化验室安全事故案例

化验室安全事故案例（共8篇）

化验室安全事故案例 篇1

实验室安全事故典型案例

在化学实验室里，安全是非常重要的，它常常潜藏着诸如发生爆炸、着火、中毒、灼伤、割伤、触电等事故的危险性。虽然知道许多化学药品易燃易爆，一些化学药品对身体有害，但是每天都要接触这些东西，安全意识也就逐渐淡漠了。有因人员操作不慎、使用不当和粗心大意酿发的人为责任事故；有因仪器设备或各种管线年久老化损坏酿发的设备设施事故；有因自然现象酿发的自然灾害事故；爆炸性事故的发生，多为人员违反操作规程引燃易燃物品，或仪器设备或各种管线年久老化损坏酿发的设备设施事故，易燃爆物品泄漏，遇火花引发爆炸。1．封管事故

李某在进行实验时，往玻璃封管内加入氨水20mL，硫酸亚铁1g，原料4g，加热温度160℃。当事人在观察油浴温度时，封管突然发生爆炸，整个反应体系

被完全炸碎。当事人额头受伤，幸亏当时戴防护眼睛，才使双眼没有受到伤害。

事故原因：玻璃封管不耐高压，且在反应过程中无法检测管内压力。氨水在高温下变为氨气和水蒸汽，产生较大的压力，致使玻璃封管爆炸。

经验教训：化学实验必须在通风柜内进行，密闭系统 2．误操作事故

李某在准备处理一瓶四氢呋喃时，没有仔细核对，误将一瓶硝基甲烷当作四 氢呋喃加到氢氧化钠中。

约过了一分钟，试剂瓶中冒出了白烟。李某立即将通风橱玻璃门拉下，此时瓶口的烟变成黑色泡沫状液体。李某叫来同事请教解决方法，爆炸就发生了，玻璃碎片将二人的手臂割伤。

事故原因：由于当事人在加药品时粗心大意，没有仔细核对所用化学试剂而造成的。实验台药品杂乱无序、药品过多也是造成本次事故的主要原因。

经验教训：这是一起典型的误操作事故。实验操作过程中的每一个步骤都必须仔细，不能有半点马虎；实验台要保持整洁，不用的试剂瓶要摆放到试剂架上，避免试剂打翻或误用造成的事故。

3、实验室微生物感染 在东北农业大学实验室感染事件中，28名师生被发现感染布鲁氏菌——一种乙类传染病（与甲型H1N1流感、艾滋病、炭疽病等20余种传染病并列）。曾令全社会恐慌的

2003年的非典疫情，也曾一度传出病毒源自实验室泄露的说法。虽然并未得到证实，但在新加坡、台湾和北京，后来发生的三起实验室感染非典事故，都是实验员未能严格执行生物安全管理与病原微生物标准操作。

4.某化验室新进一台3200型原子吸收分光光度计，在分析人员调试过程中发生爆炸，产生的冲击波将窗户内层玻璃全部震碎，仪器上的盖崩起2m多高后崩离3m多远。当场炸倒3人，其中2人轻伤，一块长约0．5cm碎玻璃片射人另1人眼内。事故原因：仪器内部用聚乙烯管连接易燃气乙炔，接头处漏气，分析人员在仪器使用过程中安全检查不到位。

5.某化验室正准备开起的一台102G型气相色谱仪柱箱忽然爆炸。柱箱的前门飞到2m多远，已变形，柱箱内的加热丝、热电偶、风机等都损坏。

事故原因：2个月前一名维修人员把色谱柱自行卸下，而另一名化验员在不知情的情况下，开启氢气，通电后发生了这起事故。幸亏这名化验员站在仪器旁边，幸免了伤害事故。化验员在每次开机前都应该检查气路，仪器维修人员对仪器进行改动后，应通知相关使用人员，并挂牌，而两人都没按规程操作。以上安全事故，都是违反操作规程、疏忽大意造成的，既伤害了自己，又伤害了别人，值得深思。前车之鉴，后事之师，大家在今后工作中应引以为戒。

6.有一次样品前处理高速离心时，忘了把离心机的内盖盖上，就开始离心了，当时设定的转速10000rpm。不一会，就听到离心机发出隆隆的响声，整个实验室都能感到震动。放入的离心管在高速下，飞出了离心机内的转子，幸好有个外盖，离心管没飞出来，盖子内壁严重磨损，离心机也烧坏了。7.一位同事忘记关加热套，温度过高，超了温度计量程，“嘭”温度计裂开了。

8.一位同事给冰箱换插排后，忘记打开电源开关，第二天发现：冰箱里的样品全坏了，昂贵的药品，基本上全报废了。

9.某大学气相室发生爆炸！原因是：采用的是系列进样，且整个上午都不在实验室，可能是载气不纯造成的，结果同一楼层实验室的人遇难！

10.夏天由于太热，进入分析室后，看桌上放有矿泉水（刚取回的二甲苯），拿起就喝，结果导致中毒！11.同事在实验时,把高氯酸看成了稀释的硫酸溶液,猛然“碰”的一声,爆炸了.12.配洗液，应该用重铬酸钾和硫酸，可当事人用错了，加了高锰酸钾，硫酸喷溅出来，造成面部严重烧伤。

13.操作人员对废液性质不了解，把双氧水以及一些碱性溶液、有机溶液、无机溶液等混合在一个玻璃废液桶里，并拧紧了盖子，然后在某个下午玻璃瓶发生爆炸。废溶剂的处理，绝对不要将酸性液体和碱性液体、氧化性液体和还原性液体、有机溶液和无机溶液混装。

14.消化时,浓硫酸加得太快，与样品剧烈反应，从瓶口冲出来，手被灼伤；消化 快到终点时，没人看守，后来酸液被蒸干，发生爆炸，劈劈啪啪像放鞭炮一样；

15.做污水COD，加热回流时没人在现场，中途停水，当发现时瓶中的溶液已经蒸发大半，试验失败。16.卸货的的人不带防酸手套，有一桶氢氟酸盖子没盖紧，溅到了工人手上一点儿，当场用大量的水洗，然后被送到医院，尽管很及时，但被腐蚀得露出了骨头。17.酒精灯不慎摔掉地上而引发附近的沙发起火，他一着急就用穿着凉鞋的脚踩熄火源。结果火未踩熄脚却被烧伤。

18.化验员在开启0.2mol/l硫酸溶液时，由于磨口塞与瓶口粘连，用力旋转，不 慎将瓶颈拧断，左手食指一根筋断裂，不能自由弯曲，手术后治愈。

19.学生晚上在做旋转蒸发浓缩实验，临走时停止了实验，把冷凝水管拔开，可匆忙中忘记了关闭自来水开关，导致水漫实验室.20.往酒精灯里加酒精时,酒精外泄,实验台、手和袖口上都洒上了酒精.又急着点燃了酒精灯,结果实验台、手上和袖口的酒精燃烧,手被烧坏.21.配制稀硫酸时错将水倒入浓硫酸中，结果发生猛烈飞溅，面部严重烧伤。

22.配溶液，通风橱里有两个大试剂瓶，当时没注意看，随便抓了个瓶子，直接把浓硫酸往里面倒，里面装的是氨水，结果溶液直接喷出来，幸好把玻璃拉下

23.一瓶新的硫酸开盖，当时戴了一次性手套，内盖很紧，旁边又没镊子，觉得内盖上没多少硫酸，所以就拿手抠。启开的瞬间，硫酸溅出了几个点，脸上和眼睛顿时生疼，跑到水池边用水冲，疼了好一会，第二天脸上留了几个小疤

24.某大学一工作人员，误将冰箱中含苯胺的试剂当酸梅汤喝了引起中毒，原因是冰箱中曾存放过工作人员饮用的酸梅汤。直接原因是实验人员违反操作规程，将食物带进实验室。25.师兄在实验室用鼓风干燥箱烤馒头，半年后患胃癌离开了。

26.用浓硫酸刷瓶子，然后用大量水稀释，在往废液桶里倒时，竟然喷了出来，满脸都是，马上用大量水冲洗，还是起了泡。

化验室安全事故案例 篇2

1 实验室化学事故类型及其危害

由于人为或自然的原因,引起化学危险和泄漏、污染、爆炸、造成损害的事故叫化学事故。而实验室发生的化学事故占据整个化学事故的重要部分。归纳起来,实验室化学事故类型及其危害主要有以下几种情况。

1.1 中毒

在具有化学药品和剧毒物品的化学实验室和具有毒气排放的实验室,因管理不善、操作不慎等原因都有可能造成剧毒化学品的流失和扩散,表现为对实验室人员呼吸道、消化道、皮肤造成伤害。

人体呼吸道的鼻、喉、气管等很容易吸收实验室中挥发性液体的蒸汽和固体化学品粉尘。如果接触时间长,很容易引起呼吸中毒。如氢氰酸(HCN)、溴甲烷(CH3Br)、苯胺(C6H5NH2)、三氧化二砷(As2O3)等的蒸气和粉尘,都能经过人的呼吸道进入肺部,被肺泡表面所吸收,随着血液循环引起中毒。

在进行实验室有毒化学品操作后未经漱口、洗手就饮食或在实验操作中误将有毒化学品服入消化道,进入肠胃也可引起中毒。由于肝脏对一些毒物具有解毒功能,所以消化中毒较呼吸中毒缓慢。

实验室中一些溶于水的剧毒化学品接触皮肤后,易侵入皮肤引起中毒。如芳香族硝基苯(C6H5NO2)、苯胺(C6H5NH2),有机磷,有机汞等化学品能通过皮肤破裂的地方侵入人体,并随着血液循环而迅速扩散。特别是氰化物的血液中毒,能极其迅速地导致死亡。

1.2 火灾

火灾是比较常见的实验室安全事故。随着对科研工作的重视,科研院所等都投入了大量资金装备各种先进仪器设备,尤其是有机化学实验室通常都会涉及蒸馏、加热等设备,而且室内通常会存放着易燃物(如红磷、酒精、氧化剂等),如果稍有不慎,发生火灾的可能性就很大。

1.2.1 化学药品使用、储存不当或对化学实验操作失误引起火灾

例如,易燃易爆品氢气(H2)、乙醚(C2H5OC2H5)、金属钾(K)、金属钠(Na)、镁粉(Mg)、铝粉(Al)、硫磺(S)等储存或使用不当很容易引起火灾。又如,在实验操作中很多氧化反应需要加热,特别是一些催化反应温度一般在250~600 ℃的高温进行,反应过程又是放热反应,这些反应热如不及时移去,将会使温度迅速升高,引起火灾[1]。

1.2.2 其他原因引起火灾

如仪器设备使用时发热靠近易燃易爆化学品、短路所引发的火灾等。另外,在实验室不注意消防安全乱用明火、加热设备等也可引起火灾事故的发生。

1.3 爆炸

爆炸事故多发生在存放易燃易爆化学品的实验室,常见的有可燃气体爆炸、化学药品爆炸、活泼金属爆炸等,主要原因易燃易爆物品泄漏,遇火花引起爆炸等。这类化学品在外界能量(受热、撞击、摩擦等)作用下,能以极快的速度发生猛烈化学反应,产生的大量气体和热量在短时间内无法散去,致使周围的温度迅速升高并产生巨大的压力而引起爆炸。

无机类易爆危险化学品通常含有不稳定的强氧化性基团,如硝酸根(NO-3)、氯酸根(ClO-3)、高锰酸根(MnO-4)等;有机类易爆危险化学品通常包括用有机物芳烃类、酚类、酯类为原料,通过硝化、酯化或重氮化反应制取得到的产物,如苦味酸(2,4,6-三硝基苯酚)、硝化甘油[C3H5(ONO2)3]等。

此外,有些实验室可能会用到装有易燃易爆气体的高压气瓶,如果因人为或设备原因造成易燃易爆气体的外泄,在遇到明火或热源的情况下就有可能出现爆炸的危险。

1.4 其他化学事故

化学实验室还可能发生环境污染等其他化学事故。例如,2001年6月,北京某大学两名同学在做实验时,违反有关规定将有强烈刺激性气味的TiCl4化学试剂倒入厕所中,烟雾弥散到周围房间,造成严重环境污染。

2 实验室化学事故频发的原因

2.1 安全意识淡薄、安全制度不落实

据调查,我国工矿企业和科研院所的绝大部分实验室都制定了实验室安全管理规定。但是,很多规定流于形式,没有一个有效的监督管理体制,在安全制度落实方面大打折扣。很多实验人员自从进入实验室以后就没有受到过正规的安全教育,没有意识到安全科研的重要性。部分人员重科研轻安全,安全意识淡薄,认为化学事故是很遥远的事情,完全不顾实验室安全管理规定,依然按照自己的想法和思维行事,往往导致了事故的发生。

2.2 操作不规范、违反操作规程

任何一个实验都有自己的程序和步骤,任何一个化学反应都有自己的反应原理。部分实验人员尤其是刚刚接触这方面工作的人员在没有弄清楚实验原理和方法的情况下就开始按照文献和资料进行实验工作。在操作过程中稍有不慎,往往就可能导致化学事故的发生。

