夏季混凝土施工

夏季混凝土施工（精选8篇）

夏季混凝土施工 篇1

对于混凝土结构来说, 其在建设以及使用过程中, 更容易受到外界因素的影响, 在加上自身水热化反应, 如果对施工技术与施工行为管理不当, 很容易出现质量问题。尤其是为满足社会经济发展需求, 桥梁工程逐渐向高速化、工艺细致化以及结构大型化等方向发展, 对施工技术的要求更为严格。基于桥梁混凝土结构施工特性, 为保证其施工效果, 必须要做好对夏季施工的管理, 结合夏季施工的特点, 来选有效的措施对整个施工过程进行优化管理, 争取不断提高工程建设质量。

一、混凝土结构夏季施工特点分析

混凝土现在已经成为桥梁工程施工主要材料, 其主要由水、水泥、集料以及外加剂等混合而成, 应用其在夏季进行桥梁结构施工时, 因混合料自身特性决定了其受外界因素的影响更大, 更容易出现质量问题。夏季施工最为明显的特点即施工环境温度高, 相对湿度小, 会加速混凝土结构表面水分的蒸发, 导致结构更容易会因为水分丧失过快而出现裂缝病害, 影响工程结构强度与稳定性。

第一, 坍落度。如果外界环境温度过高, 在对混凝土材料进行拌合与浇筑施工时, 会因为水分蒸发速度过快, 而导致材料坍落度损失, 进而都会影响到工程施工质量, 降低结构强度与耐久性[1]。并且, 对于掺加减水剂的混凝土混合料来说, 外界施工温度过高, 会加速气泡的蒸发, 降低混合料的含气量, 降低混合料的稳定性, 同样也会对坍落度造成影响。

第二, 水热化。水热化反应是混凝土结构具有的特点, 夏季施工时, 因为外界温度过高, 会加速结构水热化反应, 导致混凝土凝结速度加快, 有效施工时间缩短, 这样很容易因为振捣不充分而造成结构出现蜂窝、麻面等问题。

第三, 养护。养护是混凝土结构施工重要环节之一, 对提高结构施工质量具有重要意义, 尤其是在夏季施工时, 更是要做好对结构的洒水养护, 如果脱模后未及时进行洒水养护, 结构表面会因为水分蒸发过快影响水热化反应的正常进行, 对结构强度会造成影响[2]。同时还会加大混凝土的收缩效果, 而出现干缩裂缝。

二、桥梁混凝土结构夏季施工材料管理措施

1.原料选择

1.1水泥

对于混凝土结构来说, 所选择水泥强度、细度与早强度等均会对结构施工质量产生较大的影响, 随着强度、细度的增加, 影响也就越大, 会降低结构的耐久性。想要提高混凝土的耐久性, 就应该选择用强度等级高于42.5的硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥, 尽量不要选择用过细的回你, 并将所选水泥比表面积控制在350m2/kg内, 含碱量控制在0.6%内, 以及游离钙含量控制在1.5%以内[3]。

1.2集料

细集料应选择用级配良好、质地坚硬的砂石料, 并且要保证期含泥量满足施工要求, 一般情况下含泥量应保持在2.0%以内, 细度模数控制在2.6~3.0范围内, 以及泥块含量要小于0.5%。而粗集料的选择也需要控制好其含泥量, 并且最大粒径应在31.5mm以内, 不可超过钢筋保护厚底的2/3, 以及钢筋最小间距3/4。常用为质地平均坚固、粒形良好以及线胀系数小的碎石。

1.3水与外加剂

拌合水的选择必须要满足相关规范要求, 而外加剂应该选择用减水率高、适量引气、坍落度损失小以及能够明确提高混凝土耐久性的产品。

2.混凝土拌合

应提前做好配合比的设计, 确保其就能够满足工作性、和易性与耐久性要求。配合比设计可以选择用胶水比法、最小单位用水量以及最小凝胶材料用量法等, 设计后经过实验室配合比到确定所采用施工配合比后即可进行混凝土的拌合与生产。另外, 需要将入模温度控制在30℃以内, 避免温度过高对混合料强度造成的影响, 并且要将拌合水温度控制在8℃以内。

三、桥梁混凝土结构夏季施工技术优化措施

1.确定最佳浇筑时间

因为夏季施工施工环境温度较高, 对混凝土性能的影响比较大, 因此在浇筑施工时应做好对施工时间的选择, 尽量控制在早晚两个时间段, 如每天早晨6:00以前, 以及下午17:00以后施工, 以此来降低因为温度过高对混凝土坍落度的影响。

2.采取合理降温措施

以原料温度为依据, 对拌合后混凝土温度进行推算, 即:

其中, T表示混凝土拌合物出料温度, 单位为℃;S表示固体材料平均比热, 取值0.2;Wa表示骨料重量, 单位为kg;Ta表示骨料温度, 单位为℃;Wc表示水泥重量, 单位为kg;Tc表示水泥温度单位为℃;Wt表示骨料表面含水量, 单位为kg;Tt表示骨料表面水温度, 单位为℃;Wm表示混凝土拌合用水量, 单位为kg;Tm表示混凝土拌合用水温度, 单位为℃[4]。

3.加强混凝土坍落度控制

夏季施工环境温度过高, 混凝土施工时会出现坍落度损失问题, 主要是因为温度过高加快混合料中水分蒸发, 以及长距离运输管理不当造成。桥梁工程施工具有工期长、结构大等特点, 施工用混凝土需要在拌合站完成拌合后运输到施工现场, 根据不同工程实际需求来确定运输长短。为有效改善此类问题, 应加强拌合阶段的管理, 做好混凝土配置、拌合以及骨料计量等环节控制, 并根据砂石含泥量、含水量等来调整配合比。并且要尽量缩短浇筑时间, 降低坍落度损失。另外, 为提高振捣密实度, 可以适当添加缓凝剂, 提高混合料的和易性, 降低外界因素的影响。

4.避免施工裂缝产生

第一, 选择优质骨料, 控制好其含泥量, 水泥则应选择用高品质的525普通硅酸盐水泥, 拌合时要合理控制好坍落度、水灰比以及单位用水量等。第二, 在混凝土浇筑完成后要及时进行振捣施工, 确保混凝土密实度, 提高混凝土结构极限抗拉强度, 减少裂缝的产生。第三, 在结构施工完成后, 还要做好养护管理, 即在混凝土浇筑完成后, 用循环冷却水进行洒水养护, 并建立专人养护机制, 严格落实结构养护管理工作。

结束语:

夏季桥梁施工时, 外界高温环境会对混凝土质量与性能造成影响, 更容易出现质量问题。为改善此类问题, 需要针对夏季施工的特点, 从不同环节着手, 确定合理的施工管理方案, 采取有效的措施对整个施工过程进行控制, 降低高温因素对施工质量的影响, 争取不断提高工程施工效果。

摘要：桥梁工程作为交通系统重要组成部分, 其施工建设效果在很大程度上决定了行车运输舒适性与安全性, 为保证其建设效果, 就必须要加强对其施工技术的控制。桥梁工程混凝土结构施工具有一定特殊性, 受外界因素的影响也更大, 在对施工技术进行管理时, 需要从工程建设实际情况出发, 以提高工程施工质量为目的, 合理选择施工技术与工艺, 争取不断提高工程施工效果。本文对桥梁工程混凝土结构施工特点进行了分析, 并对其夏季施工行为优化措施进行了研究。

关键词：桥梁工程,混凝土结构,夏季施工

参考文献

[1]李莉, 陈辉.论桥梁工程中高性能混凝土的夏季施工[J].北方交通, 2014, 01:36-38.

