噪声污染防治技术

噪声污染防治技术（共8篇）

噪声污染防治技术 篇1

噪声控制新技术

1402032026孙小飞环境工程（2）班

摘要：我国噪声控制技术的研究起步较晚，但发展很快，取得了许多有益的成果及技术，并得到了较好的应用。本文综述了我国噪声控制技术的发展现状，从噪声测量技术、无源噪声控制技术、有源噪声控制技术、声学材料的发展等四个方面详细介绍了噪声控制技术的研究现状，这将对噪声控制技术的研究起到一定的参考作用。

关键词：噪声；控制；有源噪声；无源噪声；现状

噪声控制技术在五十年代初已引起学者们的注意并开展了研究，我国起步较晚，但进展较快，近二十年来，我国对噪声控制技术进行了 较为系统的研究，取得了可喜的成果，在某些方面还有突破性的进展。一．噪声测量技术

噪声测量技术是控制技术的重要组成部分，是编制控制设计方案的前提，通过测量来了解噪声源的特性及传播规律，有针对性地采取治理措施。八十年代以来，计算机和信号处理技术有了很大的发展，从而使噪声测量技术出现了一个崭新的局面

二．声强测量技术

声强测量技术始于七十年代末，到九十年代已出现了手提式声强测量系统。这使得过去只能在特定的试验室例如消声室、混内室、隔声室等）内进行的声学测量，现在可以在一般环境中进行。声强测量可 以在现场快速而准确地进行声源识别，测量声功率，进行大梁、楼板等结构声的研究。我国声强测量技术的研究与应用，目前还只局限于少数科研设计单位和大专院校，国产声强测量仪器还未商品化，与发达国家相比差距较大。随着便携式声强仪的普及和应用，将在更大的范围内取代传统的测量方法，使用领域将更加广泛。三．智能化、小型化测试仪器以及噪声测试工作站

目前很多噪声测量仪器已具备了自动采集数据、数据存储、数据处理等功能，有的可进行实时分析，呈现出智能化的特点；为便于现场 测量，很多仪器朝小型化、袖珍化方向发展；有的仪器集多种功能于一体，将噪声的常规测量和信号处理分析系统组合于一个仪器内，由于其功能多，故有工作站之称。这种工作站有的是便携式，十分适用于现场测量和数据处理。目前我国已能生产满足环境噪声测量所需的智能化、小型化测量仪器，噪声测量工作站也正在建立当中。四．无源噪声控制技术

无源噪声控制技术包括隔声、吸声、消声、隔振和阻尼减振，也 称为常规控制技术或传统的控制技术。无源控制技术日趋成熟，是目前对噪声源和振动源进行控制的员主要的也是最有效的手段，其发展状况概述如下：

1.采用CAtiS行优化设计，可以做到针对性强、多方案比较，以 最简单的结构和最少的费用，达到比较满意的效果。例如消声器的设 计采用CAP其结构形式更加简化，消声效果得到提高；

2.低频吸声、隔声、消声等难题有所突破 ；

3.新开发的建筑材料、化工材料应用于噪声控制工程。例如建筑 板材应用于隔声，塑钢门窗应用于隔声窗，p〇tS应用于声屏障等；

4.某些结构向元件化、拼装化、装饰化方向发展；

5..无纤维吸声材料、洁净吸声材料已有应用并在深入研究 ；

6.根据著名声学专家中科院院士马大猷教授的微穿孔板理论而 设计的具有许多优越性的微穿孔板吸声、消声结构，应用范围已由室 内扩展到室外，正在酝酿突破性的进展 ；

7.大型设备隔振技术应用更为广泛 ； 8.阻尼减振技术已从军用转为民用。

无源控制技术我国与发达国家相比，在原理方面来讲没有什么差 距，发展方向也大体是以上八个方面

。某些控制技术，例如微穿孔板吸

声技术，我国已处于国际领先地位。但在无源控制技术的工艺制造方 面差距较大，CAE在无源控制方面的应用、普及、深入研究差距也很 大。五．有源噪声控制技术

有源噪声控制技术（AN在本世纪三十年代就有人提出，但发展缓慢。直到七十年代，由于计算机和信号处理技术的发展，有源控制才得到了迅速发展。进入八十年代，对有源控制的原理和方法有了更 深入的研究，同时与ANdH套的高恒定功率扬声器、次级声源、换能器以及相关信号处理装置有了很大发展，致使ancS入了实用阶段。与无源噪声与振动控制技术相比，ANC的优点在于能解决无源控制中难以解决的低频问题，针对性强，装置体积小，灵活方便，可减少被控制对象的结构改动。

目前ANC已投入应用的领域主要有 ：

1．管道有源消声，例如在中央空调的送、排风管道，各种空气动 力设备的进出口管上加装有源消声器等 ；

2．有源护耳器、有源抗噪声送、受话器等，在局部空间有源降噪，有利于个人防护和语言通讯 ；

3.简单的分离谱噪声例如变压器噪声等）的有源控制； 机械设备基础传递中有源阻尼器的控制 ；

4.低频强噪声自由或半自由空间的有源控制 六．声学材料的发展

随着材料工业发展，越来越多的各类声学材料出现在市场。在建材行业，已有一批较先进和已形成规模化生产能力的企业，特别是纤维性吸声材料及护面材料、轻质隔声材料和隔声结构等。噪声控制工 程师可以更有余地选用标准化、系列化的声学材料，包括吸声材料、隔声材料、阻尼材料及其复合材料。七．环保型和安全型声学材科

大量的环境和人居场所的污染和化学、物理危害因素调查工作表 明，人们应注意使用 坏保型和安全型声学材料，包括无毒无害、阻 燃防火等，一些用户甚至要件使用 天然”和功能性的声学材科。特别是居住场所、人员集中工作场所、有特殊要求的场所对环保型和安全型声学材料要求呼声更高。世界各 国在环保型和安全型声学材料领域的研究工作非常活跃。微穿孔板吸声结构和微穿孔消声器在国内外地成功应用是一个典型的实例。八．复合型声学材料

汽车、火车、飞机等交通运输工具。各类工程机械、家用电器设备 的噪声发射已列入重要产品质量评价指标，由于考虑重量和空间的限 制，大量不同类型复合声学材料被采用，已成功应用在这些噪声源控 制中的复合声学材料有阻尼 ^及声复合材科、阻尼^及声-隔声复合材 料等。

九.多功能声学材料

。在一些情况下，希望声学材料集多种功能于一体，除吸声、隔声、阻尼等声学能外，还具有其他功能，如电磁屏蔽、射线屏蔽、防火阻燃 以及其它防护功能。这类多功能声学材料在特种车辆、建筑施工等设 备和场所得到应用，并受到欢迎。

研究声源控制技术，最主要的就是要研制出低噪声产品和装置，替代高噪声设备。从八十年代开始，国际上就提出从声源和振动源上 进行控制是最积极最有效的方法，是治本技术，同时噪声和振动的降低往往也意味着制造精度的提高或结构的改变或运行效率的提高。我国在声源控制技术的研究方面进展较快，目前可提供的低噪声产品种类有2除个。例如低噪声风机、低噪声冷却塔、低噪声空压机、低噪声电机、低噪声木工机械等。但由于产品的低噪声化涉及多个学 科，与整个工业技术水平有关，因此在声源控制技术方面与国外的差 距还是比较大的，需要进一步的深入研究与探索，才能使噪声控制技术在国际上占有重要的一席。参考文献

