!

在工作中，我不断学习不断积累阅历，每天一般都会早早起床看书、写日记。不管是成是败，每月的实际分数高于或低于预估分数，我都会静下心，分析缘由，好好总结。

汽车销售顶岗实习报告 篇2

关键词：高职院校,顶岗实习,校企合作,管理方式

0 引言

近几年, 我国汽车产业迅速发展, 根据中国汽车工业协会发布的数据, 2013年中国汽车产销量双双突破2000万辆, 汽车产辆2211.68万辆, 销量2198.41万辆。汽车后市场也迅速壮大, 这给高职汽车专业的学生就业和顶岗实习提供了很好的条件。教育部在《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》中指出, 高职院校要大力推行工学交替、顶岗实习。顶岗实习是高职汽车专业课程体系中重要的组成部分, 是学生职业能力形成的关键环节, 也是培养学生职业道德和职业素养的最好方式。同时, 也是学生走上工作岗位的过渡阶段。虽然现在高职院校的汽车专业的校企合作和订单班培养做得都不错, 形成了规模和特色, 但是学生顶岗实习的规范管理方面仍然存在很多问题。

1 学生顶岗实习管理制度不够健全

高职院校的办学主体类型多样, 有各级政府、行业部门, 也有具有法人资格的社会团体和公民个人, 还有企业。不同办学主体采取的顶岗实习的安排方式和管理方式也不同。由企业为办学主体的高职院校, 由于可以统一管理企业和学校, 所以在企业和学校之间协调工作做起来会更方便, 因此在工学交替授课和顶岗实习方面的安排和管理效果都比较好。而其他几种办学主体负责的高职院校要想安排好顶岗实习, 需要与企业深度合作, 还得协调好彼此利益和责任关系, 做起来非常难。

目前高职院校汽车专业学生的实习企业主要是汽车后市场的4S店、汽车销售企业及二手车市场。由于汽车后市场庞大, 能实习的单位和岗位很多, 但是这些企业人员流动性相对较大, 增大了顶岗实习管理难度。虽然学校和企业之间签署有顶岗实习协议, 但学校没办法与这么多企业都进行深度的合作, 无法建立完善校企共管的学生顶岗实习管理制度。

2 顶岗实习学生人数多, 实习单位分散, 管理难度大

目前高职院校汽车相关专业招生规模都比较大, 而且顶岗实习都采取多个班集中进行, 每届顶岗实习学生少则五六百, 多则上千人。学生多, 再加上实习单位分散, 增大了顶岗实习管理难度。

虽然学校安排有顶岗实习管理教师, 但一方面由于教师数量有限, 另一方面这些教师通常还有授课任务, 因此不可能驻扎到企业去管理学生。教师平时只能靠电话、飞信、QQ等交流工具实时与学生沟通, 掌握学生实习情况。与学生面对面的沟通, 了解实习情况, 解决实习问题, 只能依靠企业走访的形式进行。这种管理方式没办法第一时间处理和解决学生实习中遇到的问题。

3 校企协调沟通不够紧密, 企业对顶岗实习认识不到位

企业应该在高职教育发展中占有非常重要的地位, 企业对高职的理解度、参与度会影响到高职教育的教学效果和质量。而从目前的情况看, 很多汽车后市场的企业对高职教育的发展情况, 高职汽车专业的教学改革情况, 顶岗实习在教学过程中的地位, 以及学校对顶岗实习的目的和要求等了解的并不深入。

对于企业来说, 顶岗实习的学生和他们从社会上直接招进来的学徒工没什么区别, 并不需要什么特殊的管理。虽然他们知道学生是在顶岗实习, 但是对顶岗实习的目的和管理要求并不很了解, 因此他们会按照需要安排或变动学生的实习岗位, 学生对此不理解, 感觉单位对他们不够重视。对他们反馈的一些意见和要求不重视, 造成学生思想波动大, 学生流失和换单位的情况非常普遍。

4 学生对顶岗实习岗位认识不够, 各方面准备不到位, 思想容易变化

学生顶岗实习的工作环境、生活条件、管理要求等和学校截然不同, 如果学生在实习前没做好心理准备, 在刚开始的一个月内很容易发生思想变化, 遇到很多问题, 如果这些问题得不到沟通和解决, 很多人会选择放弃。因此经常在顶岗实习的头1-2个月会出现学生流失或换单位的情况, 这增大了顶岗实习管理的难度, 同时也容易出现安全隐患。

针对以上这些在顶岗实习中存在的问题, 需要从学生、学校和企业三方面入手, 提高对顶岗实习的认识, 加强校企沟通, 保证学生、学校和企业的联系渠道畅通, 及时掌握学生的实习动态, 及时沟通和解决学生在实习中遇到的问题和困难, 保证一个相对稳定的实习过程, 提高顶岗实习质量。

5 如何解决顶岗实习中存在的问题

5.1 加强就业指导教育

学生在校期间, 要加强就业指导教育, 通过邀请企业领导到学校做讲座, 带领学生到企业参观实习等方式, 让学生知道将来就业的企业的工作环境、所要从事工作岗位的工作内、劳动强度以及企业管理制度等, 让学生做到心里有数, 有足够的心理准备来面对和适应将来可能出现的问题。同时, 还要告诉学生如何度过实习的最初阶段;如何与企业同事和领导沟通, 尽快融入企业环境;如何尽快提升自己;如何处理生活上和工作上可能出现的各种问题。系统的就业指导对于学生尽快适应企业环境, 保证实习期学生的状态稳定, 提高实习效果有非常大的作用。同时, 也会降低顶岗实习的管理难度。

5.2 加强安全教育

顶岗实习安全问题是各职业院校最担心也是最重视的问题。学生顶岗实习期间通常不在学校居住, 需要自己租房子, 这无疑增加了实习期间的不安全因素。因此, 学校应在学生顶岗实习前进行实习安全教育。让学生明白在生活中、岗位工作中有哪些危险因素, 如何预防和避免危险的发生, 出现意外事故的时候如何及时处理和应对。尤其要加强交通安全教育, 因为企业经常会加班, 要注意晚上下班后的交通安全和人身安全。要邀请企业对即将实习的学生进行实习劳动安全教育讲座, 增强学生安全意识, 提高其自我防护能力。同时对学生进行安全生产培训, 让学生掌握本职工作所需的安全生产知识, 提高安全生产技能, 增强事故预防和应急处理能力。

5.3 推进校企合作力度

学校应该和企业合作制定学生顶岗实习管理办法, 签订顶岗实习安全责任书, 明确学生本人、学校、实习单位的责任。建立校企两条安全管理线, 明确企业安全管理职责。学生顶岗实习由学校和实习单位共同组织和管理, 学生实习期间的日常管理由学校和企业共同承担, 建立学校和实习单位经常性的学生实习信息通报制度。

5.4 建立顶岗实习管理队伍, 加强顶岗实习管理

学校需要建立专门的顶岗实习管理队伍, 负责顶岗实习前的指导和安全教育, 顶岗实习的组织分配, 以及与实习企业的沟通合作, 学生实习期的管理和心理辅导, 实习结束后的成绩评定和总结等工作。建立实习管理教师定期与学生联系的制度, 及时准确地掌握实习生的顶岗实习状态, 解决顶岗实习中出现的矛盾和问题, 切实指导好学生的顶岗实习工作。建立辅导员和学生经常性的实习信息通报制度。辅导员应主动与实习学生进行联系。可利用飞信、QQ群、电话沟通等方式及时与学生联系。每周至少联系一次, 每月做一次总结汇报。成立专门心理辅导队伍, 利用校园网络建立心理咨询辅导平台, 利用网络为学生进行心理辅导。学生顶岗实习期间, 面临陌生的生活和工作环境, 面临新的人际关系以及即将毕业的就业压力, 在遇到解决不了的问题和困难时, 往往会产生盲目、无助等心理问题, 这就需要有人及时疏导和解压, 给学生及时的帮助, 帮助他们克服战胜心理问题, 顺利完成顶岗实习阶段。学校应该给每个实习学生购买有关保险。保险虽然不能对学生的安全起到预防作用, 但却能在学生出现安全问题时为其及时提供医疗及补偿赔偿保障。这在学生万一出现问题后, 对学校和学生家庭来说是一个很好的保障措施。学校应根据汽车专业的实际情况以及同顶岗实习单位协商的具体情况, 由学校组织实习学生自愿办理或由实习单位为学生办理意外伤害保险等相关保险。

参考文献

[1]黄光荣.对完善高职院校实践教学体系的思考[J].职业教育研究, 2010 (3) .

[2]秦传江, 胡德声, 兰成琼.高职学生顶岗实习教育环节的管理与实践[J].职业与教育, 2009 (24) .

汽车销售顶岗实习报告 篇3

关键词：中职汽车专业；教学；顶岗实习；研究

顶岗实习是职业教育教学中独有而且重要的一种教学模式和教学过程，是保证职业人才培养质量的一种有效途径。但是由于顶岗实习的过程的特殊性，致使顶岗实习学生参与积极性不高、缺乏稳定性、心理关注不够、实习企业参与配合度不高、实习过程中学校管理制度监督保障缺失，致使过程管理难解。因此，本文对中职汽车专业学生顶岗实习中存在的问题进行了探讨并提出相应的解决措施

一、顶岗实习的内涵及要求

所谓顶岗实习是指被招收到职业技术院校的学生在学校领导和实习指导教师的指导下，为提高职业岗位能力，到与所学专业相接近的企业以普通职工的身份直接从事与在岗职工相同工种的工作，并相应获得一定劳动报酬的教学与生产紧密结合、工学交替的教学实践活动。在顶岗实习中，学生到企业的具体工作岗位上工作，一边学习理论一边进行实践。顶岗实习是职业院校确保专业人才培养目标的实现，培养学生实际工作能力，解决实际应用问题能力的一个重要实践性教学环节。顶岗实习包含两层含义：一是顶岗，即有一个固定的实习岗位，完成一定的工作任务：二是在实践中学习。因此，既是一种学习的延续，又是在校生走向社会开始新的独立工作的过渡。

