基站数据（共10篇）
基站数据 篇1
0 引言
鉴于地级市层面目前存在测试、优化工具短缺的现象, 加上数据分析、信息更新、指标统计及效果评估等方面的实时受限原因, 给优化工作带来一定的挑战性及不确定性。因此, 对于定位优化, 需加深对定位之星相关技术的学习研究, 深入分析目前定位业务相关信息存在的不足, 同时加强与省级层面的沟通协调, 才能明确正确的优化方向, 梳理可行的优化方法, 把握适当的优化尺度, 最终实现“保障良好的用户感受、提高定位性能指标”的目标。
1 定位之星原理分析
1.1 定位技术分析
中国电信定位之星支持的定位技术主要有以下方式:
(1) 基于CELLID的定位
由网络侧获取用户当前所在的Cell信息以获取用户当前位置。该方式实现简单, 无需用到GPS, 无需修改手机软硬件, 只需要在网络侧进行软件升级。但精度低, 无法实现高级的应用, 可以利用RTT (Round trip time, 指一个信号在基站和手机之间的往返时间, 基站通过测量这个值, 可以估计出手机的大致距离) 、手机功率级别、接收到的信号强度等参数来提高定位精度。
(2) 基于AFLT (增强型前向链路三角算法) 的定位
AFLT (Advanced Forward Link Trilateration) 是CDMA独有的技术。在定位操作时, 手机同时监听多个基站的导频信息, 利用码片时延来确定手机到附近基站的距离, 最后用三角定位法算出用户的位置。基于网络侧的定位技术, 不需要GPS, 手机只需要软件升级。同时, 手机和网络侧都需要支持IS-801协议;定位算法可以放在手机上或者网络侧。定位精度一般, 影响精度的主要因素是基站密度与地形环境。如在大城市基站密集的地方, 定位精度相对高。
(3) 基于AGPS (无线网络辅助GPS技术) 的定位
该定位方式精度高, 大约在几米到几十米范围内, 可适应高端业务的需求。需要GPS (全球卫星定位) 、手机 (gpsone) 及软件支持, 网络侧需要软件升级。定位算法可以放在手机上或者网络侧。适用范围较小, 不利于在室内或者障碍严重的地方工作。在没有网络辅助时, 采集时间长, 耗电量大。
(4) 混合型无线辅助GPS定位
混合定位技术结合了基于网络的非GPS定位技术和基于GPS的网络辅助定位技术的优点。在野外, 可以利用GPS定位提供高精度的位置信息, 同时网络侧可以提供辅助信息来缩短定位时间和提高定位精度。在城市, 可以利用基站密集的优势, 提供基于基站信号, 或者GPS、基站信号混合的方式定位。实现在复杂环境下 (如室内) 的精确定位。利用智能化算法可以获取更佳的定位效果。如:当移动台只能接收到两个基站的信号时, 通常无法定位手机, 但是网络可以根据过去移动台的方向和速度, 结合基站信号来唯一确定移动台的位置。利用来自无线网络的重要信息加快了处理进程, 缩短了卫星数据采集时间。利用网络的定位服务器如PDE更快帮助手机定位, 同时也提高了精度和灵敏度。提高了可用性, 即使在室内、城市高楼之间等苛刻的无线环境中也能保持较好的性能。便于在现有的网络基础设施和各种移动终端上实施, 升级容易。
1.2 无线侧协议
IS-801:Position Determination Service Standardfor Dual Mode Spread Spectrum Systems。协议基础:TIA/EIA-IS95B、TIA/EIA-IS2000-5。协议定义了采用移动台辅助的定位技术时, 移动台与网络实体PDE之间应当传送的应用层信息, 包括传输方式、信息格式和具体的内容以及这些信息在空中接口的传送方法。应用灵活, 支持多种定位技术。
1.3 网络结构 (如图1所示)
定位业务的网络结构中, 在CDMA网络结构的基础上增加了PDE、MPC、LCS等功能实体来实现定位功能。
(1) PDE (Position Determining Entity)
(1) PDE (位置计算实体) 是负责具体定位和计算的网络实体
(2) PDE服务于一个特定区域, 多个PDE可以同时服务于某个区域, 提供不同的定位服务。
(3) PDE需要支持IS-801协议, 可以通过短消息和MS交互。
(4) PDE需要支持一种或多种定位算法, 可以依据MS的定位信息计算手机的位置。
(5) PDE需要以SS7信令方式与MPC和MSC相连。
(6) 对AGPS技术, PDE需要了解GPS导航信息。
(2) MPC (Mobile Position Center)
MPC是定位操作流程的控制管理中心和位置信息的控制管理中心。负责位置信息的获取、传递、存储及控制。接收来自SCP、SC、ESME或LCS Client等使用位置信息的应用实体的定位请求, 进行必要的处理后将请求发送给PDE;接收PDE提供的定位结果, 再将定位结果发送给SCP、SC、ESME或LCS Client等应用实体。
(3) LCS Client
(1) 通过SS7信令网或TCP/IP的方式与MPC相连
(2) 负责接收用户的位置请求, 或者根据业务需要主动发起请求
(3) 负责对请求用户进行身份验证, 并向MPC提供自己的身份信息与计费信息
(4) 实现位置坐标的转换, 将用户的经纬度转换为文字、电子地图、语音提示等
(5) SCP、SC、ESME或者其它外部实体都可以作为LCS Client。
1.4 定位过程
(1) 初步定位 (Prefix)
(1) 手机通过测量将服务小区和相邻小区的系统信息和前向导频相位测量信息报告给位置确定服务器 (PDE) 。
(2) PDE根据手机上报的信息确定手机的大致位置。
(2) 最终定位 (Final Fix)
(1) PDE系统根据手机提供的信息计算手机所需的GPS卫星灵敏度辅助数据并提供给手机手机根据系统提供的辅助信息有目标的进行卫星搜索和测量。
(2) PDE根据手机的卫星测量信息 (PRM) 和导频相位测量信息 (PPM) 进行最终位置计算。
2 定位之星的考核指标
(1) 数据缺失率
该项指标主要是指当终端在发起定位时候, 系统在定位数据库的BSA表中未找到服务小区信息次数占总查找次数的比例, 该指标对应联通时期为服务小区查找成功率。该项指标要求缺失率低于1%。
(2) PN查找成功率
PN要查找成功, 就是该PN具有唯一性, 没有或多个相同的PN都认为是查找失败, 影响到PN查找成功率包括BSA表中的相关关键参数值。目前该项指标要求在85%以上。
(3) 定位成功率
根据“集团20100320粗定位和精定位启动会”最新的《GPSone定位能力优化实施方案》中的要求, 有效定位成功率要达到80%以上的水平。
3 BSA参数优化的重要性
BSA数据是PDE定位引擎内最重要的数据, 其数据的差错、不全、多余, 以及参数填写的不规范都会造成定位计算的失败, 影响定位考核指标及定位用户的使用感知度, 因此, 对BSA数据的优化是定位业务优化工作中既基础又重要的工作。
4 定位之星BSA参数优化思路
4.1 影响指标的原因分析
影响指标的因素主要有定位数据库BSA的完整性和准确性、PN (伪随机噪声, 本文中特指扇区标识即导频号) 复用距离、用户终端及环境影响等方面。
(1) PN复用距离
PN查找成功与否, 首先是保证目标PN的唯一性, 而影响PN唯一性的关键是PN的复用距离, 这涉及到PN的规划层面。
(2) BSA数据库参数取值
BSA数据库参数取值即保证现网所有已开通基站的信息都在BSA表内, 确保BSA表中参数的准确性及有效性。以下参数最为关键。
(1) SID (系统识别号) 、NID (网络识别号) 、TxPN (基站导频) 、PN_INC (导频增量) 、ANT_LAT (天线纬度) 及ANT_LONG (天线经度) 等参数直接跟后台导出的信息相关, 一般准确性较高, 而且相对固定, 若有新开站、更改站址、更改PN等情况, 则需对TxPN、ANT_LAT及ANT_LONG等参数进行及时更新。
(2) ANT_ORIENT (天线方位角) 及ANT_OPENING (天线张角) 取值
ANT_ORIENT及ANT_OPENING的取值互相对应, 可参照无线蜂窝网络规划规范书中的相关说明, 根据现网中的实际情况, 对新增及发生调整的扇区信息进行及时更新。
(3) MAR (最大天线覆盖范围) 取值
在BSA数据库信息表中, MAR的取值对PN的查找成功率关系最为密切, 因为在PDE计算经纬度时, 首先是以SRV_BS的扇区中心为圆点, 以MAR的一半为半径作圆, 再根据这个圆中手机上报给PDE最强的导频的扇区的扇区中心为圆点, 同样该扇区MAR值的一半作圆, 如此的PN LOOK UP下去, 产生的3个圆的交集的中心点就是PDE最可能计算出的测试点的位置。如图2所示。
(4) FLC (前向链路校正) 取值
FLC与AFLT测量精度相关, 按实际天馈线长度进行换算得出, 跟FLC_ACC可以利用snapcell工具进行优化。
(3) PN查找的采样点数量
采样点数量的多少与PN查找成功率高低具有相关性。
(4) 环境因素的影响
环境的影响在目前来说, 可控性较差。
4.2 优化流程 (如图3所示)
4.3 定位日志分析
通过对定位日志进行分析, 获取相关的数据缺失、定位失败、PN查找失败原因及误差方向、误差范围等信息, 并针对相应的信息进行优化。
4.4 原BSA信息表分析
对原BSA信息表进行分析, 以发现其中的不足并有针对性地进行优化。
5 现网BSA优化实例
下面对广东汕头最近的定位之星BSA优化实例进行简单介绍。
5.1 总体情况
随着汕头C网覆盖的日益完善, 汕头的定位之星PN Lookup成功率却处于较低的水平, 全省排名垫后。而且, 市场前端已有“平安南海——物流e.海信”等业务发展的需求, 加上集团“粗定位业务测试和精定位整治项目”的开展, “数据缺失率、PN查找成功率、定位成功率”等指标将纳入考核范围。因此, 汕头定位之星急需进行“深入优化、提升性能”, 以致能够“服务市场、满足考核”。汕头中心领导对此高度重视, 于2010年3月8日下达优化任务, 并设定4月中旬前提升PN查找成功率及全省排名中间以上的优化目标。根据上面分析的“优化思路”, 广东汕头于2010年3月开始, 启动了“汕头定位之星BSA优化专项”, 取得了显著的优化效果。PN查找成功率由58%提升到92.33%, 提前实现了优化目标, 下面作简单介绍。
5.2 原BSA信息表分析结果
通过对原BSA信息表分析, 发现至少存在以下不足:
