执行经理岗位职责

执行经理岗位职责（共11篇）

执行经理岗位职责 篇1

执行经理的安全、环保、文明施工

终端岗位责任制

1、项目执行经理在项目经理领导下工作，协助项目经理对项目的土建安装施工进行全过程的组织和管理,对安全生产负全面管理责任。

2、参与施工组织设计和施工方案的编制，参加项目图纸会审和设计交底，根据施工组织设计或施工方案组织好施工前的准备工作。

3、会同技术负责人负责编制施工作业计划和各类配件加工计划，根据计划向班组下达施工任务，并进行生产计划、技术、定额、质量、安全等管理制度的书面交底，做好土建、安装施工的组织安排工作。

4、深入施工现场，掌握项目施工进度、质量及其他情况，加强现场施工目标的中间控制，协调现场各工种、工序的搭接和交叉作业。

5、负责现场安全生产、文明施工和工程质量的管理。参加找平、放线测量工作，对照图纸或施工方案技术措施，做好必要的技术指导，积极组织QC活动，推广新技术、新工艺、新材料的应用。

6、认真实行限额领料，加强对机械设备的管理、合理安排劳动力的使用，严格控制工料消耗。

7、参加项目生产调度会，汇报施工生产情况，落实会议决定事宜。

8、参加工程验收，准确签出施工任务书实际完成量，填写工程验收单。

9、认真完成领导交办的各项工作。

责任人签名： 项目部盖章：

执行经理岗位职责 篇2

张棣:肯定会有影响,只不过对于不同品牌商的影响不同。

各大强势品牌都会制约零售商的发展,不让双方的博弈关系迅速转变。而中小型的体育品品牌未来和零售巨头们的合作压力就很大。

目前国内前三强的体育品零售商发展都很强势。最大的要算USG (国内4家体育用品零售商一一深圳龙浩、四川劲浪、浙江锐力、沈阳鹏达联合组建的“领跑体育”),它去年在体育用品方面的营业总额大约有10亿美元,计划将来要在美国纳斯达克上市。宝胜最近也要在香港上市,预计融资大约50多亿港币。百丽已经上市,在旗下的滔博体育品零售这边投资也很大。

现在来说,如果全部业务整合在一起看,宝胜更强一些,因为它的后台强劲,店铺也更多。但从营收角度来讲,USG势力更大。同时,USG是零售巨头的整合;而宝胜收购了20多家零售客户,但每个零售客户规模不算特别大,其盈利水平和毛利率也都不相同,所以导致宝胜整体的利润率不如USG。

曾经有人开玩笑说,如果道吉体育(华北区当时最大的体育品零售商)当时没有卖给宝成,而是和USG合并在一起,基本上可以算是安天下了。因为当时这五大区域巨头太强了,合并营业额就超过了80亿,不仅有专卖店,还有运动城,代理品牌包括NIKE、ADIDAS、锐步、匡威等—实际上,他们控制了国际品牌在中国60%以上的生意,剩下的不多部分才留给其他相对较小的代理商。

记者:现在有人担心,USG是几家巨头合并,内部的合力会很强吗?

张棣:实际情况跟外界人猜测的是两回事。USG由体育品专业人士来掌盘,而区域巨头的老大们都变成了股东、投资人,下面的运营层总经理全部换人,比如说沈阳鹏达的总经理换成了原来NIKE北区的区域经理,而刘建华变成了股东、投资人;其他几家的总经理也换成了原国际公司的人或香港人。宝胜也是类似的模式。

记者:跟USG和宝胜相比,百丽的滔博运动未来发展如何?

张棣:百丽滔博比较特殊。从百丽的整体来看,在未来其运动线零售的实力可能会落后。最主要是因为其在体育品零售商的专注度与上述两家不同。

从百丽投资人来看,他们最大的盈利点不是来自于体育品——他们的生意量来自于运动品,但盈利却来自于鞋类。所以,你看百丽大规模收购和兼并的,都是鞋类线的企业和品牌。为什么他一定要收购鞋类线?除了盈利目的,还有竞争原因。因为百丽不把鞋类做得更大的话,奥康和红蜻蜓今年要上市,实力就会迅速起来。另外说个假设:如果红蜻蜓和奥康再合并呢?本身他们两家从前是一个公司掰出去的(红蜻蜓创始人是奥康从前的副总)—两家合并,其总盘会超过百丽。所以百丽必须把鞋类做到超级规模才行。

本来体育品零售业中还有个上海锋线体育(安踏国际投资),但因为被前三个甩得太远,做大的机会不多了。在这个行业里,不太可能有新增的分销网络,因为网络都已经被控制完了。你看最大的几家零售商由USG控制,所有小的零售商已被宝胜收购,百丽三年前从鞋类网络中拓展出了运动网络,从而占据了好的百货公司网点——如果有人再去做,成本会很高,而且运作模式还需要一个学习的过程。

我个人认为,未来的中国体育品零售市场越来越集中,前三大零售商有可能控制的不是60%的市场份额,可能会超过80%。

记者:你觉得迪卡侬空间大吗?

张棣:迪卡侬有空间,而且可能较大。它是有差异化优势的,拥有完全不同的商业模型。

以前迪卡侬上海第一家店开业的时候,我去看了,回来后写了一份分析报告,发给了所有同事,当时他们都很震撼。迪卡侬做的是宜家模式,单店盈利能力很高。

在迪卡侬店里,拥有大量自有品牌,所有产品线的价格也很适合成长起来的中国消费者。这种模式符合市场发展规律和体育品零售的模式。它的全线体育品的自己开发模式很厉害,能提供质优、价廉的全系列产品,这和ZARA、H&M差不多。只不过迪卡侬不是做时尚服装,倒像是运动路线的ZARA-以零售驱动整个生意模式。

我觉得迪卡侬的路线有很大的生存空间,只不过在中国区可能还面临市场适应的问题。如果有中国的生意人看中这个市场,好好做,可以做得很成功。你拥有完整的自有品牌供应,从马术、游艇、足球到划艇、跑步、自行车,所有的都有,价格还适度,这可以改变中国消费者的消费习惯。你可以开在NIKE和ADIDAS专卖店的旁边,因为两家的营销模式完全不同,品类线也完全不同。

USG、宝胜和滔博,他们是被NIKE、ADIDAS等品牌所控制的零售模式,他们的品牌是有局限的,产品品类也有局限,而且他卖的不是自己的品牌。迪卡侬最终建立的是自己的品牌,这个品牌来自一种独特的购物体验一在这里面购物完全是自由选择的,消费者旁边不会总跟着一个人,告诉你这个产品多少钱,那个产品多少钱,消费者拥有的是完全自由、舒适的空间。孩子们不愿去NIEK,愿意去迪卡侬,因为在那里可以玩。在迪卡侬可以骑里面的自行车、玩球,这个卖场是完全互动的。你有什么问题旁边的专业人员随时帮你解答,他们不是推销人员,而是咨询人员,他告诉你怎么去使用这些运动,这是不同的概念。

