多层物流仓库结构设计

2024-10-08

多层物流仓库结构设计(共4篇)

多层物流仓库结构设计 篇1

根据国家邮政局2016年公布的数据, 2015年中国快递服务业务量累计206.7亿件, 同比增长48%, 已连续三年增长速度超45%; 业务额累计2769.6亿元, 同比增长35.4% , 连续三年增长速度超过35%。 中国2015年已经成为全球第一的网上购物及快递服务的大国。 北京交通大学、阿里研究院和菜鸟网络联合发布的 《全国社会化电商物流从业人员研究报告》中公布的数据: 承担了其中主要递送业务的电商物流从业人员达到203.3万。 该报告调查选取圆通、中通、国通等12家知名物流企业进行调研, 获得4500份有效调研问卷。 过去的10年, 2005到2016年物流快递业务量增长了近24倍, 同时对高标物流仓库的需要猛增。物流园区方和承租方均越来越重视仓库消防的安全性, 越来越多的没有设置合格的消防系统的低端仓库被电商企业、第三方物流企业、快递企业所摒弃, 转而选择租赁高标物流仓库。

一、工程项目概况

我公司作为投资方之一的上海闵行项目在颛桥镇向阳路1135号, 用地位于上海市闵行区颛桥镇工-176号地块。 基地为梯形地块, 地块北面长约161m, 南面长约156m, 宽约220m。

建筑防火类别多层厂房为丙类, 建筑耐火等级为二级, 设备房为丁类, 门卫室为民用二级耐火构造, 建筑设计使用年限为50年, 地震基本烈度为7度 (0.10g) , 主结构采用混凝土框架结构, 地下室防水等级为二级, 屋面防水等级为III级。

仓库属于高标准物流仓库, 而且是三层库, 二层采用坡道, 同时首层到三层均有货运电梯, 电梯每个防火分区设置两台, 总计6台;二层至三层采用货运电梯进行货物的运载。 该库每层3个防火分区, 每个防火分区面积均小于4800m2。

二、消防系统的设计

(一) 消防水源、以及园区消防水池

该项目从向阳路的市政供水管接入一根DN150管道进入园区消防水池。

室内消火栓为10l/s, 室外为45l/ s, 喷淋为95l/s。 消火栓火灾延续时间3小时, 喷淋火灾延续时间1小时。

消防水池容积:V =55 ×3.6 ×3 + 95×3.6=940m3

(二) 消火栓系统

根据《建筑设计防火规范》室内消火栓为10l/s, 室外为45l/s

1.保护半径

厂房:根据《建筑设计防火规范》规定, 建筑物层高高度9.0m, 按规范消火栓用水量为10L/s, 二股水柱, 每股5L/S, 采用DN65消火栓, 19mm水枪, 衬胶水龙带L=25m (水带比阻D=0.00172) ,

根据《建筑给水排水设计手册》式2.1-1

Sk=1.41 (9.0-1.1) =11.3m

查《建筑灭火设计手册》表2.1-3得:Q枪=5L/s, 充实水柱为11.3m, 水枪喷口压力为P枪=18.9m。

2.消防压力

消防给水进水管供至3层厂房区域消火栓所需水压计算 (以XL1为例) 。

以3层最不利消火栓为控制计算点:

H=Σhx+Hxh+Zx

H—消防给水进水管所需压力

Σhx—室内消火栓系统管道沿程水头损失和局部水头损失总和

Zx—最不利室内消火栓中心线与消防接入管高差 (21m)

Hxh--室内消火栓栓口处所需水压 (20.9m)

Σhx1:消防接入管至最不利点消火栓管长L=200m

管径为DN150, 流量10L/s, 流速v=0.8m/s, 1000i=7.9

沿程水头损失=200×7.9/1000= 1.58m

局部水头损失以沿程水头损失30%计

Σhx2=1.58×0.3=0.47m

泵房内水头损失按2m估算

所以H=1.05× (1.58+0.47+20.9+ 21+2) =48.2m

采用水泵房内消防泵 (Q=55L/ s H=60m N=55KW) 供水。

室内消火栓用水由水泵房内消防泵供给; 消火栓系统采用稳高压消火栓给水系统。

(三) 自动喷淋系统

仓库设湿式自动喷水灭火系统, 火灾危险等级为仓库危险级II级。

库房区域喷淋系统采用早期抑制快速响应喷头进行设计, 采用流量系数K=200ESFR早期抑制快速响应喷头, 三层喷头最低工作压力0.35MPa。 作用面积内开放的喷头数12只, 系统设计流量95L/S, 持续喷水时间1小时。

