煤炭网络销售

煤炭网络销售（精选12篇）

煤炭网络销售 篇1

1 搭建煤炭销售网络的优势

煤炭网络营销,是指在煤炭营销渠道上能形成网状的营销链,各个网链之间资源共享、信息共用、相互协调,相互帮助,以实现市场份额最大化、目标利润最大化的企业总体目标。对于营销网络的设置,应根据企业产品在市场竞争中的地位,结合自身的营销特点,将其主要的营销省分、地区,重新划分成若干个区域,建成网络点,分片包干、分区经营、在每个网络区域内,可派驻3-4名业务人员,采取定人员、定区域、定指标、定价格、定货款回收等原则,把业务人员推向前线、推向市场,让他们在市场中完成挖掘潜力、寻找用户、反馈信息、售前咨询、售后服务等任务,从而成为企业与用户之间的桥梁与纽带。网络营销的开展,需要制定严格的规章制度和完善的营销机制。另外,开展网络式直销,增加企业与客户面对面的机会,收集反馈全方位的第一位资料信息、在联络用户、服务用户、方便用户、缩短中间环节,扩大市场份额,提高社会经济效益等方面,都具有无可比拟的优势。

2 加强煤炭网络销售及运作效率的办法

2.1 增强市场观念,营造平等共赢的关系

科学发展观的核心是以人为本,而以人为本的实质是解决“发展为了谁”的问题,煤炭销售工作改进服务意识,提高煤炭销售运行效率的目的就是为了维护公司的利益,实现公司利益和员工权益最大化,那么,首先就要牢固树立全心全意为人民服务的思想和真心实意对党和人民负责的精神,竭诚为客户服务,要切实改进服务方式和服务方法。所以,应增强市场观念,坚持以市场为导向,坚持用优质的煤炭产品质量服务于客户。要站在客户的立场来对待煤质,来要求煤质。要牢固树立“质量第一,以质量求生存”意识;牢固树立“平等、诚信至上”意识;牢固树立“用户第一”意识;牢固树立“一切用数据说话”意识,只要我们时刻牢固树立这“四个”意识,就是市场的赢家。

2.2 抓好生产源头,提高煤炭产品质量和口碑效应

抓好煤炭产品质量,应从生产源头抓起,从矿井生产准备、采区接替、回采、转载运输、筛选、洗选加工、装运等,严格每道工序的质量管理,使各个生产环节都处于可控状态。同时加强对多煤层开采的监督检查,控制不同煤层、不同煤质的配采比例,合理配采,确保煤质与市场对接。加强生产过程控制,认真落实煤质保证措施,严格监督检查矿井遇断层、变薄带、破碎带等复杂情况时的保质工作,提高毛煤质量。建立和完善一套从采、制、化到储、装、运的监控保障体系,做到处处有监督、层层有保障,确保煤炭质量稳步提高。

2.3 重视服务意识,提升企业形象和客情维护

首先,服务内容要全面。一个企业的形象是它的产品、服务、人员素质、经营作风等在社会公众中留下的印象,它是企业素质的综合体现,是企业文化的外在反映,是外界对企业的总体评价。在服务内容上要科学、全面,不能头疼医头,脚痛医脚,要有一套全面的、科学的、完整的服务体系,现在正值公司开展“二次”创业,提出做优、做富的号召,我们更应该全面提升售后服务。其次,服务方式要主动。运销工作关联性很强,一定要采取主动的工作方式做好服务,该提前做的绝不事中、事后做,该跟踪服务的应跟踪服务,该预防的一定要从源头上采取措施预防,绝不能放任自流,要严防漏洞的出现,从思想上采取积极主动的态度做好服务。最后,要注重对客情关系的维护和跟踪服务,这些是巩固老客户、牵连新客户的重要法宝。

2.4 建设现代化煤炭物流信息平台,发展绿色物流

网络时代,将来的趋势是以煤炭交易中心为主体,以网络信息技术和供应链管理为核心,以煤炭物流信息网站为平台,构建现代化煤炭交易体系,实现煤炭销售的网上洽谈、网上交易和网上支付,提升煤炭物流企业的专业化、信息化和社会化水平。同时,还要兼顾本着优势互补、互惠互利、统一协调、风险共担的原则,整合社会运力资源,发展厢式封闭公路煤炭运输车辆,把分散的公路煤炭运输转变为集约化、规模化、专业化的公路煤炭运输,减少公路煤炭运输过程的环境污染,真正形成完整的公路煤炭物流链。另外,在铁路、水路、公路等物流运输上,也应积极创新,寻求绿色途径和环保途径,让煤炭运输变为环保、洁净的活动。

2.5 抓好销售人员的管理和培育

未来企业的竞争是人才的竞争,所以,要最充分地发挥和调动销售人员的工作积极性、创造性、主动性,要让每一位销售人员都发挥他们的聪明才智,全心身投到销售工作中来,在销售活动中为公司赢得更多更大的利益和利润。比如:(1)创建良好的机制、体制,为销售人员创造提升素质能力的平台,通过各种方式帮助销售人员“充电”创造条件,提升销售人员的业务能力。营造销售人员出谋划策,献计献策的氛围,可以采取推动、鼓励的方式,激励销售人员对现行制度和管理办法,运行体制出主意想办法,发挥每一位销售人员的聪明才智,把销售人员的工作积极性、创造性、主动性都发挥出来,更好地为企业服务。(2)与奖、罚机制相结合:充分发挥销售人员的工作积极性、创造性、主动性,必须建立、建全科学、合理、符合销售实际的管理办法,做到奖罚分明,宽严得当,做得好的要大胆奖励,差的要严肃批评及处罚,用制度管人。奖励要公开化、制度化,激励要显示公平公正,而公平公正的核心就是在制度上、程序上完全合理、合法、顺人心,奖罚都是根据制度来行使的。同时,制度和办法要得到相对人的认可,并公开透明的,这样,奖励与惩罚都会具有激励作用,真正达到奖励的目的。

3 结语

总之,面对当前的销售形势,我们一定要牢牢把握好和运用好科学发展观理论,用理论武装头脑,用理论联系实际,主动贴近市场,深入市场调研、把握市场走向,加强煤质管理、树立品牌意识,提高和改进服务意识,充分发挥销售人员主动性和聪明才智,只有这样,才能提高煤炭销售运行效率,才能成为市场的赢家、行业的赢家。

摘要：如何加强煤质管理,促进煤炭网络销售及运作效率,是领导管理层市场观念、品牌意识、责任的综合体现,也是生产设备、现场控制、监管措施、调配、运输、装运等等一系列的工作程序的有效结合,必须目标一致,上下左右密切配合才能实现。

关键词：煤炭销售,煤炭网络销售,运作效率

煤炭网络销售 篇2

煤炭销售工作体会

进入今年以来，煤炭市场一直呈弱势运行，电力需求不足，煤炭产能释放，电厂库存爆满，矿井库存攀高，煤炭价格下滑，商务纠纷增多，用户对煤质的要求越来越高，优质煤需求下降，劣质煤滞销加剧，部分电厂已对高灰高硫的东区贫瘦煤提出了限发申请函，这些必须要引起煤炭生产及销售企业的高度重视，在当今煤炭市场低迷运行的态势下，如何才能稳固煤炭市场，确保煤炭销售工作正常运行呢？我认为要从以下三点做起：

首先，认清市场形势，转变思想认识，树立正确的质量观念。

加强宣传力度，使煤炭企业各级领导都要清醒地认识当前的煤炭市场严峻形势，认识到没有质量就没有市场，没有质量就没有效益，没有质量企业就无法生存，树立正确的质量观念。煤炭质量是煤炭企业赖以生存与发展的基础，是增强企业竞争力的核心。面对用户需求提高，要求各生产矿井要坚持“质量为本、用户至上”的经营理念，切实采取措施，提高煤炭产品质量，特别是东区贫瘦煤质量，以合理的价格、稳定的质量、一流的服务和良好的信誉提升市场竞争力，满足用户对煤炭产品质量和服务的需求。

第二，强化煤质管理措施，切实提高煤炭产品质量

各矿井要重视生产环节煤质管理，由于煤炭质量受煤层赋存及地质条件影响很大，在地面筛选、洗选等加工条件有限的情况下，首先要狠抓井下原煤质量管理，从开采设计及工作面布置入手，要合理优化，做到优劣煤搭配开采，或

将地质变化在工作面形成时打切眼甩掉；对工作面进行预测，对可预见的煤质影响因素，要提前采取专门措施进行预防处理，对于突发的一些因素，要及时采取临时应变措施，亡羊补牢犹未晚；要充分发挥煤质网员的监督作用，发现问题，及时报告沟通处理。二是抓好煤炭筛选、储、装、运等过程中的煤质管理。根据井下原煤质量情况，及时调整筛选工艺，增加干选设备或洗选设施等提高煤炭质量。三是充分发挥乔子梁配煤场的作用，按用户需求进行配装、配运，稳定煤炭质量，促进销售，达到用户要求。四是认真执行煤质管理奖罚办法，严格奖罚机制，调动矿井各级人员加强煤质管理的积极性，促使煤炭质量稳定提高。

第三，诚信经营是巩固市场的重要法宝。

“重质量、守诚信”的经营理念，不论是在计划经济时代，还是在市场经济条件下，都是企业立足长远之道。在今

天，供需双方结算都以热值计价，已经精确到以“卡”计算，供需双方都为各自企业利益着想，但有一个前提原则，那就是公平公正。只有公平公正，才能取得用户的信任与合作，才能实现双方长久的合作共赢。作为矿井首要做的工作，就是实实在在抓质量，质量是占领市场的最好通行证，也是用户认可的金字招牌，质量也是实现企业效益的基础保证；作为运销企业和矿井销售部门，要按合同质量要求，积极组织货源，向用户提供质量合格的产品。如发现煤炭质量较差，或质量不符合合同规定质量时，立即通知相关矿井或部门进行处理，杜绝装车或停止外运。对出现的质量事故，坚持查清事故原因、落实事故责任、提出整改措施、罚款兑现到人。加大商品煤抽检力度，要求商品煤质检报告公平公正，不断缩小供需双方质量级差，减少商务纠纷的发生。对于用户的来电来函、投诉等都要认真核实处理。如果确属矿方原因造成的，则坚持秉公处理，同样维护用户的经济利益。

“以质存、以信立、以誉兴”，煤炭生产及销售企业，永远要以质量为基础，将诚信经营内化为企业的品质，一如既往做到三个不变：一是“质量第一”的宗旨不变；二是“用户是上帝”的经营理念不变；三是坚持“以市场为导向”的思路不变。只有这样，才能为企业赢得广大的市场和用户，成就我们企业的明天，才是企业长久可持续发展之路。

煤炭购销部工作汇报

7月7日供销分公司正式挂牌成立，煤炭购销部人员于8月初陆续到位，定员定编5人。为了完成渝能公司下达的目标任务，在公司领导的带领下，煤炭购销部全体人员群策群力，在8月份实现了煤炭购销工作零的突破，现对两个月来煤炭购销部的工作汇报如下：

一、经营思路及业绩

煤炭购销部刚刚成立，工作人员来自各个行业，对煤炭购销业务都不熟悉，加之没有客户资源，没有煤炭资源，在

此情况下，经过多方考证和走访，最终形成了一个思路，就是利用我公司现金流进行煤炭购销工作，在南桐矿业公司的支持下，煤炭购销部积极寻找供煤单位，采取直供的方式，于8月13日实现了突破，既启动了煤炭购销业务，又直接锻炼了队伍，使工作人员初步了解了煤炭购销业务的流程。由于煤炭直供给南桐矿业公司，大大降低了我公司的资金风险。到9月9日为止，实现了原煤购销3255吨、精煤购销1319吨的购销业绩。

二、客户调研

没有调查就没有发言权，煤炭购销部首要的工作就是展开市场调研，了解供方市场，调查需方市场，两个月时间，我们走访了桐梓、大方、遵义、万盛各区县境内的部分煤炭生产、加工、贸易企业，以及遵义县境内的部分用户单位：桐梓走访了徐矿集团的花秋一矿、二矿，渝能的官仓、吉源煤矿。

遵义走访了南江贸易公司、三才洗

选厂、三辰贸易、拉法基水泥厂、遵义氧化

铝公司，鸭溪电厂等单位

万盛走访了南桐矿业、新博洗选厂、长源煤业、振兴煤业、瑞豪贸易公司从走访中我们了解到，现鸭溪电厂库存在5万吨左右，该厂每天正常耗煤量约12014吨左右，进煤量每天为9000吨左右，日耗库存3000吨，在此情况下，电厂已经停运2台30万千瓦的机组。遵义氧化铝厂全年用煤量约为70万吨，每天耗煤约2014吨左右。

