质量控制要点

质量控制要点（共12篇）

质量控制要点 篇1

1 原材料

1.1 沥青

沥青材料包括道路石油沥青、煤沥青、乳化石油沥青、液体石油沥青等, 使用时应棍据设计文件的规定选用。改性沥青应经过充分的试验论证, 取得经验后使用。各类沥青的技术指标应符合现行公路沥青路面施工技术规范及设计文件的要求。

1.2 粗集料

用于沥青路面的粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、矿渣等。 (1) 粗集料应由具有生产许可证的采石场生产。 (2) 粗集料应清洁、干燥、无风化、无杂质, 具有足够的强度、耐磨性以及与沥青的粘附性。 (3) 粗集料应具有良好的颗粒形状, 碎石宜采用反击式破碎机加工。 (4) 用于道路面层的石料, 应满足石料磨光值要求。

1.3 细集料

细集料可采用天然砂、机制砂及石屑等, 应清洁、干燥、无风化、无杂质, 有颗粒组成, 并且应与沥青有良好的粘结能力。

1.4 填料

沥青混合料的填料宜采用石灰岩或岩浆中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉, 矿粉应干燥、洁净, 质量符合规定的技术要求。

2 施工机械设备

沥青路面的施工机械设备应根据道路等级、路面类型、施工规模确定相应的拌和、运输、摊铺碾压机械设备, 这些机械设备应状态良好、性能优良完备, 在数量上相互匹配。实践证明, 在高级公路上采用具有高科技含量的施工成套机械设备, 对沥青路面工程质量的提高, 起着十分重要的作用。

3 试验设备

沥青路面施工质量的控制, 必须要进行大量的试验工作。根据实际情况、路面施工的类型与规模, 工地试验室必须配备相应齐全的常规试验检测设备, 保持试验仪器的完好状态并经过计量标定, 且在有效期之内。

4 施工组织设计

沥青路面施工从底基层、基层到面层, 各层对材料、机械、施工工艺均有不同要求。自底基层开工到面层全部结束, 需要一个较长的施工期, 往往跨年度并经历不同季节, 因此编制完善、周密的施工组织计划, 指导沥青路面施工是一项十分重要的工作。施工组织设计应按照预定的质量目标、工期目标, 并考虑到各层的相互衔接以及防撞护栏、交通工程施工、路缘石安装、服务区及沿线收费、通讯、监控三大系统的建设、道路绿化等相互交叉施工的配合, 要综合这些相关因素来制定。

5 人员培训

沥青路面施工复杂, 技术含量高, 又是代表着道路最重质量标志的一个分项工程。各个岗位人员的素质与工作质量, 都直接影响着工程质量, 因此对参与路面施工的人员事前进行岗位培训就显得尤为重要。岗位培训应是全员培训, 不留空白点, 不漏一个人。通过人员培训, 应达到以下要求:

5.1 增强质量意识, 明确各自岗位职责及其对工程质量的影响, 明确工作岗位的质量标准、规范化的操作程序。

5.2 总结以往施工经验, 提出新的技术措施。

5.3 对不明确的技术问题, 予以澄清, 统一认识与作法。

5.4 人员培训可分别采取授课、座谈、专题讨论、现场参观等多种方式进行

6 质量保证体系

为使工程质量在任何一个环节都能得到有效的控制, 应建立完善的质量保证体系。该体系从组织上应涵盖项目经理、总工程师 (第一负责人) , 副经理、试验室主任 (第二负责人) , 各部门、现场队长 (第三负责人) , 直接施工人员、机械操作司机 (第四负责人) 。从工序上应涵盖全过程, 即施工准备、试拌试铺、拌和、运输、摊愉、碾压、检测, 每道工序都应明确责任人, 质量控制要点, 并有严格的自检制度, 明确自检的项目、质量标准及工序间的交接验收手续。要使质量保证体系在施工过程中不停顿地运转与发挥作用。

7 质量检测

质量检测是控制工程质量的重要手段。沥青路面的质量检测, 贯穿于施工全过程, 控制在源头和每道工序之中。原材料检测除日常批量检测外, 重要材料、重要指标、复杂试验应送权威单位检测, 确认质量合格方可使用。对沥青混合料应按规定频率做马歇尔试验、抽提试验, 建立快速调整配合比措施, 使各种规格材料含量控制在正常波动范围之内。在摊铺、碾压过程中, 要及时检查路面厚度及碾压质量等指标。在一段路面完成后, 应及时系统检测路面几何尺寸、平整度, 钻孔取样检测压实度, 汇总检测数据, 进行数据分析, 发现薄弱点, 立即采取措施改进, 使工程质量在检测中不断优化提高。

8 质量保证资料

质量保证资料是对路面工程质量的认定, 是工程质量等级评定的重要依据, 是工程交验收文件中不可缺少的重要组成部分。质量保证资料应有专人从施工开始阶段进行收集整理, 直到工程结束。

沥青路面施工应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自检数据等资料、并进行整理分析, 工程完工后及时提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。监理工程师负责提交相应的监理资料。

参考文献

[1]邬晓光, 吕文全, 曾明春, 徐祖恩.灰色理论在沥青路面质量控制中的应用研究[J].重庆交通学院学报, 2013, 2.

[2]沈金安.关于沥青混合料的均匀性和离析问题[J].公路交通科技, 2013, 6.

质量控制要点 篇2

定向检查次数：地基与基础（含地下室）：不少于1次；主体结构：五层及以下工程不少于1次；五层以上工程不少于2次；装修工程、安装工程分别不少于2次。创优工程免扣分优惠。创优督导小组按优质工程标准进行质量监督，其出具的整改单，停工单，相关责任单位在综合考评时免于扣分。地基基础质量控制要点

2.1 地基基础必须坚实稳固。2.2 桩基施工单位的资质条件必须符合相关要求，若有分包的应纳入施工总承包。

2.3 天然地基加固的方法必须符合设计要求，并经图审机构通过的地基加固处理措施。

2.4 打桩工程现场实物重点控制 予制桩的外观质量及静停时间；打压过程中桩身垂直度和打（压）深度；焊接或硫磺胶泥接桩的质量；开挖后桩位偏差和桩顶处理质量。灌注桩成孔和清孔的方法和质量；钢筋笼制作与吊放质量；水下混凝土浇灌方法和浮桩长度；开挖后桩位偏差及破桩、锚固质量。2.5深基坑工程的程序控制 建设方已办妥各种工程建设手续，并在施工前邀集设计、施工、监理、市政、公用、供电、通讯、监测等有关单位，介绍设计、施工安全性报告内容及施工可能产生的影响，征询相关单位意见。对可能受影响的相邻建筑物、构筑物、道路、地下管线等应作进一步的检查，对可能发生争议的部位拍照或摄像、布点记号，并作好记录。深基坑围护的选型和设计无违反国家、省强制性规范条文规定的情况，并经图审机构审查通过；基坑围护设计单位已按专家提出的意见和建议对设计方案进行适当的修改或完善。监理单位对施工单位编制的深基坑施工方案进行审核，并经总监签字盖章；监理单位编制有深基坑施工监理规划和实施细则，并且规划和细则的编制和审批符合规定要求。工程开工之前，施工单位应签订专业分包合同（分包单位证照齐全），总承包和各专业分包企业的资质应与工程规模相符；从业人员具有相应的资格，从事特殊工种作业的人员持有有效的特殊工种操作证；总承包企业按要求编制有深基坑工程的专项施工方案及应急预案。方案制定齐全，应具有针对性和可操作性。方案符合编制，审核和批准程序。主体结构质量控制要点

3.1 主体结构必须安全可靠，沉降观察值小而均匀。3.2 模板工程 模板体系的强度、刚度、稳定性、起拱度要符合规范及施工方案要求，高度超过8m，或跨度超过 18 m，或施工总荷载大于15KN/M2，或集中线荷载大于20KN/M的高大水平模板支撑系统应经过专家论证，并按论证方案实施。模板的拆除时间和方法应符合规范和施工方案要求。3.3 钢筋工程 钢筋的品种规格、数量和间距必须符合设计及规范要求。2 绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊及污染现象。钢筋连接的接头形式和连接工艺应规范。受力钢筋的混凝土保护层厚度应符合设计及规范要求。3.4 混凝土工程 混凝土的强度等要符合设计要求。混凝土工程在外观上要达到内实外光，几何尺寸准确。3 混凝土结构的表面不应存在孔洞、蜂窝、麻面等较明显的质量缺陷。大体积混凝土的浇筑方法，测温及内外温差控制方法要符合规范及施工方案要求。混凝土施工缝的留置应规范。混凝土浇水养护时间：商品混凝土不得少于14天，普通混凝土 不得少于7天（除日平均气温5度以下之外）。3.5 砌体工程 砌体材料、砌筑砂浆等技术指标应符合设计要求。砖、砌块砌筑时的含水率，组砌方法与留槎应符合规范要求。3 构造柱、预留洞、预埋件等位置、尺寸应准确，施工质量应精细。拉结筋、锚固筋的设置，预制构件的安装及防腐木砖的位置与方向应正确。砌体的平整度、垂直度、灰缝厚度及砂浆饱满度应符合规范及优质工程标准。3.6 钢结构工程 钢结构专业施工单位的资质条件必须符合相关要求，并应纳入施工总承包。钢结构的焊接、高强螺栓连接、钢结构制作、压型金属钢板制拼、钢网架安装、钢结构涂装必须符合设计及施工规范要求。钢结构的观感质量不应有明显缺陷，如焊缝质量粗糙，防腐、防火涂层不到位，防火涂层有较多或较大面积的脱落现象等问题。防水工程质量控制要点

4.1 防水工程包括屋面、浴厕间、地下室及外墙体。

4.2 防水工程关系到建筑工程的基本使用功能，是优质工程复查的重点。屋面、顶层、浴厕间、地下室均为必查部位，其中屋面、顶层、地下室为全面检查，浴厕间为抽查。

4.3 上述部位不应有渗漏现象或存在可能产生渗漏的隐患。4.4 屋面及檐沟不得有积水，柔性防水层不得有起鼓或铺贴不平实等现象；刚性保护层不得有空鼓、开裂，分仓缝布置合理且处理细致；块材铺贴的刚性层的板块排布应牢固、合理、美观，板块缝隙处理细腻，不得出现空鼓、开裂等问题。

