现代信号处理（共12篇）
现代信号处理 篇1
现代雷达系统具有反隐身、反干扰、反辐射、反低空突防等能力, 是现代军事战略中的重要组成部分之一。利用雷达系统中的信号处理技术对接收数据进行处理不仅可以实现高精度的目标定位与跟踪, 还能够在目标识别和目标成像、电子对抗、制导等功能方面进行拓展, 实现综合业务的一体化。
1 雷达信号处理主要功能
雷达信号处理主要集中在通信和电子对抗两方面。在通信方面, 雷达信号处理需要通过调制、编码等技术对通信信号进行处理, 以提升无线信号的可靠性, 和随机性, 降低其被识别的概率, 增强其抗噪声、抗干扰以及抗衰落等性能, 保证信号可被准确识别和处理。在电子对抗方面, 雷达信号处理需要利用其前端设备输出的脉冲信号流进行信号识别、参数估值以及信源识别, 获取雷达系统关注的信号时候别结果为后续其他设备和作战计划的应用提供支持。
2 雷达信号处理关键技术
雷达信号处理所关心的研究领域主要集中在目标识别与分类、抗电子干扰、以信号产生、提取与变换为核心的信号处理、信号检测与积累、脉冲压缩等方面。
2.1 目标识别与分类技术
雷达可依照一定的策略和规则组建雷达网, 利用网络内各雷达的性能对负责区域内的被测目标的坐标、运动参数等进行检测与估计。目标识别与分类主要是利用目标的特征信息, 如运动速度, 空间位置等, 对目标类型进行判断, 并从中识别出真正的目标信息。该过程既可以利用雷达向目标输出信号的回波串特性来实现, 也可以通过高分辨率图像形成技术所获得的目标特征与属性来实现。
2.2 抗电子干扰技术
雷达系统使用的是无线电磁波信号, 其在空域范围内面临着多种干扰和威胁, 如“四防”、空间电磁环境等, 这些干扰都会对雷达的探测性能带来较大的干扰, 影响雷达的应用效果。因此雷达系统需要应用信号处理技术解决多种电子干扰问题, 提升其隐蔽性。典型的抗电子干扰技术为无源雷达探测, 其可以减少或消除雷达本身的电磁辐射属性, 提升系统的生存能力。
2.3 信号处理技术
现代雷达以大规模或超大规模数字电路集成技术、数字信号处理技术、通信技术等为基础, 可以实时处理更大容量、更高复杂度的数字信号信息, 还能够将目标回波从混叠信号中分离出来, 最大限度的降低干扰和噪声信号对系统性能的影响。其所使用的处理技术大致可以分为信号产生、信号提取、信号变换等三类。第一类中包括信号的调制、变频、合成、放大以及波束形成等;第二类包括信号的解调、分频、滤波、监测以及成像等;第三类则包括跳频、延时、相关等。
2.4 信号检测与积累
考虑到现代空间环境日趋复杂, 目标反识别手段越来越多, 视频信号成为雷达信号处理的重要内容之一, 故需要对复杂环境下的信号检测与视频信号积累技术进行研究。典型的信号检测与积累技术为视频信号积累和恒虚警检测技术, 这类技术可以有效提升信号的积累量, 增大回波信噪比和低信噪比环境下的目标检测能力, 降低虚警的发生概率。
2.5 脉冲压缩技术
脉冲压缩技术可以有效拓展雷达信号的时宽带宽, 提升雷达的覆盖范围, 实现高速、高分辨率目标检测。同时, 脉冲压缩技术还能够对雷达信号的波形进行调制, 通过接收端不匹配滤波技术降低雷达网间的信号相互干扰问题。
3 雷达系统的性能提升和发展方向
传统雷达所使用的信号为窄带信号, 其应用领域受限较大, 而现代雷达系统使用宽带信号、空时频自适应处理、数据融合处理等技术可以有效拓展系统的目标探测距离与精度, 实现目标的分类与成像。
具体的, 雷达系统的性能提升主要集中在以下几个方面:一是使用宽频信号实现高分辨率远距成像;二是利用TBD等技术实现微弱目标的检测;三是利用多信号处理与检测技术实现干扰的抑制、目标提取和目标识别;四是利用系统化、一体化数据处理平台实现目标成像。
基于上述内容, 现代雷达信号处理的发展趋势呈现三方面特点。
(1) 数字化处理。数字化处理要求下的信号处理算法更为丰富, 集成度更高, 信号处理速度也得到了极大得提升。如高速串行通信技术可以将单向波特率提升至10Gb/s;串行总线交换技术可以实现点到点、点到多点的互联, 大幅度提升数据的传输效率;FPGA技术可以为雷达信号处理算法提供更加灵活、适应性更强的应用环境, 使得数据处理性能得以最大发挥。
(2) 多功能应用。雷达信号处理除了在军事中应用外, 还能够在制导、气象、航空等领域进行功能拓展。不同制式、功能、频段的雷达协同工作能够形成一体化的系统平台, 将雷达系统应用到各个领域。
(3) 信号处理算法。信号处理算法是雷达系统的核心内容, 其对现代雷达系统的功能实现具有决定性意义。自适应杂波对消、自适应干扰抑制、自适应频率控制、自适应波形捷变、多维信号处理与融合等技术已经在现代雷达系统中得到了广泛的应用, 新的信号处理算法与理论也正在逐渐被应用到雷达信号处理中, 如模糊理论、神经网络、遗传算法、基于SAR的图形处理算法等。
参考文献
[1]熊孝华, 杨安会.现代雷达信号处理及发展趋势研究[J].中国高新技术企业, 2011 (13) :23-24.