(1) SEC_ALT (扇区中心高度) 相对于ANT_ALT需进行修改, 特别是涉及室分系统及室外分布系统的扇区;
(2) ANT_ORIENT及ANT_OPENING存在个别错误;
(3) 通过分析, 汕头之前提交信息表中的MAR值基本上都为初期采用的缺省值, 即市区城郊为2000至3000米、城市以外4000至5000米、微蜂窝=500米。而且还忽略了对某些特殊覆盖区域的具体设置, 如对海扇区、下卦直放站扇区等情况。另外, 随着网络建设的深入开展, 目前扇区密度较以前已大大加大, 启用的RRU也有室分及室外等不同的类型;再者, 经过RF专项优化后, 部分扇区的下倾角也较以前有较大的调整。但对于以上几方面, 原BSA信息表中的MAR值并没有根据具体情况进行相应的修改。
5.3 定位日志分析
通过对定位日志进行分析, 获取相关的PN查找失败点的误差方向、误差范围等信息, 做到对BSA参数有针对性、有目标值的修改。
5.4 基于RF资料的精细优化——BSA参数优化
基于对RF (射频) 资料的准确分析基础上, 对ANT_ALT、SEC_ALT、ANT_ORIENT、ANT_OPENING、MAR等参数进行修改。在优化过程中, 针对MAR参数的优化, 因涉及的点多、面广、MAR取值的准确评估计算及修改幅度的合理控制, 下面作为专题介绍。
在对RF资料的准确校对基础上, 综合资料中的天线方位角、天线挂高、天线下倾、周围物理环境等基础信息, MAR参数的取值作出初步评估, 同时考虑扇区的功率设置及扇区覆盖范围因功率控制引起的变动作好合理的预留空间。
(1) PN查找失败点优化
根据上面“定位日志分析与PN查找失败点优化方法”, 对其中发生PN查找失败的点进行深入分析并修改相关扇区的MAR参数取值。共完成148个失败点的分析及与之相关的503个扇区MAR值的修改。
(2) 对海/临海扇区优化
分析对海/临海扇区的目标覆盖区域, 结合RF资料及周边物理环境, 对有远距离覆盖需求的扇区进行MAR参数修改, 此项修改的幅度较大, 范围在3000米至7000米之间, 共完成97扇区MAR值的修改。
(3) 临边界扇区优化
在对临边界扇区的覆盖特性分析及RF资料校对的基础上, 修改了部分广覆盖扇区的MAR取值。共计修改84载扇。
(4) 广覆盖扇区优化
针对处于临大路、开阔区域内涉及广覆盖特性的扇区进行分析, 结合RF资料及MAR模型, 对MAR取值进行修改。共修改96载扇。
(5) 密集城区覆盖优化
对于基站密度较大的区域, 通过筛选出无下挂直放站/室分的扇区, 结合RF资料及MAR模型, 对MAR取值进行修改。此项基本为缩小原MAR值, 幅度在500米至2000米之间, 主要是控制范围, 减少因MAR过大而引起搜索PN混淆的问题。共计修改354载扇。
(6) 下挂直放站的扇区优化
针对有下挂直放站的扇区, 在原MAR值的基础上增加了其下挂直放站的覆盖范围, 避免因MAR过小而引起PN查找错漏导致失败。共计修改103载扇。
(7) RRU (射频拉远) 扇区优化
目前的RRU有室内覆盖及室外覆盖等不同类型, 原BSA信息表中的MAR取值均为500米, 因此, 在进行覆盖特性分析的基础上, 增加某些RRU的MAR值, 避免因MAR过小而引起PN查找错漏导致失败。共计修改32载扇。
5.5 优化举例
(1) 对海扇区&PN查找失败点优化举例
(1) 以莱芜至南澳长山尾码头途中海面9公里处的失败点为例。经过对该点的定位分析日志进行分析, 该失败点Init position:23.42167/116.85733, Raw position:23.356723/116.909992, 涉及扇区为莱芜48PN扇区, 误差为为HEPE:6621.9 m。至此, 则可以结合原BSA信息表, 对MAR参数进行有目标的优化。具体信息如图4所示: (金黄色标示为关注信息)
(2) 通过查找原BSA信息表, 莱芜PN48扇区的原MAR值为3130米;校对RF资料, 该扇区天线挂高55米, 总下倾角4度, 方向角110度, 为正方向打海扇区。经过估算并结合日志分析中的误差“HEPE:6621.9”信息, 同时考虑功率配置及功率控制引起的覆盖变动因素, MAR值修改为“3130 (原取值) +6621.9 (误差) + (20%～25%的余量) ”=11810 (米) 。
(2) 下卦直放站的扇区优化举例
以南澳后宅-0扇区为例, 其扇区及下挂直放站如下图红色圈所示, 其中直放站主要为覆盖环岛公路及临近海面。通过查找原BSA信息表, 南澳后宅-0扇区的原MAR值为3130米, 需增加其下挂直放站的覆盖范围。经过估算并结合功率配置及功率控制引起的覆盖变动因素, MAR值修改为“3900 (估算值) +1100 (直放站海面覆盖范围) + (20%～25%的余量) ”=6000 (米) 。
(3) RRU扇区优化举例
以泰山电信拉远2为例, 泰山电信拉远2主要覆盖阳光海岸住宅小区。通过查找原BSA信息表, 泰山电信拉远2的原MAR值为500米, 因阳光海岸住宅小区区域较大, 对角距离超过1100米, 同时考虑预留余量因素, 因此将MAR值由500米修改为2000米。
5.6 优化效果评估
汕头本次优化效果评估涉及省无线中心接口及集团PDE平台层面。通过2010-3-29日优化后最新的指标统计, 汕头定位之星的PN查找成功率及定位成功率两项指标都取得了突破性的优化效果, PN查找成功率92.33%, 定位成功率86.85%, BS查找成功率100.00%。提前实现了预定的优化目标。
6 经验总结
客观地说, 本次汕头的定位之星优化工作确实取得了可喜的优化效果, 但随着定位业务的拓展、新建站的开启及各类调整的实施, 定位业务的各项指标任然存在一定的不确定性, 我们还需要有忧患意识, 特别是随着集团关于“粗定位业务测试和精定位整治项目”的开展, “数据缺失率、PN查找成功率、定位成功率”等指标将纳入考核范围, 所以, 要“保住优化成果, 继续深入优化”, 首先是要维护优化好BSA信息表, 做到及时更新、定期优化。
7 结束语
定位之星是CDMA系统中的新兴业务, 目前正处于发展初期, 需要我们的网优团队在接下来的工作中群策群力, “精细网优、积极探索”, 才能保障定位之星的各项性能指标及用户感知。
参考文献
[1]高通定位培训材料.CT BSA Optimization Training Presentation.pdf, 2009
[2]高通定位培训材料.BSA Maintenance Advanced Training.pdf, 200905
[3]MOTO定位培训教程Motorola BSA Of gpsOne Workshop.pdf, 2005
围剿“伪基站” 篇2
这是4月11日由北京地区网站联合辟谣平台等单位发布的《2013年度垃圾短信报告》中披露的最新数据。北京、上海、广州等经济发达地区是“重灾区”，平均每部手机每天会收到2条以上垃圾短信。
在海量垃圾短信的制造者中，“伪基站”成为一种全新的发送方式。这种方式能够搜取和截获一定范围内的手机信息，并可任意冒用他人手机或“95588”“10086”公众服务号码强行向用户手机发送垃圾短信，也被称为电信诈骗的“升级版”。
“以往的垃圾短信，主要是点到点短信、行业端口违规发送、勾结运营商内部人员、终端侧预置应用等，只要有决心，一般能找到来源，”工业和信息化部电信研究院安全所副所长魏亮告诉《中国新闻周刊》，伪基站则情况不同，发完以后几乎不可能知道是谁发的。
为遏制“伪基站”日益蔓延的势头，近日，公安部等9部门联合部署开展了打击“伪基站”专项行动，对“伪基站”开展了一场声势浩大的围剿行动。
2G网络认证缺陷被利用
这一两年来，北京出租车司机老张深受垃圾短信之苦。“垃圾短信都挺有规律的，国贸附近发的是找小姐，花乡那里是卖二手车，中关村是卖发票的，东三四环整容的最多，新楼盘附近是卖房的”，老张说，经常睡到半夜，被垃圾短信吵醒，“有时恨不得把手机扔了”。
北京警方发现，近一两年来，北京街头出现短信群发商，他们会开着车，载着一种叫伪基站的短信群发设备，根据商家的要求群发广告、违法短信，而周边几百米的人群，手机若无防护，则无一幸免。
辽宁省丹东市警方就曾抓获了使用这种移动“伪基站”的孙某。
“一星期只干一天活，还只是动动手指的事情，每个月就能拿3500元。”对于“伪基站”工作，孙某总结，一般是在接到广告公司技术总监王某的指令后，就开车到特定地点，在电脑上输入指定的内容，然后自己就下车四处溜达，再回来关掉电脑，向王某告知发送短信的数量。
而“上线”王某就忙了很多：从网上联系购买设备，与销售管理人员沟通业务，审查广告短信内容，联系“司机”发送短信，向公司老板李某反馈发送数量和效果。
在魏亮看来，伪基站的工作原理并不复杂，主要是利用2G网络终端不认证基站的安全缺陷，以及终端会自动切换到信号较强基站的特性。
“伪基站运行以后，伪基站附近的终端会发现伪基站的信号很强，就会主动试图接入伪基站。由于终端不会去认证基站是否属于自己的签约运营商，只要伪基站运行正常接入会成功”，魏亮解释，接入后，伪基站拿到用户的号码、终端等信息等就可以向用户发送短信，发送方号码可以任意填写。于是用户就会收到短信，同时短信的发送方号码是伪造的。
“当年设计2G网络时没有预先考虑采用双向认证。现在2G网络大量部署，也不可能大规模改造现有2G网络设备”，魏亮说，虽然现在3G和4G都在部署中，但是要考虑兼容性，现有3G和4G手机也都支持2G，所以还是可能接入到伪基站。
“伪基站”设备体积小、易携带，不法分子一般在城市商圈、机场、车站等人流密集的场所使用。
王某说，凭他的经验，载有伪基站的车行驶只要以不高于60千米的时速，可以有效向周边用户群发短信。
对此，魏亮解释，伪基站通常被装在车上流动的原因，一方面因为车上可以供电，另一方面发完短信就去下一个地方比较方便。“而且在人多的地方可以多吸引终端接入，‘效率较高，因此一般在人流密集的地方使用。”
“伪基站”产业链
在国家无线电监测中心副总工程师兼无线电监测处处长牛刚看来，“伪基站非法占用无线电频谱资源，在人流密集地发送大量垃圾短信，特别是在车上使用，与监管部门打起游击战”，而且，伪基站的隐蔽性强，查处难度很大，已成为当前治理垃圾短信工作中的一个突出难题和新的挑战。
和此前群发垃圾短信一样，“伪基站”蔓延的根源在于，很多地方都存在“短信群发”的巨大市场。
在辽宁丹东，警方抓获的犯罪嫌疑人李某交代了这样一个事实：广告短信的市场需求很庞大，但当地主要通讯运营商要么已停止提供短信群发业务，要么业务费用比较高。而李某所在广告公司仅以每条0.04元的价格提供业务，自然就会受到不少房地产公司的青睐，仅去年10月在丹东的销售额就有30万余元。