生产辅助区喷淋系统按中危I级设计, 设计秒流量为30L/S, 采用流量系数K=80直立型喷头, 喷头动作温度68°C。

喷头流量为:q=K (10P) 0.5=200× (10×0.35) 0.5=374L/min=6.23L/s

最不利保护面积内总沿程水头损失:10m

总管水头损失:20m

湿式报警阀及水流指示器信号闸阀水损:5m

H=20+35+10+20+5=90m

采用水泵房内喷淋泵 (Q=50L/s H= 98m N=90KW) 三台 (二用一备) 供水。

三、消防设计过程中的优化考虑

( 一) 仓库层数的考虑: 由于上海地区土地价格昂贵, 我司就未考虑单层库, 而首先考虑了双层库, 按双层库建设, 总建筑面积约为28800m2;为了尽量提高土地利用率, 最终考虑了三层库, 总建筑面积约43000m2;加上雨棚的面积及坡道下办公区的面积, 园区总建筑面积在46000m2。

( 二) 仓库层高考虑: 首层层高9米, 二层层高7.9米, 三层最大高度6.5米, 合计23.4米;如果按照常规的物流仓库室内外高差1.3米计算, 建筑物整体高度为24.7米, 超过了24米, 根据防火规范, 室内消火栓的流量就必须不小于25L/S。所以我司调整首层的室内外高差为0.5, 建筑物整体高度变成23.9米。 同时首层装卸货区考虑下沉式, 在装卸货平台处, 下沉0.8, 使得装卸货平台处的室内外高差为1.3米, 满足装卸货的要求。

( 三) 仓库内部的喷淋系统: 采用环状管网, 且采用格栅式布置;主环网采用DN200管径;环网内部格栅管采用DN65管径, 喷头连接管采用DN50管径; 同时在环网中间加设了DN200的一根喷淋连通管; 自动喷水系统整体而言, DN65管道使用量最大, 造价节约; 同时整个环状管网平差利用了喷淋计算软件进行了复核, 满足消防要求, 并且通过了闵行区的消防审图, 以及最终消防部门的严格验收, 取得消防验收合格意见书。

(四) 消防通道与交通组织相协调: 场地正对主入口的道路为场地内主要道路, 承载了基地内的主要交通功能。 为方便厂房的卸货方便, 在地块的北面都会路上开设了两个12米宽大门主入口。 厂区的主干道为10米宽, 最小消防车道为9米宽, 消防车最小转弯半径为6米。 在场地适宜地点均匀布置了小汽车的停车位若干个以满足就近停车的要求。

为方便消防车通行及救援, 新建建筑的的四周设置了宽度不小于6米的环形消防道路, 新建建筑的西北角设置半地下消防水池, 作为室内外消火栓的另一路供水点。

整个道路停车系统能充分满足园区内的生产物流要求及消防要求。

在满足先进的仓储装卸工艺流程和合理的物流路线要求的前提下, 该项目统筹规划, 力求做到切合实际、布局合理、分区明确、物流顺畅, 并符合国家及当地政府关于城市规划、 环境保护、安全卫生、消防、节能、绿化等诸多方面的规范和要求。

(五) 室外消防管道埋设与绿化布置相协调:本项目遵循在“建筑周边除道路及停车场以外所有未使用区域” 中布置绿化的原则, 同时力求园区内的绿化布置的合理均衡。 基地沿道路都布置了较宽的绿化带和集中绿化, 既满足了城市道路景观的要求, 也使基地与城市道路适当隔离, 起到缓冲的作用。 基地内部重点满足办公区等人员使用空间的绿化景观要求, 在园区内的办公区部位重点布置较大面积的绿化, 美化了办公环境。 在其它所有可能的空地尽量布置绿化, 使园区内的职工得以最大限度的接近自然, 尽力创造一个有益于职工身心健康的环境。 同时室外消火栓管网及室外喷淋管网均尽可能设置在绿化带内, 以便将来的消防管道的检修。