[2]汪伟.桥梁墩柱混凝土夏季施工质量控制探讨[J].公路交通技术, 2009, S1:111-112+119.

[3]王蕴策.混凝土的夏季施工[J].建筑技术, 1981, 07:31-35.

[4]李德明.桥梁工程混凝土现场施工质量控制[J].黑龙江科技信息, 2014, 21:216.

大体积混凝土夏季施工技术 篇2

翔顺筠州花园11#楼, 地下1层, 地上28+1层, 建筑高度:93.27米;总建筑面积:53799.63平方米, 为混凝土剪力墙结构。建筑物地下室承台、地梁、底板混凝土强度等级为C30, 抗渗等级为P6, 其中承台CT22、CT26、CT30、CT37、CT103、CT176和CT194的截面尺寸厚度最小值为1.6米, 单个承台最小浇筑量为78.4m3, 最大浇筑量为932.4m3, 合计2747.7m3, 属大体积混凝土施工范筹。

2 工程难点分析

(1) 混凝土体量大, 单个承台混凝土量近1000m3, 其中心温度高达70℃。如何对中心温度加以控制以达到不烧坏的目的。

(2) 施工时间为5月中旬, 为南方的初夏季节, 昼夜温差大, 确保大体积混凝土内外温差小于等于25℃是控制的关键点。

3 中心温度控制

(1) 选择合适水泥:基础承台浇筑前送拟使用的水泥到省检测总站, 对水泥进行水化热值测定, 最后确使用水化热值相对低的金鹰牌42.5R普通硅酸盐水泥, 其3天的水化热为256KJ/Kg, 7天的水化热不大于294KJ/Kg。

(2) 减少水泥用量:为减少水泥水化热, 降低混凝土的温升值, 在满足设计和混凝土可泵性的前提下, 采用掺加粉煤灰替换水泥的方法, 将42.5R水泥用量控制在300kg/m3, 总灰量控制在380kg/m3以内。

(3) 使用高强缓凝减水剂:根据设计要求, 混凝土中掺加灰量用量1.8%的高强缓凝减水剂, 使用水量减少20%左右, 初凝延长到10h左右。所配制的混凝土拌合物, 到浇筑工作面的坍落度宜为130-150mm。

(4) 严格控制入模温度小于等于25℃: (1) 水泥提前到场, 在水泥罐中慢慢散热一周以上, 同时在水泥罐四周搭架遮阳; (2) 砂石搭架遮阳, 放置一昼夜以上; (3) 泵送管采用20mm包装布包裹, 洒冰水降温; (4) 实验确定拌和用水温度控制办法:a.分别在阴天、晴天、雨天分早上、中午和晚上对搅拌站使用的自来水进行测温, 得出自来水温恒定在18°C~20°C之间;b.根据实验得出:150冰可以使2560的水由18°C降温至15°C, 冰在破碎情况下的完全溶解时间为45分钟;c.根据以上数据和现场资源, 基础工程分三个施工段进行浇筑, 每段浇筑之前根据配合比计算出用水量, 从而算出冰的需用量, 开机1小时前在蓄水池里面进行碎冰备制拌和用水, 拌和用水温度控制在7℃以内。

(5) 最终配比

4 25℃温差控制

(1) 内降温:CT103承台482.4m3、CT176承台851.4m3、CT194承台932.4m3三个承台混凝土体量大, 混凝土中心温度高, 在承台的内部配设循环贯通的D50冷凝水管, 在靠近11#楼大承台侧边放置容积为3m3 (冷凝管容积) 铁质大水箱, 用泵送循环设备把冰水分别泵送到各承台内。把混凝土内部热量散出, 以达到降低混凝土内部与外部温差的效果。

(2) 外保温:CT103、CT176和CT194三个承台采用蓄水养护法养护, 其他承台采用20mm厚包装布综合保温养护。通过换水和加层等调节措施, 以达到降低混凝土外部与空气温差的效果。

(3) 监测与温控:为及时掌握混凝土内部温升与表面温度的变化值, 在承台内埋设若干个测温点, 采用L形布置, 每个测温点埋设测温管2根, 1根管底埋置于承台混凝土的中心位置, 测量混凝土中心的最高温升, 另一根管底距承台上表面100mm, 测量混凝土的表面温度, 测温管均露出混凝土表面100mm。用100℃的红色水银温度计测温, 以方便读数。CT194、CT176、CT103前4天每小时测温1次, 其他每2小时测温一次, 第5天后每4小时测温1次, 测至温度稳定为止。环境温度每昼夜不应少于4次;入模温度的测量, 每台班不少于2次。

依据测量出的承台底温度, 承台中心温度, 承台表面温度, 室外空气温度, 承台表面养护水温度计算出内部温度与表面温度的温差和表面温度与室外温度的温差, 从而进行确定内循环水的循环频次, 养护水更换频次, 保温布加盖层数或拆除以保证两个温差均不超过25℃。

5 主要施工方法及工艺要求

在浇筑工艺方面, 大体积混凝土浇筑除按普通混凝土工艺操作外, 本工程还特别注意施工时间选择和二次压抹处理。

本次大体积混凝土浇筑量2747.7m3, 分3次浇筑完成, 每次大约916m3左右, 浇筑时使用两台地泵和一台天泵, 大概浇筑时间需10小时。浇筑时间安排在傍晚6点到凌晨6点, 主要是方便混凝土入模温度控制。