执行经理岗位职责 篇3

从2007年的奥迪CrossC0upe quattro概念车到201-年的量产车，奥迪Q3这款佩戴四环标识的高档紧凑型SUV从孕育到诞生的过程都与中国市场有着千丝万缕的联系。如今，奥迪从意蕴精深的中国传统文化中汲取灵感，与品牌设计理念融为一炉，打造出这款身披“琉璃金”、蕴含强烈中国元素的奥迪Q3金龙驭风概念车，献礼中国龙年。这款概念车寓意着乘风破浪的激情与力量，同时也诠释了奥迪Q3休闲冒险的风格和极具动感与力量的外观设计。

奥迪RS Q3概念车

外观带有“中国风”——“鄂尔多斯蓝”涂装的奥迪RS Q3概念车是一款激情澎湃的车型，尽管它仍以概念车示人，但这并不妨碍它的里程碑式意义——这是奥迪首次基于Q系列车型打造“RS”高性能版本。强悍的2.5 TFSI发动机最高功率达到265kW，0～100km／h加速只要5.2s，最高车速达265km／h。配备强劲动力的奥迪RS Q3概念车在整车形象上也堪称速度与激情的完美融合。

科尼赛克Agera R 2013

2013款Agera R换装了全新的Aircore中空碳纤维轮圈，采用增强的空气动力学设计大幅提高了动力表现。其最高速度达到惊人的约440km／h，加速记录为0～300km／h只需14.53秒，300km／h降速到静止需6.66秒。Agera R是世界上性一装备可分离和可收起式硬顶的超级跑车，将两种特性完美结合，再加上120L的行李箱容量，使得该车既具备顶级性能，又拥有日常的实用性。

巴博嘶第二代

BRABUS ROCKET火箭800

巴博斯火箭800改装自梅赛德斯CLS系列，搭载巴博斯800V12双涡轮增压发动机，可提供800 hD的最大功率与1420Nm的峰值扭矩。火箭800从静止加速到100km／h只需3.7秒，0～200 km／h加速只需9.8秒，0～300km／h加速只需23.8秒，以最高时速370km／h成就了巴博斯火箭800“世界上公路行驶最快的轿车”的姜名。

科尼赛克Agera

由瑞典手工超级跑车制造厂科尼赛克汽车公司(Koenlgsegq Automotive AB)制造的Agera拥有在世界上首个使用ANS纳米表面发动机缸套生产技术的发动机，以减少摩擦和油耗。Agera采用98号汽油时发动机可输出最大功率达960hD。

Lotus GTE中国量版

这是路特斯汽车首度在中国以官方身份参加大型车展，特别带来全球首发车Lotus GTE中国限量版。此车内有“China Limitfed Edition”铭牌及限量编号，并大量使用高级真皮和碳纤维材质，3.5升V6机械增压发动机可产生326kw的最大功率，堪称“路特斯公路跑车之首”。此款车型限量118台，售价288万元。

Lotus Evora IPS

Evora lPS也在车展现场宣布上市，售价为141.8万元。它是路特斯首款自动挡2+2座跑车，采用了路特斯极致轻量化的VVA铝合金底盘技术，搭载3.57FV6发动机和6挡手自一体变速器，仅需5.5秒即可从静止加速到100 km／h，轻松体验跑车带来的驾驶激情和乐趣。

捷豹路虎首席执行官施韦德博士(Dr.Ralf SDeth)

捷豹路虎携空前豪华阵容亮相北京车展，表明我们致力于在中国市场深耕细作，使中国消费者能够与世界同步享受驾乘捷豹路虎汽车带来的尊享感。捷豹XJ巅峰创世版

这款捷豹历史上最奢华的车型以璀璨之姿完美融合英国顶尖奢华、定制工艺和高效性能。其搭载5.0L V8机械增压汽油发动机并匹配8速变速器，同时配备英国专业音响制造商Meridian专门打造的具有15声道、20个扬声器的环绕声音响系统。更令人兴奋的是，采用顶级真皮制作、具备电动调节、腰托、按摩和分段式加热及制；令功能的后排座椅，可自动调节的钢琴黑铝质后座商务桌板，后排座椅间配备的香槟冷柜，以及标配的iPad，更使后排乘客尽享头等舱式的舒适体验。

路虎DC100卫士概念车

撷取了经典卫士固有的简单和自信气质，在外观融入更多时尚、前卫的因素。其注重路虎的实用价值，除了具有备受赞誉的全地形反馈适应系统TerrainResDonse@之外，还配备可监测路况并及时响应的Terrain—i测绘系统、可利用声纳技术评估水深wade Aid、以及一键启动的防滑轮胎系统。

揽胜极光

维多利亚·贝克汉姆限量版

该车型由路虎全球设计总监芮哲勋(Gerrv McG0vem)领衔的路虎国设计团队与2011年英国时尚大奖年度最佳设计师品牌得主维多利亚贝克汉姆共同合作打造，充分体现了奢华汽车与时尚品牌的跨界融合。

雪铁龙全球市场与公关部部长

Xavier Duchemin

中国是雪铁龙优先发展地，中国市场占雪铁龙全球市场份额的16％，是法国之外的第二大市场，雪铁龙将发展纯电动车和混合动力车型，C—ZERO已经开始先期测试。

C4 AIRCRoSS

作为雪铁龙在国内的首款SUV车型在北京车展亚洲首发，它与4008出自同一平台，因此在许多地方有着很高的相似度。采用五座五门掀背设计，搭载了最新一代四轮驱动系统，提供全时四驱锁定模式。标致雪铁龙集团国际部部长穆懿夫先生现场公布C4 AIRCROSS的国内售价：21.98万元到27.98万元。车展后，四驱和两驱两个版本的雪铁龙C4AlRCRoSS将紧接着在国内上市。

Tubikl既念车

作为一款极具前瞻性的概念车，雪铁龙TUbik首次在华亮相。采用创新的“茧式车厢”设计理念和雪铁龙第三代主动液压悬架系统，Tubik以前卫的设计和人性化的创新科技，完美诠释旅行的真——让旅行充满乐趣。而得益于先进的Hvbrid4全混动力系统和四驱系统，Tubik动力充沛且节约能源，充分体现了对环境和自然的尊重。

雪铁龙DS5

它独具特色的镀铬镶边从两侧前大灯的端部插入一直延伸到前风档，将设计艺术中的线条、光与影完美结合，是真正的空气动力学雕塑作品。内饰设计元素秉承DS品牌一贯的前卫风格，座椅的真皮工艺比肩法国奢侈品标准。DS5搭载与宝马联合开发的THP155涡轮增压发动机，配备彩色信息平视系统和人机交互系统等人性化科技，预售价格为30万～35万元。

雪铁龙DS4

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预售价格25万～30万元的它，采用2+2车门的创意及隐藏式把手保持了C0upe的造型，较高的底盘又融合了SUV的元素；向后延伸到车顶的前挡风玻璃，向上的视角可达45。

雪铁龙NUMERO 9概念车

全球首发的NUMERO 9预示着DS品牌的未来发展方向，透露出其接下来三款车型的特点一款C级豪华轿车、一款SUV和一款D级豪华乘用轿车，它采用了插电式混合动力技术。

