马拉松赛跑（精选12篇）
马拉松赛跑 篇1
教材简介:
课程标准实验教科书人教版三年级下册第四单元的精读课文《和时间赛跑》是一篇清新、淡雅又略带忧伤情绪的散文。“我”因外祖母去世而悲伤不已, 后来听了爸爸的一席话, 看到太阳落山、鸟儿飞行等自然现象, 明白了为什么要珍惜时间;并从和时间赛跑的经历中, 进一步体会到应该怎样珍惜时间。课文告诉我们:虽然“光阴似箭, 日月如梭”, 虽然“所有时间里的事物, 都永远不会回来了”, 但是, “假如你一直和时间赛跑, 你就可以成功!”
设计理念及思路:
语文课程标准指出:“语文课程丰富的人文内涵对学生精神领域的影响是深广的, 学生对语文材料的反应又往往是多元的。因此, 应该重视语文的熏陶感染作用, 注意教学内容的价值取向, 同时也应尊重学生在学习过程中的独特体验。”
时间对于三年级的学生来说是一个模糊的概念。它看不见, 摸不着, 但却时时在我们身边。本课教学的目的是让学生理解“为什么要珍惜时间”和知道“该怎样珍惜时间”。因此, 教学应从学生的生活体验出发来理解文本。采取以读为主、读中感悟和合作交流的学习方式, 先引导学生从课题入手进行质疑, 确定探究的问题, 然后组织学生讨论探究并体验, 最后启发学生结合亲身经历或所见所闻进行阅读反思, 感受时间的珍贵, 形成珍惜时间的价值观念和情感体验。
教学目标:
1.会认6个生字, 会写13个生字。正确读写“赛跑、忧伤、持续、安慰、虽然、狂奔、暑假、将来、假若、日月如梭、受益无穷”等词语。
2.有感情地朗读课文, 背诵自己喜欢的部分。
3.联系上下文和生活经验, 理解重点词句的意思。
4.搜集、积累有关珍惜时间的名言警句, 体会时间的意义, 懂得珍惜时间的道理。
教学重点:
引导学生联系上下文和生活经验, 理解文中父亲说的话和有关珍惜时间的谚语并明白“假若你一直和时间赛跑, 你就可以成功”的道理。
教学难点:
引导学生感受时间的珍贵和珍惜时间的意义。
课前准备:
1.教师制作多媒体课件。
2.学生搜集有关珍惜时间的名言警句。
教学流程:
一、激趣导入, 质疑问难
1.同学们, 现在我们来猜一个谜语:“世界上最快而又最慢, 最长而又最短, 最平凡而又最珍贵, 最易被忽视而又最令人后悔的东西是什么?” (时间。)
2.说说你对时间的理解。
3.揭题:今天我们就来学习新课《和时间赛跑》, 认识一位和时间赛跑的小朋友, 听听他对时间的看法。 (板书课题, 齐读两遍。)
4.看到课题, 你最想知道什么?
5.教师梳理答案, 最后归纳出四个问题: (1) 谁和时间赛跑? (2) 为什么要和时间赛跑? (3) 怎样和时间赛跑? (4) 和时间赛跑有什么好处?
过渡:下面就让我们来学习课文, 看看课文能不能帮助我们解决这些问题。
二、初读感知, 扫清障碍
1.自由读课文, 在课文中画出带有生字的词语, 读准字音, 读通课文, 用序号标出自然段。
2.多媒体课件出示生字组成的新词, “开火车”读, 齐读。
3.学生“开火车”读课文, 检查读文的流利程度, 知道“谁和时间赛跑”。
4.齐读课文, 思考:课文讲了哪些事情?
(1) 外祖母去世, 爸爸给“我”解释:“什么是永远不会回来了。”
(2) “我”观察太阳变化。
(3) “我”观察小鸟飞行路线。
(4) “我”和太阳赛跑。
(5) “我”和作业赛跑。
过渡:文中的“我”为什么要和时间赛跑, 他是怎样和时间赛跑的, 和时间赛跑对我们有什么好处?让我们进一步研读课文, 找出答案。
三、细读感悟, 探究体验
1.自主学习。
用自己喜欢的方式读课文, 找出能说明“我”为什么和时间赛跑的句段, 认真读一读, 并加以体会。
2.合作探究。
(1) 四人小组合作交流、讨论:哪些句段说明“我”和时间赛跑的原因。
(2) 根据学生交流情况, 多媒体出示说明“我”和时间赛跑原因的句段, 引导学生理解, 指导朗读。
·所有时间里的事物, 都永远不会回来了。你的昨天过去了, 它就永远变成了昨天, 你再也不能回到昨天了。
·一寸光阴一寸金, 寸金难买寸光阴。
·光阴似箭, 日月如梭。
·虽然明天还会有新的太阳, 但永远不会有今天的太阳了。
·或许明天飞过这条路线的, 不是老鸟, 而是小鸟了。
3.教师小结。
同学们, 文中的“我”因外祖母去世而悲伤不已, 爸爸妈妈为了早日结束“我”的哀痛, 只得告诉“我”实话:“外祖母永远不会回来了。”“我”不明白“什么是永远不会回来了”。后来, 在爸爸的启发下, “我”又从太阳落山、鸟儿飞行等自然现象中感悟到了时间的飞逝, 明白了时间是一去不复返, 永远不会回来的, 从而明白了要珍惜时间。
板书:时间永远不会回来珍惜时间
过渡:时光一旦过去了, 就再不会回来。当“我”理解了爸爸的话, 爸爸的话已不再是一个谜语的时候, 心里感到了着急和悲伤。于是突发奇想, 要与时间赛跑。“我”是怎样和时间赛跑的呢?请同学们读课文第8自然段, 找出答案。
4.感悟“我”怎样和时间赛跑。
(1) 默读课文第8自然段, 边读边思考:“我”和时间赛跑的事情有哪些?跑胜后的心情怎样?画出表达“我”的感受的句子。
(2) 多媒体课件出示句子:每一次比赛胜过时间, 我就快乐得不知道怎么形容。
(3) 引导理解:“我”为什么快乐?想想“我”跑胜了太阳, 提前回到家, 赢得时间可以干些什么?
