预制桩基础施工技术

预制桩基础施工技术（精选12篇）

预制桩基础施工技术 篇1

一、预制桩基础及其应用

建筑施工中的预制桩是在施工现场或者专门的加工厂制作出来的, 预制桩的种类主要有木桩、钢桩、混凝土方桩以及预应力混凝土桩等。预制桩通常被用作工程的基础, 施工时依靠沉桩的设备将其按压到土中, 并采取必要的加固措施, 以保证桩基的安全和稳定。在高层建筑不断发展的背景下, 预制桩的应用, 在提高了工程施工进度的同时, 提高了地基的稳定性, 使建筑物的荷载能力相应的提高, 保证了建筑物整体的稳定性。

钢筋混凝土预制桩是桩基础中常用的一种, 在该种预制桩制作的过程中, 除了要保证制作场地的平整外, 还要保证其良好的排水性, 以顺利的完成预制桩的浇筑以及养护等工作。该种预制桩制作的过程中, 要做到桩的主筋和钢筋网的连接情况, 使其成为一体, 提高桩基的承受能力。浇筑时, 从桩顶向桩尖进行连续浇筑, 保证浇筑的质量。桩基制作过程中, 通过对制作工序的控制来实现对预制桩质量的控制, 减少不合格桩基的产生和应用。此外, 通过测量放线以及压桩控制技术等的综合应用来保证桩基施工的整体质量, 减少偏位及变形等现象的方式, 从整体上保证预制桩基础的施工质量。

预制桩基础的土建施工中, 要减少施工设备的震动, 以有效的减少桩基础的沉降, 在发生沉降的情况下。桩基础基建施工中, 桩基础的应用能够有效的提高建筑物的上拔力以及水平力等, 以更好的防止建筑物倾斜等现象的发生。建筑物整体的稳定与地基土质等都有着直接的关系, 除了施工前的地质勘查工作外, 还要在施工的过程中对建筑物施工地的土地采取桩基础等加固措施, 将其作为建筑物的抗震结构的基础, 以保证建筑物的使用寿命。桩基础在施工过程中, 要综合考虑各种影响因素, 选择合适的预制桩基础, 实现对工程质量的有效控制。

二、建筑预制桩基础的土建施工技术要点分析

在预制桩基础的基建施工中, 要注重一下几个技术要点, 从而更好的保证施工的质量。

第一, 要做好施工前的准备工作。在桩基础施工前, 要做好放线定位、现场环境条件及水文条件、等的勘察工作, 并且做好必要的现场准备工作, 结合勘察结果及设计图纸做好技术准备。放线定位准备工作中, 要对合理定位施工的水准点和桩位, 并且要保证基础施工不会对桩位复核产生影响, 桩位的确定中, 要保证地基的平整性, 在此基础上建立方格控制网, 结合设计图纸进行编序, 并且完成桩位的初定工作。定位的过程中, 要综合应用复核程序等来完成施工, 有效的控制误差等, 保证施工的整体质量。在确定准水线时, 要对桩基的标高基础进行控制, 在桩基或者是底端等不稳进行相应的标注和记录, 从而将其设置在施工的区域中。地质勘查时, 要综合考虑当地的气候、环境、地形地貌等影响因素, 对其土层结构以及力学特性等进行综合的分析, 从而为预制桩的选择适用提供参考和依据, 保证桩基础施工的科学性和合理性。

第二, 要保证施工机械操作的合理性。桩基础施工是一个连续的过程, 要将准备工作与施工过程的控制有机结合, 从而保证施工的整体质量。施工之前, 做好设备的检查工作, 及时的排除设备存在的安全隐患, 然后进行试机, 以观察其运行情况, 检查零部件和设备的安全性能, 减少倾斜或者倾倒等现象的发生, 以更好的保证桩基础的稳定性和坚固性。施工过程中, 要严格按照操作规范的规定来使用机械设备, 并且结合施工技术的要求等合理利用设备来完成施工。此外, 设备的养护和维修要做到及时有效, 从而保证机械设备良好的性能, 使其能够更好的应用到桩基施工中。

第三, 注重电气施工的开展。电气施工是桩基础施工中的重要组成部分, 为了保证施工的安全性, 在电气施工的过程中可以采用架空设置等方式来保证用电和施工的安全。对于一些防水性能和绝缘性能较差的施工用电线进行及时的更换, 以保证安全施工。此外, 在施工前, 要做好相应的准备工作, 结合施工现场的需求, 选择适宜的电压和线路, 以保证施工的持续性, 并且要做好用电安全保障措施, 通过接地装置、防雨罩等的应用来保证电动以及用电接头的安全。加设必要的开关保护装置, 设置电气施工专用插头和插座, 保证施工所需的照明灯, 并且在天气较差的情况下及时停止施工, 以保证整体的安全。

第四, 要提高施工人员的整体素质。在桩基土建施工中, 要进行必要的培训等工作, 是的施工人员掌握基本的施工技术的同时, 还要具备安全意识, 从保证施工的整体质量和安全。施工过程中, 施工人员要做到集中精力操作机械设备, 避免疲劳工作, 以保证施工的安全。此外, 要对施工现场进行定期的安全检查, 对于现场的施工设备进行及时的维修养护, 使其能够满足施工的要求。通过综合的培训, 使得施工人员的施工技术提升的同时, 能够严格按照安全生产规范进行施工活动和机械设备的操作管理, 能够有效的减少施工现场安全事故的发生, 从而有效的保证桩基土建施工的整体质量。

三、土建施工中可能存在的一些问题

桩基土建施工中, 受环境、地质以及施工设备等的影响, 可能会出现单桩承载力不符合标准以及断桩等现象。这种现象产生的主要原因是施工之前的准备工作未能做好, 对于持力层的勘察分析未能合理的测定和规划, 从而使得实际桩深满足设计标准但是桩基沉入的深度等无法达到设计标准。而桩基的倾斜和断裂等则使得单桩的实际承载力相应的下降, 最终影响了桩基础整体的质量。

预制桩基础土建施工中, 断桩现象也是较为常见的, 究其原因除了桩倾斜过大外, 海域桩起吊、堆放以及运输起点或者吊点位置的偏离有着直接的关系。预制桩沉桩的过程中, 桩身的弯曲度大于其承受能力时, 也会出现断裂的现象。而桩基制作过程中诸多因素的影响, 使得预制桩本身质量存在问题而无法满足施工的要求, 是桩基断裂的根本原因。施工过程中, 土层过硬, 从而使得沉桩机械设备的震动过大, 沉桩用力过大等都有可能导致断桩的发生。此外, 预制桩桩尖位置的变形以及桩顶面的倾斜, 都会对桩基施工造成一些不利影响, 使得桩基的安装位置无法满足设计标准, 也使得桩架和地面不是垂直的关系, 从而对整体的施工产生不利影响, 造成预制桩的倾斜或者断裂等。

针对上述问题, 在预制桩基础土建施工前, 要做好相应的设计和准备工作, 不断完善施工工艺, 减少桩基倾斜和断裂等现象的发生。此外, 施工的过程中, 要采取有效的防护措施, 对预制桩的质量进行严格的控制, 并且针对不同的情况对施工技术予以灵活应用, 从而保证预制桩基础施工的顺利进行, 保证施工的整体质量。对于桩基锻炼或者倾斜现象, 采取必要的加固措施或者及时更换预制桩, 以保证土建基础的稳定性和牢固性, 从而整体上保证建筑施工的质量。

四、结语

预制桩基础土建施工是一个综合的过程, 施工过程中, 要完善预制桩的制作工序, 保证其质量符合施工标准的要求。在桩基础施工中, 要合理利用机械设备, 减少桩基倾斜和断裂等现象的发生。通过施工技术的完善以及施工人员综合素养的提升, 实现对预制桩基础土建施工质量的有效控制。

参考文献

[1]周康群.浅谈民用建筑地基基础和桩基础土建施工技术[J].中华民居, 2013 (30)

[2]刁薇.探索建筑预制桩基础的土建施工技术[J].建筑工程技术与设计, 2014 (31)

[3]陈玉玲.土建施工中桩基础技术的应用[J].科技与生活, 2011 (24)

[4]谢英忠, 钟峰, 张丽君.刍议建筑预制桩基础的工程质量控制[J].科技创新导报, 2010 (30)

[5]刘敏贤.探析桩基础施工中常见的质量问题及对策[J].低碳世界, 2014 (7)

预制桩基础施工技术 篇2

建设方：（以下简称甲方）

甲方授权乙方承接施工任务。依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其它政法规，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，双方就下列桩基工程施工事项协商一致，订立本合同。

一、工程概况

工程名称：

工程地点：

工程内容：锤击预制管桩，桩数约条，设计桩长约。

二、工程承包范围

承包范围：乙方以包工包料方式承包，即包买桩、运输桩、打桩、割桩、接桩，承包单价为元/米，计量方式以管桩现场施工记录桩最终入土深度为准。（即从自然地面至桩底计算桩长）接桩、割桩不在合同工期内。若接桩数超过总桩数3%，所有的接桩按每根元另计。

三、甲方负责范围

1、甲方负责完成“三通一平”工作，水电接驳点必须满足乙方的施工的需要。（接驳点离施工现场20米范围内）

2、甲方负责放线定位并向乙方提供桩基础施工平面图一份，乙方协助甲方放线。

3、甲方负责协调处理施工场地周围地下管线和临近建筑物、构建物（含文

物保护建筑）、古树榕木的保护工作和协调处理因锤击打桩产生的震动对周边建筑及居民的影响。

4、甲方负责施工中所需挖机和吊车，并承担费用。

5、乙方负责材料定购，管桩缷车地点离所需施打距离在五十米内。

6、在高出地面的桩的购置费按/米另行计算，该购置费由甲方另行支付（不在工程承包款内）。高出地面的桩，由乙方负责处理，接桩后所余桩头归割桩者。

7、乙方施工完毕，甲方必须在7天内组织检测，并承担检测费及水电费。

四、乙方负责范围

1、乙方应严格按照中南标04ZG207各项说明要求施工，按图及甲方要求施工。

2、乙方提供施工记录。

3.、乙方负责现场安全施工工作，如因乙方操作原因发生安全事故均由乙方负责，甲方不承担任何经济责任。

4、甲方负责桩的具体放线，乙方协助。

五、双方约定

1、乙方必须在保质保量的生产理念和甲方代表的授意下施工。若因操作原因造成管桩断裂由乙方负责。

2、工程竣工后，若动测静载不合格由乙方负责返工所产生的所有费用，甲方概不负责。

六、付款方式

1、乙方设备进场，甲方即支付乙方设备搬迁费元（入场费），另预付乙方万元作为启动资金。

2、工程进度款支付：乙方每施工1000米，甲方支付乙方已完工工程款的80%、打桩完工乙方提供施工记录后甲方支付乙方总工程款的85%（税金由甲方负责）。余款在桩基础验收合格后，7天内付清给乙方。

