计量公路工程

计量公路工程（精选12篇）

计量公路工程 篇1

工程量计算是编制公路工程施工图预算和工程量清单的基础工作,是预算文件和工程量清单的重要组成部分。能否按照有关规定正确计算工程量,不仅直接关系到编制概(预)算文件中工程造价的正确性,而且直接关系到业主和承包商的经济利益及工程成败。

工程实践充分证明,工程量是施工企业编制施工计划、组织劳动力、组织材料和机械供应的重要依据,同时,工程量还是基本建设管理职能部门对工程管理的重要内容之一。因此,正确计算工程量对建设单位和施工企业加强管理,对于正确确定工程造价都具有重要的现实意义。

1 做好公路工程计量工作的重要意义

公路工程计量是编制公路工程量清单的基础工作,是组成施工工程报价的重要内容。公路工程计量的准确与否,将直接影响建筑工程的预算造价,所以在公路施工活动中,计量工作是一个重要环节。但是工程量的计算是一项复杂而细致的工作,在整个公路施工建设预算中所占比例较大,任何粗心大意都会造成计算上的错误,导致工程预算偏离实际,造成工程材料的浪费和积压。对于施工单位而言,能否切实搞好计量,做到及时、准确,保证资金支付及时,对于确保资金的有效利用,保证施工计划顺利进行起着举足轻重的作用。

公路工程计量的正确与否将直接影响工程质量的控制及工程投资,也直接关系到业主和承包人的经济利益。公路工程计量工作独具重要性,对建设单位、施工企业和工程项目管理部门都有密切联系,并且公路工程计量对正确确定公路施工所需费用的预算和造价具有重要意义。

2 计算公路工程量的基本依据

2.1 经审定的施工设计图纸及设计说明

施工设计图纸是计算工程量的基础资料,在施工设计图纸中详细标注了工程实物的构造和各部位的具体尺寸,这是计算工程量的基本依据。在取得设计图纸和设计说明等资料后,必须全面细致地熟悉和核对设计图纸及资料,检查施工图纸是否齐全、正确。如果发现设计图纸有误、遗漏或相互矛盾,应及时向有关部门提出修改意见,予以更正。经过审核、修正后的设计(施工)图纸才能作为计算工程量的依据。

2.2 工程量清单计价规范与工程定额

在《公路工程工程量清单计量规则》和各省、自治区、直辖市颁发的地区性工程定额中,都比较详细地规定了各个分部分项工程的计算规则和计算方法。在计算工程量时,必须严格按照工程规定中的计量单位、计算规则和方法进行。

2.3 经审定的施工组织设计及技术方案

在计算工程量时,除了直接计算施工设计图纸中的实物工程量外,还必须参照施工组织设计或施工技术方案进行,因此,经审定的施工组织设计或施工技术方案也是工程量计算的主要依据。例如,计算挖基坑土方工程量时,仅依据施工设计图纸是不够的,因为施工设计图纸中并未注明实际施工场地土壤的类别及施工中是否放坡开挖,或者是否采用基坑支挡防护、围堰等方式。对于这类施工设计图纸上无法确定的问题,需要借助施工组织设计或施工技术方案加以解决。

2.4 经确定的其他有关技术经济文件

其他有关技术经济文件是指国家和行业主管部门发布的、现行的,与工程概(预)算等造价文件编制有关的法规、规范、规程等技术经济文件,如工程项目所在地规定的征地拆迁费用、土地青苗补偿标准等。另外,招标文件中的计量规定及计量方法等有关技术经济文件也是计算工程量的依据。

3 计算工程量需遵循的原则

工程量是编制施工图预算的基础数据,也是施工图预算中最烦琐、最细致的工作。工程量计算项目是否齐全,结果准确与否,直接影响着预算编制的质量和进度。为快速准确地计算工程量,计算时应遵循以下原则。

3.1 工程量计算所用的原始数据必须与设计图纸相一致

设计图纸不仅是工程施工的标准和依据,而且也是进行工程计算的重要依据。工程量是按每一分项工程,根据设计图纸进行计算的,计算时所采用的原始数据必须以施工图纸所表示的尺寸或施工图纸能读出的尺寸为准进行计算,不得任意加大或缩小各部位尺寸。

对工程量有重大影响的尺寸(如建筑物的外包尺寸、轴线尺寸等)以及价值较大的分项工程(如钢筋混凝土工程等)的尺寸,其数据的取定更应根据图纸所注尺寸线及尺寸数字进行计算。

3.2 计算口径必须与工程量清单计价规范或定额相一致

在计算工程量时,根据施工图纸列出的工程子目的口径(指工程子目所包括的工作内容),必须与定额中相应的工程子目的口径相一致。不能将定额子目中已包含的工作内容拿出来另列子目计算。例如,定额中的某些工程子目已包括了刷素水泥浆,计算工程量时就不应将其另列子目重复计算。

工程量清单项目的划分,一般以一个“综合实体”进行设置,每一清单项目中包括许多分项工程内容,据此规定的工程量计算规则与概(预)算定额中的计算规则有所区别。

3.3 计算单位必须与工程量清单计价规范或定额相一致

计算工程量时,所计算工程子目的工程量单位必须与定额中相应子目的单位相一致。例如,预算定额是以立方米作单位的,所计算的工程量也必须以立方米作单位。定额中许多用扩大定额(按计量单位的倍数)的方法来计量,如10 m、100 m2等。因此,在计算时应注意分清,务必使工程子项的计量单位与定额一致,不能随意决定工程量的单位,以免由于搞错计量单位而影响工程量的正确性。

3.4 计算规则必须与工程量清单计价规范或定额相一致

工程量计算必须与定额中规定的工程量计算规则(或计算方法)相一致,才符合定额的要求。预算定额中对分项工程的工程量计算规则和计算方法都作了具体规定,计算时必须严格按规定执行。

3.5 工程量计算的准确度必须符合现行规范的要求

工程量的数字计算要准确,一般应精确到小数点后3位,在进行汇总时,其准确度取值要达到以下要求:立方米(m3)、平方米(m2)及米(m)一般取2位小数;吨(t)以下取3位小数;千克(kg)、件、建筑面积等取整数。

4 公路工程量的计算方法

4.1 按图纸顺序计算

按图纸顺序计算是由路线施工图到结构施工图,由前到后依次计算。用这种方法计算工程量,要求对定额的章节内容很熟悉,否则容易出现项目混淆或漏项。

4.2 按工程量清单编码或定额编码的顺序计算

按工程量清单编码或定额编码的顺序计算,即按清单或定额的章节、子目次序,由前到后,逐项对照计算。采用这种方法计算要求熟悉图纸,具有很好的工程设计基础知识;同时要注意工程图纸是按使用要求设计的,有些设计采用了新工艺、新材料,或有些零星项目可能没有相应的清单编码或定额编码,在计算工程量时应单列出来,不能因缺项而漏掉。

4.3 按施工顺序计算

按施工顺序计算,就是由场地清理算起,直到全部施工内容结束。用这种方法计算工程量,要求具有一定的施工经验,能掌握组织施工的全过程,并且要求对定额及图纸内容十分熟悉,否则容易漏项。

5 正确掌握公路工程计量的措施

目前,国内公开招标的施工项目都执行《公路工程国内招标文件范本》(2003年版),该通用条款根据工程实际情况稍作修改,以合同条款的形式加以执行,基本上能够保证工程计量及时准确,但施工质量问题、施工单位作业水平问题、施工人员的责任心、施工图设计深度、业主管理水平等问题都严重影响着工程计量的准确性和客观性。所以在计量工作中就会出现计量资料整理混乱,重复计量、漏计、套用清单项目不合理等问题,导致计量审核时间过长、缓慢,造成资金支付拖赘,使施工无法正常进行,给施工单位造成极坏影响。笔者认为,一个优秀的计量员应做好以下工作。

5.1 深刻研读设计图纸,熟练掌握计量规则和方法

在工程起步阶段,计量人员应熟悉设计图纸,验算各分部、分项工程的设计工程量,对有问题的工程量及时与有关部门进行复核,做到准确无误。学习合同文件、技术规范,深刻理解各合同章节的计量范围,为以后的计量工作打好理论基础。对设计图纸中不完善的东西或者可以采用新工艺的分项向设计人员提出建议,尽量从专业的角度说服设计为单价变更作准备。

建立合同工程计量台账,用Excel制表,应与合同文件中各章节工程量清单中的各项目、编号完全一致。其中各月份的“数量”“金额”为各月份计量审核后的最终数量与金额。“已计量情况”栏中的数量与金额等于各月份审核后的数量与金额之和并用公式写入,这样当某月的计量数据输入后,数量与金额会自动汇总。制表时可按合同工期制表,根据实际工期增减。“合计”栏中只合计各月及“已计量情况”中的金额,也以公式写入,这样可以清晰地显示各月计量金额及总计量金额。

5.2 了解施工现场,配合编制施工组织设计

编制施工组织设计不仅是施工部门和计划部门的工作,计量员应积极参与编制,认真理解招标期间施工组织设计建议书,因为施工组织设计建议书是编制投标清单报价的依据,在编制实施性施工组织设计时难免要改变一些工艺。了解这些因素,申请变更时才有依据。

深入施工现场考察,及时发现现场与施工图纸不符的地方,现场实际情况很可能会造成重大变更。要求在现场施工的技术人员时刻注意现场施工情况,如果出现异常,立即上报合约部,申报变更要求,上报监理及业主。

5.3 了解相关合同文件为变更提供依据

随着工程施工的深入,不可避免会出现各式各样的变更工作,为了不影响工程的顺利进行,工程变更图纸及设计、施工标注会很快下发,工程量的确定也比较容易,但“变更令”的下发会比较滞后,因为单价审核程序比较烦琐,且施工单位、监理单位及业主对该部分工作不是很重视。因此,对于变更工程的计量主要是确定单价。

熟悉招标文件,搜集相关的补遗文件,了解实际施工中哪些工程材料是施工期间的措施材料,哪些是辅助材料。施工单位计量人员不熟悉这些规范和相关文件,容易造成实体材料使用因清单中未列而称为措施材料被放弃计量。

5.4 建立工程计量支付台账

建立清晰的计量支付台账是管理计量精确程度的有效手段之一。计量人员可以利用计算机进行准确的数据处理,对工程进行静态和动态跟踪,对某些按比例或部位计量的工程项目中能清晰反映其进度,同时为工程的竣工结算和资料归档奠定良好的基础。

参考文献

[1]李继业,张峰.公路工程造价与实例[M].北京:化学工业出版社,2010.

[2]高峰,张求书.公路工程造价[M].北京:北京理工大学出版社, 2010.

