基础施工设施（精选12篇）
基础施工设施 篇1
摘要：非开挖市政工程技术是指城市基础设施施工过程中, 不开挖地面, 进行铺设、更换或修复各种地下设施的施工方法。现代非开挖施工技术是80年代在发达国家兴起并形成的新的产业, 该技术是对传统地下管线开挖铺设、更换、修复的一次革命。在我国, 随着现代化节奏的加快, 传统的挖槽施工对地面影响越来越大, 对城市的市容、交通乃至安全带来很大影响。
关键词：非开挖技术,基础施工,应用,发展
现代非开挖施工技术是80年代在发达国家兴起并形成的新的产业, 该技术是对传统地下管线开挖铺设、更换、修复的一次革命。在我国, 随着现代化节奏的加快, 传统的挖槽施工对地面影响越来越大, 对城市的市容、交通乃至安全带来很大影响。上世纪70年代以来, 新型的非开挖技术在我国也得到较好的研究和普及, 为城市基础设施施工建设提供了理论和实践范例。
1 非开挖技术历史延承与应用
1.1 国外非开挖技术的发展与现状
最初的非开挖技术应从城市网管建设的顶管算起, 如果从顶管技术算起, 非开挖技术也有近百年的历史, 但开始有较大发展还是70年代末。1986年在伦敦成立了国际非开挖技术协会 (ISTT) , 约有20多个国家相继成立了国家和地区的协会, ISTT每年举办1~2次国际性的技术交流会和设备展览会。与此同时, 英国曼彻斯特工业大学、美国路易斯安纳理工大学、德国波鸿大学等设立了非开挖技术专业和研究机构, 从而使非开挖技术为企业参与、政府支持、社会关注的一个新的应用技术领域, 成为发达国家中一个新兴的专业和技术领域。
1.2 我国非开挖技术的发展现状
我国非开挖技术及相关设备的研究和开发起步较晚, 但其广阔的市场前景和巨大的潜在市场, 使得非开挖技术在近几年来获得了快速发展。1996年在北京召开了国际非开挖技术研讨会, 1998年中国非开挖协会在北京宣告成立, 并成为ISTT (国际非开挖技术协会) 的正式会员。过去的十年中, 非开挖技术在我国也得到了空前的发展, 相继又成立了北京非开挖技术协会、上海非开挖技术协会以及广东非开挖技术协会。与此同时, 非开挖技术研究与教育中心也分别在武汉、上海、广州成立。可以预见, 我国巨大的非开挖潜在市场将迅速地发展起来。
2 市政基础施工工程中非开挖术技术的应用
2.1 管道铺设的施工方法
1) 小口径顶管法。国际上应用较先进的小口径顶管技术是遥控式顶管施工法。其操作已实现完全自动化, 操作在地面控制室进行, 通过激光导向装置来控制施工, 施工精度非常高。施工对地表干扰小, 可利用人井施工。该施工法应用范围广, 可适用于各种地层, 适用管径100~1000毫米, 施工长度30~500米。适用管材:钢管、混凝土管、陶土管、铸铁管、玻璃管。
2) 定向或水平定向钻孔法 (HDD) 。定向钻孔法基本上是由程控钻探装置和钻头定位测量系统组成。其施工过程包括两个阶段:先沿计划管线的中心线打一个小口径的导向孔, 然后在钻杆柱端部接大直径的扩孔钻头和直径小于扩孔钻头的待铺设管线, 在拉回钻杆的同时将导孔扩大, 并同时拉入需铺设的管道。主要优点:安装快速, 且环境效益高, 精度极高。主要缺点:设备和操作的费用很高。
此外, 在管道建设中, 还有冲击矛铺管技术、夯管锤铺管技术、微型隧道铺管技术等。
2.2 管道更换施工方法
原位管道更换技术是指以欲修复的管道为导向, 将其切碎或者压碎, 同步将新管道拉入或推入的新换管技术。一般采用爆管法和吃管法两种。
1) 爆管法又称为碎管法或胀管法, 是使用爆管工具从进口坑进入管管口, 利用径向力从管道内部把现有管道爆炸开来, 并用扩孔器将旧管碎片挤入周围的土层中, 同时拉入一条新的管道。主要优点:非开挖施工不影响地面交通和环境;破除旧管和开挖新管同时进行;施工速度快, 对地表的干扰小。
2) 吃管法是利用特殊的隧道掘进机 (如定向钻孔装备) , 以旧管为导向, 将旧管连同周围的土层一起切削破碎, 形成相同直径或更大直径的孔, 同时将新管顶入, 完成管线的更换。主要优点:对地表和土层的干扰小, 可在复杂地层中工作, 能够更换管道的走向和坡度已偏离的管道, 且施工时不影响管线的正常工作。主要缺点:施工时需要开挖两个工作坑, 地表需要有足够的工作空间。
2.3 管道修复的施工方法
管道修复技术主要是针对管道内壁存在的腐蚀进行防护, 同时改善旧管道内的流体流动性和修复结构的破坏, 以达到延长管道使用寿命的目的。
2.3.1 原位固化法
原位固化法是在现存的旧管内壁衬一层热固性物质, 通过加热使其固化, 形成致密的隔水层。施工时, 将充填有树脂的编织管从人孔或其它入孔, 通过绞车拉入或靠液体 (或气体) 压力推送入欲修复的管中, 靠气压或水压的作用, 使编织管紧贴旧管的内壁。衬管就位后, 通入热气或水蒸气, 使树脂受热硬化, 在旧管内形成一平滑无缝的内衬。本法的优点:不需要注浆;新衬管无接头, 管壁平滑, 可改善流动性, 尽管管径稍有减少, 但过流能力可不下降;可形成非圆断面;对施工入口要求低。缺点:需要特殊设备, 对操作人员素质要求高;树脂固化时间长, 可达5小时或更长。
2.3.2 滑移内衬法
就是先将新管道通过机械变形使其直径变小或改变截面形状, 随后将其送入旧管, 最后通过加热加压或靠自然作用使其恢复到原来的形状和尺寸, 并与旧管紧密配合。主要优点:施工速度快, 过流断面的损失小, 适用于大曲率半径的弯管, 可用于长距离修复。主要缺点:分支管连接时需要开挖进行, 只用于修复圆形管道, 当旧管结构性破坏严重时, 会导致施工困难。
此外还有贴身吻合法、局部修复法等。
3 结语
目前, 随着高新技术的发展和我国城市化进程的加快, 我国正处于国民经济持续稳定健康发展的阶段, 原有的开槽式市政施工方式将会受到明显的限制。未来的非开挖技术将向着由计算机全遥控的可自动测量记录、自动导向纠偏和全程可视监控的方向发展, 伴随着我国施工机械和施工方法的日益成熟, 在我国政府的不断推动下, 非开挖技术将会在国内有着广泛的市场和前景。
参考文献
[1]叶建良, 蒋国盛, 窦斌.非开挖铺设地下管线施工技术与实[M].中国地质大学出版社, 2000.
[2]颜纯文, D.Stein.非开挖地下管线施工技术及其应用[M].北京:地震出版社, 1999.
基础施工设施 篇2
一、工程概况
该项目位于**村，其工程建设内容包括路基工程、路面工程、涵洞工程、防洪堤工程、河道疏浚工程、网围栏工程。其中路基、路面工程共包含两条道路，主线全长1503.27m，支线在场镇区域与主线相接，全长343.955m，K0+000-K0+240段为新建道路，k0+240-k1+503.270为改建段，路基宽度5.5m，行车道4.5m。路面结构层设计为：30cm砂砾垫层、22cm水稳砂砾基层、28cm混凝土面层；桥梁工程全长71.04m，全宽5.5m，16m预应力空心板梁预制吊装方式跨越河流。
该项目于2013年6月20日开工，2013年11月20日完工，提前合同工期1个月。
二、机构组成该公路设有公路工程项目部，主要人员有：
项目经理：严德全 总工程师：高崇明 实 验 室：王显勇
工 程 部：李建儒 材料 部：曹洪 财务 部：高中海
施工队：罗俊文 运输 队：孙吉勇 测量工程师：古芝彬
本段路投入设备有：挖掘机2台，装载机2台，自卸车6台，推土机2台，平地机1台，振动压路机1台，洒水车1辆，全站仪1台，水准仪1台。该项目主要是混凝土路面，投入的设备有混凝土拌和机一套。
为了确保该项目施工任务在合同期内顺利完成，我单位按要求成立了项目经理部进行项目管理。另外还要求公司各部门积极做好服务，为施工创造一个良好的条件。项目经理部实行项目经理负责制，各负责人分工负责的责任制。
三、质量管理情况
质量就是信誉，质量和信誉就是一个施工企业赖以生存的根本，我施工单位始终把工程质量问题放在首位，成立了以项目经理为第一质量负责人，技术负责人牵头的质量保证体系，制订了相关质量管理文件及规章制度，使本项目部的质量工作规范化、制度化，建立行之有效的质量保证体系，落实了层层质量责任制，进行奖优罚劣的检查制度，同时建立工地试验室，配备常规试验器材，以试验来指导施工，这样从根本上把好工程质量关。我们主要抓好以下几点：
（1）做好技术交接底工作
项目部首先组织有关人员熟悉设计图纸、合同条款及有关质量要求，做到了如指掌，严格执行，精心制订了实施性施工组织设计，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制和管理，从而使整个工程都纳入到质量管理中来。开工前在技术负责人带领下，对整个施工项目进行了调查和复测，做好各技术资料整理，并及时落实到人。
（2）严把原材料质量关
根据施工中所需材料的种类、规格和数量提早做好采购工作，并按规定进行试验，对主要的原材料如：水泥、钢筋、碎石等均委托四川畅仪能工程测试技术有限责任公司进行试验检测。对工地试验室完成的材料试验检测也都严格按规范要求进行检测，经检测合格后方可投入施工。对碎石、砂砾堆放也进行硬化、分档堆放，还对各种材料配备专人管理，做到责任到人，这样确保了工程质量材料关。
（3）抓好施工管理
在整个该项目的施工中，我施工单位都严格按《施工技术规范》操作，做到各材料配比准确、各分项放样到位，各工序工艺操作规范，在各道工序完工后经严格自检，监理抽验合格后，才进入下一道工序的施工，对每道工序施工时配有足够的施工人员、质检员、实验员和施工设备，把质量工作贯穿到施工全过程中，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控制状态。对基层施工中，严格控制好砂砾的粒径、级配和粘结材料的配比，做到最佳含水量碾压，确保该层的压实度和平整度，是基层施工质量的前提和基础。水稳基层施工采用强制式水泥拌和机集中拌和，自卸车运输，人工分段摊铺、整平、振动压路机碾压的方法施工，施工中在做好各材料的配合比同时，混合料在运输过程当中，我们采用了覆盖措施，以防混合料在运输当中因水分流水厉害而导致碾压时不能够满足混合料的含水量，确保了其压实度，完工后及时采用麻袋和毛毡进行保湿养护。混凝土面层施工是在基层养生期满进行冲洗干净后，用沥青洒布车和人工喷洒相结合方法施工，这样保证了路面施工的质量。