[2]于文震.雷达信号数据处理平台发展趋势探讨[J].现代雷达, 2009 (7) :1-7.
[3]吴顺军, 梅晓春.雷达信号处理和数据处理技术[M].北京:电子工业出版社, 2008.
[4]邹海林, 宁书年, 林捷.小波理论在探地雷达信号处理中的应用[J].地球物理学进展, 2004, 19 (2) :268-275.
现代信号处理 篇2
战场光电信号环境的构成最直接地反映了战场光电频谱的电磁态势.在对战场光电信号环境的内涵进行辨析的`基础上,根据作战需求,对光电对抗领域指挥员关心的问题进行了分析,提出了光电信号环境描述的基本方法,并选取频域和空域描述作为主要手段,对其构成特点进行了讨论.
作 者：宛东生 WAN Dong-sheng 作者单位：解放军电子工程学院,合肥,230037刊 名：电光与控制 ISTIC PKU英文刊名：ELECTRONICS OPTICS & CONTROL年，卷(期)：200613(5)分类号：V271.4 TN97关键词：战场光电信号环境 频域 空域 构成特点
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现代家庭装修客厅音效处理 篇3
家庭影院现在受到年轻人的热捧，大家免去了去电影院看电影的麻烦，也省去了一笔看电影的费用，为了追求时尚，追赶潮流，很多家庭现在都会把客厅改造成家庭影院装修，虽然家庭影院的价格可能不是太便宜，但是人们为了追求视觉和听觉的享受都纷纷开始安装家庭影院。现在的年轻人对音乐的追求越来越多，加上音乐器材的普及，大家都想在加都能享受到专业级影院何音乐厅的效果，我们的业主小李就是一位发烧友，买了个套房，想把客厅改造成视听间，但又不能失去客厅的作用，那我们做为设计师该怎么去做？
比如一套3房厅的房子，客厅入口有一个入户花园，解决了隔音的问题，客厅的剪力墙也提供了很好的隔音措施，但房间共振的就需要我们来处理了，如果房间共振频率分布不均，就会某些声频加强而形成失真，既产生所谓“染色形象”。我们的四壁大多是砖墙。这种墙壁对于高、中、低频的反射都很强，尤其是对高频的反射。所以，“适当”的吸音就成为首要任务。所谓适当就是不要太过分，如果把声音都吸得干瘪瘪的毫无韵味，那就适得其反了在不改变客厅适用功能的情况下，我们如何做？
声音在室内传播时，常常会激发某些频率产生共振现象形成“驻波”。这种共振非常影响影音室效果。“驻波”的分布与房间的几何尺寸有关。为了避免“驻波”现象，影音室最好选择长方形的。也要选择适当的比例和形状。当然如果房间尺寸已成定局，难以改变，则可采取增加房间界面阻尼的方法，使共振强度降低。房间的墙面都是相互平行的刚性墙，高度都在3m以下，对22m2左右的房间而言，在低频段容易产生共振，使某频率声音得到异常加强，造成低音轰鸣声，严重影响重放声的质量，这种声染色是家庭听音室最常见的问题。这种房间共振还会使某些频率（主要是低频）的声音在空间分布上很不均匀。产生声染色可能性最大的频率为100～175Hz，以及250Hz附近。
最可能会对声波加以严重反射的恐怕便是地面了。为了吸音在地面铺一块厚实的地毯。虽然地毯对低频不大能起作用，但首先要办的事便是设法吸收些高频的反射。在直达声之后头5ms（毫秒）或稍后几毫秒形成的早期反射，将会变成直达声的一部分，又因它们多来自同一方向，因而便会让人听到。应当避免让发声纯真的音箱去夹杂着发出些地面反射回来的高频声。