即使是最简单的操作,如果不按规范操作也有可能引起事故。例如,向酒精灯中添加酒精未熄灭酒精灯,引起着火;高压氢气瓶使用后忘记关掉阀门,导致长时间泄露遇明火或热源引起爆炸等。

2.3 违规储存、使用和处置化学品

很多化学实验室存在的共性问题是试剂登记管理不严,存放杂乱,使用混乱,随意丢弃。

例如,部分人员在实验室使用易燃易爆化学品完毕后,违规将残渣残液倒入垃圾桶中,遇到明火就容易发生事故。把剧毒化学品残渣残液倒入下水道中容易造成污染等。

3 实验室化学事故对策

科学研究是对未知领域的探索,但是只要我们牢固树立安全意识,规范操作程序和流程,严格遵守实验室安全管理规定,绝大部分实验室化学事故是可以避免的。

3.1 树立“安全第一”的科研意识

3.1.1 加强实验室安全教育

要定期对实验室人员进行“预防为先”的实验室安全教育,把实验室安全知识、安全制度和应急处置列为主要学习内容,引导大家树立安全意识。要特别加强对新进人员的安全教育,组织大家学习和分析实验室事故案例,分析原因,吸取教训,确保安全,提高实验室安全防范能力[2]。

3.1.2 落实实验室安全制度

化学实验室要加强安全管理制度的落实,明确安全责任人,实验室人员各负其责,避免出现安全管理空档。要有专人负责消防设施的日常管理和维护,熟悉消防器材的使用方法。要加强对实验室电气线路的定期检查维护制度,确保消防安全。实验室内不得乱用明火和加热设备,禁止吸烟。注意通风,严防室内积聚高浓度易爆易燃气体。

3.2 规范操作程序

3.2.1 规范实验操作程序

在实验前,要仔细了解和研究实验的程序和步骤,分析每一步化学反应的原理,对所需用到药品的特性清楚,严格按照操作守则和操作流程进行。在没有把握和仔细分析研究的情况下,不得随意更换实验流程。并注意以下几点:

(1)对易挥发、有毒化学品进行实验操作时,注意个人防护(工作服、手套和护目镜)。

(2)禁止一人做危险系数较高的实验,若需进行,至少两人在场。

(3)对于反应时间较长的实验,如需昼夜进行的实验,在无人值守的情况下,要提前安排好防火、防爆和防水灾措施。

3.2.2 规范仪器操作程序

使用实验室仪器设备前,必须仔细阅读使用说明和注意事项,严格操作步骤,严格按照说明进行操作,降低因操作不规范而引起的安全事故。

3.3 严格按规定储存、使用化学药品和处置废弃物

3.3.1 化学药品的储存和使用[3]

(1)化学实验室内药品的储存量应根据使用量的多少来决定,尤其是易燃易爆品。

(2)储存原则是分类存放,液体、固体化学药品,酸、碱化合物等均需分开存放,挥发性化学药品最好放置于具排气装置的专用箱柜中,易氧化化学药品必须存放于冰箱或冰柜之中。

(3)遇潮能引起化学反应的药品不应存放在潮湿的环境中,尤其不得与水直接接触,如电石、金属氢化物等。

(4)凡日光照射能引起燃烧、爆炸、分解等化学反应的药品的包装和储存均应采取避光措施。

(5)易燃液体和固体不得与氧化剂混合储存,禁止把氧化剂与可燃化学药品一起研磨,禁止氧化剂和还原剂混合存放。

(6)爆炸物品必须单独限量储存。

(7)有毒化学品应储存在阴凉、通风的药品柜中,并禁止接触酸类物质。

(8)腐蚀性化学药品包装必须严密。

3.3.2 废弃物的处置

(1)在实验过程中如果反应产生少量毒性气体,可以通过通风橱直接排到室外;如果毒气量比较大则实验装置中需接吸收处理装置,禁止直接排入室外造成环境污染。

(2)对于实验过程中产生的酸、碱性废液经中和后可以排入下水道;有机溶剂回收利用;剧毒废液消除毒性后再进行处理。

(3)对实验室产生的有害废弃物如果不具备处理条件时,可将废弃物储存于专门容器内,并标明主要成分和危害性,交环保部门或相关专业部门进行处理。

4 结 语

实验室是科研阵地,但是没有安全就没有科研,科研必须建立在安全的基础上。只要我们提高安全意识、规范实验操作和处置,实验室化学事故是完全可以避免的。

参考文献

[1]唐朝纲.危险品防火[M].昆明:云南人民出版社,2005:93-98.

[2]顾明文.重视实验室安全管理工作[J].实验室研究与探索,2000(3):118-119.

化验室安全事故案例 篇3

关键词：实验室安全安全事故安全宣传

近年来高校规模不断扩大，学生人数和实验室数量增多，实验室的教学和科研任务也日益繁重，实验室又是高校师生相对集中的学习场所。多年来高校实验室安全事故惨痛的教训、严酷的事实使实验室安全问题不容忽视[1]。因而实验室安全成为各个高校共同关注的课题。

管理类专业实验室也是高校实验室中的一个组成部分，是师生和贵重仪器设备相对集中的场所，一旦发生安全事故，正常的教学秩序和科研计划受影响，也会给学校，甚至给国家财产带来巨大损失，更对师生健康及生命造成重大威胁，因而管理类专业实验室安全也应受到重视。

1.高校管理类专业实验室发生安全事故的原因

1.1实验室安全管理制度及其执行力度不够完善

管理类专业实验室的安全对整个高校的安全和穩定也至关重要。实验室的安全管理制度不仅存在需要进一步完善，还存在有制度检查督促不力、执行落实不细的问题[2]。应将实验室安全提高到办学质量的高度，来推动实验室安全管理的专业化和规范化，并保证它的严格执行。就高校实验室安全事故中，管理类专业实验室的安全事故与化学类和理工类专业实验室概率来说相对小，也往往因为事故概率小更容易让人疏忽大意，不引起重视。部分高校领导对管理类专业实验室工作环境和运行模式不够了解重视，虽然也经常把实验室安全强调在嘴边，但实际工作过没有真正把管理类的实验室安全工作作为一项重要的工作来狠抓落实。

1.2师生对实验室安全意识淡薄

在管理类专业实验室安全事故原因中，人为因素占据主要地位，部分师生消防意识淡薄，防范能力不足，没有经过规范系统的安全知识和防范能力培训[4]，误认为实验室的安全工作是学校相关部门的工作，与自己关系不大。在实际工作、学习中，违章用火、用电现象时有发生。例如，在实验室里上实验课，课间有的男教师和男学生会在走廊上抽烟，随意将烟头扔入垃圾娄里，私自乱接插座、乱拉电线，有的学生比较调皮乱动消防器材，破坏消防报警装置，造成部分消防器材无法正常使用，这在一定程度上给实验室的安全埋下隐患。

1.3师生实验室安全知识贫乏

管理类专业部分师生实验安全知识掌握不够多，类似的安全知识讲座和安全演习开展较少，实验室安全知识宣传工作不到位，简单的器材使用方法和逃生技能了解不够。还有部分师生对实验室安全一类的活动有一定的抵触心理，例如疏散和灭火演习、开展的消防知识普及讲座参与的兴趣不高，对一些常用灭火器的使用方法不了解，如泡沫、二氧化碳、各种干粉等灭火器的正确使用，更对管理类专业实验室安全状况、特点不了解。安全事故没有发生的时候说什么都听不进去，一旦安全事故真的发生了，才引起重视。

2.实验室中常见的安全事故：

管理类专业实验室存在的诸多不安全因素要求我们必须时刻保持警惕。就拿电子政务实验室来说，实验室里有60台电脑，2台空调以及其它精密仪器设备若干，虽然不同于其它科专业实验室，没有危险化学药品爆炸和感染其它疾病的风险，但有它自身的危险性，如操作不当是有可能发生触电，火灾等安全事故，管理类专业实验室一般一周安排的实验室课程比较满，使用率相当高，实验室要全校共享，学生流动大，实验课需使用大量电气设备同时工作，仪器设备工作时间过长，空间又拥挤，导致实验室工作环境复杂，这些因素都会对管理类专业实验室的安全造成一定的风险。以下是管理类专业实验室常见的两种安全事故。

2.1触电事故

在进行实验教学时，如果没有电，实验教学就无法正常运行，实验教学与电的关系密不可分。如果对电器设备装置使用不当或管理不善，加上实验室的不良环境，如潮湿、腐蚀性气体、导电性粉尘、高温危险因素，更易造成触电事故。

2.2火灾事故

在管理类专业实验室中，实验室内拥有几十台计算机以及其它的电器设备。如果这些仪器设备一起工作，用电负荷很大，容易使电器设备发生过载、短路、接触不良、绝缘下降等问题，从而产生电热和电火花，引发周围的可燃物，加上进出实验室的人员比较多，如果实验前没充分准备，操作不熟或违反操作规程，不听劝阻或未经指导、批准擅自操作等，都有可能引发火灾事故[3]。

3.提高管理类专业实验室的安全性，在实际工作中应采取以下几方面措施

3.1不断完善实验室安全的各项规章制度和操作规程

管理类专业实验室的安全要得到有效的保障，应加强实验室安全的各项规章制度和操作规程的完善，这是做好实验室安全工作的最基本最可靠的手段之一。实验室工作人员在积累经验的基础上，要发挥团队力量建立科学的实验安全规章制度和操作规程并将这些安全规章制度和操作规程上墙，时刻提醒上实验课的师生，并在日常的工作中严格执行。对进入实验里做实验的师生进行严格要求，实验室工作人员要配合指导老师让学生熟悉所使用仪器设备的结构、特点、安全操作条件、防护要求与规程操作。需更改操作流程时，必须在实验室工作人员或是指导教师的指挥下，否则不得违反操作规程擅自操作。对实验室内的各类电气设备也要严格管理，如电器设备的安装、线路的敷设、保护和维修都应严格执行有关规范。

3.2实验室人员要具备高度的安全意识

实验人员除了实验室工作人员外，还包括在实验室里做实验的师生。多数实验室安全事故的原因在于实验人员安全意识淡薄，思想上不重视，缺乏实验室安全的必要知识及技能，甚至进行违规操作。实验人员作为实验室活动的主要实施者或参与者，应具有实验室安全意识、责任意识、消防知识和应变技能，才能消除日常工作中的安全隐患，减少意外的发生，或在意外发生之后能够合理应对、化险为夷。因此，学校应组织一些安全知识讲座，安全演练之类的活动，提高实验人员的安全意识和责任感，促使实验人员养成科学、安全、健康行为习惯，一旦发生安全事故时能及时进行扑救措施，这一点是非常重要的。

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3.3对进入实验室的师生上好第一堂实验室安全课

近年来高校实验室发生的各类安全事故就严重暴露出我们安全文化教育的缺失，安全事故中部分师生缺乏安全逃生、科学施救的知识和技能已成为一个普遍存在的问题。加强高校实验室安全教育，除了对实验室工作人员进行安全教育培训考核外，更要对进入实验室的师生进行实验室安全教育，包括实验室安全知识、安全制度的遵守以及紧急自救措施等内容[1]，让他们有足够的安全意识并具备必要的安全知识和技能以及事故防范能力，最大限度地避免实验室安全事故发生，保障实验室安全順利运进。因此，在“以人为本，安全第一，预防为主”的指导思想下[3]，开展第一堂实验室安全教育课是确保实

验室安全的必要环节和关键措施，实验室管理部门应认真做好这方面的工作。

3.4实验室工作人员要定期进行内部安全自查工作

实验室安全工作必须狠抓落实，警钟长鸣。实验室工作人员要充分认识到实验室安全的重要性，掌握实验室安全设施的检查、维护和使用，各类物品的名称、性质，实验室安全防范技术，事故发生后的应急处理流程等，在日常工作中切实做到居安思危，切忌侥幸心理，实验室工作人员对自己管辖的实验室应定期进行内部安全自查，认真检查用火、用电有无违章行为，门窗有无损坏，安全出口通道是否畅通，安全指示、消防器材是否完好等，发现隐患，及时整改。

3.5加强管理类专业实验室安全宣传工作

管理类专业实验室安全工作是一项重要的工作，特别是实验室工作人员要认清当前实验室安全工作面临的严峻考验，头脑要时刻保持清醒，在实际工作中要认真履行实验室安全职责，主动积极向进入实验室的师生的宣传实验室安全，在实验室明显处应设有实验室安全宣传栏，使进入实验室的师生能自发、自觉地做好实验室安全防范工作，维护消防设施。

根据管理类专业实验室工作的特殊性，必须形成上到领导，下至实验工作人员、学生防火安全责任制，各负其责、各尽其职，完善实验室安全宣传工作，减少或杜绝安全责任事故的发生，才能确保学校的稳定与发展。

4.结束语

实验室安全的核心是实验过程中如何避免人身伤害、仪器设备损坏和环境污染事件的发生，从而达到对人、财、物及环境的最大保护[5]。面对高校各类实验室数量和实验人员的猛增，高校的实验室安全问题已面临严峻的考验，然而实验室安全教育发展却相对滞后。因而各高校要高度重视实验室安全教育，构建一个长效的、科学的实验室安全教育体系，适应高等教育发展出趋势，让高校实验室安全得到真正的安全。

参考文献：

[1] 姚雪青.高校实验安全再受拷问.人民日报， 2012-2-17.015.