(4) 全班感情朗读课文第8自然段, 感受“我”的快乐。
过渡:文中的“我”在后来20年里, 因为和时间赛跑而受益无穷。你们知道珍惜时间对于我们, 包括我们周围的人来讲都意味着什么吗?请同学们齐读课文最后两个自然段, 找出表达“我”和时间赛跑的好处的词句。
5.理解和时间赛跑的好处。
(1) 齐读课文最后两个自然段, 找出说明“我”和时间赛跑的方法和好处的句子。
(2) 多媒体课件出示句子:“假如你一直和时间赛跑, 你就可以成功。”
(3) 引导学生用具体事例来说说自己对这句话的理解和体会。
板书:比原来跑快一步假如你一直和时间赛跑, 你就可以成功。
四、联系实际, 回顾升华
1.引导:同学们, 现在我们知道了时间是“一去不复返”的, 是“稍纵即逝”的, 但是我们可以和它赛跑, “假如你一直和时间赛跑, 你就可以成功。”那你们做得如何呢?下面我们来算一算时间账。
2.算算时间账 (多媒体课件出示) :
一分钟, 目前最快的电子计算机可以运算90亿次, 等于60个人不停地计算一年。
一分钟, 北京市东风市场制造的配糖机, 可以配什锦糖50斤。
一分钟, 采摘机可以摘西红柿69公斤。
一分钟, 最快的战斗机能飞行50公里。
一分钟, 排字工人能排41个字。
一分钟, 一台铸字机可铸铅字110个。
一分钟, 熟练的录入员可录入汉字180个以上。
学生亲身感受一分钟的时间概念:一分钟朗读比赛, 一分钟写字比赛。
3.感情升华。同学们, 你现在最想说的话是什么呢?请拿起你们的笔, 尽情表达自己的真情实感吧。 (学生动笔写后, 进行交流。)
4.布置作业:摘抄自己感受最深或最喜欢的惜时名言贴在桌角或床头, 作为自己的座右铭, 激励自己一直和时间赛跑。
马拉松赛跑 篇2
2、乐跑马拉松，活力太原城。
3、金秋送爽喜迎八方学子 校庆飘韵共祝美好明天!
4、班级兴衰 人人有责
5、鉴真誉名城，扬马亮金标。
6、千年古龙城，万众马拉松。
7、明天的成功是今天迈出的.每一步。
8、海相连，路相通，心相印。
9、青岛马拉松，传播奥运情。
10、找方法才能成功，找借口只有失败。
11、感受深圳的美丽，跑出世界的奇迹。
12、一切为了学生，为了学生的一切!
13、幸福鹏城，快乐奔跑。
14、新的起点，我们携手努力!
15、迎接新学年，迎接新同学!
16、金标马拉松，宜赛绿扬城。
17、同学互助又开怀 校园温馨又和谐
18、书山有路勤为境，学海无崖苦作舟。
19、活力深圳，领跑未来。
20、快乐人生三句话：“太好了!”“我能行!”“让我来帮助你!”
21、同心同行同乐，结伴成长!
22、动感马拉松，和谐青岛城。
马拉松赛跑 篇3
六福珠宝除倾力打造镶足金全马完赛奖牌外，更全力赞助半马完赛奖牌，将马拉松「挑战自我、超越极限、坚韧不拔、永不放弃」的体育精神与武汉市「敢为人先、追求卓越」的城市气质巧妙融合，以万里长江第一桥「武汉长江大桥」为背景，将武汉著名地标性建筑龟山电视塔融入设计中，并缀以具有奋勇当先、自强不息精神质量的梅花作点睛，充分展现出武汉浓厚的文化底蕴。设计师利用流畅线条演绎马拉松跑道，寄予跑手们更积极投入赛事，奋勇向前。这枚匠心独运的全马完赛足金奖牌，不仅具有纪念和收藏价值，更为武汉马拉松揭起一个不一样的序幕。
六福珠宝希望藉此助力马拉松运动在武汉的发展，进一步推动全民健身运动的开展，提倡积极向上、健康美好的生活方式，弘扬坚持不懈、持之以恒的体育精神，让这一项绿色文明的马拉松文化及正面积极的体育精神发扬光大。
马拉松赛跑 篇4
1 研究对象与方法
1.1 研究对象
该文的主要研究在第14届莫斯科举行的田径世锦赛参赛马拉松女运动员。
1.2 研究方法
1.2.1 文献资料法
在市图书馆利用中国期刊网数据库,以竞赛格局、女子马拉松、奖牌分布等为关键词进行检索。
1.2.2 录像观察法
对第十四届世界田径锦标赛女子马拉松项目进行录像观看,分析主要参赛运动员的国家分布、地域分布、成绩、运动员的年龄特征、成绩发展历程等,并进行归纳整理。
2 结果与分析
2 . 1 当今世界女子马拉松项目的竞争格局
从1995年的世界锦标赛开始,日本、罗马尼亚曾经连续4届世锦赛获女子马拉松奖牌。2003年之后,肯尼亚在该项目上慢慢显示了超强的实力,已经成为当今世界该项目的霸主。这几年我国也涌现了一批世界级选手如周春秀获得2007年世锦赛第二名、白雪更是获得了2009年世锦赛的冠军(表1)。
2 . 2 世锦赛女子马拉松奖牌地域分布
近十届世锦赛产生的30枚女子马拉松奖牌由10个国家分享,其中欧洲由5个国家获得11枚奖牌;非洲由2个国家获得8枚奖牌;亚洲由3个国家获得11枚奖牌。近十届田径世锦赛奖牌的地域性分布在欧洲,非洲和亚洲,这三个洲包揽了近十届女子马拉松所有的奖牌(表2)。
