后张法预应力施工技术

后张法预应力施工技术（精选12篇）

后张法预应力施工技术 篇1

0 引言

预应力结构广泛应用于桥梁工程中, 在施工过程中, 要重视做好工程施工过程的质量控制, 必须严格按照相关规范、质量标准、操作规程进行精心施工。本文将以从化珠江温泉大桥工程为例, 介绍后张法预应力混凝土施工工艺及质量控制。

1 工程概况

从化珠江温泉大桥工程位于广州从化市温泉镇境内, 路线全长1680m, 其中桥梁长度约746m, 跨越流溪河。本桥按照二级公路标准设计, 为现浇预应力混凝土连续箱梁。引桥箱梁跨径布置为3×48m连续箱梁, 单箱三室结构, 梁高280cm。

本项目预应力采用塑料波纹管成孔, Φ15.24mm预应力钢绞线, OVM锚具及配套锚下螺旋筋。

本文着重介绍引桥箱梁后张法预应力施工控制技术, 并以腹板索N1为例进行重点说明。N1钢束类型为Φ15.2~19, 两端张拉, 张拉控制应力为1 395MPa。

2 后张法预应力施工工艺介绍

2.1 预应力筋加工及存放

1) 预应力筋下料和制束

钢绞线进场复检合格后方可安排下料。现场采用人工逐根下料方法:将钢绞线整捆用脚手架固定, 由内圈至外圈放线。先由技术人员计算下料长度及派发下料单, 施工人员根据下料单标明长度, 预先在端头设置限位板, 这样可较好控制下料长度, 并使每根钢绞线长度一致。

下料操作过程中, 应考虑以下因素:

下料长度应综合考虑预应力筋设计长度、锚具厚度、千斤顶长度、钢绞线外漏长度等因素, 并根据不同的张拉方式预留张拉长度。常用的下料长度计算公式为:

L=LT+2 (a+b+c)

其中:L为钢绞线的下料长度;

LT为钢绞线的设计长度;

a为千斤顶的工作长度;

b为锚具外形厚度;

c为钢绞线伸出千斤顶的长度。

以N1为例:钢绞线设计长度 (锚板间距离) 14 445.4cm, 单个千斤顶长度为45cm, 锚具 (含工作锚和工具锚) 15.5cm, 钢绞线外露长度为7.5cm, 所以N1下料长度为:

14445.4+2× (45+15.5+7.5) =14581.4cm

下料时应遵循先下长筋, 后下短筋的原则, 以免造成钢绞线浪费。预应力筋下料应用砂轮切割机切割, 严禁使用电焊和气焊。

2) 预应力筋及锚具的存放

当预应力筋运到施工现场, 集中存放, “上盖下垫”, 避免材料锈蚀。对于锚具则在库房存放, 防止日晒雨淋。

2.2 预应力管道安装

2.2.1 预留孔道成型

波纹管在使用前应进行仔细检查, 重点检查波纹管是否有孔洞、裂痕。对局部有较小孔洞、裂痕的波纹管必须进行处理后才能进行安装。

为保证预应力钢筋的位置准确、曲线顺滑, 对预应力筋每1.0m左右设置一个定位钢筋, 曲线及靠近锚下位置0.5m设置一道。定位钢筋采用Φ8光圆钢筋, 设置成“#”型, 为便于安装及适当调整位置, 可将定位筋的净空尺寸较波纹管大5mm。

波纹管标准长度为6m, 现场根据需要进行接长或者切割。需要切断时采用手锯或砂轮锯, 并使用大一号的波纹管套接, 套管长度不小于300mm, 套管与波纹管两个接缝处用塑胶带密封。

浇筑混凝土前需做好检查工作, 对波纹管的线性、位置、与锚垫板的连接等进行详细检查。接头是否严密完好, 管壁有无破损, 不满足规范及设计要求的地方须及时调整。

2.2.2 预应力筋穿束

用人工将钢绞线编码整齐, 端头焊接成子弹头形状, 外裹胶带使其较为光滑, 采用卷扬机进行整体穿束。先通过穿一根钢绞线, 带上钢丝绳作为引线, 然后利用卷扬机整体穿索。

2.2.3 压浆管、排气管设置

所有纵向预应力束均采用两端张拉, 两端锚垫板上均有压浆孔, 无需预埋压浆管。

因纵向索长度较长, 约145m, 需要在中间设置排气管, 保证压浆密实。排气管设置在每束索的中间上拱位置。

2.2.4 锚垫板及弹簧筋安装

弹簧筋宜采用直径不应小于12mm的HPB钢筋, 圈数不应少于6圈。因本箱梁采用Φ15.24~19根钢绞线, 螺旋筋为Φ20钢筋加工而成, 螺旋筋结构直径为310mm, 螺距60mm, 共设7层。

2.3 成品保护

1) 现场施工中, 应注意保护预应力管道, 不得在上面堆料、踩踏;

2) 对焊接定位筋电焊施工, 应用三合板对预应力筋进行遮挡, 防止焊渣飞溅损伤预应力筋或波纹管;

3) 在锚垫板安装完成后, 在外露钢绞线外采用塑料布进行缠绕包扎, 防止外露的钢绞线锈蚀;

4) 浇筑混凝土之前, 应对所有灌浆孔和排气孔进行检查, 并用旧棉被塞紧喇叭口等空腔, 防止水泥浆进入波纹管堵塞预应力孔道。

2.4 混凝土的浇筑及振捣

1) 混凝土浇筑前应由质检工程师、监理工程师对波纹管、锚具等进行验收, 确认合格后, 方可浇筑混凝土;

2) 混凝土浇筑过程中, 技术员应对预应力筋、锚垫板及其他预埋件等部位进行重点监护, 对出现波纹管上浮、锚具偏位、进浆等情况必须及时处理;

3) 混凝土浇筑时, 应对锚下及波纹管密集的地方采用小振动棒重点振捣, 但不得触碰波纹管;

4) 张拉端、锚固端混凝土必须振捣密实, 且应浇筑比例良好的混凝土, 以防张拉时发生意外;

5) 在浇筑过程中, 及时用比波纹管略小的椭圆型探孔器对管道进行检查, 发现漏浆及时冲洗。

2.5 混凝土养护

混凝土浇筑完成后, 及时进行养护。本项目采用洒水养护的方法, 直接取流溪河河水。必须派专人24小时养护, 对锚下、腹板、箱室内重点养护, 养护时间不得小于7天, 强度不小于设计强度90%方可停止养护。

2.6 预应力筋张拉工艺

2.6.1 预应力张拉的工作条件

1) 根据设计图纸要求, 箱梁梁段混凝土强度必须达到设计强度的90%且龄期不少于7天后, 方可进行预应力张拉。

张拉顺序先长索后短索, 先中间腹板索后两边的原则进行;

2) 预应力张拉前内模及外侧模板应提前拆除, 以减小张拉预应力损失;

3) 预应力梁张拉端位置采用脚手架钢管搭设张拉操作平台, 以便张拉操作, 平台应牢固、满足人员操作和千斤顶安放的要求;

4) 千斤顶和油压表必须提前进行配套标定, 并具有书面的校准证书, 一顶一表, 不得混乱。

2.6.2 张拉前的准备工作

1) 根据校准结果计算预应力筋张拉时对应的压力表的压力值、计算预应力筋的理论伸长值, 做好技术准备工作;

2) 张拉端清理干净, 去除锚板上的混凝土和填塞的棉絮;

3) 检查锚板后混凝土是否密实, 如果发现锚下混凝土不密实, 可凿除松散混凝土后用高强度环氧树脂混凝土填补;

4) 安装张拉端锚具, 锚具中心对准锚垫板中心, 并要求锚具的夹片打紧, 使锚具密贴锚垫板;

2.6.3 张拉控制应力

根据设计图纸要求, 张拉控制应力σcon=0.75fptk=0.75×1860=1395Mpa。由此计算N1钢束张拉力为:N=19×1395×139/10000=368T, 按照105%超张拉则最大张拉力为386.4 T。

2.6.4 张拉方法及张拉程序

张拉程序:

纵向束张拉应两端同时进行, 0→10%σcon (测量伸长值) →100%σcon (按5~10Mpa分级张拉, 每级均测量伸长值;持荷5min检查无滑丝现象) 。

2.6.5 张拉伸长值

预应力筋的理论伸长值∆L (mm) 可按下式计算:

式中:PP-预应力筋的平均张拉力 (N) , 直线筋取张拉端的拉力, 两端张拉的曲线筋计算方法见《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011) 附录;

以本箱梁编号为N1钢绞线为例:PP-单根张拉力为193.9KN, L-经过计算得144 450mm, AP-单根截面积取139mm2, EP-195GPa, 代入以上公式, 计算伸长量为1033mm。

张拉过程中按照分级压力及时计算实际伸长量, 当发现钢绞线实际伸长值与理论伸长值的差值不符合设计的要求, 应暂停张拉, 待查明原因并采取措施予以调整后, 方可继续张拉。

2.7 孔道压浆

预应力张拉完成后及时压浆。压浆可防止钢绞线生锈, 使钢绞线通过波纹管与梁体形成整体, 减小因混凝土收缩徐变造成预应力损失。因N1索长度达145m, 长度较大, 需要采取真空辅助压浆法。

将称量好的水、水泥、压浆料等倒入搅拌机, 搅拌2min, 出料后马上进行压浆。先在两端锚垫板灌浆孔安装阀门, 阀门应采用螺纹丝扣, 便于拆卸。

通过压浆泵的高压橡胶管出口打出浆体, 待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度基本一样时, 关掉灌浆泵, 将高压橡胶管接到孔道的阀门上。

启动灌浆泵, 开始压浆。压浆过程应一气呵成, 中途换浆时间要短, 不应停顿。过程总注意观察排气管的出浆情况, 当浆体稠度和灌入之前稠度一样时, 关掉排气阀, 仍继续灌浆1分钟, 使管道内有一定的压力, 最后关掉灌浆阀, 待压浆料初凝后拆除阀门。

2.8 封端

压浆完成后, 及时封端。封端注意将封端钢筋与预埋钢筋焊接, 安装模板后浇筑混凝土。

3 结论

从化珠江温泉大桥工程现浇预应力混凝土连续箱梁后张法施工, 制定了详细和切实可行的施工方案, 操作方法得当, 并重视做好工程施工过程的质量控制, 使工程质量取得良好效果, 为今后的后张法预应力施工积累了施工经验, 具有一定的借鉴作用。

摘要：本文以从化珠江温泉大桥工程为例, 简要介绍了桥梁预应力混凝土后张法在施工过程中的施工工艺及技术、质量控制措施, 对类似预应力施工具有一定的借鉴作用。

关键词：预应力,后张法,张拉,压浆

参考文献

[1]曾兆权.小议桥梁预应力技术工艺措施[J].科技创新导报, 2011.

[2]王坤盟.公路桥梁预应力后张法施工工艺[J].科技资讯, 2012.

[3]交通部.公路桥涵施工技术规范, JTG/TF50-2011.