现给我公司供货的单位中：长源煤业库存在4000吨左右，瑞豪贸易公司库存在2014多吨，新博洗选厂日产200多吨精煤。

三、合同管理

所有的煤炭购销业务均签订了煤炭买卖合同，严格按照合同的会签制度，层层审核，严格按照合同签署授权委托的内容与范围进行合同的签署。在合同的管理方面，专人负责，分类管理。

四、队伍与制度的建设

为尽快进入角色，适应煤炭的购销工作，除用传、帮、带的方式直接参与煤炭的购销工作，还不定期的组织大家进行理论培训。现正在制订系统的培训方案，要让煤炭购销部的每一位员工在最短的时间内从门外汉成为煤炭购销行业的熟练人才。

在制度建设方面，正在制订各工种岗位责任制并逐步完善煤炭销售管理办法、煤炭外购管理办法等内控制度。

五、存在的问题

1、煤难买

目前贵州地区的煤矿受整合这个大政策的影响，50%以上的煤矿停产整顿，产能大幅下降，加之贵州地区严重干旱，水电无法正常运行，所以矿井所产原煤主要用于完成电煤任务，不能外卖。尤其是近段时间，因为全国少数民族运动会在贵州召开，贵州省公安厅下文，在9月4日至9月21日期间停止炸药的供应，所有煤矿被迫停产，造成煤

炭更加紧张。

在价格上，贵州各地加大征收煤炭出境调节基金的力度，间接促使煤炭价格上涨，增大采购成本，加大了贸易难度。现遵义县调节基金为150元/吨，毕节地区为250元/吨，桐梓县为80元/吨，地区不同，煤炭出境调节基金不相同。

2、煤难运

贵州省确保电煤的九大措施中，明确封关政策，动用各种手段，把持铁路、公路各个关口，严控煤炭外流。针对电煤任务，对政府各级领导启动问责制，加大处罚力度，更加大了煤炭的流通难度。据了解，途径遵义的煤炭，多数被以种种理由没收或强行送往电厂充电煤。

3、质难控

经过与多家煤炭用户单位接触，在《煤炭买卖合同》中都有煤质不达标被没收的条款，现在原煤比较紧俏，所有矿井均为先款后货，挖出什么煤就供应什么煤，煤质不稳定。由于我公司无配

煤场地和人员，无法掌控质量。在运输过程中，换煤现象严重，基本形成流水线作业，在10来分钟之内，就能够完成整车煤的卸装流程，让人防不胜防。

目前，我公司正处于建设过程中，部分设备未到位，如计量衡、煤质化验室等，造成了我公司在煤炭购销工作中无法计量，也无法掌握煤炭的准确质量。

但质量是煤炭购销中最关键部分，水分、硫份、热值的偏差将决定煤炭是否合格，煤质是肉眼无法分辨的，只能依靠设备来进行化验分析。

鉴于以上情况，建议在保证资金安全的前提下，逐步有序的开展煤炭购销业务。

进入xx年以来，我矿广大干部职工认真贯彻落实集团公司和矿工作会议精神，紧紧围绕我矿“三百万、管理年、增效益、促发展”的奋斗目标，和我矿大经营、大管理格局的实现，通过强化内部管理，完善内控机制，严格落实责任、考核奖惩，进一步规范了经营管理秩序，使我矿xx年经营管理工作取得了预期效果，下面做以总结汇报。

二、xx年我矿所做的主要工作、完善制度建设，加强纪律约束，经营管理工作有章可循。

围绕集团公司和矿xx年工作会议精神，结合我矿实际情况，先后出台和完善了《材料费管理与考核办法》、《我矿煤质管理规定》、《我矿煤质管理风险抵押考核办法》《物资修旧利废和复用办法》、《关于加强劳动力管理的实施意见》、《关于加强办事员管理实施意见》、《我矿劳动力市场管理办法》、《关于工人技术大拿、技师、高级技师评聘考核办法》、《我矿职工奖惩工作规定》、《我矿副职干部工资发放考核规定》、《工资科内部控制制度》、《我矿内部承包管理办法》等管理规定和办法，规范了我矿的经营管理工作，提高了经济运行可控性、可操作性。、加强掘进和采煤工作面的现场毛煤管理，对不同采面、掘进巷道，坚决

落实分掘、分采、分运措施，杜绝煤矸混出，以保证毛煤质量；同时，充分利用现有的井上、下所有煤仓及运输系统和己二排矸仓，对不同煤种和不同质量的煤实施分时、分运、分储、分装，确保按用户的要求装车发运；加强煤场管理，保证地销煤质量。、煤质管理人员分区、包头、包面、明确责任，重点头面专人负责，现场跟班，落实一头一面一措施。、坚持采、掘工作面定期采样化验，根据采样化验和检查结果及时调整煤质管理的重点并修改完善煤质管理专项措施，增强煤质管理的针对性和预见性，实现动态管理。、加强煤楼振动筛、螺旋筛的使用管理和煤楼系统的手选工作；充分利用快灰检测仪和矿洗煤厂的水洗、风洗作用，堵塞煤质管理漏洞，杜绝了商务纠纷和质量事故。

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****工作总结

铁运公司

今年以来，铁运公司在集团公司党委的正确领导下；在主管领导的直接带领下；在邓小平理论和“三个代表”重要思想指导下。部门人员认真贯彻党的基本路线、方针、政策，认真学习“科学发展观”的一系列论述和“焦裕禄精神”，认真执行集团公司的各项规章制度，紧紧围绕《****年公司工作大纲》开展工作，使铁运工作能够顺利开展，基本达到产销平衡，圆满完成集团公司领导交给的各项工作任务。现将工作汇报如下：

一、学习方面

积极学习科学发展观精神，认真执行集团公司的各项规章制度及下发的文件精神，学习“焦裕禄精神”，落实“一线服务年”活动等，学习《****年工作大纲》的具体内容，定期或不定期召开班组长会议和部门职工会议，学习和传达文件精神，法律知识等，并对工作定期进行总结，好的给予发扬，不正确的给予改正。抓好职工的思想教育和业务技能学习，促使职工提高思想觉悟和业务水平，端正服务态度，提高服务质量。部门人员齐心协力，心往一处想，劲往一处使，预防漏洞发生，使铁运工作顺利开展。

二、具体工作

1、按照《****工作大纲》的具体要求，今年1-11，共销售原煤465331.79 吨，其中末煤287627.3 万吨，粉煤177704.49吨，基本完成煤炭外运销售任务。各种费用严格控制，执行公司下达的分解分管指标管理。针对今年前半年煤炭市场疲软存煤较多，对此我们就想方设法，顶着压力，迎难而上。首先争取集团公司有关部门的支持，积极加强与新老用户联系，大搞优质服务，用真情打动用户；其次是采取有效措施，积极开拓煤炭市场，了解周边市场情况，征求用户意见，增大销售量。后半年市场发生变化，积极与地销公司搞好配合，力求达到用户满意；同时不断的了解煤炭市场行情，掌握市场动态，分析市场变化，给领导

及时反馈信息，提出合理化建议。

外部市场开发。在今年4、5月份，煤炭市场发生一些

变化，市场需求下降，造成原煤库存加大，于此同时由于生产条件发生变化，煤质出现反复，这些问题给工作造成很大压力；对此我们积极走出去开发市场，对山东枣庄、菏泽等地区实施了走出去、请进来的办法，进行了市场开发。同时对电厂用户利用多方关系进行深入瓦解，确保了新用户的开发，同时执行一个地区，一个厂家一个价格的销售方式，一年来共开发二十多家新用户，为销售外运工作打下了坚实基础。

2、完善制度建设，加强纪律约束。销售工作是企业对

外窗口，没有规范的制度和措施，会直接影响企业形象。年初我们针对部门工种多，环节多，岗位分散等特点，对岗位责任制、铁运公司管理办法、管理细则及有关人员的分工情况做了进一步的修订和完善。建立有考勤制度、注

销假制度、请报车制度、材料管理等，要求部门人员都能够严格遵守。还制定有关的奖罚制度。以制度约束人，让人人遵守制度，按照分工各负其责，搞好本职工作。同时加强材料使用的跟踪管理，杜绝材料消耗漏洞，把好计划关，促进了材料消耗规范有序，增强成本意识，严格材料消耗，努力实现节能降耗。

3、今年以来，我们对装车班工作高度重视，为保证煤

炭外运工作顺利进行，在集团公司领导和相关部门的大力支持下，更换了已使用30余年的装车牵引铁牛机械，安装了新的装车牵引系统，圆满完成了铁牛机房导向轮延伸平直等，改造后新系统牵引力大，双速运行，节省时间，增加称重车辆两节，逐步解决划线计量不准的弊端，为保证销售外运工作奠定了基础。

4、为确保铁运工作顺利开展，保证专线畅通。一年来，多次对道口、巡山人员进行组织学习，强化安全意识，并多次组织有关人员对专线细致考察，查找病害，做到心中有数；在汛期到来之前，组织人员对沿线进行了清障，保证汛期水渠畅通，在每场大雨过后，组织有关人员认真查看，清除隐

患。另外，我们分别在今年6月份和11月份对专线信号电缆和道口进行了更换及大修，在搞好本职工作的同时积极配合杜甫街道办搞好创建工作。一年来没有发生一起大小事故，为保证专线工作有条不紊的顺利进行奠定了基础。

5、积极深入一线，做好所包对职工的思想教育工作，经常参加所包队的安全生产例会，与职工同志们谈心，耐心倾听他们的真实想法，并进行耐心指导，解除他们的后顾之忧，使他们全身心的投入到安全生产中去，时刻提醒他们“安全第一，以人为本”的重要性。经常不断的下井体验一线职工的工作，并提出自己的合理化建议，为企业的安全生产做出自己应有 的贡献。

三、总结经验，查找不足。

今年本部门能够圆满完成集团公司下达的各项工作任

务，是和集团公司党委的正确领导和本部门领导的工作作风，以及全体职工的努力分不开的。领导能够以身作则，迎难而上，强硬的工作作风为全体职工做了表率作用，全体职工工作作风端正，尽职尽责，严格遵守各项规章制度，把工

作放在第一位，为圆满完成各项任务打下了坚实基础。

虽然本部门在****年取得了一定成绩，但回顾这一年来 的工作还存在一些问题和不足，一是学习不够深入，重视程度不足。二是开拓意识不强、敬业精神不足。三是工作不细致、落实不到位。作风还不够扎实。四是思想认识不到位，有自我满足情绪。结合到实际工作中，主要表现在服务意识不强，开拓市

场能力不够，调查市场不及时。

针对存在的问题，我们将在以后的学习和工作中，认真反思加以改进，时时开展自我批评，扎实做好每一项工作，提高自身综合素质。

****年本部门虽然取得了一定的成绩，但与集团公司的要求还有一定距离。在今后的工作中，我们要学习好的经验，吸取坏的教训，经常了解市场信息，与新老用户保持联系，本着“想用户所想，急用户所急”的原则大搞优质服务。同时搞好党风廉政建设，坚持原则，做到“公平、公开、公正”，以最大的热情服务好用户，创造良好的销售环境，树立企业良好形象，力争在新的一年里，为集团公司做更大的贡献。

****年12月4日

工作总结

时光飞逝，转眼我到部里工作的时间已有半年，古语有云：磨刀不误砍柴工。就是放在今天的社会工作中，也深刻的指引和提示着我们。要在进取工作 的基础上，先找准思想方向，即要有着明确的意识感观和积极的工作态度，方能付诸于努力工作的实践之中。使之事半功倍，取得良好业绩。回顾这半年来，自己的工作情况，扪心自问，坦言总结。在诸多方面还存在有不足。因此，更要及时强化自己的工作思想，端正意识，提高销售工作的方法技能与业务水平。首先，在不足点方面，从自身原因总结。我认为自己还存在有一定程度的经验不足以及较为粗心的缺点。

作为煤电公司的一名销售人员，我们的首要目标就是架起一坐连接我们的商品与顾客的桥梁，为公司创造商业效绩。在这个方向的指导下，怎样用销售的技巧与语言来促使顾客与我们达成合作关系，激发起客户的合作欲望，就显得尤为重要。因此，在以后的销售工作中，我必须努力提高强化自身的业务能力，在专业的销售技巧方面要多学习多总结。同时做到理论与实践相结合，不断为下一阶段工作积累宝贵经验。

其次，注意自己销售工作中的细节，谨记销售理论中顾客就是上帝这一至理名言。用自己真诚的微笑，清晰的语言，细致的介绍，体贴的服务去征服和打动客户的心。力争在市场上最大程度得到客户们的认同。树立起我们煤电公司运销部工作人员的优质精神风貌，更树立起我们公司的优质服务品牌。