混凝土浇筑后在终凝硬化前对混凝土进行二次抹面处理, 与直接暴露的施工方式相比, 抹面处理后混凝土的初裂时间推迟了, 而且裂纹的数量、总长、开裂面积都有所减少, 开裂程度较小。这是因为通过混凝土初凝后的二次抹面一方面可以消除混凝土早期产生的微裂纹;另一方面抹面也封堵了已经形成的失水通道, 减少水分的直接挥发;而且二次抹面还可以使混凝土表面更密实, 提高其表面强度。因此, 通过二次抹面可显著减少混凝士表面形成的裂纹。大体积混凝土施工强调收二次面, 第一次是粗收, 起平整作用 (即浇筑的同时进行平整收面) ;第二次是细收 (二次抹面) , 预防或减少表面微裂纹, 在初凝硬化前进行二次抹面 (初凝时间以现场实测为准, 采用木模抹面、不要压光) 。

6 其他防裂措施

(1) 在砼面层下5CM左右设置一层抗裂钢筋网片 (∮6@400双向布置) 。

(2) 当层间间隔时间超过混凝土的初凝时间时, 层面应按施工缝处理。采用插钢筋的方法来增加新老砼的粘合性, 钢筋采用∮10, 间距按0.6m×0.6m, 长度为钢筋的锚固长度+承台未浇筑的高度。

7 结束语

综上所述, 大体积混凝土基础的施工应对混凝土的内外温差进行控制, 主要通过配比, 入模温度, 内循环降温, 外保温等措施达到内外温差小于25℃。混凝土的浇筑控制主要是强调对混凝土拌合物表面的抹面处理及初凝硬化之前的抹面处理;混凝土的养护控制包括初凝之前要覆盖保湿, 终凝之前要覆盖保温。对大体积混凝士进行上述控制后, 可有效降低和减少可见裂缝的产生, 确保工程的质量和使用寿命。

摘要：作者主要结合筠州花园11#楼基础工程, 通过优化施工配合比, 合理安排施工时间, 组织好施工顺序, 温度观测和外部保温养护工作, 浇注前对原材料进行降温搅拌, 对浇注完成的砼进行内部降温等措施实现了混凝土表面无可见裂缝, 提高了基础混凝土的质量。

夏季混凝土施工 篇3

冬季施工需要一定的条件，那么夏季施工也需要注意一些问题，今天就和大家分享一下，在夏季进行混凝土施工需要注意哪些问题。首先我们来看一下在进行混凝土浇筑前后我们需要做以下工作：

1、施工方应在施工时配备足够的人力、设备和机具，以便及时应付预料不到的不利情况，并随时控制好砼表面与外界的温差及砼内部与表面的温差的影响。

2、对浇筑的部位、时间、地点、浇筑顺序、方式及施工技术要求等都需进行及时的沟通，与此同时还需提供合理的泵管铺设路线，尽量避免泵管在阳光下曝晒，在施工过程中，根据需要可对泵管进行降温处理。

3、泵送混凝土是大流动性混凝土，坍落度一般在120~150mm、160mm、180mm等等，而夏季高温施工，在运输过程中又容易造成混凝土坍落度损失速度过快的现象，这样促使混凝土的用水量增加，易离析，从而加大收缩，影响质量。因此，为确保混凝土工程质量，施工方应根据实际气温及浇筑距离、高度来合理的确定混凝土的坍落度，同时强调：严禁在施工现场随意加水，严禁将润滑用的砂浆浇灌入混凝土结构中。

4、混凝土入模后处松散状态，内部存在空隙，只有通过很好的振捣，把混凝土内部的气泡和部分游离水排出来，使混凝土密实才能充满模板的各个边角，这样才能使混凝土的各种性能充分发挥出来，满足要求，因此，混凝土入模后必须振捣充分。

5、混凝土必须连续浇筑，中间间隔时间不宜大于3--5个小时。施工方与公司的责任调度及时沟通，做到混凝土供应及时，不压车、不等车，保证浇筑顺利。

6、混凝土浇筑后必须做到不少于二至三次的抹面、收光，最后一次收光的时间要控制在接近初凝时完成。最后一次收光，有利于塑性沉降裂缝和干缩裂缝得到及时的愈合。（一般可以用手指碾压，可以估判混凝土的凝结时间）

7、地下室完成后，要及时复土，楼层要尽快做墙体维护结构，屋面要尽快做防水保温层。

夏季混凝土施工 篇4

某桥全长878.76m, 净-22+2×1.5m.主桥为三跨预应力混凝土连续梁, 引桥为20m预应力空心板。桥孔布置17×20m组合箱梁+ (47+75+47) 连续梁+18×20m组合箱梁。工期20个月, 根据施工总体计划, 箱梁280片预制安排在1998年4~9月。正是夏季高温季节, 6、7、8月份平均温度超过25℃, 最高气温超过37℃。为搞好该桥组合箱梁预制质量, 必须对预制箱梁混凝土夏季施工质量进行控制, 为此制订出相应控制原则和措施, 以确保工程质量。

1混凝土夏季施工特点

夏季施工最显著的特点是环境温度高、相对湿度较小, 这些对于新拌以及硬化后的混凝土除有利的一面外也产生许多不利影响:

1.1在高温下拌合和浇筑混凝土, 水分蒸发快, 诸多原因引起坍落度损失, 难以保证所设计的坍落度, 易降低混凝土的强度、抗渗和耐久性。若掺用减水剂的混凝土, 温度高气泡易挥发, 降低其含气量, 且变得不稳定, 空气量难于控制, 使混凝土坍落度的控制变得较为困难。

1.2由于夏季温度高, 水泥水化反应加快, 混凝土凝结较快, 施工操作时间变短, 容易因捣固不良造成蜂窝、麻面以及“冷缝”等质量问题。

1.3混凝土养生非常重要, 如脱模后不能及时浇水养护, 混凝土脱水将影响水化反应的正常进行, 不仅降低强度, 而且加大混凝土收缩, 易出现干缩裂缝。

为此, 针对混凝土夏季施工特点和诸多不利因素, 应采取必要的防护措施, 以保证混凝土的浇筑质量。

2混凝土夏季施工控制措施

炎热夏季浇筑混凝土, 易加速水化反应, 对混凝土拌制、运送、浇捣都有不利的一面。因而需要采取有效控制措施, 限制夏季混凝土出料温度不得大于30℃, 规定混凝土内外温差不超过20℃, 来保证混凝土的浇筑质量。

2.1控制夏季混凝土最佳浇筑时间

严格规定夏季箱梁预制浇筑时间, 放在每天早晨6点前和下午5点钟以后, 以此控制混凝土内外温差。

2.2估算混凝土拌合料温度, 切实采取有效降温措施

根据原料温度推算拌合后混凝土的温度可按下式进行:

式中:T─混凝土拌合物的出料温度 (℃) ;

S─固体材料 (水泥及骨料) 的平均比热, 取0.2;

Wa─骨料重量 (kg) ;

Ta─骨料温度 (℃) ;