3、若甲方不按合同支付工程款，乙方有权停工，由此造成的经济损失由甲方负责。

七、合同工期

1、开工日期：年 月日

2、竣工日期：年 月日

3、合同工期：天（有效工作日）

4、违约约定：因甲方原因造成工期延误，在工期约定之内双方不予追究，如超出约定工期，甲方补助乙方20元/天误会工费。

如因乙方原因造成工期延误在约定工期内，双方不予追究，如超出约定工期，乙方按200元/天赔偿甲方损失。由于不可抗拒的因素，造成的工程延误除外。

本着友好合作的合作精神，未尽事宜双方友好协商。

本合同壹式贰份，双方各执壹份，签字生效，合同覆行完毕后失效。效力同等，不得随意涂改。

甲方：乙方：

委托代理人：委托代理人：

电话：电话：

浅谈空心板梁预制施工技术 篇3

关键词：空心板；预制；技术

中图分类号：U445.471 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2013）15-0152-02

在目前桥梁工程中预应力空心板梁以它结构性能好、适合集中预制、节约成本等有利因素而被广泛使用。一般同一项目空心板梁底板宽度设计一样，底模可以周转施工不同长度的梁板，工程成本减少，提高了经济效益。江苏省很多地方工程、高速公路项目中、小桥多数使用先张法预应力空心板梁。在施工质量检查时发现存在不少问题：模板漏浆、外观差、砼的强度不够、有裂缝等。本人经历过宁淮高速公路马武三标、高芜高速公路三标等项目的先张法空心板梁的预制工作，根据施工经验，现对板梁预制施工技术进行一些简要总结。

1 空心板预制施工技术

1.1 工艺流程

模板（含底模）清理、涂脱模剂—布钢绞线—张拉钢绞线—绑扎钢筋—安装侧、端模—浇筑底板砼—安装气囊内模—浇筑砼侧、顶部砼—养生—放张—移梁。

1.2 施工方法

1.2.1 模板清理、涂脱模剂

将模板清理打磨干净，试拼缝严密，然后均匀涂刷新机油或变压器油。

1.2.2 布钢绞线

①穿钢绞线前将涂脱模剂的台面进行覆盖或垫高处理，防止脱模剂污染钢绞线。

②根据张拉长度进行钢绞线下料，钢绞线切割采用砂轮锯，严禁采用电弧进行切割。

③钢绞线全部穿完后，用力将钢绞线拉顺直，并用夹具将其固定。

④固定钢绞线时，使夹片受力均匀，避免张拉时夹伤钢绞线。

1.2.3 张拉钢绞线

①张拉程序。按规范先张法预应力筋的张拉程序如下（夹片式等具有自锚性能的锚具，低松弛预应力筋）：0—初应力（10%δcon）—20%δcon—δcon（持荷5 min锚固）。张拉采用应力值、伸长值和回缩量三控制。张拉力按标定曲线计算出的油压表读数控制，伸长值、回缩量实际量取。当实测伸长值与理论伸长值相差超过6%或回缩量超过6 mm时，查出原因，重新张拉。δcon为控制应力。

②伸长值的计算。根据规范和施工标准化技术指南相关要求，当预应力筋为低松弛钢绞线且采用夹片式等具有自锚性的锚具，设计未规定时，张拉程序为：0—初应力—2初应力—δcon（持荷5 min锚固）。采用钢板尺测量“初应力—2初应力”阶段的伸长值L1和“2初应力—δcon”阶段的伸长值L2，总伸长值=2×L1+L2，L理=PPL/APEP。

张拉后检查：张拉后检查断丝不超过1%，钢绞线位置偏差不超过5 mm，即可进行下道工序。

张拉注意事项：张拉前，对台座、横梁及各项张拉设备进行细致的检查（先张法台座应进行专门设计，要具有足够的强度、刚度和稳定性，其抗倾覆安全系数应不小于1.5，抗滑移系数应不小于1.3，锚固横梁受力后挠度应不大于2 mm）；张拉过程中做好张拉伸长值和油压表读数的记录；两个千斤顶张拉要同步，防止张拉横梁偏移；千斤顶的中心要和所有钢绞线的中心在同一平面内，使所有钢绞线受力均匀，以防止横梁上移，发生危险，或下沉增大摩擦阻力，使张拉力不准确；锚具内沉量不大于4 mm。

1.2.4 绑扎内模固定及侧、顶部钢筋

为保安全，张拉完8 h后再进行钢筋绑扎工作。把固定钢筋绑牢，再把顶部钢筋绑好。铰缝钢筋安装时确保其密贴模板，并有效固定，确保砼拆模后能够立即人工凿出。

1.2.5 安装侧、端模

①钢筋绑扎完成后，将脱模剂均匀地用毛刷涂到模板的面板上，侧面模板用龙门吊机协助起吊钢模，人工安装。模板用螺栓、螺母连接，模板接缝处垫海绵条或玻璃胶处理，确保不漏浆。

②侧模拼装就位后，下侧用木块支撑牢固，上面用拉杆将两侧模板拉紧加固，保证梁板宽度。

③端模板用卡扣与侧模连接。模板安装后用空压机吹净底模上杂物。

1.2.6 砼浇筑

①检查支座钢板、铰缝预埋筋、防撞护栏预埋筋及吊环等是否遗漏。砼浇筑期间，设专人检查模板、钢筋和预埋件稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

②砼浇筑。混凝土浇筑依次按底板、腹板、顶板顺序进行，先浇筑底板，混凝土面至芯模底，振捣密实后，穿放橡胶气囊芯模，用空压机充气至规定要求，用钢筋卡环将芯模固定在设计位置，再从一端开始第二次浇筑，浇筑从一端开始到另一端结束，保证在下层砼初凝前开始浇筑上层，避免产生冷缝现象，保证结构物整体强度质量。浇筑到顶面振捣密实后，选择合适时机进行抹平、拉毛处理。

在第二次浇筑混凝土的过程中，振捣棒从芯模两侧同时振捣，以防止充气芯模左右移动，避免振动棒端头接触芯模，出现穿孔漏气现象，且注意不得碰撞预应力钢筋，防止预应力钢筋受到损坏或断裂伤人。

砼的分层厚度按不大于30 cm控制，插入式振捣器宜快插慢拔，移动距离不超过作用半径的1.5倍，与侧模距离保持5～10 cm，插入下层砼的深度为5～10 cm，每点振动时间约为20～30 s，对前后两次砼交接处应加强振捣，防止形成明显接缝。

所用的芯模事先要检查充气胶囊是否漏气，检查合格后才可使用。

每次浇筑混凝土都要按规定制作试件，随砼浇筑进行分阶段制作，按抗压试件5组/槽，弹模试件2组/槽进行制作，浇筑每槽最后一片梁板时抗压和弹模试件分别制作一组进行随梁养护，以此检验板梁强度确定钢绞线放张时间。

每条生产线上的构件一次连续浇筑完成。

1.2.7 养生

浇筑完成后对顶板进行拉毛处理，待表面收浆后尽快覆盖土工布洒水保湿养生，梁板内箱蓄水养护，水深不小于5 cm。板梁砼养生时间不少于7 d。

1.2.8 拆除侧模、端模和芯模

①待混凝土强度达到规定强度时，依次拆除侧模、端模和芯模。

②先将侧模底部的木支撑去掉，然后将上端的对拉杆拆掉，最后将每块侧模间的连接螺丝解除，将侧模抬到空心板梁浇筑工作区以外，及时清理模板上的残余物，以便下次安装模板。

③侧模拆除时要小心，注意不要碰掉预制板的边角，拆掉模板后要及时凿出侧面的预埋钢筋，拆模注意动作动作要轻敲慢击，以减少对混凝土的损伤。

④侧模拆除工作完成后，继续进行覆盖养生。

1.2.9 放张

预应力钢绞线的放松，应对称、均匀、分次缓慢完成，不得骤然放松，不得一次将一根松完。放松时砼龄期要求不少于7 d，且砼实际强度及弹性模量不低于设计值的90%。放张采用千斤顶法，千斤顶放张时应先检查锚固板上各钢绞线是否已在原位锚固好，再上千斤顶打油，至张拉应力δcon，即可将锚固板松开，再慢慢回油，使千斤顶退回，放松分3次完成。

长线台座上预应力筋的切断顺序，应由放张端开始，依次向另一端切断。切齐后的钢绞线，用高强砂浆作防锈处理。

放张完成后，及时施工封头砼，封头一般采用C40砼。在梁板预制时在设计位置预留孔，内模用砼挡板，端部用钢模封住，从预留孔灌入砼，用振捣棒振捣密实。

1.2.10 板梁的出槽与存放

板梁放张经检查、记录上拱值和编号（根据施工标准化指南要求每孔分左右幅，从右向左依次编号）后，用龙门吊吊梁出槽，在已铺好枕梁的场地上存放，板间用枕木垫于支点，板底距地面20 cm以上，存放3层为限，存放期间经常观测起拱值，存放不超过60 d。

2 结 语

笔者对实际施工过程中存在的不足之处进行了总结形成以上施工方法，通过改进使梁板的内在质量和外观质量得到有效控制，达到比较好的效果。今后工作中还将继续总结提高。

参考文献：

预制桩基础施工技术 篇4

预制桩是一般在施工现场或者工厂内加工制作出来的, 现阶段, 我国常见的预制桩主要有混凝土桩以及钢板桩。预制桩依靠沉桩机械用锤击、振动、静压等方式将其按压到土体内, 使之成为建筑基础。

1.1 预制桩施工准备工作

预制桩施工前应进行地质勘查, 对土层类型、水文地质等情况了解透彻, 掌握工地的实际状况和基本的信息数据。在勘察过程中, 也应加强对施工现场周围环境的调查, 了解地下管线的分布情况, 掌握周围建筑物与施工现场的距离, 并做好相应的防护措施。做好施工方案的编制, 合理安排施工的人员、机械。施工前对施工场地进行清理、平整, 为材料运输、施工机械运行等提供条件, 保证基础施工顺利、稳定的实施。

1.2 桩位放样

先确定整个施工现场的坐标控制点, 并做好保护工作, 坐标控制点应设置在打桩施工影响的范围外。根据基准点和桩位图设计的桩的位置坐标, 测量人员利用全站仪对桩位进行放样, 在桩的中心位置打入定位的钢筋头并在周围撒上石灰做好标记。对于每一根桩位施工的时候都要定期进行复测, 及时矫正施工中偏差的桩位。

1.3 桩机就位

打桩施工前应该把打桩机移动到桩位的中心, 观察水平仪和打桩机上的线锤, 同时调平机身, 四周需垫稳, 保证施工中不发生倾斜、移动。然后以倒装器中心为基准, 把重锤对准桩中心, 找准桩位。

1.4 吊装、喂桩

先拴好吊桩用的钢丝绳和索具, 然后用索具捆住桩, 起吊点距桩端头一般不宜超过30cm。待管桩基本垂直后再提高桩锤, 使桩尖垂直对准桩位中心, 缓缓放下插入土中, 位置要准确;再在桩顶扣好桩帽或桩箍, 即可除去索具。

1.5 打桩

锤击沉幢的时候应该重锤低击, 开始时落距比较小, 在进入土体一定深度且在桩身稳定之后按照要求落距开始进行。打桩顺序应先深后浅、先长后短、自中心向四周进行。打桩过程中应用经纬仪或线锤监测桩身垂直度。

