事故检讨书经典

事故检讨书经典（共10篇）

事故检讨书经典 篇1

检讨书

关于12月15日晚错误的出现,完全是由于本人在工作上和心理上粗心大意造成的.从而给部门,课室,甚至公司造成了不必要的损失,成品的交期也被延误,也增加了同事们的工作量!所以错误的教训是沉重的,本人要从沉重的教训中,总结教训,汲取经验...经过这次的错误,本人已经深刻认识到工作必须认认真真,一丝而不苟!要有严谨的工作态度,一刻也不能松懈,同时要不断地提升自己的技能,完善自己,发挥自身的价值,为课室,公司贡献一份力量!...在今后的工作中,望上级领导予以监督及检查.检讨人:颜向群

2008年12月18日

事故检讨书经典 篇2

1 事故经过 (如图1)

某变35 kV系统接地故障, 造成#1主变、35 kVⅠ段母线失压, #1主变A相三侧绕组变形严重。事故分为四个阶段:第一阶段:35 kV某线#13~#14杆间C相导线断线接地;第二阶段:35 kV某线375断路器柜内电缆头因制作工艺不良, 在发生断线接地后A、B两相运行电压升高, B相电缆绝缘对地击穿, 造成B、C两相异地相间短路故障;第三阶段:375断路器跳闸后, 线路故障切除, 375断路器断开时断路器B、C相上端头发生弧光短路。而A相电压短时恢复, 10 ms后A相重新发生近区故障, 形成375断路器上端头三相短路故障。由于该故障点属于35 kV母差保护区外, 35 kV母差保护没有动作。但375线路、母线保护用TA二次回路烧损, 发生短路, 母差保护大差和I母小差出现5.7A (二次值) 的差流, 35 kV母差保护动作, 606ms后发出跳闸命令, 35 kVI段母线上所有断路器跳闸;第四阶段:由于主变抗短路能力差, 在375间隔从发生B、C两相异地相间短路到三相短路故障完全切除的658 ms过程中, 主变已发生了变形, 主变绝缘受损。当35 kV母差保护动作跳开#1主变35 kV侧301断路器后, #1主变高中压侧二次迅速下降至2 A (二次值) 左右, B相差动保护恢复正常 (差流为零) , 但A、C两相仍存在较大的差流, 约4 A (二次值) 左右, 且制动因素消失, 导致#1主变差动动作, 跳开了#1主变高、中压侧断路器。

2 暴露问题

2.1 一次部分

电缆头制作工艺不良, 制作电缆头时损伤电缆主绝缘造成隐患。主变抗短路能力差。

2.2 二次部分

35 kV母差保护用#1主变35 kV间隔TA伏安特性较差, 不能满足现场最大短路电流的需要。出线电流互感器接线方式存在断路器动作死区。

3 引发的思考

针对事故暴露问题, 按照基于问题的风险评估与控制的方法, 采取以下重点防范措施。

3.1 做好预防性试验

做好变压器压器绕组变形试验 (包括新安装、大修及线路近端故障后) , 交联电缆交流耐压试验工作。

3.2 优化运行方式

合理均分负荷, 实现主变压器中、低压侧分列运行, 有效降低中、低压侧母线和出线近端故障的短路电流水平。

3.3 强化继电保护管理

结合全国变压器故障统计资料和九十年代各变压器厂家生产情况分析, 2000年以前生产的110 kV及以上电压等级变压器普遍存在抗短路能力差问题, 对2000年以前生产的变压器, 若短路电流计算结果超过变压器额定电流的10倍, 应保证中、低压母线及出线近端故障切除时间≤0.3 s, 2000年以后生产的变压器, 中、低压母线及出线近端故障切除时间不宜大于0.6 s;若110 kV变压器中、低压侧并列运行, 允许主变压器后备保护跳本侧母联断路器和本侧断路器时间相同;为了确保中、低压母线及出线近端故障可靠切除, 对220 kV变压器, 即使35/10 kV侧装设了母线保护, 也要求利用变压器低压侧相间后备保护的其中一段作为中、低压母线及线路近端故障快速保护, 以≤0.6 s的延时切除故障, 避免损坏主变压器;对110 kV变压器, 必须利用变压器中、低压侧相间后备保护的其中一段作为中、低压母线及线路近端故障快速保护, 以≤0.6 s的延时切除故障;电流互感器采用在断路器两侧布置方式的, 电流互感器保护级绕组应安装在靠出线侧, 电流互感器采用在断路器一侧布置方式的, 电流互感器应安装在靠出线侧。