[2] 赵文武. 李桂桃高校实验室安全现状分析与管理对策研究[J].中国安全科学学报，2003.4.

[3] 陈行表 蔡凤英.实验室安全技术.华东化工学院出版社，1989.06第1版1-222.

[4] 严新纲.高校实验室安全管理现状分析与对策[J].实验室研究与探索 ，2014，（4）：286-288.

[5] 罗一帆，汤又文，孙峰等.高校化学实验室安全管理的探讨[J].实验技术与管T.2009.26 （4） ：147注49.

安全事故案例--机械伤害事故 篇4

一、事故概况及经过

1991年11月22日，原皖北矿务局刘桥一矿，因低压侧接线端子的压接处紧固程度不够而产生电弧火花着火，燃及运输带和其他可燃物，致使井下作业人员26人死亡，造成直接经济损失48万元。人民法院对机电队工人孙某某、电管队副队长苏某某、机械化队队长周某某分别以重大责任事故罪分别判处有期徒刑3年，缓刑4年；有期徒刑2年，缓刑3年；有期徒刑1年，缓刑1年。

刘桥一矿掘进一区大班班前会上，机电队长布置孙某某当日下井65采区皮带机卷JD—25内齿轮绞车的80N开关，以待使用。该队副队长告知孙该开关有一相漏电。孙检修了80N开关，更换了该开关的零部件，但没有查明和排除故障的情况下，就让65采区变电所送电，孙按动按钮试车，由于检漏继电器未动作，导致开关短路，加之65采区下部变压所变压器未跳闸，短路电流冲击到变压器低压侧，因低压侧接线端子的压接处紧固程度不够而产生电弧火花，引起该处弧光短路，产生强大电流和高温，将低压侧绝缘瓷头炸碎，继而造成炸脱瓷头的低压侧接线柱接触变压器外壳，再次短路，使变压器油温和压力急骤上升、着火，燃及运输带和其他可燃物，形成猛烈火势，致使井下作业人员26人死亡，直接经济损失48万元。

二、事故原因分析

1．擅自撤掉井下变电所主管人员。1991年8月，被告人周某某擅自撤掉并下看管人员，机电科领导得知后，要求周重新派人看管，到事故发生时也没有派人看管。

2．违章作业。副队长告知孙某某80N开关有一相漏电，孙没有按照电工寻找漏电故障的规定(用摇表摇测的方法)进行检查、没有查明和排除故障，只是更换一下开关便让送电是导致弧光的主要原因。

3．苏某某违反停产检修计划，对65采区下部变电所没有检修，留下重大隐患。

三、防止同类事故的措施

严格按照规章制度办事。党和政府对煤矿企业的安全工作非常重视，制定的规章制度比较多。这些规章制度，都是根据煤矿的作业特点和实际情况制定的。规章制度是实践经验的总结和血的教训换来的，必须严格按规章制度办事，做到人人、时时、处处按规章制度办事，防患于未然。

擅自上机操作 伤害自己

一、事故经过

2000年11月28日，河南省某化肥厂机修车间，1号Z35摇臂钻床因全厂设备检修，加工备件较多，工作量大，人员又少，工段长派女青工宋某到钻床协助主操作工干活，往长3m直径75x 3．5不锈钢管上钻直径50的圆孔。28日10时许，宋某在主操师傅上厕所的情况下，独自开床，并由手动进刀改用自动进刀，钢管是半圆弧形，切削角矩力大，产生反向上冲力，由于工具夹(虎钳)紧固钢管不牢，当孔钻到2／3时，钢管迅速向上移动而脱离虎钳，造成钻头和钢管一起作360度高速转动，钢管先将现场一长靠背椅打翻，再打击宋某臀部并使其跌倒，宋某头部被撞伤破裂出血，缝合5针，骨盆严重损伤。

二、事故原因分析

事故发生后，厂领导高度重视，对事故责任者送医院进行治疗，厂安委会组织安环处、劳资处、机修车间，成立事故调查小组，对现场工作环境进行查看，召开事故分析会，查清事故责任、原因。

(1)造成事故的主要原因是宋某违反了原化学工业部安全生产《禁令》第八项“不是自己分管的设备、工具不擅自动用”的规定。因为直接从事生产劳动的职工，都要使用设备和工具作为劳动的手段，设备、工具在使用过程中本身和环境条件都可能发生变化，不分管或不在自己分管时间内，可能对设备性能变化不清楚，擅自动用极易导致事故。

(2)宋某参加工作时间较短，缺乏钻床工作经验，对钻床安全操作规程不熟：①“应用手动进刀，不该改用自动进刀”；②工件与钢管紧固螺栓方位不对，工件未将钢管夹紧；③宋某工作中安全观念淡薄，自我防范意识不强。

三、事故防范措施

(1)本着对事故“四不放过”的原则，厂安委会和机修车间及时组织职工，进行事故案例现场教育。

(2)钻床操作人员必须经过专业技能安全培训，掌握一定操作技能，并通过安全考试，持有特种工《安全作业证》才能上机操作。(3)工件与工具夹应用扳手或专用工具紧固牢，严格按照钻床安全操作规程办事，切莫只对表面操作程序简单了解就上机操作。

(4)工段长在派人更换岗位工种时，首先交代本岗安全操作注意事项，特别是参加工作较短的青工。

深圳市葵涌镇致丽工艺制品厂“11．19”特大火灾事故

一、事故概况及经过

1993年11月19日中午，深圳市龙岗区葵涌镇致丽工艺制品厂发生特大火灾事故，死亡84人(其中女82人，男2人)，重伤20人，轻伤25人，烧毁厂房1600平方米和一批原料、设备等，直接经济损失2600000余元。

11月19日13时25分，外资企业致丽工艺制品厂(以下简称致丽厂)厂房一楼东北侧仓库布料堆垛突然起火，火势顺着风向朝厂房东南和西侧迅速蔓延。13时40分镇消防队接到报警，立即出动消防车2辆，消防队员及应急分队民兵21人，5分钟后到达事故现场进行扑救。市消防支队先后调集12个中队20部消防车参加灭火。驻葵涌镇的解放军也调动200多名官兵，以最快的速度奔赴现场灭火救人。由于风大火猛，厂房外面无消防栓，消防车要到1公里以外取水，给扑救工作增加了很大困难。经过奋勇扑救，火势于14时45分得到控制，16时20分被扑灭。

二、事故原因分析

经事故现场勘查及现场残留物取样分析，事故的直接原因是电线短路引燃仓库中的可燃物而蔓延成灾。由于可燃物在燃烧时产生有毒气体，而厂房的疏散通道不畅通，工作场所人员密度大，平时没有进行消防教育和演练，致使大量职工不能及时从火场撤出而中毒窒息，造成重大伤亡。

致丽厂的厂房是一栋3层钢筋混凝土建筑物，建筑面积2166平方米。一楼是裁床车间兼仓库，库房用木板和铁栏栅间隔而成。库内装有裱海棉、哲士布等可燃物堆放高达2米。通过库房顶部并伸出库房搭在铁栏栅上的电线没有套管绝缘。总电闸上用两根2．5毫米粗的铜丝代替保险丝。二楼是手缝和包装车间，西头有办公室；厕所被改作厨房，放有两瓶液化气。三楼是衣车车间。该厂实行封闭式管理。两个楼梯，东边一个用铁栏栅隔开，与厂房不相通；西边的楼梯平台上堆放了杂物。楼下四个大门有两个被封死，一个被铁栏栅隔在车间之外。职工上下班只能从西南方向的大门出入，通过一条用铁栅围成的只有0．8米宽的狭窄通道并打卡。全部窗户安装了铁栏杆加铁丝网。起火初期，火势不大，部分职工试图拧开消防栓和使用灭火器扑救，但因不懂操作方法而未能见效。在一楼东南角敞开式的货物提升机的烟囱效应作用下，火势迅速蔓延到二楼，波及三楼。一楼的职工全部逃出。正在二楼的厂长黄某不组织工人疏散，自己打开窗户爬绳子逃命。

二、三楼近300名职工在无人指挥的情况下慌乱下楼逃生。对着楼梯口的西北门被封死，职工下到楼梯口要拐弯通过打卡通道才能从西南门逃出。由于路窄人多，互相拥挤，浓烟烈火，视线不清，加上燃烧的化纤物散发出大量有毒气体，许多职工被毒气熏倒在楼梯口附近，造成重大伤亡。

致丽厂违章安装电器设备，电源开关没有使用保险丝，电线没有套管绝缘，并在电源线下堆放大量可燃物，致使电线短路时所产生的高温熔珠喷溅到下方的货堆上，引燃了裱海棉、哲士布等可燃物品。这是火灾的直接原因。

该厂在车间内设置仓库，用可燃物(木板)作隔墙，致使仓库内着火后迅速烧过隔墙燃向仓库外，加之厂方没有对职工进行安全防火教育，职工自救能力差，厂长又只顾自行逃命，没有组织灭火，因而未能在起火初期将火扑灭。这是火灾迅速蔓延扩大的主要原因。

该厂违反防火规定，封闭厂房楼梯的安全出口，在疏散通道堆放货物，车间员工密度过大，火灾时无法迅速撤离现场，滞留在厂房内的员工吸入有毒烟气窒息致死。这是火灾中造成重大伤亡的主要原因。

致丽厂于1993年11月19日发生的特大火灾，是厂方一连串违章行为所造成的一起特别重大的责任事故。

三、对事故责任者的处理

1． 致丽厂无视国家安全生产法规，雇用无证电工，电线电器安装不符合安全要求，长期超负荷用电；厂房与仓库混用，在电源线下堆放大量可燃物品；堵塞消防通道，车间人员密度过大，没有建立防火安全制度和义务消防队。违反消防管理条例，接到火险隐患整改通知书后，只作了部分整改。在重大隐患没有消除的情况下，采取行贿等不正当手段获取整改合格证。厂领导在发生火灾时没有组织指挥工人灭火和有秩序地撤离，只顾自己逃命。

该厂名义上是来料加工，实际是由港商劳某租用葵涌村厂房办的独资企业，由劳某掌握生产管理大权。黄厂长是协助劳某管理工厂，由司法部门追究劳某、黄厂长的刑事责任。

2．葵涌镇政府的责任。镇政府对致丽厂的整改工作督促检查不力，市消防局对该厂进行防火检查，了解火险隐患，镇政府有人陪同，但没有严格要求该厂整改。“8·5”特大爆炸事故后，深圳市委、市政府再次部署全市检查，提出明确具体要求，镇政府没有认真落实。镇长曾某授意镇经济发展总公司向整治小组行贿说情，要求整治小组给22家没有改好的工厂发整改合格证。由司法部门追究镇长曾某的刑事责任，对镇经济发展总公司有关人员也将作出处理。3．市消防部门派往葵涌镇的整治小组有关人员的责任。整治小组成员吴某、李某、陆某在检查致丽厂的火险隐患中，虽发了整改通知书，但督促整改不力。整治小组一些成员收受镇经济发展总公司和致丽厂的金钱后，放弃原则，在尚存在重大火灾隐患的情况下，仍发给合格证。由市检察机关立案侦查，依法处理。

抱省事心理违章作业 不幸挤压身亡

2001年1月28日，四川省某磷矿化工厂磷铵车间磷酸工段化工一班操作工王某，在对磷酸工段盘式过滤机辅料情况检查时，致发生盘式过滤机翻盘叉及翻盘滚轮、导轨立柱、导轨挤压、辗压伤害事故，致王某左腰部、后背部挤压伤、双腿大腿开放性、粉碎性骨折，经抢救无效死亡。1． 事故经过

2001年1月28日0时30分，确铵车间化工一班值长陈某、班长秦某、尹某、王某等人值夜班，交接班后，各自到岗位上班。陈某、秦某俩人工作职责之一包括到磷酸工段巡查，尹某系盘式过滤机岗位操作工，王某系磷酸工段中控岗位操作工，其职责包括对过滤机进行巡查。5时30分，厂调度室通知工业用水紧张，磷酸工段因缺水停车。7时40分，陈某、尹某、王某3人在磷酸工段三楼(事发地楼层)疏通盘式过滤机冲盘水管，处理完毕后，7时45分左右系统正式开车，陈某离开三楼去其它岗位巡查，尹某在调冲水量及角度后到絮凝剂加料平台(距二楼楼面高差3m)观察絮凝剂流量大小，尹某当时看到王某在三楼过滤机热水桶位置处。经过一分多钟，尹某突然听见过滤机处发生惨烈的叫声，急忙跑下平台楼到操作室关掉过滤机主机电源，然后跑出操作室看见王某倒挂在过滤机导轨上。尹某急忙呼叫值长陈某和几个工人，一齐紧急施救。当时现场情况是：王某面部向上倒挂在盘过导轨上，双手在轨外倒垂，双脚在导轨(固定设施)和平台(转动设备，已停机)之间的空档(200mm)内下垂，大腿卡在翻盘叉(随平台转动设备)与导轨之间，已明显骨折。施救人员迅速倒转过滤机后将王某取出，并抬到磷酸中控室(二楼)，经紧急现场抢救终因伤势过重于8时25分死亡。2． 事故原因与性质