在窗户上挂窗帘。在一些音乐厅中，总是避免装有反射的玻璃。在听音室内，由于各面墙壁都离得很近，因之，玻璃所产生的反射声很容易会让人感到讨厌。我们便在窗户上挂些可以拉开的窗帘，在聆听音乐时便拉上窗帘。大多数室外的的噪声，都是通过门和窗进入到室内的。良好的木质门，可以起到很好的隔音效果。
由于业主喜欢仿古地砖，这样地面反射更加加强了声染。前面曾提过，用吸声材料可以吸收地面和天花板的早期反射的高频部分。此处所指的早期反射便是在直达声之后头5ms内到达的那些反射声。如此迅速便反射回来的声波将会跟直达声融合在一起。这些早期反射的两个顶端倍频程将只会产生一些刺耳的声音，但是其中频段便会产生声染。在存在地面反射以及对听音室进行些基本的处理从而消除地面反射后的情况。消除反射后，中频段便非常的理想，响应已呈平滑状态。这也是为何那些线声源式的音箱会迷惑一些购买者的原因。由于不再有有所延迟的地面反射，所以音箱的声染便自会降低了好些。不过，对于点声源式的音箱，将仍然可以设法选购到声染少的。
业主买的是5.1音箱，为了突出5.1的效果，对每个音箱的位置我们多次测试。不能绝对按家庭影院相同的方法来摆放音箱。按照左右声道将前置音箱分别放置于显示器两侧，前置左右两音箱之间的距离与听者的位置有关，在正常的观看位置上，音箱与听者的角度为45度。将中置音箱中置音箱放在显示器前的桌面上或显示器的顶部。前置音箱与中置音箱的高度尽可能相同，而且这三个音箱的正面应在同一平面上，或是中置音箱稍微向后一点，但其正面应与前置音箱的正面平行。音箱后部稍微垫高，使之稍微下倾面向听者。这样放置的好处就是可以让你准确感受正前方传来的人物对白声。需要注意的是低音炮的倒相孔切忌紧贴其他物品，否则会影响低音的效果。前置、中置、环绕音箱和低音炮摆放时，要根据自己房间条件调整摆放位置，使得显示器、前置、环绕和中置音箱都基本处于同一平面上，同时音箱间距不要超过2米，以避免声音延迟过长。前置、中置、环绕音箱放在离后墙大约0.6m，离侧墙大约0.9m（这是一个比例，可动态改变），容易获得比较好的声音重放效果。不仅音色自然，而且声像定位也更好，同时声音的空间感和纵深感方面会更强烈。摆放完音箱后，就要进行音量调节，让听者在座位上感到每一个音箱的音量均
相等。
这就需要花大量时间进行调整找到合适的位置，合理摆放音箱后，不仅音色自然，而且声像定位也更好，同时声音的空间感和纵深感会更强烈，环绕立体声的天籁之音得以淋漓尽致地发挥。让听者处于一个交叉的黄金收听区域中。当然我们还需要改造和注意的地方还很多，今天在这里我只是抛砖引玉的做个探讨。
现代信号处理 篇4
一、现代雷达信号处理的关键技术
1、目标识别技术。
现代雷达不仅能够对遥远的目标进行探测和定位, 还能够完成对目标的分类和识别, 这就是雷达目标识别技术。这种技术是利用雷达和计算机对遥远目标进行辨认, 首先会对回波当中的各项指标进行分析, 包括频谱和幅度等指标的特点, 在分析之后, 采用数学当中的多维空间算法, 对目标的各项物理特征参数进行确定, 并且在此基础上, 综合各项函数, 最终做出识别判决。现阶段, 目标识别技术作为一种重要的科学技术, 已经在世界范围内得到了广泛的应用, 尤其是在国防等重要的领域都产生了重要的作用[1]。
2、抗电子干扰技术。
