首席技师总结

首席技师总结（共11篇）

首席技师总结 篇1

2012公司首席技师总结

2012年是我受聘公司电焊专业首席技师的第一年，回首这一年，在各级领导的大力支持和帮助下，我通过自身的努力，各方面均取得了一定的进步。一年来，为了更好的发挥首席技师的作用，进一步提高自己的综合素质，向更高的技术高峰攀登，我不断加强自身道德修养，努力提高职业技术水平，认真进行各项文化和专业技术知识的学习，积极开展职能范围以内的工作，完整履行一个技师的工作职责，积极参与技术交流和科技创新活动，大力做好师徒传、帮、带工作，全面完成了公司下达的各项工作任务。一年即将过去，抚今追昔,感触颇多，藉此工作总结,以累积经验,指导展望未来。

一、端正工作态度，起好带头作用

一年来，在思想政治方面，我积极贯彻执行党的基本路线、方针和政策，认真学习“三个代表”重要思想，关注“两会”，深入领会科学发展观和和十八大的真正内涵，积极参加公司的政治学习，不断提高思想政治觉悟，增强党性修养，始终保持对形势任务的深刻理解和清醒认识，在自己的不断努力和党组织的领导下，我于本荣获“胜利油田优秀党员”及“胜利油田优秀培训师”的荣誉称号。在一年来的工作中，我时时严格要求自己，做好模范带头作用，吃苦在前，得利在后，赢得了同志们的一致肯定与赞扬。

二、扎实理论根基，自觉强化自身

一年来，我遵守公司的各项管理制度，学习积极主动，勤奋努力。为了更好地掌握新工艺和熟悉新设备，我一面虚心向工程技术人员请教，一面利用工余时间刻苦研读专业技术书籍，将所思、所想、所学知识不断通过工作去实践，来发现问题，不断地总结经验，不断地提升自己的技能。功夫不负有心人，经过自身的努力，我的论文《焊工比赛选手强化培训要素》、《低温环境下长输管道焊缝返修的操作技术》、《渤海湾海底管道焊接施工技术探析》在国家级焊接杂志《现代焊接》发表；《西气东输二线东段上海支干线X70长输管线的焊接施工》在国家级杂志《石油化工建设》发表。《关于推广在大厚度焊缝返修中采用UT快速定位确定焊接缺陷的建议》在管理局技师协会获合理化建议二等奖。与此同时，今年完成参与编写中石化《焊工技能培训多媒体教程1》和中石化《焊工技能培训多媒体教程2》已进入审核阶段。参与培训项目：《中石化焊工比赛集训班》荣获油田精品培训项目。《管道全自动焊工艺研究及推广应用》《9Ni钢焊接工艺研究》《35CrM0钢焊接工艺研究（应用于胜利作业七号平台）》在国家级、油田等重点工程得到了推广应用取得了良好的经济及社会效应。

三、开展技艺互传，做好帮、传、带工作

在平时的工作中我经常与其他技师、职工进行技术探讨与交流，把自己积累的知识与经验与大家共享，并从别人身上学习自己所不了解的知识，实现共同进步。本，我获得了胜利石油管理局二等功。

与此同时，作为一名焊工，心念是企业培养了我，我所掌握的技术，不仅属于我个人，更属于企业，我要回报企业的就是释放全部的能量，带出更加出色的焊工，让更多的人成为技术上的尖子，行业中的状元。2012年，我跟随焊接技能大师王绍智带领选手参加了管理局第十七届职业技能竞赛，获得了团体第一，个人1、2、3、4、5、6名的好成绩，同年11月，带领选手参加了中国石化集团公司2012年职业技能竞赛，取得了团体第一，个人第1、2、3、4、6、9名的优异成绩；今年所带徒弟中，四人晋升为技师，在公司比赛中两人荣获个人第2、5名；在中石化集团公司技术比赛中4名徒弟荣获个人第1、3、4、6名的优异成绩。

四、发挥技师作用，勇攻技术难关

在2012，面对工作中遇到的困难和问题，我勇挑重担，敢于啃硬骨头，积极主动想办法和技改攻关，与各级领导和同事们一道共同努力解决了工作中遇到的诸多困难和问题，按时保质保量完成了工作任务，为企业的发展贡献了自己的一份力量。

华北分公司在焊接2000m3罐底时，要求进行100%X射线探伤，由于焊接工艺问题，焊接过程中出现了针状密集气孔，问题反馈后，我和王绍智大师翻阅书籍，查实针状气孔为氢气孔，原因为外在焊接环境湿度过大，造成母材含水量过高，从而产生了氢气孔。针对分析原因，我们调整焊前加热温度，射线探伤后100%合格。

总结一年的工作，我感触良多！既有付出汗水的艰辛，也有取得成绩时的喜悦。回首这一年，我感觉自己无愧于“技师”这个光荣的称号！但成绩毕竟是属于过去，展望未来，我将在今后的工作中会更加努力，展现出首席技师耀眼的光芒，发挥出一名首席技师应有的作用，更好为我们油建集团的建设与发展添砖加瓦！

胜利油建公司职工培训中心

汤海东

二零一三年十二月三十日

首席技师总结 篇2

本刊讯2013年6月28日上午, 在江苏省江阴市首届“技能·技工节”暨第七届职业技能大赛总结表彰大会上, 江阴市供电公司农电工陈金刚从全市100多位竞争者中脱颖而出, 荣获“江阴市企业首席技师”称号, 成为6位“江阴市企业首席技师”中的一员。这也是陈金刚继2008年以来, 先后获得技师、高级技师后又斩获一项殊荣。

陈金刚高中毕业就参加工作, 为弥补理论知识上的不足, 用他爱人的话来说:“一有空就钻到书堆里。”凭着一股子钻劲儿, 他先后获得了江苏省计算机中级证书、大学本科文凭。2008年, 他代表江苏省电力公司参加国家电网公司举行的农电工岗位知识及技能竞赛, 在强手如林的参赛队伍中一路过关斩将, 最终夺得个人第二名, 被国家电网公司授予“农电营销服务岗位能手”称号。同年12月, 成为江阴市供电公司农电系统第一批技师。

2010年年初, 江阴市供电公司培训中心成立后, 陈金刚被聘为公司首批兼职培训师。在他和同事们的共同努力、精心辅导培训下, 2010年以来, 江阴市供电公司代表队在无锡供电公司农电技能大赛中, 先后获得了多项专业个人第一和团体第一。尤其是2013年1月, 以他命名的“陈金刚农电技师工作创新室”成立后, 他更加严格要求自己, 努力以创新室为平台, 致力于将自己多年学习成果和工作经验上升为理论, 毫无保留地与大家共享、共创。

从“最笨临时工”到“首席技师” 篇3

范丽锋的心里很难受，有几次躲着大哭。他回忆说：“虽然师傅说我笨，但他是刀子嘴豆腐心，他见我年纪小，夏天就安排我在室内干活，那样会凉快些。”