Wc─水泥重量 (kg) ;

Tc─水泥温度 (℃) ;

Wt─骨料表面含水量 (kg) ;

Tt─骨料表面水温度 (℃) ;

Tm─混凝土拌合用水量 (kg) ;

Wm─混凝土拌合用水温度 (℃) 。

上式估算出的温度, 未考虑水泥水化热和搅拌过程中机械能转化为热能的影响, 得出的温度比实际出料温度要低几度。

由上式看出, 要降低混凝土拌合料的温度, 首先应降低原材料的温度, 特别是降低比热最大的水和用量最多的骨料的温度。因此, 所采取的措施是:一是规定夏季每天下午进行淘砂, 冲洗石子, 以利降低骨料温度;二是混凝土搅拌用水, 取用温度低的深井水, 达到有效的降低拌合料的温度。

2.3采取措施控制夏季施工混凝土坍落度

在夏季高温条件下, 混凝土的可操作性能有所降低, 其中坍落度损失是比较明显的。而引起坍落度损失原因虽多, 但水分蒸发与长距离运输造成坍落度损失是主要的。因该桥箱梁预制场靠近拌合楼, 则运输中坍落度损失不是主要原因。如何降低拌合料及浇筑中的坍落度损失是其控制的主要措施:a.现场监理做到加强旁站, 对现场混凝土配制、抖合过程、骨料计量增加检测力度, 根据砂、石含水量即时调整施工配合比;b.缩短浇筑时间, 使其坍落度损失不低于原坍落度的90%。在施工过程中不断革新工艺技术, 改箱梁预制两次浇筑 (两次立模) 为外模、内模同时立模连续浇筑, 克服两次浇筑停留时间长易产生冷缝问题, 使其每片箱梁由原两次浇筑需4~5小时, 缩短到2~3小时浇筑完成;c.是掺缓凝剂改善和易性, 以利振捣密实。

2.4防止混凝土裂缝的产生

夏季施工的混凝土出现裂缝的机会比较多, 常见的有温度裂缝、塑性收缩裂缝和干缩裂缝。

该桥箱梁预制防止裂缝的措施是:

2.4.1从提高混凝土内在质量着手。择优定点采购。粗骨料选用连云港大岛山石子;水泥选用高品质淮海525#普通硅酸盐水泥;细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的新沂中粗砂。同时严格控制砂石含泥量, 改善砂石级配, 尽量控制好坍落度、单位用水量、水灰比。

2.4.2提高混凝土的密实度。严格控制按试配砂、石级配投料生产, 做到振捣工艺技术合理。在箱梁外模板上设置附着式振捣器, 采用插入式振捣器与附着式振捣器相结合振捣方法, 顶板用平板振捣器将梁顶浇平。保证混凝土质地密实, 提高了混凝土的极限抗拉强度, 增强对裂缝开展的抵抗能力。

2.4.3从改善温度条件入手。尽量采用温度低的混凝土和水化热低的水泥, 再者多向骨料堆洒水, 进行蒸发冷却骨料, 以降低混凝土搅拌温度, 同时控制每层浇筑高度不超过30cm, 既利振捣密度, 又加快热量散失, 避免产生温度裂缝。

2.5加强混凝土养护工作

浇筑后立即用草垫护盖适时洒水养护, 避免曝晒, 建立专人养护。该桥监理对箱梁预制养生控制方法:a.先脱内模从内养护, 而后再脱外模, 即加快提高混凝土强度, 又使混凝土构件从内冷却。b.做到前7天坚持洒水保持湿润, 经常连续养护;并坚持按时段经常养护;后14天内做到间断养生的三段养护法。使结构逐渐干燥, 这样可以利用混凝土的徐变性能, 对温度及干缩应力起到“卸荷”作用, 避免裂缝的发生。

3夏季箱梁预制施工控制效果

该桥箱梁预制中, 监理根据夏季混凝土施工特点和要求, 加强对质量监控力度, 把好工程质量关:一是材料关, 二是工序关, 三是检测关, 四是中间交验关。获得了箱梁内在质量符合要求, 混凝土强度符合规范规定, 取得280片预制箱梁未产生“冷缝”、“塑性裂缝”和“干缩裂缝”的较好控制效果。

3.1该桥预制箱梁混凝土设计强度C50, 监理抽检280片箱梁混凝土强度都在58.8~60.9MPa, 而预制箱梁弹性模量设计值E=3.5×104MPa, 监理抽检值一般在3.6×104~4.14×104MPa;外观平整密实光洁, 无砂眼气泡裂纹。

3.2经质量监督站对该桥工程质量检查评论是“柱、箱梁混凝土表面光洁, 无砂眼、无漏浆、无气泡、模板接缝平整”, 混凝土超声回弹强度符合设计要求。

3.3预制箱梁压水试验:

夏季混凝土施工 篇5

1 大水平表面混凝土夏季施工主要特点

1) 气候炎热、气温高。2) 混凝土的组成材料温度高?由于气温高、阳光照射, 用于组成混凝土混合物的砂、石材料温度较高;?新出厂水泥, 往往温度高, 由于气候炎热, 水泥中的热量不易散发, 加上太阳照射等因素的影响, 使得水泥的温度较高, 某些水泥的温度可高达70℃。3) 混凝土基础或模板等支承物的温度高。4) 裸露面大, 受环境影响大。5) 气候多变。

