凤凰古城调研报告

2024-11-23

凤凰古城调研报告（共8篇）

凤凰古城调研报告篇1

采

风

报

告院系：艺术设计班级：姓名：学号：

今年十一黄金周结束后，我们怀着激动忐忑的心情，踏上了学校组织的两周的外出采风的征程，在这次采风中，我们走过了很多地方，看到了许多的名胜古迹，如陕西历史博物馆、洛阳博物馆，去了我国最大的喇嘛寺之一的拉卜楞寺，以及川甘交界的一个小镇的郎木寺，看到了有所谓“童话世界”之称的九寨沟的动人景色，路过了四川的映秀，到达成都后，参观了2011年成都双年展，随后我们悠闲自在地行走在湖南凤凰古城的人群中，体验了苗族的风土人情，踏上了中国第一个国家森林公园的张家界，最后怀着意犹未尽的心境，结束了为期两周的采风之旅。

凤凰古城、苗寨

从成都结束以后，我们踏上了去往湖南凤凰古城的路上，在经历了十几个小时路途的颠簸以后，我们总算是到达了目的地：凤凰古城。由于去了以后已经是晚上，再加上坐一天的车，早已经是累的话都不想说了，出去草草了吃了顿饭，简单的领略了一下路边的风景，就早早的回去睡觉去了，为第二天的活动做准备。

早晨起来后，老师通知我们说是要去苗寨，并有一个导游阿姨带路，在车上，导游交我们唱了山歌，因为山歌对不出来就让进苗寨的门，并且交了

我们一些苗家人的忌讳以及对那边人的称呼，很是有意思，称上

厕所叫打莫斯，管小孩子叫呆呆等等。在苗族美丽的导游的带领

下，我们参观了苗王府，末代苗王龙云飞府邸。也收集了很多的纹饰，下面这些就是我的一些个人收集。

参观完苗王府后，还专门有个苗寨的小伙子出来接待我们，带

我们去吃苗家饭，他告诉我们说他才17，就已经是一个两岁孩子的父亲之后，听的我们都傻了，估计在他眼里，我们都是剩男剩女了，呵呵。在他的带领下，我们参观了老家寨，并去了参观了寨主的家，还见识了所谓的压寨夫人。

从苗寨出来后，我们又返回了我们的居住地—凤凰古城，在那里，我们一共待了三天，每天都是自由活动，算是几乎凤凰古城的街街巷巷都留下了我们的足迹，凤凰古城很小可是很耐看，短暂的时间里，我想抓住她的一切来感受。晴天的凤凰、清晨凤凰、夜晚的凤

凰，不同的时间之窗看到古城、沱江的秀丽、精巧、古朴，实在让人留恋着迷，着迷之后又

让人回味和深思，回味和深思之后又让人感动与震撼！清澈的水，碧蓝的天，纯洁的笑脸，一切似曾相识，又如同梦里，我又怎能不抒。于是，挥动着我用相机记录下这最原始的美丽。我想我不反对。也没有人来反对。别了凤凰，我带着对你爱恋离开，是为了期待下一次重逢的到来。

凤凰古城正面，有好看的、有好吃的，随手拈来，都是景色，我们悠闲自在地行走在凤凰古城的人群中，倘佯在古城的大街小巷，尤如置身于一幅民族风情画，处处可见的是凤凰民俗、苗家风情，眼睛目不暇接收集特色特产，相机镜头更是不停地记录街头的景致，下面就是我收集的一些素材

为期两周时间的外出采风结束了，在这当中，我们品尝了辛苦，领悟了生活；走过了艰辛，思考了人生。疲累与我们为伴，快乐与我们作友。记忆中留下的许许多多，令人回味，让人沉思。仍然难忘藏区的那一草一木、一房一瓦，这是大自然的天然氧吧；山里人的纯朴、善良、厚道，感觉一下子从车来人往、拥挤喧闹的城市，回归到了宁静、安详、与世无争的世外桃源，那种心情无以言表。同学们依依难舍，一句话：“藏区的景色好美，那儿的人好纯朴。” 这里独特的居民堪称一景，它非常自然、和谐地融进了自己缔造的山水民居之中，令游客们赞叹不已。

外出的采风教学，培养了我们对中国优秀传统文化的热爱，让我们从书本的图片所获得的文化传统中走出，进入壮美河山的实地艺术考察，教育我们对中国文化从了解、接受，直至喜爱。每去一地都有目的地引导我们注意观察当地文化演进，民俗、民间艺术和历史文化遗存。观赏错落有序的山里建筑、收集地方民间特色形象资料，注意研究不同地域的、民居生活、家具的风格样式，为今后艺术创作积累形象素材。这一切都极大地丰富我们的文化修养和审美趣味，拓展视野和获取知识的渠道。古人云“读万卷书，行万里路”。这十几天我们先后到过的甘肃的藏区、九寨沟、张家界、凤凰古城等地方，用心去体会山里人的热情、好客，这种社会实践的文化体验无疑是感受“美的历程”。

总之，我们学校这次外出采风实践教学对培养我们的创造型艺术才能具有十分必要的现实和历史意义，这也是艺术走向成功的必经之路。因为艺术离不开生活，丰富的社会生活造就德艺双馨的艺术家。使自己努力在生活中陶冶心灵，善于了解普通民众，与他们同呼吸，共命运，成为普通大众的代言人。更培养自己丰富的道德情操，健全的人格和坚韧的毅力，将全身心实践体验及丰富炽热的想象和创造真正融入到具体的、生动的、个性的、人的内心世界，从而确立正确的人生观、艺术观和美学观。创造出能反映时代，体现主旋律的力作和产生良好社会效果，激动人心的优秀精品。

凤凰古城调研报告篇2

关键词：凤凰古城,灭火救援,消防规划

凤凰古城 (以下简称“古城”) 位于湖南省湘西自治州西南部, 始建于清朝康熙年间, 是国家历史文化名城, 被新西兰著名作家路易艾黎称赞为中国最美丽的小城。古城依沱江沿建, 两侧木质吊脚楼沿江而立, 城区大部分建筑均为木质结构, 且街道较为狭小。长期以来, 古城内的百姓在此生活繁衍, 但随着游客数量的逐年增多, 火灾隐患也日显突出。2010年, 凤凰古城被湖南省政府确定为重大火灾隐患挂牌督办的单位。为做好古城的灭火救援准备工作, 笔者深入城区每条巷道和单位进行了为期半个月的实地调研, 并与中队干部一起, 开展相关的实地测试, 并针对古城的灭火救援难题提出了相应的解决方法。

1 古城灭火救援基本情况

古城区分为古城核心区、风貌区和区域控制区, 面积分别为0.2、0.45和0.26 km2, 总面积0.91 km2。古城区沿沱江两岸而建, 主核心位于沱江南岸。

1.1 建筑物基本情况

古城建筑的结构大多为砖木结构, 部分为纯木质结构, 均在4层以下。整个古城的建筑被宽度不一的街道分隔成12个大小不一的区域, 区域内建筑基本上是相邻而建。古城核心区的建筑基本为木结构, 风貌区和区域控制区的建筑则以砖木结构为主, 但因考虑与核心区保持一致, 大多砖木结构都采用木板作装修材料, 加大了火灾荷载。为阻止火势的蔓延扩大, 古城建筑大多修建了突出屋顶的山墙, 但是部分屋主考虑经营的需要, 又在建筑的顶部加盖了一层建筑, 而相应的山墙并未加高。因此, 原有突出的山墙失去了阻火效果。古城区建筑如图1、图2所示。

1.2 古城消防水源情况

古城的天然水源主要来自于沱江。沱江流经古城, 沱江下游设置了拦水坝, 以确保沱江古城的水位, 如图3所示。笔者调研期间, 沱江古城段的水最深处有8 m, 最浅处有1 m, 并且基本常年保持在此水位。在沱江两岸, 设置了17个取水口。这些取水口原是群众生活取水用的码头, 其中有5个码头设置了很宽的取水平台, 其他12个码头的台阶是直接延伸至水面以下。经现场测试, 所有码头都可用于机动泵吸水供水, 如图4所示。古城人工水源主要来自于市政消防给水管网, 城区内共有52个市政消火栓, 管网为环状, 管径大部分为200 mm, 部分区段为100 mm, 有2根直径为400 mm的供水管道与环状管网相连, 水源来自于凤凰县城目前唯一的北园水厂。经查阅北园水厂出水压力值和现场实际测试, 古城各处市政消火栓给水管网的压力均在0.26 MPa以上。

1.3 古城消防通道情况

古城区共有42条街道, 最长的街道为350 m的东正街, 最短的为67 m的王家弄。古城街道成树枝状, 以东正街为主干, 分散分布。古城内大多街道比较狭窄, 最宽为东正街西侧部分, 宽度为5 m, 最窄为回龙阁街道, 只有1.2 m。古城街道路面均为青板石块, 不能承重, 且街道下面设置了排水沟和电缆沟。重型消防车通过时, 会压垮路面, 造成车辆无法前行。另外, 古城地势高度不一, 大部分街道设置了石阶台面, 给人员疏散、消防车和消防摩托车通行带来了极大的困难, 如图5所示。