焊工有个最基础的技术练习，是把两块钢板焊接起来，其他人基本都是一次合格，但范丽锋焊接的钢板却一次次被师傅退了回来。他不服气找到师傅理论：“明明已经焊牢了，怎么就不行？”师傅指着他的“产品”说：“表面凹凸不平，里面还进很多气泡。我们做的是石化压力容器，压力一大，就容易爆炸，如果这是出厂产品，后果不堪设想。”

于是范丽锋找来很多废旧的铁板，一遍遍地练。随着练习的增多，他焊的钢板接缝也平整光滑了。

整整两年的时间，除了春节，他没回过家，没休过一个双休日，所有的空闲时间全用在了学习上。两年刻苦钻研练习终于有了收获，方师傅也欣喜地发现，往日笨手笨脚的小徒弟，不仅赶上了大家，力气也变得大了。

范丽锋利用周末自学焊接理论知识，先是拿到了大专文凭，又报考了宁波大学焊接本科班。他说：“我理论基础差，多学学总是有好处的。现在的企业都朝着自动化方向发展，如果一线工人适应不了新技术，总有一天会被淘汰的。”

勤学苦练加上理论知识的不断充实，范丽锋的技术越来越精湛，成为了公司电焊工中的佼佼者。公司承揽了美国的一个业务，产品执行美国压力容器标准，而在全公司100多名焊工中，只有范丽锋一人能做。究竟这活有多难？具体说，焊接一个20米高、直径5米的压力容器罐，外观焊缝误差必须控制在0.5毫米以内。最关键的是，必须一次完成，不能打磨再加工。范丽锋做到了。

范丽锋过硬的技术让他赢得了浙江省2013年企业岗位大练兵技能大比武（焊工赛区）第一名，不仅拿到了省政府颁发的8万元奖金，还被授予“浙江省首席技师”和省“五一劳动奖章”的荣誉称号。

首席技师选拔管理办法 篇4

人民政府令第89号）

  【发布时间：11年08月05日

《荆州市首席技师选拔管理办法》已经2011年7月5日市人民政府常务

会议审议通过,现予公布,自公布之日起施行。

市长李建明

二○一一年八月二日

荆州市首席技师选拔管理办法

第一章总则

第一条为加快实施人才强市战略,加强我市高技能人才队伍建设,根据《中共中央办公厅、国务院办公厅关于进一步加强高技能人才工作的意见》(中办发〔2006〕15号)和《省委办公厅、省政府办公厅关于进一步加强高技能人才工作的实施意见》(鄂办发〔2007〕23号),制定本办法。

第二条本办法所称荆州市首席技师(以下称首席技师),是指工作在生产、服务一线,具有技师或高级技师职业资格,技能水平高超、创新能力较强、职业道德良好、实践经验丰富、工作业绩突出,在本行业、企业和各级各类经济组织中带动作用大,得到业内广泛认可的高技能人才,是该职业领域的技术技能带头人。

第三条首席技师选拔坚持公开平等、竞争择优、注重技能、突出实绩的原则,充分考虑技术技能型、知识技能型、复合技能型高技能人才的不同特点和行业分布,重点从我市经济发展主导产业和技术技能含量高的岗位选拔产生。

第四条首席技师每3年选拔一次,每次选拔10名。首席技师实行聘任制,聘任期为3年。聘任期满后首席技师资格自动终止,不再享受有关待遇,但可参加新一届首席技师的评选。

第二章选拔范围和条件

第五条首席技师从全市各类经济组织、社会组织中具有技师以上职业资格、在一线岗位上直接从事技能操作和服务工作的人员中选拔。

第六条荆州市首席技师必须拥护党的路线、方针、政策,热爱祖国,遵纪守法,爱岗敬业,勤奋工作,具有良好的职业道德,身体健康,为所在单位和社会作出了重大贡献,在同行业中享有很高声誉,在法定退休年龄以内,且符合下列条件之一:

(一)个人职业技能在国内同行业中处于领先水平、省内、市内同行业中处于拔尖水平,在同行业中得到广泛认可。

(二)近5年内获得“中华技能大奖”、“全国技术能手”或“湖北省技能大师”、“湖北省技术能手”等称号,或为享受国务院特殊津贴、省、市政府专项津贴的技能人才。

(三)刻苦钻研技术,具有本职业领域绝招绝技和突出的技术特长,总结创造了同行业中公认的先进操作法,提高了劳动生产率,创造了同行业较高生产、销售记录。

(四)具有较为丰富的生产实践经验,在生产实践中创造性地解决了本行业、本工种关键性的操作技术和生产工艺难题,或在技术上有重大发明创造或重大技术革新,推动生产效率、产品质量和经济效益大幅度提高。

第三章选拔方法和程序

第七条首席技师采取自下而上、逐级推荐的办法产生。一般由县(市、区)或市属行业、企业,中央在荆企业推荐,也可由个人自荐或群众举荐,按要求填写《荆州市首席技师申报表》,报送申报人职业资格证书、主要技术成果、获奖证书等证明材料及其他相关材料。候选人名单应在本单位公示7日。

第八条市人力资源和社会保障局对各地、各行业、企业报送的人选进行初步审核后,提请专家评审委员会进行综合评审,组织实地考核,重点核实人选的政治表现、职业道德、技能水平、工作业绩等情况,提出入选人员名单,并通过市级新闻媒体公示7日,无异议后报市人民政府审定。

第九条首席技师由市人民政府授予“荆州市首席技师”称号,并颁发证书、奖金。

第四章责任和待遇

第十条首席技师可被企业行业或职业院校聘用。首席技师在聘任期内享有下列待遇:

(一)对市政府授予“荆州市首席技师”称号的,每人给予一次性奖励,评选费用和奖励资金由市财政局安排的人才专项资金解决。

(二)所在单位应组织首席技师定期参加健康检查、学习培训、休假疗养、出外考察,所需费用由所在单位承担,同时享受所在单位带薪休假待遇。

(三)实行年薪制的企业,可参照企业年薪制办法对首席技师实行年薪制。

(四)首席技师系农业户口,但在工作单位所在地城镇有合法固定住所的,可根据本人意愿,优先办理城镇落户手续。

第十一条首席技师在聘任期内,应承担以下义务:

(一)努力钻研技术,不断更新知识,着力提高技能水平;

(二)发挥技能带头人的示范和引领作用,参与企业重大技术革新、技术攻关,努力解决生产服务的技术难题,不断创造新的业绩;

(三)积极带徒传艺,培养技术技能后备人才;

(四)积极参与全市重大生产建设项目咨询,重大技术联合攻关,开展同行业技术技能交流,绝招、绝技展示等活动,主动承担紧缺型技能人才培养的教学及技术指导、重大职业技能竞赛技术指导工作。

第十二条首席技师在聘任期内,因参与技术革新、技术攻关等产生的技术成果,双方有约定的,从其约定;无约定的,归其单位所有,但是单位应当给予首席技师合理报酬。

第五章管理

第十三条市人力资源和社会保障局负责首席技师选拔管理的具体组织实施,设立专家评审委员会,对首席技师进行综合评审。建立首席技师档案,实行考核评估,纳入荆州市高技能人才库进行统一管理。