二、汽车专业学生顶岗实习中存在的主要问题

现有的中职院校学生顶岗实习中到底存在着哪些问题呢？①顶岗实习学生参与积极性不高主要体现在以下几个方面，第一类是去实践的学生，为了完成必须的学分，不去实践不行，最后能顺利拿到毕业的目的。还有岗位工作重复单调，过了新鲜感后就呆不住了。第二类是没有去实践的学生，听说或自认为顶岗实习要么去做苦力，要么去打杂，家里人都已经安排好工作了，反正就算实习了，也不会在公司就业，把机会留给需要的同学更好。②实习过程中学生缺乏稳定性。究竟是什么原因导致了学生在顶岗实习过程中频繁跳槽？，根据多方调查求证，发现这样一些事例。统计该校08级汽车维修学生96人，在顶岗实习期间，更换实习岗位肯企业的人次数达到了总人数的46.7%，大部分却因工作单调辛苦，擅自离岗。还些学生认为，学校集中安排的顶岗实习岗位，大部分是处于最基础的或者属于打杂性质的岗位，而企业习惯性把学生当作廉价劳动力。学生方面认为这种岗位只是个过渡的跳板，正好给了就业的缓冲时间，只要有更好的选择，他们都会“跳的”。③学校对实习学生心理关注不够。社会的快速发展，带给人们承受的压力越来越大，同时家庭教育的大环境，造就了学生抗压抗挫折能力的弱化。顶岗实习学生的心理在随着环境、角色、人际关系的变化而变化，同时面对着冲击与考验。近年来，在学生的顶岗实习过程中，频出现因学生实习期间由于学校老师心理关注不到位，由心理问题而引发的恶性事件。是否都要等到出现了问题再去考虑如何解决，这些值得我们去反思，也表明了实习学生心理关注的必要性，同时也反映出实习学生心理健康教育的重要性。学校对顶岗实习学生的心理关注不够，是当前中职学生顶岗实习过程中存在的又一较突出的问题。④ 顶岗实习教师指导不力。如：汽车维修学生顶岗实习全是在校外实习企业完成，踏入社会学生立马具有学校学生和企业员工的双重身份，同时又是从“学生”到“维修员工”身份角色的转化过程。在顶岗实习过程中，倡导学生独立自主的适应环境，解决问题，进而胜任实习岗位，但是在实施的过程中，这种转变不可能一激而就，还需要指导教师的不断引导。据调查发现，现在所谓的学校指导教师，甚至缺乏指导。企业的实践指导教师架空就更加厉害了，大多都是挂名而已。⑤实习过程中学校管理不到位。存在这种现象，顶岗实习学生被送维修企业后，一些学生不能快速进入工作学习状态，有时却将学校的一些不良习惯带到企业，而企业很大多时候因顶岗实习学生的身份，没有及时严的管理，试图通过与学校联系来反映学生的实习现状，希望得到学校的支持。⑥顶岗实习有效评价体系缺乏。顶岗实习作为必须的实践环节，多数学校也将顶岗实习作为一门有学分的课程。必然也与其他的专业课程一样有考核、评价过程。对顶岗实习效果进行评估，并给予学生一定的成绩。但是， 现在往往对学生顶岗实习的最后评价，是由指导教师直接给分。少数指导老师自身都没有参与指导，主观因素评价缺乏客观性和真实性。对于如何评价学生的顶岗实习，每个教师的标准也不一样，现在大多是结合毕业设计完成情况，依靠主观印象来给分。⑦实习企业参与配合度不高。学生顶岗实习是在企业中完成的因此企业的重视和积极配合，是确保实习顺利进行和圆满完成的重要前提。企业作为顶岗实习开展的载体，由于管理体系的不同，同时没有国家相关政策制度的保障，部分企业对待实习安排态度消极，多数都是要靠学校主动的多次的进行沟通和联系，才获得与企业合作的机会。⑧顶岗实习的制度监督保障缺失。顶岗实习是中职教育的重要环节，对于整个中职教育的存在和发展都起到非常重要的作用，拥有非常重要的意义。政府应该有指导性的政策和相关保障监督实施机制，让顶岗实习有章可循，有法可依，确保中职院校学生顶岗实习的顺利有效开展。但是在我国现有的规章体制当中，除了言明顶岗实习的重要性，规定学生要有效开展至少半年的顶岗实习之外，其他的多是对中职院校、企业单位的鼓励性政策、引导性政策，缺乏可依照实施的强制性政策和保障实施的强制性手段。

三、完善顶岗实习的组织管理

周到缜密的顶岗实习组织管理，是确保实习顺利进行、保质保量完成实习任务、达到预期实习目标的重要环节。采用过程控制的方法，即应用“事前、事中、事后”质量控制原则，在顶岗实习中实行全过程安全质量控制。①事前教育。首先做好学生的思想工作。通过教师、工程技术人员、往届毕业生等各种途径加大宣传教育力度，让学生先有充分的思想准备，学生到企业顶岗实习，由学校环境转入企业社会环境，由学生身份变为员工身份，复杂的人际关系，繁重的施工任务，艰苦的工作生活环境，以及种种意想不到的人与事，都会使学生产生很大的不适应性。因此，必须加强对学生专业思想的教育，把困难和艰苦估计高一点，增强心理承受能力。其次周密制定翔实的顶岗实习实施细则和管理办法。学生在离校前，学校除对学生进行岗前教育外，还应根据不同学生不同实习企业、岗位及要求，会同实习企业确定具体实习内容并拟定實习大纲、实习计划，明确实习的目的、要求和注意事项，实习企业的各项规章制度，组织学生学习和研究，减少实习的盲目性，缩短角色的过渡期。②事中跟控。首先，学校一级成立专门领导小组，负责对顶岗实习阶段的全面指导和检查考核，负责学校与企业间的协调；第二，实习小组与工程项目部间的沟通，检查教师指导到位和教师指导日志填写情况；第三，学生完成实习任务内容、进度与质量情况，及时处理和纠正实习过程中的问题。最后，通过学生提交的实习成果（实习日志、周汇报、转岗总结）来对学生的实习进行检查控制。教育学生实习日志必须按时认真填写，内容要规范，工程案例要翔实，涉及的专业资料必须正确，按周提交给指导教师。③事后总结。完成整个阶段的顶岗实习后，还需要做好两个总结。一是顶岗实习结束后，学生必须完成顶岗实习总结，并作为学生的实践教学档案整理归档，同时也是校企双方对学生实习进行综合评价和改革实习模式的依据。二是学校必须通过召开校企座谈会、学生座谈会、问卷调查等方式对顶岗实习进行全面总结，从而反思教育教学工作，为今后科学制定人才培养方案提供思路和依据。

总之，顶岗实习是职业能力形成的关键教学环节，是深化工学结合人才培养模式、强化学生职业道德和职业素养教育的良好途径，是当前职业教育面临的难点，也是职业教育大发展的突破点。

参考文献

[1] 李宁.高职院校学生顶 岗实习的组织、实施与管理[J].教育与职业，2010（32）：172-174.

茶叶销售顶岗实习报告 篇4

姓名：张玲艳 班级：表演08——1班 学号：6702010801

1一、实习单位简介

云南中茶有限公司成立于2007年12月17日，是世界500强之一中粮有限公司（COFCO）成员企业中国茶叶股份有限公司的全资子公司。主要负责云南产区、贵州产区、四川产区普洱茶及红绿茶等特色产品的生产、加工及国内外销售工作，销售渠道覆盖全国（包括香港、澳门及台湾地区）、东南亚地区及欧美地区，是中国普洱茶行业重要的企业之一。

二、实习过程

在中国茶叶有限公司实习期间，负责普洱茶的销售，普洱茶的市场调查，了解茶叶、现状，以便为茶叶的生产、经营提供咨询服务。

在普洱茶的销售中，不但重新认识的现在茶叶市场的走向，更加学习到了要冲跑出一壶好茶的关键。

好茶是甘甜的、滑顺的、细腻的、持久的。当然还有许多其他的感觉，让人喝起来感觉很舒服。随着喝茶年限的增长，我们会对好茶的要求提高，而忽略一些当初看来是很不好接受的苦涩。

甘甜的感觉是品尝获得的，老练的人可以从舌尖接触到茶汤就开始有了甜的感觉。但是茶汤中往往给我们呈现的最初感觉不是甜，而是微苦的刺激，随后迅速转变为清凉，再从清凉中感受到滋润，继而觉得舌底生津，这时甜开始出现了。很多人再第一次喝茶的时候被这个开始的苦吓坏了，觉得不好喝，放弃了。真是可惜，他没有等到紧接着就会出现意料中的甜就放弃了喝茶。

茶汤咽下之前，茶的甘甜是从舌尖到舌根的过渡、蔓延；茶汤咽下之后，茶的甘甜是从咽喉往舌根部涌现，伴随着清凉感觉，口舌生津，一阵阵地涌现着甜的回味，把这个感觉称之为甘是再恰当不过了。

如果仅仅是说甜，那么苦就是对立面了。而甘却可以在苦和甜之间迂回变化，有时苦多一些，有时甜多一些，可以说伴随着苦，回味是甜的甘，是茶汤里面最富戏剧色彩的因素。它既是茶汤本身固有的物质，也是人们对茶汤的体会。千百年来，人们喝茶喝出的文化，离不开这个苦尽甘来的滋味。+分页+

好茶的甘甜回味是持久的，它象镀在口腔里面的一层膜，久久不会失去。这样的滋味，加上丰富变化的香气，难怪有那么多人迷恋和依赖它。

这样的茶数量比较少，价格昂贵。平常比较难喝到，除非机缘巧合，很多人一辈子就喝上那么一回，终生难以忘怀。大多数时候，我们喝的茶是甘苦相伴的，苦苦地入口，慢慢地回甘，持久力也差点，冲泡次数也少很多。但由于有了回甘，茶还是那么迷人。

纯粹苦而不能回甘的茶就比较少人喝了。原因是太难以接受那个滋味了。除非万不得已，一般人尝过有回甘的茶后，就不会去喝那个苦茶了。

甘苦是茶汤中的一对孪生兄弟，而滑涩则是孪生姐妹了。茶汤中也很少有绝对的滑顺，往往是滑顺的入口过后，就伴随着涩。

涩在茶汤中扮演的角色很不体面：把喉咙锁住的涩叫麻涩，让舌苔变粗变厚的涩叫干涩，带有杂味半生不熟的涩叫青涩，受潮捂坏了的涩叫酸涩。等等，听起来最难听的名称在茶汤中莫过于涩了。

涩与滑本来是没有什么关联的，他们是一对矛盾。但是往往接受了涩的感觉后，一切都显得滑顺了。而有时滑顺过后马上滋生了涩，如影附体，相生相伴。这样一来，涩跟滑就很难用一个界限来区分它们了。

好茶始终滑顺，茶汤象自动流转于口腔，细细的、滑滑的，丰富的质感每一分子都给你留下深刻的、无形的印象。同样会象甘甜一样在口腔内镀上一层膜，有“釉面”的感觉。

大多数时候我们喝的茶，开始滑顺，后来慢慢地就不滑顺了，舌苔变厚了，有些开始感到喉咙不适了。这个时候往往我们会选择换茶或者停止喝茶了。

有些劣质茶叶，一开始就又涩又麻，喉咙象卡了鱼刺，挥之不去，非常难受。毫无美感。跟纯粹的苦茶一样，很难入口。奇怪的是，苦涩往往在这个时候聚会，象黑社会一样，搅得人心惶惶。

最有意思的是，无论甘甜滑顺，还是苦涩，往往会被茶汤的香气所掩盖掉。或者是在香气的诱导下，使人忽略掉苦涩。甚至有的时候为了追求香气，无所谓苦涩的存在，把苦涩作为一种茶叶的特征。这在很多老茶鬼面前是一种嗜好。就象喝烈酒的人不怕高度酒精的烈辣，烟瘾大的人不怕晒旱烟的呛味一样。纯属习惯。

按照气味是游离因子的逻辑，香气是茶叶本身固有的成分，通过加工控制得到发挥的气味，这个气味是多变的，而且会慢慢消失的。尤其香气在茶汤中属于特色的时候，最容易使人忽视茶的本来面目：苦、涩、甘、滑。这个时候，你就要有一个明晰来确定茶汤里面到底有些什么了。