雷达系统使用的是无线电磁波信号, 而无线电磁波容易受到空间电磁环境以及防雷达侦察伪装技术的干扰和威胁, 如设置防雷达伪装网, 产生屏蔽效应, 掩盖真实目标, 就会影响雷达的实际探测效果。因此, 现代雷达系统在应用时必须要解决电子干扰问题, 可以利用无源雷达探测, 减少雷达本身的电磁辐射属性, 提升自身的隐蔽性和系统的生存能力。
3、信号处理技术。
伴随着集成电路技术的发展, 现代雷达信号处理技术已经能够处理容量较大、复杂度较高的数字信号信息, 可以对目标回波与各种混叠信号进行有效的加工处理, 最大限度的降低干扰和噪声信号对雷达系统性能的影响。信号处理技术对信号的处理分为三个阶段来完成, 即信号产生、信号提取、信号变换。此外, 雷达系统在面对复杂环境时, 还可以利用信号检测与积累技术对视频信号进行分析[2]。
4、脉冲压缩技术。
雷达装置脉冲压缩技术后, 采取编码形式发射宽脉冲信号, 并在接收器中经过匹配滤波器对回波进行处理, 从而输出窄脉冲信号。脉冲压缩技术的优点是能获得大的作用距离和具有很高的距离分辨力。同时, 在密集的有源电磁环境中, 采用脉冲压缩技术可以调制不同的波形, 可以有效地解决雷达之间相互干扰的问题。值得注意的是, 通常性能较高的雷达, 不仅具有脉冲压缩技术, 同时其自身还带有多种能够提高自身性能的技术, 而这些技术之所以能够提高雷达的性能, 主要是因为各项技术之间能够达到完美的兼容。因此, 在设计的过程中, 无比要遵循以下两个原则, 积极为雷达频率提供稳定的短期稳定度、保证接收机的线性动态范围达到最大值。若无法满足这两项原则, 则雷达的性能也将受到限制, 其高距离分辨的性能将会丧失[3]。
二、现代雷达信号处理的发展趋势
1、推广数字化技术。
在数字化技术推动下, 现代雷达信号处理的算法更为丰富, 集成度更高, 与模拟电路相比, 大大提高了信号处理的速度。目前, 现代雷达信号处理已逐渐趋于完善, 数字化水平不断提升, 并逐渐朝着软件化和模块化的方向发展, 也将逐渐被应用到更加广泛的领域当中。
2、信号处理的多功能应用。
雷达的出现, 是由于二战期间当时英国和德国交战时, 英国急需一种能探测空中金属物体的雷达能在反空袭战中帮助搜寻德国飞机, 它自出现到现在就一直应用与军事领域。随着雷达信号处理能力的加强, 其应用的领域也变得越来越广泛, 如气象探测、环境监测、航空等领域[4]。
3、信号处理算法的发展。
信号处理算法是雷达系统的核心内容, 也是雷达技术研究的核心环节, 在数字化技术的推动下, 各种信号处理理论开始在雷达信号处理中得到应用。目前, 雷达信号处理的算法发展很快, 自适应杂波对消、自适应干扰抑制、自适应频率控制、自适应波形捷变等技术先后得到应用, 子波形分析、模糊理论、神经网络、遗传算法等新的信号处理技术也正在探索中。
结束语:总而言之, 现代雷达已经具备了多种功能, 随着信号处理能力的不断提高, 雷达除了仍是军事领域中不可缺少的电子装备外, 还将广泛应用于其他社会领域, 现代雷达在各个方面都显示出了很好的应用潜力, 其信号处理的多功能应用将发挥越来越重要的作用。
参考文献
[1]赵晨光.现代雷达信号处理及其发展趋势探析[J].电子技术与软件工程, 2014, 4 (8) :21-23.
[2]熊孝华.现代雷达信号处理及发展趋势研究[J].中国高薪技术企业, 2011, 2 (7) :26-27.
[3]于文震.雷达信号数据处理平台发展趋势探讨[J].现代雷达, 2009, 6 (9) :31-32.
