许昌110 kV横山变电站漯河220kV董庄变电站信阳110kV滨湖

许昌110 kV横山变电站漯河220kV董庄变电站信阳110kV滨湖（共3篇）

许昌110 kV横山变电站漯河220kV董庄变电站信阳110kV滨湖 篇1

许昌110 kV横山变电站、漯河220kV董庄变电站、信阳110kV滨湖变电站、周口110kV变电站工程安全检查通报

根据河南省电力公司《关于开展基建标准化深化应用工作的通知》（基〔2010〕46号）及国家电网公司《输变电工程施工现场安全通病及防治措施》（2010年版）、《监理项目部标准化管理手册》要求，公司质安部与电网工程二部共同对许昌110 kV横山变电站、漯河220kV董庄变电站、信阳110kV滨湖变电站、周口110kV变电站工程进行了安全标准化检查，现将检查结果通报如下：

许昌110 kV横山变电站对现场进行了检查、漯河220kV董庄变电站、信阳110kV滨湖变电站工程对现场及监理项目部资料部分进行了检查、周口110kV变电站工程对监理项目部资料进行了检查（11月上旬对现场进行了安全检查）。

总体看法，110kV工程的施工现场及监理项目部资料较220kV董庄变电站工程现场及资料差。与监理项目部标准化工作手册要求，差距就更大一些了。本次检查220kV董庄变电站工程现场安全文明施工情况按照国网公司的要求做的比较到位。其它工程现场较乱，文明施工较差。

存在的问题，主要表现在有的工程监理项目部自身应编制的安全管理资料不完整、不齐全。如有的项目部未编制监理项目部应急预案、危险源辨识及预控措施；编制的安全监理工作方案（安全监理实施细则）、应急预案、安全监理管理制度未按国网公司要求的格式、制度名细等的要求编写；安全旁站与国网公司安全旁站的项目要求差距过大；安全检查签证有些项目什么也都未做、有些做了也不符合国网公司的要求；方案或作业指导书编、审、批不规范；业主、监理、施工项目部安全、质量目标不一致；数码照片分类不规范、整理不及时、拍摄质量不符合要求等。

一、许昌110 kV横山变电站工程

1、现场存在问题：

1.1 一个开关接两个用电设备；接地缠绕及接地连接不牢固；

1.2 孔洞无盖板；

1.3 梯子使用不规范；（梯子的最高两档不得站人）

1.4 消防器材不防冻。

二、漯河220kV董庄变电站工程

1、资料存在问题

1.1安全强制性条文实施细则未编制；（也可与质量强制性条文实施细则统一编制）

1.2 无安全检查签证记录。（至少目前应有施工用电检查签证、工程项目开工两个安全检查签证）

2、现场存在问题

2.1保护零线重复接地接地体过小；（电力安全工作规程规定接地体直径应为Ф16mm园钢，截面积应大于190mm）

2三、信阳110kV滨湖变电站工程

1、资料存在问题 1.1安全监理实施细则编制人未签字；应急预案无编制人、审核人及批准人签字；

1.2无安全旁站工作计划；

1.3强制性条文执行缺少安全部分施工单位编制的计划表及记录表；

2、现场存在问题

2.1接地体过小；接零不规范（缠绕）；

2.2脚手架无剪刀撑；斜道栏杆搭设不规范；

三、扶沟110kV变电站工程

1、资料存在问题 1.1未编制应急预案； 1.2安全旁站记录不齐全；

1.3强制性条文检查表填写不规范。

二○一○年十二月三十一日

许昌110 kV横山变电站漯河220kV董庄变电站信阳110kV滨湖 篇2

开平站220 k V采用双母线带旁路的接线方式, 配电装置采用普通中型布置;110 k V采用双母带旁路线的接线方式, 配电装置采用双列半高型布置, Ⅰ段及Ⅱ段母线与旁路母线、母线主设备为上下2层布置, 是目前全省为数不多采用该布置方式的变电站之一, 布置和接线较为复杂, 特别是母线侧隔离开关布置在10 m以上的高台上, 机构操作杆太长, 增加了现场操作的难度和危险性, 给运行人员的设备巡视和维护带来一定的安全隐患。另外, 根据开平市电网近期工程建设以及电网规划, 还将增加开平站到其他110 k V变电站的出线。由于开平站内的110 k V设备已经布置了整个110 k V设备区, 没有扩建间隔的空间, 变电站周围都有厂房, 已经没有向站外扩展的空间, 这将影响以后电力工程的建设和电力规划的发展。