计量公路工程 篇2

一、制定本规则的目的和意义

我国公路工程建设市场从上世纪八十年代末就开始采用工程量清单计价办法，它是一种国际通用综合报价的计价模式。采用工程量清单计价，首先是要对所完成工程的数量进行测量、计算、核查和确认。因没有规范、统一、明确的计量规则和方法，使公路基本建设管理中存在一些问题，如：项目管理单位的台账数据采集不合理，项目招标文件的技术条款与工程量清单不对应，工程量清单与工程概预算项目不对应，各个项目自拟一套工程量清单，清单细目计量支付内容界定不清、不一致、不完善等，导致实施时各方对工程内容的理解出现偏差，引起合同争议，影响承包合同正常履行。

为解决以上问题，制定统一的《公路工程工程量清单计量规则》，对加强我省公路工程招投标管理，规范施工招标工程量清单编制和工程计量行为，减少工程经济纠纷，有效控制工程造价，及为建立全省的公路工程造价信息和修订全国公路基本建设工程造价计价规范提供基础条件，都具有十分重要的意义。

二、编制本规则的依据和规则的形成

根据交通部标准、规范、定额编制修订计划，原有的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》将更名为《公路基本建设工程造价计价规范》，《计价规范》中增加工程量清单计量规则。本《计量规则》是湖南省交通厅交通建设造价管理站受交通部公路工程定额站的委托，根据《公路基本建设工程造价计价规范》修订工作大纲，依据交通部《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程基本建设概、预算编制办法》和湖南省交通建设工程造价管理的有关规定，结合公路建设实际情况，组织编制。

制定本规则，必须遵照国家有关法律、法规和技术经济政策，体现公路建设特点，满足施工图设计以及施工招标、竣工决算计价的需要。为了把这个规则制定好，编写班子认真总结以往项目管理的经验，分析存在的问题，研究解决办法，先后主持召开多次座谈会，充分听取建设、设计、施工、监理各方的意见和建议，并请全国造价专家进行评审和帮助修改，经过多次修改在范本的基础上进行了调整、补充和完善，形成了《公路工程工程量清单计量规则》，报交通厅审核通过，于2005年3月1日起施行。

三、计量规则的主要内容

总说明

1.形式：本规则项目号、项目名称、计算单位、工程量计算规则、工程内容采用表格形式，一一对应，直观明了。

2.排列：项目号中项、节、细目按顺序排列，目不连续。若增加项、目、节应报工程造价管理部门核实备案后方可增加，根据实际情况在节下可按厚度、标号、规格等增列细目或子细目，细目以a、b……表示，细目下子细目以1、2……表示。

3.项目的设置：本规则项目基本沿用范本，并考虑近年来公路建设实践中出现了许多新结构、新材料，在广泛收集资料和充分调查研究的基础上，本规则较范本增加了一些项目。第三章路面工程、第四章桥梁工程较范本作了调整，根据我省公路建设项目房建工程内容新增编第八章房建工程。在修订规则时，将根据工程建设发展的需要增加机电工程章节。

4.计量范围：本规则的目与范本技术规范的节内容对应，未列出目的项目为技术规范规定的不作计量的节。

5.工程内容：本规则部分项目工程内容较范本作了调整和补充，各项目工程内容与技术规范的章节内容对应，规则中未列明的其他工作，以技术规范作补充。各建设项目在具体使用过程中，个别项目无技术规范对应时，应补充技术规范内容与工程量清单配套使用。

6.施工现场交通组织、维护费：无论路基、路面、桥梁等工程施工，或任何车辆通过修建的路基、路面、桥梁上，施工现场交通组织、维护费均应综合考虑在各相关项目内，不另行计量。

第一章 总则 1.章说明第2.2款竣工文件：在分项工程完工后承包人对承建工程，应按交通部发布的《公路工程竣（交）工验收办法》的要求，及时编制竣工图表、资料等。

2.章说明第2.6款临时供电设施、电讯设施费，包括设施安装、维修与拆除，不包括使用费，其使用费应包括在与其相关工程细目的单价或费率之中。

3.102-1节施工环保费：将原技术规范第103节中施工供水与排污设施并入施工环保费。

4.103-1节临时道路包括便道、便桥、便涵、码头及与此相关的安全设施，费用包括临时道路修建、养护、拆除及原有道路的养护费、交通维护费。

5.103-2节临时工程用地除原技术规范规定的外，明确拌和场、堆料场、机械设备停放场等用地都作为临时用地。

6.102-

2、204-1节施工环保费与承包人驻地建设中分别含施工与生产生活中的供水与排污。

第二章 路基工程

1.章说明第2.1款路基石方的界定：各项目可根据地质条件调整评定标准。

2.章说明第2.6款路基填筑石方的界定：路基填料中石料含量等于或大于70%。

3.203-1节路基挖土石方：以批准的路基设计图纸所示界限为限，路基范围内的所有材料分为土方和石方两类。只有当要求承包人在路基挖至完工断面后，或在填方区清除表土后仍留有非适用材料，按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除时，该路基范围内的材料才为非适用材料。

4.203-3节借土挖方：不分土石成分，综合为一个项目。

5.204-1节路基填筑土石方：以压实体积计算，为保证压实度路基两侧加宽超填或路基沉降增加的土石方不予计量。6.204-1-a细目回填土只计填筑，好土的挖运在借土挖方或路基挖方中计量。

7.204-3节结构物台背及锥坡填筑：土石方计量中既要扣除桥长范围内的土石方，也要扣除桥长范围外台背回填（若桥长范围外还有台背回填处理）的数量。

8.205-1节软土地基处理：在软土地基处理中增加了干砌片石、浆砌片石、松木桩三种类型，并将土工织物分为土工布、土工格栅、土工格室三类。改良土以掺灰的剂量计量，工程内容不含压实，压实已在填方中计量。

9.207目水沟：各类水沟增加浆砌混凝土预制块形式，由于水沟尺寸变化大，原技术规范按延米计量，势必子细目多，现将计量单位全改为m3，使用更灵活。

10.207-5节暗沟：指埋置在路基中带盖板的水沟。

11.208-1节植草：原技术规范只有种草、铺草皮一种，本规则将播种草籽和铺（植）草皮分开，并增加了挂镀锌网客土喷播植草、挂镀锌网客土喷混植草、土工格室植草、植生袋植草、土壤改良喷播植草。

12.208-

2、208-3节护坡：分为满铺和骨架两种，无论拱形、方格形还是空心形都统归为骨架护坡。

13.209、210目中挡土墙工程内容含台背回填，考虑设计上垫层厚度不一或由于地基达不到承载力标准需进行砂砾（碎石）垫层处理，将砂砾（碎石）垫层单独计量。

14.209-1-c细目钢筋混凝土挡土墙：考虑该种结构设计较少，实施中数量变化也不会太大，取消原来的钢筋含入钢筋混凝土挡土墙中。

15.211-1节加筋土挡土墙：分钢筋混凝土带挡土墙和聚丙烯土带挡土墙，考虑该种结构设计较少，实施中数量变化也不会太大，没按结构分基础、墙面板、帽石、加筋带等，综合在加筋土挡土墙内。16.212-

1、212-2节挂网防护：考虑该种结构设计较少，实施中数量变化也不会太大，都将各类网（铁丝、钢筋、土工格栅等），综合在防护工程内；挂网锚喷类防护锚杆单独计量。

17.213目边坡加固：对于格构式锚索或锚杆加固边坡时，可增加第四节混凝土格构梁，单位m3。

18.214-1节混凝土抗滑桩：考虑有钢筋混凝土挡板和无钢筋混凝土挡板两类，将钢筋混凝土挡板单独计量。

19.216目取弃土场恢复：取土场开挖应在合同图纸中指定的并经批准的借土区取土，取土场边坡应按设计或规范规定施工，并做好临时排水和边坡防护工作。除经批准修建的永久性排水、边坡防护工程和绿化工程单独计量外，其余工作均作为借土开挖的附属工作，不予计量。

第三章 路面工程

1.本规则第三章路面工程整体结构较范本作了调整，范本技术规范以材料类型来划分目，由于路面材料的不断变化和更新，给增加目带来不便。本规则按路面结构划分目，再在各层结构中按材料类型分节，层次较清晰。

2.302、303、304目路面垫层、底基层、基层：无论设计断面为矩形或梯形，都以顶面面积计算；路面基层增加了贫混凝土基层、沥青稳定碎石基层。

3.307-3节封层：进一步分为沥青表处封层和稀浆封层。

4.309目沥青表面处治及其他面层增加了其他路面的结构，如沥青贯入式面层、泥结碎（砾）石面层、级配碎（砾）石面层、天然砂砾面层。

5.309-1节沥青表面处治：进一步分为层铺法和拌和法。6.311目水泥混凝土面层钢筋单独计量，但支架钢筋仅指设计图纸所示用于永久性工程的钢筋，其它施工辅助措施采用的支架钢筋不计量。

7.313-1-b细目中央分隔带渗沟工程内容已含纵向PVC管，渗沟内纵向PVC管不能再单独计量。

第四章 桥梁涵洞工程

1.本规则第四章桥梁涵洞工程部分结构较范本作了调整，范本技术规范分别在几个目中有地质钻探、桩基检测、荷载试验，本规则将其统一归入第一个目检测中，包括桥梁（整座桥或单根桩基）荷载试验、补充地质勘探及取样钻探、钻取混凝土芯样、无破损检测。

2.章说明第2.4款本章所列工程项目涉及到的模板安装及拆除，均包括吊篮。

3.章说明第2.5款钢筋、钢材的计量为设计净尺寸，不计入规定的搭接长度、工作长度及吊钩等。

4.章说明第2.6款桥梁支座：由于橡胶支座规格型号多，用量大，为便于工程管理，统一以支座的体积计算，单位为dm3；相对于盆式支座规格型号少，用量少，则按规格，分别以数量（个或套）计量。

5.章说明第3条桥涵基底处理的计量规则按第二章路基工程中特殊路基处理执行。

6.403-4节钢管拱钢材：可按材料规格、等级等列细目。

7.405、406、409、410目桥梁基础分为灌注桩基础、沉桩基础、沉井基础、一般基础，分别在不同目内计量。

8.405目原技术规范挖孔灌注桩含入了钻孔灌注桩目中，挖孔不同于钻孔，因此本规则更名为混凝土灌注桩；并重新界定灌注桩长度，考虑（下）系梁处桩径无变化，将灌注桩长度定义为（下）系梁顶以下部分（即含系梁的高度），桩体的连接部分系梁在基础中计量。钻孔灌注桩分水中和陆上两种，水中钻孔灌注桩桩长以施工图所示设计施工水位为标准。9.409目沉井：原技术规范只有钢筋混凝土沉井一种，本规则增加钢沉井形式。钢沉井作为基础是工程主体结构，不可切割回收，它不同于钢套箱围堰或钢围堰（它们只是深水基础施工的一种方法）。钢沉井内外壳钢板及骨架以重量计量，封底、填芯、顶板混凝土另按体积计算。钢筋混凝土沉井的钢筋在基础钢筋中计量。

10.410-1-a细目混凝土基础中支撑梁，包括连接桩体的（下）系梁，但不包括下部构造中的（上）系梁。

11.410-2节下部构造混凝土因形式不一，单价差异大，细分为各种形式：索塔、U型桥台、肋板式桥台、轻型桥台、柱式墩、薄壁式墩、空心墩，墩身的系梁计入各墩身中，计量单位m3。

12.410-3节上部构造混凝土因形式多，数量大，施工方法不一样单价也有差异，因此按结构形式划分细目，统一编排了8种结构，各项目实施中，根据项目具体情况，可按跨径、砼标号、现浇或预制、预应力或非预应力等再列子细目。上部结构现浇整体化（除桥面铺装）应计入各上部结构中。

13.419、420、421、422目涵洞、通道的长度以进出口端墙外侧间距离计算，设计图所示的洞口以外工程的建造，在其他相应细目内计量。

14.419-3节倒虹吸管涵分带套箱和不带套箱两种，带套箱倒虹吸管按套箱的断面尺寸分子细目，不带套箱倒虹吸管按倒虹吸管的管径分子细目。

15.421目拱涵：根据拱涵洞顶砌筑型式，将拱涵细分为石砌拱涵、混凝土拱涵和钢筋混凝土拱涵三种。

16.422目通道：以示与涵洞区分开来，增加一个目，列出混凝土拱型通道和钢筋混凝土盖板通道两种形式。

第五章 隧道工程 1.本规则各目节内容与技术规范基本一致，由于技术规范各节内容设置较简单，本规则在节下增加了较多的细目，如洞口坡面防护增加了浆砌混凝土预制块、现浇混凝土、锚杆、钢筋网、植草、土工格室植草、洞顶防落网等细目。

2.对于围岩分级，应符合《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）的规定，各项目可根据地质条件确定土石方的评定标准。

3.502目洞口与明洞（含棚洞）工程包括洞口与明洞土石方开挖、防排水系统、坡面防护、洞门、明洞衬砌、挡土墙以及洞口的辅助工程等。

4.502-7节洞顶回填：包括洞顶及边墙墙背回填。

5.503-1节洞身开挖：指除明洞以外的洞身开挖。

第六章 安全设施及预埋管线工程

1.602目护栏工程中增加浆砌片石护栏和钢缆索护栏，钢护栏及端头、钢缆索护栏的安装均包括支撑护栏的立柱安装，立柱的基础混凝土单独计量。混凝土护栏计量单位为m3。

2.603目将原第六节隔离栅名称改为隔离设施，并增加隔离墙工程，隔离栅、隔离墙计量以实际长度计算，并不等于线路设计长。

3.608目收费设施及地下通道工程下增加了608-7节收费广场高杆灯。

第七章 绿化及环境保护工程

1.章说明第1条本章绿化工程不包括路基上、下边坡及取、弃土场的绿化。

2.本规则将铺设表土作为各相关项目的附属工作，不单独计量。

3.704目人工种植乔木、灌木…中增加了竹类、棕榈类、篱笆等节，每节物列出了很多种植物，各项目根据招标采购的植物，可以胸径、冠高等分子细目。第八章 房建工程

1.章说明第1条房建工程包括建筑基坑、地基与地下防水、混凝土、砌体、门窗、地面与楼面、屋面、钢结构、墙面、室外及附属设施、暖卫及给排水、电气工程。

四、计量规则有待进一步改进完善

浅谈公路工程计量的重要性 篇3

关键词：公路工程 计量工作

公路工程计量是一项复杂繁琐的工作，是工程造价管理工作深化改革的需要，也是规范建筑市场秩序和规范工程计价的行为。尤其是在工程进入决算过程中，工程量数据反复调阅和核算，一旦前期工作出现误差，返工会造成繁重的工作量。做好工程的计量工作，可以促进项目工程款的资金回笼，为下一项工程做好准备，更好更快完成工程项目，所以，工程计量工作意义重大，有必要强化计量工作的管理。