后张法预应力施工技术 篇2

摘要：结合工程实例按照支架、模板、钢筋、混凝土、钢绞线、张拉、压浆及封锚等施工工艺对后张法预应力施工质量控制进行论述。

关键词：后张法;预应力;质量

人们为了改善结构构件在工作状态下的工作性能、提高其强度而在使用前预先施加的永久性内应力称为预应力。预应力施工工艺有多种，随着技术进步，后张法施工工艺越来越得到人们的信赖，文章结合工程实际论述了后张法预应力施工质量控制。

1工程概况

水江至界石高速公路是重庆至长沙公路重庆境内的最西段，紧邻重庆市区，起点为南川市水江镇，止点在巴南区界石镇，全长84。8 km。为双向四车道高速公路，路基宽度为26 m(分离式13 m×2)，该工程段有大黄桷树1号大桥桥长269。104 m，大黄桷树2号大桥长256 m，二蹬岩小桥桥长40 m。大黄桷树2号大桥位于整体式路基上，其余桥位于分离式路基上，均为高填地段跨冲沟旱桥，两座大桥上部为20 m后张预应力宽幅空心板，小桥为16 m后张预应力宽幅空心板，下部墩为桩基础、双柱式墩，桥台为桩基础或扩大基础U型桥台。

2支架施工

2.1支架基础

施工过程中为了保证支架基础牢固，将施工路段整平、压实，为了保证强度在表面浇筑20 cm厚C20混凝土，并待其强度达到70 %时开始敷设支架。

2.2支架搭设

搭设前先进行测量放线，首先放出中心轴线，然后在搭设支架范围内用槽钢铺设并精平，将支架搭设在槽钢上，支架采用满堂红搭设，以中心线为轴线对称搭设，支架竖杆横向间距为60 cm×60 cm，每层搭设高度为120 cm或60 cm，采用可调U型下托来调整支架横杆水平度，并保证U型顶托螺旋调解幅度控制在20 cm以内。

2.3支架预压

支架搭设完毕后采用沙袋等重物进行等载预压，待沙袋摆放好后在地面上以纵轴间距5 m与在模板上按照高程控制点设置观测点，以对支架进行沉降观测，待支架充分稳定并预压时间不少于7 d后开始卸载，根据实测结果计算地面沉降、支架弹性等数值，并根据该值计算模板预拱度。

3模板施工

根据设计尺寸，制作定型大块钢模板，面板为6 mm厚钢板，每块长2 m。在模板使用前首先进行试拼打磨、除锈、涂脱模剂;模板敷设前在支架U型顶托上沿路纵向摆放横截面10 cm×10 cm的方木作为纵梁，在纵梁上摆放横截面为5 cm×10 cm、间距25 cm方木作为横梁，之后在横梁上敷设模板，模板安装时底边缘与底边缘槽钢用螺杆联接，模板与模板也用螺栓联系接，支撑全部采用槽钢通过对拉螺杆固定。[1]

4钢筋制作安装

该工程钢筋的特点是钢筋密集、弯曲较多，预埋件较多，施工质量要求高等，因此钢筋下料尺寸必须严格按照图纸及相关规范进行，钢筋安装首先安装主骨架，待其就位后安装底板钢筋，底板钢筋接头尽可能布置在各孔的1/4 L处，同时避免接头处于同一截面。钢筋混凝土保护层垫块采用同标号混凝土垫块。

5管道成孔

预应力管道成孔采用波纹管，管道接头处的管径应大一号，锚具采用OVM型锚具及配套设施;首先应根据图纸坐标准确布置波纹管定位筋，并将定位筋点焊在钢筋骨架上;波纹管施工接头处用小锤将接口整平，以防在穿束时造成波纹管翻卷，之后将接头用胶带密封好以加强密封性;按预应力管道坐标用井字架固定波纹管，安装端模和锚垫板，锚垫板必须垂直于管道轴线，位置正确，并在锚垫板接头处用胶带或其他东西塞好以防止水泥浆渗进锚孔。

6混凝土施工

该工程混凝土采用强制式搅拌机拌和，在施工前28 d即进行配比试验以确保准确配比;混凝土浇筑前采用清扫或高压水车等对模板内进行清洗，并对支架、模板及预埋件进行检查;该工程混凝土浇筑采用一次成型分层浇筑，浇筑由一端开始进行，每次长度为15 m左右，厚度为30 cm左右，混凝土振捣采用插入式振捣器振捣，并确保振点均匀、严密，不得有漏振及过振现象;施工现场准备多种类型振捣器，以便于根据钢筋及管道间距大小来配合使用，在施工过程中应同时避免振捣器碰撞波纹管、预埋件等;混凝土浇筑完成1 d～2 d，其强度达到设计强度的40 %～50 %后及可进行拆模工作，拆模应防止混凝土掉边;混凝土浇筑4 h左右完成终凝后及进行养护工作，养护采用麻布片覆盖浇水养护方法，养护过程中应确保混凝土表面充分湿润。[2]

7钢绞线施工

钢绞线下料按照设计长度加工下料，下料时应清除表面杂物及锈蚀，下料采用砂轮机切割，之后按照每束根数编束后用20～22号铁丝绑扎，绑扎完成后采用人工整束穿束方法，穿束时应慢速匀速进行，确保波纹管不被破坏。

8张拉

张拉必须由有经验的专业技术队伍进行施工，张拉前应对构件进行检验，保证外观尺寸符合质量标准，并在混凝土强度达到设计要求后进行，张拉前并应对油顶油表进行校验;该工程张拉设备采用YT―200型千斤顶，共2台，与其配套的2台油泵和辅助压浆泵2台进行;张拉采用双向对称张拉，张拉过程按照安装锚具、千斤顶，张拉至初应力，作出伸长量起始标记，张拉到设计应力，测量伸长量，回油锚固，量至实际伸长量并求出回缩值的顺序进行;在锚具安装时夹片应先敲紧，外露量一致，安装好后应及时张拉，以防止张拉前锚具生锈;张拉过程中采用拉力与伸长值双控制。

9压浆及封锚

压浆是后张法施工工艺重要环节，采用水泥应符合设计要求，并保证水泥浆水灰比控制在0.4～0.45之间，3 h后沁水率最大不得超过3 %，24 h后沁水全部被吸收;为了减少水泥浆收缩该工程在水泥浆内掺入水泥重量的0.1 %的.铝粉并与水泥浆充分混合;在灌浆前先用压力为0.3 MPa～0.5 MPa的压力水冲洗孔道;灌浆顺序先下后上，并在孔道末端设置稳压阀，灌浆时待另一端溢出浓浆之后关闭稳压阀，之后屏浆1 min，使水泥浆在有压状态下凝结，以保证压浆丰满;灌浆时每条孔道应一次灌成，中途不得停顿，否则应将已压的水泥浆冲洗干净，重新灌浆。

后张法预应力施工应采取优质的原材料，选用科学合理的施工工艺，施工中应严格控制管道以及锚具安装位置及尺寸，保证压浆所用混凝土配合比、搅拌及浇筑、振捣质量，张拉工艺应得当等才能最终保证施工质量，保证人们生命财产安全。

参考文献

1 叶见曙。结构设计原理[M]。北京：人民交通出版社，

2 王龙文。对预应力束张拉问题的讨论[J]。山西建筑，(1)

后张法预应力小箱梁预制施工技术 篇3

关键词：后张法 预应力 小箱梁预制 施工技术

1 工程概述

在安康至陕川界高速公路AME14标的K264+914、K266+366二座跨沟大桥中，大桥需要跨越黄土梁间冲沟，冲沟呈现倒梯形，冲沟两侧斜坡比较平缓，沟地平坦，其路线纵坡及走向分别控制桥面标高及线形，分别为8×20m、5×20m，共计104片20m预应力砼小箱梁。在施工过程中，采用先简支后变连续双支座连续梁体系；上部采用20m连续小箱梁，混凝土的标号为C40，箱梁设计高度100cm，相邻的两片梁间设置现浇湿接缝。

2 施工方法及步骤

在施工过程中，由于小箱梁截面设计高度比较低、内箱小以及混凝土密实度等。如果通过分层次的方式进行施工，在施工过程中，由于小箱梁的整体性比较薄弱，并且施工缝比较明显，进而在一定程度上影响和制约梁体的外观质量。在施工过程中，如何解决小箱梁预制施工技术问题成为施工的重点和难点。针对上述问题，本文从小箱梁预制工艺进行阐述：

2.1 预制小箱梁的工艺流程

施工前准备→对台座进行休整→外膜安装→对底板、腹板钢筋进行绑扎→对预应力波纹管进行安装→吊装内模以及隔板、端模的安装→对顶板钢筋进行绑扎→穿钢绞线→混凝土的灌注→构造物养护→张拉压浆→移梁存梁→完成。

2.2 模板工程

2.2.1 预制台座

对于梁台座，通常情况下，用钢筋混凝土进行修建，并且对其进行固定，台座基础用浆砌块石进行处理，台面与梁底在尺寸方面保持相互匹配，采用水磨石对台面进行处理，在使用过程中，为了防止掉角，用三角铁对台座出露的棱角进行包边处理，在台座的两侧边模上，预留对拉孔和钢丝绳槽，台座的两端通常情况下需要设置台座底，同时分别配置2m长的配筋。对台座顶面、两侧进行平整光滑处理，确保侧模安装就位的准确性，并且在一定程度上确保箱梁底的平整度。对于台座基底来说，需要具有足够的承载力，用砼对台座间的地面进行硬化处理，同时将其作为固定侧模板的持力点，当工程项目位于古黄土地带时，需要采取防水措施，避免影响台座基底，造成台座发生下沉、开裂等。

2.2.2 侧模

对于侧模来说，通常情况下分10节，单节长度为2m，采用5mm钢板对面板进行处理，对于肋板通常使用10mm的钢板进行处理，并且在一定程度上通过双面封条对模板间进行粘贴处理，同时用螺栓进行连接，在外模底脚槽钢上焊接门式支架可调底托用于支撑翼缘板，采用行程幅度为15cm的丝口拉杆穿过台座两端上螺母对横撑进行固定，为了确保模板的密封性在侧模底部与台座接触处，贴双面胶条或防水橡胶条。

2.2.3 内模

①为了要保证一次性灌注混凝土，内模比较关键，由于受箱梁内箱断面小且为变截面的限制，这对内模的制作和拆除带来一定的难度，内模拆装只能靠人工进行，所以内模制作要便于拆卸，分块重量控制在25～30kg以内。根据梁体变坡点位置及横隔板位置一般将内模纵向节数控制在8节。顶板模、异形上角模、墙模和异形下角模4部分共同构成内模。在对内膜进行施工的过程中，一般不对底板内模进行封口处理，在侧模两边进行压边，进而在一定程度上便于对底板混凝土进行施工。

②内模用木模制作，内用L50角钢做骨架，先根据设计算出骨架尺寸，每个骨架为6段，之间用螺栓连接，以便于拆卸，纵向每60～100cm设置一个骨架，木模根据设计尺寸制作好后，用螺栓和骨架连接。为便于拆卸，如下图所示，在制作内模的过程中，在四周各面布置一片先拆板，按照“外八字”设计先拆板，拆模时人先进入将支撑骨架螺栓卸掉，然后将先拆板拉出后即可容易地将模拆出。制作内模时，在顶板上每间隔2m设置一个开口，进而在一定程度上为浇筑底板混凝土浇筑提供方便，用L50角钢制作活动支撑对开口处进行处理，浇注完成底板混凝土后，需要进行封口处理。对于每个箱型梁来说，由于都有三道横隔板，20m模板考虑用4节内模进行组拼，以便拆模，内模在台外拼装分节用龙门吊进行吊装。

2.2.4 模板安装施工

①立模前在台座两侧用红油漆标出横隔板位置、侧模的底线。

②立模：在拼装侧模的过程中，通常情况下，借助龙门吊将侧模分块模板吊到相应的位置上，并且按照图纸的设计要求进行拼模，拼装完成后，需要对头模板部分进行拼堵。

2.3 非预应力筋施工

在预制场钢筋棚内，按照施工设计图纸，结合相应的技术规范等，进而在一定程度上加工处理钢筋。在对钢筋进行绑扎之前，通常情况下需要在台座两侧和底模上用红油漆标出每根钢筋的平面位置，进而确保钢筋安放的准确性。在对水平筋进行绑扎时，每隔1m用粉笔或红油漆划出每层水平筋的位置，确保水平筋的顺直性。

2.4 混凝土工程

①砼浇筑顺序：底板→腹板→顶板。

②砼浇筑施工：在工程项目施工过程中，需要采取措施确保道路平整、通畅，砼搅拌完成后，需要在10min内进行浇注，进而确保混凝土的浇筑质量。由上部垂直浇注底板砼，浇注时，在顶板预先留好的开口下入混凝土，底板完成后封闭预先留的孔。按照纵向分段、水平分层的程序对称浇注两侧腹板。腹板浇注时应两侧同步进行，顶板浇注完成后，利用抹子进行抹平处理，确保梁顶面的平整性，用拉毛专用器具进行拉毛，以便桥面铺装时的凿毛。

③根据设计要求，混凝土的坍落度为9～12cm，3d后超过设计强度的90%。

④混凝土的养护：在对混凝土进行养护的过程中，通过洒水、覆盖的方式进行，在冬季进行施工时，需要蒸汽取暖的方式进行养护。

2.5 预应力筋施工

2.5.1 波纹管施工

波纹管之间的连接，通常情况下采用大一号型的波纹管，两端的封裹通常用密封胶带或塑料热缩管进行处理。按设计图中预应力筋的曲线坐标，在侧模或箍筋上定出曲线位置，通过钢筋支托的方式进行固定，间距控制在600mm，在箍筋上焊接钢筋支托，同时垫实箍筋底部。用铁丝扎牢固定后波纹管，进而在一定程度上避免浇筑混凝土时造成螺旋出现上浮，进而引起质量事故。

2.5.2 预应力筋下料、穿入孔道

用砂轮切割机切割钢绞线的下料，不能用电弧进行切割。在钢筋全部绑扎、模板、锚具安装完成后，由于数量最多的只有5根钢绞线，采用人工单根穿束，然后用胶带纸包裹端部钢绞线，以防污染和损伤等，灌注混凝土的过程中，安排专人来回拖动或用空压机进行吹气，防止漏浆后，张拉钢绞线造成压浆困难。

2.5.3 张拉与锚固钢绞线

在张拉过程中，利用两台千斤顶从两端对称张拉。在张拉时主要采用双控法，以控制应力为主、伸长值为辅。预应力损失取值需要结合构件类型、张拉锚固体系等因素，按照下列程序对预应力筋进行张拉：

0→初应力（10%～15%бk）→103%бk（持荷2min）→бk锚固。

3 结论

①根据设计图对小箱梁模板进行合理的分块，并且易于拆装，支撑结构简单轻巧，同时便于定型、加固和调整。采用开口支撑对内模进行处理，进而在一定程度上解决了分层浇注缺乏整体性，并且施工缝明显的问题。

②施工检查时要仔细，注意检查预应力管道的严密性和牢靠性，避免出现漏浆，灌注砼时，注意附着式的振动时间，提高箱梁混凝土的浇注质量。

参考文献：

[1]JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范[S].