基于上述种种原因的考虑, 将开平站110 k V设备区改造成紧凑型布置的封闭式GIS设备成为了首选的改造方案。

220 k V开平变电站是一座枢纽变电站, 正常运行方式下, 主要向开平市9个110 k V变电站输送电量, 主要担负着开平市城区和以及开平市西南7镇的工业及居民生活用电的供电任务。而且, 站内110 k V设备多, 改造难度大, 因此, 110 k V设备区改造设计方案的优劣、改造过程的转接电方案可靠与否, 以及设备安装施工质量的好坏都至关重要。以下分别就方案设计、建设过渡期转接电及设备安装几方面的重点和难点作详细的阐述和探讨。

1 设计方案的考虑

1.1 接线方案的选择

本期改造, 不改变开平市电网的结构, 不改变变电站在系统中的作用和地位, 根据标准化设计要求对电气接线方式稍作改变, 即取消旁路, 将原来双母线带旁路的接线方式改为双母线带母联的接线方式。本期工程无需全部安装备用间隔设备, 但考虑到以后扩建的方便, 需安装备用间隔的母线刀闸。

本改造工程是在南方电网公司“220 k V变电站标准设计”基础上结合本开平变电站的实际情况, 进行适当调整设计。

1.2 设备选型

由于110 k V设备区无法再进行新间隔的扩建, 因此选用紧凑型布置的封闭式SF6GIS设备。而且, 考虑到尽量缩短施工时间和保证设备安装时间的可控性和稳定性, 设备首选室内布置方式。同时, 南方天气温度高、湿度大, 环境温度和湿度对户外设备运行状况的影响较大, 将会缩短设备的寿命, 且开平站附近工厂较多, 污染较重, 采用室内布置形式将是最优的选择。

1.3 快速接地开关的设置

GIS设备与常规设备有所不同, 除了需配置常规的检修接地开关外, 还需特别配置快速接地开关。GIS设备与常规设备一样, 检修接地开关设置在断路器两侧的隔离开关的旁边, 起到断路器检修时两侧接地作用;而GIS设备因为是气体绝缘组合电器, 受电气特殊结构的影响而需增设快速接地开关设置在出线回路的出线隔离开关靠线路侧, 并起到几个不同的作用: (1) 开合平行架空线路由于静电感应产生的电容电流和电磁感应产生的电感电流; (2) 当外壳内部盆式绝缘子出现爬电现象, 并发展成外壳内部燃弧时, 快速接地开关可将主回路快速接地, 利用断路器切除故障电流以保护GIS设备的外壳不被烧穿。

1.4 电缆与架空出线方式的选择

原110 k V出线均为架空出线, 由于旧设备改为GIS设备后, 间隔间的距离大大缩小, 每条110 k V出线再按原来的方式采用架空出线已不可能, 全部采用电缆出线又大大提高了工程的投资, 而对电缆线路的运行维护又提出了较高的要求;而架空出线有投资较少、运行维护方便的特点, 故110 k V最大限度地采用架空出线 (5条) , 其他采用电缆出线 (6条, 含2条备用出线) 两相结合的方式, 既满足了运行管理的方便需求, 又满足了投资的经济性, 是一个最合理、最科学的方案选择。