4.5 屋面细部节点做法应符合有关规范的要求并应可靠、耐久、美观。装饰及装修工程质量控制要点

5.1 装饰及装修工程的质量必须满足建筑物主要使用功能的要求，并应在满足使用功能前提下精工细作，以达到美观和坚固耐久的效果。5.2 地面、墙面及顶棚 各种材料的地面、墙面及顶棚必须平整，无明显的变形或色差，阴阳角线条顺直。板块材料的地面、墙面及顶棚，其板块的排列应布置合理，线条应顺直无明显偏差，缝隙应宽窄均匀，勾缝密实。石材、面砖的边缘不应有明显破损，且不应在相邻板块之间有明显高差，更不应对石材或面砖进行二次打磨。踢脚线的高度及出墙的厚度应一致。不同材料的交接部位应进行妥善处理，不应产生明显开裂现象（精细的要求：过度自然，界限清晰、整洁）。湿做法铺贴的石材、面砖及普通抹灰的面层不应有空鼓、开裂、反碱等现象。吊顶的喷淋、烟感、灯具、风口等的布置应合理美观，成线成行。5.3 门窗工程 木门安装应缝隙均匀，各门扇的缝隙宽度应基本一致。2 门扇应开启灵活，无走扇、变形、反弹等现象。3 小五金安装应细腻，合页安装平整、方向一致。塑钢门窗、铝合金门窗、彩板门窗的安装应端正、牢固、启闭灵活，铝合金门窗与墙体及抹灰之间应留3-5mm缝隙，周边打胶应饱满、平顺且无污染。5 窗的限位装置和排水孔要符合相关要求。6 卫生间木门下部应设进风口（或百页窗）。7 窗台高度或防护措施应符合强制性条文要求。5.4 楼梯 楼梯间各方向的宽度、高度必须符合强制性条文要求。2 踏步高度均匀，无明显高差。3 踏步应有防滑措施。梯段、平台的滴水、挡水措施完整。栏杆高度、间距及形式符合设计及强制性条文要求。5.5 抹灰及涂饰 室内粉刷阴、阳角处理应方正、挺直。室内外抹灰涂刷应平整、光洁、色泽均匀、无明显色差、无空鼓、裂缝，且不应有刷痕、透底、流坠、起皮、脱落现象。5.6 幕墙工程 各种材料的幕墙均应安装牢固，缝格均匀、顺直、幕墙整体平整无变形。幕墙缝隙的密封胶应表面平顺、饱满，无明显接头，无气泡、开裂或污染现象。幕墙工程不同材质的金属构件的接触面不得直接接触，应采取防表面电化学腐蚀的绝缘措施。幕墙的避雷接地、防火隔断、节能等措施要符合设计和规范要求。5.7 细部 现场制作、安装的各种家具、窗帘盒、窗台板、门窗套、护栏、扶手等均应精工细作，接头、接缝处的材料纹理通顺且不应开裂或变形。2 细木的做工应精细，砂纸打磨到位，钉眼、节疤的修补应平整无色差。油漆涂刷的厚度，遍数应达到工艺标准的要求，且大、小面均应一致。壁纸、壁布的裱糊应平整，不得出现起鼓，起泡、翘边等现象，花色、纹理的拼接应严密。栏杆、扶手的间距及高度应符合强制性条文要求。沉降观测点设置要符合设计和规范要求，安装应与主体可靠连接，标识清晰美观。5.8 无障碍设施

无障碍设施必须符合设计及规范要求。重点控制： 建筑入口、入口平台及门的宽度，高差，坡道的坡度，无障碍扶栏的高度。无障碍专用厕所的面积，水平通道高差及门的宽度，卫生洁具的无障碍拉杆。公共厕所内无障碍厕位的面积、入门宽度，轮椅的旋转位置，小便斗的高度及无障碍拉杆。建筑节能质量控制要点

6.1 建筑节能构造措施要公示。内容包括：墙面、外门窗、屋面、楼地面及安装节能等。

6.2 施工前，施工单位应编制建筑节能工程施工技术方案并经监理单位（建设单位）审查批准并先做样板。

6.3 设计变更涉及建筑节能效果时，应在实施前办理设计变更手续，并经原施工图设计审查机构审查合格。

6.4 建筑节能强调系统设计，外墙外保温系统施工前应提供型式检验报告（有效期一般为二年），施工时有关单位要核对其真实性。6.5 墙体基层平整度必须符合浙江省印发的《建筑节能工程施工质量验收规范实施细则》要求，作为隐蔽工程进行验收。6.6 节能工程的各项测试应齐全，符合有关规定。6.7 单位工程竣工验收前，节能分部专项验收必须合格。工程资料质量控制要点

7.1 总承包单位应对建筑安装工程的资料全面负责。

每一项创优工程，其建筑安装施工资料均应由总承包单位负责收集、汇总、整理。各分包单位负责收集、整理分包范围内的各种施工资料，按要求能达到分册内容的，均应装订成册交总包单位，不能成册的资料应及时送总包单位归笼、整理、装订成册。装订应整齐规范，目录齐全。

7.2 工程资料应真实。工程资料应与工程建设过程同步，并应真实反映工程的建设情况和实体质量，并具有可追溯性。工程资料的文字、图表、印章应清晰；隐蔽工程验收记录，应有详细的文字记录和必要的图象资料。工程资料应为原件；但有复印件时，提供单位应在复印件上加盖单位印章，并应有经办人签字及日期。提供单位应对资料的真实性负责。

烟包条码印刷质量控制要点 篇3

那么，条码扫描仪如何判定条码等级？为确保条码达标，镭射转移卡纸印刷时需要注意哪些事项？这与条码的检测指标息息相关。下面，笔者将结合这些指标，以胶印镭射转移卡纸烟包为例，与大家分享一下我公司在条码印刷质量控制方面的一些心得。

1.解码

解码（Decode）是指条码扫描仪对条码符号译码所得到的数据与该条码符号所表示的数据是否相同，相同为译码正确，不同为译码错误，得不出译码数据为不能被译码。因此，条码等级只有两种结果，即PASS=4级通过，FAIL=0级失败。若结果为0级失败，则主要是以下原因：错误的校验符、空白区过小、错误的码长、错误的码内容、检测到不合格的码元。从中我们不难发现，解码这个指标与印刷过程没有直接关系，而是与印前的条码设计制作有关。因此，当这个指标不合格时，需重新制作条码。

2.符号反差

符号反差（SC）是扫描反射率曲线上最高反射率（Rmax）与最低反射率（Rmin）之差。最高反射率是指条码符号空及空白区的最高反射率，最低反射率则是指条码符号条的最低反射率。符号反差反映了条码符号条、空颜色搭配或承印材料和油墨的反射率是否满足要求。

可见，符号反差大，说明条码符号条、空颜色搭配合适，或承印材料和油墨的反射率满足要求。卷烟厂要求的条码等级多为2.5级，但为满足客户要求，烟包印刷企业一般内控要求为3级。

在烟包印刷过程中出现符号反差不合格时，不外乎3种情况：①空白区反射率低，即条码白色部分印得不够白，原因可能是胶印墨层较薄，此时可考虑用2～3个色组多遍叠印，或先采用单凹机印刷条码白色部分，再采用胶印机印刷其他颜色；也有可能是白墨太脏或墨辊没有清洗干净，此时应考虑更换白墨或清洗墨辊。②其他颜色的印版在条码处上脏，此时应检查上脏部分，对相应印版进行处理。③条码黑色线条部分印刷颜色太浅，此时应加大黑色线条部分的墨量。

3.边缘反差

边缘反差（EC）是扫描反射率曲线上相邻单元的空反射率与条反射率之差。最小边缘反差（ECmin）是所有边缘反差中最小的一个，反映了条码符号局部的反差情况。边缘反差≥15%即为4级。因为烟包条码都是白空黑条的条码，且符号反差要求大于55%，在实际生产中，边缘反差的数值远远大于15%，所以此项指标轻松通过，无需过多关注。

4.调制度

调制度（MOD）是最小边缘反差与符号反差的比，即MOD= ECmin÷SC，反映了条码符号中各个条空反射率反差的均匀程度。

在实际生产中，如果用条码扫描仪扫描调制度不合格，主要是因为条码的黑条和白条印刷不均匀，有深有浅，此时更换橡皮布或印版即可解决。

5.反射比

反射比是指最低反射率应不大于最高反射率的一半，即Rmin÷Rmax≤50%。因为烟包条码都是白空黑条的条码，符号反差要求大于55%，白空的最高反射率势必大于55%，而最低反射率通常都低于3%，反射比的数值在实际生产中都为2%左右，远远小于50%，所以此项指标轻松通过，无需过多关注。

6.缺陷度

缺陷度（defects）是最大单元反射率非均匀度（ERNmax）与符号反差的比，即Defects=ERNmax÷SC。单元反射率非均匀度（ERN）是反射率曲线各单元（包括空白区）中最高峰反射率与最低谷反射率之差，条单元中无峰、空单元及空白区中无谷的，其ERN为0。单元反射率非均匀度反映了条码符号上脱墨、污点等缺陷对条空局部反射率造成的影响。

在实际条码印刷生产中，此项指标非常难控制，需重点关注印刷机水墨平衡，如果扫描条码时发现此项不合格，主要有如下可能：①条码的黑条、白空上有脏点；②水墨平衡控制不当，在条码处出现脏版；③条码白空区域墨层太薄，没有遮盖住镭射转移卡纸的光柱，出现透底。

7.可译码度

可译码度（decodability）是与条码符号条空宽度印制偏差有关的参数，是条码符号与参考译码算法有关的各个单元或单元组合尺寸的可用容差中未被印制偏差占用的部分与该可用容差之比中的最小值。

在实际生产中，如果扫描条码发现此项不合格，主要是由于条码符号的黑条在印刷过程中出现拖拉、重影、拉丝等质量问题，导致黑条变形，从而导致可译码度低。黑条与印刷机滚筒方向平行的条码，在印刷过程极易出现此问题，因此在设计联版时应尽量避免这种情况。

船舶焊接质量控制要点分析 篇4

1 船舶焊接质量普遍存在的问题。

1.1 焊接结构设计的缺乏稳定性

焊接结构设计的稳定性主要体现在船舶的强度和硬度上, 没有标准化的强度和硬度, 船舶的质量就没有一定的质量标准。在传统的技术操作中, 焊接材料与母材会出现质量不匹配的现象, 焊接材料与母材存在质量差异, 在焊接点就难以完整融合到一起, 及时焊接完成后, 也不能经历时间和环境的考验。焊接结构设计普遍存在的问题就是无法辅助原有设计的优势, 不能保证焊接结构对船舶整体结构的推进。缺乏结构设计稳定性, 严重影响了船舶制造的整体发展水平。

1.2 焊接使用的材料和设备配置不合理

虽然现阶段的造船工艺比过去有了明显的进步, 但是, 焊接材料与焊接设备的升级与配置, 仍然需要进一步提高。在很大范围内, 对焊接材料的选择比较封闭, 对新材料的使用缺乏实践性。船体较大就要求焊接质量更加牢固, 如果没有选择高级材料, 就会造成焊接部位的稳定, 对船体整体制造造成损害。例如大型轮船需要选择多丝埋弧单面焊的焊丝和焊剂, 对运行快和电流大, 电极多的船体平面分段纵骨角焊缝需要选择防锈功能强的焊接材料。焊接材料与焊接设备不能出现质量和技术的差异, 如果材料与设备达不到统一标准, 同样严重影响船舶制造的过程与质量。