第十四条专家评审委员会由我市主要产业的技术专家、人力资源管理人员组成,其中技术专家所占比例为2/3,并具有副高级以上专业技术职称,有较高的专业理论知识和丰富的实践工作经验,在其专业领域享有较高声誉。第十五条首席技师所在单位应设立首席技师岗位,为聘用的首席技师颁发聘书,并为其参与企业项目研发、技术革新、成果转化、带徒传艺创造条件。第十六条有下列情况之一的,不再享受首席技师相应待遇:

(一)不再从事技能或技术岗位工作的;

(二)考核不合格的;

(三)调往市外工作的;

(四)因违法违纪行为或重大过失,给国家、集体、他人造成重大损失和严重后果的;

(五)退休或其他原因不宜再作为首席技师的。

在推荐和评审中弄虚作假、剽窃他人成果的,收回荣誉证书,追回所发奖金,并取消其以后参评资格。

第六章附则

首席技师总结 篇5

（广劳卫发[2010]213号）

第一章 总 则

第一条 根据铁道部《铁路首席技师培养选拔管理办法》（铁劳卫〔2010〕83号），为建立集团公司高技能人才激励工作机制，加快集团公司高技能人才队伍建设，制定本办法。

第二条 首席技师是集团公司生产一线政治素质好、技能水平高、安全质量优、实践经验丰富、业绩贡献突出，得到本单位和集团各单位以及集团外单位广泛认可的优秀高技能人才，是本工种专项技能的领先人物。

第三条 首席技师分为全路、集团公司两类。由铁道部命名的首席技师为全路首席技师；由集团公司命名的首席技师为集团公司首席技师。各工种首席技师选拔由集团公司统一安排，分在运输生产站段产生。第四条 集团公司成立由主管领导负责，劳资、业务、职教、宣传等部门参加的集团公司首席技师培养选拔管理委员会，负责集团公司首席技师培养选拔管理工作。

第五条 集团公司劳卫处负责集团公司首席技师的政策制定、宏观管理和队伍建设等工作，相关业务处室提供技术支持，站段负责评选和日常管理工作。

第二章 选拔条件

第六条 集团公司首席技师在高级技师或技师中产生，全路首席技师在集团公司首席技师中产生。第七条 集团公司首席技师应在综合考虑专业、工种技术技能特点及从业人数的基础上，结合铁路技术进步发展需求，突出运输生产关键岗位进行设置。集团公司首席技师按工种岗位设置。

第八条 具有高级技师职业资格（未设高级技师职业资格等级的工种为具有技师职业资格），聘用满一年以上的优秀高技能人才，均可参加集团公司首席技师选拔。

第九条 集团公司首席技师应政治素质好、工作业绩突出，在带徒授艺方面发挥重要作用，受到单位和职工普遍认可，并具备下列条件之一：

（一）在本专业领域中技术技能水平高超或有绝招、绝技，有较强解决现场生产实际问题能力。

（二）在技术创新、技术攻关、技术试验等方面，以及在开发、推广、应用先进科技成果并将其转化为现实生产力方面发挥骨干作用。

（三）在提高设备质量、保障运输安全、提高运输效率效益方面发挥突出作用。

（四）在编制本专业国家、行业或企业技术、作业标准、规章、规程等方面发挥重要作用。

第三章 选拔程序

第十条 集团公司首席技师通过岗位实绩考核、职业技能竞赛和评选选拔产生。第十一条 集团公司首席技师评选选拔应履行以下程序：

（一）凡符合集团公司首席技师评选条件的人员均可书面提出申请，填写《申请表》，提供获奖证书及其他与选拔条件有关的各种材料、资格证书复印件。

（二）申报人所在车间（部门）组织评议推荐，将推荐名单及有关材料报站段人劳科。站段人劳科对申报人材料进行审查和资格确认。

（三）站段组织相关专业部门进行民主推荐，产生集团公司首席技师候选人。

（四）站段对集团公司首席技师候选人进行考试考核，集团公司对选拔过程进行督导。各单位根据集团公司首席技师设置工种、数量，基层单位对符合条件的技能人员进行理论、实作考试和工作业绩考核，选拔出本单位推荐初选人选，并将考核结果在站段内公示。

（五）站段将评选出的集团公司首席技师材料（《集团公司首席技师申请表》、《集团公司首席技师审批表》、《集团公司首席技师推荐表》一式两份，并提供相关附件材料）上报集团公司劳卫处审核和认定。由集团公司劳卫处组织有关业务部门召开评审会议，以无记名投票方式进行一次性表决。按照集团公司首席技师设置工种岗位和名额，确定集团公司首席技师人选。

（六）对集团首席技师人选，由集团公司在《广州铁道》公示一周。对公示无异议的集团公司首席技师人选，经集团公司批准后，命名为集团公司首席技师，颁发证书。第十二条 对参加职业技能竞赛获得全路技术能手称号，且经认定具有集团公司技师及以上职业资格的，经单位审定、公示无异议后，由集团公司直接命名为集团公司首席技师。

第十三条 对经评选获得全路技术能手称号的，可按照前条规定履行有关程序后，由集团公司直接命名为集团公司首席技师。

第十四条 全路首席技师从集团公司首席技师中通过竞赛选拔产生。

对参加职业技能竞赛获得全国技术能手称号的集团公司首席技师，经基层单位审定、公示、集团公司推荐，由铁道部直接命名为全路首席技师。对参加职业技能竞赛获得全国技术能手称号，但尚未命名为集团公司首席技师的，按照本办法第十二条程序命名为集团公司首席技师后，经企业推荐，也可由铁道部直接命名为全路首席技师。

集团公司向铁道部推荐全路首席技师人选，应上报《全路首席技师推荐表》一式两份，随附集团公司首席技师任用协议、全国技术能手荣誉证书、职业资格证书复印件各一式一份。

第十五条 经评选获得中华技能大奖、全国技术能手称号及享受政府特殊津贴的优秀高技能人才，可按照前条规定由铁道部直接命名为全路首席技师。

第十六条 集团公司委托站段与集团公司首席技师签订任用协议，明确双方的权利、义务和其他相关事项。第十七条 受铁道部委托，集团公司与全路首席技师签订任用协议。

第十八条 集团公司首席技师的任期原则上为三年，自批准授予荣誉称号并任用之日算起，但不超过其劳动合同期限。

第四章 日常管理

第十九条 集团公司首席技师在完成本职工作的同时，应履行以下职责：

（一）带头弘扬“高标准、讲科学、不懈怠”、“苦干、实干、拼命干”的精神，做遵章守纪、爱岗敬业、服从指挥、团结协作的模范。

（二）带头钻研技术、创新技能技艺，立足本职、岗位成才，不断提高专业技能水平。

（三）负责本专业新技术、新设备、新工艺、新方法的推广应用。

（四）参与全路或企业技术创新、技术攻关和技术试验等工作。

（五）承担带徒授艺、技能人才培养和本专业技术咨询服务等工作。

（六）参与本专业有关安全、质量、技术等规章、规程、标准的制定、修订工作。

（七）承担铁道部或集团公司交予的其他技术工作。

第二十条 集团公司在首席技师培养使用工作中，应履行以下职责：

（一）加强思想政治教育，坚定铁路现代化建设的理想信念，增强奉献铁路事业的责任感和使命感。

（二）推荐、组织集团公司首席技师参加铁道部、集团公司组织的高层次培训和技术交流、专业讲座等活动。采取远程教育、送教上门及到高等院校、铁路培训基地等形式，以高速铁路和新技术装备知识培训为重点进行理论和专业知识培训，不断促进集团公司首席技师更新知识、提高技艺。