1.6 接桩

接桩一般有焊接和法兰连接等方法, 接桩时一般距地面一米左右进行。上下装中心线偏差不得大于10mm, 节点折曲矢高不得大于1‰桩长。在接桩完成后, 应对连接处的外露铁件涂刷防锈漆。

1.7 送桩

设计要求送桩时, 送桩的中心线应与桩身一致, 才能进行送桩。若桩端不平, 可用麻袋或者厚纸垫平。送桩时要计算好送桩深度, 用专用送桩器将桩压至设计标高, 配合水准仪对桩顶标高进行控制。

2 预制钢筋砼桩施工的常见问题

(1) 沉桩过程中预制桩桩顶破裂。①桩自身质量差。桩混凝土强度等级未达到设计要求;桩体内钢筋绑扎不规范, 桩头钢筋网片漏放或不规范;桩顶面不平整, 导致抗击打能力差。②土质硬或桩尖遇坚硬障碍物。③沉桩工艺不正确。未按实际要求选择合适的桩锤、落距。④场地不平整或打桩机不平, 导杆倾斜引起桩心偏离。 (2) 沉桩过程桩身断裂。①预制桩自身质量不合格, 混凝土强度等级低, 钢筋绑扎不规范。②桩头自身不平整或者锤垫偏位、磨损, 打桩时重心不正, 使桩身产生纵向裂缝。③沉桩时遇到坚硬土层, 施工人员未能及时注意, 猛打后桩身断裂。④桩锤重量、落距均过大, 桩身混凝土强度承受不了, 导致桩身产生横向裂缝和断裂。⑤对于孤石、树根或其它障碍物, 勘察中很难发现, 导致沉桩过程中使桩端偏中。 (3) 桩身倾斜或位移。①施工场地不平整, 打桩机未垫平稳固, 致使沉桩过程中桩体产生倾斜。②喂桩时桩身不垂直, 桩帽、桩锤、桩身不在同一直线上。③预制桩桩端不平整, 桩尖不正。④沉桩过程中遇到障碍物, 造成桩身倾斜和位移。 (4) 桩身急剧下降。①桩接头断裂或桩身粉碎性破碎。②遇到局部软土层或土洞。③桩锤过重, 落距过大。 (5) 桩锤回弹、桩身跳动。①桩尖遇到孤石、树根、坚硬土层或其它障碍物。②桩锤太轻、落距过小。③桩身弯曲过大。

3 预制桩基施工问题的处理方法

3.1 沉桩过程中预制桩桩顶破裂

若桩入土深度不大, 可以拔出损坏的桩更换质量合格的桩, 调整施工工艺重打。若桩入土深度较大且尚未达到设计要求时, 可以把桩头破碎部分凿除后重新浇筑。施工时桩头要增设钢筋网片, 用高一级的混凝土, 加入早强剂, 并应振捣密实, 合理养护。待混凝土强度等级达到要求后, 再选择合适的桩锤、落距进行打桩。

3.2 沉桩过程桩身断裂

若桩身发生断裂时, 应把断裂的桩拔出后更换新的预制桩重新打桩。如果桩沉入土内深度较大拔出困难时, 桩身断裂位置距离地面较近时, 可沿桩身开挖土方至桩身断裂位置, 加钢夹箍用螺栓拧紧后焊固补强。若桩身断裂处距地面位置较远, 且桩身无法拔出时, 应会同设计单位共同研究处理方法, 一般采取补桩或重打等措施。

3.3 桩身倾斜或位移

若打桩完成, 则应会同设计、监理等有关部门共同研究处理方案, 一般采取补桩、扩大桩承台或加大承台配筋等措施。若桩入土深度不大, 偏差较小时, 可采用支架顶正再慢慢沉入的方法纠正。沉桩前检查桩机是否平整固定, 沉桩过程中加强桩的垂直度控制, 及时纠正桩帽、桩锤和桩身的垂直度。

3.4 桩身急剧下降

打桩过程中发生桩身急剧下沉的情况时, 应立即停止沉桩, 查明原因。若是连接接头断裂或者桩身粉碎性破碎, 应及时更换或者补桩。若遇到软土层或土洞, 可以继续沉桩, 桩长不够时进行接桩。桩锤过大或者落距过大, 应选择合适的桩锤, 减小落距。

3.5 桩锤回弹、桩身跳动

查明原因, 具体问题具体分析, 采取有效的处理措施, 用特制桩穿透障碍物, 或者清除障碍物。调整桩锤重量, 加大落距。

4 结束语

地基基础决定上层结构, 由此可见桩基施工对于建筑物来说至关重要, 它是建筑物的基础工程, 对建筑物稳定性与可靠性有着直接的影响。我们需要综合考虑, 对其进行全面的研究和分析, 采取最为有效的措施, 使其优势能够得到最大限度的发挥, 提高工程质量, 促使建筑业长期、健康的发展。

摘要：建筑工程施工中, 预制桩基础是较为多见的一种施工形式, 对于建筑物整体施工的开展以及施工质量等都会产生重要的影响。本文主要探讨预制桩的施工过程及桩基施工中存在的问题及解决方案。

关键词：预制桩,施工技术,施工问题,处理方法

参考文献

[1]姜泽先.建筑工程土建施工中桩基础技术的应用分析[J].山东工业技术, 2015, No.20624:100-101.

预制预应力管桩基础工程施工方案 篇5

一、工程概况: 本工程采用：300mm预应力预制管桩基础，桩长8米。承台混凝土为C30。

1.本工程采用的规范和图集：

2.建筑地基基础施工质量验收规范（GB50202-2002）3.混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）4.工程测量规范（GB50026—93）5.混凝土质量控制标准（GB50164—92）6.混凝土强度检验评定标准（GBJ107—87）7.钢筋焊接及验收规范（JGJ18—96）8.钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107—96）

9.建筑安装工程质量检验评定统一标准（GBJ50300—2001）甲方应提供的条件: 1.场地上、地下及空中障碍物要彻底清除以免影响工期。2.现场应满足所有机械所需用电量, 不小于360千瓦。

3.施工现场要平整, 应有一定的地耐力以保证施工机械正常运行。二．静压桩质量保证

按国家现行《建筑地基与基础工程施工质量及验收规范》（GB50202-2002）《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ301-88）以及国家新颁发的《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）对静力压桩施工质量要求（标准）如下：

1、保证项目标准

⑴预制钢筋混凝土桩桩质要求： a.外购桩

首先应购用天津市建委批准的天津市构件公司直属构件厂家生产的预制桩；桩的型号及其规格尺寸必须符合设计要求，桩进入现场时必须查收出厂“合格证”并用钢尺及感观查验桩的外观质量无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀、桩顶处无孔隙（不合格的桩，应立即退换）。

b.预制桩进入现场时须查收出厂“合格证”，制桩所用材质单（水泥 钢材须‘双控’）和混凝土抗压强度试验报告，并同时进行现场验收（是否符合设计要求以及外观质量检验）。⑵压施中检查标准

桩顶标高允许偏差-50至+50毫米。

2、允许偏差项目标准（桩基94新规范）⑴桩位允许偏差：

①盖有基础梁的桩。

a.垂直于基础梁的中心线≤100毫米＋0.01H b.沿基础梁的中心线≤150毫米＋0.01H ②桩数为1-3根桩基中的桩≤100毫米

桩数为4-16根桩基中的桩≤1/2桩径或边长

③桩数大于16根桩基中的桩： a.最外边的桩≤1/3桩径或边长； b.中间桩≤1/2桩径或边长。

⑵桩的垂直度不得大于倾斜角正切值的15%。三.压施前的准备工作、施工程序和要求

（一）压桩场地应平整, 要做到三通一平(三通: 电、水、路)。在桩机移动的范围内要清除地面、地下及空中的障碍物，保证打桩机械在场内正常运行。雨期施工，做好排水措施，附近建筑物有防震要求的，采取防震措施。

1.取得工程地质资料，桩位平面图，编制施工方案，核对施工图桩位布置，尺寸与上部结构是否相符。

2.现场进行了大范围的清理旧基础翻槽、回填土体为松散状态，施工前应进行轻压处理。

（二）选择和确定设备进出路线和打桩顺序，检查桩的质量，根据压施路线，桩要做到合理堆放，堆放场地应平整、坚实，不得产生不均匀沉降，堆放时要放垫木（垫木与吊点位置相同，且保持在同一平面上), 垫木上下要码齐, 最下层垫木应适当加宽, 桩的重叠层数一般不宜超过四层。

（三）桩基轴线及标高的测定:（1）有大包单位时, 建筑物基准线、桩基轴线及现场标高均应由大包单位提供。本公司仅按桩基轴线施放桩点, 但为了共同对质量负责, 本公司尚应复测桩基轴线及标高, 而同时请大包单位复测桩点尺寸, 经双方互相复线无误, 且在复线记录上双方代表签字后, 方得进行压施。（2）当在特定条件下, 由本公司施放轴线时, 必须经甲方复线, 且在放线记录上签字后方可压施。

（3）桩基轴线应用经纬仪及钢尺从基准线引出, 水准点用水准仪引测到现场且不少于2个。桩基轴线位置允许偏差≤20毫米(单排桩≤10毫米)。

（4）每根桩的桩位经测定，用小木桩或短钢筋打好定位桩，并用白线作出标记。

（四）压桩机具的检查:（1）压桩机配足额定的总重,铺设水电管线，进行设备架立组装，并试机检查。在桩架上设立标尺，以便观测装身入土深度。

（2）其它机具(吊车等)的检查和试机。

（五）施工前先打试桩，试桩数量不小于2根已确定贯如度及桩长。根据工程地质资料，结合装机施工平面图及试桩贯入度和试桩长度已确定相邻区域的配桩长度。

（六）施工程序：测量桩位-桩机就位-吊桩插位-桩身对中调直-静压沉桩-接桩-压桩与送桩-稳压-桩机移位。

（1）压桩机的安装，必须按有关程序和说明书进行，配重平衡配置，桩机就位适应对准桩位，启动油缸，校正平台处于水平状态。

（2）当桩尖插入桩位后，微微启动压桩油缸，待入土至50CM时，校正桩的垂直度和平台的水平度，使桩的垂直度偏差不超过0.5%，使压桩速度控制不超过2米/分钟。在粉质粘土及粘土地施工，应避免单一方向进行，以免向一边挤压，造成压入深度不同，地基挤密程度不均。

（3）接桩采用焊接法，距地面1米左右进行，上下桩中心线偏差不得大于10MM,预埋铁件表面应清洁，应采用对称施焊，减少焊缝变形引起节点弯曲。

（4）当压桩力已达到两倍设计荷载或装端已进入持力层时，应进行稳压。当桩小于15米或粘性土为持力层时，宜取略大于2倍设计荷载作为最后稳压力，并不少于5次。当桩长大于15米或持力层为密实砂土层时，宜取2倍设计荷载作为最后稳压力，次数2至3次为佳，测定各次稳压的贯入度，设计有具体要求时，按实际要求执行。

（5）静载荷试验桩：ф400的3根。桩身与土体的结合基本趋于稳定时才能进行试验。动力检测的根数和方法按国家有关规定执行。（6）桩应达到设计强度70%方可起吊，达到100%才能运输。截桩时，应采用专用截桩器，严禁使用大锤横向敲击或用重型机械侧向冲撞桩身。四.压施中的具体要求和注意事项