1.4 灭火作战力量情况

古城灭火作战力量包括凤凰县消防大队、水上志愿消防队和社区志愿消防队。

(1) 凤凰县消防大队消防力量。

大队现有官兵21人, 其中干部8人, 战士13人, 另有合同制消防员1人。大队配备了3台水罐消防车和1台小型抢险救援车, 4台机动消防泵和2台浮艇泵, 其战术性能参数如表1所示。

(2) 沱江水上志愿消防队。

依托古城旅游公司现有的游船和人员组成, 消防队人数为18人, 其中设正副队长各1名, 队员16名, 目前配备了7台机动泵和7条船。每条船配备1台功率为8.8 kW, 流量为8 L/s, 额定压力为0.46 MPa的机动泵, 以及长400 m、直径为65 mm的水带。沱江水上志愿消防队在投入使用前, 凤凰县消防大队组织所有队员进行了专门培训。

(3) 社区志愿消防队伍。

每个社区都有6～8名志愿消防队员, 都经过专门的消防培训, 能熟练使用干粉灭火器、手抬机动泵和市政消火栓出水灭火等扑救初期火灾的基本技能。

2 灭火救援存在的问题

(1) 人员多、结构复杂, 疏散难度大。

古城现有常住人口1.2万人, 冬季周末期间的日均游客在2万人左右, 国庆、五一等假期期间, 日均游客达到3万人。高峰时期, 古城街道人员密集, 相互拥挤, 间距非常小。城区常住人口主要是苗族、土家族和汉族, 少数民族居多。古城现已被外国游客熟知, 经常有外国游客在古城游玩。在这座古城内, 外地人与本地人、老年人与小孩、少数民族与汉族等混居在一起。火灾发生后, 如此复杂密集的人流在不了解疏散方向和通道的情况下, 要进行正确有序的疏导难度非常大。

(2) 通道窄, 情况杂, 消防车到场时火势已发展至猛烈燃烧阶段。

古城内消防通道虽然有42条, 但是大部分消防通道都非常窄, 消防车根本无法进入, 如图6所示。部分街道路面以下还设有排水道和电缆沟, 且路面采用青石板覆盖。重型消防车通过这些路面时, 会压垮路面的青石板, 并极有可能陷入排水道和电缆沟, 造成消防车无法前行。部分路段还设有数级台阶, 影响消防车的通行。经过实际测量, 消防车到达古城街道内部最深处所需要时间为9.5 min。在这段时间内, 火势极易发展至猛烈燃烧的阶段, 增加了火灾控制的难度。

(3) 荷载大, 蔓延快, 灭火时需要的兵力比较多。

古城内的居民和外地游客的吃、住、玩大部分均在古城, 增加了古城的生活用火和电气负载。冬季, 古城湿气较大, 居民有使用柴木烤火的习惯, 特别是在临近春节前, 每家每户都会用稻糠等可燃材料熏制腊鱼腊肉。这些火源若控制不慎, 极易引发火灾。古城房屋大都采用木质板材装修, 且表面刷有桐油, 房屋之间大都相连, 在这种情况下, 火势蔓延速度非常快, 灭火所需兵力相应也多。

(4) 管网小, 取水难, 灭火供水不能满足火场需求。

古城市政消防给水管网的形式为环状, 管径大多数为200 mm和100 mm, 压力约为0.3 MPa。经现场测试, 古城最主要的东正街给水管道的管径为100 mm, 供水流量为20 L/s, 其他街道管径为200 mm的区域, 供水流量为22～31 L/s。古城虽然设置了12个取水口, 但是消防车均不能直接到达沱江边直接吸水供水。目前, 在凤凰县消防大队现有3台机动泵都同时运行的情况下, 供水流量为19.5 L/s, 总供水流量为39.5～50.5 L/s。按照四级耐火等级住宅灭火用水供给强度0.1 L/ (s·m2) 来计算, 控制面积约400～500 m2。按每支水枪6.5 L/s计算, 每支水枪控制周长为10 m, 总控制周长为60～80 m。按照古城现有房屋面积估算, 大约能控制2～3个门面、2户普通居民房连片燃烧的火灾。

(5) 地形高, 道路险, 增援力量很难快速到达火场。

凤凰地处湖南西部山区, 周边较近的消防中队有怀化麻阳中队、湘西吉首中队、湘西特勤中队和贵州铜仁支队。最近的为怀化麻阳中队, 距离为28.3 km, 吉首中队和特勤中队距离凤凰41 km, 贵州铜仁距离凤凰60.3 km, 但是这些道路都比较崎岖, 部分路段的弯道比较多, 坡度比较大。消防车在增援过程中, 必须要减速慢行, 增援到场所需要的时间较长。经在白天组织的跨区域灭火救援测试, 怀化麻阳中队增援到达所需要的时间为46 min, 湘西吉首和特勤中队增援到达所需要的时间为1 h。如果增援发生在夜间或者是雨雪冰冻灾害天气, 到场所需要的时间将会更长。

3 灭火救援对策

(1) 制定周密的人员疏散预案, 定期开展现场实地演练。古城发生火灾后, 人员疏散是非常关键的问题, 应根据古城街道、人流量、时间段等综合因素制定符合古城的人员疏散预案。一是建立兼职的疏散引导员, 根据古城街道布局的特点, 按照“每50 m和街道拐角处设置1个疏散引导员”的方法, 明确疏散引导员, 并按照“一主一备”配备, 确保主要疏散引导员不在时, 备用疏散引导员及时发挥作用。二是配备相应的器材装备, 可以通过两种方法解决, 一种是在古城内安装广播系统, 播放人员疏散的方法、应当注意的事项, 另一种方法是给特定的疏散引导员配备扩音器材和强光照明灯具, 并提前在扩音器里录好人员疏散时应注意的事项。发生火灾时, 及时开启相应的设施。三是开展相应的专业培训, 正确有序的疏散引导对于快速疏散人流起着至关重要的作用。因此, 要加强疏散引导员的专业培训力度, 新任岗位的人员必须经过专业培训。四是开展经常性的预案演练, 要按照预案明确的要求, 定期组织开展或者是结合灭火救援演习开展人员疏散演习。国庆、春节等重大节假日前夕必须开展疏散演习。在上述思路下, 古城共配备了124名主要和备用的疏散引导员, 每人配发了1台扩音器和1个强光照明灯, 并在上岗前通过了湘西消防支队组织的专业培训。目前, 通过数次演习, 疏散引导员已经掌握了疏散引导人流的基本方法。

(2) 配备小型消防车辆和护坡板, 缩短消防车的到场时间和接近火场的距离。为缩短消防车到场时间, 笔者建议在重大节假日和活动期间, 实行“消防车和摩托车分片区流动巡查”, 缩短灭火力量到场时间。另外, 建议将古城现有的监控系统并入凤凰县消防大队, 确保及时快速地发现火灾。为有效缩短消防车接近火场的距离, 在不改变原有街道情况下, 建议配备小型消防车或消防摩托车, 凤凰县消防大队目前已经配备了2台消防摩托车。为解决通道台阶影响消防车通行的问题, 笔者建议安装钢板护坡板。为解决古城内某些路段大型路面消防车“有行驶空间, 但无承重能力”的问题, 笔者建议采用“空人和空罐运行”的方法, 即除驾驶员外, 其他官兵跑步接近火场, 消防车采用空水罐运行的方法, 可以有效解决因压坏路面造成消防车无法接近火场的问题。

(3) 建立完善灭火队伍体系, 形成“三级”灭火机制。古城“三级”灭火机制是指将古城现有灭火力量按照到场时间、灭火战斗力大小划分为古城社区志愿消防队、古城志愿消防队和凤凰县消防大队3个灭火层级。第一层级为社区消防队灭火层级, 即将分布在古城各个片区的社区志愿消防员的作用发挥出来, 第一时间控制和消灭初期火灾。笔者将整个古城视为“一个大型的建筑物”, 将市政消火栓视为“室内消火栓”, 按照“一主一备”为每个消火栓明确责任人员, 并根据“无缝对接”的原则给每个消火栓配备2盘水带、1把水枪, 个别消火栓配备3～4盘水带, 确保每个着火点都在2支水枪的保护下。第二层级为古城志愿消防队灭火层级, 古城每个村民小组都成立了志愿消防队, 明确了人员和职责, 并配备了机动泵、水带等灭火器材, 负责控制和消灭火灾。第三个层级为凤凰县消防大队灭火层级, 即按照灭火作战的基本要求, 大中队指挥员组织本队官兵、在场的志愿消防队员和社区志愿消防队员进行灭火和救援。

(4) 增强市政给水管网供水能力, 提高水上志愿消防队协同作战水平。增强火场供水能力的方法有3种:一是增强市政给水管网供水能力。经现场测试, 市政消防给水管网能有效控制的火场面积为200～300 m2, 控制周长为30～40 m。要增加供水能力, 可采取增大市政给水管网的管径, 或者是增加市政给水管网的供水压力。考虑到凤凰县目前市政消防给水管网的供水压力来自于设置在山体上水塔产生的自然压力, 且凤凰县政府拟在近期重新选址修建自来水厂, 笔者建议, 可结合此次自来水网的改造, 增大东正街等主要街道的给水管道管径, 同时在古城现有连接原自来水厂的两条主水管道上设置止回阀, 以确保发生火灾时通过新自来水厂的增压措施提高管网的供水能力。二是提高水上志愿消防队的协同作战水平。目前, 水上志愿消防队已配备了7台机动泵, 流量为8 L/s, 供水能力达到了56 L/s。建议通过加强水上志愿消防队的日常值班制度建设、出警和出水速度训练、古建筑灭火技战术训练, 以及与公安消防队的协作训练, 提高水上志愿消防队的灭火作战能力。三是通过跨区域增援提高后方供水保障, 主要是通过增援中队的消防车依靠接力供水和运水供水的方式提高火场供水的能力, 但此种方法仅适用大面积灭火作战且需要等待较长的时间才能形成。

