控制要点论文（精选12篇）
控制要点论文 篇1
光照是蛋鸡生产的必要环境条件之一, 光照的强度、时间、颜色等对鸡的活动、新陈代谢、生长发育及生产力至关重要。合理控制光照, 可提高蛋鸡的生产能力和养殖者的经济效益。
一、光照对蛋鸡的影响
1. 光照对蛋鸡生殖机制的影响。
光线直接透过颅骨或光线的刺激经神经叶的神经途径作用于下丘脑, 下丘脑受刺激后分泌促性腺激素释放激素, 促性腺激素释放激素通过垂体门脉系统达于垂体前叶, 引起卵泡刺激素和排卵激素的分泌, 促使卵泡的发育继而排卵, 发育的卵泡产生雌激素, 促进母鸡输卵管发育并具有机能, 同时雌激素还促进钙的代谢, 以利蛋壳的形成, 排卵激素则引起母鸡排卵。
2. 光照对生殖机能的影响。
在12~20周龄时日照时间超过10~11小时或处于顺季, 会促使母鸡的生殖器官发育, 性成熟提前;相反, 若光照时间短于10~11小时或处于逆季则会推迟性成熟。
3. 光照对产蛋时间和产蛋量的影响。
在密闭式鸡舍, 不管自然昼夜如何变迁, 母鸡产蛋绝大部分集中于开始人工光照的2~7小时。
二、光照技术的控制
1. 光照时间。
光照时间的长短与鸡的性成熟日龄密切相关。育成期光照时间过短将延迟性成熟, 时间过长则提前性成熟。过早性成熟的鸡, 骨骼和肌肉系统未得到充分发育, 体内积累的无机盐和蛋白质不充分, 饲料中钙磷和蛋白质水平又跟不上产蛋需要, 容易早产早衰, 甚至有部分蛋鸡在产蛋期就出现过早停产换羽现象, 开产时蛋重小, 产蛋率低, 产蛋高峰持续时间短。过晚性成熟的鸡, 身体肥胖, 开产时蛋重大, 难产率高, 死亡率高, 产蛋总数少。光照时间不固定, 可增大应激反应, 产蛋高峰期尤其明显, 如突然缩短光照, 可降低产蛋率, 增加死亡率。如应激过大, 即使恢复原来光照, 也很难在短时间内恢复到原来的产蛋水平。因此, 在蛋鸡生产中必须严格控制光照时间:育雏、育成期的光照时间不宜延长, 产蛋期不能缩短。育雏期逐渐缩短光照时间至自然光照;育成期一般每天8小时光照, 不宜超过11个小时;产蛋期恒定在14~17小时, 不宜超过17个小时。光照时间的计算应根据鸡所需要光照时间减去当地当时白天自然光照时间。补充光照最好在天亮前一次补足, 缩短光照可用帘子遮黑鸡舍。
建议光照时间:出壳至3日龄23小时;4~14日龄18小时;3~17周龄, 每周缩短2小时直至自然光照;18~21周龄每周增加0.5小时;22周龄以后每周增加0.5小时, 到产蛋高峰时达到15~16小时;产蛋期最后四周, 每周增加0.5小时, 达到16.5~17.0小时。
2. 光照强度。
适宜的光照强度有利于鸡的正常生长发育, 过强的光照可使鸡烦躁不安, 造成严重的啄癖、脱肛或神经质。产蛋期光照强度突然增强, 可使破壳蛋、软皮蛋、畸形蛋及猝死率显著增多;低照度能够使体内脂肪沉积加快, 但照度太低, 会使鸡的采食量下降, 饮水减少, 生长发育受阻, 产蛋率降低。
光照强度的控制方法有四种:一是通过增减灯泡数量来控制强度;二是通过更换不同功率的灯泡来调整强度;三是通过调整电压来控制强度;四是通过调整间距来控制强度。但不管怎样调整, 在每次开、关灯时都要做到逐步由暗到亮, 由亮到暗, 给鸡一个适应过程, 防止引起鸡群受惊。灯泡之间的距离应为灯泡离地面的高度的1.5倍;灯与墙的距离, 应为灯泡间距的一半, 行与行之间的灯应错位排列, 能获得较均匀的照明效果。
建议光照强度:出壳至3日龄, 强度保持20勒克斯;4~14日龄, 强度为5~10勒克斯;3~17周龄, 光照强度为5~10勒克斯;18周龄以后强度为10勒克斯。
3. 光照颜色。
蛋鸡对颜色比较敏感。在红、橙、黄光下鸡的视觉较好。在红光下趋于安静, 啄癖极少, 成熟期略迟, 饲料报酬高产蛋量稍增;黄光使饲料报酬降低, 性成熟延迟, 蛋重增加, 产蛋量减少, 啄癖增加;绿光可使性成熟提前, 体重增加较快;蓝光使母鸡产蛋下降。生产中可根据需要, 使用不同颜色的灯泡。育成成鸡一般采用日光, 雏鸡可用红光。
建议光照颜色:出壳至3日龄用红光或日光, 4日龄以后用日光。
控制要点论文 篇2
天津市泰达监理公司受天津市花样年房地产开发有限公司的委托，按照监理合同约定质量责任范围，对天津市武清花郡花园工程实施了施工阶段监理。本工程坐落于天津市武清区京蓟铁路东侧，采用剪力墙结构，建筑面积115527.67㎡，地上面积63196.17㎡，地下面积52331.5㎡；其中，别墅32栋，3栋小高层。
在实施该工程监理过程中，依据《建设工程质量管理条理》、天津市建委颁布的《天津市工程建设项目监理管理办法》、天津市关于建筑材料使用的有关规定、天津市建委颁布的《示范工程图册》、建设工程强制性规范技术标准、设计文件、工程建设合同等。通过事前预控过程中监管、严把验收关、会议协调等方法对施工阶段影响工程质量的关键因素、关键施工部位、关键工序进行严格监控，在保证结构安全满足使用功能治理质量通病等方面、认真履行监理职责。
一、事前预控方面：
1、根据工程需要制定《监理规划》及《监理细则》。
2、向被监理单位进行监理交底，明确监理程序。
3、审查施工项目质量保证体系和质量管理人员资格，督促施工单位健全质量保证体系。
4、审批施工组织设计(施工方案)，坚持没有方案不准施工。
5、审查工程使用的主要建筑材料，构配件设备的质量及双控复试器材和关键施工试验进行见证取样。
6、依据《天津市建筑安装工程质量保证资料评定规定》定期检查施工质保资料，及时提出整改意见。
二、过程控制监管方面：
1、过程巡视、旁站、跟踪监理，及时发现施工操作中的质量问题，及时进行纠正，必要时下达《整改通知单》。整改完毕后进行复查验收。
2、混凝土浇筑施工时，实行全过程旁站监理，及时纠正操作错误并督促施工单位加强施工管理工作。
3、严格执行“样板引路”，按照确定的样板质量标准对施工质量进行验收。
4、定期召开现场例会，及时召开现场专题会、协调会，对施工质量、工程进度、安全、文明施工等方面的问题进行协调解决，同时提出监理要求，以《监理通知单》的形式通知相关单位。
三、严把验收关方面：
1、钢筋混凝土工程施工，在钢筋隐蔽验收合格，模板验收合格，水电预埋、预留验收合格的条件下批准混凝土浇筑施工申请。
2、模板的承重底模拆除时，严格执行报验审批程序，审查同条件养护混凝土试块强度符合规范要求后，批准拆模。
3、防水工程施工，材料进场前必须对原材料产品合格证和检验报告、防水施工单位防水资质进行审核，防水卷材的规格、性能必须按设计和有关标准采用并及时送检保证质量。搭接长度等施工工艺必须符合要求。
4、回填土工程施工，严格选用回填土料，回填土过程必须夯压密实。严格控制每层回填土厚度，雨期不应进行填方工程。
5、水、暖、电施工，严把原材料、设备进厂关，熟悉设计图纸，重点关注管道交叉作业部位，认真核对安装尺寸。
6、二次结构施工工程，装饰装修施工工程严格按照施工组织设计进行监管。
7、安全、文明施工工程；
总监理工程师：李学强
天津市泰达国际咨询监理公司
控制医院感染的要点 篇3
【关键词】控制医院感染；要点
【中图分类号】R4 【文献标识码】A 【文章编号】1671-8801（2016）01-0019-01
1.医院感染概念
医院感染是指住院病人于医院内被感染，分为住院时间段内被感染和住院时已被感染而出院后才发作两种情况，医院工作人员于医院内感染同属此类。但是住院前已有感染迹象或住院前已感染的不属于在此范畴内。
2.医院感染控制策略
2.1严格执行医院感染管理规定
根据国家相关法规及规范，并结合医院实际情况，制定了医院感染管理制度。各科室以“医院考核标准”作为参考标准，一旦发现科室存在问题或隐患及时向上级汇报。各科室结合自身特点，设立如下记录本：《监测消毒液有效成分、更换消毒液记录》、《使用过物品的浸泡消毒记录》、《处置医疗废物记录》、《浸泡、毁形使用后的一次性医用物品记录》、《清洗消毒内镜记录》。切实实施感染管理制度，监督医院感染管理工作。
2.2强化监测与管控医院感染
最大程度上改善医院环境，对医院各区实施严格分区措施。利用动态今空气消毒机消毒净化空气，适时监测医院感染。有针对性地监测，将监测预警系统分别安装在重症监护室、治疗室、处置室及病区，对住院患者实施全程监控。以《医院感染诊断标准》为参考标准，利于电子病历手段，及时对医院感染病例进行诊断，将感染病例报告与漏报状况适时递交至相应科室主诊组，以对医院感染风险因素与变化态势进行分析评估。
2.2.1 重视监测医院感染。查询与录入感染病人基本信息、感染现况、疾病诊断、培养细菌、诱发因素等。
2.2.2 紧密跟踪手术部位感染状况。跟踪记录方式包括：医院感染管理工作人员把外科手术情况进行记录，或由医院信息系统中导出手术相关资料。多方位监测手术当中、手术结束后的感染状况，以测算出感染危险级别与感染出现机率。
3.重视监测ICU目标。ICU监测目标是针对重症监护病房的成人及儿童病人。测算出导尿管应用频率、导尿管引发尿路感染的机率。还需要计算出中心静脉管应用频率与其引发的原发性菌血症感染机率，最后还需求得呼吸机应用频率和与呼吸机所致的肺部感染概率。
2.2.3 加强医院的隔离消毒
以《医院消毒供应中心清洗消毒剂灭菌效果监测标准》作为执行参考，定期检查各病区执行医院感染预防与控制措施的情况，检查项目涉及：诊疗环境卫生、标准预防、隔离、消毒、手卫生、无菌技术操作、管理一次性使用无菌医疗用品、管理消毒药械、医疗废物管理等。现场评比打分，对有问题之处，及时提出整改意见，并当场进行整改指导。
2.3.1设立质量管理可追溯机制。主要涉及以下项目：回收、清洗、消毒、灭菌、包装、检査审核、发放诊疗器械、器具和物品的全部过程。详细记录每次灭菌器的运转状况，涉及：灭菌器编号与批次号、灭菌日期、灭菌程序号、所装主要物品、运行主要参数、操作者签名或代号、监测灭菌质量的结果等。从而确保所提供物品的安全性。