1.5 室内通风装置设计考虑

SF6气体的密度较大, 约是空气的5倍, 泄漏后将沉积于室内地面附近或缆沟等低洼地方, 如浓度达到一定值将使人窒息, 所以在SF6GIS设备室内应设置换气量充分的通风设施, 并配备SF6浓度仪和氧量仪, 相应的控制开关均应设置在GIS设备室外, 在进入室内前可测量出SF6浓度和氧量, 并可先打开控制开关将室内SF6气体排出, 确保人身安全。

2 工程投产前过渡期间的电网结构考虑

在开平站部分旧110 k V设备拆除期间, GIS新设备投产之前, 如何最大限度地保持开平市110 k V线路之间的联络显得尤为重要。

新建GIS设备配电装置楼要建设在拆除远离进站大门的#2主变的110 k V主变间隔、4个110 k V出线间隔、母联间隔的位置上, 考虑到共用构架及保持施工与运行设备的安全距离问题, 旁路间隔仅拆除连线停用设备, 不拆除设备及构支架。

拆除上述设备后, 开平站110 k V只剩下单母线运行、单台主变提供110 k V进线、4条110 k V线路切断与开平站的联系。开平市共有3个220 k V变电站, 并因此也以该3个220 k V变电站形成了3个可靠的环网, 3个220 k V变电站又通过110 k V线路形成了一个相互连通的强大网络。因此, 任何2个220 k V变电站连线的断开都会给开平市乃至周边的城市的电网可靠运行造成极大的影响。解决的办法是在开平站外的两基110 k V进站终端铁塔处将4条切断与开平站的联系的110 k V线路两两跳通 (2个铁塔都是双回路铁塔) , 并将开平站另外1条110 k V出线 (未拆除出线间隔) 并接到其中一回跳通的110 k V线路上, 这样就保持了3个220 k V变电站的连通, 最大限度地保持了开平站110 k V新设备投产前开平电网的稳定性和可靠性。3个220 k V变电站之间的连接如图1所示。

3 GIS设备安装应注意的问题

SF6GIS设备 (气体绝缘组合电器) 是将变电站内一次设备, 包括断路器、隔离开关、检修开关、接地开关、电流互感器、电压互感器、避雷器、母线、电缆终端、进出线套管等组合为一个封闭整体, 它占地面积小, 检修维护少, 是较理想的一次设备, 但其对施工工艺的各个方面要求极为严格, 每一环节和小项都必须认真细致进行, 任何一个微小的疏忽, 都有可能造成极为严重的后果。

3.1 安装前的准备

(1) 土建工程开工之前要与电气专业做好充分的技术衔接, 做好相应的预留孔和预埋管, 保证土建施工的一步到位, 避免电气施工时的重复返工。而且, 土建工作必须全部结束, 包括楼房的地面、墙面、预埋管、开孔、门窗等工作应全部完成, 附属设施如吊车、照明、通风等也要全部安装完毕, 配电楼附近的电缆沟和构支架都应该修建完成和安装好, 以确保GIS设备安装期间良好的洁净度不受影响。

(2) 土建工程结束后GIS设备安装前, 土建和电气专业必须进行严格的交接验收工作, 确保所有土建及涉及电气专业的土建工作全部完成, 如未完成必须先完成并在条件允许的条件下才能进行电气安装工程, 切不可土建工程与电气工程同时施工。

(3) 保证清洁度是GIS总装和现场安装最重要的任务, 安装前应将作业区内的杂物、尘土清扫干净, 并用水冲洗场地, 使工作面洁净无灰尘, 洁净度小于0.03 mg/cm2, 环境温度在-5～40℃之间, 湿度不大于80%。

(4) 元件装配前首先进行以下检查:瓷件无裂纹, 绝缘件无受潮、变形、剥落及破损, 元件的接线端子、插件、清洁、无锈蚀, 各分隔气室的压力值和含水量应符合产品的技术规定, 密度继电器、压力表应经检验合格。清点附件、备件、规格符合设计要求。