（三）安排集团公司首席技师利用新线联调联试、提前介入挂职培养、制造厂家现场学习、既有客专岗位锻炼等方式，熟悉新技术新设备。推荐集团公司首席技师参与部重点建设和科研项目，参加技术创新、技术攻关、技术试验等工作，总结新技术新设备应用经验，发挥集团公司首席技师在运输生产中的作用。

（四）负责对集团公司首席技师的绝招绝技、先进作业方法、新技术新设备应用经验等进行总结推广，其中对在本工种专业领域内具有较大影响，对促进运输安全质量提高具有重要作用的作业方法，可采取以集团公司首席技师姓名命名的方式组织推广，有效激发集团公司首席技师的责任感和荣誉感。第二十一条 建立集团公司首席技师津贴制度。

（一）集团公司首席技师在按有关规定享受原有高级技师或技师津贴的同时，享受每月500元集团公司首席技师津贴。

（二）全路首席技师在按有关规定享受原有高级技师或技师津贴、集团公司首席技师津贴的同时，享受每月800元的全路首席技师津贴。

第五章 动态考核 第二十二条 全路首席技师由铁道部、集团公司直接掌握、重点联系，集团公司负责管内全路和集团公司首席技师的有关权利、日常管理，站段负责使用和考核工作。

第二十三条 建立考核制度。建立健全集团公司首席技师管理考核制度，对集团公司首席技师进行日常考核、考核和任期考核，考核内容包括工作业绩、安全质量、职责履行等内容。、任期考核结果分为优秀、称职、基本称职、不称职四个档次。对考核为优秀的要严格把关，宁缺毋滥。任期考核根据考核结果确定考核档次。

全路首席技师的、任期考核，应填报《全路首席技师考核表》，考核表于次年一月底前，任期考核表于任期届满一个月内报集团公司劳卫处汇总考核后，由集团公司劳卫处报铁道部劳卫司。

第二十四条 建立考绩档案。集团公司首席技师考绩档案由站段负责建档和管理，材料包括：首席技师推荐表、首席技师任用协议书、首席技师考核表、体现专业技能水平的获奖证书、荣誉证书（复印件）等。集团公司劳卫处对集团公司首席技师进行备案，进行检查和考核。

第二十五条 集团公司首席技师任期届满，符合条件的可继续参加选拔任用。全路首席技师任期届满，对其中工作业绩显著，作用发挥突出，、任期考核均为优秀的，可继续参加选拔任用。

第二十六条 集团公司首席技师任期结束后，未能继续任用的，不再享受首席技师津贴，但保留荣誉称号。第二十七条 有下列情形之一的，撤销集团公司首席技师荣誉称号：

（一）弄虚作假，骗取荣誉称号的；

（二）选拔时违反规定程序的；

（三）被依法追究刑事责任的。

撤销全路首席技师荣誉称号，由集团公司提出书面报告，经铁道部审核批准后予以撤销。第二十八条 发生下列情形之一的，应及时解除任用协议并停止发放首席技师津贴：

（一）不再从事本工种专业技能工作的；

（二）集团公司首席技师调离集团公司及所属控股合资铁路公司、全路首席技师调离铁道部所属企业和控股合资铁路公司的；

（三）发生一般及以上责任事故的；

（四）考核不合格的；

（五）依法解除劳动合同的；

（六）撤销荣誉称号的。

对全路首席技师，由集团公司提出书面报告，经铁道部审核批准后，由集团公司解除任用协议。

第六章 附 则

维修电工技师技师总结 篇6

我是**市供电公司职工**，现任**市供电公司变电检修班班长。我于1979年进入**市供电局工作，79年至84年在供电所负责农村高、低压线路、配电管理维护，86年至98年负责变电站继电保护、调查试验、维护二次工程施工安装，98年至今任变电检修班班长，负责我局所管辖内17座变电站设备检修、维护、电气试验、继电保护及变电站工程施工、设备改造改造。取得高级工证书。回顾多年的工作实践，特总结如下：

一、开展继电保护定值整定工作（110kv及以下）。自86年始，由于单位原来整定人员不足，我协助单位开展110kv配电线路（含电容器）、110kv用户站继电保护定值整定工作，开展工作以来建立了继电保护整定档案资料，如系统阻抗表、分线路阻抗图、系统站定值单汇总（分线路）用户站定值单汇总（分线路），并将定值单用微机打印以规范管理，还包括各重新整定定值的计算依据和计算过程，形成较为完善的定值整定计算的管理资料。近几年时间内完成新建110kV、35kV变电站出线定值整定工作和审核工作。未出现误整定现象，且通过对系统短路容量的计算为配电线路开关等设备的选择提供了依据。98年底由于机构设置变化，指导初级技术人员开展定值整定工作并顺利完成工作交接。

二、参与电网建设与改造工作。86年至现在我参加了

**市多个35kv变电站主变增容、更换10kv真空开关工作。作为主要人员，我配合领导开展邪神110kv变电站全过程建设工作，参加了**等多条110kV、35kv线路大修改造工作，配合了农网10kv线路改造工程，在工作中逐步熟悉设备和工作程序，协助完成工程项目的立项、编制变电站建设及输电线路改造的可行性报告，参与工程质量验收及资料整理工作，提高了供电能力，满足经济运行的需要，降低线损，提高供电可靠性和电能质量，满足了经济发展对电力的要求，取得了较好的经济和社会效益。

三、大胆参与专业运行管理，参加制定专业管理制度。由于我曾是学习文科，文字功夫较好。单位领导获悉，抽调我配合参与制度的完善与修订。包括内容是：供电设备检修管理制度；技改、大修工程管理办法；固定资产管理办法实施细则；供电设备缺陷管理制度；运行分析制度；外委工程管理规定；生产例会制度；线路和变电站检修检查制度；技术进步管理及奖励办法；科技进步及合理化建议管理制度；技术监督管理与考核实施细则；主持制定供电营业所配电管理基本制度汇编。参加制定生产管理标准，内容是：电压和无功管理标准；线损管理标准；经济活动分析管理标准；设备全过程管理标准；主持制定专业管理责任制：线路运行专业工作管理网及各级人员责任制；变压器专业工作管理网及各级人员责任制；防雷工作管理责任制；电缆运行专业工作

