汽车的牵引力与加速度

汽车的牵引力与加速度（共4篇）

汽车的牵引力与加速度 篇1

速度素质是人体进行速度运动的能力。中学生要想跑得快,就必须具备良好的速度素质。在指导中学生参加高考体育专业的准备时期,为了提高同学们的速度素质,笔者在多年的实践中把牵引跑与下坡跑的两种训练方法运用到速度训练中,取得了极佳的效果。下面就两种训练方法做一详细介绍,供同行参考。

一、负重牵引跑

训练目的:

对练习者主要起到阻力作用,加强腰部和腿部肌肉力量,提高踝关节的蹬伸能力。

训练方法:

将一条12～14米长,3～4厘米宽的皮带一端套在一废旧汽车轮胎上,轮胎的凹槽中放2～3个5公斤铅球(铅球重量根据学生练习能力确定),将皮带另一端套在练习者腰部,牵拉跑动80米左右为一次,5次为一组,每次训练课2～3组,10～15次为宜。

练习要求:

学生练习中要求两臂加大摆臂,后腿用力蹬伸,跑的速度越快效果越好,每跑5次为一组,做2～3组,每组中间间歇8～10分钟,训练课结束,可做一些放松练习。准备期每二周安排一次。

注意事项:

初始训练的同学会感觉到肌肉疼痛,全身乏力。适应后,这些症状就会消失,随着能力的提高可将练习组数增加。

二、下坡跑

训练目的:

主要提高学生快速跑的步频能力,体会放松节奏跑,增强踝关节力量。

训练方法:

在一坡度在30°,约40米长(进入直道约100米左右)的斜坡道上进行此项练习。下坡跑30～40米后,进入直道后加速放松跑,速度越快,效果越好。

练习要求:

学生在练习中要加强两臂强有力的快速摆动,身体放松、协调地快速跑进,每跑5次为一组,做2～3组,每组间隔5～8分钟(每跑一次要求练习者做20～30个俯卧撑,以增强上肢力量)。下坡跑30～40米为宜,其它距离段是放松惯性自然跑。由下坡转入直道后的放松跑不能有急停,要顺惯性自然停下。

注意事项:

下坡跑对髋、踝关节要求较高,所以在练习前一定要做好准备活动,特别是踝关节一定要活动开。下坡跑时练习者身体重心稍前倾,步频越快越放松效果越好。

汽车的牵引力与加速度 篇2

关键词：制动,阀

1 东风EQ4243V制动系统简介

EQ4243V半挂牵引汽车制动系统采用了双后桥设计和双回路主制动系统, 具有主制动 (行车制动) 、应急制动和停车制动三种制动装置。所谓“双回路”主制动系统即是将前桥与 (中) 后桥分成即相互关联又相互独立的两个回路, 当其中任一回路出现故障时, 不影响另一回路的正常工作, 以确保制动的可靠;所谓主制动是指“脚刹车”, 停车制动就是指“手刹车”。

EQ4243V的中、后桥制动气室采用的是双膜片弹簧制动分室。此外, 为了保证和提高该车制动系统的性能, 还专门开发了几种适用于重型车制动系统的差动阀和继动阀, 对该车型制动系统功能的完善和结构简化, 均起到了很好的作用。

1.1 制动原理图如下

1.2 重要制动元件工作原理

继动阀:继动阀的作用是缩短制动反应时间, 对主气制动缸而言起到“快充”和“快放”的作用。制动时, 与制动踏板行程相应的气压信号进入继动阀的控制口, 使阀内的活塞下行封闭排气口, 打开进气口, 使储气筒的压缩空气迅速向制动缸充气, 达到快充的目的;制动解除时, 继动阀的控制气压经挂车制动控制阀放空, 制动缸回路气压迫使活塞迅速上升, 重新打开排气口, 分室气压经继动阀排气口放空, 从而达到“快放”的目的。

差动阀:差动阀的作用与继动阀的作用基本相似。在该车型上主要解决中、后桥制动分室充、放气慢而造成的制动迟缓及解除制动时间过长的问题, 它还可以防止行车制动和驻车制动同时操作时, 而导致制动分室和制动元件超负荷损坏。差动阀用于主车的充气制动系统, 取代双向阀和继动阀, 同样也可用在装有弹簧制动气室的汽车上, 以防止制动力叠加。同时使弹簧制动气室快速充放气。