3.2 严格控制GIS设备安装的洁净度

首先施工人员穿着应采取防尘、除尘措施, 而且作业区内不能进行产生粉尘及金属微粒的作业, 由于部分GIS厂家的管理问题, 出厂时GIS内还残留有杂物, 而且在安装和拆除螺栓时, 也可能产生金属碎屑, 这些杂质落入气室内是十分危险的, 安装完后必须仔细检查, 并清理干净。对准备组装的单元, 先进行清扫, 然后拆开临时密封盖, 对内部有毛刺及凸凹不平的地方进行清理, 用吸尘器清除内部灰尘, 用无水酒精和洁净的确良布擦净内表面、绝缘子、连接头、导体、法兰等各个元件。然后用吸尘器除尘, 再用高级“无毛纸”和酒精作检查, 确认清除干净后, 再用新塑料布将端部包装密封, 等待连接。

3.3 安装的质量控制

(1) 法兰螺栓的紧固原则。对GIS罐体法兰与盆式绝缘子的联接, 罐内导体与绝缘件的联接应使用力矩扳手紧固螺栓, 避免螺栓紧固过度或不足, 对于竖直安装的盆式绝缘子, 紧固螺栓时应该遵循左、右、上、下有顺序地中心对称紧固的原则。当拧紧2个以上螺栓时, 螺栓不能一次拧紧, 应反复多次拧紧, 具体的安装细节按照厂家说明书详细规定进行。

(2) 设备密封问题。SF6气体是电气设备的重要绝缘介质, 它维持着设备的绝缘水平和保证优良的灭弧能力。密封性是GIS设备长期安全运行的关键, SF6气体泄漏对设备的影响很大, 若气体压力下降超过额定压力的15%左右时, 设备将处于闭锁状态而不能操作。GIS设备的漏气点主要有以下部位:管道焊缝、动触头的拉杆密封部位、法兰交接面、套管与法兰的密封部位、阀门、密度继电器等。在各部元件连接前, 除去盆式绝缘子的保护罩, 并用无毛纸蘸丙酮仔细擦洗盆式绝缘子表面及内嵌导体的表面, 以保证其连接的密封及导体的可靠接触, 并装上密封圈。密封圈的安装, 先拆下密封面的保护罩, 检查密封面和密封槽的表面粗糙度是否有磕碰损伤。如果是轻微损伤, 用1000号细砂纸或油石仔细打磨。如果情况严重, 必须更换新件。检查密封圈有无制造质量问题, 如果有变形、开裂、损伤等现象, 必须更换。因此, GIS设备充气后应进行严格泄漏检测, 以消除隐患, 保证设备安全运行。

(3) 温度补偿型伸缩节的调整问题。温度补偿型伸缩节主要用于吸收因热胀冷缩振动或其他外力作用而引起的管道和设备的小量位移。有时GIS设备安装时达到平衡, 但因安装基础不平或安装孔距超差造成的误差需调整伸缩节。因此, 要提前按厂方或设计单位提供GIS安装基础图纸, 严格检查GIS安装基础建造是否符合图纸要求, 并做好各基础测量点的标高记录, 严格控制GIS与主变压器联接的伸缩节的调节量不超过±10 mm (包括高度与水平方向) , 因此, 基础基准点的选择是否合理至关重要。水平偏差应小于3 mm, 并在地面上对安装点进行标识, 做好记录。

(4) SF6气体含水量的控制。SF6气体中水分造成的危害一方面是高温下发生化学反应产生HF6等腐蚀性的剧毒物, 另一方面使绝缘件表面出现凝露降低绝缘性能, 产生放电。GIS设备充气前抽真空是控制SF6含水量的重要保证措施, 它不仅能减少SF6气体本身的水分, 也减少了罐内其他物质内所含的水分。充入六氟化硫气体之前, 应先检查六氟化硫气瓶里的水分, 其水分含量应小于8×10-6。充气24 h后再做微水试验, CB气室应小于150×10-6, 其他气塞应小于250×10-6, 经微水合格24 h后再用检漏仪检漏。