四、施工进度控制
1、根据总合同工期要求、工程气候特点有效的组织施工，我部注重对施工过程的控制，按照工程施工的连续性、协调性、均匀性、经济性原则，安排了施工进度计划。
2、施工作业方法根据机械设备的配置和该项目施工的特点，拟在进行路基、涵洞和桥梁基础施工的同时进行河道疏浚、防洪堤施工，再进行底基层和基层施工，有一定的工作后再进行混凝土面层施工。基层之间采用顺序作业，基层和面层之间施工实行流水作业。最后进行网围栏工程的施工，从而保证整个项目施工进度的要求。
3、施工进度与施工计划安排一致，在合同期内保质、保量完成全部施工任务。
五、成本控制和工程款拨付
（1）成本控制
1、材料控制：施工初期编制了详细的施工预算和材料用量计划，在施工过程中根据现场条件的变化、设计变更、洽商等变化因素又逐步加以完善。各施工班组凭任务单领料，材料进出库有详细的记录。在保证材料正常供应的情况下，杜绝浪费。
2、采用新工艺，减少用工量、提高效率来增加效益（结合现场实际情况而定）。
（2）工程款的拨付
1、建设单位在整个项目的推进中积极配合我施工单位，工程款的拨付及时到位，这让该项目的顺利进行提供了强大的有力保障，也为我施工单位做好最切实有力的后援保证。在这里非常感谢建设单位及相关单位给我们的大力支持和理解。
2、与各作业班组签订的劳务合同，我们按照合同也从未有过拖欠，随偶有推延，但现场也尽量做好了安抚工作，确保最后让农民工安安全全工作、欢欢喜喜回家
六、施工安全与文明施工情况
（1）安全施工
1、建立、健全安全生产管理机构，严格按安全操作规程作业，规范施工，从组织上对安全工作做好“三同时”，经常性对工程施工的安全事项进行检查，定期分析安全生产形式，研究和解决工作中存在的问题，使全体员工做到时时抓安全，事事讲安全。
2、制定施工现场安全措施，加强施工员工安全教育，定期或不定期的进行安全知识竞赛、现场安全标语宣传等形式，调动全员安全生产的自觉性，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想意识。
3、施工现场均配备专职安全员，进行安全日、安全周、安全月等活动。
4、制定安全管理制度，并与各项目分部签订安全生产责任状，形成完整的安全生产保证体系。
5、抓好现场安全管理，文明施工，保障人身、机械和器材的安全，在库房重地严禁烟火。
6、抓好防洪、防火、防盗工作。
7、加强安全防护、设施配备，重点作业要设置醒目的安全防护标志。
8、在运输车辆所经路口要派专人看守。
9、发生事故坚持“三不放过”的原则，及时处理。
（2）文明施工
1、根据业主招标文件关于文明施工管理办法，我公司制定完善有效的文明施工保护措施。
2、项目部的驻地建设应做到布局合理，功能齐全、整洁卫生；标识统一，有安全生产、文明施工内容的宣传栏、宣传标语；办公室和生活区应严格分离，不得混杂在一起；试验室内各种仪器摆放整齐，标识清晰，操作规程上墙；各项管理制度、图表齐全，并上墙。
3、料场、拌合站占地面积要满足施工要求，平面布局合理；场地内有临时排水设施，不积水，并砌筑围墙，料场需要按要求进行硬化，材料堆放要规范整齐，无混料现象，状态标识、标牌清晰；路边排水沟清理顺畅，无污水；各项消防设施和设备齐全、有效。
4、在施工现场的作业人员，必须佩戴安全帽。
5、所有设备重新刷漆，机械设备按平面布置规划固定点存放，遵守机械安全规程，经常保持机械及周围环境的清洁，机械的标识、编号明显，安全装置可靠；清洗机械排出的污水制定排放措施，禁止随地流淌。
七、环境保护与节约用地措施
1、重视环境工作
把环保工作作为施工组织的重要组成部分，并认真贯彻执行于施工全过程。
2、加强环保教育
组织广大施工人员学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环保的重要性和必要性。
3、贯彻环保法规
认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令。结合设计文件和工程特点，施工结束后要恢复原来地貌，因临时用当地按有关要求进行复耕。
4、加强废弃物处理
所有生产及生活垃圾均需定点堆放，外运至合适地点处理，不得乱抛乱弃，废弃泥浆不得随便留置。
5、晴天需对临时道路定时洒水，以免污染环境，运输车辆应覆盖以防止抛撒。
八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价
1、建设单位
该项目建设单位为中国共产党**县委农村工作领导小组。施工过程中严格要求质量，坚决履行合同规定的各项任务，确保工程施工质量的各项要求符合规范。多次召开工地会议，解决、协调施工中存在的问题，确保工程进度顺利进行。
2、勘察、设计单位
该项目由西南交通大学建筑勘察设计研究院勘察、设计。在外业设计的过程中，选线时充分考虑了沿线矿区和村镇的长远发展规划，使路线线型进一步合理，顺适；对施工中存在的设计变更问题，认真仔细调查，及时提供变更设计图纸。
3、监理单位
该项目由四川城市建设工程监理有限公司监理。施工监理中依据热情服务、严格监理、秉公办事、一丝不苟的工作方针对施工中存在的质量隐患，及时发现及时处理，从而保证该工程项目在质量合格的前提下快速有序的进行。
九、施工体会
**县**镇**村基础建设项目在我施工队的精心施工管理下，在合同期限内保质保量完成了全部施工任务。当然在我们的施工过程中也有不足的地方，我们也要虚心的认识差距，接受经验，吸取教训，在今后的项目建设中扬长避短，提高和改进施工方法，这是日后工作的宝贵财富。日后逐渐完善自己的观点和意识，不断提高我们的专业素质和水平，加强责任心，培养爱岗敬业精神，以人为本，强化管理，增强团队合作精神。
经过这一次施工，我们更能体会到施工技术和质量管理、安全管理、合同管理、成本控制在施工中的重要性，同时我们有信心在今后的项目建设中更加努力，不畏艰险，奋力拼搏，创出更优质的工程。
**建筑工程有限公司**县**镇项目部
惠普融合基础设施 篇3
惠普执行副总裁、服务器和存储及网络产品事业
部总经理Dave Donatelli在主题演讲中指出,“极其复杂和混乱”,这是当前数据中心基础设施普遍存在的突出问题。复杂和混乱导致70%的经费被消耗在数据中心的运行与维护上,仅有30%被用于业务创新。
Dave Donatelli说,以惠普的理念,未来的数据中心将构建于融合的基础设施之上,目前分别独立的存储系统、服务器、网络、供电和冷却,以及管理软件将整合在一起,大大简化数据中心的复杂度,大幅降低运维成本。
Dave Donatelli还说,2010年是惠普的大年(Our biggest year ever)。上半年,惠普发布了高端服务器Superdome 2和并购3Com后的新惠普网络产品。在本次论坛上,惠普又发布了一系列新技术、新产品,将惠普所倡导的融合基础设施推向新阶段。
ProLiant G7刀片和服务器
与竞争对手相比,惠普服务器,特别是在刀片领域的优势突出。
Gartner在2009年10月发布的研究报告中指出,惠普刀片系统得益于当年对康柏和RLX的并购,并且稳居刀片系统领先位置已超过十年。自2006年惠普宣布新一代刀片系统后,进一步加大了领先优势,其市场份额超越竞争对手。
Forrester研究公司也确认了惠普在刀片系统上的优势地位。这家公司2009年的研究报告认为,惠普是刀片系统的市场领导者,并指出,惠普刀片系统品种部件齐全、可管理性强劲、其虚拟连接技术极其先进,其他厂商正在追随惠普。
另据IDC的数据,目前惠普刀片服务器市场占有率高达56.1%,x86架构服务器市场份额为39.2%。
在今年的技术论坛上,惠普发布了新一代ProLiant G7刀片和服务器系统。Dave Donatelli说,此次发布是惠普刀片系统(BladeSystem)四年来最重要的革新。同时,也是继2009年上半年推出G6服务器以后,惠普服务器的一次换代性升级。
此次惠普一共发布了四款刀片服务器和三款机架式服务器。据介绍,惠普新一代刀片服务器最多可安装1TB内存,所支持的虚拟机数量比其他同类系统多4倍,并且首次整合了惠普Virtual Connect FlexFabric技术,大大简化了系统的网络连线,从而进一步降低了基础设施的成本。
惠普新一代ProLiant G7机架式服务器配备了智能能源探查(Intelligent Power Discovery)技术,能在服务器和第三方设施间建立自动化的能源感知网络,避免能源过度配置。新一代的惠普内部控制技术(HP Insight Control)使远程服务器管理更为便捷,还能使运维人员准确监控每台服务器的能源使用状况。
虚拟连接FlexFabric模块
正如Forrester研究公司所指出的,惠普2008年推出的虚拟连接(HP Virtual Connect)技术是其独门秘籍。按照惠普的说法,其“虚拟连接是制服IT系统复杂混乱的有力武器”。
在数据中心里,每个刀片需要接入局域网和不同的存储网。刀片系统密度大,每个刀片至少有以太网、iSCSI,甚至还会有光纤通道接口。这一方面使机架上的连线特别多且复杂,另一方面,当调整刀片时,网络配置也相当复杂和麻烦,常常需要不同岗位的人员协同工作数周。