再次，要深化自己的工作业务。熟悉煤炭的发热量、硫分、水分、灰分等重要指标，做到烂熟于心。学会面对不同的客户，采用不同的沟通协作技巧。力争让每一位客户都能在与我们的合作过程中留下良好印象，更力争增加销售数量，提高销售业绩。

最后，端正好自己心态。其心态的调整使我更加明白，不论做任何事，务必竭尽全力。这种精神的有无，可以决定一个人日后事业上的成功或失败，而我们的销售工作中更是如此。如果一个人领悟了通过全力工作来免除工作中的

辛劳的秘诀，那么他就掌握了达到成功的原理。倘若能处处以主动，努力的精神来工作，那么无论在怎样的销售岗位上都能丰富自己人生的经历。

总之，通过理论上对自己这半年的工作总结，还发现有很多的不足之处。同时也为自己积累下了日后销售工作的经验。梳理了思路，明确了方向。在未来的工作中，我将更以公司的经营理念为坐标，将自己的工作能力和公司的具体环境相互融合，利用自己精力充沛，辛勤肯干的优势，努力接受业务培训，学习业务知识和提高销售意识。扎实进取，努

优化煤炭销售工作的策略探讨 篇3

关键词 煤炭销售 存在的问题 解决策略

相对于石油和天然气，煤炭在我国既具有储量优势，又具有成本优势，且分布也最广泛，因此在可预见的未来，煤炭仍将是我国的主要能源和重要的战略物资，尽管煤炭在能源结构中的比例呈不断下降的趋势，但煤炭工业在国民经济中的基础地位，将是长期的和稳固的。但是由于国家的一些经济政策以及市场发展的客观环境、煤炭企业自身问题等原因，我国煤炭企业在销售中出现了问题，导致库存增加，无序竞争进一步加大。

一、我国煤炭企业销售的现状及存在的问题

1.煤炭供大于求的格局没有改变

目前，影响煤炭需求的主要因素有：小煤矿与国有煤矿争嘴还相当严重，尽管国家关停小煤窑工作有了一定效果，但不同程度还存在一些问题。其次，市场的相关因素不可低估。经济结构、产业结构的调整直接影响煤炭的需求，高耗能产业所占比例的逐步下降，可持续发展战略的实施和节能技术的推广应用，民用煤需求逐年下降等因素直接影响了煤炭的需求量。第三，新型能源的发展减少了煤炭的需求。在能源生产结构中太阳能、核能、风能所占比例逐年上升，据有关资料表明，到2015年中国替代能源将达到4500万t标煤。

2.信息不对称，不能及时掌握市场的变化

需求分析滞后，仍停留在事后分析上，普遍缺乏对宏观环境（包括经济环境，政治法律环境，社会文化环境） 的政策分析，缺乏对微观企业目标市场的事前调研和分析，甚至于事后分析都罕见，没有系统的、专业的、及时的对于市场信息（包括产品价格分销和促销信息） 的捕捉收集，加工整理和分析研究，没有专门的研究部门和研究人。信息反馈迟钝和信息链中断，是常见的通病。

3.煤炭卖方市场的格局并未形成，价格竞争在所难免

虽然煤炭价格相对放开，但是民营煤矿人员少，技术投入少，社会负担轻，生产成本相对较低，有利于采取灵活的销售政策，在市场竞争中有着较好的价格优势，造成国有煤矿煤炭销售的被动。

4.运输通道的瓶颈制约，造成煤炭销售困难

我国的煤炭运输主要以铁路为主，铁路具有运量大、费用相对较低的优点，但是铁路在生产运输安排上也有很大的缺点。首先，煤炭的产量大幅增加，但是铁路运输对于煤炭的运输计划却没有相应的增加，限制了煤炭的运输和销售。其次，由于铁路运输的管理方式仍然比较滞后，经常使煤炭运输服从于铁路的运输安排，无法实现铁路运输根据煤炭的运输需要而进行计划、实施。而且，经常会出现铁路额外收取费用的情况，加大了煤炭企业的经营成本。第三，铁路对于违规现象采取双重标准，当问题出现在自己一方，就会尽力回避，而对由于内部运输安排的不协调而导致煤炭企业运输延时等情况，就对煤炭企业予以处罚。由于铁路的垄断性，煤炭企业只能接受这些情况的发生，造成运输逐渐成为煤炭销售的瓶颈所在。

二、优化煤炭销售工作应采取的对策

1.及时掌握市场信息，解决好供求的主要矛盾

要通过迎接市场挑战，主动适应市场需求，建立良性的市场竞争和激励机制。要真正树立面向市场的观念，把市场作为企业生存的出发点和归宿点。树立市场第一位的思想，掌握其规律性；树立一切服从市场的思想，要从市场需要的角度设计和动作；树立与用户之间互惠互利的思想，协调做好供需双方的工作，是两个企业共同发展，真正树立用户即上帝的意识。

2.提高煤炭企业信息化水平

信息化对于煤炭企业的管理制度升级有着至关重要的作用。高效率地管理企业的信息，帮助企业创建一条畅通于客户、企业内部和供应商之间的信息通道。根据市场的变化以最快的速度调整企业的销售策略。

3.搭建煤炭销售网络

在煤炭营销渠道上形成网状的营销链，各个网链之间资源共享信息共用相互协调，相互帮助，以实现市场份额最大化，目标利润最大化的企业总体目标。对于营销网络的设置，应根据企业产品在市场竞争中的地位，结合自身的营销特点，将其主要的营销省分地区，重新划分成若干个区域，建成网络点，分片包干分区经营在每个网络区域内，可派驻几名业务人员，采取定人员、定区域、定指标、定价格，定货款回收等原则，把业务人员推向前线推向市场，让他们在市场中完成挖掘潜力寻找用户反馈信息售前咨询售后服务等任务，从而成为企业与用户之间的桥梁与纽带。开展网络式直销，增加企业与客户面对面的机会，收集反馈全方位的第一位资料信息，在联络用户，服务用户，方便用户，缩短中间环节，扩大市场份额，提高社会经济效益等方面，都具有无可比拟的优势。

4.完善运输制度

煤炭企业要注意与铁路部门协商，签订服务合同，进行公平交易，完善运输机制，抵制不平等行为。国家要注重相关法律法规的完善，保护煤炭企业的合法权益。

参考文献：

[1]刘春红.当前煤炭销售形势分析与对策.中国能源.2003.25（11）.

[2]苏兴志，谢春莲.抓好煤炭销售促进企业发展.内蒙古煤炭经济.2002（4）.

浅析山西煤炭运输网络 篇4

1 山西煤炭生产行业分析

山西省是我国煤炭大省,从1996年起,连续10年,煤炭产量均占到全国总产量的四分之一左右。山西煤焦炭的调出量占全国市场交易量的三分之二以上,供给着京、津、沪等28个省、市、自治区的能源消耗。

21世纪以来,随着世界经济的迅猛发展,全球对能源的需求不断膨胀,煤炭生产和运输成为关系社会生产顺利进行的关键因素。与此同时,煤炭生产作为山西支柱产业的地位和作用也进一步显现。

2007年,山西省煤炭总产量约6.33亿吨,出省外运销量5.28亿吨;2008年,全省完成煤炭产量6.56亿吨,同比增幅为4.06%,完成出省煤炭销量5.33亿吨,同比增加543万吨。2009年,受到国际金融危机、兼并整合等因素影响,总产量为6.2亿吨。根据“两会”消息,预计2010年山西省煤炭产量将达到7亿吨,同比增长13%,并将全面完成煤炭企业重组整合工作,转型调整和循环经济园区建设取得新进展[1](如图1所示)。

从统计数字我们可以看出,山西煤炭的产量不断迅速增长。山西煤炭工业无论是在兴晋富民、支撑山西经济方面,还是为中国的国民经济发展和现代化建设方面,都做出了巨大贡献。

2 山西煤炭运输网络现状

山西作为煤炭生产大省,支撑着华北、华东等全国多个省市的煤炭能源供给,其煤炭外运量占据全国首位。目前,山西煤炭的运输途径主要有铁路、公路、以及水路组成,其中又以铁路为骨干运输,公路为辅助运输,而水运则体现在沿海城市调运及进出口运输上。

2.1 铁路煤炭运输网络

2.1.1 铁路煤炭运输现状

铁路是山西煤炭运输的主要途径。建国以来,通过铁路外运的山西煤炭累计达到20多亿吨,是同期全国省际原煤调运量的86%[2]。

目前,山西省铁路网络拥有12条铁路干线,可以划分为三大运输通道,分别是:

(1)北通道由京包、大秦、神朔线、朔黄线、北同蒲线组成;主要运输晋北、陕北和神东煤炭生产基地至京津冀、东北、华东地区以及秦皇岛、京唐、天津、黄骅等港口的煤炭,是“三西”(山西、陕西、内蒙古西部)煤炭外运的主要通道。

(2)中通道由京原、石太、太焦、邯长线组成;主要运输晋东、晋中煤炭至华东、中南地区以及至青岛港的煤炭。

(3)南通道由侯月、侯西、南同蒲线组成;主要运输陕北、晋中、神东、黄陇和宁东煤炭至中南、华东地区以及至日照、连云港等港口的煤炭。

纵贯山西南北的同蒲线,主要承担山西省煤炭向北、中、南各铁路外运通道集运的任务。

山西铁路网的北、中、南三大通道以及南北向主要集运干线———南北同浦线,形成一个“丰”字型铁路煤炭运输网络,承担了山西煤炭外运的主要任务,同时也是“三西”地区煤炭外运的主要通道。

2.1.2 铁路煤炭运输力不从心

铁路运输存在的主要问题是铁路运力过于饱和。当前,“三西”煤炭外运12条铁路通道中,利用率已经饱和的有9条。其中,大秦、石太铁路利用率已达100%;邯长、丰沙大、京原铁路均在90%左右。尤其是铁路运力集中用于煤炭特别是电煤运输之后,铁路运力更是紧张,尽管地方政府和铁路部门千方百计挖掘运输潜力,但仍无法从根本上解决矛盾。运能严重不足已成为晋煤外运和经济社会发展的严重制约。

铁路煤炭运输能力的饱和必然引起铁路货运价格的上调。自1996年以来,铁路货运价格先后6次上调,由平均每吨公里5.35分上调至8.2分,提价2.85分每吨公里,提价幅度高达53.27%。铁路货运价格的上调,不仅对于煤炭企业来说增加了一项巨大的支出,而且影响全国煤炭的价格乃至整个物价的飞速上涨。

2.2 公路煤炭运输网络

2.2.1 公路煤炭运输现状

公路运输是铁路运输网的重要补充,主要承担省内及周边省份的煤炭运输,为缓解山西煤炭运输紧张状况发挥了重要作用。“十五”以来,公路外调量以每年1 000万吨的速度递增,2001年为5 539.7万吨,2002年为6 630.64万吨,到2007年,达到12 855万吨,占全省外调量的22%左右[2]。

山西公路运输煤炭主要通过京大(同)、石(家庄)太(原)、邯(郸)长(治)、晋(城)焦(作)、运(城)三(门峡)等高速公路以及109国道、309国道等公路流向山西周边地区,包括北京、天津、河北、内蒙、山东、河南、湖北、陕西等省市[2]。

2.2.2 公路运输的怪圈现象

公路煤炭运输从根本上来说,是一种得不偿失的行为。公路运输以相对稀缺的石油资源换取相对富裕的煤炭能源,即用优质能源换取低级能源严重违背我国多煤少油的基本国情,不符合能源安全战略。同时,由于公路运输载重量大、在路况不佳的公路上行驶缓慢等原因,公路运输的重载卡车耗油量惊人。在油价不断飙升的今天,公路运输成本居高不下。此外,公路煤炭运输的另一大问题,是沿途交通、路政等部门的各类罚款,及因交通堵塞、遗撒所带来的时间与物资的浪费,这些都无形中增加了煤炭运输的成本。据测算得知,公路运输成本是其他运输方式的10倍甚至20倍。

由于铁路运输能力的极度紧张,造成公路煤炭运输的必不可少,甚至运量的急剧上升。但是,这种不合理现象的存在,对于长期的社会经济发展有极大的阻碍作用。

2.3 联合运输网络

山西煤炭进行联合运输,主要是指煤炭的海铁联运和大陆桥运输等。海铁联运主要集中在秦皇岛、连云港等港口地区,进行煤炭向沿海地区的调运以及进出口运输。

3 山西煤炭运输网络发展对策

从以上内容不难看出,为节约社会能源消耗、降低煤炭运输成本、提高煤炭业生产经济效益,应尽可能减少公路煤炭运输,最大程度地开发利用铁路运输能力,通过铁路扩能改造以及其他措施,保证铁路煤炭运输的绝对主导地位。