4 结语

要顺利完成一个运行中的220 k V变电站110 k V设备的改造, 除了要具有一个科学合理的设计方案外, 还要保持过渡期间电网的安全可靠运行, 做好相关的事故预想, 同时还要控制好GIS设备安装的质量, 加强GIS设备在生产及安装各环节的管理, 这样才能真正保证改造工程的顺利进行。

摘要：通过对一个具体220kV变电站110kV设备区改造进行探讨, 就设计、线路转接电、设备安装中的难点和重点问题作了深入的阐述, 并提出了科学、合理的解决方案。

关键词：变电站,设计,线路转接电,设备安装,探讨

参考文献

[1]水利电力部西北电力设计院编.电力工程电气设计手册 (电气一次部分) .中国电力出版社

[2]电力工业部西北电力设计院编.电力工程电气设备手册 (电气一次部分) .中国电力出版社

[3]南方电网变电站标准设计“220kV变电站标准设计”

许昌110 kV横山变电站漯河220kV董庄变电站信阳110kV滨湖 篇3

关键词：220kV变电站 110kV出线路径 工程思路

1 概述

随着我国城市化步伐的加快，目前我国城市中对于用电的需求量也在逐步增加。而为了对于城市中供电能力与用电居民需求的矛盾情况进行良好的解决，某市的电力部门就计划在市中心建设一个220kV变电站，同时，电力部门还规划从变电站中引出110kV出现路径，从而为周围的电站提供有力的电源支撑，并以这种方式对城市高负荷用电区域的电网结构进行完善，从而对供电的可靠性进行加强。

2 该站配套线路路径方案

该区域大体规划图如下所示：

2.1 方案一

2.1.1 该站-扬州路。在出线之后，线路沿着规划方向向着天景大道的西侧进行，并沿着电力通道顺道路北侧到双加桥之下。并在天扬线附近一侧进行接近。此条线路全部是采用铁塔，并以同塔双回的方式向着单边进行挂线。该段线路长度为3.5km。

2.1.2 该站-李家，天元线。从该站出线的两条110kV双回线路从该站出发之后，沿着天星大道之东的绿化带附近向着北侧同杆四回架设到所规划线路的丹江路口处，之后再转东，沿着丹江路一直至一环路口。经过该站同李家双回线路中向着北转再顺着环路进行架设，并经过天元线路之后向东继续前行一直到天元站内。而由于此条路线中所规划的道路两侧为新建线路，那么为了不对道路的正常运行产生影响，线路全部以钢管架设的方式进行。

2.2 方案二

2.2.1 该站-扬州路。该条线路同方案一中相同，也是沿着规划方向向着天景大道的西侧进行，并沿着电力通道顺道路北侧到双加桥之下。并在天扬线附近一侧进行接近。且同方案一一样，该条线路也是采用铁塔，并以同塔双回的方式向着单边进行挂线。

2.2.2 该站-李家，天元线。应当根据地区此处实际情况，当两条新建的线路从站内出线之后，先穿过规划的天星大道，再沿着天星大道的东侧向着北同杆四回架设一直到规划的长江路口处，再向东金发，顺着长江路之北一路架设到环路路口处，再向北转沿着一环一直到孟路进行连接。由于这条新建线路中顺着规划道路的人行道或者绿化带进行架设，为了对道路之后的运行不产生影响，在此条线路的全程都使用钢管杆进行架设。

3 几种线路通道存在的问题

3.1 路径通道的问题 在本工程中，需要在同杆回路的情况下按照电力部门的规划方向进行走线，而目前电力部门所规划的几条街道其宽度不能够对架空线路对周边要求进行完全的满足。同时，规划部门明确要求了应当尽可能的将线路以电缆入地的方式进行走线，而按照国家电网中相应原则的要求，此区域由于是城市的工业开发区，电缆以入地的形式穿过此区域的方式很难获得相关部门的批准，而即使此项方案获得了批准，这种方案所超出的成本费用也应当由当地的政府部门进行承担，从而对政府也会加重了财政负担。经过电力部门在两种方案中对这种电缆入地的施工方式进行了财务预算，这种东西走向的110kV电缆线路只施工与材料费用就非常之高，远远超出了预期费用，而要想按照这种方式进行施工，必须能够保证所花费用的一半以上费用需要政府进行承担，这也是方案能够获得批准的唯一途径。但是在目前的情况下，政府要承担如此之多的费用是不现实的。