本届世锦赛上意大利的斯塔尼奥获得了该项目的银牌,比赛获得奖牌的国家多达5个,说明欧洲在田径项目上的地域性优势依然相当明显。非洲方面,以肯尼亚和埃塞俄比亚为首的非洲劲旅,依靠非洲特有的人种地域优势、耐力性项群的据统治地位,在本届比赛中完美发挥,肯尼亚基普拉加特获得该项目的冠军,不仅成功拿走了本届世锦赛的首枚金牌,还当上了史上第一个实现卫冕的女子马拉松选手。亚洲方面,中国、日本和朝鲜的表现获得3枚宝贵金牌,日本在该项目上依然保持着较好的状态,本届获得铜牌,亚洲的11块奖牌中,8块是由日本获得,日本在女子马拉松项目上是当之无愧亚洲第一。
2 . 3 女子马拉松运动员年龄特征
2013年世锦赛女子马拉松比赛共有72人参加,其中20人是34到43岁的,占全部参赛者的28%。1980—1989年出生的运动员达到42人,占全部参赛者的58%,1990—1995年出生的运动员为10人,占全部参赛者的14%。在前16名的运动员中1970—1983年出生的30岁的老将有10人,前8名中就占有6人,应该说还是老将主宰了世锦赛女子马拉松的赛场。
中国派出的五位小将丁常琴、魏小杰、曹茉婕、贾超风和何引丽,无论从她们的体质、年龄、参赛经验等等,都不如老将,各个方面都有待提高,意味着中国的女子马拉松选手要靠近世界一流的水平还需要迈进很大的一步。
2 . 4 我国女子马拉松项目相对落后的原因分析
女子马拉松在我国开展的时间短、基础参与人数较少,也就是最近几年才有些城市开始马拉松比赛,该项目练起来由于距离长难度大,训练中缺少大型健身跑道,大部分以公路跑为主,现在车流量大安全隐患严重。落后的原因还有科研水平较为落伍,训练体系不完善,后备力量欠缺,年龄结构不够合理,健康训练的程度不够,教练员没有主动学习和接受新的训练理念、对科研重视不够,都影响我国女子马拉松项目的发展。
2 . 5 我国女子马拉松备战 2 0 1 6 奥运会的策略分析
针对我国女子马拉松存在的问题,我们应从以下方面努力。
(1)掌握女子马拉松运动员所需要的条件同时了解目前世界选进的训练理念和方法,青少年运动员避免过早的专项化训练造成机体的损伤。注意营养品和微量元素的摄入加强训练后的恢复
(2)训练的全程要有队医的参与提高训练科研的科学化水平。
(3)加大队伍的底盘建设扩大科学选材面及加强运动员的文化水平的学习提高运动员自身的领悟能力以此来发展运动员的潜力,完备训练体制,加强老运动和新运动员之间的衔接、竞争发展的良好局面。
(4)发挥创新精神。根据我国自身运动员的生理形态特点结合国外科学的训练理论与方法,利用我国多地形不同高度的阶梯式高原训练模式,为2016年奥运女子马拉松项目做好准备。
3 结论与建议
(1)14届莫斯科田径世界锦标赛女子马拉松比赛地域特征和项目特征表现依然明显,以肯尼亚和埃塞俄比亚为代表的非洲优势明显,并且这种状况在近期内不会改变。
(2)马拉松运动员要进过多年周期的系统科学训练做好基础素质能力避免过早专项化以此来增加良好的竞技水平保持运动寿命的长久性。
(3)针对今后的女子马拉松项目的比赛,需要我国继续密切关注世界女子马拉松比赛格局变化,各地区优势项目发展状况及变化。
(4)中国女子马拉松运动要想在未来得到较快的发展,领导管理者必须要拿出可行有效的管理体系来保证运动员和教练员的后苦之忧,促进教练员大胆的科学创新探索训练。
马拉松赛跑 篇5
拉松”有感
九月二十六日一大早，我和爸爸妈妈来到衡水湖边的马拉松广场，准备观看衡水湖国际马拉松赛。
清晨的衡水湖风光如画、空气清新、景色怡人。广场上、赛道上人声鼎沸、接踵摩肩，来自全国各地以及国外的马拉松选手、爱好者跃跃欲试、磨拳擦掌，为马拉松比赛做着最后的准备。随着一声发令枪响，选手们纷纷冲出起点，沿着全国最美马拉松赛道——环衡水湖赛道，开始了慢慢征程，沿途观众欢呼雀跃，纷纷为选手们加油鼓劲。经过两个多小时的激烈角逐，来自肯尼亚的选手包揽了男女组冠军。
爸爸告诉我，衡水湖马拉松到今年已经连续举办了四届，由于衡水湖风光秀美，再加上赛事组织有力，服务到位，吸引了越来越多的国内外选手参赛，今年参赛选手更是创纪录地超过了一万人，再加上国内外新闻媒体的报道，衡水湖马拉松赛已经成为宣传衡水湖、宣传衡水的一强靓丽名片。听了这些我不禁为我的家乡衡水感到骄傲和自豪。衡水历史悠久、人杰地灵，大禹分天下为九州，冀州为九州之首；西汉大儒董仲舒、唐代诗人高适、大文学家孙犁仿佛璀璨的群星照亮历史的夜空；冀派内画、武强年画、侯店毛笔、宫廷金鱼享誉海内外。今天的衡水，道路宽阔、高楼林立，发展日新月异，成就世人瞩目，作为河北省最年轻的城市，正昂首阔步、奋发图强，走向更加幸福、更加美好的明天！
兔子和刺猬赛跑 篇6