膜片弹簧制动分室。双膜片弹簧制动分室和普通的弹簧制动分室的结构原理是不相同的。双膜片制动分室的前腔和后腔相对独立, 它能保证在机械解除驻车制动后, 行车制动不受影响, 仍能正常工作。而普通弹簧制动分室则相反。

2 制动拖滞故障的危害

制动拖滞是典型的小故障、大危害, 对车辆的操作、安全和成本等多方面均有影响:给司机操作带来困难, 影响安全;造成制动鼓发热, 损害机件;使汽车起步困难, 行驶无力;增大油耗, 使用成本上升。

3 制动拖滞的故障原因、维修方法和改进

3.1 分析故障

EQ4243V半挂牵引汽车制动拖滞的故障原因, 主要有以下几点:制动踏板无行程;蹄片间隙小, 蹄片回位弹簧失效或折断;制动凸轮轴活动不灵, 制动蹄支承销变形或锈死;制动总阀、继动阀排气不畅。

3.2 解决故障

针对以上故障原因的“前三点”, 采取以下方法予以解决

调整制动踏板间隙 (制动踏板挺杆与制动总阀活塞的标准间隙为8-10mm) ;调整蹄片间隙 (标准为0.3-0.4mm) , 更换蹄片回位弹簧;清洁除锈, 加注润滑油, 更换支承销和销套。

针对第四点故障, 主要是因为当制动解除后, 制动气室中的空气不能及时由制动阀排净, 制动蹄片和制动毂之间仍保持摩擦, 从而造成拖滞现象。由于EQ4243V采用的继动阀和差动阀均为国产阀类, 市场上没有相配套的修理包, 造成无法对阀类进行维修, 只有更换新阀。加之, 国产阀的质量并无保障, 使用寿命较短, 所以维修频率较高, 维修成本较大。

根据以上情况, 对制动系统进行以下改进:在制动气室和制动阀之间加装快放阀, 使制动解除之后制动气室中的空气由快放阀及时排出 (改进前由继动阀排出) , 从而解决了制动拖滞的现象。

3.3 以下对快放阀进行简单的介绍

功用和组成:快放阀由上壳体、膜片、密封垫、下壳体等零件组成, 其作用在于迅速排放制动气室的压缩空气, 以便解除制动, 工作中无需调整。

工作原理;

A、制动进气。压缩空气进入快放阀后, 同时吹开膜片四周, 使膜片边缘下弯, 制动压缩空气沿下壳体的径向沟槽分别通向左右制动气室。

B、制动放松、排气。制动踏板放松后, 制动阀至快放阀管路内的制动压缩空气由制动阀排出, 制动气室的制动压缩空气回流推动膜片上行, 制动气室的压缩空气迅速由快放阀排入大气。

3.4 改造前后对比照:

4 改造效果

快放阀结构简单, 工作可靠, 极少出现故障, 无需专门养护。如使用时间较长后出现漏气现象, 只需旋掉紧固螺丝, 拆下快放阀上下壳体, 用普通车轮内胎按膜片形状尺寸剪一个装复即可。加装快放阀后, 解决了制动气室压缩空气排气不畅的现象, 节省了维修成本, 改造效果

参考文献

汽车的牵引力与加速度 篇3

委托人:德国保时捷股份公司, 保时捷汽车

建筑设计:Delugan Meissl

展陈设计:HG Merz Architekten

建筑占地:5600平方米

建筑面积:27692平方米

造价:1亿欧元

设计时间:2005年10月

建成时间:2008年12月

新保时捷博物馆以陈列保时捷跑车为特色, 馆址位于德国斯图加特祖文豪森镇的保时捷工厂附近。博物馆以超凡脱俗的建筑造型体现公司自信的态度以及高超的设计标准, 并通过激情和想象塑造超凡的公司形象。

设计理念

建筑师的核心理念是将经典、奢华、创新的品牌效应转译成建筑语言。该博物馆正是保时捷品牌在空间中将其特质传达给参观者的过程的真实再现和特写, 通过构造布局和空间媒介物来展现汽车的驱动力与加速度。设计初衷是打造一个动态体量, 具有整体性结构, 仿佛与整个水平地面相脱离, 建筑立面采用反射材料缓冲了与地形间的矛盾, 使得基地和展厅之间的空间延伸扩大。在这里, 速度和激情得到了空间上的对等和平衡, 感官体验为参观者留下难忘的回忆。