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噪声污染防治技术 篇2

中国石化催化剂长岭分公司某些设备噪声很大, 严重影响周围环境。

岳阳长岭设备研究所有限公司承担此项降噪任务后, 凌晨2点在各生活区测试噪声强度;深入现场查找噪声源和噪声传播途径;仔细分析噪声的频率特征, 出具了针对不同噪声类型详尽的噪声治理方案, 共对38台设备进行了降噪处理。在实施过程中, 给以中低频噪声为主的机组设备建造隔音间或隔音墙;给以高频噪声为主的真空泵群和风机进、排气口安装消声器;给因强振发出噪声的机组现场动平衡等。通过一系列的降噪组合治理, 收到了明显效果:噪声源得到控制;噪声传播途径被阻断;高频噪声平均降低了45dB, 中低频噪声下降了15dB以上。厂房内外及生活区的噪声大小符合国家卫生部和劳动总局颁布的《工业企业噪声卫生标准 (试行草案) 》的相关标准。

如何防治噪声污染 篇3

噪声通常是指声源做无规则振动时发出的声音，噪声是由各种不同频率、不同强度的声音杂乱、无规律组合而成，再以波的形式在某种介质（一般是空气）中进行传播的.一般而论，凡是影响人们正常的工作、学习和休息的声音，通常是指那些难听的、令人厌烦的声音统称为噪声.当噪声对人及周围环境造成不良影响时，就形成噪声污染.

噪声污染对人类的危害很大，它不仅影响人的睡眠，使人的睡眠质量下降，也会干扰人们的谈话、工作和学习，分散人的注意力，导致反应迟钝，容易疲劳，工作效率下降，差错率上升.噪声对动物的行为也有一定的影响，可使动物失去行为控制能力，出现烦躁不安、失去常态等现象.

长期生活在噪声的环境中，人的听力会损伤，严重时甚至使内耳器官发生器质性病变，形成耳聋，也会使人产生头痛、脑胀、耳鸣、失眠、全身疲乏无力、消化不良以及记忆力减退等症状，还会诱发高血压、动脉硬化、冠心病等疾病.

噪声伤害了我们，也污染了环境.为了营造舒适、宁静的生活空间，我们应针对噪声的特点，做好防治措施，我们可从以下几个方面减弱噪声对社会的危害.

1.控制噪声声源.噪声也是声音，它同样是由声源振动发出的，而且声源振动越强，它对环境的影响越大，因此对噪声的声源进行处理，改进声源结构，提高零件精度，改善机器运转时各零件摩擦的润滑程度，调节零件间的平衡，减少振动的表面积，使之少发声或不发声.如：以液压代替锻、冲，以焊接代替铆接、减小齿轮间隙等.当然，对于某些无法减弱的工业噪声只能通过搬迁工厂来处理；而对于影响人们生活的交通噪声则通过限制载重汽车穿行繁华街道和禁鸣喇叭等措施来减弱其危害.

2.控制噪声传播.对无法从声源处减弱的噪声可从控制传播途径来解决，一般采用“隔、吸、消”三种方法或三者兼用.将正在振动发声的机器利用隔声罩罩起来或在机座与地面间装上有弹性的减振垫，关闭厂房窗户，在工业区、马路旁多种花草树木，高架路两侧装隔音板等方法限制噪声传入居民生活区.也可利用一些如玻璃棉、矿渣棉、泡沫塑料、棉絮等多孔性材料来装饰墙壁或制成空间消声体悬挂于空中，使噪声传到吸声材料上后引起小孔内空气与细小纤维振动，通过摩擦等阻碍，把声能转化为内能，从而减弱噪声.若把吸声材料做成消声器（如汽车、摩托车排气管上有一段粗一些的管子），它也能很好地减弱噪声.

3.防护受音器官.如在飞机场工作的人员，声源、传播途径都无法控制，我们只能通过佩戴护耳器（如耳塞、耳罩、隔音帽）来减弱噪声对人体的伤害.

4.改变距离方向.根据声音在传播过程中能量逐渐减弱的特点，我们应使噪声源远离需要安静的地方，可以达到降噪的目的.如老人休养的地方都远离闹市区等.有些声源（高频噪声）的辐射有一定的指向性，处在与声源距离相同而方向不同的地方，接收到的声音的强度也不同.因此，我们只要改变噪声声源的发射方向也能降低噪声.

5.发展“以声消声”.有源消声就是利用与原来反相的新噪声播出去，使它与原来的噪声相叠加，它们相互抵消从而达到消声的目的.将有源消声技术应用于家用电器设备、小轿车上，能很好地消除这些设备的噪声.

贵州环境噪声污染防治条例 篇4

（2017年9月30日贵州省第十二届人民代表大会常务委员会第三十一次会议通过）

第一章 总 则 第二章 监督管理

第三章 社会生活噪声污染防治 第四章 交通运输噪声污染防治 第五章 建筑施工噪声污染防治 第六章 工业噪声污染防治 第七章 法律责任 第八章 附 则

第一章 总 则

第一条

为防治环境噪声污染，保护和改善生活环境，保障公众健康，推进生态文明建设，促进经济社会可持续发展，根据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国环境噪声污染防治法》和有关法律、法规的规定，结合本省实际，制定本条例。

第二条

本省行政区域内的环境噪声污染防治和监督管理，适用本条例。

第三条

环境噪声污染防治和监督管理应当遵循统筹规划、—1—

预防为主、综合治理、公众参与的原则。

第四条

实行声环境质量目标责任制和考核评价制度，将声环境质量目标完成情况纳入各级人民政府生态文明建设目标责任考核。

第五条

各级人民政府对本行政区域的声环境质量负责。各级人民政府应当将环境噪声污染防治工作纳入环境保护规划，制定和实施有利于声环境保护的经济、技术政策和措施。

第六条 县级以上人民政府环境保护行政主管部门对本辖区内的环境噪声污染防治实施统一监督管理。

城市管理行政执法部门根据职责，依法做好社会生活噪声污染、建筑施工噪声污染的综合行政执法工作。

公安、住房和城乡建设、交通运输、文化、铁路、民航等主管部门根据各自职责，对噪声污染防治实施监督管理。

第七条

县级以上人民政府应当加大对保护和改善声环境、防治环境噪声污染的财政投入，建立财政资金和社会资金相结合的多元化资金投入和保障机制。

第八条

任何单位和个人享有在安静环境中生活、工作和学习的权利，负有保护声环境的义务，并有权对造成环境噪声污染的行为进行投诉、举报和控告。

第九条

县级以上人民政府应当建立环境噪声污染防治行政执法公示制度，通过全省统一的大数据平台和政务服务网，对环境噪声污染防治的行政执法权力清单、责任清单和执法主体、—2—

监督方式等实行公开，主动接受公众监督。

负有环境噪声污染防治监督管理职责的部门应当在全省统一的大数据平台公开环境噪声污染受理举报、投诉的电话、电子信箱、投诉举报处理程序及环境噪声污染违法行为查处情况，有关行政主管部门应当将环境噪声污染违法信息记入社会诚信档案，并依法向社会公布。