2.3.2 消毒灭菌处置。 医院交叉感染出现的重要原因就是消毒灭菌不严。医院各部门需要严格执行消毒灭菌措施。医护人员需要熟练掌握各种医疗和护理用品正确的清洗、消毒、灭菌方法。
许多感染与空气细菌含量有莫大关联，要定时打开门窗，通风换气，每天用静电吸附式空气消毒器进行消毒2次以上，消毒时间不低于35min。患者经常会把排泄物、呕吐物、分泌物撒在医院地面上，造成污染引发病原菌的扩散，要每天使用550mg/L含氯消毒剂清洁地面2次以上，以扫除地面及物体表面存在的部分病原微生物。严格遵循消毒灭菌原则，执行消毒、灭菌。可以采用高压蒸汽灭菌方法的，尽量使用，如：耐高温、耐湿的器材与物品，推荐选用压力蒸汽灭菌方法。对无法使用高压蒸汽灭菌的贵重医疗器械，如：内镜，可以用环氧乙烷灭菌或3%戊二醛浸泡12h进行灭菌。建议使用一次性无菌物品，但是需要严格验收消毒剂与一次性无菌医疗物品，以确保物品质量与安全。
2.3.3 推广标准防范。执行隔离预防措施要依照的主要原则就是标准防范，它也成为患者与医护人员开展防护所执行的防止感染手段。其隔离防止技术涉及以下：（1）呼吸防护、个人防护装备使用。防护镜、口罩或面罩的正确使用，配戴手套， 隔离衣、防护服、鞋套的穿戴，安全注射， 污染的医疗环境、医疗仪器设备和其他物品的合理科学处置。（2）严格执行《医务人员手卫生规范》。各部门与科室需要设置科学的手卫生设备，例如：非手触摸式开关、流动水、快速手消毒剂、无皮肤刺激的肥皂或消毒皂液、干手设施等等，以利于医护人员搞好手部卫生。预防隔离技术属于重要的保护性措施，重视与管理好隔离预防技术，可以有效保护医务人员的职业安全，防止患者获得医院感染。
2.4 广泛展开医院感染知识培训
每年由医院感染科定期举办医院感染知识培训，规定医务人员都务必参加培训。设立医院感染质量保障机制，每月不定期执行检查。开展针对性强的讲座与培训，在医务人员中开展技术比武竞赛，增加医务人员的医院感染知识。医院感染控制培训计划需要把新进员工与保洁人员出归入其中，可以让医护人员于岗前与岗后都可以系统地学习医院感染管理知识，提高他们处置医院感染的能力。医护人员大力开展健康教育，让患者及家属、工勤人员遵守消毒隔离制度，防止出现医院感染。
3 结语
认真落实医院感染控制措施，才可以实现较好控制医院感染的目标。加强医院感染管理，以降低医院感染率，提升医疗服务质量，确保患者的安全，推进医疗事业与医院稳步向前发展。
参考文献：
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[3]董卫国，陈静，史登平.建立医院感染风险评估机制预防控制医院感染[J].中华医院感染学杂志，2015，16（12）：2865-2867.
[4]张印兰，黄河清，李秀银，罗小杏.医院感染现状与预防控制措施探讨[J].中华医院感染学杂志，2012，24（22）：5079-5081.
建筑桩基施工要点控制 篇4
关键词：建筑工程,桩基分类,施工要点
1 概述
按照受力原理可将桩基分为两种, 其中摩擦桩通常是指通过地层和基桩之间形成的抹茶里来承载构造物, 一般可将它分成压力桩和拉力桩, 比较适宜缺乏坚硬承载层或者承载层较深的地层。端承桩则是指能够促使基桩座落到承载层上, 从而起到承载构造物的作用。依据施工方式所划分的预制桩是指借助打桩机把预置钢筋混凝土的桩打进地下, 其优势在于不仅可以节省材料, 具有高强度, 还能够满足要求特别高的建筑施工的标准, 而不足之处则在于它的施工难度比较大, 加上机械数量有限会延长施工的时间;而另一种灌注桩则是采取现在施工场地选址进行钻孔, 等到钻孔深度达到规定的深度以后, 再把钢筋放到已经教官的混凝土里面, 它的施工优势在于没有施工难度, 常会采取人工进行挖孔, 这样便不会受到机械数量有限因素的影响, 此外可以同时对所有的桩基进行施工, 这样不仅可以缩短施工时间, 还能提高施工效益, 但是不足之处在于桩基的承载力不高, 会浪费很多的材料, 使得施工成本增加。
2 建筑桩基的发展历史
建筑桩基的形成已经有了多年的历史了, 而桩工技术更是经历了漫长的发展过程。随着科学技术的不断进步, 桩基的材料和桩的类型以及桩工机械设备和采用的施工方法都取得了很大的进步, 目前已经建立了相对完善的现代化的建筑工程桩基体系。在一定程度上借助桩基施工技术可以降低施工现场的劳动强度, 减少人员和材料的适用, 并且还能极大的保证施工工程的质量。
70年代以来, 在中国发生的数次大地震中, 如果建筑物采用桩基工程进行施工, 其受到的损害程度就比较轻, 这是因为桩基工程具有极佳的稳定性, 即便发生大规模的振动它仍然不会出现太大的变形。所以对于房屋建筑来说。采取桩基技术来处理多震区的软弱地基以及地震液化地基区的抗震问题非常关键, 而且还会取得极佳的施工效果。
建筑工程的桩基种类比较多, 因而会造成施工工艺差别很大, 加上地层的变化复杂多样, 施工人员在施工过程中很容易导致桩身出现各种离析、断桩等问题, 如果采用机械进行开挖, 也会因机械施工过程中的碰撞导致浅部桩身出现缺陷。这种缺陷会影响到基桩的性能以及正常运转, 因而会给桩基础带来很多的潜在危险, 只有采取有效地措施才能避免这些问题的出现。
美国PDI公司是世界上研究基桩东侧理论和制造动测仪器最重要的公司, 它是这一领域的发起者和领导者。其中PIT (pile integrity Tester) 是世界上普遍采用的基桩完整性检测技术, 它的基础是应力波反射理论。
3 建筑桩基具备的特点
当建筑工程的整个桩基的桩身如果全部埋于土中, 承台底面与土体接触, 则称为低承台桩基;若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上, 则称为高承台桩基。建筑桩基通常为低承台桩基础。高层建筑中, 桩基础应用广泛。它具有如下几个方面的特点: (1) 桩支承于坚硬的 (基岩、密实的卵砾石层) 或较硬的 (硬塑粘性土、中密砂等) 持力层, 具有很高的竖向单桩承载力或群桩承载力, 足以承担高层建筑的全部竖向荷载 (包括偏心荷载) 。 (2) 桩基具有很大的竖向单桩刚度 (端承桩) 或群刚度 (摩擦桩) , 在自重或相邻荷载影响下, 不产生过大的不均匀沉降, 并确保建筑物的倾斜不超过允许范围。 (3) 凭借巨大的单桩侧向刚度 (大直径桩) 或群桩基础的侧向刚度及其整体抗倾覆能力, 抵御由于风和地震引起的水平荷载与力矩荷载, 保证高层建筑的抗倾覆稳定性。 (4) 桩身穿过可液化土层而支承于稳定的坚实土层或嵌固于基岩, 在地震造成浅部土层液化与震陷的情况下, 桩基凭靠深部稳固土层仍具有足够的抗压与抗拔承载力, 从而确保高层建筑的稳定, 且不产生过大的沉陷与倾斜。常用的桩型主要有预制钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土桩、钻 (冲) 孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、钢管桩等, 其适用条件和要求在《建筑桩基技术规范》中均有规定。
4 处理建筑桩基工程质量问题的措施
施工人员在打桩时一旦出现质量问题, 不能私自进行处理, 要先报告给上级有关部门, 等到他们调查清楚原因并拿出一套有效地解决方案时, 才可以进行施工。如果涉及图纸有所改变, 涉及部门要发表具体的修改设计通知的说明。施工部门要保证处理方案的科学合理性, 以免增加施工成本, 延长工期, 此外还要对没有完成施工的部分加强预防和改进, 以免同类事故再次发生。此外还要充分考虑到事故处理会不会给工程质量造成不必要的麻烦, 例如事故处理过程中如果需要补桩, 就要考虑会不会因此破坏到混凝土强度比较低的周围的桩。工程一旦出现事故就要及时进行处理, 以免进一步恶化。
通常处理桩基事故的方法很多, 但是要将多种方案拿在一起选择最经济、安全的施工方案才行。施工人员在处理桩基事故时通常会采取以下几种方法: (1) 采取补沉法。如果预制桩入土深度不够或者打入的桩由于土体隆起而迫使桩抬起时, 都可以采用这种方法。 (2) 采取补桩法。施工人员要按照设计单位拿出来的补桩方案进行施工, 由于这种方法的施工成本比较大、工期比较长, 因而并未得到各施工单位的认可和大力推广。 (3) 采取补送结合法。打入的桩要分节进行连接, 以免逐根沉入时, 会促使质量比较次的接桩出现节点脱开的情况, 这个时候可以采用送补结合法。一般有疑点的桩要反复打, 让它能够下沉, 而松开的接头必须再次将其顶紧, 从而促使它们之间形成竖向承载力。此外对整桩进行补打时很容易出现地震荷载。 (4) 采取纠偏法。如果桩身出现倾斜但并未断裂, 加之桩长比较短时, 就会因为开挖基坑使得桩身发生倾斜, 这个时候桩并未彻底断裂, 则可以选择对局部进行开挖, 然后采用千斤顶进行纠偏处理。 (5) 采取扩大承台法。a.一些桩位在打入时存在的偏差比较大, 因而很难促使原设计承台的平面尺寸能够达到施工设计要求规定的标准, 这时就需要采用扩大承台的方法进行处理。b.由于桩基是桩、土共同作用的结果。因而当单桩的承载力无法满足设计要求时, 就需要不断地扩大承台, 然后借助桩和天然地基一起来承担上部结构的荷载。c.当桩基的质量不均匀时, 独立承台便会有不均匀沉降的现象出现, 为了避免这种现象出现, 也为了提高建筑物的抗震能力, 施工人员可以把独立桩基承台连接成一个整体, 这样桩基的整体性便能够提高, 也就能够抗震地梁。 (6) 采用复合地基法。这种方法是借助桩土共同发挥作用的原理, 而产生适当的措施来将地基的承载力提高的措施, 只有这样才能更加有效地对桩基的荷载进行分担, 通常采用的处理措施有以下几种:a.在承台下面设置换土地基。对桩基的承台进行施工前, 需将基坑里的土挖除一定的量, 然后采用砂石分层进行夯填, 最后才可以把施工承台搭建人工基地以及桩基。b.各桩的中间要增设一定数量的水泥土桩, 如果桩自身的承载力不够, 就需要在桩间土里面采用干喷水泥的方法设置水泥土桩, 进而促进复合地基基础的形成。 (7) 采用改变桩型或者沉桩参数的办法。a.将桩型进行改进, 如把预制方桩改成预应力管桩。b.要把桩入土的深度改变, 比如预制桩在贯入施工过程中常会碰到密实粉砂或者粉土层比较厚的区域, 常会有桩下沉的情况出现, 这时如果出现断桩事故, 就需要把桩长缩短, 进而增加桩的数量, 并且还要五密实度比较好的粉砂层作持力层。c.改变桩的位置, 沉桩里面如果有质地坚硬、体积小的障碍物, 就会导致桩倾斜, 有时候甚至会出现断裂情况, 这时候就需要把桩的位置改一下, 然后重新沉桩。d.变沉桩设别。如果桩的深入程度无法满足施工设计的要求, 就需要借助大吨位桩架, 采取重锤低击法进行沉桩。 (8) 采取其它处理措施。a.将底板架空, 施工人员可以把底层地面改造成架空的楼板, 这样以减填土自重, 从而把承台的荷载降低。b.对上部结构卸载一定的荷载力, 一些比较大的桩基处理时难度很大, 所消耗的人力、物力以及资金都比较多, 这时候就需要采用将上部建筑层数削减的办法来降低桩基的荷载力。此外还可以采用一些轻质高强的隔墙等其它原料取代原施工设计时规定的后重结构, 进而把上部建筑的自重减轻。c.对外围进行补桩, 以增加周边的嵌固, 从而避免桩位发生侧移。d.进行综合处理, 也就是把上面所说的办法结合在一起综合进行应用, 这样进行施工可能会取得更加好的施工效果。