现代公共建筑餐饮废水处理工艺 篇5
现代公共建筑餐饮废水处理工艺
摘要：概括介绍了现代公共建筑中餐饮废水的水质特点及处理要求,并结合公共建筑餐饮废水处理工艺的特殊性,对混凝法、生物法、电化学法等一些处理工艺及工程应用实例进行了综述.认为具备一体化、体积小、占地少、噪音低、处理效果好、运行管理方便等特点的新型餐饮废水处理技术将得到广泛的应用.作 者：杨敦 徐扬 Yang Dun Xu Yang 作者单位：华东建筑设计研究有限公司,上海,02期 刊：给水排水 ISTICPKU Journal：WATER & WASTEWATER ENGINEERING年，卷(期)：,33(2)分类号：X7关键词：现代公共建筑 餐饮废水 混凝法 生物法 电化学法
现代人10大营养缺乏信号与对策 篇6
对策：每日保证主食的摄入，以最为经济的手段为机体提供足够的能量，每日保证150 g瘦肉、1个鸡蛋、250 ml牛奶，以补充优质蛋白质，同时可增加必需的脂肪酸摄入，每周摄入2～3次海鱼，并可能多吃些牡蛎，以增加微量元素锌。
信号2——夜晚视力降低。可能的营养缺乏：维生素A。
对策：增加胡萝卜和猪肝等食物的摄入。两者分别以植物和动物的形式提供维生素A，后者吸收率更高。应注意的是，维生素A是溶解于油脂但不溶解于水的维生素，因此，用植物油烹炒胡萝卜比生吃胡萝卜，维生素A的吸收率可大为提高。此外，由于猪肝含有较高的饱和脂肪和胆固醇，不宜大量进食，以每周吃1～2次，每次不超过150 g为宜。
信号3——舌炎、舌裂、舌水肿。可能的营养缺乏：B族维生素。
对策：洗米、蒸饭等可造成B族维生素的大量丢失。长期进食精细米面，长期吃素食，同时又沒有其他的补充，很容易造成B族维生素的缺乏。为此，应做到主食粗细搭配、荤素搭配。如果有吃素的习惯，应注意进食豆制品和蛋类制品，并每日补充一定量的复合维生素B族药物制剂。
信号4——齿龈出血。可能的营养缺乏：维生素C。
对策：维生素C是最容易缺乏的维生素，因为它对生存条件的要求较为苛刻，光线、温度、储存和烹调方法都会造成维生素C的破坏或流失。因此，每日均应大量进食新鲜蔬菜和水果，最好能摄入500 g左右的蔬菜和2～3个水果，其中，蔬菜的烹调方法以热炒和凉拌结合为好。
信号5——味觉减退。可能的营养缺乏：锌。
对策：适量增加贝壳类食物，如牡蛎、扇贝等，它们是补充微量元素锌的有效手段。另外，每日满足1个鸡蛋，150 g红色肉类和50 g豆类也是补充微量元素锌所必需的。
信号6——嘴角干裂。可能的营养缺乏：维生素B1以及烟酸。
对策：维生素B1在不同的食物中含量差异很大。动物肝脏、鸡蛋黄、奶类等含量较为丰富。为此，每周应补充1次（100～150 g）猪肝，每日应补充250 ml牛奶和1个鸡蛋。而烟酸主要来自动物性食物，特别是猪肝、鸡肝等。
信号7——皮肤干燥、粗糙。可能的营养缺乏：维生素A。
对策：参见信号2。
信号8——皮肤痴斑。可能的营养缺乏：维生素A。
对策：参见信号4。
信号9——肢体感觉异常或丧失、运动无力。可能的营养缺乏：B族维生素。
对策：参见信号3。
信号10——肌肉萎缩。可能的营养缺乏：蛋白质以及能量。
现代信号处理 篇7
一、钞票处理中心现代化建设进程的核心内容，就是树立并秉持动态的钞票处理理念
随着经济的快速增长，流通中现金总量增加，现金流通周期的缩短，逼使钞票处理工作模式不断发生着变化。以清分工作为例：清分工作由原来主要清分完整券转为清分残损券为主体的清分工作新方法;BPS系列钞票清分处理设备，取消“清分残损券”功能模块中的“残钞全部碎钞”清分模式等。这些手段对钞票处理工作产生了划时代的作用，然而，从钞票处理的充足效率方面考量，这些手段又具有阶段性和饱和性，同时，从软、硬件系统配套的角度来说，也凸显了动态钞票理念必须同步跟上。因此，树立动态的钞票处理理念，就是从根本上解决钞票清分处理业务规模持续拓展和效率的持久提升问题，满足市场不断发展的客观的、动态的需求，切实地推进钞票处理现代化建设，所谓动态钞票处理理念，就是以经济增长和市场需求变化为导向，以货币投放总量为参考，以货币回笼实际数量为依据，统筹安排钞票清分工作计划，并多手段落实和实施清分计划的过程。