区域催化剂

作为保时捷的生产基地, 该地区逐步出现的工厂结构、庞大建筑群以及各种交通连接都见证了保时捷公司自成立以来不断获得的成功。伴随着新博物馆的建造, 基于品牌认同感所产生的一切效应将回馈给这个区域, 博物馆的建造就像是催化剂, 给楚豪森区域带来了积极的外界评论, 并且强化了斯图加特城市北部商业基地的重要性。合理的基地选择使博物馆便捷的连接到交通网络, 为参观者游览提供了理想的先决条件, 与基础设施相连接的整体建筑也将不断增值并产生经济上的刺激, 同时强调了保时捷是德国当之无愧的顶尖汽车品牌。

可见的保时捷世界

博物馆的外部反映出保时捷品牌的高境界和自信。表层的变化和分层表现出结构上的复杂性, 好似一座加满了油的机器, 闪亮的外观召唤着人们进入到入口处的缓坡上。

沿着入口处缓缓上升的倾斜坡道步行, 参观者便可进入博物馆。锥形的入口前厅以及逐渐降低的顶棚, 都成为营造建筑戏剧效果的必要元素。

入口大厅、两侧的餐厅和商店都朝向接待处、咖啡吧和经典工作室。在经典工作室内, 参观者可以真正触及并切身体验保时捷汽车。室内设计如同画廊, 展品围绕基座在双层空间布置。展区通道是由中央设置的一组巨型自动扶梯, 使通道通达架空的拥有壮观维度的空间结构。

展览区入口在功能上作为整个展区空间的组织核心, 也就是“保时捷世界”的起点。该空间通过营造亲密接触和积极情绪来传达体验和激发交流, 让参观者得到全方位的情感体验, 并被引入神奇的汽车世界。室内螺旋状空间刻画出清晰的参观流线, 并通过灵活变化勾勒出不同功能区域:保时捷历史展台, 展览区域和风格各异的参观区域。与此同时, 参观者可以按照个人的喜好和自己的独特方式来探索博物馆的奥秘。参观内容仍然明确清晰, 与参观者体验到的博物馆形象直观关联。

保时捷公司开放积极的企业形象在两方面得以充分体现:一是放弃了依据等级分类事物的原则;二是放弃了采用单一特设线性途径展示的原则。因此空间设计允许人们从多个方面去观察展品。沿参观路线行走, 参观者可了解保时捷整个历史, 以1948年作为历史分界线, 观赏依照历史发展顺序展出产品。展览区内部设置综合性单独主题的岛状站台, 阐述汽车发展和竞技赛车之间的关系;静止区和加速度区则是两个相互影响和作用的区域, 二者面积的鲜明对比, 增加了空间体验的张力效果;展厅尽端设置画廊展示区, 其设计是从展陈设计师的架构融合展览中得到灵感;入口和出口区域都采用了开放式的设计理念, 增加了建筑整体的悬念感, 并在视觉及功能方面为流动空间提供参照指示。

建筑品鉴:

保时捷汽车在广大消费者心中是速度、经典、奢华、创新的代名词, 而其新馆的设计正是通过建筑师在形式和空间上的演绎淋漓尽致的诠释了这一汽车品牌的文化内涵。

汽车的牵引力与加速度 篇4

5月25日, 广州市番禺区政府会议中心, “国家数字家庭应用示范产业基地建设经验交流会”正在这里举行。工业和信息化部杨学山副部长出席了此次会议, 并作了题为《提高认识, 抢抓机遇以应用为牵引加快发展我国数字家庭产业》的讲话。广东省人民政府副省长陈云贤和广州市委常委、副市长张骥出席了会议, 工业和信息化部电子信息司司长丁文武主持会议。国务院发展研究中心、国家标准化管理委员会、广州市番禺区人民政府、中国工程院, 广东、浙江、福建、山东、辽宁、上海、厦门、深圳、大连、杭州、济南等部分省市工业和信息化主管部门领导出席了此次会议。国内部分数字家庭骨干企业代表、部分部属单位代表及行业专家参加了会议。