第十条

各级人民政府及有关部门应当加强环境噪声污染防治知识和相关法律、法规的宣传教育，增强公众声环境保护意识，拓展公众参与声环境保护途径，引导公众参与声环境保护工作。

第十一条

村（居）民委员会应当协助所在地人民政府及有关主管部门做好声环境保护工作。

鼓励业主依法制定物业管理区域内环境噪声污染防治和管理的公约，由业主和物业服务企业共同遵守，做好管理区域内的声环境保护工作。

物业服务单位或者组织应当对本物业管理区域内违反环境噪声污染防治法律、法规规定和公约约定的行为，予以制止，并及时向城市管理行政执法部门报告。

第十二条 鼓励支持环境噪声污染防治科学技术的研究开发、成果转化和推广应用，提高声环境保护的科学技术水平，支持环境噪声污染防治产业的发展。

第二章 监督管理

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第十三条

本省可以根据国家声环境质量标准和本行政区域声环境状况，制定严于国家声环境质量标准的地方声环境质量标准。

县级人民政府环境保护行政主管部门应当根据国家或者省声环境质量标准，划分本行政区的声环境功能区，报同级人民政府批准后实施，并向社会公布。

第十四条

城乡规划部门在确定建设布局时，应当依据国家或者省声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范，合理设置工业园区、交通干线、可能产生噪声污染的市政和公共设施等的噪声防护隔离区域，提出相应规划设计要求,并依法编写该规划有关环境影响的篇章和说明。

第十五条 新建、扩建、改建可能产生环境噪声的建设项目，应当依法进行环境影响评价。

建设项目的环境影响评价文件未经审查批准的，建设单位不得开工建设。

第十六条

环境保护行政主管部门应当会同有关部门合理设置环境噪声监测网络，在噪声敏感建筑物集中区域、交通要道、商业区、大型建筑工程设置噪声自动监测和显示设施，组织开展区域声环境质量监测，并定期向社会公布监测结果和声环境质量报告。

环境噪声监测点位的设置和数据采集应当符合国家标准和有关环境噪声的技术规范。

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第十七条

环境保护行政主管部门应当会同有关部门在噪声敏感建筑物集中区域及其附近的广场、公园等公共场所设置标志牌，标明区域环境噪声最高限值。

第十八条 在中考、高考等国家统一组织的考试期间，县级人民政府应当对在考场周围从事产生或者可能产生环境噪声污染影响考试环境的活动，作出时间和区域的限制性规定，并提前7日向社会公告。

在考场周围从事产生或者可能产生环境噪声污染影响考试环境的活动的企事业单位应当遵守前款规定。

第十九条

已建成的环境噪声污染防治设施应当符合经批准的环境影响评价文件要求，产生环境噪声污染的企业事业单位应当保持防治环境噪声污染设施的正常使用，不得擅自拆除或者闲置。

环境噪声污染防治设施因事故停止使用的，产生环境噪声污染的企业事业单位应当立即采取措施，减少或者停止噪声排放，并及时向有监督管理职责的部门报告。

第二十条

环境保护行政主管部门和负有监督管理职责的部门应当加强环境噪声污染的日常巡查，及时发现和制止环境噪声污染行为。

环境保护行政主管部门和负有监督管理职责的部门应当建立环境噪声污染防治执法全过程记录制度，通过文字、音像等记录方式，对执法行为进行记录并归档，实现全过程留痕和可回溯

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管理。对重大的环境噪声污染防治现场执法活动，通过执法记录仪进行全过程音像记录。

环境保护、公安、城市管理行政执法等部门应当建立健全信息共享、工作联动协作、督察机制。

第二十一条 实行环境噪声污染投诉首问受理制度。建立健全集中受理、分类交办、限时回复的环境噪声污染投诉处理机制。

第三章 社会生活噪声污染防治

第二十二条

建筑物安装使用空调器、冷却塔、抽风机、发电机、水泵以及住宅区域的配电、供排水等公用设施、设备，应当合理设置，排放噪声不得超过规定的排放标准。

第二十三条

商业经营场所和营业性文化娱乐场所安装使用产生噪声的设备、设施的，应当按照规定配置有效的噪声污染防治设施，防止环境噪声污染。

第二十四条 商业经营场所和营业性文化娱乐场所的经营者和管理者，应当加强对经营活动中产生噪声的管理和控制，防止产生噪声干扰周围环境。

在商业经营活动中，不得使用高音喇叭、大功率音响器材或者采用其他产生噪声、严重影响周围环境的方式招揽顾客。

第二十五条

在噪声敏感建筑物集中区域，不得从事采用机械方式切割、加工金属、石材、木材等材料以及其他产生噪声干扰居民正常休息的生产经营活动。

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燃放烟花爆竹不得违反县级以上人民政府确定的时间、地点和种类。

第二十六条

禁止在22时至次日8时期间，在噪声敏感建筑物集中区域及其附近的街道、广场、公园，使用大音量音响、抽打陀螺、甩响鞭等方式进行文化娱乐、体育健身活动。

在其他时间进行上述活动的，所产生的环境噪声不得超过区域环境噪声排放标准。但重大节庆或者经公安机关等部门依据有关规定批准的文艺演出等活动除外。

第二十七条

进行装饰装修作业应当采取有效措施，减轻或者避免噪声干扰周围环境。

在工作日的12时至14时30分、22时至次日8时之间以及法定休息日，禁止在城市住宅楼、以居住为主的综合楼内进行产生噪声、振动的装饰装修作业。

在城市住宅楼、以居住为主的综合楼周边50米范围内从事装卸作业，应当采取有效措施，减轻或者避免噪声干扰周围环境。

第二十八条 从事动物经营活动或者饲养动物的，应当采取有效措施，防止产生噪声干扰他人正常生活。

第四章 交通运输噪声污染防治

第二十九条

新建、改建、扩建城市道路、公路、轨道交通等应当采用低噪声路面技术和材料。

城市道路不得设置减速带。确需设置的，应当经住房和城乡

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建设、公安、交通运输等部门共同论证，并在实施前7日向社会公告。

管护单位应当加强对道路的维护和保养，保持道路及其设施完好，降低车辆通行产生的噪声。

第三十条

建设城市道路、高速公路、轨道交通等，应当避开噪声敏感建筑物集中区域，确需经过噪声敏感建筑物集中区域，可能造成环境噪声污染的，建设单位应当设置隔声屏，建设生态隔离带，防止噪声对周围环境的污染。

在城市建成区内，火车、城市轨道交通机车除安全需要外，不得鸣笛。

第三十一条

已建成的交通干线产生的噪声对两侧噪声敏感建筑物造成污染的，市州、县级人民政府应当组织市政、交通运输、规划、环境保护等有关部门制定交通噪声污染治理方案，采取有效措施进行治理。

第三十二条 在用机动车辆噪声排放，应当符合国家规定的噪声排放标准；城市公交车优先选用低噪声车型并安装鸣笛监测仪器。

在用机动车辆消声器应当保持正常使用，禁止拆除或者改装成响管；禁止加装车辆声响防盗报警装置。

第三十三条 城市人民政府公安机关交通管理部门会同同级环境保护行政主管部门，应当根据本地城市区域声环境保护的要求，划定禁止车辆鸣喇叭的区域、路段和时间，设置标志，并 —8—

向社会公告。

车辆驾驶人员不得在前款划定的区域、路段和时间鸣喇叭。第三十四条

公安机关交通管理部门应当划定重、中型载货汽车、低速农用车以及运输建筑废弃物、建筑材料等的机动车辆通行的时间和路线，并向社会公布。通行路线应当尽量避开噪声敏感建筑物集中区域。

重、中型载货汽车、低速农用车以及运输建筑废弃物、建筑材料等的车辆应当遵守前款规定的通行时间和路线。

第三十五条

火车、机动船舶、民用航空器的环境噪声污染防治按照有关法律、法规的规定执行。

第五章 建筑施工噪声污染防治

第三十六条

向周围环境排放建筑施工噪声，应当符合国家或者省建筑施工场界噪声排放标准。

第三十七条

施工单位应当在施工现场的显著位置设置公告栏，向周围单位和居民公示可能产生噪声污染的相关信息及施工现场负责人及其联系方式、投诉渠道等。

第三十八条

施工单位应当使用低噪声的施工机械和其他辅助施工设备。

禁止在噪声敏感建筑物集中区域内使用蒸汽桩机、锤击桩机等噪声严重超标的设备。因特殊地质条件限制确需使用的，应当在规定的地点、时段使用。

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第三十九条

在噪声敏感建筑物集中区域，禁止在夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业，但有下列情形之一的除外：