“之所以能以每天0.04元的价格提供业务，并谋取暴利，就是因为该团伙有10余台伪基站，一台伪基站每天工作8小时，每小时能发送1万条短信，这样一天就能进账两三万元。”当地警方表示。
从2013年初至2014年2月，该团伙利用“伪基站”发送短信3亿余条，获利1000余万元，业务已覆盖辽宁全省和内蒙古自治区、吉林省部分地区。
“过去主要是通过勾结运营商内部人员，通过行业端口发送也需要按发送数成本，点到点发送也需要按发送数成本。现在采用伪基站发送，只需要伪基站的采购成本，”魏亮告诉《中国新闻周刊》，伪基站无论发送多少条，除了违法成本之外，只有用电成本，因此利润很高。
2014年1月8日，河北衡水市故城公安机关将苑某及其同伙闫某、胡某、白某4人抓获归案，同时缴“伪基站”1台，射频主板92块。
根据这一线索，2014年2月16日，公安部派员率河北省公安厅、衡水市公安局、故城县公安局办案人员赶赴深圳，将“老侯”抓获。
据统计，以“老侯”张某为首的违法犯罪团伙生产的零配件，非法出售400多块射频主板，销往全国多个省市区。
与“老候”靠出售“硬件”牟利不同，山东曲阜的网民孙某某则通过网上出售“伪基站”软件，并提供远程技术安装、维护服务等信息，靠“软件”牟利。
“那时，一些‘伪基站应用软件已经被破解，网上也流传着一些网友相互之间交流的非法复制型软件，我利用自己有计算机编程及通讯技术方面的知识，发现了一种软件经过加工，可以用到百分之九十五的‘伪基站硬件上，也想做这方面的生意，挣点钱。”孙某说。
他修改了软件参数，改变界面，进行加密，并以“小区短信”“短信设备”升级软件等名义，在网上做广告推广，并在淘宝网店销售。提供‘远程升级服务的软件项目，收费标准100元到1000元不等。
公安机关查明，自2013年12月以来，孙某某已通过网络交易120次，累积收入资金70075元。
多部门“围剿”
在网上，伪基站还有个看上去合法的别名，叫小区基站。在不少不法分子眼里，使用“伪基站”这个行当不存在竞争和风险，所有的工作都在车里完成，路过的都是公共区域，同行间不存在抢地盘一说。
并不是没人查他们，只是干这行的都有规避措施，“看周围有派出所，会提前关掉机器。”
牛刚告诉《中国新闻周刊》，目前发现伪基站主要是通过手机用户举报、公共移动通信运营商投诉以及各省（区、市）无线电管理机构日常监测等多种方式。
根据公共移动通信运营商网络监控平台数据，分析出伪基站出现大致区域，利用专用伪基站监测设备或通用无线电监测车对区域内的伪基站进行逼近查找和精确定位是有效监控和打击伪基站的技术手段之一。
不过，随着伪基站新技术升级，单从技术手段发现和打击伪基站难度日益加大。
“即使是发现伪基站，把伪基站开机到发现的时间缩短到分钟或者十几分钟，但是办案人员赶到现场也需要时间，赶到现场后发现也需要时间，”魏亮说，即使赶到现场也很难精确定位到哪个车后备箱，甚至可能是在某个拉杆箱里，“伪基站通常放在汽车中，在一个地点停上十几分钟就走，因此没有专项行动，大量人员在人群密集地快速排查和反应的话很难抓获。”
“传统方式发送垃圾和诈骗短信，只要有决心还是可以追查来源的”，魏亮认为，伪基站则不同，只要没有当场抓获，基本上无法找到来源，“即使抓获，如果电脑没有相关日志，除了口供外很难组织证据链。”
今年2月，公安部会同最高法、最高检、安全部专门出台了《关于依法办理非法生产销售使用“伪基站”设备案件的意见》，明确对各环节依法严惩。
此外，今年以来，中宣部、中央网信办、公安部等9部门在全国范围内部署开展打击整治专项行动。截至目前，摧毁非法生产、销售、使用“伪基站”设备违法犯罪团伙314个，破获诈骗、非法经营等各类刑事案件3540起，抓获主要犯罪嫌疑人1530名。
基站数据 篇3
1 存在的问题
一个地级市一般有上千座无线基站,每个基站从选址勘测、设计、施工、扩容、维护等阶段要产生大量的数据。目前国内的移动基站工程实施过程中,大量的数据仅仅使用Excel表格存储;大量的CAD图纸、Excel表格和word文档等数据都是由普通的文件管理系统管理。这样必然会导致数据组织混乱、不共享、不准确、不一致、不安全、查询费力等问题,从而导致工程效率低下和成本高。
1.1 数据低共享
由于没有统一的数据库,这就必然导致数据共享程度低,从而导致大量的数据冗余。例如,移动通信设计院将一座新建基站的图纸设计完成后,要分别发送给运营商,运营商对图纸进行审核,审核通过后交给通信施工队,通信施工队按照图纸进行施工,若未通过审核,则要通信设计院修改。在一套工程图纸设计、修改和完成的过程中,通信设计院、运营商和施工队之间数据不共享;通信设计院的工程师之间、运营商各部门之间数据不共享。
1.2 数据不准确、不一致
例如,由于一个基站要不断地更换和添加设备,这样就导致这个基站的设备平面图经常变化。由于没有运用工程数据库,通信设计院在设计的过程中可能参照的是陈旧的工程图纸,其设计的设备安放位置很可能被其他设备占用,这样就导致设计失败。等到发现了这个错误,设计院就要重新查勘和设计,从而耗费了大量的人力物力,也影响了工程进度。再如,代维在每月的例行维护中,发现了有载频损坏。由于没有运用工程数据库,这一情况很难被及时反应到通信设计院一方。在这种情况下,设计院参照的数据就不准确。
1.3 查询费力
由于没有运用统一的数据库,而且数据量很大,这就导致查询费力。例如,很多情况下,在一项基站扩容工程中,通信工程师必须在一千多个基站里手动查询相关数据。而且由于基站名称的不一致,导致很多数据查不到。
2 无线基站设计与管理数据分析
运用工程数据库的方法,通过建立面向移动基站工程的移动基站工程数据库,将移动基站工程各项活动联系在一起,建立数据流动的良好渠道,是解决集成化移动基站工程系统的良好途径。图1显示了移动基站工程各活动之间数据流动状况。
在移动基站选址阶段,首先是通信设计院协同运营商的工程建设和维护部根据用户的投诉情况、现有的网络覆盖、网络测试结果和未来规划等条件(这些都可从工程数据库中导入和导出)确定初步的选址范围。然后,运营商、土建设计院和通信设计院三方实地选址。其中基站周围的地理条件(地形、水文、道路等)、话务量状况(现有的话务量和未来的预计的话务量增长),土建状况(城市租赁机房的承重状况),配套资源状况(传输、供电、接地),站址物业的状况等大量数据都要录入到数据库中。
在移动基站设计阶段,建筑设计院和通信设计院根据基站选址勘测结果、技术标准和运营商的其他要求提出完整的设计方案,供运营商审核。这个阶段建筑图纸、机房图纸、网络规划结果等都是至关重要的数据,对于之后施工、扩容和运营必不可少。
在移动基站施工阶段,土建施工队和通信施工队分别根据建筑设计方案和通信设计方案完成施工,分别完成施工报告和相关数据并录入数据库中。运营商在工程完工验收后,将验收报告录入数据库中;监理方也按要求将监理报告录入到数据库中。
在移动基站运营阶段,代维将例行的维护报告录入到数据库中,根据每次的检查结果更新数据库中相关数据,例如正常运行的载频数目、可使用的地排孔数、可用的2M线对数。若是遇到新增和更新设备、基站扩容或基站搬迁,运营商、设计院和施工队分别运用工程数据库完成各自的工作。
无线基站工程数据库涵盖了无线基站工程活动中的各种数据,包括基本信息库,设计文件库,施工文件库,维护记录库,设备库,材料库,工程财务库等。每个库中又可分为多个子库,如基本信息库可分为地理状况库,物业状况库,配套资源库等。从中可以看出,工程数据库的组织并不依赖于移动基站工程活动中的不同过程,而是直接针对研究对象建立数据库,数据的流通因此更加通畅,数据的冗余因此更加减少[1]。
3 移动基站工程数据库的设计
3.1 数据模型
从移动基站工程设计过程中所需数据以及工程数据库系统的基本需求上看,如果对关系数据模型进行扩展,将关系模型与面向对象核心概念综合,构造对象—关系模型作为工程数据库的数据模型,将是一种适合移动基站工程数据库的数据模型。
对象-关系数据模型就是将关系模型和面向对象数据模型进行数据建模,真正数据处理的完成仍然在关系数据库中进行。对象-关系数据模型是对关系数据模型进行扩充,从而提供更为丰富的面向对象的类型系统并在关系查询语言中增加处理新增数据类型的成分,这样的扩充既要保留关系基础,同时又要提高建模能力。
3.2 数据标准化
存入工程数据库的数据必须进行标准化[5]。标准化一方面要尽量采用已有的行业或国家标准,尽量有利于系统的扩展。另一方面,在没有国家或行业标准的情况下,要结合实际情况进行分析,如基站的名称,可分为农村基站和城市基站两种类型,农村基站采取“乡镇名+村名+序号”的形式,城市基站采取“街道名+周围重要机构或建筑名称”的形式。
3.3 版本控制
移动基站工程设计是一个反复试探的过程,在设计过程中往往需要对多个方案进行对比和选择。因此要求工程数据库能够存储和处理多个方案的数据。在移动基站设计的过程中,设计方案存在一个产生和修改的过程,因此不同设计阶段的版本也有不同的状态。根据设计的需求大致将版本的状态划分为工作版本和有效版本[2]。
版本的管理模型通常有线性版本管理模型、树型版本管理模型以及有向无环图版本管理模型[6]。从无线基站设计的过程及特点来看,树型版本管理模型比较适合。
3.4 与GIS结合
地理信息系统是以地理空间数据库为基础,采用地理模型分析方法,实时提供多种空间的和动态的地理信息,为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统[3]。在无线基站建设中,所必须考虑的地形条件、道路交通状况、居民地分布情况等信息正是地理信息系统存储、管理和分析的对象,GIS可以大大使基站选址工作简化和优化;对于无线基站的传输设计来说,GIS系统就更为重要;GIS系统还是网络优化中必不可少的工具。
目前国内通信设计行业中常用的地理信息系统软件是MapInfo,其对网络选址、传输设计和网络优化很有用。可将MapInfo之类的GIS与移动基站工程数据相结合。
4 结束语
本文分析了移动基站选址勘测、建筑和通信设计、施工以及维护管理过程中出现的一系列数据处理的问题,提出用工程数据库方法来解决这些问题的思路和方法。目前国内还无无线基站工程数据库的研究,而公路、铁路等工程数据库已经相对成熟,无线基站工程数据库即可利用这些已成熟的技术并根据自身特点来实现。
参考文献
[1]胡霞光,王秉纲.工程数据库在公路设计与管理中的应用[J].交通工程运输学报,2001.