杨学山副部长在会上指出, 数字家庭对于发展信息技术和产业、加速推进信息化具有重要意义, 建设国家级应用示范产业基地对加快推动数字家庭发展具有重要的带动作用。报告充分肯定了广东国家数字家庭应用示范产业基地在协同推进资源整合、发挥地方积极性、推动融合发展以及创新应用模式等方面取得的成果, 指出广东基地的发展经验对我国其他基地的建设有着重要的示范带动意义。

杨学山强调, 目前我国数字家庭产业虽然取得了长足发展, 但还存在体制机制、运营模式、产业集聚、标准体系等一些需要解决的问题。他明确了下一步工作重点将放在促进数字家庭产业基地建设、创新商业模式、提高协同性、加强政策引导以及探索合作模式等方面。

最后, 杨学山呼吁社会各界和企业积极参与, 围绕市场需求和特征来探索商业模式, 研究制定相应的数字家庭标准体系, 建立产业联盟, 为中小企业营造良好的创新环境, 培育出世界一流的大企业, 发展出大产业, 使信息惠民落到实处。

此次会议由主题论坛和“数字家庭基地建设思路和政策建议座谈会”、“数字家庭骨干企业座谈会”两个分论坛构成。会议总结交流了广东基地发展三周年的成果及经验, 探讨了数字家庭产业创新发展思路, 会议代表围绕如何更好地发展数字家庭产业以及建设示范产业基地, 畅所欲言, 在标准体系、商业模式、创新发展、产业聚合等核心问题上取得了多项共识和成果, 对于我国数字家庭产业实现可持续发展的战略布局, 推进我国数字家庭应用示范和数字家庭产业基地建设起到了重要的指导作用。

部省共建, 示范推广

近年来, 广东省和广州市创造出的“岭南模式”为其他省区地方的产业基地建设提供了一个很好的参考。

广东省人民政府陈云贤副省长在致辞时表示, 自2009年获得工信部“国家数字家庭应用示范产业基地”授牌以来, 广东省把数字家庭产业作为重点扶持的战略性新兴产业之一, 坚持走“部省市校共建、产学研用结合”的道路, 推动机制创新和服务平台的建设, 不断引进高端项目和吸引高层次人才, 逐步形成了从芯片、软件、整机到内容服务的数字家庭完整产业链。如今, 广州国家数字家庭应用示范产业基地作为部省联动的成功应用范例, 已经取得了显著成绩。

广州市番禺区楼旭逵区长作了题为《国家数字家庭应用示范产业基地三周年发展总结》的报告, 将广州国家数字家庭应用示范产业基地的经验作了进一步阐述。基地建设有两个特点:部省市校共建, 打造数字家庭产业;产学研用结合, 构建自主创新体系。在基地建设发展思路上, 坚持发展“以数字电视为中心, 以互动服务为导向, 四网融合在家庭”的岭南模式, 逐步明确了“高清互动、数字电视”, “四网整合、网络家庭”, “普适应用、智慧家庭”三个发展阶段, 确定了“四网整合, 建设综合业务家庭网;多屏互动, 发展信息文化云服务”的技术路线。下一步将围绕标准建设、科技创新、产业发展、应用推广、社会管理五个方面加快基地的建设。

浙江省经济和信息化委员会邓国强副主任与与会人员分享了浙江省数字家庭产业基地建设的经验与设想。浙江在数字家庭产业示范基地建设中, 将采取部省共建方式, 以加快转变发展方式为主线, 以推进产业结构调整和转型升级为主攻方向, 逐步构建完善数字家庭融合的应用体系, 创建数字家庭融合业务运营模式, 并最终建成产品创新开发、产业链条完善、运营模式成熟、应用特色鲜明、持续创新能力强、引领带动作用显著的全国领先的数字家庭产业与应用示范区。在整合资源、实现产业集聚发展工作中提到, 浙江将逐步形成以杭州为核心, 宁波、嘉兴、绍兴、金华等地为重点, 集聚企业配套协同发展、构建涵盖产品制造、网络运营、应用提供、内容服务等在内的完整产业链。

山东省经济和信息化委员会廉凯副主任也交流了山东数字家庭产业发展设想, 山东将采取多种形式引导社会资源向数字家庭产业倾斜, 努力打造包括数字家庭产品制造、网络、数字内容、服务等在内的数字家庭产业体系, 建成国内重要的数字家庭产业基地, 努力提升信息技术惠民水平。工作思路有:加强协会联盟建设, 为产业发展提供服务保障;加强数字家庭应用示范基地建设, 推动产业聚集发展;实施数字家庭产品产业化专项, 推动产业快速发展;推动三网融合, 促进产业健康发展。