惠普推出的虚拟连接模块在刀片和网络之间增加了一个隔离层。模块一边连接刀片,一边连接局域网和SAN。这样不仅大幅度减少了机架上的连线,而且当系统变动时,不需调整物理连接,只需在模块中调整配置参数,花几分钟就能完成原先需要数天的工作任务。
2008年惠普宣布此项技术的同时,推出了虚拟连接以太网模块和光纤通道模块两种产品。在本次论坛上,惠普又推出了虚拟连接FlexFabric模块。
与此前的模块不同,FlexFabric模块通过单一装置就能将服务器联入数据中心的任意光纤通道、局域网和iSCSI网络。
惠普高级副总裁、基础设施软件及刀片系统业务总经理Mark Potter在主题演讲中说,采用虚拟连接后,可以省掉73个部件、144条线缆,并消除95%的网络复杂混乱问题。
集成服务器自动化的刀片系统矩阵
按照IDC的说法,惠普刀片系统矩阵(HP BladeSystem Matrix)是交付共享IT服务的融合基础设施平台。有专家将其称为“数据中心自动化平台”,这也许是个更为通俗和易于理解的说法。
简单地说,刀片系统矩阵将作为基础设施的刀片服务器、存储、网络、电源、冷却、软件集中起来,统一管理调度。当业务请求IT服务时,矩阵调用为特定工作负荷设计的模板,按照模板从资源池中配置各种IT资源,交付给业务使用。
IDC认为,虚拟技术的普遍采用使虚拟机数量暴增。IT管理部门不得不以大量的人力物力来管理巨量的虚拟机和越来越复杂的网络连接,从而使基础设施自动化工具应运而生。
IDC的研究指出,用户接受新工具需要时间。但惠普的刀片系统矩阵的独特之处在于并没有使用未经实践验证的新技术,而是众多现有成熟技术与方案的集成。其中包括最重要的刀片系统、虚拟连接、企业虚拟阵列和Inside软件。
在本次论坛上宣布的新版刀片系统矩阵集成了HP Server Automation,使刀片系统矩阵可以应用程序的自动化配置。据介绍,新版刀片系统矩阵可支持1500个虚拟机,并可在数分钟内部署复杂的IT环境。而同样的工作,以前可能需要数月。
StoreOnce重复数据删除软件
据介绍,这次推出的StoreOnce重复数据删除软件是基于HP实验室专利开发的产品。
惠普副总裁、存储产品部总经理Dave Boberson在主题演讲中说,传统的重复数据删除技术的效率并不高。因为不同的应用程序、工作负载、网络协议和数据类别需采用不同的产品和选用不同的流程。这造成了数据在其生命周期中被多次复制,然后再被重复删除。
而惠普新推出的StoreOnce可将同一软件应用于客户端备份、虚拟设备,以及in-line存储系统之上。只需一套解决方案就能完成所有重复数据删除任务。
据介绍,采用StoreOnce后,in-line重复数据删除的效能最高可增加20%,可节省95%的存储容量。目前所有HP StorageWorks D2D磁盘备份系统上都已安装了StoreOnce软件。
基础施工设施 篇4
煤矿基础设施施工包括煤矿必须的提升设施、通风设施、供配电设施等。以提升设施中的设备基础为例,如果在绞车基础施工时,不严格按要求把控钢筋绑扎质量、砼浇筑强度,待提升设备安装后提升安全将会存在很大安全隐患。以供配电设施施工为例,如施工线路、设备基础不按设计及规范施工,在煤矿生产中经常因施工质量问题造成停电,煤矿安全将无法得到保障。对此,基础设施的施工管理是影响煤矿安全的一大因素。如何保证基础设施的工程质量,以下将从工程现场施工管理进行分析[1]。
1施工管理的必要性
1.1基础设施施工建设的内在要求
如今社会各种工程质量问题层出不穷,这使得人们普遍对工程质量存在担忧,如果工程施工现场管理工作不到位,势必会为工程的质量埋下隐患。如果这些质量问题在施工过程中得到发现,那么无非是导致返工,产生一些经济损失;如果这些质量问题没有在施工过程中被发现,那么轻则影响施工进程,威胁到相关施工人员的安全,重则造成重大的煤矿安全生产隐患,从而造成不可估量的安全事故或造成无可估计的经济损失,因此务必要强化基础设施建设工程现场施工管理工作。
1.2煤矿安全生产保障的重要条件
即便是煤矿生产在中国的发展处于空前的繁荣状态,但由此带来的是煤矿安全问题,能否在煤矿安全生产中保证生产安全,保证长期稳键的发展,基础设施建设阶段的工程质量管理是一个不可忽视的主题。因此,应当立足于煤矿长远发展的角度,强化基础设施工程施工现场的管理工作,以更高的管理水平来促进基础设施工程质量的管理。
2基础设施工程中影响现场施工管理的因素
2.1施工材料
基础设施工程施工现场的管理工作首先要从施工材料的管理开始,优质的施工材料可以延长工程使用寿命,提高使用者的使用体验,而劣质的施工材料则为工程结构的稳定性和使用安全埋下隐患,因此一定要严把施工材料的采购关,选用经验丰富的人员负责采购工作,同时采购量要依据使用量来确定,这样可以保证建筑工程完工时不会有多余的材料浪费,也不会因为材料不够而导致工期延误[2]。
2.2施工环境因素
环境因素也是影响基础设施工程施工管理的因素之一,基础设施施工的过程中会受到外界天气的影响,过于炎热或过于寒冷的天气都不适合工程施工,而中国南方的雨季同样会对工程施工造成很大影响,因此要对水文地质条件及气候变化情况有足够了解,尽量避免遇到极端的天气情况而延误工期。所以,在管理工作中要对这些环境因素实施严格控制,确保所有施工作业都能有序进行。
2.3施工工具和设备
基础设施工程项目施工耗时较长、投资较大,在施工过程中会用到多种施工机械,这些施工设备对工程质量也起着关键作用,设备的先进性和效率能够有效保证工期,但是在有的施工环境中大型施工设备都无法使用,并且还可能会影响到煤矿其它生产,因而要尽量选择方便操作的设备。此外,由于基础设施工程所用的设备大多长期处在满负荷运转状态,很容易出现各种磨损,务必要注意对这些机械设备进行定期保养,从而延长其使用寿命并避免安全隐患。
2.4施工人员因素
施工人员是基础设施工程施工的主体,施工人员自身的职业素质存在问题,操作机械不熟练或施工方法不熟练,都会导致质量问题。而缺乏自我保护意识还会导致出现大量不规范施工现象,带来了施工隐患。由于工程施工属于劳动密集型产业,人员流动较为频繁,很多时候工程承包企业都忽视了施工人员因素对工程质量控制可能造成的影响。
3加强基础设施工程现场施工管理的措施
3.1对施工过程实施严格的质量控制
为了更好地确保基础设施工程施工质量,必须加强施工各个阶段的质量控制,基础设施工程施工是一项庞大的工程,引起质量问题的因素也非常多,因此,在施工控制中要充分考虑到施工中的各个环节,尤其要着重注意细节部分。施工质量控制工作可以通过规范化的施工流程来进行,保证所有工序均严格按照规范进行,最大限度地避免施工中的安全隐患。需要强调的是,规范化的施工有助于施工工序的验收,所以要全方位规范施工操作,降低质量控制工作难度,避免耽误工期[3]。
3.2严格控制影响工程现场施工的各种因素
基础设施工程施工过程中要充分把握各种环境因素,尽管环境因素是不可控的,但是施工过程中却可以制定各种预防措施,对外界因素的客观把握可以防止外界环境导致工期延误。而对于内部因素,如施工人员、材料、设备及技术等方面的把握则可以保证施工质量。施工过程中要对施工人员进行有效管理,只有专业素质过硬、能熟练运用各种施工机械和施工技术的人才能负责施工工作。
3.3加强施工材料控制
为保证基础设施工程的质量,基础设施工程中所使用的施工材料质量应该全面符合工程建设要求。劣质建筑材料虽然在短时间内看不出任何问题,但是在经过使用后势必会产生各种隐患,轻者影响基础设施的正常使用,重则危及到煤矿安全生产的安全。现场管理人员应该严格控制材料采购、检查和验收环节,所有采购材料在进场前要再次检查,确保施工现场没有不合格的材料。
在多数情况下,价格基本都是施工单位决定采购厂家的主要因素,但价格不能作为唯一因素。在满足预算的情况下选择建材质量最好的厂家,在采购材料后依据材料性质和类型进行分类妥善存放,做好标签标记,材料进出场过程中要做好记录,最好具体到材料的使用部位,这样在出现问题时才能够及时找到问题发生的原因。值得注意的是要做好材料储存工作,钢筋水泥是建筑工程使用的主要材料,而这两种材料都容易受到环境而影响而发生变质或腐蚀,变质的水泥或腐蚀的钢筋都无法再满足施工要求,只能丢弃,这就带来了经济损失,因此在材料进场后就要妥善保管。
3.4提高施工人员安全意识和专业素养
施工人员安全意识和专业素养缺失是导致施工现场安全事故频发的重要原因,作为施工工作的全程参与者,只有全面提高施工人员的安全意识和专业素养,才能在安全施工中保证基础设施工程质量。对此相关企业一定要对施工人员进行定期安全培训和职业培训,利用安全培训来提高施工人员的自我保护意识,利用职业培训来增强施工人员对施工机械和施工技术的熟练程度,对于特殊岗位的施工人员必须要求有相应从业资格证明,严禁无证上岗或无任何安全措施就进行施工。施工人员安全意识和专业素养的提高能够减轻施工现场管理工作的难度,更好地保障企业的经济效益。
4结语
基础设施工程施工现场管理工作的有效与否将直接影响基础设施的质量,而基础设施的质量已经成为煤矿安全生产的隐患,基础设施的质量出现问题影响的不仅是工程本身的质量,而是对日后煤矿安全生产造成长期的影响。对此,相关负责施工的单位应当不断提高施工人员的素质及技术水平,严格把控施工材料质量,规范施工流程,由此建设出高质量的基础设施工程,充分保障煤矿安全生产不受基础设施质量的影响。
摘要：结合煤矿基础设施建设施工管理的必要性,分析煤矿基础设施工程中影响现场施工管理的因素,讨论加强煤矿基础设施工程施工现场管理的措施。
关键词：基础设施,煤矿安全,现场施工,管理,优化措施
参考文献
[1]孙士龙.谈建筑工程建设中的现场施工管理[J].山西建筑,2013,39(3):241-242.