[2]陈矗.工程数据库版本管理与并发控制研究[D].山东:山东科技大学,2004.
[3]张立立,王康弘,潘朝裕.基于地理信息技术的山区农村无线通信基站选址研究[J].电信工程技术与标准化,2004.
[4]Schaft T,Doherr F,Urbas L.A conceptional design to employ engineering databases in mobile maintenance support systems.IEEE International Workshop on Factory Communication Systems[C].2008.
[5]刘延亮.移动基站机房建设的标准化应用[J].电信工程技术与标准化,2008(7).
“围剿”伪基站之“重磅出击” 篇4
当伪基站“看”上你
伪基站一作怪，就会造成信号不稳，或者隔断与运营商的联系造成手机没信号，还会收到冒用他人号码发送的垃圾短信和诈骗短信。当你发现手机信号莫名失联而又重建，还会顺带赠送几条垃圾短信，那么，恭喜你，伪基站“看”上你了！
为了斩除这个伪装成正规基站的“大尾巴狼”，湖南移动联合公安等多方机构开展了很多有力的举措。然而，由于伪基站一般比较隐蔽，而且更多时候是隐藏在装载车辆里移动性更强，因此破获起来，难度很大！这与宣传栏或电线杆上密密麻麻贴满的城市“牛皮廯”（小广告）极其相似。看似不起眼，可是对环境市容影响极大。
对于街头小广告，我们一般的做法是什么呢？无非是街道办找人清洗掉，警告，再不济，对于猖獗分子，抓起来关几天。但是，我们看到，小广告从此销声匿迹了吗？——没有！因为他们只是需求满足前的“最后一哆嗦”，而真正制造这些需求的人还在逍遥法外。
也许你要问了，这是不是说，我们就眼睁睁的听之任之任其危害呢？答案当然是：No！！
全省查处“伪基站”违法行为16起
今年以来，中央宣传部、中央网信办、最高法、最高检、公安部、工业和信息化部、安全部、工商总局、质检总局等九大部门在全国部署开展了打击整治非法生产、销售和使用“伪基站”违法犯罪专项行动。截至目前，已依法捣毁“伪基站”设备生产窝点24处，缴获“伪基站”设备2600余套，摧毁非法生产、销售、使用“伪基站”设备违法犯罪团伙314个，破获诈骗、非法经营等各类刑事案件3540起，抓获主要犯罪嫌疑人1530名。
为有效遏制“伪基站”违法犯罪的多发势态，湖南移动通过省公司、分公司、省客服中心“三级联动”，在全省范围内形成了快速有效的打击模式。截止4月上旬，湖南移动配合公安等部门在全省范围内打击了“伪基站”违法行为16起，配合执法机关抓获主要犯罪嫌疑人19名，有效净化了通信平台，获得了客户的一致好评。
近年来，部分不法分子通过“伪基站”，任意冒用他人手机号码强行向用户手机大批量发送诈骗、广告推销等短信息，严重危害国家通讯安全，扰乱社会公共秩序，影响人民群众安全感。针对该情况，湖南移动积极行动，快速响应2014年3月工信部下发的关于配合公安等部门开展全国打击整治非法生产销售和使用“伪基站”违法犯罪活动专项行动工作方案，并由李威副总经理牵头成立打击“伪基站”专项行动小组，形成省公司、分公司、客服中心“三级联动、快速响应、全网打击”的闭环治理模式。省公司网优中心编制并下发《伪基站查找技术指导手册》，指导推动分公司使用“伪基站”监测系统，同时将配合省公安厅筹建“伪基站”监测联动系统并提供数据接口等技术支撑；省客服中心每周以邮件形式向分公司客服部门及专项行动相关人员送达湖南移动“伪基站”投诉情况记录；分公司配合公安机关制定了包括系统识别、技术侦查、跟踪判断、精确定位、拦截抓捕等环节在内的“技术追踪”全程解决方案。
对此，很多人表示，此举得民意、顺民心！小编也深感痛快，并举双手赞成这样的专项行动多来几次，以期彻底消灭掉“伪基站”这货！然而，惩恶扬善从来都不是朝夕之功，也并非仅靠一己之力就能完成。在运营商层面，湖南移动除了避免自己也成为伪基站的受害者外，一直也在积极地配合公检法机关的检查和惩治工作、加强通信监管，以期给用户造成的伤害降到最小。
想要“彻底”撕掉伪基站这一贴紧紧黏着的“狗皮膏药”，更需要全社会联动起来，“组团打击伪基站”，把真正促生伪基站“一波还未平息一波又来侵袭”的幕后推动者绳之于法，才能还大众一个清静的通信环境。
基站数据 篇5
关键词：前后台,数据一致性,记录级同步,表级同步
1 引言
从2005年开始, 数据业务逐渐成为拉动移动通信发展的主要动力【1】, 数据业务的不断发展驱动着整个通信领域必须采用多样化、灵活化、精细化的策略来应对。在这样的历史背景下, 基于BBU+RRU模块化组网模式架构的分布式软基站应运而生, 人们开始了对分布式基站系统的研究。所谓软基站, 是指在一片覆盖区域内, 一个射频单元 (称为子站) 通过光纤或其他数字化传输介质与处在远端的大容量基带处理资源池 (称为主单元) 相连, 并在射频单元间共享基带处理资源、主控时钟单元以及操作维护平台, 从而实现对周围相邻地区覆盖的基站系统【2】。
基于分布式软基站的通信系统分为硬件架构以及软件架构。硬件架构示意图如图1所示, BBU (基带子系统) 、RRU (射频子系统) 以及基站控制器 (BSC) 构成前台, 后台由操作维护中心OMC构成。另一种常用的简易架构为经本地维护终端LMT (后台) 不通过BSC直接与BBC连接构成。该分布式基站通信系统上运行的软件是以嵌入式实时操作系统VxWorks为平台的大型嵌入式软件系统, 采用分层的设计思想来实现系统软件的整体架构【3】。该通信系统的软件架构示意图如图2所示。
可见, DBS子系统处于整个通信系统的中间, 负责整个系统软件的数据管理和维护, 为其他子系统提供数据支持。其中, 如何始终保证前后台数据的一致性, 是DBS子系统要解决的一个难题。
本文研究的是基于分布式软基站的通信系统中, DBS子系统如何保证前后台数据一致性的方法, 提出了记录级同步和表级同步, 并通过实验验证了方法的可行性。
2 前后台数据一致性方法设计
前后台数据一致性是指前台DBS数据与后台OMC/LMT的配置数据的一致性, 本文后台采用LMT。首先引用主备内存【4】的思想, 即将数据库中表的内容、索引分为主备两份放在内存中, 每个表句柄分别对应着两个指针, 即主指针和备指针。具体实现为前台CC上电, 为数据库申请主备两块内存, 加载数据到主内存中。正常情况下, 读写数据库操作只与主内存有关。本文提出的记录级同步和表级同步的方法就是基于这种主备内存的思想。如图3所示。
在主备内存的前提保证下, 前后台数据同步还需要保证以下两种情况下的数据一致性, 即后台发起的对于单个表的某个字段进行的增、删或者改的操作 (如通过LMT在某个机架上添加一块单板) 以及指通过后台对不只一张表的多个字段进行的增、删或者改的操作, 主要应用于对新建基站进行一次性数据更新, 这两种情况频繁发生在实际后台操作中。于是针对这两种情况分别提出了记录级同步和表级同步方法来保证前后台数据一致性。
2.1 记录级同步
设计的具体算法如下:
(1) 后台将事务操作存放在.xml文件中, 并传送到前台。以通过LMT删除1号机架、1号机框、2号槽位的CCM单板的操作为例, 生成的.xml文件的部分内容如下, 该事务为对单板表的架号为1、框号为1、槽位号为2的CCM单板 (规定单板类型为1) 进行的删除操作。
(2) DBS首先清除全局相关表集合T中的前后台同步标记, 并清空T。
(3) DBS从前台指定目录下的.xml文件中取出操作事务, 找出当前表R的所有相关表集合H, 逐个判断H中的每一个表Rx是否在T中, 如果Rx不在T中, 则对Rx进行主备内存拷贝, 并把Rx放入T集合中。对备内存中的当前表进行操作。对更改的所有表设置前后台同步标记。数据传送结束后, DBS会切换T集合中有前后台同步标记的表的主备内存指针。
2.2 表级增量同步
设计的具体算法如下:
(1) 后台传给DBS一个或多个表级增量文件 (.xml格式) , 该.xml文件形式如下, 即一系列记录级增量.xml的组合形式:
(2) DBS进行解析, 解析出此次表级增量同步的关系表集合T={R1, R2, …, Rn}, 这个顺序是依照先父表后子表的顺序传递的。
(3) 根据集合T构造两个相关表集合T1={所有不存在于T中的T的子表}, T2={不存在于T和T1中的T的父表或者互斥表}, 即T1和T2没有交集。如图4所示。
(4) 将T2的主内存数据拷贝到备内存, 并且覆盖备内存。清空DBS备内存中的T+T1。
(5) 按照T+T1集合所有父子关系表顺序取出表序号, 如果表序号在集合T中, 解析表级增量文件, 根据表序号定位相应的表, 具体如下:
①解析文件组合出一条完整的表记录数据;
②根据索引在表内存中的定位该记录是否存在, 如果不存在表示该操作为插入操作, 直接调用核心原语进行插入;如果存在表示为更新操作, 调用核心原语进行更新。
如果表序号在集合T1中, 则要进行:主内存记录逐条到备内存进行外键约束检查, 定位父表中记录是否存在, 存在则调用插入函数, 插入记录。
表级操作时保证前后台数据一致性的操作如图5所示。
3 测试与验证
3.1 记录级同步测试验证
我们准备通过后台LMT来添加一块单板, 会引
发一次记录级同步。LMT接入基站之前, 通过命令查看前台主内存DBS中R_BOARD表的数据情况, 如图6所示。表明当前主内存中R_BOARD表只有三条记录, 分别为1号槽位的CCM单板, 3号槽位的FS单板以及8号槽位的PSA (电源告警板) 单板。