1.3 操作人员的专业化程度不高

我国船舶制造业伴随着重工业的进步, 逐渐走向流水化和机械化的操作模式, 但是, 焊接人员的专业化程度, 仍然占据主导地位。在实际操作中, 一些焊接人员缺乏对焊接技术的足够了解和掌控, 对焊接标准没有足够的认知, 造成焊接过程的松懈和焊接质量的问题。船舶焊接是一项专业化程度较高的工作, 焊接人员的操作情况对于焊接质量具有重要的影响作用。如果焊接人员在焊接过程中, 出现操作上的错误, 或者对材料选择缺乏质量控制, 船舶焊接的整体质量就会出现严重的问题。焊接操作人员的专业化程度在一定范围仍存在很大问题, 这是影响我国船舶焊接整体质量控制的重要因素。

2 提高焊接质量控制的措施和方法

2.1 加强焊接质量的风险控制

焊机结构设计选择要遵循船舶制造的整体技术标准, 稳定性就是可靠性, 而船舶焊接的可靠性, 来源于焊接点的位置选择以及焊接整体结构是否协调。焊接质量的风险控制, 就是要充分掌控焊接过程带来的风险因素。例如焊接材料的选择、焊接方式的准确性、焊接人员的操作规程等。在焊接工作的各个环节和各个阶段, 都要有专业的人员进行管理和控制。设置职能标准就是为了能够把焊接工作细化到实处, 将各个负责人的职能清晰化、明确化, 通过准确高效的工作, 使船舶焊接技术的应用和操作, 能够符合船舶焊接的技术和管理标准。质量风险控制主要是为了更好规避矛盾, 使船舶焊接过程严格按照程序进行, 保证现代化船舶生产全过程的优质化管理。

2.2 掌握船舶焊接使用的设备性能和材料质量

我国的船舶制造业发展水平, 受多个经济领域的影响和控制, 例如钢材生产质量, 焊接材料生产质量等。随着我国船舶制造业的发展, 大型船舶营运而生, 大型船舶焊接材料与设备的选择更具严格性。船舶焊接的设备选择需要符合船舶制造的类型, 同时, 对于焊接材料的选择要遵循材料与设备的统一性原则, 也就是说, 焊接的材料与设备要符合船舶制造的整体技术标准。随着工业化程度的提高, 船舶焊接新材料应用而生, 对新材料的选择和使用, 需要经过严格的实验, 才能够大范围应用, 同时, 实验过程和使用过程要进行环境因素和技术因素的对比, 使焊接技术提升更具现实意义。

2.3 提高船舶焊接工艺水平和专业化操作水平

我国船舶制造业与工业发展关系紧密, 船舶焊接工艺水平的升级和进步, 要以传统工艺为基础, 以新技术应用为前提, 焊接工艺的升级要符合船舶设计理念, 根据船舶设计技术的进步而进行适当调整。我国船舶焊接工艺需要与世界船舶制造业相融合, 在焊接工艺水平上实现根本性突破。同时, 焊接人员的专业化程度需要进一步提高, 在技术水平和工作纪律上, 能够实现基础性变革, 将技术与操作规程完整统一, 使船舶焊接的过程能够在稳定的环境下进行。

3 结语

交通运输是经济发展的依托, 交通运输业的发展程度, 体现着经济发展的整体水平。海洋运输依托于船舶制造业的发达, 船舶制造业发展水平, 受船舶制造技术的深刻影响。船舶焊接技术在船舶制造业的发展变化中, 也会经历技术的革新, 焊接技术的进步由焊接设备决定, 也受船舶制造技术的影响。船舶焊接质量控制是一项细致严格的工作, 焊接质量控制与其他技术一样, 具有操作上的严谨性和技术上的进步性。船舶焊接质量控制是船舶制造质量的重要保障, 在船舶制造工艺上具有重要的意义。

参考文献

[1]陈家星.船体建造检验中的焊接质量控制[J].广东科技, 2011 (12) .

[2]汪弘.船体外板装配焊接裂纹分析[J].理化检验 (物理分册) , 2011 (6) .

[3]于利民, 景艳.船舶的焊接缺陷分析及质量控制[J].造船技术, 2011 (4) .

[4]杨武.现场环境对厚钢板焊接应力的影响研究[J].重庆:重庆交通大学, 2010.

路基路面工程质量控制要点 篇5

路基工程，有一整套的理论知识，内容非常丰富，相信大家都有一定的了解。今天讲的重点，不是理论知识。因为时间比较紧张，不可能把理论知识讲全、讲深、讲透。今天要讲的，是施工当中容易出现的一些质量通病。这些通病，我们要先讲清楚，在今后的施工中尽量不要出现。

(一)路基填料

路基填料的选择，是很重要的。填料选择得好，路基质量就容易保证，填料选择得不好，质量就很难保证。

1.宕渣

宕渣是一种很好的路基填料，用宕渣填筑而成的路基，强度高，稳定性好，沉降变形少。但是要控制好几点： ①粒径要控制好

在平时的抽查中，经常发现宕渣填料的粒径严重超标。某项目有一个标段，粒径严重超标，多次指出，多次不改正。最后，监理办下达指令，900米长、1.5米深的路基全部挖出来，结果重新填筑，从此，粒径得到了很好的控制。 宕渣，应该属于一种土石填料，而不是填石填料，所以，其粒径，按施工规范要求：

路床(0～80cm)：填料最大粒径：10cm

路堤( >80cm)：填料最大粒径：15cm

但是，有的高速公路项目，由于起点早，起点高，对质量的要求也高，有创精品工程的口号，对粒径要求更高一些。某项目要求宕渣最大粒径不超过5cm，所有的宕渣填料都经过轧石机轧碎。

②级配要控制好

对宕渣填料，要求有尽可能好一点的级配，目的是要减少空隙率，增强路堤的强度和稳定性。当然，宕渣填料的级配，不要求象砼的级配那么密实。但是，在填筑的过程中，要有意识地进行适当的掺配，改善天然级配。在实际施工中，往往不注意。

2.砂性土

这也是一种很好的筑路材料，只要在填筑时，注意控制好含水量，压实后，就会形成平整坚实的表面，效果很好。

3.砂土

砂土实际上就是一种粗砂或中砂或细砂。

砂土无塑性，但透水性良好，具有较大的摩擦系数。采用砂土修筑路基，强度高，水稳性好。但粘性小，易于松散，车辆通过时容易产生较深车辙。为了克服这一缺点，应该在砂土中加入适当的粘性土。这一点，往往在施工中省略掉了，但这一点又是非常重要的，是关键。只有加入适当的

粘性土，才能改善路基质量。

4.粉性土

这是最差的筑路材料。粉性土因含有较多的粉土粒，干的时候虽具有粘结性，但易被压碎，扬尘大，浸水时很快被湿透。粉性土的毛细水上升高度大，在季节性冰冻地区更容易使路基产生水分累积，造成严重的冬时冻胀，春时翻浆。所以，最好不用。某项目某标段一带大量的采用粉性土填筑路基，在施工过程中，经常会出现一个一个的大窟窿。

5.粘性土

粘性土比粉性土为好，但不如砂性土。关键是要控制好含水量，要在含水量达到或接近最佳含水量时，加以充分压实，并且要有良好的排水设施，这样的话，筑成的路基也较稳定。

6.重粘土

重粘土工程性质与粘性土相似。

高岭土的重粘土最好，含伊里土的次之，含蒙脱土的最差。

7.禁止使用的填料：淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。

(二)、路基填筑

1.分层厚度

在实际施工中，路基填筑分层厚度往往超过规范要

求。分层厚度往往过厚。分层厚度太厚了，对于施工单位来说，经济效益是好了，但是对于质量来说，平均压实度下降了，路基质量变差了。

分层厚度一定要严格控制。

谈到分层厚度，大家往往就想到，最大松铺厚度是30cm。这是不确切的。最大松铺厚度跟路基填料的种类，压实机具、填土的部位都有关系，并不是固定的30cm。 实际采用的松铺厚度，应根据所采用的压实机具，通过试验确定。如果控制压实遍数超过10遍，就应该考虑减少填土层厚。有些施工单位，层厚严重超标，但是压实度试验结果都是好的，这里主要是试验方法不对，仅取表面10cm，没有取到底。

桥台背后，涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土，每一层松铺厚度不应超过20cm。

2.路基宽度

路基宽度，在实际施工中，往往与设计值同宽，造成边坡表面松散、不密实。

规范要求，路堤填土宽，每侧均应宽于设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。

3.不同土质填筑路堤

(1)上面一层是宕渣，下面一层是粘土，那么在粘土层表面应做成双向的大于4%的横坡。

(2)如果上面一层粘土，下面一层是宕渣，那么，在宕渣层表面应做成是平的。

(3)不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚度不宜小于50cm。

4.横向为山坡的填方

如果施工不当，可能会造成坍方。

在填筑时，应挖成内倾台阶，宽度不小于1m。

5.压实度

压实度，从总体上讲，应该达到质量标准的规定。

0～80cm： 95%

80～150cm： 93%

>150cm： 90%

从路基的受力上来考虑，这样来规定是合理的。但从路基的变形，工后沉降上来考虑，就不一定完全合理。比如，有的工段，填方高度达到20多米，1.5m以下的压实度都以90%来控制，将来的工后沉降是非常大的。

所以，要创优良工程，尤其是要创精品工程的，就应该提高压实度的标准。提高到多少，这里不作规定，由施工单位自己考虑。

6.桥涵及其他构造物处的填筑 桥台跳车在我省来说，还是一种较普遍，较严

重的质量通病。关键的问题，是台背填土没有认真地施工，往往低于规范的要求，有的工程项目，这个问题就处理得较好，他们之所以处理得好，是因为他们下了功夫，在填筑材料，施工方法上，都比规范规定的更详细，质量更好。我们省在施工中，存在的问题主要有：

(1)填料不规范。应该采用砂类土或透水性土。如果采用非透水性土，应在土中增加外掺剂如石灰、水泥等。

(2)填土范围不足。桥涵填土的范围，施工规范中有明确规定，但实际上未按规定施工。

(3)分层厚度太厚，压实度不足，台背填土分层厚度比路基填土要小一些，但实际施工中往往与路基同厚度，造成压实度不足，同时台背填土的压实条件较差，压实机具不理想，也造成压实度不足。

(三)路基排水

我们搞公路的，有一句话， 地质条件是影响路基质量和产生病害的基本前提，水是路基病害的主要原因。

因此，路基排水是相当重要的。

路基排水，从一开始施工到完工，到今后的运营使用，都是很重要的，不可缺少的工作。但是，在施工过程中，大家往往不够重视。

路基排水沟的施工应该先于路基的施工。如果

排水边沟的沟底标高低于原地面的，要首先施工排水边沟，然后再做主体工程。不与主体工程同步，甚至等到路基填筑得差不多了，再做路基边沟。如沟底标高高于原地面的，应该首先做临时的排水设施，再开始主体工程施工。排水要形成一个系统。

另外，边沟要求线形美观，直线线形顺直，曲线线形圆顺，尤其是要创精品工程的，首先要把边沟做成精品工程，连边沟这么简单的东西都做不成精品工程，其他工程部位更难做到精品工程了。路基所能看到的外观质量，无非是边沟、边坡，小桥涵，边沟所占的比例很大。所以一定要认真做好。