经事故调查小组多次现场考证、比较、分析，一致认为致伤原因如下：(1)死者王某自身违章作业是导致事故发生的主要直接原因。一是王某上班时间劳保穿戴不规范，钮扣未扣上，致使在观察过程中被翻盘滚轮辗住难以脱身，进入危险区域；二是王某在观察铺料情况时违反操作规程，未到操作平台上观察，而是图省事到导轨和导轨主柱侧危险区域，致使伤害事故发生。

(2)王某处理危险情况经验不足，精神紧张是导致事故发生的又一原因。当危险出现后，据平台运行速度和事后分析看，王某有充分的时间和办法脱险。但王某安全技能较差，自我防范能力不强。

(3)车间安全教育力度不够，实效性不强，是事故发生的又一原因。王某虽然参加了三级安全教育，且现场有规章、有标语，但出现危险情况后，针对性、适用性不够，说明车间安全教育力度、深度和实效性不高，有待加强。(4)执行规章制度不严是事故发生的又一原因。通过王某劳保用品穿戴和进入危险区域作业可以看出，虽然现场挂有操作规程，但当班人员对王某的行为未及时纠正，说明职工在“别人的安全我有责”和安全执规、执法上还有死角，应当引以为戒。

3．事故教训和防范措施

(1)加大安全教育力度，注重针对性，加强实效性，特别是第二、三级安全教育要讲个性，讲个体，讲个案，不留死角，不留隐患，做到安全知识和技能人人理解，人人掌握。

(2)加大安全工作的执规、执法力度，切实做到“我的安全我负责，别人的安全我有责”，相互监督，相互关心。

(3)对事发地点盘式过滤机周围增设一圈防护栏，并悬挂安全警示牌。(4)加强节假日的安全工作管理，教育职工认真做到劳逸结合，有张有弛，警钟长鸣。(5)加强安全管理，认真扎实地落实安全工作严、实、细、快的工作作风。勤查隐患，狠抓整改，防患于未然。

“长江明珠”号旅游船特大火灾事故案

一、事故概况及经过

1990年9月11日20时许，位于重庆市江北区唐家沱东风船厂铜钱坝长江边人民九号工作囤船外档，已基本建成的“长江明珠”豪华旅游船发生特大火灾，主甲板以上设备全部烧毁，直接经济损失482．7万余元。

1990年9月11日14时，建造“长江明珠”号轮的班组长召开碰头会，机电车间钳工组长提出需要一名电焊工，配合舵机房、锅炉房的钳工，焊接拉杆和废气锅炉手动安全泄压阀滑轮固定支架。电焊组长安排焊工韩某某参加配合。当晚19时左右，韩某某按钳工陈某某确定的焊点，到一楼开始焊接三个锅炉上方顶部支架。在焊第一个支架时，钳工张某某手托支架，由于电流过大，将二楼甲板烧穿(直径约O．6厘米)，韩调整电流后，继续施焊。在焊接第三个支架时，陈某某接替张某某。在9号囤船上的专职消防员邓某见“长江明珠”轮二楼甲板上有一道被电焊烧红的约10公分长的红杠，离红杠不远处餐厅内堆放有聚氨脂硬质泡沫和木条，即翻上该轮到一楼锅炉房内告诉了韩、陈二人。但韩、陈继续施焊，在焊第四个支架时，因电流过大，又将二楼甲板烧穿，尔后韩携电焊机到9号囤船上换焊机接头。此时邓某又告诉韩，请他们注意防火，韩未理睬。与此同时，陈某某到二楼见到了可燃物，也未引起重视，没有将可燃物排除。约30分钟后，韩某某回到锅炉房，与陈某某继续施焊。在焊接第五个支架的过程中，突然听见有人喊“好大的烟子，燃起来了”，韩、陈才停止施焊，但火灾已经发生。

二、事故原因分析

经重庆市公安局消防支队鉴定：“长江明珠”号轮船火灾起火点系电焊二楼餐厅后部左侧距中轴线2．6米、距餐厅后壁4．9米的聚氨脂硬质发泡塑料物下方，即锅炉房第5号支架焊点的对应面。火灾的直接原因是电焊工在焊接锅炉房顶部安全泄压阀手动滑轮固定支架时，电焊高温灼热顶部铁板，导致该焊点反面(二楼餐厅地面甲板)堆放的聚氨酯硬质发泡塑料被引燃后发生燃烧。火焰通过二楼餐厅木质吊板及周围可燃物质迅速向三楼以上建筑燃烧，烧毁主甲板以上全部设施。重庆市江北区人民检察院认为，“长江明珠”号轮特大火灾事故是一起人为的重大责任事故。电焊工韩某某、钳工陈某某应负直接责任。

韩某某系持证上岗的电焊工，熟悉厂规“六不焊割”中“焊接部位反面情况不清不焊割”的操作常识。操作前未检查现场环境，不按规程操作，施焊过程中，消防队员明确告知焊点反面甲板被烧红，并堆放可燃物后仍不去检查，继续违章作业，在焊接第五个支架时引燃反面聚氨酯硬质发泡塑料，导致这场火灾事故的发生。

陈某某，亲自确定焊点后，应按该厂操作习惯规范，即电焊工配合钳工作业时，钳工应负责看火，而陈某某在对焊点背面未做检查的情况下，盲目指挥电焊工韩某某动火作业，当消防队员来制止和告诉背面有可燃物，且其也发现焊点背面有聚氨酯发泡塑料和木条后，不向韩某某讲明情况，更未采取措施予以排除，对工作极不负责任。

邓某身为专职消防员，在发现火情隐患后，没有引起足够的重视，也未采取坚决的制止措施。对这场火灾事故亦负重要的责任。

二、对事故责任者的处理

由于韩某某、陈某某、邓某三被告忽视安全并严重违章作业，造成特大火灾事故，其行为均已触犯《中华人民共和国刑法》第114条之规定，构成重大责任事故罪。江北区人民检察院依法对被告人提起公诉。

江北区人民法院以同罪判处邓某有期徒刑3年6个月；判处韩某某有期徒刑3年；陈某某与其他案件另案处理。

南京华晶化工有限公司“3·4”重大死亡事故调查报告

1995年3月4日下午2：20分，溧水县南京华晶化工有限公司化工分厂磺酸车间发生1号离心机在运行过程中解体，造成3人死亡的重大死亡事故。

事故发生后，晶桥乡党委、政府的主要领导立即赶到现场，组织抢救伤员，同时向上级有关部门报告。溧水县政府的有关部门及县领导先后赶到现场了解事故情况，对事故的调查处理、人员抢救、善后处理及安全工作做了布置和安排。

江苏省劳动局、总工会，南京市劳动局、经委、总工会，县劳动局、计经委、总工会等有关部门及市、县检察机关也都先后赶赴现场调查处理，并要求晶桥乡政府、南京晶华化工有限公司认真吸取这起事故的教训，稳定职工情绪，采取积极有效措施，恢复生产前要把安全工作做好。

根据国家有关规定，受省劳动局的委托，经南京市安全生产委员会研究，决定立即成立事故调查组，同时聘请有关工程技术人员成立了专家组。调查组在对事故现场调查取证、计算、验定的基础上，认真进行了分析，先后召开了五次事故分析会，基本查明了事故的经过、原因和责任，并对有关责任人处理意见及整改提出了建议。现将事故调查报告如下：

一、事故经过：

化工分厂磺酸车间于92年10月竣工投产，产品为对甲苯磺酸。工艺上布设离心工段，共四台离心机，离心机的作用为磺酸脱酸(硫酸)用。

1号离心机是从原溧水县城郊麻纺厂(现已关闭)购回，该离心机属SS型三足离心机，是用于麻纺产品脱胶用，在本厂使用时间较短，购回时经认定为九成新，当时，配套电机为普通电机，转速为960r／n，后经厂方改造为初速为零最高速为960r/n的调速电机。该离心机于94年8月更换了一只转鼓(现使用的转鼓由原观出铜矿转让)。现已使用两年并历次修理，该离心机其他部件都不同程度的进行过修理或更换部件。

95年3月3日上午8时，1号离心机调速电机控制器内保险丝烧断，经电工曹小荣(经培训取证)、检查发现主要是调速电机上测速器受潮，渗水引起短路所致。后经拆出由电工曹小荣在电炉烘干一天。3月4日上午于先宏(车间副主任)指派电工史绍方(经培训取证）去安装测试，史用万用表12×1K测量绝缘程度，指针不动，认为可装，并装好后空试电机时发现调速电机不转，控制器失灵，随即便换上一只新控制器，经快慢反复调试正常后交给班长徐连伙试机，转速额定50一100转／分，于上午10时左右开始投料生产，由操作工陈百根、徐金根一组投料四次，出成品约400kg左右，未发生异常现象，在第五次投料完毕后，即下午2：20分左右，离心机突然解体，外套和机座、机脚向西南方向飞出，离心机内衬向东北方向飞出，将当班正在操作的陈百根、徐金根二人均砸伤，并把距离离心机向4米的吸收工徐孝全同时砸伤，事故发生后，车间人员立即向厂部汇报，全厂全力救护伤者并及时送往县人民医院抢救。徐孝全于当日下午4：00分抢救无效死亡，徐金根经县人民医院紧急包扎后在送往南京的途中死亡。陈百根于3月5日上午6：00分在南京第一人民医院全力抢救无效死亡。死亡人员情况如下：

姓名 性别 年龄 工种 文化程度 从事本工种年限 接受安全教育情况 伤亡情况 陈百根 女 43 离心操作工 文盲 8个月 接受一定的安全教育 死亡

徐金根 男 21 离心操作工 职高 9个月 死亡

徐孝全 男 23 吸收工 职高 2年半 死亡

这起事故造成的经济损失达10.415万元。

二、事故原因：

根据对事故的调查分析和专家组的“技术鉴定报告”，调查组认为这起事故是由于设备老化，腐蚀严重且设备的完好性尤其是安全性（安全系数几乎没有）不能承受离心机工作时突然增大的离心力，因而最终解体造成３人死亡的重大事故。

事故原因分析如下：

⒈事故的直接原因：

㈠１号离心机完好程度差，无法保证系统的安全运行；

①转鼓与鼓底连结的不锈钢铆钉仅剩总数的１／６，其他代用的螺栓材质差、数量少（仅剩９只），直径小（为Ｍ１０螺栓）在腐蚀条件下工作，强度也下降，所有紧固能力最多只能达到原设备设计要求的１／３左右；

②转鼓上应有三道腰箍，而实际上没有，这使得转鼓的抗离心力强度严重下降。转鼓贺周接头的焊接缝遇一定的离心力时发生崩绽，断开；

③支承转鼓的三只摆杆（三足）内的缓冲弹簧因腐蚀严惩不能起调节重心加强稳定的作用，使得离心力在局部增大。

㈡因调速电机及电气线路等原因，离心机经常处于较高的转速并有突然增速的条件；

①控制电机的调速器所示的转速与实际不符，电机实际转速高于调速器所指示转速20%左右，并带动离心机增速20%以上。离心机的增速使得离心机的离心力得到增加；

②插座短路或断路打火使调速电机转速突然增速，使得离心机的离心力突然增大。

由予以上两方面的原因，导致在下午上班后的离心机运行过程中，线路发生短路或断路打火，控制器失控，电机增速带动离心机的转速增大，离心力成倍增加。（速度是影响离心力最突出的因素)，转鼓由于紧固螺栓断裂以及没有腰箍开始绽缝(焊缝处)，转鼓外缘从圆形向凸轮和漏斗状变化，由于高速旋转的转鼓和物料既产生很大的离心力，同时也产生一个向上方的分力，以致于造成转鼓与鼓底的分离，并击坏了离心机外罩及罩上方的限量周圆罩，因而和向一侧飞去并击断了一侧的支承脚飞离了工作平台，飞出的部分虽是向一侧呈曲线状飞离，同时本身还进行着自转，因而增大了作用力和破坏力，导致三人被当场砸伤。

2、事故的间接原因

(1)公司设备管理职能部门软弱无力，缺乏专门的技术人员及必要的管理手段，公司对新增设备及配件没有严格的入厂检验制度与技术审批制制度，对离心机的技术性能和危险性认识不足，也没有充分考虑到磺酸车间离心伪机的维修、改造能力。公司对离心机等设备的选型、维修、改造、保养、使用等环节没有科学的规定，公司、分厂、车间在设备管理体系方面职责不明。(2）岗位操作规程不健全，操作工没有严格的岗位操作规程可循。(3）安全教育不力，职工的安全知识较差，职工来自农村，文化低、素质差，没有接受过正规的培训和技术教育。公司虽分企业职工技术素质较低，但未经较大努力开展培训等工作。