刺猬站在它的家门口，双臂抱在胸前，望着晨风吹过的情景，嘴里哼着一首小曲，就像其他任何一只刺猬在美丽的礼拜日早晨经常哼唱的那样，不好也不坏。它正唱得高兴的时候，忽然想到，趁着妻子给孩子们洗脸、穿衣服的工夫，它可以到田里去转转，看看甘蓝长得怎样了。甘蓝田就在它家附近，它们全家都喜吹吃甘蓝，所以它就把这些甘蓝当做了自家的东西。刺猬随手把身后的大门关上，向田里走去。它刚走到离家不远的地方，正想绕过长在田头的一丛黑刺李，遇见了兔子。兔子也是为了同样的事情出来的，它正要去看它的大白菜。刺猬看见兔子，就很客气地说了声：“早上好！”兔子却自认为是个高贵的先生，非常傲慢，对刺猬的问候不但不回答，反而摆出一副不屑的样子，问刺猬：“你怎么一大早就在田里跑来跑去的？”刺猬说：“我在散步。”
兔子笑着说：“散步？我看你还是用你的腿做一些更好的事情吧。”这句话刺伤了刺猬的心，它什么话都受得了，就是不愿意人家说它的腿，因为它的腿生来就是弯的。于是刺猬对兔子说：“你以为你的腿可以多做一些事情吗？”兔子说：“我想是这样的。”刺猬说：“那我们就比试比试吧。我敢打赌，如果我们俩赛跑，我一定跑在你的前面。”兔子嘲笑着说：“就你那两条弯腿，还想赛跑？真是笑话！不过，既然你这么有兴趣，我倒可以奉陪。说吧，想赌什么？”刺猬说：“一块金币和一瓶烧酒。”兔子说：“好，一言为定。现在就开始！”刺猬说：“不，不必这样着急，我肚子还饿着呢。我要先回家去吃点早饭，半小时后，我再到这儿来。”刺猬说完扭头就走，兔子只好同意了。
半路上，刺猬心想：兔子仗着它腿长就想欺负我，我一定要打败它；它自以为是个高贵的先生，其实是个笨蛋，它输定了。刺猬回到家里，对它妻子说：“老婆子，你快点穿好衣服，跟我到田里去。”
妻子问：“有什么事儿？”
“我要同兔子赛跑，赌一块金币和一瓶烧酒，你也跟着来吧。”
刺猬的妻子一听就叫起来：“啊，我的天哪！老头子，你糊涂啦？你发疯啦？你怎么可能跑得过敏捷的兔子呢？”刺猬说：“别怕，我有办法！你快点，穿好衣服跟我走。”刺猬妻子有什么办法呢？无论它愿意还是不愿意，都只好跟着丈夫走。
它们一起走到半路上，刺猬对它妻子说：“现在，你注意听着，你看，我们要在那片长长的耕地上赛跑，兔子在一条犁沟里跑，我在另一条犁沟里跑，我们从那头跑起。你什么也不用做，只要在犁沟这一边站着，如果兔子从那头跑过来，你就冲它喊：‘我已经在这儿了。’”
到了田里，刺猬把地点指给它的妻子，然后顺着犁沟走过去。它到了那头，兔子已经在等它了。“现在可以开始吗？”兔子问。“可以。”刺猬回答。“那就跑吧！”它们各自站在各自的犁沟里。“一、二、三！”兔子数完，就像一阵狂风似的顺着犁沟往前跑。刺猬大约只跑了三步，便在犁沟里蹲下，安安静静地坐在那里。
当兔子全速跑到犁沟这头的时候，刺猬的妻子冲它喊道：“我已经在这儿了！”
兔子一愣，惊诧不已，以为是刺猬本尊在同它讲话。大家都知道，刺猬夫妇看上去可是一模一样的。
兔子想：“这事真有点奇怪。”它喊道：“回去，再跑一次！”说完，又一阵风似的往回跑，头上的耳朵都要飞起来了。刺猬的妻子静静地留在原地，一动也没动。兔子跑到起点，刺猬冲它喊道：“我已经在这儿了！”兔子气急败坏地叫道：“来，再跑一次！”刺猬回答说：“没关系，你愿意跑多少次，我都奉陪。”于是，兔子这样跑了七十三回，刺猬一直陪着它。
每当兔子跑到起点或终点时，刺猬或它的妻子就说：“我已经在这儿了！”
到第七十四回时，兔子没有跑到终点。它跑了一半便倒在地上，死了。刺猬拿起它赢来的金币和烧酒，从犁沟里叫出它的妻子，两个人高高兴兴地回家去了。
这就是发生在布克斯特胡德草原上的刺猬把兔子跑死的故事。从此以后，再也没有兔子敢同布克斯特胡德草原上的刺猬赛跑了。
这个故事可以得出两条教训：第一，一个人无论他自以为怎样高贵，也不应该嘲笑地位卑贱的人，哪怕对方只是只小小的刺猬；第二，一个人要结婚，最好娶一个与自己地位相等、面貌相似的妻子，也就是说，如果它自己是只刺猬，最好找个妻子也是刺猬。
与时间赛跑 篇7
作为国家战略和商业契机,“京津冀一体化”广受关注。10月28日,顺丰开通“泉州—南通—天津—南通—泉州”全货机航线,该航线为天津、南通、泉州三地的快件、货物运输搭建了更为便捷的空中桥梁,而在这条航线之前,顺丰在天津已运营了“沈阳—天津—南通”等航线。
顺丰的一系列举动除了要进一步提高快件时效性外,最重要的是积极响应国家发展战略,在“京津冀一体化”中抢得先机。
目前, 顺丰在京津冀地区已经建立起以京津冀为圆心北连东北老工业基地、西接“一带一路”、南至珠三角、东达长三角覆盖全国的航空网络。顺丰在航线的布局上也与国家对“京津冀”三地主要机场的布局相贴合。
业界认为,以顺丰为代表的快递行业高速发展以及对“快件上天”的刚需,直接影响航空货运的增长速度。尽管全球经济萎靡不振, 航空货运管理集团公司(ACMG)依然预测,在今后20年全球航空货运量将翻一番,全球全货机机队规模将达到3900架。波音公司和空中客车公司也都预测,货机数量的年均增长率将为6%。
布局航空运输
专家认为,顺丰能够取得如今的成绩,与多年前看到今后自有航空对于快递行业的重要性不无关系。目前看来,顺丰庞大的业务需求,开发属于自己的航空相关公司,符合其利益需要。