纵观历史，钞票处理中心是中国人民银行总行进行货币发行制度改革的重要成果，而钞票处理中心业务较原发行部门使传统钞票退出流通和再流转业务已然发生了深刻的变化，是钞票处理中心建设的新里程，具有科技水平融入程度高，现代化大型设备应用广、业务规模扩展强、装备配备和系统化管理要求起点高等特点。钞票处理中心的成立，标志着钞票处理工作走向了一个专业化的时代。
以长春钞票处理中心为例：根据钞票处理中心业务的特殊性和长期发展建设规划，长春中心支行经报请总行批准，于2006年完成了中心办公场所的开发建设，2007年交付使用，结束了钞票处理中心与中心支行合属办公空间有限且管理不利的局面。从业务覆盖范围来看：钞票处理中心主要负责吉林省辖区内回笼人民币完整券的清分和残损券销毁工作，以及长春地区损伤券的复点工作。中心拥有BPS清分机10台，2007年10月安装配备了清分联机自动封包系统，基本实现了钞票清分工作的标准化、规范化和现代化。加之延用的1997年安装的荷兰库斯特斯公司CDS残钞销毁系统，保证了人民币残损券的销毁工作有较为可靠的质量。
然而，几年来，鉴于我国中央银行的体制原因，以总行货币金银局的战略思想和发展规划为指导，以地市分支行的正确领导和有力支持为依托，以钞票处理中心为主体的三位一体的钞票处理格局已然形成，并初具规模，形成了灵活的管理机制。各中心结合当地实际，努力做到保安全，抓重点，重基础，促创新，通过采取“一体战略，分层操作”，来实现稳中求进的目标。使钞票处理中心工作在与货币金银部门相对独立后，有了本质上的变化。
再从业务发展创新方面看，长春钞票处理中心主要取得了两方面突破。首先承担了总行下达的钞票处理清分业务三项优化创新试点工作任务。按照《中国人民银行办公厅关于开展<钞票处理中心清分业务三项操作流程优化方案>试点工作的通知》要求，2011年9月份开始，对清分业务三项操作流程优化方案进行逐一试验，历时三个月共计58个工作日，积累了一系列数据资料，收到了较好的效果。单台清分设备每天至少节省40分钟左右的时间，单台清分机每天可多清分40捆，提高工作效率10%，并将试验成果转化为常态工作模式操作运行。钞票处理中心的清分工作完成量叠创新高，一年比一年好。2007年中心刚组建时，年清分28万捆，金额2, 547, 027万元;2008年清分了50万捆，金额4, 895, 177万元;2009年清分了71万捆，金额7, 088, 109万元;2010年清分了90万捆，金额8, 445, 298万元。以去年清分量与07年相比，清分工作量猛增了3倍多，增长幅度高于同期的经济增长量和货币投放量。
其次承担了总行“BPS-PACK全自动封包设备打标及检出模块”试验验收工作。对安装“BPS-PACK全自动封包设备打标及检出模块”的设备进行测试验收，采集的数据资料生档案，建立数据库，为在全国安装“BPS-PACK全自动封包设备打标及检出模块”验收工作提供第一手翔实可靠资料。
自2007到2010年，长春钞票处理中心累计清分人民币完整券达到240万捆，累计金额22, 975, 611万元。2007年长春钞票处理中心8台清分机，从2008年开始使用10台清分机进行清分。2008年共清分人民币完整券50万捆，2009年清分人民币完整券71万捆，2010年清分人民币完整券90万捆，数字显示，自2008至2010年人民币完整券的清分速度每年基本上是以20%的速度递增。2011年，总行对清分工作进行调整，由单一清分人民币完整券转变为以清分残损人民币为主的清分工作思路，并且，总行对清分残损人民币联机销毁工作按季度下达计划。残损人民币与完整券钱款质量存在较大差别，工作效率和工作质量受到较大冲击。为此，需要及时转变工作方式，调整工作思路，以发展的角度向时间要效益，向技术要成果。本年度共清分人民币2011年共清分人民币87.2万捆。在总行的业绩考核中长春钞票处理中心仍然取得了不错的成绩。