三、事故的责任分析和处理意见：

1、磺酸车间副主任于先宏分管车间的设备管理工作，对离心机的安全性能及设备状况未作充分了解，同意见乎没有安全系数的设备进行生产，对安全工作存在严重侥幸心理，对这起事故的发生负有直接责任，建议给予撤职处分。

2、磺酸车间主任刘传新负责车间的全面工作，国车间安全生产的第一责任人，对安全工作管理不严，车间岗位操作规程不分健全，安全工作不到位。对离心机更换转让的旧转鼓及螺栓等重要配件未严格把关。建议给予行改记大过处分。

3、公司副经理兼化工分厂厂长陈敬才负责化工分厂的全面工作，是化工分厂安全生产第一责任人，对所属的磺酸车间安全工作管理不严，对决策更换严重不符合要求的离心机转鼓等重要配件负有不可推卸的责任，建议给予行政记大过处分。

4、公司分管设备工作的副书记朱法成分管全公司的设备工作，对公司设备管理混乱，对有危险性的重要设备离心机未作检查督促并未提出任何意见，负有管理责任，建议给予行政记过处分。

5、南京华晶化工有限公司经理许秋生负责公司的全面工作，公司制定的安全规章制度在实际工作中没有得到有效贯彻落实，安全工作存在制度不完善、管理不严格、执行不落实等问题且公司设备管理混乱，对该事故应负领导责任，建议公司经理许秋生作出书面检查，在公司大会上检讨，并给予行政记大过处分。

6、晶桥乡工业公司(晶桥乡政府安全生产管理职能部内)分管安全生产工作的副书记武林，对华晶化工有限公司的安全生产工作检查督促不力，建议给予行政警告处分。

7、晶桥乡乡长冯传生，是晶桥乡安全生产的第一责任人，对华晶化工有限公司发生重大死亡事故负有领导责任，建议给予行政警告处分。

四、整改建议：

为了认真吸取这起重大伤亡事故的深刻教训，杜绝类仅事故的发生，调查组针对事故暴露出来的问题，对事故责任单位提出以下整改建议：

1、认真吸取事故教训，进一步提高对安全生产认识，要认真学习贯彻国务院、省、市发布的一系列关于加强安全生产工作的文件，企业转换经营机制过程中，安全工作只能加强，不能削弱。在新建项目，新增设备过程中，要高度重视安全工作并采取切实有效的措施，加强安全工作特别对技术较复杂，危险性大的设备，更要把安全生产工作摆在重要位置，努方消除设备的不安全状态和人的不安全行为，杜绝各类事故的发生。

2、必须建立健全以企业法定代表人为第一责任人的安全生产责任制；细化各部门和各级各类人员的安全责任，做到“横向到边、竖向到底”、尤其是车间、工段领导的安全责任要落实到人，工作到位。

3、化工企业对员工素质要求较高，公司应全面开展、落实安全教育培训工作，努力提高全厂干部职工素质，尤其是安全素质，要将对干部职工安全教育工作制度化、经常化。重点设备，特种设备的操作人员应先教育培训后上岗作业。

4、鉴于离心机局属于连续性生产设备，又在强腐蚀的条件下工作对这类设备要实行定期强制检修更新的制度，做到该降级限制使用的降级限制使用，该淘汰报废的坚决淘汰报废，并制定离心机从选型、安装、使用、维修、改造等环节的管理制度，以防止类似事故发生。

5、企业应根据化工部《化工企业安全管理制度》及《南京市化工企业安全管理规定》和国家有关安全标准、规定，对公司的安全规章制度进行一次全面检查并加以修订、完善和补充。要重点制定危险性较大的设备、场所、岗位的安全规定并使之落到实处。

6、为认真吸取这次事故的教训，溧水县委、县政府应以两办名义行文，全县通报。

一起重锤蝶阀操作机构事故原因分析及处理

白鹤水电站系引水式发电厂，电站装机容量2×12.5 MW。机组进水口蝴蝶阀为重锤式蝶阀，蝶阀采用双平板、双偏心、双重锤、卧室、单接力器结构。阀门全开阻力系数为0.09。阀体采用双层壳体形式，以保证阀体的刚性。

蝶阀启闭方式：液压操作开启；由重锤或由重锤和动水力矩联合作用关闭。1 事故发生经过

2002-02-07 T 09:10，运行人员接到地调开1台机的命令，运行人员09:11开2号机，09:12并网，负荷带至10 MW左右时，听到一声巨响，发生蝶阀事故，蝶阀接力器与蝶阀操作力臂的联接销弯曲脱落，蝶阀在重锤和动水力矩联合作用下快速关闭，产生直接水锤，导致蝶阀与压力钢管法兰联结螺栓松动，密封翻出，喷水。喷水迅速淹过水轮机层，直至发电机下机架水位才得以控制，造成水淹厂房。

设备损坏情况

事故后，检查发现机组蝶阀关闭，蝶阀接力器操作杆与重锤臂联接销弯曲脱开，加厚附板焊接处开焊、撕开，销的止退板螺栓拔出，销弯曲、变形，重锤臂严重扩展变形，落在接力器的上盖上，接力器操作杆处于全开位置下92 mm处，机组2只剪断销剪断，导水机构断面有编织袋异物进入。

经检查蝶阀受损严重，引水遂洞未受到损害，2 台水轮机及辅助设备被淹，发电机及辅助设备等其它设备完好。3 事故原因分析 3.1 蝶阀误关原因分析(1)事故发生前，该电站曾经发生多次蝶阀锁锭误脱扣，每次动作都是在机组带负荷至10 MW左右又遇导水机构剪断销剪断的情况下发生。

从蝶阀锁锭装置电气回路着手，经过大量的检查试验工作，均未发现异常。分析导水机构剪断销剪断，应与脱扣无直接关联，但由此造成的水力不平衡导致机组及引水钢管的振动增大；同时检查蝶阀机械锁扣铁芯时，有时动作后发卡不能回落到位(从外部难以发现)，加上设计的蝶阀重锤臂机械锁扣与锁锭装置接触面小，遇到机组的振动，机械锁扣功能锁锭装置便容易发生误脱扣，这是本次事故的前提条件。

(2)本次事故在重锤机械锁扣误脱扣的前提下，又由于接力器操作杆与重锤臂联接销被顶脱开，导致蝶阀不经接力器的缓冲发生非正常动水快速关闭，大的冲击力造成蝶阀法兰失效。这是本次事故发生的重要原因。而蝶阀接力器操作杆与重锤臂联接销被顶脱开的原因是问题的关键。3.2 联接销被顶脱开原因

(1)在以往的蝶阀关闭过程中，蝶阀操作力臂在关闭的开始阶段，经常发生与关闭方向相反的运动，往复几次后才顺利关闭。根据上述现象，认为主要原因是接力器油缸内存在一定量的空气，空气的可压缩性造成在关闭过程中的往复运动,产生对联接销往复冲击；同时机组所带负荷又较大，水流流速大，动水力较大。此时联接销受到一个大的冲击力。

(2)从联接销的固定方式情况看，联接销为一端固定，一端自由，自由端仅靠薄的止退板止退。由于止退板强度不够，联接销被顶出，导致事故的发生。在1号机的蝶阀试验结果表明联接销强度不足，联接销以及操作力臂的机构、刚度等不能满足电站安全生产的要求。

(3)在长期的运行过程中，蝶阀多次动水关闭，可能存在着联接销的疲劳问题。

综上分析，由于蝶阀的机械锁扣发卡不到位，又因机组的振动，导致蝶阀锁锭装置脱扣是本次事故的前提条件；蝶阀接力器操作杆与重锤臂联接销被顶脱开是本次事故的直接原因。而蝶阀的联接销以及操作力臂的结构、刚度等不足、接力器油腔内存在空气造成了联接销被顶脱开。4 防范措施及改进意见(1)由于蝶阀控制回路的安装位置低，环境潮湿，线圈、导线均为通用产品，无特殊防潮防水措施，因此对锁锭装置的电磁回路进行以下改进：

① 在脱扣电磁线圈的两端串入接触器的辅助接点，防止因直流接地和潮湿等因素引发误脱扣；

② 在脱扣电磁线圈并入一路动作监视继电器，以区分误脱扣的原因；

③ 行程接点采用了防水型。

(2)在接力器油缸盖上加装放气阀，以消除油缸中的空气。

(3)对蝶阀重锤臂和联接销的结构及固定方式进行完善和改进：加大联接销的直径；在联接销自由端改为加锁锭螺母止退；重锤臂加横向筋板，增加其横向稳定性；同时对蝶阀重锤臂和联接销的刚度和强度进行复核，满足电站安全运行的要求。

(4)将重锤重心外移350 mm，增加楔形股头与重锤臂钩头之间的接触力和稳定性；消除铁芯发卡，提高锁扣装置的可靠性。

(5)运行中加强对蝶阀操作机构的联结销、锁扣装置的检查。

一年多运行证明，改进后蝶阀运行正常，达到预期效果，大大地提高了蝶阀的安全可靠性。

山西运城某化机厂“3·18”死亡事故 事故情况

2002年3月18日9时左右，山西运城某化机厂三车间，在起吊不锈钢板过程中，发生了一起因钢板脱钩坠落，造成1人死亡的事故。2 事故经过

2002年3月18日早上8时，某化机厂三车间主任谢某召开车间会议，安排当天工作，大约8时30分会议结束。此时，运来一车不锈钢板，汽车进入三车间后，因下货处距汽车20m，需用行车起吊。当时，行车操作工王某操作行车，贺某负责指挥，赵某在汽车东边挂钩，伊某在西边挂钩。当时贺某站在汽车东边。抵某当时在闪蒸器南边打扫卫生。大约8时40分左右，第三次起吊钢板(每次起吊6块，前面已起吊过2次)。当钢板吊起离开汽车后，距地面大约2.5m左右，横向西2m左右，起吊钢板快接近切割转台时，王某发现不锈钢板南北上下出现晃动，此时吊车未停，向南点打。大约9时左右，贺某发现有人在闪蒸器北边站立(危险区)，立即向王某打手势，并大声呼喊。王某看见贺某用手挥动，并大声喊“唉——”，按惯例，她意识到要紧急停车，于是王某立即紧急停车。此时钢板脱离吊钩，由南向下坠落，刹时，车间尘土飞扬。在场的贺某、赵某等人已意识到出事了。当他们赶到出事地点时，发现抵某仰躺在闪蒸器南边，脚在闪蒸器下面。贺某、赵某等人赶紧找车将抵某送往医院，经医院抢救，因抵某脑部严重受损，抢救无效，于11时左右死亡。3 事故原因分析

3．1 直接原因和主要原因

王某违章操作，贺某违章指挥，抵某违犯劳动纪律。

3．1．1 行车操作工王某违章操作，在行车西行2m后，当她已发现钢板南北上下晃动时，应立即停车弄清原因，消除晃动因素后，再往南行。但王某违犯操作规程，点打吊车往南运行，导致钢板脱离吊钩，造成抵某死亡。这是事故发生的一个直接原因。

3．1．2 贺某现场违章指挥。一是起吊前贺某未对现场进行检查；二是物体离地面高度较高，贺某未特别加强安全警戒；三是指挥失误，当行车西行发现晃动时，应立即出示停车手势，但贺某未做；四是贺某站的位置不符合指挥者要求，应站在吊车的西边，便于检查和阻止其他人员进入危险区，但贺某却站在汽车东边一直未离开。因而对吊车西边抵某的出现不能及时发现。贺某违章指挥是造成本次事故发生的主要原因。

3．1．3 抵某本应在闪蒸器南边清扫卫生，但抵某违犯劳动纪律，站到闪蒸器的北边(危险区)，也是导致事故发生的直接原因。3．2 管理原因

3．2．1 车间主任谢某是车间安全第一责任人，但谢某一是对制度、规程不完善失察；二是对职工教育抓得不力，班组不进行安全教育；三是在车间会议上强调安全措施不具体。

3．2．2 车间设备安全员卫某，一是现场监督检查不到位。事故当班卫某已在车间，身为车间设备安全员，是车间安全直接管理者，但卫某没有在吊车区域进行监督检查；二是平时对行车操作工王某是否应有特殊工种作业证不清楚，也未要求和检查过持证上岗情况；三是对本车间存在的隐患，没有及时采取有效措施予以整改。

3．2．3 分厂厂长李某，一是平时对安全教育仅是督促车间抓，分厂不进行安全教育；二是让分厂书记兼管安全，人员少且素质差；三是平时监督检查不力，对三车间内部存在的不安全因素，整改措施不力。

3．2。4 总厂主管生产安全的副厂长李某平时对生产强调得多，对安全强调得少，对分厂安全监督检查工作抓得不力，对安全教育要求不严。

3．2．5 综管处分管安全的王某，身为总厂专管安全的处长，没有把主要精力放在安全管理上，而是放在全厂经济考核上，对三车间长期存在的隐患，监督检查不力，整改落实不到位。