[2]王耀堃.谈建筑工程建设中的现场施工管理[J].河南科技,2013(11):161-162.
基础施工设施 篇5
根据《房屋建筑和市政基础设施工程施工招标投标管理办法》（建设部令第89号发布）第四十七条规定，订立施工合同后7日内，中标人应当将合同送县级以上工程所在地的建设行政主管部门备案。
所需资料：
1、合同文本（全国统一格式）、合同补充协议。（原件1份。）
2、施工合同备案表。（3份。）
3、建设单位和施工单位《法人企业营业执照》及施工单位资质证书。（原件备查，复印件1份，加盖单位公章。）
4、相应等级的项目经理资格证书。（原件备查，复印件1份，加盖单位公章。）
5、招标工程的中标通知书、招标文件、投标文件或非招标工程的直接发包通知书。（原件备查，复印件1份，加盖施工单位公章。）附：200万以下议标通知书，200万以上中标通知书。原则上项目总投资在3000万以上的项目，其单项工程均应招标。
6、辽宁省建设工程施工图设计文件审查报告。（管网工程）
7、申办人身份证明材料。包括承发包双方法定代表人证明书或法定代表人授权委托书。
8、工程类别确认报告单。（招投标项目）
9、《施工企业规费计取标准证书》。
联系人及电话：薛垂政 2897990（办公室）
公用局工程管理处
基础设施:城市优化提供机会 篇6
鼓励类别则新增了城镇的安全饮用水、再生水利用技术、城市下水管线非开挖施工技术开发与应用，城市供水、排水、燃气塑料管道应用、城市应急和后备水源建设、沿海城镇海水供水管网及海水净化工程、城市积涝预警技术开发与应用。
而如此的“水项目”，不仅让涉及城市水利项目设计、建造的企业受益，还将触类旁通利好于一些衍生企业——城市水气管道生产企业，如金洲管道、青龙管业以及拥有海水淡化技术的企业如双良节能、南方汇通等。而水利设计与建造企业可关注安徽水利。
2011新版本中，交通运输部分增加了道路运输（含城市客运）和综合交通运输方面，从而形成铁路、公路及道路运输、水运、航空运输、综合交通运输等全方位、更为便捷的“水陆空”交通网络。
铁路依旧是交通运输鼓励发展的重点方向，新版本不再将高速磁悬浮作为鼓励对象，而在铁路的建设上提出了更高标准，如鼓励时速在300公里及以上高速铁路或客运专线减震降噪技术应用，鼓励铁路宽带通信系统、数字铁路和智能运输开发与建设等。
公路及道路运输（含城市客运）方面，在原有鼓励村村通公路等基础上，增加了城际间快速交通建设、完善城市内部公共交通（包括公交车、出租车）以及解决公路交通提速后噪音扰民问题和应急抢修能力等。
航空运输方面，增减幅度不大。删除了“航空器维修、航空特种车辆、货场设备、仓储设备、货物集装器、高性能机场安检设备、高性能机场消防设备开发与制造”，增加了小型航空器应急起降场地建设。这也意味着私人飞机在未来可能会激剧增加。
在交通运输方面，新版本鼓励项目新增了第二十七大类综合交通运输。即加快建设并完善高铁与飞机换乘，地铁、城际交通与飞机或高铁的换乘，以及大城市地铁与地铁、地铁与公交等的换乘，以提高客运、货运等的高速性和便捷性。
基础施工设施 篇7
随着经济的快速发展, 社会的不断进步, 城市建筑规模的不断加大和楼层的不断加高, 人们的生活质量水平也在不断地提高, 这就要求市政加强基础性设施, 加快城市建设的步伐, 以满足人们日益增长的物质文化需求, 地下给排水管道顶管施工技术的应用也就日益广泛。由于传统的排水管道顶管施工技术存在很大的问题和不足, 具有比较强的局限性, 因此必须对排水管道施工技术进行创新, 顶管技术也就应运而生。目前, 世界上排水管道顶管施工技术应用比较的广泛, 其应用形式也是千差万别。尽管应用的形式有各种各样的方式, 但是其应用的原理是相同的。随着市政建设工程的不断扩大, 排水管道顶管施工技术应用也越来越广泛。本文就对相关技术方面进行了分析, 希望在以后的施工过程中能够受到重视。
一、市政排水管道顶管施工的特点
地下给排水管道顶管施工技术虽然具有很多的优点, 但同样也存在着一些问题和不足。顶管施工技术并不是一件十分简单的事, 操作起来存在一定的困难。同时, 排水管道顶管施工技术也是一件鲜为人知的工程。排水管道顶管施工技术是一种不需要开挖而实现排管的技术。具体来说, 管道技术不需要开挖地表层, 就能够实现将排水管道穿过城市建筑物、铁路、公路以及河流等一些开挖起来比较困难的地方, 排水管道顶管施工技术具备这一个优势。既能够有效的减少资金的投入, 也可以大大的缩短施工时间, 节约成本。排水管道顶管施工技术能够有效的减少对城市环境的污染, 能够减少施工飘飞的粉尘, 能够降低施工带来的噪音, 能够减少对地区建筑物以及公路的破坏, 维持相对顺畅的交通秩序, 属于一种高效率、低污染的地下排管技术。
在市政建设尤其是在地下给排水管道工程中, 得到了比较广泛的应用。总的来说, 排水管道顶管施工技术具有的特点有:施工占地面积比较小, 对地面不会造成大面积的破坏, 不影响正常的交通秩序;在施工过程中产生的噪音小, 震动不强, 粉尘密度低, 对人们的日常生活不会造成很大影响;可以进行比较深的地下工作和地下给排水管道工作, 不会破坏已有的管道, 能够减少施工过程中不必要的搬迁, 降低资金的投入。此外, 顶管技术的缺点就是在施工时需要排管地方地质的详细资料, 顶管施工技术比较困难。
二、不同地质条件下, 排水管道顶管施工设置
1. 顶进设备的后背墙设计
后背墙是千斤顶的支撑部分, 对其的要求比较高, 对坚固程度要求相当高, 因为其发挥的作用是非常重要的。在通常情况下, 后背墙都是采用加宽和加厚的方法来制作的, 用厚度来保证其坚固度。一般用钢筋加水泥工艺来处理后背墙, 让后辈的受力均匀, 再将钢板作为辅助作用, 就能够有效地将使用寿命延长。此外, 后背墙的设计还应该考虑到后背墙的表面与顶进的方向保持垂直。其误差值应该在允许的范围内, 其包括垂直度和水平扭转度。
2. 排水管道顶管施工基坑的支撑
排水管道顶管施工的基坑是进行地下排水管道工程十分重要的环节, 对地下排水管道工程的质量有着重要的意义, 顶管施工的基坑在施工过程中起到了支撑作用。在进行市政基础建设中, 对地下给排水管道顶管施工技术的应用是进行排水管道的主要方法。在新的经济环境条件下, 对顶管施工基坑强度的要求也在不断提高。只有在保证施工环境安全的情况下, 才能够减少不安全施工的发生。基坑的制造一般采用的是钢筋和水泥混合浇灌, 在交管过程中保证均匀, 以便基坑在人员操作过程中受到均匀有效的作用力, 提高工作效率。因此。设计好排水管道顶管施工基坑很重要, 应充分发挥出其支撑作用。
三、顶管在施工过程中应随时监测控制、纠偏措施及方法
1. 顶管在施工过程中要随时监测控制和纠错
在进行地下给排水管道的施工过程中, 应该进行实时监测分析, 采用先进的检测仪器和全套的检测设备来发现在施工过程中存在的问题, 出现错误的地方要及时纠正。首先, 应该测量顶管向前顶进的频率。一般情况下, 每一次向前顶进的时间大概30 min左右, 定金的距离大概在1 m。在进行检测矫正的过程中, 应该是顶进每半截就进行检测一次。其次, 需要检测的是中心线。检测中心线是否偏离, 应用先进的激光仪和铅锤来对顶管施工过程中的中心线进行检查, 观察两线的中心线是否重合在一起, 表明其方向的精准度是否在允许的范围内。
2. 地下给排水管道顶管施工的方法
市政基础建设地下给排水管道顶管施工技术采用高压旋喷桩施工方法, 由于在地下进行排水管道所要经过的地区的地质情况各不相同, 对于一些地区的地质中含水量比较大的、土质比较疏松的, 在施工过程中容易造成塌方, 引发安全事故。为了有效的避免和防止这一情况的发生, 避免沙石涌入到已经开好的工程中, 就必须加强对顶管的机头进行防水和加固。由于施工面积相对比较小, 就要求施工的机械设备比较小而且比较灵巧, 就需要采用高压旋喷桩施工技术来进行加固。在高压旋喷桩机安装就位之后, 就开始边向前旋转边向前顶进, 边射水边插管。同时保证旋转的速度和向上提升的速度, 保证顶进的均匀, 重复此工作以完成高压旋喷桩施工。
四、结语
市政基础建设地下给排水管道顶管施工技术是进行开挖埋管的有效方法, 排水管道顶管施工技术是进行排管非常关键的一个环节。在建设过程中, 顶管技术的应用是十分必要的和必需的。不仅能够有效的试管施工范围, 还能够不影响人们的正常生活。因此, 在保证工程质量的前提下, 应该采用先进的技术进行地下排管。这样能够有效的减少施工的成本, 还可以缩短工期, 解决一些传统方法难以解决的问题。在市政基础建设过程中, 合理的应用排水管道顶管施工技术是做好地下排管最根本的工作。只有用好的方法作为指导, 行动起来才能够减少出错的概率, 提供工作效率。
摘要：市政基础设施地下给排水管道顶管施工技术是一项新型的安装排水管道技术, 尤其是在需要经过城市的建筑、公路等复杂难以施工的情况下, 更能够发挥出其独特的优势。本文就目前排水管道顶管施工技术的相关问题进行了分析与研究, 希望使其能够得到更广泛的应用。
关键词：市政基础建设,地下排管,顶管施工技术
参考文献
[1]岳兴国, 王培铭, 朱永超.引气剂对不同集灰比玻化微珠保温砂浆性能的影响[J].新型建筑材料, 2009.
[2]张传安.软土地区大口径顶管施工技术[J].铁道标准设计, 2009.