结语
随着我国改革开放步伐的不断深入以及市场经济的迅速发展, 建筑行业近几年取得了非常傲人的成绩, 并且极大的促进了我国国民经济的进一步发展。与此同时建筑工程自然成为我国建筑行业乃至全社会普遍关注的重要问题之一, 稍有处理不当就会影响到工程自身的质量, 严重时甚至会给国家一级人民的生命财产带来巨大的危害。因而我们只有提高警惕, 不忽视细节问题, 坚持从小事做起, 严格控制建筑桩基工程施工的每一个环节的质量, 尽最大努力消除病害, 就能提高工程的施工效率, 确保工程的施工质量。
参考文献
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隧道安全控制要点 篇5
一、开挖
（一）危险源:塌方（塌坍、掉块）、爆炸（炸药、雷管、瓦斯、残眼、高压风管爆管）、高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害。
（二）安全控制要点 １、钻眼
（１）钻孔台车的安全：钻孔台架主体结构必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，作业平台上钢筋围栏的高度应大于１.0m。
（２）检查清理危石，确认掌子面的安全：施钻的人员和安全员在钻眼前，同时应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况，清理掉松动的危石，平整好碴面，确认安全后方能开始施钻作业。
（３）检查有无瞎炮：进入掌子面后首先检查有无瞎炮，如发现有瞎炮，应立即通知爆破工，对瞎炮进行处理，不得在原炮眼里继续打眼。
（４）高压风、水：高压风、水管线必须经常有专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。
（５）供电线路：供电线路要经常检查、维护，台架上人之前必须先检查，后上人。
（６）防止机械伤人：开始钻眼前，要把地上的弃碴清理干净，整平地面，把风枪的支架放置稳妥，防止风枪倾倒伤人。使用风动凿岩机前，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管接头是否牢固，有无漏风，钻杆是否弯直，是否堵塞，不符合要求应修理或更换。凿岩机支架应放置稳定，钻速由慢到快。同时在钻眼过程中要仔细监听钻声，一旦发现异常，立即检查修理。
钻孔时钻头应适当压紧在岩石上，保持均衡压力，严禁用人的身体推压助力，以免断钎伤人。钻机下严禁站人。
２、装药
（１）加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接。加工好的爆破器材运到装炮点后，应分别放在安全地点，防止其它物件倾倒被砸，必须有专人全程管理。
（２）清除炮眼内杂物：在清除炮限内杂物时，要通知在场人员注意躲避防止引爆，防止被吹起的石屑伤人。
（３）分工划片装药：在装药前，应针对炮眼的布局和装药规定，规范装药的顺序和安全有效的装药程序，划片分工负责，保持安全距离，防止相互碰撞。
（４）应用木棒装药：装药时必须用木棒轻轻送进，轻轻地捣实，严禁用力强行装药。起爆药不得捣得太实。严禁使用金属棍棒装药。
（５）封堵好装药炮孔：严禁擅自增加装药量。炮眼封堵使用炮泥或者专用的封孔材料，不允许使用石硝或其它物品封堵炮眼。
（６）一旦开始装药，在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业，严禁边钻孔边进行装药作业。不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作，尤其是电、气焊、金属切割。装炮区的所有机械或机具 必须停止运转，撤到装药区30m以外的地方。
（７）为防止中途停电，装药人员要带有安全灯具。
（８）要专人专车负责爆破器材的领取和运输，炸药与雷管药分车装运，每次剩余的爆破器材应立即退库。
３、起爆
（１）隧道爆破作业必须统一组织指挥，实施爆破前，所有人员必须撤离起爆现场，其安全距离为：
a、人员撤离不少于200m；
b、相临的上下坑道撤离不少于lOOm；
（２）点火起爆必须使用专用点火器具或器材。４、瞎炮的安全处理
（１）起爆结束，排烟一定时间后，然后全面搜索、清理现场，对未起爆的炸药进行全部线路搜寻，如有瞎炮立即做好标识，通知爆破安全监督人员。
（２）发现瞎炮存在，应指派原装药爆破工专人处理，必要的人员协助。其它工作一律停止，人员、设备撤离现场。
（３）严禁从未起爆的炮眼中拉扯导火索或炸药雷管，严禁用铁钩、铁丝、钢筋或其它刚性物件掏取炸药雷管，应向孔里放一支新的起爆药包重新引爆。如果感到危险，可以用水冲出炸药雷管。
（４）在所有瞎炮未重新起爆前，未经授权人批准，任何人不准进入瞎炮处理现场，瞎炮处理区不允许进行任何工作。
（５）只有在爆破监督员已经调查并确认爆破掌子面没有瞎炮，方能发出全部解除信号。
二、出碴
（一）危险源：塌方（塌坍、掉块）、危石、机械伤人、运输交通安全。
（二）安全控制要点
1、装碴前和装碴过程中应观察围岩状况，发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员，处理过后再行装碴。支护结构是否处于安全状态。
2、装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过。辅助人员应随心留意机械运转，防止碰伤。
3、装碴时发现碴堆中有残留炸药雷管，应立即处理。
4、非机动车辆下坡时严禁溜放.5、接近或通过风门、较大坡度地段、洞口、施工作业地段以及前面有障碍物时，必须减速鸣笛。
6、设置安全标志。保证车况良好.7、会车时，两车间的安全间距应大于50cm；同方向行驶的车辆，两车间的安全距离应大于20m，洞内能见度较低时应予加大。
8、卸碴应有专人指挥，在指定的地点卸碴，不得随意倾倒。卸碴时，碴场边坡不得有人员工作，防止弃碴溜塌伤人。
三、支护
（一）危险源：塌方（塌坍、掉块、突水）、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆 炸、电气焊引起的火灾、运输车辆的安全。
（二）控制要点
1、支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况，清理掉松动的危石，找顶清理危石时，要有专职安全员在旁边观察拱顶的壮状，遇有紧急情况及时通知的关人员及机械撤离。
2、作业时检查作业台架安放稳定，喷锚操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆，挂安全网.3、高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。
4、检查是否漏电，如电焊机、喷射机、等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。台架上的供电线路要保证不漏电，必须先检查，后上人。
5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。
6、台架上的小型工具要放入工具箱，防止坠落伤人。
7、必须施工全过程进行监控量测和观测，如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象，应立即对支护结构进行加固补强。
四、衬砌
（一）、危险源：台架坠落、坠物、防水板着火、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全。
（二）控制要点
１、作业台架必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保 证台架的安全稳定.２、台架严禁超载堆放物品，工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放，应在台架上挂牌标明载重量，防止超载堆放物品，防止物品坠落伤人。
３、所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离，以免引燃防水板。钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离。
４、所有供电线路必须有绝缘措施，用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。台架上的供电线路要保证不漏电，必须先检查，后上人。