3．2．6 厂长李某身为全厂一把手，是全厂安全生产的第一责任人，平时对企业安全宣传教育和对职能部门监督检查要求不严。3．3 设备存在缺陷

一是行车锈蚀严重，未能按规定进行维护保养；二是吊钩不防滑，也未采取防滑措施；三是未采用防滑吊钩。3．4 现场环境不良

一是安全通道不畅。比如切割转台、闪蒸器、其他设备均在通道区域内；二是在用钢板、废料等摆放不定置，不规范，影响了操作人员的视线和行车的正常运行。

整改措施

4．1 完善制度，健全规程，层层落实安全责任目标，强化现场监督检查力度，从严考核，严格落实责任。

4．2 强化有效安全教育，严格执行持证上岗制度。特别是对特殊工种的教育、对干部就职前的教育、在职人员的日常安全教育要落到实处。必须坚持严格考试，持证上岗，不能走过场。

4．3 推行定置化管理，优化现场管理。

4．4 加大资金投入力度，把有限资金用在刀刃上，强化对设备进行维护保养，采用防滑吊钩。

4．5 组织一次全厂性的反事故、反习惯性违章，查隐患、找漏洞，大整改活动。认真吸取血的教训，坚决杜绝“三违”行为。山西省太原某焦化厂皮带运输机伤害事故

2001年6月14日，山西省太原某焦化厂发生了一起皮带机伤害事故，导致1名操作工死亡。

一、事故经过

6月14日15时，该厂备煤车间3号皮带输送机岗位操作工郝某从操作室进入3号皮带输送机进行交接班前检查清理，约15时10分，捅煤工刘某发现3号皮带断煤，于是到受煤斗处检查，捅煤后发现皮带机皮带跑偏，就地调整无效，即向3号皮带机尾轮部位走去，离机尾约5—6m处，看到有折断的铁锹把在尾轮北侧，未见郝某本人，意识到情况严重，随即将皮带机停下，并报告有关人员。有关人员到现场后，发现郝某面朝下趴在3号皮带机尾轮下，头部伤势严重，立即将其送医院，经抢救无效死亡。

经现场勘察，皮带向南跑偏150mm，尾轮北部无沾煤，南部有大约10mm厚的沾煤，铁锹在机尾北侧断为3截，人头朝东略偏南，脚朝西略偏北，趴在皮带机尾轮下方，距头部约200mm处有血迹，手套、帽子掉落在皮带下。

从现场勘察情况推断，郝某是在清理皮带机尾上沾煤时，铁锹被运行中的皮带卷住，又被皮带甩出，碰到机尾附近硬物折断，郝某本人未迅速将铁锹脱手，被惯性推向前，头部撞击硬物后致死的。

二、事故原因分析

安全事故案例 篇5

中铁十二局集团四公司

二00六年十月

编 写 说 明

安全生产事关人民群众的生命财产，作为施工企业，安全是企业形象和信誉的窗口，是经济效益的基本保障。施工安全管理是企业管理的重要组成部分，是企业整体素质和管理水平的集中体现。人世间最为宝贵的莫过于生命。坚持以人为本，促进人与自然的和谐发展，是构建和谐社会的基本要求，也是我公司的经营理念。近些年公司采取了一系列举措加强安全生产工作，取得了明显效果。但是，随着公司施工生产规模的日益扩大，安全生产在公司发展中的重要性也越来越突出，形势也越来越严峻，事故时有发生。面对一次次惨痛的教训，我们在反思安全工作的同时，必须唤醒人们对生命价值的认知，“关爱生命，关注安全”的企业舆论氛围必须加强。为了贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，体现“以人为本”的企业经营管理理念，增强企业全员的安全生产意识，提升企业安全生产管理水平，我们收集了近几年来我公司及兄弟单位施工中发生的事故21例。编写的指导思想是：以事故档案资料为依据，简要叙述事故经过，分析事故造成的原因，从中找出应汲取的教训和预防措施，以防同类事故的发生。

由于我们经验不足、水平有限，加之编写时间仓促，编写中难免有误，请各级领导、专家、同行批评指正。

《本书属内部学习资料，不得翻印》

一、营业线施工导致的安全事故 1、2006年7月14日16时20分，青藏铁路唐南养护项目部下属安多领工区一、二工区在唐南车站1道封锁进行小机群施工作业，16时20分距工地800m防护员通知现场防护员，拉萨至西宁N918次客车接近，现场防护员通知作业人员下道，小型捣固机在推动时捣镐撞鱼尾板，致使走行架脱落，造成捣固机侧歪侵限。N918客车通过时，挂小型捣固机电源盒，造成列车在唐南车站停车27分钟。

这是一次严重违章操作而造成的事故，主要原因是没有按有关规定设驻站防护员，致使列车接近时已没有时间处理故障，造成事故。2、2006年9月7日上午7时28分，集团公司包西铁路延安站改造建安公司项目部在将挖掘机从K504+100线路左侧工地转场到K503+647.8行包地道进行斜坡道土石方开挖作业，项目部派专职防护人员进行现场监护。当挖掘机行驶到K503+870时，监护人员听见工地防护人员的列车接近的防护哨音，发现列车由北向南驶来（此时挖掘机由东向西行驶），司机虽将挖掘机停车，但监护人员未进行限界检查，约两分钟后，挖掘机大臂和小臂的联接点与3710货车扶手相擦，中断行车30分钟。

这是一次监护人员严重失职，现场监护不到位造成的行车责任事故。3、2006年8月29日，武汉局襄北机务段司机值乘西安铁路局安康机务段ss7c0075号机车牵引1009次旅客列车（编组18辆、总重994吨、换长42.2）以117km/h速度运行至武汉局管内汉丹线K349+290m处，由于进行汉丹线增建二线工程施工的中铁七局建筑公司，在进行施工机械转场过程中，施工路拌机操纵系统故障，路拌机失去控制，撞破既有线封闭网并侵入既有线限界后熄火，路拌机司机弃车逃跑，导致1009次客车与路拌机碰撞，中断汉丹线3小时04分，延误本次列车5小时18分，构成旅客列车险性事故。

这是一起典型的由于施工单位责任造成的旅客列车事故。事故原因有四：一是既有线施工安全意识淡薄，施工单位盲目认为该施工地段与既有线无关，没有考虑施工机械转场将有可能危及既有线安全的情况。二是施工计划管理混乱，该单位没有把施工机具转场纳入施工日计划制度控制，施工计划管理流于形式。三是施工现场失控，在新路基高于既有线，且距离既有线仅有6.6m的情况下进行施工机具转场，既没有安排专人进行现场作业安全防护，也没有落实带班作业制度，任由司机作业。四是施工机械管理松弛，该路拌机在事故前一天已发生故障，但没有引起重视，及时处理，任由故障机械继续运行导致事故的发生。4、2005年10月15日13时41分，二公司浙赣铁路项目部在南昌局管段沙溪至灵溪间K365+598处施工时，将4根信号电缆挖断，中断信号设备正常使用3小时02分，被铁道部在全路范围内通报批评，给企业信誉造成了不良影响。

二、由于技术管理、施工组织设计不当及工程质量导致的安全事故

1、隧道方面 1)2005年12月22日下午14点40分，中国铁路工程总公司一局四公司承建的四川都江堰至汶川高速公路董家山隧道，在施工临时支护喷射混凝土时发生瓦斯爆炸事故。造成44人死亡11人受伤。经国务院调查组调查认定，高瓦斯工区按低瓦斯隧道施工管理，其施工、业主、监理、设计等各方安全生产责任不落实，未认真履行各自的安全职责，是导致事故发生的重要原因。

2)2005年10月26日5时30分，天汕高速公路梅州市蕉岭广福隧道施工时，发生塌方事故，造成12人被困。由于抢救方法得当、抢救及时，没有造成伤亡。

经专家勘察认定，发生事故的地段地质条件较差，存在土质较松的软夹层结构面形成一个锥形体，锥形体在开挖的过程中随着压力的不断增大而出现坍塌，事故为自然地质灾害。

另外，当塌方发生的时候工人马上停下来而没有乱跑，如果往外跑就有可能砸伤或造成其他事故。

3)2004年9月13日15时40分左右，怀新高速公路十五标段项目部龙马田隧道发生重大坍塌事故，死亡6人，重伤2人。事故直接原因是掌子面上方2m左右处拱顶突然塌落一个2.5*3.0*1.2m岩块所致，深层次的原因是地质条件发生变化，属于自然灾害。但是，初期支护不及时也是造成事故的一个不可忽视的重要原因。

2、桥梁方面 1)2001年9月25日上午9∶10时许，位于京福国道主干线福建三明际口至福州兰圃公路三明连接线的SLA5梅列互通A匝道桥模板支架在加载预压时发生垮塌，造成6人死亡、20人受伤的重大事故。

该事故属一起重大安全责任事故。事故的直接原因是：梅列互通A匝道桥1#墩钢管立柱直接立在水泥砼路面上，路面产生开裂，钢管立柱产生了一定的竖向和水平位移，贝雷支架缺少斜向支撑，横向约束薄弱，在堆载的外力作用下，由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破环，造成桥梁支架垮塌。

项目部在施工方案变更未得到监理批准的情况下擅自施工，不符合有关程序的规定；贝雷支架的搭设存在明显缺陷和隐患，整体稳定性差。如钢管立柱的底板与地面无固定连接，各榀贝雷梁之间缺少斜向支撑，特别是另增加的一排七根立柱直接顶在贝雷梁上，无水平连接，在加载的情况下，改变了受力结构，导致侧向失稳；现场技术力量薄弱，管理混乱。现场仅有一名技术人员，其余均为民工，项目部未按要求对民工进行安全教育，堆砂作业程序不规范，产生不均匀荷载。也未按要求派人观测预压时支架的变形情况。因此，施工单位应对该事故负主要责任。

2)2005年11月5日中午1点55分，遵义市务川至彭水公路珍珠大桥，在施工过程中悬拼拱架突然发生垮塌。当时正在施工的19名工人落下河谷。这起事故共造成16人死亡，3人受伤，直接经济损失352.1万元。

经调查组多方调查取证和科学分析，贵州省遵义市务川县珍珠大桥桥梁垮塌特大事故被认定是一起责任事故。这起事故发生的直接原因有二：一是大桥的施工单位在施工中，使用了不符合安全质量的施工器材，二是施工单位在施工中违规作业，最终导致了事故的发生。

3、路基方面

2006年9月19日，43008次货物列车16时57分行驶在内昆线迤那至仙水间K396+897处，左侧挡墙突然坍塌，机车与侵入线界土石相撞，造成列车机车及机后第一位、第二位车辆脱轨，中断行车35小时12分，直接经济损失685万元，构成货物列车行车重大事故。

事故原因:由于现场技术人员责任心不强，审查、使用图纸严重失误，在施工放样过程中错放了施工里程，致使该段挡墙施工不能满足设计要求，挡墙不能抵抗墙背土压力被剪切破坏。这是一起典型的由于技术管理上存在漏洞、把关不严而造成的事故。

4、其它方面

2001年11月2日上午9时30分，土石方二公司司机宁晓军在广南项目部施工现场平整场地时，将成都军区，中国联通，广州军区支办及四川广电局达川至成都广安段的四条通信电缆挖断，中断线路长达6小时之多，直接经济损失40余万元。

事故原因：现场管理人员盲目蛮干，是造成此次事故的直接原因，事发现场附近有明显的通信标志桩，但现场人员仍采用大型机械平整场地，造成事故。

三、机械设备操作及特种作业造成的事故

1、厂内机动车驾驶

2003年12月3日上午9时机运二公司（阿同项目部）职工曹喜增驾驶一辆YZ18型振动式压路机对DK52+312路基进行平整压实。在压实过程中，由于压路机太靠边，加上填料是松散的沙料，在后退倒压时，将后轮倒滑到路基一边，由于缺乏经验，想把压路机开上去，但是处理不当，操作失误，不慎将压路机掉进几米深的沟里，结果造成驾驶室严重变形，本人左大、小腿骨折。

事故原因：思想麻痹、安全意识淡薄、操作不当、判断失误。

2、吊装作业 1)2004年9月24日上午，伊犁项目部吊车司机张洪波驾驶QY25B42401BD号吊车，在伊犁河大桥项目部南岸改河施工中，进行砼块吊装作业，当进行第三块砼块吊装时，砼块与地面土堆接触，产生阻力，此时吊车转盘连续向前移动，当司机发现转盘转动有阻力时，提绳太快，操作失误（被吊物砼块与吊绳不垂直，产生一定的角度，使被吊物砼块突然向前，产生巨大冲力），致使吊车翻车。

2)1998年11月5日15时12分，云南玉元公路项目部六队在架设骆子箐三号大桥第八片梁时，天车失控，只能前行，不能后退，梁体向前快速滑行，天车撞掉前端车挡，梁前端1/4部要横落在二号桥墩盖梁上，架桥机左侧内倒，在二号墩上负责梁体就位的四名操作人员看到梁体滑来慌乱避跳，造成两死两伤。