（一）因生产工艺要求或者特殊需要必须连续作业的；

（二）抢修、抢险、应急作业的；

（三）城市道路、公路维修养护作业的；

（四）因道路交通管制的原因需要在指定时间装卸、运输渣土及其他废弃物的；

（五）法律、法规规定的其他情形。

具有前款情形之一的，施工单位应当调整施工作业内容，采取有效的环境噪声防治措施，减轻对周围环境的干扰。

第六章 工业噪声污染防治

第四十条

在工业生产过程中向周围环境排放噪声的，应当符合国家或者省规定的工业企业厂界环境噪声排放标准。

工业企业应当合理布局生产设施、改进生产工艺、使用低噪声设备，采取消声、隔声、减振等措施，消除或者减轻噪声对周围生活环境的影响。

鼓励采用低噪声的新技术、新材料、新工艺、新设备。第四十一条

禁止在下列区域内建设排放环境噪声的工业设施：

（一）居住区和其他人口密集区；

（二）医院、疗养院、学校、图书馆、幼儿园、老年公寓、—10—

机关、科研等单位所在的区域；

（三）风景名胜区、自然保护区、野生动植物保护区；

（四）县级以上人民政府确定的其他重点保护区域。第四十二条

县级以上人民政府应当按照环境保护规划的要求，引导产生环境噪声污染的工业企业实施转产或者搬迁。

第七章 法律责任

第四十三条

企业事业单位和其他生产经营者违法排放噪声，受到罚款处罚，被责令改正，拒不改正的，作出处罚决定的行政主管部门可以依法实施按日连续处罚。

第四十四条

国家机关及其工作人员在噪声污染防治工作中，有下列情形之一的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员，由其上级主管部门或者监察机关依法给予行政处分：

（一）未依法对有关规划、项目进行环境影响评价的；

（二）应当暂停审批新增环境噪声污染建设项目的环境影响评价文件而不暂停审批的；

（三）对符合规定条件的申请应当受理而不受理，或者受理不符合规定条件的申请的；

（四）违法审批、处罚的；

（五）发现违法行为或者接到对违法行为的举报后不予查处的；

（六）声环境质量严重下降的；

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（七）未依法履行信息公开义务的；

（八）其他不依法履行职责的行为。

第四十五条

违反本条例第十八条第二款规定的，由城市管理行政执法部门责令改正，情节严重的，处以1000元以上1万元以下罚款。

第四十六条 违反本条例第十九条第一款规定，未保持正常使用或者擅自闲置、拆除环境噪声污染防治设施，由县级以上环境保护行政主管部门责令改正，处以5万元以上10万元以下罚款。

第四十七条

违反本条例第二十三条规定，未按照规定配置有效的环境噪声污染防治设施的，由城市管理行政执法部门责令改正；拒不改正的，处以3万元以上5万元以下罚款。

第四十八条 违反本条例第二十四条第二款规定，由城市管理行政执法部门责令改正；拒不改正的，对高音喇叭、大功率音响器材先行登记保存，对个人处以500元以下罚款，对单位处以1000元以上1万元以下罚款。

第四十九条

违反本条例第二十五条第一款规定，由城市管理行政执法部门责令改正，情节严重的，对切割、加工设备先行登记保存，处以1000元以上1万元以下罚款。

第五十条

违反本条例第二十六条第一款规定，由城市管理行政执法部门责令改正，拒不改正的，对大音量音响、陀螺、响鞭先行登记保存，可处以200元以上500元以下罚款。

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第五十一条

违反本条例第二十七条第二款规定，由公安机关责令改正，予以警告；拒不改正的，处以200元以上500元以下罚款。

第五十二条

违反本条例第二十八条规定，产生噪声干扰他人正常生活的，由公安机关责令改正，给予警告；拒不改正的，处以200元以上500元以下罚款。

第五十三条 违反本条例第三十二条第二款规定的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，可处以1000元罚款。

第五十四条

违反第三十三条第二款、第三十四条第二款规定的，由公安机关交通管理部门对机动车驾驶人处以100元罚款。

第五十五条

违反本条例第三十七条规定，未公示相关信息，由城市管理行政执法部门责令改正，拒不改正的，处以5000元以上2万元以下罚款。

第五十六条

违反本条例第三十八条第二款规定，由城市管理行政执法部门责令改正，情节严重的，处以1000元以上1万元以下罚款。

第五十七条 违反本条例第三十九条第一款规定，在噪声敏感建筑物集中区域进行夜间施工的，由城市管理行政执法部门责令改正，处以1万元以上5万元以下罚款。

第五十八条

违反本条例第四十条第二款规定，未合理布局生产设施、改进生产工艺、使用低噪声设备、采取有效防治措施，—13—

对周围环境造成影响的，由环境保护行政主管部门责令改正，处以3万元以上5万元以下罚款。

第五十九条

违反本条例第四十一条规定的，由县级以上人民政府责令限期搬迁，逾期未搬迁的责令关闭。

第六十条

违反本条例规定的其他行为，法律法规已有处罚规定的，从其规定。

第八章 附 则

第六十一条

本条例下列用语含义是：

（一）噪声敏感建筑物是指住宅、医院、学校、机关、科研单位等需要保持安静的建筑物；

（二）噪声敏感建筑物集中区域是指医疗区、文教科研区和以机关或者居民住宅为主的区域；

（三）响管是指拆除车辆原装排气管消声器或者将原装排气管改装为加大车辆爆发力，增强车辆轰鸣声的排气管。

第六十二条 本条例自2018年1月1日起施行。

市噪声污染防治情况汇报材料 篇5

一、噪声污染的现状

我市区域环境噪声按照建成区划分的212个网格为监测点，每年监测一次。道路交通噪声在全市主要的52条道路布设142个监测点，每年监测一次。从城考的两个指标区域环境噪声和交通噪声的变化趋势看，呈逐年缓慢下降趋势，2004年城区道路交通噪声平均等效声级为68.9dB(A)，区域环境噪声平均等效声级为58.0dB(A)，但是在全国 47个重点城市中，区域环境噪声的排名**倒数第一。从整体环境质量看，工业生产噪声治理得比较好，建筑施工噪声、交通运输噪声和社会生活噪声问题较多。由于城市基础设施滞后，交通拥挤，鸣笛现象屡禁不止，道路交通噪声成为突出问题。建筑施工噪声这一块，建筑市场是甲方市场，造成施工单位为赶工期，经常违规夜间施工，致使建筑施工噪声扰民严重，群众反映强烈，执法部门虽然加大了检查力度，但扰民现象仍十分突出，夜间施工噪声投诉占环境问题投诉的60%以上，成为投诉焦点。另外社会生活噪声污染也比较严重。[找文章到大 秘书-/-一站在手，写作无忧！]

二、所做的主要工作

（一）结合本市实际，制订地方法规。

1991年我市制订了《**市环境噪声污染防治办法》（以下简称《办法》），《办法》对我市严格控制排放噪声的区域进行了界定，规定城关、七里河、安宁、西固四城区和红古、榆中、皋兰、永登四区县万人以上的城镇严格控制，明确了相关部门的职责及法律责任，环保部门对噪声污染防治实施统一监督管理，公安部门对机动车辆和社会生活噪声污染防治实施监督管理，铁路部门对铁路机车的噪声污染防治实施监督管理。制订地方法规有力地促进了噪声控制。