数字印刷质量控制技术要点解读 篇6

印前数据质量控制

1.色彩模式

在最初对数据文件进行检查时，就应检查其色彩模式，这在彩色印刷中尤为重要。

在数字印刷中，专色印刷因能够满足客户的个性化需求而较为常用。在进行专色印刷前，需要对专色进行必要的设置，即需要选择是直接采用专色油墨进行印刷，还是把专色转换成CMYK色再进行印刷。

2.版面

数字印刷接收的文件最好是PDF或者PS等常见印刷文件格式。版面尺寸是印刷文件的净尺寸。此外，一定要保证大版文件尺寸正确，否则在后期处理时可能会返工重印。

3.版心内容

版心的基本组成要素包括文字、图像和图形。在文字方面，最常见的是字库匹配问题。当没有客户文件中用到的字体时，就需要与客户协商替换字体，或由客户提供相关字体文件，或让客户在生成PDF文件时将字体嵌入其中。在图形方面，由于其属于矢量信息，所以一般要注意色彩模式和文件格式的问题。在图像方面，首先需要对图像分辨率进行控制，一般彩色图像分辨率至少应为300dpi，灰度图像一般要求为600dpi，而黑白线条稿要求为1200dpi；其次，彩色图像的色彩模式应为CMYK，且最好保证输出为TIFF无损压缩格式，这样便于成像印刷，更有利于图像质量的完美再现。

原材料检测

从数字印刷的工艺流程来看，数字印刷使用的原材料主要是纸张和油墨，其好坏会直接影响印刷输出工作和印刷输出的色域空间。只有保证原材料的稳定，才能保证印刷输出的稳定。

1.纸张

数字印刷的承印物范围很广，但纸张仍然是主要的承印物，随着技术的发展，数字印刷对纸张性能和印刷适性有了更高的要求。数字印刷与传统印刷所用纸张的理化性能、机械性能和光学性能等方面均有所不同。

（1）理化性能

纸张的理化性能包含了纸张的物理性能和化学性能。

其中，纸张的物理性能包括定量、厚度、紧度、吸墨性和平滑度等。数字印刷中，纸张的传输速度很大程度上影响着印刷品的质量，纸张定量、挺度以及纸张纤维排列方向会影响纸张的输送，定量超过100g/m2的纸张，如果挺度足够，也不会给输送带来问题。纸张纤维的排列方向和纸张的定量是相适应的，当纸张定量低于200g/m2时，纸张纤维的排列方向和印刷机运行方向应一致；当纸张定量超过200g/m2时，纸张纤维的排列方向和印刷机运行方向应相互垂直。无摩擦的纸张传输系统，是依靠真空系统辅助完成的，这就要求纸张表面尽可能光滑、针孔少。

此外，数字印刷中要求纸张的厚度要均匀，以免影响印刷墨色的均匀性。纸张紧度不能太大，否则易造成纸张脆裂，而且纸张的不透明度和油墨吸收性能也会下降；但纸张要具有一定的紧度，这样才能具有抗张强度。纸张吸墨速度不能太快也不能太慢，如果太快，会引起油墨印迹无光泽，甚至粉化、透印，印刷密度降低，色相改变，如果太慢，油墨的固着速度会降低，并造成粘连或粘脏等状况。精美印刷品对纸张的平滑度要求偏高，以便让油墨能够全部转移并获得高光泽的印刷品。

纸张的化学性能包括纸张含水量、酸碱性等。在静电干粉数字印刷中，墨粉需要被加热到120～150℃才能被固着，纸张会因失去水分而变脆，在折页时易被折断，为解决此问题，数字印刷系统中准备了相对湿度为30%的纸张或在有空调的环境下走纸，而且要选择具有紧密纤维交织结构和采用弹性涂布的纸张。在纸张的酸碱性方面，理想的纸张应呈中性，但由于制浆造纸过程较为复杂，生产出的纸张可能呈现出酸性或碱性，当油墨在偏酸或偏碱的纸张上印刷时，经过一段时间油墨的颜色会消退，使印刷品失去光泽。

（2）机械性能

纸张的机械性能有抗张强度、撕裂度等。纸张的抗张强度对书刊用纸，尤其是高速数字印刷机压印用纸非常重要，如果纸张抗张强度低，会出现掉毛、掉粉现象，印刷品光泽度也会降低。数字印刷用纸需要具有较高的内撕裂度和边撕裂度，这是因为在数字印刷中，纸张容易发生折断、撕裂等现象，降低印刷效率和印刷质量。

（3）光学性能

纸张光学性能有白度、光泽度和不透明度等。数字印刷对纸张的光泽度要求较为严格，无论是采用快干油墨还是慢干油墨，印刷品的光泽度都会随纸张光泽度的增加而增加。但纸张光泽度高并不意味着印刷品的光泽度高，其还受到纸张印刷平滑度的影响。纸张光泽的均匀性比光泽的平均水平更重要。

印刷品类型不同，对纸张不透明度的要求也不一样。为防止人们阅读时看到纸张背面的图文，杂志、书刊用纸的不透明度越高越好。标签、货单等对印刷品的用纸不透明度要求不高，只要不发生透印即可。

2.油墨

（1）油墨的光泽度

油墨的光泽度是油墨墨膜在承印物上形成光滑镜面的能力。数字印刷对油墨的光泽度要求较高。

（2）油墨的耐水性、耐油性、耐溶剂性

数字印刷要求墨膜在水、油、溶剂等物质的侵蚀下依然保持稳定。采用耐水、耐油性能不好的油墨印刷的印刷品在遇到水油等物质时，会发生变色、褪色现象，影响印刷复制效果。采用耐溶剂性能不好的油墨印刷的印刷品无法完成后序的上光、覆膜等工序。

（3）油墨的耐光性、耐热性

数字印刷品有时会长期暴露在日光下，因此要求油墨具有良好的耐光性。另外，有些数字印刷过程中需要加热，这就要求油墨能够承受高温而不变色。

（4）油墨的其他性能

数字印刷油墨在pH值、导电率、黏度、渗透性、表面张力、密度、色差等方面也要求稳定，能够与印刷技术相适应，还要无毒环保。数字印刷油墨在印刷成像后，其光学密度、干燥时间、粘附性、不偏离性、防水性、防溶剂性、稳定性等方面也要满足印刷要求。

nlc202309032019

数字印刷品质量控制方法

1.网点控制

数字印刷采用数字混合加网技术，这种技术借鉴了调幅加网、调频加网的特性及数字化控制混合加网技术，既能体现调频加网的优点，又具备了调幅加网的稳定性和可操作性。与传统加网技术相比较，该加网技术无论是在输出速度还是在分辨率上都有较大提高，其与CTP技术的完美结合，能使印前或印刷呈现完美的网点效果。

2.色彩控制

色彩是图像复制效果的重要衡量标准。传统印刷中的色彩控制建立在密度控制的基础上，具体方法有灰平衡、色彩校正、最佳印刷密度控制、网点控制及转移等。而数字印刷流程是开放的系统，输入、处理、输出设备可能来自不同的生产商，不同设备的颜色描述和表达方式也不同，同一设备随使用次数的增加，色彩复制难度也有所提高。彩色图像的颜色信息不仅要在不同显示设备上呈现，还要在不同媒体间传递。对此，国际色彩组织ICC开发了ICC Profile特性文件用来描述设备的颜色特征，通过其可实现跨平台色彩交流。

3.数据输出和管理

随着数字化进程的推进，数据量呈增长趋势，这就需要对数据在网络上的传输和管理过程进行优化。为此，在印前领域，制定了OPI（Open Prepress Interface）规范和DCS（Desktop Color Separation）规范。OPI规范包含一系列符合Postscript的注释语句，允许拼版时使用低分辨率图像来代替高分辨率图像，分色输出时再由OPI服务器自动替换为高分辨率图像，减少网络传输中的数据量。DCS规范包含一个主EPS文件和多个高分辨率分色文件，对EPS文件格式进行了扩展，管理桌面出版系统的整个分色过程，能够缩短生产时间，降低对设备的要求，并保证数据文件在传递中不会缺失。

4.印刷套准控制

在数字印刷中，常采用CCD摄像头监控印刷机的套准情况，通过印刷机进行自动套准控制。采用CCD摄像头进行套准的优点是采用了图像处理技术，套准精度高；允许在印制检测色标周围印刷其他内容；能够自动区分色标和非色标内容；提高了承印物的利用率；能够适应极小色标；套准速度快。

数字印刷是印刷技术的发展趋势，实现其数据化、标准化控制是我们一直追求的目标，期待未来有更多的质量检测与控制方法，以实现高质量的数字印刷。

预制箱梁施工质量控制要点 篇7

关键词：预制箱梁,质量控制,模板,混凝土

影响预制箱梁质量的主要因素有:原材料质量,施工工艺,操作人员的责任心等。由于设计箱梁的跨度大、配筋密、混凝土厚度薄,稍有不慎极易出现施工缺陷。为此,箱梁预制应从准备工作抓起,注重每个关键环节的质量控制,才能保证每片箱梁构件的质量合格。

1 底模质量控制要点

按设计要求箱梁跨中向下设置预拱度,预拱度采用圆曲线或抛物线。(如:35 m跨径设置1.9 cm的预拱度,20 m跨径设置1.1 cm的预拱度)用水准仪检测底模箱梁预拱度,箱梁底模的预拱度必须符合设计要求(用2 m直尺测底模的平整度,检测底模与钢板之间的牢固度)。底模宜采用6 mm以上钢板铺设,可以多次周转,并保证底板外观;一次性底模易在底模上铺设硬质材料(经振捣棒试验不破损),以防混凝土钻入下层形成坑洼面。

2 箱梁内、外模质量控制

模板在使用前先进行模板的试拼,在已调整好的底模底座上拼装箱梁模板检测模板的几何尺寸,用2 m直尺检测模板平整度及模板拼缝错台,必须符合设计及规范要求。

模板施工注意事项:1)模板表面应光洁、无变形,接缝处用海绵胶条填充并压紧,确保接缝严密、不漏浆。2)在整个箱梁预制过程中采用同一类型的脱模剂,最好不换用别的脱模剂更不得使用废机油代替。3)模板应定位准确,不得有错位、上浮、胀模等现象。尤其是内模的上浮一定要采取可靠的措施。4)模板必须保证足够的刚度、强度和稳定性,保证箱梁各部位形状、尺寸符合设计要求。特别是内模,在每次拆装的过程中,容易引起变形,导致箱梁的尺寸有误差,在施工中务必引起注意。