(5) 打破常规跨区域增援模式, 增强灭火作战联合力量。笔者建议, 可以借鉴“中部五省边界区域应急救援”的做法, 即在边界区域内不属于同一辖区的县级公安消防大队或市级公安消防支队, 接到邻近单位的增援请求后, 直接增援并实行属地指挥。这一做法打破了“需要报请共同上一级单位进行调度指挥”的局限性, 从而有效地节省增援到场的时间。2010年12月6日, 湖南、湖北、江西、安徽、河南五省的公安厅长在湖北省武汉市召开了“中部五省警务合作联席会议”, 通过了关于在边界区域的县、市之间的应急救援协作机制。凤凰地处湘西的西南部, 西侧紧邻贵州的铜仁市, 南侧紧邻怀化的麻阳县, 东北部为湘西的吉首市, 从道路交通的状况和距离分析到场的时间, 怀化麻阳县公安消防中队到场的速度最快, 其次是吉首中队和特勤中队。大中队指挥员预测和发现需要增援时, 应当及时启动边界跨区域增援机制, 及时调派周边县市公安消防队到场增援。因此, 建议湘西自治州与铜仁、怀化协商, 建立和完善“凤凰周边市县应急救援协作机制”。发生较大火灾后, 直接调集周边怀化麻阳、贵州铜仁的消防力量进行增援。

参考文献

[1]崔守金.火场供水[M].北京:中国人民公安大学出版社, 2001.

[2]刘建国, 伍林.谈合同制消防队伍建设和发展[J].消防科学与技术, 2009, 28 (5) :372-375.

[3]刘士兴, 顾勤冬, 张永明, 等.古建筑火灾无线监测网络的研究[J].消防科学与技术, 2008, 27 (4) :258-261.

[4]郭风桐.古建筑消防供水[J].消防科学与技术, 1994, 13 (2) :17-20.

阆中古城古建筑调查报告篇3

关键词：阆中古城；古建筑

调查时间：2017-1-31

调查地点：四川阆中

调查对象：四川阆中古城

一、古城全貌

阆中古城四面环山、三面绕水。古城核心区域2平方公里，过去以城墙作为界限，城墙内部称为“城”，城墙外部称为“市”，由于战乱、文革等原因古城墙已不复存在，现重修部分城墙，与牌坊一起作为古城界限。古城格局成棋盘式，主要街道由唐代风水大师袁天罡规划，历经上千年格局大致没有改变，与古城的建筑风格一起体现了中国古代的居住风水观，是中国古代建城选址“天人合一”完备的典型范例。

二、华光楼、中天楼

华光楼、中天楼都始建于唐，于明清复建（中天楼又在民国初年被拆毁，2006年修复）。中天楼与华光楼结构相似，笔者在这里着重介绍华光楼。华光楼被称作“阆苑第一楼”，是阆中古城的标志性建筑。华光楼的楼基高5米，通高36米，底层为石砌拱券，以上三层为全木建筑。楼阁成四方形结构，四根极为紧实的直木分立四角作为立柱，在每一层立柱间还有木梁通过榫卯结构相连接，能起到稳定水平结构的作用；每根立柱上同样通过卯榫结构接有枋、檩等建筑构件；楼内有木梯，极为狭窄，仅容一人通过，木梯倾斜角接近75度，十分陡峭；楼阁屋面为翠色琉璃筒瓦，脊饰极为考究繁复；楼顶为歇山式屋顶，从上往下十二个飞檐凌空，极为壮丽。登上楼台，古城与嘉陵风光尽收眼底，难怪古人诗曰“巍巍千载镇江楼，阆苑风光一望收。绿水青山绕城廓，朱檐碧瓦卧江流。”

三、古城院落

阆中自古以来是西南重镇，现存建筑大多建于清朝初期。在湖广填四川的过程中，各种文化的交融、发展，形成了阆中古城具有浓郁地方特色的建筑。阆中古城中的民居主要分为两种。一种是过去普通百姓的商居两用楼，这种楼房下层用于摆铺经商，上层用于休息生活，是阆中经济繁华的基础。另一种过去地方望族所住的大院，如秦家大院、杜家大院等，现大多已被改造成客栈。川北建筑最大的特点是南北结合，融合了北方四合院和南方苏州园林的特点。进门往往是一道巨大的屏风，屏风之后是充满江南气息的水池或水缸，常有假山、金鱼作点缀，旁边也往往栽着竹子等植物。整个院子又被三面房子和屏风围绕，是典型的四合院式院落。因为南北文化的交融，所以阆中古城既有错综的胡同巷子，也有幽静的竹林小院。

四、古城建筑特色

笔者在观察古城的建筑时，充分感受到了先民们的智慧与中国文化的博大精深。阆中古城的建筑有一下几个特色：

1.屋顶。民居屋顶均为歇山式或悬山式，而无硬山式屋顶，这是由阆中的气候特点决定的，阆中处于四川盆地，常年温润多雨，歇山式和悬山式的屋顶为人们挡住了雨水，也显得十分美观。

2.门槛。古城民居的门槛高度不同，望族大院子的门槛明显高些，贡院和道台的门槛就更高了，这反映了人们过去的地位，“门当户对”就是指男女双方家门槛差不多高，及地位差不多，当然门槛同样有着实际意义，大门的柱子架在石质的门槛上，能十分有效地防止被湿气侵蚀。

3.瓦片。瓦片同样反映出了旧时人们的地位，百姓只能用灰瓦，而王侯将相则是可以使用琉璃瓦，如在汉桓侯祠就大量使用了琉璃瓦，但古人无论使用什么样的瓦片，都能堆叠出十分精美的装饰物，一排排整齐而又有各具特色的瓦片延伸而去，煞是好看。同时瓦片起到了保护木质结构、排水、隔热的作用。

4.窗花。古城的木雕窗花变化万千，精妙绝美，有的刻着象征祥瑞的珍禽异兽、奇花异草，有的反映了悠闲自在的市井生活，也有的记录了妙趣横生的故事，房屋上的握挑、吊檐、檐头、门窗、门楣……阆中古城的每个角落都可以找到生动灵性的雕花。

5.“鱼翅”这里的“鱼翅”是指阆中古城一种十分精妙的防洪系统，“鱼翅”是用约1米至2米长的锁口石一环扣一环呈阶梯状修砌而成的，堤状的台阶长约在30米至40米之间，既是江堤，又能分水减缓冲刷力，还有码头的功能，实在令人叹为观止。

小结：

一、阆中古城古建筑价值

1.阆中古城有着保存完好的近百余条古街道，充满历史、文化气息。

2.阆中古城有着成片的且依然活跃着的明清民居，融北方四合院之大气与南方园林之灵巧于一体，有着独特的韵味和魅力。

3.阆中古城装饰细致典雅，在每一个角落都有着精细考究的装饰图案。

4.阆中古城古建筑结构精妙，体现了先人们的建筑智慧。

5.阆中古城是我国风水文化最典范的体现，古城的建筑、布局等无一不体现了我国传统建筑文化的风水理论。

二、对现代建筑的意义：

1.建筑作为人造空间，是人与自然的中介，人、建筑、自然是分不开的。由于一味地追求城市化速度，有些现代的建筑不尊重自然、地形、地貌，十分突兀地出现在不恰当的位置，影响了整地区的景观。古代的风水讲究的是人与自然的和谐，这在阆中古城得到了很好的体现。我们在新建建筑时，一定要使建筑能和自然环境有机地融合，实现建筑与自然的和谐相处，这就需要我们合理利用科学技术，尊重自然，从声、光、热、造型、颜色等多个方面融入自然，这样，才能建出真正美的建筑。

2.中国文化博大精深，既能显得古朴、肃穆，也能显得典雅、幽静，还能显得恢宏、大气。而现代的一些建筑，一味地追求外国风，不少小区都是这样，但這样的建筑缺少底蕴与传承，并不能接受时间的考验。一方水土养一方人，在灵秀的巴蜀大地上，阆中古城正展现着属于他自己的、源远流长的、意味深远的文化魅力。

商丘古城环境调研篇4

一、主要论点研究分析 1.1、交通要素分析：

商丘位于亚欧大陆桥东段的陇海铁路与全国最长的南北大动脉京九铁路交汇处，以及拥有连霍高速公路，是客货集散，内外客流换乘、集散地。以及城市内部城市公共交通非常便利。

1.2、市场距离要素对客源影响要素分析:

旅游区景色特点、文化影响力及市场距离是对客源意向影响的三大重要因素。尤其是市场距离对客源的影响力最大，即一个旅游区对周围地区居民吸引力，这个距离范围小于等于1000km。