技术融合, 模式创新

家庭是“三网融合”业务的最终入口, 是多种技术的汇聚焦点与服务终端, 物联网、云计算、智能电网等新技术与新概念都在与数字家庭进行着有机结合, 目前以互动娱乐、智能家居、信息服务、电子支付为代表的融合技术与融合业务不断推陈出新。

“数字家庭是用数字技术装备人类的基本活动空间。”这是中国电子科技集团公司五十四所首席专家、广州广联数字家庭产业技术研究院院长孙玉院士为“数字家庭”给出的一个诠释。孙院士介绍了基地电视机服务平台和应用系统的研发进展, 特别提到可下载条件接收系统 (DCAS) 的标准可能为电视机形式带来两种有前途的路线, 即机顶盒功能纳入一体机使得电视机智能化与机顶盒功能纳入家庭网关使得电视机简单化。在电信网络平台研发进展方面, 基地研制成功了标准型家庭网络, 目前正在研制三网融合的小区和家庭网络, 包括基于EPON实现小区接入链路“三链融合”, 基于PLC实现家庭网络“三网融合”, 基于无线传输实现房间无线微型物联网接入, 基于互联网、小区网络、家庭网络和房间物联网, 实现“三网融合”的广域物联网等。在物联网服务平台与应用系统、面向数字城市的应用系统以及面向智能电网的应用系统等方面, 基地同样做了大量的研发工作。孙院士就南方电网在其研制规划中提到的智能抄表、分布式发电及微网技术、物联网等技术层面进行分析, 指出数字家庭网络均可提供支持。

企业是数字家庭技术创新的主体, 会上不少骨干企业的代表发表了自己对数字家庭产业发展方面的看法与意见, 而数字家庭商业模式则成为众多企业代表的讨论重点。

海信集团郭庆存副总裁认为, 数字家庭不再是实验室里的样品, 也不仅仅是一个体验馆, 数字家庭已经完全可以成为走入千家万户的产品, 而其产品形态则是千差万别。就数字家庭的商业模式, 他给出了自己的独到见解:1) 商业模式不清晰, 但并不意味着不可以做。商业模式不清晰对于企业来说反而有机会, 商业模式是在数字家庭产品不断推出不断实践中逐渐清晰的。2) 商业模式多种多样, 不可能唯一。这些模式或以数字多媒体信息服务为主, 或以智能控制为主, 或以增值服务为主, 各有不同, 决定于各自掌握的资源和具备的条件。3) 商业模式是不断变化的。这个商业模式的开始可能就是不赚钱的, 但“不赚钱也要做”并不见得不是一个正确方案, 甚至可能会转化为优势。

浪潮集团崔卫副总裁介绍了浪潮基于云计算的数字家庭服务与应用。据他分析, 浪潮基于云计算架构的数字家庭融合多业务系统使得大量数字家庭业务应用整合在云中, 依托云平台服务和丰富的终端业务, 可以降低终端技术的依赖性, 降低单户用户成本, 其云-管-端模式可实现平台业务安全可控。

华数数字电视传媒集团副总裁赵志峰博士作为运营商代表也谈了对数字家庭的看法。他认为, 网络运营商当前面临着三大危机:一是管道化危机, 以苹果为首的智能终端商, 打破了运营商对用户的垄断;二是OTT危机, 以YouTube为首的视频网站, 打破了运营商对电视业务的垄断;三是微信等社交网络带来生存危机。因此, 运营商要有更开放的思维去应对。他还分析了终端制造商、本地第三方服务商、互联网第三方服务商在数字家庭运营上的优势与劣势, 并表示, 华数集团通过其云家庭开放平台, 可以实现数字家庭服务产业链的全方位合作。

四川长虹电器股份有限公司阳丹副总工认为, 数字家庭要呈现简单、便捷生活, 更多强调其智能化和学习性, 通过学习能呈现基于人的个人云方式:1) 商业模式上的“柔性”, 以云为中心来构建或以某家庭智能产品为中心来构建数字家庭的模式, 相信都会呈现出来;2) 产品形态上的“柔性”, 体现在模块化和功能化的设计;3) 在体验上, 重点在于复杂技术的简单呈现。