3.1 铁路运输通道建设

根据山西省“十一五”时期铁路建设规划,山西铁路建设将达到一个前所未有的历史新高度,进入一个便捷、高效的运输能力与运输需求较为适应的良性循环阶段。

根据规划,山西铁路建设的重点是煤炭外运通道的扩能改造。期间,北路通道通过新建北同蒲四线、朔准线和改扩建大秦、北同蒲线,运输能力有了成倍的提高,大秦线运输能力由2亿吨提高到4亿吨;北同蒲线新建四线后综合运输能力由2005年的8 000万吨提高到3.37亿吨;北路通道综合外运能力为大秦线4亿吨、丰沙大线6 000万吨,共4.6亿吨[3]。

中路通道通过新建石太客运专线、太中线和改造京原线、太焦线之后运输能力将有较大的提高。石太线运输能力由于客车转到客专线,新增运能3 000万吨;新建客运专线后可以增加4 400万吨的货物通过能力;新建中卫铁路新增运能3 700万吨;京原线电化改造后通过能力,增加运能1 000万吨;太焦线增加运能900万吨。中路通道综合外运能力总量为:石太线1.2亿吨、客运专线4 400万吨、京原线2 700万吨、太焦线1 400万吨,合计2亿吨。

南路通道通过对侯月线、南同蒲线、侯西线的改造使通道综合运输能力有了较大的提高。南通道综合外运能力由1亿吨提高到1.5亿吨,新增运能5 000万吨。

此外,还要对纵贯山西南北的同蒲铁路进行提速改造。对北同蒲原平~太原段进行200公里/小时提速改造,对南同蒲线侯马~永济段进行提速改造。

根据铁道部改造规划预测,未来“三西”地区铁路外运通道扩能后,其运输能力如表1、表2所示:

单位:万吨

单位:万吨

3.2 山西煤炭物流网络的建设

煤炭运输网络的建设,不仅是通道的建设,同时需要有效整合煤炭从生产到流通的整个过程,从而有效地优化运输通道中的各节点煤炭运输需求,避免煤炭运输“堵车”。这就需要建设一个和谐、稳定的煤炭物流系统网络。

煤炭物流是一个系统物流,它存在于煤炭产品的开发准备、生产过程和销售活动的全过程之中,包括煤炭的供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物流[5]。

目前,山西煤炭物流形成了以铁路、水路运输为主,其他运输方式补充和衔接的运输格局。但长期以来,铁路运力不足现象比较严重,“以运定产”是山西省相当一段时间内的煤炭生产方针[5]。这不仅制约着山西的煤炭发展,而且制约着山西经济的发展。另外,由于大部分煤炭企业观念上对物流并不重视,导致煤炭企业以及煤炭需求企业大部分都是实行自营物流,即煤炭物流大都是由煤炭企业以及工业企业自身承担的,这样企业内部的各种物流装备、各类物流从业人员等,不能合理社会化,造成有限资源的浪费。

发展山西煤炭物流,关键是规范煤炭物流市场,煤炭物流企业重组或并购,形成大、中型专业化煤炭物流企业。同时,建立大规模的物流配送中心,追求煤炭物流局部环节的精益化,发展流通加工,提升煤炭的经济价值。

发展山西煤炭物流网络,必须要根据国家晋北、晋中、晋东三大煤炭基地规划和18个矿区总体规划布局,配合铁道部深化部省合作对于全省铁路建设规划中,对北、中、南三大煤炭外运通道建设,进一步建设和整合煤炭集运系统。同时,围绕山西省煤炭主产区分布和煤炭流向,建设公路运煤通道和矿区公路,共同构建点、线相容的煤炭物流系统网络,以保证煤炭的流畅运输。

3.3 山西煤炭海铁联运建设

煤炭海铁联运主要是指内地铁路与港口之间的联合运输。“三西”地区的煤炭海铁联运,主要途径是北通道,占三大运输通道海铁联运总量90%以上。北运通道主要有两路:(1)由铁路丰沙大、大秦、京原线至秦皇岛港和天津港转海运南下或出口;(2)神木至黄骅的铁路线。

2006年北路运输通道中,秦皇岛、天津、黄骅、唐山港4个煤炭吞吐量共34 352万吨,占北方七港煤炭出口量的89%左右;2007年4个港煤炭吞吐量为40 150万吨,占北方七港煤炭出口量88%左右。秦皇岛和黄骅港煤炭出口基本上全部铁路集港,天津和唐山港煤炭铁路集港占70%左右。

根据煤炭发展预测,“三西”地区煤炭产量2010年、2015年将分别为13.2亿吨、15.9亿吨;“三西”地区煤炭铁路外运量2010年、2015年将分别为9.23亿吨、12.3亿吨;“三西”地区煤炭下水量2010年、2015年将分别为6.14亿吨、8.12亿吨[4]。

根据我国煤炭生产与消费发展趋势,以及沿海港口行业发展规划,未来我国沿海港口煤炭调运布局,将使沿海港口煤炭下水量不断增长。另外,随着我国煤炭进口量的不断增加,将使东南沿海地区煤炭接卸量不断提高。在运输成本不断增加的压力下,沿海水运优势得到充分发挥,“铁海联运”将进一步增加。因此,大力发展煤炭海铁联运,是发展山西煤炭运输网络的一个重要方向。

4 结论

山西省作为全国煤炭调出量最大的省份,煤炭运输网络的流畅关系到全国能源的有效供给。发展山西煤炭运输网络,不仅要加强运输通道建设,提高铁路运输能力,而且需要发展煤炭物流,调节煤炭运输需求的平衡,同时还应更加重视煤炭海铁联运的发展。

摘要：山西省作为煤炭大省,是全国煤炭资源供给的顶梁柱。山西煤炭运输的通畅,关系到全国经济发展的稳定性。研究了山西煤炭生产行业状况,得出未来山西煤炭行业生产的形势,分析了山西煤炭运输网络的现状,找出了现阶段煤炭运输网络的弊病,并提出了发展山西煤炭运输网络的建议。

关键词：煤炭运输,运输通道,煤炭物流

参考文献

[1]邵俊杰.“三西”地区煤炭外运新通道研究[J].交通运输系统工程与信息,2008,8(4):153-160.

[2]程风禹.浅析山西煤炭外运发展现状[J].物流科技,2009(4):12-14.

[3]山西省政府.山西省“十一五”铁路规划[Z].2007.

[4]严慧兰.我国煤炭“海铁联运”现状分析[J].港工技术,2009,46(1):45-47.

[5]樊贵香.山西煤炭物流的发展对策[J].科学之友,2009,10(29):129-130.

[6]宋彩萍.加强我国煤炭运输通道建设的思考[J].中国工程科学,2009,11(9):78-80.

煤炭销售合同 篇5

出售方（甲方）：购买方（乙方）：甲、乙双方就煤炭供需的具体事宜，根据《中华人民共和国合同法》及相关法律规定，通过友好协商，达成一致意见，共同签订本合同。

一、本合同期限为年，自年月日起至年月日止，在此期间内甲方按约定分批向乙方提供煤炭，乙方按约定付款。

二、交易数量、1、本合同的煤炭交易总量以合同期内双方共同确认的交易数量为准，但在本合同到期时甲方已交承运人运输在途的煤炭计入交易量。

2、本合同下每批次煤炭的发货量由甲方根据乙方的订购单和预付款确定，乙方的订购单应采用书面、传真、数据电文的方式送达于甲方。乙方订购单应包括订购量、发货时间要求、预付款支付等内容。

三、计量

本合同下每批次煤炭的实际交易量以双方共同监磅并在过磅单上签字确认的衡称量以及本合同的约定进行确定。

四、交货期限

1、因运输方式的特殊性，故本合同对交货日期不作具体约定，凡甲方在乙方要求的期限内已将煤炭交承运人运输在途，则均视为在合同约定的期限内交货。

2、乙方单批次的订购量大于吨时，应给予甲方不少于日的备货时间。

五、标准规格及拒收范围

本合同下每批次煤炭的低位发热量应≥MJ/Kg；如甲方所提供煤炭的低位发热量

六、运输

1、本合同下煤炭的运输方式为铁路运输，由甲方负责办理运输事宜，费用由甲方承担；

2、如铁路运输过程中遇运输困难，无法达到运能要求时，乙方应积极协助甲方办理调运事宜，或由双方协商变更运输方式。

七、装运地及交货地点

装运地：_________； 目的地：________； 本合同的交货地点为目的地，甲方将货物运至目的地即视为交付，交付后该批货物的风险及卸货费用由乙方承担，且乙方应于日内卸货。

八、验收、数量、质量的确定

1、煤炭在装运地计量时，甲、乙双方应同时到场，对承运方计量交接工作实施监督；煤炭到达目的地的计量验收由双方共同在交接地点检测计算实载重量。

2、当验收实载数量与装运地计量之差额处于装运地计量±%范围时，装运地计量即为结算货款标准数量。

3、当上款之差额超出装运地计量±%范围时，验收实载重量即为结算货款标准数量。

4、甲乙双方共同约定______煤炭检测中心进行

煤炭的质量检验。每批次煤炭的标准规格以该中心按照“GB”或“ISO”标准检测为准，甲乙双方均可到现场监督。煤炭质量检验费方承担。

九、价格

基本结算价格_________元/吨，本价格为完税价格且包括运费。本合同履行过程中如遇运输困难，经双方协商同意变更运输方式的，按照甲方与承运公司协商确定的运价作为结算价格的构成部分。

十、货款结算及支付

1、本合同以每一列货运火车运输的煤炭为一个批次进行结算。

2、双方协商采用下列第方式进行付款：

（1）、乙方提前预付其每批次订购煤炭量的全部价款，甲方收到该款后发运煤炭，交货并经验收、结算后双方就预付款进行最终结算。

（2）、乙方提前预付其每批次订购煤炭量价款%的购煤款，甲方收到该款后发运煤炭，交货并经验收、结算后日内乙方支付余款。

3、乙方应将货款汇入甲方指定账户。乙方应向甲方提供其营业执照副本、税务登记证、组织机构代码证等办理税票事宜所需的全部手续，证件。

十一、定金

本合同签定时，乙方应向甲方交纳_________元的定金；本合同约定的合同期限到期后日内甲方应将定金返还给乙方。

十二、违约责任

甲方的违约责任：

1、甲方未按合同规定交货的，应向乙方偿付该批次不能交货部分煤炭

款总值%的违约金。

2、甲方逾期交货的，每逾期一日应向乙方偿付按该批次乙方已预付煤款日%计算的违约金。

3、甲方所发煤炭规格、质量、计量不符合规定，按合同法的规定处理。乙方的违约责任：

1、乙方违约中途退货，应向甲方偿付该批次退货部分货款总值%的违约金。

2、乙方逾期付款的，每逾期一日应向甲方偿付按该批次未付煤款总值日%计算的违约金。

3、乙方不按约定对货物进行检验、检测、接收货物，按合同法处理。甲、乙双方任一方违约时，除应承担违约责任外，给对方造成损失的还应赔偿损失。

十三、合同的变更与解除

1、本合同履行过程中，经甲、乙双方协商一致可以变更或解除本合同；在双方未就本合同之变更、解除达成一致意见并制作书面协议前，双方均应全面履行合同。

2、本合同履行过程中，任何一方均有权委托其代理人行使其合同权利和完成其合同项下义务，但应向对方提供完整的书面授权委托手续、文件。

十四、免责条款

1、如在合同履行期限及区域内发生战争、封锁、骚乱、暴动、自然灾害等不可抗力，导致本合同无法继续履行的，双方互不承担责任。

2、如在合同履行过程中因政府政策变动、铁路管理部门对铁路运营状况调整影响本合同执行的，甲、乙双方可免除违约责任。

3、如因在运输过程中遭遇的或交货地的天气、湿度、温度导致甲方所发运的煤炭品质、规格不符合约定时，甲方可免除违约责任。

4、发生不可抗力后，受影响一方应第一时间通知另一方详情，尽力减少损失。不可抗力解除后，双方另行协商是否继续履行本合同。

十五、争议解决

本合同履行过程中发生争议时，先由双方协商解决，协商不成时任一方均可向甲方所在地法院提起诉讼。

十六、本合同未尽事宜经甲、乙双方协商一致可订立补充协议，补充协议与本协议具有同等效力。

十七、本合同经双方法定代表人或授权代表签署盖章后生效。

十八、本合同一式份，双方各执份，均具同等效力。

甲方：乙方：

法定代表人：法定代表人：

授权代表：授权代表

大屯煤炭的销售与调运管理初探 篇6

关键词:煤炭生产;运管理;炭销售

一、引言

大屯煤电(集团)有限责任公司由原大屯煤电公司改制而成,是一个煤炭、电力、铁路运输综合经营的国有大型企业。集团公司年产原煤780万吨,年发电量8亿千瓦时,年铁路运输货物800万吨,企业资产总量25亿元,年销售收入11亿元,连续8年跻身中国500家最大工业企业行列,先后荣获中国行业利税十强,全国煤质信得过单位、江苏省重合同守信用企业和江苏省文明单位等殊荣。