雷诺中国执行总裁陈国章

凭借塔利斯曼优异的进口品质和卓然的产品力，依托雷诺极具竞争力的诺相随服务体验和快速扩张的网络布局，我们对塔利斯曼充满信心。

梅赛德斯一奔驰唯雅诺皓驰版延续了唯雅诺系列“外交级MPV”的高端定位，但在动力、悬架、空间、座椅、外观五大方面全面创新，是一款专为中国高端商务车用户的高要求而全新打造的顶尖MPV，售价67.9万元。

奔驰唯雅诺MSion Diamond

它向世人诠释了“创造力”和“新奇事物”在商务车开发领域的含义。这是一款集独一无二、奢华考究为一身的豪华商务车，专为那些已取得成功但又渴望追求更高成就和传奇的商业和文化精英而生，这也再次表明了梅赛德斯一奔驰在汽车设计领域的超前地位和对中国高端商务车市场的重视。

通用汽车CEO艾克森

通用汽车将每年在中国新推出一款凯迪拉克，直至2016年，还会为凯迪拉克在中国建立专门的生产工厂。

雪佛兰双子星概念轿跑车Code 130R& TrUl 40S

雪佛兰Code 130R和Tru 140s

两款概念车，不再只是基于天马

行空的主观想像，而是以“85后”、

“90后”这些“千禧年”一代年轻消费群体对汽车造型及功能的实际需求为设计依据打造而成。

雪佛兰迈锐宝1.6T

雪佛兰迈锐宝1.6T车型计划于年中上市。迈锐宝1.6T搭载运用先进涡轮增压技术的Ecotec 1.6L发动机，升功率超过80kW／L，且拥有SuperBoost超推进技术，百公里综合工况油耗低至7.5L，具备高性能、低能耗、轻量化、超耐久的优异特质，可带来“随心所驭”的瞬时加速体验。与前期上市的2.0L、2.4L车型不同，迈锐宝1.6T除搭载全新一代6速手自一体变速器外，还会有一款全进口6速手动变速器可供选择，更具驾驶乐趣。

觊迪拉克ELR

凯迪拉克宣布首款搭载增程型电力驱动技术的豪华电动轿跑ELR将量产并引入中国市场。ELR源自凯迪拉克C0nven概念车，采用的电力驱动系统包括一个功率为16千瓦时的T形锂电池组，一个电力驱动组以及发电发动机。

福特南美首席设计师易哈勃·卡奥德

针对南美区域消费者需求，设计并研制出适合城市用紧凑级SUV——翼博(Ecosport)，并将其引入具有类似需求的中国市场。

福特翼虎(Kuga)

作为福特全新紧凑级SUV——翼虎，开发自与新福克斯相同的福特全新C级车平台，其造型动感、流畅，配备感应式电动开启尾门，实现无须手动遥控或按键，即可开启尾部行李箱门，为使用者提供方便性。翼虎搭载具有ECOBOOSt的核心技术的发动机，提供更出色的燃油经济性。该车有望年内引入国内。

福特翼博(EcoSport)

翼博作为福特一款全新小型SUv，专为城市用车而打造，拥有小15、灵活的车身尺寸，搭载1.0L 3缸ECOBOOSt发动机，使用缸内直喷等技术，该车在同级SUv中具有良好的燃油经济性，预计由长安福特位于重庆的工厂投产。

福特福斯ST

全新福克斯ST是福特首次为全球消费者打造的第一款高性能车型，搭载专为高性能表现而特别调校的2.0L ECOBOOSt发动机，动力输出高达250hp，为驾驶者带来出色的驾驶体验。

福特探险者

福特探险者是一款集SUv的多功能性、实用性、便捷性、出色性能与先进技术于一身的多功能SUV车型，搭载3.5L Ti-vCT发动机，为这款外观强悍的大型SUV提供充足的动力支持。

克莱斯勒新300C

新克莱斯勒300C全新的外观设计让人耳目一新，前脸依然保持经典的镀铬大格栅样式，并且车头大灯融入了时下流行的LED日问行车灯，同级中最大的20寸铝合金轮圈，令整车外观看上去更显稳健扎实。动力部分搭载一台3.6L Pentastar V6发动机，以及ZF 8挡变速器，达到高效动能与低油耗的最优平衡。在内饰做工及配置方面，300C也有全新的提升，哈曼卡顿音响、高级手工缝制内饰、更加安静的驾乘空间都非常值得期待。

JEEP牧马人龙图腾概念车

全球首发以中国元素设计打造的Jeep牧马人龙图腾概念车，将具有传奇色彩的JEEP牧马人车型与充满神秘色彩的中国龙文化融合在一起，成为品牌的第一款中国元素概念车。

全新进口JEEP大切诺基SRT8

大切诺基SRT8是由克莱斯勒旗下SRT(街道与赛车技术)部门所打造的旗舰高性能SUV，被称为JEEP史上公路性能最强的SUV，甚至可以媲美超跑的加速能力和过弯性能，且不失优异的越野性能。

丰田社长丰田章男

每当听到“丰田在中国市场慢半拍”的声音，我总是心有不甘。我认为，我们需要解决的课题就是必须制造能够赢得更多中国消费者微笑的、有魅力的汽车，也就是说必须要“强化商品力”。

雷克萨斯ES250

ES 250是LEXUS雷克萨斯全新一代ES的小排量豪华轿车产品，配备LEXUS雷克萨斯全新家族式纺锤形格栅，展现出更为精炼知性的成熟风度。ES 250的内室设计传承了ES系列舒适典雅的风格，并拥有更宽大舒适内室空间和以驾驶者为中心的驾驶舱设计，轴距加长45mm，另后排乘坐空间更为宽敞。ES 250搭载了配备双智能正时可变气门控制系统(2.5L发动机，和6速手自一体电子控制自动变速系统，带来顺畅自如的驾驭体验，必将成为豪华车消费者的衷情之选。

雷克萨斯概念车LF—LC

作为LEXUS雷克萨斯最新设计的油电混合动力慨念车，LF—LC将梦想中的高级运动轿跑车化为现实。LExUS雷克萨斯家族式的纺锤形格栅在LF—LC上得到了更为大胆的诠释，整体车身呈现出刚劲有力、动感十足的线条之美。秉持以“驾驶者为中心”的设计I里念，LF—LC的玻璃座舱呈现出流畅开阔的视觉效果且功能强大。

丰田云动双擎

“云动双擎”概念车作为丰田“云动计划”中所包涵的开发国产混合动力总成，量产车将于2015年左右推出。长轴距延展出的流畅曲线，造就了独具魅力的整体

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造型。搭载丰田最先进的混合动力系统，同时集高水准的行驶性能以及超凡品质于一身，既实现了“环保驾驶”，又打造了无限的驾乘乐趣。

丰田DEAR～亲～

丰田的全新小型概念车——TOYOTADear～亲～，让小型车也能进发激情。TOYOTA Dear～亲～是为了赢得更多中国用户而设计研发的小型概念车。这款概念车计划在2013年投放中国市场，使丰田在中国的全线车型更加充实。考究的外形，大胆而又动感的线条，加以宽敞的车内空间，完全打破了对小型车的传统印象。丰田86

