轿厢装潢装修（精选3篇）
轿厢装潢装修 篇1
随着现代化城市的高速发展, 电梯不仅仅是高层建筑中不可缺少的现代运输工具, 同时也对整个建筑群体起着装饰作用。同时随着电梯装潢设计的发展, 饰料的进步, 对电梯轿厢内的装潢越来越受到重视, 轿厢内的装潢改造及再装潢也就越来越多。但许多单位对于轿厢再装潢并不是很了解, 盲目装潢不仅事与愿违而且还会产生一些安全隐患。当轿厢再装潢后轿厢重量发生改变, 平衡系数会随之改变。那么必须改变电梯对重的总重量, 重新测定平衡系数。轿厢重量发生变化影响曳引防滑依据。轿厢再装潢后轿厢重量发生改变可能会发生轿厢溜车蹲底, 冲顶事故, 既伤人又损坏设备。装潢时不能只考虑美观, 而忽略轿厢面积的变化, 电梯装潢应选用合适的装潢配置。在此笔者对轿厢再装潢作以下论述以供参考。
1 轿厢再装潢存在一些安全隐患, 必须加以解决
1.1 当轿厢再装潢后轿厢重量发生改变时, 必须重新测定平衡系数
1.1.1 电梯的平衡系数
电梯的对重应当与轿厢那侧的质量相称。电梯的平衡系数在0.4~0.5之间[1], 就是对重的重量要与轿厢再加上0.4~0.5倍电梯的额定载重量相平衡 (G=P+ㄓQ) 。当轿厢重量变化, 而对重不变, 那么平衡系数则发生变化, 极有可能不在0.4~0.5之间。
电梯的平衡系数是度量电梯在运行中不平衡状态量的一个重要参数, 平衡系数影响到驱动电机的输出转矩, 从而影响到电能的消耗。使用对重的一个主要目的就是为了降低电梯驱动电机的功率。电梯在每一次运行中的所消耗的电能是该电梯的瞬时功率对于运行时间的积分再除以效率, 即电梯的输出的瞬时功率的大小取决于电机的输出力矩与电机转速的乘积。对于同一台电梯来说电梯运行速度曲线都是固定不变的, 那么电机的输出力矩就是影响电梯输出功率的惟一变量。电机的输出力矩直接受到电梯对重侧与轿厢侧质量的不平衡态度量的影响。如果两边的不平衡量很大, 当电梯运行的方向与这不平衡转矩反向时, 则电机要付出较大的力矩;如运行的方向与其一致时, 则电机处于发电状态, 这部分势能又损失了。当平衡系数符合要求时, 电梯负载从零到额定值之间变化时, 反映在曳引轮上的转矩变化只有±50%, 减轻了曳引机的负担, 减少了能量消耗。
1.1.2 轿厢重量发生变化影响曳引防滑依据
根据T1/T2×C1×C2≤ef#, 我们知道静张力比C判定曳引防滑依据的主要参数[2]。当轿厢满载升降时静张力比C= (Qz+np Ho+Qn) / (Qp+np Ho) , 式中:Qz———轿厢自重;
np Ho———钢丝绳重量;
Qn———轿厢额定载重量;
Qp———对重重量。
从上式中可得出当Qz增大时, C也随之增大。当轿厢空载升降时静张力比C= (Qp+np Ho) / (Qz+np Ho) , 从此式中可得出当Qz增大时, C随之减小。总之, 轿厢自重的变化会影响静张力比, 从而影响曳引防滑依据。
当轿厢自重减轻时, 对125%载荷的轿厢在底层时的曳引条件有利, 但如图1所示当空载轿厢在最高层时, 若轿厢自重增加则自重相对太轻 (F1
1.1.3 轿厢再装潢后轿厢重量发生改变对电梯运行的影响
电梯的平衡系数可能会发生轿厢溜车蹲底, 冲顶事故, 既伤人又损坏设备。电梯防止越程的保护装置一般是由设在井道内上下端站附近的强迫换速开关、限位开关和极限开关组成。而防越程保护装置只能防止在运行中控制故障造成的越程, 若是由于曳引绳打滑制动器失效或制动力不足造成轿厢越程, 是无能为力的。轿厢重量的改变是会影响曳引防滑依据的, 也就会出现防越程保护装置无能为力的情况。
1.2 轿厢再装潢应严格控制厢内面积缩减率