大屯煤电(集团)有限责任公司将继续坚持以煤为本、综合经营的方针,重点发展电力、冶金、运输、建筑、化工、建材六大行业,其中拟建电解铝总规模10万吨,一期工程5万吨,起步建设规模2.5万吨,以及铝深加工项目;同步建设2X125MW发电机组。实现产业结构由煤电运向煤电铝运一体化转变。

二、大屯煤炭的销售现状与存在问题

现状:品种多,用户多,销售渠道多(水运,汽运等),煤炭生产保持平稳增长,2009年可能达到1000万吨,但延续多年的销售模式(目前有60多家中间商,仅有5-7家直供厂家),中间商与直供厂家比例严重失调;很大一部分利润被中间商赚取,而终端用户无法享受到物美价廉的大屯煤炭,导致大屯煤的最终市场价格较高,没有竞争优势,这种销售模式不利于大屯公司做大作强的经营理念,

问题:(1) 生产第一位,不以市场为导向,销售仅仅为生产服务,无法更好满足用户需要。(2)营销组织不健全。 (3)营销策划缺乏可操作性的保证措施。 (4)缺乏系统的市场分析。 (5)缺乏优秀的营销人才。(6)对产品品牌缺乏正确的认识。

三、如何合理组织调运,确保生产秩序和经济效益

1.科学、合理运作,建立销售与生产紧密结合的机制

调运管理工作是连接各矿、厂正常生产与最终实现销售,达到效益最大化的桥梁,调运管理工作本可以纳入煤炭销售的范畴,但由于大屯煤电公司经营模式的特殊性,既要确保各矿生产,又要顺利实现煤炭销售,这就需要科学、合理的组织煤炭调运。一是持续完善运销调度工作管理制度和规范,制定详细的调度室职责范围、调运业务环节作业流程等,由调度科负责整体调运工作;二是加强对国内及煤炭市场等经济信息的采集整理,为公司市场预测提供了分析依据;三是加强对日常铁路运输、公路运输、上站煤管理、重点用户供应和库存、周边煤炭市场及库存情况的采集,及时为公司决策提供依据;四是建立与集团公司总调度室及各二级单位调度室每日信息沟通机制,及时掌握和反馈各生产矿井的煤炭生产、等信息,并根据产、销、存现状提出销售运输调运计划,协调现场处理事务,并追踪督促落实;五是建立内部日常业务信息互通反馈机制,建立由公司领导和各部门负责人参加的24小时值班制度,每天早上召开调运安排碰头会,反馈运销各个环节装发煤现场情况、车辆情报、重点用户存煤、质量等数据资料和信息;六是加强对各站点、营业窗口等现场的督察,保证了各项调运计划的顺利落实。

2.更新观念,以客户为核心开展业务提高营销效益

用新的观念指导经营,改变过去以产定销、以廉取胜的策略,牢固树立以销定产、以质取胜的新经营观念。企业必须以市场用户为核心,用户需要什么产品就研制、生产和销售什么产品,以求长期占领市场,获取更大经济效益。树立大市场营销观念,为扩大产品销售,争取更多的用户,将煤炭市场进行细分,选择多个有利分片市场从事经营活动,不断扩大市场占有率。树立全心全意为用户服务的观念,无论是组织生产,还是开展营销活动,始终把用户视为上帝的思想贯穿于工作的全过程,做到一切为用户,一切服务于用户,用一流的服务赢得用户,确保市场营销工作顺利进行。

应对整个煤炭行业的产业结构进行调整,不仅仅局限于对原煤的开采上,抽调大量财力和技术力量,从事煤炭相关产业的开发,进一步从深度和广度上开发煤炭产品,消除煤炭只能是初级产品不能进行深加工的怪论。认真开动脑筋,集思广益,抓住煤炭销售市场的机遇和主要矛盾,依靠科技进步振兴煤炭行业,不断提高煤炭产品质量和煤炭行业自身素质,如何根据市场需求,有计划地合理安排煤炭开采量,把煤炭行业产品和其它行业需求有机地联合起来,多方位、多角度地开拓煤炭销售市场,在保住目前较低级形式煤炭产品市场份额的前提下,大力开发具有新用途的较高级形式的煤炭产品,寻找新的贸易合作伙伴,不断加大煤炭销售市场的份额,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

3.持续创新,改进企业的经营效益

提高经营效益应做到:优化存量资本,大胆使用租赁经营、委托经营等方式使煤炭行业存量资本尽可能发挥作用。对于煤炭行业发展中出现的资金不足的问题,应在怎样多引进外资上动脑筋,正视煤炭行业投资大、见效慢、回收期长的现实,制定出较其它行业更优惠的政策,允许外国矿业、商贸公司和金融机构采用股份合作等方式进行投资与技术合作。煤炭行业管理部门应做好抓大放小工作,鼓励煤炭企业内部实施战略性重组,充分发挥资本的纽带作用,组建大企业集团,同时加快放开搞活煤炭小企业的步伐。鼓励实施兼并,规范破产、下岗分流、减员增效和再就业工程,形成煤炭企业优胜劣汰的竞争机制,以适应现代市场经济发展的需要,以利于更好地开拓煤炭销售市场。另外,鼓励煤炭企业中的中、高层领导和技术骨干进一步深造,以此为龙头带动全员素质的提高。开发科技含量较高的煤炭产品。只有不断运用高科技去开发新产品,寻找销售市场和新的用户,方能将煤炭企业科技进步效益落到实处。对于调运管理工作,应制定日计划、分户、发运、审核、接收铁路数据、统计、查询,不断实施流程创新与再造,降低成本提高效率。

四、结语

煤炭网络销售 篇7

关键词：煤炭企业,销售模式,运作效率,网络范式

在我国, 煤炭企业和以此为载体进行的销售范式起步较晚, 其市场化和信息化建设还并不完善, 甚至在和其他行业相比较的过程中, 还处于较低的水平。其中的原因是多方面的, 而最为主要的是煤炭企业的管理水平相对落后, 人员素质不高, 尤其在缺乏高水平企业管理人才与信息技术人才的前提下, 情况更是如此[1]。

1 当前影响煤炭销售效果的因素分析

1.1 物流因素

在我国, 煤炭的运输方式大多选择铁路运输。可是在这一物流方式面前, 当前的煤炭运输无法满足现有铁路的运输。此外, 因为资源分布的非均衡性和煤炭市场需求供应的差异性, 使得煤炭在销售与物流方面出现了一定的限制, 对煤炭销售效果产生了消极的影响。尤其随着我国国民经济的不断增长, 对煤炭的需求越来越大。但是, 物流运输能力却显得不足, 在煤炭运输和产量之间形成了短期内难以调和的矛盾。

1.2 网络化因素

对现代企业来说, 网络化和信息化是其最为重要的特征。尤其试图提高企业的营销效率和制定相对完善科学的营销策略时, 显得更为关键。但是, 在实际上, 我国煤炭企业的信息化和网络化水平处于较低水平, 与其他行业相比相对落后, 在利用信息化、网络化提升企业效益与营销额的过程中, 显得能力不足, 难以为企业带来更多的经济效益和社会效益[2]。其中的原因是多方面的, 比如一些煤炭企业在信息化的投资方面力度不足, 使之在市场竞争中始终处于劣势。

1.3 市场因素

当前, 我国社会对煤炭的需求与供给基本达到了某种程度上的均衡, 已经不再像以往社会中出现的“煤荒”状态。相反, 在房地产市场和国际贸易双重影响下, 我国煤炭市场的疲软情况已经长期得不到缓解, 由于市场经济造成的一些煤炭生产的主要地区出现了前所未有的困境, 煤炭消费港口出现了“煤满为患”的场景, 煤炭的价格在可预见的将来看不到可以扭转的向好的迹象。在我国一些重要港口, 来自国外的煤炭大量涌入, 对我国煤炭市场形成了强烈的冲击[3]。甚至对一些贸易企业与消费企业来说, 它们更愿意将库存的煤炭销售出去, 以此获得资金上的流动性。这样一来, 我国社会对煤炭的采购量呈现出了明显的下降趋势。同时, 受供求关系的影响, 当前市场对煤炭的需求量已经逐渐萎缩, 煤炭价格的继续下跌已经不可避免。

2 网络框架下煤炭销售模式的构建——兼对运销优势的分析

2.1 煤炭销售网络的优势

对营销网络的设置来说, 需要依照煤炭企业产品在市场竞争中的地位为基础, 同时结合自身的营销特征, 将基本的营销省分和地区进行重新划分, 使之以若干个区域的形式呈现, 并最终建成营销网络。同时, 要将业务人员推向市场第一线, 使之成为企业和用户之间的桥梁和纽带[4]。此外, 煤炭企业网络销售的开展, 还应该制定更为严格的规章制度与完善的营销机制, 并以网络式直销的形式, 强化企业和客户进行沟通和交流的机会, 在收集和反馈相关资料信息的基础上, 能够更好地联络用户、服务用户、方便用户, 最大限度地提高经济效益和社会经济效益。

2.2 煤炭销售网络的构建原则

(1) 为了构建网络下的煤炭销售模式, 需要从矿井生产准备等环节入手, 对每一道工序进行严格的质量管理, 目的在于能够使不同的生产环节都能够处在可控的理想的状态。同时, 要强化对多煤层开采的监督与检查, 对不同煤层、不同煤质的配采比例等数据和信息进行全面的掌控, 只有这样, 才能实现合理的配采, 保证煤质和市场实现完美的对接。此外, 更为重要的是, 要强化生产过程的控制, 为了提高毛煤的质量, 需要构建与完善一套全面的质量监控保障体系, 使得处处有监督、层层有保障, 使煤炭销售过程更为高效。

(2) 首先, 要坚决树立和贯彻全心全意为人民服务的思想, 使企业的员工能够真心实意地对党与人民负责。这有这样, 才能最大限度地为客户服务。当然, 在实际工作中, 还应该改进服务方式与服务方法。此外, 还应该进一步增强市场观念, 在以市场为导向的过程中, 始终用优质的煤炭产品为客户服务。更为重要的是, 要通过换位思考为客户着想, 以客户的立场来对销售模式进行反思, 实现平等、诚信的销售观念, 并以此赢得市场的认可。

3 依托网络信息技术, 提升煤炭销售的运作效率

3.1 树立全新的网络销售理念, 提升销售人员的信息素养

首先, 要对煤炭企业的网络销售观念进行全面更新与整合, 并将其渗透到企业内部的各个环节。并以此为基础, 突破企业煤炭运销的产品和市场约束, 借助网络平台实现真正意义上的现代化运销。当然, 为了实现这一点, 需要将先进的网络销售理念应用到企业的销售管理之中, 在理念的指导下提升效率。为此, 需要全面提升销售人员的信息素养, 对企业员工进行全方位的网络销售培训。比如, 使员工在熟练使用计算机和互联网络的同时, 能够真正的意识到网络销售的重要性, 在熟悉了网络销售平台和相关的工具之后, 将企业的产品销售逐渐推向网络销售领域, 通过B2B或者B2C的形式, 使企业全面融入到现代销售范围内。同时, 要对网络条件下的客户心理和购买行为、习惯进行分析和树立, 在坚持以顾客为导向的过程中, 不断协调企业的网络销售模式, 使客户满意度得到稳定的提升[5]。

3.2 重构煤炭企业的网络销售渠道, 提升煤炭销售效率

为了实现更高效的煤炭销售, 需要根据时代发展的要求, 重构煤炭企业的网络销售渠道, 以此提升煤炭销售效率。为此, 煤炭企业要从整体上了解直接传统销售渠道与网络销售渠道之间的区别以及各自的优缺点, 并在这一前提下, 煤炭企业要依照企业的发展状况, 选择合适的销售模式——以线上销售为主, 还是坚持传统的销售模式, 只有对此做出准确的权衡, 才能保证企业实现最大的经济和社会效益。此外, 在网络框架下, 煤炭企业要进一步确定其未来的发展战略, 在对网络经济、信息经济做出全面预估的同时, 为企业的销售模式提供有力的支撑。