3 钢筋及钢筋绑扎焊接、支座预埋钢板位置及预应力波纹管道布设的质量控制

1)钢筋质量、规格要符合设计图纸和规范要求,钢筋进场应有产品合格证书,一般要考虑用大型钢厂的钢材。2)每批钢筋进场后按规范规定或监理工程师的指示做抽样试验,试验合格后方准用于工程。3)钢筋在场内必须按不同钢种、等级、牌号、生产厂家分别持牌堆放。存放台应高于地面50 cm,上盖篷布或塑料布,以免锈蚀。4)钢筋模板施工检测流程:a.底板钢筋、腹板钢筋:根据设计及规范要求检测底板钢筋、腹板钢筋的数量及各种钢筋间距,所检测项目必须符合规范及设计要求并做好记录。钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作,然后转运到现场进行绑扎,钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。箱梁Ⅱ级钢筋的接头采用焊接,Ⅰ级钢筋必须调直,可采用冷拉或调直机。底板钢筋在焊接时应该注意接头的数量,在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的30%,并且焊接接头位置应弯曲,保证在同一中轴线上,在底胎模外侧边口用油漆标出箍筋位置,这样既保证质量,又方便施工。b.纵向钢束波纹管入模定位:根据设计的波纹管管道坐标、间距及规范要求,检验管道的坐标及同排、上下层管道之间的间距,检测管道支撑及加固,钢束定位采用钢筋定位架,定位架的间距直线段内为1 m,曲线段内间距50 cm,钢束的定位架,依据其在相应的钢束坐标图上的位置确定其坐标值,加工制作成型后,与底板、腹板、顶板钢筋焊在一起。所有检测项目必须符合规范及设计要求并做好记录。波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验,检查合格后波纹管才能使用。定位筋不得少于设计图纸规定的数量,安装过程中避免弯曲,以免波纹管开裂破坏,同时防止电火花灼伤波纹管。锚具用螺栓固定在封头钢模板上,其定位偏差必须符合设计规定,并且定位钢筋按设计位置进行固定,用卡口式套管接长波纹管,并按要求对接头进行密封处理。整体上要顺滑,保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位置准确,符合设计和规范要求。钢筋的保护层垫块,在绑扎钢筋时同步垫放。c.立外模:外模立好后根据设计及规范要求,检测模板的顺直度、平整度,模板拼缝错台、外模与底模结合部位密封度、模板底对拉及顶对拉的牢固性,所检测项目必须符合规范及设计要求并做好记录。要严格顺直度和板缝错台的检查。d.立内模:入内模之前,检测内模的几何尺寸、检测模板的顺直度、平整度,模板拼缝错台;入模后,检测内模与外模之间的间距、底模与内模之间的间距(保证箱梁底板、腹板及顶板的厚度),所检测项目必须符合规范及设计要求并做好记录。为防止芯模上浮,一般采用在芯模顶部施加一组垂直压力的方法。e.立封头模板:根据设计要求检测模板的几何尺寸(留意中横梁两侧对称测量)、检测锚垫板的位置、间距及锚垫板稳固性。封头模板采用定型钢模,表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致;可优化成错台状,边跨梁封头模板可采用增加锚具盒模板的方法,锚具盒用螺丝连接在封头模板上,以利于拆除。f.顶板钢筋:检查项目同底板、腹板钢筋。因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎,为缩短预制周期,可事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型,包括齿板钢筋也预先绑扎成型,待内模拼装就位后,再将钢筋网片就位进行整体绑扎,这样可以缩短预制周期,提高工作效率。g.纵向扁钢束波纹管入模定位:检查项目同纵向钢束波纹管入模定位要求;注意检查负弯矩小齿板的间距及位置。h.顶板上层钢筋、架立钢筋、预埋筋:检查项目同底板、腹板钢筋。 钢束、波纹管入模后严禁电焊操作,以免将波纹管击穿或损伤钢绞线。严格控制底板、腹板、顶板两层钢筋间距,应设足够的架立钢筋。腹板顶主筋与腹板顶负弯矩齿板相交时可适当避开绕过,不可切断。采用合格的垫块保证钢筋保护层的厚度,垫块均采用强度符合要求的塑料垫块。i.预留钢筋处的模板、翼缘板侧模、张拉口工作孔模板:模板立好后根据设计及规范要求,检测模板的顺直度、平整度,模板拼缝错台,所检测项目必须符合规范及设计要求并做好记录。翼缘板外侧钢筋根数多、密度大,可采用定型橡胶带留齿口的方法固定钢筋,橡胶带有很好的止浆效果,还可以周转使用,这种工艺比钉木板条或油毡条、海绵堵塞的工艺优越得多。在橡胶带外侧再用木板条或钢模支撑,保证侧边位置不变形。

4混凝土拌和、运输、浇筑的质量控制

1)确保混凝土的原材料质量和配合比控制。预制箱梁水泥混凝土的标号,必须符合设计规定。石子压碎值、针片状含量、粒径大小、含泥量应严格控制。砂子细度模数及含泥量应符合要求。实际施工时应及时测定混凝土混合料含水量,根据含水量及时调整施工配合比。各种原材料必须过磅称量,严格控制加水数量,磅秤和水箱控制器必须在每天开工前检查校准。

2)混凝土的拌和及运输。混凝土由拌合站集中拌和。搅拌要均匀,可适当加长搅拌时间,混凝土配合比箱梁混凝土坍落度不宜大,但由于钢筋密,并有波纹管等,也不宜过小。太大则很难消除外表面的气泡、水斑、砂线等缺陷;太小则混凝土密实度很难保证,一般以7 cm～9 cm为宜,这样可以消除由于外加剂拌和不均匀等原因引起的色斑。混凝土入模高度不得大于2.0 m。底板混凝土分别自内模上预留的下料口和腹板内分层下料。

3)混凝土的浇筑。a.混凝土入模时不应离析,每层入模厚度30 cm。混凝土入模的同时应开动外模上的附着式振动器,以便于混凝土顺利下到底模。混凝土浇筑,宜按底板、腹板、顶板浇筑顺序水平分层一次浇筑完成,如采用底腹顶板一次浇筑的,宜分段分层循环推进,分段台阶约30 cm,在前一段混凝土初凝前浇筑下一段混凝土,段与段之间不产生冷缝,两腹板应对称下料、振捣,防止内模变形或上浮。b.混凝土振捣:底板以插入式振捣为主,腹板下部以附着式振动器振捣为主,插入式振捣器振捣为辅,其余腹板以插入式振捣器振捣为主,插入式振捣棒采用直径为2.5 cm或3.0 cm。顶板先用插入式振捣器振捣后再用平板式振动器,以平板振捣为主。每层混凝土振捣时,棒头要插入下层混凝土中5 cm～10 cm,使上下两层密切结合质量好、表面美观。底板、腹板混凝土的结合部位应加强管理交叉振捣。c.顶板混凝土收浆前至少抹压2遍～3遍,气温高时尤应注意多次抹压,收浆时再抹压2遍～3遍,防止出现收缩裂纹,收完浆后应在初凝前作横向拉毛,拉毛应均匀、规则,深度控制在1 mm～2 mm。

5内、外模拆除时间的控制

混凝土浇筑完成后,根据混凝土强度情况确定拆模时间(外模一般在混凝土抗压强度达到2.5 MPa时拆除;内模应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时方可拆除)。

6养生

收浆后应立即覆盖洒水养生,洒水次数应根据气温的变化决定,拆模后宜使用喷淋系统养护腹板外侧及翼板下表面,确保混凝土表面的连续湿润(养护时间最少为7 d),工期紧迫或气温较低的情况下可以考虑蒸汽养生(尤其是箱梁内部,可封闭端口进行蒸汽养生),以加快施工进度。

参考文献

油田阀门质量控制要点分析 篇8

1 阀门的质量控制

阀门产品的质量优劣究其源头在制造厂,因此阀门在生产加工阶段的质量控制尤为重要。作为阀门生产单位,应当严格执行被认定的质量管理体系进行生产,制定适宜本单位产品的质保手册。然而仅仅依靠制造单位自身的质保体系并不能完全保障阀门质量,阀门产品的用户,也应当积极寻求阀门的检测技术和手段,规范采购并制定详细的阀门检验质量控制体系。针对已出厂产品的质量控制,应由用户和检验单位共同监督完成。双方保证按照事先的约定,及时通报产品的情况,并促使产品的按期交付,以及交付合格的产品。

虽然阀门产品已经纳入特种设备,但还没有像压力容器那样实行政府质量监督部门的监督机制,目前阀门生产过程中的质量控制仅在极个别地方进行试点。因此,用户、检验单位和阀门生产厂家应在协商合作的基础上,尽可能实现阀门产品质量控制的最大化。

2 质量控制的具体措施

2.1 规范阀门采购技术说明、应用标准

用户应当归纳出本单位常用阀门的类型,包括各种类型、结构、尺寸和材质的阀门。普通阀门和特种阀门应当区分开,针对不同厂家其主导产品不一样的问题,发技术标书的时候必须分开提出。

阀门应用标准包括制造标准、检验和试验标准、材料标准等。仅美标阀门的检查和试验标准一项,就有多个标准,而国内阀门采用不同的检验标准,其要求是不同的,反映在阀门的具体参数也不尽相同。除制造标准、检验和试验、材料标准等这些基本标准以外,产品所涉及的其他标准在采购时也一定要填写全,否则可能会因此带来麻烦和失误。例如埋地阀门的防腐和保温,当阀门为对焊连接时,还应给出其接管应用标准、接头焊缝坡口的标准等。

2.2 规范阀门技术规格书

阀门的技术规格书一般包括介质性质及工艺参数、技术要求、供货范围、检验与测试、标志标识、喷漆、包装和运输、质量保证、技术服务和培训等。阀门技术规格书的填写要细致且全面,如果漏项,将会给采购工作带来重大失误甚至影响到工程建设的进度。这是阀门采购的核心部分,特别是对于能否正确而经济的选购合适的阀门产品来说尤为重要。

2.3 制造单位资质审查

资质审查是采购初期的一个重要环节。通过资质审查能够了解制造单位的生产能力和产品质量状况,确定其是否能够满足技术要求。从全国几千家阀门厂商中筛选出具备生产资质、质量可靠的企业,其工作难度较大,应从以下两点着手:

2.3.1 认清厂家的优势产品

在采购过程中需要认清制造商的优势产品。优势产品是一个企业最具有代表性的、最有市场竞争力的产品,其往往能反映出这个企业的某些特征。

2.3.2 对厂家生产资质审查

目前,阀门制造商进行无证生产,超出特种设备制造许可证范围生产、异地贴牌生产,提供虚假制造许可证书的现象经常发生,我们在进行阀门资质审查的时候就遇见过几次厂家提供虚假证件,以假乱真的事情,也发现过贴牌生产的阀门。为了能够从源头斩断这些作假手段,我们必须要了解阀门产品的制造检验认证体系。

目前国内外都比较流行第三方认证的质量管理模式,例如ISO 9000质量体系认证的管理模式。如果一个制造商早期就获得了第三方的质量认证,并证明在生产中一直严格地按所认定的质量管理体系操作,将增加我们对其产品质量的信心。

还有许多制造商获得了许多行业或协会的某些特许认证,如ASME认证、核工业部门认证、船舶和电力工业部门认证等。

还有一个国家级权威认证“特种设备制造许可证”,该证书是由国家质检总局颁发的。这个是阀门生产厂家必须具备的证书,没有实力的小制造厂或者不具备制造某类阀门资格的,产品比较单一的阀门厂,是不能取得比较全的许可证书的。我们通过查询这个许可证简单快捷有效的筛掉不具备资格的阀门厂家。