4 结语

安全生产任重道远, 只有在实践中不断的总结经验, 不断的提高技术水平、改进管理方法, 才能够避免事故发生。

参考文献

[1]DL/T584-2007, 3～110kV电网继电保护装置运行整定规程[S].

安全事故检讨书 篇3

安全事故检讨书

尊敬的领导、各位同事：

**********在6月6日发生了严重的人员工伤事故，给我****工作敲响了安全管理的警钟！这件事故的发生，给公司正常的生产秩序造成了严重影响！反思事故，让我深深的感受到在我的安全管理工作上出现了漏洞，我悔恨交加，愧疚万分！现向领导和各位同事做出深刻检查：

一、愧对领导的信任

这次事故的发生让我愧疚万分。由于我的工作失职，辜负了领导的信任。扪心自问，确实是由于我的工作没做到位才造成了本次事故的发生。对于这次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自责，没有为员工的生命安全负起责任。

带队以来，关于安全问题，每次开队伍座谈会都会反复强调，但在操作技能方面总认为他们经验丰富，技术过硬，忽视了对这些人员是否符合岗位要求的现场跟踪和考核，没有及时准确的把握他们的操作技能水平，有针对性的教育培训不到位；对于安全风险提醒不够，关注不够，掌握不够。对一些不符合安全规范的行为，总是体谅多，纠正少，缺乏敢于较真碰硬的狠劲。致使现场安全管理存在很多漏洞，导致了这次事故的发生。

尽管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，却没引起充分的重视。对于带队工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及时的发现问题；对于发现的一些似乎无关紧要的不正常情况时，存在侥幸和姑息的错误思想认识。因此对一些隐患，尤其是细微隐患，没有以最快的速度在事态恶化前提前做好整改，没有真正将所有事故隐患消灭在萌芽状态。

面对这次事故的教训，我充分认识到忽视安全工作是导致事故的必然结果！安全是工作的生命线，不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠；面对这次事故的第

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安全事故检讨书

回忆，我充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是防止事故的重要手段；及时排除隐患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加强对员工安全教育，提高员工安全意识，是防止事故的得力措施；面对这次的代价，我充分认识到安全的重要性，这次教训犹如当头棒，使我猛醒！

这次事故, 我感到很愧疚。对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。我应该深刻地反省，真诚地接受批评。对于这一切我还将进一步深入总结，深刻反省，工作必须认认真真，一丝而不苟!

二、愧对员工们的期待

作为带队负责人，我是抓安全生产工作的决定因素,我的作用发挥如何,直接关系到队伍的安全稳定。员工们听从我的指挥，是对我的绝对信任和绝对支持，我和他们的关系，既是领导者与被领导者的关系，更多的是兄弟般的情谊。可就是在这种绝对信任和满怀期待的情况下，出现了这次事故。深纠这次事故的根本原因，说到底是我的思想认识不够。

近期，没有把安全工作放在同等重要的位置去对待。忽视了对常态化安全工作的把控，抓安全工作不扎实、工作重心出现偏差。正因为我对安全认识上的不到位，对所暴露出的隐患和问题不能及时发现并解决，导致一些隐患未得到彻底消除和有效预防。现场上的一些隐患问题都没有查看出来，没有及时去整改。我没能做好安全工作，辜负了领导和员工的信任，我向领导和员工道歉。

三、整改措施及方法

经过深刻反思，针对存在的问题，我将从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：

一是提高自身的思想认识，强化安全教育。坚持亲自上手主动抓落实，按照公司的要求，全面推进业务技能培训、应急演练等安全教育，及时对施工现现场中影响安全的突出问题进行分析，并进行解决。引领员工把安全教育融入