1.压施前, 必须对桩基轴线及桩点做系统检查, 如有变动应找有关人员重新复测。每班在每压一根桩前均应检查位置是否与设计图纸符合。现场技术负责人在压施过程中对桩基轴线应经常系统检查。

2.桩在起吊和搬运时, 必须做到平稳并不得损坏。3.插桩时, 应对准桩位点, 桩垂直度应用线锤严格控制。

4.压同一根桩时, 各工序应连续施工, 并认真做好“压桩施工记录”。5.遇到下列情况暂停压桩, 并及时与有关单位研究处理。

（1）初压时, 桩身发生较大幅度移位、倾斜, 压入过程中桩身突然下沉或倾斜；

（2）夹实处混凝土严重破坏或压桩阻力剧变。6.根据桩的密集程度以及周围建筑物的关系：

若桩较密集，且距建筑物较远，场地开阔时，宜从中间向四周进行。若桩较密集，场地狭长，两端距建筑物较远时，宜从中间向两端进行。若桩较密集，且一侧靠近建筑物时，宜丛毗邻建筑物的一侧开始，由近向远进行。

根据桩的规格，宜先长后短。根据桩的入土深度，宜先长后短。

据建筑物的高层与低层的关系，宜先高后低。五.压桩质量保证措施

1.插桩偏差的控制: 插桩时, 应将桩对准已放桩点, 为保证压桩的垂直度, 采取“双向线锤控制法”。

2.管桩接桩时宜在桩头高出地面0.5-1米处进行，接桩时上下节桩段应保持顺直，错位偏差不宜大于2毫米。对接前清理干净接驳面和坡口，焊接时严格按规范G50202-2002焊接标准执行。

3.接桩使用焊条必须具有产品合格证书。

4.上下节端部错口不得大于2mm〈700mm 〉，焊缝咬边深度不得大于0.5mm㎜，焊缝加强层高度不得大于2mm，焊缝加强宽度不得大于2mm，外观无气孔.无焊瘤.无裂缝.电焊结素后停歇时间大于1分种。

5.顶标高的控制: 压桩前, 必须由带班长在送桩器上准确明显地标出“送桩深度线”, 经技术员检查无误后方得起吊;送桩时, 带班长要精神集中, 达到深度线时做到立即停压, 准确无误。

预制桩基础施工技术 篇6

【关键词】900t；预制箱梁；钢筋；模板；预应力

一、概述

900T箱梁属于一种桥梁工程梁，按照箱体多少可分为单箱和多箱几种类型，按照结构可分为预制箱梁和现浇箱梁两种类型，架设的梁体主要是预制箱梁。900T箱梁的制架工作十分复杂，施工技术高，工程量大，架设要求高。郑徐高铁民权制梁场共预制箱梁695片，其跨度主要为24m， 32m；宽度主要为13.2m；高度为3.056m；桥面横坡型式为两列排水。

箱梁预制工艺流程包括以下五个方面：钢筋的加工与绑扎，模板的安装、砼的浇筑与养护、预应力张拉与压浆、产品质量检验与验收

二、高速铁路900t预制箱梁施工技术要点

（一）钢筋工程施工

1.安装制孔管

预应力孔道，采用橡胶抽拔管成型。钢筋骨架绑扎的同时安装橡胶制孔管，安装制孔管时要注意以下事项：

（1）采用定位网定位制孔橡胶管，定位网与钢筋骨架联结牢固。管道应平顺，定位应准确，绑扎应牢固，确保混凝土浇筑时，不上浮、不旁移，确保管道与锚具锚垫板垂直。

（2）预应力管道定位网片采用点焊加工，其尺寸误差±2mm，其中，水平筋的尺寸是对最下一根钢筋中心而言，竖向钢筋的尺寸是对网片中心而言。网眼尺寸误差≤3mm，且每隔500mm设置一片定位网片。

（3）在绑扎钢筋骨架时，管道定位网片应同时按设计位置安放定位，定位网片在沿梁长方向的定位误差不得超过±3mm。

（4）橡胶管安设，严格按照坐标位置控制，保持良好线型，胶管连接处采用不小于0.5mm厚度，长300mm的铁皮套管，并在套接处用塑料薄膜缠紧，再用铁丝绑牢，防止水泥浆串入胶管内。梁端胶管穿入Φ14冷拔钢筋制成的弹簧圈内。

2.钢筋骨架吊装

（1）钢筋骨架吊装采用专门制作的吊架，吊架具有足够的强度和刚度，以保证在吊运过程中不会发生变形及扭曲。利用两台50吨龙门吊将绑扎好的底腹板钢筋骨架、桥面钢筋骨架分别吊至制梁台位。起吊及移运过程中，严禁急速升降和快速行走制动，以避免钢筋骨架扭曲变形。

（2）安装钢筋时，应采取有效措施，确保钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求。为此，可在钢筋与模板之间采用C50细石混凝土垫块支垫，垫块的强度、密实度不应低于梁体混凝土的设计强度和密实度。垫块应互相错开，分散成梅花形布置，并不得横贯保护层的全部截面，按照设计要求底板和腹板钢筋保护层的控制垫块数量为不少于4个/m2，端头钢筋密实部分可适当加密。

（3）安装钢筋骨架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，必须满足保护层的规定厚度，在混凝土浇筑前钢筋骨架安装必须完成。

（4）骨架就位后，要检查预留管道有无错位，定位网片是否正确。只有在保证骨架与管道就位准确，绑扎牢固的情况下，才可进行立模工序。

（二）模板安装

安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处应清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形；振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修。

1. 底模安装

预制箱梁采用固定钢底模。底模是分段运输进场的，底模拼接时需要注意保证各段的中心线放在同一直线上。底模预设反拱，在放置钢筋骨架之前，必须对底模进行调整，使之预留反拱应平整匀顺，允许误差不大于±2mm。

2.侧模安装

侧模安装时应先将侧模吊装到位，与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模垂直度，并与端模联结好。

3.内模安装

内模安装应根据模板结构确定。内模为拼装整体液压整体内模，拼装完成后利用龙门吊吊入到已绑好的底腹板钢筋骨架的内腔位置并固定。

4.端模安装

端模板进场后应对其进行全面的检查，检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，端模管道孔眼应清除干净，保证其预留孔偏离设计位置不大于3mm。

5.模板拆卸

模板的拆卸按照模型安装的逆向进行，首先松内模、拆除端模，拉、吊移内模、最后修整模板。 因采用提梁机整体吊梁，侧、底模固定不拆卸，但每片梁施工前应进行线型的检查与模型校正。

（三）混凝土施工

混凝土灌注前应做好模板、钢筋、预埋件及预留孔道位置检查记录，并将预应力孔道位置作为一个重点检查项目进行检查。梁体混凝土灌筑采用混凝土输送泵+布料杆，连续灌筑，1次成型。灌筑时间控制在6h以内。混凝土浇筑次序按照先浇筑底板，然后浇筑腹板，再浇筑顶板的次序进行。混凝土的灌注采用水平分层、纵向分段对称连续灌注，自一端向另一端循序渐进的施工方法。先用布料杆从箱梁顶板两侧灌灰孔同步对称均匀向桥梁横向中心位置进行，再灌筑腹板，最后再灌筑顶板。

梁端两腹板混凝土灌筑时，采用同步对称灌筑腹板混凝土，防止两边混凝土面高低悬殊，造成内模偏移或其他后果。当两腹板槽灌平后略停15min～25min，使腹板混凝土充分沉落，然后再灌注顶板混凝土，以避免腹、顶板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹。

桥面混凝土也从两端向中心灌注，接头必须错开4m以上。灌筑厚度不得大于30cm，上、下层灌注时间相隔不超过混凝土的允许延续时间。为达到混凝土外观质量要求，在侧模和底模上安装有高频振动器，当混凝土振捣密实后才开启，以保证脱模后梁体表面光滑平整。

（四）预应力施工

采用后张法施工方案，张拉根据设计上分预张拉、初张拉、终张拉3阶段，张拉对称、分级加载。但实际施工中一般不做预张拉，直接进行初张拉，再终张拉。预应力施工前应对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定。根据实测结果对张拉控制应力做适当调整，并经监理单位和设计单位认可。应检查梁体混凝土实际强度，确保张拉前已达到设计强度、弹模和龄期要求。具体由试验工程师负责，并下达张拉作业通知单给张拉作业班。

1.初张拉

当梁体混凝土强度达到43.5MPa及弹模达到34GPa模板拆除后，即可进行初张拉。用250t的4台油顶按设计顺序对称拉13束（正中一束用两顶对称拉）钢绞线到100%应力（根据钢束数和应力损失计算），初张拉后，梁体即可移出台位。

2.终张拉

终张拉在梁体混凝土达到53.5MPa及弹模达到35GPa以上、且龄期不少于10d时进行。终张拉，张拉改用300t油顶拉全部27束，且初张过的还得再次补拉到应力值。

（五）压浆

压浆前要先对孔道试抽真空，直到真空度保持稳定时，停泵1min，压力降低小于0.02MPa时孔道基本达到并维持真空。压浆时孔道的真空度要达到负压0.08MPa左右，加上0.5～0.6MPa的正压力，才能把优化后的水泥浆体压入预应力孔道。管道真空辅助压浆是在终张拉完成24h后进行，48h内完成。

（六）封锚

梁体封锚应尽早进行。封锚采用强度等级不低于C50的与梁体混凝土等强度的无收缩混凝土。封锚前，对锚具凿毛处理，用聚氨酯防水涂料对预应力筋、锚具以及垫板处进行防水处理。新旧混凝土结合部要采用聚氨酯防水涂料进行二次防水处理。

参考文献：

[1]胡友好.后张法预应力预制箱梁施工工艺探析[J].科技传播.2013（17）.