1.3、旅游景点的集群要素：

1.3.1、建于明正德六年（1511 年）的商丘古城又称归德府城，即明、清时期商丘县城,距今已有近500年的历史。商丘为华夏之邦商品、商业、商文化发祥地；

1.3.2、古城南门外东侧，便是著名的河南应天书院，它与江西庐山白鹿洞书院，湖南长沙岳麓书院，河南登封嵩阳书院并称北宋四大书院；

1.3.3、火神台庙会是商丘最为古老和盛大的庙会，是由人们对祖先阏伯（火神）的祭祀演变成盛大的庙会，距今已延续四千多年的时间。商丘还有 “ 白云寺庙会 ”、“芒砀山庙会”、“ 玉皇庙会 ”、“ 伊尹墓庙会 ”、“ 木兰庙会 ”、壮悔堂、侯氏故居、穆氏四合院、永乐园、张巡祠、八关斋、商祖祠、燧皇陵和文庙等著名旅游景点。

1.4、文化影响力、知名度、名人典故等要素：

1.4.1、商丘作为中华文化的发祥地之一，亦是中华古老饮食文化的荟萃之地。此外，商丘还是是中华烹饪鼻祖伊尹的诞生地；

1.4.2、因古有宋国、宋州、宋城之称，故商丘手绣亦称 “ 宋绣 ”。尤其是织工细致、技术精湛、图案美观、色彩素雅的抽纱刺绣，北宋时曾风靡汴梁； 1.4.3、北宋宰相、改革家范仲淹年轻时曾在应天书院求学，家境贫寒的范仲淹“昼夜苦学，五年未尝解衣就枕”。改革失败后，范仲淹定居商丘，当时的应天府知府晏殊请他到书院任教，一时间，“从学者不远千里而至”，应天书院由此名声更盛； 1.4.4、“清初文章第一家”的侯方域，今人对这位侯先生未免感到陌生，但提起清代著名戏剧《桃花扇》，这部孔尚任所著的传世名作，知道的人应该很多，但对其内容，能说出来的人又屈指可数了。侯方域便是这部名戏的主人公之一。

此外，商丘还有众多的民间艺术、制作工艺，例如:由远古时期部落聚会、祭祀仪式沿袭下来的一些 “ 肢体语言 ”的民间舞蹈；清乾隆年间，由于受民风民俗、语言及乡土艺术的影响，形成了具有鲜明地方特色的 “ 河南东路梆子 ”等众多有影响软文化。

二、调研原则：

1.实事求是 2.观点明确

3.数据真实、详细

三、调研问题：

3.1、古城旅游商业化元素浓重，掩盖了本有得文化气息；

3.2、南湖问题更加严重:总体来看，给人的感觉是空虚，大众化。

1、大型的、现代气息的游乐场缺乏，代之的是小地摊；

2、应天书院、壮悔堂、侯氏故居、穆氏四合院、永乐园、张巡祠、八关斋等特色地点收费门槛过多，阻碍了旅游者步伐。缺乏整体的有效联合，这发面可以参考开封古城开发模式；

3、治安问题

四、调研过程：

1.实地调查

2.提出问题，写出调查问卷

3.整理数据，在实地考察，提出解决措施

4.终结报告，得出结论

五、解决措施：

5.1、开发特色、创意旅游，做到人无我有,人有我优,人优我特,人特我专；

5.2、重新建设开发古城—南湖区，古城恢复原来面貌，完全的仿古化，即建筑和居民着装的宋化，建设大型的水上乐园、现代化的陆地游乐园；重建仿宋元佑六年（1091 年）大型演出场所 “ 照碧堂 ”，日夜戏曲演出；

5.3、对应天书院重新“开课”，专业人员演出范仲淹教书育人清节；

5.4、排演历史剧《桃花扇》内容；

5.5、建设瓦子,演出商丘特色民间舞蹈：商丘从古到今沿袭下来的民间舞蹈有三十多种，如龙灯、高跷、舞狮、旱船、竹马、火老虎、二鬼摔跤、老背少、花鼓舞、蹦伞、顶灯、独杆轿、顶塔、抬花轿、扑蝶舞、肘歌、串果园、鬼会、锔缸舞、小车舞、拉驴、挑花篮、秧歌舞、霸王鞭、挑经舞、大头和尚戏翠翠等等，极具地方色彩。高跷、竹马、旱船、火老虎、龙灯舞、拉驴等形体动作夸张大气、妙趣横生。小车舞、锔缸舞、挑花蓝等优雅风趣，有说有唱，诙谐幽默。

六、调研目的:大力发展以旅游为主的产业，以拉动娱乐、餐饮、钢铁、交通等众多部门全面发展，推动商丘经济复兴，中原崛起，实现可持续发展。以及为政府的城市整体规化，企业的前景发展指明方向，提供理论依据。

古城环境调研

性别：A男

B 女

文化程度：A小学

B中学

C高中

D职高

E大学

年龄阶段：A 13—18岁

B 19—30岁

C 31—55岁

D 55岁以后

一、您对古城的城际公交、城乡交通是否满意？

A 满意

B 较满意

C 一般

D 不满意

二、您对古城目前的环境状况是否满意？

A 满意

B 较满意

C 一般

D 不满意

三、您对南湖旅游景点区的整体规划是否满意？

A 满意

B 较满意

C 一般

D 不满意

四、如果对古城—南湖地区重新规划设计，谁更合适? A 政府

B企业

C 政企合作

D 其他

五、你认为古城环境地区治安情况是否满意？

A 满意

B 较满意

C 一般

D 不满意

一、是否保留古城文化特色：A是

B否

二、请写出你的建议或需改进的地方:____________________________

三、请您对建设古城建设提出好的建议：________________________

四、请你写出您心目中的南湖景区模样:__________________________

五、请您写出对政府或企业的建议:_______________________________

六、请您写出政府应该怎样治理：________________________________

七、请您写出开发古城需要住那些问题：__________________________

八、请您写出商丘古城特有的风俗、民间传统:____________________

九、您认为商丘开发旅游业的有点有哪些：_________________________

商丘师论文题目：院系：班级：姓名：范学院 ____商丘古城调研___________ ____环境与规划学院_________ ___10级地理科学__________ ____李林衡_________________

商丘古城问卷调查结果报告时间：2011年10月30号9:30—17:00

地点：商丘古城区

调查问卷: 50份

调查对象: 本地居民、游客

调查问题：商丘古城现状和发展前景

调查目的：了解商丘古城古建筑保护状况，南湖旅游开发程度，环境污染、治理状况，公共设施完善程度等等。

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队员们实地考察了候氏故居、张巡祠、八关斋等地，走访了景区的游客、导游、售票员及当地居民，详细了解了当地的旅游服务内容，获得了古城文化的开发、保护、发展瓶颈等信息。

我们先到路边的一个儿童游乐场，让在附近等孩子的阿姨做问卷，多数阿姨都很配合。他们年龄大多数在25岁到35岁之间，所以他们的文化程度也就决定他们对古城保护有自己的一定看法。绝大多数都认为古建筑值得保护，并且在保持古建原貌的基础上加以修复，同意商丘古建筑开发成旅游资源，他们也会通过电视、报纸、网络等媒体了解一些古建筑保护的措施，但对现今政府在古建保护中做的工作不尽满意。

由于许多古城里的人有自己的事要忙，不是每个人都愿意配合做问卷。比如我们设计的问卷调查对象要有55岁以上的老人，但我们找到许多老人他们要么不关心这些东西，要么看不见字了，要么根不就不识字，种种许多问题导致问卷调查对象不是很合理。

总共准备了100份问卷，直到吃饭的时候，还没20多份没做完。于是我们就利用在饭馆等饭的时间，找到在饭馆等饭的人做问卷。其中刚好有三个年轻人，是搞古建筑施工的，他们很乐意跟我们交流。他们说：“现在的古建筑根本不可能用以前的材料，都是用现代的材料做出令甲方满意的效果，像那种木材质的，我们根本不会去做。”这也就说明了现在社会对古建筑保护的一种态度。

古城镇古街巷调研篇5

-------威海栖霞街

俯瞰栖霞街全景

位于威海市区振华商厦对面，新威路西侧的栖霞街，是威海市区目前唯一存留的一条百年老街。作为20世纪30年代威海社会发展的缩影，栖霞街记录着威海百年的荣辱和兴衰，向我们诉说着威海百年的沧桑和历史。栖霞街的由来