如表1所列轿厢的有效面积、额定载重量与最大有效面积之间的关系[2], 由表可以看出在不考虑其他变化, 轿厢重量变化会影响额定载重量, 额定载重量与最大有效面积之间的关系也发生变化, 此时存在安全隐患, 应严格限制乘客人数。因为限制有效面积是为了限制乘客人数, 限制乘客人数是为了防止乘客引起轿厢超越而发生坠落的安全要求。因为轿厢超载装置仅仅是一种警示和阻止轿厢运行的功能, 它不能绝对阻止轿厢内不超员, 也就是不能防止安全事故的发生。所以超载装置不能认为是安全装置, 而且现在电梯安全强调双重保护, 一旦超载装置失效就更无法阻止轿厢不超员, 为此限制乘客电梯的乘客人数是很重要的安全措施。美国的A17.1 (1984) 中认为这种情况缩减比例为5%。这是正常装潢情况下, 有的电梯二次装潢后远远超过这个比例。电梯交通输送能力主要取决于轿厢可以容纳的乘客数, 而不是轿厢载重量。有的单位在装潢时只考虑美观, 忽略轿厢面积的变化, 因此这是不对的。
1.3 电梯轿厢装修应严格控制装饰材料的危害程度
电梯轿厢装修如果使用一些含有害物质的装饰材料, 就会让乘客深受其害, 被用来进行轿厢装修的许多装饰材料, 如人造板、胶粘剂、化学地板以及各种添加剂和稀释剂当中含有危害人体健康的有害物质, 象甲醛、苯等。电梯一般被四面包围, 通风性差。其污染危害程度不亚于同样装修过的室内。应注意挑选和使用那些检验符合标准要求的材料, 减少和避免有毒物质带来的危害。
2 轿厢装潢后应考虑轿厢重量的改变对运行噪声的影响
电梯噪音是影响乘运质量的一个关键因素, 人若长时间处于噪音的环境中, 会使人感觉不舒服, 心情烦躁, 而且对于正在工作中的人员, 也会使其工作效率降低, 注意力分散。因此如何减小噪音也是电梯装潢考虑的主要因素。电梯噪音产生主要有空气阻力和机械振动两种, 主要以机械振动为主, 而机械振动中轿厢垂直方向的振动尤为显著, 这是因为电梯运行噪声与谐振有关。振动频率
式中:K———弹力系数;
m———质量。
m与fn成反比, 轿厢自重大, 谐振频率变小, 那么轿厢的振动就变小, 舒适度就好。所以在电梯装潢时应考虑选择质量较小的装潢材料。
3 电梯装潢应选用合适的装潢配置
如镜面不锈钢对清洁的要求较高, 其次, 不锈钢板如果不小心受到一定外力时会产生永久变形, 使不锈钢镜面局部变成”哈哈镜”。更为重要的是心理影响, 电梯乘客在轿厢中一般都面向轿门站立, 如果大家都面对一面镜子, 那么通过镜面形成对视, 场面十分尴尬。在装潢时必须考虑。特殊用途的建筑物还要特殊考虑, 如医院如用发纹不锈钢轿厢配豪华型轿顶, 那么不锈钢的颜色和质地容易让患者联想到金属医疗器械, 豪华繁琐的灯饰也会让人产生情绪波动, 这对患者身心康复是不利的。
因此, 电梯在装潢时不要只考虑美观, 必须考虑电梯的安全、用途, 建筑物的风格, 装潢材料的选择、加工和安装。
参考文献
[1]GB10060-2011, 电梯安装验收规范[G].
[2]GB7588-2003, 电梯制造与安全规范[G].
轿厢装潢装修 篇2
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20xx年06月毕业
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商业装潢装修工程施工合同 篇3
家庭装潢是把生活的各种情形“物化”到房间之中，土建工程完成后，房间内部装修设计从清水房，到简装、精装、豪华装修， 改变建筑可以改变的布局，以到达我们想要的完美居住效果，这就是装潢。
装潢是把生活的各种情形“物化”到房间之中，买的一般房间的设计业已完成，不能做大的调整了，所以剩下可以动的就是装潢装点(大的装修概念包括房间设计、装修、家具布置、富有情趣的小装点)。因为生活是自己的，所以自己必须亲自介入到装潢过程中。