事故原因：一是对架桥机选择失误。玉元公路骆子箐群桥纵坡 5%-5.5%，而现场采用的HRF50-160型架桥机最大设计纵坡只有3.5％，适应不了骆子箐群桥的技术需要，这是导致事故的主要原因；二是技术指导、把关不到位。起重安全基本原则要求架桥机摆放必须平稳牢固，行走天车小车电葫芦必须在平顺的轨道上行走，而在骆子箐三号大桥作业的架桥机整机臵于5.8％的纵坡上，天车行走路线前支点到中支点落差是152.4cm，实际支垫110cm，还有42.4cm，中支点到后支点落差是243.8cm，前支点到后支点总落差为286cm，天车行走纵坡过大，现场技术人员不懂操作规程，误认为是在3.5％范围内，没能及时制止，造成天车快速溜车，导致事故发生。三是操作人员盲目蛮干。11月5日架桥机前支腿油压装臵损坏，由该队队长苏**前往峨山请修理工，困架梁进度要求紧迫，该队工会主席庞**在前支腿没有修复正常的情况下，擅自用张拉油压机支撑前支腿，且支垫高度未达到平衡的情况下，盲目试车造成板梁滑行，导致事故发生。

3)2000年4月25日9时58分，集团公司华东指挥部在江苏连云港墟沟镇施工的连徐高速公路A2—2标架设113#至114#墩之间箱梁时发生龙门吊坍塌，造成34.5m箱梁落地的掉梁事故。

事故原因：导致此次事故的直接原因是由贝雷桁架组成的龙门吊结构存在严重缺陷和贝雷桁架钢架钢材质量不合格造成的。

3、机械设备操作造成的事故 1999年7月24日17时左右，神延铁路项目部组织泵送砼施工，18时20分输送管堵塞。项目设备科长刘**和输送泵司机任**试用摇控和手动两种操作方法处理均无效，项目经理张**安排其它人员拆管清洗，刘**和任**便打开了输送泵S阀大盖进行清洗，任**用手掏砼时刘**按动开关，致使任**右手被S阀转换进切断手腕，造成任**右手致残的重伤事故。

事故原因：一是思想麻痹，安全意识不强；二是违章操作，盲目蛮干，任**用手代替工具掏混凝土，而刘**在没有确认安全的情况下擅自按动开关是事故发生的直接原因。

四、爆破作业及爆炸物品管理导致的事故 1、2006年7月1日13时15，中铁十五局四公司洛湛线二项目部福田观中桥施工队道县工班与邵阳工班因工程纠纷在驻地发生争执，邵阳工班一劳务工从二楼抱出一包炸药，其同工班民工和房主等上前劝阻，互相拉扯中引爆了带电子雷管的硝铵炸药，炸死6人，炸伤14人。

此次事故表面看是爆炸物品管理混乱，深层次的问题是劳务管理有问题。2、1999年6月16日17时10分，山西引黄公路第五标段六家河村4#桥下（原古交公路项目部），发生民工私炒炸药爆炸，造成3死4伤的重大事故。

事故原因：一是当地村民违反《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》的有关规定，私自制造炸药引起爆炸造成伤亡；二是项目部现场安全监护不力，没有及时发现并制止。

五、交通安全事故 1、2003年4月13日，云南安楚项目部测量人员王志平、宋西忠、于海、宋凤玉、尹勇一行五人在K92+954（新建公路里程）段进行高程水准点复测。十点三十分左右测量工作结束，一行五人全部穿着颜色醒目的交通安全标志服及身背测量仪器依次列队，行走在公路右侧的安全线以外，返回项目部，当行至安楚二专线K96+800（路堑地段）时，一行五人在毫无防范的情况下，突遭身后向昆明方向急速行使的一辆金龙客车的撞击（肇事车辆车牌号为云R01651，属大理永平曲峒客运公司迪庆分公司车辆），当场死亡四人，一人重伤。2、2002年6月18日上午10时15分，神朔铁路项目部汽车司机潘彬驾驶晋j00486号奥迪小轿车从介休到陕西府谷，当车行至大忻线158km+200m处与忻州同力民爆器材经营有限公司于珍臣驾驶的晋h11919号轻型厢式货车交会时相碰挂，致两车程度不同地损坏，造成交通事故。

4、2002年7月24日11时30分，鹧鸪山项目部汽车驾驶员王宏伦（临时工）驾驶晋k14102号bj2020小客车，从项目部驻地三家寨驶往马尔康方向，当车行至刷炉公路39km+700m处，超越前面行驶的由彭州市利安乡驾驶员柳宗全驾驶的川u09175号康明斯重型普通货车时，与迎面来的壤塘县电力公司驾驶员阿斯足驾驶的川u12189号依维柯栏板小货车发生碰撞，康明斯大货车追尾，造成当场死亡1人，伤4人，北京牌小货车报废，另两辆车严重损坏的重大交通事故。

化工安全事故案例 篇6

淮南市某居民楼发生一起人身触电伤亡事故，一居民在淋浴时触电死亡。该居民楼为TT接地系统，变压器出线端、每个单元电能表集控箱均未安装剩余电流动作保护器，每户居民室内装有保护器，相线、中性线、保护线三线进户。系统接线见左。

当发生触电事故后，该单元所有用户的保护线有220V的电压，3室的冰箱、淋浴器的外壳均有220V的电压，当断开该单元电能表集装箱内的低压主断路器，或单元电能表集装箱内的9室低压断路器时，该单元所有保护线电压消失，3室的冰箱、淋浴器的外壳也不带电。经事后调查发现。

(1)该单元的PE线接地被剪断，造成PE线未能与接地体连接，未能接地。

(2)根据现场分析，可以推断出：9室的相线在未进入9室前与PE线相碰，造成整个单元PE线带电，220V的电压通过PE线引起3室电器的外壳带有220V的电压，死者在洗浴时，手握潮湿带电的淋浴头，人身被水淋湿，阻抗下降，造成触电，无法摆脱电源，瞬间死亡。

通过这次触电死亡事故，暴露出如下问题：

①PE线与接地体的连接被人为的剪断，造成PE线的功能全失，暴露出低压系统的检修未能开展，存在认识的误区：高压系统需要定期的维护，380、220V系统定期的检修工作不重视，但每年因低压触电死亡的人数，却远远超过高压系统，很多低压触电事故完全可以通过定期的检修得以避免。

②该配电变压器、单元集装箱未安装分级BCD(剩余电流动作保护器)，在触电发生时未能立刻自动切断电源。虽然每户居民都装有保护器，但因该保护器未能正确动作。暴露出该低压在改造时存在隐患。

③该幢居民楼未采用等电位连接，在触电发生时，未能降低接触电压。

化验室安全事故案例 篇7

关键词：典型事故,案例分析,煤矿安全,心理培训

煤矿企业安全生产是一个动态性、多环节、多因素的系统性工程, 而特大煤矿安全事故发生率过高也是现阶段我国亟待解决的一项问题, 并对我国社会经济的快速发展产生了严重的阻碍作用。现阶段, 随着各个煤矿企业对于安全生产重要性认识的逐步深化, 员工安全培训和教育的重要性也逐渐受到了企业管理者的重视, 在员工安全教育过程中融入安全心理学的相关知识也成为了煤矿企业安全心理培训的主要发展趋势, 然而, 现实情况确实, 很多企业并未切实将安全心理培训的理论成果转化为实际, 为实际的安全生产工作提供有效指导, 导致员工易出现倦怠心理等问题。以典型事故案例分析的方式实施煤矿安全心理培训, 有助于员工安全心理的形成以及安全生产意识的深化, 从而实现以安全心理学的方法对员工不安全行为加以控制。通过安全心理培训能够有效消除各种不安全心理的影响, 建立起不安全行为的条件反射系统, 并实现员工自我控制能力和操作规范性的提高, 从而将静态的安全管理与事故管理逐步转变为现代化的安全管理、隐患管理和事件分析, 最终彻底消除安全生产事故的危险因素。

1 常见煤矿不安全行为心理影响因素

第一, 冷漠心理。即劳动者对于其他与自身无直接联系不安全事件、行为所产生的不关心、无所谓的态度, 对于这类事件, 劳动者会持有一种谁出是谁负责, 与自己无关的态度, 所以, 对于已经发生的安全问题态度冷漠, 对于安全隐患视而不见, 对别人的违章行为冷眼旁观, 不重视培训的作用[1]。

第二, 焦虑、恐惧心理。频繁发生的煤矿安全事故, 给矿井工作人员造成了极大的不安全感, 导致其对矿井失去信心, 甚至心生恐惧, 下矿工作前总会担心自身的安全, 对于安全事故持有焦虑和恐惧心理。受到这一心理问题的影响, 矿井工作人员在工作过程中常常无法集中精力, 遇到安全事故时不能做到客观冷静, 心理上的慌乱急促会致使其不能及时摸清原因、查看情况, 因而不能采取有效的处理措施[2]。

第三, 过于自信、得过且过心理。即劳动者虽然已经对安全隐患有所察觉, 但认为这一安全隐患不会造成过于严重的后果, 进而采取得过且过的态度。劳动者虽然知道自己的行为不符合安全规定, 但自信安全事故的发生率很低, 进而不去改善, 对于事故发生的必然性和偶然性认识不足[3]。

第四, 疏忽大意的麻痹心理。即劳动者对于已经预见的安全隐患采取忽视态度, 没有及时准确地预见潜在危害。由于矿井下工作环境较为危险、单调, 机械化程度高, 旷工生产过程中易分散注意力, 进而漠视或忽视安全隐患维系, 即便出现违章作业情况, 也不会予以充分的警惕, 长时间形成习惯, 会大大提高危险的发生率[4]。

2 安全心理培训中心理学知识的作用

第一, 通过组合性强化整体意识。对于颜色相近、形式一致、时间连续且空间接近的观察对象更加容易被人们所感知和了解。在安全心理培训过程中, 可将潜在的或是已经发生的各类安全事故以及不安全行为, 通过组合的形式向劳动者展示, 并帮助其分析安全事故的基本特征, 以减少错误的感觉, 提高其自身生产行为的安全性[5]。

第二, 通过协同性增强效能感。在煤矿安全心理培训过程中充分利用感知器官的作用, 协同活动、分工合作, 从而实现培训效果的提高。在安全心理培训过程中, 可通过多样化的形式, 强化培训内容的形象性与直观性, 以实现手到、眼看、耳听之间相互协同[6]。

第三, 通过对比性激发直观感受。在安全心理培训过程中, 应强化各项事务的性质与强度对比, 从而激发员工的安全隐患意识, 提高其对于安全隐患的重视程度。

第四, 通过强度性激发感官刺激。各项感觉器官所受的刺激更加容易被人所认知, 从而知觉的记忆性和清晰性。在安全心理培训过程中, 可通过具有较高强度的的敏感特征, 来强化员工记忆和感知效果。

3 以典型事故案例分析为基础的安全心理培训

第一, 具有特别启发性。通过典型的煤矿安全事故案例, 对其实施加工和分类处理, 从而对各个客观实施的基本环节进行如实、准确地反应, 从而为煤矿安全心理培训提供丰富的心理, 在教学者的指引下, 员工能够更加深入地了解事件的发生原因, 进而充分了解到矿井下工作过程中安全行为的重要意义。

第二, 具体针对性更强。以典型事故案例为基础实施的煤矿安全心理培训, 具有更强的可操作性和针对性。通过全方位分析煤矿典型事故案例, 能够对其形成直观且深入的认识, 从而充分激发员工主动分析和学习安全事故的主动性, 对于技术性较强的灾难事故, 能够对其发生机理和原因进行具体分析, 并主动探索相关的抢救和处理办法。

第三, 直观形象性更强。通过现代化的教学方法, 对典型事故案例进行较为形象的分析, 直观演示、深入浅出、声像并重、图文并茂, 以此来减少员工的知觉错误, 提高各项生产行为的安全性, 激发其主动参与学习的积极性, 形成强烈的感知刺激, 并充分认识到安全生产过程中员工行为的重要性和主动性, 防止发生焦虑恐惧、盲目自信、疏忽大意等问题, 彻底转变了传统培训模式中简单抽象地说教的问题, 提高员工参与培训的自觉性。

4 结束语

综上所述, 对于煤矿安全生产过程中常见的危险心理因素, 通过典型事故案例的方式, 实施煤矿安全心理培训, 能够明显提高培训过程的有效性、新颖性和针对性, 提高煤矿生产过程中安全行为的主动性和预见性, 充分调动员工安全生产的积极性, 充分彰显人的主观能动性和积极性, 从而保证员工生产过程中具有良好的意识和心态, 因而具有无法比拟的优势, 实现煤矿安全事故发生率的进一步降低。

参考文献

[1]张向荣.科学发张视域下的旷工安全心理探析[J].西安科技大学硕士学位论文, 2010, 1 (1) :10-11.[1]张向荣.科学发张视域下的旷工安全心理探析[J].西安科技大学硕士学位论文, 2010, 1 (1) :10-11.

[2]康怀宇.关于煤矿典型事故案例分析方法的研究[J].事故浅析, 2011, 1 (2) :4-6.[2]康怀宇.关于煤矿典型事故案例分析方法的研究[J].事故浅析, 2011, 1 (2) :4-6.

[3]李乃文, 徐超.煤矿企业安全心理培训体系的构建[J].中国人力资源开发, 2010, 1 (7) :40-41.[3]李乃文, 徐超.煤矿企业安全心理培训体系的构建[J].中国人力资源开发, 2010, 1 (7) :40-41.