1、做好公路工程计量工作的重要意义

公路工程计量是编制公路工程量清单的基础工作，是组成施工工程报价的重要组成部分。工程计量的准确与否，将直接影响到公路工程的预算造价。所以在公路施工过程中，计量工作是一个重要环节，但是工程量的计算又是一项比较复杂而又细致的工作，在整个公路施工建设预算中所占比例较大，任何粗心大意，都会造成计算上的错误，导致工程预算偏离实际，造成国家、自己和工程材料的浪费和积压。对于施工单位来讲，能否切实搞好计量工作，做到及时、准确，保证资金支付及时，对于确保资金的有效利用，保证施工计划的顺利进行，正常的履行合同，起着举足轻重的作用[1]。

同时，公路工程计量是公路工程施工过程中监理工程师对承包人已完成工程量的确认及价值的确定。而所谓的支付，就是指根据所确认的工程量，按照合同单价通过计量支付报表计算出金额，出具证明给业主，由业主支付给承包人的款项。由此可见，工程计量的正确与否将直接影响到工程质量的控制及工程投资，也直接关系到业主和承包人的经济利益。所以，公路工程计量对正确确定公路施工所需费用的预算和造价都有着重要的意义[2]。

2、搞好公路工程计量工作的措施

2.1搞好计量前的准备工作

《技术规范》是业主根据工程项目的工程特点编制的，它规定了工程各个项目的计量单位及相关的测量、计算方法，并明确了工程项目的支付范围及支付程序，计量支付工作人员必须认真学习《技术规范》，掌握各项工程的计量支付规则，做到心中有數；熟悉合同条件、招标范本、技术规范、工程量清单前言、招标补遗书及有关的补充协议，弄清清单细目确定的单价所包括的范围及要求，哪些内容作为各细目的附属工作，不单独计量；搞好工程量清单的修正，认真审核工程图纸数量，复核工程量清单和图纸之间工程量的差值，并对准确完善的清单图纸数量对照结果进行批复，根据批复后的合同清单工程数量，建立工程数量明细表台帐及计量支付合同台帐，作为审核和控制计量支付的基础和依据，对于设计图纸与实际情况不符的，计量工程师立即与现场监理工程师配合，对有关的工程项目在开工前进行实地复测并计算工程数量，将核准后的工程数量报变更以作为工程计量的控制数量；划分好单位、分部、分项工程，开工前，在熟悉合同文件和设计图纸的基础上，合理划分本工程的分项、分部、单位工程和施工工序。例如本实体工程桥涵工程的计量以基础、下部结构、上部结构、附属结构分为四个分部，每个分部又包括钢筋与混凝土，钢筋分为Ⅰ钢筋、Ⅱ钢筋，混凝土根据标号不同分别进行统计，而上部结构的混凝土又分为现浇和预制，每个分项工程完成后进行计量。

2.2编制好计量台帐，建立动态计量台帐

中间计量是一个动态过程，由承包商提出中间计量申请，再经过监理工程师审核，最后业主审批，审批计量结果与承包商最初的申请结果有所不同，甚至会有很大差别，为保证中间计量的准确性，中间计量审核完成后，应在计量台帐上填写本期计量情况，计量的百分比。

2.3搞好计量资料搜集和整理工作

搜集好施工、测量、试验等基础性资料，对施工日志、隐蔽工程照片、会议纪要等进行分类汇总，以便于计量工作；根据各分项工程完成情况，按工程性质进行分类，列出分项工程名称，施工日期、资料签字情况以及计量情况，以便于查询，防止漏计现象；在计量前，应根据各分项工程完成情况确定哪些工程细目可以计量，结合计量规则所指定的百分比来计量，例如本项目涵洞工程每期计量时，按每期完成的部位占总价的百分比计量。填写中间计量表，做到数据准确，所套用的清单细目与合同文件相对应；建立中间计量表与中间计量质检资料的对应关系，按中间计量表的顺序排序。

2.4保证中期计量的准确性与及时性

中期计量的工程量必须控制在已批准的清单工程数量复核表台账范围内，任何超出清单工程数量复核表台账（合同）数量部分，必须有完备的变更设计申报与批准手续，在建立的变更（新增）台账工程数量范围内予以计量，任何不合格或有缺陷的工程都不予以计量，直至其按照业主或监理工程师的要求进行修复并达到要求的质量条件，才予以计量。严格按合同规定的程序逐月计量，逐级设计计量支付报表，采用计量软件中的辅助管理系统，加强中期计量准确性。

2.5做好工程项目的变更与索赔计量工作

工程项目的变更与索赔工作是计量工作中的重中之重，是承包商计量工程量清单以外及工程发生变更后产生费用的重要手段，建好变更、索赔台账，做到随时更新，严格按变更和索赔最终签认的工程数量进行计量。

3、结论

总之，计量工作是工程建设的一个重要工作内容之一，是确保工程质量的有效控制手段，是控制项目投资支出的关键环节，是约束承包商履行合同义务的手段。公路工程计量是公路工程施工过程中监理工程师对承包人已完成工程量的确认及价值的确定。支付是指根据所确认的工程量按照合同单价通过计量支付报表计算出金额，出具证明提请业主，由业主付给承包人的款项。工程计量的正确与否将直接影响到工程质量的控制及工程投资，也直接关系到业主和承包人的经济利益。由此可知，做好工程计量管理工作是每一个工程项目首要任务。计量工作人员要有高度的责任心和认真的工作态度，在实际工作中要做到实事求是，一丝不苟；要有丰富的专业知识，熟悉各个工程项目的施工工序，对所有有关计量的文件资料做到心中有数。这就要求计量员必须具备较强的组织、协调能力，这样才能使工作做的及时、到位。

参考文献：

[1]雷敏铃.浅析公路施工过程计量工作[J].科技创新导报，2009（20）.

浅析公路工程计量 篇4

1.1 计量是控制项目投资支出的关键环节

工程计量是根据设计文件及承包合同中关于工程量计算的规定, 监理工程师对承包人申报的已完成工程的工程量进行的核验。因为工程量清单中的工程量是在编制招标文件时, 在图纸和技术规范的基础上估算的工作量, 不能作为结算工程价款的依据, 而必须通过监理工程师对已完成工程进行计量。经过监理工程师计量所确定的数量是向承包人支付任何款项的凭证。

1.2 计量是约束承包人履行合同义务的手段

计量不仅是控制项目投资支出的关键环节, 同时也是约束承包人履行合同义务, 强化承包人合同意识和控制质量与进度的重要手段, FIDIC合同条件规定, 业主对承包人的付款, 是以监理工程师批准的付款证书为凭据的, 监理工程师对计量支付有充分的批准权和否决权。同时, 监理工程师通过计量, 可以及时掌握承包人的工程进展情况。

2 工程计量的范围

2.1 清单中的工程项目

清单中的工程项目全部需要进行计量。对于清单中没有填写单价与金额的项目, 仍须进行计量, 以便确认承包人是否按合同条件完成了该项工程。

2.2 合同文件规定的项目

除了清单中的工程项目以外, 在合同文件中通常还规定了一些包干项, 对于这些项目也必须根据合同条件进行计量。

2.3 工程变更项目

工程变更一般附有变更清单, 工程变更清单同工程量清单具有相同的性质。对于工程变更清单项目亦必须按合同有关要求进行计量。

3 工程计量的依据

3.1 质量合格证书

对于承包人已完工程, 并不是全部计量, 而只是质量达到合同标准的才予以计量。因此, 工程计量必须与质量监理紧密结合, 经过专业监理工程师检验, 工程质量达到合同规定的标准后, 由专业监理工程师检验签署质量合格证书, 只有质量合格的工程才予以计量。

对实体质量合格, 外观存在缺陷的但不影响使用和安全的工程, 监理工程师可根据合同规定折减计量支付, 并报建设单位批准。

3.2 工程量清单说明和技术规范

工程量清单说明和技术规范是确定计量方法的依据。因为工程量清单和技术规范的“计量支付”条款规定了清单中每一项工程的计量方法, 同时还规定了按规定的计量方法确定的单价所包括的工作内容和范围。

例如, 某高速公路技术规范计量支付条款规定:所有道路工程、隧道工程和桥梁工程中的路面工程, 按各种结构类型及各层不同厚度分别汇总, 以图纸所示或监理工程师指示为依据, 按经监理工程师验收的实际完成数量, 以平方米为单位分别计量。计量方法是根据路面中心线的长度乘图纸所标明的平均宽度, 再加单独测量的岔道、加宽路面、喇叭口和道路交叉处的面积, 以平方米为单位计量。除监理工程师另有指示外, 任何超过图纸所规定的尺寸的计算面积, 均不予计量。

3.3 设计图纸

在工程量清单说明中规定, 对于某些工程项目, 计量的几何尺寸应以设计图纸为依据, 监理工程师对承包人超出设计图纸要求增加的工程量和自身原因造成返工的工程量不予计量。例如:某高速公路施工监理中, 钻孔灌注桩的计量支付条款规定按照设计图纸以延米计量, 其单价包括所有材料及施工的各项费用。对路基基底处理、结构物基础的基底处理及其他复杂、有争议需要现场确认的项目, 应会同建设、设计、施工等单位进行现场计量。

4 工程计量的原则

1) 不符合合同文件要求的工程, 不得计量。2) 按合同文件所规定的方法、范围、内容、单位计量。3) 按监理工程同意的计量方法计量。

5 工程计量的时间要求

根据合同规定, 监理工程师应及时对已经完成且质量合格的工程细目进行计量, 并且对一切进行中的工程, 均需每月粗略计量一次, 到该部分工程完工后, 再根据规范的条款进行精细的计量。每月进行计量的目的是掌握工程进度情况及核定月精度款, 为此, 监理工程师应填制“中间计量单”。对于隐蔽工程, 则须再隐蔽工程覆盖之前进行计量。否则, 在覆盖后进行计量将使工作更复杂和更困难。

6 工程计量的职责与权限

根据FIDIC合同条件的规定, 监理工程师在工程费用监理中的职责与权限主要体现在工程计量和费用支付两个方面。

6.1 计量的职责

计量的职责就是按照合同文件的有关规定准确测定已完工程的实际工程量。由于公路工程施工一般采用单价合同, 工程量多少直接关系到某次付款的金额, 涉及业主与承包人双方的直接经济利益, 而工程量清单中的工程量只是估算的工程量, 所以完成某一工程细目的实际工程量必须由监理工程师按照有关的计量规定。

6.2 计量的权力

合同条件中明确规定计量工作由监理工程师负责, 已完工程量的最终确认全在监理工程师。因此, 监理工程师的计量权利实际上是对计量结果的确认权。具体说来, 监理工程师有权拒绝对质量不合格部分的计量, 同样也有权审查和核实承包人的计量记录, 删除那些不合理的部分。

6.3 权力的限制

尽管合同文件没有直接给出有关限制的内容, 但这一思想已隐含其中。由于监理工程师拥有工程量的确认权, 因而承包人会想方设法让监理工程师尽可能地多批工程量, 最终达到多获得工程进度款的目的。为了防止监理工程师与承包人串通, 合同文件中对监理工程师总的工作原则作出了明确规定, 例如, 监理工程师必须公正地独立地进行工作, 认真地行使职权, 不得损害业主的利益, 这就是对这种权力的一种约束和限制。还可由政府机关按照有关法律和条例对监理工程师的工作加以监督, 实质上就是对监理工程师的权利和职责从外部价加以约束和限制。