三、实习感悟

出来社会一年多，已经是半个社会人了。不能再向学生那样，某些时候可以随心随意。外校企业顶岗实习，为我们提供了一个很好的实践机会，可以让我们更好的把理论运用于实践，在实践中领悟理论，更可以学习到很多书本上学习不到的，甚至比理论知识更重要的业务知识，这些实习经验，无疑的我们毕业后就业的一大筹码。

销售毕业顶岗实习报告 篇5

起初面对实习，我以为这不过是学校给我们的又一次难题而言。甚至在找工作的时候都没有多用心，随便参加了几次的面试后，都均以失败告终。也就是在这个时候，我才意识到，这并不知识学校对我们的考验，在社会中的竞争，其实早就已经开始了。

后来，随着实习生就业的越来越多，我寻找工作也越来越困难。终于，在经过了不少的努力后，我才在老师的指点下来到了xxx公司，成为了一名销售。但这也不过是实习的开始而已。

在工作中，我体会了许多的辛苦，也受到了不少的批评。但正因为如此，我在思想上也得到了很大的进步!学会了责任，了解了集体!并能在自己的工作中肩负好自己的岗位职责，认真的处理好工作中的任务，给部门集体贡献自己的力量。

如今，虽然还算不上出色，但我在思想上已经不再是那个无知的学生了，我已经渐渐的走上了社会，有了一名社会工作者的觉悟和认识。

二、实习的情况

在实习的工作中，起初我跟着领导与其他新人一起学期，他们有些是实习生，有些是参加过工作的试用期员工。通过一起的培训和学习，我在他们的身上学习到了很多，也认识到了许多自己的不足和错误。

在正式的工作开始后，我开始独自面对和顾客沟通并销售我们公司产品的任务，起初我觉得这份工作十分困难，毕竟如果是自己接到这样的推销电话后也不会去仔细听。但很快，随着身边同事们一个个成功销售出了产品后，他们的气势也越发的热情。但我也没心急，而是坚持的做好每一次的沟通，并向他们讨教学习，不久后，我也终于获得了自己的第一个订单!

如今，回顾这三个月里，我已经不记得的自己成功了多少次，失败了多少次。但我清楚的记得，对比三个月前的自己，我已经有了脱胎换个的变化!

汽车顶岗实习周记 篇6

汽车顶岗实习周记1

汽车顶岗实习周记1

今天是我来上汽通用五菱有限责任公司实习的第一天，首先实习前，公司首先对我们进行了培训，分有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训，还有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式上岗，因为安全教育十分重要，我们厂依据市局下发文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。

第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。

然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。

最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE（个人防护用具），必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱**拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。

我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂地方都积极发问，以免造成安全事故。在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。

总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手能力。

汽车顶岗实习周记2

这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。

通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。

最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。

体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生。

汽车顶岗实习周记3

经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。

首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了。

这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是五菱车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。

这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟的一声，表明线已经插到底。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞，应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞在冷车的状态下进行。

这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况，还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装，但是我们经过一周的学习后，对更换火花塞已经很熟练了。

汽车顶岗实习周记4

经过上周接触汽车维修的逐步适应，现在在公司的实习工作已经进入正轨。本周的主要工作还是不断的学习油；水；电；底盘部件的保养和更换。并能很好的掌握操作要领和操作技巧。在与师傅共同完成维修项目时能交流技术上的东西和学习到更多的东西。

下面是第三天的维修转向传动机构的拆卸与注意事项。经过在车主的反映和指导师傅进行车辆的路试，此车行驶时方向盘发抖，升车检查发现此车转向横拉杆球头衬套开裂，所以进行转向横拉杆的更换。

下面是更换的方法和注意事项：拆卸转向横拉杆；举升汽车并拆下车轮，松开转向横拉杆上的锁紧螺母，拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母，然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆，为了安装时方便调整，转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记；安装转向横拉杆，将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上，并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记。将转向横拉杆端头连接到转向节上，用60N.m的拧紧力矩拧紧转向横拉杆端头槽型螺母，再插入开口销将其锁紧。检查前轮前束是否适当。若前束是正常的，将横拉杆上的锁紧螺母以70N.m拧紧力矩拧紧。注意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象。安装完毕后，进行车辆的路试。一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动，如果有则说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动。还可以直接抓住拉杆摇动。转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性。

这周是实习的第四个星期，我体会到在校学习跟在企业实习的差异，因为进入公司维修的车辆很多，工作量非常的大，该学习的地方也是非常的多，虽然心理上有一点点的不情愿，但也能很好的调整自己的心态，正视自己的立场，在白天是工作中坚持以学习为主休息为补。

总结：这周的实习内容虽然没有学到太多的维修技术，但是我们都是在不断的提高，不断去学习中，一定把所学的都能熟练去操作，已最快的速度去检测出汽车的故障原因并能修理。

汽车顶岗实习周记5

我们已经实习了一个月，这周是我们公司重新对岗位实习进行调整，我被分配到另个车间去做维修，其实就是轮岗，到另个车间去做维修和保养车辆方面的的知识。

在新的车间，感觉第一天工作的常识更加严肃了很多，因为在车间里有很多在汽车维修方面的维修规定，作为维修专业的实习生在汽车维修规定方面的知识应该是必不可少的必修课。

在汽车维修方面维修规定有主要的六点：

（1）维修作业时必须穿工作服，戴工作手套；

（2）在驾驶室作业要铺脚垫，装方向盘及座位保护套；

（3）不得在修车辆内睡觉、闲坐、听收音机，吃东西，随意拿动车内物品；

（4）对车辆漏油、漏水应及时处理干净，保证出厂车辆不仅性能良好，而且洁净亮丽；

（5）维修作业时禁止在车上放置任何工具；

（6）维修竣工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位。然后我们这周都是对汽车进行保养，其实保养差不多跟我们在实训课差不多，只是在学校保养的时候，我们只学到了一点理论的内容，其实在车间的保养可以说是很多方面的保养，比如有：更换机油、齿轮油（手动变速器）；更换机油、检查变速器油（自动变速器）；更换机油滤清器。清洁空气滤清器；检查方向、制动有无异常；检查各种液位，并视情况按规定标准补充；检查各安全紧固件并调整；排除用户反应的其他故障。

发动机机舱中的油包括刹车油、助力泵油、变速箱油等。同时，也应该检查水箱水、雨刮水、防冻液等水类，以防变质。此外，还需要注意检查各插头的防水密封效果和松紧，以保证插头的防水密封功能正常以及各插头的接触正常。另一方面，为保证车的安全性，应把接触到水的接头拔开，并进行除锈、防锈的处理。汽车底盘的保养着重在除锈以及轮胎检查这两方面。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。此外，还应全面检查一下刹车系统，对其进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，保证系统性能正常。定期进行四轮定位。汽车跑的公里多了，有时会出现跑偏现象，这时要及时对车辆进行四轮定位。

总结：对于这周的实习的感想，就是刚开始的时候由于对其他仪器的使用不熟练，所以在工作中好多问题都不会处理，最后在师傅以及同事的帮助下，慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。

汽车顶岗实习周记6

在这一周里，我的主要工作还是对宝骏630汽车的保养进行学习，在保养之前，师傅告诉我们保养宝骏630汽车的特别注意事项：宝骏630发动机及变速箱总成保修期为5年或10万公里（以先达到者为准）。储电池的质量保证期为1万公里或12个月（以先达到者为准）。宝骏630首次保养为免费，车主必须在车辆行驶到5000公里或3个月（以先到者为准）前进行首次保养，如车主未能按规定里程或时间内进行首次保养，则丧失此免费权利。另外，第二次保养为车辆行驶到1万公里时进行，随后每1万公里或6个月（以先到者为准）进行一次保养。这个是师傅告诉我们的宝骏保养常理知识。

首先每天都是重复对车主来的车经行保养，其实我们公司有一本保养宝骏汽车的步骤以及保养内容的指导书，都能按其常识去保养与维修。

第一天师傅教我们如何保养汽车一些常识的技术，比如发动机油量检查方法：将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（F）位。这个方法和我们在学校实训的时候都是一模一样，还有发动机冷却液液面检查，也是跟我们进行演示一遍，然后叫我们按照他教的方法去进行工作，发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。虽然师傅给我们说得并不多，但是与我们在学校所学的知识都是一样，就是让我们能更好的去熟练操作。

第二天早上是教我们制动液面的检查，制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

最后几天学了很多保养知识，但是我们的思路都很清晰，因为这些常识的保养都是在学校就能学到的，所以在原理上我们都能理解，只不过在保养操作过程中经常会一头雾水，但是带我的师傅经常给我指导。

汽车顶岗实习周记7

在这周里我主要是工作还是做保养，还是主要去学习保养的知识，通过理论与实际操作运用结合。首先我们对新来的宝骏车进行保养，当我还没有能独立操作时，就由车间的一些老练师傅带领。虽然他们教的东西不多，但是自己也能动手去做了很多方面的保养。

比如离合器总泵液面的检查的方法：当离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。还有蓄电池的保养检查的方法：先检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

然后在车间里经常与同事交流保养注意哪些问题，比如有经验的师傅告诉我们淋雨后的车车及时清洗。遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。还有车最重要的是底盘护理。底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁防锈处理。做一次底盘防锈处理，防锈效果可保持3个月时间。做完防锈护理还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘，这样会影响防锈效果并缩短防锈时间。

最后一天做空气滤清器以及汽油滤清器的保养，首先我们要知道空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。师傅们对我很好，我在很短的时间内就学会了更换机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器；四轮维护、二级保养等，也学会了很多专业工具的使用及一些先进设备的应用。例如：有诊断电脑的几种型号设备，刹车油机器，四轮定位仪等。这些仪器用的都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的。

这周学到了很多汽车维修的仪器设备操作以及如何使用检测。同时也收获了很多维修方面知识积累。

汽车顶岗实习周记8

这周是我在上汽通用五菱实习的两个月，在这两个月，实习时间虽然过得很快，但是我学到的维修技术知识也有初步的了解，在修车这一行业来说，我算是进了门槛，总的来说这两个月的实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。从以开始到维修车间，跟我的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中，每天都按时上班、下班，参加早会，跟大多师傅相处比较融洽。这周的我实习要点还是对汽车进行保养工作，对五菱车进行保养，比如机油保养。步骤：首先暖机，检查发动机舱内是否有机油泄漏。关闭发动机并等待10分钟。等车凉了，然后再拧开放油螺丝，放油记着打开加机油口，放完机油后，拆掉机油滤清器，拿出新滤芯，往新滤芯里加点机油（为了启动瞬间，发动机不产生磨损）然后拧紧滤芯，再拧紧放油螺丝，最后加注机油根据车型加油多少不一样一般3。5到4升左右，加注完毕后抽出油齿检查看机油是否在刻度中间，检查完毕后盖上机油盖，插好机油尺。启动发动机检查机油滤芯口，和放油螺丝是否漏油，一切完好后熄灭发动机1分钟，再次抽出油齿，此时油位，在刻度中间，不足可以适当补充。完毕。这就是第一次换机油的步骤，虽然在操作过程手里都是机油，因为刚开始比较生疏，所以没有做到规范操作。换机油的注意事项有：加注机油时，不要拔出机油尺。机油加注量随机油温度和放油时间的不同而异。始终要用机油尺检查机油加注量是否合适。暖机，并检查放油塞和机油滤清器周围是否有机油泄漏。关闭发动机并等待10分钟。检查机油液面高度。不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。