3.3 以信息化带动煤炭企业销售行为, 全面提升网络运作水平

在传统市场中, 煤炭企业的销售行为相对简单, 只需对煤炭产品和煤炭市场进行细分, 并以此为基础了解煤炭产品的特性即可进行后续的销售活动。但是, 在网络时代, 信息技术对煤炭企业的销售对象和销售渠道产生了一定的冲击。为了进一步提升煤炭企业销售的运行效率, 需要以信息化带动煤炭企业销售行为, 全面提升网络运作水平。比如, 煤炭企业要从整体上对煤炭企业的网络资源的进行整合与优化, 借助互联网络最大限度地对煤炭市场的需求与供给情况进行研究与分析, 尤其要借助专业网站 (比如阿里巴巴) 对煤炭产品的市场状况进行分析和数据统计。唯有如此, 才能使煤炭企业做出更为合理的网络销售战略。

参考文献

[1]解海东.大型煤炭企业跨区域销售管控模式研究[J].煤炭经济研究, 2013 (12) :50-52

[2]邱剑文.煤炭销售的影响因素及其应对措施[J].现代营销, 2011 (2) :12-14

[3]闫永清.对国有煤炭企业销售管理存在问题的分析研究[J].内蒙古统计, 2012 (5) :47-48

[4]闫冰.浅谈煤炭销售中存在的问题及对策探析[J].商场现代化, 2010 (9) :41-42

煤炭销售的管理问题探究 篇8

一、煤炭销售管理的重要性

煤炭销售管理得好对于煤炭企业的发挥着有重要的作用, 主要表现在以下几个方面:

1. 提高煤炭企业的市场占有率。

煤炭销售管理得好可以提高煤炭企业的市场占有率。销售管理得好, 可以有效地掌握市场行情, 针对市场制定正确的销售策略, 提高煤炭产品的交易额, 继而提高煤炭企业的市场占有率。

2. 完善煤炭企业的现代经济管理制度。

煤炭销售管理得好可以完善煤炭企业的现代经济管理制度。销售管理制度是当前现代企业管理制度的重要内容。销售管理做得好, 在很大程度上可以提高企业的整体管理水平。

3. 提高整个煤炭行业的销售管理水平。

煤炭销售管理得好可以提高整个煤炭行业的销售管理水平。一个煤炭企业销售管理水平做得好在一定程度上容易带动整个行业销售管理工作的进步, 这样, 煤炭行业整体销售水平就有很大提高。

二、煤炭销售管理过程中存在的问题

销售管理对于煤炭企业的发展极为重要, 然而, 当前由于销售管理发展时间较短, 煤炭销售管理在发展的过程中不可避免地存在着一定的问题。下面, 笔者就这些问题进行具体介绍:

1. 销售渠道相对比较单一。

销售渠道相对比较单一是当前我国煤炭销售管理过程中存在的普遍问题。一般来说, 销售方式主要包括直接销售和间接销售两种方式, 两种销售方式都以各自的优势为企业的发展带来利润。

而目前, 我国煤炭企业在营销的过程中过度重视直接销售而忽视了间接销售。作为煤炭企业来说, 火车、化工、电力等行业都是其直接销售的对象群体。这样过分重视直接销售, 忽略了其他品牌推广、业务销售, 以及网络销售等其他方式, 在很大程度上局限了煤炭产品的销售。

2. 销售观念比较落后。

销售观念比较落后是当前我国煤炭销售管理过程中存在的重要问题。销售观念如何直接影响了一个公司的销售管理水平。因此, 如果煤炭行业销售管理人员销售观念落后的话, 那么, 该公司销售措施会仅仅停留在传统的销售层面, 不利于市场的拓展。个别煤炭行业的领导单方面重视煤炭的产量, 忽视销售管理工作, 导致煤炭企业整体结构得不到优化。

同时, 销售观念比较落后也会导致企业售后服务的忽视。一般来说, 企业的售后尤其是煤炭企业的售后服务在很大程度上影响着企业的品牌, 如果销售观念落后, 那么久不重视自身的品牌效益, 在很大程度上不利于煤炭企业自身的发展。

3. 缺乏对市场的调研。

缺乏对市场的调研是当前我国煤炭销售管理过程中存在的又一重要问题。任何企业在销售产品过程中必须重视当地市场的调研和分析。只有明白当地市场的需求, 以及竞争对手的情况, 才会制定正确的销售策略, 在当地的竞争中获得优势。然而, 当前我国国内大多数煤炭企业并不重视对市场的调研, 很多销售策略都带有主观性和片面性, 不利于当地市场占有额的提高。

三、煤炭销售管理问题解决措施

为了更好地提高煤炭企业的发展, 笔者针对上面提出的问题, 相应地给出以下的解决措施:

1. 加强煤炭企业的销售渠道建设。

加强煤炭企业的销售渠道建设是解决煤炭销售管理问题的关键。煤炭企业在重视直接销售的同时, 也要加大间接销售的力度。随着当前电子商务的发展, 煤炭企业可以考虑网络营销, 通过新型的营销方式来推动企业市场占有额的提高。

同时, 需要注意的是煤炭集团在发展过程中, 其下属的各个子公司和分公司要做好相应的配合工作。集团公司要均衡不同子公司和分公司的销售渠道发展, 做好各个公司的销售管理, 只有这样, 才会从根本上提高整个煤炭企业的管理水平。

2. 创新销售观念。

创新销售观念是解决煤炭销售管理中的重要问题。煤炭企业在现代经济的发展中, 首先要取缔之前单纯追求产量等观念, 要树立“以产定销, 以运定销”新型销售观念。煤炭销售管理人员要根据产量合理确定市场。同时, 为了进一步提高产品的销售率, 煤炭企业有必要对相关的销售人员进行统一培训, 让他们创新销售观念, 提高自身的水平和素质。

同时, 煤炭企业创新销售观念也包括重视客户的满意度。一般来说, 任何企业的发展终端客户群体都是客户。因此, 在发展中要改变“卖出去就不负责”的观念, 认真做好售后服务, 提高客户的满意度, 只有这样, 煤炭企业的品牌才会得到逐步的推广。

3. 加大对市场的调研力度。

加大对市场的调研力度是当前解决煤炭销售管理问题的外在要求。我们这里提到的加大对市场的调研力度主要包括两方面的内容:一方面是对当地市场供需情况的调研, 以及当地竞争对手的调研, 对当地资料的掌握和分析可以使得我们做出正确的销售决策;另一方面, 我们需要对国家大方向的政策有所掌握, 要密切关注国家经济、法律、技术环境的变动, 及时根据这些变化调整企业的销售管理方向。

四、总结

销售管理水平与一个企业的市场占有率有重要的关系。通过上文我们可以发现, 当前企业销售管理中存在着系列问题, 为了更好地推动企业发展, 我们必须从加强煤炭企业的销售渠道建设、创新销售观念, 以及加大对市场的调研力度等方面做好销售管理工作。

参考文献

[1]尹家勇.煤炭营销管理机制的探索与创新.企业研究, 2010 (22)

[2]陈聚.煤炭企业集团销售管理主要问题分析.煤炭经济研究, 2010 (9)

谈煤炭企业销售环节审计 篇9

一、从出库手续入手，查看有无账外销煤

煤常见的账外销煤方式有： (1) 不开发票。对销售的煤炭采取不开发票、不入账的方式隐瞒收入，把收入所得存入账外小金库，用于不合理支出。在煤炭销售时，由于对不要发票的个体用户不开发票，并且是现金交易，这样在财务账簿上就没有记录，只有销售部门的出库记录。 (2) 截留煤款。企业在收到煤款时，特别是现金时，没有缴存企业账户，而是私存小金库账外账，财务账簿上则登记应收账款的增加，挂账数年后作无法收回的坏账，冲销坏账准备金。这些行为隐蔽性较大，一般只有少数人参与操作。

主要防范措施: (1) 健全完善煤炭出库管理规章制度，包括收款、发货、提货、出门证等单据管理制度和相关岗位责任制，以及磅房的司磅、监磅严格分离制度，使其不能搞账外收支; (2) 严厉查处、打击账外销售不入账行为，一经查实，除经济处罚外，对单位主要负责人和经办人予以撤职等组织处理，以儆效尤，使其不敢搞账外收支; (3) “堵后门，开前门”，对所属单位和部门一些必要、合理的费用支出，明确开支范围、标准和列支渠道，使其不必搞账外收支。

二、从操作规程入手，查看有无内外串通

为了促进煤炭销售，在市场疲软时期，扩大营销队伍、采取赊销策略是必要的。此环节应重点关注赊销客户的资格审查和操作流程的合法性，以及营销人员的品质和能力，检查和防范一些公司无本经营、采取欺骗或买通企业营销人员的手法，利用假资质、假合同，骗取企业超付款额或提前发出煤炭，一旦得手，就以欠款为要挟，迫使企业继续赊销煤炭。当企业运用法律等强制手段时，往往会采用企业重组、改制方式逃避债务，或以经营不善、亏损大等为由，注销原欠款单位另立门户，或转移、隐匿资金和资产，出现人去楼空的现象，使企业资金无法回收。

主要防范措施:煤炭销售尽量少采用赊销策略。对确需赊销的少数直销大户要有防范措施: (1) 实行抵押、担保制度; (2) 实行经办人员终身负责制，从业务办理和煤炭发出，到煤款回收负责到底，审批人员负连带责任; (3) 实行赊销预警制度，加强操作过程监督，发现存在欺诈苗头和迹象时，及时采取应对措施; (4) 营销人员的选聘要坚持德才兼顾原则，临时招聘人员不宜作为主要销售力量使用。

三、从煤款回收入手，查看有无渎职行为

正常的赊销行为，如果营销人员操作不慎、疏于管理，或客户乘机拖延拒付，也会造成渎职: (1) 销售业务办理时，把关不严，对客户履行合同协议缺乏有效的制约手段，加上催收不及时或措施不得力，影响企业资金周转，造成损失; (2) 因销售业务办理不及时或手续不完备，与客户账目长期未核对，为其拒付煤款提供借口和理由。

主要防范措施:实行应收煤款账龄分析制度，明确赊销业务办理、结算及清欠人员职责分工。 (1) 资金结算部门要动态掌握、监控赊欠煤款情况，定期出具催款报告; (2) 销售部门按照欠款期限长短，采取适当措施催收，必要时上门核对账目、清收货款; (3) 对超过规定期限恶意拖欠不还的，由专门清欠机构采取法律等强制手段进行追讨。

四、从副产品销售入手，查看有无资产流失

煤炭产品经井下采掘和不同程度洗选深加工后，除洗选精煤外，同时产生一些煤炭副产品，如低质煤、煤泥、煤矸石等。由于正常的煤炭销售内控严密、操作规范，漏洞较小，为满足部分小团体利益需要，一些单位就打起这些煤炭副产品的主意，将其低价或无偿转让给原所属多经公司，以其名义销售，然后将收取的资金部分返还，进行账外收支，或直接从中列支有关不合理支出，发生舞弊行为。

主要防范措施: (1) 比照正常煤炭销售规定，制定实施煤炭副产品销售管理办法; (2) 严格结算手续和纪律，划清与原多经公司经济界限，杜绝人为因素造成国有资产流失的行为。

五、从发运记录入手, 查看有无隐瞒收入

低估收入方式主要是跨期反映煤炭销售收入。期末，经营者将已发出达到收入条件的煤炭 (但未开票) 反映在当期销售收入中，只是销售部门有登记煤炭发出的记录，财务部门未作销售处理，而是通过舞弊方式反映在次期的销售收入中。 (1) 通过虚挂往来账达到低估收入目的，在当期收入实现时，借方反映“银行存款”或“应收账款”“应收票据”增加，贷方通过“预收账款”、“应付账款”反映已实现的收入，隐瞒销售收入; (2) 通过账外账、收入不入账方式隐瞒当期收入。在当期收入实现时，经营者把收到的货款存入个人存折，到次期再把存款取出存入公司账户，收入在次期中反映，或在没有收到煤款时财务不作账务处理，只是销售部门作煤炭出库记录。高估收入的方式主要是编制虚假煤炭销售报表，虚构煤炭销售收入。在没有实际发出煤炭时，销售部门办理虚假发煤单据，虚开销售发票，虚构购货客户和赊销煤款，借方反映“应收账款”的增加，贷方反映销售收入。