管理网及各级人员责任制；变压器反措实施细则。积极开展季节性工作，安排布置的重要节日保电工作、重大政治活动保电安排。这些工作的开展，有力地促进了电网安全稳定运行。

四、开展科技管理工作。在工作中我尽可能采用计算机应用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是应用固定资产统计应用程序，完成单位固定资产输机工作，完成固定资产的新增、变更、报废、计提折旧等项工作。二是应用技改统计程序完成技术改造（含重措、一般技措项目）的统计分析工作。三是协助完成公司地理信息系统的开发应用工作，组织完成配电线路参数、运行数据的录入工作，形成线路数据库。四是协助配电线路加装自动重合器试点工作，形成故障的自动判断障离，提高了供电可靠性，为配电线路自动化进行了有益尝试。

五、积极参加业务培训学习，加强自身业务技能，提高安全防患意识。

多年来，本人积极参加由市公司组织的模拟仿真机培训、触电急救、和《安规》知识调考等培训考试工作。在历次学习培训中，本人都以虚心好学、不耻下问的学习态度，积极主动请教指导老师，加以苦练基本功，淬炼自身业务，从而让自己思想始终围绕在“一切为安全生产工作付出，就是对自己人身安全负责”，这也令我在提高安全生产意识的

同时，运行工作中也多了一道安全保障。

我深刻意识到安全生产工作无小事，一旦安全工作出现任何的疏忽，所有的工作都是白做了；要想把变电站的安全生产工作做好，必须要在任何情况下都不能慌乱，不能乱了自己的思维，不能错判故障现象，要给大脑一个清晰正确的认识！生产工作，有时经验往往比口若悬河，夸夸其谈更靠谱；而这一点，却也是不断学习安全生产知识和提高自身技能所积累的结果。

六、积极学习安全生产事故案例和组织开展班组安全活动会，时刻警醒自己，防患安全生产事故与未然。

多年工作中，承蒙各级领导与同事们对我的厚爱，让我配合班组开展并组织每月4期的安全活动会。这其间，有我工作的付出与努力，更有我收获安全生产的心得体会与快乐。在每一个血淋淋事故案例中，事故的受害者也许仅是没有遵守规程操作步骤，却要付出自己生命的代价；或者仅是没有按照《安规》要求对设备巡视，也许就将造成主变的跳闸，丢失负荷；一方面会影响公司良好的声誉，一方面也会造成对社会民众生活不便和心理上的恐慌。

以上所述是对我本人多年来的工作所作的技术总结，总结经验在于更好的提升自我。在今后的工作生活中还会遇到各种各样的问题，我自身也还存在不少的缺点，希望能得到各位老师、同仁的指导和教诲。

维修电工技师工作技术总结

在现代工业生产中，电动机的应用非常广泛，但是在生产当中电动机因缺相运行而造成烧毁的事故在生产中占有很大的比例，怎样减少这些问题的出现，全面提高电动机的使用效率，是一个值得认真思考的问题，我根据自己多年的工作实际和有关资料，现提出预防电动机单相运行的措施。

一、电动机单相运行产生的原因及预防措施 １、熔断器熔断

⑴故障熔断：主要是由于电机主回路单相接地或相间短路而造成熔断器熔断。

预防措施：选择适应周围环境条件的电动机和正确安装的低压电器及 线路，并要定期加以检查，加强日常维护保养工作，及时排除各种隐患。

⑵非故障性熔断：主要是熔体容量选择不当，容量偏小，在启动电动机时，受启动电流的冲击，熔断器发生熔断。熔断器非故障性熔断是可以避免的，不要片面认为在能躲过电机的启动电流的情况下，熔体的容量尽量选择小一些的，这样才能够保护电机。我们要明确一点那就是熔断器只能保护电动机的单相接地和相间短路事故，它绝不能作为电动机的过负荷保护。

２、正确选择熔体的容量一般熔体额定电流选择的公式为： 额定电流＝Ｋ×电动机的额定电流

⑴耐热容量较大的熔断器（有填料式的）Ｋ值可选择1.5～2.5 ⑵耐热容量较小的熔断器Ｋ值可选择４～６。对于电动机所带的负荷不同，Ｋ值也相应不同，如电动机直接带动风机，•那么Ｋ值可选择大一些，如电动机的负荷不大，Ｋ值可选择小一些，具体情况视电机所带的负荷来决定。

此外，熔断器的熔体和熔座之间必需接触良好，否则会引起接触处发热，使熔体受外热而造成非故障性熔断。在安装电动机的过程中，应采用恰当的接线方式和正确的维护方法。

⑴对于铜、铝连接尽可能使用铜铝过渡接头，如没有铜铝接头，可在铜接头出挂锡进行连接。

⑵对于容量较大的插入式熔断器，在接线处可加垫薄铜片（0.2mm），这样的效果会更好一些。

⑶检查、调整熔体和熔座间的接触压力。

⑷接线时避免损伤熔丝，紧固要适中，接线处要加垫弹簧垫圈。

4、主回路方面易出现的故障

⑴接触器的动静触头接触不良。其主要原因是：接触器选择不当，触头的灭弧能力小，使动静触头粘在一起，三相触头动作不同步，造成缺相运行。预防措施：选择比较适合的接触器。

⑵使用环境恶劣如潮湿、振动、有腐蚀性气体和散热条件差等，造成触头损坏或接线氧化，接触不良而造成缺相运行。

预防措施：选择满足环境要求的电气元件，防护措施要得当，强制改善周围环境，定期更换元器件。

⑶不定期检查，接触器触头磨损严重，表面凸凹不平，使接触压力不足而造成缺相运行。

预防措施：根据实际情况，确定合理的检查维护周期，进行严细认真的维护工作。

⑷热继电器选择不当，使热继电器的双金属片烧断，造成缺相运行。

预防措施：选择合适的热继电器，尽量避免过负荷现象。

⑸安装不当，造成导线断线或导线受外力损伤而断相。预防措施：在导线和电缆的施工过程中，要严格执行“规范”严细认真，文明施工。

⑹电器元件质量不合格，容量达不到标称的容量，造成触点损坏、粘死等不正常的现象。

预防措施：选择适合的元器件，安装前应进行认真的检查。

⑺电动机本身质量不好，线圈绕组焊接不良或脱焊；引线与线圈接触不良。

预防措施：选择质量较好的电动机。

二、单相运行的分析和维护

根据电动机接线方式的不同，在不同负载下，发生单相运行的电流也不同，因此，采取的保护方式也不同。

例如：Ｙ型接线的电动机发生单相运行时，其电机相电流等于线电流，其大小与电动机所带的负载有关。当△型接线的电动机内部断线时，电动机变成∨型接线，相电流和线电流均与电动机负载成比例增长，在额定电流负载下，两相相电流应增大1.5倍，一相线电流增加到1.5 倍，其它两相线电流增加√３／２倍。当△型接线的电动机外部断线时，此时电动机两相绕组串联后与第三组绕组并联接于两相电压之间，线电流等于绕组并联之路电流之和，与电动机负荷成比 例增长，在额定负载情况下，线电流增大３／２倍，串接的两绕组电流不变，另外一相电流将增大１／２倍。在轻载情况下，线电流从轻电流增加到额定电流，接两相绕组电流保持轻载电流不变，第三相电流约增加1.2倍左右。所以角型接线的电动机在单相运行时，其线电流和相电流不但随断线处的 不同发生变化，而且还根据负载不同发生变化。