2 混凝土表面产生裂缝的主要原因

1) 表面水分蒸发率大, 造成新浇混凝土表面失水, 形成塑性并收缩裂缝, 混凝土表面失水而塑性收缩是裂缝产生的主要原因。当混凝土表面蒸发率大于1kg/m2·h时, 其表面就容易产生塑性收缩裂缝。气温、混凝土混合料的温度、空气的相对湿度以及风速是影响混凝土表面水分蒸发的主要心素。混凝土自身的温度越高, 空气相对湿度越小, 风速越大, 混凝土表面水分蒸发率越大, 夏季由于气温较高, 使得混凝土中的水泥水化热在较短时间内产生, 促进了早期混凝土温度的提升。有关资料表明, 当气温为14C时, 混凝土拌和后的第1个24h产生全部水化热的43%;当气温为30℃时, 混凝土拌和后的第1个24h产生全部水化热的62.5%。而粗、细集料和水泥自身的高温一方面使早期混凝土温度提高, 另一方面, 使得水泥水化热更为集中, 而环境的高温使混凝土中的热量不易散发, 因而混凝土的整体温度较其它季节施工的混凝土温度高出很多。高温度的混凝土在夏季干燥风的影响下, 加大了表面的水分蒸发率, 使得表面迅速失水而产生严重的塑性收缩, 而其内部的高温促进了水泥水化及混凝土硬化的快速进行。在表面严重塑性收缩和内部约束的共同作用下, 造成了混凝土表面塑性收缩裂缝的产生。?水分蒸发不仅造成表面裂缝.而且由于失水, 使得混凝土表面水泥水化水不足, 影响表面混凝土硬化和强度增长。2) 混凝土断面温度差异使表面产生热裂缝。混凝土在夏季施工中, 由于基础或模板受到太阳的暴晒等作用, 温度高于环境气温。其高度使得与其相邻部位混凝土中的水泥水化速度及水化热产生的速度大于表面, 造成表面与内部混凝土的温差加大, 当表面温度与内部温度的差异超过15℃时, 就容易产生表面热裂缝。基础或模板受到高温混凝土的影响, 也容易产生膨胀变形, 而大表面混凝土一般厚度较小, 下部膨胀变形对表面混凝土收缩产生反向约束, 使其拉应力句加大, 对表面裂缝的产生造成不利的影响。3) 高温对混凝土微观结构产生不利的影响。一般认为, 当混凝土温度在50℃之下时, 基微观结构变化可以忽略不计, 当混凝土温度在70℃以上时, 其微观结构的变化认为是不利的, 大体积混凝土的高温影响往往被忽略, 在夏季施工的一般混凝土构造物, 由于气温、材料温度、模板或基础温度以及水泥水化热集中释放的影响, 造成的温升往往会使其温度超过不利的最高温度, 由于早期龄混凝土抗变形能力小, 混凝土微观结构的变化不仅影响混凝土的整体强度, 而且容易在表面形成热裂缝。4) 气候多变使混凝土表面容易受到冷击。由于夏季施工气候多变, 如突然降雨等, 会使气温突然下降, 混凝土表面温度的突然下降会使表面产生温度收缩而生产表面温缩裂缝。5) 施工中水泥用量和水灰比加大增加了混凝土塑性收缩变形。夏季施工在拌和、运输等过程中由于蒸发等因素的影响, 容易造成混凝土混合料失水而使其和易性降低。因此, 在施工中容易加大水泥用量和水灰比来提高混凝土的和易性, 而水泥用量和水灰比的加大更容易造成收缩, 当收缩受到约束时, 就容易形成裂缝。6) 在高温下施工硬化的混凝土, 形成固体的温度确定了混凝土的基长, 当整体冷却时, 就从这个长度和温度开始收缩, 极易产生整体温度收缩裂缝, 如产生路面断板等。

3 防治措施

3.1 选择适宜的养护方法, 尽早开始养护

尽早开始养护并保持混凝土表面湿润, 可以防止蒸发, 减少收缩, 保障混凝土表面水化顺利进行。对采用各种养护的新浇混凝土, 争取在混凝土表面整形完成后和表面水膜消失前即开始养生, 但养生时一般不能污染或损伤混凝土已成型表面, 因此必须选择适宜的养护方法及最佳的养护开始时间。

3.2 增大空气相对湿度

增大空气相对湿度可以有效降低混凝土表面水分蒸发率, 在新浇混凝土上风向或周围采用喷水雾的办法来增加空气的相对湿度, 是一种简便易行、费用低廉的有效措施。简易的喷雾的办法可以用带针孔的塑料软管架设在新浇混凝土工地四周或上风向, 通过注入一定水压的水使其形成针孔喷雾。

3.3 降低混凝土温度

降低混凝土温度可以有效减少混凝土表面水分蒸发而造成的塑性收缩, 防止热裂缝的产生, 同时可以降低硬化混凝土的温度, 减少混凝土由于温度收缩而产生收缩裂缝的可能性。降温可采用以下办法:

a.用搭棚遮盖等措施使新浇混凝土免受阳光直接照射, 降低混凝土表面的环境温度;

b.对混凝土的各种组成材料进行降温, 控制混凝土新拌合物的温度在32℃以下。

3.4 夜间或早晨施工

夜间和早晨气温较低, 基础或模板的温度也较低, 因此, 可以有效降低混凝土温度和混凝土表面水分蒸发率。

3.5 控制集料含泥量

粘土的收缩远远大于水泥石的收缩, 集料中含有小量的某些粘土会引起混凝土的高收缩性而引起开裂, 因此, 夏季施工更应严格控制集料的含泥量。

3.6 优化混凝土配合比设

设计通过优化混凝土配合比设计, 选用配良好的大粒径集料, 减少水泥用量, 减小水灰比或掺加能减小收缩、防止开裂的材料或外加剂等, 可以有效地减少水泥混凝土塑性收缩和干缩, 提高混凝土的抗裂性能。

4 结语

夏季及雨期混凝土施工技术与方法 篇6

1.1夏季混凝土施工时, 由于混凝土在硬化过程中, 大约只有水泥重量20%的水是水泥水化所必需的, 其余都要蒸发掉。在混凝土中形成孔隙和渗水通道, 降低了混凝土的强度、抗渗和耐久性。

1.2在酷暑高温下, 尽管混凝土早期强度增长较快, 但后期强度受到抑制。

1.3夏季温度高, 水泥水化反应加快, 混凝土凝结快, 水分蒸发量大, 坍落度损失随时间的增长而增大。

1.4由于混凝土硬化前水分蒸发快, 容易早凝而失去流动性, 发生塑性裂缝。

1.5夏季高温时, 混凝土的可操作性降低, 其中坍落度损失明显。混凝土温度每升高11℃, 坍落度大约降低25mm;当温度在4~27℃时, 坍落度改变25mm的用水量仅改变2.25%-2.5%, 而在49℃时, 就要改变4.25%。

1.6由于高温和干热风等不利因素的综合作用, 夏季施工的混凝土容易出现温度裂缝、塑性裂缝、干缩裂缝。

2夏季混凝土施工控制措施

2.1降低材料温度

2.1.1选用优良的骨料级配, 掺用缓凝型减水剂, 以保持混凝土的和易性。

2.1.2准备在当天使用的砂石骨料, 应靠近搅拌机并设置防晒棚。

2.1.3搅拌用水的给水管应埋人士中;贮水池应加盖, 以减少太阳直射和外界气温对搅拌用水的影响。

2.1.4如属大体积混凝土工程, 或砂石温度较高时, 可采取以下措施。一是采用深井冷水拌制混凝土;二是在水中加入碎冰搅拌, 但要把冰溶解咸水使用。

2.2浇筑措施

2.2.1在条件许可的情况下, 浇筑地点及露天预制场应设置移动式遮阴棚。大体积混凝土经设计部门同意.可设置内部循环冷却水管降温。

2.2.2搅拌机应搭设工作棚, 不得在太阳暴晒下工作。如系移动式搅拌机, 可将其外壳涂成白色.以降低其吸热量。将搅拌机操作地点尽量靠近浇捣地点, 减少混凝土运输距离;或改用运行速度较快的运输工具, 缩短运输时间。