基础施工设施 篇8
1老旧社区现状特点
地面方砖开裂, 老式灰色方砖具有透水性差、易老化、破碎等缺点。楼体散水部分破损, 且散水设计不符合规范标准。晾衣架老化, 存在一定危险性。地面不平整, 雨水沉积导致部分地势下沉, 井盖高低不平, 容易造成脚下磕碰, 且不利于排水。老式花坛施工用材简陋, 设计考虑不周全且花坛墙体破损, 花坛内杂物摆放凌乱, 甚至成为百姓的杂货堆垃圾场。花坛内杂草丛生、土壤板结, 地被稀少。有的被居民圈做了私人菜园, 人为践踏严重, 且没有设置护栏, 植物种植杂乱, 无生态合理性。小区缺少基础设施及功能性活动空间, 如没有提供休息的座椅、花架, 缺少用于百姓健身的健身器材, 活动广场等。停车位不足, 百姓车辆乱停乱放。
2设计改造方法
(1) 重新更换铺装让地面看起来更加干净, 整洁。铺砖的更换最能让老旧小区旧貌换新颜, 得民心, 环境焕然一新也让百姓心情舒畅。地面的方砖选用新型的材料陶土砖等, 带来更加美观的视觉, 且技术更加进步, 陶土砖具有优异的透水性与透气性, 和良好的耐风化、耐腐蚀性, 还具有优异的抗冻融特性。在冬天极低温度状态下水分多次融化与冻结也不会出现裂痕, 环保生态性俱佳。
(2) 安装更换新的晾衣架, 提升美观效果, 为百姓解决实事, 给生活带来方便, 解决晾衣难问题。新型的晾衣架具有更坚固的质量, 且抗腐蚀和锈化, 不会过快老化。在安装布局上具有更加合理性, 充分考虑日常的光照与百姓出行的便捷。
(3) 对花坛进行“美容”及修复改造, 从合理性角度重新设置花坛高度, 文化石贴面及白色栅栏的运用可以提高花坛的档次, 提升小区形象, 并对花坛内的植物起围挡保护作用。
(4) 设计曲折的游园步道和花架。花架可以丰富空间层次, 增添游园趣味, 并且可以起到遮荫作用, 安置休闲座椅和圆桌等作为百姓休憩的场所, 增设健身器材提供活动及百姓健身。
(5) 对于破损的散水进行修补或重新抹面, 对于井盖的高低不平进行修复, 方便百姓出行, 减少脚下磕碰, 为居民带来出行便利。
(6) 小区绿化对于人们的居住环境有着重要的影响作用。良好的小区绿化不但可以有效吸收噪音、调节温度, 还能够改善小区建筑环境, 与建筑物巧妙地结合在一起, 舒缓小区居民的心情。老小区的绿化只是在住宅和道路分割出来的空地上随意布置些树木铺地, 或老百姓自己种植的花卉, 不考虑植物造景, 不注意强调乔灌木、地被的有机搭配。
(7) 在植物配置中, 要将乔、灌、地被层结构植物相结合, 尽量增加绿化的单位面积量, 最大限度发挥植物绿化的生态效益与生态功能。不仅要重视植物的平面布局, 也要重视垂直空间的草木结构配置, 增强植物的抗逆性。注重四季景观的变化及效果, 以及不同树形色彩的搭配, 观花观叶效果的组合。大量球灌木, 常绿模纹应用, 以及常绿落叶乔木的组团栽植为宜。
(8) 对于地被植物的选择多为草坪 (如早熟禾) 或白三叶等, 白三叶在后期养护管理更为简单些。模纹的选择基本为小叶黄杨、紫叶小檗、绣线菊绿篱为主, 小叶黄杨等常绿植物具有生长缓慢, 易成形易修剪等特点, 种植的密度和修剪高度根据实际现场决定, 多种植在花坛边缘或游园步道两侧, 起隔离、防花坛沙土外扬等作用, 增加空间立体感。
(9) 花灌木和球灌木的组合也是组团效果的重要特征之一, 花灌木常用丁香、连翘、红王子锦带、榆叶梅、紫薇等丛生植物, 丁香、连翘、榆叶梅花期为3、4月份, 花色分别为紫色、黄色和粉红色。红王子花期为5月份, 开红花。紫薇是秋季观花植株, 开粉色或紫色花。
(10) 球灌木在组团效果中起到关键作用, 绿色的可修剪成球的有大叶黄杨球、小叶黄杨球、花柏球, 黄色的有金叶女贞球, 红色的有紫叶小檗球。
(11) 观叶乔木适合在小区栽植的有小红枫、黄金槐、绸李、紫叶李、银杏等。小红枫一般比较低矮, 高度不到2m, 适合与模纹花灌木组团栽植。黄金槐与银杏分别在春季与秋季叶子金黄, 绸李在秋季叶子变为深红, 彩叶植物与绿叶植物的组合提高了花坛的美观性。观花乔木在小区栽植的多为樱花、玉兰、海棠、碧桃等, 多为春季开花, 芳香宜人。植物的种植选择在春季为宜, 防止夏天阳光对根系的曝晒水分蒸发过快。选用的苗木规格尺寸需比设计苗木相应的规格有所宽余, 特别是冠径高度、枝丛等规格, 这样才能在移植修剪后仍能保证达到设计要求的效果。另外, 所选的大规格乔木应主干挺直, 树冠匀称, 灌木类应蓬冠圆满、枝叶紧密, 花灌木应枝繁叶茂, 叶挺芽壮。
(12) 对于弃管楼院的改造目的是为了改善居民居住条件, 造福百姓, 美化城市环境。对于基础性设施的改造可以提高居民生活质量, 方便出行, 提供活动休憩场所, 利于身心发展。对于绿化的改造可以提高小区绿化水平, 虽然无法与新建高档住宅相比, 但是具有一定的生态性、环保性与美观性。
摘要：老旧社区是旧居住区的一种形式, 在城市中大量存在, 此类住宅旧区以多层为主, 且大多处于城市的主干道两侧, 经历风雨侵蚀和时代变迁, 小区过旧的毛病日益彰显, 直接影响着市容市貌, 现状问题有待解决。
基础施工设施 篇9
1 侯马市新农村基础设施和公共设施建设现状及存在的问题
1.1 新农村基础设施现状
目前, 侯马市81个村庄共有小学58所, 卫生所50个, 农村文化站36处, 一些相邻村庄的社会服务设施实现了共建共享, 目前, 20%以上的村庄有自己的公共绿地, 农村社会服务设施的保有量在全省处于中等水平。截止2005年, 在全市81个村庄中, 58个村通了公共汽车, 村村通了电话、电视光缆, 55个村庄通了水泥路。
1.2 新农村基础设施存在的主要问题
1) 农村基础设施现状建设采用的标准较低, 而且建设年代杂乱。2) 农村基础设施建设不配套, 不完善。3) 农村基础设施建设的资金严重短缺。
1.3 新农村公共服务设施建设现状
侯马市的社会事业在十一五期间, 侯马市的教育基础地位进一步加强, 义务教育标准化建设跨入全省中等行列。医疗卫生条件不断改善, 医疗保障体系逐步健全, 疾病预防体系建设得到加强, 应对突发事件能力显著提高, 文化设施逐步完善, 但是, 仍然存在相当多的问题。
1.4 新农村公共设施建设存在的主要问题
1) 农村公共服务设施配套不完善, 许多农村缺乏文化活动场所。2) 农村的卫生站设施和医疗水平较低, 不能满足当地农民的医疗和保健需求。3) 幼儿园、敬老院数量较少, 不能满足需求。4) 公共设施的配套建设资金严重短缺。
2 新农村基础设施和公共设施建设落后的主要原因
1) 农村基础设施和公共服务设施建设落后的主要原因是农村集体经济发展水平较低, 财政实力较为薄弱。2) 村民综合整体素质较低, 公益意识薄弱, 不少村民对集资修路、建校等公益事业的热情和积极性不高。3) 村庄人才的流失、技术的缺乏是造成新农村建设落后的根本原因。
3 促进新农村基础设施和公共设施建设的主要措施和目标
3.1 新农村基础设施的主要措施
1) 按照“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的要求, 制定科学合理的新农村基础设施规划。做到“先规划后建设, 未规划不批建”。 2) 加强村容村貌整治, 改善农民的居住环境。突出做好街巷硬化, 村庄绿化、环境净化、路灯亮化和以改水、改厕、改厨、改圈为主要内容的“四化四改”工程。切实为农民谋发展, 靠农民求发展, 使发展的成果为全体农民享用, 切实解决农民群众最直接、最现实、最迫切的利益问题, 不断使农民群众感受到新农村建设给他们带来的实际利益。3) 加强实施人畜安全饮水工程建设, 发展集中供水, 确保全市村村户户通自来水, 到2010年, 人畜饮水安全率达到100%。4) 继续实施村村通水泥路工程, 实现大街小巷硬化。5) 村村建立保洁制度, 保洁设施和保洁队伍, 做到街道庭院整洁、室内外卫生、柴草杂物堆放整齐、生活垃圾定期清除、定点存放, 实现村容整洁。
3.2 新农村公共设施建设的主要措施
1) 要大力发展农村教育事业, 2007年起全市实行“两免一补”, 有条件的村要建立一所“标准化学校”, 要新办职业高中, 农广校等。2) 要加强农村文化工作。鼓励社会力量参与农村文化建设, 巩固文化阵地。每个村都要建立农民综合服务中心, 而且功能要集中, 要有图书馆、电脑室、健身活动场所, 农村信息化率达到60%。3) 要大力发展农村医疗卫生事业, 不断完善市、乡、村三级医疗网络, 做到小病不出村、大病不出乡、重病不出市。到2010年, 基本普及农村合作医疗, 并逐步推行农村大病统筹医疗保险。要切实提高农村医疗服务水平和应对突发公共卫生事件的能力。要切实落实动物重大疫病防控责任制, 健全和完善市、乡、村三级防控体系。4) 要积极推进农村养老保险。要探索农村养老保险的新途径, 到2008年, 全市农村养老保险率达到50%以上。要积极实施对农村“五保户”“特困户”等弱势群体的社会救助, 让更多的困难户逐渐享受低保待遇。
3.3 多方筹措资金, 形成建设合力
抓住国家投入重点向“三农”倾斜的战略机遇, 全面整合现有各渠道项目、资金、技术等资源, 建立政府主导、农民主体、部门帮扶、社会参与的多元化投入机制。用民主协商的办法, 鼓励和引导农民投工、投劳, 建设农村基础设施和公共服务设施, 调动农民参与新农村建设的积极性。广泛吸收社会资金投入新农村建设。凡是能够市场化运作的, 积极引进市场机制, 增强建设活力。
3.4 加强组织领导, 健全工作机制
成立由市、乡、村三级的社会主义新农村建设工作领导小组, 负责宣传发动、规划实施、项目决策、考评验收等工作。要制定具体的工作安排计划和实施细则, 组织实施新农村建设工作。市、乡有关部门各司其职, 各负其责, 全面推进社会主义新农村建设。要把社会主义新农村建设作为一件大事, 真正列入重要议事日程, 明确工作重点, 切实加大工作力度。按照中央的要求和省委、省政府的部署, 进一步完善“十一五”规划, 按照统筹城乡经济社会发展的要求, 把新农村建设纳入当地经济和社会发展的总体规划之中, 明确推进新农村建设的思路、目标和工作措施, 统筹安排各项建设任务, 重点解决好在社会主义新农村建设过程中的突出问题。全面落实领导责任制, 实行“一把手”负总责, 分管领导直接抓, 部门齐抓共管, 逐级负责的工作制度, 成立新农村建设领导组, 全面负责新农村建设工作。领导组下设办公室。各乡 (办) 要把工作中心和主要精力放在社会主义新农村的建设上, 也要成立相应的领导组, 主要领导亲自抓, 并由专人负责该项工作。
3.5 及时宣传报道, 发挥示范作用
充分利用中国新农村建设信息网及有关网站、广播、电视、报刊等新闻媒体, 宣传报道规划实施进展情况、典型经验, 扩大影响面和知名度, 营造各级领导关怀、村民关心、社会关注的舆论氛围, 发挥示范带动作用。
参考文献
[1]韩延星.关于中山市社会主义新农村规划的思考[J].规划师, 2006 (S1) :3.