四、结语

电商及网购的蓬勃发展, 给人们的生活带来巨大的改变, 同时对很多行业带来了深远的影响, 尤其是物流仓储, 已成为近年中国内地投资的热点之一。 上海作为全球最大的港口之一和中国最大的城市经济体, 是目前中国大陆最大的优质仓储市场。 庞大的需求市场加上稳定的租金增长及优于商办物业的租金回报率使得上海优质仓库成为各路资金青睐的对象, 促使我们对高端物流仓库的消防提出了越来越合理的要求。

摘要:网购及快递业的迅猛发展, 成就了高端物流园区的快速壮大。从十多年前单层物流仓储建筑的建设到如今双层库及多层库的更多建设, 仓库物品的增多使得各方对仓库安全性的要求越来越高, 因此对仓库的消防工作也更加重视。

关键词:消防工程,仓储园区,物流仓库

参考文献

[1]黄晓家, 姜文源.自动喷水灭火系统设计手册[M].北京:中国建筑工业出版社, 2002.

[2]潘振钦.特殊建筑自动喷水系统设计和探讨[J].给水排水, 2003, (08) .

[3]杨守生.工业消防技术与设计[M].北京:中国建筑工业出版社, 2008.

[4]中国建筑设计研究院.建筑给水排水手册[M].北京:中国建筑工业出版社, 2003.

[5]中国计划出版社.消防技术标准规范汇编 (2015版) [M].北京:中国计划出版社, 2015.

物流仓库的消防设计 篇2

1 工程概况

设计工程为上海市临港普洛斯物流园周转库, 位于上海临港物流基地。工程主体为2层物流周转仓库, 附设了相应的办公管理用房。周转库是1层以12m (开间) ×11m (进深) , 2层以12m (开间) ×22m (进深) 为单元的柱网体系;1层净高7.5m (局部6.2m) , 2层屋面板下净高12m。1层周转库为双面装卸货, 2层周转库为单面装卸货。两层均设计宽6m高1.3m的卸货平台, 9m宽钢结构雨棚, 适应大型运输车辆的适配尺度, 方便装卸货物。卸货平台上设置的机械升降平台可适应各种运货车型的需求。周转库为储存丙二类物品的建筑, 耐火等级为二级, 仓库的每个防火分区面积均小于4800m2 (丙二类物品) 。两个防火分区之间为防火墙分隔, 墙上设置防火卷帘门的耐火极限为4h, 与防火分隔墙的耐火极限相同。屋顶钢梁、檩条及货架均涂刷防火涂料, 耐火极限不小于3h。

2 消火栓系统的设计

2.1 消防水源

该工程项目周边可提供两路水源, 分别从不同的市政道路上引入两根DN300mm的给水管, 在基地内形成DN300mm的环状管网。本工程所在地水压为0.20MPa。消防泵直接从市政管吸水, 可以满足建筑室内、外消防用水。

2.2 室外消火栓系统

根据《建筑设计防火规范》 (GB50016-2006) (以下简称“建规”) 的规定, 耐火等级为一、二级的丙类仓库, 室外消防用水量为:45L/s。按上海市消防局文件要求, 大型物流库要求设置稳高压消防供水系统。考虑到大型库房一旦发生火灾, 火势极大, 消防车不易靠近。为此单独设计了一套用于满足室外消防用水需求的消防稳压泵组, 从市政管网直接吸水。平时由稳压泵维持管网压力, 并于最高建筑物屋顶设置18m3消防水箱;火灾时直接启动消防主泵提供室外消防水量与水压。基地内共有2幢物流仓库, 共设12个地上式消火栓, 沿环状消防车道及结合建筑单体布置情况均匀布置, 间距80m并注明高压标记。

2.3 室内消火栓系统

根据“建规”第8.5.2规定, 室内消火栓用水量为10L/s, 同时使用水枪数量为2支, 每支水枪的最小出水量为5L/s。由于货架的货物最高摆放高度为10.5m, 在扑灭火灾时, 水枪的倾斜角度一般不宜超过45°, 水枪倾斜射流的灭火示意图如图l所示。

经计算, 水枪的倾斜角为45°时所需的直流水枪充实水柱长度为:SK= (H1-H2) /sin45°= (10.50-1) /0.707=13.4 (m) 。据《给排水设计手册》表2.1-3, 水枪口径为19mm时, 消火栓栓口压力为0.225MPa, 流量为6.0L/s。因此, 周转库的室内消防设计用水量应为12.0L/s。室内消火栓给水系统亦采用稳高压供水系统, 设置消火栓稳高压供水系统1套, 屋顶消防水箱保证消防前期用水;消防泵从市政管网直接吸水, 稳压泵维持管网压力, 火灾时压力启动消防主泵。

