平凡人的跑车梦

平凡人的跑车梦（共3篇）

平凡人的跑车梦 篇1

摘要：小微企业是国民经济的重要组成部分。在小微企业中组建工会是企业健康发展的必然要求,也是社会经济发展的客观需要。职工加入工会组织是《工会法》赋予职工的神圣权利。通过组建工会,开展形式多样的工会活动,有利于实现劳资双方互利、合作共事,使企业走健康发展之路。我们的工作就是围绕着宣传工会的路线、方针、政策,脚踏实地地开展工会活动。

关键词：工会宣传组建,工会法制建设,工会服务,工会工作思考

北京市朝阳区建外街道永安里东社区联合工会成立于2011年4月。从20l2年伊始由专职工会社会工作者负责全面工作。工作内容包括向辖区非公企业广泛宣传中国工会的路线、方针、政策,指导不具备单独建会的企业建立工会小组,发展职工为工会会员,进行工会规范化管理。以下向大家交流一下我们的一点工作体会。

一、全方位覆盖多渠道宣传促进建会工作

(一)广泛宣传,深入人心。随着我国经济建设的发展,非公企业像雨后春笋蓬勃兴起。永安里东社区地处CBD核心区,在不足一平方公里的区域内,商务楼宇星罗棋布。在其经营的企业中,符合组建工会小组的“小微”企业占总数一半以上。职工特点主要表现为:年纪轻、学历高、非京籍职工比例大。就企业而言,其特点表现为经营状况变化快,企业职工队伍结构和利益需求复杂多变。根据这种情况,我们将工会宣传作为常态贯穿于社区及工会开展的各项工作当中。由于工会工作是社区商务楼宇服务站职能之一(即五站合一),所以工会宣传工作就充分利用商务楼宇服务站开展的各项活动:参与经济普查工作同时,向经普对象发放工会宣传的印刷品,向企业接待人员宣传工会,详细解答他们提出的关于工会组建的各种问题;组织竞技活动,在发放的奖品上印制社区联合工会的名称;在社区扶贫助学活动中,向参会企业负责人做建会动员;在社区慈善捐款活动现场设置宣传展位,向前来咨询的员工做工会维护合法权益的政策解答;在各种义诊、义卖或讲座的活动中,向参加活动的职工发放工会组织维权的宣传彩页。总之,将工会的宣传工作渗透到各项工作的方方面面。通过各种形式,宣传中国工会是以促进企业发展,维护职工合法权益为宗旨。企业组建工会有利于调动职工积极性,树立良好的企业形象。

(二)以理服人,锲而不舍。依法办事,用我们的真诚感动人心。通过对企业做反复细致的宣传工作,敦促企业组建工会。例如某咨询公司,总经理是一个荷兰人,常年在国外,入会必须经他同意。公司常驻销售经理是智利人,出于某种原因坚决反对企业建会。财务经理是中国人,常年在外省。公司已交工会筹备金,员工16人。有部分员工对加入工会组织持反对意见。在入户宣传时,遇上持反对意见的职工接待我们,态度冰冷,我们不为所动,找切入点做入会动员。遇上理解工会工作的员工,我们明确表示希望他们将工会宣传文件送与相关经理,并且安排时间,让我们与各位经理见面商谈……。我们先期与持反对意见的销售经理商谈两次;在荷兰总经理来华期间与之商谈过一次;稍后与总经理与销售经理共同商谈一次;在财务经理来京期间商谈过一次。经过反复宣传动员,使公司各位经理对建会工作由抵触到理解,由理解到达成共识。经过大家的协同配合下,公司终于组建了工会小组,使企业员工投入工会大家庭的怀抱,企业效益和员工利益都得到了保障。

二、加强法制化、专业化、民主化管理

劳动关系是最基本的社会关系之一。要最大限度增加和谐因素、最大限度减少不和谐因素,构建和发展和谐劳动关系,促进社会和谐。要依法保障职工基本权益,健全劳动关系协调机制,及时正确处理劳动关系矛盾纠纷。(摘自《习近平在庆祝“五一”国际劳动节大会上的讲话》)以集体协商的方式签订《集体合同》《工资专项集体合同》《女职工保护专项集体合同》是每年打的一项的攻坚战。签订《集体合同》是《工会法》赋予劳资双方的权利和义务。它有利于促进企业创建和谐稳定的劳动关系,有利于建立劳资双方互利共赢,以共享经济发展的新成果。