这周的实习心得：我觉得这周的实习，虽然有很多在动手维修的过程中出现很多错误，但是既然选择了这一行，我就会坚持走下去，就像指导师傅告诉我的那样：随着时间与经验的积累，你总有一天会成为一块抢手的金子。短短的两个月的实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。所以在这周的实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语也要提高。

汽车顶岗实习周记9

这周的实习安排工作还是对汽车维修检测，主要内容是汽车启动出现问题状况进行检验。

这天有个车主打电话给我们师傅说他的车在回到家的时候坏了，启动不了，需要人去帮忙，师傅说让他把车拖到修理厂再修（因为老板知道这辆车不好修），但是由于路的问题，不好拖，所以就推说，现在厂里很忙，最后还是车主把他的车送到我们的厂里。

当我打开车前盖的时候，我真的不知道无从下手，因为我没修过这款宏光的车型。有那么一段时间我的脑子一片空白，我努力迫使自己冷静，一定要一步一步的去检查，想到在学校的实训课，老师教过我们的方法去检验，所以我决定从油路、电路出发去寻找原因，经过三个多小时的排查，最后我断定是曲轴位置传感器坏了，曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。然后我对曲轴位置传感器进行性能测试，看电阻值是否在标准范围，否则进行更换即可。

然后我还发现发动机下面有时候少量的漏油。不过在帮这辆宏光检验时还出现过几次带档踩理合减速时自动熄火（我踩下的离合绝对踩到底了）。宏光出现过几次带档踩离合减速时自动熄火。我就找问题做检查。首先检测发动机是否存在怠速不稳的情况。如果存在，说明自动熄火是发动机怠速不稳造成的。解决办法：测量气缸压力。如果各缸压力数值差距较大，将缸压低的提高即可。如果缸压正常，检查火花塞和喷油嘴，并清洗节气门即可解决问题。

最后车主还给我们说一个问题就是五菱宏光高速踩刹车方向盘抖动是什么原因，车子开到时速100以上的时候，踩刹车方向盘抖得厉害，但是车速降到时速100以下的时候就没有了。更换了刹车盘，做了4轮定位。都没有解决怎么办？这个问题是师傅帮我解决的，师傅跟车主说这些想象是由于此种故障是属于刹车盘不平的原因，即使更换了新的刹车盘，某些情况下也将会出现上述现象。因此，建议对刹车盘进行检查，也就是八个点位置的检测，否则进行加工即可。

这周的实习工作虽然并不忙多少，但是对这周遇到的问题我一直徘徊中，因为现在自己的维修水平还是更加有待提升。

汽车顶岗实习周记10

这周的实习内容是空调维修和换机油保养，虽然我们都在学校实训时掌握到空调的检修方法，但是感觉在厂里的汽车空调维修的问题特别的多。与学校所学到的内容还要多还要详细。

首先刚开始的时候，我对空调的维修就是老师在实训课教我们的方法去解决，当制冷不足时，我们先检查电磁离合器的工作情况，若吸合我们再检测系统压力，如不吸合检测各个开关。如果电磁离合器良好，我们再检查冷凝器的工作情况，以及管路和蒸发器的状况。如果系统压力不正常，那就要补充制冷液，并先排出系统中的空气。还有对制冷功能的检测，空调系统的检测等内容。

但是在厂里的空调维修先是：先看一下各个风机是否运转正常，若有不转的，检查空调电控盒，看保险丝、继电器有否烧坏的，有则更换，没有则检查不转的风机是否已烧坏。若风机运转正常，就看冷凝器是不是脏了，若上面积满了灰尘沙土，是会极大影响散热的。用清水冲洗干净，清洗时关闭空调。请注意，您应该经常清洗冷凝器及蒸发器的回风窗。自己检查一下各个管接头处有没有黑色污渍，有的话说明可能有漏，再用肥皂泡沫仔细检查一遍，确认是不是真的漏，漏的话需换掉密封圈再连接起来。还有，空调一般用1年就需要重新添加制冷剂、冷冻油和更换干燥过滤器。

若空调开关打开后没有反应，检查电控盒保险丝是否完好，线束接插件是否松掉。若开关开后过一会儿就停止工作，首先看冷凝风机是否有不转的，有不转的就检查电控盒保险丝。若风机都正常再检查系统内压力是否异常，过高说明冷媒过多或是堵或冷凝器散热不良，过低说明冷媒不足或系统泄漏。凝器为了保证整个空调系统能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。为此，应经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其它杂物附在冷凝器上。清洗时注意不要把冷凝器的散热片碰倒，更不能损伤管子。蒸发器在蒸发器的进风口处，一般都装有空气滤网，空气滤网应每周清洗一次，以免车内的灰尘、杂物吸附在空气滤网上而阻碍空气流通，造成制冷量不足。

这周动手的检修空调比较累，但是却明白了很多空调技术和构造知识，发现五菱汽车空调系统常见故障是冷气不足，产生该故障的原因也有很多，诊断起来也比较烦琐。维修起来也比较麻烦，但是还是能修理好。

汽车顶岗实习周记2

今天在李经理的安排下，我跟新同事做了一次销售模拟演练，通过相互的问答，我和新同事都能发现掌握知识的不足之处。

现在我已经逐渐进入状态。开始独立接触一些销售方面的事情了。帮助同事递下宣传手册，协助客户去开票等小事，我也能跑跑腿。但对于车辆上户，保险一类的事情，我仍然不是很清楚，今天还有个小的收获是，学会了传真机和扫描仪的使用，虽然不是很复杂的事情，但点滴的积累对日后的工作总是有帮助的。

汽车顶岗实习周记3

今天是我来一汽丰田有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进行了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗，因为安全工作是重中之重，我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。

第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。

然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。

最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE(个人防护用具)，必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱**拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。

我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。

总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手能力。

汽车顶岗实习周记4

装配工实习周记第一周时间过的很快，一个星期就过去了，在这里，我们一行的同学一起先进行了为期3天的上岗前培训，培训的内容是：1.公司的基本情况，比如发展历史，人员数量，产品的卖点等等。

2.公司的基本制度比如：上班时间，下班时间，节假日的放假情况等。3.公司的组成，有多个车间组成的：c1c2c3车间b1b2b3车间a1车间d1车间等。4.公司的业余安排等，每个星期的一三五晚上有最新的电影免费在二楼的食堂播放等。最后一天的下午和单位签署了劳动合同。工作的地点也去看过了，迷迷糊糊之间，一个星期过去了。

很多东西在培训时说过，但有一点记住了，这个公司是10年前亚洲最大的此类专业的公司。公司的每一个车间，都和其他地方的小加工厂有的一比，这或许是骄傲的一个卖点吧。感觉很不错。

装配工实习周记第二周这是我们来这里的第二个星期了，渐渐地对这里有了一点熟悉，但是工作上的事还是只能做一些简简单单的，毕竟我们还刚来不久，等日子长了我们就会慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人员培养政策，刚进来的员工都是从省模开始。省模这样的工作都是一些手上的活，算不得怎样的辛苦，总的说起来最大的不满，那就是繁琐，单调，每天上班就坐在省模组里，手里拿着油石在模具零件上磨啊磨啊的，因为无聊，就给自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，这是动模镶件，这是定模镶件，这个是一模两腔玩具电池壳模具，这个是一模一腔的风扇叶模具。在专业的模具厂里就是有一个好处，可以接触到各种不同形状的模具，这对于刚刚出来的学生是很有诱惑力的，特别是专业对口的时候。很兴奋。

装配工实习周记第三周来到这里已经是第三个星期了，由于还是进厂里的个月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的车间里面的制度是这样执行的。有些同学的车间就没有这么幸运了，在第二个星期就要星期六上班去。现在的工作还是省模，没办法，制度是这样设置的，只有等上位者走了，下面的小卒才顶上去，说起来都心碎，这就是打工仔的心酸一面。

省模很轻松，都是手上的活，但是，有一点很郁闷，那就是工作的重复性，每天都是重复一个动作，这样也太折磨人了，有时候都觉得自己像是一个机械，机器人般动手，移动到一定的距离后返回，额，就系那个直线电机一般，做这自己认为最有规律的往复运动。在车间里的人相处的不算太坏，因为在上班时候不能有太多的交谈，下班后又急急忙忙的分开了，有点失败，好像只记得组长。

装配工实习周记第四周这一周的工作还是省模，不过心态好像好多了。因为在这里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀纹，油石使用时要配合研磨液。刚开始时还闹了一个笑话，我误认为是水了。当时真不好意思啊，这就是典型的学不专，记不全。接着是二百四号的砂纸，四百号的砂纸，八百号的砂纸，一般到八百好就已经达到要求了，有些要求更高的用到了一千二百号的砂纸，磨出来的零件都可以照出自己的影子了。

这就是所谓的镜面啦。厂里的食堂伙食还不错，至少我认为和学校里的不会差到那里去，有时候觉得更好一些。宿舍是四到五个人住，条件有些简陋，不能使用大功率的电器，甚至要在宿舍里使用电视机都得提出申请，够寒酸的。晚上还会有老鼠来光顾没有藏好的食物，太可怕了。

装配工实习周记第五周这里是一个新的开始，因为我已经调离了枯燥无味的省模组了，来到了制模六祖。这是星期三的下午，车间主任突然出现在我面前，要我放下手里的工作跟他走，刚开始还以为是要我去打杂呢，因为是新人，被拉出去打杂比如扫地等是不可避免的。

没想到他把我带到了平时上下班常常看到的制模小组的组长前面，对我说，这是你的组长，以后你就在这里工作了，接着就走开了。下面的内容就有些公式化了，就像有些的查户口般，什么名字?那里人?