５、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。
６、砼输送泵用前应连接好管路，对管道进行检查并试压，作业过程中要随时注意管路是否松动脱落，并设法躲避，防止爆管伤人。
７、运送材料的车辆严禁人料混装，车辆行驶过程中必须遵行出碴车的有关规定。
８、在衬砌混凝土灌注时，所有支撑必须按设计要求支撑好，两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称，灌注时随时检查支撑的稳定，防止支撑体系爆模。
不良地质地段隧道的施工
不良地质隧道主要包括：软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水。
（一）危险源： 除了具有一般地质地段所具有的危险源以外，还存在坍塌、突水、岩爆、初期支护结构出现大的变形或垮坍。
（二）控制原则
1、软弱破碎富水围岩、岩溶地段：必须根据设计提供的的地质资料，利用各种手段有针对性地开展超前地质预报工作，根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案。根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数。施工方案实施过程中，必须严格按照施工方案落实到位，专业检查人员必须检查各道工序的施工质量。
2、膨胀岩地段：支护与围岩应紧贴，严格控制围岩变形。采用严防水、少扰动、早封闭的措施。施工期间应有专人监测，当围岩变形加速时，立即撤走人员。
3、在岩爆地段：可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力，减弱岩爆危害。施工应有专人观测，发觉岩壁面发生响声，立即示警撤走人员。发生岩爆应先撤人后撤设备，岩爆地段严禁人员停留。
4、施工中加强对围岩和支护体系的监控量测。当发现围岩和支护体系变形速率异常时，立即采取有效措施，情况严重时应将全部人员撤离危险区域。
5、在不良地质地段施工中，必须有应急预案，储备足够的抢险、急救物资设备，如准备小导管、双浆液注浆机、钻机、型钢拱架、泥浆泵、水泵等。
辅助作业
辅助作业主要指供水、供电、供风、通风排烟、排水、道路。
（一）危险源：空压机的压力罐、风管爆裂、高压水管爆裂、供电线路和配电设备漏电、水泵漏电、风机漏电、风筒着火、供电线路着火、道路失修、结构超限、交通失控。
（二）控制要点
１、空压机压力罐必须定期标定，高压风管定期检查维修确保完好，防止爆裂。
2、高压水管定期检查维修确保完好，防止爆裂。
3、供电线路必须采用“三相五线”制，供电设备和供电线路必须按照设计方案实施。洞内变压器和配电柜必须放置在设计指定的地点，并采用铁栅栏封闭，变压器洞室需做好防水、防潮措施。
所有供电设备和线路必须定期检查维修维护，防止漏电起火。所有用电设备必须采用“一机一闸一漏电保护一接地”，防止漏电起火或漏电伤人。
4、供电线路和通风管分侧挂设，防止电路起火引起火灾。电气焊作业时必须有隔离防护措施，防止风筒起火。
5、排水沟要通畅，防止积水损坏，反坡施工时，必须有足够的排水能力。
房建施工技术要点控制 篇6
【摘 要】社会经济的发展带动了建筑行业的迅速发展，与此同时也要求建筑行业在保证施工安全、工程质量的基础上不断地加快施工进度，增加企业的经济效益。我国因为地形和气候的原因，每个地区的房建工程的施工技术都不一样，这就需要施工队伍根据当地的环境气候等各方面的因素，采用科学合理的施工方案进行施工。一旦施工技术不恰当就会出现质量问题，影响工程的进度。下面本文就房建施工技术的要点进行分析，并提出了一些个人的见解，供大家进行参考。
【关键词】房建施工；技术要点；控制
建筑项目所得的经济效益和工程的施工工期有着密不可分是关系，所以在施工过程中尽量避免工期的延误，因为一旦出现这种情况就意味着要消耗更多的人力和物力，增加工程的施工成本。
1.房建施工前期准备工作
1.1组织措施
（1）在开展施工项目前要先组织人员制定相关的施工方案，然后严格按照施工方案进行施工。
（2）在保证施工成本和施工安全的前提要节约资源，杜绝铺张浪费，争取缩短工期。
（3）施工现场采用的原料必须符合施工设计要求，严禁一切不合格的材料运入施工场地。
（4）安排专人勘测施工现场的地形、环境以及天气状况，每天做好记录工作
1.2现场准备工作
（1）按照工程施工的需要安置好设备、机具，对于运进场地的原料要妥善储存好，确保能够跟上工程进度，保证所需。
（2）搭建好锅炉房和搅拌站，并把管道敷设好，在所有的设备投入使用前要先进行调试，确保各项设施能够正常投入使用，一旦有偏差要及时调试或者进行更换。
（3）计算变压器的容量，在使用时接通电源，使用过后要随时拔掉电源。
1.3安全防范措施
（1）施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。
（2）电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。
2.施工前要制定好施工技术文件
开展施工工作前要准备好施工技术文件，这是施工人员正确进行施工的行动指南。施工技术文件主要包括施工方案、施工的组织设计以及技术措施三个方面的内容。具体内容如下：房建工程项目的具体生产任务安排以及详细部署；施工材料的标准以及选购；劳动人员的安排；水电、施工机械和设备的安置；施工人员的安全施工教育；工程施工质量的要点控制；施工工序以及预期工期的安排；施工方法和施工方案的实施。
3.工程项目的质量控制是房建施工的重要手段
（1）钢筋工程施工过程中的重点控制是焊条或焊剂的质量控制。焊条或焊剂在运输和保存过程中，要注意防潮，受潮的焊条或焊剂会导致焊接熔池中混入气体停留在焊肉中造成气孔，便影响了焊接接头的质量。开展钢筋焊接工作前，要先根据根据现场的施工条件、气温状况等条件先进行试焊，试焊的焊件送实验室实验，在合格后再进行批量的焊接。
（2）砌筑项目，当室外温度低于10℃，原材料进行加热，加热水。此外，混合砂浆必须重视运输，储存，使用，损失的温度；房建砌体工程施工不能用于无熟料水泥，砖上的灰尘要清除，不能用石灰砂浆或粘土砂浆。
（3）混凝土工程施工过程中质量控制重点在施工过程中要确定原材料的加热温度，作好加热措施。施工中应作好混凝土浇筑人模温度，温度过低会造成新浇混凝土冷却过快，使混凝土在很短时间内降至冰点温度而影响混凝土早期强度增长。混凝土的养护管理是保证混凝土质量的重要措施，对于新浇筑的混凝土来说，一是做好覆盖保温工作，并定期对其进行检查；二是要随时掌握混凝土的内部温度，做好混凝土的测温T作。钢结构施工过程中，应注重高强螺栓连情况，因为高强螺栓连的好坏是影响钢结构质量的一个关键性因素。
4.房屋施工的质量管理
4.1建立运行质量保证体系和各项工程质量管理规章制度
为了有章可循的进行质量管理，很好的利用IS09000族标准来进行是现代建筑企业的基本要求。项目经理部建立一整套质量控制规章制度，旨在严密对人的控制，通过提高人的工作质量来提高工程实体质量。对施工材料控制，主要是严格施工原材料、预制构件等质量检查，对施工机具控制，就是正确选择、使用、管理和保养好机械设备，方法控制，是指施工方案、施工工艺、施工技术等；环境控制，主要是对工程地质、水文、气象等的了解和掌握。
4.2充分发挥质量检验人员质量控制功能
质量检验人员，用户，施工人员建立新的合作关系，质量检验人员和施工人员的目标是一致的，它是为用户提供优质，满意的建筑产品。在工程施工进度与质量发生矛盾时，进度必须服从质量，但施工生产忙，抢工期放松质量治理趋势却时有发生，这加深了工程质量与进度之间的矛盾。充分发挥员工的主动性检查工程质量，有必要建立权威的质检人员，这对保证施工人员的安全和工程的质量至关重要。
4.3严格监督建筑材料，建筑构配件和设备质量
国家《建筑法》明确指出；“建筑材料，零部件和配件，设备，必须符合设计要求和质量标准”。因此，为确保工程质量，使建设项目必须过“四贴近”，即采购，检验关，运输和使用。在选择建筑材料应有特别好的采购。
4.4促进工程质量交流和总结
（1）对工程质量较好的工程项目，公司应组织各项目部进行内部观摩学习，包括质量管理体系运行、环境管理体系运行及工程创优运行情况进行交流。
（2）对创优工程验收时，组织其它项目部相关人员到场观摩学习，学习创优先进经验，对照他人找出差距。
（3）组织外部创优项目的观摩，收集创优工程的相关资料，及时把好的范本或存在的问题，传递到其他创优工程项目，使资料编写与管理少走弯路，从而达到以质兴业、以优取胜的目的。
5.房建施工需要引起注意的安全问题
（1）妥善保管现场的易燃、易爆和有毒物品。
（2）严禁在施工现场或者临时设置的工棚里采用明火取暖。
（3）对于电气设备和开关箱要盖上防护罩，通电导线通常要整理架空，并且要全面检查电线包布，确保其绝缘效果。
（4）脚手架和脚手板在施工前要清理干净，并且要不定时的检查架体是否稳定。一旦发现问题要妥善处理；
（5）对于上下立体交叉作业的电梯口、楼梯口或者是井架都要设置防护棚或者采取其它的隔离措施进行保护。
（6）在进行高层作业操作时施工作业人员必须使用安全带，并且施工时一定要戴好安全帽，如果露面有预留孔洞要用盖板盖好。
（7）对于工地临时使用的水管要用保温材料包扎好，外部抹上纸筋，也可以埋入土中。
6.结语
随着经济的发展，人们生活水平的不断提高，房屋建筑工程的质量与人们的日常生活有着越来越紧密的关系，所以在房屋建筑工程施工过程中保证工程的质量才是根本，只有对施工质量进行全面监理和控制才能保证工程如期竣工，使人们住上放心房。
【参考文献】
[1]刘伟.浅谈高层住宅工程标准层非泵送混凝土施工[J].中国新技术新产品，2010，（02）.