86是全球量产车中的惟一一款采用水平对置发动机的FR(前置后驱)跑车。它通过采用专用平台创造出了划时代的低重心轻巧的车身，提升了空气动力性能，并采用了更具激情的外观设计，从而给驾驶者带来全新的驾驶乐趣。车身全长、宽、高分别是4235×179S×1270mm。

东风日产启辰D50

启辰D50是东风日产首款量产车型，源于日产全球B平台。在动力方面，搭载了HRI6DE发动机，百公里综合工况油耗6.4L。在主动安全方面，应用了BoSCH第九代ABS防抱死制动系统(含EBD功能)，在被动安全方面，采用可有效分散撞击能量的Z0ne Bodv区域组合车身。D50的目标消费群是“小康悦享族”。

英菲尼迪M长轴距高性能混合动力版

在本届车展上，英菲尼迪带来了全新M长轴距版，其最大亮点是轴距增加了150mm，达到同级领先的3050mm，保持原有精准的操控性的同时，为后排乘客提供更尊崇的空间享受和舒适的乘坐环境。此外，该车搭载全新3.5L v6高性能混合动力系统，为驾驶者提供充分的操控乐趣，并且大幅提高燃油经济性。

东风日产新轩逸

新轩逸代表了日产全球新一代中级车的设计理念、技术趋势和价值追求。外观加入了更多的立体设计。内饰集成了老款车型的舒适基因。动力采用新型1.8LMR发动机及智能xTRONICCVT无级变速器。

铃木G70

这款车仅重730kg，更加轻质化，搭载0.8L的汽油发动机、涡轮增压和直喷发动机及CVT。外观的设计在保证舒适性的前提下，减少了710％以上的空气阻力系数。采用高性能的再生制动性能及自动停止启动系统，有效储备并再利用减速时的运动能量，以进一步实现低油耗。同时实现了70g／km(3.0L／100km)的CO₂排放。

铃木Swift Range Extender

它是铃木独自开发的面向未来的环保型车，以购物和接送为主要功能，充满电可行驶30km，利用家庭电源即可充电。在蓄电池容量很少的情况下，可以通过发电用发动机发电。

长安铃木天语SX4锐骑

它将运动、越野的外观与优雅的车身颜色进行了融合，愈加体现了张弛有度的越野感和粗犷感，更具SUV的个性特征，新增的棕色加黑色镶拼运动座椅，体现了兼容并蓄的澎湃底蕴，带来了更加强烈的视觉冲击。

新欧蓝德

三菱汽车新欧蓝德是三菱汽车在其中期经营计划中对于未来产品战略规划的两大核心概念，即“以新兴市场为中心的全球战略车型”以及“环保车型”的具体化体现。新欧蓝德是一款将环保性能、安全性能以及整体质感进行高层次结合的新一代SUV车型。

此次亚洲首发的新欧蓝德，采用了先进的安全技术，品质上乘且易于使用的内饰布局也是该车型的亮点之一。它即将于2012年夏季开始在俄罗斯市场上市销售，并逐步向欧洲、日本、中国、大洋洲以及北美等市场进行全球推广投放。

ASX劲炫

ASX劲炫是一款全新紧凑型SUV。它在秉承了三菱传统的，运动性能的同时，融入了更多的时尚元素和人性化设计。搭载2.0LMIVEC发动机、AWC全轮控制系统和INVECS ||| CVT无级变速器。ASX劲炫自2010年9月在中国市场上市以来，受到人们的普遍关注，现在，为进一步强化SUV产品阵容，三菱汽车计划于2012年度中在三菱汽车出资50％组建的新合资公司中进行国产，计划将针对该车型进行主要以外观为主的设计变更。

斯巴鲁全新Legacy力狮

斯巴鲁SUBARU全新Leqacy力狮，是斯巴鲁针对中国市场打造，以“运动与大气并存”为设计主题的车型，提高了车型的厚重度和存在感。对前保险杠、侧扰流器、后保险杠进行全新设计，改进前、后挡泥板造型使其更为饱满，车身宽度比原款车型增加40mm，换装18英寸铝合金轮毂。最小离地间隙为200mm，增加50mm，提高了复杂路面时的通过性。极大进化后的全新力狮拥有了更为出色的跨界行驶性能。

双龙2012款主席Chaiman W

本次亮相北京车展的是全新开发的第三代2012款双龙主席chairman W 2.8，售价41.8万元人民币，这款chairman W是特意针对中国市场开发，2012款双龙主席chairman w 2.8标准版，5.135米的车长、1.895米的车宽以及2.97米的轴距(主席chairman W 3.6加长版，5.435米的车长、1.895米的车宽以及3.27米的轴距。

双龙主席在韩国豪华轿车史上享有崇高地位，在韩国，双龙主席chairman w 3.6L，主要是针对政界要员，大公司老板和社会名流。

斯巴鲁BRZ

中国车迷期待看到的SUBARUBRZ车型在中国市场的首度亮相。是斯巴鲁展区最具吸引力的亮点之一。这款由富士重工业株式会社和丰田汽车公司联合开发的双门跑车配备水平对置发动机(SUBARUBOXER)并采用后轮驱动形式，强调低重心和操控性，BRZ不仅是一辆运动跑车，而且也超乎期望地适合于长途旅行。

BRZ车型上配备了专门为其量身设计的最新型水平对置发动机，排量为1.998cc，86×86 mm缸径、冲程等长设计，实现了让该款跑车使用高转速自然吸气发动机的目标。发动机在车内安装位置更低而且更靠近底盘中心，SUBARU BRZ成为目前市场上重心最低的车型之一。

斯巴鲁2012年CRI渤参赛车

2012年CRC拉力参赛车，是斯巴鲁中国拉力车队为中国汽车拉力锦标赛(CRC)2012赛季特别打造的全新形象的战车。这一拉力赛车是以斯巴鲁汽车高性能巅峰车型WRX STI为基础，针对中国赛道进行精心调校和改进而成。其设计主题为“呼啸”。车身的拉花设计借用了“速度之王”——豹子的概念，各部位的拉花设计营造出如同豹子追逐猎物般的威猛。

双龙XlV一2概念车

双龙XIV-2概念车是Xlv-1的升级款，车型定位于跨界多功能车CUV，其SUV与跑车软顶结合的动感外形，体现了双龙汽车创新性、前瞻性的设计。

1.6升柴油／汽油发动机、6速手动／自动变速器以及1SG启动发电一体机等低耗油技术。欧VI标准的超低排放及油耗，使本款跨界多功能车对双龙汽车具有里程碑式的战略意义，XIV-2概念车将来会有5门、3门、双门跑车和车身加长版等更多选择面世，并最终实现量产。

起亚Grand VQ—R

这款车在空间及动力上圪进行了更新与完善。其车身长度提升至5130mm，轴距达到3020mm，第二排座椅可完全移除，第三排座倚可全部折叠收起下沉至车厢底部，满足了超大空间的需求。搭载2.2L DOHC涡轮增压柴油发动机及6速手自一体变速器，最大功率145kw，峰值担矩为436Nm，百公里综合工；兄油耗仅为8.1L。