[2]杨磊.后张法预应力小箱梁预制施工技术[J].山西建筑，2010（12）.

[3]蒋波，张小平.30m预应力混凝土箱梁的施工工艺[J].黑龙江科技信息，2007（09）.

后张法预应力施工技术 篇4

关键词：后张法,预应力,施工技术

前言:随着当代预应力体系的发展, 后张法预应力体系已经广泛应用于公路建设大型桥梁结构上。预应力混凝土结构与非预应力混凝土结构相比, 预应力混凝土结构具有良好的抗裂性、耐久性, 且自重轻、用料省, 适用于较大跨径的结构物。

1 预应力张拉设备及锚固体系

1.1 预应力张拉设备

液压张拉机具通常选用穿心式双作用千斤顶、高压油泵、压力表等, 张拉设备选择应根据构件特点、生产工艺、锚具类别和力筋规格选配千斤顶, 并注意其吨位和行程应满足张拉力和力筋变形的要求。

千斤顶在使用前必须与高压油泵、压力表配套 (计量局、技术监督局或科研单位) 进行标定。

1.2 锚固体系

在预应力施工中, 需要有工作锚、锚垫板、工具锚。OVM型锚固体系的工作锚具为锚环和夹片。在张拉钢绞线时必须有与工作锚和夹片配套的限位板。

2 预应力筋孔道的安装

预留孔道的管道是由0.25~0.30mm厚的镀锌铁皮卷制而成的波纹管, 此管道为半刚性管道, 既弯曲又有一定的刚度, 可以满足任意曲线。在使用前应对波纹管进行刚度及耐水压密封实验, 逐根检查其表面有无砂眼, 咬口是否牢固。接头有无松动现象。接头连接采用大一号的同型波纹管, 管长一般为200mm, 用胶带绑扎好封口接头。

为了保证力筋位置正确, 应以定位筋控制波纹管的位置。一般是以构件的预应力筋延伸方向为X轴, 构件的底面为Y轴起点, 定位筋设置时一般是在X轴上每隔50~100cm设一Y值, 在该坐标处设置定位钢筋, 并将其焊接于定位构造筋上, 为保证孔道位置的正确, 凡是侵入孔道的普通钢筋都必须为孔道让位。

3 预应力钢绞线的编束与穿束

3.1 下料长度的计算

预应力钢材下料时需考虑孔道的长短、曲直、预应力筋的张拉方式 (一端张拉或两端张拉) 、锚具的类别、千斤顶的型号、预应力筋的规格、锚垫板的厚度等因素, 故预应力筋下料前必须计算下料长度L (cm) 。钢绞线利用OVM及其配套的千斤顶进行张拉时, 其下料长度按下式计算:

一端张拉:L= (L1+L2) ×2+L3+L4+L5+Lc+L2+L1

二端张拉:L= (L1+L2+L3+L4+L5) ×2+Lc

(L1-钢绞线露出锚具的长度, 一般取10~20cm;Lc、L2、L3、L4、L5-分别为管道长度、工具锚板厚度千斤顶纵长、限位板厚度、工作锚板厚度)

3.2 下料

下料时, 必须在切口两侧各5cm处先用铅丝绑好, 然后再切割, 以防止端头散开。切割时最好用砂轮切割机切割。

3.3 穿钢绞线

大的方面分先穿和后穿两种方法, 下面仅介绍先穿法, 先将钢绞线前端错开一定位置, 用纺织袋或胶皮仔细裹好, 裹的厚度以不影响钢绞线的穿行为宜, 也不得裹得太薄而刺伤波纹管。

3.4 波纹管的检查

(1) 波纹管在安装好后逐根检查定位钢筋, 间距在曲线部分按50cm布置, 确保波纹管轴心坐标偏差不超过5mm, 检查的方法是用尺子量。当钢绞线穿好后, 必须派专人对波纹管进行详细检查, 具体办法是, 逐段逐根用手检查, 用手摸时有利口, 即为穿钢绞线时有穿孔现象, 立即用胶带裹紧密封, 在波纹管全部检查完毕后, 再进行下道工序。

(2) 在检查波纹管时, 注意检查波纹管下部不可有竖向正对波纹管的钢筋头, 及时发现及时处理, 以防止在砼浇注时, 波纹管作小幅度摆动时, 下部钢筋头刺穿波纹管。

4 预应力的施加

4.1 控制应力的确定和管道摩阻损失的处置

张拉控制应力由设计确定, 这里的预应力筋与孔道之间的摩擦损失的处置, 是通过对摩阻损失的计算来校核理论伸长量, 进而确定设计的控制应力是否可靠。一般预应力在施工中采用双控校核, 即以实际伸长值校核施加的应力。一般张拉时以应力控制为主, 实测伸长值和理论伸长值进行比较, 实行双控。

(1) 设计预应力摩擦损失的计算公式

式中:бk——力筋张拉控制应力;

μ——力筋与管道之间的摩阻系数;

θ———力筋弯起角之和, 以rad计;

L——从张拉端至计算截面的孔道长度, 以m计。

(2) 理论伸长量的计算

式中:L——张拉端至计算截面孔道长度;

E——预应力筋的弹性模量。

(3) 伸长量计算的注意事项

a.伸长量理论计算时应加上锚垫板外的工作长度, 即工作长度=L1+L3+Ld+L2

b.伸长量计算时图纸中提供的应力为锚下控制应力, 张拉时预应力应加上锚圈口的损失。在进行理论伸长量计算时, 工作长度段伸长量计算△L′=бk×1.025L/E (L为工作长度)

c.对于对称的曲线两端张拉时, 可以从任何一端计算起算至对称轴处, 然后把所得伸长值乘2即得总伸长值。对非对称的曲线两端张拉时, 需要求出中心的位置, 即用力的平衡条件得每端伸值的计算长度。

由F1=F2得

由 (1) 和 (4) 联立解方程得L1、L2则可分别计算L1和L2的伸长量。

4.2 张拉原则

(1) 大跨径构件或曲线预应力筋布置构件宜两端张拉, 两端张拉必须同步进行, 不得此前彼后快慢不一致。

(2) 张拉时宜在构件对称地进行, 以免出现偏心受压过大而操作伤构件。一般先张拉靠近构件截面重心处的力筋, 再渐次对称张拉距构件重心较远处的力筋。

(3) 若同截面预应力筋过多, 则宜分批张拉, 张拉时千斤顶的作用线应与预应力筋的轴线重合。

4.3 预应力的施加

(1) 前期准备

a.预应力张拉前砼强度必须达到设计强度的90%以上, 张拉设备、锚垫板位置准确平整、无杂物, 无空洞, 若有空洞或其它缺陷, 应在拆模后采取补强措施, 待达到强度后, 才可进行张拉。b.清除钢绞线上的杂质, 先用钢刷清除干净, 再用棉砂, 细细拭擦干净, 不得留任何的砂粒或砼残余, 以防出现滑丝, 使以后处理增加难度。

(2) 安装锚具和千斤顶

a.首先安装好OVM锚的锚环, 并在每个锚环锚孔内安装好夹片, 夹片尾部要求平整。然后再装上限位板, 再安装千斤顶, 安好工具锚及其夹片并接好张拉千斤顶的油路。锚具安装程序如下:

安装工作锚环→安装工作夹片→安装限位板→安装就位千斤顶→安装工具锚→安装工具夹片 (涂退锚灵)

b.张拉程序

张拉力:0→10%бcon→20%бcon→102.5%бcon (对于OVM锚口损失系数为2.5%)

4.4 实际伸长量测定及计算

实际伸长值计算公式如下:

△L1——张拉至10%бk时千斤顶活塞长。

△L2——张拉至张拉完成时千斤顶的活塞长。

△L′1——张拉至10%бk工具夹片长度。

△L′2——张拉至张拉完成时工具夹片的长度。

△L——张拉应力从10%бk加至20%бk时钢绞线的伸长值。

5 孔道压浆

5.1 前期准备

(1) 压浆前应首先用清水加压冲洗孔道, 以排除孔内粉碴等杂物, 冲洗后用空压机吹去孔积水。

(2) 每个压浆孔道两端的错垫板进出浆口均应安装一节带阀门的短管, 以便压浆完毕时封闭, 保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。

5.2 水泥浆的拌制

水泥浆的拌制方法是先下水后下水泥拌和时间不少于2min, 水泥浆稠度宜控制在14~18S之间, 灰浆存放于储浆桶内, 此时桶内灰浆仍要低速搅拌, 并应经常保证足够的数量, 以保证每跟管道的压浆能一次完成。

5.3 压浆的顺序

孔道压浆的顺序是先下后上, 要将集中在一处的孔道一次压完。若中间因故停歇时, 应立即将孔道内的水泥浆冲洗干净。

5.4 压浆

压浆应使用活塞式压浆泵, 不得使用压缩空气。压浆的压力开始要小, 逐步增加, 一般为0.5~0.7MPa。同时, 压浆应达到另一端饱满和出浆, 并应达到排气孔排出与规定稠度的水泥浆为止。水泥浆自调制到压入孔内的间隔时间不得超过40min。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆不得通过加水来增加其流动度。

后张法预应力施工技术 篇5

某工程预应力钢筋砼屋架梁采用四层卧式现场制作,共计32榀,预应力筋为2束18根直径5mm的碳素钢丝,构件采用后张法施工,预埋波纹管成孔,张力控制应力为360KN,屋架上为预应力屋面板和钢天窗，本文结合该工程预应力钢筋砼屋架梁(YWJ18-5)施工,对本工程预应力钢筋砼屋架梁后张法施工工艺进行改进和补充,能对类似工程施工有一定的参考价值。

梁端处理:

采用手提砂轮切割波纹管超长部分,用手提磨光机打磨梁端,以保证锚具与梁端预埋铁紧密接触并保证与孔道垂直。

预应力筋下料、墩头、修整及编束：

1、下料长度控制：根据工程实际情况,采用75角铁焊接,焊接时一定要保持水平和焊缝质量,将角铁用支架斜固定在水平地面上,然后在角铁槽中放钢丝,这样较易控制长度。下料长度计算:下料长度=构件的孔道长度(17800mm)+墩头锚厚度(50mm)+钢丝墩头流量(10mm)+千斤顶分丝头至卡盘外端距离(440mm)=18300mm。考虑GZ5—24型弗氏锚、DM5B—24型墩头锚和张拉千斤顶卡盘等倾斜夹角和墩头报废,本工程取18.5m。下料长度控制:同一束中钢丝长度的极差控制在3mm以内。2、预应力筋墩头。采用LD10型钢丝冷墩器墩头。墩头质量标准:头型尺寸要符合规范要求,头型圆整、不偏歪、颈部母才不受损伤。墩头的强度不得低于母材强度标准值的98%。为了保证墩头质量,应预先制作6个试件,进行外观检查和拉伸试验。墩头的外观检查要求:钢丝的墩头尺寸不得小于规定值;纵向不贯穿的钢丝裂缝是允许的,已延伸至母材或将墩头分为两半或水平裂缝是不允许的;因墩头夹片造成的钢丝显著裂痕也是不允许的。墩头的拉伸试验应满足墩头强度要求。试墩合格后方可正式使用。墩头合格的钢丝再重新放在角铁中测量长度。同束钢丝的极差应≤3mm。3、穿DM5B—24型墩头锚,穿好墩头锚后,在墩头端垫上硬木方子后用锤将墩头敲进墩头发锚孔,以减小墩头端张拉时的内缩值。4、逐根对钢丝进行编号,做好标志。钢丝放线过程中应保证顺直,不能与别的钢丝绞在一起;束前端部用胶布包好裹成子弹头形，

5、预应力筋穿束。本工程采用人工将预应力筋穿入孔道内,采用穿一榀屋架张拉一榀屋架,以免上下相邻屋架影响预应力筋的张拉。对于不立刻张拉的预应力束穿入后应采取覆盖塑料布防止雨水锈蚀措施。