当时的国内快递市场,还没有一家快递公司敢于使用飞机作运输工具。顺丰与国内一家航空公司谈判,问:“你有几架货运飞机?”对方答:“5架。”顺丰负责人说:“我全包了。”此后,顺丰快递的速度成为当时快递市场最快的,异地次日到达的口碑也第一次成为顺丰的代名词。在意识到飞机介入快递所引起的变革之后,顺丰将购买飞机自组航空公司提上议程,并最终于2009年底,获得中国民航总局批准,顺丰航空公司正式开始运营,直接为顺丰速运的航空快递运输业务服务。顺丰航空公司一次性购买两架飞机,这也是中国民营快递企业第一次拥有自己的飞机。2010年,顺丰的一位高管透露,经济形势一好转,王卫就连连说“后悔”,说自己保守,早知道危机这么快过去,飞机当时那么便宜,应该一口气多买几架。
数据显示,2010年顺丰销售额已达到130亿元,仅次于EMS,占全国约2 0 % 的市场份额,远超“四通一达”;而至2012年,顺丰的销售额已突破了200亿元,市场份额进一步扩大。与顺丰迅速发展的同时,全国快递业务也在突飞猛进。2014年,全年快递服务企业业务量完成139.6亿件,同比增长5 1 . 9 % ;快递业务收入完成2 0 4 5 . 4 亿元,同比增长41.9%。
2015年上半年,全国快递服务企业业务量累计完成8 4 . 6 亿件,同比增长43 .3%;业务收入累计完成1195.7亿元,同比增长33.2%。同城快递业务量累计完成22.4亿件,同比增长50.9%;同城业务收入累计完成170.3亿元,同比增长52.1 %。国际及港澳台快递业务量累计完成1 . 9 亿件,同比增长28.9 %;国际及港澳台业务收入累计完成171.7亿元,同比增长18 .4%。近几年快递业务保持迅速增长势态。
顺丰有关人员向本刊记者表示,今年“双十一”期间,顺丰自有全货机将升至22架,其中737机型11架、757机型11架,算上已租赁全货机,高峰期期间为顺丰服务的全货机将达到42 架,为顺丰服务的42架全货机每日可发运货量2 0 0 0 吨,散航腹仓带货“双十一”期间每日最大可获取4500吨。
同时,顺丰还不断拓展航线网络,以深圳宝安国际机场为主运营基地,构建了以深圳为核心枢纽,向全国辐射的运输网络,未来还将依据顺丰的业务发展规划稳步完善运输网络。
放眼国内外市场
飞机冲天, 似乎是一个隐喻,顺丰也进入了一个快速发展期。在顺丰的战略布局图中,国内速递、国际快递、仓储、顺丰航空仅仅是其占比1/3的格局,顺丰将触角延伸向更大的商业帝国,在全零售布局的同时,还有金融、移动互联、大数据战略。
某种程度上而言,先发优势确实占尽先机,但同时也意味着危险。但在迅速发展的时代,必须迅速掌握各种核心资源,技术、设备和资金才能立于不败之地。
考虑到仅仅依靠自有资金发展太慢,于是顺丰在2013年与元禾控股、招商局集团、中信资本等签署协议,三者以总体投资不超过顺丰2 5 % 的股份成为顺丰新股东。这是顺丰的首轮融资,融资额达到80亿元左右。
快递业竞争虽然算不上血雨腥风,但山雨欲来的迹象也非常明显,国际快递巨头已获得国内快递经营牌照,并悄然扩大经营范围,开始在中国新一轮的攻城略地。这意味着,顺丰在国内、国际快件市场将与企业规模和管理水平更高的国际巨头短兵相接。
早在2004年,联邦快递在布局中国业务时,计划以50 亿元左右收购顺丰。当时顺丰的年收入在13亿左右。到2009年,我国开始实施的《邮政法》才明令禁止外商投资经营信件的国内快递业务,这正是顺丰的核心业务。
2012年4月,EMS宣布将通过I P O (首次公开募股)募集资金99.7亿元;4个月后,申通斥资1.6亿元从海航购得天天快递60%的股权;2013年5月,中通速递董事长赖梅松公开表示,红杉资本购买了中通一位股东的股权。2013年,随着中国智能物流骨干网(C S N )——菜鸟网络平台的上线,对其他物流企业形成巨大的压力,对物流业来说无疑将形成巨大的竞争。
作为业内的龙头老大,要想保持优势,顺丰必须做到人无我有,人有我优。目前,“海淘”规模不断扩大,为中国快递行业带来庞大商机。顺丰表示,公司今年的跨境收发件量按年激增19倍,未来还将继续海外布局,并以东盟和欧洲为明年的海外扩张重点。
顺丰与其他国际同业不同的地方是除B 2 B (企业与企业之间通过互联网进行产品、服务及信息的交换)外,B 2 C (商对客)占公司相当业务比重。随着中国的消费者购买力愈来愈强,对各类不同消费品以至奢侈品的需求也在不断增加,所以更要开拓海外市场,实行“走出去,引入来”。
目前,顺丰在新加坡、马来西亚、日本、韩国、泰国、越南、印尼、澳洲、蒙古等亚洲国家都已设有网点,印度市场的布局也已经开始。明年顺丰将主力开拓东盟国家,如柬埔寨、老挝、缅甸等,同时启动欧洲铺网,计划先从英国、法国和德国开始。
向主业快递外延生