煤炭销售环节审计关系到煤炭资金安全和资金利用，要从上述五个环节加强审计，从煤炭销售业务的多方面入手，采取措施，严格防范企业销售业务及收入问题。

摘要：本文分析了煤炭销售环节存在的常见问题, 并提出了加强审计的防范措施。

关键词：煤炭销售,审计

参考文献

[1]、于丽冬.岳天中;论财务管理对煤炭销售工作的重要性[J]煤炭技术2006-05-10

浅析煤炭销售渠道问题与对策 篇10

关键词：煤炭,销售渠道,问题,对策

一、我国煤炭销售渠道现状

近年来, 伴随着基础建设与经济的快速发展, 我国的煤炭需求量也逐年递增。据国家统计局数据显示, 2008年我国煤炭供给量为27.5亿吨, 比2000年增长了101.08%;煤炭需求量为28.1亿吨, 比2000年增长了99.23%。同时, 以煤炭生产、销售为主的产业链条也伴随着煤炭供给与需求的大幅增加而逐渐形成;目前, 我国煤炭的销售已经形成了生产商—中介商—消费者的渠道与环节。煤炭销售渠道是指由生产者、中间商以及其他机构组合在一起, 参与整个销售流程的分工, 使产品能够最终到达消费者手中。然而, 与国外煤炭的标准化销售流程与渠道相比, 我国煤炭的销售渠道还是存在一些问题。

为此, 本文希望透过分析煤炭企业的销售渠道现状, 发现所存在的问题, 并针对这些问题, 运用营销的相关理论与实践经验, 提出解决对策;这对我国煤炭企业的销售渠道建设与行业发展都有着积极的意义。

二、煤炭销售渠道建设发展中存在的问题

1. 销售渠道过于单一化

目前, 国内煤炭的销售渠道主要有直接销售和间接销售两种, 而之所以有这两种销售渠道的分类, 主要是因为煤炭所销售的对象不同。其中, 由于电力、冶金、化工、建材等四大行业的煤炭需求量大且稳定, 因此这四大行业是煤炭直接销售渠道的主要对象。而居民煤炭消费者和小型企业煤炭消费者用煤量小且需求不稳定, 因此煤炭企业需要借助中间商来向这些小型用户提供煤炭, 满足他们的煤炭消费需求, 这就是煤炭企业的间接销售渠道。

然而, 由于煤炭直接销售对象的信誉好、资金回收快等优点, 为此国内大部分煤炭企业往往把直接销售渠道的建设作为销售战略布局与管理的重点, 从而忽视了间接销售渠道的建设与管理。久而久之, 形成了煤炭销售渠道过于单一化的问题。

2. 销售渠道的各项成本过高

销售渠道成本就是指在销售过程中所产生的所有费用, 包括:物流费用、库存费用等等。由于我国的煤炭资源主要集中于中西部内陆地区, 而煤炭的消费市场主要在东部沿海发达地区, 这使得煤炭这种大宗商品在运输过程中产生了大量的费用。同时, 铁路作为煤炭的主要运输方式, 存在着运力紧张、严重不足等问题, 而且铁路基础设施落后, 装载工作机械化程度较低, 绝大多数车站的煤炭装载设备陈旧, 间接增加了煤炭运输过程中的成本。此外, 随着土地价格的上涨, 煤炭的库存成本也水涨船高。综上所述, 煤炭销售渠道存在着运输成本、库存成本等各项成本过高的问题。

3. 销售渠道的管理有待加强

前面提到我国煤炭销售渠道主要分为直接渠道与间接渠道, 就目前的现状而言, 这两种渠道都存在着管理较为混乱的局面。一方面从直接渠道来说, 由于具有信誉好、用量稳定、可减少中间环节以及增加销售额等优势, 因此直接渠道的客户群体一直是各地区煤炭企业争夺的焦点对象, 各煤炭企业通过降低价格、利益输送等方式来争夺各自的客户, 导致了煤炭销售行业的秩序混乱。另一方面从间接渠道来说, 由于消费群体分散且稳定性差, 而且在间接渠道中又加了中间商这一环节, 使得原本简单的销售渠道流程变得复杂化。同时, 目前在间接渠道销售过程中, 往往存在着许多个中间商, 这些中间商的煤炭销售相互交叉、关联交易, 这使得煤炭销售渠道的管理难上加难。

三、我国煤炭销售渠道建设新对策

1. 加强销售渠道建设, 丰富煤炭的销售渠道

销售渠道在21世纪的行业发展中有着举足轻重的影响, 而且针对我国煤炭销售渠道过于单一化的现状, 应首先加强销售渠道建设, 丰富煤炭现有的销售渠道。第一, 煤炭企业要全面了解直接销售渠道和间接销售渠道的优缺点, 区别企业不同的情况选择不同的销售渠道方法;并根据企业发展的实际状况合适选择不同的销售渠道, 保证企业实现最佳效益。第二, 需要明确企业的发展战略目标, 为销售渠道的建设提供战略指导。第三, 积极发展新的销售渠道;特别是对于大型的煤炭企业而言, 更应在现有销售渠道的基础上加以完善与丰富, 确保煤炭销售不会受到单一客户的影响。

2. 控制与降低销售渠道的各项成本

煤炭销售渠道成本上升有着多方因素的刺激, 但是针对目前销售渠道成本过高的问题, 煤炭企业应采取措施控制与减少销售渠道成本, 以获得竞争优势。从国家层面来说, 加强陆路运煤铁路和公路建设, 加强接卸港口建设, 形成多种方式, 多渠道、现代化的综合物流运输系统。从煤炭企业角度来看, 需要结合实际情况制定成本最低、性价比最高的物流运输方案;同时, 做好销售计划管理工作, 避免出现大数量的煤炭库存, 增加其库存成本。

3. 加强与完善渠道的各个管理环节与流程

针对目前销售渠道管理混乱的情况, 煤炭企业必须加强销售渠道的管理;不仅要认识到对营销渠道进行管理的必要性, 而且应抓住管理的关键。一方面, 针对行业秩序混乱的局面, 有关部门与行业协会应实施监督管理与自律管理两手抓, 营造良好的行业氛围。另一方面, 规范煤炭销售的间接渠道, 通过中间商实名制、审批制等措施, 加强对这些中间商与煤炭间接销售过程的规范与监督, 促进行业良性发展。

四、总结

综上所述, 我国作为煤炭的生产与消费大国, 煤炭在整个国民经济体系中非常重要。而在市场经济体制下, 销售渠道的建设与管理是一个产业发展的重要基石。本文运用数据对煤炭销售渠道的现状进行了简要分析, 发现了销售渠道单一化、成本过高, 以及管理混乱三个问题, 并就这三个问题提出了加强销售渠道建设等对策。

参考文献

[1]马万里.煤炭企业销售渠道现状与发展对策[J].现代商业, 2010 (3)

[2]刘喜迅.对煤炭企业营销渠道的探讨[J].今日科苑, 2008 (10)

煤炭网络销售 篇11

随着社会的发展，我国的经济得到了快速的发展，煤炭能源在我国的经济发展和社会发展过程中占有重要的地位，并且我国的煤炭能源使用也在不断增多。而且火电厂的生产过程中是离不开煤炭资源的，而在煤炭的采购与供应过程中需要一个复杂的动态系统，就是物流网络系统，这其中的环节纷繁复杂、彼此之间相互依存、相互联系并且彼此影响。而且煤炭的物流网络系统具备一些独特的特点，比如它是大宗货物运输，而且它的运输过程节点多、线路长并且环节也多。所以根据煤炭物流运输的特点，我们需要通过对比物流网络节点、运输线路和供应商等各方面来进行煤炭采购和供应物流方案的合理选择和规划，这样才能保证煤炭采购和运输成本的减少。因此，对煤炭采购与供应物流网络优化策略的研究具有重要的意义。

煤炭采购与供应物流网络简述

随着社会的发展，我国的经济得到了快速的发展，我国的煤炭能源使用也在不断增多。而且火电厂的生产过程中是离不开煤炭资源的。但是由于我国地域辽阔，煤炭资源分布的非常广泛，但是并不均衡，有些地方煤炭资源丰富，而有些地方煤炭资源匮乏，而这就造成了煤炭在采购与供应过程中的物流成本比较高的原因。煤炭物流是一个复杂的过程，是一个从煤炭最开始的开采，到中间过程的加过、贮存、运输、销售最终到达客户的过程。而物流网络的构建就会影响到这个过程的成本，而这也是企业至关重要的问题之一。

像火电厂这种煤炭消耗企业，对煤炭的采购都是大批量的，而对大批量煤炭进行采购的成本就是很重要的一部分，物流网络的总成本其中很大的一个比例就是对大批量煤炭的采购成本，对物流供应商的选择会对采购的成本起到决定性作用。因此，在大批量煤炭的采购和供应过程中，制定好采购方案是非常必要的，选择合理的供应商，合理的采购方案才能保证煤炭采购的质量和服务的质量，同时也能保证采购成本的减少，也能保证企业能够更好更快的发展。

煤炭供应物流是一种需要从生产到最终客户手中的一个完整的过程，这个过程会包括最开始的物流基地，从物流基地将通过火车、汽车或其他方式来将客户订购的煤炭运输到中转站，然后通过中转站再用某些方式运送到客户的手中，这样就完成了一个完整的煤炭供应过程。而这种煤炭供应就形成了这三方所构成的一个供应链网络。

我国现有煤炭采购与供应物流网络现状

目前，我国的煤炭采购与供应物流是一个由五个物流过程组成的物流系统，第一个组成部分是供应物流，第二个组成部分是生产物流，第三个组成部分是销售物流，第四个组成部分是回收物流，第五个组成部分是废弃物流。整个的物流系统技术看起来与时代的发展有些脱节，需要引入新的技术来处理其中实际存在各类的问题。

目前国内的煤炭物流有一部分是由煤炭生产企业来进行的，另外一部分是由购买煤炭的企业来进行的，在这个过程中第三方煤炭物流基地就是缺失的一部分。煤炭物流企业还是存在很多问题，尤其是这些企业还是比较散、并且规模不是很大，大多数的企业实力还是比较弱的等等，这些问题都是很突出的。

煤炭采购与供应物流网络优化的策略

从煤炭采购与供应物流网络来分析，煤炭供应物流优化需要考虑的因素有很多，其中客户是最主要的因素之一，这些因素中就有用户所在的位置以及他们的分布类型及特点，还有用户对煤炭的需求，用户的需求程度，用量多少等，同样还有一个非常重要的因素就是交通条件，这几个因素综合在一起会影响整个物流网络的选择与优化。对物流基地的选择也需要合理的考虑，比如基地所在的位置、在运输过程中的路线等等因素，对这些因素进行合理的考虑和选择，才能达到煤炭供应物流网络的成本最小化，而成本最小化就是一个优化的煤炭供应物流系统。

煤炭物流是一种对大宗商品进行的配送运输物品方式，不同于普通商品的物流，煤炭物流需要更专业的煤炭物流企业。目前国内的煤炭物流有一部分是由煤炭生产企业来进行的，另外一部分是由购买煤炭的企业来进行的，在这个过程中第三方煤炭物流基地就是缺失的一部分。煤炭物流企业还是存在很多问题，尤其是这些企业还是比较散、并且规模不是很大，大多数的企业实力还是比较弱的等等，这些问题都是很突出的。因此为了使煤炭物流企业可以更加统一，提升整体实力，第三方煤炭物流基地的选择是非常有必要的。

煤炭供应物流网络的优化主要还是针对客户来进行的，根据客户的特点等因素来进行第三方物流基地的选择，这个煤炭物流基地是整个环节中非常重要的部分，煤炭供应商与客户之间的桥梁主要由这个基地建立起来，有着决定性的作用。因此要对物流基地进行合理的选择，才能保证整个煤炭供应物流的顺利运行，并且可以让双方都达到效益最大化，成本最低化的双赢模式。

对物流基地地理位置的选取有很多因素需要考虑进去，其中客户的对煤炭的需求，附近的自然条件，企业的生产环境，基础设施的建设等等很多相关的因素都会对物流基地的地理位置选取产生影响。

一般在需求因素上，要考虑的一点是这个物流基地要相对离需求用户比较近，这样才能保证在客户提出需求时，能够在时效范围内将煤炭送达需求用户。而在附近自然条件的影响中，比如基地附近的各种气象条件，地理位置条件，水温条件等都会对基地产生影响，比如我们不能把地址选在容易发生洪水泛滥的地方，与煤炭有相互影响的地质条件也对地址的选择有影响等等。而在企业的经营状况来看，我们也要加入考虑，比如企业的经营环境，在物流基地所在的地区能否得到当地政策上的支持，能否在当地招聘到足够的劳动力，同时也要考虑到商品特性方面，因为煤炭也有很多种类，不同的种类在不同的环境下都会有不同的影响，所以要看当地的环境是否与该物流基地运输的煤炭种类相适应。在这里，物流费用也是一个非常重要的影响因素，如果可以缩短到需求企业的距离，这样就会大大减少成本费用，而且也要保证服务的质量。