（二）划定功能区，分类控制。

划定各类声环境质量标准的适用区域，是控制噪声的基础性工作。根据《城市区域环境噪声标准》和《城市区域环境噪声适用区域划分技术规范》的要求，1995年我市在过去功能区划分的基础上重新划定各功能区，将全市严格控制排放噪声的区域划分为四类，做到有标准可依，为执法工作提供了有力保障。

（三）开展工业噪声防治。

过去工业噪声污染问题突出，现在城区一部分工业企业退二进三，先后治理了一大批超标工业噪声源，全市锅炉噪声的治理率基本达100%。工业噪声在城区的扰民已基本解决。

（四）开展创建环境噪声达标区工作。

从1994年开始，我市组织开展了创建环境噪声达标区工作，各县区成立了环境噪声达标区领导小组，认真地进行了这项工作，组织协调各有关单位共同创建环境噪声达标区。已建成环境噪声达标区58.25平方公里，覆盖率51.29%。每两年对噪声达标区进行复测，加以巩固。

（五）开展创建安静居住小区工作。

2004年，在全市范围内开展了创建工作。目前有六个小区被授予“安静居住小区”。这几家物业管理部门通过强化环境噪声综合整治，使小区环境安静舒适，噪声污染水平和噪声管理措施符合安静小区的条件。从实际效果看，大家对创建安静居住小区积极性高，今年我们将继续推动这项工作，提高居民的噪声防护意识。

（六）加强建筑施工的噪声管理。

一是严格执行夜间施

工的审批。建筑工地夜间施工原因有多方面，主要原因是因生产工艺上要求比如混凝土浇筑必须连续作业，有些地段白天大型车辆无法通行等，也有的是未经审批违法作业，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第30条和《**市环境噪声污染防治办法》第15条规定，因生产工艺上要求或特殊需要必须夜间施工作业的，须经市环境保护行政主管部门批准。我们根据此规定，首先严格把好审批关，同时，要求建筑单位在施工中科学安排作业时间，尽可能地改变传统施工工艺，调整作业时间，减轻噪声污染。二是加大执法力度，严肃查处环境违法行为。环保部门加强了日常检查和重点巡查，设立了环保投诉电话“12369”，接到群众投诉后，环境监理人员快速反应，及时赶到现场，查处环境噪声违法行为。尤其在中、高考期间，加大检查频次和处罚力度，自1992年起在全国率先实行了“高考期间禁止建筑工地夜间施工”的做法，受到了社会各界的广泛赞誉，取得了良好的环境和社会效益。

三、噪声污染防治存在的问题

（一）道路交通噪声污染严重。

我市城区呈南北狭而东西长的地形，交通干道呈条形带状分布，道路交通噪声比起道路呈环状分布的城市相对较高。加上城区用地紧张，道路密集度高，建筑物密集度高，势必造成城区区域环境噪声和交通噪声偏高。市区车流量大，许多建筑物临街而建，一些车辆不遵守《**市道路交通管理规定》的禁止鸣号的规定，交通噪声覆盖面广，又难以消除，导致道路两旁居民深受噪声干扰。

（二）建筑工地夜间施工难以杜绝。

近几年，随着旧城改造的加快，建筑工地在噪声敏感区遍地开花。由于种种原因，夜间施工不可能完全禁止。给周围居民的生活、学习造成严重干扰。

（三）社会生活噪声呈上升趋势。

这类噪声包括商业经营活动产生的噪声，家庭装修产生噪声，各种喇叭发出的噪声，散布在居民区等敏感区的小五金加工，猜拳喝酒等产生的噪声，这些噪声管理难度大。

四、下一步的打算

1、法律法规亟待修订完善。

1996年制订的《环境噪声法》和1991年我市制订的《**市环境噪声污染防治办法》已极不适应当前需要，许多新问题《噪声法》中没有涉及到或是不够明确，尤其是对社会生活噪声的监督管理，执法手段薄弱，给执法带来困难。

2、重新调整和划定功能区。比如雁滩地区的功能区划定要着手开展。

3、我市已成立了城市管理行政执法局，目前已将建筑工地夜间施工的执法检查移交，今后要加强与执法局的联系，把审批与执法有机地融合。

广州市环境噪声污染防治规定 篇6

广州市第十一届人民代表大会常务委员会公告

（第64号）

广州市第十一届人民代表大会常务委员会第二十五次会议于2001年6月6日修订通过的《广州市环境噪声污染防治规定》，业经广东省第九届人民代表大会常务委员会第二十七次会议于2001年7月27日批准，现予公布，自2001年10月1日起施行。

广州市人民代表大会常务委员会

2001年9月6日

第一章总则

第一条为防治环境噪声污染，保护和改善生活环境，保障人体健康，促进经济和社会发展，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》和《广东省实施＜中华人民共和国环境噪声污染防治法＞办法》等法律、法规，结合本市实际，制定本规定。

第二条本规定适用于本市行政区域内环境噪声污染的防治。

第三条本市各级人民政府应当将环境噪声污染防治工作纳入环境保护规划，并制定防治环境噪声污染的政策和措施。

市、县级市人民政府应当根据国家声环境质量标准划定环境噪声标准的适用区域。

第四条市、区、县级市人民政府环境保护行政主管部门对本行政区域的环境噪声污染防治工作实施统一监督管理。

街道办事处、镇人民政府应当对本辖区内的环境噪声污染防治工作进行检查监督。公安部门对机动车噪声和根据职责对社会生活噪声的污染防治实施监督管理。

海事、渔监、港务部门及铁路、民航管理部门分别对机动船舶、火车、航空器的噪声污染防治实施监督管理。

质量技术监督行政主管部门对工业产品的噪声限值实施监督管理。

建设、工商、文化部门和城市管理综合执法机构，根据各自职责，依法分别对建筑施工噪声、社会生活噪声的污染防治实施监督管理。

第五条市、区、县级市的环境监测机构，应当对划定的环境噪声标准适用区域声环境质量和重点噪声污染源，进行定期监测。

市环境保护行政主管部门应当将区域声环境质量状况定期向公众公布。

市、区、县级市环境保护行政主管部门和有关环境噪声监督管理部门，应当受理单位和个人对造成环境噪声污染的单位和个人的投诉、检举和控告。

第二章 环境噪声污染防治的监督管理

第六条在本市下列区域内，不得新建排放环境噪声的工业生产设施和排放环境噪声超过标准的其他设施：

（一）风景名胜区、自然保护区和疗养区、旅游度假区、历史文化保护区；

（二）医疗区、文教科研区和以机关或者居民住宅为主的区域等噪声敏感建筑物集中区；

（三）对居住、商业、工业混杂区域中的居民住宅、学校、幼儿园、医院、机关、科研单位有影响的范围。

第七条可能产生环境噪声污染的建设项目，其选址、动工建设、投产使用，必须报经环境保护行政主管部门审查同意。

建设项目的环境噪声污染防治设施应当与主体工程同时设计、施工、投产使用。防治设施没有建成或者虽已建成但未经环境保护行政主管部门验收合格的，该建设项目不得投产或者使用。