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安全事故检讨书

到日常的思想中，落实在工作岗位上。同时，从提高现场员工的素质着眼，利用理论学习等时机，对员工们进行针对性、系统性培训，首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，要使我们每个员工牢固树立“安全第一”的意识，做到时刻如履薄冰、时刻如临深渊。还要真正将我们公司的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识、行为上；真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸。

总之，我们今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我们要改变传统思维，做到安全工作精细求细。事故残酷，一旦发生就不可原谅、不可挽回。我们要在强化安全意识教育上做到：“预测、预知、预警、预报、预防”。

二是抓好“举一反三”反思活动。要把安全反思活动作为一项经常性工作来抓，从硬件、软件上对日常安全工作的认识、管理、工作作风等方面存在的问题进行反思。

1.在工作中牢固树立“带着问题去现场、分析问题在现场”的意识，着力提高自身解决问题在现场的能力。

2.在工作中要坚持从严管理，严格按章办事，提高工作标准和质量，着力解决“现场考核不力”的问题。

3.要实施技术攻关、问题攻关，对总结、反思中查出来的问题进行整理，定期进行复查，督促检查整改效果，及时消除安全隐患，确保安全工作。

4.要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性，认识到安全工作一票否决、否决一切的极端重要性。只有切实反思了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。

三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。

1.要时刻保持“居安思危、心系安全”的意识，深入现场，把工作重心放

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安全事故检讨书

在一线管理上，把精力放在施工现场的发现问题、研究问题、解决问题上。

2.切实做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，要有“细之又细、慎之又慎”的心，采取细致、全面的方法、手段，对发现的问题“零容忍”，及时解决、彻底解决。

3.力戒好人主义，不走形式，随时对现场的实际情况作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解决问题的办法和预防问题的措施，踏踏实实地把工作做好。

4.牢固树立“严是爱、松是害”的安全思想观念，安全事关公司“发展兴衰、人命关天”的头等大事，出了事、事故绝不隐瞒，必须及时、客观、负责任地果断处理，对事不对人，“处理一人、教育大家”。

我深知，任何检讨也代替不了发生事故，给受伤员工带来的巨大疼痛和身心痛苦，给公司带来的重大损失；任何忏悔在事故教训面前都显得格外的无力与苍白。在此，我真诚接受公司对我的严肃批评和处罚，愿意以我为反面教材，以此为鉴，远离事故，警示他人！

检查人：

二Ο一四年六月十三日

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安全事故检讨书 篇4

您好！

我的工作错误，我深表检讨。我对错误原因的全面认识细则如下：

第一，我的工作认识，思想觉悟上存在严重不足。作为一名机车乘务员，安全工作意识与素质观念对我来说是极其重要的一方面，我的职位所在是确保机车正常运行，这涉及到一个非常重要的安全问题。此外，我对单位安全工作规则规章也存在认识不到位的问题，这暴露出我工作缺乏工作规范性，工作正确意识急需培养与加强。

其二，我工作责任心不强。如我这样的班前饮酒，正如上述原因，在大多数情况下，我的工作牵涉很大的安全问题，我的工作是何等的重要。一名机车乘务员肩负着一辆机车安全行驶的重则，任何一个工作细节都不能马虎。而此次班前饮酒，我恰是说明了我缺乏极强的工作责任感。没有以非常认真、非常尽职的态度来面对工作。

其三，我的工作生活习惯没有很好的调节。这完全能够认识我前段时间的工作中缺乏这种良好调节工作、生活的能力。比较中秋佳节回家团圆都是无可争议的事，然而我却对自身生活调节不好，过度饮酒，导致身体酒气未散，直接地影响到了次日工作。

检讨人：xx

20xx年x月x日

安全事故检讨书范文（二）

尊敬的领导：

您好！

20xx年xx月xx日晚11时20分，我厂四车间职工违反操作规程，值班副主任xxx擅离职守，有关人员处置失当，造成一起重大火灾事故，烧毁厂房六间、原料及其他设备，初步核定直接经济损失达四十七万余元。这是一起严重的责任事故。尽管事故发生时，不是我当班，不在事故现场，但是，我作为四车间支部书记兼主任有着不可推卸的责任，教训是深刻的。现检查如下：