综上所述，造成电动机单相运行的原因无非是以下的几种原因造成的：

１、环境恶劣或某种原因造成一相电源断相。２、保险非正常性熔断。

３、启动设备及导线、触头烧伤或损坏、松动，接触不良，选择不当等造成电源断一相。

４、电动机定子绕组一相断路。５、新电机本身故障。６、启动设备本身故障。

只要我们在施工时认真安装，在正常运行及维护检修过程中，严格按标准执行，一定可以避免由于电动机单相运行所造成的不必要的经济损失。

首席技师总结 篇7

1.总结、论文的题目和内容应与所申报的工种有关。

如申报的是“钻探灌浆工”就不能写防渗墙方面的题目，更不能写开挖方面的题目。

2.总结、论文的题目和内容应与自己所从事的工作和岗位有关。主要介绍自己的实际工作经验、体会和所取得的成果；如对某种施工工艺、施工机具、施工材料的应用经验，事故预防与处理经验等。作为工长和高级技师，也可以写职责范围内的具体施工组织与管理工作；但不能照抄施工组织设计，也不能写成某工程项目的施工总结，更不能写成与自己无关的一般介绍、评述文章。

3.在总结、论文的题目和内容选择上应能反映自己多年工作中最成功的经验和最突出的贡献，最好有创新点。可以对某些存在的问题提出改进建议，但不能全是失败的教训。

4.论文的题目和内容包含的范围不要过大，否则什么也说不清楚。如“试论钻探灌浆施工”这一题目所包含的范围就太大，这一专业的工作内容很多，难以面面具到，容易写成一般介绍文章。

5.文章的层次要清楚，内容要正确，数据要详尽，语句要通顺，论据要充分。

6.文章的篇幅不要过长，申报技师字数不宜少于1500字、申报高级技师字数不宜少于3000字。

技师总结 篇8

xxxxx供电公司：xxxx

近几年来，我在上级领导的教育培养和帮助下，政治思想和综合管理素质有了很大的提高，在实际工作中处处以班长的标准严格要求自己，在班组中处处起模范带头作用。但我并没有满足于现状，而是充分利用业余时间认真学习，努力提高自己的业务技术和班组管理水平。并把“严、细、实”的工作态度和严谨的工作作风及自己的职责落实到实际工作中去。

１、加强思想教育工作。能牢固树立“加强安全第一、预防为主”的方针，始终把安全生产工作放在主要位置上，树立正确的人生观和价值观，并在思想上充分认识到做好班组人员的安全思想和政治思想教育工作是确保安全生产和推动电力体制改革发展的重要动力，为此，充分利用各种活动时间组织全班人员认真学习贯彻各类安全生产文件和电话会议精神及党的方针政策，积极开展反习惯性违章活动，做到教育与考核相结合。在统一思想的同时，明确各人的责任，目标明确后，在行动上就重在落实。首先从我做起，处处以身作则主动放弃休息时间按要求整理资料台帐，实行定置管理。及时修订班组各级人员的安全生产责任制和三级控

制目标及措施。执行规程制度，从自身做起，以身作则，认真对本班组的安全生产负全责。

2、加强班组建设工作。一是加强设备管理，保证设备健康运行。变电运行工作最根本的一条就是要保证设备健康稳定运行。要将技术培训和巡视质量有机地集合起来，布置技术培训时将季度工作重点、巡视检查重点融于一体。在班组人员减少，工作量增加的情况下，及时做好了班组人员的思想教育工作，对班次进行了调整，因而并没有因人员的减少而放松对设备的巡视次数，遇有恶劣天气及节日时则组织特巡并亲自参加，以保证设备的正常运行。二是加强工作计划管理，计划管理是搞好各项工作的重要保证，在安全生产上起到组织指挥、协调、督促的作用，只有做到工作前有计划、工作中有措施、工作后有小结，这样才能使安全生产工作做到紧张有序，忙而不乱，保证安全，确保质量。

三是加强基础资料管理，对照安全性评价中发现的；问题进行了整改完善，做到规范、准确、及时完整。四是加强文明生产管理，按照一流标准来做，做到图物相符，帐物相符，物品放置整洁有序，并督促班组成员搞好了各自设备的文明卫生工作。五是精心操作，严格把关。认真执行“二票三制”，加强现场安全管理为我们各项安全指标的完成打下了基础。今年来，我利用一切可以利用的时间，组织全班同志认真学习了二票填写规定，及时组织事故预想，积极做好操作前的准备，在操作中严格唱票复诵及录音监护制度，这样既保证了操作步骤的正确性又压缩了停电时间，为安全可靠供电作出了积极的努力。今年以来操作班所辖变电所的大型停电工作较多，有时会碰上几个变电所同时操作，在人员缺乏的情况下，我能认真组织做好各项操作前的准备，布置安措，精心操作，尽一切可能保证检修工作的顺利完成，为现场安全工作及供电可靠性的提高作出了努力。同时对两票加强管理，确保两票合格率１００％。六是钻研业务，提高质量。加强全面质量管理，不断提高主人翁意识。质量就是生命，质量就是安全。检修设备质量的好坏，将直接影响着系统的安全。为此，我在不断加强业务学习的同时，经常组织大家学习设备检修导则、验收规程，研讨设备验收项目，并协同组织对各类检修设备的验收。实践证明，对检修设备的验收，作为运行设备的主人，必须在工作前就向工作负责人提出项目要求质量标准，才能确确实实地在检修工作终结时把好验收关，减少停电时间，以满足供电可靠性与设备安全、健康、稳定、运行的要求。七是加强民主管理，尊重职工的民主权利，充分发挥政治民主，安全生产民主，经济生活民主，执行考核民主，让职工真正感到是企业的主人。目前我们要做的一是把安全管理工作做严、做细、做实，在班组内部明确岗位职责，严格考核制度，认真进行危险点分析和预控，遇有班内大型操作及复杂工作，一方面班长、安全员到岗到位，跟踪把关；另一方面，组织大家团结互助，相互配合，以求安全高效地完成任务。二是狠抓班组培训工作，积极开展“学习型班组”的建设，在各项任务中最重要的是加强班组成员的技术业务水平的提高

总之，成绩已成为过去，在今后的工作中要继续努力，坚持以一流的标准来严格要求自己，争取在以后的工作中取得更好的成绩。

工作总结技师 篇9

我叫高波，1976出生，1994年进入阳煤丰喜临猗分公司。至今已经有21年了，一直从事的是电气修理工作。对自己进行一次专业技术总结是一件很有意义的事情。对以往的工作进行理性地认识，发挥长处，改进不足。承旧启新，有很大裨益，以便最大程度地推动和引导今后的工作、学习、生活。