LMT接入基站, 如图7所示, 后台上仅配置了
三块单板, 和前台的数据一致。然后通过LMT在2号槽位添加一块CC单板, 操作如图7所示。
生成的.xml文件的部分内容如下所示, 其中opType为I表示为添加操作:
7添加操作完成后LMT的界面如图8所示, 表明后台2号槽位的CCM单板已经添加成功。
然后通过命令查看当前主内存DBS中单板表数据情况如图9所示。
可以看到前台主内存DBS中单板表的数据情况与后台一致。该方法可以保证前后台数据一致性。并且从生成.xml文件到最后在主内存生效的时间如图10所示, 跟踪软件上的跟踪打印信息表明:DBS收到记录级增量开始的时间点为14:39:25:765, 而完成记录级增量同步的时间点为14:39:25:875, 所需的时间几乎可以忽略不计。
3.2 表级同步测试验证
后台当前的配置如图11所示。
以上后台的配置分别对应前台的单板表、电源表以及干结点表。如图12所示。
然后LMT发起表级增量同步。如图13所示。
后台提示表级增量同步成功, 需要重新接入LMT。重新接入LMT后, 后台相应配置如图14所示。
查看前台主内存中的对应表数据, 如图15所示。
对比表级增量前后, 前后台数据始终保持一致, 并且同时完成了多个表、多个字段的数据更改, 达到了一次性更新基站数据的目的。
4 结束语
该文以分布式软基站通信系统的前后台数据一致性问题引入, 采用主备内存的思想, 提出了记录级同步和表级同步两种方法, 很好的保证了该系统的前后台数据的实时一致性, 提高了整个通信系统的健壮性和可靠性, 具有实际的指导意义。
参考文献
[1]宋军杰.移动通信向数据业务转型不可逆转[J].通信世界, 2008, (12) .
[2]李鲲鹏.一种新型无线基站——软基站介绍[J].电信网技术, 2005, (10) .
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[4]王宏伟.数据主备内存处理方法[P].深圳市中兴通讯股份有限公司上海第二研究所, 2003.
基站数据 篇6
自交通运输部发布2012年国庆节假日起小客车免收高速通行费的通知以来, 浙江省所有收费公路实施在重大节假日免收小型客车通行费, 与此同时, 也出现了高速道路节点长时间、大面积拥堵的现象。浙江省交通运输厅利用联通通讯网络 (手机) 的交通信息采集系统对交通流量大、出现严重拥堵的高速公路通行状况进行车辆通行状况数据采集, 并进行通行状况分析, 实现进一步加强交通部门的管理能力, 提前做好车辆分流方案, 实现路网流量均衡通行。
该系统输出的道路交通状态的准确性对于高速公路通行状况分析至关重要, 因此, 评测高速公路交通状态数据质量也是浙江省高速公路客流管理的重要环节。在评测过程中, 采集相应道路交通状态较为可靠的基准数据, 通过与系统输出的交通状态结果进行对比误差分析, 验证并评价系统发布结果的准确性。
2 高速公路交通状态评估方法
2.1 基准值获取方法
基准值获取方法通常有录像视频观察、跟车观察以及浮动车记录测试等。
录像视频观察:人员通过测试视频摄录的视频图像, 观察经过的每条路段的机动车行驶情况, 记录人工判断状态。
跟车观察:人员跟随测试浮动车在道路上观察经过的每条路段, 记录人工判断状态及经过路口的时间。
浮动车记录测试:通过GPS记录仪记录测试路段的轨迹及时间, 然后通过GIS进行计算速度, 加上人工跟车观察确定高速路交通状态。
2.2 评估数据获取
用于测试评估的数据为交通状态结果, 交通状态结果主要是指采集系统发布输出道路交通状态以及人工通过实际观察获取的交通状态描述, 包括: (1) 采集系统发布的交通状态结果 (堵塞、拥挤、一般、通畅、非常通畅) 。 (2) 通过GIS计算发布段的行程时间并转换成高速公路交通状态结果 (通畅、一般、拥堵) 。 (3) 人工观察实际交通状态结果 (通畅、一般、拥堵) 。
2.3 基于抽样测试的状态精度确定方法
测试道路的抽样测试考虑采用分层抽样与随机抽样的方法。对于如何确定抽样的道路测试次数 (即样本的数量) , 以及基于一定抽样测试次数后如何计算得到状态精度, 则采用数理统计中的产品抽样检测问题来解决。
结合路段交通状态精度测试, 所有发布段路段的交通状态组成一个总体, 一次抽样即是随机的测试一条发布段在一个发布周期下的实际交通状态是否与实测交通状态一致, 若状态一致, 则记为一次合格;若不一致, 则记为一次不合格。最终, 通过反复的抽样测试, 来估计总体发布路段交通状态一致的比例, 即交通状态精度, 同时估计出基于若干次抽样测试后, 得到的状态精度在95%置信度情况下的状态精度置信区间。
从总体X中抽取了一个样本 (x1, …, xn) , 其中
对于该总体X:
交通状态一致的比例 (交通状态精度) p的极大似然估计量为;总体方差的极大似然估计量为 (1-) ;
p的双侧置信区间为, 其中n为抽样次数 (即样本量) , 为置信度下的正态分布分位数, 通常取, 即双侧置信度为95%。
3 评估指标
对于高速公路交通状态的质量评估, 主要从以下4项指标进行分析:
3.1 一致性指标
各调查发布段人工判别与算法判别一致的次数占总判别次数的比例;
3.2 分状态一致性
各调查发布段不同状态下人工判别与算法判别一致的次数占该状态判别次数的比例;
3.3 严重误判率
对于人工判别为畅通、算法判别为阻塞, 或人工判别为阻塞、算法判别为畅通的次数占总判别次数的比例;
3.4 不同时间段或者不同空间评估
不同特征时间段包括早高峰、平峰和晚高峰, 不同空间范围包括杭州绕城高速和杭金衢高速公路进行精度评估。
4 测试评估结果
4.1 测试范围
本次质量评估的范围为杭州绕城高速公路、杭金衢高速公路。通过视频测试和浮动车测试进行为期两天的人工观察和测算。
视频测试是人员通过布设在高速公路部分路段的摄像头, 远程观测相应路段的车辆情况, 记录判断的状态。视频测试高速公路发布段共43个, 共进行测试3次, 有效样本量共计265个。
浮动车测试, 通过安装的GPS记录仪记录测试路段的轨迹及时间进行分析评估, 共测试发布段346个, 2辆车各测试1遍, 有效样本量692个。
4.2 结果分析
通过上述测试及后期视频读取判断状态, 并对测试数据、系统发布的发布段的交通状态数据进行分析、挖潜, 结果如下:
4.2.1 总体测试情况
交通状态准确度变化趋势如下图所示:
4.2.2 各条高速公路测试结果表
高速公路准确度对比图如下:
4.2.3 按时段测试结果表
不同时段准确度对比图如下所示:
4.2.4 按交通状态检出率测试结果
不同交通状态下的准确度对比图如下所示:
4.2.5 测试结果总体汇总
5 结论
通过视频测试和浮动车测试两种方法, 共测试了957个路段样本, 其中符合交通状态的个数为881个, 交通状态准确率达到92.06%;交通状态严重错误的个数为5, 严重错误率为0.52%。另外, 杭州绕城高速平均准确率为91.40%, 杭金衢高速平均准确率为93.02%。早高峰的交通状态准确率为91.28%, 平峰的交通状态准确率为92.98%, 晚高峰的交通状态准确率为91.75%。早高峰、晚高峰及平峰的准确率相差不大。“通畅”的交通状态准确率为94.34%, “一般”的交通状态准确率为80.30%, “拥堵”的交通状态准确率为87.23%。“通畅”的准确率最高, “一般”的准确率最低。
总体上, 联通通讯网络 (手机) 的交通信息采集系统的对于高速公路的交通状态检测达到较好的精度水平, 具备后期全面建成覆盖浙江省所有高速路网的基于手机数据的道路交通信息采集系统的技术基础, 拓展浙江省交通信息化覆盖范围, 不断满足政府对于宏观交通规划、决策、控制、管理的需求和公众用户对于实际出行的交通应用需求。
摘要：针对高速道路节点长时间、大面积拥堵现象, 论述了浙江省交通厅利用联通通讯网络 (手机) 的交通信息采集系统进行车辆通行状况数据采集, 并通过视频测试和浮动车测试两种方法对高速公路交通状态数据质量进行评测, 评测过程中采集相应道路交通状态较为可靠的基准数据, 通过与系统输出的交通状态结果进行对比误差分析, 验证并评价系统发布结果的准确性。评测结果表明联通通讯网络 (手机) 的交通信息采集系统的对于高速公路的交通状态检测达到较好的精度水平, 具备后期全面建成覆盖浙江省所有高速路网的基于手机数据的道路交通信息采集系统的技术基础, 拓展浙江省交通信息化覆盖范围, 不断满足政府对于宏观交通规划、决策、控制、管理的需求和公众用户对于实际出行的交通应用需求。
关键词：大数据,移动通信基站,手机信令,交通状态,高速公路
参考文献
[1]吕梦蛟.基于移动通信基站大数据的高速公路交通状态采集研究与应用[J].公路, 2016 (08)
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[3]Cheng, P., Qiu, Z., Ran, B., Traffic Estimation Based on Particle Filtering with Stochastic State Reconstruction Using Mobile Network Data.The 85th Transportation Research Board Annual Meeting, 2006.