[2]徐英辉，肖旺成.非泵送混凝土浇注方案[J].黑龙江科技信息，2009，（24）.
[3]黄欣波.浅析高层住宅施工与工程质量控制[J].科技资讯，2011，（10）.
[4]胡涛.论高层住宅的施工技术[J].科技资讯，2007，（15）.
[5]张建华.论高层住宅的施工技术[J].中国水运（理论版），2007，（09）.
浅谈扭矩控制要点 篇7
关键词：扭矩控制,扭矩扳子
引言
我公司船用齿轮箱、工程机械变速箱等总成装配现场大量使用机械预置式扭矩扳子, 而指针式扭矩扳子主要用于检验。在实际装配过程中, 因操作工或管理者对标定工作的重要性不理解、对扭矩扳子的性能不熟悉, 经常发现一些不正确操作情况, 导致整机渗漏油或部件未拧紧问题屡次发生。为加强扭矩控制, 现从扭矩扳子的使用、扭矩的影响因素等几方面入手, 提出扭矩控制的要求。
1 使用前对扭矩扳子标定的重要性
装配现场扭矩扳子均纳入了测量设备管理范围, 已按计划进行周期检定, 确保不超期使用。为什么还要在现场配置标定器, 要求操作工使用前进行标定?那是因为装配现场中使用的扭矩扳子存在失准现象。失准的两个主要原因是:
(1) 扭矩扳子突变 (卡死或重复性差) 。由于扭矩扳子长时间、高频率的使用, 内部零件受到磨损, 变形, 致使扭矩发生突变。
(2) 扭矩扳手的漂移。由于扭矩扳子的量值是依靠弹簧传递, 在频繁使用中, 会产生一些漂移。漂移指扭矩扳子实际检测值与设定值之间的误差。
为避免漂移现象的发生, 公司里采用标定的方式进行控制。标定就是指每天在使用扭矩扳子前, 仅仅对扭矩扳子的设定值进行检测和了解扭矩扳手工作状况的工作。由于扭矩扳子在频繁的使用后, 容易产生漂移现象, 因此在工作开始前应对扭矩扳子进行校验即标定, 检查扭矩扳子的状态, 并及时调整漂移量, 确保扭矩扳子的准确性。
2 影响扭矩值的几大因素
经常有总成装配车间反映, 扭力扳子不准确。我们经过分析, 认为主要有以下几方面的原因:
2.1 扭矩扳子的量程
根据JJG707-2003《扭矩扳子》检定规程, 扭矩扳子的使用范围为其额定值的20%~100%。但我们经过现场装配过程中反复实验, 扭矩扳子的使用范围应进行缩小。一般情况下, 使用扭力扳子应使其量程满足工艺要求的1.3倍, 即对于工艺要求螺栓拧紧力矩为55Nm的, 应选择量程为80Nm的扭力扳手。在这种情况下使用时, 扭矩扳子弹簧有一个良好的预紧力, 同时又有足够的弹簧变形余量。弹簧的性能对扭矩扳子的使用准确度和使用寿命非常重要。
2.2 扭矩调整过程
预置式扭矩扳子的控制值是在一定范围内可调的。为满足工艺要求, 应在投入使用前进行正确的调整。对无小刻度的预置式扭矩扳子, 应将活动刻度调到主刻线的中心位置, 对有微调装置的扭矩扳子应先将主刻度调整到主刻线附近, 再将小刻度调整对齐小刻线, 扭矩值=主刻度值+小刻度值。如果调整不准确, 特别是对无小刻度的扭矩扳子, 后续操作再正确也不会得到准确的扭矩值。
2.3 零件之间的配合因素
零件之间的配合因素是指零件之间的配合尺寸是否与工艺相符, 螺纹联结件的螺纹尺寸是否合格等。比如我们在装配试车过程中发现, 不少整机上下箱体结合面之间存在漏油现象, 测定扭矩发现数值偏大。操作工认为结合面表面粗糙, 需要加大扭矩才会防止漏油。后在箱体加工工序控制粗糙度, 漏油情况得到很大的改善。
2.4 加力过程
加力过程有三个影响因素:一是加力点;二是加力方向;三是加力速度。
(1) 加力点
扭矩扳子有一个最佳有效的作用距离, 一般生产厂家均标识有手握刻度线, 这是扭矩扳子的最佳加力点位置。从加力点到扭矩扳子的方头, 是该扭矩扳子的最佳有效距离。在这点上用力, 扭矩值是比较准确的。而缩短或增加这段距离, 扭矩值都会随之增大或减少, 造成误差超差。
施加扭矩时, 手握在扭矩扳手手柄的中间刻度线位置。方头与套筒、螺母/螺栓稳固连接 (对开口/梅花系列扭矩扳手, 应将开口/梅花头完全插入/沉入螺母中) , 只能在扭矩扳手标注的方向上施力。
(2) 加力方向:应在±15度内加力 (水平方向和垂直方向) 。角度过大将会在扭紧螺栓上产生一个弯曲力, 同时将增大单边摩擦, 引起扭矩值不准。
(3) 加力速度
加力扭紧的过程中主测力弹簧不断的被压缩, 由于弹簧存在变形迟滞的现象, 在加力过程中应尽可能平稳, 使内部杠杆很好地配合, 才能保证扭矩值稳定。加力速度最好控制在 (0.5°~1.5°) /S, 这样施加的扭矩值准确度高、重复性好。
2.5 拧紧次数
扭矩扳子使用前应预加载2~3次, 因为每调整一个扭矩点, 扭矩扳子的内部弹簧、杠杆等都未处于最佳工作, 需要预扭一次才能配合良好, 第二、三次得到的扭矩值才是比较准确的。
3 规范扭矩控制要求
3.1 正确设定扭矩扳手设定值。
在设定扭矩扳手设定值时, 应充分考虑零件装配过程中各零件之间的配合, 零件悬挂时与落地后受力改变, 零件材质不同等造成最终扭矩变化等实际情况, 才能设定出合理的设定值。
3.2 规范装配工对扭矩扳子的使用
根据上述分析, 公司内部制定了《扭力扳手使用规定》, 并对装配工进行培训。调查现场不正确的使用方法, 并对结果进行检测, 发现存在以下情况:
3.3 规范螺栓的拧紧方法
拧紧方法是指需要按一定的先后顺序施加, 才能保证扭矩质量。如安装箱盖板的螺母共有4颗。在安装时, 如果按顺时针或逆时针 (1, 2, 4, 3或1, 3, 4, 2) 的顺序安装, 就会出现螺母1扭矩偏小的现象。如果采用交叉拧紧的方法 (1, 4, 2, 3) 的方法, 箱盖板受力均匀, 扭矩偏小的现象消除。
4 结语
扭矩质量控制对于整机渗漏油等质量故障起到非常重要的作用。要提高、监控扭矩质量, 还需要一些提高质量的工具, 如SPC (统计过程控制) , 通过反复实施, 扭矩质量才能达到目标。
参考文献
[1]GB/T15729-2008.手用扭力扳手通用技术条件
[2]JJG707-2033.扭矩扳子
控制要点论文 篇8
1、在母管中总的供热负荷按如下方法确定
单台锅炉的热负荷在整个热网中的权重比按如下方法确定:
负荷分配的灵活性考量, 考虑设备状态发生变化;考虑运行人员对运行方式的调整和进行干预;增加操作员偏置设定控制方式;
2、基准母管压力的确定
母管压力是表征热网中供热负荷与用热负荷是否处于相对平衡状态的特征参数;
当热网中供热负荷与用热负荷处于一种相对平衡状态时, 我们将此时的热网母管压力定义为基准母管压力;
维持热网运行的稳定性, 使热网供热负荷与用热负荷达到一种相对平衡态。同时提高热网运行的经济性, 热网母管压力过低, 可能降低蒸汽品质, 热网母管压力过高, 浪费资源, 成本提高。
当锅炉母管上并列运行的锅炉太多, 例如并列运行的锅炉数量〉3台;或锅炉母管的长度超过80米的话, 一般情况下, 锅炉母管两端的压力是不相同的, 所以在设定锅炉母管基准压力时, 应该注意要分段设置。
每台锅炉出口到锅炉母管的管道距离、截止阀、流量喷嘴的安装位置是不同的, 那么产生的压降也是不同的。也就是说, 从锅炉出口到热网母管有一定的压损, 而每台锅炉的压损也是不同的。当实际锅炉母管的热网压力等于基准母管压力时, 也就是说, 热网上的供热负荷与用热负荷达到了一种相对的平衡态时, 则各台锅炉的实际锅炉出口压力即是该台锅炉的主汽压力设定点。
二、锅炉母管压力控制的原则和策略
1、主要控制手段是
增加和 (或) 调整母管上并列运行的各台锅炉的燃料量、送风量、以及给水流量, 以提高对热网的的热负荷变化的快速响应。
2、辅助控制策略
通过DEH快速改变并列在热网上的汽机的热负荷, 以维持热网母管压力运行的稳定性;特点:由于DEH、以及液压调速系统的动作特性, 近似比例特性, 所以高调门动作调整速度快。
三、中储式锅炉烟风系统的特点及控制策略
1、未配置一次风机, 使得总风量既包括二次风 (随负荷变化) 又含有一次风 (随负荷和给粉机运行数量以及排粉机运行数量而变化) 两者相互耦合, 在各个负荷段的定值很难确定;
在多变量耦合系统中, 一次风压与负荷的关联度最紧密, 且反应速度最快, 而送风机勺管的开度最终决定了锅炉总的用风量, 因此采用送风机来调整一次风压是最好的选择。由于多个参数互相耦合, 与负荷变化之间的非线性, 以及多个变量同时参与控制是造成调节效果不好的主要原因, 由于氧量控制是风量控制的最终目的, 因此取消风量控制, 而保留氧量控制是一个明智和简洁的选择。
2、解耦后的控制策略