预制桩基础施工技术 篇7

在经济技术的推动下, 基建工程的规模和数量都在突飞猛进地增加。城市化建设, 高楼林立, 为节省空间, 如煤气、天然气以及污水排放系统等许多建筑设施都埋设在地下。预制桩是在施工现场所预制的各种桩柱。借助沉桩等设备, 将桩体压进土中, 其施工周期较短, 质量可以保证;承载能力强, 而且泥浆污染少, 是桩基础中较为常见的一种方法。在建筑地基工程中有着十分良好的应用。预制桩按照原材料的不同, 可分为木桩、钢桩、混凝土桩等。国内常用的有钢桩和混凝土预制桩两种。随着现代化建筑行业的发展, 建筑质量提出了更高的要求, 钢筋混凝土预制桩, 对作为应用十分广泛的预制桩的施工原则及其技术进行深入研究, 是有着相当大的现实意义的。

1 预制桩施工原则

预制桩的施工过程, 经历制作、起吊、运输、沉桩4个阶段, 每一环节都应遵循相关原则, 严格按照要求进行, 每一项操作, 都应以保证工程质量为前堤。

1.1 制作原则

预制桩有长桩、短桩之分。短桩的制作通常会选择在专门的预制厂进行, 长桩为制作运输方便, 一般会选择在施工现场附近进行;因占地面积较大, 为节约空间, 预制方桩制作以叠浇法为主, 尽量控制在4层以内, 具体应结合施工要求和地面实际承载能力而定;为给桩的制作工作提供良好环境, 制作场地应选择较为平坦的地方, 不会发生沉降现象, 若有坑洼或严重凸处, 应及时整平;桩与桩之间合理设置隔离层, 确保桩和底模相接触, 或相邻的桩之间不得出现粘结;下层桩浇筑完成且强度能够在30%时, 方可进行上层桩的浇筑工作;另外, 对钢筋骨架及桩身的尺寸偏差有严格控制, 为保护预制桩不被破坏, 制作顺序和打桩顺序应保持一致, 以减少养护时间;浇筑混凝土时, 浇筑工作应按照从桩顶到桩尖的方向一气呵成, 禁止中间停止。

1.2 起吊原则

起吊是运输打桩的前提工作, 浇筑完混凝土, 当其强度达到设计值的70%时, 才能进行吊运。过早会影响混凝土强度, 过晚易浪费施工时间。而运输、打桩工作必须在混凝土强度完全符合设计值方能开展。实际中若受特殊情况限制, 不得不提前吊运, 必须采取保护措施, 并确保经过极为严密的计算, 直至各个参数满足, 方可吊运。起吊过程中, 吊点选择尤为关键, 若不合理, 极易破坏预制桩。吊点数量视情况而定, 若桩长在25~30m, 应选择3个或超过3个吊点, 依据反力相等的原则加以仔细计算, 最终确定吊点位置;若吊点数量在3个以内, 则依据正负弯矩相等的原则加以计算, 最终确定吊点位置。

1.3 运输堆放原则

预制桩多是在预制厂或施工现场附近制作, 制作结束后需要运往施工现场。特别在一些工程规模较大的时候, 预制桩数量较多, 管理时稍有失误极易出现桩号混乱。所以, 运输顺序应与打桩顺序一致。距离短时, 常使用起重机进行吊运;距离较长时, 可通过使用轻便轨道的下平台完成运输工作。禁止在场地不借助任何工具对桩体进行推拉。通常情况下, 管桩节长超过20m, 可设计4个吊点;若不超过20m, 以两点捆绑法为佳, 此时桩可能滚动或滑动, 可在其下垫一块楔形掩木。

运送至现场后需要有合理的地点进行放置保管, 为避免出现倾斜, 地面应保持平整, 而垫木之间的距离应该和吊运位置保持一致, 每一层的垫木应在同一条垂线上, 最高4层。出厂时的预制桩的强度硬度都必须满足专业要求, 放置两舟之后方可开始下一步。

1.4 打桩沉桩原则

打桩是预制桩施工的关键工序。打桩沉桩也最容易出现问题。打桩常使用锤击法。所用主要工具包括液压锤、落锤、双动气锤等。通过锤身下降产生的巨大压力, 将疏松的土体进行加密。在进行下一个桩的沉桩工作时, 各种压力会在水平分方向, 产生较强的推挤力, 以至于震动到刚才沉入桩的位置, 使其发生微小的移位, 甚至会产生垂直力作用, 出现浮桩现象, 致使后打入的桩的深度和标高不符合设计要求, 造成土体的隆起和挤压, 截桩过大等事故。这就要求, 在较多预制桩的施工中, 结合桩的规格及密集程度等现场条件, 确定正确打桩顺序, 以保护质量和周围建筑不被破坏。

实际施工中应用较多的打桩顺序有: (1) 自一侧起按照单一方向作业; (2) 从中间往两边对称施工; (3) 自中间向四周作业。若基坑较小, 采用 (2) (3) 两种顺序;若基坑较大, 需将其分为若干段, 并依次进行施工。通常不会有由外向内的打桩顺序。使用 (1) 作为打桩顺序时, 土壤很容易朝一个方向挤压, 所以需要逐渐改变打桩的推进方向。若是同一排桩, 则常会选择间隔跳打的方法。当桩群面积较大时, (2) (3) 比较适合, 可避免土壤被严重挤压, 增加打桩难度。此时, 宜分成几个区域, 使用多台打桩机, 采用合理顺序进行打设。针对基础标高不同的桩, 采用先深后浅的顺序。

沉桩受挤土影响较大, 为减少这些影响, 应按照如下顺序进行沉桩, 即由中及外、由近及远、由深及浅、由大及小、由长及短的原则。

2 预制桩技术施工

2.1 实例分析

2013年, 某地区拟建一新工程, 地质结构较为复杂, 有充足的地下水源, 持力层深度为26~28m。在此范围内建设酒店、高层公寓等建筑群。考虑到基础工作的重要性, 在设计桩基础时, 确定采用钢筋混凝土预制桩。

2.2 准备工作

施工机具有柴油打桩机、运桩小车、索具、电焊机、E4303型号焊条、低碳钢等。每台机配备有3~5人, 均是持证上岗人员。桩基轴线和标高测定完毕, 并经过检查, 办理了预检手续。对现场进行整平碾压, 打试验桩。制定有适合现场施工条件的经批准落实的施工方案。并合理安排打桩机的进出顺序和打桩顺序。

2.3 施工过程

(1) 打桩机安装就位。保持桩机与桩位的垂直度, 确保不会倾斜移动。起吊时, 先拴好索具和钢丝绳, 再困住桩上端吊环附近, 控制在30cm之内。接着起吊预制柱, 使桩尖和桩位中心相对, 并徐徐插入土中。扣好桩帽后可将索具除掉。

(2) 对桩进行调整稳固, 将各种误差降至最低。而后开始打桩, 采用重锤低击, 锤重应根据现场实际情况和桩的类型、密集程度等因素, 进行综合考虑。打桩顺序也按照前面分析的步骤进行。若桩长不够, 需进行接桩。接桩多采用焊接相连技术。

(3) 送桩。当要求送桩时, 送桩中心线和桩身必须保持一致。若桩顶不平, 可用麻袋垫平。检查验收工作, 保证每一根桩的深度与标高, 都符合标准规范的要求。若出现差值较大, 应及时上报, 并加以处理。

3 结束语

地基是整个建筑工程的基础支撑, 若质量没有保障, 承载力不足, 很容易破坏建筑物的稳定性。尤其在当前高层建筑四处兴起的旺盛期, 对地基承载能力提出了更高的要求。预制桩是常用的基础类型, 具有极高的承载能力, 可满足建筑工程聚物的要求。为提高施工水平, 获取更好的施工质量, 必须严格遵循预制桩的施工原则, 采取相应技术措施, 才能真正为大楼建筑的安全, 提供安全有效的保障, 为满足人们的需要做贡献。

摘要：预制桩是一种性能良好、应用广泛的桩基基础, 在各种建筑施工中发挥着重要作用。本文以工程实例为依据, 分析其施工原则和施工技术, 探讨总结预制桩的施工方法与措施。

关键词：桩基础,预制桩,打桩沉桩,起吊

参考文献

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[4]郝斌红.房屋建筑钢筋混凝土预制桩施工技术[J].城市理论理论研究, 2010.23 (19) :139-141.

[5]胡振吉.预制桩施工的常见质量问题及预防处理[J].山西建筑, 2007.24 (18) :109-111.

小议预制桩基施工中相关问题 篇8

桩基础因承载力大变形小, 实际工程中得到广泛的应用。预制桩和灌注桩是两种不同施工方式的桩型, 由于预制桩制作方便, 拼接容易, 打桩前可对砼质量进行检查, 不受地下水条件的影响等优点, 因而被广泛应用, 但它也有一定的缺点———截断较困难, 打桩期间容易使土产生变位, 桩有可能因被锤击毁坏而需补桩, 因施工顺序不当造成沉桩困难, 因有震动和噪音, 在城市改造和建设中也受到一定的限制。尽管如此, 由于桩基承载能力大, 沉降量小, 施工技术发展很快, 仍然被广泛采用。

2 基本概念及桩土受力分析

根据桩的性状和竖向受力情况, 桩一般可分为摩擦桩和端承桩两大类, 根据实际情况还可细分为纯摩擦桩、摩擦端承桩、纯端承桩、端承摩擦桩四种。摩擦桩是通过桩把荷载传递到桩周围土中及桩尖下土中去, 桩端阻力小到可以忽略, 这种桩称纯摩擦桩;端承桩是荷载通过桩传递到坚硬土层或岩层上, 桩顶竖向荷载主要由桩端阻力承受。

在粘土中打桩时, 桩尖处将形成一个土楔, 它随桩的下沉而向下沉, 并将挤压周围土壤, 在距桩周0.5D (D为桩的边长) 的区域内, 土层结构严重破坏, 形成重塑土, 如果是饱和的软粘土, 孔隙水压力增大, 土体抗剪强度显著降低, 距桩0.5D~D的区域内, 土体被挤密, 土层结构稍有破坏, 土的抗剪强度降低很小。重塑土的抗剪强度和桩的承载力随时间而变化的情况与周围土体有密切关系。在饱和软粘土中, 一般1~6个月后, 随孔隙水压力的消散, 重塑土重新固结, 抗剪应力不断增加, 甚至超过重塑前的抗剪强度;在硬塑粘土中, 重塑土孔隙水压力不大, 也不易扩散, 破坏的土结构很难一时固结, 因此抗剪强度在很长时间内低于原土抗剪强度。

当桩打入非粘性土中时, 桩周围和端部的非粘性土 (砂、粉砂、砾石) 距离桩越近越密实, 提高了非粘性土的承载能力, 在一定程度上有利于桩基础的受力;在饱和的粉质土壤中, 由于桩端处高孔隙水压力使桩拒沉, 如停置一段时间孔隙水压力扩散后, 桩就可以继续打下去。

3 预制钢筋砼桩施工中的一些技术问题

凡施工验收规范及操作规程的条文均应严格执行, 恕不重复, 仅对桩的制作和桩的设计中的几个问题加以评述。

3.1 钢筋砼桩的预制。

砼标号、浇灌程序和配筋率是控制桩身质量的重要因素, 下面就上面三个因素进行分析。3.1.1砼标号。对15m以下的短桩, 估计打桩的锤击数在1500锤以下, 土壤孔隙比在1.2~1.5, 砼标号可以用300#~400#, 当桩长在20~30m之内, 预估桩锤数在2000锤以上, 孔隙比0.7~1.0, 砼标号应设计到450#~500#。3.1.2砼浇灌程序。操作规程上规定是从桩头向桩尖进行, 实际上在打桩时, 桩头和桩尖都出现最大的锤击应力, 特别是桩端阻力很大, 难于打下时, 桩端处最大压应力将是初始应力的二倍, 为满足受力要求, 砼浇捣应从二头向中间进行, 一次浇捣完毕, 不留施工缝, 严格控制配比的加水量, 机拌, 机捣, 保证砼密实。3.1.3配筋率。桩的配筋主要是满足反射拉应力和打桩时起吊、运输强度和刚度的要求, 根据理论分析和计算, 超过15m的长桩配筋率宜为1.2% (考虑反射拉力波强度为主) , 短桩配筋率应为0.6-1.0% (考虑起吊运输为主) 。