7 结语

计量公路工程 篇5

（第九合同段）

计量工作会议汇报材料

施工单位：播州路桥工程有限责任公司

二○○八年九月一日

计量工作会议汇报材料

各位领导、各位同仁：

我将我合同段在施工以来的计量情况及计量工作中存在的一些问题给各位领导作一个简单的汇报：

一、计量情况：

我合同段设计第100章：5464464元，200章：30055628元，300章：21312461元，400章：3474240元

600章：3502344元

700章：175283元

合计设计总金额：63984420元，截止到目前：我合同段以计量：

1、第一期计量：9338616元扣营业税：306913元保留

金：747089元，实际支付：8591527元。

2、第二期计量：3800120元扣营业税：124949元保留

金：304010元，实际支付：3496110元。

3、第三期计量：3164488元扣营业税：103761元保留

金：253159元，实际支付：2911329元。

4、因为各方面原因，未计成。

以上合计计量金额为：16303224元扣营业税：535623元保留金：1304258元，实际支付：14998966元。

二、我标段计量工作存在滞后的一些原因：

1、内业资料滞后，部分已经完工的结构物，因为资料不齐无法

进行计量。

2、计量人员及内业资料人员技术力量薄弱，导致多期计量不能

按时完成。

3、内、外业技术人员对整个计量工作配合不协调统一，每期计

量时都有部分如质量问题等需要现场处理的，因为现场未及时处理等导致无法计量。

4、计量签认，因我标段大型结构物较多，占每期计量内容比例

较大，如果按照按每道分项工程完工才能计量的原则，导致部分在建工程不能计量。

5、已经建好的工程项目存在变更的，如挡墙基底超深等，在整

个变更手续未完成之前不能计量，导致加大资金缺口。

三、对整个计量工作提出的一些问题及建议：

1、已经建好的大型结构物存在部分变更的，如挡墙基底超深

等，在整个挡墙施工完毕后，因为基底超深变更手续未完善，不能计量。建议能计部分数量，如80%等，余下20%待变更手续未完善后再进行计量。

2、计量数量现场确认时，例如一道涵洞基本完工，涵底铺砌或

者冒石等小部分未完成的全部不能计量，建议是否可以计部分方量，或者进行折算，扣除适当方量在全部完成后再进行

计量。

3、每期计量都要求将本期计量前下发的所有通知及指令闭合问题，我项目部认为，部分指令在处理当中的，指令所涉及的内容属于本期计量项目的不予计量外，其他的符合要求的计量项目不应该受到不相关的监理指令或者整改通知等限制，应给予计量。

4、施工中存在的其他问题，不应该用计量工作来作为限制手段，例如合同人员未到位、安全资料报送不及时或者漏报不予签认本期计量等问题。因为计量工作是将所投入的资金再回笼的一个过程，为了能让资金循环的使用在整个工程上，应该与其他问题独立出来。

务道公路改扩建工程第九合同段

项目经理部

砖基础工程量计量 篇6

项目名称：砖基础工程量计量

所属课程：建筑工程计量与计价

课时数：6课时

项目说明：

以小组为单位实施项目。运用项目课程教学法，用砖基础工程量计量这个任务（项目）让学生从以下几个方面进行训练，在训练的过程中，通过学生的实践与教师的引领，达到指定的教学目标：

1.图纸的识读以及算量基本规则的介绍；

2.在实践的过程中掌握工程量计算规则与方法；

3.实例分析与计算；

4.项目成果的评价与思考。

最终让学生能准确地计算砖基础的工程量。

授课班级情况：

班级：建筑工程系三年级

上课实训场地：工程造价实训室

人数：50

教学资源准备：图纸、设计说明、施工组织设计、《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2008）、《建筑工程建筑面积计算规范》（GB/T50353-2005）、黑板、投影仪、实训手册等

分组：十组（5人一组）

二、本课例背景分析

1.本专业课程目标分析

知识目标：

通过任务引领的项目活动，使学生在工作中达到学习目的，具备对建筑工程进行计量与计价的基本知识与技能。

①具备根据施工图计算各项目工程量的知识；

②具备工程定额的基础知识；

③具备工程量清单的知识；

④具备采用合适的工具进行工程计价的知识；

⑤具备招标投标和合同管理的知识。

能力目标：

⑥具有熟练识读建筑工程、安装工程、装饰工程专业施工图的能力；

⑦具有建设工程算量和计价的能力；

⑧具有编制工程造价文件的能力；

⑨具有组织工程项目招投标和从事合同管理的能力；

素质目标：

⑩培养学生爱岗敬业思想，加强职业道德意识；

11培养学生的团队合作精神；

12通过动手操作，激发学生学习兴趣，培养学生的吃苦意识；

13通过信息收集，锻炼学生的自我学习能力。

2.本课例在专业课程中的功能定位

砖基础是目前民用建筑中用得较多的基础形式之一，砖基础工程量的计算是工程计量部分最重要最基础的内容，本课例的前期课程为工程量计算规则以及土石方工程的算量，后续课程为混凝土及钢筋混凝土工程量的计量。

3.学生能力基础分析

本课例的授课对象是建筑工程技术专业三年级的学生，具有一定的房屋建筑的基础知识，能识读图纸，了解建筑工程施工的流程。前期的工程量计算规则的学习以及土石方工程的算量，已经为本课例的学习打下了基础。

4.项目实施条件

硬件：学校拥有专门的工程造价实训室。拥有工程造价方面的软件。有一套完整的施工图纸供学生进行训练，各种造价资料齐备。

软件：学生已学习了建筑识图、建筑工程施工等课程，具有一定的房屋建筑的基础知识，能识读图纸，了解了建筑工程施工的流程。本课程的授课教师长期从事工程造价工作，具有丰富的教学及实践经验。

制约因素：学生分析问题和解决问题的能力较差；

学生独立处理实际操作问题的能力较差，缺乏吃苦耐劳精神；学生的团队合作精神不够。

三、学习目标设定

运用项目课程教学法，以砖基础工程量计量这个任务（项目）作为引领，让学生通过学习最终能熟练而准确地计算砖基础的工程量。

知识目标：

1.熟悉砖基础常用的建筑材料以及建筑构造；

2.掌握砖基础工程量的计算规则；

3.掌握区分基础和墙身的基础知识；

4.具备确定基础长度的知识；

5.具备计算砖基础断面面积的知识；

6.掌握砖基础工程量的计算公式和计算步骤。

能力目标：

1.具有识读建筑工程施工图的能力；

2.能够准确地列出砖基础工程量计算的各种公式，不漏算不多算；

3.能够熟练地计算砖基础工程量。

素质目标：

1.培养学生爱岗敬业思想，加强职业道德意识；

2.培养学生的团队合作精神；

3.通过动手操作，激发学生学习兴趣，培养学生的吃苦意识；

4.通过信息收集，锻炼学生的自我学习能力。

四、学习任务描述

1.内容

根据图纸、相关图集和规范，在初步掌握砖基础工程量的计算规则和步骤以后，确定基础长度、基础墙的厚度、基础高度、基础断面面积等，通过学习任务的实施，加深对砖基础工程量计算规则的理解和掌握。

2.学习任务的设计

①资讯——在充分了解学生的学习情况以后，认真学习本课程的课程标准，了解技术发展的最新动态，结合参考教材，选择一个难易适中的实训项目进行教学；

②计划——根据教学目标，对本堂课进行全面的筹划，包括教学资源的选用、教法学法的设计、教学过程的设计以及评价方式的设计等；

③决策——选择合适的实训项目作为学生的训练载体，采用理实一体化的项目化教学方法进行教学，让学生在练中学，老师在做中教；

④实施——根据前期的教学设计，精心组织教学；

⑤检查——在教学的过程中，随时检查任务的实施情况，根据学生的学习情况及时调整教学进度和教法；

⑥评估——组织同学对完成的实训项目进行自评、互评，检查自己的完成情况并分析原因，教师对教学过程进行反思。

3.学习任务的实施

①资讯——熟悉砖基础的基本知识及砖基础工程量计算规则；

②计划——认真阅读施工说明及图纸；

③决策——确定基础长度、基础墙的厚度、基础高度、基础断面面积；

④实施——根据砖基础工程量公式计算相应的工程量；

⑤检查——检查是否有漏项或重复；

⑥评估——学生对实训项目进行自评和互评，并指出不足之处的原因。

六、教学情境创设

模拟某工程的招投标现场，老师为招标单位，学生每个组为一个投标单位。让学生把这次实训模拟成实际的报价工作。

1.把教室布置成招投标现场，分成10个组。

给学生的项目资料从内容和形式上仿真为某建筑公司某项目部施工现场的一次砖基础工程量的计算任务，并在解读项目资料的时候强调说明，把实训场地当成是施工现场，要做到文明施工、操作规范。

2.老师为招标人，各小组为投标单位，中标的小组将会获得一定的奖励。

七、教学资源准备

时间资源：安排1天的时间，6个标准课时，时间充足

材料资源：之前任务实训积累的资料、下发的项目资料、相应的规范文件等，多媒体课件，学生工作页、各种表格

设备资源：参考教材、施工说明、图纸、计算器、《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2008）、《建筑工程建筑面积计算规范》（GB/T50353-2005）、黑板、投影仪、实训手册等

环境资源：工程造价专业实训室

补充说明：

项目实训资料每组一份，如下：

试求如图所示砌筑砖基础的工程量。

图3－1（a） 基础平面图

1.基础长度的确定

基础长度按内墙和外墙区分。

外墙墙基按外墙的中心线L中计算；内墙墙基按内墙的净长线L内计算。

2.基础墙厚度的确定

计算墙体工程量时，标准砖以240×115×53mm为准，其砌体计算厚度为：

3.基础高度的确定

（1）基础与墙(柱)身使用同一种材料时，以设计室内地面为界(有地下室者，以地下室室内设计地面为界)，以下为基础，以上为墙(柱)身。

（2）基础与墙身采用不同材料时，当材料分界线与室内设计地面高度h在±300以内者，以不同材料分界处为界；h超过±300时以设计室内地面为界。

（3）砖石围墙以设计室外地坪为分界线，以下为基础，以上为墙身。

（4）石墙：外墙以设计室外地坪为界，内墙以设计室内地坪为界，以上为墙身，以下为基础。

4.基础断面的确定

基础断面面积计算公式如下：

S断面=（H1+H2）×B（ｍ2）

S断面=H1×B+S放脚（ｍ2）

式中：S断面——基础断面面积（ｍ2）

S放脚——大放脚折加面积（ｍ2）

H1——基础设计高度

H2——大放脚折加高度（ｍ）

B——基础墙厚度（ｍ）

5.应扣除（并入）的体积

（1）不扣除：基础大放脚T形接头处的重叠部分，嵌入基础内的钢筋、铁件、管道、基础防潮层、单个面积在0.3m2以内孔洞所占体积。

（2）应增加：附墙垛基础宽出部分体积应并入基础工程量内。

（3）应扣除：嵌入基础内的钢筋砼柱和地圈梁的体积。

6.砖基础工程量计算

砖基础不分墙厚和高度，按图示尺寸以m3计算。

外墙墙基体积=外墙中心线长度×基础断面面积+（-）应扣除（并入）的体积

内墙墙基体积=内墙净长度×基础断面面积+（-）应扣除（并入）的体积

解：S断面积=（0.24×1.50＋0.0625×5×0.126×4－0.24×0.24）=0.46ｍ2

L中＝（9＋3.6×5）×2＋0.24×3＝54.72ｍ

L内＝9－0.24＝8.76ｍ

砖基础工程量＝0.46×(54.72＋8.76)＝29.19ｍ3

专家点评钦惠平：

《砌筑之砖基础工程量计量》的教学课例，针对《建筑工程计量与计价》课程中最基本也是最重要的“砖基础工程量的计算”的教学进行了设计。该课例主题明确、思路清晰、可操作性强，贯彻了职业教育课程改革的新理念，以实际工程为载体，采用理实一体化的教学模式，充分发挥了学生的主动性，在教师的引导下，提高了课堂效能，最终达到了本堂课的教学目标。现从以下几个方面对该课例进行点评。

1.优化教学组织，加强创新教育

该课例以实际工程为载体，依照学生的认知规律组织教学，教师示范并讲解砖基础工程量的计算规则→各组成部分单独训练→在单独训练的基础上针对一简单的砖基础施工图，计算该砖基础工程量→学生进行自评和互评，找出训练过程中的不足之处及原因。学生在训练的过程中，逐步熟悉砖基础的工程量计算规则，最终达到该课程的教学目的。

在教学的过程中，能坚持学生的主体地位，让学生在实践的过程中发现问题并解决问题，教师的引导作用得当，有利于提高学生的学习积极性及主动性，也有利于学生创新思维能力的培养，教会学生学习的方法，这对学生今后的发展有很大的好处。