1994年至今，先后从事过锅炉电器的维护，灰熔聚电器安装与调试，3#系统造气电气的维护，十一万站的运行与维护，高压开关柜主回路油开关改造，二次保护回路改造，支援盂县原始开车等等。在工作的过程中，不断学习提高自己的业务水平，使自己的业务水平有很大的提高。现在无论是电气的安装、检修工作，还是二次改造、安装、调试工作，电气运行日常管理都能独当一面。在日常的工作中一直自觉加强学习，努力提高自身素养和思想道德修养，提高自己的文化理论水平和专业知识、技能，尽最大努力做好本职工作。做好日常维修工作的同时，积极做好技术交流和创新，完成多项设备的更新改造任务。

现在就近五年来的工作做个总结：

2009年，主要的完成了合成氨一厂3#系统煤棒系共同努力统电器方面的改造。由于回路的设备和图纸不太配套，我们经过研究对比，决定对棒机控制回路进行软启动改造。通过查资料，找记录，在主任的带领下，大家的共同努力下，终于完成了软启动改造项目。现在运行良好，也没有出现过跳闸事故。

对煤棒电葫芦进行改造，由于以前的启动系统，是按钮启动，启动频繁，经常烧坏，现在改为遥控，人不用站在电动葫芦底下，离上一些距离就可以操作，保证了操作人员的人身安全。同时也延长了电动葫芦的电机使用寿命，节约了维修费用。对单轴卧搅的滑差电机启动改为变频启动，解决了以前电机过负荷烧毁、调速不方便的技术难题，为厂里节约了维修费用。

2010年，主要对合成氨一厂3#系统造气二改一进行电气方面的改造，以前鼓、引风电机的启动方式是直接启动，启动时，对电网影响大，而且容易烧毁电机。改造为液阻降压启动，降低了启动电流，减小了对电网的影响，也减小了电机烧毁的几率。现运行良好，没有出现一起电机烧毁事故，对电网的影响也大大降低了。保证了化工设备的稳定运行，提高了供电的可靠性。

2011年，主要完成了合成氨一厂3#系统造气油泵进行改造，以前的操作系统是手动启动，现在改为自动启动。由于手动启动，造气开车车时，油泵没有启动或者启动不了，影响整个化工系统的运行，影响范围大。现在改成自动启动，和系统连锁，跟着系统运行，增加了油泵运行的稳定性。解决了以前油泵跳闸，影响范围大。还参加了调试班的 “ 励磁柜风机连锁保护改造”这个也是在我们公司同步机励磁柜上改造的，原因是：励磁柜主要的单元是三相可控硅全桥整流桥，和励磁控制单元，都是电子元件容易发热，所以必须散热，散热不良就容易烧毁，风机就比较重要。针对这种情况，我们在原有的散热风机的基础上，再加一个风机，开一备连锁，保证通风的可靠性。现在目前运行情况良好，我们平行运行维护，也加强巡检次数，没有发现那个励磁柜温度升高，影响励磁系统。

2012年，我主要的工作是参加合成氨一厂高压开关柜的改造。我们合成氨一厂的设备比较陈旧，大部分高压开关柜都是96年到2000年左右的产品。现在随着时间的推移，问题慢慢都暴露出来了，先后出现过高压柜出现故障拒动，越级跳闸，油开关动触头烧毁，二次回路误动跳闸等情况。针对这种境况，我们车间领导多次讨论，结合我公司实际情况，进行高压开关柜升级改造。我们车间自己设计，出图纸，自己改造为厂里节约了很大一部分的改造费用。我们调试班主要负责高压开关柜二次回路安装、改造、调试，外修负责一次安装、改造、调试。高压开关柜的改造主要是：把原来的油开关改换为真空断路器（江苏森源），原来的保护（GL过流继电器、DL继电器）更换为（磐能智能保护器）。现在全部改造完毕，运行稳定，再也没有出现过误动、拒动、越级跳闸的现象。增加了高压设备运行的稳定性、可靠性、灵敏度。

2013年，我有幸被公司派出到我们阳煤下属兄弟单位阳煤盂县化工支援原始开车。在盂县化工，因为是新建的公司，电气设备全是新建的，基本上都是国内先进的设备。主要的代表是11万站是室内变电站，用的是室内SF6组合电器，低压抽屉式开关柜、大量的软起装置、同步机电磁软起动器等。这些都是我们公司没有的，我虚心学习，和厂家交流、探讨，掌握了很多新知识。同时，在我们和盂县化工兄弟们的共同努力下，顺利完成原始开车，出了产品。

回想当电工这么多年，感觉知识是无限的，永远也学不完。领悟到，做为一名合格的电工，不但要有技术过硬，也要有一颗稳定、仔细的心。不能干什么都风风火火，马马虎虎，只图快，不按规章制度执行，那样总有一天会出事的。电工是个危险的行业，一不小心就丢了命。

作为一名优秀、合格的电工，我在今后的工作当中，一定要时刻把安全放在第一位，不违章作业，不盲目作业，不习惯性的违章作业，一切按规章制度作业。不断提高自己的业务水平、操作技能，为企业的发展，奉献自己的一份力量。

综上所述，我身为电器管理人员，不能现在就自我陶醉，而是仍然还要不断地加强自身学习，不断地取长补短，也只有这样才能够跟上时代的步伐稳步前进，也才能够更好地服务于企业服务于社会。

经过这些年的艰苦努力，我的业务综合水平有了长足的进步。所有的这些，领导都看在眼里，让我这些年陆续带动了一些新的学员。在我的带领和严格下，这些学员陆陆续续走上了工作岗位，有些已经成为技术骨干和岗位能手。我不仅耐心向他们传授电力知识和电脑技术，不仅从理论上讲解，还做到理论和实践相结合，同时也教他们做人的道理，使他们很快喜欢上这份工作。在带领员工过程中，我是尽心尽力，尽职尽责，使学员在学习过程中接受很快，通俗易懂，同时也不断的充实了自我。

机车技师技术总结 篇10

我叫##，是神华集团神朔铁路分公司机务段的一名机车司机，我是2004年从西安铁路职业技术学院分配到神朔铁路分公司机务段，成为一名电力机车乘务员。这期间，我从一名学员到副司机，再从副司机到司机，现任SS4B82号机车司机长，10年来，自己认真执行各项规章制度和标准化作业。落实各级领导的工作要求，高标准、严要求，对各项工作都能尽职尽责，按时完成各项工作。在自己的不断努力下，现了行车安全10周年。10年来，在行车中不断的学习业务知识和专业技能，不断的总结积累行车经验，不断的努力提高自己的业务和技能水平。现将自己这些年来的技术总结如下：