在不关系到隐私或者秘密的情况下，我叫，惠州的。刚来到能做什么呢?看客，就是这样，现在旁边看看，但有些什么活，做什么样的活。熟悉一下工作环境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下组员，帮忙一下打下手，比如传递一下工具

装配工实习周记第六周制模组的工作就比省模组忙多了，虽然来到这里已经一个多星期了，但是基本没有自己独立完成一项任务，能够做的了 的还是打下手，传递工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。环境倒是了解的不少：制模组是一个独立的小团队，独立负责整套模具的加工装配，组里配备有四台铣床，两台粗铣，两台精细铣床。(实习装配工周记)

就是利用这样的设备完成除了数控加工以外的加工工作，比如钻运水孔，顶针孔，呸料的粗加工小镶件的加工等等，组员的组成是一个老师傅就是组长，一个工作了十年的老工人，这个老是工龄上的。三个工作了二到四年的小师傅，和一个工作比我先六个月的组员。可能是有代沟的存在吧，我倒是和最最小得工人谈的最多，每天都跟在他身后站站工具认识的倒不少了，这里最大的一点是铣床叫罗床。

装配工实习周记第七周不得不感叹一下的是时间的快速流逝。这一周，我有了新的收获，那就是创造了不少自己的，次上机，那是星期二，那个小小师傅在钻孔，对好刀，调整好距离在挤压往下钻孔，我看的手痒痒的，就过去说，让我来试一试把，感谢学校，感谢老师在学校的时候安排了金工实习的工作，以至于在这里能够很快上手，领悟工作要诀，向下的压力要均匀，压下一个

距离后要把刀推出来，这是为了排去钻出来的铁屑，还有在钻孔的时候，一手向下压钻头，另外一手记得往孔里加冷却液，一种乳白色的水基冷却液。次去仓库借工具，因为有很多的工具组里配备的并不全面，虽然借来并不是自己在使用，但是还是很有成就感的，这或许也是熟悉环境的一个环节吧。收获不少!

汽车顶岗实习周记5

经过两周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。

首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了。

这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是XX车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。

这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插到底。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞，应该拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0。8mm放电时，火花呈蓝色，较强。

若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。以套筒扳手拧紧火花塞，需要按照规定力矩操作，太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。

这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况，还有我们在维修操作过程中经常忘记按照标准化去拆装，但是我们经过一周的学习后，对更换火花塞已经很熟练了。

汽车顶岗实习周记6

这一周是我被分配到乘用车XX工厂车身车间进行实习。在上班的第二周里，实习的主要内容是公司的企业文化的培训，因为每一个大公司都有自己的企业文化，其主要内容是GMS基础知识的培训，这个内容是进入上汽通用XX公司的所有员工都必须掌握的知识，最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作，首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训，5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中，素养是现场管理的最高境界，而对于我们每一个员工，素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。

通过一周对5S的学习，首先从概念上对它有了一定的了解，字面理解比较直观简单，但是实际做起来确实比较困难，特别是整理、整顿这块。在我们现实操作中，没有把员工带动进去，员工甚至连意识中都不知道什么是5S，5S要的是全员参与，现在员工接触的少，认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备，如不对其进行有效的管理，工作场地一片混乱，工件乱堆乱放，其结果只能是生产效率低下，员工流失率增加，成本上升，通过5S现场管理可以有效地解决这个问题，它能使我们公司的生产环境得到极大地改善，是走上成功之路的重要手段。

最后一天是到车间学习，主要内容是如何去辨别在维修过程中的危险源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，所以只有经过培训后才能正式上岗工作，是需要我们牢记在心的危险源。必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。

体会：这一周的主要内容还是理论知识的培训，虽然都是学到很多企业文化和5S的工作要求，这些知识虽然没有直接关联到汽车维修的操作运用方面，但是在一个大型的公司里，必须只有经过这些知识去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主，所以只能通过很多在维修方面的安全事故例子给我们一个很好的经验，也是为我们以后在工作中更能注意，避免类似事故再发生。

汽车顶岗实习周记7

汽修公司的一位 今天是我第一天来首汽腾鹏汽修三场实习的第一天，负责人把我们被分到一汽大众的人带到了公司经理的办公室让我们 等一下经理给我们面试，等一下经理给我们面试，我们很快等到了负责给我们面试的销售经 他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，我说我想作维修顾理，他让我们自我介绍之后问我们想做什么职位，他说为什么呢?

很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，作很长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习，长一段时间至少要两到三年的时间在车间实习你有决心工作下 去吗? “不吃点苦怎么会有以后的甜呢、年 去吗?我没有半点犹豫告诉他说 不吃点苦怎么会有以后的甜呢、轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，轻人就应该知道知道什么是苦什么是累，这样才能知道什么苦尽甘 ”他点了点头，然后说让我们等等一会儿维修车间经理回来接你 过了几分钟维修车间经理就来了和我们聊了半个多小时就把我们 们 带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜 带到了车间，我被分到了第二维修车间经理告诉了我们一些相关事宜 后把我交给了车间主任，主任带我找了一个听说是业务能力很强的师 后把我交给了车间主任，傅，他姓刘，全名叫刘晓铮，以后的一段日子里我和我的师兄都和他 他姓刘，全名叫刘晓铮，在一起工作和生活.师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，在一起工作和生活师傅把握领到了工位上他给我介绍了我的师兄，他给我介绍了我的师兄 他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，最后我们成 他三年前就已经来到了这里工作能力很强，为人也很好，了无话不说的好朋友，虽然我比他大很多但是我还得管他叫声 师兄” “师兄” 了无话不说的好朋友，我还得是他的师弟在第一周里我和车间的师傅们都认识了，我还得是他的师弟在第一周里我和车间的师傅们都认识了。

20xx.1.19 第二周 星期三

经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有 经过一周的实习我已经熟悉了所有工具的名称和使用的方法还有 用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，还 用处，比如说尖嘴钳子和长嘴钳子是用来剪断东西和拔东西用的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，有机滤扳子是用来松紧机油机滤的，还有很多工具例如;一字或十 字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎钳子，鲤鱼钳子，加力杆，大公斤扳子，中公斤扳子，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，扁铲，最重要的是小盒和中盒这两套工具，小盒里面是小飞棒，转接 两套工具 头，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，短杆，长干，活头，黑棒，还有一套可连接的头比如六棱，十字，一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，中盒的工 一字头等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一个黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，还有一套工具是大飞棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，的很少，小飞棒用的很多，比如像换小水箱，要换小水箱要把方向盘 总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，总成拆下来，要把空调总成拆下来，要把整个前仪表盘卸下来，是一 个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的 个很费时费力的工作，这里面用小飞棒用的是最多的 在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，诊断电脑 5052A，在维修和保养车辆时经常会用到一些仪器，用到一些仪器 例如;例如;，5052 和 5051，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等这些仪器用的，刹车油机器，四轮定位仪，油路机等这些仪器用的 都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，都很多给车辆诊断时经常会用到电脑检测，给车载电脑升级也要用 到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，到电脑，刹车油机器是用来换汽车的刹车油的，油路机是用来清洗 油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的 油路的，四轮定位仪顾名思义是给汽车车轮矫正位置的20xx.1.26 第三周 星 期 三

这周主要想说一下汽车的蓄电池 目前，车用蓄电池大多是干荷式 这周主要想说一下汽车的蓄电池 目前，蓄电池其优点是添加电解液后不充电，蓄电池其优点是添加电解液后不充电，30 至 40 分钟之后汽车也 可启动一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，可启动一些车主不理解干荷式蓄电池的工作原理，不会维护，使 蓄电池寿命大为缩短正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手 蓄电池寿命大为缩短正确选择和使用蓄电池可从十个方面着手-买蓄电池时看清上面的字母，凡带有 QA 字母的为干荷式蓄电池

买蓄电池时看清上面的字母，字母的为干荷式蓄电池 买蓄电池时看清上面的字母 现在的车载电瓶是两年免维护的，现在的车载电瓶是两年免维护的，年免维护的 所以电池过了两年就应该换了不 过也有维护好的用了三到四年的时间 过也有维护好的用了三到四年的时间 我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既 然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的 很多车都是每 7500 然它们起的是过滤作用，脏了就换是理所应当的 公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤 公里做一次保养，每次保养时，维修人员都会建议我们换三滤我们 爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，所以 爱车心切的同时，又切实感受到人家真是为我们好的诚恳态度，就每次都换了 就每次都换了 实际上，公里换一次，就是说，实际上，三滤每 15000-20000 公里换一次，就是说，保养时隔一次-换一次就足够了像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长当然，换一次就足够了像空滤这样的，时常清理一下寿命会更长

当然，换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢 换得勤了对车是没有坏处的，还帮着修理厂多做了生意呢 意呢 但可恨的 我们做了好事却并不一定买得来好，他们总会偷工减料地最多只 是，我们做了好事却并不一定买得来好，给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略 给换两个，空滤给省了是经常的事，有时汽滤也被省略。

20xx.2.02 第四周 星期三

现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，现在天还是很冷，冬天天冷的时候，时常会有不容易着车的情况，这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个 三洗 三洗” 这很有可能只是节气门脏了，但他们建议你的是做个“三洗 工作开始了，先是清洗进气道现在最流行的就是用 专业免拆清洗 工作开始了，先是清洗进气道现在最流行的就是用“专业免拆清洗 清洗，打吊瓶”，液”清洗，俗称 打吊瓶，这东西既热闹又好看，还让人心里踏实 清洗 俗称“打吊瓶 这东西既热闹又好看，还让人心里踏实 我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?经验告 我们自己平时有了小伤病小痛痒，到了医院不就给打吊瓶吗?

诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快生活水平提高了，诉我们，打吊瓶就是比打针吃药效果好、见效快生活水平提高了，汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 汽车也有这种待遇了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢? 这种待遇了 然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，然后是清洗节气门，化油器清洗剂喷上去，油黑的泥垢擦下来，看得 见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百 见摸得着，功夫没白费，工时费掏一百可这比起清洗喷油嘴的 300 元来说，并不算什么，元来说，并不算什么，虽然喷油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完-全可以 全可以 三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，三洗过后，毛病果然消失了，但据内部消息介绍，只要洗了节气门，问题就已经可以解决了 吊瓶 虽然不敢说是完全没有作用，那 吊瓶”虽然不敢说是完全没有作用 但绝 问题就已经可以解决了 “吊瓶 虽然不敢说是完全没有作用，对疗效欠佳 真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机 对疗效欠佳 真正有效果的.清洗进气道是全拆下来，一样的洗才行，而我们大可不必担心，万公里以上再洗也不迟，一样的洗才行，而我们大可不必担心，10 万公里以上再洗也不迟，而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟 而且这样彻底洗的价钱比打吊瓶还便宜，只是麻烦了维修工兄弟。

吊瓶还便宜 20xx.2.09 第五周 星期三

换火花塞也是经常的事一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，换火花塞也是经常的事一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，但实际用到五、六万公里也是没问题的，有些日系车的火花塞甚至可 但实际用到五、六万公里也是没问题的，万公里或者你觉得油耗增大了、不好着车了，以坚持到 10 万公里或者你觉得油耗增大了、不好着车了，再考虑 换个火花塞吧 这里介绍一个可以省钱的办法： 自己去买一个火花塞，换个火花塞吧 这里介绍一个可以省钱的办法： 自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一、二十 元就可以亲眼看着给装上 这样还有一个更大的好处，就是可以防止 元就可以亲眼看着给装上 这样还有一个更大的好处，就是可以防止 修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上 修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再给你的车装上 修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会 修理厂也有省钱的办法，换机油就是一个机会 一般捷达车大约需 升左右。

要机油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奥拓则需要 3 升左右标准是 将机油加注到油尺弯区上限 将机油加注到油尺弯区上限 但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见 为实因为就像变魔术一样，他让你看到的、为实因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已 经有备在先的他的准备工作是在放掉旧机油的时候比如捷达，经有备在先的他的准备工作是在放掉旧机油的时候比如捷达，这样在注入新机油的时候，他们通常只放掉 4 升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升 了，谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢 谁让我们没有将剩下的机油带走的习惯呢 对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了 对于汽车的其它毛病，修理厂的诊断就更虚实难辨了除非我们活 到老学到老，不然没法对付得了 到老学到老，不然没法对付得了。