说起栖霞街的由来，就不得不说100多年前威海屈辱的历史。1898年，英国在控制了香港及长江流域的同时，暗中同占领威海卫3年之久的日本政府签订条约，以代替中国支付战争赔款为借口，把铁甲战船开进威海湾。开始，英国政府只是把威海卫作为远东水兵避暑之地，由英国海军部管理，后被这里的环境所吸引，遂把威海卫纳入与香港同等地位开发。由于当时的威海卫只是一座村庄般的小城，城内疏于管理，脏乱不堪，所以，英国人决定将开发的重点设在威海卫东城墙外侧与东海岸之间的地区，将之命名为爱德华商埠区，分三大区域实施开发。先期开发城东北部的东码头区和行政区，建成官邸和兵营，开办学校、医院和民宅，形成商埠中心，就是如今的海港码头往东北到黄泥沟村一带；接着向南开发体育区，利用老城与东海之间开阔平地，就是如今的昆明路和宝泉路之间的地带，建成当时中国为数不多的运动场，称之为大操场，在中国开了足球运动的先河；再往南就是以现如今的栖霞街为中心的文化娱乐中心，这个区域是当时商埠区中最热闹的商业区，呈现出一派灯红酒绿的景象。至1930年，威海卫收回时这里已初具规模，1931年这里命名为栖霞街、清华里、绥远街、青云巷、建平街等，1949年新中国成立后合并为栖霞街、绥远街、建平街，1967年统称红卫街，1987年7月改名栖霞街，从此这里就成为威海著名的老街栖霞街了。

栖霞街说是街，其实是一片街区，包括世昌大道以北、新威路以西、东城路以东、东方宾馆以南的区域，至于街名的由来，最早是何人所提？如今已无从查考，但是，据说凡以“栖霞”为名的街区，过去大都是纸醉金迷、灯红酒绿的繁华去处，南京、天津等大城市都有栖霞街。

栖霞街昔日的繁华

1949年之前，栖霞街设有红灯区、游艺社、茶社、大剧院和医院等，是典型的东西方文化交融的产物，成为这一时期威海政治、经济、文化的缩影。当时的栖霞街是一个杂色斑驳的地方，贩夫走卒、车夫卖匠、乡下财主、豪商富贾、买办官吏、三教九流、五行八作，潮水般往这边涌，街上总是人来人往，摩肩接踵，市声如沸；店里总是顾客盈门，嘈杂喧嚣，业务繁忙；空气里总是充斥着美酒佳肴的香味和小姐戏子的脂粉味，加之大车店、马掌铺里的马粪味儿和人身上的汗味儿„„是威海当时空前繁华之所在，无论是谁一旦在这里碰面一律以“爷”相称。

1918年，威海商人阮长生首先在迪化街投资兴建同乐戏院，成为威海第一个营业性的现代剧院。后来，天津商人韩德兴投资在清华里开办“华乐茶园”小舞台，每天有“花宝珠”“花宝金”“花宝银”等十几位女歌手登台卖艺。每位女歌手都有自己的摺子，客人想听谁的歌就拿谁的摺子点歌，唱一段一吊钱，一段为一个货。歌手的名字写在黑板上，挂在舞台前面，谁唱一个货就在谁的名字下划一个圈。客人想捧谁就多点谁的货，多给谁划圈。小舞台有时一天最多演6场。栖霞街清华里是当时英租界唯一的红灯区，有妓女十几户，约40余人。英租时期威海人谭松涛还在栖霞街西侧开办了亚洲医院。

栖霞街的现状

经过世事沧桑的巨变之后，栖霞街这条百年老街基本保持着原有的格局。一条长约200米、宽不足10米的街道贯穿东西，街南一条巷道向南延伸百米，街北一条石巷深几十米又横出一条东西巷。主街东西的尽头，皆是一面子街的临街房。建筑结构多是黑砖瓦的四合院，属环翠区环翠楼办事处红光居委会社区管辖。

今天我们眼里的栖霞街己是破烂不堪，早已没有了当年繁华的影子，但仍然保持着传统的民居风格：青砖黑瓦，马头山墙，一条街上整整齐齐一溜儿木窗，一溜儿窗搭子贴着窗的两边，一溜儿挂在街墙上。交街曲巷，里走外拐，院落又极深。走进去，密密的鹅卵石铺成的巷路，路面总有点湿润润的，影壁墙上往往会见到一个大大的“碰头福”，福字写得通体圆润，像字也像画。再朝近里走，有时你会看到门楣上雕刻了四五个古奥的大字，或是门两旁一副同样古奥的对联。临街大门上至今可见当年的门饰：由铁匠锻打的铁门环虽然锈迹斑斑，但仍发挥着它拉手和门铃的作用。街上的百年老屋，除个别房顶的小黑瓦在上世纪60至70年代换成大黑瓦或红瓦外，建筑结构依然如故。虽然街道路面铺了一层粗糙的沥青，巷子里至今保留着原来的石头路和泥土路。作为英租时期威海百姓聚居地、旧社会威海的“温柔富贵乡”，栖霞街在威海历史上有一定地位。作家孙鸷翔曾在栖霞街17号居住近12年，并以该地为原型创作出长篇小说《鱼龙巷表情》。孙鸷翔认为，作为我市目前仅存的成片老街区，栖霞街的不少建筑都有上百年甚至更长历史，对后人了解威海的历史、市民生活具有重要意义，应当予以保留。孙鸷翔表示，可以借鉴北京保护四合院的经验。首先对老街区进行整修，拆掉居民私搭乱建的柴房、小厨房等，恢复老建筑旧貌，然后本着“修旧如旧”的原则对街道及老建筑进行修缮。可保留部分居民继续在栖霞街居住，保留传统威海人的生活。环翠区环翠楼办事处副主任曲广辉认为，如果栖霞街能顺利保留下来并规划为旅游区，可以吸引大量原本只游览刘公岛的游客在市区逗留。可将栖霞街整修后开辟为公园，设立纪念馆，以图片、展板、雕塑等方式向游客介绍老威海。市民高先生认为，栖霞街改造可参考上海的“新天地”改造工程，与东城路改造相配合，拆除栖霞街周边一些没有历史价值的房屋变为绿地，保留成片老街区建筑并整修后，将临街房屋改建为展示厅、饭店、西餐厅、咖啡馆、酒吧、旅游纪念品店等营业用房，将栖霞街打造为“风情酒吧街”“老威海、新天地”。这样既保护了老建筑，又为游客和市民休闲提供了充满文化气息的好去处。

-------威海光明路

80年代的罗锅桥,朴素的平房群却是威海“金融中心”之所在

现在的光明路已成为威海时尚的最前沿

80年代前出生的威海人，一般都记得已经消失的罗锅桥，还有桥下的那条坞口河。

远逝的坞口河是光明路的前世，有着时尚格调的光明路是坞口河的今生。

《威海市志》记载，明崇祯九年明廷防院杨文岳与把牌太监杨钦、周从善奏请朝廷，对威海卫护城河进行疏浚。不少老居民说，这条汇奈古山北坡、古陌岭南坡及西诸岭之水，于卫城北侧入海的“北门外河”就是当年的卫城护城河。而建在坞口河入海口附近，长约5米的石拱桥，也因此得名“罗锅桥”。时至今日，很多曾生长在这条河边的老威海人，对这条每逢大雨就要泛滥的小河，仍充满着感情。小河，仿佛是童年的玩伴，亲切没有距离。

从20世纪初开始，罗锅桥附近逐渐成为了威海卫城北门外的金融中心。在老居民谷祖武的记忆中，上世纪七八十年代，罗锅桥一带集中着鲸园小学、市立医院、市邮电局、人民银行等当年威海仅有的现代化机构，以致于当时的居民一说“上罗锅桥去”，便意味着要去办“正事”了。虽是繁华如此，但当年的罗锅桥附近也仍以民房为主，仅有的商业机构便是这张摄于80年代中期照片上一左一右的两个小店铺。而鲸园小学内的4层教学楼很长时间内都是这一片最高的建筑。直到1986年前后，罗锅桥的平房区中才立起了照片上的4层居民楼。当年的坞口河是从如今的新威路附近自北而来的，而现在的光明路、新威路以西区域当初是一片菜地，上世纪80年代后期才渐渐建起了高耸的楼房。

80年代后期，随着城市人口的增多，坞口河变得令人难以忍受。66岁的谷源湘清晰地记得，那时每逢旱季，干枯的坞口河就成了附近居民的排污水沟；而由于此处地势低陷，每逢大雨或海水涨潮，必然排水不畅，积水成灾，污水流进居民家中，令人无法忍受。1987年建市后，威海市政府对坞口河附近进行了大规模整治，将坞口河换成了柏油马路。坞口河两岸乃至以西的平房、菜地中崛起了大片大片红顶白墙的居民楼。

进入上世纪90年代以来，光明路渐入佳境。随着威海与韩国、日本交往的不断深入，光明路成了威海最著名的“韩国街”之一，也变成了外地游客来威的必到景点。琳琅满目的韩国商品、口味地道的韩国小店、时尚潮流的韩国服装饰品、新潮酷眩的美发中心，夹杂着街上不时传来的韩语对白，令不少游客体会到浓浓的异域风情。随着2004年5月光明路—古陌路步行街的正式落成，这条昔日由臭水沟“变”来的几百米小街已变成了威海时尚的最前沿。

凤凰实习报告[小编推荐] 篇6

实习报告

专业：旅游管理

姓名：李梦芸

学号：08320109

指导老师：龙雨萍老师

2009年5月12日

《旅游市场营销》课程实习报告

实习时间：2009年4月21日至4月25日

实习地点：湖南湘西凤凰

实习带队老师：龙雨萍、韩聪

实习内容：

4月25日，由我班和襄樊学院06级旅游管理专业的同学们所组成的考察团返回襄樊，圆满结束了在湘西凤凰为期5天的实践活动。

本次考察团由两个班学生共77人组成，龙雨萍、韩聪位老师负责组织活动。在凤凰期间，我们游览了凤凰古城区、神龙苗寨、奇梁洞、等景点。经过考察学习，使我对于襄樊与凤凰的旅游业有了新的认识。