通过这项工作的宣传和落实,使广大会员认识到,只有加入工会组织,才能在在关系到职工切身利益的问题上保护自身的合法权益,只有依靠工会组织,由工会出面依据《工会法》和《劳动法》为职工说话办事,才能具有与企业平等协商的实力,实现与资方平等的地位。

对于签订一事,个别企业往往就协议中的“某条某句”不予认同而拒绝或者拖延签署。需要我们做反复、耐心、细致的解释工作。值得一提的是,大多数外商投资企业,对合同的签订非常谨慎。他们会就签订事宜,事先向律师咨询,我们应该给与他们充分的时间做思想准备。

三、夯实基础提高服务质量

全心全意为职工群众服务,是工会工作的崇高宗旨。“京卡·互助服务卡,是北京银行与北京市总工会联合发行的银联标准借记卡,互助服务卡项目通过对工会会员实行多项福利政策,特别是对弱势群体提供有效帮助,从而为会员营造一个和谐、关爱、便利的服务平台”。制作京卡·互助卡,先期材料准备是基层工会基础工作之一。由于社区的建会基数大,企业员工流动性强,使工作量成倍增加。为了不耽误新入会会员享受京卡·互助卡的福利,我们做到“两随两快”:随收随做,认真核准相关信息,尽快交与银行,制作完成后,尽快发给会员。

作为服务会员的重要依据,会员信息采集也是一项重要的基础工作。需要根据实际情况经常更新会员信息、单位信息:内容包括单位名称、组织机构代码、国民经济行业分类代码、单位类别、会员姓名、性别、身份证号等等20多项。这项工作繁琐而费时,经常与建会工作在时间上发生冲突,我们就利用休息时间,加班加点保质保量。

四、充分发挥纽带和桥梁作用

工会是党联系职工群众的桥梁和纽带,工会工作是党的群团工作、群众工作的重要组成部分,是党治国理政的一项经常性、基础性工作。把竭诚为职工群众服务作为工会一切工作的出发点和落脚点,帮助职工群众通过正常途径依法表达利益诉求,把党和政府的关怀送到广大劳动群众心坎上,不断赢得职工群众的信赖和支持。让职工群众真正感受到工会是“职工之家”,工会干部是最可信赖的“娘家人”。(摘自《在庆祝“五一”国际劳动节大会上的讲话》)

作为党的群众工作的窗口,工会服务站努力做到畅通言路,充分反映民意,解决他们遇到的实际困难。服务站每天都会接到关于工会组织建设、劳资问题、“京卡”服务,工会经费使用等相关问题的咨询。作为工会的代言人、工会会员的“娘家”,我们做到解答尽量耐心细致。对个人生活与工作压力的倾诉做到认真倾听,疏解他们的紧张情绪。

为了便于工会联系人之间交流工会工作,社区联合工会建立了由40多个积极分子组成的“QQ群”,大家在这个平台上交流工会工作心得,畅谈在工会活动中的体会,发布招聘信息等等。我们也通过这个平台及时发布工会工作的各种通知,及时解答相关咨询。

利用街道总工会的“反馈表工作”(建外街道总工会征求入会单位对工会工作的意见建议的《反馈表》)入户走访,及时了解单位的经营状况,征求企业或会员对工会工作的意见建议。从而“更加有效地落实职工群众的知情权、参与权、表达权、监督权。”(摘自《习近平在庆祝“五一”国际劳动节大会上的讲话》)