一、长期以来，特别是实行班组效益承包以来，我作为车间负责人，对“生产第一、安全第一”强调不够，车间上下逐步形成了“重效益、轻制度；重生产、轻安全”的风气，规定每周一次的劳动安全教育抓得不好，有时流于形式。对此，应由我负领导责任。

二、局和厂里规定，夜间生产必须安排一名车间领导位班。车间对此执行不严，有的职工也向我反映过这个问题，由于怕影响与其他同志之间的关系，没有引起我的重视。事故发生的当晚，当班副主任xxx因家中来客未能到厂，亦未向其他主任交班。火灾发生时四车间3个班组的二十多名职工中只有一名副班长负责，因无人指挥，处置失当，致使火势艾延，最终造成重大火灾事故。

三、安全操作规程不落实，少数人劳动纪律松弛是事故发生的直接原因。＂xx”火灾事故发生是偶然的，但从深层次上分析又是必然的：去年底我厂经济效益一度较差，职工工资不能保底，车间劳动纪律一度松弛，类似xxx违反安全操作规程的现象时有发生，有的职工违反规程操作习以为常，没有得到及时制止。因此，对这起重大火灾事故，我有着不可推却的直接责任。

四、车间消防设备配置不足，虽多次向厂部反映，未能得到解决，加之失于检查，常年失修，影响应急使用，终使“xx”火灾造成重大事故。对此，我亦应负一定责任。

＂xx”火灾事故损失严重，教训深刻，有关方面将对直接责任者作出处理。我作为四车间支部书记兼主任负有不可推却的领导责任。我愿从中汲取教训，现恳请厂领导和上级有关部门时我作出合情合理的处分。

检讨人：xx

20xx年x月x日

安全事故检讨书范文（三）

尊敬的领导：

您好！

20xx年xx月xx日晚公司对我们xx营业厅进行的突进安全检查，检查出这样或那样的问题。之所以出现这么多的问题，关键是因为我们的安全意识淡薄，没有深刻认识到安全生产的重要性，没有时刻把安全生产放在第一位。精神上麻痹大意，没有端正态度。作为xx营业厅的一名安全员，我没有以身作则，也出现了问题。“没有一切借口”，出现问题就要承认错误，并要积极改正。在这里我深刻地认识要自己的不足，并作出深刻检讨。

安全生产一直是部门，公司，企业，乃至整个社会的重中之重。没有安全，谈何生产，一切都是白费。只有确保安全，才能真正的生产。才能为公司带来效益，为人民带来利益，为社会作出贡献。安全生产之所以如此重要，那是因为：

首先，安全生产是企业发展的重要保障，企业是社会大家庭中的一个细胞，只有抓好自身安全生产、保一方平安，才能促进社会大环境的稳定，进而也为企业创造良好的发展环境。

其次，安全生产是企业文化建设的重要组成部分。安全是人类最重要、最基本的需求，是人的生命与健康的基本保证，一切生活、生产活动都源于生命的存在。总之，“安全第一”是一个永恒的主题。企业只有安全的发展才是健康的发展、和谐的发展。因此，抓好安全工作，尤为重要。

安全生产出现的问题虽然只是很普遍的问题，是我们平时没注意到的细节问题。但是就是因为这些细节，我们才更应该反思。是因为我们的态度，我们的心理出了问题。假如一个消防员，因为一个消防栓的故障问题没有注意到细节，在关键时刻，面对数千人的生命，面对上亿的人民财产，而失去了作用，造成生命财产的损失，那将是多么让人痛心疾首的事情。

下面就是一个活生生的事实，20xx年11月15日14时，xx市xx路一栋高层公寓起火。据附近居民介绍，公寓内住着不少退休教师，起火点位于10-12层之间，整栋楼都被大火包围着，楼内还有不少居民没有撤离。截至11月16日9时20分，大火已导致53人遇难，另有70余人正在接受治疗。