3 自动喷水灭火系统的设计

3.1 方案选择

根据工程的具体情况, 对本工程自动喷水灭火系统的设计考虑了以下三种设计方案:

1) 采用湿式系统

根据《自动喷水灭火系统设计规范》 (GB50084-2005) (以下简称“喷规”) 4.2.6规定, 符合本规范5.0.6条规定条件的仓库, 当设置自动喷水灭火系统时, 宜采用早期抑制快速响应喷头, 并宜采用湿式系统。又按“喷规”6.1.1规定, 采用闭式系统场所的室内净空高度不超过表6.1.1 (即采用早期抑制快速响应喷头的仓库, 室内最大净空高度为13.5m) 规定, 该项目物流仓库最大净空高度为12m, 可考虑采用早期抑制快速响应喷头的湿式系统。该方案具有系统形式简单、报警阀组数少、投资造价低, 管理方便等优点。

2) 采用雨淋系统

根据“喷规”4.2.5第一条, 在火灾水平蔓延速度快、闭式喷头的开放不能及时使喷水有效覆盖着火区域的场所, 采用雨淋系统。按“喷规”5.0.4规定, 单个雨淋阀控制的喷水面积不宜大于“喷规”表5.0.1中的作用面积, 按“喷规”5.0.1规定, 严重危险级Ⅰ级为260m2, 本建筑一个防火分区的面积为:4 800m2, 根据规范则需要安装19个雨淋阀, 显然很不经济。同时, 我们考虑到初期火灾几个喷头喷水即可灭火, 而雨淋系统一经开启, 大量开式喷头同时动作, 势必造成水患。因此该工程采用雨淋系统有些欠妥。

3) 采用大空间智能灭火装置

近几年来, 为了满足高大空间自动喷水的要求, 国内几家厂商研制出了大空间智能型主动喷水灭火装置, 广东省率先编写出了《大空间智能型主动喷水灭火系统设计规范》。该灭火装置的研制为解决超高建筑的设计提供了新的设计理念和方法。大空间智能灭火装置, 适宜于生产储存A类物品、最大净空高度为6m~25m的仓库、厂房等场所。该装置对所保护的区域始终处于全方位的监控状态, 将红外传感技术、计算机信号处理和通信技术有机的结合起来, 完成从探测判断火灾、到启动装置射水灭火、停止喷水等全过程的控制。对于发现火灾、扑灭早期火灾, 比普通的湿式自动喷水灭火系统具有不可比拟的优越性。但是, 由于该投资造价较高, 设计方案选择时必须综合考虑。

通过对上述三种方案的技术经济比较, 经与当地消防主管部门、业主的协商, 我们认为第一种设计方案具有造价低、系统简洁等优点, 因此采用该方案更加合理。

3.2 自动喷水灭火系统设计

1) 自动喷水灭火系统的流量和压力设计

按“喷规”附录A, 该项目火灾危险等级为仓库危险等级Ⅱ级, 仓库最大净空高度为12m, 根据“喷规”表5.0.6最大储物高度为10.5m, 采用喷头流量系数k=200, 喷头最大间距3.0m, 作用面积内开放喷头数为12只, 喷淋系统设计流量95L/s;自动喷水灭火系统水泵供水压力按最不利点的早期抑制快速响应喷头压力设计, 喷头最低工作压力是0.5MPa, 系统设计压力1.10MPa。喷淋系统采用稳高压供水系统, 屋顶消防水箱保证消防前期用水;消防泵从市政管网直接吸水, 稳压泵维持管网压力, 火灾时压力启动喷淋主泵。

由于大型周转库占地大、管路长, 计算喷淋供水系统压力时还要充分考虑沿程水头损失, 且喷头最低工作压力要求较高, 因而造成了整个喷淋管网系统的高压状态。这对管网施工、维护提高了要求, 并应选择质量较好的的阀件, 特别是泄压阀、稳压设备等。同时也应该积极采取措施降低管网设计压力, 例如采取环状供水方式、选择工作压力小的喷头;高压管网宜明敷, 便于查漏;充分考虑管道沉降的因素, 室外过路埋地管优先考虑敷设在管沟内。