第八条产生环境噪声污染的单位，必须依法向环境保护行政主管部门办理排污申报登记，并接受环境保护部门的现场检查。

第九条环境噪声的排放必须符合国家标准或者地方标准。超过标准的，按照国家规定缴纳超标准排污费，并由所在地环境保护行政主管部门责令限期整改。

第十条排放环境噪声造成严重污染的单位，以及本规定第六条所列区域内原有的工业生产设施和其他设施，排放环境噪声超过区域环境噪声标准的，应当限期治理。

需要限期治理的，按下列规定办理：

（一）中央、省管辖的单位，由市环境保护行政主管部门提出意见，依法报省人民政府决定；

（二）市管辖的单位，外地驻广州单位，由市环境保护行政主管部门提出意见，报市人民政府决定；

（三）具备县级以上管理职权的经济技术开发区、保税区管辖的单位，由其所在的开发区、保税区环境保护部门提出意见，报开发区、保税区管理委员会决定；

（四）区、县级市管辖的单位，分别由所在地的区、县级市环境保护行政主管部门提出意见，报区、县级市人民政府决定；

（五）本条

（一）、（二）、（三）、（四）项规定以外的单位，按管辖权限，分别由市、区、县级市环境保护行政主管部门提出意见，报同级人民政府决定。

市、区、县级市人民政府在前款规定的权限内，可以授权同级环境保护行政主管部门对小型的企业、事业单位直接作出限期治理决定。

第十一条产生环境噪声污染的单位，其环境噪声污染防治设施，应当保持正常使用和性能完好，确保所排放的环境噪声达到相应的规定标准。不得擅自拆除、闲置环境噪声污染防治设施。确需拆除或者闲置的，应当采取相应的防治措施，并提前向环境保护行政主管部门申请。

第十二条不得引进不符合我国环境保护规定要求的技术和设备，不得将产生严重环境噪声污染的设备转移给没有防治环境噪声污染能力的单位或者个人使用。

第十三条禁止生产、销售噪声强度超过国家、行业、地方标准的产品。

须标注噪声强度的产品的目录，由市质量技术监督行政主管部门会同市环境保护行政主管部门定期公布。

生产产生环境噪声产品的企业，应当在产品说明书和铭牌中如实标注产品产生的噪声强度。

第三章 建筑施工噪声污染防治

第十四条需要使用排放环境噪声机械设备的建筑、装饰、清拆施工工程，施工单位应当在工程开工十五日前按照环境保护行政主管部门规定的内容、程序办理排污申报登记。第十五条在市区行政街和城镇噪声控制范围内禁止使用蒸气桩机和锤击桩机。县级市人民政府可以规定城镇禁止使用蒸气桩机、锤击桩机的区域范围。

第十六条在市区行政街和城镇噪声控制范围内的建筑、装饰、市政工程、清拆施工场地，使用各种钻桩机、钻孔机、搅拌机、推土机、挖掘机、卷扬机、振荡器、电锯、电刨、锯木机、风动机具和其他施工机械造成环境噪声污染的，除抢修和抢险工程外，其作业时间限制在六时至二十二时。

因混凝土浇灌不宜留施工缝的作业和为保证工程质量、技术需要的桩基冲孔、钻孔桩成型等作业或者市政工程，需要延长作业时间、在夜间连续施工的，应当经建设行政管理部门出具证明，由环境保护行政主管部门批准，并公告附近居民。

需要爆破作业的，经公安部门批准后，在规定的时间内进行。

第四章 交通噪声污染防治

第十七条机动车辆噪声应当符合《机动车辆允许噪声》国家标准的规定。

机动车辆不符合标准的，禁止上路行驶。对不符合标准的在用机动车辆，公安部门不得发给年检合格证；对新购置或从外地迁入本市的机动车辆不符合标准的，公安部门不发给牌证。

第十八条在本市市区和城镇噪声控制范围内行驶的机动车辆，禁止鸣喇叭。

县级市人民政府应当根据保护和改善声环境质量的需要，划定禁鸣喇叭的路段和地区。第十九条摩托车、拖拉机不得在禁止行驶的路段范围内行驶。公安部门可以根据环境噪声污染防治的要求划定禁止行驶的路段，并向社会公布。

摩托车进出允许其行驶的内街、小巷，在二十二时至次日七时应当熄火推行。禁止未安装排气管消声器或者排气管消声器失效的机动车辆上路行驶。

第二十条消防车、警车、救护车、工程抢险车等特种车辆安装、使用警报器，应当符合公安部门的规定，执行非紧急任务时禁止使用。

第二十一条公共汽车报站设备的音量，应当控制在规定的限值以内。禁止营运车辆使用扬声器招揽乘客。

第二十二条车站、车辆编组站、港口、码头、机场等交通枢纽使用广播喇叭，应当控制音量，减少噪声对周围环境的影响。

设在居民稠密区的营运车辆站场，二十二时至次日六时，不得使用广播喇叭和电铃；在其他时间使用的，应当控制音量。

第二十三条路桥建设必须执行建设项目环境保护管理规定。新建、扩建、改建的高速公路、高架路、快速路、轻轨道路，经过已建成的噪声敏感建筑物集中区，有可能造成环境噪声污染的，应当按照环境保护要求设置声屏障或者采取其他防治环境噪声污染的措施。已建成的高速公路、高架路、快速路，应当按照前款的规定，有计划地治理环境噪声污染。

第二十四条机动船舶的发动机应当装置有效的消声器，使排放的噪声符合国家规定的《内河船舶噪声级规定》的要求。

第二十五条机动船舶进入广州港东河道猎德闸至西河道珠江大桥东、西桥以内水域，只准使用电笛，特殊情况除外。

第二十六条船舶进入港区，禁止使用高音喇叭和乱鸣声号。公务船执行公务使用喇叭和警响器，必须遵守港务管理的规定。

第二十七条用于广告宣传的航空器，排放到地面的噪声不得超过城市区域环境噪声标准。

第二十八条铁路机车穿越市区只准使用风笛，不得使用汽笛。

第五章 社会生活噪声污染防治

第二十九条在居民住宅建筑物内不得新设歌厅、舞厅等营业性文化娱乐场所；已设立的，必须采取措施，使排放的环境噪声符合国家标准。排放的噪声超过规定标准的，由所在地环境保护行政主管部门责令限期整改，整改期间，环境保护行政主管部门可限制其营业时间。在其他地方设立的，必须采取措施，使排放的环境噪声符合国家或者地方标准。在噪声敏感建筑物集中区内，应当严格控制设立本条规定的娱乐场所的规模和数量。第三十条在体育场馆举办大型经营性演唱会的，举办者应当按照规定的噪声排放标准，严格控制边界噪声。其边界噪声不得超过规定的标准。

第三十一条在市区行政街和城镇噪声控制范围内，未经批准不得使用高音广播喇叭和广播宣传车；确需使用的，应当经公安部门批准。

第三十二条禁止使用产生环境噪声污染的音响设备和其他方式招揽顾客、宣传商品。第三十三条使用空调设备、音响等家用电器和乐器，家庭娱乐活动，排放的噪声不得超过城市区域环境噪声标准。

第三十四条在已竣工交付使用的住宅楼宇内，十二时至十四时、二十二时至次日七时，禁止使用电钻、电锯、电刨、冲击钻等工具从事产生环境噪声污染的室内装修、家具加工等活动。

第三十五条凡在临街门口、道路等公共场地使用发电机，排放的噪声对周围环境造成影响的，必须配置防治环境噪声污染的设施，使排放的噪声符合城市区域环境噪声标准。第三十六条从事汽车、摩托车修理和其他产生环境噪声污染的作业，噪声排放必须符合国家标准。