3.2 打桩中经常出现的质量问题。

3.2.1桩位偏斜。产生的原因可能有如下几个方面:放线定位的误差, 因此在放线定位时候应严格把关, 采用精密的仪器定位;插桩时垂直度不够, 造成偏打;打桩机器垂直度不够, 造成一定量的偏斜;打桩方式的影响, 当向一个方向连续捶打时, 形成一边土层被挤密, 另一边呈原土状, 往往向原土状一侧倾斜;桩身表面粗糙程度悬殊, 一般向光滑面倾斜 (光滑面摩阻力小先下沉, 粗糙面摩阻力大后下沉) 长桩容易发生倾斜;软弱土层影响, 当土层尚未固结而开始打桩时, 桩如同置于悬浮液中, 机械挖土时碰撞或其他因素的水平力导致桩位偏斜;先期沉桩引起周围的土层变密实而造成后期沉桩困难造成偏斜。3.2.2桩头破碎。桩头破碎情形在桩基础施工中屡见不鲜, 破坏情况大体由以下几个方面造成:砼强度不够, 小于锤击应力;桩垫硬度不够, 产生直接传力;锤击次数超过2000次以上, 砼强度产生疲劳;桩帽太紧, 锤击后桩帽转动产生扭矩;桩顶不平, 桩头钢筋不齐, 锤击偏心。3.2.3桩身断裂。桩身断裂在桩基础施工中出现概率较小, 但操作过程不对将造成断桩的严重后果, 特别是在接桩中应特别注意。其可能原因有以下:遇到坚硬土层造成捶击过度而引起桩身断裂;接桩后有空隙, 没有全部垫平, 产生锤击偏心等。造成上述问题的原因可能多种多样的, 应从源头做起, 从根本上保证成桩质量。可从以下几个方面来确保工程质量:首先应准确掌握土质地层分布, 提前预知可能发生的问题;预制桩几何尺寸准确, 桩端平直, 严格按照砼配合比设计进行混凝土施工, 确保混凝土达到设计强度;根据上面所列出的土质情况和砼标号, 选择合适的打桩设备和桩锤型号, 遵守重锤低击的原则, 特别是开始打桩和桩打到接近持力层或硬土层时应该重锤低击, 锤击的速度要放慢, 以防止拒沉时的反射压力波和贯入度过大的反射拉力波的出现;对饱和性土壤, 为防止超孔隙水压力的产生, 应用井点降水或袋装砂井降水;加强工作责任心, 勤检查桩垫完好情况, 对插桩, 接桩都要精心操作;加强质量检查, 提高施工人员技术素质, 防患于未然, 达到保证工程质量的目的。

3.3 打桩过程中出现质量问题的处理方法。

3.3.1桩位偏斜。一般发现桩位偏斜都是在土方开挖完以后, 如果确有偏位较大的桩, 采取补桩都很困难。发生此情况, 首先确认因偏位大, 桩已断裂, 且该断桩已不能承受荷载, 必须采取补救措施, 然后再决定处理方案:a.单排桩条基:桩头处于软弱的淤泥质土壤内, 偏桩在20~30cm以内, 可以用千斤顶法水平移位到允许偏差内, 进行固结;如果偏差超过50cm, 另外补桩, 以补钢管桩和H桩为好, 减少排泥量, 不影响别的桩;桩头处理, 在可塑或硬塑粘土中, 一般不宜用千斤顶作水平移位, 桩位偏20~30cm以内 (允许偏差10cm) , 适当加一部分锚栓, 并插入承台内, 使桩、土、承台共同工作。b.双排条基桩位偏差在20~30cm以内, 只需要在桩头加钢筋小梁, 在内部传力处理, 如果超出承台以外, 局部加大承台。群桩的桩位偏差大部分在允许范围以内, 偏差后由群桩合力作用点和原设计的合力作用点相差不大, 一般不作处理。3.3.2桩头破碎。在砼强度确实得到保证的情况下, 桩头破碎属其他原因, 因此我们用加钢帽的方法进行加固桩头处理, 具体做法可参照相关规程进行。3.3.3桩身断裂。如桩身倾斜度不大, 断裂的部位不超过桩长的2/5, 处理方法是从断裂处凿开, 上下加桩套, 然后作焊接接头处理, 至于断桩或桩头破碎会否减少桩的长度, 送桩时多送一段, 然后在桩套上焊接上钢筋, 支模板, 再打砼, 便可达到原桩长度。如断桩在下节桩一般是废桩, 需要补桩。一般情况下, 原位处理的断桩不降低桩的承载能力, 如果过多补桩, 不但不能增加承载力, 而且有可能适得其反, 降低承载能力。

4 结论

预制桩基础施工中出现的各类问题不是单一的, 往往是各种复杂的问题纠结在一起, 因此我们应该从预制桩基础的适用范围, 以及预制桩基础的预制以及具体施工过程中严格按照相关规程进行操作, 确保工程施工质量。从实际工程出发, 结合作者多年的施工经验, 对预制桩施工过程中出现的相关问题进行了探讨, 希望能给同行起到一定的参考价值。

摘要：简要的概述了混凝土预制桩基础施工的适用性, 在此基础上论述了桩基础的基本概念以及预制桩施工过程中桩土受力分析情况, 再结合实际施工过程中提出了应注意的一些问题, 并对预制桩施工过程中出现问题提出了解决方案, 为以后预制桩施工提供了一些参考。

关键词：混凝土预制桩,桩位偏斜,桩头破碎,桩身断裂

参考文献

[1]史佩栋.实用桩基工程手册[M].北京:中国建筑工业出版社, 1999.[1]史佩栋.实用桩基工程手册[M].北京:中国建筑工业出版社, 1999.

[2]江正荣.地基与基础施工手册[M].北京:中国建筑工业出版社, 1997.[2]江正荣.地基与基础施工手册[M].北京:中国建筑工业出版社, 1997.

预制桩基础施工技术 篇9

我国建筑塔机固定式基础耗费巨大早已是不争的事实。《中国建设报》2000年曾撰文介绍说:“据测算, 这种基础处理方式若继续使用10年, 按照现在的塔机发展趋势, 我国每年用于塔机基础的费用将达到50亿元, 钢材22多万t, 水泥110多万t, 每年投入人工达260多万个人工日。”如今, 我国塔机增幅早已超过预期, 预计中国塔机行业“十二五”末年销售总量将达到10万台, 呈稳定稍快增长趋势, 相应的塔机基础原材料和人工的耗费更是成倍数增长。因此, 随着科学研究和工程技术领域的不断开拓和发展, 开发设计新型环保型塔机基础成为时代发展的迫切需要。

1 预制拼装式基础的设计

1.1 预制拼装式基础的特点

预制拼装式基础 (图1) 是建筑产业化发展的产物, 用于代替传统的现浇钢筋混凝土塔机基础, 是一种模块化、预制、不残留建筑垃圾的环保型塔机基础。这种基础把整体的塔机基础砼块化整为零, 变整体现浇为组合式预制构件, 其制作、安装简便, 现场拼装工期短, 可重复利用, 对后期配套工程无影响, 通过不同的拼装方案可以满足各种常用塔机的需要, 实现一基多用, 节约成本, 符合我国节能减排的长远国策, 值得推广应用。

1.2 预制拼装基础设计路线

预制拼装基础设计路线通过采用创新的设计思路, 并控制拼装基础的8项关键点, 保证了基础的强度、稳定性与重复使用性, 如图2所示。

1.3 预制拼装式基础的组成

徐工塔机产品于2012年开始使用预制拼装式塔机基础。此型式基础既可以用于直连式塔机也可以用于带斜腿支撑的底架式塔机, 产品具有通用性。预制拼装式塔机基础由C40强度等级预制混凝土中心件 (1件) 、过渡件1 (4件) 、过渡件2 (4件) 、端件 (4件) 、压重块 (4件) 共计17件混凝土构件组成, 如图3所示。基础的整体联接采用分散高强低松弛预应力钢绞线张拉, 使整个基础为全预应力结构, 在基础梁上对应不同型号的塔机相应型号的预埋地脚螺栓孔, 用地脚螺栓与塔机基础节联接。该塔基要求安装场地的地基承载力特征值不小于120k Pa。

1-中心件;2-过渡件1;3-压重块;4-过渡件2;5-端件

2 预制拼装式基础的现场施工技术

2.1 预制拼装式塔基安装施工前的要求

1) 获取预制塔基安装位置的地质勘察报告, 确定塔基安装位置的地基承载力特征值是否符合预制塔基设计要求。如果地基承载力特征值不满足要求, 应先进行地基处理, 地基处理后, 地基承载力特征值经检验符合上述要求后方可施工基础混凝土垫层。

2) 按照预制塔基设计要求的平面尺寸和根据地质勘察报告确定的基础埋深开挖基坑。基坑底部平面尺寸:7 400mm×7 400mm~7 800mm×7 800mm。

3) 基坑开挖后, 应对基坑底部进行两遍夯实。如遇坑底为扰动土, 则不可夯实, 并应加强基坑底部的保护, 尽快浇筑混凝土垫层。

4) 浇筑基础混凝土垫层。垫层的混凝土强度等级为C15, 垫层混凝土厚度为150mm。垫层上表面应保证水平, 表面平整度误差应不大于1/1 000。

5) 养护混凝土垫层, 待垫层混凝土强度达到塔基安装的要求。

6) 预制塔基安装现场使用的道路应畅通, 保证运输预制塔基构件的运载车辆和安装起重机能到达基坑边缘便于安装的位置。

7) 动力电源接至基础安装位置附近, 垫层上铺筑的黄砂运输至基坑边缘。

8) 基础周围3m内应有可靠排水设施, 防止基础被水浸泡。

2.2 预制拼装式塔基基础安装

1) 在混凝土垫层上铺筑一层砂垫层, 目的是进一步找平, 调整混凝土垫层施工的水平误差, 减少基础安装时底部摩阻力, 便于调整基础位置。砂垫层的厚度要求10~20mm, 砂垫层表面应找平, 水平误差不大于1/1 000。

2) 吊装预制构件。基础中心件应位于正方形混凝土垫层的中心位置, 安装方向保证预制基础两个正交方向的主轴与正方形基础垫层的两个对角线重合。注意安装过程中不要破坏砂垫层, 以保证其它构件安装高差、平整度满足设计要求。

3) 依次吊装过渡件1、过渡件2、端件, 按预制基础分块平面位置图在中心件周边依次安装过渡件1、过渡件2、端件。将待装构件吊起, 与已就位构件靠近并使吊装件和就位件上的钢抗剪键对齐, 稳住构件, 用撬棍移动吊装件, 使吊装件与就位件的钢抗剪键插入密合。

4) 在预制基础预留孔道内穿入钢绞线, 将承压板贴紧张拉端和固定端件的孔道, 逐根穿入钢绞线。穿入钢绞线时应注意钢绞线保护, 不可硬穿, 而导致钢绞线损伤。起动油泵, 千斤顶工作, 使钢绞线张拉力把各构件合拢到构件间垂直面无间隙, 然后退张。根据设计的预应力值, 严格控制油泵压力表读数, 起初一根张拉力稍大, 使钢绞线张拉力达到规定值。逐渐张拉力减少到标准值, 应均匀对称张拉使每根钢绞线受力一致。张拉完后, 再复查, 钢绞线受力是否相同, 如不相同再进行补张拉调整。