2.2.3浇筑前严格检查、修补、堵塞模板的拼缝, 防止因漏浆而走失水分。浇筑前应充分将模板湿润, 趁湿浇注混凝土, 避免因模板吸水而失去水分。

2.2.4浇筑时尽量分层浇筑, 适当减小层厚, 从而减小表面与内部的温差。浇捣后立即覆盖塑料薄膜.不使水分外逸, 保温养护。

3夏季混凝土施工

3.1浇筑

3.1.1应做好施工组织设计, 避免在白天气温最高时浇筑混凝土。

3.1.2监测运到工地上混凝土的温度, 必要时可要求搅拌站予以调节。

3.1.3夏季混凝土施工时振动设备较易发热损坏, 应准备好备用振动器。

3.1.4与混凝土接触的各种工具、设备和材料等, 不可直接受阳光暴晒, 应洒水冷却。

3.1.5浇筑混凝土地面时, 要先湿润基层和地面边模。

3.1.6夏季浇筑混凝土应精心计划, 混凝土应连续、快速地浇筑。混凝土表面如有泌水时要进行修整。

3.2养护

3.2.1在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护。

3.2.2大面积的板类工程, 采用养护剂养护是较为实用和方便的。

3.2.3优先采用蓄水养护方法, 连续养护。

3.2.4当完成规定的养护时间后拆模时, 最好为其表面提供潮湿的覆盖层。

3.2.5夏季混凝土浇筑成型后, 应及时覆盖或浇水养护, 以防暴晒或受干热风影响出现裂缝。

4雨期混凝土施工控制

4.1雨期混凝土施工

4.1.1雨期施工时, 应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定, 及时调整混凝土的配合比。

4.1.2大面积的混凝土浇筑前, 要防止遇上大雨。混凝土浇筑现场要预备大量防雨材料, 以备浇筑时突然遇雨进行覆盖。

4.1.3模板隔离层在涂刷前要及时掌握天气预报, 避免隔离层被雨水冲掉。

4.1.4浇筑混凝土时要按结构情况和可能, 多考虑几道施工缝的留设位置。

4.1.5遭受暴雨冲刷的混凝土构件, 要详细检查, 在采取结构补强措施后, 才能进行下一步施工。

4.1.6模板支撑下部回填土要夯实, 并加好垫板.雨后及时检查有无下沉。

4.2雨期混凝土施工控制

混凝土浇筑过程中降雨, 应对相关内容进行检查。

参考文献

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[2]孙昭杰, 李德升.加强建筑工程雨季施工安全技术措施[J].建筑安全, 2009, 10.

[3]陈立祖.多雨季节混凝土工程施工质量控制方法[J].西安矿业学院学报, 1996, 3.

[4]王凤清, 刘卫庆.浅析多雨季节混凝土施工的质量控制[J].四川建材, 2011, 8.

夏季混凝土施工 篇7

混凝土工程是工业与民用建筑工程施工过程中一个重要的分项工程, 无论是在人力、物力上的消耗, 还是在对建设工期、工程造价的影响方面都占有非常重要的地位。在东北地区由于受季节气候、工程造价等方面的制约, 大部分的混凝土施工都是在夏季进行。夏季气温高, 湿度低, 空气干燥, 使得新浇筑的混凝土凝结速度加快, 强度有所降低, 尤其是在高温炎热时, 混凝土施工常出现干缩裂缝等质量缺陷, 影响了混凝土工程的质量。最近几年, 随着全球温室效应的加强, 气温的升高, 东北地区的夏季最高温度均超过30℃, 且有逐年升高, 持续时间长的趋势, 重视混凝土的夏季施工质量就显得尤为重要了。

2 夏季混凝土施工存在问题

在夏季平均气温达25℃以上的高温条件下, 水泥的水化速度变快, 水分蒸发加剧, 混凝土施工中出现以下的突出问题。

2.1 单位用水量增加。

随着气温升高, 混凝土的坍落度损失较快。为了保证一定的稠度满足施工对和易性的要求, 在夏季有必要适当增加砼的单位用水量。在30℃的气温下, 要保持气温在20℃时的坍落度值, 每m3砼就要增加用水量4~7kg (根据水泥种类, 单位水泥用量、坍落度值、含气量的不同而定) 。因此, 商品混凝土搅拌站 (预拌砼厂) 、预制构件搅拌台, 在夏季需要及时调整标准配合比。

2.2 运输过程中坍落度值降低。

从干硬性混凝土的试验结果来看, 搅拌后0.5h内, 在20℃和30℃的气温条件下, 坍落度几乎没有差别。单1h后, 在气温30℃时坍落度比在气温20℃的坍落度低2cm左右, 即使加缓凝剂, 也无法改变这种现象。对塑性, 1h以内坍落度几乎不降低, 但超过1.5h, 坍落度则急剧下降。

2.3 混凝土凝固时间缩短。

高温会加速水泥的水化反应, 因而混凝土很快就开始凝固。混凝土凝固时间缩短带来的主要影响是:混凝土搭接不良, 严重时形成冷缝;混凝土表面抹光困难。

2.4 含气量变化。对加气混凝土来说, 如果加相等数量的加气剂, 则随气温上升, 混凝土中含气量下降。

2.5 混凝土强度降低。

同样配合比和水灰比的混凝土, 如在高温条件下养护, 会出现早期强度增长很快, 后期增长不足;现场加水来补偿坍落度, 则其强度随水灰比加大而降低。

大量试验表明, 在气温30℃下拌制的混凝土同气温20℃下拌制的混凝土比较, 同等级混凝土28d强度下降5%~10%。

2.6 混凝土产生裂缝。

混凝土浇灌后在表面分泌出来的水分, 逐渐被蒸发掉。如果蒸发速度比析水速度快, 尚未硬化的混凝土表面的固体粒子会与大气直接接触, 在混凝土表面出现不规则的裂缝, 这种裂缝称为塑性收缩裂缝。夏季, 除气温高以外, 再加上风和干燥 (低湿度) 天气, 更容易产生这种裂缝。严重时, 还会出现混凝土表面层的脱落。

湿度裂缝是由于约束了硬化后混凝土内部出现湿度差产生的膨胀、收缩引起的。如果混凝土表面的拉应力超过了它的抗拉强度, 就会出现这种裂缝。这种裂缝于构件体积大小也有密切关系, 在夏季容易出现。