[4]Zhijun (Tony) Qiu, Cheng, p., Bin Ran.Issues of Using Cell phone Probes to Estimate Traffic in the Developing Country.11th World Conference on Transportation Research.
基站数据 篇7
近日知名演员汤唯在上海拍戏时遭遇电信诈骗被卷走21万元的消息被登上各大媒体首页。据悉, 汤唯当天接到“上海市公安局”发来的短信, 说她的存款有问题, 如果想避免刑责, 必须将钱存入“警方”的户头。汤唯丝毫没有起疑, 主动按短信里留的联系方式与所谓的“上海市公安局”联系, 事后才意识到是受骗。
报道中还提及, 片场全剧组的人很多都收过了自称“上海市公安局”发来的类似短信。根据这个细节, 我们判断, 诈骗团伙拿到全剧组人员手机号码的可能性很小, 那么就很有可能是一起典型的“电信诈骗”案例, 诈骗团伙应该是通过“伪基站”这种方式进行的短信群发, 并最终成功对汤唯实施了诈骗。
伪基站的犯罪原理
从字面上解读, “伪基站”就是伪装的基站。这是当前实施电信诈骗手段中常用到的一种高科技设备。伪基站能够搜取以其为中心、一定半径范围内的手机卡信息, 并任意冒用他人手机号码强行向用户手机发送诈骗、广告推销等短信息, 从而达到发送者想达到的目的。
伪基站设备启动时, 首先通过加大发射功率等手段, 干扰和屏蔽一定范围内的运营商信号;当手机用户的信号被伪基站屏蔽后, 手机就会发送自动搜索周围基站的信号, 此信号被伪基站的信令监测系统获取后, 伪基站能够根据获取的号码的IMSI等信息并根据这些信息向目标用户下发想要发送的短信。由于伪基站设备运行时, 可有效范围内用户手机的信号将被强制连接到该设备上, 这就导致手机短时期无法正常使用运营商提供的服务, 手机用户一般会暂时脱网8~12秒后恢复正常, 部分手机则必须开关机才能重新入网。此外, 它还会导致手机用户频繁地更新位置, 使得该区域的无线网络资源紧张并出现网络拥塞现象, 影响用户的正常通信。
伪基站能把发送号码显示为任意的号码, 既可以是一个看着很正常的手机号, 也可以是“110”、“10086”、“95533”这样的我们熟知的特服号, 还可以是“106XXXXXX”这样的端口号, 或者是邮箱, 带有很强的欺骗性, 使手机用户误以为真的是公安、银行等单位发来的短信。据公安部相关负责人介绍, 如果被别有用心的组织或个人利用, 冒用公众服务号码或权威部门名义编造发送虚假信息, 造成的社会影响难以估量。
隐蔽性和流动性造成执法困难
最初, 伪基站主要被用来发送广告短信。因为以前的短信发送商虽然与运营商有协议, 可以将一条短信成本降至两三分钱, 但如果大量发短信, 仍然有巨额的费用;而用伪基站, 一天可以发十几万条短信, 仅一天就可以节省上万元。
公安部有关负责人表示, 利用伪基站设备实施违法犯罪严重危害国家通讯安全和社会公共秩序。2013年8月公安部曾指挥北京、辽宁、湖南、广东等12省区市公安机关集中开展了打击伪基站专项行动, 共摧毁违法犯罪团伙72个, 抓获犯罪嫌疑人217名, 破获各类刑事案件429起, 捣毁伪基站设备生产窝点4处, 缴获伪基站设备96套。
但是由于伪基站发送信息具有极强的隐蔽性和极强的流动性。为了躲避执法部门的执法, 发送人员经常将伪基站设备放置在汽车内, 只需驾车缓慢行驶或将车停在特定区域, 就可以实施短信诈骗或广告推销。载有伪基站的交通工具在速度不高于60千米/小时的情况下, 都可以正常工作。
同时, 伪基站设备生产极为简单, 主要由一套主机和控制用的笔记本电脑组成。据深圳无线电管理委员会工作人员介绍, 这些零件在深圳大小电子元器件市场都有, “只要懂技术就可以组装, 最基础的成本可能只要几千元钱”。在淘宝网上, 一台简易的伪基站设备价格约需5万元。
3G制式可有效过滤受骗信息
由于对伪基站的治理涉及到公安、工商、无线电管理、通信管理局、基础运营商等多个部门和单位的配合, 因此, 存在“取证难”、“执法难”等诸多问题。虽然有关部门正在制定和完善相关法规制度, 加大对伪基站的专项整治, 但我们也应该加强这方面的知识以避免受骗。
通常, 我们可以根据以下典型特征判断接收到的短信是否来自于伪基站。
(一) 接收短信显示号码是一个根本不存在的号, 或者有违逻辑 (比如你使用的是移动手机, 接到的确是10010中国联通的客服号码) 。
(二) 接收短信号码明显存在诈骗可能 (比如110) 。
(三) 接收短信之前, 手机曾出现短时间信号中断 (但是大多人可能会因为手机不在身边而未注意到) 。
(四) 经常在某一固定区域收到垃圾短信 (该区域或许就存在着伪基站设备) 。
基站数据 篇8
一、GSM现状和TD-SCDMA发展演进
中国移动建设并运营的GSM网络规模巨大，在全国范围内网络覆盖居于领先位置，中国移动数以万计的站址资源，必将为TD-SCDMA无线网络的建设节省大量的人力物力财力。另外，截至2012年，中国移动用户数已经突破7亿，增长势头非常迅猛，这为TD-SCDMA及后续TD-LTE网络发展奠定了坚实的基础。
TD-SCDMA是近百年来我国通信史上第一个具有完全自主知识产权的国际通信标准，它的出现在我国通信发展史上具有里程碑的意义，极大地提高了我国在移动通信领域的技术水平，是我国通信业的重大突破。在国家政策的推动下，以及无线接入网、核心网络、手机、终端芯片、仪表等TD-SCDMA产业链的多厂商积极参与下，TD-SCDMA已经步入快速发展阶段。尤其是在最近两年来，TD-SCDMA大规模商用网络的搭建实现了三分天下有其一的目标。经过一系列的技术测试，TD-SCDMA的技术性能得到了比较全面的验证，并且产业链也日渐完善。目前TD-SCDMA的演进版本TD-LTE试商用也已开展，该领域的研究正在成为热点。
二、TD-SCDMA技术特点对无线网络规划的影响
TD-SCDMA系统采用时分码分结合多址方式、智能天线、联合检测、接力切换、动态信道分配等一系列新型关键技术和无线资源算法，提高了系统性能，为网络规划带来很多与GSM不同的新特点。例如，不同业务的覆盖具有一致性、小区呼吸效应不明显、上下行信道配置灵活等，在其覆盖规划、容量规划、频率和码规划上有着与WCDMA系统完全不同的方法和工具。除此之外，TD-SCDMA系统还需要进行与其他3G制式不同的时隙规划。
智能天线是TD-SCDMA必选的关键技术之一，它能有效降低干扰、提高系统容量和频谱效率。但是最初的智能天线尺寸大、馈线多、相关设备复杂而且相对很重，因此造成了系统对天线载体负载能力要求提高、天线美化和馈线保护难度加大、走线架/馈先孔等需求量加大等施工上的困难，进一步加大了无线基站站址选择的困难程度，是当初TD-SCDMA网络建设面临的一大难题。在实际工程中如何解决上述问题是TD-SCDMA无线网络设计中必须面对的，也是TD-SCDMA无线网络规划中的一个关键点。
据统计，移动通信网络70%的业务量发生在室内，因此即使在网络建设初期，室内覆盖也必然是TD-SCDMA建设的重点之一。TD-SCDMA室内覆盖的信号源、传输介质和中继设备、器件以及天线等，与其他系统有相同之处，也有其独特之处，需要对其进行深入的分析和研究。
三、GSM叠加TD-SCDMA组网
中国移动的用户细分和网络现状决定了GSM和TD-SCDMA在建网初期有着不同的市场定位，TD-SCD-MA网络的建设必然是一个循序渐进的过程，而GSM网络所拥有的优质覆盖、大量的站址和忠实的用户群等竞争优势，自然应当充分利用。这就决定了TD-SCDMA无线网在建设初期及相当长一段时间内，必然是局部覆盖城区或热点地区，而利用现有GSM网络来补充其他不足的覆盖。这种TD-SCDMA和GSM混合组网方案具有以下特点：
1、网络覆盖
GSM网络已经可以提供良好的话音覆盖，TD-SCD-MA网络主要在于提高整个网络的数据业务能力。由于不需要立即实现全覆盖，意味着TD-SCDMA发展初期的网络规模相对要小得多，在一定程度上降低了对其大规模组网能力的考验，给TD-SCDMA将来成功地大规模组网提供了缓冲时间。TD-SCDMA在叠加组网的初期，首先要覆盖有数据业务需求的重点城市和地区，尤其是热点地区和室内部分。由于TD-SCDMA所在2GHz频段的特性，在建网初期，室内覆盖就将成为整个覆盖的重点，所以TD-SCDMA在叠加组网的策略应该是重点地区重点覆盖，室外室内并重的建网策略。
在密集市区环境下，GSM网络均容量受限，站间距一般在0.5km左右。TD-SCDMA的覆盖能力可以达到和GSM同等覆盖的效果，如表1所示：
初期虽然TD-SCDMA只需完成城市和局部热点区域的覆盖，但在一定的区域内部(如城市的外环线之内)需要完成连续无缝覆盖，这样运营商才能完整地探索3G业务模型、用户行为和市场策略。考虑到其他问题，TD-SCDMA很难全部利用现有的GSM站址，还会存在某些覆盖盲区，而多样化的TD-SCDMA设备类型将提供多种解决方案，如微蜂窝、基带拉远设备、中频拉远设备，尤其是基带拉远(BBU+RRU)方案，可以有效地解决TD-SCDMA在市区复杂环境的覆盖和容量需求。
随着3G网络的发展，也需要考虑TD-SCDMA对广大农村等区域的覆盖，受制于帧结构中的GP保护时隙长度，TD-SCDMA覆盖距离为11.25km，在当前情况下，可以满足农村覆盖。