上海国茂数字技术有限公司仲登祥副总经理认为, 一定要找到数字家庭杀手锏一样的应用, 然后才能带动整个数字家庭业务市场的发展。在音视频应用方面, 上海国茂在AVS核心编解码标准上具有技术领先优势, 拥有丰富的经验积累, 并且在市场上已经取得了一些成绩, 凭借上海国茂的技术优势, 在数字家庭方面也做好了自己的准备并开展了大量的工作。

朝歌数码蒋文总裁认为, 数字家庭是三网融合的一个落脚点, 数字家庭可以为产业带来更多持续发展的机遇。当前市场在变化, 客户在变化, 合作伙伴也在变化, 作为技术企业, 企业要凭借自己的速度去跟上变化。关于客户体验很多企业已经形成共识, 真正的客户体验, 来自人性中最基本的一些需求, 如对速度、品质、自由、分享、简单的追求。朝歌数码在人机交互体验上, 从键盘鼠标, 到体感、声音、表情等, 还有很多工作要做。朝歌数码会以“用户体验至上”来主导产品创新, 在自己的技术产品领域中会继续保持专注, 并愿意与业内同仁取长补短, 共同打造一个更好的产业生态链。

南京熊猫电子股份有限公司葛志群副总工表示认同工信部在数字家庭上的组织方式与工作方法, 并认为:做数字家庭要以人为本、分析需求;数字家庭的定义不能封闭在企业自己的产品里, 要有一个广义的可多方接入的平台概念;而且数字家庭要做到安全、稳定、可靠。

应用深化, 标准发力

在商业模式多样、产品应用深化、各种技术于数字家庭领域大显身手同时, 也带来了产品标准不统一、用户认知受困扰等问题。

楼旭逵区长认为, 数字家庭是重组社会形态的过程, 需要跨部门、跨领域、跨行业的组织合作。现阶段仍存在标准体系不统一的瓶颈, 标准建设脉络复杂, 底层互联互通差。希望国标委能够牵头, 联合相关的部门, 建设全国数字家庭标准化领导小组, 设立专家委员会和秘书处, 在此基础上做好标准的规划、分工、合作与评审工作。下一步将按照“部门联手、部省互动、广东省先行先试”的工作思路, 筹建全国数字家庭标准化领导小组和数字家庭产业技术创新战略联盟, 实现对标准化工作的系统管理、整体提升、重点突破, 支持我国数字家庭产业技术快速发展。

国家标准化管理委员会工业标准二部戴红主任在其报告中指出, 今后将从三个方面加强和改进标准化工作:1) 加强统筹规划, 完善标准体系, 探索综合标准化, 对于战略性新兴产业, 要突出其先进性、前导性和战略性, 要加强顶层设计, 做好宏观规划, 充分发挥标准化的引领作用, 促进创新成果和先进技术转化为生产力。数字家庭是信息通信技术、音视频编解码与设备制作、数字电视等众多的新一代信息技术的集成应用和优化整合, 加强顶层设计和标准体系建设尤为重要。围绕广东省提出的数字家庭标准化需求, 国标委将会同相关部门和专家研究完善体系建设, 通过政策引导和机制创新推动数字家庭领域各项自主技术标准的快速出台, 解决新技术产业化落地的应用迟缓、各类新业态无序发展的问题, 要充分利用综合标准化的思路, 在数字家庭这一领域探索综合标准化的新模式, 发挥其对战略性新兴产业的引领作用, 以及成套成体系的支撑作用, 以达到满足数字家庭推广应用和产业发展的需要。2) 立足国内和国际两个标准化大局, 继续高度重视国际标准化工作, 深入研究国际标准化工作的有关政策和规划, 利用我国作为国际标准化组织和国际电工委员会常任理事国的地位, 在承担国际标准化活动中应尽义务的同时, 维护我国利益, 为我国民族产业发展赢得空间。在数字家庭领域, 我国已经具备良好的国际标准化工作的基础, 如来自广东省的DRA标准经工信部行业标准、国家标准、其应用接口已经成为IEC的国际标准, 这对于我国自主主导技术纳入国际标准、确保我国产业在国际市场竞争中取得优势地位都具有重要意义。在信息通信领域, 如4G、数字电视上已经取得突破性成果, 这都是数字家庭推进国际标准化工作良好的基础和新的出发点。要以此为契机, 将我国国际标准突破转化为我国自主产业和经济发展新的增长点, 鼓励企业走出去, 参与国际市场竞争, 推动相应产业实施“走出去”战略。3) 推进政策和机制的创新, 发挥各方资源优势。建议广东在取得良好产业化示范效应同时, 进一步发挥标准化示范区的引领作用和辐射效应, 进一步推进数字家庭与相关标准化工作, 形成标准制修订全过程的正向反馈, 既能促进相关的标准化工作, 又能进一步推进基地建设和产业发展, 在新的形势下, 研究探索数字家庭标准化工作的新模式、新机制, 既可以推动我国战略性新兴产业的培育和发展, 又能有效提升人民群众的生活水平, 满足家庭生活的便捷和文化娱乐的各方需求。