我们可以通过中国特种设备检测研究院的网站进行免费查询,通过登陆此网站可以查询到证书的编号和发证期,还有有效期和备案日期。可以将厂家提供的证书号输入后,辨别真伪,确定其生产范围。

随着《压力管道元件制造许可规则》的出台,阀门被纳入全面的国家制造质量监督检验。在以后的采购中,只有获取了特种设备制造许可证的企业才能接受制造监督检验。每只阀门或者每个批次的阀门都会有监督检验证书才能出厂,在采购前,应该要求制造企业必须将制造监督检验证书随出厂质量证明书一起交付并经审查合格后,才能接受该批产品。

3 阀门成品质量控制要点

阀门出厂后,检验单位在检查阀门时应充分考虑到阀门的使用条件和技术要求,阀门检测项目繁多,通过以下几方面阐述阀门在使用前进行质量控制的要点。

3.1 阀门的结构和可靠性

对于流体输送系统,尤其是长输管线而言,阀门通常处于常开或常闭状态,在事故状态时才动作,因此要求各类阀门不论在什么环境状态和工作条件下,都能正常、有效、准确地动作,具有极高的可靠性。质量检验时重点对阀门结构是否满足用户的条件要求进行审查和试验,消除事故隐患。

3.2 阀门的强度、密封性能和使用寿命

油田生产环境复杂,阀门工作条件比较恶劣,环境温度变化大,地质条件和管线应力复杂,如有突发状况后阀门如何保持良好的强度、密封性能以及突发状况对阀门使用寿命的影响。检验时,重点对阀门进行压力再试验;必要时可进行静压寿命试验,以确保整体质量。

3.3 阀门配套产品的性能

阀门的动作由配套在阀门上的执行机构来完成,执行机构较为复杂,如采用电—液联动,气—液联动、气动、电动、涡轮传动等,阀门执行机构和紧固件的性能也非常重要。检验时重点对阀门执行器的精度和外购配套件的质量进行控制。

3.4 阀门的主体材质和表面质量

阀门内部控制调节流体,介质产生的腐蚀问题不容忽视;外部与大气直接接触,会受到各种气体或水分的侵蚀,要求阀门的主体材质应当具有良好的机械性能和合格的化学成分,阀门焊缝无缺陷和表面平整光滑。重点是要求阀门供应商具有特种设备制造许可证,提供材料质量证明书,必要时对材料进行复检。

3.5 公称通径与结构形式

谈公路路基填筑质量控制要点 篇9

近年来，伴随公路建设的快速发展，公路的施工工艺和施工技术水平也有很大的提高。随着公路建设规模的不断扩大，参与公路建设的单位和管理人员呈显著增加趋势。实际工作中由于管理人员水平参差不齐，施工工艺操作不很规范，施工中的质量监管体系尚不健全，诸多因素就造成了一系列的公路质量问题，在社会上产生了很多不良影响，而许多造成质量缺陷的部位就出现在路基上。笔者根据多年施工实践提出路基填筑质量控制要点以供探讨。

1 路基填筑质量控制的总体要求

1)路基必须具有足够的稳定性。新路基修建后改变了原地面的天然平衡状态。为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳、变形或破坏，必须要采取一定的措施来保证路基的稳定性。2)路基要有一定的强度。因为行车荷载及路基路面的自重使路基下部和地基产生一定的变形，较大的变形会影响路面的使用品质。3)路基的水稳性要求。路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。这就要求路基应具有一定的水温稳定性。4)路基设计要确保排水畅通。在路基综合排水设计时必须要考虑路基的纵、横向排水设计，避免造成路基两侧长期积水浸泡路基，使路基承载力下降面发生沉降变形。5)路基填筑高度。必须保证不因地面水、地下水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定性。按照路基设计规范要求，确保路基最小填筑高度，当路基填筑高度受限制而不能达到规范规定时，则应采取相应的处治措施。6)明确路基填料质量标准。在各级公路工程施工图设计中，必须明确不同填高内路基填料的CBR值(最小强度)及最大粒径要求。7)路基防护。积极采用路基综合防护形式推行植物防护与硬防护相结合的综合防护形式。沿河路基、受冰侵害和冲刷路段采用挡土墙、砌石护坡、石笼抛石等直接防护措施。8)路基边坡。边坡防护应首先确保安全、耐久。同时应注意施工质量的内实外美。9)路基附属工程应做到内实外美。

2 路基填筑施工要点

1)施工前设计、机械、方案、人员等方面控制。合理的设计是前提。对高填路堤进行稳定性验算，对施工工艺、填料要作特别要求说明。在施工前要对施工机械完好率进行检查。制定合理的路基施工方案。强化人员的培训工作，制定安全施工措施。2)施工中的过程控制。a．合理布局，合理安排施工段的先后顺序。b．清理场地，加强地基压实处理。c．设置排水。填筑路基前，必须疏通路基两侧纵横向排水系统。d．设置试验段。在路基土方施工中压实度，压实度是路基整体强度和稳定性达到技术标准要求的核心控制要素。e．分层填筑。路基施工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填。碾压过程中，要控制好含水量。f．安全养护。路基土石方施工时或完工后，应及时进行路基防护工程施工和养生。

3 路基填筑质量控制的关键环节

1)施工测量。a．要认真熟悉图纸，复测检查与设计是否有误。b．为满足施工期间引用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高。c．在每道工序施工测量放线时，测量误差要满足规范要求，满足设计质量要求。d．要注意道路下面覆盖的管网路线，以免在施工中造成损失。2)路基填方。施工质量控制要点:a．分层填筑。b．干密度试验标定要准确，不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度。c．分段施工，纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑，分层留台阶，若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于2 m。d．路基的压实工艺是:先边后中，以便形成路拱;先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度;先慢后快，以免松土被机械推动。在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。3路基填筑施工程序是施工区域内按三阶段、四区段、八流程施工。三阶段:准备阶段→施工阶段→竣工阶段。四区段:填筑区→平整区→碾压区→检验区。八流程:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。4)在分层填筑前先作填土压实试验段。试验段长度为30 m～200 m，宽度为路基全宽。5)软基处理。a．换填砂石，先将软土挖除干净，并将底部填平。分层碾压到相应的压实标准。b．抛填片石施工顺序为由中间向两侧、由高向低的顺序进行抛填。6)过渡段及其他，过渡段是路基与桥涵等结构物衔接的部分，对于压实要求十分的重要。当横向结构物顶面距地面高度小于1.0 m，且不足路堤高度1/2时，可不设过渡段。7)临时排水。施工过程中的雨水应能随时排除。临时排水沟的设置，应注意在确保排水功能的同时，还应讲求外观的整齐划一、美观。8)路基表面排水。路基表面应确保平整，具有一定的横坡度，同时路基顶面的两侧应设置挡水埂，每隔10 m开一口，雨水沿挡水埂流到出水口，经临时排水槽排至临时排水沟。

参考文献

[1]TG E60-2008,公路路基路面现场测试规程[S].

[2]JTG F60-2006,公路路基施工技术规范[S].

[3]JTG E40-2007,公路土工试验规程[S].

[4]JTG F80-2004,公路工程质量检验评定标准:第一册(土建工程)[S].

[5]王军超,李慧青.高等级公路路基压实度的控制[J].黑龙江科技信息,2007(5):37-38.

地下连续墙施工质量控制要点 篇10

1 工程简介

某工程即将动工建设, 总建筑面积为33414m2, 地上2层, 地下2层 (局部3层) 的框架一剪力墙结构。场地东侧约5m为现有机关办公大楼, 地上7层, 局部8层, 地下1层, 条形基础, 基底埋深约4m;南侧约11m为居民楼, 地上4层, 西侧约22m为居民楼, 地上10层, 地下1层, 基底埋深约4m;北侧约28m为北京市地铁1号线, 底板埋深约11.3m。

2 施工工艺中的质量控制要点分析

2.1 施工准备阶段

施工准备阶段中所包括的质量控制工作大致分为两类, 一类是材料质量控制, 另一类则是施工机械控制。结合某工程施工实际, 在正式实施地下连续墙施工之前, 要先对施工中可能会用到的施工材料进行质量检验, 保证质量合格后再投入施工。此外, 施工前还要提前编制或设计出连续墙的施工厚度。该项工程施工前将连续墙的厚度设计为1200mm, 深度控制在24m及以上。关于施工设备的选择, 结合施工场地条件来分析, 最后选择了型号为BG25的旋挖钻机。施工前所编制的具体施工方案必须经过专家论证、施工监理方审批之后才可实施, 并且实施时要同步配置好施工机械, 做好施工机械的性能测试。

2.2 导墙施工阶段

按照以往施工经验, 在正式施工地下连续墙之前要先施工导墙。导墙的作用在于:它可用来确定工程基坑与沟槽的位置;它可作为挖槽标高测量、挖槽垂直度测量精度的保障, 这些测量工作都可参照导墙的施工标准来实施;导墙可对挖槽机械道起一定的支承作用, 支撑钢筋笼、锁口管等部件的重量与应力。这样看来, 在施工地下连续墙之前, 一定要先做好导墙的施工, 并严格控制、管理好导墙的施工质量。导墙施工时, 要先确定好施工位置, 然后再进行测量放线。测量放线需要借助全站仪和钢尺等工具。施工中, 如果导墙土方开挖工作已经完成, 接下来的下一道工序是复核连续墙的轴线位置, 尽量保证轴线所在位置的准确性, 防止其发生偏差或位移。导墙施工操作要严格遵循施工设计图纸的要求, 施工时尽量将导墙厚度设置得宽一点, 最好在地下连续墙设计厚度的基础上放宽40mm, 即1240mm, 然后采用φ12mm的钢筋材料和C30混凝土材料进行施工。

2.3 泥浆质量控制

地下连续墙施工工艺中的成槽施工必须在泥浆护壁下进行, 这样有利于槽壁的防脱防落控制。另外, 由于槽内所存在泥浆会对槽壁产生一种静水压力, 用来抵抗槽壁带给它的土压力和水压力, 所以槽内有泥浆存在时, 槽壁发生剥落、倒塌现象的概率就很小, 这便起到了防止槽壁剥落、倒塌的目的。从泥浆的作用上来看, 其本身材料的质量对槽壁结构的稳定性有着重要影响, 因此在地下连续墙成槽施工中, 一定要严格做好槽内泥浆质量的控制。结合该项工程的实际施工情况, 施工人员在成槽施工前对槽内泥浆的密度、稠度等进行了严格的检查, 得出泥浆密度为1.06~1.15/cm3, 稠度为25~30s, 这两个参数完全满足成槽施工的需要。需要注意的是, 在控制泥浆质量时要综合考虑到泥浆施工多造成的环境污染问题, 要在质量控制过程中做好环境的保护。

2.4 成槽施工阶段

成槽施工是地下连续墙施工中的一道关键工序, 它决定着连续墙体结构的强度和稳定性。实际施工时, 考虑到成槽施工会花费掉连续墙施工的大部分时间, 所以必须要采取措施尽量提高成槽的施工效率, 要尽可能的缩短成槽施工时间, 以免延误工期;要全面保障成槽施工质量, 以免其影响连续墙墙体结构的稳定性。