[2]中共中央国务院关于推进社会主义新农村建设的若干意见[M].北京:人民出版社, 2006.
[3]方明.新农村社区——村庄治理研究[M].北京:中国建筑工业出版社, 2007.
大力加强基础设施建设 篇10
一、基础设施建设取得的成就
在国家的大力支持下, 我区在交通、水利、电力通道和信息等基础设施建设方面取得了巨大成就。
(一) 交通设施总量大幅增加
铁路方面。区内铁路网密度和国铁干线运输能力显著提高, 已形成一条东西通道 (临策线-京包线-集通线) 、两条煤炭下海通道 (京包线-大秦线-秦皇岛港、包神线-神朔线-朔黄线-黄骅港) 和三条口岸通道 (满洲里-哈尔滨、二连浩特-集宁、策克-临河铁路) , 基本形成了由西向东的区内运输通道和自治区西部地区通往西北、华北的运输主通道。到2010年, 全区铁路营业总里程达到10789公里。
公路方面。建成了国家西部大开发阿荣旗至北海省际通道、京藏高速、包茂高速自治区境内路段和赤峰-通辽、乌海-东胜-呼和浩特高速公路, 已形成由高速和一级公路构成的西起巴彦浩特东至满洲里 (长2760公里) 的自治区东西大通道。全区12个盟市中有8个通高速, 90%的旗县至盟市所在地以二级公路连通, 94%的乡镇 (苏木) 通油路、84%的行政村 (嘎查) 通公路。到2010年, 全区公路通车总里程达到15.7万公里, 高速公路里程达到2365公里。
民航方面。完成了鄂尔多斯、二连浩特机场新建和呼和浩特、包头、乌兰浩特、海拉尔、锡林浩特、满洲里等机场扩建工程及赤峰机场迁建工程, 开工建设阿尔山、巴彦淖尔机场新建和鄂尔多斯机场扩建工程等项目。呼和浩特机场达到4E级, 成为首都的备降机场。包头、海拉尔、鄂尔多斯、满洲里机场达到4D级。全区机场数达到12个。
(二) 水利基础设施建设稳步推进
全区水利骨干工程和大型灌区工程建设力度进一步加大, 供水保障能力明显提高。开工建设了海勃湾水利枢纽等一批重点水利工程, 完成了l34座病险水库除险加固, 解决了农村牧区581万人安全饮水问题。初步形成了大、中、小工程相结合, 蓄、引、提工程相配套的水利灌溉工程体系, 农田有效灌溉面积达到4500万亩, 节水灌溉面积3500万亩。
(三) 能源输出通道初具规模
电网建设。电网建成了500千伏变电站19座, 500千伏线路5354公里, 形成了以500千伏线路为主架、220千伏为补充的电网结构。全区6000千瓦及以上发电厂装机容量6703万千瓦, 占全国总装机容量的7.14%;风电装机容量1090万千瓦, 占全国风电装机容量的33.1%, 均居全国前列。已建成500千伏电力外送电通道10条 (蒙西地区5条、蒙东地区5条) , 外送电能力达到2500万千瓦, 2010年送出区外电量1064.46亿千瓦时, 连续6年居全国第一。
天然气外送通道。已建成长庆气田经呼和浩特至北京的输气通道, 输气能力8.7亿立方米, 复线工程供气能力40亿立方米。
(四) 信息基础设施建设取得积极进展
全区信息网络覆盖度明显增强, 信息技术在国民经济各行业、社会各领域的应用更加广泛。电子政务建设成效显著, 党政机构均接入政务城域网, 区直机关、盟市、旗县基本建立了政府门户网站, 主要城市网上就业、招生录取、金融证券、交通旅游、社保医疗、文化娱乐等方面信息技术应用基本得到普及, 数字小区及家庭上网工程建设在各盟市有序展开, 超过90%的规模以上工业企业采用了信息技术。宽带网接入和扩容工程加快推进, 通信总户数继续快速增加。2010年全区固定及移动电话用户总数达到2448万户, 全区电话普及率 (包括固定和移动电话) 达到101.07部/百人, 年末全区互联网络用户1271.03万户。
二、我区基础设施建设任务仍然艰巨
我区基础设施瓶颈制约仍然明显, 将影响着我区经济社会的持续健康发展。
(一) 交通建设总体水平较低
总体上看, 交通基础设施还相对薄弱, 对国民经济的瓶颈制约还没有根本消除, 不能满足自治区经济社会快速发展的需要。主要表现在:
一是自治区交通现状与全国的差距较大。全区路网规模总量与国土面积相比明显不足, 运输网络覆盖面低, 路网密度仅为全国的一半。重点地区运输紧张。交通瓶颈仍然存在。技术等级不高, 全区二级以上公路、铁路电气化率和复线率远低于全国平均水平。农村公路通达率低。
二是通道运输能力严重不足。铁路运输能力尤其是干线能力紧张, 煤运通道、口岸通道、出区通道不畅。我区铁路年货物发送能力仅为6亿吨, 请车满足率不足40%, 是全国三个没有快速铁路的省区之一。我区与8个省区20多个市相连, 目前仅有五条高速公路与河北、山西、陕西、宁夏、吉林相联。集运配套设施不完善, 影响了自治区作为国家能源基地作用的发挥。
三是客运系统标准低, 时效差。铁路运行速度低, 时间长, 大部分线路技术标准不能适应提速要求, 群众出行极为不便。机场布点少, 民航支线运力不足, 航线网络不完善。
(二) 水利建设仍然滞后
水利基础设施建设还存在一些突出的薄弱环节, 主要表现在:
一是防洪安全保障程度还不高。防洪建设标准低于国家标准, 应对气候变化和突发公共安全事件的能力不强。
二是蓄水调水控制性骨干工程少。部分已建工程存在不同程度的病险, 防洪抗旱安全仍缺乏保障。
三是水资源紧缺与水资源浪费并存。我区水资源匮乏, 且和时空分布极不均衡, 大部分地区存在不同程度的资源型缺水。由于基础设施建设滞后, 导致农牧业用水效率低下、城市用水存在跑冒滴漏等严重问题。
四是农牧业水利基础薄弱。农牧业生产仍受制于天。农田有效灌溉面积仅为耕地面积的40%左右, 草场灌溉面积仅占草原面积的0.45%。
(三) 能源通道建设规模有待进一步提高
能源外送通道不畅已成为我区发挥能源资源优势的关键制约因素, 主要表现在:
一是电网容量小。电网电源结构单一, 供热机组达不到额定供热面积, 特别是进入冬季后, 供热机组不能参与调峰, 制约电网吸纳风电能力, 无法消纳大量风电。
二是电力外送通道不畅。电网结构薄弱, 电网建设滞后于电源建设, 西部电网仍有600多万千瓦电力装机闲置, 窝电弃风现象严重。
(四) 信息通讯基础设施水平较差
我区地域广阔, 电话电视村通工程实施难度大, 一些偏远的行政村、自然村和牧业点, 通信基础设施差, 光缆覆盖不够, 固定电话普及率呈下降趋势, 宽带上网接入困难, 接入率偏低。
三、《意见》明确了自治区基础设施建设的方向和重点任务
《意见》提出着力加强基础设施建设, 夯实可持续发展基础的总体要求。明确到2015年, 交通、能源、水利、农牧业等基础设施瓶颈制约明显缓解;到2020年, 基础设施更加完善, 基本适应经济社会发展需要。实现上述要求和目标, 基础设施建设要坚持适度超前原则, 突出重点, 统筹规划, 集约布局, 加快综合交通运输体系、水利基础设施、能源输送通道和信息基础设施建设, 着力解决基础设施瓶颈制约问题。
(一) 加快综合交通运输体系建设
1. 发展方向
国家将加快自治区综合交通运输体系建设, 《意见》提出了一大批重大交通建设项目, 同时国家还将提高对公路、铁路、民航等建设项目投资补助标准。未来我区基础设施建设将以提高运输能力、解决瓶颈制约为重点, 加快建设出区达海、联接内外的客货运输通道, 不断扩大综合交通网络的总体规模, 构建综合交通运输体系。
2. 重点任务
铁路通道建设方面。《意见》重点提出了加快煤运通道和快速客运通道建设。一是煤运通道, 推进鄂尔多斯、锡林郭勒等煤炭资源富集地区至河北、辽宁沿海港口煤运通道建设, 重点建设鄂尔多斯至曹妃甸、锡林郭勒至曹妃甸两条下海通道, 规划建设内蒙古西部煤炭产地至中部省份的北煤南运新通道, 提升大秦、朔黄等既有煤运铁路集运能力, 我区西部货物外运能力达到6亿吨以上。二是快速客运通道, 重点建设呼和浩特至张家口快速客运专线, 形成呼和浩特至北京2小时快速客运通道;加快建设通辽、赤峰至京沈客运专线, 缩短蒙东地区与北京的联系;规划建设呼包鄂城际、乌兰浩特至白城等连接50万人口以上城市的快速铁路, 建成呼和浩特-准格尔-鄂尔多斯快速铁路、集包第二双线呼和浩特-包头铁路, 形成呼包鄂1小时快速交通圈。《意见》提出继续实施铁路电气化改造, 重点实施包西、集张、临哈、巴新、蓝张铁路和京通、叶赤扩能等项目, 尽快畅通至“三北”的出区铁路通道。同时, 自治区在国家的支持下, 还将加大口岸通道和东西通道的建设, 口岸通道重点实施策克、甘其毛都、满都拉、珠恩嘎达布其、阿日哈沙特、黑山头等对俄蒙口岸通道建设;东西通道重点加快锡林浩特-乌兰浩特、锡林浩特-二连浩特铁路建设, 开工建设额济纳-哈密铁路, 尽早形成自治区第二条东西铁路通道。