2) 报警阀的设置

考虑报警阀组若集中设在消防水泵房内, 从泵房到各防火分区的16根供水主干管的敷设不仅占用有效的建筑空间, 而且因管道数量多将会增加工程的造价, 因此, 采用水泵出水管连成环送至各防火分区, 报警阀组分散设置在各个防火分区内的布置方式, 也便于今后的管理。

3) 喷头的设置

按规范5.0.6仓库采用早期抑制快速响应喷头即ESFR喷头, 必须满足洒水头溅水盘至屋面板的距离, 直立型不小于100mm并不大于150mm, 下垂型不小于150mm并不大于360mm的要求。2层楼板为混凝土井字梁结构, 主梁为800mm×1000mm (h) , 次梁为450mm×550mm (h) , 考虑到主次梁作为障碍物对喷头的影响选用下垂型喷头;仓库2层由于钢结构设计为Z型檩条, 喷淋配水支管安装在Z型檩条下方, 配水支管与檩条垂直布置, 2层喷头也采用下垂型安装, 布置在顶板下、檩条之间, 故如图2所示每个喷头用短立管引出, 由于喷头流量系数大, 短立管水头损失不容忽视, 经计算该短立管及水平支管水头损失约为0.09MPa。

4 结语

随着经济的发展, 各种大型物流仓库也将应运而生, 对消防设计的要求也将越来越多。现行规范《自动喷水灭火系统设计规范》 (GB50084-2001) 2005版中有关仓库危险级条文也有所增加, 给我们的设计工作做出了指导方向, 切实做好设计工作从而提高系统的有效性是我们设计工作者的重要任务。

参考文献

[1]《自动喷水灭火系统设计手册》编写组.自动喷水灭火系统设计手册[K].北京:中国建筑工业出版社, 2002.

[2]GB50016-2006建筑设计防火规范[S].

多层物流仓库结构设计 篇3

现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求, 并越来越呈现出信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化的特征。通过对目前市场上的物流管理软件的研究与分析发现, 大多数系统的设计目标是为了提高企业的事务处理效率和水平, 所解决的问题也仅仅局限于解决某个或某些领域, 大部分系统是面向企业内部的功能而非面向市场、面向客户的, 因此, 这些系统难以满足多变、灵活的物流业务重组需求。

工作流是一种自动化或半自动化的业务流程。它是实现企业业务过程建模、业务过程仿真分析、业务过程优化、业务过程管理与集成, 从而最终实现业务过程的自动化的核心技术。它的出现已经得到了广泛的重视和研究。

针对这种现状, 本文提出工作流驱动的物流系统, 用工作流技术实现流程定制, 解决事务型的物流系统所存在的问题, 并将此系统运用于实际应用中。

二、工作流驱动的物流管理系统

本文提出了一种基于工作流的物流管理系统, 基于J2EE采用Eclipse开发实现, Web服务器采用Tomcat, 数据库采服务器用Oracle9i。物流管理系统在软件架构上分为用户层、流程管理层、业务层、和数据层四层, 下面对此体系结构的各组成部分进行说明。

1. 用户层

客户的应用是在Web界面上完成的, 包括物流业务流程的定义, 具体物流业务的呈现及执行等。

2. 流程管理层

这一层包括流程定义工具、工作项管理及工作流引擎三个部分。这一层是基于工作流物流管理系统的核心。

(1) 流程定义工具。流程定义是指通过可视化的方式来定义业务流程, 就是我们俗称的工作流建模。基于通用性的考虑, 我们采用了Wf MC的XPDL标准以XML数据的形式保存流程模型数据。通过Xml与数据库表的映射将它转换到流程模型库中。

(2) 工作流引擎。工作流引擎是整个系统的调度中心。它负责解释流程模型数据库中的业务流程, 并且对业务流程进行实例化, 它通过分析节点属性, 判断流程模型的各类活动 (如普通活动、路由活动等) , 生成工作项, 引用人员信息库中的角色组织模型, 将任务添加到相应角色的工作项列表中。物流工作流引擎完成活动所需的数据存储于控制数据库中。而且它可以根据工作项所需要的业务功能来在业务层中指定相应的业务应用分配给用户层的客户调用。

(3) 工作项管理。工作项管理是指对生成的工作任务进行管理, 是每个工作流启动的入口。工作项管理器读取工作流引擎中的分配的任务并呈现给用户, 并且可以将用户提交的数据给返回工作流引擎做, 工作流引擎根据此数据调用业务层中相应的业务, 并实时产生下次的工作项。