3.2 线路拆迁的问题 如果能够对上述路径通道问题进行了良好的解决，那么也即将面临线路的拆迁问题，目前该地区的道路还处于规划阶段，而电力线路如果想要沿着还未施工的道路进行假设，那么路线中设及到的拆迁工作将都会转移到此工程之中，就会使工程的成本大大增加，对于工程建设而言将是致命性的。而从电力部门从现场对实际情况进行勘察以及预算看来，两种方案中拆迁成本在整个工程中占据的费用比例都在80%以上，而这种情况从以往的经验看来几乎是不可能的，这种涉及到如此之高比例拆迁费用的工程是很难得到投资的。

3.3 标高未定问题 在工程实施的过程中，不管线路是通过电缆敷设还是钢管架设的方式，都需要根据当地情况对人行道、绿化带的标高值进行规划。但是从目前看来，这个区域的道路规划在未来几年内还不会被提上日程，那么标高的问题也就无法确定。所以，这就会使工程后期的设计以及施工都会面临严峻的考验。

4 工程推进的思路

4.1 争取政府支持 在本工程的建设中，应当以市内规划方案以及电网建设相关意见为依据，通过对规划等部门进行有效的组织、对相关矛盾进行有效的协调。如果不能够按照以往路线进行出线，那么就应当尽可能的在区域中对之前规划进行适当的调整。在原道路的另外一侧或者路中作为电力通道，并对道路的宽度进行合理的调整，从而能够对线路架空走线的需要进行满足。

4.2 同政府进行协商 对于线路中涉及到拆迁的问题，如果电力线路在路径道路规划形成之后再进行走线，那么该条路线中的拆迁问题就不会全部都转移到该工程之中。在城市的发展与城市居民强烈的电力需求下，就需要电力部门及时的同政府进行沟通，从而尽可能早的使政府对于路线道路进行合理的规划建设。或者还可以由政府先对路线中所涉及到的拆迁问题进行解决，以两方良好的协商对路线中拆迁的费用进行共同解决，从而对工程的顺利进行做出有效的保证。

4.3 参考周边情况 在上述路径道路以及赔偿问题都得到了良好解决的前提下，如果该线路还是需要在规划道路之前就进行施工，那么由于此工程所处位置较为平淡，那么其附近的绿化带、道路的标高就能够同周边道路其余进行合理的参考，从而获得合理的标高。但是在定制之前，还应当同当地政府以及交通部门进行良好的沟通并达成一致，从而以共同协商的方式拟定一个合理的值，从而能够在该工程施工以及未来道路规划中都能够共同对其进行遵守。

5 结束语

近年来，由于我国工业水平的发展，人们生活水平的提高，无论是人们的生活还是工业的发展都对于城市之中的电力供应提出了更高的要求。同时，由于城市居住密度大、土地价格高等特点，使得我们在对其出线规划的问题上一定要起到足够的重视。在上文中，我们通过某市的220kV 变电站配套110kV出线路径方案进行了了解，在对其中所存在的问题进行了分析之后，对于其中存在的问题提出了相应的工程思路，这对于我们的实际工作也有着一定的参考意义，需要我们对其进行了解、吸收，从而以更好的工程思路对方案进行建设。

参考文献：

[1]朱燕，孙宏丽，徐恒.陕西东南部电网网架结构优化研究[J].内蒙古科技与经济，2011（11）：94-95.

[2]高华为.浅谈220kV变电站变压器运行和继电保护措施[J].机电信息，2011（09）：18-19.

[3]惠娟，涂晓利.220kV变电站主接线运行经济性选择的探讨[J].中国新技术新产品，2012（01）：125-126.