本文拟把襄樊与凤凰的旅游业作一比较研究，探讨凤凰发展旅游业的经验，为襄樊旅游业再上新台阶提供一点参考。

一、襄樊与凤凰旅游业的比较分析

1、旅游资源的比较。

襄樊市现有各类名胜古迹景点700多处，开放各类景区29处，其中，国家A级景区（点）13处,国家4A级景区和省级旅游度假区各1处。一是人文景观丰富，历史遗址比比皆是。如以享誉中外的诸葛亮躬耕地古隆中、襄阳城、水镜庄、鹿门山、鱼梁洲、徐庶庙、马跃檀溪遗址、关羽水淹七军遗址为代表的三国文化景观和以三景庄、玉印岩、抱玉岩、百里长渠、宜城楚皇城、龙门楚王墓为代表的荆楚文化景观以及距今约6000年的远古农耕文化遗址枣阳雕龙碑、白马寺、广德寺、承恩寺、米公祠、习家池、刘秀故里等一大批名胜古迹和襄樊烈士陵园、张自忠将军纪念馆等众多的革命历史纪念馆（地）。此外襄樊历史名人众多，如楚国文学家宋玉，东晋史学家习凿齿，三国政治家、军事家诸葛亮，唐朝诗人孟浩然、张继、皮日休，宋朝书法家米芾等都曾在襄樊生活过。二是自然景观种类齐全，景色优美。有山岳森林型，如鹿门寺、薤山、七里山、聚龙山；有溶洞温泉型，如保康汤池峡、谷城南河温泉；有江河湖泊型，如南漳水镜湖、谷城南河小三峡；有峡谷溪流型，如保康五道峡、南漳七彩瀑布；有珍稀物种型，如保康野花谷的原始牡丹、野生古蜡梅、红豆杉等。三是拥有“全国之最”和“世界之最”的旅游景点。襄樊拥有总面积达31.28平方公里，被称为亚洲内陆大中城市市区中心区域内绝无仅有的江心洲岛——鱼梁洲；拥有全国最长的仿古街——襄城北街；拥有全国最宽的护城河——襄阳护城河；拥有亚洲第一的试车场——二汽襄樊试车场；拥有全国最高的喷泉——襄阳护城河音乐喷泉；拥有世界唯一大片存在的野生蜡梅、原始牡丹保护区——保康野花谷等等。四是旅游产品日趋丰富，精品名牌正在形成。全市已形成了观光游览、休闲度假、康疗保健、宗教朝拜、文化旅游等多元化的旅游产品体系。以中部名城文化寻古旅游区为主体，以西南部山区峡谷休闲度假旅游区和东北部平原河湖采风览胜旅游区为两翼，贯通湖北精品旅游线、中国三国文化线和襄樊名景览胜大循环线的旅游精品正在形成。

凤凰的旅游资源也斑斓多彩。凤凰县城四面青山环抱，风景秀丽。古老的建筑坐落有致；青石板的街道纵横交错。东岭迎晖、南华叠翠、山寺晨钟、龙潭渔火、奇峰挺秀、兰径樵歌、梵阁回涛、溪桥夜月等“八大景”造就了山城的灵气和秀色。山城边的吊脚楼，依依我我，北门码头，锤衣的杆声，阵阵乡情，牵肠挂肚。沱江河上的跳岩，因走过了郑国鸿、熊希龄、沈从文、黄永玉、李振军„„沈从文先生笔下的《边城》正是这里浓浓的、醉人的、美丽的传说......留下了沈从文故居、熊希龄故居、杨家祠堂、陈家宅院等遗址。此外还有颇具地方特色的各大苗寨，这里的特产也是极为丰富，不仅有具有地方特色的苗族刺绣，剪纸等，还

有吃的姜糖，猕猴桃，腊肉等。

从以上的叙述可见，襄樊与凤凰的旅游资源都非常丰富，双方有着发展旅游业的良好条件，与凤凰相比，襄樊的旅游资源毫不逊色。

2、旅游设施的比较。

襄樊交通便利，通讯发达。境内有大型现代化装备的民用机场，有目前湖北省市级火车站，焦枝铁路、襄石复线和即将兴建的沪渝沿江铁路穿境而过；有交错纵横的高等级公路。住宿方面，到04年全市旅游星级饭店达58家，其中4星1家，3星级9家，1-2星级41家，床位4000余张。旅行社已发展到23家，其中具有经营出境游资格的国际旅行社1家。

凤凰的交通设施可就没这么便利了。游客们通常要先坐车在吉首火车站下车，然后再做一个小时的汽车才能到达凤凰，由于凤凰城四周环山，进城时汽车走的是一段盘山公路，存在一定的危险性。凤凰虽没有星级宾馆，但她却有独具地方特色的古色古香的客栈，说古色古香一点也不为过，虽说已是现代化的社会了，古色古香是否有点复古，其实不然，屋里面电视、冰箱、空调现代化的设施一应具全，只是门窗都是用木头做的，就连屋外挂着的空调都是用的与门窗一样颜色的木头做的保护栏。有些客栈还在沱江边，晚上可以欣赏到江边的美丽夜景。

与凤凰相比，襄樊的交通十分发达，反而比凤凰便利而且安全了很多。

二、凤凰发展旅游业的经验及其对襄樊的借鉴和启示

1、重视对旅游业的规划和领导。由于自己这次去凤凰实践，深深的感受到凤凰的相关领导高度重视旅游业的发展。他们是把城内的九大景点卖的通票，景点内不仅有专职的解说员，还派有接团的导游。为了体现城内的古色古香的韵味，他们连露在墙外的空调都穿上了木头做的“衣服”。他们把那些名人的故居还有城墙上的炮台都保护了起来做成了景点。

相比之下，襄樊的旅游业在这方面就自行惭愧了，如此好的旅游资源，却没能好好地利用开发。旅游精品系列深度开发不够，景区景点分散，文化内涵突出不够，虽然对部分名胜古迹和三国景点进行了保护性维修和整理，但由于对景点缺乏统一的筹划与包装，突出襄樊历史文化名城的特色和优势不够，使部分景点显得空洞无物，缺乏观赏价值和文化品味，难以形成较大的吸引力和市场竞争力。最让人觉得可惜的是有些古迹因为没有更好的保护，已经濒临垮塌，某些已开出的景区周围还张贴有不雅的广告，大刹风景。

2、加强旅游宣传促销工作。为了吸引更多的外地游客，凤凰大力开展旅游宣传活动，宣传方式多种多样，不仅依靠现代化的网络媒体新建各大网站宣传，还依靠张家界的名气，联袂一起宣传。

襄樊在旅游宣传上似乎就太单一了，宣传的整体形象尚不鲜明。“荆山生态”、“三国文化”、“文韬武略，魅力襄樊”几个旅游主题，既难以体现、突出襄樊特色，又停留在概念化阶段。除本市的业内人士外，外界知之甚少，缺乏相应的吸引力。

3、重视和加强旅游业员工的培训。通过凤凰导游对景点介绍的熟悉程度，可以说是不经过大脑，脱口而出的熟练。旅游业是一门学问，旅游人才的培养开发使用状况直接关系到旅游业能否兴旺发达。

襄樊对旅游业员工的培养就不那么重视了，旅游人才储备不够。旅游旺季正好也是学生假期，带团出游的很多导游都是一些还没拿到导游证的实习生，这样就有可能大大降低了服务质量。

4、重视旅游商品的设计、生产和销售。旅游商品收入成为凤凰的重要组成部分。凤凰满城都是商店，不仅有挨家挨户的门面店，还有连成一条街的小地摊，这里的地摊与其他地方可不同，也很具有当地的特色，这里的地摊是在背篓上面放一个圆形的簸萁，里面放满了各式各样的银器，所有的商品都琳琅满目，然人目不暇接。

与凤凰相比，襄樊的旅游商品生产不足,主要原因是具有襄樊当地特色的物品少，不能

刺激客的购物欲望，许多游客往往是空手而归。为了进一步提高襄樊旅游业的经济效益，必须将旅游商品的开发列入计划，不断开发出适销对路的具有襄樊特色的旅游商品。

5、不断开发新的旅游项目。凤凰充分利用其少数民族民族风情优势，开发民族风情文艺表演、苗家生活体验等多种旅游新项目、特色项目。近年来，随着旅游事业突飞猛进的发展，旅游经济的发展趋势也有了新的方向，突出表现为生态旅游、文化旅游、农民和大学生旅游、参与互动型旅游。

结合襄樊自身的现有旅游资源，可以开展以文化旅游为主体的特色旅游。充分利用襄樊历史故事和名胜众多，山水、生态自然景观丰富这种多样性的特点，多开发一些参与性项目，带给游客多方面、多层次的旅游享受