20xx.2.16 第六周 星期三

这好像是每个修理厂招牌菜 这好像是每个修理厂招牌菜 每个修理厂招牌菜 四轮定位所要调整的是前后轮的前束 角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等数学好的人一下就能 外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等 算出来了，四轮定位是至少要调 6 项内容 项内容。

但修理工的算术都一般，算出来了，但修理工的算术都一般，90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角，--前轮的前束角 其它的一概省 因为有 90%的维修店都只给我们调--前轮的前束角，去有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，在后轮附近表演 有演技不错的，还会在你仔细盯着看的时候，有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断 有如卓别林在大机器前面只比划扳子却不拧螺丝的片断于是所谓 分钟就搞掂 你一定会觉得他们干活麻利收钱少 的四轮定位 10 分钟就搞掂 你一定会觉得他们干活麻利收钱少 结 果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝 果呢?八成是我们赔了本，又替人家赚了吆喝 现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，现在我们明白了，为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从 三、五十到三百多的差距简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么 五十到三百多的差距 拧，而是那个电脑屏幕如果那上面众多的专业名词和数据我们不 而是那个电脑屏幕 懂，“OK”字样我们总看得明白的当一个车轮角度调好的时候，“OK”字样我们总看得明白的当一个车轮角度调好的时候，字样我们总看得明白的 那个数据会变成绿色的“OK”的 那个数据会变成绿色的“OK”的 “OK” 一般维修之刹车系统 刹车问题也比较急人一般来讲，刹车问题也比较急人一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以 2： 为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘 1 为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘若修理厂执意 每次都要为你换刹车盘，每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副 1000 多元的刹车 盘 系统的报警器报警，我们就会比较紧张。

其实这时，遇到汽车的 ABS 系统的报警器报警，我们就会比较紧张 其实这时，ABS 本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、本身可能并没有故障，只是周边出现小问题，比如线头开焊、出现小问题 虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的 虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的 有时是传感器坏了，多元换个传感器也就可以了 有时是传感器坏了，100 多元换个传感器也就可以了千万别动不 总成，那可就得花上千元了 动就换个 ABS 总成，那可就得花上千元了。

20xx.2.23 第七周 星期三

发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病” 发动机是汽车的心脏，不懂车的人对于车的“心脏病”是很害怕 的，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情送到修理厂，要是汽车呼呼地冒蓝烟，可是一件了不得的事情送到修理厂，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们 但他们做的，人家说发动机得大修，我们就得乖乖地把车交给他们 但他们做的，也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、也许只是处理一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小毛病就可 以解决了如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到 以解决了如果在城市中正常行驶，发动机大修要等到 10 万-15 万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧 万公里以后，感到车走起来没劲儿、提不起速度来时再说吧。

修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做游戏 我们 修理厂还有既挣钱又掩人耳目的一招，就是在价格上做游戏 要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多 要修车，不免货比三家，这一比就发现，价钱相差甚多除了刚才 提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因 提到的，价格便宜修理上也打折扣的情况外，还有其它的原因 比如，要换一个水泵，比如，要换一个水泵，有的地方标价 220 元，有的地方只标 180 元 元的店修完之后，你在标 180 元的店修完之后，他却向你要 280 元他的解释是换水 泵要拆下正时皮带，你一看报价单，泵要拆下正时皮带，拆皮带工费 100 元你一看报价单，还真有这 一项，也就哑口无言了实际上，一项，也就哑口无言了实际上，这拆皮带的工费是应该包含在换 水泵的工费里面的，他分开来报价，就是用低价吸引不注意或是不 泵的工费里面的，他分开来报价，懂行又贪便宜的人的结果我们反倒多花了银子不说，懂行又贪便宜的人的结果我们反倒多花了银子不说，被欺骗的感 觉也要独自消化几天 觉也要独自消化几天。

20xx.3.02 第八周 星期三

“拉高速”是跑高速还是拉高转速? 拉高速”是跑高速还是拉高转速? 相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生。拉高速，相信这三个字对任何一位驾驶者都不会陌生拉高速，一般是指 新车过了磨合期后要上高速去拉一下车 新车过了磨合期后要上高速去拉一下车这样做的目的是让发动机 内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的 亲密接触还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，亲密接触还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭 新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅 新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅通过拉高速可以让车在今后 的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅 的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅 在路况允许的情况下，甚至更高 在路况允许的情况下，挂上最高挡位开到了 140KM/H 甚至更高 这不能叫拉高速，充其量叫做开高速 这不能叫拉高速，充其量叫做开高速这样做不但达不到拉高速的 意义，还白白浪费掉了汽油 意义，还白白浪费掉了汽油 随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低 当挂到最高挡位时，随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低 当挂到最高挡位时，时速下，2500-----3000 若车辆时速在 100KM 时速下，发动机转速大致在 2500---3000 转 而发动机内的活塞工作情况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工 作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功 作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。

真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速 真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速将每一个挡位的转 转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态 才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，速拉到 5000 转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义 达到拉高速的意义 要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，要说明的是，拉高速时，当每个挡位的转速到达极致时，一定要 加挡不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，加挡不可长时间的在一个挡位下高转速行驶，否则会导致水温迅 速升高，发动机内抱瓦拉高速本是对车有益处的做法，但如操作 速升高，发动机内抱瓦拉高速本是对车有益处的做法，不当也会起到反作用的此外，在拉高速时要把安全放在首位 不当也会起到反作用的此外，在拉高速时要把安全放在首位。

20xx.3.09 第九周 星期三

挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体 D 挡换手动挡需要停车换挡? 手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣，手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣，同时又可选用 自动挡享受舒适的驾驶感觉 自动挡享受舒适的驾驶感觉 两种感觉是可以在驾驶中随时切换的 切换的，挡挂入手动挡只需要轻轻推入，两种感觉是可以在驾驶中随时切换的，从 D 挡挂入手动挡只需要轻轻推入，完全不必停车操作 完全不必停车操作 为什么呢?原理很简单传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，为什么呢?原理很简单传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮，改变齿比值 而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位，而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位，所谓手动挡的挡位本质上还是自动 挡。

挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的手动模式下驾驶，D 挡时电脑依据行驶时速及转速来自动加减挡的手动模式下驾驶，变速箱电 脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了 脑此时只需判断出当时的挡位，而不再自动为车加减挡了无非就是自动换档 功能没有了，改成手动完成而已 功能没有了，改成手动完成而已 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 磨合阶段要加抗磨剂么?不跑高速加燃油添加剂是浪费钱? 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的 众多的抗磨剂、燃油添加剂等等物品，对于年限长一些的车是有帮助的可 是有一些刚购置完新车的朋友 怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂 购置完新车的朋友，是有一些刚购置完新车的朋友，怕发动机磨损，就给车加上了抗磨剂 新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合? 新车还在磨合阶段，就加上了抗磨剂，那还怎样磨合?发动机内都是金属部 件在工作，并且有良好的机油润滑在其中 件在工作，并且有良好的机油润滑在其中 新车加上抗磨剂不但毫无用处，新车加上抗磨剂不但毫无用处，还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速 无力等现象 无力等现象 在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员，其添加剂 可以让车省油，可以清除喷油嘴的积碳等等这些优点都是存在的，可以让车省油，可以清除喷油嘴的积碳等等这些优点都是存在的，但是前提 要跑高速方可发挥最大效果 是，要跑高速方可发挥最大效果 磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的 磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的不要因一点点油耗偏高就加入这些 添加剂况且在跑高速时，辆匀速行驶本身就是最省油 添加剂况且在跑高速时，车辆匀速行驶本身就是最省油别说新车的喷油嘴 没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的 没有积碳，就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的 一些因驾驶方式日积月累造成的喷油嘴积碳可以用这些辅助的添加剂来清 对还不存在严重积碳的新车而言，添加剂没有任何意义。

20xx.3.16 第十周 星期三

不知不觉中来首期汽修三场已经两个月的时间了，在这期间知道 了怎么保养和日常保养汽车的的常识 这都要感谢我的师兄，平日里 了怎么保养和日常保养汽车的的常识 这都要感谢我的师兄，我们是好兄弟好朋友，在车间叫我怎么保养和维修车辆和一些基本知 我们是好兄弟好朋友，识 这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭，我 这周是我师兄的生日，他说邀请我们吃饭我和另一个朋友吃饭，说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，说好啊!吃饭的时候我们聊到了一些关于汽车的事，老款 B5 和 B6 我们聊到了一些关于汽车的事 开头的，师兄说;为什么是 B 开头的，师兄说;因为 passt 叫 B5 是因为它的地盘标 的标准，的标准，准达到了 B5 的标准，迈腾叫 B6 是因为它达到了 B6 的标准，今年 七月份还会推出新迈腾 B7 和 B7L，只有在中国才会有 B7L 因为中，其他国家都没有 国人喜欢大一点的车所以才在中国市场推出 B7L 其他国家都没有 可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度 可见汽车生产厂商对中国市场的重视程度 我想了想说;我想了想说;一汽大众 cc 也是迈腾的地盘和迈腾的发动机那是不 是大众 cc 应该也叫 B6他手;不是，大众 cc 的地盘是根据 cc 这款 他手;不是，车有所改动比不是本身迈腾的地盘所以不能称之为 B6 今天我们很开心为师兄过生日而开心 天我们很开心为师兄过生日而开心 这周是公司检查周，所以要求比较严格，我从早上就开始擦车间一 这周是公司检查周，所以要求比较严格，直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮 直到下午才结束，擦的我两只手都脱了一层皮。

20xx.3.23 第十一周 星期三 时进行

它以紧固、一级保养一般在汽车行驶到 1500~20xxkm 时进行它以紧固、润 滑为主一级保养作业的项目有： 滑为主

一级保养作业的项目有：

1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养一级保养作、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养 业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢 业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢 2、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器，清除或排除各滤清器中、清洗发动机机油、汽油、空气滤请器，的沉积物，排除贮器筒内的油污 的沉积物，排除贮器筒内的油污。

3、检查并向发动机油盘、变速器、使其润滑油面至标准部位、检查并向发动机油盘、变速器、其润滑油面至标准部位。

4、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前、润滑水泵、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴 后钢板弹簧销及车门等各润滑部位，并配齐各润滑点的油嘴。

5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠 紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。

6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。

7、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅、检查发动机罩、驾驶室门窗座椅。

8、检查轮胎外表、轮胎气压并充气、检查轮胎外表、轮胎气压并充气

9、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常;、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常;检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等 检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。

10、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。

20xx.3.30 第十二周 二级保养 星期三

二级保养一般在汽车行驶 6000~8000km 是进行二级保养以检 调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况 查、调整为中心，检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好 检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，的运行性能二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，的运行性能二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，一 还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，般由保养<工人实施 般由保养 工人实施 工人实施 进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执 进行二级保养前，行保养的保养工人，以提高保养质量 行保养的保养工人，以提高保养质量 养质量 驾驶员也应了解二级保养的主 要内容，以便对保养的质量有所掌握二级保养的主要内容有：