公路通道建设方面。《意见》提出了五个方面的建设重点:一是快速客运通道, 推进呼和浩特-集宁-张家口、呼和浩特-包头-东胜等高速公路扩能, 重点建设环呼和浩特-包头-鄂尔多斯一小时、环包头-临河-乌海-银川-鄂尔多斯两小时快速客运圈。二是出区通道, 建设通辽-沈阳、临河-哈密、赤峰-承德和锡林浩特-张家口等连接周边省区的高速公路, 打通旗县与相邻省区的高等级公路出口通道, 全面建成至周边省区大城市的14条高速公路出区通道。三是加大农村公路建设投入, 实现80070通村公路油路化, 行政村嘎查通沥青或水泥路比重达到60%以上。四是加强国边防公路建设投入, 加强国边防公路养护、界河航道维护, 基本形成4000多公里国边防公路主干线。五是加大国省干线公路建设投入, 推动我区区域内部通道建设, 重点构建乌海-东胜-呼和浩特-四子王旗-锡林浩特-霍林河-阿尔山-满洲里第二条东西公路大通道, 建设盟市间、旗县至盟市、重点工业园区和旅游景区的二级以上高等级公路, 策克、甘其毛道、珠恩等重点口岸公路提高到一级。《意见》提出推进国家公路运输枢纽建设, 重点建设呼和浩特、包头、呼伦贝尔、通辽、赤峰、鄂尔多斯、巴彦淖尔等区域性中心城市和满洲里、二连浩特口岸城市国家公路运输枢纽工程。
机场建设方面。《意见》提出支持内蒙古发展支线航空。重点建设霍林郭勒、鄂伦春 (加格达奇) 小型支线机场, 研究论证扎兰屯、乌兰察布等支线机场建设问题, 到2015年, 全区支线以上机场总数达到16个。考虑到自治区地域辽阔的区情, 《意见》提出支持发展通勤航空, 推进阿拉善通勤航空试点和呼伦贝尔拓展通用航空服务领域试点;支持按照国家航空应急救援体系建设规划, 研究购置应急救援直升机、建设应急救援基地和部分航空起降点。《意见》提出支持我区有序建设原油、成品油、天然气和煤基燃料输送管道, 争取将煤化工产品和天然气管道建设列入国家计划, 建设一批通往东北、华北、华中等地区的输送管道, 重点建设呼伦贝尔-哈尔滨、赤峰-北京、鄂尔多斯-武汉等煤制天然渠道。
(二) 加强水利工程建设
1. 发展方向
《意见》明确了国家将进一步加强自治区水利基础设施建设, 提高对水利建设项目投资补助标准, 完善防洪减灾体系, 提高防洪能力。加强农田水利基本建设, 实施节水灌溉工程, 提高农业节水效益。
2. 重点任务
水资源保障能力建设方面。为提高自治区供水安全保障能力, 《意见》提出加快黄河内蒙古段防洪工程和海勃湾、文得根和毕拉河口、三座店等水利枢纽工程建设, 实施“引绰济辽”等一批调水工程, 建设扎罗木德、扎敦河等供水工程。
大江大河治理方面。《意见》提出加强黄河、嫩江、辽河等重要江河及中小河流治理, 重点实施病险水库 (闸) 除险加固工程建设, 实施堤防建设和河道整治, 继续推进黄河内蒙古段防洪工程建设, 提高防洪减灾能力。完善防洪工程设施, 切实提高城市防洪能力。
提高水资源利用效率方面。《意见》提出积极推进河套、察尔森等大型灌区、中型灌区和小型微型水利设施建设。全面建设节水型社会, 开展农牧业高效节水示范, 加大对农业高效节水灌溉工程的支持力度, 重点实施“四个千万亩”节水灌溉工程, 节水灌溉面积由3500万亩增加到5300万亩以上, 扩大水浇地面积和节水灌溉面积。为了保证流域水资源供给, 《意见》要求严格执行黄河、松花江等重要河流水资源用水指标, 落实黑河流域水资源分水指标。
(三) 加快电力输送通道建设
1. 发展方向
《意见》提出将内蒙古电力外送通道纳入国家电网建设总体规划, 优先安排建设。这将有力促进我区加快电力外送通道建设, 建成多条通往华东、华中、华北和东北地区超高压、特高压交直流外送电通道, 构建国家重要的能源基地。
2. 重点任务
电力外送通道建设方面。《意见》提出加快蒙西、呼伦贝尔等煤电基地至华北、华中、华东、东北输电通道前期工作, 研究论证锡林郭勒至南京等长距离大容量高电压等级输电通道建设。今后一个时期, 将以建设特高压输电通道为重点, 启动鄂尔多斯至山东和呼伦贝尔至唐山外送电通道建设, 使电力外送能力达到5000万千瓦。为了提高电的综合利用效益, 《意见》明确支持我区利用火电输出通道外送部分风电, 扩大电网接纳风电规模, 配套建设调峰电源, 统筹制定风电消纳方案。
区内电网建设方面。《意见》提出完善区内500千伏主干网架, 扩大电网覆盖范围, 重点加强蒙西电网500千伏主干网架、蒙东电网通道建设, 尽快形成蒙西电网“三横四纵”500千伏主网架结构和蒙东电网500千伏统一电网。《意见》提出积极推进城乡电网改造工程, 到2015年, 我区将全面实现城乡用电同网同价, 将农村低压电网改造率提高到95%以上。
(四) 推进信息网络建设
1. 发展方向
国家加大了我区信息基础设施建设的支持力度, 《意见》从政策支持上, 提出推进基础测绘工作, 支持基础地理信息库和测绘基准现代化建设;从重点任务安排上, 加强数字化城市管理信息系统和城市空间地理信息数据库建设, 建立覆盖农牧区乡镇的信息综合服务体系。
2. 重点任务
完善信息服务网络方面。《意见》提出支持我区信息网络建设, 推进宽带、新一代移动通信网络和广播电视网络建设, 逐步实现城市光纤到户, 行政村 (嘎查) 通宽带, 实现通信信号基本覆盖自然村、居民点、旅游景点和主要交通沿线。《意见》提出鼓励具备条件的地区开展三网融合试点, 推进电信网、有线电视网、计算机互联网相互融合, 实现网络层互联互通, 形成无缝覆盖。作为全国蒙古民族的主要聚居区, 《意见》提出支持蒙古语软件研发和应用推广, 促进蒙古文化的可持续发展。《意见》还提出支持我区提高信息的公共服务能力, 建立邮政、电信普遍服务补偿机制, 加大农牧区邮政、通信网络建设和运营的政策和资金支持力度。
加强经济社会各领域的信息化方面。在国家批准呼包鄂地区开展信息化和工业化融合试点的基础上, 《意见》提出推进两化深度融合, 建设呼包鄂乌工业化、信息化融合创新试验区, 重点加强煤炭、电力、钢铁、化工、有色金属加工、装备制造等行业信息技术的应用。《意见》提出加快电子政务网和重点政务信息系统建设, 重点建设自治区、盟市、旗县 (市、区) 三级电子政务网, 开发业务运用系统, 推进各级政府和政府部门间业务协同、信息共享, 逐步实现“网上审批”、“并联审批”、“一站式服务”和档案管理信息化。实施盟市公共服务一卡同城工程, 积极发展电子商务。加强数字化城市管理信息系统和城市空间地理信息数据库建设, 鼓励有条件的地区开展数字化建设试点, 逐步构建数字内蒙古。
惠普筑牢基础设施 篇11
近日，当惠普x86服务器推出基于AMD的ProLiant Gen8服务器时，惠普“融合基础设施”的另一主力——存储产品线的一系列升级方案也全面亮相。
AMD加强Gen8优势
日前，惠普发布了两款基于AMD平台的第八代ProLiant服务器产品，这是继今年3月和5月惠普基于英特尔至强平台Gen8服务器推出之后，惠普服务器三大计划中Voyager（旅行者）计划产品的又一重要发布。惠普服务器三大计划包括Moonshot（登月）计划、Odyssey（奥德赛）计划和Voyager计划。
此次推出的基于AMD平台的Gen8服务器为DL385p和 BL465c两款。它们将AMD皓龙6200系列处理器与采用新一代技术的ProLiant Gen8相结合，全面打造云效能服务器。皓龙6200系列处理器是AMD去年年底发布的基于最新“推土机（Bulldozer）”架构的处理器， 也是目前业界惟一一款16核的x86服务器处理器。
AMD中国区服务器产品经理梁宏伟介绍说，皓龙6200系列处理器平台产品以多核、高内存带宽为特点，适合于云计算、虚拟化、高性能计算等主流应用。
基于AMD的Gen8服务器保留了Gen8服务器的全部特点和优势，中国惠普企业集团工业标准服务器产品经理安源说：“惠普是第一家也是惟一一家将AMD产品延续到Gen8平台的厂商，将领先竞争对手一代。虚拟化、以数据库为核心的应用、云计算和高性能计算是惠普基于AMD平台带给用户的最大价值所在。”安源说，ProLiant Gen8服务器有三大关键特性，包括集成的周期化管理、智能数据保护和能源优化。安源介绍说，周期化管理是整个IT维护过程中的重要环节，在这方面，惠普提供了智能配置、主动式健康检查和智能更新等功能；智能数据保护是指智能内存、智能硬盘和智能阵列卡，这是服务器中与数据相关的三大组件，通过对它们的智能管理，提升数据保护能力；在Gen8服务器中，惠普通过热量发现服务、位置发现服务和电力发现服务，实现对能源的优化。
HP ProLiant DL385p Gen8是一款双路机架服务器，适合于密集型企业应用。而HP ProLiant BL465c Gen8则是一款主打高密度的双路刀片服务器，可实现单机柜中的最高密度，适用于以虚拟化、数据库为核心的应用，高性能计算，以及数据库的企业级应用等多种高计算密度的应用。