三、关于襄樊旅游业的几点建议

1、形象定位：襄樊历史悠久，荆楚文化为滥觞，汉唐文化为主流。以诸葛亮为代表的勤勉智慧和以孟浩然为代表的文采风流是其底蕴，这是人文；在地文和水文上，荆山余脉迤俪而来，汉江清波滚滚东去，座座青山临水，条条秀水绕山。由此可对襄樊的旅游形象作如下定位：襄樊应成为以诸葛亮为代表的三国文化、汉唐文化及以荆山生态的秀美山水为依托的旅游大市。前者体现名城访古，后者重在休闲度假。主体形象可表述为：“游荆楚山水，访三国古城”。

2、水上旅游的开发：隆中有“六角井”、“老龙洞”、“半月溪”；谷城承恩寺有“卧龙池”；广德寺有“护寺河”；南漳水镜庄有“旱瀑”、“水镜湖”；襄阳城有“护城河”；米公祠前有“汉水”；枣阳白水寺有“婴水湖”；襄阳鹿门寺有“瀑雨池”。保康温泉为华中地区唯一不含硫成份的温泉，有“华中第一泉”之称。南漳境内的七彩瀑布，更为全国罕见。如此众多的水文景观，为襄樊发展水上旅游创造了得天独厚的优势。应充分利用这些资源，发展水上旅游（温泉淋浴、特种水产垂钓、水上生态、水上竞技、康疗保健等），但要统一的规划指导和控制，避免出现水上旅游项目低水平重复建设多的现象。

3、加强“娱”和“购”这一块的建设：按旅游专家策划设计的旅游产品生产和开发出一些具有襄樊特色，对游客有巨大吸引力的，同时又可以宣传襄樊旅游的包装精美、品位极高的拳头产品，如谷城南河有秀美的山水，有幽深的峡谷、有奇特的溶洞，环境优美，民风淳朴，并建有农家博物馆，可利用现有的旅游资源开发山地探险、溶洞探奇、峡谷探幽、攀崖、蹦级、民俗集锦展演等旅游项目民间音乐歌舞表演等丰富多彩的旅游项目；在旅游区举办一些文化艺术展览，组织并鼓励街道企业、民间艺人开展露天文艺表演、游客参与项目；建立旅游商品基地，开发特色旅游商品；建设襄樊旅游商品一条街，进一步繁荣、活跃襄樊旅游购物市场。

4、充分利用襄樊东连武汉、西进可上武当山，南下可到三峡，北上可达洛阳、少林寺的区位优势，建立区域旅游圈。

实习小节：

经过4天在凤凰的学习，有力地增强了我们对社会的关注和参与意识，提高了我们的社会实践和活动能力和旅游市场的分析能力。旅游业被称为“无烟工业”，为社会提供了许多新的就业机会。据统计，旅游业每隔2．5秒就制造一份工作，目前全球直接和间接依赖旅游业的就业人数达到2.12亿人。因此在许多地区的经济与社会发展中，旅游业的地位越来越重要。而我们的任务，就是要利用好在大学里好的学习环境，学好理论知识，并结全实践，不断提高自身能力，为将来从事旅游方面工作作出准备。

0811旅游管理专业

08320109李梦芸

试论凤凰古城门票风波的核心问题篇7

这种企业和政府的合作, 或合谋, 是中国城市发展过程中的常态。几乎每一个城市都对资本和发展充满了强烈的欲望, 甚至因为面目模糊的“政府”可以不用像个人那样承担无限责任, 对资本和发展的欲望看起来更加肆无忌惮。具体到古城旅游和区域发展, 籍籍无名的古城往往在初期面临交通、旅游配套、营销等一系列难题, 需要大资金和高智力投入, 政府无力也无能投入, 引入企业是必然。而企业成立自然因利润而去, 大资金和高智力投入之后, 必然要求有相应的高收益回报, 越高越好, 没有极限。

问题是, 城市发展是否是无限的?城市是否应该像一个企业那样追求无限的利润?正如一个企业要想可持续发展, 必须依据自身所在行业特性和企业自身的资源、能力, 确定在某一阶段及未来的可行性目标, 即便把政府看成一个企业, 这个资源有限的政府也不可能在获得无限利润的同时可持续发展。最根本的问题还在于, 政府成立的目的并非在于利润的最大化, 而在于有效治理和可持续发展, 对现阶段无效的治理和超越现阶段的不可持续的发展是政府失职的表现, 其解决方案并非简单的收门票就能解决, 也不能以收门票这样的转嫁式解决方案转移公众视线。

在政府和社会发展治理领域, 有一些词组是对应产生的, 如N G O (N o nGovernmental Organization) 和NPO (NonProfit Organization) 。NGO即非政府组织, 对应的是政府组织;NPO是非营利性组织, 对应的是以盈利为目的的企业组织。NPO并非不盈利, 而是不以盈利为目的, 它和企业的最大差异在于, NPO盈利的目的是更好的服务, 其收益也不会像企业那样成为投资人的个人或群体收益。凤凰古城及中国大部分古城旅游经济发展中出现的问题, 其核心问题其实并非企业是否应该利润最大化问题, 而是与政府合作进行旅游开发的企业类型单一, 与政府合作单位中NGO、NPO的缺位, 使政府成为包揽一切事务的机构, 缺乏NGO必要的补充, 使服务、管理死角成为可能;使盈利性企业和NPO的职能同时由企业承担, 盈利性企业往往承担非营利性组织的职能和责任, 甚至借由非盈利性职能需求获得相应利润, 盈利性和非盈利性混为一谈。最理想的情况当然是NGO多样化、规范化、常态化地与政府合作, 承载区域发展重任的企业化让位于总体的NPO化, 这在中国目前的语境下自然是痴人说梦, 即便如此, 必要的NGO、NPO也是不能全然缺位的。否则, 正如本次凤凰门票风波中表现的那样, 公众对其初衷质疑, 认为其所谓治理需求是利益驱动, 同时对企业功能产生混淆, 认为企业应该承担维护古城发展的非营利性工作。混淆与质疑中, 政府与企业深入合作表现出的利益捆绑和利益共同体的特征, 使公众对其组合产生质疑, 进而对其一切经济活动产生质疑, 对其一切举动产生不信任乃至反弹。

古城旅游发展必然需要企业化的部分, 需要政府管理, 同时也需要大量高水准的NGO、NPO的介入, 使三者界限清晰, 权责分明, 古城保护与发展中的公众质疑有所依归。凤凰古城此次门票风波中, 涉及门票收入、农家船只整体运营、古城维护与更新等, 理应梳理其基本内容和性质, 实现政府、企业、NGO/NPO三者之间的权责、经济往来的有序化发展。古城维护与更新应由政府负责, 交由非营利性组织 (NGO/NPO) 长期合作管理, 其经费来源于政府财税收入和企业规定性投入。企业投入与受益中, 要明确其收益来源与古城之关系, 隔离公共利益区域, 使之产权利益清晰保护企业利益。政府则需要脱离与企业的捆绑式关系, 以管理者的身份对企业和NGO/NPO进行引导管理, 在对外关系和对内治理上要明确政府与企业、NGO/NPO的边界, 以维护区域形象及区域整体利益为第一要务, 务必改变政商一体所可能导致的政商合谋、政商勾结联想。

凤凰古城的收费逻辑篇8

持这种观点的凤凰商户并不在少数。整整一下午，在老登瀛街“随意居”客栈的田小俊连一位游客都没有拉到，即使她家客栈的价格已降至每天每间50元。开了两年客栈，田小俊头一次上街拉客，往年此时，不仅客房会住满，她和老公都只能睡沙发。

“门票不能捆绑起来卖，人家游客喜欢到哪儿逛就到哪儿逛，来凤凰消费，不行吗？”腾老太说。

但凤凰县政府在给《中国新闻周刊》的书面回答里解释：实现门票新政前，已召开过新闻发布会和全县动员大会，“县城区绝大多数居民表示支持”。统一的门票管理，也仅仅是新的旅游管理服务体系中的一个环节，另外还包括“统一游客换乘、统一市场营销、统一售后督导”。

凤凰十年

腾老太家住在凤凰古城北边街，是土生土长的凤凰人。从单位退休后，刚好赶上凤凰古城开发旅游，她和儿子腾建伟便开起了“一路上驿站”：3层木屋，6间客房，紧挨着江边栈道，两三米之外就是沱江。

这里是凤凰古城欣赏夜景的黄金地段。新票制前，这一带客栈的客房费可达每间每日280元。但如今，价钱降了一半，只能租出去两三间。

凤凰县位于湖南湘西自治州西南，是苗族与土家族聚居地区。凤凰古城面积0.9平方公里，以回龙阁为中轴，沱江由西向东穿城而过，数十条古街道星罗棋布。

腾老太说，上世纪八九十年代，来凤凰的以画家居多，在江边支个画板，一画就一两个月。但这个宁静而偏远的小城，支柱产业一直是烟草。

根据中央党校社科部社会学教研室教授向春玲的《湘西凤凰古城八大旅游景点经营权有偿转让调查报告》，作为凤凰的税收大户和支柱产业的凤凰烟厂，因国家产业政策调整，于1997年停产关闭，使凤凰县的财政收入由从1996年的14462万元跌至1999年的2171万元。