2.正视教学条件，探索合适的教学行为

该课例在指定学习任务之前，认真地对学生的能力基础以及项目的实施条件进行了分析，对学生的年龄阶段、行为习惯、专业基础等多个方面都进行了详实的分析。同时，对该项目的实施条件从有利条件方面和制约因素方面都进行了客观的评价，根据学生和实施条件的具体情况，该课例选择了理实一体化的教学方法，提高了学生的学习积极性和主动性。

目前职业教育教学过程中的教学方法数不胜数，但是如何根据具体情况选择一种最适合的教学方法和学习方法是每一个教育工作者都面临的挑战。该课例能够正视自己的实施条件，选择合适的教法和学法，最终达到教学目标，是该课例的闪光点。

3.创新教学方法，精心设计训练任务

该课例在设计学生的训练任务时，紧扣课程标准，按照资讯、计划、决策、实施、检查、评估六个层次进行了设计，从教学资源的选择、教法和学法的选择等多个方面进行了设计，考虑了学生的认知规律，从基础入手，带领学生从点到面进行训练。首先选择的是一个个小的专题训练，包括基础长度的确定、基础墙的厚度确定、基础高度确定和基础断面面积的确定等，这都是后面进行砖基础工程量计算的基础。在学生熟练地掌握了各个专题以后，教师选择了一个相对简单但是十分完整而且有代表性的工程实例引导学生进行训练，在训练的过程中学生既要接触到内墙工程量的计算又要涉及外墙以及L型墙体的工程量的计算，基本上所有工程中可能接触到的墙体类型都包括在内，因此，该课例中学生训练项目的选择是十分成功的。

4.优化评价方式，全面评价学习成果

该课例单独列出了评价方案，一改过去单纯的以实践成果作为评价依据的现象，建立以“素质教育贯穿专业教育”的评价方案，通过评价的引导作用，提高学生的知识运用能力、自学能力、分析和解决问题能力、自我评价和评价他人的能力及心理素质、协作精神、职业道德等，通过评价体系的构建提高五年制高职建筑工程技术专业学生的综合素质。这在目前的专业课教学评价中有较好的引领作用。

（作者单位：南京工程高等职业学校）

如何做好公路工程计量 篇7

《公路工程国内招标文件范本》 (2009年版) 中明确规定:工程量清单中开列的工程量是根据本工程的设计提供的预计工程量、承包人在履行合同义务中应完成的实际和准备的工程量, 实际计量、支付应是质量达到合同标准的已实际完成工程数量, 是由承包人按技术规范规定的计量方法, 以监理工程师认可的尺寸、断面, 经监理工程师检验, 工程质量达到合同规定, 由监理工程师签发中间交工证书, 质量合格的工程。因此计量范围应为工程量清单及修订的工程量清单的内容和合同文件规定的各项费用的支付, 合同文件规定的各项费用主要指动员预付款、农民工工资保障金及100章相关费用等。

承包人、监理单位进场后, 监理工程师依据项目办计量支付管理办法下发监理通知 (含工程量清单复核表格式) , 要求承包人在限期内对合同文件中的工程数量和图纸数量进行准确复核, 即在监理工程师监督下严格工程量清单修正。修正清单必须经驻地办、总监办及业主逐级审核, 形成修正工程量清单。此可最大限度地保证对实际完成工程量进行准确计量, 也使计量人员充分熟悉设计文件。使承包人得以及时计量支付, 避免因工程进度与费用支付不同步、不及时造成承包人因资金周转困难而影响工程顺利实施。

2计量的依据与原则及程序

2.1主要计量依据

1) 工程量清单及说明;

2) 施工图纸;

3) 工程变更令及修订的工程量清单;

4) 合同条款;

5) 技术规范;

6) 有关计量的补充协议。

2.2计量的原则

1) 必须严格按照主要计量依据计量。

2) 按设计图纸给定的净值及实际完成并经监理工程师确认的数量计量。隐蔽工程在覆盖前计量应得到监理工程师确认。

3) 所有计量项目 (变更工程除外) 应该是工程量清单中的所列项目 (工程量清单以外的项目在近年甘肃省的施工项目中一般是走变更形式) 。

4) 承包人必须完成了计量项目的各项工序, 并经中间交工验收质量合格, 才予以计量。

5) 计量的主要文件及附件签认手续不完备、资料不齐全的, 监理工程师将不予计量。

2.3工程计量的程序

公路工程计量方式一般采用项目办、监理工程师与承包人共同计量的办法。

2.3.1 计量申请

工程需要计量, 承包人提出计量申请, 监理工程师审查承包人提出的计量申请, 主要审查内容为计量工程量及提出申请的计量工程的质量。

2.3.2 审查有关文件资料

监理工程师检查承包人为计量准备的有关资料, 发现问题或资料不全, 暂不进行该项工程计量, 此处一般出现的问题主要是项目计量时现场施工资料未得到现场监理的签认、工程质量问题、工程数量有误问题影响该工程项目的计量。

2.3.3 填写中间计量表

清楚真实地填写计量工程量、桩号、工程量计算公式。

首先由现场技术员根据每月的实际施工进度, 报出符合计量要求的工程量基础数据, 计量人员按照项目办的要求, 运用计量软件打印出标准统一的《中间计量表》, 与所要求的所有主要附件一同报现场监理工程师核签, 现场监理工程师签认后, 计量人员汇总计量数据并送交驻地监理办计量工程师审核, 计量工程师将再次对照各种规范以及项目办下发的计量要求, 严格细致地复核每一项计量数据和汇总报表, 审核无误后再报驻地高监签认。最后将计量报表一式六份并会同每一期的计量报表电子版, 在每月 25日前报项目办批复。

计量流程如图1所示。

2.4计量规则和计量方法

计量规则和方法主要在技术规范的有关内容和工程量清单的前言中明确给予规定, 在进行计量时必须遵守其要求。并且在不同的合同中, 这些计量规则和计量方法会有差别。比如天水过境段和瓜星项目的施工安全专项费的计量是按本月所发生费用的实际发票进行计量, 而前几年该项费用是每月按施工安全专项费总量的百分比进行计量的, 因此, 计量时必须严格按本合同计量细则的规定进行计量, 不能按习惯方法。有些工作细目不直接出现在工程量清单中, 而作为承包人应做的附属工程隐含其中。如借土场的清理与掘除费用包括在土方单价内, 不予单独计量支付;预应力砼的模板、张拉压浆、砼的浇筑和养生以及预制构件的吊装等不予单独计量;涵洞工程凡在图纸中已经标明的洞口建筑, 包括端墙、八字墙、锥坡、跌水井、铺砌以及基础挖方、地基处理、基坑回填等均做为涵洞工程的附属工程, 不予单独计量;浆砌片石或砼预制块铺砌的边沟、截水沟、渗水池、急流槽的基槽开挖回填与压实等均不另行计量, 作为计量人员对这些应有充分的了解。

3计量台账的建立

3.1合同工程计量台账的建立

由于项目大, 计量项目繁多, 为了准确无误地完成各项计量, 需建立工程计量台帐, 将各项计量分类分项分月, 避免重计、漏计、错计造成监理部及项目办审核后返工重做计量, 或漏计、错计而给承包人造成无谓的损失。同时, 也可为计划与进度控制管理提供准确而鲜明的数据。每月计量审核结束后要及时将计量数据输入计量台账, 做到账目清晰, 重要数据或临时数据要加批注, 防止出错或遗忘, 及时发现问题以便下期计量审核时予以修正。工程开工后, 工程处于起步阶段, 计量人员首先要熟悉设计图纸, 验算各分部、分项工程的设计工程量, 对有问题的工程量及时会同技术总工和各工作面负责人进行复核, 做到准确无误。此项工作是做好计量工作的重中之重, 工程量复核不清楚, 弄不明白每一个细目的工程量出处及正确性, 则在以后的计量工作中给计量的准确与否埋下隐患, 甚至给承包人带来经济损失。学习合同文件、技术规范, 对各合同章节的计量范围做到深刻理解, 为以后的计量工作打好理论基础。在做好以上工作的前提下, 建立如下格式的合同工程计量台账。台帐最好用Excell制表, 制表时应与合同文件中各章节工程量清单中的各项目、编号完全一致。其中各月份的“数量”“金额”为各月份计量审核后的最终数量与金额。“已计量情况”栏中的数量与金额等于各月份审核后的数量与金额之和, 此处可以编写公式写入, 这样当某月的计量数据输入后, 数量与金额会自动汇总。计量台账中还要列入设计工程数量, 以便随时计算设计数量与已计量数量之差, 以免出现可能超额计量的情况。设计工程数量可将设计图纸中的数量录入, 对于变化比较大的分项工程数量, 变更后可将变更工程数量也录入。制表时按合同工期制表, 根据实际工期增减。“合计”栏中只合计各月及“已计量情况”中的金额, 也以公式写入, 这样可以清晰地显示出各月计量金额及本章总计量金额。

3.2分项工程计量台账的建立

建立工程计量支付台账是保证计量精确程度的有效手段。对于工程量大、施工时间长, 特别是对某些按比例或部位计量的工程, 除建立以上计量台账外还要建立分项工程计量台账, 根据工程施工进度的要求, 有些分项工程并不是按桩号连续完成, 往往因这样那样的现场条件而分段, 如路基土石方工程、路面工程、挡墙工程等, 这些分项工程计量台账中重点是要列入设计桩号及已计量桩号和此桩号已申报计量的计量文件编号, 以便随时计算设计数量与已计量数量之差, 从而能更清晰地反映其进度, 避免重复查阅前期报表及数据精度不足的弊端。虽然此项工作不是很复杂, 但也是计量工作的一个重点, 记得在本省某路基施工项目的计量工作中就出现过未核对清楚填方桩号而导至实际填方计量数量未计量完, 但所有填方桩号内的工程量显示已全部计量的现象。

3.3变更工程计量台账的建立

随着工程施工的深入, 项目施工中不可避免地会出现各式各样的工程变更, 一般为了不影响工程的顺利进行, 工程变更图纸及设计、施工要求会很快下发, 而“变更令”和“变更会议纪要”的下发会比较滞后, 因为单价审核程序比较繁琐。对于变更工程的计量主要是确定单价。

1) 现有合同工程量清单中有的项目采用原有单价;

2) 现有合同工程量清单中没有的项目, 计量人员要统计出具体的工程数量, 根据施工现场具体情况进行单价分析, 做出暂定单价报监理工程师及业主。

由于变更工程的数量不是很多, 一般采用计流水账与表格相结合的方法建立变更台账, 同时注意《变更的支持性文件》、《会议纪要》、《现场测量数据和影像资料》的收集及这些资料在变更台帐中的记录, 做到心中有数, 变更项目还未收集齐全《变更的支持性文件》的, 抓紧联系收集, 待“变更令”下发后及时归纳整理《工程变更书面申请报告》, 报监理工程师审核。并将工程变更每一级的审批情况和审批金额及时录入变更台帐。

总之, 工程计量的正确与否将直接影响业主与承包人的经济利益, 作为承包人的计量人员首先也是最重要的是对施工图纸工程量及其计算方法与合同清单工程量的计算来源做到心中有数, 同时深入施工现场, 随时了解施工动态, 这是做好计量工作的关键所在。做好工程计量工作, 计量人员要有高度的责任心和认真的工作态度, 在实际工作中要做到实事求是, 一丝不苟, 要有丰富的专业知识, 熟悉各个工程项目的施工工序, 对所有与计量有关的文件资料做到心中有数, 这样才能较好地完成公路工程计量工作。

摘要：公路工程施工生产需要占用大量的资金, 而承包人无法垫付如此大的资金, 因此要进行月进度款的计量与支付。公路工程计量管理是一项非常复杂繁琐的工作, 由于工程项目多, 内业工程量大, 工作中不免千头万绪。特别是在工程施工阶段, 由于工程进度统计、工程结算等的需要, 前期工程计量的数据将被多次调用, 如果前期工作不扎实, 往往造成重复劳动。针对工程计量工作中容易出现的问题, 分析其成因并提出了相应的防止措施。

关键词：公路工程,计量,管理

参考文献

[1]张道省, 朱小坚.梁济运河大桥挂篮预压实验[J].山西建筑, 2007, 12 (5) :11-14.

[2]郝志强.PC箱梁悬臂施工挂篮预压试验[J].山西建筑, 2004, 14 (7) :12-14.

[3]徐永祥.QSL-150X型挂篮的设计与试验[J].桥梁建设, 2002, 12 (2) :11-13.