事故原因已初步查明，是由无证电焊工违章操作引起的，四名犯罪嫌疑人已经被公安机关依法刑事拘留。违章操作也是细节问题，是管理员的失职。这是一种态度问题，一切事故皆出于麻痹大意。俗话说：淹死会水的，打死犟嘴的。面对安全，我们要端正态度，时刻警惕。这是原则问题，原则是不能动摇，不可改变，时刻谨记的。

在这里，我做出郑重承诺。谨记安全生产的重要性，以身作则，始终把安全生产放在第一位；警惕安全生产的危害性，定期检查，绝不放过任何一处安全隐患问题。端正态度，明确思想，从小处做起，从细节做起。

检讨人：xx

安全事故检讨书 篇5

关于近期我项目部发生一号墩0号块预压沙袋坠落的安全事故，万幸的是没有造成人员伤亡，但是给项目部带来了严重的后果，面对这起事故我心情非常沉痛，这次事故给了我沉痛的教训和慎重的警示，充分证明我在安全工作上还没有做到位。这次事故发生一个主要原因，是本人的工作没有跟上领导的安全理念，没有把领导的安全措施落到实处，没有营造一个良好的安全氛围，事故的发生也就不是因为一时疏忽、一不留神，是在这样不安全环境下，才导致了今天的结果。

事故既已发生，今后应该如何应对，严格杜绝各类事故的发生，营造良好的安全氛围，这是摆在我面前必须马上解决的一道难题，真正将项目部的安全文化理念渗透到每一名员工的思想、意识，行为上去;真正做到本质安全，本人决心在今后的工作中应该深刻吸取事故教训，把压力转变为工作的动力，做到以下几点：

1、统一思想认识，坚持“安全第一”思想不动摇，在安全与生产中处理好两者的关系，两者相辅相成缺一不可，要强调安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，唤起我们每名员工“违章就是事故、事故意味死亡”的意识，做到干一辈子路桥、谨慎一辈子。

2、充分发挥班前会的作用，加大教育，培训力度，对于施工队各种岗位，进行分工种培训，对新来职工要实行以师带徒，做好传帮带的作用，提高职工的操作技能。加大对新工人、老工人和骨干员工的培训力度。这些员工安全意识和安全操作技能低，存在冒险主义;老工人凭着老经验、***惯违章作业根深蒂固;而有些骨干既起到了积极作用，同进也经常性的违章，破坏安全环境。

3、做好各种隐患的排查工作，防患于未然，严把现场质量关，排查隐患要细致，决不能放过任何一个细小的问题，处理隐患要果断彻底，决不能让机器设备带病运转。建立健全和完善安全生产管理制度、岗位责任制和操作规程，严格执行各项规章制度，在工作中干标准活，规范自己的操作行为，才能使大家的安全得到保证。

4 加强对班组长的培训和教育，班组长与现场工作结合最紧密，班组长履职能力很大程度就是一个区队履职程度的体现，抓好了班组长这一层面就抓住了现场、抓住了管理、抓住了规范。对班组长要加强培养，要有工作标准、要有培养标准，要使班组长层面与我们的管理顺势并道，形成认同，并通过班组长将我们的管理有效的辐射放大

安全事故深刻检讨书 篇6

20xx年4月30日下午16：00时左右，生产车间转大班，全厂机电人员在检修，C D拌和楼机修黄儒聚在D车间1#拌和机，检修拌和机的底围板，黄儒聚站在拌和机的下料斗中，虽然做到“五步骤”：“拉闸、验电、挂牌、上锁、设立监护人”(有两人共同检修)，但未做到“关汽阀、拨汽管、取插销”，黄儒聚在维修拌和机底板时用铁锤进行敲击，导致汽管开关因铁锤敲击振动，而自动击发，闭合了拌和机底门，底门夹住了机修黄儒聚的胸部，经送往松江中心医院抢救无效死亡。