安装GZ5—24型弗氏锚及张拉设备。

张拉及切割：

1、放张方法。梁上下两孔同时相对放张,张拉顺序按从最上一榀屋架开始张拉遵循对称、均匀原则,并尽量使设备少搬动。张拉前先测量预应力筋伸出锚口长度极差是否≤3mm,若不小于应找原因解决后再张拉。张拉时量测预应力筋伸长:量测方法采用量千斤顶缸体伸长值。放张工作应缓慢进行,防止冲击而使预应力筋断裂。2、张拉检查。根据砼结构工程施工质量验收规范GB50204—2002中预应力分项工程6.4.3条规定,对后张法施工,检查见证张拉记录。检查结果合格(预应力筋张拉锚固后实际建立的预应力值与工程设计规定检查值的相对允许偏差为±5%)。否则应暂停张拉,查明原因,采取措施后方可继续张拉。、张拉注意事项。预应力筋张拉时,砼强度应达到设计张拉强度的100%。放张前,必须拆除侧模板,使构件自由压缩。放张时,应测定钢丝的回缩值,回缩值不应大于规范规定。若不符合应查找原因,并此榀屋架重新张拉。张拉过程中,必须由专人负责填写放张记录。

4、使用手提砂轮切割机切割超长部分,切断后钢丝长度不大于30mm。

孔道灌浆：

1、预应力筋张拉锚固均匀毕后,应尽快灌浆。预应力孔道灌浆前,用快凝水泥砂浆封堵灌浆端,待水泥强度达到5MP以上后,将压力灌浆泵的灌浆管套到预埋浆管上并密封,进浆压力0.5~0.6MP。浆液达到出浆稠度达到要求后,再让浆液留出部分后,封堵出浆口,压力达到1MP时,维持压力2min,关闭泵。当水泥终凝后,方可拆除梁端封堵砂浆。2、按规范留置水泥浆试块。

锚具保护：

清理锚具,用环氧树脂防腐。屋架吊装后及时用细石砼封固,留设砼试块以检测细石砼强度。

后张法预应力施工技术 篇6

摘要：预应力混凝土桥梁采用较多的施工方法是后张法预应力和先张法预应力，后张法预应力施工工艺由于其设备简单、程序便捷等众多优点，得到了广泛的推广和应用。近年来后张法预应力技术在桥梁施工中不断的普及应用，这一技术已经成为工程技术人员以及桥梁施工人员所要重点考虑以及解决的技术问题。文章论述了后张法预应力在桥梁施工中的几道重要工序，包括穿孔、张拉、孔道设置＼质量控制以及压浆等，并主要阐述了在桥梁施工中预应力后张法技术的施工工艺，并分析了预应力后张法施工常易出现的质量问题，提出了相应的常用的预防措施，可供参考。

关键词：桥梁施工；预应力技术；后张法；施工工艺

1前言

近几十年来，预应力混凝土结构在各种工程项目中得到了广泛的采用，而从施加预应力的方法上来讲，又以后张法预应力和先张法预应力为主。而二者相比较，后张法预应力具备曲线配筋，而且不需要固定的张拉台座，设备简单，操作更为方便，故而这种方法能在施工现场得到广泛应用，尤其是在大量市政桥梁工程中，基本都是采用这种方法施加预应力。预应力技术是当今桥梁施工领域发展速度最快、用途最为广泛、最有发展潜力的一门科学技术。20世纪90年代以来，预应力技术在国内公路桥梁建设中得到广泛应用。

预应力混凝土连续梁桥是大跨径桥梁中经济合理的型式之一，它具有正弯矩小、桥面接缝少、行车舒适、刚度大、整体性强、耐久耐震、外型美观、便于养护等优点。但由于后张法预应力板梁施工技术难度大，人员、材料和机械要求高，在现场施工中更易出现一些质量技术问题。

2后张法预应力技术施工工艺

2.1预应力材料的检验及试验

因预应力施工的特殊性，预应力材料必须经过严格的试验检验。钢绞线成批验收，每批应由同一批号、同一规格、同一生产工艺制作的钢绞线组成，每批质量不大于60t，从中任取3盘，进行表面质量、直径偏差、捻距（钢绞线拧起来后旋转一周的长度）和力学性能试验。锚具进场验收后，先进行外观检查，合格后从每批中抽取5%并不小于5套锚具，对其中有硬度要求的夹片进行硬度试验。除以上材料按规范取样做试验外，还应从试验合格的同批锚具中抽取5%，组成钢绞线锚具组装件进行静载锚固性能试验。静载锚固性能试验合格后，方能在施工中用作锚具。

2.2孔道预设

孔道预设正确与否，是施工过程中的关键之一。孔道的直径一般比预应力筋（束）外径、钢筋对焊接头处外径或必须穿过孔道的锚具外径大10mm～15mm，管道采用金属波纹管事先预埋制孔。在波纹管接头处一定要将波纹管接口用小锤整平，并用胶带缠紧，同时要检查波纹管是否因为钢筋焊接等原因产生破损，一旦发现应及时修补，在浇筑混凝土时安排专人清孔，保证管道通畅，同时，在振捣时，应注意不能破坏波纹管，且不允许管道位移，尤其应避免管道上浮，以保证达到预应力的预期效果。

2.3穿束

在桥梁施工中，穿束通常有两种方法：一是在孔道成型前就将钢束穿人波纹管中；二是在孔道成型后再进行穿束。在此主要介绍第二种方法。在孔道长度较短的情况下，可采用单根编号穿束，即每根端部贴医用胶布并编上号，逐根穿入孔道，并对应安装锚具。而当孔道较长时，宜采用编束穿孔并需使用梳形板，以防钢绞线打绞影响张拉操作和构件的使用安全，此时需用卷扬机拖拉穿束。为减小孔道摩阻力，可事先采用碱性肥皂水灌洗孔道，需注意不可在钢绞线上涂润滑油。

2.4预应力张拉

（1）张拉设备的校核；预应力施工中的各种设备、仪表，均需定期维护和校验，预应力施工是以油表讀数和钢绞线伸长值这二者来控制的（双控），并以油表读数为主，钢绞线伸长值作校核。千斤顶多次使用后缸内摩擦系数发生变化，油压表灵敏度也发生变化，因此，必须根据使用情况进行定期校验。

（2）张拉的原则；梁体强度到达设计要求后立即张拉，张拉后按规范要求压浆和安装，防止粱体因横向刚度较小，张拉后又长时间放置而产生侧弯。考虑徐变等影响，该大桥需在混凝土强度达到设计强度的100%，弹性模量等于3.55×104MPa，且混凝土龄期>12d后方可进行预应力施工。后又因考虑到控制箱梁腹板的裂缝，经设计变更，可在混凝土强度达到70%的设计强度时，进行第一次张拉——张拉应力达到（张拉控制应力）的50%，待混凝土强度达到设计强度的100%，弹性模量等于3.55×104MPa后，进行第二次张拉，达到的100%。

（3）张拉顺序；预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，可采用分批、分阶段对称张拉，以免构件承受过大的偏心压力，同时应尽量减少张拉设备的移动次数。

2.5孔道灌浆

后张法孔道灌浆的作用是保护预应力筋和防止其锈蚀，使预应力筋与构件混凝土有效地粘结，以控制裂缝的开展。该大桥设计规定孔道灌浆为M20的水泥浆。在施工中，水泥浆的基本原材料采用了525R普通硅酸盐水泥，减水剂采用了FDN型高效减水剂，以0.38的水灰比进行配制。水泥浆的配合比为：水泥：水：减水剂=1：0.38：0.006。张拉完毕后，应立即对梁体压浆，防止预应力值损失影响起拱度。压浆前先将锚头夹片缝隙用水泥砂浆堵住，再使用压浆机压水泥浆，压浆最大压力0.6MPa，俟排气孔冒出浓浆后用木楔块封堵，压浆另一端流出浓浆后用截门封闭保压至0.5MPa达2min，关掉截门，压浆4～5h后，再拆除截门，每一孔道压浆均一次完成，并根据规范要求制作用于鉴定水泥浆强度的试件。综上所诉，该大桥的箱梁后张法施工，从确定施工方案起，就合理组织，严格要求，不仅对材料严格把关，且对所有施工人员进行了培训，按照IS09001：2000质量管理体系的要求，加强全面质量意识，保证每道工序都按照操作规程施工，既满足了设计要求，又创造了优良的施工质量。3.压浆

2.6压浆

压浆要在预应力筋张拉完毕后立即进行，防止钢筋锈蚀以及耐久性的降低。灌浆之前要保证孔道的洁净与湿润，如果是水平孔道应该首先灌注下层的孔道，而竖直孔道要遵循自下而上的顺序实施灌注，同时在下段的顶部以及上段的底部设置灌浆孔和排气孔。灌浆选用0.5mpa—0.6mpa，进行均匀缓慢的灌浆，中途不得停止。

2.7张拉过程中需要注意的问题。

进行短预应力锁（张拉的伸长量不大于30mm）张拉之前要实现对千斤顶的油缸供油，使其外伸20mm，防止出现故障工具锚拆卸困难时千斤顶不能完全的回程；安装工具锚以及工作錨时要注意防止应力筋的缠绕的发生，确保正常的锚固；在工具锚夹片外圆锥面垫一层塑料薄膜，以防止工具锚卡死；工作锚、夹片以及工具锚、夹片要配套，保证不出现断丝以及滑丝现象；回油自锚时首先将一端进行完毕，之后再进行另一端。

2.8张拉锚固。

首先是工作锚的安装：如果孔道的形状为直线，锚环的中心要与孔道同轴，如果孔道的形状为曲线，锚环要向曲率中心偏移4mm。然后使用手捶敲击夹片，使锚环以夹片顶紧；其次是工具锚、千斤顶以及限位板的安装。为了保证工具锚的拆卸，当千斤顶的张拉深长小于6cm时要将其活塞伸长3cm；之后是张拉缸进油、回程缸回油以及张拉开始操作，此过程保证工具锚的夹片的外漏长度在3cm以下；最后是在张拉持荷后进行回油自锚以及关闭电机、检查钢束的锚固情况。

2.9后张法预应力混凝土施工的安全措施。

张拉作业时除了张拉作业人员外不准其他人停留，并在现场树立明显的警告标志。张拉作业的安全要遵循以下几个原则：张拉之前对于所有的设备进行检查，及时的更换故障部件；使用到的液压设备要配备安全阀，同时设定最大的安全负荷；在高压液压软管以及千斤顶之间设置安全阀，防止软管的破裂导致的千斤顶的突然弹回；张拉设备要定期的进行校准；对承压板以及锚具设备周围的混凝土实施密切的关注；确保锚具以及相应的辅助设施的良好状态；关注张拉的全过程，防止意外事故的发生，同时佩戴防护眼镜；最后是严禁在张拉设备的后方停留。

3预应力后张法施工常易出现的质量问题与预防措施

3.1张拉作业管理混乱

后张法预应力箱梁施工技术 篇7

箱梁的结构安全和外观质量受到箱梁施工过程的直接影响, 针对箱梁各控制要点把箱梁在施工过程中的施工做细做精才能有效保证箱梁质量, 保证桥梁整体的安全性。

1 施工准备

(1) 台座的设置。在修建台座前应先在台座基底下开挖宽大于箱梁宽度、深30cm的基础, 以避免台座在箱梁施工中产生不均匀沉降, 端部设置长500cm, 深50cm的枕梁基础, 均采用C30砼浇筑。然后安装台座骨架钢筋, 台座砼采用C30砼浇筑。台面铺设钢板, 台面的尺寸与梁底尺寸相匹配, 并按设计要求设置反拱度。台座上预留两侧边模的对拉螺丝孔和吊梁钢丝绳槽, 台座外露的棱角用角钢包边以防止在使用过程中掉角。为保证侧模的安装就位和箱梁底的平整度, 台座顶面和两侧必须平整光滑。在施工过程中为避免养生水渗入台座基底, 引起台座下沉、开裂, 台座间的地面采用混凝土硬化并做好排水沟。 (2) 应在张拉前期将千斤顶、油泵车、压浆泵、灰浆拌和机以及各配套的各项工器具都校验、维修并保养完毕, 以确保使用的完好性。 (3) 龙门吊属于特种设备, 必须由有资质的单位进行龙门吊的安装, 并经检测备案后方可使用。 (4) 对龙门吊司机、钢筋工、电焊工等特种作业人员及其他作业人员进行岗位培训并考核。