顺丰的转变的确很快。就在一年前,除了主业快递外,顺丰还拓展了普货运输、冷链物流等业务,力争从一家快递速运企业发展成一家综合物流企业。而今,也仅仅一年时间,顺丰又欲从综合物流商向服务型企业转变。因此除了物流业务外,围绕着物流展开的商业与金融业务也成为顺丰的发展重点。
6月4日,顺丰商业与浙江省农业厅、浙江省商务厅达成战略合作,将为浙江农产品提供全供应链解决方案与全渠道销售服务。这也是继顺丰成立顺丰商业事业群后,顺丰商业首次公开亮相。
此前曾有传闻称,顺丰优选以及嘿客业务被整合进顺丰商业体系,在整合了顺丰优选以及嘿客业务后,顺丰商业将为商家提供包括线上线下全渠道销售、冷链流通及相关金融服务。
顺丰商业的全渠道销售体系包含顺丰优选、顺丰家(原嘿客业务),并将调动顺丰收派员资源进行商品推荐。其中,顺丰优选是顺丰商业的线上电商平台,经营全球美食的同时通过开放平台引入更多品类;顺丰家是顺丰商业的线下社区服务店,提供社区居民日常所需的食品、百货、快递物流及便民服务。
王卫谈到顺丰内部架构的调整时说,整合是一件顺其自然的事情:“现在顺丰大概有超过39万员工,其中收派员超过21万,每天服务到的消费者超过1 0 0 0万。除此以外,顺丰和银行、药店、餐饮等服务企业也有合作,所以将顺丰的物流能力和商业能力结合起来,是一件顺理成章的事情。”
未来顺丰商业将成为一个贴近社区、贴近消费者的包含商品和服务的全渠道生态环境。顺丰商业的未来目标是:帮助商家和消费者进行多种模式接触,未来的一些品牌商可以不仅仅是通过顺丰送货或者通过顺丰优选销售,这些品牌商还可以借助顺丰商业的线下渠道进行推广销售体验,甚至帮助商家完成售后服务。
现在已经有一些生鲜品牌和顺丰商业进行合作,在一些社区进行试吃活动,受到了不错的效果。不过,顺丰商业现在最大的难题依然是人才问题,顺丰商业需要既懂物流,又懂商业,又懂互联网的人才,现在顺丰商业还缺少这方面的基因。
与时间赛跑 篇8
“叮——叮——”警报声突然响起,我们按照老师的指令,蹲在桌子下。我紧紧地抱着头。这时,我抬起头,看见前面有两名同学正探出头来四处张望,见没人看见,又玩起了小游戏。由于桌子底下太狭窄了,他们便轻轻悄悄地挪移了出来。如果真的地震,石头落下砸中他们的脑袋,他们说不定已被砸死,不死也会被砸成残疾。
“叮——叮——叮——”警报声再次响起,这次警报示意我们疏散至操场。这时,令我震惊的一幕又闪过:一名同学不慌不忙地站起来了,根本一点儿也不紧张,竟然还花点时间整理衣服和头发,真是太臭美了。如果真正地震来了,说不定大楼早已倒塌,他也早已被埋葬。在地震中紧急疏散,我们要争分夺秒地逃跑,从死神手中逃跑,怎么能够这样浪费时间呢?在地震中,时间第一,生命第一。
我们跟随前面的班级,一步紧接一步。我们不敢怠慢,也不敢抢道。
是啊,如果要在地震中逃生,就要把握好一分一秒,从死神手中夺回时间,夺回生命的保障。
人生中的赛跑 篇9
社会上永远存在着这样两类人:一类闲得无所事事, 一类忙得气喘吁吁。同样的一天时间, 他们做了完全不同的事情。如果从比赛的角度来说, 忙的人一天的路程已经遥遥领先于闲的人;而闲的人却会说, 好无聊的一天啊。为什么有的人一生平平淡淡, 有的人一生名声显赫?大家一起出生, 一起上学, 一起工作, 一起……最后却有着不同的结局。我们是否看到别人背后付出的艰辛和努力了呢?很多时候我总想找到一条捷径来完成自己所想要达到的目标, 最后却忽视了走向目标的过程。就像我虽然完成了比赛, 却不是第一名一样。我不知道在比赛中我到底得到了什么, 提升了什么。或许, 再次遇到困难时, 我还会措手不及。
“人生就像各种各样的朱古力, 你永远不会知道哪一块属于你。”阿甘母亲的这一句话, 向我们阐明了这样一个道理:每一个人的生命轨迹都是存在的, 而且是独一无二的。阿甘, 正是听着这样的教诲, 一步一个脚印地踩出了属于自己的生命奇迹。阿甘在影片中被塑造成美德的化身:诚实、守信、认真、勇敢而重视感情;对人只懂付出而不求回报, 也从不介意别人的拒绝;他只是豁达、坦荡地面对生活。他什么都不顾, 把自己仅有的智慧、信念、勇气集中在一点, 只知道凭着直觉在路上不停地跑。他跑过了儿时同学的歧视, 跑过了大学的足球场, 跑过了炮火纷飞的越战泥潭, 跑过了乒乓外交的战场, 跑遍了全美国, 并且最终跑到了他的终点。生命就像那空中白色的羽毛, 或迎风搏击, 或随风飘荡, 或翱翔蓝天, 或堕入深渊……然而这就是生命的路程。谁能说阿甘的一生不是丰富多彩的呢?在有限的生命中他做了我们这辈子或许想都不会想的事情。至于人生比赛的输赢, 对阿甘来说或许并不重要了吧。我们都知道, 有些事情这辈子不做, 就不会有机会去做了。
其实人生的比赛不在乎输赢, 而在乎你过得是否有意义。人生就像一场旅行, 不在乎目的地是哪里, 而在乎旅途的风景。有意义的人生不在于长度, 而在于人生的宽度和深度。如果你现在感觉生活毫无意义的话, 你为什么不重新开始你的第二人生呢?