存储的“双倍”与“50%”目标
为了迎合应用需求的增长，在发布基于AMD皓龙6200处理器ProLiant Gen8服务器的同时，惠普也相应推出了一系列的存储升级方案，这中间包括惠普双倍加速虚拟化保障计划（以下简称“保障计划”）、惠普3PAR P10000配置全固态硬盘以及提升惠普EVA系列产品容量和性能。
在本次存储产品的升级中，惠普所主推的“保障计划”，其来自官方宣传资料的解释是，“符合条件的客户，通过将其现有物理服务器上的虚拟机总负载提升一倍，实现至少两倍的虚拟服务器密度提升。这对于VMware虚拟化环境快速扩展的客户可降低成本。”也就是说，“保障计划”承诺客户，在VMware环境中部署惠普3PAR存储后，其物理服务器虚拟机将实现比原有高一倍的性能。换句话说，物理服务器上的虚拟机密度将比之前所安装的存储提高两倍。
当然，这种承诺的兑现是有一定条件的。
首先，这一计划所依赖的技术实现方式，是惠普3PAR的多租户设计以及与VMware VAAI（vStorage APIs for Array Integration）的集成。简要说，就是通过VMware VAAI在软件算法上的优化，降低VMware ESX服务器在创建、复制以及应用中的资源损耗，优化虚拟机的访问。而VMware VAAI的实现，需要用户部署VMware vSphere 4.1版或更高版本。同时，要兑现这一承诺，用户也需要购买一台装有实现自动负载均衡的惠普3PAR优化软件套件（HP 3PAR Optimization Suite Software）和惠普3PAR系统报告软件的3PAR存储系统。
中国惠普存储产品部产品经理杨溢表示，惠普所承诺的“单台服务器双倍虚拟机密度”所比对的对象，是用户的传统存储阵列。而对于已经部署了VMware VAAI或者类似技术的用户，还需要进行进一步的评估。这也是兑现承诺的第二个重要前提条件。
惠普同时还推出了NinjaThin工具来评估存储写入数据的利用率、电力、散热和占地面积。
“双倍虚拟机密度，容量需求降低50%。”惠普以这样的承诺来凸显对自己存储产品的信心。对于用户而言，这种通过数据管理技术来实现的承诺显然要比单纯购买产品更有保障一些。惠普在“保障计划”中是这样承诺赔偿条件的：如果虚拟服务器密度无法实现两倍提升，惠普将为参与客户提供必要的磁盘容量及相关的惠普软件和支持，以实现计划所做出的承诺。
基础施工设施 篇12
关键词：土木基础实施,减灾基础,研究
我国自然科学基金委员会在年底召开了题为“重大工程灾害与防治”的专项科学研讨会, 其目的是促进交叉学科的发展与选出“十五”计划中优先资助的科学领域。我国有多位来自力学、地球科学、土木等学科的专家学者参加了会议, 从科学发展观和可持续发展战略出发, 对此学科进行了深入的探讨与研究, 并确定了该项目在“十五”期间应当予以优先资助。这些科学问题基本体现了土木基础设施减灾基础研究的发展趋势, 同时也体现了走在时代前沿的专家针对我国基本国情所提出的对这一领域发展势头的美好展望。
1 大型结构与生命线工程灾害响应与控制
由于灾害作用的特殊性, 研究大型结构及周边介质相互作用引起灾害时, 要考虑到其空间分布性与动力作用研究, 从而来研究控制其灾害影响的最佳方法与理论。
1.1 灾害场及其动力作用
当研究狂风及地震带来的危害时, 我们要考虑其空间分布、衰减规律等方面, 从而把灾害所带来的响应做出恰当的灾害作用模型。例如地震安全性又包括地震易损性分析和地震危险性分析两部分内容。决策框架内容如图1 所示:
1.2 大型结构非线性灾害响应
在对建筑、桥梁等大型结构材料进行灾害模拟实验时, 表现出其在极端条件下产生的动力失效、塌毁原理研究大型结构和其周边物质相互作用时产生的非线性灾害响应, 从而研究先进的高性能抗灾体系。
1.3 结构灾害性态设计与控制
研究结构多级灾害设防水准、性态水准与形态目标时, 应当考虑到结构发生灾害时带来的非线性响应与其形态的相互联系, 建立最佳控制其灾害的理论与方法;从而来研究新型的材料来减小大型结构在发生灾害时所带来的响应, 推动控制灾害技术的发展。
1.4 生命线工程空间灾害响应与形态优化
何为生命线工程?是指在维持城市生存功能系统和对国计民生有重大影响的工程, 主要包括供水, 排水系统, 电力、石油管线等能源系统, 通信系统及公路、铁路等交通系统的工程等。生命线工程与人们生活密切相关, 如果遭到破坏则会导致城市局部瘫痪或全部瘫痪, 是能够引起次生灾害的工程, 研究“生命线工程”的基本目标时实现生命线工程的抗灾设计与智能化控制。
2 岩土工程灾害与环境损伤防治
岩土介质有着多相、各异的复杂环境。如果在大规模挖掘工程和过大地下空间利用时, 会产生诱变灾害和环境损伤, 要着重研究岩土工程与受到灾害时产生的相互作用, 来发掘新的防灾抗灾措施。
2.1 高应力深部地下工程的诱变灾害与防治
高应力深部地下工程在建造时会造成围岩变形破坏、岩爆等灾害, 采动岩体结构与地下承压水运移关系及深部开采突水原理。
2.2 固一气一液多相介质藕合作用与灾变动力学
研究天然岩土与介质中液体气体相互作用时, 应当建立破坏与状态变化及转化机理、稳定与非稳定变形、固一气一液多相介质耦合作用时数学模型。
2.3 大型地下工程的环境损伤与控制
城市地下工程具有现场环境条件复杂、施工难度大、技术要求高、工期长、施工难度大、技术要求高、对环境影响控制要求高特点, 是一项相当复杂的高风险性系统工程。城市地下工程的开建势必会对临近地下或地下的基础设施造成一定的影响, 若控制不力, 则会造成重大安全事故。大型地下工程开建时要充分考虑地下开挖工程与城市地下空间利用所引起的地表沉陷与控制。
2.4 重大工程地基失效与防治
针对岩、土等天然材料的特点, 研究岩体和原位土的静、动力学性能;土体的液化和液化后大变形;建立岩体构造面的连续一非连续介质数值模拟模型, 研究地基在地震等灾害作用下的失稳、残余变形及其与结构的相互作用, 以及各种地基加固措施的机理与加固效果的定量评价。
3 重大工程灾变行为与健康诊断
在研究重大工程时, 要把复杂灾变的耦合作用考虑进去, 研究其损伤累计与灾变行为的演化进程及预防应对措施。
3.1 重大工程损伤积累和灾变行为
重大工程因为环境侵蚀、材料老化和负荷的长期效应、疲劳效用与突变效应等灾害因素的耦合作用将不可避免的导致结构和系统的损伤积累和抗力衰减, 从而抵抗自然灾害、甚至正常环境作用的能力下降, 极端情况下将引发灾难性的突发事故。要做好受损机构随机建模与分析及灾变预测。
3.2 重大工程的智能监测
在研究大型结构、生命线工程时, 要做好智能监测工作。利用粘贴和埋设技术、信号转换接口、海量数据的远距离传输等方法, 来研究重大工程的损伤识别、健康诊断、预防报警系统。
3.3 重大工程的监测与健康诊断
在研究重大工程的安全性时, 要利用最新的检测与监测技术来判别, 比如说通过大型结构动力模态指纹分析;非线性损伤变量及其识别等方法。
3.4 重大工程的安全评定与灾变防治
在研究重大工程安全工程工作当中, 要从灾害风险方面分析、通过确定性的安全体系来评定其水平, 研究防灾方法及抗灾技术, 运用抗灾加固的先进材料, 来巩固重大工程的本身安全性。
4 数字减灾工程与系统
由于重大工程在发生灾害时过于复杂和大规模发布, 所以利用现代高速发展的数字模拟技术和虚拟现实技术来模拟出现灾害时所会产生的情景, 开确定灾害过程、灾害破坏特征、灾害分布, 开发出能虚拟减灾策略和减灾效果的数字减灾系统。
4.1 灾害基础数据与管理系统
利用现代数据处理技术去搜集重大灾害成因、级别及种类, 开发出多媒体的灾害空间数据管理系统。
4.2 数字减灾系统集成技术
通过建立城市灾害数字模型、数字灾害试验模拟及仿真集成技术, 来为建立数字减灾系统集成技术打下基础。
4.3 重大工程的数字灾害仿真系统
基于重大工程灾害分析的精细模型和方法, 研究模拟灾害工程、再现灾害破坏的数字试验装备, 重点研究数字风灾试验和数字地震灾害试验的装备, 研究数字灾害试验再现灾害过程和分布的方法、技术和示范系统。
4.4 城市数字减灾系统
在建立的城市灾害评价的宏观模型基础之上, 从而来研究城市数字受灾过程, 及其受灾分布, 针对典型城市的历史灾害, 建立城市数字减灾示范系统。
参考文献
[1]隆万容, 王丽, 吴越等.南方城市雨洪基础设施安全保障对策探析[J].中国安全科学学报, 2010, 20 (7) :116-121
[2]沈海峰.关于基础设施防震减灾的处理[J].工程建设标准化, 2015, (2) :307-307