公路工程计量过程控制 篇8

1 计量工作的依据

1.1 工程量清单的概述

白望项目是灾后恢复重建工程, 由于当时各种外界因素, 设计单位外业勘测时间较短, 设计工作比较仓促, 设计文件深度不够, 达不到施工要求。招标时工程量为初设图纸工程量, 工程开工后, 设计单位对图纸又进行了补充完善, 两阶段设计施工图下发后, 项目办组织设计单位、各现场办、监理部、施工单位计量工程师进行了清单修正。后来, 随着工程进展, 加之康县“7.15”特大暴雨水毁, 各方又因地制宜对部分施工难点、技术方案等设计进行了优化, 这样, 项目办又下发了设计补充完善图、水毁修复设计图等, 相应下发了变更清单。因此, 即使进行了清单修正, 该工程的变更量也很大, 所以, 后来的计量清单是指修正完善后的清单和变更清单的总和。

1.2 施工图纸

施工图纸包括二阶段设计施工图、设计补充完善图纸、水毁修复图纸和工程变更图。

1.3 工程变更批复

白望项目由于工程变更的项目和内容较多 (施工期间当地发生了百年不遇的特大暴雨) , 变更资金所占比重很大, 施工单位上报和管理部门审核都比较及时, 加上建设资金全额到位, 待工程竣工时, 第一批设计变更已全部批复, 工程量也纳入了可计量的变更清单, 这样, 变更工程量也可以进行正常计量工作。

1.4 合同条款 (招标文件)

各细目的计量在《招标文件》第三卷的技术规范章节均有详细规定, 尤其对100章的计量按细目号逐个进行具体说明, 可以完全按照规定进行支付。

1.5 技术规范

包括所有现行施工技术规范、设计规范等。

2 计量的原则

(1) 必须严格按照计量依据计量;

(2) 按设计图给定的净值及实际完成并经监理工程师确认的数量计量;

(3) 所有计量项目 (变更工程除外) 均是工程量清单中的所列项目;

(4) 承包人必须完成了计量项目的各项工序, 并经中间交工验收质量合格, 提供交工证书, 才予以计量, 工程未经质量验收或验收不合格的项目, 不能进行计量工作。已完工程或正在施工工程的已完工部分, 如要计量, 是砂浆砌筑工程、混凝土浇筑工程的, 必须在28d砂浆、混凝土强度符合设计要求后, 且内业质检资料齐全, 监理工程师组织进行中间交验, 质量评为优良或合格的工程, 方能进行计量;

(5) 计量的主要文件及附件的签认手续不完备, 资料不齐全的, 不予计量。

3 工程计量的程序

本项目计量方式采用承包人完成分项、分部工程后工程质量经自检合格并填写质量责任卡, 在工程资料齐全、安全及环保工作满足有关要求后, 向监理部上报计量支付申请;监理部收到计量申请后对工程资料、安全及环保工作审查符合要求后, 及时同现场办工程科沟通, 由施工单位安排合适时间三家共同进行现场计量, 在对工程量审核无异议后, 签认其报表, 并在质量责任卡中签字盖章后上报项目办;项目办收到后由工程科进行审核确认, 经主管领导审批后, 进行合理支付。

在计量过程中, 计量工程师应做好下面准备工作。

3.1 建立计量台账

工程开工后, 因此时工程处于起步阶段, 计量工作暂不开展, 因此, 计量工程师应抓紧时间熟悉设计图纸, 验算各分部、分项工程的设计工程量, 对有问题、异议的工程量或增减的工程项目进行整理、标注 (待清单修正时与监理工程师、现场办、项目办、施工单位有关人员进行复核, 做到准确无误) 。同时, 要认真学习合同文件、技术规范, 对各合同章节的计量范围做到准确理解 (尤其100章的内容, 本项目有与其它项目不同的独立的计量方式) , 为以后的计量工作打好理论基础。在做好以上工作的前提下, 建立合同工程计量台账见表1所示。

表1是用EXCELL制表, 序号、项目名称应与合同文件中各章节工程量清单中的序号、细目名称完全一致。其中各期 (月份) 的“计量数量”“计量金额”为当期经审核计量后的最终数量与金额。“截止上 (本) 期末累计计量”栏中的数量与金额等于各期计量后的数量与金额之和并用公式写入, 这样当某月的计量数据输入后, 数量与金额会自动汇总, 这样可以清晰的显示出累计计量金额及本章总计量金额。制表时可按合同工期制表, 根据实际工期增减。“已完工程总额”栏中可按照工程实际进度填入, 所占比例也以公式写入, 这样, 当已完工程量按时间进行更新时, 就很清楚该项目完成占总量比例, 已计量数量占完成比例, 为下期计量工作提供信息。

对于工程量大、施工时间较长、工序较复杂的分项工程, 在以上计量台账的基础上还必须建立分项工程台账, 分桩号、分工序、分部位登记, 以便及时、准确掌握工程进度, 如路基土石方工程、挡墙工程、桥梁工程等。这些分项工程计量台账中还要列入各部位设计工程数量, 随时计算设计数量与已计量数量之差, 避免可能出现的超额计量情况。对于变化比较大的分项工程数量, 变更批复后, 可将变更工程数量合并录入。

3.2 及时进行工程计量的汇总

每期计量审核结束后要及时将已计量数据输入计量台账, 及时进行更新, 如有重要数据、有异议或模糊的数据要加批注, 在下期计量时实地核实, 以便及时修正, 防止出错或遗忘。

4 计量工作中注意事项

4.1 准确、真实和合理的进行计量支付

准确、真实的计量支付可以有效约束承包人履行合同义务, 有助于工程的科学化管理;合理地进行计量支付, 又可以真实反映工程进度, 同时及时掌握承包人工作的进展情况和工程进度;但这两者要很好的把握是不容易的。

对于资料不齐全或质量不合格的工程, 不管承包人以任何理由要求计量, 都坚决不予计量;对工序或分项工程未经质量验收或验收不合格的项目, 不能组织计量工作。但比如涵洞工程, 清单中是以米为计量单位, 但在实际施工中, 各标段的安排都基本上是一两个施工队伍流水作业, 一道涵洞从基础、墙身、台帽、盖板预制吊装到保护层浇筑, 再到混凝土28d抗压强度结果, 所需时间较长, 如等这些工序全部完工再计量, 施工单位资金就很难周转, 经过多次商讨, 确定涵洞基础完成可先计量30%, 墙身完成后计量40%, 盖板吊装后再计量20%, 待涵洞铺底、进出口全部完成后再计量剩余的10%。这样, 可以缓解施工单位的部分资金压力。

随着工程施工的深入, 不可避免地会出现各式各样的变更工程, 为了不影响工程的顺利进行, 工程变更图纸及设计、施工要求及时进行下发, 工程量也很明确, 但由于单价审核程序比较繁琐, “变更令”的下发滞后, 因而变更工程量前期没批复, 就不可能参与计量工作。该工程变更量很大, 施工单位资金运转受阻接而又影响工程进度和质量, 对于有效施工期短的白望公路来说, 无疑是雪上加霜。这时, 对部分已施工项目进行了超前计量支付。例如:白望公路的路面, 因优化设计对路面厚度和结构进行了变更, 水泥稳定砂砾基层变更为水泥稳定碎石基层、3cm沥青混凝土面层变更为3.5cm沥青混凝土面层, 路面完成后, 按照原设计文件单价进行了计量, 待变更批复后, 只对各自差价进行了计量补充;挡土墙由浆砌片石变更为片石混凝土的段落, 因桩号数量不变, 只是单价调整, 完工后也根据原单价对数量进行折算后提前进行了计量, 待变更批复后, 对剩余的数量又进行了计量。由此看, 计量工作不能一味只要准确、真实, 有时候, 根据实际情况还得及时、合理地进行计量支付, 这样承包人才能及时地获得工程费用, 确保工程施工的顺利开展。

4.2 实际工程量只有通过现场计量才能获得

工程量清单中的数量是在编制招标文件时, 在初涉图纸和技术规范的基础上估算出来的, 只是对完成该工程的一种准确性较高的估计 (为投标人提供了一个计算标价的共同基础) , 并不是对承包人进行计量支付的实际和准确的工程量。实际计量数量必须通过监理工程师和有关计量人员到现场共同核实确定, 以实际完成工程量作为计量支付的重要依据。

5 计量工作中的控制

(1) 建立健全工程计量台帐, 防止重计、漏计现象的出现, 尤其数量有变更的工程细目;

(2) 熟练掌握有关计量的合同条款;

(3) 熟悉施工图纸和各种施工规范;

(4) 遵循合同, 秉公办事, 图纸工程数量及清单数量不能作为绝对计量依据;

(5) 准确、及时的进行合理计量;

(6) 计量支付是控制进度和质量的重要手段。

6 结束语

白望二级公路工程项目计量工作由于前期准备工作比较充分, 所以计量工作相对比较及时、准确、完整, 得到了施工、监理单位的一致好评。

参考文献

[1]王华.浅谈如何做好公路工程计量[J.]建筑论坛, 2009, (3) .

[2]G212线两河口-临江等十二项汶川地震灾后公路恢复重建项目施工招标文件, 2009.3.

公路工程计量与合同管理 篇9

下面就公路工程计量与合同管理等问题与同仁们做一些交流。

一、公路工程计量

公路工程作为国家基本建设项目之一, 具有投资大的显著特点, 因此工程资金是保证工程顺利交工的前提, 作为建设单位要未雨绸缪, 提前谋划确保工程款到位, 而作为承包人也要科学组织施工, 合理合法取得工程资金, 否则承包人若不愿垫付资金, 将影响施工进度和质量, 因此作为建设单位、监理单位和施工单位都要积极组织月进度工程款的计量与支付。

1、工程计量适用的法规和计量范围

依据《公路工程国内招标文件范本》 (2009年版) 中相关规定, 工程量清单中所列工程量是根据招标文件中包括的、有合同约束力的图纸以及工程量清单的国家标准、行业标准、合同条款中约定的工程量计算规则编制的。清单中所列工程量是估算的或设计的预计数量, 仅作为投标报价的共同基础, 不能作为最终结算与支付的依据。

2、工程计量主要依据:

(1) 工程量清单及说明或修订的工程量清单;

(2) 施工图设计图纸、工程数量表;

(3) 工程变更令、计日工令、批复的材料差价文件;

(4) 合同条件;

(5) 技术规范;

(6) 隐蔽工程影像资料;

(7) 监理工程师确认的测量资料、工程量计算资料;

(8) 相关检试验证明资料、中间交工验收资料;

(9) 有关计量的补充协议;

(10) 索赔时间/金额审批表。

3、监理工程师审查的主要附件

(1) 《中间计量表》;

(2) 《分项工程开工申请批复单》;

(3) 《检验申请批复单》及有关自检材料;

(4) 工程质量检验表及有关的质量评定意见;

(5) 《工程变更令》;

(6) 《工程交工记录》。

4、公路工程计量原则

(1) 不符合合同文件要求的工程, 不得计量;

(2) 按合同文件所规定的方法、范围、内容、单位计量;

(3) 按监理工程师同意的计量方法计量。

5、公路工程计量的程序

(1) 计量通知和申请:工程需要计量时, 监理工程师应审查承包人提出的计量申请或向承包人发出计量通知, 在实际工作中, 一般建设单位和监理单位通过相关计量支付办法已规定每月20日左右开始申报计量, 并约定了最低计量额。

(2) 审查有关文件资料:监理工程师必须检查承包人为计量准备的有关资料, 发现问题或资料不全, 应退还承包人, 暂不进行计量。

(3) 填写中间计量表:必须清楚真实的填写计量结果, 对承包人在合同规定的时间内提出的异议, 应进一步检查计量记录。

6、审批环节

首先由承包人计量工程师根据每月的实际施工进度, 报出符合计量要求的工程量基础数据, 各现场监理工程师签认后送交驻地监理办计量工程师审核, 计量工程师将再次对照各种规范以及项目办下发的计量要求, 严格细致的复核每一项计量数据和汇总报表, 审核无误后再报驻地高监签认。最后将计量报表一式六份, 在每月25日前报建设单位批复。

7、计量方式

(1) 实地测量与实地勘测。如土方工程, 一般对横断面宽度, 挖方的边长等需实地测量和勘查, 又如场地清理也需按野外实测的数据根据计算规则进行计算;

(2) 室内按图纸计算。对于钢筋结构物以及多数永久工程一般可按图纸计算工程量;