2、网络容量
网络业务与TD-SCDMA和GSM叠加组网的接入策略息息相关，采用TD-SCDMA和GSM叠加组网，中国移动在为最终用户提供多种网络选择的基础上，可以有效地避免2张网络争夺用户所带来的负面影响，不同的网络为不同层次的用户提供服务，保证市场平稳健康的发展。一般在TD-SCDMA和GSM重叠覆盖区应设置为优先接入到TD-SCDMA网络，这样可以更加有利于整个网络数据业务的发展和提供更低廉成本的话音业务，从而在进一步提升APUR值的同时，降低整个网络的运营成本。在这种接入策略之下，在相当的一段时间内，TD-SCDMA网络的业务依然会以话音业务为主，但是数据业务将呈逐渐上升趋势。
TD-SCDMA网络在混合组网中的容量取决于多种因素，首先就取决于对于数据业务发展的预测，建设与业务发展相一致的网络容量是网络的基本需求;其次网络扩容的策略也将直接影响到TD-SCDMA网络的容量，TD-SCDMA和GSM叠加组网的扩容是否采取主要扩容TD-SCDMA网络、优先发展TD-SCDMA网络的策略，也将直接影响到TD-SCDMA网络容量;最后TD-SCDMA网络容量的发展，还取决于其他3G制式的发展。从目前国内移动业务发展趋势来看，三种3G制式WCDMA、CD-MA2000和TD-SCDMA将并存发展，出于竞争的考虑，其他3G制式发展的速度，将直接影响到TD-SCDMA网络容量的发展。
3、投资压力
在局部热点地区优先部署TD-SCDMA，将极大地降低中国移动初期在财力方面的消耗和压力。同时借助GSM带来的利润的逐渐积累，可以为TD-SCDMA将来的大规模组网提供充足的财政缓冲时间。
四、TD-SCDMA/GSM叠加组网共站址探讨
GSM系统对无线网络结构的敏感性不高，站点分布相对不规则。TD-SCDMA系统兼有时分和码分系统的特点，对无线网络结构的敏感性比GSM高;同时，由于TD-SCDMA扰码资源较少，只有32个码组用于区分小区，如果站点位置分布不佳，可能导致扰码的复用距离不足，造成干扰增大，影响网络质量。因此，在TD-SCDMA网络建设初期，应该优先选用GSM网络中能符合无线网络标准结构要求的站点作为共址站点;当网络发展到一定规模，需要通过增加站点来提升网络容量时，再考虑选择其他站点进行共址建设。在3G网络的初期投资中，无线网的投资是很大的一块，占总投资的60%～70%，共站址可以节省大量配套投资，而且能够加快工程进度，尤其在目前站址资源越来越难获取的情况下，TD-SCD-MA/GSM共站址更是必行之路。
1、天面问题
天面资源一般可以确保2G/3G系统共用，需要考虑的是目前部分铁塔平台不够，甚至平台面积太小，GSM天线与TD-SCDMA共用同一天面使得部分天面资源紧张。现在GSM网络使用的塔桅类型有楼顶塔、落地塔、单管塔、桅杆/增高架等，由于增加天线使得迎风面积增大，对塔桅强度有一定的技术要求，同时考虑2G/3G之间的干扰隔离对塔桅的空间尺寸也有限制。
综合以上考虑，需要对天面作必要的改造：首先，需要考虑TD天线与GSM天线之间的隔离度是否足够。其次，从利旧的角度，改造原支撑杆或者新增支撑杆。再次，根据风阻要求，对天线不同的支撑体(支撑杆、铁塔等)进行改造。之后，是馈线和走线架的改造，可能需加宽或新增走线架。
2、机房配套问题
机房配套问题是指基站机房配套是否可以利旧或改造再用，主要是指机房内部，从属性可以分为自身物理资源和配套附属资源，一般来说自身物理资源属于固定资源只能利旧，而配套附属资源可以通过改造升级再用。机房内部属于自身物理资源的有空间、承重，属于配套附属资源的有供电系统、传输系统等。
空间和承重在机房建造之时就已经确立，由于GSM网络尤其是市区部分早已进入容量驱动阶段，机房内部设备较多：BTS机柜(基本上都是多柜)、传输柜、开关电源、蓄电池、空调等。TD-SCDMA基站设备的通用尺寸与GSM的基站柜相差不大，若基站设备所需的供电和传输需要新增机柜，则空间需求进一步加大。
配套附属资源主要是供电和传输，同时包括走线架、空调、消防等。供电系统需要新增开关电源模块和蓄电池模块，对供电系统扩容压力不大，除非电源柜空间受限，基本可以满足。TD-SCDMA单基站根据配置不同而对传输带宽要求不同，接口类型可以是E1或STM-1，现有传输系统的接入方式主要是SDH，足以满足3G各种业务需求，瓶颈主要在汇聚层/城域网设备，需要升级。由于TD-SCDMA馈线多、不易弯曲，会涉及到对现有走线架的改造利用。
3、室内分布问题
TD-SCDMA工作的2 GHz频段与GSM网络工作的900 MHz频段相比，穿透能力和绕射能力都相对较差，加上TD-SCDMA系统智能天线的特点，其室内覆盖规划相对更为重要。另外，根据国外运营商的经验，大量的数据业务出现在室内，因此室内覆盖对TD-SCDMA网络的发展有重要作用。目前GSM的室内分布系统已经覆盖了大部分楼宇、会场、候车/机厅等区域，充分利用现有的室内分布系统，能够实现TD-SCDMA室内覆盖的节省投资和快速建网。由于频率、制式的不同，TD-SCDMA/GSM共用室内分布系统需要考虑以下问题：1)无源器件，如合路器、耦合器、室内天线，都需要更换为宽频器件;2)有源器件，如干线放大器，均无法共用，可通过增加宽频合路/分路，以及调整共享接入点来规避;3)功率损耗，3G频段的线缆和空间损耗都大于2G系统，通过对信号源、干放和接入点的调整来确保边缘场强;4)合路器插损，可以和功率损耗联合考虑解决方案;5)系统间相互干扰，目前TD-SCDMA和GSM频段相距较远，基本能够满足隔离要求，同时增加滤波器可以降低杂散干扰。
TD-SCDMA室内分布的信源可以采用宏蜂窝、微蜂窝、直放站以及射频拉远RRU，推荐采用微蜂窝和射频拉远RRU，同时不采用智能天线，确保能够和GSM共享室内分布。另外TD-SCDMA的GPS同步天线连接长度要小于90米，在系统规划时需要考虑。
五、结束语
TD-SCDMA及后续TD-LTE网络技术和设备还在不断完善中，虽已有大规模商用网络运营经验，但还有很长的路要走。作为全球最大的通信市场，在中国政府多方面的大力支持下，依托我国通信业近年的技术积累及经济发展，自主制式必将迎来更快的发展速度。中国移动作为世界最大的移动通信运营商，从充分利用现有资源和分阶段发展3G网络的目标出发，在建设TD-SCDMA时选择两网叠加组网、不断整合过渡、最终达到2个系统和业务的完全融合是最优选择。
摘要：GSM作为一个成熟的网络, 拥有众多宝贵的站址资源, 从TD-SCDMA网络的技术特点出发, 分析了它与GSM网络进行叠加组网的必要性与可行性。考虑到网络现状, GSM网络改造应分步规划, 以降低TD-SCD-MA网络建设的难度。
关键词：TD-SCDMA,无线网络,叠加组网
参考文献
[1]彭木根, 王文博.TD-SCDMA移动通信系统.北京:机械工业出版社, 2006
[2]李立华.TD-SCDMA无线网络技术.北京:人民邮电出版社, 2007
浅析关于无线基站的建设 篇9
关键词：无线基站；电磁辐射；天线；城市建设
中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）26-0061-02
无线通信是现代高科技重要的产物之一。目前人们对其认识还相当匮乏，电磁辐射又很容易引起争论。而国内外的一些关于无线基站错误的报道，又引起了许多的误解，使人们产生了恐惧和抵抗的心理。无线基站的建设具有国家的标准。在建设移动通信网络的过程中，网络质量、覆盖效果、工程的难度、投资效益以及网络用户业务特性、无线网络的性能特征等等，都会受到站点的规划和解决方案的影响。因此，无线基站的建设和规划要取得法律的支持，因地制宜地采用可行的解决方案，依法消除电磁辐射，与业主要加强交流，快速建设新技术的研究，使无线基站走集约化和景观化的道路。
1 建设无线基站集约化的地域差异
1.1 农村
平原农村交通便利，具有良好的施工和供电条件，维护很方便；平原地区具有平坦的地势，建筑物一般不是很高，通常为2～3层。天线放置的位置没有可利用的地势，基本取决于电线杆的高度。而山区农村的交通极不方便，施工和供电保障等条件都很差。引入的外电和其传输的距离又比较长，部分站点造价比较高，要采用专用的变压器，由于受到山体的阻挡，无线环境相当复杂，业务量很低，只有很少的建筑。丘陵地区的农村，施工条件比较好，但是交通、施工条件、用电取水、供电保障等等条件都很一般；具有比较大的坡地，建筑物分散，大多是沿着丘陵周边而建。合理地利用丘陵地势，天线的挂高可以在杆塔高度要求下，达到预期的覆盖目标。
1.2 城镇
自3G牌照发放以来，截止2010年底，我国各个无线业务运营商在网络建设中都在不断地加快步伐。由于城镇地域条件比较好，对于无线基站的集约化建设非常有利，因此能够使无线基站更好地进行建设。如：中国移动通讯网络已经覆盖了238个城市，建立基站达到了11.5万个；中国电信CDMA3G已经覆盖县级市2055个、乡镇20000多个、地级市342个，建立基站达到了30万个；中国联通WCDMA网覆盖城市339个，建立基站达到了15.3万个。但是很多的无线通信在建设中，由于建设者或者单位对当地的风土人情和风俗习惯并不是很了解，导致了在施工光缆管道的时候野蛮施工，乱挖乱拉，引起了广大群众强烈的不满，另外，由于杂乱无章的天线，加剧了和市民的矛盾。因此，在进行站点的选择时，要根据用户密度分布的数据，优先对热点地区进行考虑。选择合理配置基站载频数量，使重要区域和用户密集区地覆盖得到充分的保障，如酒店、通信企业、居民小区、商业中心、办公楼