2 主要施工技术

2.1 钢筋绑扎

采用定位架和台座标红漆的方式准确定位梁体钢筋, 进行梁体钢筋绑扎。采用钢筋避让的原则, 在骨架安装过程中如遇钢筋妨碍波纹管时, 箍筋仍必须为闭合, 不得截断钢筋。行车道板模板采用梳型板, 采用厚度8mm钢板制成, 其顶部采用挂线调整, 之后再用准16通长钢筋对顶部 (护栏筋在侧模) 加以绑扎加固, 避免出现参差不齐、波浪的不良现象。采用梅花形高强砂浆垫块控制保护层。

2.2 波纹管安装

采用半圆形定位筋进行波纹管的固定, 弯起部分间距为0.5米, 平直部分间距为1.0米。施工中采用尺杆刻度定位法, 以便能准确控制每一根定位筋的位置, 即按照设计图给出的钢绞线的坐标, 算出波纹管底部定位筋的坐标, 刻于木方尺杆上, 用这尺杆在腹板上划出定位筋的位置, 再焊接定位筋, 这样定位筋的准确性就可以有效地得到保证。波纹管接头长度不小于30cm, 采用套接的方法, 为防止波纹管漏浆, 用塑料胶布包裹。波纹管安装好后, 用外径为6cm的塑料管穿过波纹管作衬管, 以防止波纹管漏浆。

2.3 模板的安装

箱梁内模采用组合钢模, 外模模板采用定型钢模。模板整体不允许有变形, 安装前模板应光洁、平整、涂刷脱模剂。在侧模与侧模, 端模与侧模相交处塞胶条。梁端预留钢筋与模板之间采用粘胶条封堵或泡沫剂封堵并进行二次靠模止浆。模板安装成型后尺寸与高度应符合设计和规范要求, 外观直顺。砼台座预留间距为50cm的拉杆孔, 模板上、下口各布置1排Φ20对拉螺杆, 以防止侧模变形。安装模板前必须报验, 在钢筋和模板验收合格后才能扣模。为防止模板对预应力管道和钢筋的干扰, 加工负弯矩张拉槽的模板时, 应根据预应力管道和钢筋的布置把模板底部加工成梳子状。待负弯矩预应力管道和钢筋安装完成后再安装张拉槽口模板, 并采取有效措施固定模板。检查负弯矩张拉槽口的梳形钢板安装止浆情况, 以保证槽口砼密实。模板在安装前必须进行一次抛光处理, 并涂抹适当的隔离剂, 切记不宜过多。模板是否翘曲、变形应经常检查, 侧楞应始终保持顺直。

2.4 箱梁浇筑养生

由试验室对预应力梁混凝土级配及外加剂的掺量进行研究确定。浇筑时分两次进行, 在自动计量拌和站集中拌和, 浇注时应对称、分层浇注, 先浇箱梁底板和腹板, 后浇注顶板部分, 采用附着式振捣器辅以插入式振动器进行振捣。对混凝土施工缝的处理进行严格把关, 面板混凝土施工前凿除梁肋混凝土表层的水泥砂浆层, 而后用水冲洗干净, 再用空压泵冲除积水, 认真检查顶部浇注时模板的稳固情况。养生有专人负责, 箱梁浇注完成后及时进行养生, 养护采用喷头淋水养护与土工布相结合的方式进行, 使梁经常处于湿润状态7天以上。在箱梁顶上至少有2组砼试件同时养生, 以便为箱梁张拉时提供混凝土强度数据。

2.5 预应力施工

现场砼达到设计强度后, 即通过在孔道中预留的钢丝穿拉预应力钢束, 把钢束穿入各孔道并装好锚具和千斤顶, 接好油路。穿束前, 先检查锚垫板位置是否正确, 并事先清除孔道内水分和杂物。张拉前, 首先通过试验确定钢绞线与孔道壁的摩阻力。以张拉力和延伸量双控预应力张拉, 且以张拉力控制为主。按设计顺序对称进行预应力张拉。钢束张拉时, 滑丝、断丝现象尽量避免。预应力在张拉控制应力达到稳定, 并确认伸长, 滑丝等合格后锚固。

2.6 孔道压浆及封端

张拉完成后, 应立即将锚塞周围预应力钢筋间隙采用水泥砂浆封锚, 封锚砂浆抗压强度不足10MPa时, 不得压浆。压浆前用压力水冲洗孔道, 并清除积水, 并用压风机吹干, 以使孔道压浆流畅, 并使浆液与孔壁结合良好。压浆时按配合比配制灰浆, 采用砂浆搅拌机拌水泥浆, 以保证顺利压入孔道, 灰浆要过筛, 储放在浆桶内, 低速搅拌并保持足够数量, 使每根孔道压浆能一次连续完成。视气温情况定自调制至灌入孔道的延续时间, 一般不超过30~45min。压浆采用一端压浆, 应缓慢、均匀地进行, 当另一端排水孔冒浓浆后, 封排水孔加压, 压浆的最大压力一般宜为0.5~0.7MPa, 持压3~5分钟, 关闭压浆阀, 转到另一束, 全梁压浆。当气温高于35℃时, 压浆宜在夜间进行, 且在压浆过程中及压浆后48小时内, 结构砼温度不得低于+5℃, 否则应采取保温措施。在同等条件下, 压浆后水泥浆试块强度达到设计强度后方可进行架梁和吊运。孔道压浆完毕后应立即将梁端水泥浆冲洗干净, 同时清除支承垫板、锚具及端面砼表面的污垢, 并将端面砼凿毛, 然后焊接固定端部钢筋网, 支撑好封端模板, 立模后, 复核梁体全长, 以确保符合允许误差标准规定。拌制与梁体砼同标号封端砼, 进行封锚。浇筑时仔细操作振捣, 必须保证锚具处砼密实。待封锚砼达到规定强度后进行架梁施工。

3 质量控制措施

①波纹管管道轴线必须与锚垫板垂直。②张拉时两端千斤顶升、降压应均匀稳定, 同步加载, 千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的中心线应重合。③为使孔道压浆通畅, 并使浆液与孔壁接触良好, 张拉工艺完毕后, 压浆前用压力水冲洗孔道, 并用压缩空气排除孔内的积水。④孔道压浆所用灰浆的水灰比一般为0.40~0.45, 灰浆压力0.6MPa, 标号与梁体一致。注浆时由排气孔排气, 并直到有灰浆从排气孔溢出为止。⑤压浆后立即将梁端冲洗干净、凿毛, 将锚具周围擦洗干净, 然后设置钢筋网片、支模、浇筑砼。封锚砼强度与梁体砼相同。⑥箱梁在起吊、运输、堆放过程中, 切勿损坏箱梁的棱角, 要仔细操作。堆放时按起吊、安装顺序依次堆放, 同时两支点对准支座处, 堆放平整。

4 结束语

以上结合实践中的一些经验进行了总结后, 介绍了后张法预应力箱梁施工中的主要技术。箱梁的整体质量是由施工过程中一个个细节构成, 充分认识并积极控制各施工节点质量才能得到箱梁的整体优质, 最终保证整座桥的质量及通车后的运营要求。

摘要：本文对后张法预应力钢筋混凝土箱形梁的主要的施工技术、操作方法及质量控制要点进行了论述。旨在提高箱梁桥梁结构的施工质量, 保证施工工序的顺利进行。

关键词：后张法预应力箱梁,施工,张拉,质量

参考文献

[1]JTG/T F50-2011, 公路桥涵施工技术规范[S].

[2]JTG D62-2004, 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S].

后张法预应力施工过程技术管控 篇8

1 工程简介

新建张集铁路DK3+151跨集老高速公路特大桥位于内蒙古自治区乌兰察布兴和县境内, 桥长760米。桥梁张 (家口) 台至6号墩及9号墩至集 (宁) 台为32m简支梁, 6号墩至9号墩为预应力砼连续箱梁。连续梁跨径48m+80m+48m, 位于直线段, 单箱单室变截面、变高度, 梁高3.5～6.0m, 顶板宽度6.9m, 底板宽度4.0m, 梁底设置成大半径圆曲形, 连续箱梁设计为纵、竖向双向预应力, 主跨跨越呼 (市) 至集 (宁) 至老 (爷庙) 高速公路。

2 原材料控制及张拉设备的检验与校正

2.1 原材料控制

2.1.1 水泥

选用水化热低、凝结时间长的P.O 42.5乌兰水泥, 同时在规范允许范围内尽量降低混凝土中的水泥用量, 控制混凝土的温升, 提高混凝土硬化后体积稳定性。

水泥按同批号、同出厂日期且连续进场500t为一个批次, 不足500t也按一个批次进行检验。

2.1.2 骨料

骨料按同料源、同规格每400m3一个批次进行检验, 不足400m3也按一个批次进行检验。粗骨料宜采用粒径大、强度高、级配好的碎石, 细骨料宜采用含泥量小, 天然级配的中粗砂, 以获得较小的空隙率及表面积, 进而减少水泥的用量, 降低水化热, 减少干缩, 防止混凝土的表面裂纹。

2.1.3 掺和料及外加剂

掺和料采用呼和浩特电厂生产的Ⅰ级粉煤灰, 适量掺入粉煤灰可减少水泥用量, 降低水化热, 增加混凝土的和易性和流动性, 减少拌和物的泌水性和干缩程度, 提高混凝土的可泵性。

外加剂采用呼和浩特砼宝厂生产的FDⅡ高效减水剂, 可有效增加混凝土的流动性, 提高水泥水化率, 增强混凝土的强度, 降低水化热, 延缓水化热释放速度。

粉煤灰按同批号、同出厂日期且连续进场120t进行检验, 不足120t也按一个批次进行检验。减水剂按同批号、同出厂日期且连续进场50t进行检验, 不足50t也按一个批次进行检验。

2.1.4预应力钢筋

纵向钢绞线设计为1×7-15.7-1860, 抗拉强度值σpk为1770mp, 高强度低松弛钢绞线, 每束7根φ5mm钢丝, 公称直径15.7mm, 公称面积139mm2, 理论重量每米1.101kg, 技术标准符合GB/T5224-2003要求。

竖向预应力螺纹钢筋设计为φ25mm精扎螺纹钢, 规格J786, 极限强度fpk=981mp, 屈服强度σ0.2=786mp, 伸长率σs大于等于7%, 10h松弛率小于1.5%。

钢绞线及预应力螺纹钢筋进场后, 存放于干燥处, 并用支垫及覆盖方式防止出现锈蚀。同品种同规格同厂家同批号钢绞线以30t作为一个检验批, 从弹性模量、屈服负荷、松弛率、极限伸长率、破断负荷等方面进行检验。精扎螺纹钢30t作为一个批次, 每批随机抽取2根80厘米长钢筋进行拉伸试验;竖向锚具从1000套随机抽取取3组6套 (不足1000套时随机抽取取6套) 进行静载试验。同厂家同规格同批号同品种金属波纹管以50000m作为一个批次, 从外观、尺寸、荷载下抗渗漏、弯曲抗渗漏径、向刚度等方面进行检验。

2.2 张拉设备检验及校正

按照规范要求, 千斤顶额定张拉吨位应为张拉力的1.5倍, 该工程纵向采用扬州欧维姆公司生产的YCW500型, 张拉力最大500t;竖向张拉采用型号YC60A的千斤顶, 张拉力最大70t。千斤顶及油压表在呼和浩特技术监督站进行校验, 量测力与油表方程式及对应曲线。预应力筋张拉过程中, 如有严重漏油, 千斤顶油封损坏;油压表指针不能返回零点以及千斤顶调换新油压表等情况之一时, 需要重新校验。校正有效期为一个月, 但不得超过200次张拉作业。

3 施工过程控制

3.1 预应力筋管道

经试验合格的钢制波纹管作为纵向预应力筋管道。安装前按设计要求进行定位设置, 直线段60cm设置一道, 曲线地段及弯起点前后30cm设置一道。固定处采用铁丝捆绑管体与井字形钢筋, 主筋与定位钢筋点焊连接, 保持管道轴线与垫板垂直, 同时波纹管中要穿入内径略小的塑料管, 波纹管与竖向预应力筋、骨架钢筋相互干扰时, 应按照规范要求进行协调, 其原则是先骨架钢筋, 后竖向螺纹钢筋, 保证不改变预应力筋纵向位置, 确保在浇筑混凝土时管道位置及成孔质量符合设计要求。

为保证下一节的接长使用, 钢制波纹管各节波纹管外露长度不小于40cm。接头长度大于30cm, 孔道弯曲处不得设置接头装置, 采用密封胶带封裹管道两端。位于中间高两端低的管节, 中间部位设置出浆孔和阀门, 确保压浆密实。