2000年，正值国家提出西部大开发政策，凤凰当地转变思路，成立了由县委书记、县长担任正副组长的旅游产业开发小组，抽调了32名人员集中办公，向旅游经济转型。

腾家便是在这一系列政策的影响下，于2002年将自家住房改造成为客栈。据腾建伟透露，虽然只有6间客房，近年来每年可有约20万元纯收入。

位于洪桥东路桥头的“蒸饺王”饭馆也在2002年挤进了凤凰古城。店主本是福建人，看到凤凰旅游人数越来越多，觉得开间小饭馆不会赔。事实也证明了这一点，新票制前，他们每年的收入可达20万。生意兴隆的另一个佐证是房租。2002年时，这间面积为20平方米的铺面年租金还不到一万元，如今一年已达10余万元。

凤凰县旅游商会会长，同时也是政府宾馆的经营者龙志明说，“现在凤凰的门面费，简直比北京的还贵。”但是，“如果门面费贵，卖的东西也会贵，一些游客也会投诉。”

据公开材料，2000年，凤凰全县年旅游人次为28万，2012年，这个数字已达690万人次，全县有私营旅行社15家，宾馆400余家，经营旅游产品商店500余家，餐饮、娱乐、交通运输等直接从业人员超过3万人，12年间，旅游总收入从5400万元增加到53.01億元，贡献了当地GDP的一半以上。

对于“一路上驿站”和“蒸饺王”来说，他们正处于好日子，然而突然实施的“一票制”扰乱了他们的生活。在《中国新闻周刊》到访的这个中午，“蒸饼王”的铺面里只有3桌客人，“一路上驿站”也只有两房有客，还有一些客栈创下了零房客的纪录。

一票制，使得他们本来的主要目标顾客散客急剧减少，“看景点的都是旅游团的，他们都去住大酒店，谁会到我们这种几间客房的家庭客栈来呢！”

打包“出让”8个景点

凤凰旅游的十年发展，与凤凰古城文化旅游投资公司（以下简称古城旅游）分不开。

根据向春玲的调查报告，凤凰县向旅游经济转型时，是国家贫困县，每年2000多万财政收入只够发工资。1999年，县政府向银行贷款800余万修缮南方古长城，但第二年只换来80万元收入，2001年，全年门票收入不足100万元，接待费却有200万元。据凤凰县政府统计，凤凰旅游发展初期，财政共投入资金15.51亿元，回收只有0.4亿元。

有人形容凤凰那时的旅游环境：无钱、无序、无经验、无效益。黄丝桥古城、沈从文故居、杨家祠堂等景点由文物局管理，南方长城等由个人承包，沱江上漂流的全是私人船队。

在这种背景下，2001年5月，县政府与黄龙洞投资股份有限公司开始了经营凤凰旅游的谈判。后者是一家取得张家界王牌景区黄龙洞45年经营权的旅游开发公司，并为黄龙洞景区策划了几个“大手笔”活动，极大地扩大了景区的知名度和收益。2001年，张家界市政府奖励该公司董事长叶文智本人30万元。

谈判历时5个月，最终以8.33亿元人民币成交，转让凤凰8个景点的50年经营权，包括：沈从文故居、熊希龄故居、杨家祠堂、东门城楼、虹桥艺术馆、崇德堂、万寿宫和古城博物馆。这8家景点是凤凰旅游资源的90%，也全部被包括在本次新门票的使用范围中。

按照合同，黄龙洞公司需在两年内投入8500万元人民币修复其中的7个项目，并且投入至少1800万元用于旅游宣传促销。合同签订后，古城旅游公司成立。

据古城旅游的公开资料，截至2005年12月，该公司共投入3600万元用于市场营销，共支付政府经营权转让费、古城基础设施建设费等1.6亿元。2005年，公司合计经营收入9967万元，该公司先后被省、州、县授予“最佳旅游企业”“文化旅游先进企业”“守合同重信用企业”“就业和社会保障先进民营企业”“省纳税信用A级单位”等。

凤凰古城确实也在发生变化。古城旅游策划了诸如沈从文百年诞辰纪念等大型活动，使凤凰名声大震。腾老太说，2002年前，江边的吊脚楼十分破烂，河水也不干净，2002年后，沈从文故居得到了修复，沱江水变清了，吊脚楼都翻了新，“才慢慢有了大规模普通游客”。

2013年2月，叶文智与县政府再次合作，古城旅游出资51%，县政府独资公司铭诚公司以现金方式入股占49%，成立凤凰古城景区管理服务公司（以下简称古城管理），对凤凰古城、南华山、乡村游三大块景区实行整合经营。

凤凰县政府在给《中国新闻周刊》的回函中说明，在古城管理的股份构成中，政府“并没有网上所说的‘土地入股”。凤凰县政府还表示，以前媒体报道中涉及到南华山公司和乡村游公司，并不在新组建的古城管理公司中占有股份，仅从门票收益中按合同分配收益。

仍是国家级贫困县

散客减少，多日不开张，凤凰古城中的商铺先是在4月11日——门票新政实施的第二天——集体关门，4月16日，部分商家再次关门，一些贴出了“铺面转让”的招牌。

不过，叶文智多次对媒体表示，把收费从景点扩大到景区，并非由他提出。“当然是政府先提出来的，因为中间有三项要上交政府，营业税、所得税，以及两费一金。”

此前，凤凰县常务副县长赵海峰对媒体表示，“门票收入无法支持古城维护和建设。”除税收外，县政府在古城两费一金（资源有偿使用费、宣传营销费、价格调节基金）的收入约为2000万元，但古城一年的维护和建设支出超过3000万元。

一名县委宣传部工作人员还透露，古城内的政府部门、事业单位、部分居民楼正在搬迁，县委大楼已迁至新城区，“搬迁必定用钱，”这位工作人员说。

“企业和政府投资开发以后，是可以收门票，但收了门票，里面的商家赚不到钱，这是景区内部管理与协调的问题。”云南大学工商管理与旅游学院院长田卫民对《中国新闻周刊》说。他曾参与过云南昆明、丽江、大理、西双版纳等旅游项目的规划。他表示，“一股脑地捆绑式销售，对游客来说不合理，比如你去餐馆吃饭，必须要吃一桌套餐，这不符合市场交易原则。”他介绍，云南省的旅游区极少收取通票，同样是古城，丽江采取的办法是收取每客80元的古城维护费。

凤凰县政府则表示，凤凰的情况与其他地区不尽相同：许多旅行社以“免费赠送凤凰游”招揽游客，使得大量零负团费团队涌入凤凰，留下大量垃圾，增大古城保护压力。

叶文智亦向媒体透露，据统计，到凤凰的游客有七成只看城不看景点，“现在每年690万游客，你想想门票流失有多大？但为了这个旅游产品建设，公司每年投入1.7亿元，还不包括政府的投入。”

凤凰县政府给《中国新闻周刊》的回函中提到，“我们也想过也尝试过多种方法。一是向游客收取古城维护费，经申报未获审批。二是对团队进行验票，对散客进行人性化的放开，但这有违市场公平。”由于“景在城中，城在景中”，最后决定采取收取统一门票的办法，“票价为原审批票价，不属于新定价，也不属于涨价，因此没有听证”。

他们认为，统一门票价格、统一市场营销后，可以“从源头杜绝景区低价倾销、恶性竞争，从源头切断违规旅行社和黑导拉客的利益链条，从源头上堵住零负团费的漏洞”。

不过，这似乎并不是统一门票的唯一原因。

2011年凤凰县政府工作报告这样描述当地经济状况：经济结构欠佳，游客“井喷”现象使我们在硬件和软件上都没有作好相应准备，与慕名前来的游客的要求相比还有很大差距，旅游门票收入与1.8亿元的目标相差近3000万元……县财税总量较少，收支矛盾非常突出。

在这份两年前的政府工作报告里，还提到了烟雨凤凰山水实景剧场、黄丝桥古城景区开发、沱江河堤溪岸游步道等景点或基础旅游设施仍因拆迁等问题无法如期完成。

葉文智在此前接受采访时提到，“如果凤凰要成为一个国际化旅游景点，成为5A景区，各项配套设施能够达到丽江的水平，要投多少钱？200个亿。这点钱估计还不够。钱从哪里来？必须通过市场化方式推动。”

不仅如此，这个每年旅游收入超过53亿的县城，至今仍是国家贫困县。县委新闻办公室主任黄晓军说，“光看古城当然不是，但下面还有很多乡镇很穷。”

凤凰的未来

事实上，凤凰旅游发展中的问题不只是资金。

据吉首大学2010年对凤凰旅游人数容量的测算，凤凰最高每日只能容纳3590人，而2006年时，凤凰的日均接待量已达9595人次；此外，凤凰最具特色的东正街已全为商铺，甚至有人拆掉了百年老宅新建水泥房作为家庭旅馆。

一位凤凰县委工作人员表示，有关方面也经常接到游客的投诉，比如以前常有十几辆摩托车跟着自驾车游客疯狂“追客”。如今已消除了这种现象。

一个最受诟病的具体问题是：整个古城至今没有一家免费公厕。这种状况在统一门票后仍然没有改观。

统一征收门票是否可以解决这些问题？凤凰县政府没有直接回应，仅表示：统一征收门票有利于规范旅游市场秩序，同时门票中的税费收入将用于：古城日常管理维护；古城文化修缮；沱江河水体治理、供水排污设施的完善；沱江风光带及古城夜景打造；探索古城特色民居保护管理补偿机制。