此次事故，给死者家属造成了巨大的悲痛，给公司同事带来了巨大的痛苦和心理阴影。同时，也给公司的形象造成了极其不良的影响。

事故虽然过去已经两个多月，但我至今依然感到非常的痛苦和内疚。在这段时间里，我认真地进行了思考和悔悟。作为车间管理人员，我没有认真执行公司的安全规章制度和公司领导的工作指令,以及深入细致地做好安全监督工作，对转班检修工作中的不安全状态没有进行细致、深入、全面的排查。在检修过程中，对危险源的辨识及预测能力不够。

对于此次事故，我认为责任有以下两点：

1、作为公司管理人员，在转班检修过程中没有进行有效的监督，员工有没有按规操作，管理人员监督不到位，是这次工亡事故发生重要原因，作为车间负责人，我负现场管理责任;

2、机修黄儒聚作为多年的老员工，没有按照公司安全规章制度进行检修，盲目蛮干，存有侥幸心理，贪图方便，明知故犯才导致事故的发生，是本次工亡事故发生的最主要原因。

经验及整改措施如下：

1、必须加大现场监督频次，加大对违章指挥、违章作业人员的处罚力度;对检修现场的监督，不能只局限在行为管理，在安全教育方面，应对机修人员工作过程，结合检修过程进行监督与控制;

2、对每一处维修的机修人员的情况，做到及时跟踪监督;制定出解决问题的办法和预防问题的措施，树立“严是爱、松是害”的思想观念。杜绝侥幸心理。

3、如何加强员工的安全教育，提高员工的安全防范意识，是搞好安全工作的一个重要保证，安全教育只能起到最基本的预防作用，在具体维修检修过程中，如何让员工提高自身的安全意识，并加以有效的监督，是我们急需解决的问题根源。

此次工亡事故，我辜负了公司领导的教导与期望。本人认真总结安全管理的不足与教训，今后无论在哪个岗位上，都要加倍的努力工作以回报公司。

总之，此次事故对本人的教训是深刻的。我深知，任何道歉也不能挽回已发生的工亡事故，任何忏悔检讨在工亡事故面前，是显得如此的苍白与无力。在此，我只能说，我愿意接受公司领导对我的处理，并愿意以自己为反面教材，以此为鉴，远离安全事故，以我为鉴，警示后人!

检讨人：

违章操作引发事故检讨书 篇7

在学习、工作或生活中出现了过错后，我们要认真地反思检讨，在写检讨书的时候要注意态度要诚恳、端正。你还在为写检讨书而苦恼吗？下面是小编为大家整理的违章操作引发事故检讨书，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

尊敬的单位领导：

随着雨季来临，为了确保乡镇道路稳固畅通，我们建筑施工队伍在一个月之前就前往了乡镇xx区段开展道理加固工作，期间由于我小组成员没有按照施工违反操作，急于赶进度，导致了路基出现严重塌陷，重型机车掐在泥土，部分上体滑坡导致两名工人受重伤的严重后果。

事故发生以后，我们尽管采取了第一时间的.抢救，两名工人经过紧急治疗脱离了生命危险，可是最终还是受了重伤，给工人家庭造成了严重伤害。对于这次事故的发生，我作为施工小组负责人，自身负有不可推卸的责任。

针对此次情况，我违反了单位职工日常操作行为规范，没有按照标准化施工作业程序，片面地强调了高效施工水准，忽视了道路路基的承受能力。同时，我在潜意识里也没有对工人施工安全环境有足够充分的认知，忽视了工人的生命安全保障工作，使得事故发生导致了工人的人身安全遭到了伤害。

无论如何，我定要深刻检讨、自纠错误，尽一切努力弥补错误，并且愿意承担这次事故的大部分责任。

此致

敬礼！

检讨人：

火险事故检讨书---施工单位 篇8

201年月日时分，我项目部负责的北京地铁工程现场发生一起冒烟事件，幸无人员伤亡。在此，我代表项目部全体管理人员做深刻检讨。

一、冒烟事件概况

2年月日中午点分上午作业人员下班后，项目管理人员安排两名工人和一名安保人员留守现场，11点56分，留守人员发现车站第11~12轴顶板模板下有白烟冒出，并立即通知项目安保部，项目部立即启动应急预案，成立以为组长，、为副组长的抢险小组，12点02分，由于未见明火，抢险小组一方面对冒烟处使用高压水枪喷水，一方面通知附近的北安河消防中队出警。至12点30分，险情消除，造成部分模板龙骨受损，无人员受伤。