波纹管道安装完成后, 严格复查位置、数量及布置形式, 满足设计及规范要求后才可浇筑混凝土。灌注过程中, 专人每半小时抽动管道中塑料管, 在混凝土初凝后抽出塑料管。

3.2 锚垫板安装

锚垫板安装前通过木盒与端模固定密贴;安装后, 锚垫板与螺旋筋临时点焊连接。纵向锚垫板灌浆口采用海绵条堵塞, 混凝土浇筑后清除干净, 防止堵塞。

3.3 钢绞线加工、编束及穿束

钢绞线下料加工时, 其长度不得小于设计孔道长度+张拉设备长度+10厘米。加工后平放在地面上, 采用铁丝进行端部绑扎, 规避散头。

钢绞线下料长度公式:L= 2L1+L0+2L3+nL2

其中L为下料长度;L1为锚具高度;L0为锚具支承板间孔道长度; L2为张拉千斤顶支承端面到槽形口外端面的距离;L3一般取10cm。一端张拉时, n=1;两端张拉时, n=2。

每节浇筑混凝土后, 采用卷扬机将纵向预应力筋穿入波纹管。

3.4 张拉控制

张拉主控应力, 辅控伸长量。张拉顺序腹板-顶板-底板, 先外后内、左右对称进行。每次张拉至设计吨位, 不得超过设计吨位的5%。张拉程序张拉至设计吨位的15%-持荷5min后, 张拉至设计吨位-梁端封锚, 静载24小时后压浆。

张拉施工时严格按设计顺序进行张拉, 初张拉-终张拉-补拉, 砼强度、弹模应为设计数值的100%, 张拉力=锚下张拉力+管道摩阻 (一般取3%的损失) , 伸长量校核时, 误差控制在6%范围内;如伸长量大于6%时, 需分析纠偏。

张拉工艺流程:0→15%σk→20%σ→100%σ→补拉σk→千斤顶停止供油压→锚固。

3.5 压浆工艺

管道压浆采用真空辅助压浆工艺, 压浆泵采用吴胜利公司生产的一体搅拌压浆机。同一管道压浆连续进行, 一次完成。

搅拌顺序:加入水的90%→加入灌浆剂→加入水泥→用砂浆搅拌机搅拌→加入剩余水→搅拌→测流动度

压浆前管道真空度控制在-0.06 MPa至-0.10MPa范围内。压浆及压浆后48小时之内, 梁体混凝土温度不得低于5℃。压浆后, 关闭出浆口, 保持压力在0.50MPa至0.60MPa之间, 稳压期不少于2分钟, 进出口浆体浓度基本一致时关闭进浆口, 并同时保证压浆最大压力不超过0.60Mp。

钢绞线穿入后48小时内和张拉完成后24小时内进行压浆。

4 线型控制

施工线型控制主要对高程及轴线进行控制, 分为梁体节段控制和整体控制。

采用两组挂篮对称移动、对称浇筑方案。浇筑混凝土时控制自由下落高度在1m范围内, 尽量减少冲击荷载, 保证梁体高程及轴线位置偏移最小。

挂篮走行、混凝土浇筑、预应力筋张拉过程, 及时量测高程和轴线变形量, 分析比较, 及时调整立模高程和轴线位置, 以达到合拢精度的要求。

5 连续梁结构体系转换

悬臂法施工的连续梁, 在合拢前的结构为悬臂梁, 其自重内力是在悬臂体系下产生的。合拢后, 结构成为连续梁, 这种由静定结构变为超静定结构的改变而引起的结构静力体系的变化称为结构体系转换。

浇筑合拢段混凝土并养生至设计强度, 张拉剩余钢束, 解除锁定装置, 凿除0#块下的临时支撑, 梁体由施工中的临时支座受力变为永久支座受力, 完成连续梁的体系转换。

6 结论

在跨集老公路特大桥连续梁后张法预应力施工中, 从波纹管安设、穿束、混凝土浇筑、预应力钢筋张拉、压浆封锚、线型控制到体系转换的每道工序, 采取了相应的施工技术控制措施, 解决了悬臂浇注预应力混凝土连续梁线型控制关键性技术难题, 实现了连续梁中跨合拢高差误差5mm, 轴线误差4mm的良好效果。 实践证明, 后张法预应力施工过程技术管控较为成熟可靠, 可为类似工程提供借鉴。

参考文献

[1]赵瑛.悬浇连续梁后张法预应力施工控制技术[J].内蒙古科技与经济, 2008, 01.

后张法预应力箱梁修补技术 篇9

阳翼高速公路某合同段共需预制280片35m后张法箱梁, 由于受到地形的限制, 将箱梁预制场设在了桥头挖方路段。某日边坡发生坍塌, 几块巨石滚落于预制场内, 其中一块2m*2m*1.5m的石块砸在了一片预制完刚7天的边跨箱梁腹板处, 形成一孔洞。孔洞中心距箱梁中隔板2.5m, 腹板外侧中部40cm*40cm范围受损, 内侧100cm*100cm范围混凝土松动, 横向水平钢筋凹陷1cm左右。受损箱梁如图1所示。

2 箱梁修补方案

从确保梁体质量和安全的角度出发, 参照太长高速公路某现浇箱梁空洞的处理方案, 确定了该片箱梁的处理方案, 即将松散混凝土清理干净后, 在箱室内支模板, 用自流型高强、膨胀灌浆料 (CGM) 将孔洞补齐, 然后在受损部位两侧粘贴碳纤维布进行加固补强。

3 箱梁修补步骤

3.1 清理松散混凝土

箱梁受撞击后, 腹板局部区域混凝土已脱离梁体, 将该部分混凝土彻底清除, 然后用高压水冲洗混凝土表面, 将浮灰清理干净。

3.2 安装模板

采用1.2m*1.2m竹胶板, 四周粘贴5cm宽海绵条防止漏浆, 竹胶板一侧与腹板内壁紧贴并留一入口以灌料, 另一侧设横向和纵向支撑, 将竹胶板固定牢固。

3.3 梁体孔洞修补

灌浆料 (CGM) 为无收缩自流预拌型干粉砂浆材料, 其特点是强度高、高流态、泌水率低防离析、微膨胀对环境适应型好。CGM:即Cementitious (水泥基材) , Grout (灌浆) , Materialbn (材料) 的缩写, 其配比设计符合现行《混凝土结构工程施工及验收规范》 (GB50204) ;《混凝土结构设计规范》 (GBJ10) ;《混凝土结构加固技术规范》 (CECS25) 及《水泥及灌浆材料施工技术规程》 (YB/T9261---98) 中的有关规定。

3.3.1 表面准备

混凝土表面须干净、密实、无油污, 无水泥浮浆和任何不利于粘接的颗粒, 金属 (铁和钢材) 表面须无鳞铁。在灌浆前12～24h, 将模板和混凝土基础表面润湿;在灌浆前1～2h, 用棉丝、海绵或泡沫塑料将积水吸净。

3.3.2 混合

将适量水加入到预拌好的粉状产品中以达到所需的稠度, 通常每袋50kg加水6.5L, 用慢速电动搅拌器 (速度不超过500转/分) 搅拌均匀。人工搅拌时, 先将CGM倒在拌板上, 而后加70%的水量, 搅拌4～5次后再加所剩余30%的水, 搅拌4次, 搅拌要边翻倒, 边插捣, 使之彻底均匀, 并增大流动性, 一般要求5min以上。拌合地点应尽量靠近灌浆地点;现场拌合时严禁加入任何外加剂。每次搅拌量应视使用量多少而定, 以保证40min内浆料用完。发现刚搅拌完的拌合物表面上有浮水时, 表明水量过多, 应适当加一些CGM干料, 搅拌使其将浮水“吃”光, 因为有浮水会降低膨胀效果。

3.3.3 施工

利用灌浆料自身流动性好的特点, 采用自重法灌入, 先从腹板外侧徐徐灌入受损部位, 外侧表面混凝土灌满之后, 用0.5m*0.5m竹胶板撑住, 再从内侧灌料至孔洞部分为灌浆料所充实为止。灌料是应确保气体能自由逸出;不得用机械振捣, 宜用人工插捣排除气泡;砂浆表面暴露在外的部分越少越好。从灌浆开始, 用木棍不停地往复拉动, 疏导拌合物, 以加快灌浆进度, 促使拌合物流进模板内各个角落;当灌浆由于某种原因中断时, 要加强往复拉动, 以延长可流动时间, 否则已灌入的拌合物开始凝结, 失去流动性无法继续灌浆, 而造成工程事故。在灌浆过程中发现已灌入的拌合物有浮水时, 应当马上灌入较稠一些的拌合物, 使其吃掉浮水, 或适当投入一些干料将浮水“吃掉”。灌浆过程中, 应不断检查模板情况和排气情况, 发现问题及时处理。灌浆时应在现场制数量必要的试块, 分现场同条件养护和标准养护两种。

3.3.4 养护

气温在5℃以上时用湿布盖住灌浆孔CGM裸露面, 进行3～7d阴湿养护。气温在5℃以下时则用养护剂或塑料布覆盖干燥养护5～7d即可。灌浆后24小时内不可受到振动。

3.4 梁体补强加固

3.4.1 碳纤维布特点

碳纤维布具有高强高效、施工便捷、良好的耐久性和耐腐蚀性、施工质量易于保证和厚度薄、重量轻的特点。施工时无需大型施工机具, 无需现场固定设施;碳纤维布可任意剪裁, 施工简单, 工期短;耐酸、碱及大气腐蚀, 不需定期围护, 且对内部混凝土结构起保护作用, 能达到双重加固修补的目的;碳纤维布比较柔软, 即使加固在表面不平整的物体上, 也可以保证100%的有效粘贴, 如粘贴表面局部有气泡, 可轻易地用注射器注射粘贴剂的方法将空气赶跑;粘贴后每平方米重量小于1.0kg (含粘合剂重量) , 一层碳纤维布厚度仅为1.0mm左右, 修补后基本不增加自重和外形尺寸。碳纤维布具有优异的物理力学性能, 抗拉强度高于普通钢10-15倍, 弹性模量与钢较接近, 非常适合钢筋混凝土的加固修补。

3.4.2 碳纤维布的粘贴范围如图2、图3所

3.4.3 粘贴碳纤维布的施工流程

混凝土表面处理:混凝土表面浮灰去除, 磨平;混凝土破损处补平;夹角处磨成弧状 (R=2cm) 。

涂底胶:底胶由环氧树脂主剂、固化剂所构成, 与混凝土接著力强, 不龟裂、不剥落, 又与环氧树脂同质性, 提供良好界面, 能将混凝土结构与碳纤维补强布紧密连接, 充分发挥补强效果。底胶必须涂刷均匀, 确保渗入混凝土面。

涂找平胶:找平胶为膏状, 常温固化的环氧树脂, 主要用于混凝土结构的补强找平。以镘刀涂方式施工, 找平混凝土不平处及尖锐点, 提供一平整面供碳纤维贴覆补强用, 避免补强碳纤维凸起、空洞导致降低补强效果。找平胶具有易施工, 不垂流, 低收缩的特性。涂刷前须确认底胶已干透, 不粘手;补平后检查混凝土表面的平整度。

涂树脂面胶:面胶由无溶剂环氧树脂主剂及固化剂构成, 分为夏天型和冬天型。主要用于一般混凝土结构与碳纤维加固补强, 能提供高机械强度及接著强度, 且具有与碳纤维含浸效果佳及施工容易的优点。面胶必须混合均匀, 涂刷均匀, 不垂流。

贴碳纤维布:将碳纤维布按设计方向顺序贴上, 顺着粘贴方向将气泡完全挤出, 碳纤维布不得褶皱、歪斜。

贴布表面涂树脂:在碳纤维布表面再次均匀涂刷树脂, 保证碳纤维布与树脂完全渗透。

结语

灌浆料1d强度达到45MPa, 3d强度为51.2MPa, 与梁体设计强度50MPa接近, 弹性模量基本一致, 且与梁体结合良好, 四周无裂纹出现。灌浆7d后对梁体进行张拉, 张拉应力和伸长量均满足《公路桥涵施工技术规范》的要求, 梁体未发生异常情况, 说明采用“灌浆料+碳纤维布”的处理方案是有效的。该方案施工简便, 成本低廉, 质量可靠, 对预制梁的缺陷修补可行而有效。

摘要：某后张法预应力箱梁在受到外力撞击后, 在腹板处产生一孔洞。本文论述了“灌浆料+碳纤维布”的修补方案和步骤, 处理结果可靠, 可以借鉴。

关键词：后张法,箱梁,修补

参考文献

[1]李海光.预应力混凝土连续箱梁维修加固技术措施.公路交通技术, 2006 (2)