东风悦达·起亚K5混合动力

该车装备了锂聚合物电池，由起亚和韩国LG化学公司合作开发，重量只有45kg，占据空间较小。该车市区油耗约6172L／100km，电动模式下时速可达100km／h。为避免电动情况下太过于安静，它还装了虚拟引擎声的装置。

东风悦达起亚K5 Nu

它搭载的全新Nu2.0发动机，最大功率高达119kW，最大扭矩194Nm，仅重117.4kg，节油性能得到良好提升。K5 Nu还拥ECO节能驾驶系统，它能帮助车主形成良好的驾驶习惯，主动出击，进一步节约燃油消耗。

华泰宝利格柴油版

宝利格柴油版搭载的欧意德2.0T清洁型柴油发动机源于意大利VM公司，当前在中国已具有完全自主知识产权并实现量产。采用最新高压共轨和可变截面增压技术的欧意德2.0T柴油发动机与同级别汽油车相比，能够减少30％的燃油消耗，还能降低2S％的二氧化碳排放，同时提高50％的扭矩。另外，CRDI技术更使得宝利格能够将噪声降至94dB，远低于其他柴油发动机的117～120dB。

项目执行经理岗位职责标准 篇4

2. 通过自身对互联网及金融领域的学习与了解，面向专业客户，能够为客户提供专业的公关咨询或营销策略，包括线上与线下各项公关咨询工作的承担与开发;

3. 作为项目管理责任人，统筹管理项目进程，把控项目质量，达成项目考核指标;

活动执行经理的主要岗位职责 篇5

1、与客户就项目内容与细节确定进行良好有效的沟通，促进项目的落实与推进实施;

2、完成各类活动项目的前期跟进、中期执行与项目后期制作工作;

3、完成策略、创意方案的撰写工作;

4、参与活动前期筹备(如与供应商沟通、与场地方谈判，准备及分发物料);

5、参与活动现场的管理，解决突发问题，传达项目更新资料;

6、负责项目各类文件、数据和照片的汇总、整理，生成报表报告。

职位要求：

1.本科及以上学历;

2.三年左右线下活动制作相关经验;

3.熟练使用office等办公软件;

4.吃苦耐劳，勤奋肯干;

活动执行经理的职责 篇6

1、完成各类活动项目的前期跟进、中期执行与项目后期制作工作，为项目提供活动执行建议与活动可落地执行性的判断，负责联络和组织项目所涉及的人员、场地、人工、运输、制作等方面，落实各项活动的执行细节;

2、有大型活动策划及现场执行统筹经验，能独立完成项目的执行工作，并妥善处理现场相关事宜及突发事件;

3、熟悉活动行业物料及其成本，完成公司项目前期预算报价清单等工作;

4、根据活动内容制定执行活动流程、将活动策划方案转化为具体的执行方案、按照活动内容来编写工作进度表，从而按照进度表来调配安排工作;

5、有丰富的供应商资源(演艺供应商、设备供应商)

岗位要求

1、具备较强的现场应变能力及处理突发事件的能力，具有一定的判断与决策能力、沟通能力、计划与执行能力、客户服务能力

2、有强烈的工作责任心和团队合作精神，能承担较大的工作压力;

3、具有诚信的品格，工作细致、认真负责;

执行经理岗位职责 篇7

为了提高教学质量, 国家一直在改革不合理教育体制。要实现新课改的各项目标, 学校教师和校长必须顺应教育改革的现实需求, 明确各自的角色和职责, 因为执行新课改主要依赖各位校长和广大教师来实施。他们直接受到国家教育改革政策的影响, 对于这种影响他们无法控制、无法预测。但是, 有时这种影响是相互矛盾的。一方面, 国家订立的标准、评价体系和问责制度可能限制学校工作人员 (包括校长) 的自由空间;另一方面, 学校为了实现改革目标, 校长和教师必须更加专业化, 根据各地实际情况, 灵活采取最佳的教育教学策略。众所周知, 因为教育主管人员与校长的比例导致他们无法直接监督每位校长开展工作, 即使在学校比较集中的学区, 除非发生重大问题, 学校管理和教学都是相对独立进行的。与此同时, 在新型管理和政策环境下, 教育主管部门通过互绩效问责制度对学校的监控和管理越来越规范。在新时期, 学校工作人员, 特别是校长有必要思考其角色和职责, 反思其与下属和各级教育主管机构的关系。

尽管校长一直被认为是一所学校中最重要的岗位, 但在过去数十年内, 校长的角色和职责一直在不断变换。很多研究人员和教育者对校长的角色和职责进行了大量阐述。例如, 安徽天水城南小学校长方传江认为, 校长应该将其更多精力放在对学校人力、财务和学校财产的管理上, 而不应该太多关注各种社会应酬和协调各种关系上。[1]吴锡龙则从学校文化建设的角度探讨了当前部分校长角色的缺失。[2]在新时期, 每位校长不仅需要具备各种有效的领导策略, 因为这些策略是实现国家教育改革目标的必要条件, 同时校长也需要调整自己, 紧跟教育步伐。很多时候, 校长必须协调各方非常矛盾复杂的力量, 如, 教育管理部门与学校教师的矛盾, 校长与教师之间的矛盾, 教师之间的矛盾。另外, 在当前体制下, 校长可能需要向多个部门负责。这些部门有时会发出相互矛盾的信息和指令。同时, 很多时候家长和学生无法认同学校采取的教育管理措施。面对这些困境, 学校教育者, 特别是校长必须明确自身的角色定位和职责所在。

一、校长是教育政策的解读者

校长, 特别是农村地区的中小学校长, 由于地处远离教育主管部门的乡村, 在执行各级主管部门实施的各项措施拥有较大的自由度。显然, 教育主管部门赋予了这些校长理解和执行各级政府和教育主管部门实施的政策较大的自由度。如果比照私营部门模式, 校长属于执行领导意图的中层领导干部, 他们根据自己的理解, 制定符合当地实际的实施方案。华东师范大学基础教育改革与发展研究所黄忠敬教授认为, 校长作为教育政策的执行者, 要经常关注、学习国家和各地方的教育政策与法规, 尽可能地领会到上级的政策意图, 然后通过咨询、调研和研究, 为执行这些政策制定具体可行的方案和措施。[3]可以预测, 随着科技的发展和互联网的普及, 校长将更轻松地从学区以及上级主管部门获得详细的政策指导, 然后结合各地实际情况进行分析, 这样, 校长的工作目标和方法也将越来越清晰。他们的任务不再是在相互矛盾的上级要求中进行选择, 而是思考如何在地方政策与国家政策和目标之间进行相互补充。

为了当好国家以及上级政策的执行者, 校长必须具有相当的管理知识和一定的实践经验。如果校长本人的教育管理薄弱, 甚至完全没有, 就会对教育政策认知存在较大偏差;如果缺乏政策执行的实践经验, 执行力将会受到较大影响。而目前, 经过专业训练的师范本科生一般不愿意回到落后的农村中小学, 绝大多数中小学校长都是从优秀的教师中提拔出来的, 这些人大多是90年代的师专生, 甚至是当时的师范生 (中专) , 这些人没有足够的教育管理理论知识以及相应的实践能力, 整体而言, 这些人的教育政策认知水平不高。毕正宇博士认为, 为了解决这个问题, 国家应该加大对农村中小学校长乃至教师定期进行培训, 提高其教育政策认知能力和意愿, 帮助其理解国家教育政策和地方政策的重要意义及其如何在教育管理贯彻这些政策。[4]我们相信, 通过国家提供培训支持, 校长自我加强认识, 国家和地方各级教育政策将会得到更加有利的执行。