1、执行一级保养的全部内容、执行一级保养的全部内容

2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙

3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等

4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙

5、检查并紧固发动机前后支架螺栓、检查并紧固发动机前后支架螺栓

6、检查调整制动器，进行轮胎换位、检查调整制动器，进行轮胎换位

7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，20xx.4.6 第十三周 三级保养 星期三

三级保养周期一般为 36000~40000km，是经几次二级保养后，为，是经几次二级保养后，了巩固和保持各个总成 组合件的正常使用性能而采取的保养措施 了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施 在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业 在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业 三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心 三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心其主 要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承 磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙;磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙;对 前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解 体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作必要是对车架和车身 进行清洗、检查、调整、故障排除等工作 进行检查、除锈、补漆等 进行检查、除锈、补漆等 三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，三级保养要求作业的项目较多，作业时间长，技术性强，一般应由 专业保养工人完成 专业保养工人完成 而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)而汽车大修是指：用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的 修是指 方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命 的恢复性修理 的恢复性修理 而汽车小修是指： 用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工 而汽车小修是指： 用更换或修理个别零件的方法，作能力的运行性修理 作能力的运行性修理。

20xx.4.13 第十四周 星期三

前几天我把学校让交的实习鉴定的事跟主任说了告诉他学校让我 前几天我把学校让交的实习鉴定的事跟主任说了告诉他学校让我 们五月初交实习鉴定，主任很痛快的告诉了说;

等一下我一会儿叫车 们五月初交实习鉴定，主任很痛快的告诉了说;等一下我一会儿叫车 间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话，一会儿车间经理 间经理跟你说然后然我等等给车间经理打了个电话，就来了，主任告诉他情况后和我说;你要先写一份实习感受我才能给 就来了，主任告诉他情况后和我说;你写评语和盖章。

我说;好没问题明天我就交给您他说;你写评语和盖章我说;好没问题明天我就交给您他说;好回家 之后我就开始写关于实习的感受，写了在车间学会了如何做保养如何 之后我就开始写关于实习的感受，修车第二天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧，修车第二天我交给了主任，他说;好吧我给你写评语明天来拿吧，然后你再去公司盖章就可以了 今天我去公司拿实习鉴定表，原来盖 然后你再去公司盖章就可以了 今天我去公司拿实习鉴定表，章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式 章还需要这么多的程序，原来这就是国企的工作模式 等拿回了实习鉴定表我就回去工作了 等拿回了实习鉴定表我就回去工作了。

汽车顶岗实习周记8

经过大学三年专业系统的学习，我对市场的相关理论与知识有了一定的认知。但是这种认知大部分仅仅停留在理论的水平，为了使我们学到的这些理论与实际相结合，系里安排了这次为期八月的认识实习。实习的第一道坎就是找单位，怀着忐忑不安的心情，我开始寻找实习单位。

在这一周的找实习单位中我既品尝了收获的喜悦，也咀嚼了挫折的滋味，学到了很多在课堂上学不到的知识，真可谓上了非常珍贵的一课，受益匪浅。

实习的第一个星期——“真诚”

今天非常的开心，因为经系安排到昌导汽车租赁企业下通知：今天是九月十日。

踏进办公室，只见几个陌生的面孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，我担心变成“透明人”的事情根本没有发生。我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。

所以待人一定要“真诚”，做事也要“真诚”。做事必需按部就班，不能说是死板那是做事的程序必须遵守。

xx年9月23号

实习的第二个星期——“主动出击”

当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。

做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。我决定改变自己的命运，有些东西不能选择，有些东西却可以选择。份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。如：当有企业人员来核销、或者来办理新合同的。我一有空就跑过去看看、并找适当的时机有问题的就问同事。xx年9月31

实习的第三个星期——“条理”

如果你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。“做什么事情都要有条理”，这是经理给我的忠告。这绝不是一句空话。办理合同，如果不讲究条理，一定会让你忙得手忙脚乱却效率低下。

我们必需一项的检查过、计算过、是否合理。一位有成就的总经理讲过这么一个故事：他当部门经理时，总裁惊讶于他每天都能把如山的信件处理完毕，而其他经理桌上总是乱糟糟堆满信件。师兄说，“虽然每天信件很多，但我都按紧急性和重要性排序，再逐一处理。”总裁于是把这种做法推广到全公司，整个公司的运作变得有序，效率也提高了。

汽车顶岗实习周记9

今天开始了我的实习生活，上午9：00到了公司，在公司人事处办了实习入职手续后，我领到了一个工牌。

之后人事处给我以及另外几个新来的员工做了企业文化和公司历史的培训，我大致了解了公司的概况、规模、机构设置、人员配置，以及了解一些公司的背景、产品、发展方向和前景等等。除我和另外一个同事是销售部门之外，其他几个人都是售后部门，大家很快达成一片。下午人事处的王经理带我们参观了公司并且进行了解说。

通过今天的实习，我对公司有了初步的了解。

汽车顶岗实习周记10

今天是我来XX有限责任公司实习的第一天，首先在正式实习前，公司安排了专人对我们进行了培训，分有公司级别的培训，厂部级别的培训，车间级别的培训及班组级别的上岗培训，当然更有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗，因为安全工作是重中之重，我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位，时刻对新进员工进行安全教育，不能松懈，做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。

第二三天我们是在厂里的会议室进行的安全教育。厂里的安全工程师对我们详细讲解安全工作的重要性，要把企业的安全工作放在各项工作的首位，建立了个人安全档案，把安全工作落实到实处，这几天的安全教育我收获丰富，为自己以后的工作，做下良好的铺垫。

然后到第四天是进行入厂安全教育的考试，由于我们都很珍惜这份工作，所以在考试之前我们都是很努力的复习，功夫不负有心人，最后我们都能顺利的考试及格，通过入厂安全教育考核的培训。

最后一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备，以及需要学习很多在熟悉车间的生产流程后，比如进公司前必须穿好个人的PPE（个人防护用具），必须走绿色通道，对陌生的控制盒以及控制柜的东西以及检测汽车的仪器，没有师傅的指导下是不可以乱**拿的，然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车维修常见的资料，在翻看这些资料的过程中，记忆和我们课堂所学的维修知识还要全面，但是我们有很多不懂或弄不清楚的资料，都积极向车间维修的师傅请教，在他们的耐心指导下，我们对车间制造以及维修程序方法有了一定的认识。

我们都严格遵守车间的生产纪律，遇到不懂地方都积极发问，以免造成安全事故。在车间里必须首先了解生产工艺流程，车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法，以及介绍这些设备的名称和用途。

总结：在第一周里，我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全知识教育的培训，以及了解汽车维修的一些仪器用途，虽然没有什么是比较技术的东西，但是这些是必须要做的。在接下来的实习期间，我会不断的去努力提高自己的动手能力。

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汽车销售顶岗实习报告 篇7

关键词：企业顶岗,职教能力,高职汽车教育

我国对于职业教育的中长期 (2010~2020) 改革和发展规划纲要中明确提出:“以‘双师型’教师为重点, 加强职业院校教师队伍建设。加大职业院校教师培养培训力度。依托相关高等学校和大中型企业, 共建‘双师型’教师培养培训基地。完善教师定期到企业实践制度。”本文结合参加“北汽福田汽车企业顶岗”国培项目, 谈谈高职院校汽车专业教师到企业顶岗实践对教师职教能力的影响。

一、高职汽车教师的现状与国内外发展

(一) 高职汽车专业教师的现状。我国高职汽车职业教育的新入校老师大多是应届毕业研究生, 他们在校接受的是主要以理论为主的高等教育方式, 欠缺职业教育的实践经验, 同时知识和能力的职业性也不够。这样对于要求教师为“双师型” (既能够胜任理论教学, 又需要具有所教专业相关的企业职业岗位经历、资格或能力, 并且能够按照企业岗位的要求去指导学生实践) 就有很大的差距。另一方面已经在岗的教师也由于多年和企业社会脱节, 导致知识体系陈旧, 无法适应最新的技术要求。所以职业院校的教师通过各种渠道来提升, 比如培训、进修、访问学习和顶岗实习等方式来保持知识的更新。高职院校专业教师到企业顶岗实践是教师提高实践能力的最有效途径。企业顶岗实习也是教师实际践行职业教育现代学徒制的积极尝试。

(二) 高职汽车职业教育的国内外发展。国内许多职业院校在学习和比较了国际上比较成熟的职业教育模式的情况下, 结合自身实际积极探索职业院校教师职教能力的成长模式。德国的现代学徒制是一种比较成熟的职业教育模式。学徒制的衰落、存续与发展既是经济社会发展对职业技术教育形式的现实需求, 也是职业技术教育不断自我反思的结果。现代学徒制不仅是对传统学徒制的继承与发展, 而且强调现实工作情景中的学习实践活动。高职汽车运用技术专业在校企深度融合的背景下从“收徒—学艺—出师”三个环节, 通过项目化管理模式、师徒式关系、开放式学习情境、工学交替式的方式、小型化的组织形式以及全方位的学习内容等培养方式, 探索与实践了具有中国特色的现代学徒制。其中德国的“双元制”和美国的社区学院、澳大利亚技术与继续教育学院职业学院的成功办学经验值得我们学习和借鉴。

二、企业顶岗对职教能力的影响

企业顶岗培训的定义为专业教师根据需求在一定的时间段内, 完成到具体的企业、明确的岗位参加实践工作, 成为企业的员工, 担负岗位职责, 完成岗位工作。同时全过程接受企业和学校的双重评价与考核, 达到专业理论与实践的结合, 实现了解行业、企业的最新情况, 掌握专业的最新技术、提高个人的动手操作能力。2012年10~12月, 笔者非常荣幸参加了由湖南机电职业技术学院举办的北汽福田汽车维修专业骨干教师实践能力提升培训 (企业顶岗培训) 培训班。

(一) 顶岗培训模式。这次培训分为两个部分, 第一部分是在北汽福田长沙汽车厂为期40天的企业顶岗实习, 第二部分是在湖南机电职业技术学院为期20天的课程学习。在为期两个月的培训中, 培训过程均实行现代“师带徒”的形式, 工学交替。

(二) 顶岗培训对执教能力的影响。通过顶岗培训, 在以下几个方面思考了全面提升教师执教能力的影响:一是思想上有利于教师在职业态度和职业素养的提高;教师严守企业的规章制度和生产程序, 感受企业文化, 通过在岗位上和产业工人一起, 在点滴中形成潜移默化的进步。二是提供了教师学习的企业级平台, 有利于教师职业知识体系的更新与完善;通过理论与实践的结合, 让教师切身实地体会知识在理论与实践的转换, 把知识内化为真正的生产力因素。在参与实践动手的过程中, 以及与产业工人一起解决各种问题的时候就提升了解决实际问题的能力, 也实现了知识体系的与时俱进。及时掌握新技术、新工艺, 熟悉产品的生产开发流程, 用企业的思维融入到教育教学中, 实现教育质量的改善。北汽福田生产引入的TPS (丰田生产方式) 和福田所使用的TS16949质量认证体系, 就是比较先进的学习点。三是真正为校企合作开辟了新的思路, 一方面教师积极走出去, 向企业了解用人要求和行业动态, 另一方面, 企业人员走进来, 学校引进从事多年企业一线的工程师和管理人员, 实现校企合作的长效机制。