对于煤炭采购物流网络，采购物流主要是针对煤炭供应商来说的，在采购过程中，我们要考虑的问题也有很多，比如煤炭供应商所在的位置，要采购的煤炭种类，采购的煤炭价格，包括从供应商到需求用户的运输方式等等。从这些方面都可以对采购物流网络进行优化。而采购物流网絡的优化主要是从两个方面进行考虑，一个是对煤炭供应商的选择，另一个就是运输途径的优化。

上文提到我国的煤炭资源分布非常不均衡，有的地方多有的地方少，总体的情况是北方相对于南方较多，东部相对于西部较少，这样就会出现我国现在煤炭分布消费的现状，即将北部和西部的煤炭向南部和东部进行运输，在这种情况下，我们就要根据采购的煤炭种类，煤炭的质量等上面来进行供应商的综合考虑，在考虑到上述问题的同时，我们才能实现成本最小化的目标。而在运输途径的选择上，我们就可以结合煤炭供应物流网络的优化，进行物流基地的选择，选择距离自己相对较近的基地，或者运输工具相对成本较小或者相对便捷的方式。同时也要保证这些选择可以使我们的采购煤炭的质量和服务质量达到要求。

浅析煤炭销售业务内部控制 篇12

销售是生产经营过程中获取收入、实现利润的环节。煤炭企业经过勘探、开拓、采掘、筛分、洗选、储存等一系列过程, 最后通过销售程序实现其经营责任目标。

销售内部控制是企业内部控制体系的重要组成部分。通过规范销售管理行为, 科学合理地配备人员, 明确职责分工、权限范围和业务处理程序, 使煤炭产品的销售符合有关法律、法规, 遵循市场规则和惯例, 确保销售与发货控制流程规范严密, 有效地防范销售过程中的差错、舞弊和欺诈, 提高经济效益。

二、东庞矿汽运销售环节存在的问题

(一) 汽运销售简介。

东庞矿商品煤销售依据运输方式的不同分为:铁路运输销售与汽车运输销售, 前者称为路运煤销售 (简称“路运”) , 后者称为汽运煤销售 (简称“地销”) 。在两种销售方式下, 所有路运销售由股份公司运销分公司集中管理, 包括销售计划的确定、用户的选择、价格的制定、月度铁路发运与运输计划, 东庞矿煤销科执行公司的政策及计划。而汽运销售, 绝大部分是由公司定用户, 矿执行公司下达的销售计划, 价格的确定依据公司下发的价格表, 矿只在煤炭产品充足、市场疲软时, 自主决定汽运煤炭的用户。

汽运销售涉及的主要业务及环节包括:用户的选择与确定、售后及信用档案管理、合同的签订与履、定价 (执行公司) 、预付账款、发卡、发货、款项结算等;涉及的科室包括:开票室、磅房、煤场、结算室等;涉及的单据包括:销售通知单、售煤卡、收据、回皮单、出门证、煤质检验报告、结算单等。

(二) 实施内控管理前汽运销售存在的问题。

如果疏忽汽运销售的内控管理, 就会出现客户资质审核不到位, 未经适当审批或超越授权审批, 以及诸如业务复核不到位、商品销售与收款环节不衔接、监督检查措施不力等, 进而导致发货数量、品质认定、价格认定、货款回收等舞弊和管理风险。在实施内部控制管理之前, 矿汽运销售主要存在以下问题:

1、存在大量口头授权销售现象。

对于矿自主选择的用户, 主管领导在洽谈商定之后, 出现以口头方式授权开卡员为用户办理《售煤卡》的情况。对于签订了合同的用户, 开卡员还可以以合同为依据, 但对于零散用户, 单凭领导口头的授权, 在用户办理煤卡时只能通过电话确认等方式进行核对, 一旦出现疏漏没有依据可查, 在接受审计等外部监督与检查的时候容易受到处罚, 并且容易出现潜在的风险。

2、存在不相容岗位未分离现象。

在岗位设置方面, 由于没有对不相容岗位进行判别, 出现一项业务由一人全部负责, 例如, 煤销科开票员一人办理开具售煤卡、煤款结算、开具增值税发票等业务, 由于缺乏必要的制衡机制, 存在着管理风险。

3、存在煤炭销售部门收取部分煤款现象。

零散用户称重计量的吨数如果超出取煤卡上的结余, 获经批准按实际计量结果销售时, 考虑到当日的装运、计量、车辆管理等多方面问题, 为了及时办理完毕车辆的称重与放行工作, 煤炭销售部门煤卡办理人员补办煤卡的同时自行收取相应超出部分的煤款。除了煤炭销售部门自行收款、保管款项的问题, 此环节还不符合不相容岗位相分离的要求。

4、煤款结算时点缺乏控制。

不同用户由于交款的方式不同、价格的确定不同, 结算的时点也不同。依据销售煤款是否需要以质定价将用户的类型分为需要以质定价的“合同户”和以固定价格结算的“零散户”, 而在“合同户”中依据有无信用, 又分为“预付款户”和“滚动结算户”。进行内部控制前, “合同户”中“预付款户”主要是依据用户提出结算的要求而进行煤款的结算与增值税发票的开具;“合同户”中“滚动结算户”采取在一定赊销额度内进行滚动付款结算的方式, 在赊销额度用完后进行结算;“零散户”则是在煤取清后进行结算。结算的时点直接影响会计上产品销售收入确认的及时性, 由于各类用户结算时点的随意、缺乏控制, 易出现满足收入确认条件的汽运销售跨期记账的问题。

5、部分单证设置不规范。

在汽运销售的相关环节, 部分业务的单证设置不尽规范, 在格式设计上存在承载信息不够、不同经办人的签字没有定位, 联次设计不够而日常业务中使用重要单证复印件等问题。例如, 取煤车辆进煤场取煤前进行回皮称重使用的《地销煤空车计量回皮单》一单多用, 一张回皮单就同时承担了回皮单、发货单、出库单等多个凭证的作用, 同时, 重要岗位 (如煤场管理员) 没有留存联, 不能承载作业过程和事后查询、监督检查所需要的各种信息;该单证需要的签批的人员较多, 但在回皮单上并没有相应签字的固定位置, 实际操作中相关人员均是在边角上签字, 并且无法明确签字人的岗位, 人员内部轮岗或调动时更是容易造成责任不清晰。又例, 地销煤的结算清单包含“量、价、质”三项重大信息, 并应附有相应的原始单证, 但是原有的结算单由结算员自行使用空白纸张打印表单, 然后再手工填制, 没有显示相应的联次, 并且日常业务中没有加盖煤销科专用章。

三、东庞矿汽运销售内控设计

以精细化管理为基础进行矿内部控制时, 重点对煤炭销售业务各环节进行规范, 并对以上问题一一提出解决方案。

(一) 授权与批示。

针对口头批示办理取煤卡的问题, 内控明确要求开卡员在查验交款收据、核对该用户的相关合同协议及公司销售价格管理规定无误后, 填写《汽运煤XX户开卡审批、领取登记簿》, 登记“用户名称、合同协议号、专用收据号、金额、煤种、总量、IC卡号”等相关信息, 由主管科长签字批准后才可办理开卡手续, 而由矿自主确定的用户, 由批准的主管科长填制《开卡审批单》, 开卡员据此开卡。并明令要求任何主管领导不得口头指示开卡员开卡, 开卡员不得擅自开卡, 如有违反追究相关责任人的违规责任。

(二) 不相容岗位分离。

不相容岗位的分离, 既是《企业内部控制指引》的明确要求, 也是规避风险和防止舞弊行为最行之有效的措施。对煤炭销售业务主要涉及的不相容岗位包括销售单证的开具与复核, 销售单证的开具与发票的开具, 价格认定与复核, 结算与发票的开具等。根据以上不相容岗位以及发票管理的要求, 同时考虑到必须增加的发票开具人员如果在煤炭销售部办公则只能做这一项工作, 否则就会出现不相容岗位不能分离的问题, 通过内控的规范, 将矿发票开票业务交由财务科办理, 并且重新对煤炭销售部岗位设置和职责分工进行梳理与明确, 以便建立阻挡风险的“防火墙”。对于开卡环节, 还要求开卡审核员的个人专用计算机必须通过个人密码登录 (个人密码不得向任何人泄露) , 开卡审核员离开时必须退出系统, 以防他人操作。

(三) 煤款的收取。

在控制措施中对超装煤做出如下严格规定:零散用户称重计量的数量如果超出煤卡结余, 司磅员根据品种、超吨数量等填写《超吨补交款通知单》, 经司磅审核员审核签字、磅房当班班长审核签字并加盖磅房业务专用章, 煤炭销售主管科长审核《超吨补交款通知单》签字后, 交由用户到财务科交款, 待用户交完款后再持收据到煤销科开票室办理开卡手续。磅房司磅员读取用户IC卡通过后, 重车过磅计量后放行。

(四) 结算频率的控制。

煤款的结算时点会对收入的确认产生不同的影响, 对于固定价格结算的“零散户”, 在取煤进行过磅计量后销售收入即已实现, 对于“合同户”, 得出煤质化验结果才能据此确定结算价格, 满足销售收入实现的条件。但不论何种方式, 会计上均要对其及时进行确认记账, 而结算又是确认收入的前提, 所以销售环节需要严格控制用户的结算节奏, 保证会计事项处理不受延误。

在对此部分进行内控梳理时, 强调了本矿收入确认的条件。对需要以质定价的, 在没有取得煤质检验报告之前, 收入的金额不能够可靠地计量, 根据《企业会计准则》 (第四条) 销售商品收入确认条件的规定, 不具备“收入的金额能够可靠地计量”的条件, 因此, 需要在取得煤质检验报告后及时进行结算确认;对不需要以质定价的, 在已过磅称重并发出煤炭产品、用户经办人在过磅称重单据上签字确认时, 确认销售收入的实现。

同时, 为了保证收入确认的及时性, 避免跨期确认问题, 对汽运销售的结算管理进行了规定, 要求“煤质科要将‘煤炭质量检验报告’及时递送销售部结算员;每月末, 结算员必须对发出的煤炭为用户办理结算手续。年末无论是否为工作日, 煤质科和销售部结算员都必须将应确认销售实现的商品煤的检测、结算手续办结, 不得延误财务会计事项处理的需要。”通过结算时点的严格控制, 理清销售结算的节奏, 保证销售业务与财务的衔接。

(五) 单证的改进。

以精细化为基础的内部控制管理, 不仅要求各业务规范有序, 风险防范有效, 并且要求相关环节做到精、细、准。因此, 对销售业务操作进行内控规范的同时对相关单证进行了改进。

在开卡环节, 对不需签订合同的“零散户”设计了《开卡审批单》, 包含了“用户名称、品种、数量、单价、备注、审批人、日期”等信息, 使领导的口头批示变得有据可依。对结算单进行了重新设计:丰富了结算“量、价、质”的信息;由以前的打印单子进行填写变为统一格式印刷;在格式方面增设了相关人员签字的位置;联次增加为四联, 保证了相关部门的留存需要;纸张大小设计与增值税发票相同, 方便会计上对原始凭证的装订保存。此外, 虽然“煤销软件”对办理业务各环节的相关信息均有详细记载、统计, 但像结算与过磅计量此类重点环节仍需要设置直接文档并严格对发生的业务进行记录, 一方面是对电子信息的一个核对, 同时也是审计、财政等对原始记录的要求。内控规范后, 相关业务人员对相应的台账等记录进行了补充完善, 并按规定进行逐日、逐笔的登记记录。

除了上述五点针对性的控制措施, 东庞矿还对销售业务整体流程中各个环节可能出现的风险点进行梳理与规范控制: (1) 用户管理, 包括用户的选择与确定、售后管理及建立客户信用档案; (2) 合同管理, 包括合同的签订及履行、变更与解除; (3) 不同定价的煤炭产品的价格管理; (4) 发卡管理; (5) 发货管理, 具体分为:地销煤运输车辆管理, 地销煤日发货安排, 车辆放入, 车辆回皮称重, 发货、装车管理, 采制化管理, 重车过磅计量管理, 超装煤管理, 放空车辆管理, 车辆出门管理, 下班前的车辆清场管理, 重车复查; (6) 煤销原始单据与财务科之间的传递管理; (7) 收款与会计事项管理; (8) 档案管理。

做好内部控制制度的设计并不表示就完成了内部控制管理, 内控管理并不是一蹴而就的, 煤炭销售业务的内控管理要达到管控效果、实现效益关键还在于执行, 并在执行中不断改进完善。

参考文献

[1]东庞矿内控课题组.以精细化管理为基础的东庞矿内部控制手册[M].2011.

[2]陈英, 王玉香.煤炭企业内部控制实施的必要性[J].中国矿业, 2009.12.