二、校长是教育政策的沟通渠道

校长与一般教师相比, 他在日程安排上有更大的灵活性。因为具有这种灵活性, 校长可以离开学校, 与其他人进行互动。随着学校与学校, 学校与社会其他单位和组织的交流越来越多, 擅长与同级进行互动便是所有能干的校长所具备的要素之一。[5]为了获取各种资源, 获得执行新的教育理念, 接触那些志同道合的教育工作者以及获取更多关于如何应对教育新政策的措施和方法。这种互动在交通和交流非常方便的形势下, 不仅是可行的, 而且是必须的。因为只有这样, 所有学校管理和教育教学水平才会得到较大提高。因为只有这样, 校长才会了解更好地理解国家与各级主管部门的政策和目标。

校长进行互动的重要原因之一是, 各地对辖区内的学校进行评估或者评比, 表扬先进, 鞭策后进时, 每所学校校长必须了解与之比较的其他学校及其校长, 必要时他们会进行互访和参观, 这样就会推动学校之间的互动。各级教育主管部门推行的绩效制度将处在相同条件的学校进行比较, 即使这些学校的绝对业绩并不突出, 但是相对来说, 总是可以比较出较为突出的学校。这样, 校长与同一个学区里的其他学校进行互动变得非常必要, 因为在某所学校很好的解决方案同样可以在其他学校实施, 这种学校与学校之间的比较, 可以促使校长与同一学区内的其他学校主管人员进行互动。校长开展互动的另外一个重要原因就是获取资源, 那些非常有能力的校长非常擅长获取资金、技术支持、社区支持和其他各种物质资金支持, 以便推动学校进行改革, 提高教学质量。国家以及各省推行的各种改革, 都希望每所学校即使没有获得资源也会取得一定进步。在这样一个资源有限的环境下, 那些能够比其他学校从其他方面获取更多资源的学校具有更大潜力提高他们的领导业绩。

三、校长是教育改革的政策执行者

国家根据社会形势的发展, 确定了国家的教育方针, 设定国家教育发展的总体目标。同样, 各省各县也会根据各地的实际情况制定适合当地经济社会发展的政策和规划。而最后落实这些政策和发展规划的执行者就是各个学校的校长和教师。如果这些政策不适应当地的经济社会发展, 学校实现国家教育方针和各省各县的教育政策和规划都是虚幻的。国家和各级教育部门希望快速提高农村地区中小学的教育水平, 制定各种提高教育质量的方案, 为其设定了很多提高的标准。例如, 一些地方主管教育部门对农村地区的落后现状视而不见, 而一厢情愿地提出在各中小学一定时间内达到“普九”标准, 而每所学校为了执行这些政策, 不得不借款维持学校的运转, 结果背上了沉重的债务。

针对上级主管部门对本地实际经济社会情况的不了解, 国家和各地教育部门赋予了每所学校的校长以更多的自由裁决权。只有这样, 校长才能更好地把国家教育政策和各地情况加以考虑, 校长才能从官僚结构化的环境中有所作为。当然, 如果给予校长的自由裁量权过大, 教师及其家长无法合理预测其措施的前后连贯性, 这些会导致各种突出产生, 结果同样不利于政策的实施和教育改革的推进。赋予制度更多自由, 让校长可以灵活安排教师及其他学校工作人员, 加强学生学习, 让学校人员结构与学生的需求相适应, 风险冲突与当前的制度相适应, 处理这些紧张关系是校长必备的能力。

四、校长是政策信息的管理者

校长处在教育行政管理部门与一线教师之间, 负责传达上级的命令和指示, 同时也向上级反映一线教师的各种想法和实际困难, 这些信息亦将反过来影响政策制定者对其政策进行修订和完善。例如, 自从上世纪90年代初以来, 教师工资问题曾经长时间困扰教师和各级教育管理部门。通过校长不断反映教师的不满情绪和他们的实际困难, 很多教育主管部门采取措施, 在一定程度上缓解了这个问题带来的负面影响。当然, 完全解决这个问题, 政策制定者以及教育主管部门应该进行一定的调研和研究, 制定合理的教师工资制度。

另外, 随着互联网的发展, 教师和校长将通过各种数据库更加容易获得教育教学更为完全和全面的数据。国家和各级部门应该确保校长和教师获得有关的数据。根据这些数据库, 校长和教师将更加容易获得国家的各项政策, 同时, 让教育主管部门了解教师的实际现状。当然, 这也无法代替校长作为政策信息管理者这一重要角色。校长将需要确保在学校里创建有效的管理体制, 他们将负责监管信息的流动, 确保教师能够执行各项政策, 了解各项数据提高学生学习效果。各种数据系统和分析工具对实现这些目标很关键, 但是, 校长并不需要具体掌握数据知识或者数据系统的技术细节, 但是需要在表面层次上阐释相关数据。

五、校长是执行政策的团队核心

毫无疑问, 校长是一所学校的灵魂。校长在学校管理中负有举足轻重的作用。他们可能不会直接教育学生, 但是, 他们对学生学业成绩负有很重要的责任。当我们评价一所学校时, 我们首先评价这所学校的校长。当然, 校长的功过得失主要依赖普通教师教学是否可以获得成功, 简单粗暴地强迫教师提高教学质量很难长时间持久。在学校这个团队中, 校长必须根据实际情况, 制定教师激励措施, 推动教师获取成功。Lunenburg认为, 校长作为领导者, 对任何目标应该有情感投入, 常常激励他人, 重视人们的需求。[6]

作为执行国家政策的领导者, 校长面临的调整就是创建一个高效率的学习社区。所以, 他们首先对学校的发展进行规划, 这种规划具有两方面的意义:一方面, 对学校发展前途的战略性规划;另一方面, 对学校内部各个层面的策略性规划。更为重要的是, 这种规划应该是源于广大师生员工共同的智慧。这样才能调动教职员工的积极性, 提高他们对学校的认同感, 最终能够集中所有人的力量实现学校规划的目标, 执行好上级各种教育政策、命令和指示。

六、结论

综上所述, 在新形势下, 农村中小学校长在执行国家以及各省市各项教育政策中具有非常重要的作用, 而明确他们各自在执行各项政策的角色和职责就显得非常必要。为了提升他们对自己角色的认同, 各级教育部门有必要对其进行培训, 提高其身份认同, 更好地执行好各项教育政策。

参考文献

[1]方传江.新时期校长的角色定位[J].中小学校长, 2013 (1) .[1]方传江.新时期校长的角色定位[J].中小学校长, 2013 (1) .

[2]吴锡龙.当下校长的角色嬗变[J].基础教育论坛, 2012 (24) .[2]吴锡龙.当下校长的角色嬗变[J].基础教育论坛, 2012 (24) .