3. 业务层

本系统中的业务层是一个比较大的概念, 这一层中并非布署的是一些组件, 而是布署了一些具体的业务应用。它包括采购管理、定单管理、仓储管理、配送管理、基本信息管理等。业务层的业务应用相对独立, 工作流引擎会根据客户的提交值返回给他们具体的业务应用。

4. 数据层

数据层中有流程模型库、人员信息库、业务数据库及流程控制库等四个数据库, 以下是关于这四个数据库的简要描述

(1) 流程模型库, 包含以下具体的数据库表

流程实例属性表

流程实例属性表用于保存业务流程模型的定义, 以及记录流程执行的状态等控制信息。主要包括创建的流程的实例号、实例名、运行状态、以及创建人等属性。

工作流过程表

记录着系统中所有工作流的信息, 是每个工作流启动的入口。工作流列表中的每一条记录保存了工作流过程一次实例化的信息。当用户创建一个业务过程时, 工作流引擎先为其生成一个标识作为惟一的标识, 然后自动根据该标识为用户创建一个用户任务表。

员工任务表

此表是在工作流模型在被工作流引擎解释后自动产生的, 它描述了当前流程实例的哪些任务由何种角色来执行。

(2) 人员信息数据库。人员信息库存放了员工/角色模型的信息。工作流引擎实例化流程, 完成一次配送任务, 首先工作流引擎创建配送业务的流程实例, 解释存储于流程库中的相应流程, 分析节点属性, 生成工作项, 引用角色组织模型, 将任务添加到配送人员的工作任务列表中。

(3) 业务数据库。此数据库与工作流的流程控制没有任何关系, 它用于保存业务执行过程中所涉及到的数据信息。用户与配送处理程序交互, 完成配送业务数据的读取与修改。

(4) 流程控制库。此库中保存了与流程实例运行相关的控制信息和状态信息及工作流运行的相关数据。

三、结束语

本文首先分析了现有物流管理系统存在的不足, 分析了工作流技术的特点后, 提出用工作流技术实现物流系统, 系统具有很好的柔性和通用性, 在提高企业的工作效率和管理水平方面发挥积极作用。

摘要:现有的物流系统面向事务处理, 不能满足业务变化及业务重组的需要。本文提出工作流驱动的物流系统。此系统以物流企业业务流程管理为核心, 以工作流的方式组织具体物流业务, 具有柔性、可扩展性等特点, 提高了物流企业的管理水平和工作效率。

关键词:物流,工作流,多层物流系统

参考文献

[1]王之泰:现代物流学.北京:中国物资出版社, 2001.8

[2]范玉顺 罗海滨 林慧萍等:工作流管理技术基础.北京:清华大学出版社, 2001

[3]金 宇 周 良 丁秋林:基于活动网络图的工作流建模工具的设计与实现.航空计算技术, 2003, 33 (1)

多层物流仓库结构设计 篇4

成都作为西部地区重要的货物集散地,空港货运量稳居西部之首,但由于没有多功能、一体化、具备空港口岸功能的保税物流公共平台,在一定程度上制约了四川省及成都市引进大型外商投资项目,影响了加工贸易和一般贸易向集约化、规模化的发展,现代生产制造业,原材料成本高、生产方式先进、产品附加值高,从而对原材料国际采购及产成品的仓储、生产物流、成品全球范围内分拨配送等方面也提出更高的要求,物流速度要求加快,可靠性要求高,对客户的响应速度要求大幅度提高,同时,这些高新技术制造企业对空港保税物流在质量上也提出了更高的要求,从而进一步推动外向型经济的发展。成都空港保税物流中心(B型)的建设顺应世界经济调整的节奏和步伐,对辐射四川乃至整个西部地区经济发展,应对金融危机中发现和培育有利因素等方面有着重要的现实意义。

成都空港保税物流中心(B型)定位是“把成都空港保税物流中心(B型)打造成为增强四川地震灾后恢复重建信心、扩大四川对外开放、承接国际现代产业转移的经济发展高地,实施西部大开发战略和统筹城乡综合配套改革试验的先行先试区;建设成为国内领先、中西部地区最重要和最具活力的高端生产服务业基地和区域性国际物流中心。”