(3) 根据现场记录。

二、合同管理

公路工程施工合同与其他建设合同一样, 是施工单位即承包商、业主、监理方的唯一纽带, 就我省的施工现状来说, 施工合同的组成主要有招标文件、投标书, 以及在招标过程中双方认可的来往信函等。合同管理的主要内容是对工程的变更、设计补充、工程延期、费用索赔、工程的分包转让、合同双方的违约、争端与中裁、保险与保函等进行管理。一般而言, 合同支付项目的灵活性要比清单支付项目大, 也更难把握和控制, 其主要内容包括:动员预付款、材料设备预付款、工程变更、索赔、价格调整、延迟付款利息、拖期违约偿金保留金和奖励基金等。

1、动员预付款

动员预付款又叫开工预付款, 是业主提供给承包人用于开工费用的无息贷款, 我省公路建设项目建设单位在支付动员预付款时采用合同价值10%的比例, 三年决战的部分公路建设项目也有采用二种形式选其一的方法, 方法一是承包人提供合同金额的5%银行保函及5%的现金 (银行汇票) , 此形式甲方提供合同金额10%的动员预付款。方法二是承包人只缴纳合同金额5%的银行保函, 此形式甲方只提供合同金额5%的动员预付款。业主应在该支付书收到后14天内核批, 并支付开工预付款的70%的价款, 在投标文件载明的主要设备进场后再支付预付款的30%。开工预付款在中期支付证书的累积金额达到合同价值30%之后, 开始按工程进度以固定比例分期从各月的中期支付证书中扣回, 全部金额在中期支付证书的累计金额达到合同价格的80%时扣完。

2、材料设备预付款

由业主提供的一笔无息款项, 用于支付购进工地的各种成为永久工程组成部分的材料和设施 (设备预付款较少使用) 。黑龙江省交通运输厅曾制定下发了《黑龙江省公路重点工程项目材料物资管理暂行办法》, 该办法明确规定了地坪材料、水泥、钢筋、沥青等材料的材料预付款比例, 建设单位在支付材料预付款时一是要核实材料是否进场, 进场台帐和进场数量, 二是要核实进场材料是否合格, 材料出厂合格证明是否齐全, 按规定频率和批次抽检、自检数据是否满足规范要求。材料预付款的扣回应满足相关材料已用于永久性工程的规定, 及每月计算已完工程量涉及的材料数量, 逐月扣回相应材料预付款。国家规定材料预付款用于永久性工程后, 必须在三个月内予以扣回。

3、保留金

保留金就是建设单位为了使承包人履行合同而对承包人应得款项的一种扣留, 直至完全履行合同后再发给承包人。保留金的金额以合同价值的5%为限, 每次扣除额应是中期支付证书已完工程价值的10%。

如果承包人按期完成全部工程并通过验收, 业主分两次将保留金退还给承包人, 一半在交接证书 (竣工证书) 签发后退还, 另一半则须签发了缺陷责任终止证书后退还。

4、工程变更费用

任何工程项目在施工过程中都会遇到变更问题, 导致变更的原因很广且很复杂, 因此对其支付也就很复杂, 对不同情况下的变更, 其支付有不同特点并有相应的办法。由于实际工作中对变更费用的争议很大, 尤其是对单价的合理性常常无法达到一致 (监理、业主、承包人三方一致) , 因此, FIDIC条款也制定了相应办法, 当没有达到一致时, 可进行暂付。

5、专项暂定金额

暂定金额是指包括在合同之内, 并在工程量清单中以“专项暂定金额”名称表明的一项金额, 就是为了实施工程中尚未以图纸最后确定其具体细节或某一工程部分, 或在施工过程中可能增加的工程细目, 专项暂定金额应有监理工程师按业主批准指令全部或部分地使用, 或者根本不予动用。

四、结论

如何做好公路工程计量支付工作 篇10

公路工程计量工作是一项由多方配合, 统计性、系统性及专业性很强的非常重要的工作。它的涉及面相当广, 出现的问题又十分复杂, 计量工程师只有全面阅读与熟悉合同文件, 确保计量程序和合同文件的及时、准确、完整, 才能保证资金如期到位, 保证项目合同的正常实施。

1 公路工程计量程序

工程计量支付是业主、监理、施工单位三方都非常重视的一项工作。所谓计量, 就是按照合同规定的条件和方法对已完成的工程实体进行测量与计算, 并予以确认;所谓支付, 就是在确认工程数量的基础上, 根据合同对约定及清单单价计算出的金额, 对承包人进行付款。计量支付过程实施的好坏, 将直接影响到建设项目的整体进度是否顺利、各方的利益能否得到保障等。对业主而言, 它关系到整个工程的资金运作;对施工单位来说, 它是施工单位从业主单位取得合法工程款的惟一途径。只有支付足额的工程款, 才能保证工程的进度、质量与安全。

因此, 在工程施工中做好计量支付工作尤为重要。特别是在工程竣工阶段, 由于工程结算的需要, 前期工程计量的数据将被多次调用, 如果工程前期的工作不扎实, 往往会造成多次返工、重复劳动。

1.1 学习计量支付依据, 掌握计量支付规则

阳翼高速公路计量办法是在《公路工程国内招标文件范本》 (2003版) 的基础上制定的, 建管处又根据工程实际情况, 从不同角度对工程计量支付规则作了较详细的规定, 还自编了《项目专用本》、《补遗书》及《施工合同书》等。作为一名计量工作人员, 开工初期必须认真学习以上相关内容, 熟练掌握计量规则。同时, 对工程量清单中所列项目与图纸设计数量应进行逐一核对, 如发现工程计算数量与设计数量不符, 或工程项目存在漏项的情况, 须立即统计, 并以书面形式填写《图纸审查表》上报, 这将为以后的计量工作打下良好的基础。

1.2 熟悉工程的所有支付项目

计量人员必须对工程所有支付项目了熟于心, 如动员预付款、材料预付款、工程变更估价、暂定金额的支付、各种原因引起的价格调整、缺陷责任期费用的支付以及缺陷责任期终止后的最后支付等。对应扣回的账款要及时扣回, 拒绝计量与支付任何不符合合同的款项。

1.3 掌握计量支付工作的程序

1.3.1 工程实体计量

计量人员应在每个分项工程项目完工后及时组织相关人员到现场核实、测量。同时, 向驻地监理工程师与合同计量监理工程师分别报送一份分项工程原始资料及《申请计量表》。监理单位会组织相关人员在施工单位报送《申请计量表》后3～4个月对所申报项目进行抽检, 抽检合格后填写《检验认可书》, 并通知施工单位。接到通知后, 施工单位应尽快填写《中间交工证书》, 报送监理工程师签认, 以作为计量支付的凭证。

阳翼高速公路项目规定于每月20日之前, 在计算机中填写已检验合格并取得《中间交工证书》的工程数量, 其余数据的计算与报表的汇总也均由计算机来完成。同时, 在每月20日前还需报送当月计量证明材料两份, 证明材料由当月计量目录、计量金额清单、上报工程实体质量监督抽测申报表、路基方量计算书及需预付的由驻地监理工程师签认的材料、发票等组成。

1.3.2 材料预付款计量

“三大主材” (钢筋、水泥、钢绞线) 进场后, 应及时通知驻地监理工程师进行现场确认, 并在每月规定的时间内提供相应的发票原件。发票复印件只有经驻地监理工程师签字认可后, 方能作为材料预付款的计量依据。

网上计量工作于每月27日前结束。监理单位、业主单位应分别在25日和27日之前在网上审核完成。业主单位在网上审核完成后, 计量人员打印6份本月的计量报表, 签字盖章后立即上报。

2 公路工程变更的相关规定

按照业主和有关文件的要求, 计量人员要建立相应的计量、支付与变更台账。业主、承包人、监理单位各自的台账应保持一致, 直至工程决算结束。

2.1 工程变更台账的建立

工程施工时, 会不可避免地出现各种各样的变更工程。对于工程变更, 阳翼高速公路招标文件中有明确规定:同一部位、项目的正、负变更须在同一变更中同时办理, 同一位置的项目不进行二次变更;对不同项目的正、负变更必须分别办理;对于所有工程变更的确认, 须经业主、监理工程师、设计代表、承包人四方的现场确认, 需要有相应的会议纪要, 有监理工程师、设计代表、业主的明确意见;对隐蔽工程还要有至少两名监理工程师的隐蔽收方记录。对隐蔽工程的变更, 承包人应按照业主的变更程序在7个工作日内完成并报至业主相关部门 (包含影像资料) , 对其他的变更应在56个工作日内完成并报至业主相关部门。

2.2 变更工程的计量

如果变更工程属于合同中新增的工程细目, 确定其单价或总额价的办法是:

(1) 若全线其他标段施工项目中有此项工程细目, 则取全线有此工程细目的单价的平均值作为变更单价 (已调整了不平衡报价后的单价) 。

(2) 若全线其他标段施工项目中均无此工程细目, 则承包人应根据交通部《公路工程预算编制办法》与定额及山西省交通部门有关概算预算编制的规定, 采用业主编制最高限价时的材料、人工、机械单价和费率来计算变更工作的定额单价, 该定额单价乘以所有中标人的中标价 (不含暂定金) 与业主最高限价比值的平均百分比后, 即得到该项变更项目的单价, 经监理工程师审核后, 报业主批准。

如果在中标后发生重大变更 (如改变桥梁结构形式、取消隧道灯等) , 确定其单价的方式为:如果全线有类似项目, 则以全线类似项目单价的平均值作为该项目的计量单价;如果全线无类似项目, 则该项目总价=批准的该项目概算× (1-所有中标人的中标价与最高限价的降幅百分比之平均值) , 其中“中标人的中标价”不含暂定金。

2.3 如何做好计量工作

(1) 计量工作人员必须具有高度的责任心和认真的工作态度, 在工作中要做到实事求是, 确保不漏计、不超计。

(2) 具备丰富的专业知识, 熟悉各个工程项目的施工工序, 并能熟练操作计算机。

(3) 应提前学习有关计量支付工作的文件资料、设计图纸, 做到心中有数。

(4) 由于计量工作涉及的专业十分广泛, 所以要求计量人员必须具备较强的组织、协调能力。

3 结语

计量工作在工程建设中占有重要的地位, 计量人员只有在工作实践中不断学习、不断提高自己, 才能为公路工程的顺利进行打下坚实的基础。

摘要：结合山西阳翼高速公路计量工作的实践, 介绍了计量工作程序、内容与变更过程中的注意事项及相关规定。

计量公路工程 篇11

关键词：工程计量；工程造价

工程造价是实现工程建设的重要环节。工程造价涵盖了工程投标、项目实施、工程竣工结算三个流程。为了给工程给予科学的造价评估，就需要对工程作出科学的计量。因此，工程计量质量的高低将直接影响到工程造价管理水平的高低。例如：工程计量中重要的工作就是要列工程计量清单。该清单对实现工程的有效招标是非常重要的。另外，工程计量形成的清单在工程建设的工程数量和价格方面都会给出明确的罗列，为其后的工程造价估计起到了重要的参考作用。因此，及时、准确的做好工程计量工作，对确保工程如期顺利完成是非常重要的。同时，费用监管是工程造价管理的重要方面。合理计量是实现费用监管的前提。工程计量的理解时按合同规定的条件与方法对工程数量进行有效测量与计算的过程。

一、工程计量管理的内涵

工程计量是指工程项目在具体实施过程中，对作业组织品质、效率的标识性度量与审计过程，包括计量和支付过程。工程量的计算，是确定工程造价的基础。为了规范对工程计量的管理，国内颁布的《施工技术规范》以及国标上的《工程量计价规范》，都对工程计量有具体的规定和要求。当前国内工程计量主要参考和依据的也是以上规范的要求。

工程量是以物理计量单位或自然计量单位表示的各个分项工程和结构构件的数量。长度、面积、体积和重量是比较常见的物理计量单位。个、台、套、组、件是常见的自然计量单位。从国外引进的FIDIC合同条件，实现对国内工程项目的有效监管，是国内建筑行业最重要的改革措施。其核心内容是实现工程质量、进度与费用有效联系从而得到有效控制。结合FIDIC合同条件要求，将实际工程量作为项目评估和支付的标准。采用有效的工程计量管理模式，能实现对工程质量的有效监管，对工程建设有很好的能动作用。