人生的赛跑有时好比龟兔比赛:龟比兔慢, 但活得长;兔比龟快, 但死得早。
人生的赛跑有时又好像是雷锋和一个长寿的恶人相比一样:前者生得伟大, 死得光荣, 活得虽短, 但精神长存;后者生得猥琐, 活着仅仅为自己, 活得虽长, 但遭到了大家的唾弃。
人生的赛跑让执着于赛跑的人累得满头是汗, 而忘掉了沿路满眼旖旎的风光。他是否还会停下匆忙的步履?
人生的赛跑让富有和有权力的人放下金钱、地位, 放下身段, 去做有益身心健康和公益的事, 也让贫穷的人安贫乐道, 在精神上得到富足, 日子过得滋润。
人生的赛跑让我们思考生命存在的意义不在于你跑得多快, 还在于你跑得多慢, 在于你的每个脚印是否踏实, 你的人生是否过得充实、圆满和智慧。
生命的马拉松 篇10
错失马拉松, 让金粟志藏陷入深深的懊悔和自责中。岁月更替, 金粟志藏的马拉松创伤和隐痛一直不曾泯灭!1966年, 时年76岁高龄的金粟志藏不顾劝阻, 毅然重返斯德哥尔摩。他从自己当年错失比赛的那个地方一步一步地向比赛的终点——斯德哥尔摩奥林匹克运动场“跑”去, 终于筋疲力尽地完成了他心目中的马拉松。他说:“不跑完马拉松, 我会遗憾终身。”而此时距离1912年7月14日13点48分相隔54年8个月6天32分20秒, 成为奥运史上历时最长的“马拉松”。按成绩, 金粟志藏应算作当年马拉松赛的“第35名”。这位“奔跑一生”的运动员曾多年担任日本全国马拉松聪明会长和日本田径队顾问, 被誉为日本“马拉松之父”。
对于这段往事, 前不久, 《读卖新闻》再次评论道:“金粟志藏是个失败者, 同时也是个胜利者, 因为他因自己的跌倒而永远奔跑。在这种意义上, 充满激情的永不言弃的人生比马拉松更为贴近我们
——生命就是一场马拉松!”
与贫穷赛跑 篇11
初冬的山城，我坐在沙坪坝一家写字楼第13层的办公桌前，俯瞰着三峡广场上熙熙攘攘的人群，是浮躁、失望、低落，还是沉静、信心和坚定，他们脸上写着怎样的表情我不得而知。我想，当我在面对人生的起伏时，将毫不犹豫地选择后者。正是怀着这样的信念，在我20年来曲折的创业历程中，一直在与贫穷赛跑。
1
40年前，我出生在渝东南山区秀山县城一个贫困家庭。从小，我就梦想做个有钱人。只有体会过吃不饱、穿不暖的人才会明白这种刻骨铭心的感受，我对富足生活的追求，不是源于贪婪的欲望，而是来自对贫穷的恐惧。
我命运的改变，发生在1984年。那时的广州经济开始崛起，吸引了无数怀揣“淘金”梦想的打工者，这其中也包括我的表哥。表哥去广州仅仅三年时间，家里就盖起了全镇最气派的楼房，那年夏天，他得意洋洋地捧回一台14英寸的红岩牌黑白电视机，在街坊邻居中掀起了一阵不小的波澜。透过这小小的黑白屏幕，我第一次看到了大山外的世界，看到了庄严肃穆的天安门广场，看到了灯火辉煌的上海外滩。我压抑已久的心情豁然开朗，山外的世界原来是如此美好。
因为贫穷而失去上高中机会的我，向父母提出了一个惊人的决定：我要随表哥一道去广州做生意！母亲瞒着父亲翻箱倒柜为我凑足了90块钱。我冒着风险以10元一枚的价格在当地收购了9枚银元，跟随表哥踏上了开往广州的列车。
在浑浊闷热的火车上颠簸了两天一夜之后，我终于来到了这个正在崛起的大都市。我呆立在广州繁华的街头，被林立的高楼、车水马龙的街道包围着，这一刻更加坚定了儿时的梦想。
让我意料不到的是，这9枚银元在一天时间里就以每枚30元的价格全部转手，净赚180元。这是我生平做的第一笔生意。尽管这个数目在我往后的生意中是那么的微不足道，但我永远也忘不了那第一次挣钱的愉悦心情。忘不了20多年前，第一次出远门的那段煎熬的旅途。
从此之后，我在秀山和广州之间做起了货物买卖，倒卖猪油、药材等老家丰富的土产品。3年的时光伴随着耳边轰鸣的汽笛声一晃而逝。我在这短短的时间里，积聚了上万元的财产，在秀山县城是人人知晓的“万元户”。在20年前，秀山县城的人们称呼我为“李老板”。
我是一个不满足于现状的人，在积累了一定的财富之后，我又把眼光瞄向了实业。由于眼光独到，我兴办的木材厂为我赢得了丰厚的利润。企业的成功让我的人生走到了高峰，终于尝到了财富带来的愉悦。那时，我会在星期五开着丰田车到重庆，在扬子江饭店住上一晚，第二天在各大商场疯狂消费、一掷万金，享受金钱买来的快乐。仿佛我只有不停地挥霍金钱才能提醒自己已经与贫穷拉开了差距。
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然而在这种光鲜生活的背后，却暗潮涌动。一次偶然的机会，我发现丈夫吸毒而且有了外遇。面对无休止的争吵和漫骂，我最终选择了离开，独自带着30万元回到秀山，把几乎所有产业和存款留给了深陷毒瘾的丈夫。