桥梁后张法预应力施工工艺 篇10

关键词：桥梁施工,预应力,后张法

1 工程概况

本项目范店至栏杆公路 (即X057公路) 起点位于肥东县古城镇范店乡, 至K14+246.23到达合肥市与巢湖市分界处即本项目终点。本项目均为老路利用段, 项目全长为14.008.629公里, 本标段为K0+000-K6+000, 本标段新增一处桥梁:位置为桩号k3+019.98～k3+048.00处, 由原盖板涵拆除改为单跨桥长16米, 宽为10米的桥梁, 本桥梁上部为8道15.96米长预应力砼空心板梁及现浇12cm钢筋砼面板构成;与河道斜交45°。

其中预应力工程包括: (1) 8道C50砼预制空心板梁; (2) 12cm后C40现浇钢筋砼面板。

2 桥梁板预制施工

2.1 台座及预制场地布置

梁板预制场设在桥头一侧路基上, 预制场地设梁板预制台座。梁板预制台座采用砼台座。为防止梁板预制后台座发生不均匀沉降, 在浇筑砼台座之前必须对台座地基进行处理, 并在周围设置排水系统。

2.2 梁板预制

2.2.1 模板工程

梁板外模采用特制定型钢模和倒角模板组成, 面板由厚6mm的钢板制成, 面板外侧钢桁架由槽钢组成, 底模为砼台座, 侧模下部用Φ12拉杆螺栓拉紧, 顶部用型钢撑拉。考虑模板拆卸方便, 每节模板留有一小块活口板, 拆除模板时, 先卸去夹脚螺栓, 再拆除各段的活板, 向外下方将模板拆卸, 以防止模板变形及损坏大梁混凝土。

内模采用特别制作的木模和倒角, 梁底砼浇筑至空心底标高时, 及时安装定性木模后, 继续浇筑梁体砼。为防止木模模在施工中产生移位或上浮, 应每隔1m采用圆钢固定环加固, 固定环与钢筋焊接。

2.2.2 钢筋工程

钢筋在加工场加工后, 在大梁台座上安装绑扎, 钢筋接头采用焊接接头, 接头符合设计及施工规范要求。

2.2.3 混凝土工程

(1) 混凝土配合比及其验算

为确保混凝土质量, 其配合比要经现场试验室试配, 并经现场监理组试验室和中心试验室做平行试验后确定, 混凝土在试配时应做静抗压弹性模量试验, 以满足抗压及弹性模量要求。

(2) 砼搅拌及运输

混凝土采用带自动计量装置的强制式搅拌机拌制, 农用车运输, 人工入仓灌注混凝土。

(3) 混凝土浇筑

梁板采用水平分层浇筑, 每层厚度不大于30cm, 采用插入式振动器捣实, 在钢筋密集区用小型振动器振捣, 振捣时以振捣区混凝土停止下沉, 表面呈现平坦、泛浆, 不冒气泡为准, 振捣结束后, 砼表面的素浆及泌水易导致龟裂现象, 故混凝土浇注完毕后, 其表面抹平和刮糙不应少于三遍, 最后一遍应掌握好时机, 可用手压控制。梁板砼浇注完毕后及时开始养护。

2.2.4 拆模

当梁体砼达到设计和规范要求时, 方可拆除侧模板。

3 材料及设备质量控制

3.1 施工材料及要求

(1) 预应力钢束材料:采用高强低松弛钢绞线 (1×4) , 公称直径为15.24mm, 钢丝标准强度为fpk=1860MPa, 弹性模量为Ep=19500MPa。钢绞线长度按照施工图设计尺寸进行确定。

(2) 锚具体系:锚具采用YM15-4型夹片锚, 锚具、锚垫板、波纹管 (直径为56mm预埋) 、锚下螺旋箍筋均采用其配套产品。

(3) 张拉砼强度:砼立方体强度需达到90%以上, 且龄期不少于7天后, 方可张拉, 每束钢绞线的张拉控制力为781.2KN。

(4) 压浆用水泥浆:其水泥品种与梁体所用水泥相同, 并不低于P.O52.5级别, 水泥浆按70mm×70mm×70mm立方体试件, 标准养护28天抗压强度不低于40MPa。

(5) 每批材料严格分批送检, 并符合相关规范要求, 确保张拉材料质量合格。

3.2 机械及设备要求

3.2.1 张拉机械设备

千斤顶:采用YCW-250型千斤顶2台。

油泵:采用ZB4-500型电动高压油泵2台。

压浆泵:采用UB3型压浆泵1台。

切割机:采用砂轮锯切割, 严禁采用电焊切割。

锚具体系:锚具采用YM15-4型夹片锚, 锚具、锚垫板、波纹管、锚下螺旋箍筋均采用其配套产品。

3.2.2 张拉机械设备要求

(1) 严格按照规范要求进行设备定期配套标定, 并出具标定报告, 按标准结果确定张拉油表读数。

(2) 按锚具型号及预应力钢材规格配套张拉设备, 同时张拉设备量程应有一定的富余量。当张拉行程不足时, 可分级重复张拉、但应选用相适应的夹片。

(3) 现场配备有专用设备维修人员, 以确保设备完好率, 保证张拉工作的延续性。

4 施工工艺

4.1 预应力砼空心板梁张拉

4.1.1 空心板梁张拉施工控制要求

15.96m预应力砼空心板梁张拉采用两端左右对称张拉, 先张拉N1钢绞线, 后张拉N2钢绞线。钢绞线张拉采用双控, 钢绞线下料长度由设计文件提供, 锚下控制应力为0.75fpk (设计张拉控制力为781.2KN) , 钢绞线引申量见下表 (表1) 。

YCW-250型千斤顶安装, 采用三角支架固定, 用轻型手拉葫芦进行吊装。

4.1.2 空心板梁张拉施工顺序

按照设计及施工规范要求, 锚下控制应力为σcon=0.75fpk=1860*0.75=1395MPa。具体张拉应力顺序:0-0.1σcon (量取伸长量初读△l1) -0.2σcon-1.0σcon (持续荷载2min, 测伸长量终读数△l2) , 校核伸长值, 满足要求后锚固。

4.1.3 张拉应力控制

根据设计张拉控制力以及二级YCW250千斤顶系统标定结果, 可得出张拉过程中各应力阶段对应油表读数。

张拉应力控制表 (表2)

5 孔道压浆

(1) 预应力筋张拉完后, 尽早进行孔道灌浆以减少应力损失。在张拉后24小时内往张拉孔道内压浆, 如情况特殊不能及时压浆, 采取保护措施保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀, 以防滑丝。

(2) 灌浆压力控制在0.4～0.6MPa。

(3) 灌浆用的水泥应采用海螺水泥P.052.5型水泥, 水泥浆的水灰比采用0.4, 且用压浆液做70mm*70mm*70mm试块, 试块28天灌浆浆液抗压强度不小于40MPa。。

(4) 压浆是后张法预应力施工中的最后也是关键的一步, 压浆前对压浆机进行认真检查、标定, 用压浆机向管道内注压清水, 充分冲洗, 润湿管道, 至全部管道冲洗完后, 正式拌浆, 开始压浆。

(5) 压浆顺序先上后下。待排气孔冒出浓浆后, 即可堵死排气孔, 再压浆至0.6MPa, 保持1～2min, 即可封死灌浆孔。

(6) 预应力筋锚固后的外露部分宜采用砂轮切割机进行机械切割, 其外露长度不小于预应力筋直径的1.5倍, 且不小于30mm。

6 桥梁板吊装施工

为了保证吊装安全, 桥梁板架设要在桥梁板预制砼强度达到100%以后才可以进行吊装就位。经过计算每道预应力桥梁板的重量在20吨 (8.41Х2.3=19.343吨) 以下, 所以本次桥梁板架设拟采用2台50t汽车吊吊装就位施工。

具体方法为:

由于桥梁板预制地点设在该桥梁的一侧, 距离桥台较近的4块桥梁板可以先一次吊装就位在帽梁支座上, 再进行吊装距离桥台较远的桥梁板, 距离桥台较远的4块桥梁板可以先用吊车吊起桥梁板后暂时停放在距离桥台较近的桥梁板预制场地上, 梁底铺设方木及橡胶垫, 在橡胶垫上铺一层草垫以防污染及梁底损坏, 并分别用钢丝绳捆绑、紧固, 而后再用吊车直接吊起安装在帽梁支座上, 并及时做好支撑及梁与梁之间的连接, 以保证其稳定性。

参考文献

[1]宗国兴.综述关于桥梁工程建设中的后张法预应力技术分析[J].科技风.2010 (10)

[2]李建锋.浅谈后张法预应力施工的质量控制[J].甘肃科技.2008 (20)

[3]徐加义, 覃朝刚.后张法预应力箱梁施工技术的探讨[J].科技风.2010 (18)

后张法预应力施工技术 篇11

作为影响国民经济增长的重要因素，为推动社会经济的快速发展，必须重视基础设施建设。随着改革开放的不断深入，我国桥梁工程事业也得到了极大的发展，近年来，后张法预应力技术在桥梁工程建设中也得到了广泛地应用与推广。将其应用到桥梁工程施工中，可有效延长工程的使用寿命，提升工程建设整体质量。为此，本文通过工程案例，对预应力后张法的概况、桥梁工程施工中后张法预应力技术的施工工艺进行了分析与探究。

一、预应力后张法的概况

后张法是指前提做好水泥混凝土浇筑工作，确保其强度符合设计规定75%左右后，可进行预应力钢材张拉工作，以此形成预应力混凝土构件施工方式。构件制作后，并根据预应力筋位置在构件体内进行一定孔道预留，确保构件混凝土强度符合相应强度后，在预留孔道内江预应力筋穿入并张拉，通过锚具将张拉后预应力筋在构件端部锚固，并利用构件端部锚具把预应力筋预张拉力向混凝土传递，以此达到预压应力产生的目的。最终将水泥浆液灌入孔道，促使预应力筋和混凝土构件成为一个整体，如图1所示。

二、工程案例

某桥梁工程项目，为预应力混凝土连续箱梁结构，2x26米、3x29米、4x25米等为桥跨布置特点，箱梁横断面为12.99米，属于单箱双室，斜腹板。箱梁横断面8.99米则为单箱单室。1.7米为梁高，2米为箱梁翼缘板长度。根据工程建设需求与特点，选取后张法预应力箱梁结构作为桥梁施工结构，选取1860级钢绞线作为预应力钢束，选取直径s15.2低松弛钢绞线作为预应力筋，1350Mpa为预应力张拉控制应力。选取OVM系列作为锚具与配套设施。

三、后张法预应力混凝土桥梁施工工艺

1、施工准备

配合比设计完成后，应检验各种原材料的性能与质量，并向监理工程师进行报送、审批。按照实践经验与马歇尔试验进行配合比设计，并选取最优数据配制，通过试拌铺筑等进行施工。根据地质剖面图、地下水等實际情况，深度、地质土质情况不同，则选取的灌浆参数也不尽相同，只有确保参数选择的合理性，才能确保灌浆的均匀性与密实度。深层硬土，可通过压力、流量增加或降低旋转、提升速度等方式进行施工质量的控制。

2、模板支架施工

为确保支架基础具有良好稳固性，需整平、压实施工路段，并将C20混凝土（20厘米）浇筑于其表面，确保其强度符合设计强度70%左右后可进行支架敷设施工。搭设支架前，需进行测量放线工作，可先将中心轴线放出，随后选取槽钢在搭设支架范围内进行铺设、精平施工，并在槽钢上搭设支架，一般选取满堂红进行支架搭设，要求搭设时以中心线为对称轴线进行施工，60厘米x60厘米为支架竖杆横向间距，120厘米、60厘米为各层搭设高度，选取可调U型下托对支架横杆水平度进行调整，并确保U型顶托螺旋调解幅度在20厘米以下进行有效控制。

完成搭设支架工作后，可通过沙袋等重物进行等载预压工作，放置沙袋后以纵轴间距5米在地面上和模板上根据高程控制点进行观测点设置，以此对支架沉降观测，充分稳固支架后，其预压时间在7天后需进行卸载施工，并严格遵循具体测量结果对地面沉降、支架弹性等数据进行准确计算，并按照此数值对模板预拱度计算。

3、钢筋制作安装

钢筋密集、弯曲数量多、预埋件多与施工质量高要求等为本工程钢筋施工特点，记忆差，必须严格遵循施工设计要求确定钢筋下料尺寸，安装钢筋时应先对主骨架进行安装，随后进行底板钢筋安装，尽量在各孔长度25%范围布置底板钢筋接头，防止接头位于相同截面。选取相同标号混凝土垫块作为钢筋混凝土保护层垫块。