[4]陈彦珍.落实“以人为本”科学发展观, 确保煤矿安全生产[J].淮北煤炭师范学院学报 (哲学社会科学版) , 2006, 27 (2) :161-164.[4]陈彦珍.落实“以人为本”科学发展观, 确保煤矿安全生产[J].淮北煤炭师范学院学报 (哲学社会科学版) , 2006, 27 (2) :161-164.

[5]王禄鹏.科学发展促进煤炭企业安全生产[J].中国煤炭工业, 2008, 1 (10) :38-39.[5]王禄鹏.科学发展促进煤炭企业安全生产[J].中国煤炭工业, 2008, 1 (10) :38-39.

化验室安全事故案例 篇8

关键词：机舱设备 事故案例 原因分析 细节管理

0 前言

回顾近几年来厦门港发生的几起船舶机舱事故案例，究其根源，多数是由于船员对安全生产的细节管理不够重视引起，均造成一定的经济损失及不良社会影响，所以本人认为安全路上无小事，细节是安全生产的基石。作为厦门港港口安全的忠实守卫者──厦门海事局的一个成员，笔者在此介绍几起自己所经手调查的机舱事故案例，以供同行借鉴参考。

1 机舱设备的特点

轮机是一个多学科的共同结晶，设备种类纷繁芜杂，包括推进设备、电力设备以及燃油系统、冷却系统及滑油系统等。部件大的有气缸盖、气缸套、机体，小的有一根电线、一个传感器、保险丝、接触器，这些部件相互关联，加上运行环境变化多端，任何一个细的环节出问题都可能引起灾难性的后果。

2 机舱事故案例及原因分析

在船舶运输环节中，因机舱人员安全意识淡薄，平时对设备没有仔细检查或怕麻烦走捷径，未按设备维护保养操作规程进行检修；或只重视关键性设备，对辅助的设备、零件不够重视；或业务素质差，在日常的维护保养中不能及时发现潜在的安全缺陷；或是对安全不够重视，设备出现失灵或故障征兆时没有深入追查原因，而是存在侥幸心理，能用则用，延误最佳维修时机，导致机舱发生事故的案例屡见不鲜，给社会带来不良影响。因此我们必须提高安全意识，认真抓好安全生产的细节管理，防微杜渐，把事故的苗头消灭在萌芽状态。下面列举几个案例供参考：

1.平时保养检查不到位，主机滑油泵管路连接法兰的密封垫片破裂导致机油喷出起火

案例：2014年5月15日约10：00，总吨位为496的油轮A 船从厦门港7号锚地起锚，准备空载驶往目的港福州。该轮配员7人，轮机人员有轮机长、一个轮机员及一个机工。备车起锚时，轮机长和机工两人到机舱检查机器的油水等情况，没发现异常。约10：25，待船头的锚收好后，机工停止锚链水供应并离开机舱回到生活区，轮机长继续留在机舱，检查船舶在航行状态下机器的运转情况及油温、油压、水温的变化等。约10：30，轮机长突然发现主机右侧有油柱喷射出来，经检查发现是机油从机油泵出口处喷出，喷射出来的机油射到机舱天花板，受天花板阻挡形成油滴，部分油滴滴落到主机排气管表面，瞬间起火并引燃继续喷射出来的机油。轮机长见情形已经无法控制，急忙跑出机舱，边跑边喊：“机舱着火了，快拿灭火器。”等其他人员赶到机舱入口时，火苗已蔓延到机舱入口处，并有大量浓烟从机舱入口及透气管等开口处往外冒。

约10：31，主机因滑油失压自行停车；约10：35，三副提着一瓶干粉灭火器冲到机舱口，迅速打开灭火器对机舱入口的着火点灭火，之后往机舱里面喷干粉灭火剂；约10：40，从机舱入口观察没发现明火点，但此时机舱内温度较高且有浓烟，船长没贸然安排人员下去探火；约10：50，机舱的烟雾基本散尽了，温度也较之前下降，船长第一次安排一个水手穿上防火服到机舱探火，水手探火回来报告，机舱的明火已经自行熄灭了。约11：05，船长又安排人员进行第二次探火，确定明火都已经熄灭。约12：00，机舱的温度自行降下来后，轮机长和机工下机舱查看具体原因，发现主机的滑油泵管路连接法兰处的密封垫片破损，机油就是从此破裂处喷射出来。

经分析，事故原因是法兰垫片破裂引起的，究其责任是船员的责任心不强，安全意识淡薄，忽视航行安全的重要性。任何事故的发生都有一个过程，如果轮机人员平时认真检查，发现细小的泄漏就着手解决，这场火灾就可以避免。幸亏当时因主机停车，滑油停止喷射，火势因油尽而自行熄灭，否则火势就有可能蔓延到机舱轻油柜使其着火、爆炸，造成船毁人亡事故。此外，该轮船员在灭火施救的行动过程中存在慌乱的现象，没有及时封闭起火舱室、切断油路、探明火情。

2.船员违反操作规程&疏于保养，导致机舱发生火灾

案例：2012年8月10日约8：53，装载1 296标箱、最大吃水为11米的集装箱船B 轮从厦门港外锚地起锚，准备进招银港区靠泊，因机舱2号辅机滑油温度传感器的高温高压滑油油气喷出至裸露的高温排烟装置，引致机舱火灾。事故造成该轮机舱内电缆、控制箱、仪表仪器和配电板等烧毁，幸亏没有造成人员伤亡和水域污染。

事情经过：10日早上开工会之前，轮机长在集控室发现2号辅机滑油温度显示不稳定，在82℃至91℃之间波动，正常情况应该是84℃，于是在早会上要求电机员检查2号辅机的异常情况。约8：51，锚离底后，电机员到2号辅机旁检查，发现滑油温度传感器的接线松动但未断，为了将传感器抽出检查是否短路，就拆除传感器的锁紧螺母，并利用螺丝刀撬动传感器。结果高温高压的滑油油气喷出，一部分喷到高温排烟管裸露处，导致排烟管起火，火势很快蔓延到主机增压处。约8：53，机舱多处火警报警，轮机长请求船长同意机舱人员全部撤离，施放大型二氧化碳灭火系统。经请示船公司同意，机舱全体人员撤离且确认各油泵、主机鼓风机、机舱风筒、天窗、防火门以及油柜速闭阀和风油切断后，约9：29船长下令施放大型二氧化碳灭火系统。约10：15，厦门市海上搜救中心值班室接到事故报告后，立即启动应急预案，调派四艘救援船驶往事故现场。因烟囱顶部浓烟仍然较大，约10：51船长下令施放第二组大型二氧化碳灭火系统。约12：12至13：10，四艘救援船相继到达事故现场，对事故船左右舷烟囱及生活区喷淋降温。约15：30，第二组大型二氧化碳灭火系统全部手动释放后，烟囱顶部烟雾明细减弱。约17：55，探火作业结束，无复燃迹象。

经分析，事故原因有二：①直接原因：该轮电机员违反操作规程，未将压力源阀关闭且卸压，便拆卸带有压力的管系，导致高温高压的滑油油气喷溅，接触高温排气装置裸露部位，导致起火并持续燃烧；而且，机舱内易燃、可燃物较多，机体表面涂刷油漆，起到助燃作用。②间接原因：该轮机舱日常维护保养不到位，事发前机舱人员对2号辅机进行拆修时，已发现2号辅机高温排烟管的隔热材料老化成粉末状，部分隔热材料脱落致高温排烟管成裸露的现象，但没有采取有效隔热包扎的措施，从而裸露的排烟管接触到滑油，发生火灾。

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3 机舱电缆老化，短路起火

案例：2014年9月19日11：55，总吨2 232、功率735千瓦的C轮在厦门港3号锚地锚泊时，因机舱电缆短路起火，引燃附近的易燃物，导致机舱舱底发生火灾，机舱部分电缆线及仪表盘烧毁，所幸无人员伤亡和水域污染。

经分析，事故原因：该轮机舱维护保养不到位，未及时发现电缆老化，导致电缆突然断裂短路起火，引燃机舱舱底的易燃物，从而发生火灾事故。

3 做好船舶安全生产细节管理的几点思考

“千里之堤，溃于蚁穴”，以上几起案例事故都是输在不显眼的细节上。故航运公司应加强对船员的思想教育培训，通过教育、训练、宣传、奖惩、创建群体安全氛围等手段，让安全警钟在其头脑中长鸣，提高船员的责任意识，使其重视安全管理并从细节抓起，养成谨小慎微、耐心细致的良好习惯；提高船员业务素质，使其具备对安全生产细节管理潜在风险的辨别能力；加强团队合作，及时识别并切断失误链与事故链。

3.1 提高船员业务素质，及早发现安全隐患

随着轮机新技术在船上的逐步推广，维修的技术含量也逐年上升，轮机人员必须与时俱进，通过学习、训练等手段不断提高自身业务素质，提高个人情景意识，及时发现安全管理中存在的细小问题并予以处理。

3.1.1上船前由派出单位安排岗前培训

航运公司可集中船员在派船前几天参加岗前培训，提前了解船上的机器设备情况及注意事项，并由公司资深培训老师对船员进行安全意识教育及一般的业务熟悉训练或晋升训练。

3.1.2对新上船的船员做到以老带新培训

对新上船的船员，应建立师徒帮带制度，通过业务熟练的老船员的言传身教，使新船员能较快熟悉工作环境，提高操作技能。

3.1.3重视船员的在岸训练

航运公司可集中岸休船员，向设备生产商学习设备的维护保养知识；或安排到专门的培训机构，参加一些有关提升个人管理能力课程的训练；或由船东资深教官对岸休船员集中训练。

3.1.4不断学习，提升自身业务素质

船员应自觉地进行系统性的轮机理论知识的学习，将设备说明书研究透彻，并随着新科技在船舶上的广泛应用，不断更新专业知识与技术，从而使自己储备足够的专业知识，并注意融会贯通。

3.2 明了设备的各项操作规程，严格遵照执行

航运公司应要求船员认真学习并严格遵守公司的安全管理体系文件，严格遵守设备检修、维护保养相关规定，确保设备处于良好的技术状况和操作人员的安全。案例二该轮安全管理不规范、不到位，船员的安全意识不强，对船上设备的检修、维护保养操作规程没有充分了解。

3.3 提高船员安全意识，重视安全生产的每一个细节

案例一该轮的船员缺乏责任心，平时对设备疏于检查保养，且遇到突发事件应急处理不到位；案例三该轮的船员也是缺乏责任心，在日常的维护保养中未能及时发现电缆老化，导致电缆突然断裂短路起火，而且未及时回收机舱舱底污油及含油破布，从而被火引燃发生火灾事故。故航运公司和船舶主管应通过教育、训练、宣传、奖惩、创建群体安全氛围等手段，从“大处着眼，小处着手”，督促船员在各个细节上认真落实，才能达到安全生产有效管理的最佳境界。

3.4 加强团队合作，及时识别并切断失误链

船上事故往往是由一系列失误链叠加而成的，如果案例二轮机部船员发现2号辅机高温排烟管的隔热材料老化成粉末状时，就及时采取有效隔热包扎的措施，或电机员按操作规程检修的话，该案例就可避免；案例三轮机部船员在日常的维护保养中若能认真检查，就可及时发现电缆存在老化现象并予以更换，或及时回收机舱舱底污油及含油破布，就可及时切断失误链，该事故也就不会发生。所以我们在日常的工作中除了做到用心、积累、勤勉及遵章，还应加强团队合作，充分发挥团队的智慧和力量，及时识别失误链与事故链的形成，并采取果断有效的措施来中断它们的发展，达到避免事故的目的。

3.5 提倡精细化管理

首先，船舶主管要以精益求精的态度、细致入微的精神，认真抓好安全生产中的细节管理。作为主管，在注重安全工作细节中应比其他船员观察得更细致、更周密，时刻以事故为镜，经常自查制度是否执行，措施是否落实到位，在安全生产细节上做出榜样，带动船员自觉遵章守纪，养成注重细节的良好作风。其次，船舶主管要精心安排好每一项工作，本着对自己、对船员、对船舶负责的积极态度，认真抓好每一个细小环节，做到有章可依、有章必依、违者必究，真正把安全工作深入到细微处。

3.6 组织学习事故案例分析，避免类似的事故再次发生

航运公司应及时将所属船舶发生的事故案例通告船队，要求各船进行案例分析，把结果反馈给公司，再由公司把船队各船的反馈情况汇总整理，作为船员学习材料，以使船员更多地获取各种情况下的情景意识，防范类似事故再次发生。对于其他公司的事故案例有借鉴意义的，也可组织船员学习。

4 结束语

“海不择细流，故能成其大；山不拒细壤，方能就其高。”虽然轮机运行工况变化多端，影响轮机安全的因素千千万万，但相信只要轮机人员乃至全体船员在安全管理上，从每一个小事，每一个细节抓起，把一些看起来微不足道的细节当成安全生产管理中的命脉之穴，做到时时有标准，处处有标准，件件有标准，我们是可以将机舱乃至全船的事故发生率降到最低。