消防局及公安局到场对情况调查后，发现现场安全技术交底齐全，安全教育齐全，动火证齐全。最终确定本次冒烟事件的主要原因是由于xxx建筑安装有限公司两名工人施焊动火，看火人安全意识不足，未及时清理焊渣，致使焊渣引燃模板。同时，看火人安全意识的不足也反映出项目部存在管理不到位的问题。

二、对本事件的认识

结合此前项目部在管理上出现的各种问题，公司对项目部的重点管控，以及此次冒烟事件所造成的影响，本人充分意识到自己的工作没有落到实处，对于具体细节，安全交底的内容没有认真检查，没有制定行之有效的防范措施。安全意识松懈，麻痹大意，督促落实隐患整改不到位。

项目部深刻认识到安全生产工作是企业经济工作的生命线，不能有一丝一毫的疏忽、大意、懈怠；充分认识到规章制度完善、管理严格、责任落实是预防事故发生的重要手段；及时排除隐患、制定整改措施是预防事故发生的根本方法；加强职工安全生产教育，提高职工安全生产素质，是预防事故发生的得力措施；强化企业安全生产工作的组织领导是预防事故发生的有力保证。

本人将认真吸取事故教训，举一反三，在后续的工作中加强施工现场安全管理，并将各项工作落到实处。下一步将着重对以下工作进行提升整改：

1.加强对工人的三级安全教育，落实责任到人。进一步做好安全技术交底和施工过程中的安全管理工作。

2、严格执行隐患排查制度，对现场存在的隐患问题坚决整改。

3、严格执行班前安全讲话制度，落实公司风险告知牌制度，将每日安全重点告知每一名工人，提高工人安全意识。

4、特别对于消防安全工作要进一步加强，对现场易燃物的及时清理、消防水要引到掌子面等工作落实到位。

面对本次事件的影响，项目部充分认识到安全生产是企业的主题，是企业经济工作的基础，是企业存在发展的前提。只有不断加强安全生产工作，不折不扣地贯彻落实安全生产规章制度以及公司各项安全管理规定，不遗余力地抓实安全生产工作，企业才能远离安全隐患、才能远离事故。

项目经理： 北京地铁xxx项目经理部

工程施工安全事故检讨书 篇9

尊敬的领导、同事们：

今天，我怀着愧疚的心情写这份检讨书。

月 日上午，我正在单位紧张地做资料，忽然得知排水工程在发生了安全事故，并且已及时送到医院进行抢救，当我急匆匆赶到医院时单位领导们全在场，而后得知此次事故造成一死一伤的严重后果，我深深感到自责……

发生这次安全事故，让我从内心深处感到很不安。受伤咱可以治疗，但逝者的生命却无法弥补，我也是孩子的母亲，一想到那走了的孩子我就寝食难安，深深体会到死者父母的那种撕心裂肺的心痛，我无言以对。我充分认识到此次事故的教训是深刻的，是自己精力有限，监管不到位。思痛之余，我更加认识到安全的重要性。

造成事故的原因主要是：建设单位掌握的市政工程施工知识有限，平时工作责任心不强，没有认真坚持安全与技术的交底，未能及时发现安全隐患；施工单位未制定安全措施，自我保护意识差，对安全不重视，造成了不该发生的事故。这不仅给当事人及亲属造成终生遗憾，还给单位造成经济损失及不好的社会影响。面对血的教训，任何话语都显得苍白无力，我虚心接受领导和同事们的批评和教导。