以上情况充分说明目前我国钞票处理基本设施建设已达到了较为先进的水平，从规模、功能及硬件设施方面可信程度较高，然而，硬件设施的功率都有界值，也就是各项指标的极限值。真正的现代化钞票处理中心就是要寻求不断突破这些界值，适应不断增长的业务需要，必须以树立动态的钞票处理理念为有力支撑。因此，树立动态钞票处理理念理所当然的摆在了现代化钞票处理中心建设的核心位置，而且是十分必要和紧迫的任务。
二、不断开辟提高清分工作效率的有效途径，必须树立动态钞票处理理念，坚持业务创新
笔者认为，建立动态钞票处理理念重点应该放在科学管理与有效的控制方面，抓好动态管控环节，主要做好以下几方面工作：
一是对于不具备“双班制”清分的单位可以采取“单班制操作，双班制管理”的清分工作模式。这种操作模式既可以解决人与设备调配问题，也能实现设备资源和人力资源效能最大化同时也符合总行货币金银工作指导精神，加强金融创新，具体操作方法可以采取每天延长清分工作时间、加大清分工作量的办法来弥补因未实行双班制而造成清分工作量的不足。采取中午不休息、一次性出入库、中间不结账、午餐半小时安排专人守护钱款、全程监控的办法办理清分业务。这样做的直接效果就是可以使清分工作效率明显提高，同时此做法的另一个好处就是还可以产生附加值，即节约清分机年维护费用，降低生产成本。从创新和发展的角度来说，实施“单班制操作，双班制管理”充分体现了动态钞票处理理念的思维，可以为进一步提升钞票处理能力预留拓展空间，使“班后不停机再次出库清分”的设想具有了深入探讨的价值。
二是使清分工作方式和管理动态化，适时把握清分量与货币金银的货币回笼量同期同步，实现一个观察、两个提高、三个加强的工作创新模式，提高清分工作效率。一个观察就是目光聚焦到发行库的货币回笼量的变化，尤其是百元回笼情况，及时掌握货币回笼的动态信息，适时调整清分工作量。两个提高即为提高清分数量，提高清分速度。三个加强即为实时加强操作员的技能培训，实时加强现场管理人员的管理水平，实时加强与货币金银等部门的沟通与联系。
三是实时监控完整券与残损券搭配清分合理调配比例，保障清分机的有效工作。清分50元和100元券残损人民币时，人民币破损较为严重，联机销毁率较高，导致销毁压块机超载，人员同时闲置，等待销毁压块机的逐步消化，造成人员和清分设备效率降低。对这种情况，应该积极采取应对措施，加以妥善解决。具体办法就是清分残损人民币时，调配清分机清分完整券，这样既保障清分设备的利用率，又保证了工作效率和工作质量。
四是采取以赛代训的方式加强清分、复点操作员的业务培训。可以根据货币回笼数量变动情况，择机开展清分、复点业务竞赛活动。制定工作计划、对操作员的业务量跟踪统计记录并建档管理，月终结束进行总结。
五是技术资源储备和人力资源储备并举，不断调整，不断完善。现代钞票业务的发展，亟须现代化钞票处理专业技术管理人才，以拥有高素质高技术水准的团队激活高智能的现代化设备，要实现这一目标，就必须注重提高专业技术人员的技术水平和工作能力，充分发挥专业技术人员在实际工作中的作用，保障钞票处理设备安全、规范、高效运行，促进钞票处理工作整体水平提高。钞票处理专业技术指使用钞票处理设备清分回笼人民币和销毁残损人民币时所应用的机械、机电、机控、测控、自动检测、传感、安全控制、计算机信息处理技术，以及与钞票处理设备管理相关的使用、维护、保养和修理等技术。专业技术人才是指现代化的钞票处理需要的是复合型人员。操作者不再是只能够数清100以内的数字即可的简单操作，需要的是集计算机、会计、专业政策为一体的现代化脑力加体力的综合型人才。人民银行钞票处理现代化的发展速度很快，需要我们建设一套适合各个层次和具备相当规模的现代化管理体系，以及切实可行的技术方案。经过几年的探索，人民银行已经形成了一套以集中化、规模化管理为核心的模式。