三、高职汽车教师企业定岗培训中的问题及建议

(一) 顶岗培训存在的问题。一是由于时间较短, 利益优先以及正常的生产需要等因素, 企业对教师参加“企业顶岗培训”的积极性还是不高。二是教师态度也不积极, 原因很多, 比如教师在短时间内没办法全面了解各生产的工艺流程, 也不能很快适应生产、管理的岗位, 大多是以学习、参观为主, 很难真正提出改进意见。大多学校专业教师本来就不够, 所以参加培训的教师一方面要承担学校繁重的授课任务, 另一方面还要参加企业顶岗培训, 所以在时间和效果上很难得到保障;同时高职院校对“企业顶岗培训”的专项资金也没有普及到大多数青年教师等;三是在顶岗培训结果的考核与评价有效性都无法得到保证。

(二) 解决顶岗培训问题的建议。

1.参加培训前, 一定要摆正心态, 积极学习。实践前充分了解企业, 在实践中充分认识企业和感受企业文化;积极与产业工人一起交流学习, 养成良好的职业素养, 虚心认真地做好徒弟。

2.学校积极培养青年教师, 解决青年教师生活上的后顾之忧。这样可以保证教师全身心投入到培训学习中去, 又可以在企业真正“顶岗”, 做学徒, 积极钻研技术, 参与到各工艺生产实践中, 不断提升职业技能。

3.企业需要改变以利益为导向的思维。积极承担社会责任, 对企业顶岗教师应采用工程技术人员的标准, 对达不到标准要求的教师可以采取相应的处理措施;同时对于帮助企业进行产品创新、生产加工工艺改进, 并且带来经济效益的教师, 企业可以积极奖励, 让教师如同员工一样融入企业当中, 实现真正的教学相长, 达到双赢的长效机制。

4.项目基地要严格按照申报材料的要求完成培训任务。积极协调学校、企业, 真正地做到教师在参加企业顶岗项目让学校、企业以及教师个人都有收获的共赢模式。同时教育主管部门也严格检查和验收项目的进程, 保证项目的实施。

5.认真钻研业务。充分掌握新知识, 结合实践知识融入到教育教学中, 更新教育教学理念, 完善教材, 改进教学方案, 提高教学质量。

6.认真落实各项考核, 实现奖惩分明, 同时将考核结果计入个人档案。

综上所述, 高效教师顶岗实践对教师职教能力的提升具有十分重要的作用, 教师顶岗实践培训要充分利用各种资源, 积极学习, 不断整合创新, 在实践过程中要积极参与企业各项工作, 为企业发展而努力, 同时结合实践, 对现有教材进行更新, 完善教学方案, 加强实践教学环节, 培养学生成为具有实践经验的技能型人才。

参考文献

[1]刘向梅.高职教师企业顶岗锻炼存在的问题及对策[J].科技信息, 2013, 14

[2]张君维.高职院校专业教师到企业顶岗实践实施途径探讨[J].西南农业大学学报 (社会科学版) , 2012, 7

[3]张俊茹.高职院校专业教师在企业培训的新模式[J].中国职业技术教育, 2009, 1

[4]赵学瑶, 卢双盈.德国“双元制”培养模式在我国职业教育中应用的再思考[J].职业技术教育, 2015, 4

高职学生顶岗实习问题浅析 篇8

【关键词】顶岗实习；教學方法；技能；培养

技能教育作为职业技术学院教育的重点，已经不再是简单的按部就班，标准惭怍，在实际生产中还需要我们的学生具有一定解决问题的能力[1-3]。这就给我们的职业教育提出了更高的要求，在完成技能传授之外还要给予学生解决问题的思路和方法[4-6]。然而职业学校的资源有限成为一大障碍，而学生在毕业前的顶岗实习又刚好可以解决这一问题[7-9]。学生顶岗实习每个学校都有自己的方式方法，在此本人作为一名实习带队指导教师就实习中的个别问题进行了调查，并进行初步探讨。

一、顶岗实习的重要性

1.达到学以致用的教学目的

职业技术学院学生在学校所学习的技能具有规范性和广泛性，在学习中多数具有固定的模式，在实际的现实生产中并不能解决实际的问题。顶岗实习就给学生创造了这样一个平台，可以使得学生将自己所学的技能与知识应用到实际生产中去，根据实际情况来调整学校所学知识的结构和要求，以满足实际生产的要求。只有这样才能达到学以致用的目的。

2.对学生就业具有重要的指导性

学生在学校对自己所学的专业、今后从事的行业以及所从事的具体工作没有概念，学生会感到是在盲目的完成学习，这对学生的学习积极性以及掌握知识的牢固性不利。学生在参加顶岗实习后对自己以后的工作环境以及所从事的具体工作有了感性和理性的认识之后，对学生今后的学习和发展具有很强的指导作用。可以使得感兴趣的学生更加的努力，对极个别不感兴趣的学生起到提示作用，使得这部分学生对自己今后的人生更好的进行规划。在学生以后的人生道路上指明方向。

二、学生顶岗实习中指导教师应当发挥的作用

1.顶岗实习的指导作用

学生初次进入社会缺乏经验。对于自己在岗位应当做什么没有很好的认识，并且缺乏与在岗职工师傅的交流与沟通方法。作为一名指导教师此时就应当根据学生所处的岗位，对本岗位的生产原理、生产流程、以及操作方式进行必要的讲解与分析，让学生能够对顶岗实习的岗位有一个理性的认识，这样有利于学生更快的融入到岗位当中。从而让学生更好的去应用自己所学的知识。在实习过程中学生与工人师傅的交流也至关重要。通过与工人师傅的交流沟通可以获得更加丰富的知识，以及经验。除此之外还可以学到很多的社会阅历，这就要求我们的学生能够与工人师傅更好的交流与沟通，而指导教师应当就此方面对定岗实习的学生进行传授，好让学生与工人师傅打成一片，以便学到更多的知识与经验。

2.学生的后勤保障作用

学生的后勤保障工作对于学生是否能够全身心的投入到实习中去至关重要。学生在定岗实习期间的衣食住行如果不能够得到妥善的安排，学生又怎么能够投入到实习中去呢！作为指导教师，出了要保障好学生的衣食住行外，还要注意学生的身体状况。让学生放下全部包袱，全身心的投入定岗实习。

三、实习企业对我校顶岗实习学生的评价与自我思索

在带领学生顶岗实习期间对学生参加企业实习的情况进行了调查。企业对学生的要求主要体现在操作技能能力、工作态度、责任观念以及纪律观念方面。企业生产第一线首先要求顶岗实习学生的操作技能要过关，在生产过程中要始终坚持“安全第一、预防为主”的方针。这就要求我们的学生首先必须具有过硬的操作技能，才能保证在生产顶岗实习期间安全顺利的完成相关工作。是实习调研过程中有部分企业一线生产师傅反应学生的积极性和主动性不强。总是只完成师傅所交与的任务，不会主动出击，寻找动手以及学习的机会，这就使得学生在企业实习的有效时间大幅度的减少。在责任观念方面是企业较为看重的一个方面。在任何时候没有很好的责任心就不可能完成好任何一件事情。在学生顶岗实习期间学生们总是将自己定位为实习学生，并没有将自己当成该企业的一线生产人员。这种认识使得学生认为自己只是一个“外人”，我凭什么要对不相关的事情负责呢！由于这种观念的存在自然使得学生在纪律方面无法严格要求自己。

通过这次的调查发现了定岗实习中学生的不足，更体现出我们高职教育经验的不足。这就要求我们进一步明确市场对本专业的人才需求，以加强和培养化工中小企业高技能生产操作人才、技术人才和中高层管理人才为培养目标，明确中小企业创业管理与运营管理人才培养方向，不断优化人才培养方案，完善校企合作人才培养机制、灵活柔性的培养模式，提升本专业人才培养规格，实现知识、能力、素质的协调发展。主要体现在一下几方面：

（1）强化职业道德

以全面素质教育为核心，素质培养贯穿整个教学过程。通过创业教育、人文素质训练、军事训练及职业规划，使学生认识自我、改善自我，获得信念，建立起诚信品质、敬业精神和社会责任意识。并将职业道德教育贯穿在专业课程教学中，采用项目化运作、团队学习小组管理、体验式学习等模式强化职业素质教育，将化工职业岗位必须具备的爱岗敬业、团队精神、吃苦耐劳、安全意识、责任意识等职业素养融入到课程实施的始终。使学生把学做人和学习专业知识、培养专业能力结合起来，全面提高学生的综合素质，实现教学工作的整体优化。

（2）强化职业技能

通过项目课程的建设与实施强化职业技能。合理安排课程顺序，使教学内容的安排符合学生的认知过程；成立专业核心课程开发组，专业教师与来自企业的兼职教师共同进行项目化设计，以典型产品的合成、检验、生产等工作过程来安排教学内容，使学生在操作中训练职业能力，并获取必备知识。掌握将来在生产实践中将会用到的实用技能，使专业的课程教学更有利于学生职业能力的培养。

（3）强化顶岗实习实施与管理

顶岗实习是专业人才培养方案中综合性最强的实践性教学环节。我们应当充分利用区域化工企业集中的优势，注重顶岗岗位的学习任务落实，形成以学校为主体，企业和学校共同教育、管理和训练学生的教学模式，使顶岗实习管理工作走向规范化、精细化。具体做法是：一是与区域内化工企业深度合作，确保学生顶岗实习岗位的落实；二是针对化工企业的安全特殊要求，确定学生顶岗学习和教师教学重点，顶岗实习考核由校企双方按员工考核方式完成，发“顶岗实习经历证书”；三是“全程式”或“巡回式”指导，制定顶岗实习考核管理办法，从前期准备、过程监控、考核评价到实习总结作出规范化要求。

参考文献

[1]关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见[Z].教高[2006]16号.

[2]何七荣,周巍,张东升.工学结合过程中实习教学改革探索与实践[J].中国电力教育,2008(2).

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[4]王首程.高等职业教育的运行环境仍待改善[J].教育与职业,2000,5.

[5]谭辉平等.做实高职顶岗实习,有效推进工学结合[J].中国高教研究,2008(1).

[6]刘越,刘辉光,潘琳.工学结合、校企合作加快高技能人才培养[J].机械职业教育,2008(1).

[7]管平,丁明军,来建良.工学结合教育长效机制的研究与实践[J].机械职业教育,2007(2).

[8]王健,谈高职教育中实验实训的作用[J].山东科技大学高职教育研究,2001(1).

[9]王保泉等,工科院校实验教学与学生能力和素质的培养[J].实验室研究与探索,2001(2).

作者简介：彭传友（1980—），男，理学硕士，讲师，重庆化工职业学院应用化学系专职教师，主要从事分析化学方面研究及教学。