等等。
综上所述，由于城镇和农村环境的不同，无线基站的建设在农村占有相当大的劣势。在目标覆盖区内，无线基站的站址尽可能地平均分布，尽量使拓扑结构符合理想的蜂窝网络结构。由于种种原因所导致无法在蜂窝中心建站的，需要另外寻找次优站址，不能有大于1/4基站半径的偏差，尽量在不影响基站布局的情况下使用旧的；可以利用建筑物的高度，在市区楼群中选址，使网络层次结构的划分得到实现；站点的分布还要相对于话务密度的分布，使良好的覆盖只有一个主力覆盖小区，一般情况下，在郊区和市区边缘海波很高的山峰上不考虑选址。无线基站选址的步骤有：首先，针对当地的地形地貌，校正传播的模型或者制定模型方针。其次，确定是不是需要新增站点，结合当地的经济和人口情况进行判断。再次，结合现场地形地物的分布情况，对于正要建设的站点，参照典型的数据，对覆盖效果要充分地估计，确认该站点是不是能够满足通信的需要。最后，调查线长的情况，判断站址是不是满足工程施工的条件，是不是符合通信工艺的规范
要求。
2 美化室外增加的天线
随着城市基站数量的不断增加，星罗密布的天线对周围环境也带来了一些负面的影响，为了使天线协调统一，不破坏周围的环境，人们采用了各种各样的美化手段，尽量避免天线所带来的视觉冲击，满足无线覆盖的要求，不衰减无线信号。无论是城区还是农村的天线需要在±30°以内调整，使用美化的结构和材料对天线的发射性能不造成影响。而其衰减的增加均不超过1dB。在美化设计时，根据结构简单、通用型强、节省费用等原则，从建筑设计角度出发，让天线的色彩、外观以及造型融合进周围的环境中，如向阳台、百箱、空调、雨棚、构架等等。同时，也要考虑到经济效益和耐用性，选用耐腐蚀、高温的材料，要有十年以上的使用寿命，另外不能有任何金属阻挡在安置天线位置垂直面的正前方，方便天馈线的扩容和
维护。
在具体的施工过程中，要采用移动公司负责采购美化产品、设计院负责设计勘察、施工单位负责建设的方式，这也是最基本的施工模式。它具有以下优点：明确了公司各配合单位的分工和职责，清晰了项目造价，提高了工作效率，更加容易统筹管理，可以避免许多环节出现的沟通不畅等问题。扩容和新建工程的实际实施流程如图1：
前期要确认站点的类型和选取，明确美化的项目。随后，设计单位勘察站点，并且提供美化方案和勘察报告，确认后，由公司出版设计文件。如：确保增加站点的信号覆盖测试的设计质量要高于原站点的覆盖指标，制定出施工方案和组织监督施工，当工程结束后，测试比较基站的覆盖质量。最后，根据实际情况，市公司组织验收
项目。
3 高铁环境下CDMA网络的覆盖
由于CRH车体损耗高、密封性能好、列车速度快等原因，降低了车厢内通信的质量。信号衰减得比较大，影响到了移动网络的质量，话音质量、接通率、历程覆盖率等等各方面都有明显的下降，因此给用户造成了无法通话、连接不稳定、数据速率低等不快的体验。其主要特点有：具有明显的多普勒效果、损耗较大的车体穿透、比较大的小区重叠区域以及突发性的话务集中等。针对这种情况，大网优化和专网覆盖是高速铁路覆盖的两种方案。大网优化是指，在现有的网络情况下，为了加强现网对高铁的覆盖，对局部进行优化和补点。主要特点是：高铁沿线的基站要兼顾周围区域和高铁的覆盖。专网覆盖是指：对高铁进行覆盖要使用专用的基站，专网只为高铁用户提供使用，信号只覆盖铁路。在对高铁进行覆盖的时候，在基站覆盖上，专网覆盖方式使用的是小区或者基站的方式，不覆盖周围区域，只覆盖高铁沿线。而大网优化的方式，对铁路及其附近区域的覆盖具有兼顾的方式。专网覆盖对于高铁的覆盖质量更加容易提高，目标很单一；但是对信号的覆盖需要控制好，应该避免非列车用户的吸收，在其远离铁路的时候造成拖网或者掉话。在话务特点上，大网优化方式的基站，对于列车上和其周围区域的话务量具有同时承载的作用，同时，列车相遇对大网带来了突发话务上的冲击。而专网覆盖只需对列车上的话务量规划容量，只为列车用户提供服务，列车在相遇的时候，突发的话务没有影响到专网。
4 结语
在无线基站网络建设中，覆盖规划者要熟悉当地的情况，要考虑城市建设发展的进程，把一些新技术融合到无线基站的建设中，如何合理地建设无线基站，对网络质量和性能的好坏起到了决定的影响。不单单是只考虑投资经济效益和技术方案能够达到最优，应该充分地考虑其合
理性。
参考文献
[1]罗宏，黄嘉铭.农村场景下无线基站集约化建设方式探讨[J].广东通信技术，2010.
[2]李垚.六西格玛管理在电信基站故障管理中的应用[D].南京邮电大学，2012.
无线基站建设原则 篇10
根据网络规划和优化需求, 合理应用不同类型基站: (1) 宏基站广泛应用各类地区。 (2) 微基站、射频拉远主要用于无法获取站址、具备光纤资源的站点及室内覆盖信号源、提高热点区域网络容量和应急通讯。 (3) 一体化小基站主要用于解决乡镇、农村、交通干道等覆盖需求明确、话务较低区域的覆盖。 (4) 大功率基站适用于业务量稀疏, 有超远距离覆盖需求的区域。
2 无线基站站型选择
对话务较高或具有明确覆盖需求的区域, 选用定向型基站以便于控制无线覆盖及满足网络发展需要。在话务量较低、用户分散的区域, 可选用全向型基站。
对特殊传播环境, 可使用功分器将一个扇区信号分配到两个或者三个方向天线上, 形成单扇区二方向、单扇区三方向、两扇区三方向等多种变化站型, 以更好适应覆盖要求。
3 站址选择
在网络评估的基础上合理设置基站站址:
(1) 基站分布应与业务分布一致。 (2) 基站站址应符合蜂窝网络拓扑结构要求, 尽量选在规划网孔理想位置。 (3) 按密集市区->普通市区->郊区乡镇->农村开阔地的优先级考虑基站选址, 对交通干道、重要旅游区也应优先考虑。 (4) 基站选址应适应无线电波传播环境, 与周边站点形成良好互补关系。 (5) 基站天线挂高需合理, 避免过高站址产生的越区覆盖以及过低站址产生的覆盖空洞。 (6) 充分利用现网和现有的站址资源, 节省机房塔桅投资, 加快建设进度。 (7) 基站选址必须满足国家强制性规范, 尽量选在交通方便、用电方便、环境安全的地点。尽量避免设置在雷击多发区、洪涝区, 如无法避免需采取适当措施, 确保网络运行安全。 (8) 基站选址不宜设在大功率无线电发射台、大功率电视发射台和大功率雷达站等附近;不宜设在易燃易爆场所附近;不宜设在生产过程中散发有毒气体、多烟雾、粉尘、有害物质的工业企业附近。 (9) 基站选址应充分考虑与其他系统的干扰因素, 保证必要的空间隔离。 (10) 基站选址需与市政规划相结合, 与城市建设发展相适应。选址过程中要争取政府支持, 与环保市政等相关部门做好协调, 避免由于对市政规划不了解而造成工程调整。
4 新建基站配置
(1) 对容量型基站, 需保证信道板的配置满足市场业务需要。 (2) 对覆盖型基站, 按实际话务量预测配置信道数量, 避免容量浪费。
5 天线选择
5.1 天线选择原则
(1) 根据基站所在区域、覆盖要求及扇区数目, 合理选择天线半功率角和增益。 (2) 为节省天线安装位置及便于今后扩容, 在市区采用定向双极化天线。 (3) 对市区内天线挂高较高的基站, 宜选用电下倾定向天线, 对其余定向型基站可选用机械下倾定向天线。 (4) 对定向型基站, 宜采用较高前后比性能天线。
5.2 天线挂高要求
基站天线的安装高度需根据覆盖区域设计, 不宜过高或过低。设计时特别注意以下几点: (1) 根据基站覆盖和干扰隔离要求, 合理设计天线挂高。 (2) 对基站布点密集区域, 天线挂高差不宜过大, 以免造成跨扇区覆盖, 产生大面积导频污染和软切换区, 降低系统容量和增加掉话。 (3) 对基站布点稀疏的区域, 为增大覆盖范围, 提高基站利用率, 天线挂高一般应大于40米。
5.3 天线方向及下倾角
天线方向及下倾角的设置应重点关注话务热点区域, 并做好覆盖范围控制。
(1) 根据基站所在区域环境、覆盖要求及话务分布, 综合确定天线方向。 (2) 天线方向应考虑扇区的互补和配合, 保证服务区内主导频, 控制服务区内导频数量。 (3) 除专门控制覆盖范围或对高大建筑物进行针对覆盖外, 天线主波瓣方向100米范围内不应有大型建筑或自然地物阻挡。 (4) 根据实际环境、天线挂高和扇区覆盖要求, 合理确定天线下倾角, 控制覆盖范围, 减少扇区间干扰。
5.4 天线隔离度要求
(1) 安装天线需考虑不同系统间隔离要求。 (2) 优先采用垂直空间隔离, 满足隔离度要求。 (3) 当无法获得足够空间间距时, 可采用增加带通滤波器的方案。
5.5 环境型天馈线应用原则
在采用环境型天馈线时, 必须满足无线网络技术要求, 并遵循以下原则:安全性原则;维护性原则;经济性原则;实施性原则;长期性原则。
根据总体原则及各类天线的应用指导确定优选方案, 须注意与建筑物总体风格及建筑特点一致, 注意根据业主需求调整方案, 且必须满足无线网技术要求。
6 馈线选择
基站馈线类型选择采用如下的原则:
基站的馈线一般采用7/8"同轴电缆, 同轴电缆与天线和设备的连接处采用1/2"软馈线以满足同轴电缆曲率半径的要求。
对于馈线较长的基站, 可以采用直径较大的馈线或者光纤拉远。
本文探讨了基站建设过程中的一些原则, 基站类型选择、站型选择、站址选择、基站配置、天线选择和馈线选择。
参考文献