送风机勺管 (或动叶) 调节一次风母管压力, 一次风母管压力的设定值为:负荷-一次风母管压力的函数+运行人员偏置值;二次风总风门挡板调节烟气含氧量, 烟气含氧量设定值为:负荷-氧量函数+运行人员偏置值。
四、优化控制要解决的主要问题及控制策略
通过对控制方案的优化处理, 使锅炉在负荷变化中能够提高其主要控制变量的动态响应速度, 改善其动态响应特性, 提高燃料控制、风量控制、给水控制、主汽温度控制等主要控制变量在热网中负荷响应的快速性、准确性、缩短调整周期、减少超调量、提高其稳定性和控制精度, 以适应用户安全、稳定的运行工况需求。常规的模拟量以及协调控制存在的主要问题常规的模拟量以及协调控制难以解决被控对象的非线性和超大惯性问题,
大滞后:被控对象响应较慢, 滞后时间长, 惯性大;
强耦合:被控变量之间相互影响, 交叉耦合;
强干扰:被控对象扰动因素多, 扰动无序且频繁;
多目标:多个被控变量的目标与目标之间相互制约。其存在的问题主要表现在如下几个方面:
在燃煤机组中, 供热负荷与用热负荷之间;炉-炉之间的协调、汽水系统的平衡是一种多变量、强耦合、非线性时变系统。在燃烧控制系统中, 燃烧的过程控制也是一种多变量、强耦合、非线性时变系统, 与燃料的可燃基挥发份、灰份、含碳量、水份、燃点、低位发热量、以及煤的粒径有关, 对普通燃煤锅炉, 如果按煤的粒径按200目计算的话, 煤的粒径为￠=0.074mm其燃烧惯性一般为45-60S, 如果是循环流化床锅炉, 按煤的粒径按￠=5-8mm计算的话, 其燃烧惯性一般为在自然循环汽包炉中, 汽包的蓄能作用是一把双刃剑, 在热负荷突然变化时, 由于汽包的蓄能作用, 能快速弥补母管压力的降低。在暂态调整过程中起到一定作用, 但燃煤若跟不上的话, 其暂态过程只能维持2-3分钟, 由于汽包工作在饱和汽水状态, 汽包压力与燃料燃烧过程的响应曲线是一个典型的一阶惯性曲线, 从给煤开始到汽包压力完全响应, 其惯性常数一般为5-8分钟。150-180S, 虽然常规PID控制能够应付绝大多数基本的工业控制问题, 但是, 对于具有强耦合, 大惯性的控制对象, 常规PID控制就很难解决, 原因如下: (1) 常规PID控制是根据当前周期的偏差来进行计算和控制, 对于大滞后对象, 其偏差自然也滞后, 因此很难解决滞后的问题; (2) 常规PID控制都是单输入对单输出, 对于多输入多输出的强耦合对象, 只能是在解耦的前提下, 一对一的进行处理, 如果处理不好, 这时就很难解决变量的耦合问题。
常规的汽包水位PID控制积分器过饱和问题解析如下:
1、水位升高;
调门关小, 水位开始下降, 调门仍然在关小;直到PID输入偏差过零点, 调节器的输出才翻转, 这就是所谓的积分器过饱和现象。
2、常规的汽包水位PID控制存在几个主要问题;
汽包水位的动态特性是典型的水槽特性, 具有容积迟延, 惯性较大。
汽包水位PID控制是被动式有差调节, 滞后比较大。
汽包水位PID控制由于积分器的过饱和作用, 往往产生比较大的超调。
在锅炉控制过程中存在的主要问题归纳如下:
锅炉燃烧系统的惯性;
汽包压力对燃料燃烧系统的惯性;
汽包水位的容积迟延对汽包水位控制的惯性;
常规的PID控制是被动式有差调节, 滞后问题;
人防工程的监理控制要点 篇9
关键词：人防工程,临空墙,密闭墙,监理
1 工程概况
人防工程:3号、5号楼地下2层战时为甲类常6核6二等人员掩蔽所, 平时为储藏间;6号楼地下2层, 3层战时均为甲类常6核6二等人员掩蔽所, 地下2层, 3层每层分别为一个防护单元, 相关配套设施均分别独立设置, 平时为储藏间, 防化等级均为丙级。该工程人防工程的要求:基础底板和外墙采用两层0.7厚聚乙烯丙纶复合防水卷材, 每平方米400 g。地下外墙施工缝止水带均采用3 mm厚钢板止水带;人防顶板为250 mm厚的双层双向配筋防水板。桩头顶面、侧面涂刷1.5厚水泥基渗透结晶性防水涂料, 并伸到结构底板250 mm;桩头四周250 mm范围内抹20厚1∶2聚合物水泥砂浆防水层。结构底板防水层与桩头侧壁接缝处采用20×25遇水膨胀橡胶条嵌填。
宏盛苑住宅小区3号、5号、6号楼工程概况见表1。
2 施工准备阶段
施工准备阶段监理要熟悉设计图纸, 明确人防要求与建筑结构总说明是否一致, 比如钢筋保护层的厚度, 后浇带的设置是否穿越人防密闭门;剪力墙内外侧钢筋间距及人防底板上下层的钢筋间距是否一致 (不一致拉结筋无法安装) , 气密测量管的位置是否避开人防门的位置等等;对发现的问题在建设单位组织的图纸会审中逐一与人防质监站和设计部门沟通;提出可行的方案;编制人防监理规划及实施细则;审核施工单位报送的施工方案;审核施工单位是否具有人防施工的资质;审查施工单位现场的组织体系、质量保证体系、人员分工及岗位职责;审核试验室的资质;审查人防工程的人防专用设备厂家是否在人民防空主管部门备案。参加建设单位组织的施工单位、设计单位、人防质监站的图纸会审和设计交底。人防门门槛、人防设备预埋管、呼唤按钮、气密测量管等的做法及安装要求要有设备安装单位的技术交底, 与土建施工单位做好衔接配合工作。
3 施工阶段
1) 进场材料和构配件的验收。审核人防材料、构配件及设备出厂质量证明书、合格证及检验报告并对外观及外形质量进行检查, 督促施工单位按规定频率送检, 及时检查核验试验报告。如钢筋、防水材料的复检报告。监理要把各种型号和规格与图纸一一对应检查。
2) 人防工程的隐蔽验收。工程隐蔽前, 施工单位按照程序向监理报验, 监理按照划分的检验批在施工单位自检合格的基础上进行验收。
3) 验收防水底板监理检查要点是检查阴阳角附加层的宽度, 搭接长度等。桩顶四周的防水细部做法是否符合图纸及规范要求。
4) 底板浇筑前通知人防质监站参加隐蔽工程的验收。监理主要检查人防底板上层钢筋是否放置在底板基础梁上层主筋的下部 (07FG01第65页) 。在本工程的施工过程中, 施工单位就出现了该部位钢筋安装的错误, 监理及时指出并让施工单位纠正。底板、侧墙、顶板钢筋绑扎时拉结筋的安装也必须检查到位。施工单位往往拉结筋数量不足, 不按梅花形进行布置。本工程监理验收发现楼梯板拉结筋漏放。
5) 监理检查墙体洞口周围加强筋设置情况, 特别是人防门门框四角每角2根长度1 100 mm的16螺纹钢按照45°进行安装。本工程中施工单位出现该部位部分漏放及角度不对的错误。
6) 监理检查防爆地漏、呼唤铵钮及下水管预埋位置、标高是否正确, 是否与图纸要求的一致。
7) 侧墙浇筑时监理检查防护密闭门、密闭门、悬板活门门框墙、门槛、临空墙钢筋的规格、数量、间距、长度、锚固长度、接头位置、截面尺寸、保护层厚度等是否符合图集要求。外墙钢筋的连接位置必须满足07FG01第58页的要求。防护区内、外必须区分清楚;临空墙内外配筋不一致时必须引起重视;预埋件方向与门开启方向相对应。墙内的所有预埋件、钢门框和铰页锚板位置及固定情况必须检查;箍筋开口方向不能放置在靠门框的一边, 下门槛的箍筋要求封闭。
8) 检查人防工程施工所采用的模板强度、刚度及稳定性是否满足规范要求, 临空墙、门框墙上的对拉螺栓间距是否与方案一致, 是否采用止水螺杆。本工程中施工单位部分人防墙用PVC套管、混凝土预制件被责令整改。
9) 检查人防门门框墙模板的垂直度, 钢门框土建施工单位要与人防门安装厂家积极配合, 不得使用大模板。门框墙模板安装完成后施工单位要及时复核, 监理要求及时抽检。若偏差超过规范要求, 则由施工单位会同设备安装厂家及时调整, 控制在允许偏差以内后进行下道工序。
10) 检查战时通风穿墙管道是否预埋到位, 预埋管止水翼环要求满焊, 翼环宽度、厚度必须符合图纸要求。对模板上的预埋件、预留孔、洞进行检查。其位置, 规格尺寸, 标高等均应符合设计要求, 并且安装牢固。在该工程施工中监理巡视发现部分通风管标高安装错误。
11) 检查人员出入口和连通口的防护密闭门门框墙上是否预埋4根~6根备用管。
12) 检查防空地下室内的各种动力配电箱、照明箱、控制箱及消防箱, 是否挂墙式明装。
13) 检查战时进、排风竖井内是否设爬梯;本工程进风井混凝土浇筑前监理验收发现漏放爬梯钢筋。
14) 检查排风口部防密门开启侧防爆呼唤按钮在浇筑侧墙前是否预埋到位, 防爆电缆井是否遗漏。
15) 检查顶板浇筑顶板吊钩预埋位置及钢筋型号是否与图纸要求一致, 必须使用圆钢。施工单位经常使用螺纹钢。
16) 底板和顶板上层钢筋安装时, 必须遵循能通则通的原则, 同种级别型号的钢筋不得随意截断。