成都空港保税物流中心(B型)位于成都双流机场东侧的航空物流园区内,项目占地面积321 834m2,规划用地东起物流大道,西至机场南路,南起双中路,北至川大西路。总建筑面积165 985m2。园区内主要建筑为1#~15#保税物流仓库,一层,屋架下弦高度9.0m,仓库内最高点不超过12m。

保税仓库屋面为双层压型钢板复合保温隔热屋面,防水等级为Ⅱ级,屋面坡度为5%。钢结构屋面内衬板为镀锌钢板,板厚不小于0.40mm。屋面排水形式为采用天沟内排水系统。保税仓库屋面设有通长FRP采光带。保税物流仓库主要处理保税物流国际货物,全年工作日365d,全天24h运营作业。储存物品的火灾危险性类别属于丙二类。保税仓库储存物品的火灾危险等级为丙类库房,耐火等级二级。1#~15#物流库房内隔墙均为防火墙,由防火墙分割为若干防火分区,每个防火分区面积不大于3000m2,库房内设有自动喷水灭火系统。库房与贴建管理室(均设置自动灭火系统)之间以防火墙隔开。库房内墙防火墙上的卷帘门为防火卷帘,耐火时间为3.0h(按背火面温升判定)。

2 消防系统

仓库消防系统主要分为消火栓灭火系统、自动喷水灭火系统。

2.1 消火栓灭火系统

本工程消火栓系统需要满足《建筑设计防火规范》(GB50016—2006)中的相关要求。

2.1.1 室外消火栓系统

本工程中物流仓库类别均为丙类仓库,耐火等级均为二级。且由于一次火灾用水量最大的建筑为14#仓库,且15#仓库的建筑物体积V>50 000 m3,根据《建筑设计防火规范》表8.2.2.2中规定,室外消火栓用水量为45L/s,故本工程的室外消火栓用水流量为45L/s。根据《建筑设计防火规范》中8.6.3不同场所的火灾延续时间的规定,丙类仓库的火灾延续时间为3.0h。本工程室外消火栓一次灭火用水量为45 L/s×3h×3.6=486m3。

室外消火栓系统的消防用水由场地内DN200mm环状给水管网上设置的室外消火栓提供,且环状管网有两路独立的市政进水。在室外环状管网上设置地下式消火栓,间距不超过120m,设置检修阀门,每段消火栓数量不超过5个。

2.1.2 室内消火栓系统

室内消火栓系统在火灾延续时间内全部水量由消防水池提供。本工程建筑高度≤24m,体积>5000m3,故消火栓用水量为10L/s,同时使用水枪2支,每支水枪最小流量为5 L/s,可满足要求。本工程室内消火栓一次灭火用水量为10L/s×3h×3.6=108 m3。消火栓布置均按有两股消火栓的水枪充实水柱同时到达同层任何部位设置,根据《建筑设计防火规范》计算得出水枪充实水柱≥13m。

系统设计采用临时高压制,共用消防水池及水泵房,共用一组消火栓加压泵,一用一备。

2.1.3 消火栓泵控制

每个消火栓箱内均设消火栓水泵启动按钮,火警时供消火栓使用,水泵启动后,在消火栓处用红色讯号灯显示,并同时将火警讯号送至消防控制室;消火栓水泵也可由消防水泵房及消防控制室的启/停按钮控制。消火栓水泵设定期自动巡检装置。

2.2 自动喷水灭火系统

根据《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084—2005中4.2.6规定,符合本规范5.0.6规定条件的仓库,当设置自动喷水灭火系统时,宜采用早期抑制快速响应喷头,并宜采用湿式系统。按照《自动喷水灭火系统设计规范》中6.1.1规定,采用闭式系统场所的室内净空高度不超过表6.1.1(即采用早期抑制快速响应喷头的仓库,室内最大净空高度为13.5m)规定,该物流仓库的最大净空高度为12m,可考虑采用早期抑制快速响应喷头的湿式系统。

2.2.1 自动喷水灭火系统设计参数的选取及系统流量的确定

本子项仓库区属丙Ⅱ类库房,屋架下弦9.0m,最大净空高度不超过12m,按仓库危险级Ⅱ级设计设置自动喷水灭火系统,喷头采用ESFR早期抑制快速响应喷头,喷头流量系数为K=200,喷头最低工作压力0.5MPa,设计同时开放的喷头数为12个。系统设计用水量117L/s,持续喷水时间为2h。