3 夏季施工混凝土质量保证措施

3.1 混凝土拌制、运输和卸料过程中的措施

在混凝土拌制时就应采取措施控制混凝土的温度, 通过控制混凝土的温度来控制附加水量, 降低坍落度损失速度, 减少塑性收缩开裂。在这一阶段可以采取以下措施:3.1.1通过使用减水剂或以粉煤灰取代水泥来减少水泥用量。同时, 在浇注条件允许的情况下增大骨料粒径。3.1.2如果混凝土拌合物需要较长距离的运输, 可用缓凝剂来控制凝结时间, 但应保证缓凝剂的掺量正确, 对于大面积的混凝土地坪工程尤其如此。因为如果大型地坪工程用混凝土拌合物的缓凝剂掺量太高, 在表面以下的混凝土仍处于塑性状态时, 表面可能会结一层硬壳。如果过早地抹平、压光, 就会导致表面出现波纹, 而且会封住泌水。3.1.3如果需要较高的坍落度, 应当使用高效减水剂。有些高效减水剂产生的高坍落度能够维持2h。高效减水剂还能够减小拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦, 减缓运输搅拌机拌合筒中的热积聚。3.1.4在满足一定规范要求的情况下, 可考虑使用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等来代替硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥;应尽可能避免使用硅酸盐水泥, 对于大体积混凝土则应严禁使用。3.1.5向骨料堆中洒水, 以促进蒸发冷却来降低混凝土的温度;如果用冷水 (如地下水或井水) 湿润, 则冷却效果会更好, 在湿度较高时尤其如此。3.1.6在炎热季节或当混凝土要用于大体积结构时, 可以用冷水或用冰来代替部分拌合水。3.1.7在温度高、湿度大的季节里要长距离运输混凝土时, 可考虑运输搅拌车的延迟搅拌, 使之在到达工地时仍处于搅拌状态。3.1.8在可能时, 应作好计划, 以避免在日最高气温时浇注混凝土。在干燥的条件下, 晚间浇注的混凝土受风和温度的影响相对减少。同时, 混凝土可在接近日出时终凝, 这时的相对湿度最高, 因而早期干燥和开裂的可能性最小。3.1.9除按设计量加拌合水以调整规定的坍落度外, 不应在工地上另加拌合水。

3.2 浇注和修整时的措施。

3.2.1准备好施工用的模板和各种设备, 以及作好施工人员的组织安排, 在浇注刚开始时更应特别注意。3.2.2使用温度计监测运到工地上的混凝土的温度, 在必要时可要求商品混凝土供应商予以调节。3.2.3应准备好备用振动器, 因为夏季混凝土施工时振动设备易损坏。3.2.4与混凝土接触的各种工具、机具、设备和材料等 (例如浇注溜槽、输送机、泵管、混凝土浇注导管、钢筋和手推车等) 不要直接受到阳光曝晒, 可在使用之前进行适当的湿润冷却并加以遮盖。3.2.5浇注混凝土地面时应先湿润基层, 然后浇注混凝土。3.2.6先用冷水湿润地面板的边模, 然后再浇注混凝土:3.2.7夏季浇注混凝土应精心计划, 连续、快速地浇注, 但在混凝土表面上仍有泌水时不要进行修整。3.2.8当发现混凝土有塑性收缩开裂的可能性时, 应采取措施控制混凝土表面的水分蒸发。例如在新浇注混凝土的表面用喷雾器喷洒一层薄膜养生液等。在干燥条件下, 混凝士浇注和整平后应及时覆盖。

3.3 夏季浇筑的混凝土, 养护十分重要。

混凝土的养护, 就是使混凝土具有一定的温度和湿度, 而逐渐硬化。养护不良可使混凝土强度降低, 或使表面迅速出现收缩裂缝等。3.3.1在修整作业完成后或混凝土初凝后应立即进行养护。规范规定, 当温度在25℃以下时, 应在浇筑完毕后的12小时内对混凝土加以覆盖和浇水;但温度超过25℃时, 覆盖和浇水的时间不能迟于6小时。3.3.2优先采用水养护方法连续养护。在混凝土浇筑后的前一两天, 应保证混凝土处于充分湿润的状态。应严格遵守国家标准对混凝土养护龄期的规定, 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土养护时间不得少于7昼夜, 而掺用缓凝性外加剂或有抗渗性要求的混凝土, 养护时间不得少于14昼夜。3.3.3对于不易浇水养护的高耸结构、大面积混土, 可在已凝结的混凝土表面喷涂塑料熔液, 如氯乙烯树脂溶液等。待溶液挥发后, 形成塑料膜, 使混凝土与空气隔绝, 阻止水分蒸发.以保证水化作用正常进行。白色塑料溶液所形成的塑料膜还能反射阳光, 减少热量吸收, 抑制混凝土温度的升高。3.3.4已浇筑的混凝土, 强度达到1.2N/mm2后, 方允许施工人员在混凝土上进行其它操作。3.3.5当混凝土强度值达到规定要求时, 方可拆除模板。拆模后, 最好为混凝土表面提供潮湿覆盖层, 以保证混凝后期强度仍能较快地增长。

4 结论

夏季混凝土施工 篇8

一、工程概况

河北邢台幸福人家保障房小区于2012年5月中旬正式动工, 地处河北省邢台市团结大街与太行北路交汇处, 建筑面积:112482.5m 2, 地上24层, 地下二层, 属于高层建筑, 从基础至框架主体全部采用商品混凝土, 坍落度要求160-180mm。

二、工程特点

1、一般商混站位于市郊, 从商混凝站到幸福人家施工现场约3 0 km, 混凝土搅拌运输车到达施工现场须经过市区某些主干道, 邢台市交通较为紧张, 道路堵塞较为严重, 即便在相对正常情况下, 混凝土从出站运至现场约需40分钟。

2、根据工期和施工进度安排, 8月初开始进行主体工程, 正值炎热夏季, 日最高温度达到40℃。

3、整栋楼为框剪结构, 结构体积大, 并嵌有暗梁, 钢筋相对较为密集, 施工技术要求较高。

三、商品混凝土问题

本工程采用混凝土强度等级为C25, 全部选用预制商品混凝土, 坍落度要求160-180mm。由于天气高温炎热, 通过现场检测混凝土坍落度以及实际施工效果来看, 发现以下若干问题:

1、运送至现场的混凝土坍落度与报验单上数据不符, 通过现场检测坍落度发现数值偏大, 目测混凝土外观质量, 流动性差, 造成了施工困难等问题。

2、由于交通问题, 时常发生混凝土不能及时到位, 从而造成不能够连续浇筑施工的问题。

3、部分工人趁建设方、监理方不注意的时候, 在施工困难的情况下, 私自向混凝土搅拌运输车内加水, 严重违背施工规范。

四、解决措施

针对上述问题, 可以从以下几方面着手解决:

1、

针对气温过高, 混凝土在运输过程中丧失水分, 导致坍落度偏大, 流动性差的情况, 由商混站相关人员负责在混凝土运输搅拌车上覆盖帷布或采取其它措施以减少水分的损失和离析, 以保证混凝土质量的合格。

2、

针对交通问题, 商混站应保证车辆的充足, 避开中午11:30—12:30和下午6:00—7:00两个时间段的车辆高峰期 (因为在高峰期段, 特种作业车辆禁止在市区行驶) , 保证混凝土的可持续供应, 施工方尽可能避开高峰时间段进行浇筑作业。

3、

对部分工人不遵守规范, 私自向车内加水问题, 施工方质检员应加强对工人的教育, 同时业主、监理加大监督力度, 避免违规作业。若发现现场混凝土坍落度偏大, 在现场质检员同意下, 由商混站派专门人员添加适量的减水剂。

通过进行混凝土夏季施工, 并与建设方、监理方、施工方、商混站多方交流之后, 对商品混凝土夏季施工、运输有了一点看法。

工程实践证明, 混凝土结构出现裂缝是不可避免的, 在现代土木工程施工中, 大体积混凝土施工完毕后, 由外荷载引起的裂缝的可能性很小 (但并非不无可能, 在偶然因素下, 当外力的作用大于混凝土的承受力极限时, 混凝土结构也会出现结构裂缝, 严重时会影响建筑物的正常使用) 。本人认为结构出现裂缝的多数原因是与混凝土自身质量问题和混凝土硬化期间水化过程中释放出的水化热和浇筑时所产生的温度应力和收缩应力, 导致结构出现了裂缝。因此, 要控制混凝土的水化热, 控制浇筑温度, 并采取保温养护等措施来限制混凝土内部的最高温度以及内外温差, 确保高温天气下顺利施工。

五、降低混凝土内部水化热的措施

如何降低混凝土内部水化热是一个很重要的问题, 应该从以下几方面入手:

1、水泥的选择。

经过协商之后, 商混站改选用水化热较低的#425矿渣硅酸盐水泥。其早期的水化热与同龄期的普通硅酸盐水泥相比, 采取该型号水泥, 可使混凝土的水化热可降低30%左右。

2、可适当适量掺加磨细粉煤灰。

有关数据表明, 在每立方米混凝土中参加粉煤灰75kg, 可改善混凝土的粘聚性和可泵性, 并且节约水泥50kg, 根据相关实验表明, 每立方米混凝土中水泥用量每减少10kg, 其水化热引起的混凝土的温度相应的降低1-1.2℃, 因此掺加75kg粉煤灰可使混凝土内部温度降低5-6℃。

3、外加剂。

选用优质外加剂技能减水缓凝又能使混凝土坍落度损失减小, 因此, 建议采用聚羧酸系减水剂, 该减水剂为第三代高性能减水剂, 与前两代相比, 具有高减水率、低坍落度损失等突出特点。文献[2]中, 马保国博士指出在水泥水化热初期, 减水剂分子链中的活性基因会与水化生成的离子生成不稳定洛合物减少水化产物CH晶体的生成, 表现为减缓浆体结构的发展, 降低水化放热, 减小化学反应, 与木钙、萘系减水剂相比, 聚羧酸减水剂能更好的延缓结构的形成, 减小水泥的水化的化学收缩, 从而减小了温度应力。

但不得不提一下, 随着减水剂的添加, 又出现了新的问题, 文献[3]中, 钱晓倩教授分析了减缩剂、膨胀剂、减水剂与混凝土的抗裂性的关系, 他指出, 减水剂的添加不仅提早混凝土开裂时间, 而且增加裂缝数量。因此必须相应添加减缩剂以推迟混凝土裂缝的产生时间, 并且裂缝宽度及发展速度都大大降低, 又显著的抗裂效果。

为了减小温度应力, 混凝土浇注时的温度也不可忽视。

在进行主体2-3层施工时, 正值炎炎夏日, 为使混凝土泵避免太阳暴晒, 应在混凝土泵上搭盖凉棚, 并在混凝土输送管道外壁用麻袋或其他替代品包裹, 并反复淋水、降温。

混凝土浇筑完毕后, 应用塑料薄膜覆盖严实并加盖帆布, 避免水分蒸发散失并带走热量, 加强保湿保温养护, 养护时间至少为72小时。

六、运输过程中需要采取的措施

以上简单提了下混凝土在夏季施工的问题, 那么运输过程中需要采取哪些措施以保证混凝土质量呢?

首先要提到混凝土搅拌运输车。混凝土装入车内, 在卸在工作面上之前, 必须不停搅拌, 如果一旦发生故障, 停止转动, 车内混凝土就会慢慢凝结, 严重的会导致整辆运输车报废, 所以在选车时, 车辆的发动机和传动驱动系统一定要精益求精。

在夏季高温运输途中, 要将搅拌装置覆盖以防止运输中的蒸发和水化失水, 还要定期检查发动机, 给发动机做好降温处理。运输中保持混凝土的均匀性, 保证不分层, 不漏浆, 不离析, 运送到施工现场时混凝土应适合施工。

混凝土构造物开裂多数是和混凝土的质量有关, 降低水化热, 改进混凝土成分, 采用一些新式原料以提高混凝土的特性, 防止裂缝的发生, 同时注意混凝土浇注后的养护和加强运输过程中的降温处理。混凝土强度按照《混凝土强度检验与评定标准 (GBJ 107-87) 》进行了测试, 属合格。再掺加了减水剂和粉煤灰, 延缓了凝结时间, 减少了坍落度的损失, 大大改善了混凝土的和易性, 使得混凝土在高温情况下依旧可以顺利施工, 未出现因混凝土问题而出现的停工现象。

摘要：本文以河北邢台幸福人家保障房小区 (24层) 主体施工泵送商品混凝土为引线, 对混凝土夏季施工、运输提出一点见解。在夏季高温条件下, 施工现场通过调整水泥原材、添加外加剂、严格控制混凝土温度、降低内外温差减少坍落度损失、延缓凝结时间, 以确保混凝土的泵送和浇筑质量所采取的一系列技术措施避免了混凝土大面积开裂、提高了混凝土的和易性等技术指标, 使得混凝土工程在夏季高温条件下依旧可以顺利、正常施工。

关键词：商品混凝土,夏季施工,运输

参考文献

[1]张帆.商品混凝土裂缝施工防治措施分析[J].城市建筑, 2012 (12) .

[2]马保国.不同减水剂对水泥水化的作用机理研究[J].混凝土与水泥制品, 2007 (05) .