在今后的工作中我争取做到以下几点：

一、增强责任心，认真工作，学习专业知识，提高自己应对突发事件的能力。

二、严格按照各项规章制度要求，并坚持实施“安全第一，预防为主”。

三、多分析，多查找，制定切实可行的安全措施，做到未雨绸缪，尽量减少安全事故的发生。

检讨人：某某

事故检讨书经典 篇10

尊敬的各位领导：

叙述交通事故事实。。。此次交通事故，严重影响了大队正常工作秩序，事情发生后，我的心情非常沉重。我深深地明白，由于我一时大意、一时糊涂，违规停车造成了本可以避免的交通事故，我追悔莫及。因此我怀着懊悔、自责的心情向您递交这篇检讨，以深刻反省我自己工作中的严重错误。

首先，我要向单位领导和同志们道一声：“对不起！”是我辜负了领导和同志们对我的信任，没有将安全工作放在第一位，给单位和个人都造成了损失和伤害，在此，我必须向单位领导和同志们作出深刻检讨，必须永远牢记这次教训。我诚恳接受领导对我的处罚。

其次，这次交通事故是自己思想麻痹，安全意识差的必然结果。经过几天的反思，我对自己这几个月的工作经历进行了详细回忆和分析。记得刚上班的时候，我对自己的要求还是比较高的，时时处处也都能遵守相关规章制度，从而努力完成工作。由于工作逐渐走上了轨道，尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时，也慢慢开始放松了对自己的要求，反而认为自己已经做得很好了。这种认识使自己产生了麻痹思想，安全制度规定流于形式，停留在口头上，并没有真正在心中留下深刻的烙印，为自己发生交通事故埋下了祸根。因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。

最后，经历了这次交通事故，我认识到自己的工作责任心比较欠缺。自己身为班长，更应该严以律已，加倍严格要求自己，然而自己却没有好好的约束自己，因为未能严格按照规章停车，造成交通事故，给大队以及其他同事带来了恶劣的影响，完全没有起到带头作用。这充分说明，我从思想上没有把工作重视起来，对自己的工作没有足够的责任心。在自己的思想中，仍就存在得过且过，混日子的应付思想。此外，我也看到了这件事的恶劣影响，如果在工作中，大家都像我一样自由散漫，漫不经心，那是不可能及时把工作做好的！同时，如果在我们这个集体中形成了这种目无组织纪律观念，不良风气不文明表现，我们工作质量的提高将无从谈起。因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。

今后，我将认真吸取这次深刻教训，务必做到以下：

1、自觉学习和遵守交通安全管理法律、法规和政策规定，认真学习、悉心掌握、铭记在心。严格执行大队的车辆管理规章制度，牢固树立安全第一的思想，将所有隐患都消灭在萌芽状态，尽最大努力杜绝交通事故的发生。

2、认真学习和钻研业务知识，努力提高自身业务水平，踏踏实实工作，严格遵章办事，杜绝违规操作，努力做好本职工作，尽可能弥补自己给大队带来的不良影响和损失。

3、严格要求自己，改掉对自己要求不严格的坏习惯，不再犯类似的错误。认真吸取本次交通事故的沉痛教训，杜绝今后类似的以及其它事故的发生。人不能被同一块石头绊倒两次，我坚信在今后的工作、学习、生活当中，我一定做到仔仔细细、小小心心、兢兢业业。

这起交通事故发生以后，我痛恨自己的不谨慎、不小心。我想这起事故，它就像自己身上的一快疤痕，让我纠结痛苦，同时它更会给我以警醒与鞭策。在此我向队里所有队友道歉，真的对不住大家，由于我的错误造成大队路政工作不能顺利进行，还要在心理和精神上为我担忧，我深知，任何道歉也不能挽回自己发生的事故，任何忏悔在事故的教训面前也显得格外的无力与苍白。在此，我只能说，我愿意接受组织对我的批评处理，并愿意以自己为反面教材，以此为鉴，远离事故，警示后人！我保证，今后不会再有类似的事故发生在我身上，还请领导继续监督我，帮我改正错误，获得更大的进步，也希望同事们，在以后的工作生活中，帮我克服缺点，改正自己的错误。

此致

敬礼

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