2.5 钢筋笼制作和吊装质量控制

钢筋笼的制作同样要按照施工设计图纸进行, 制作时首先要对施工中需要用到的钢材进行质量检查, 检查方法是取样复试。随后, 在正式制作钢筋笼时, 要先做好技术交底, 明确钢筋笼的制作规范和制作要求, 按照制作要求来进行施工。钢筋笼的吊装同样要做好质量控制, 控制重点要放在钢筋笼的安装和固定上, 要做好吊装的安全防护工作, 保障吊笼过程的安全, 并检查吊放是否达到设计标高。

2.6 混凝土浇筑阶段

地下连续墙混凝土使用导管法进行水下浇筑, 施工过程中, 安排专人进行混凝土浇筑记录, 混凝土浇筑前检测槽底沉渣厚度, 符合要求后方可浇筑混凝土, 由于本工程采用商品混凝土, 在混凝土到达现场后, 按规定检查开盘鉴定等资料, 并检测混凝土坍落度、含气量等指标, 坍落度设计值 (200±20) mm, 含气量设计值6%±1.5%, 测试入模温度, 进行试块制作, 确保混凝土浇筑质量。

3 结语

地下连续墙施工是一种应用比较广泛的建筑施工技术, 因其施工特点影响, 它可适用于多种不同条件、不同形式的地基施工, 并且具有极好的防渗性, 能减小施工噪音, 保护施工环境。在本篇文章中, 笔者着重对地下连续墙在建筑施工中的应用, 及应用中的质量控制措施进行了分析, 指出地下连续墙施工质量控制应该从全局着手, 做好施工全过程的质量控制, 采取一切有可能措施, 切实保障工程施工质量不受损坏。

摘要：针对地下连续墙施工中的质量控制问题, 本文结合某具体工程实例, 对工程中所应用到的地下连续墙壁的施工方法, 以及施工中需要做好严格控制的质量控制要点进行分析, 指出地下连续墙施工必须做好施工准备阶段、导墙施工阶段、泥浆制备阶段以及成槽施工阶段、混凝土浇筑阶段的质量控制。

关键词：地下连续墙,施工质量,控制,控制要点,分析

参考文献

[1]孙立宝.超深地下连续墙施工中若干问题探讨[J].探矿工程 (岩土钻掘工程) , 2010 (02) .

[2]周刚.地下连续墙施工质量控制要点分析[J].建材与装饰 (下旬刊) , 2008 (04) .

水利工程施工质量控制要点设计 篇11

关键词：水利工程；施工质量；控制要点；设计

工程施工质量的好坏影响到工程竣工后能否正常应用到人们的生活和生产中去，对人们的生命和财产安全起到重要作用。所以，水利工程的施工单位要确保施工的质量，不断完善施工质量管理制度，对施工的质量进行有效地控制，水利工程施工单位要建立健全工程质量监督体制，建立健全质量管理条例，增加对工程施工的技术的管理，实现对设计的质量进行控制，从而有效地管理和控制工程质量，确保工程经济效益和社会效益的提高。

一、水利工程施工时要控制的关键因素

（一）水利工程施工要控制好图纸设计的环节。水利工程相关的施工单位要进行工程的设计，做好交底工作做，相关的工程技术部门要进行交底书的制定，并且在制定交底书的时候，要与施工部门的负责人共同商议，得到施工负责人的允许后确定水利工程施工的交底。水利工程的控制主要是对工程进行过程中的细节进行控制、施工的具体流程、水利防止水利工程的质量不合格、对水利工程的每个施工环节进行检测，在水利工程进行施工的时候，要对可能出现的问题进行预防。

（二）管理水利工程施工中运用的设备和重要的构件。当水利工程施工的材料运输到施工现场的时候，在投入使用之前应该交由施工部门检查材料是否是合格的，并在检查过后签署《施工材料合格报道单》，向材料的供应商索要材料合格的证明，要材料供应商提供材料的使用说明书，确保说明书上的内容是详细的，能够充分说明材料的配置和使用各个方面的内容。水利工程施工单位在检查施工材料后要提交材料的检测报告，并经过施工现场管理部门的检查后，才能让材料投入到水利工程的施工中。水利工程的材料运输到施工现场应该加强材料的管理，防止材料在强烈的日照下暴晒，防止材料受潮，将材料放置在阴凉干燥的环境中储存，对施工材料进行管理的时候，要把材料进行分类的管理，将不同的材料放在不同的位置，防止在施工现场材料出现混用的现象。有些水利工程的施工材料是要在施工现场根据施工的实际进行配置的，像这样的材料，应该先进行配置的实验，在实验合格后，再进行现场施工使用材料的配置，确保材料配置的可靠性。

（三）对水利工程施工过程中混凝土配置的过程进行管理。混凝土能够按照规定的比例进行配置，在进行混凝土浇筑的时候，一定要确保材料的混合比，对混凝土浇筑的细节问题进行处理，如混凝土分段的长度、混凝土分缝位置的设计等，这些细节问题都要按照施工的方案进行，不能出现一点疏忽。

（四）抓住水利工程施工的要点，对施工要点进行管理。水利工程施工的要点指的是对水利工程质量有着重大影响的施工过程，以及在水利工程施工过程中那些相对复杂的施工流程加强控制，通过对水利工程自身的特点进行分析，充分了解水利工程周围的环境，对水利工程施工的关键流程进行掌控。

二、水利工程施工质量控制的相关方法

（一）加强对水利工程施工流程的控制。在水利工程施工之前应该制定全面的施工流程，对施工的过程进行设计，然后让工程负责人检查施工方案，确保施工方案的可行。在施工的流程完善以后，在进行施工，在水利工程施工的过程中，要确保施工是按照施工流程进行的，确保施工方案在施工过程中得以落实，使施工可以顺利地进行。

（二）水利工程的施工要将材料进行分类，按照不同的类别进行管理。对水利工程材料的控制不仅仅要掌握那些已经制成的材料，对那些半成品也要严格地管理，对施工材料的元件也要进行科学的管理，确保施工的材料质量优质，施工材料能够准时地投入到水利工程的建设中，在材料投入施工之前，必须要进行严格的检查，通过对材料的取样进行检查，一定要杜绝劣质的材料应用到水利工程的施工中去。

（三）水利工程施工合理安排施工人员，让施工人员在现场都能明确自身的责任。施工人员的科学文化素质对工程施工质量起到决定性作用，目前，相当多的施工部门，水利工程施工人员缺乏必要的科学文化素质和道德素质，施工人员对建筑知识的了解甚少，在水利工程施工进行中会引发安全隐患，延缓施工的进度，给施工带来一定的困难。水利工程施工单位要对施工的质量进行高效的控制和管理，就要通过定期的培训，提高施工人员对建筑知识的掌握程度，将施工质量问题控制在最低限度。

（四）水利工程施工单位要科学选择施工方案。在对水利工程施工方案进行优化和选择的时候，要结合施工前的设计图纸和方案，根据设计图纸上的步骤进行，在进行施工的时候，应该坚持经济性和实用性原则，对施工方案进行择优选择。在施工方法的选择上，首先要符合施工的要求，在参考质量标准和操作流程的基础上，选择最优的施工方法。水利工程施工部门要根据自身的情况，具体问题具体分析，建立科学的评价机制，在设计方案的选择方面，要充分考虑到成本问题，提高资源的利用度，确保水利工程施工部门可以获得丰厚的经济效益。

（五）实现水利工程质量的控制要分成事前控制、事中控制和事后的控制。对水利工程的施工质量的控制要分成事前控制、事中控制和事后的控制，对水利工程进行事前的控制是提高水利工程施工质量的关键，在对水利工程进行事前控制的时候，应该对施工的方案进行严格的检查，确保施工方案的万无一失，要确保施工方和监理方对水利工程施工方案的商议，经过施工方的同意后，才可以将施工方案投入到施工中去，而且，施工的方案制定要根据具体的施工情况，具体问题具体分析。在事前控制时，要提前分配好施工人员，确保在施工现场，施工人员都能到位，确保施工的每一个环节都有施工人员来管理，做到权责分明，明确每一个施工人员的责任，做到责任到人，不断提高施工人员的道德品质和专业技能，提高施工人员应对紧急情况的能力，确保施工人员能够将自身的技术投入到水利工程的施工中。

三、结束语

水利工程相关的施工单位要进行工程的设计，做好交底工作做，相关的工程技术部门要进行交底书的制定，并且在制定交底书的时候，要与施工部门的负责人共同商议，得到施工负责人的允许后确定水利工程施工的交底，当水利工程施工的材料运输到施工现场的时候，在投入使用之前应该交由施工部门检查材料是否是合格的，并在检查过后签署《施工材料合格报道单》，向材料的供应商索要材料合格的证明，要材料供应商提供材料的使用说明书。

参考文献：

[1]高月茹.水利工程施工中的质量问题思考和提高质量的措施[D].黑龙江大学，2013.

[2]常振华. 水利工程施工中的质量问题思考和提高质量的措施[D].中国地质大学（北京），2014.

[3]DOAN THANH NGHI（段清谊）. 水利工程施工采取事前控制的方法探究[D].黑龙江大学，2013.

[4]邓社军. 中小型水利工程施工采用施工质量控制的方法探究[D].扬州大学，2007.

建筑电气施工质量控制要点分析 篇12

1建筑电气施工质量控制的内容

建筑施工质量控制工作是贯穿整个的施工过程的全过程控制,对施工安全、施工进度、建筑的使用性能及生命周期内的投资来说都会产生巨大的影响,建筑施工质量控制工作日益受到业内的重视。对于施工单位而言,施工前期准备阶段的质量控制工作主要集中在图纸审查交底阶段。当建筑工程投标工作完成后,中标单位获得施工图后,应组织技术部门质量控制人员对设计图进行初次的审稿,关注的重点包括施工的安全性、电气系统的稳定性和实用性以及电气工程与业主要求的符合程度等等。此外随着我国社会法制化进程的推进,建筑施工是否符合法律的要求也是目前质量监管重点,而建筑施工基本都会按照图纸的流程进行,因而对于图纸中界限模糊不清的地方要及时进行修改,避免出现施工时出现违规甚至违法的行为,影响建筑电气施工的进度,对现代建筑业发展产生不良的影响。

电气施工阶段的质量控制工作主要集中在对其施工规范、施工流程以及作业安全几个方面的管理,该阶段相关人员需要加强现场监管的强度,创新现场管理方式,确保施工的科学性,使操作人员严格按照行业标准以及图纸要求进行施工。施工阶段也是建筑电气质量工作的重点时期,对于工程整体质量控制来说至关重要。建设工程竣工前需要进行再次的检查,对于施工中的重难点以及容易出现问题的部分要进行多次确认,减少使用中由于建筑电气工程的施工质量问题而导致的安全事故,使建筑电气工程可以达到施工质量控制的目标。