[3]黄忠敬.学校领导在教育政策过程中的角色[J].教育理论与实践, 2010 (16) .[3]黄忠敬.学校领导在教育政策过程中的角色[J].教育理论与实践, 2010 (16) .

[4]毕正宇.我国教育政策执行受阻的执行者原因探析——以农村中小学教师政策执行为例[J].滁州学院学报, 2008 (06) .[4]毕正宇.我国教育政策执行受阻的执行者原因探析——以农村中小学教师政策执行为例[J].滁州学院学报, 2008 (06) .

执行经理岗位职责 篇8

编者按

作为MBA教育的结果，企业经理人都有着在某一项计划中进行决策的权力，但在执行计划的时候都显得能力不足。这是因为大部分MBA在规划方面接受了大量的培训，但是关于执行的培训很少。要解决企业战略的失败，必须使他们能学习到执行的诀窍。

缺乏执行的经验会产生诸多严重的后果。

咨询管理公司Marakon和经济学人智库联合进行了一项调查，访问了197家公司的高层管理人员。受访者表示，他们的公司只取得了战略规划63%的效果。麦拉孔旧金山所的执行合伙人麦克尔·曼金斯（Michael Mankins）说，他相信期望值和实际表现之间的差距在相当程度上是公司战略执行失败所造成的。

如何能解决这个问题？

企业战略失败在于执行步调不一致

执行会因为各种原因出错，但最基本的原因之一是战略的重心随着时间的推移而在不断变化。惠普公司在收购康柏之后，试图在个人电脑领域在规模上和戴尔电脑一决高下。惠普在这一过程中的表现可谓是目标转移的典型案例——这个星期进行价格竞争，下个星期又展开服务竞争，同时又采用互相矛盾的高成本渠道进行销售。其结果就是：首席执行官凯莉·费奥纳失去了她的工作，而惠普仍然必须解决那些重要的战略问题。

出色执行的第一步就是明确挑战。麦拉孔纽约分所的合伙人理查德·斯蒂尔认为，执行的挑战其实基本上是协调同步的问题——在正确的时间为正确的顾客提供正确的产品。有很多原因使得协调同步很难做到。斯蒂尔举例说，欧洲一家公司的地区性生产计划也许需要重新配置15个不同的供应链，了解15个国家的市场。“做起来确实很困难。”

另外一个经典案例就是错误的协调同步：联合航空公司为了和西南航空等新公司竞争，推出一个名为TED的低价航空服务子公司。到目前为止，这个主意还是不错的。但是联合航空公司试图用原来的成本结构进行竞争，结果这成为它把市场输给低价航空公司的主要原因。

战略彻底失败的另外一个原因是个人抵制变革。在很多情况下，抵制的理由会显得相当充分。有时候，一项战略在最高层看来可能很有道理，但是他们没有充分考虑到这个战略对整个组织的影响。

而且，文化因素也会妨碍战略的执行。公司有时候会试图采用一个已经证明是行之有效的战略，但却没有意识到他们所运行的市场需要一套完全不同的策略。即使是在执行方面打遍全球无敌手的沃尔玛，也会因为文化差异而犯下错误：沃尔玛最初进入巴西市场时，它试图和供货商签署他们在美国定下的具有巨大影响力的相同合约。供货商拒绝合作，沃尔玛不得不被迫重新评估其战略。

然而，最大的障碍还是不能专心执行：一旦计划定下来，很少有跟进，来确保计划正确实施。

罪状之一：“只有不到15%的公司会定期检查计划的实施进展，”曼金斯说。而且，公司只衡量第一年的目标——公司管理者为了拿到奖金，通常故意把第一年的目标设得比较低。他认为，缺乏内省使得公司更加容易忽视失败的计划。而忽视失败则让公司更不会跟进下一个战略计划。

在麦拉孔旧金山分所的合伙人迈克·皮瑞格（Mike Perigo）看来，要想出色地执行计划，频繁的沟通必不可少。“我们发现，那些高效率的公司在高层领导团队和部门经理之间都有定期的对话沟通。”

改善企业执行力的两个办法

曼金斯说，改进执行的最佳方法有两个思想流派。

1、强调人员。让正确的人员到位，正确的事才会被做好。但是，有的人坚信正确的人才是招聘来的，而不是培训出来的。“这一派的观点就是，你得到一个优秀的人才，你给他高薪，而且薪水高低和执行结果无关，”曼金斯说。而其他人则认为，关键是要通过培训来提高执行人员的表现，以及通过建立诚信负责的企业文化来提高一般员工的表现。曼金斯引用3M公司的创始人和首席执行官小W·詹姆斯·麦克纳尼的话说，如果你能把每个人——无论他们的职务是什么——的工作表现提高15%，公司就能取得非凡的业绩。

2、改善流程。霍尼韦尔（Honeywell）首席执行官拉里·博西迪（Larry Bossidy）也是《执行：完成任务的法则》的作者之一，就是流程派的积极倡导者。海宾纳克也坚决提倡更好的流程对执行的重要性。“如果你没有得力的人员，当然你也不可能把事情做好。但是有多少组织把不好的人聘请回来呢？他们都聘请了优秀的人才。所以一定是别的东西挡在了路上，”他争论说。曼金斯则认为两者都有可取之处。“我不认为那两个流派是相互对立的。我想它们不过是一个硬币的两面而已，”他说。

麦拉孔的专家建议说，那些为股东带来最高回报的公司应该把两者结合起来。回过头去看1990年的股票表现，就会发现大部分表现得最出色的公司都把对流程的关注和对经理人发展的关注结合在了一起。思科、3M和通用电气都同时强调这两点。而博西迪的霍尼韦尔则与之相反，把重心大部分放在流程上——曼金斯提到，只取得了一般的业绩。

五大措施提升执行效果

提高执行效果是一项不断进行的工作。然而，也有一些步骤，适用于每个公司，采取这些步骤后，都能够取得递增收益。

1、开发一套执行的模式

衡量战略成果的标准有不少。比如说，对战略制定者而言，迈克尔·波特（Michael Porter）的比较优势理论为他们提供了定义市场领先地位这个目标的工具。如果要评估范围更小的计划，威廉·夏普（William Sharpe）的资产定价模型，或者最近出现的实际选择权理论（real options theory）都可以扮演类似的角色。

对于经理人来说，“有一个模型——这个模型至少对经理们有用——可以用来找出那些他们在实施计划时会担心的可变因素是非常重要的。没有这样一个模型，经理们就可能会说：‘我们只要把球交给什么人，让他来料理此事就可以了。’这就是他们的执行计划。但是这个计划不会有任何结果。”

2、选择正确的考核依据

对于公司而言，销售额和市场份额永远都是衡量业绩的最重要的考核依据，但是越来越多的一流公司在选择考核依据的时候，不仅选择那些帮助他们衡量公司财务表现的考核依据，而且考虑计划是否成功。举例来说，当一家大型的有线网络提供商意识到他们打入一个新市场的速度和他们在那个地区所拥有的销售代表数量成正比，那么公司高层就会开始跟踪在特定区域销售代表数量增加得有多快。