5) 检查基础表面的水平度, 如塔基表面水平误差小于1/500时, 可不做调整。安装塔机时采用塔机柱脚垫入钢垫板调整塔机的垂直度。如塔基表面水平误差超过1/500时, 应重新调整砂垫层厚度。

6) 吊装配重件, 按设计图纸和要求, 将配重件搁置在预制基础底板上, 注意保证配重件位置准确。

3 预制拼装式塔基施工后的维护

1) 预制基础安装完成后应在基础周边砌筑维护墙。

2) 基础维护墙内应按要求回填配重材料。配重材料的容量不低于15k N/m3, 应保证回填配重材料的总重不低于设计要求, 同时应保证塔基使用过程中配重材料结构稳定, 在雨水冲刷下不流失。

3) 塔机基础安装完毕后, 应尽快安装配重件并回填压重, 确保塔基和压重总重满足设计要求。在配重件未安装和压重未回填前不能安装上部塔机。

4) 定期检查基础围护墙是否是有损坏并保证其外缘3m以内有无积水, 以防浸泡地基。设置水准和垂直观测点。定期检查塔机的水平偏差和塔机的垂直偏差, 如发现偏差超出2‰应及时通知处理。

5) 定期检查塔机与基础的地脚螺栓, 发现松动及时复紧, 螺母复紧后, 在螺栓外露端头涂抹黄油盖好防护罩, 定期检查钢绞线与锚具, 如发现锈蚀及时更换, 外露的金属构件涂刷防锈漆。

6) 预制塔基构件每次使用后, 应进行以下维护保养: (1) 钢绞线应涂防腐油, 外加套管保护; (2) 螺栓螺纹用钢丝刷刷净, 满涂防腐油脂; (3) 抗剪凹凸件用钢丝刷刷去浮锈, 满涂防腐油脂; (4) 外露铁件用钢丝刷刷去浮锈, 涂防锈漆二度。

7) 预制基础各构件在每次使用后和使用前应进行全面检查。基础预制件如出现非结构性破损, 应进行修补后方可继续使用;如出现结构性破损, 预制构件应报废处理。

4 结语

采用混凝土预制拼装多用塔机基础有利于构建资源节约型、环境友好型社会, 完全符合国家节能减排建设方针, 具有很高的经济效益、社会效益和环境效益, 值得推广。新节能技术研究也是塔机行业技术发展的方向, 在当今建筑业讲究科学发展的进程中, 环保节能产品始终是建筑业发展追求的目标, 是未来塔基发展的方向。

摘要：介绍塔机预制拼装基础的特点、设计路线、结构组成, 并通过计算分析与实际应用表明, 预制拼装式基础通过正确的施工技术方案, 完全满足塔式起重机的安全使用要求, 为施工单位在安装和使用塔式起重机预制拼装式基础时提供了参考依据。

通信杆塔预制基础快速建站分析 篇10

随着通信4G时代的来临,民众对通信基站辐射的关注越来越高,对通信基站建设的阻挠和干扰越来越大,造成通信基站建设越来越困难。通信基站选址及建设经常会换址或逼迁。通信杆塔预制基础能缩短工地现场的施工作业时间,从而减少对周围环境和居民的影响,通过快速建站,提高建站成功率,为通信基站工程建设提供一条解决问题的路径。

2杆塔预制基础介绍

通信杆塔基础在采用独立基础的情况下,通过在工厂或仓库将基础预制成块,并将杆塔地脚锚栓预埋,然后在工厂仓库进行混凝土养护及保养,同时基础预制块养护完好前,提前1~2天需将基础基坑开挖好,并覆盖油毡布, 防止雨水浸泡基坑,待基础预制块达到设计强度时,则用运输车运输到安装现场安装。根据此方案施工,在现场工地施工时间包括基坑开挖和杆塔安装约2~3天,其他工期时间都在工厂仓库内,如图1、图2。

3传统杆塔基础介绍

传统杆塔基础根据通信杆高度及地质情况选择基础形式,有独立基础、桩基础等等。基础施工过程分为现场基坑开挖、钢筋绑扎、地脚锚栓预埋、混凝土浇筑、混凝土养护、杆塔安装,整个施工过程都在现场工地完成,全工期大约40天,如图3。

4两种形式对比分析

通过表1数据分析,可以比较得到:

(1) 杆塔预制基础优势:

1杆塔预制基础工期比桩(墩)基础缩短,施工现场工期缩短特别显著,可以有效减少因现场施工工期长造成周围居民阻挠等原因的迁址,以及减小对现场环境的破坏干扰;

2造价可控,特别是在基坑开挖后遭到周围居民阻挠后,基础可以随迁,对前期资产投入可以有效控制;

(2) 杆塔预制基础劣势:

1预制基础搬运困难,需动用大型机械,造成对现场环境要求较高,需较大施工操作空间,因此部分场景实施受限;

2基础预制件在工厂仓库生产,对制作及养护的质量监督具有一定困难;

3随杆塔高度增加,基础预制件体积随之增大,则因搬运困难需对基础拆分以便于搬运到现场安装,而考虑基础整体性要求,因此基础之间的连接具有一定的困难, 同时也提高了造价成本。

5杆塔预制基础适用条件建议

(1) 建议使用场景

适用场所:公园、风景区、广场绿地、小区、商业街、 学校、车站、街道、交通主干道等美化隐蔽要求高的区域;

选点困难的敏感区域,或周边无建筑物站址可选,要求天线挂高在10 ~ 20m;

只允许夜间或必须短时间内完成施工;

(2) 建议推广20m及以下的杆塔,20m以上杆塔可以根据情况商议处理;

(3) 建议杆塔、基础、天线安装全部由同一单位统一完成施工,设备安装、调测同步完成,以真正达到快速建站的目的。

摘要：随着我国经济的高速发展和科技的飞速进步,我国的城市化也越来越快,使我国通信行业得到了快速的发展。我国目前的通信行业中,对网络覆盖的要求越来越高,同时对基站的建设要求也越来越高,而相反的是选址工作越来越困难,民众对基站辐射的高度关注,也造成基站建设越来越困难。文章对通信杆塔预制基础与传统基础进行对比分析,从施工要求、施工工期、成本造价及适用性等多方面对比优缺点,为工程中达到快速建站目标提供科学依据。

后张法预应力小箱梁预制施工技术 篇11

关键词：后张法 预应力 小箱梁预制 施工技术

1 工程概述

在安康至陕川界高速公路AME14标的K264+914、K266+366二座跨沟大桥中，大桥需要跨越黄土梁间冲沟，冲沟呈现倒梯形，冲沟两侧斜坡比较平缓，沟地平坦，其路线纵坡及走向分别控制桥面标高及线形，分别为8×20m、5×20m，共计104片20m预应力砼小箱梁。在施工过程中，采用先简支后变连续双支座连续梁体系；上部采用20m连续小箱梁，混凝土的标号为C40，箱梁设计高度100cm，相邻的两片梁间设置现浇湿接缝。

2 施工方法及步骤

在施工过程中，由于小箱梁截面设计高度比较低、内箱小以及混凝土密实度等。如果通过分层次的方式进行施工，在施工过程中，由于小箱梁的整体性比较薄弱，并且施工缝比较明显，进而在一定程度上影响和制约梁体的外观质量。在施工过程中，如何解决小箱梁预制施工技术问题成为施工的重点和难点。针对上述问题，本文从小箱梁预制工艺进行阐述：

2.1 预制小箱梁的工艺流程

施工前准备→对台座进行休整→外膜安装→对底板、腹板钢筋进行绑扎→对预应力波纹管进行安装→吊装内模以及隔板、端模的安装→对顶板钢筋进行绑扎→穿钢绞线→混凝土的灌注→构造物养护→张拉压浆→移梁存梁→完成。

2.2 模板工程

2.2.1 预制台座

对于梁台座，通常情况下，用钢筋混凝土进行修建，并且对其进行固定，台座基础用浆砌块石进行处理，台面与梁底在尺寸方面保持相互匹配，采用水磨石对台面进行处理，在使用过程中，为了防止掉角，用三角铁对台座出露的棱角进行包边处理，在台座的两侧边模上，预留对拉孔和钢丝绳槽，台座的两端通常情况下需要设置台座底，同时分别配置2m长的配筋。对台座顶面、两侧进行平整光滑处理，确保侧模安装就位的准确性，并且在一定程度上确保箱梁底的平整度。对于台座基底来说，需要具有足够的承载力，用砼对台座间的地面进行硬化处理，同时将其作为固定侧模板的持力点，当工程项目位于古黄土地带时，需要采取防水措施，避免影响台座基底，造成台座发生下沉、开裂等。

2.2.2 侧模

对于侧模来说，通常情况下分10节，单节长度为2m，采用5mm钢板对面板进行处理，对于肋板通常使用10mm的钢板进行处理，并且在一定程度上通过双面封条对模板间进行粘贴处理，同时用螺栓进行连接，在外模底脚槽钢上焊接门式支架可调底托用于支撑翼缘板，采用行程幅度为15cm的丝口拉杆穿过台座两端上螺母对横撑进行固定，为了确保模板的密封性在侧模底部与台座接触处，贴双面胶条或防水橡胶条。

2.2.3 内模

①为了要保证一次性灌注混凝土，内模比较关键，由于受箱梁内箱断面小且为变截面的限制，这对内模的制作和拆除带来一定的难度，内模拆装只能靠人工进行，所以内模制作要便于拆卸，分块重量控制在25～30kg以内。根据梁体变坡点位置及横隔板位置一般将内模纵向节数控制在8节。顶板模、异形上角模、墙模和异形下角模4部分共同构成内模。在对内膜进行施工的过程中，一般不对底板内模进行封口处理，在侧模两边进行压边，进而在一定程度上便于对底板混凝土进行施工。

②内模用木模制作，内用L50角钢做骨架，先根据设计算出骨架尺寸，每个骨架为6段，之间用螺栓连接，以便于拆卸，纵向每60～100cm设置一个骨架，木模根据设计尺寸制作好后，用螺栓和骨架连接。为便于拆卸，如下图所示，在制作内模的过程中，在四周各面布置一片先拆板，按照“外八字”设计先拆板，拆模时人先进入将支撑骨架螺栓卸掉，然后将先拆板拉出后即可容易地将模拆出。制作内模时，在顶板上每间隔2m设置一个开口，进而在一定程度上为浇筑底板混凝土浇筑提供方便，用L50角钢制作活动支撑对开口处进行处理，浇注完成底板混凝土后，需要进行封口处理。对于每个箱型梁来说，由于都有三道横隔板，20m模板考虑用4节内模进行组拼，以便拆模，内模在台外拼装分节用龙门吊进行吊装。

2.2.4 模板安装施工

①立模前在台座两侧用红油漆标出横隔板位置、侧模的底线。

②立模：在拼装侧模的过程中，通常情况下，借助龙门吊将侧模分块模板吊到相应的位置上，并且按照图纸的设计要求进行拼模，拼装完成后，需要对头模板部分进行拼堵。

2.3 非预应力筋施工

在预制场钢筋棚内，按照施工设计图纸，结合相应的技术规范等，进而在一定程度上加工处理钢筋。在对钢筋进行绑扎之前，通常情况下需要在台座两侧和底模上用红油漆标出每根钢筋的平面位置，进而确保钢筋安放的准确性。在对水平筋进行绑扎时，每隔1m用粉笔或红油漆划出每层水平筋的位置，确保水平筋的顺直性。