2.2.2 喷头的选择

早期抑制快速响应喷头的溅水盘与顶板的距离,直立型喷头不应小于100mm,不应大于150mm;下垂型不应小于150 mm,不应大于360 mm。

3 雨水系统

本项目中最大的仓库长152m,宽92m,以中间屋脊为分界线向两边坡,在仓库长向的两边做天沟,雨水采用长天沟有组织内排水的形式。天沟中设置若干87型雨水斗,雨水管道贴柱子下来埋地排入室外设置的雨水沟中。

4 设计中应注意的问题

1)本工程共有15个物流仓库,类似物流仓库类的项目一般都占地面积大,敷设的管路长,且都共用一个消防水泵房和一套消防泵组,若报警阀组都设置在消防水泵房内,供水干管很多。干管多不仅占地面积大,而且还会增加工程造价,所以一般采用由消防泵出水管连接成环状管网并且敷设于整个室外场地的形式比较合理。且每一个仓库的报警阀组也不宜集中设置,分散设置报警阀组,每个报警阀组就近接到室外的环状消防管网上,这样最节省工程造价,且系统的工作压力也不至于过高。

2)类似的大面积的钢结构仓库和厂房,为了满足采光的要求多设置若干的条形采光带,为了美观和采光效果好,在设计中布置喷头的时候要注意避让设置采光带的区域。

3)设置自动喷水灭火系统的货架储物仓库应采用钢制货架,并应采用通透层板,层板中通透部分的面积不应小于层板总面积的50%。

4)近些年来物流仓库的面积越来越大且一般又都是钢结构屋面,钢结构屋面漏水的现象屡见不鲜,这样影响了正常的工作和生产,势必造成一定的经济损失,所以要尽量地防止钢结构屋面漏水现象的发生。经过调查发现,一般钢结构屋面漏水多发生在内天沟系统,发生在天沟与屋面板的搭接处居多,雨水立管与天沟的结合处也有发生,相对较少些。由于外天沟的自身特性本不存在这些问题,但是建筑专业在做方案设计时为了里面效果的美观,多设计成内天沟的形式,所以应该建议建筑专业最好设计成外天沟的形式。当设计成内天沟的形式时若想减少漏雨现象主要注意以下几个方面:(1)屋面板与天沟的搭接处的缝隙为搭接缝。雨水斗安装的做法是在天沟开洞,嵌入天沟,斗的环翼与天沟焊接,环翼与压板之间嵌入防水卷材,再用密封膏垫底封边,此处的缝隙为弥合缝。搭接缝与弥合缝是漏水的两个关键部位,是漏水问题的主要根源。弥合缝主要和施工质量有关,薄钢板与钢天沟焊接,焊缝质量在严格遵照施工操作规范的情况下是可以保证的,另外做好焊缝处防水、防锈施工,弥合缝一般不会发生问题。搭接缝不仅仅是施工问题,和设计也密切相关,在有可能的情况下,应适当加大天沟深度,让天沟雨水不超过搭接缝。(2)溢流口的设置。溢流口是屋面雨水系统的最重要的内容,可是实践中一般不太重视,往往给排水专业不提资料,建筑专业不开标准图集,造成屋面雨水系统没有溢流措施,暴雨强度超过雨水系统排放能力时就会超过搭接缝,甚至漫上屋面造成事故。有的即使设置了,由于缺乏合理考虑,也形同虚设。所以设计中一定要重视溢流口的设置,应该严格按照规范要求的重现期计算溢流口的尺寸,对于长天沟不仅要在两侧山墙上设置溢流口,也要在中间的女儿墙设置溢流口,以保证雨水超过重现期时能尽快溢流。

5 结语

随着社会经济的快速发展,各大机场的各种大型物流仓库也建设的越来越多,对物流仓库设计的各种要求越来越多,生产保障性也要求得越来越严格,所以要求我们在设计过程中要严格执行规范中的相关要求,并且要密切结合工程的实际情况,使设计做到安全可靠,经济合理。

参考文献

[1]GB50016—2006建筑设计防火规范[S].

[2]GB50084—2005自动喷水灭火系统设计规范[S].

[3]《自动喷水灭火系统设计手册》编写组.自动喷水灭火系统设计手册[K].北京:中国建筑工业出版社,2002.

[4]GB50015—2003(2009版)建筑给水排水设计规范[S].

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