海信集团郭庆存副总裁也就标准问题谈了个人看法, 他认为, 数字家庭不同于蜂窝通信, 家电厂商把数字家庭作为家庭消费产品的集成创新的形态去推广, 应该允许千差万别。他把数字家庭标准分为三类:一是基础标准, 基础标准要统一, 不统一不利于产业发展和用户使用, 例如基础连接标准、互联互通协议应该有标准, 要公开, 要尽快趋于统一;二是应用层面的标准, 应用层面的标准应该百家争鸣, 百花齐放, 各家各有长项, 各显其能;三是数字家庭中的中间件等过渡性标准, 这类标准可以在发展过程中由公众、市场去选择, 最后形成事实标准。他认为过早确定全部标准不利于产业健康发展。

海尔智能家电科技有限公司李莉总经理介绍了海尔数字家庭相关的产品与推广经验, 也谈到海尔在数字家庭相关国家标准以及国际标准制定上的贡献。海尔主导提报的国际标准项目《家庭多媒体网关》已经成为IEC国际标准, 这证明了中国企业在数字家庭标准制定方面具有足够的水平和能力。

绿色智能, 惠民利民

国务院发展研究中心曹小奇所长作了《打造融合发展平台, 探讨数字家庭建设在社会管理中的应用》的报告, 他指出, 要“跳出自身看发展”, 即跳出产业发展和区域发展, 看数字家庭建设在我国经济、政治、文化建设中的作用以及在社会管理中的作用。曹小奇所长从文化认同、绿色发展、社会融合几个方面提出了对数字家庭产业发展的建议。据曹所长介绍, “绿色发展”已经成为世界共识, 是社会发展的潮流和趋势;“绿色发展”是转方式、调结构的有效路径, 也是变压力为动力的重大机遇;数字家庭建设在城市绿色发展、转变居住生活理念和消费方式方面有着巨大发展潜力;数字家庭建设要与低碳经济发展、“低碳交易试点”结合起来, 使之变成实际的经济利益, 调动发展的内生动力;数字家庭的建设要与建筑节能、绿色建筑接轨。据他介绍, 当前建筑能耗占全国能耗的40%, 由此可见, 节能建筑具有很大的市场潜力;与节能建筑、智能建筑、绿色建筑相结合, 是数字家庭的技术创新的一个主要方向。

在广州国家数字家庭应用示范产业基地的建设中, 中山大学、清华大学、北京大学、中国传媒大学、广东工业大学等高校深度参与。中山大学教授、国家数字家庭工程技术研究中心主任罗笑南老师曾介绍过中山大学推出的番禺数字家庭体验屋项目。此次会上, 国家数字家庭工程技术研究中心许文翰商务总监进一步阐述了数字家庭体验屋的示范推广价值, 其中也提到该项目的节能效果, 在他给出的对比实例中, 每天可节约电能15%~30%。他还重点介绍了番禺数字家庭体验屋的惠民服务, 说明了数字家庭在居家养老、数字医疗、数字教育、安防监控、便民服务、结算支付等方面提供的惠民利民服务。

新加坡新电子系统集团的李林教授认为国内数字家庭终端产品对于“智能化”只是点到为止, 远没有达到“智能终端”的实时要求;国外的智能产品在国内水土不服, 国内住宅是住宅小区为主, 可以不做家庭网关, 而做“云网关” (或“软网关”) , 这样可以大大降低成本, 降低用户门槛;另外, 可以运用物联网来建立数字家庭中的网络连接。

注:本报道部分内容参考工业和信息化部网站, 部分内容根据录音编辑整理。