严格控制在噪声敏感建筑物集中区域内从事汽车、摩托车修理作业。经核准设立的，不得在十二时至十四时、二十二时至次日七时进行调试发动机等造成噪声污染的作业。

第六章 法律责任

第三十七条违反本规定有下列情形之一的，由环境保护行政主管部门责令限期改正，视情节轻重给予处罚：

（一）违反第二十九条第一款规定，造成环境噪声污染的，处以三千元以上一万元以下罚款；

（二）违反第三十条规定，边界噪声超过规定排放标准的，处以五千元以上二万元以下罚款；

（三）违反第三十六条规定，造成环境噪声污染的，处以二百元以上一千元以下罚款。第三十八条违反本规定，有下列情形之一的，由城市管理综合执法机构责令改正，给予处罚：

（一）违反第十六条第一款、第二款规定，超出规定的时间或者未经批准夜间施工、作业的，处以三千元以上一万元以下罚款；

（二）违反第三十五条规定，发电机排放的噪声造成环境噪声污染的，处以二百元以上一千元以下罚款。

第三十九条违反第十八条第一款规定，机动车辆在市区和城镇噪声控制范围内鸣喇叭的，由公安部门给予警告，并处以二百元罚款。

第四十条违反本规定，有下列情形之一的，由公安部门责令改正，给予警告，并可视情节轻重处以二百元以上一千元以下罚款：

（一）违反第二十一条规定，营运车辆使用扬声器招揽乘客的；

（二）违反第三十一条规定，在市区行政街和城镇噪声控制范围内，未经批准使用高音喇叭和广播宣传车的；

（三）违反第二十二条第二款、第三十二条、第三十四条规定，造成环境噪声污染的。违反第三十三条的规定造成环境噪声污染的，由公安部门责令改正，给予警告，并可处以二百元罚款。

第四十一条违反第十条第一款规定，拒绝执行限期治理决定或者逾期未完成治理任务的，除依照国家规定加收超标准排污费外，由环境保护行政主管部门处以二万元以上十万元以下罚款，或者由环境保护行政主管部门依照权限，报同级或者上级人民政府责令停业、搬迁、关闭。

第七章 附则

第四十二条城镇噪声控制范围，由区、县级市人民政府划定。

建筑施工噪声污染及其防治 篇7

建筑施工噪声是指在建筑施工过程中产生的干扰周围生活环境的声音。建筑施工噪声具有普遍性、突发性、非永久性特点的特点,还具有强度大且持续时间集中、技术强制性强、噪声控制难度大等特点。上述特点决定了建筑施工噪声污染防治具有较大的难度。近年来,随着城镇居民自身保护意识的增强,城镇居民对建筑施工噪声干扰的反应也越来越强烈。

2 建筑施工噪声治理现状

随着我国各大中城市的大规模城市建设的开展,建筑噪声污染的程度越来越严重。

1996年发布的《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第二十八条规定“在城市市区范围内向周围生活环境排放建筑施工噪声的,应当符合国家规定的建筑施工场界环境噪声排放标准”,第二十九条规定“在城市市区范围内,建筑施工过程中使用机械设备,可能产生环境噪声污染的,施工单位必须在工程开工十五日以前向工程所在地县级以上地方人民政府环境保护行政主管部门申报该工程的项目名称、施工场所和期限、可能产生的环境噪声值以及所采取的环境噪声污染防治措施的情况”,第三十条规定“在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内,禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业,但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外。因特殊需要必须连续作业时,必须有县级以上人民政府或者其有关主管部门的证明”。

每年在中考、高考期间,为确保考场环境,近几年,全国各大、中城市纷纷出台临时建筑施工噪声强制管理规定,严禁在城区进行夜间建筑施工,考场周围昼夜一律不得施工。

近年来,尽管各地有关部门采取了一些措施和手段进行了治理,但问题仍很严重。随着公众自身环境保护意识的增强,各地噪声扰民诉讼案件不断出现。如上海一工程施工中,因赶工期夜间施工的噪音使周围居民不堪忍受。居民将施工单位告到了法院,施工单位向居民作出了每户5000元的补偿。武汉一工地为赶工期昼夜施工,噪音扰民,居民将开发商告上法庭,武汉中院终审判决8家施工单位共同赔偿26户居民精神抚慰金等13万余元。

治理建筑施工噪声,一方面要通过完善相关法规内容,加强执法管理。例如在城市大力推广使用商品混凝土,在城市建筑工地禁止搅拌混凝土,一律使用集中生产的商品混凝土,以减少混凝土现场搅拌所产生的巨大噪声污染。显然,这项措施的实施,大大减少了建筑施工的噪声污染。

北京市新近颁布的《北京市建设工程施工现场管理办法》第3章环境保护第20条规定:“除城市基础设施工程和抢险救灾工程以外,进行夜间施工作业产生的噪声超过规定标准的,对影响范围内的居民由建设单位适当给予经济补偿。建设单位应当委托环保监测机构测定夜间施工噪声影响范围,并会同建设工程所在地的街道办事处、居民委员会或者物业管理单位具体确定应当给予补偿的户数。建设单位应当与接受补偿的居民签订补偿协议。”这里首次将经济补偿的内容纳入了规定中,为处理施工噪声扰民诉讼案件提供了经济赔偿依据。这无疑也会促进建筑施工有关各方积极采取噪声污染防治措施。

3 建筑施工噪声防治对策

施工期应严格执行《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)的有关规定和当地有关施工噪声管理规定。对于建筑施工噪声污染的防治,笔者认为应采取以下措施。

3.1 加强施工管理

施工单位应当根据建筑施工噪声污染防治方案,按照建设项目的性质、规模、特点和施工现场条件、施工所用机械、作业时间安排等情况,采取相应的建筑施工噪声污染防治措施,并保持防治设施的正常使用。建筑施工噪声污染防治所需费用列入建设工程造价的预算和决算。

1)合理制定作业时间在施工现场超出规定时间带作业的一般是混凝土连续浇注,支模板等作业。这些噪音的产生在正常作业中是避免不了的,而且这些噪音的强度非常大,如在夜间作业噪音尤为突出。为了有效控制施工单位夜晚连续作业,就应该严格控制作业时间。在居民稠密区进行强噪声施工作业时,夜晚作业不超过2 2时,早晨作业不早于6时,在特殊情况下(高考期间)更应该缩短或暂停施工作业。昼间尽量将施工作业时间与居民的休息时间错开,当特殊情况下确需连续施工作业的,事先应该与附近居民协商,并上报工地所在地的环保局和有关环保行政执法部门。

2)减少人为噪音应严格执行《建筑工程施工现场管理规定》,进行文明施工,建立健全现场噪声管理责任制,加强对施工人员的素质培养,尽量减少人为的大声喧哗,增强全体施工人员防噪声扰民的意识。

3)加强对施工现场的噪声监测为了及时了解施工现场的噪音情况,掌握噪声值,应加强对施工现场环境噪声的长期监测。采用专人监测、专人管理的原则,凡超过《建筑施工场界噪声限值》的,要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整,力争达到施工噪声不扰民的目的。

3.2 合理使用施工机械

施工机械和运输车辆是产生建筑施工噪声的主要原因。为减少施工期噪声对周围环境的影响,施工单位在施工过程中应当合理布局和使用施工机械,妥善安排作业时间。施工中应当使用低噪声的施工机械和其他辅助施工设备,对高噪声施工机械采取必要的降噪措施,禁止使用国家明令淘汰的产生噪声污染的落后施工工艺和施工机械设备。

产生工程机械噪声的主要因素是空气动力、机械传动、液压三部分。从结构上可分为发动机及本体噪声,传动系噪声、底盘各部件的连接配合引起的噪声,车身噪声,液压噪声(齿轮泵,液压阀及管路振动引起的噪声),制动系统排气噪声,工作装置动作冲击噪声。其中发动机及其相关件产生的噪声占1/2以上。因此发动机的减振、降噪成为工程机械噪声控制的关键之一。