一、用技术业务保安全：

10年来，自己认真学习、掌握各项规章制度，学习机车新设备的使用。如机车开始安装使用—2000监控装臵,自己虽然以使用了一段时间,但在特殊情况下及非正常情况下的行车使用和操作上有一些方面一时还不能全部掌握;为使自己尽快掌握和使用好此设备,自己认真学习操作手册的要求,认真呢听取老师的讲解,并利用车间设备进行实作演练,向有经验的同志请教,使自己很快掌—2000的使用方法,为正确使用操作和行车安全提供了安全保障.在行车工作的乘务中,由于乘务制度是四班制,夜间乘务的时间较长,保证待乘充分休息的问题很重要,自己坚持自觉的落实待乘纪律,按规定要求认真休息、睡眠,保证良好的睡眠质量,确保在乘务中能够集中精力,防止打盹睡觉。

任何人都不是生而知之，而是学而知之。我也是常人，技术业务上的知识他也不是生来就会。和谐机车刚上线时，只经过电力机务段几个月短暂培训的他，又没有老师傅跟车指导，我深感手中闸把的份量。但并没有被困难吓倒，相反，这更激起了我向困难挑战的斗志，于是狠命学习技术业务成为我的首要任务，而我学习业务的劲头是常人无法比的，有时一个问题弄不懂，我就坐在那不睡觉也要把它搞懂。正是有了这种学习尽头，使我的技术业务进步很快。迅速的把所学的理论和实践结合起来，掌握了机车的操纵方法和应急故障处理方法。几年来运行中遇过数次机车故障，都快速处理，未发生一起机故。但我没有满足现状。机车这一动态的东西,各种疑难故障随时都有可能出现，我只有通过不断的学习，才能提高自己的技术水平，才能解决机车上的故障，才能确保安全。

二、用规章标准要安全：

神朔线是一个高标准、严要求的单位，“联合运输”的运营机制，使得各联合运输单位之间竞争异常激烈。安全运输上出了问题，轻则单位利益受损，重则有可能失去神朔这块阵地。作为一名在神朔线工作了多年的司机，我深知这一严峻形势。对我来说，如何与广大乘务员一起用标准、规章干活，把好安全关，就显得尤为重要。如果我们人人都能遵章守规、执行标准化作业，那我们安全上就不会出事。今年三月的一天，我正在神北库内进行整备作业，发现邻线准备出库的机车受电弓升不起来，急得该车乘务员不知如何是好。他正准备去看看是怎么回事，这时候临线机车的乘务员冲着他喊：“师傅，过来帮帮忙吧，这车进库好好的，怎么整备完后受电弓就升不起来了，马上要出库，急死人了！”我听到这里，向副司机交待好工作后，立即登上机车，问明情况后，按下受电弓开关，从司机室门处向车顶查看受电弓状态，发现受电弓传动风缸鞲鞴没有伸出，根据判断，这最可能的原因就是风路的问题。我对该车乘务员说：“你去看看143塞门是不是半关或者没有打开？”“哎呀是的!是的!刚才擦车的时候可能把塞门给碰了一下，半关了！”去检查143塞门的乘务员从走廊里边小跑边高兴地喊道。故障处理好后，两位乘务员不好意思的连声致谢。

三、用机车质量创安全：

良好的机车质量是单位创造效益和安全的基础。随着逐年运量的增加，机车交路越来越紧，机车运用效率大大提高，怎样保证机车日常保养质量，显得更是尤为关键。为此，我就抓住一切可利用的时间，中间站停车、停电时也搞清洁保养。今年四月的一天深夜，SS4B82机车适逢进库整备，我配合清洁组的员工把机车主要部件关键部位进行了重点清洁保养，恰好被运转主任查岗看见，主任见到此景，非常感动，表扬说：“有这么认真负责的职工保养机车，我们的机车质量能搞不好吗?”功夫不负有心人，面临紧张的生产运输形式，我单位机车的质量稳步提高，为安全运输起到了至关重要的基础作用。用先进性促进安全。神朔铁路是联合运输的运营管理机制，把每个联合运输单位臵身于激烈的竞争中，这使我深刻认识到作为一名党员必须时刻提醒自己要坚持工作标准不放松，处处都要发挥出一名共产党员的先锋模范作用，从而为企业在竞争中谋发展贡献力量。共 产党员先进性教育活动的开展，更让我深刻体会到了这一点，工作中他本着“让党员先进性在岗位闪光”的指导思想，用自己的言语去打动人、用自己的行动去带动人。以上就是我的个人技术工作总结，虽然取得了一些成绩，但是远远不够，在以后的工作中我会更加努力学习专业知识，提高自己，完善自己，争取做一名业务精能力强的机车乘务员。

运用整备车间

姬雄慧

2014技师个人总结 篇11

我是一名内燃机车乘务员，在本职工作岗位上已经踏踏实实干了14年了。从内燃机车副司机到内燃机车司机到如今的司机长，就是抱着满腔的工作热情和踏实肯干、吃苦耐劳的工作精神和一丝不苟、精益求精的工作态度在本职岗位上一步一个脚印走过来的。围绕着我段的质量理念“质量是人品的体现、质量是安全的保证”这个主题，我在日常机车保养和整备中，“勤检查、早发现、快预报、多动手、共处理”来攻克机车跑冒滴漏现象，保证机车整体质量状态良好，不带病带伤上线。在日常调车工作中，严格遵守各项规章制度，配合车务部门准确及时的完成调车任务。在传帮带方面，我始终抱着新时期火车头的精神，参加单位的技术培训和业务学习，不仅自己收获颇大，而且还能与人分享。同时本着爱岗敬业、积极进取的精神。努力学习专业技能知识，并学习和吸收各样新技术，不断摸索总结，并在实际工作中运用。如东风7B型机车YK5、YK9细小管路在冬季经常冻结，机车在运用中老发生不走车和风泵不泵风的现象。运用电解热带附着加热成功解决了细小管路冻结的现象。在很大程度上减少了乘务员的劳动强度，为铁路高效运行提供了便利条件。

同时，我也在日常工作中发现自己存在着这样那样的不足，这成为自己的正常工作的“绊脚石”。首先是思想认识不到位。在工作中存有麻痹大意和侥幸心理，对铁路总公司传达的事故通报没有足够的认识，认为事故与自己无关，高高挂起或置之不理。其次业务学习不主动。好多业务知识和规章制度要么一知半解，要么束之高阁，等到实际运用时不是似懂非懂就是束手无策。再则工作主动积极性不够。在工作中偶有心情不佳的时候，遇到故障现象或处理时有“靠、等、推”的思想，会有消极怠工的情绪，不能正确处理彼此之间的关系。最后是班组协调沟通能力不到位。班组里有些成员工作态度、工作积极性因为各方面的因素影响而表现不够好，做为班组长自己没能主动去协调或是协调不到位，导致在工作中出现慵懒或波动的情绪。这对乘务工作正常运行大大不利。这些看起来似小非大的问题却成为困扰自己正常工作的“无形剑”，不知什么时候就会伤到自己或单位。因此要有忧患意识，及早改变并除而快之，才能让自己更加健康快乐的生活和工作。