但海宾纳克警告说，另外一点需要注意的就是要选择一套考核依据，这样一旦市场情况发生变化，他们也可以因势而为。比如说，在一家汽车生产厂，汽车的销售额也许是一个很好的考核依据，但是如果利率上升，销售额也会受到影响。一套好的考核依据就会把这个因素考虑进去。

3、不要忘记计划

人们往往容易在计划上达成一致，然后就把它抛到脑后。要想让计划一直在议事日程上，办法之一就是在公司高层会议上，把运行和战略分开讨论。虽然海宾纳克认为战略只有在融入运营之后才会取得成功。曼金斯和他的同事们则认为，日常事务和宏观战略常常让高级管理层穷于应对，只有采取这样一种分开讨论的方法，才能把他们的注意力集中到某个计划的进展上。

4、经常评估业绩表现

在大多数公司，业绩评估一般一年只做一次。然而，在曼金斯看来，很多领先的公司都比以前更加频繁地评估计划的进展情况。“沃尔玛之所以擅长执行，是因为它每天都知道每家门店所做的事情有没有取得效果，”曼金斯说。今年，沃尔玛在圣诞销售旺季结束8天后就发现自己的圣诞销售策略并不奏效。这就让公司有可能采取行动缓解损失。如果它不是那么快就发现问题的话，事情很可能不会得到解决。

5、加强沟通

有的公司存在这样一种错误的文化：在制定战略的高层和执行战略的公司下层之间泾渭分明。询问计划的进展是确保计划重要性的好方法。

执行总经理岗位的主要职责 篇9

1、负责独立门店运营工作;

2、负责完成公司销售指标，并管理店内所有人员;

3、负责为公司培养推送管理储备人才。

任职资格 ：

1、年龄28-35岁，形象气质佳，注重仪容仪表,***宝妈优先考虑;

2、工作经验5年以上，带领7人及以上团队管理公司3年以上;

3、良好的数据分析和总结能力，并对市场判断及时分析;

4、销售团队管理者优先，服务行业从业工作者优先;

执行总经理的职责 篇10

1、编制和执行大健康产业园经营计划;

2、承担园区招商、落地、营运与服务等核心业务指标;

3、完善招商组织发展、推动团队运营;

4、执行产业链招商任务，包括配合龙头项目落地、主导中小企业招商;

5、统筹各方资源(如：服务平台、金融平台、产业园统筹建设)完成园区建设和企业落地;

6、持续挖掘产业园内企业落地投潜力;

7、为园区内企业提供服务(如：协调对接金融平台和人力资源服务);

8、上级领导交办的其他事项。

任职要求：

1、本科,硕士及以上学历，产业发展、市场营销、企业管理等相关专业;

2、具备8年以上大型产业园区项目运营和招商经验，市场拓展及营销管理经验，

3、熟练掌握产业园区规划发展与经营模式，有丰富的人脉资源，并对行业现状、机会及未来前景有深刻认识;

4、具备良好的沟通协调能力、研究分析能力及项目管理能力，具有丰富商业谈判技巧;

执行经理岗位职责 篇11

与CX－5和创驰蓝天技术展台前的人头攒动相比，采访室里就显得安静了许多，我们《汽车与运动》杂志也有幸在第一时间采访了长安马自达执行副总经理况锦文与CX－5项目主查桑田义正，就长安马自达的产品及自身发展等敏感问题做了详细的询问。

AS：长安马自达有提升市场份额的计划吗?

况总：我们清楚地意识到，任何忽略中国市场的品牌，将来都要付出很大的代价。未来在中国市场的成功，就决定一个企业是否成功，这个话已经很重了。马自达也是一样，这就是为什么这次把“创驰蓝天”的技术同步应用到中国来，同时这么快就在中国将CX－5上市。

AS：现在很多品牌都在发展经销商网络。我想问一下长安马自达在销售网络方面有什么规划?

况总：长安马自达今年要发展到200多家，同时我们也会根据目前中国市场的趋势，未来三年所要布局的产品，就是长安马自达要布局的产品，规划未来渠道的发展方向，来选择合适的渠道，在合适的地方构建我们的渠道网络提升竞争力。我想任何渠道的方向，都是为了更方便购买和方便维修和售后服务。

AS：今年第一季度长安马自达的销量不错，请问今年的销售目标是多少?

况总：今年给我们的目标是达到11.3万辆，这是我们今年的目标，同比增长40％多，所以这个挑战非常大。

AS：刚才您也提到了CX－5对长安马自达来说是一个很重要的产品，能不能给我们介绍一下?

况总：CX－5对于长安马自达来说，是非常重要的，也是决定未来三年到五年的产品。所以对我来说，这个产品应该要追求它在中国市场应有的地位，也有这个能力去培养。

AS：您好，我想问一下CX－5大概会在今年7、8月份上市吗?市场定位在哪里?

桑田：销售的时间我们大概安排在夏季，利用长安马自达的销售渠道来销售CX－5。我们主要的竞争车型是本田的CRV，同时我们的对标车型还有丰田的RAV4和大众的途观。在这个细分市场，也就是说紧凑SUV细分市场里面，本田的CRV也是卖得最好的，所以我们的主要竞争车型是CRV。

AS：CX－5最大的卖点是“创驰蓝天”技术的发动机，除此之外，还有什么亮点?

桑田：本次的CX－5是全新开发的，“创驰蓝天”技术中的发动机、变速器、底盘、车身全部都是全新开发的。一般的改款改型的话，不可能全新开发发动机和变速器的。CX－5的发动机是全新的，变速器也是全新的，外观整个车身的设计也是全新的。

这次我们的变速器是6速手动和6速手自一体。大家都知道传统的AT变速器，还有CVT变速器，还有双离合变速器，这些都是过去已经实现的一些技术，我们这次6速AT是集合了传统AT、CVT和双离合器变速器所有的优点，并且解决了传统变速器的一些问题。比方说传统变速器，加速时会有冲击，会有一些不流畅，我们这次解决了过去的问题，它是非常流畅和迅速的，提供了顺滑操控感。我想通过语言来表达的话，无法传递我们产品的优势，最好大家能够参加到试乘、试驾活动，亲身去感受一下。

AS：我有一个问题，“创驰蓝天”技术发动机的压缩比达到14，CX－5在中国进口的车，压缩比是多少?在中国是加93号还是97号汽油?

桑田：关于CX－5搭载的“创驰蓝天”2.0升汽油直喷发动机压缩比是这样的，欧洲市场是14，中国设置的是13，这是因为在中国一般是使用93号汽油。欧洲为什么是14呢?因为欧洲的油主要是97号。在中国的话并不是说没有97号的，只不过从用户的性价比来看会贵些(和93号比)，所以从用户的使用角度来看，我们决定93号油和13压缩比更合理，而且在日本也是13。其实现在的13也是全世界，全球量产车中最高水准的。

AS：CX－5是否有在南京国产计划?

桑田：目前希望能够尽决的让中国用户享受到这款产品，所以目前采用进口。因为我们在国产化的进程过程中希望尽可能的提高国产化率，但是需要花一定的时间在实现国产化的过程当中，我们必须要有供应商尽快的进行供应链上的零部件的开发，所以也是需要耗时的。因此进口会是先行，后期会进行国产化，所以明年国产产品才能下线。