现在,降低工程机械产品噪声排放限值已是全球性趋势。1996年我国颁布了国家标准《工程机械噪声限值》(GB16710.1-1996),该标准规定的限值作为现阶段我国工程机械产品的最低指标,是强制性标准。该标准规定了工程机械司机位置处噪声限值为92 dB(A),还规定了机外辐射噪声声功率级与标定功率之间的关系。降低发动机噪声是工程机械产品噪声控制的重点。

电机(包括发电机和电动机)也是建筑施工机械的主要动力设备,目前应用较为广泛的电机降噪措施是加设隔声罩或隔声罩配装消声器。根据其类型结构不同,采用的降噪措施也不尽相同。

3.3 积极改进生产技术

1)生产作业尽量向现场外部发展,减少现场施工作业量或作业内容。对于产生强噪声的成品、半成品的机械加工及制作,可以在工厂、车间内完成,减少因施工现场加工制作产生的噪声。如推广商品混凝土,使得混凝土的搅拌远离施工现场,减少该作业的噪声源。其他建筑材料如木材、钢筋及其他金属材料的加工等,也要尽量实现非现场作业。

2)积极改进作业技术,采用先进设备与材料,降低作业噪声的产生量。如尽量选用低噪声或备有消声降噪声的施工机械;对不得不设置在施工现场的强噪声机械可以搭设作业棚,以减少强噪音的扩散。

噪声污染防治技术 篇8

关键词：噪声污染 环境噪声监测 对策

中图分类号：X839文献标识码：A文章编号：1674-098X（2014）10（b）-0122-01

在现代社会飞速发展的情况下，城市化水平越来越高，人们经常会受到各种噪音的困扰，极大地影响到了人们的生活、工作和学习，甚至是正常的交谈和休息，不利于人们的身心健康，例如各种车辆的鸣笛声、各种娱乐音响等，必须采取合理有效的措施来控制噪音污染，但是目前防治噪音污染方面还存在不足，对于噪声污染的监测技术和管理不到位，使得噪声污染的问题得不到有效地解决，所以必须从根源入手，确保各种监测的顺利实施。

1 当前环境噪声污染的情况

目前的环境噪声污染主要来源于工业、交通以及生活娱乐等方面，噪声污染一直是困扰人们生活、工作和学习的关键因素，尤其是在广大的发展中国家，噪声污染状况比较的严重。在我国，影响城市环境的噪音主要是社会的生活噪声，大约在所有噪音中占47%，其次是交通噪声，大约在所有噪声中占30%，接着是工业和建筑施工噪声。在我国的重点城市中，噪声污染水平处于中等，大部分的城市人口都生活在高噪声的环境中，而且城市中的交通噪声水平不断地上升，大部分的噪声平均值已经超过了70dB（A）。我国各种功能区的噪声超标现象比较的普遍，已经给我国带来了巨大的经济损失和社会损失，噪声污染方面的投诉、信访比例不断地加大，严重威胁到了社会的正常秩序，不利于居民的健康生活。

2 环境噪声污染监测方面存在的问题

（1）依照现行的监测数据很难进行噪声环境质量的深层次分析。在我国的噪声监测主要进行常规性的监测，并没有一定的针对性，而现行的监测数据一般都是经过常规监测得到的，常规监测下的城市区域及道路交通监测方法只能反映城市噪声的总体水平，不能够对具体的噪声污染状况进行反映。所以要加强针对性的噪声污染监测力度，并收集有效数据，进行全面性和科学性的管理。

（2）噪声污染监测的自动化程度较低。在我国的噪声污染监测设备不够完善，资金和技术方面的投入力度相对比较薄弱，很多城市的噪声监测仪器还是手持式，自动化水平比较低，影响到了噪声监测的质量和效率。噪声环境污染具有瞬时性、局域性、随机性等特点，要求监测仪器必须随时随地的进行科学操作，为噪声的监测工作增加了难度。因此必须实现噪声环境监测的自动化水平，进行全天候的自动监测。

（3）常规性的噪声监测不能够反映夜间的噪声污染状况。目前城市的噪声监测数据反映的主要是昼间的噪聲污染状况，因为进行城市区域和道路交通噪声的监测活动一般都在白天进行，而对于夜间大型车辆以及施工的噪声很难在监测数据中体现，而且功能区的点位数量有限，因此只能夜间噪声监测工作具有很大的局限性。

（4）噪声污染的监测中的噪声源统计方法不合理。在进行城市区域的噪声监测中，需要对噪声源进行确定，我国的噪声源统计建立在网格监测点位上，只能对城市区域进行有效网格的覆盖，对于道路、非建成区的无效网格不具有覆盖性，不能够进行噪声源的统计，因此必须对监测网格进行重新规划。

3 解决环境噪声污染监测方面问题的对策

（1）提升城市区域环境噪声污染方面的监测技术水平。在城市区域的噪声监测是一项重要的监测工作，需要设立专业的环境监测部门，需要专业的噪声监测人员进行监测工作，需要收集各种环境噪声的数据和信息，准确地判断环境噪声污染的类型，认真全面的分析环境噪声污染产生的原因，提升噪声监测技术水平。当前采用的监测技术主要是GIS和CDMAIX，可以及时有效地对信息进行采集和分析，并找到噪声污染的问题，可以将信息进行管理和储存，预测环境噪声，为治理环境噪声污染提供更加便捷的信息服务。

（2）利用城市区域噪声控制的方法。在城市区域中，经常使用的噪声控制方法有控制声源法、控制噪声的传播途径法、进行合理的城市规划以及强化噪声管理力度。最根本有效的方法就是控制声源，只要找到噪声产生的源头并加以管控，就可以避免噪声污染的发生。在噪声出现后，控制噪声源头有很大的难度，因此就要在噪声传播的过程中进行控制，例如对噪声传播的介质进行控制，切断噪声传播的途径。可以将导致噪声污染的源头隔离，使其不影响到城市居民的正常生活，需要进行合理的城市规划，全面掌控城市的发展状况。同时需要加强对噪声的管理，对于已经发生噪声污染的城市区域要进行严格合理的管理，缩小或减少噪声污染的范围。

（3）对不同噪声污染类型进行有效的监测。首先，对于交通噪声监测要注意交通监测点的位置选择，能够对快速路、次干路等道路的类型进行准确反映，需要对非道路噪声源进行分析，注意监测应在适当的天气，风速在5m/s以下，这样能够更好地掌握交通噪声状况，总结交通噪声的变化规律。其次，对于功能区域的噪声监测需要确保其监测点与平均噪声水平的差距控制在合理的范围内，保证监测点能够反映生态环境的特点，并有效地避开固定反射面，反映该功能区的噪声环境状况。最后，对环境噪声的污染源进行监测，确保其监测点靠近噪声源，并依据相关的环境保护标准进行环境噪声的监测，例如进行工业噪声源的监测需要布置多个监测点，其位置在工业界外1 m、高度为1.2 m以上，并且距离反射面不小于1 m。

4 结语

我国当前的噪声污染现象比较的严重，已经影响到了人们的正常生活，引发居民投诉和不满，给我国带来了巨大的经济损失，不利于构建社会主义和谐社会。目前我国的环境噪声污染监测方面还存在着不足，不能够及时准确的采集相关的信息数据，不能够全面深入地反映环境噪声污染的情况，需要不断地提升监测水平，加大资金和技术的投入力度，完善噪声污染的管理体系，缩小噪声污染范围，为居民营造更加舒适的生活环境，从而推动企业和国家的可持续发展。

参考文献

[1]王素萍.城市环境噪声污染控制途径探讨[J].噪声与振动控制，2002（2）：32-33.