五、积聚正能量开展群众性文体活动

“打造健康文明、昂扬向上的职工文化,丰富职工精神文化生活,不断满足广大职工群众精神文化需求”(摘自《习近平在庆祝“五一”国际劳动节大会上的讲话》)。作为基层工会服务站,我们充分发挥工会组织的优势和特点,积极配合党政,开展形式多样、群众性喜闻乐见的工会活动。通过健身、休闲、交友和学习等方式吸引广大会员,引导他们求实创新、与时俱进,努力提高自身素质,在工会改革与发展的实践中建功立业。几年来,永东社区联合工会共组织了10次较大规模工会活动。我们从辖区工会系统的行业特点出发开展活动,像“三八”节女会员“畅谈建设北京”座谈会,“七夕寻缘,爱在CBD”的青年联谊会,“防火减灾”安全知识讲座,针对“白领”特点的心理咨询讲座等。针对工作性质特殊不能参加活动的工会会员,我们设计问卷,内容涉及《工会法》《劳动法》、“五四”青年节相关知识、“七一”党的生日相关知识等内容。让会员通过自主学习,完成答卷,提高思想觉悟。通过一系列活动,丰富了广大会员的精神生活,增强了工会组织的凝聚力。

六、工会工作思考

“培养和造就一支高素质的职工队伍,是朝阳区在经济发展新常态下实现科学发展民生幸福的重要保证。(摘自北京市朝阳区总工会《关于经一部加强职工素质建设的实施方案》的通知)创造更多就业岗位,改善就业环境,提高就业质量是党和国家实施的积极的就业政策。开展技术培训是工会提高会员技术素质的重要方法。工会开展技能培训,提高会员就业竞争能力,也是维护职工发展权的需要。”

一是通过广泛征求辖区会员的意见,根据他们的需要组织技能培训。培训时间根据会员的时间安排,方式力求灵活多样。

二是面向失业会员开展培训工作,通过开展再就业培训,提高失业会员就业技能,促进就业。

三是组织创业培训,通过对有创业愿望并具备一定创业条件的会员实施创业能力培训,使其掌握创业知识和技巧,增强抵御市场风险能力。

四是广泛征求入会企业意见,根据企业生产经营特点和需求,举办培训班。

希望通过工会培训工作,将服务会员的工作做实做好,进一步提高工会组织的凝聚力和影响力。

七、结束语

“功崇惟志,业广惟勤”。作为基层工会工作者,我们将继续加强政治理论学习,提高思想道德素质,提升政策水平和业务能力。针对不断变化的新形势新要求,及时掌握上级政策,不断增强分析问题和解决问题的能力。勤奋劳动、扎实工作,锐意进取、勇于创造,用我们的勤劳和智慧托起伟大复兴的中国梦!

平凡人的跑车梦 篇2

每个人都有一个梦想，包括他。

他，是一个建筑工程师，一座座的高楼随着他的建筑图纸拔地而起。曾经羡慕过他，羡慕那种建筑高楼的成就。偶尔，听见他与父亲的谈话，对他肃然起敬。

十多年前，他在农村老家读书，年少的惰性使他厌学贪玩。每每有从外地打工回来的同村人，他总会去凑凑热闹，听他们讲那个他所不知的大城市。不知是不是好奇，那种素未谋面的叫做“高层建筑”的东西，深深吸引着他。他站在田埂上想象着那种情形，任吹动他宽大的衣襟。他幻想，可以亲自去建造那些奇特的房子。

于是，他努力着，他相信，总有一天，他会实现那个在大人看来不切实际的梦想。

高考失利后，现实如一把利剑，刺痛了他的心，他的梦想似乎就此中止，无奈之余，他将梦想深深埋入心底。毕竟，生活不能因此停止。他随着一个同村人去那个大城市打工，他见到那些他朝思暮想的`高楼大厦。他惊叹那奇妙的结构，心中的梦再次被点燃，此时的他，不再如年少时轻狂，并不是只为了好奇而任性妄为，他知道他在追求什么，他站在高楼旁仰视那楼顶，他悄悄立志，要自己设计那楼房，要为中国的发展尽些绵薄之力。阳光在他身后投下两道并排的影子，一长一短。

他只有高中学历，够不上设计工程师的要求，况且他对建筑业一无所知。重重困难重似山，他仿若是机器，就这样背负着压力，一边打工，一边自学，上夜大，追求那个遥远的梦。曾经有人劝他放弃，他不肯，只是摇摇头说:“这不只是一个工作更是一个梦，一个追求!”