2.4 混凝土工程

①砼浇筑顺序：底板→腹板→顶板。

②砼浇筑施工：在工程项目施工过程中，需要采取措施确保道路平整、通畅，砼搅拌完成后，需要在10min内进行浇注，进而确保混凝土的浇筑质量。由上部垂直浇注底板砼，浇注时，在顶板预先留好的开口下入混凝土，底板完成后封闭预先留的孔。按照纵向分段、水平分层的程序对称浇注两侧腹板。腹板浇注时应两侧同步进行，顶板浇注完成后，利用抹子进行抹平处理，确保梁顶面的平整性，用拉毛专用器具进行拉毛，以便桥面铺装时的凿毛。

③根据设计要求，混凝土的坍落度为9～12cm，3d后超过设计强度的90%。

④混凝土的养护：在对混凝土进行养护的过程中，通过洒水、覆盖的方式进行，在冬季进行施工时，需要蒸汽取暖的方式进行养护。

2.5 预应力筋施工

2.5.1 波纹管施工

波纹管之间的连接，通常情况下采用大一号型的波纹管，两端的封裹通常用密封胶带或塑料热缩管进行处理。按设计图中预应力筋的曲线坐标，在侧模或箍筋上定出曲线位置，通过钢筋支托的方式进行固定，间距控制在600mm，在箍筋上焊接钢筋支托，同时垫实箍筋底部。用铁丝扎牢固定后波纹管，进而在一定程度上避免浇筑混凝土时造成螺旋出现上浮，进而引起质量事故。

2.5.2 预应力筋下料、穿入孔道

用砂轮切割机切割钢绞线的下料，不能用电弧进行切割。在钢筋全部绑扎、模板、锚具安装完成后，由于数量最多的只有5根钢绞线，采用人工单根穿束，然后用胶带纸包裹端部钢绞线，以防污染和损伤等，灌注混凝土的过程中，安排专人来回拖动或用空压机进行吹气，防止漏浆后，张拉钢绞线造成压浆困难。

2.5.3 张拉与锚固钢绞线

在张拉过程中，利用两台千斤顶从两端对称张拉。在张拉时主要采用双控法，以控制应力为主、伸长值为辅。预应力损失取值需要结合构件类型、张拉锚固体系等因素，按照下列程序对预应力筋进行张拉：

0→初应力（10%～15%бk）→103%бk（持荷2min）→бk锚固。

3 结论

①根据设计图对小箱梁模板进行合理的分块，并且易于拆装，支撑结构简单轻巧，同时便于定型、加固和调整。采用开口支撑对内模进行处理，进而在一定程度上解决了分层浇注缺乏整体性，并且施工缝明显的问题。

②施工检查时要仔细，注意检查预应力管道的严密性和牢靠性，避免出现漏浆，灌注砼时，注意附着式的振动时间，提高箱梁混凝土的浇注质量。

参考文献：

[1]JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范[S].

[2]杨磊.后张法预应力小箱梁预制施工技术[J].山西建筑，2010（12）.

[3]蒋波，张小平.30m预应力混凝土箱梁的施工工艺[J].黑龙江科技信息，2007（09）.

预制桩基础施工技术 篇12

根据实践经验以及电网改造的需求,欧式箱变已取代美式箱变,并广泛应用于电力工程中,例如上海市奉贤地区电网,已曾投入运行的美式箱变约700台都需要更换为欧式箱变。

由于美式箱变相对于欧式箱变体积小,原有的美式箱变基础不能直接给欧式箱变使用,因此将有大量的箱变基础需要重新制作。而传统的箱变基础主要采用现浇钢筋混凝土结构,施工受天气因素影响较大,施工周期较长,已不能适应电网改造的需要。因此,上海市电力公司奉贤供电公司研发设计了预制式箱变基础。

1预制式箱变基础的材料选择

预制式箱变基础的材料要求具有足够的强度和耐腐蚀性,而且便于在工厂内预制。以下对钢材、塑料、塑钢这几种常用的工业架构制作材料进行分析比较。

1) 钢材作为箱变预制式基础材料施工周期短,构件可在工厂内预制完成,在现场进行拼装,对于施工场地的要求也较低,不存在养护时间等。

2) 塑料若用于制作箱变预制式基础,将面临大体积一次成型的技术难题,同时要确保一定的抗压强度也是难点之一,固不宜选用。

3) 塑钢作为箱变预制式基础材料,其利用钢材的强度可有效解决承重问题,但昂贵的成本(初步调研单个的塑钢基础成本在5万左右,而传统混凝土基础仅1万左右)将制约其推广。

此外,以上3种材料均面临耐腐蚀性差的技术难题。在综合分析后,因钢材与混凝土材料相比,具有便于制作预制式基础,显著缩短施工工期等优点,因此选择钢材来制作箱变预制式基础。

为了解决钢材易腐蚀的问题,本文采用耐腐蚀的玻璃纤维布(GFRP),将其粘贴于钢结构的外表面,从而使箱变基础具有良好的耐久性。玻璃纤维布属于纤维增强塑料(FRP)中的一种。FRP材料具有良好的抗拉强度、耐热性和耐腐蚀性,能对结构的不同部位、不同环境下的结构进行施工,工期极短,且结构外观和尺寸不会有明显的影响。

2设计方案

考虑到目前电网使用的箱变容量大多数为500 kV·A及以下,故本文以此容量范围的欧式箱变基础为设计对象,则具有一定的典型性和通用性。箱变设备外圈尺寸为2 550 mm×1 850 mm,设备总重量不超过5 t。为便于运输,本设计充分考虑了箱变基础的自重,为方便将基础和设备同时运输至施工现场,最大程度地缩短工期,固所有构件采用钢材,为全钢结构体系,外表面粘贴玻璃纤维布。钢结构箱变预制式基础的底板平面图、钢柱和钢梁平面布置图以及剖面图分别如图1、图2和图3所示。经计算,钢结构箱变预制式基础的各受力构件均能满足强度、稳定性和刚度要求。钢结构构件之间均采用焊接连接。

根据本设计方案所试制的钢结构预制式基础的成品,已完成了试运行的相关报告。该基础总重量约1.5 t,成本约1.5万元;制作和安装工艺相对简单,均可在室内制作完成,不受天气因素影响,大大缩短了箱变基础现场施工的时间。现场安装时间约为1～2 d,与混凝土基础的施工周期(含养护)14～21 d相比,大大缩短了施工周期。

3制作流程与工艺

目前,对预制式箱变基础的相关制作流程与工艺已经进行了标准化归纳,现简单介绍如下。

3.1钢结构箱变预制式基础制作流程及工艺要求

钢结构箱变预制式基础的制作工艺需满足《钢结构设计规范》、《钢结构工程施工质量验收规范》和《建筑钢结构焊接技术规程》,其制作流程包括:翻样→切割→拼装→焊接→养护→表面防护。

3.2玻璃纤维布粘贴流程及工艺要求

玻璃纤维布粘贴流程包括:表面处理→放线→涂胶→粘贴玻璃纤维布→固化→表面防护。

玻璃纤维布粘贴工艺要求如下。

1) 表面处理要求。

构件表面需按照设计要求将粘贴玻璃纤维片材区域打磨平整,清除表面浮尘、积灰,露出钢梁本身材质;构件相交和弯折处的焊缝一定要打磨平滑,无毛刺及明显的凹凸,宜用钢丝刷仔细清理干净;构件表面需有一定粗糙度,可用细砂纸交叉打磨交接区域,磨痕与粘贴玻璃纤维片材方向大致呈45°为佳;表面处理应在粘贴玻璃纤维片材施工前5 h内进行,构件表面处理后不宜放置太久,以免生成含水氧化层,影响胶结强度。

2) 粘贴位置定位(放线)。

根据设计图,对粘贴玻璃纤维片材的区域进行划线定位;放线区域应包含粘贴区域,一般在粘贴部位画出粘贴玻璃纤维片材各条带的定位线即可。

3) 粘贴玻璃纤维片材。

用脱脂棉纱醮丙酮或酒精溶液擦洗打磨完成后的表面,去除污染物,晾置干燥;按照设计的尺寸剪裁玻璃纤维片材,防止玻璃纤维片材沾染灰尘和杂物;保证纤维丝束的完整,裁剪好的玻璃纤维片材应平铺或者卷成桶状放置,不应弯折;剪裁和施工工程中严禁损伤玻璃纤维片材;涂粘结剂后应在5 min以内铺设玻璃纤维片材,铺设完成后,应在3～4 min内对铺设完成的玻璃纤维片材表面再涂刷粘结剂;在对玻璃纤维片材涂粘结剂时,应沿着纤维方向进行刷涂,注意不应使玻璃纤维片材发生弯折或者将纤维扯离;玻璃纤维片材搭接处,顺纤维方向搭接长度不应小于100 mm,搭接区域不允许出现空鼓、凸起、凹陷等缺陷;在施工工程中,玻璃纤维片材表面严禁污染或沾染灰尘、杂质等。

4) 表面防护。

粘贴完玻璃纤维片材,应在粘结剂固化后进行表面修正及防护处理。

4结语

1) 所研发的环网箱变预制式基础适用于容量为500 kV·A及以下欧式箱变,是目前被广泛应用的通用性基础,具有一定的典型性。

2) 该环网箱变预制式基础承载性能良好,自重轻,可在室内制作完成,简化了施工程序,提高了工作效率,大大缩短了箱变施工周期。

3) 该环网箱变预制式基础采用具有足够强度和耐腐蚀的外粘玻璃纤维布的钢材制作,可用于临时箱变施工、应急抢修中能够循环利用,不仅节约电网建设费用,并有利于资源保护,具有良好的推广使用价值和广阔的应用前景。

4) 环网箱变预制式基础的造价也仅比混凝土形式略高,若批量生产,成本亦有可降低的空间,具有良好的经济性。

目前,该环网箱变预制式基础已在上海市电力公司奉贤供电公司试运行。试运行的效果良好,积累了一定的经验。例如整个箱变送电周期从原有的35 d缩短至7 d,提高了工作效率,也减缓缩短了因箱变调换造成的停电时间。

摘要：在电网改造过程中,大量的美式箱式变电站将被欧式箱式变电站替代,其基础需要重新制作。介绍了上海市电力公司奉贤供电公司研发设计的采用外粘玻璃纤维布钢结构的环网箱式变电站预制式基础,叙述了设计方案及制作流程与工艺。经奉贤供电公司的试点应用,效果良好,有一定的推广价值。

关键词：预制式基础,箱式变电站,玻璃纤维布

参考文献

[1]中国工程建设标准化协会.GB50017—2003钢结构设计规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2003.

[2]中华人民共和国建设部.GB 50205—2001钢结构工程施工质量验收规范[S].北京:中国建筑工业出版社,2001.

[3]中华人民共和国建设部.JGJ 81—2002建筑钢结构焊接技术规程[S].北京:中国建筑工业出版社,2002.

[4]上海市建筑科学研究院.DG/TJ08-012—2002纤维增强复合材料加固混凝土结构技术规程[S].北京:中国建筑工业出版社,2002.