17) 隐蔽工程验收合格后, 进行混凝土浇筑。监理检查混凝土供货证明书, 查看与该部位要求的混凝土等级、配比、抗渗等级是否一致;对坍落度进行抽查;大体积混凝土浇筑主要检查施工方法与报验的方案是否一致;对混凝土振捣密实情况监理要重点检查, 特别是门框墙、预留洞口部位要进行旁站。
18) 对试块制作进行检查:混凝土试块留置规范要求:a.口部、防护密闭段应各制作1组试块。b.每浇筑100 m3混凝土应制作1试块。c.变更水泥品种或混凝土配比时, 应分别制作试块。d.防水混凝土应制作抗渗强度及抗压强度试块。抗渗试块留置:连续浇筑500 m3以下时, 应在底板、顶板、外墙各留2组抗渗试块;每增加250 m3~500 m3应增留2组。
19) 混凝土浇筑完成后对养护情况进行检查。主要检查薄膜覆盖及提前上人作业违规作业。
4 资料整理
人防地下室工程主体结构验收资料:1) 防空地下室施工组织设计、开工报告、施工现场质量管理检查记录表。2) 施工图纸会审记录、设计变更、洽商记录、人防工程定位测量放线记录、基础及各层放线记录、地基验槽记录、基础工程验收记录。3) 材料检验:a.工程材料、构配件、设备报验表。b.原材料、构配件进场检验记录。c.见证取样记录表。d.钢材、水泥、黄砂、石子、砖、防护密闭门、密闭门、防爆破活门、防爆地漏、防水卷材、钢筋直螺纹套筒、止水带等。4) 分项工程验收记录表。5) 预拌混凝土。混凝土浇灌申请书、工程材料报验表、混凝土工程施工记录、混凝土开盘鉴定表、混凝土配合比、水泥出厂合格证和检测报告。水泥复检报告、砂检验报告、碎石、粉煤灰、减水剂、膨胀剂检验报告、混凝土试件抗压强度检测报告、防水混凝土抗渗性能检测报告、预拌混凝土出厂合格证。6) 工地混凝土施工部位强度检测报告及检验报告 (标养、同条件、抗渗试块及混凝土试块抗压强度评定表) 。7) 砂浆立方体试块抗压强度检测报告。8) 钢筋保护层检测报告 (钢筋间距检测报告及墙柱梁板实体混凝土报告、墙板厚度检测报告) 。9) 焊接检验报告、钢筋机械连接检验报告。10) 隐蔽工程检查记录 (钢筋、混凝土、防水混凝土、卷材防水层、止水带防水、夯填土、预埋密闭套管、预埋管、配管及管内穿线) 。11) 防空地下室主体工程施工完毕, 需参见各方初验合格, 资料齐全后申报时人民防空工程质量监督站进行主体验收。
5 结语
该工程经过了监理的实践摸索, 工程人防质量得到了明显改观。但由于人防结构施工存在很多不确定因素, 其控制措施在以后的监理实践中还有待于进一步完善。
参考文献
[1]GB 50208—2011, 地下防水工程质量验收规范[S].
[2]07FG02、03、04、07人防结构图集[Z].
市政路基施工控制措施要点 篇10
1. 路基工程施工的质量要求
1.1 路基结构稳定性
在市政工程的施工过中, 路基的位置和作用的特殊性决定了其对结构的稳定性的要求比价高, 只有这样才能更好的保障路基结构上部施工环节的质量和安全。
1.2 强度
路基结构的强度指的是其在受到一定的压力的情况下, 能够保持一定的形状的稳定。
1.3 水温稳定性
即在路基的使用过程中, 路基的地下水会随着季节性的温度变化而影响路基的表层的温度的变化, 这种情况不仅会导致一定的温度变化, 还会导致路基的强度受到冻胀的影响, 所以在这个过程中应该注意的对路基的水温稳定性的控制。
2. 路基施工的质量控制措施
2.1 合理选择施工方法
施工方式的选择和应用对于施工质量的形成的影响是非常大的, 所以在对路基进行施工的过程中, 要想实现合理的质量控制, 首先就应该做好施工方式的控制, 即根据实际的工程情况以及工程的造价设计, 对不同的施工方式的效率以及安全性进行评估和分析, 以便正确合理的选择合适的施工方式。
2.2 严格施工程序
施工程序的管理对于工程的质量形成的重要性表现为施工过程中的各种工序的组织以及各种构造物的制造要严格的配合既定的施工顺序, 这样才能实现对施工进度和施工质量的严格管理。如果不实现对施工程序的有效管理, 就会导致在施工的过程中出现由各种构件的质量不合格导致的质量问题的形成。一般来说, 路基施工的过程中的顺序表现为:路堤底部的施工前处理, 然后是路基的填料选择以及相关的挖掘方式的确定, 最后是路基的压实处理, 按照这个施工顺序进行施工组织就可以达到良好的施工效果。
3. 质量控制的关键程序
3.1 施工测量
在施工前的准备过程中, 测量活动主要针对的是施工过程中需要使用到的各种导线和中线, 以及对水准点的复测。在这个过程中为实现测量的准确性, 必须要对其测量活动进行一定的技术操作控制, 应该注意以下几个方面:首先, 应该要认真的熟悉相关的工程图纸, 并在施工的前进行反复的确认。其次, 要在施工的过程中, 对于一些产生变更的施工水准基点进行测量。再次, 要对施工过程中的各种测量操作的精度进行控制, 以确保其结果的准确性。
3.2 路基土方施工
在对路基的土方进行施工的过程中, 应该注意的施工标准和要求主要有以下几个方面:首先, 分层填筑, 即在对路基的土方进行填筑的过程中, 为了保证其整体质量的形成, 应该采用分层和分次的办法进行填筑, 这样才能够达到相应的施工质量控制标准, 即在确认上一层的填筑达标后, 再进行下一层的施工。其次, 分段施工, 即在施工的过程中, 应该根据路基的地段的不同, 对其进行分段的施工处理, 在这个过程中需要注意的是对不同的路段进行交叠位置的衔接的加强, 即根据现有的地段进行路基的稳定性和材料的加固, 避免由于不均匀沉降导致的质量问题的产生。再次, 在对路基土方进行施工的过程中还应该注意对土质的情况的不同, 选择不同的填料, 并且对填料的压实密度进行严格的控制, 选择合适的压实机械进行严格的技术操作, 才能实现对既定的压实效果的形成。最后, 在对土方的压实过程中, 还要注意对特殊位置的处理, 即对坡度以及弯度的压实效果的准确的控制, 并且还要根据机械的运动原理来实现对压实速度的控制。
4. 小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制
在对公路路基进行施工的过程中, 还应该充分的考虑小桥涵洞以及其他的建筑构件的施工质量对于路基的总体质量的形成的影响, 即对于这些构件如桥台台背、涵洞两侧及涵顶以及挡土墙墙背等的有效合理的填筑, 可以确保和提升公路路基工程的质量。所以, 在对这些构件进行施工的过程中, 应该注意的是:首先, 要确保这些构件的填料能够满足路基的渗水性的要求, 即在选择材料的过程中, 应该选择渗水性能较好的材料。并且对于台背的方向和高度的控制, 应该确保其不少于台高的3倍~4倍, 才能在季节性的冰冻期保证一定的台背强度, 满足公路的运行需要。其次, 在对填筑桥台材料进行填土的过程中, 还要重视对于施工缺口的填土处理, 即在满足一定的摊铺厚度的情况下, 实现对涵洞等特殊位置的填土处理。另外, 值得注意的是要在填土的过程中避免大型机械设备的作业和运行, 避免由此因此的材料的密实度的变化, 使得水平位置的摊铺材料出现不均匀沉降。再次, 排水桥涵等结构物处填土, 即在工程的施工过程中, 还应该根据现有的工程的桥涵结构对其进行有效的排水处理, 避免由于地下水的堆积和回流导致工程的施工质量受到威胁和影响。在这个过程中, 施工人员应该采用非渗水土进行填筑时。最后, 压实应在接近最佳含水量状态下分层填筑, 分层压实。即根据工程的施工要求和设计情况, 对工程的土方进行不同厚度情况下的的密实度进行严格的控制, 以避免由于压实不均匀导致的工程质量问题。
结束语:
综上所述, 市政道路工程的特殊性决定了其施工质量控制步进关系到公路的运行安全, 还关系到市政建筑的功能的发挥, 即市政规划的效果。因此, 有关部门应该重视对施工道路施工过程中的施工质量管理, 以更好的应对各种路基质量问题, 确保市政道路施工的安全性和稳定性。
摘要：随着科学技术及信息化水平的不断提高, 我国市政道路工程也在飞速发展, 路基作为道路的主体, 其施工技术也得到长足的进步和发展。文章从市政道路路基施工质量要求出发, 分析了市政道路路基施工质量控制措施。
关键词：市政道路,路基施工,质量控制,措施
参考文献
[1]孙雪亮.浅谈市政路基质量通病的成因及防治[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2013, (4) .
[2]徐大勇.试论市政路基施工技术[J].民营科技, 2012, (8) :304-304.