后来，如他所愿，他成为一个建筑师，尽管他并不知名，但他知足了，他完成了他曾经的梦想。

“其实，当时他不曾多想，或许那只是平凡人的中国梦。”他轻抿一口茶后，淡淡地说着，脸上有着从容的笑容。岁月的痕迹丝毫不减他的魅力，炯炯有神的目光仍然透着一种坚持，他仿若仍是当年那个不懈的追梦青年!

是啊，每个人都有一个梦想，他们不尽相同，或许还有些渺小，但这千千万万的梦想汇聚起来便是一个中国梦。梦不曾消失，路就在脚下，千千万万的炎黄子孙从不曾放弃过对梦想的追逐，有梦想就有希望，有梦就有发展。

未完跑车梦 篇3

奔驰Mercedes-BenzSLK

奔驰SLK让世人见识到什么才叫做硬顶敞篷跑车，其动感、紧凑、时尚的外观，能引来不少的回头率。运动，轻量化是SLK的最佳诠释。作为奔驰的入门级跑车，SLK有很多让人心动的地方，灵活的转向能使驾乘乐趣更趋于完美。但其最具话题的还是那个先进的AIRSCARF头枕部暖风系统，它能确保即便在严寒的天气里也能让车主体会一把敞篷飞驰的感觉。

奔驰SLKl年后的保值率同样在60～65％左右。因流通量同样不大的关系，所以二手价格亦时有波动。

奥迪AucIiTT

奥迪TT同样是一款血统纯正的跑车，它向世人传递了“纯粹、开放、可靠、完美、简洁及强劲”等设计理念。虽然对比起其他品牌，奥迪进入双门跑车市场的时间较晚，但奥迪TT面世后，便因其极为前瞻的独特外观吸引了世人的普遍关注。其前驱与四驱的驱动模式，和2+2的座位布局让其避开了与其他品牌双座后驱跑车的竞争。TT可以说是与众不同的双门跑车，看看它的销量便知道它并不会输给其他主流的双门跑车。

奥迪TT1年后的保值率居然亦是60～65％左右。但其流通量比Z4和SLK略高，所以二手价格比较稳定。

日产Nissan350Z

350Z是日产经典Z系列跑车的传承，它继承了Z系列卓越的动力性能，采用了源自赛车科技的运动底盘和全面防护的安全设计。毫无疑问，从350Z的外观上看，就知道它的竞争对手是Z4和SLK。在国外350Z有较大的价格优势，但来到国内后它的价格优势便不那么明显了。而且新一代的370Z亦早已推出，只是无缘于国内的买家。

日产350Z的保值率不同于上面3款车型，因为其保有量十分少，而且想购买的大都是喜欢其独特及改装潜力大的买家。所以一般都是有价无市，一车难求。但对于不懂的买家来说，也许有价也没有人会买。

广汽本田理念S1

什么来头?

合资?自主?合资自主?不要说你搞不懂，我们自己都一头雾水。简单来说，广汽本田是家合资车厂，而理念，则是广汽本田推出的自主品牌，因为有合资的背景与资源，因此技术上比纯自主品牌更具优势，但挂的是自主品牌理念而不是Honda的标，好处是有国际大厂的技术背景，而且省了商标使用费，坏处是，中国的汽车品牌愈来愈混乱。

拿手本领

你没看错，这是本田三厢Fit，也就是老款思迪，按理说新一代Fit都上市那么久了，老思迪应该准备进本田博物馆了，不过中国市场就是有这样的影响力让老款车重生。这副老平台跟老发动机实际上都经过优化，Fit平台本身在空间设计上就很杰出，本田出品的发动机一向可靠，外观与内饰都经过修改，如果跟思迪相比，S1确实也有其进步的地方。

这是什么理念?

2007年，广本就已成为国内第一家启动自主品牌战略的合资汽车企业，之后数年，连发三款概念车，今年3月，首款量产车——理念S1正式落地。可是，兜转了数年，你才发现，这不过就是已停产了的三厢飞度借尸还魂，你也许有理由感到愤怒，这么多年，成立的广汽本田汽车研究开发有限公司研究了什么东西?开发了什么东西?