婚姻的破裂让我消沉了很长一段时间，我知道只有事业才能让我忘记生活的纷纷扰扰。于是，我开始积极寻找投资机会。2003年，我把目光锁定在了当时如火如荼的锰矿开采业上，并决定孤掷一注，将那30万和借来的10万统统投入到这个事业中。然而，当我苦心经营的锰矿在开采了九个月，眼看就要收回投资的时候，政府的一道禁令：品位不达标的锰矿禁止开采，让我成为彻底的破产者：不但40万血本无归，还欠下了2万外债。此前和我有财务往来的朋友见我大势已去，纷纷上门讨债，迫于无奈我卖掉了所有首饰和一切值钱的东西，来还清欠款。当初受过我不少恩惠的亲戚朋友们也都因为我困窘的处境而对我视而不见，冷漠对待。曾经的梦想和豪言壮志在一刹那间灰飞烟灭，对贫穷的恐惧再一次笼住了我。
去年春节前夕，我搬离了豪华住宅，蜗居在廉价的出租房里。房内破旧的窗帘、班驳的四壁、摇曳的灯光，跟我带去的进口沙发形成了鲜明的对比。沙发鲜红的色彩在此时显得格外刺眼。我瘫倒在沙发上，摸着兜里仅剩的7块钱，生存的压力再一次向我的头顶压过来。我望着窗外无边的黑夜，感觉眼前的世界是月光无法照射到的禁区，绝望就像黑洞慢慢将我吞噬。
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在那个寒冷的冬夜，我辗转反侧，不知不觉天已蒙蒙亮，窗外的街道开始热闹起来。卖水果的小贩、擦鞋女工们陆陆续续摆开了阵势。整整一上午，我无望地倚在窗边，看着她们迎来送走一个又一个客人。
“老板，来擦鞋嘛！”一个擦鞋的妇女仰着头冲我笑。
这个声音让我一颤。她们可以依靠擦皮鞋养活一家人，我为什么不可以？我不在乎是否体面，我只关心能否吃饱。我相信能用这7元钱，再一次跑到贫困的前面。擦鞋，只是我的起点。
大半年的时间过去了，我仍然抱着当初的信念。每天，我衣着光鲜地穿着名牌衣服上街擦鞋。我总是面带微笑，热情地主动招揽客人，加上我的知名度——擦皮鞋的“百万富婆”，光临我的客人总是最多。
回想起来，第一次上街擦鞋的情景仍然历历在目。当时，我尴尬地坐在街边，等了一上午，却无一人光顾。我木讷地看着过往行人对我指指点点。从秀山县城难得的百万富婆，再到一文不名的擦鞋匠，这戏剧般的经历让我在秀山早就成了家喻户晓的“明星”。在路人形形色色的表情中，我可以看到叹息、同情甚至嘲笑。我倔强地挺直腰杆，面带微笑迎着种种目光。
第一个顾客，是我生意场上曾经的伙伴。或许是同情，也或许是其他用意，他一言不发地坐到了藤椅上。我艰难地抬起头仰望他的脸，看不出任何表情。这，是我第一次从这种角度看一个人。
“随便擦一下就好啦。”他轻描淡写地说着。“那怎么行，你是我第一个客人，不给你擦亮点，不是砸了我的招牌？”本想用玩笑话缓解一下尴尬的气氛，结果却使我们更加难堪，相对无言。
我只得低头干活。我告诉自己，就是做一个擦鞋匠，我也要比别人做得好。我不断地做着深呼吸，以此平息内心的紧张和尴尬。擦完鞋，朋友从钱包里抽出10元钱塞到我手里，不容我开口便转身离去。我知道，他给予我的是同情。我木然地望着他远去的背影，耳际浮现起一首熟悉的歌“心若在，梦就在，大不了从头再来……”一瞬间，我的心情豁然开朗。这，就是我新的起点。
后记
时间的脚步走到了金秋9月。一天快要收工的时候，我接待了一位老板模样的中年男子，他操着北方口音，主动与我热情地攀谈起来。临走，他递给我一张名片，上面赫然写着：山东日照福泰电子科技有限公司总经理，高志强。
原来，这个高总是慕名前来邀请我加入他公司的。从一个朋友那里，他得知了我的经历。他真诚地邀请我，希望我能将自己不平凡的经历化做再次起飞的翅膀，在重庆助他一臂之力。经过反复思考，我欣然应允。
2006年11月14日，我再次踏上了前往重庆的旅程。和以前不一样的是，此番赴渝，没有私家车接送，也不是去疯狂挥霍。怀揣着对未来的憧憬，我登上了刚刚开通的秀山到重庆的列车。那响彻在耳边的汽笛仿佛就是一道响亮的发令声，我将奔向下一个征途。
“马拉松跑”的由来 篇12
马拉松跑是在公路上举行的一种超长距离的赛跑, 全程为42.195千米。因各地举行这项比赛的客观条件相差较大, 所以没有世界纪录, 只公布最好成绩。马拉松跑是近代奥林匹克运动会的主要竞赛项目之一。比赛时, 起点和终点都设在田径场内, 而绝大部分跑程是在公路上进行, 一般采用一个转折点的路线或环行路线, 沿途有里程碑、饮料站和路标。
马拉松跑起源于古希腊。公元前490年, 希腊军队在马拉松平原击退波斯王大流土一世军队的入侵。为了把这个胜利消息尽快地告诉雅典人民, 一名善跑的战士菲迪皮茨从马拉松一直跑到雅典。当他向聚集在雅典广场上的人宣布“我们胜利了”的消息之后, 由于精疲力竭而随即死去。为了纪念这位战士的英雄事迹, 在1896年第1届奥运会上举行了首次马拉松赛跑。参加比赛的运动员均沿着菲迪皮茨跑过的路, 由马拉松跑到雅典城, 全程40千米 (后改为42.195千米) 。从1924年第8届奥运会起, 国际业余田径联合会把这个距离 (42.195千米) 正式规定为马拉松跑的标准距离, 一直沿用至今。 (来源中国历史网)