二、有效发挥工程计量对工程造价管理能动作用的策略

从对工程计量的概述中，可以看出工程计量对工程建造还有造价有非常重要的意义。怎样才能发挥其有效的能动作用？本人提出了以下几点建议：

1.坚持工程计量管理的做法。首先，提高建筑行业、工程项目管理企业对工程计量管理重要性的认识。在整个行业掀起坚持以质量为中心，以合同条款为依据的行业原则。所有工程项目必须有监理工程师在场的情况下开工建设，各项抽验合格及手续齐全的项目才能交付使用予以支付。其次，在计量管理流程上坚持先交工、后计量操作流程。实际工程量和实际工程质量才是计量要严格审查的内容。始终坚持先交工后计量的原则，才能保障工程计量有效进行，避免徇私舞弊的行为发生。最后，监理工程师是工程计量的主要执行者。重视和加大对监理工程师的专业水平和职业道德的培训，能有效提高监理工程师的工作质量。要求监理工程师深入现场，严格按照图纸认真核实计量，尤其对一些隐蔽工程内容要严格检查。对于监理工程师出现的营私舞弊行为要吊销监理资格。在关于隐蔽工程的计量方面，由于其工程内容的特殊性和其重要性，要特别予以重视。除了常规的监理程序外，及时测量地面标高，并进行施工前后对比在防止重计漏计方面是非常有用的措施。坚持承包商、现场监理工程师及业主代表三方联测计量也是非常重要的原则。杜绝图简单，就走过场现象的发生。同时，业主的审核意见要予以优先重视，充分发挥消费者的监督作用。

2.工程计量过程中要注意的方面。首先，工程计量涉及内容多，项目多。借助计算机能有效提高计量工作的效率和精确程度。对计量原始资料全部录入计算机进行科学管理，原始资料通过扫描仪录入计算机存档能有效提高计量资料的管理水平。信息化将是未来工程计量管理变革的重大突破。其次，重视合同条款的管理。在实施工程计量管理环境下，合同条款的相关要求是计量支付的前提和基础。认真解读合同条款的内涵，是非常必要的。一切行为要严格遵循合同。业主与承包商双方都要履行合同，对一些变更的工程项目，要有业主和承包商双方的协商协议为标准。业主也要积极配合项目计量审核过程，确保承包商及时回收资金，安排下期工程建设。合同条款中重要的内容是，施工建设图纸。图纸是监理工程师要严格把控的内容，但计量结果还是要以实际工程量为标准。以实事求是是工程计量必须有的态度和责任。最后，严格管理、热情服务。业主代表将直接参与工程计量工作，目的是要发挥业主的监督作用。在业主实行监督的过程中承包商也积极配合，热情接待。对于业主的疑问要表示理解，并及时给予解释和说明。保持一个良好的业主与承包商的关系，促进项目建设的顺利进行。对于业主与承包商之间出现的分歧，工程建设管理中心要发挥协调作用。

三、结束语

完善工程计量管理，对工程造价有很好的能动作用。计量清单保障工程造价在一个合理的范围内，工程计量过程保障工程按质按量完成。有效发挥工程监督作用对工程项目建设的控制。在更为广泛的地区要大力推行工程计量管理的实践，为国内的建筑行业带来新气象。

参考文献：

[1]孙力华 闫军荣：如何有效进行工程造价管理[J].中国集体经济，2011（7）：68-69.

计量公路工程 篇12

随着科学技术的不断发展, 在所有的运输工具中, 公路是一项很关键的基础措施, 在整个社会的发展中起着很重要的作用, 有着深远的影响。目前, 在我国的公路建设项目中, 由于建设周期长、投资比较比较大、覆盖面相对比较广、地质因素变化大以及其它一些无法预知的因素相对比较多, 另外, 合同管理由于涉及到的工程量比较多、内容比较复杂并且费用开支相对也比较大, 所以, 必须建立起一套比较有效并且完备的合同管理与工程计量措施。

作为工程建设的一项重要内容, 合同管理和计量工程与整个项目的正常运转息息相关。主要体现在以下两个方面:第一是合同管理主要是用来制约发包者和承包者的一些行为, 保证他们能够按照正常规则去履行相应的职责和权利, 因此, 它在整个项目现场实施的过程中起了不可替代的作用。在目前的项目管理和工程计量过程中, 为了解决出现的一些问题, 本文主要探讨了推进合同管理和工程计量工作进程的一些问题, 并就这些问题提出了相应的措施。

1 合同管理

1.1 合同管理的内容

在公路工程项目中, 合同管理一般包含以下内容:协议文件、中标文件、担保文件、投标函和其附录、补遗书、普通合同条款、工程和项目专用条款、施工设计书、技术文件、辅助资料、工程清单以及其它一些文件。

1.2 合同管理的关键性

在公路工程建设过程中, 合同管理起了很关键的作用, 如果没有合同管理, 就会导致很多秩序无法正常运行。

1.2.1 合同管理的基本作用

公路合同管理的作用包括:明确规定各方的职责和权利义务, 主要包括承包方、发包方以及其它一些参与者;项目建设的进度安排、质量标准以及投资数量要在合同中进行明确的规定, 此外, 各方的职责管理以及工期和质量标准等也要在合同中进行明确说明;对于工期变更以及索赔重新界定等一些特殊情况也要进行明确的规定。从以上可知, 合同管理在工程项目中起到了关键作用。

1.2.2 合同管理的控制作用

在公路项目的实际施工过程中, 合同管理发挥着很重要的作用。如果缺少了合同管理, 整个工程项目就会出现很大的问题, 最终无法交工。在实施的过程中, 一定要保持目标明确, 遇到问题及时解决, 不能含糊不清。目前, 人们逐渐意识到公路工程项目的合同管理的关键。

1.2.3 项目管理的重要依据

合同管理如同法律法规, 在施工过程中, 每一个成员都要遵守, 做到有法可依, 违法必究, 并且要明确合同双方的权利和义务关系, 一旦收到侵害, 可以使用合同, 借助相应的法律程序来维护自己的合法权益。所以, 合同管理是项目管理中的一个重要依据, 可以明确项目中各方的职责, 处理各方的纠纷。

1.3 做好合同管理的重要方法

在公路工程建设过程中, 为了保证合同管理能够正常运行, 必须完善相关的法律法规, 在新颁布的《合同法》中, 提出了一些新的要求。所以, 相关当事人应该在仔细阅读法律法规的基础上再签合同, 并对合同中明文规定的一些责任以及其它一些要求进行详细说明, 以保证合同在整个施工过程中的准确性和精密性。

1.4 高速公路合同管理

和其他建设合同道理相似, 高速公路施工合同主要包括招标文件和投标文件, 在动员预付款过程中, 监理一定要确定承包人完成相关协议, 并提供了担保, 并由业主开具付款证明。在高速公路施工过程中, 业主提供相关款项, 用于购进相关材料。预付款是一项比较复杂的工程, 因此很多地方对支付方式进行了改进。另外, 工程项目保留金上限一般为总合同价值的5%, 承包者应该在规定时间内完成任务, 只有这样才能为资金周转提供便利的条件。工程一旦出现变更, 就会造成支付上的很多问题。针对不同的变更, 就会有不同的支付方法, 所以在处理变更问题的时候, 很容易产生争议, 尤其对于单价, 很难达成一致。如果无法达成一致, 可以对支付活动进行暂停。一些地区对工程变更进行了更为严格的审批程序。

2 公路工程计量

2.1 公路工程计量的主要内容

在编制工程量清单的过程中, 工程计量是一项很重要的内容, 并且也是工程造价的一项重要依据。能否进行正确计量, 直接关系到整个工程造价, 工程计量主要包括:

2.1.1 清单项目

清单项目进行工程计量是一项比较重要的规则, 主要包括确定工程的数量和单位。

2.1.2 招标文件

招标文件主要由招标代理进行编制。

2.1.3 预算定额

在编制预算的过程中, 预算定额项目是一项基础, 也是进行综合单价组价的基础。如果企业定额还没有完成, 一般情况下用预算定额进行充当。

2.2 工程计量的方法

2.2.1 工程计量的特点

在项目建设过程中, 工程计量是一项非常复杂的工作, 尤其对于一些工程量相对比较大并且涉及单位比较多的项目, 另外, 和其它一些项目不同, 工程项目的作业地点不确定, 受到地域和天气的一些因素的影响, 很容易出现遗漏和重复计算的情况。

由于公路工程计量在整个项目实施过程中都会有所涉及, 并且时间联系紧密, 每个阶段都会有工程计量与之对应, 此外, 临近工程竣工时的工程计量更为复杂。不但关系到工程的前期总体结算, 还涉及到对整个工程的总结, 一旦工程前期出现问题, 必然会影响整个工期的进行。因此, 工程计量起到了很关键的作用。对于公路工程项目, 其工程量比较大, 尤其路基的土石方工程, 工程计量不可缺少。

2.2.2 路基土石方工程计量

在某山区的路基土石方工程建设的过程中, 由于地面不平整, 在施工的过程中, 占据的工期和工程费用相对来说比较大。所以, 在工程项目的初始阶段, 对一些项目要进行比较精确的工程计量。

在进行设计过程中, 必须考虑路基土石方的数量, 由于路面起伏比较复杂, 在进行开挖的过程中, 形状不规则, 为计量路基土石方数量加大了一定的难度。通常情况下, 只对土石方进行近似计算, 如果要增大准确性, 要选取合适的计算方法。路基进行填挖断面时, 其断面面积是断面图中路基的设计线和原地面线围起来的面积, 如果比地面线高, 就为填, 如果比地面线低, 就为挖, 两者应该单独进行计算。

2.2.3 高速公路工程计量分析

高速公路在施工过程中需要使用很多的资金, 并且承包商无法进行垫付, 所以需要进行月进度款支付, 根据预算的工程量, 写出工程量清单, 并根据相关文件要求进行费用支付。高速公路的计量方式对于计量的规则和方法, 应该在技术要求范围内填写工程量清单。在相关合同里面, 其一般也有误差。所以, 一定要按照相关要求并根据不同的规则来计量, 不能依据传统, 使得有的工程细节没有包含在清单内。

2.2.4 工程计量支付管理系统的应用

某公路桥梁建设公司为了保证生产经营更好的适应社会市场经济的发展, 对公司系统进行了大规模改革, 加大科技研发投入, 逐渐朝着人性化、科学化的方向发展。

目前公司体系中主要包含以下几个问题:很多工程在施工的过程中, 仍然采用人工计量的方法管理各种项目的支付问题, 极大的降低了管理效率, 另外, 人工支付存在很多不可控因素, 很容易出现失误, 严重损耗了施工的利益;一些管理系统由于操作复杂, 并且操作人员没有接受专业训练, 无法有效的进行审核工作。从另外一方面讲, 如果对这些人员进行培训, 需要耗费大量的资金和时间, 因此使用一系列信息化的管理方式来提高工作效率;现有系统对计量和审核方面的工作整理不清晰。因此, 设计一种多用户使用系统, 不同的工作分别由承包商、监理以及管理员来单独完成, 他们分别有自己独立的模块, 最后统一对应系统的合同数据, 在保证数据统一的前提下, 工作互补干扰, 提高了工程计量支付管理工作的效率。

3 结语

公路工程由于施工时间比较长, 施工面积覆盖比较广, 另外由于地质变化多样性, 在一定程度上很容易造成工程造价变大, 从而导致合同管理和工程计量也复杂多样, 本文结合相关工程实践经验, 详细探讨了合同管理和工程计量中的一些相关工作, 通过使用一些先进的科技, 改进支付系统, 简化了相关程序, 总之, 合同管理和工程计量是公路建设过程中的重点, 施工方一定要按照规定办事, 明确办事规则, 做好相关细节工作, 合理控制合同的相关内容, 并做好记录工作, 在实施计量工作的过程中要保证每一个数据的真实性、有效性和准确性, 保证其在工程建设过程中发挥重要作用。

摘要：在现在的公路工程建设中, 合同管理及工程计量在整个项目的运行过程中起了很关键的作用。根据目前的状况, 其在整个项目管理中出现了比较严重的问题, 本文通过介绍了在公路建设过程中, 合同管理和工程计量的一些具体要求和实际操作过程, 并总结了一些经验。

关键词：合同管理,工程计量,公路工程

参考文献

[1]陈崎威.合同管理及工程计量在公路工程中的应用[J].交通建设与管理月刊, 2014 (11) :245~247.

[2]郭冬青.高速公路工程计量与合同管理简析[J].青春岁月, 2015 (18) :332.