2建筑电气施工质量控制的特点

2.1工程具有一定的隐蔽性

建筑电气工程的隐蔽性是造成其施工及质量控制工作困难的主要原因之一。建筑电气系统本身就比较复杂,为了建筑物的美观以及保障安全,大量的电缆、管道、电线等都需要铺设在隐蔽的地方,例如墙体的内部。除此之外线路的接线盒以及孔洞等也位于墙体的内部,因而接线以及预埋等专业的电气施工工作也要在狭窄建筑体的内部进行,不仅施工难度较大而且由于位置特殊发现问题也很困难,也很难进行维修,这要求质量控制人员具有专业的电气知识的同时还要掌握一定土建专业知识。

2.2工序较多,施工难度大

一个完整的电气系统是由数个子系统组成的,包括动力系统、消防系统、照明系统、配电系统以及安全系统等等。有些子系统之间是相互独立的,但是很多之间存在一定的联系,因而完全分段的施工也是行不通的,必须从全局的角度进行分析和综合考虑。为了保证安装后各个系统都可以正常工作,在施工前相关人员必须足够了解系统间的关系以及运行机制然后确定具体的施工方案。电气系统的施工工序比较多,时间跨度也比较大,一般来说整个建筑的施工过程中都有电气施工在同时进行,主体建筑已经施工完毕但是电气系统却未完工的现象也时有发生。图1是某建筑的电气施工图。

3建筑电气施工质量控制中存在的问题

3.1现代电气技术应用水平较低

建筑电气施工的科技含量低是阻碍我国电气工程施工质量提高的主要原因。我国现代建筑业与发达国家相比差距较大,绿色建筑、低碳建筑以及智能电气工程都是近些年来得新型概念,在实际的建筑电气施工中很难进行有效的应用。同时缺乏电气工程与土木建筑的综合性人才,建筑施工水平也很难得到有效的提高。除了技术上的因素,建筑产业知识产权意识欠缺普遍存在,窃取他人技术成果的事件时有发生;诚信制度不健全,建筑施工企业在投标时为了获取更大的经济利益往往会对自身的实际建设水平进行夸大,这就会导致竣工建筑电气工程实际质量低于预期的水准。

3.2缺乏健全的施工规范

建筑电气施工包含在整体的建筑施工中,但与一般的土木建设又存在一定的差别,在管理也无法完全依照统一的标准进行执行,而现阶段我国建筑施工规范本身就不够完善,对于电气施工质量以及施工目标等方面的规定更是少之又少。没有明确的法规提供支撑,承包商就会有打擦边球的现象,部分施工单位为了谋取利益就会出现偷工减料等行为;另一方面,也是导致目前相关部门执法力度不强的主要原因,惩处的力度也很难把握,而且在互联网时代处罚过重或过轻都会引起社会舆论的谴责,甚至影响政府的公信力。建筑电气施工从工程设计开始到施工、验收、竣工都需要配套的行业标准以及法律法规对其进行规范,建立完善的建筑电气施工规范也是促进现代建筑发展的主要措施。

3.3施工作业不规范

建筑电气施工主要质量问题有:第一,管路敷设问题。暗配穿线钢管连接不规范,存在对焊现象,管路连接处不紧密;管路通常易被腐蚀;管路的弯曲半径与标高达不到标准要求;配线管铺设深度不符合规范要求;强、弱电距离不够;电气配线颜色混乱。第二,配电箱安装问题。存在箱体选型、接地接零汇流排箱体质量问题;箱体开孔与导管管径不匹配、配线管施工、工作零线与保护接地线未从汇流排接出、箱体固定不牢靠,防锈处理执行不到位等施工问题。第三,避雷装置问题。采用的接地系统不能做到重复接地;避雷带及接地装置搭接、接闪器材质及焊接不规范:支架固定不牢靠,易脱落;屋面金属物与接闪器连接不可靠:避雷带材料、焊接不合格等等。四是等电位连接问题。卫生间等部位暗设导线未穿管保护,直接埋入地坪或墙内;插座PE线、消防总立管没有接到LEB端子板上;电位连接未做导通性测试等问题。

4建筑电气施工质量控制的有效建议

对于建筑电气施工来说,其工程非常复杂,工序多,对技术要求较高,必须采取相应的措施,才能有效提高建筑电气施工的质量。通过深入分析和研究,本文认为应从以下几个方面做好建筑电气施工质量控制。

4.1提高建筑单位的施工水平和质量控制水准

包括建筑单位整体的建设水平以及施工队伍的整体素质两方面。首先是建筑单位的现代建筑电气技术的应用水平,要注重对专业电气工程技术人才以及质量控制人才得引进,对于在岗的人员也注重其培训,可以建立相应的奖惩制度以及事故追责制,提高电气工程建设人员以及质量控制人员的责任感。对施工队伍的素质提高除了电气施工操作水平外还包括职业道德的提升。应适当提高电气工程施工队伍入职的门槛;加强人员入职前的岗前培训,使其掌握基本的安全生产意识,树立起对业主负责的责任感。

4.2建立完善的建筑电气质量控制体系

要从施工前、施工过程、工程验收三个阶段入手,构建政府、行业、企业权责明晰的工程质量监管体系,实施全过程控制。立法机关要加强建筑行业电气施工相关法律法规的制定,政府部门要加大执法力度,营造良好的市场竞争环境;在对质控规范进行修改时必须要考虑到电气工程的特殊性。规范工程监理制度,强化监理单位对工程质量的控制作用,建立公正的第三方质量控制体系。质量控制人员要严格按照行业规范对工程进行施工阶段的质量控制和后期的验收工作,确保工程中存在问题的工序或者是部分得到及时改正或者返工。

4.3做好前期准备工作

建筑工程的前期准备工作十分重要,对于电气施工来说也是如此。设计图的审核、施工计划制定、方案交底等等都属于前期准备工作。首先要做好图纸审查工作。审图是制定施工计划的基础,合理的建筑电气设计方案可以有效地降低施工的难度,对于电气工程的施工质量控制来说也是至关重要的。工程施工单位要有具体的部门负责图纸的审核工作,并要指派电气工程专业人员协同审核,保证图纸的质量,当发现设计图纸中存在问题时要与设计、建设、监理单位进行良好的沟通,及时改正错误避免影响施工进度。施工单位要在设计图的基础上开始制定合理的施工计划,施工计划必须要符合建筑工程的整体需求以及工程建设的进度需求。在制定方案之时,电气工程要与土建等工程进行良好的沟通和协同,电气工程的重点以及难点环节需要引起足够的重视,在保证建筑电气系统的完整和施工安全的同时,适当降低施工的难度。二是要做好技术交底工作。施工方案的交底一般分为三个层级,项目技术负责人对技术管理人员的交底,管理人员对施工队负责人的交底以及施工队负责人对施工人员的交底。要逐层做好技术交底工作,这对后续施工将产生巨大的影响,直接影响这电气施工的质量和效率。三是做好施工过程中图纸阅读。设计图纸是施工时的主要参考依据,为了确保建筑的电气施工不偏离正确的轨道现场的技术人员以及施工操作人员都需要认真阅读图纸,对电线埋设路线、接线方式以及施工进度都要有足够的了解,只有这样才能保证建筑电气工程施工有条不紊地进行。除了操作人员外质量控制人员也需要对图纸有充足的认识,这样才能及时发现施工中存在的问题以及错误的地方,并对其进行及时的改正,保证电气工程的质量以及后续的土建工程进行的效率。为了保证建筑设计图纸的正确性,工程师也要定期进行现场的巡视,一旦发现图纸中有不符合施工实际情况之处要及时联系设计人员进行修改,修改后的图纸还要进行再次的校正,保证电气系统的安全稳定以及电气施工的质量,保障施工现场人员的生命健康安全。

上图是电气施工图部分符号的图例。电气施工图比较复杂,相关技术人员必须掌握电气工程专业知识才能明白施工的流程以及照明、安全防护装置的安装方式。

4.4加强施工阶段质量控制

重点加强薄弱环节质量控制工作。金属穿线导管严禁对口焊接连接,厚壁钢管应加套管焊接,焊缝要求饱满密实。镀锌钢管要求螺纹连接,连接处两端用接地卡固定跨接接地线。薄壁钢管采用螺纹连接、紧定连接等,接口应采取封堵措施;配电箱严格安装图纸要求选型,安装时箱体开孔与导管管径应匹配,不可用电、气割开孔,应采用开孔器开孔。电线管进入配电箱要平整,管口要用护套并锁紧箱壳;防雷接地系统施工时,扁钢搭接长度不应小于其宽度的2倍,三面施焊。圆钢搭接长度不应小于其直径的6倍,双面施焊。除埋设在混凝土中的焊接接头外,均应有防腐措施;卫生间内插座PE线应接到LEB端子板上,但不能把卫生间以外的插座PE线引入。卫生间内能够上下贯通的金属物均应接到LEB端子板上。做好等电位连接的导通性测试。重点部位施工时不仅要施工时要做好工序施工自检、工序交接时的互检还应加强质量控制人员的专检,以确保工程施工质量。

4.5设备的调试

电气工程施工需要用到大量的电气设备,设备的调试不仅直接影响设备的使用,还承担着前期工序检查的作用,也就显得尤为重要。通电电灯设备是电气工程施工的重要设备之一,其正常运行影响着整个电气系统的稳定,因而技术人员需要对设备的配电柜操作要足够了解,要做好其各项调试参数记录,避免再次使用时忘记参数设置。除了通电设备外,安全设备、保护设备、调控设备等也要做好调试,并且在调试后还要有专人负责设备的检查工作,保证电气工程施工的效率。建筑施工现场的设备性能各异,调试过程不仅涉及施工方内部各专业之间的配合,不同阶段还会涉及设计、监理、设备厂家等单位,因而技术人员需要提高自身的认识,了解到调试不仅仅是调试单位的工作,需要时做好配合工作。

4.6隐蔽工程施工的质量控制

建筑电气系统很多部分在墙体之中,具有一定的隐蔽性,这些隐蔽工程不仅是施工的难点同时也是质量控制的难点。施工完成后再进行隐蔽工程检查以及修改基本上是不可能的,会对建筑墙体造成巨大的损害,因而质量控制一般在施工的过程中进行,除了工序施工过程中施工人员的自检、工序完成进入下一道之前互检,还要有专职质检人员进行专检,质量控制人员要对电气工程的施工进行完全的监控,主要包括施工所需材料的规格、参数、性能的检查、施工流程的检查以及施工操作的检查三个方面,以确保工程质量。例如:在施工前要对预埋管、电缆等进行二次确认,确定其符合建设的需求,在进行管线铺设之时尽量保证起平整性,施工要严格按流程进行,避免出现流程的混乱等等。

5结束语

总而言之,在建筑电气施工过程中一定要坚持安全至上,质量第一的理念,同时注意把握影响电气施工质量的各种因素,质量控制人员注重自身专业水平的提高,善于发现现阶段电气施工质量控制中存在的问题,提高解决问题的能力,对建筑电气施工质量控制体系进行不断的完善和创新。

参考文献

[1]魏庆元.建筑电气施工质量控制要点分析[J]-城市建设理论研究(电子版)201 5(05)

[2]盛英逸.建筑电气施工质量控制综述[J]-中国高新技术企业2015(19)