烟包条码印刷质量控制要点 篇11
那么，条码扫描仪如何判定条码等级？为确保条码达标，镭射转移卡纸印刷时需要注意哪些事项？这与条码的检测指标息息相关。下面，笔者将结合这些指标，以胶印镭射转移卡纸烟包为例，与大家分享一下我公司在条码印刷质量控制方面的一些心得。
1.解码
解码（Decode）是指条码扫描仪对条码符号译码所得到的数据与该条码符号所表示的数据是否相同，相同为译码正确，不同为译码错误，得不出译码数据为不能被译码。因此，条码等级只有两种结果，即PASS=4级通过，FAIL=0级失败。若结果为0级失败，则主要是以下原因：错误的校验符、空白区过小、错误的码长、错误的码内容、检测到不合格的码元。从中我们不难发现，解码这个指标与印刷过程没有直接关系，而是与印前的条码设计制作有关。因此，当这个指标不合格时，需重新制作条码。
2.符号反差
符号反差（SC）是扫描反射率曲线上最高反射率（Rmax）与最低反射率（Rmin）之差。最高反射率是指条码符号空及空白区的最高反射率，最低反射率则是指条码符号条的最低反射率。符号反差反映了条码符号条、空颜色搭配或承印材料和油墨的反射率是否满足要求。
可见，符号反差大，说明条码符号条、空颜色搭配合适，或承印材料和油墨的反射率满足要求。卷烟厂要求的条码等级多为2.5级，但为满足客户要求，烟包印刷企业一般内控要求为3级。
在烟包印刷过程中出现符号反差不合格时，不外乎3种情况：①空白区反射率低，即条码白色部分印得不够白，原因可能是胶印墨层较薄，此时可考虑用2～3个色组多遍叠印，或先采用单凹机印刷条码白色部分，再采用胶印机印刷其他颜色；也有可能是白墨太脏或墨辊没有清洗干净，此时应考虑更换白墨或清洗墨辊。②其他颜色的印版在条码处上脏，此时应检查上脏部分，对相应印版进行处理。③条码黑色线条部分印刷颜色太浅，此时应加大黑色线条部分的墨量。
3.边缘反差
边缘反差（EC）是扫描反射率曲线上相邻单元的空反射率与条反射率之差。最小边缘反差（ECmin）是所有边缘反差中最小的一个，反映了条码符号局部的反差情况。边缘反差≥15%即为4级。因为烟包条码都是白空黑条的条码，且符号反差要求大于55%，在实际生产中，边缘反差的数值远远大于15%，所以此项指标轻松通过，无需过多关注。
4.调制度
调制度（MOD）是最小边缘反差与符号反差的比，即MOD= ECmin÷SC，反映了条码符号中各个条空反射率反差的均匀程度。
在实际生产中，如果用条码扫描仪扫描调制度不合格，主要是因为条码的黑条和白条印刷不均匀，有深有浅，此时更换橡皮布或印版即可解决。
5.反射比
反射比是指最低反射率应不大于最高反射率的一半，即Rmin÷Rmax≤50%。因为烟包条码都是白空黑条的条码，符号反差要求大于55%，白空的最高反射率势必大于55%，而最低反射率通常都低于3%，反射比的数值在实际生产中都为2%左右，远远小于50%，所以此项指标轻松通过，无需过多关注。
6.缺陷度
缺陷度（defects）是最大单元反射率非均匀度（ERNmax）与符号反差的比，即Defects=ERNmax÷SC。单元反射率非均匀度（ERN）是反射率曲线各单元（包括空白区）中最高峰反射率与最低谷反射率之差，条单元中无峰、空单元及空白区中无谷的，其ERN为0。单元反射率非均匀度反映了条码符号上脱墨、污点等缺陷对条空局部反射率造成的影响。
在实际条码印刷生产中，此项指标非常难控制，需重点关注印刷机水墨平衡，如果扫描条码时发现此项不合格，主要有如下可能：①条码的黑条、白空上有脏点；②水墨平衡控制不当，在条码处出现脏版；③条码白空区域墨层太薄，没有遮盖住镭射转移卡纸的光柱，出现透底。
7.可译码度
可译码度（decodability）是与条码符号条空宽度印制偏差有关的参数，是条码符号与参考译码算法有关的各个单元或单元组合尺寸的可用容差中未被印制偏差占用的部分与该可用容差之比中的最小值。
在实际生产中，如果扫描条码发现此项不合格，主要是由于条码符号的黑条在印刷过程中出现拖拉、重影、拉丝等质量问题，导致黑条变形，从而导致可译码度低。黑条与印刷机滚筒方向平行的条码，在印刷过程极易出现此问题，因此在设计联版时应尽量避免这种情况。
船舶焊接质量控制要点分析 篇12
1 船舶焊接质量普遍存在的问题。
1.1 焊接结构设计的缺乏稳定性
焊接结构设计的稳定性主要体现在船舶的强度和硬度上, 没有标准化的强度和硬度, 船舶的质量就没有一定的质量标准。在传统的技术操作中, 焊接材料与母材会出现质量不匹配的现象, 焊接材料与母材存在质量差异, 在焊接点就难以完整融合到一起, 及时焊接完成后, 也不能经历时间和环境的考验。焊接结构设计普遍存在的问题就是无法辅助原有设计的优势, 不能保证焊接结构对船舶整体结构的推进。缺乏结构设计稳定性, 严重影响了船舶制造的整体发展水平。
1.2 焊接使用的材料和设备配置不合理
虽然现阶段的造船工艺比过去有了明显的进步, 但是, 焊接材料与焊接设备的升级与配置, 仍然需要进一步提高。在很大范围内, 对焊接材料的选择比较封闭, 对新材料的使用缺乏实践性。船体较大就要求焊接质量更加牢固, 如果没有选择高级材料, 就会造成焊接部位的稳定, 对船体整体制造造成损害。例如大型轮船需要选择多丝埋弧单面焊的焊丝和焊剂, 对运行快和电流大, 电极多的船体平面分段纵骨角焊缝需要选择防锈功能强的焊接材料。焊接材料与焊接设备不能出现质量和技术的差异, 如果材料与设备达不到统一标准, 同样严重影响船舶制造的过程与质量。
1.3 操作人员的专业化程度不高
我国船舶制造业伴随着重工业的进步, 逐渐走向流水化和机械化的操作模式, 但是, 焊接人员的专业化程度, 仍然占据主导地位。在实际操作中, 一些焊接人员缺乏对焊接技术的足够了解和掌控, 对焊接标准没有足够的认知, 造成焊接过程的松懈和焊接质量的问题。船舶焊接是一项专业化程度较高的工作, 焊接人员的操作情况对于焊接质量具有重要的影响作用。如果焊接人员在焊接过程中, 出现操作上的错误, 或者对材料选择缺乏质量控制, 船舶焊接的整体质量就会出现严重的问题。焊接操作人员的专业化程度在一定范围仍存在很大问题, 这是影响我国船舶焊接整体质量控制的重要因素。
2 提高焊接质量控制的措施和方法
2.1 加强焊接质量的风险控制
焊机结构设计选择要遵循船舶制造的整体技术标准, 稳定性就是可靠性, 而船舶焊接的可靠性, 来源于焊接点的位置选择以及焊接整体结构是否协调。焊接质量的风险控制, 就是要充分掌控焊接过程带来的风险因素。例如焊接材料的选择、焊接方式的准确性、焊接人员的操作规程等。在焊接工作的各个环节和各个阶段, 都要有专业的人员进行管理和控制。设置职能标准就是为了能够把焊接工作细化到实处, 将各个负责人的职能清晰化、明确化, 通过准确高效的工作, 使船舶焊接技术的应用和操作, 能够符合船舶焊接的技术和管理标准。质量风险控制主要是为了更好规避矛盾, 使船舶焊接过程严格按照程序进行, 保证现代化船舶生产全过程的优质化管理。
2.2 掌握船舶焊接使用的设备性能和材料质量
我国的船舶制造业发展水平, 受多个经济领域的影响和控制, 例如钢材生产质量, 焊接材料生产质量等。随着我国船舶制造业的发展, 大型船舶营运而生, 大型船舶焊接材料与设备的选择更具严格性。船舶焊接的设备选择需要符合船舶制造的类型, 同时, 对于焊接材料的选择要遵循材料与设备的统一性原则, 也就是说, 焊接的材料与设备要符合船舶制造的整体技术标准。随着工业化程度的提高, 船舶焊接新材料应用而生, 对新材料的选择和使用, 需要经过严格的实验, 才能够大范围应用, 同时, 实验过程和使用过程要进行环境因素和技术因素的对比, 使焊接技术提升更具现实意义。
2.3 提高船舶焊接工艺水平和专业化操作水平
我国船舶制造业与工业发展关系紧密, 船舶焊接工艺水平的升级和进步, 要以传统工艺为基础, 以新技术应用为前提, 焊接工艺的升级要符合船舶设计理念, 根据船舶设计技术的进步而进行适当调整。我国船舶焊接工艺需要与世界船舶制造业相融合, 在焊接工艺水平上实现根本性突破。同时, 焊接人员的专业化程度需要进一步提高, 在技术水平和工作纪律上, 能够实现基础性变革, 将技术与操作规程完整统一, 使船舶焊接的过程能够在稳定的环境下进行。
3 结语
交通运输是经济发展的依托, 交通运输业的发展程度, 体现着经济发展的整体水平。海洋运输依托于船舶制造业的发达, 船舶制造业发展水平, 受船舶制造技术的深刻影响。船舶焊接技术在船舶制造业的发展变化中, 也会经历技术的革新, 焊接技术的进步由焊接设备决定, 也受船舶制造技术的影响。船舶焊接质量控制是一项细致严格的工作, 焊接质量控制与其他技术一样, 具有操作上的严谨性和技术上的进步性。船舶焊接质量控制是船舶制造质量的重要保障, 在船舶制造工艺上具有重要的意义。
参考文献
[1]陈家星.船体建造检验中的焊接质量控制[J].广东科技, 2011 (12) .
[2]汪弘.船体外板装配焊接裂纹分析[J].理化检验 (物理分册) , 2011 (6) .
[3]于利民, 景艳.船舶的焊接缺陷分析及质量控制[J].造船技术, 2011 (4) .
[4]杨武.现场环境对厚钢板焊接应力的影响研究[J].重庆:重庆交通大学, 2010.