我们也许可以得出一些结论：1、本地汽车市场的现状，合资企业的三流产品仍有相当大的购买吸引力；2、所渭的合资自主，不过是将既得利益转化为核心竞争力，面对自主品牌也许占据产品优势，但缺乏道德优势；3、本土化的车企，只有上海通用模式是成功的，合资自主刚刚起步，仍缺乏属于自己的东西，市场是换不来技术的；4、有必要重新审视合资企业的自主品牌，这个模糊的身影到底今后的路有多宽广，是成为官僚资本还是成为买办。

这个新生事物刚刚起步，我们还是要给一些时间，在市场和理念之间，孰轻孰重，是需要这个时代好好权衡的。

史上最轻松

理念，恐怕要算是史上最轻松的自主品牌了吧。不设计、不研发，把同集团的合资车型思迪拿来，起个名、换个标、搞个发布会，再随便投几份广告，搞定。真轻松啊!生产线是现成的，技术也是现成的，不用买地、不用建厂，连研发成本都省了，要知道研发成本可是占了单车成本很大比例的；再考虑到品牌价值，本田的H标可比理念标值钱多了(这会直接体现在日后的二手残值率上)，所以，理念6.98万元的基本车价其实一点都不便宜。

其实我还挺同情上月去试这部车的台湾同事，因为他的那篇试车报告一定写得很痛苦。换作我可能也是一样，谈车?跟思迪几乎么没区别，有什么好谈的?那就只有谈品牌、谈市场、谈购车了，我相信正浩一定是花了很大力气才搞定那篇“试车”，而最后他所得出的结论恐怕连他自己都不太信服。是啊，理念啊，你让人们怎么信服你这个“自主品牌”啊。

自主品牌之伤

广汽本田是第一个推出自主品牌的合资品牌，理念S1不管是不是三厢飞度都不重要，重要的是对于国内的纯粹的自主品牌来说，狼来了!并且还是熟门熟路的本地狼。

合资车厂的产品定位下探是大趋势，在入门级市场一定会有更多的合资自主产品出现，可以想象在未来的细分市场中又会涌现出一大批的热销车型——不是自主品牌，而是合资自主品牌。

问题不在自主品牌的技术能力，而是我们的思想和眼光。在目前市场上自主品牌有哪个产品的综合性能、质量及造工等硬件指标可与合资自主品牌较量?以前可以说是合资品牌高于自主，但现在有自主品牌勇于承认合资自主品牌也高于自主"-57关键还是本身的性能和质量不如别人，自主在强调提升品牌之前，把车本身这个核心载体造好才是王道。

面对合资自主品牌，自主品牌你伤不起啊!

从期待到受伤害

对于广汽的自主品牌计划，我是既期待又怕受伤害的，果不其然，三厢飞度的翻版车S1出现了。在S1上市之前，我对它的售价是既期待又怕受伤害的，如果价格可以，那么花少少钱买辆过期的本田还是比买辆正宗的自主品牌有说服力的。结果上市价格公布之后，果不其然，我又受伤害了，要我花合资车的价钱去买一辆挂着没人知道的标的过期本田车，真是太强人所难了。

态度才是关键

我在写这篇文章之前先看了一下其他同事写的评论，果不其然每个人都没写S1这部车，大家在意的都是理念这个品牌，这也难怪，对于已经够混乱的中国车市来说，从合资品牌与自主品牌的中间，再插入“合资自主品牌”，实在是让人有点吃不消，就一如我在上个月的试车报告中所提到的，S1这一部车要背负的责任绝不仅止于实际的销售数字，它要承担更多的是市场对于“合资自主品牌”概念的质疑与评断。

合资自主品牌，在我看来就是高级化的自主品牌，仍然是使用国外厂家的次级技术，只是没纯种自主品牌那样的老旧过时。说实在的，也是一种二次消费市场的手段。但也如同我在试车报告最后所说的，理念不只是一个品牌，更是中国人必须要坚持下去的信念。到底最后是沦落为国外厂家消化次级技术的营销平台?或是汲取国外技术后走出自己天空的中国品牌?是好是坏，全看自己的造化与态度。

拔苗助长