4、管道成孔

后张法梁作为孔道成型的重要施工环节，抽拔式、预埋式为成孔器的主要类型。通常选取特制橡胶管作为抽拔式施工材料，在梁体钢盘内通过井字架固定，完成浇筑后一段时间即可拔除。可反复利用橡胶管，以此达到成本降低的目的。按照相关实践分析，当梁长在20米以下时，孔道曲率较小时选取该方式具有良好的施工效果。选取专用特制铁皮波纹管直接成孔作为埋置式的主要方式，当梁长在25米以上时，孔道曲率较大则施工效果更甚。

选取波纹管作为预应力管道成孔材料，要求管道接头位置管径必须大一些，选取OVM型锚具、配套设施作为锚具，一般需按照设计要求进行波纹管定位筋布置，并在钢筋骨架上点焊定位筋。选取小锤整平博文施工接头，避免穿束施工中导致翻卷现象出现于波纹管内，随后通过胶带将接头密封，做好密封工作。根据预应力管道具体位置通过井字架将波纹管固定，并进行端模、锚垫板安装，锚垫板需与管道轴线垂直，并确保其具备正确位置。为避免锚具内渗入水泥浆液。需通过胶带处理锚垫板接头位置。

5、混凝土施工

浇筑混凝土时，应选取一次性浇筑方式。浇筑混凝土时，相比上一层混凝土初凝时间，浇筑中断时间较长时，应确保上一层混凝土强度超过2.45Mpa后，在进行新混凝土浇筑，以确保接缝位置混凝土密实度符合施工规定。浇筑施工前，应把老混凝土表面凿除感觉，并做好清理工作，确保不存留积水后进行新混凝土浇筑。施工前，需将一层水泥浆刷在垂直缝内，水平缝需将水泥砂浆（15厘米厚）铺设所有接触面上，斜面接缝则需把前面混凝土凿成台阶。如梁体关键位置存有接缝，在新混凝土浇筑前，需做好钢筋加强工作，避免受力出现开裂现象。

6、钢绞线施工

根据设计长度进行钢绞线下料施工，首先应将钢绞线表面杂物、锈迹等清理干净，随后通过砂轮机进行切割，并根据各束数量进行合理编束及绑扎，其绑扎材料一般选取20到22号铁丝。完成绑扎施工后可选取人工整束穿束方式施工，穿束速度需均匀、缓慢，以此保证不损坏波纹管。

7、张拉预应力混凝土

施工预应力大小对构件质量将造成严重影响，因此预应力施工过程中，应遵循施工规定确保拉张的准确性。通常情况下，预制构件时预应力梁混凝土强度需控制在60%以上，先进行部分预应力筋张拉，对梁体进行一定预压应力施加，确保其能够承担自身重量荷载，该情况下，可提前将梁体移出台座，并根据施工进度进行施工，确保张拉预应力筋施工符合施工规定，随后做好养护工作。确保混凝土强度符合施工规定后，需张拉其他受力筋。一般后张法预应力桥梁都具有较长长度，根据设计规定，需选取2端张拉方式进行张拉作业。张拉施工中，2端千斤顶应具有相同的升降速度，避免偏心压力过大，造成梁体侧弯情况较为严重。张拉需分批进行时，先张拉的预应力筋需对其张拉后产生的弹性压缩预应力损失加以考虑，随后应及时将预应力损失值计算出来，降低预应力损坏。

8、压浆与封锚

张拉预应力筋后，压浆作为需在14天进行。通常分2次压浆，各个孔道需在2端前后各进行一次压浆，30到45分钟为2次间隔时间，为确保压浆具有饱满性，也可选取一次性压浆施工方式。

从下到上为孔道压浆的顺序，需先集中完成一个位置的孔道压浆工作。如因故障必须暂定压浆施工，应及时清理干净孔道内的水泥浆，为再次压浆提供便利，避免孔道堵塞现象的出现。通常需按照从低到高的顺利进行曲线孔道、竖向孔道施工，一般需从最低点压浆孔压入，排气、泌水则需由最高点排气孔施工。压浆作为后张法的主要施工阶段，需在0.4到0.45范围内控制水泥浆水灰比，3小时后泌水率最大需控制在3%以下，要求一天后必须吸收所有泌水。为降低水泥浆收缩现象，需将0.1%铝粉掺加到水泥浆内，并充分混合水泥浆。灌浆施工前，先通过0.3到0.5MPa压力水将孔道冲洗干净，再按照从下到上顺序灌浆，并将稳压阀设置于孔道末端，另一端在灌浆施工中出现浓浆溢出现象后需将稳压阀关闭，随后进行1分钟屏浆，有压情况下水泥浆凝结，应确保压浆质量。灌浆施工中应确保各条孔道一次灌注成功，不能存在中断现象。

四、结束语

综上所述，为实现车辆运行安全，要求桥梁工程施工必须严格按照设计规定进行。后张法预应力施工技术作为桥梁工程混凝土施工的重要技术之一，为达到桥梁施工目标，实现桥梁交通的社会效益与经济效益，要求施工单位必须重视后张法预应力施工方式选择，规范施工工艺，做好施工质量控制，只有这样才能为国民经济可持续发展提供强有力的保障。

建筑工程后张法预应力施工技术 篇12

关键词：高层建筑,预应力混凝土,后张法

引言

在建筑施工中, 预应力混凝土施工技术是应用比较广泛的技术, 在高层建筑施工中能够对建筑使用功能以及结构性能进行改善, 而且, 在建筑施工中具有良好的施工效益。当代建筑正在向大空间、多功能的方向发展, 投资者在有限的建筑面积内想获得更多的使用空间, 就要对建筑施工技术进行改进, 预应力混凝土技术正好满足了这个要求, 已经被应用在了高层建筑施工中, 并且成为了十分重要的新技术。

1 后张法预应力施工技术的优势

预应力混凝土的特点是在混凝土构件或者是结构中对高强度的钢筋进行张拉, 这样能够使混凝土获得预压应力, 在结构性能方面能够进行改善, 也满足了现代化建筑的需要。预应力混凝土与钢筋混凝土相比具有很多的优点, 在施工中其构件截面更小, 自身重量比较轻, 而且刚度大, 在抗裂性方面也非常好, 耐久性好, 施工中使用的材料也非常少。预应力混凝土施工技术能够更好的满足大跨度结构的施工要求, 但是, 在施工中要对预应力的值进行计算, 同时, 对材料的性能、预应力施加方法、张拉设备的选择和校正、施工质量以及养护制度等方面都要进行分析, 因此, 在施工过程中对施工工序要进行控制, 这样才能保证整个工程的质量。

2 后张法施工中应注意的问题

2.1 预留孔道应注意的问题

在后张法施工中, 预留孔道施工要注意很多的问题, 主要体现在以下方面:首先, 预应力筋预留孔道的尺寸和位置要非常的正确, 孔道要非常的平顺, 这样才能保证其和预埋垫板之间形成中心线。其次, 管道应采用定位钢筋来进行固定安装, 这样能够保证模板的设计位置非常的牢固, 混凝土在浇筑过程中也不会出现位移的问题。再次, 管道应该设置压浆孔, 在最高点和最低点都要设置排水孔, 在管道安装模板过程中要防止水和杂物进入其中。

2.2 张拉过程中应注意的问题

后张法预应力混凝土施工中, 张拉是非常重要的施工工序, 在施工中要有专业的监理人员对施工程序进行监理, 并且做好施工记录, 这样对施工质量才能起到保障。在张拉施工前, 监理工程师要提高详细的说明、图纸、张拉应力筋以及延伸量的静力计算, 然后进行审核, 在审核合格以后才能进行施工。施工方要选择有经验的技术人员对施工进行指导, 所有的操作人员都要有专业资质, 张拉设备也要进行校验, 预应力筋的张拉顺序也要符合设计的要求, 这样才能更好的保证张拉的质量。在施工设计中如果没有对张拉进行具体的要求, 也可以采取分批、分阶段的方式进行施工。混凝土的强度要达到设计的要求, 这样才能保证施工质量, 在图纸中没有具体要求时, 混凝土的强度不能低于设计等级的百分之七十五。在张拉完成以后, 要对延伸量和预计延伸量进行对比, 对出现偏差的情况要对原因进行查明, 然后进行重新的张拉。在锚固完成, 检验合格以后要对多余的预应力筋进行切割, 并且用混凝土对端进行保护。

2.3 灌浆施工质量控制的问题

灌浆施工质量的控制非常关键, 在灌浆前要保证孔道湿润、洁净, 并且对灌浆孔进行畅通处理, 这样能够避免出现孔道不密实的问题。对灌浆的顺序也要进行分析, 可以先对下层孔道进行灌浆、然后再对上层孔道进行灌浆, 灌浆孔的间距也要进行控制。灌浆工作中, 要保证缓慢进行, 在施工中不能出现中断的现象, 这样会导致空气进入到孔道内, 导致灌浆的质量受到影响。灌浆的压力也要进行控制, 在压力过大时会导致孔壁出现张裂问题。为了保证灌浆的质量, 在饱满情况下要及时进行孔道的封闭。在建筑施工中经常会出现一次灌浆不密实的现象, 为了提高灌浆的密实度, 可以进行二次灌浆, 在时间上要进行很好的把握, 并且保证水泥浆的泌水一次完成, 保证在混凝土初凝时间前进行, 通常情况下, 在夏季通常一个小时内会完成, 在冬季在两个小时内完成。预应力筋孔道灌浆以后, 要对其进行及时的防腐处理, 这样能够对混凝土端进行很好的保护。

3 建筑后张法预应力施工技术

3.1 混凝土浇筑

在隐蔽工程验收合格后方可浇筑混凝土, 在混凝土浇筑过程中, 要有专人值班看护。在浇筑过程中必须严格控制混凝土的水灰比并振捣密实, 做好现场养护, 以防止出现早期裂缝;施工时需按施工规范预留试块, 且有一定数量的试块与构件同条件养护。混凝土初凝后即开始洒水养护, 保证混凝土养护期不少于7天。

3.2 预应力筋张拉

采用超张拉方法减少无粘结预应力筋的松弛损触。材料表面用防水帆布覆盖, 在堆放期间严禁与硬物碰失, 无粘结预应力筋的张拉程序如下:从零应力开始张拉至一点零五倍预应力筋的张拉控制应力范围, 持荷两分钟后, 卸荷于预应力筋的张拉控制应力。张拉要求如下:无粘结预应力筋张拉前, 应清理承压板面, 并检查承压板后面的混凝土质量。如有空鼓现象, 应在无粘结预应力筋张拉前修补;安装张拉设备时, 对直线的无粘结预应力筋, 应使张拉力的作用线与无粘结预应力筋中心线重合;无粘结预应力混凝土楼盖结构的张拉顺序, 宜先张拉楼板, 后张拉楼面暗梁;无粘结曲线预应力筋的长度小于二十五米时, 采取一端张拉;长度超过二十五米时, 采取两端张拉;无粘结预应力筋张拉过程中, 当有个别钢丝发生滑脱或断裂时, 可相应降低张拉力。

3.3 张拉质量控制

为了对张拉质量进行控制, 对应力、油压表以及千斤顶等配套标定都要进行控制, 这样能够保证同一束预应力筋控制在应力范围内, 也可以以同样的张拉力实现多次放拉, 这样对伸长量的变化情况也能进行测定。张拉力能够控制准确, 能够保证预应力混凝土的预压应力满足设计要求, 张拉伸长值的测量方法也要进行控制, 这样能够对施工误差进行控制。预应力筋的弹性范围内, 张拉力和伸长值要成正比, 可以利用图解方法进行计算。

3.4 张拉验收

在预应力筋张拉时, 要填写记录表, 张拉完毕以后要对伸长值整理成表, 要将其作为预应力施工技术资料的一部分。在张拉完成以后, 要对长度进行截留, 将多余的切割以后, 在端部涂上红丹油进行防腐处理。

4 结束语

经济社会的快速发展使得建筑行业得到了很大的发展, 建筑施工中也出现了很多的施工技术, 这些技术的出现极大的推动了建筑行业发展, 同时, 对人们的生活质量也进行了改善, 预应力施工技术就是其中非常重要的组成部分, 在现代建筑中得到了广泛的应用。建筑物在高度、使用面积、材料使用方面都有了很大的改善, 对施工技术也提出了更高的要求, 满足特殊的建筑要求才能保证综合效益得到发挥。因此, 在未来建筑施工中, 新型技术的出现将发挥很大的作用, 预应力混凝土施工技术也将更加重要。

参考文献

[1]JGJ/T92293.无粘结预应力混凝土结构技术规程[S].北京:中国建筑工业出版社, 2011.

[2]张振好.预应力混凝土技术在建筑工程中的应用[J].科技信息, 2010.