此外，现代钞票处理还需要重点关注和解决好以下问题：一是分支机构对本辖区钞票处理中心未来发展规模的预测存在的局限性问题。随着经济的显著发展，钞票流通量逐年增加，需要增加清分设备，未来需要清分的数量难以准确估算。销毁设备逐年老化，设备的利用率呈下降趋势，解决办法就是建立经济货币增量与设备功效相匹配的数据库，适时适度调增设备;二是钞票处理中心缺乏专业化的技术服务保障体系，设备的维护、零部件的更换、搬迁的费用等方面受制于生产厂商问题，采取全国一盘棋的方式，以全国中心联动或“团购”的方式增加与生产厂商的交换条件筹码，压低成本，促增效率;三是钞票处理工作创新及新设备运行导致人、材、物成本的增加问题，解决的办法是重视人才培养，鼓励和适当奖励创新项目，用优秀的创新成果，来消化抵偿费用成本增加，获取更大效益。
现代铁路信号系统分析研究 篇8
1 铁路信号系统的构成分析
当前我国的铁路信号系统主要组成有行车调度系统、闭塞系统以及车站联锁系统, 细致的对各个系统的工作原理和主要的作用进行探究, 有助于增强系统的建设效益。
1.1 行车调度系统
首先是行车调度指挥系统。随着当前世界范围内电子科学技术和信息技术不断的发展, 在信息化技术、计算机科学技术、通讯技术和自动化控制技术等支持之下, 现代化的铁路信号系统建设也全面的引入了新的概念, 使用行车调度系统, 对各条线路的运行进行实时的控制和指挥, 并且对列车进行远程的监控, 真正意义上实现自动化的控制, 对相关列车行驶的数据进行自动化的处理。另外通过行车调度系统的使用, 还可以实现分散式的自律调度, 通过对列车行驶计划进行详细的编制, 增强了对列车的控制和监控小高, 而调度的核心旨在加强列车在运行过程当中的控制, 合理的掌握列车在行驶过程当中的各项数据和信息, 增强了远程协调的效果。
1.2 闭塞系统
同时, 在铁路信号系统之中闭塞系统也是一个重要的组成部分。通过相关技术和闭塞设备, 来实现闭塞信号的传输, 我国当前的闭塞设备主要包含有半自动设备、自动设备以及自动站间设备等。通过在列车上安装相邻的闭塞设备和专用的轨道电路设备, 可以形成一个完整的闭塞系统, 同时, 通过牵出线、到发线等线路的使用, 通过无配线的分界点设备值, 可以为列车的行驶提供安全性的保障, 确保在一个闭塞的分区或者是某一个特定的区间之内, 在同一个时间段只能够行驶一台列车, 避免不良情况的发生。在闭塞系统之中, 无配线分界点处于信号灯以及线路的中间部位, 通过对线路数据进行分析, 并且通过闭塞信号的传输, 来实现自动化、智能化的控制。
1.3 联锁系统
车站联锁系统是当前铁路事业发展当中的核心环节, 通过相关系统和技术的使用, 可以为铁路列车的行驶提供安全性的指导。另外, 车站;联锁系统的应用还与闭塞系统有着紧密的关联。当信号设备的设置位置处于出站和进站之间时, 还应当在进站岔道部位设计信号机等设备, 其主要的目的是为了全面的保护车站, 并且为列车的行驶和运行提供必要的条件和数据支持, 确保了列车在进站过程之时的安全性与可靠性。另外, 通过相关系统的使用, 还可以避免侧面冲突情况的发生。在车站联锁系统之中, 主要使用到的设备有信号设备机、进路间的联锁等。
2 铁路信号系统的影响因素研究
根据上文针对当前现代化铁路信号系统建设之中系统的组成进行全面的研究, 可以对系统当中的闭塞系统、车站联锁系统以及行车调度指挥系统的工作机制和工作原理有着全面的了解。在实践的工作当中还需要加强对铁路信号系统运行和工作过程当中的影响因素的分析, 以确保系统的可靠运转, 促进系统工作稳定性的增强。
近年来, 铁路方面已经开始重视信号产品的研发、生产、使用、维护的可靠性管理。由于在设备规范上标准较少、过于简单、可靠性指标不够全面、可靠性模型的选择比较少等因素, 使设备系统的可靠性受到影响。可靠性是一门系统工程, 与产品全寿命周期的各个阶段密切相连, 从产品的研发、设计、生产、使用、维护、报废等一系列环节都始终与可靠性相连。建立第三方可靠性评估机构, 再制定相应的标准, 对单位的可靠性设计方案进行审核。总的来说, 我国铁路信号系统中可靠性应用还不够成熟, 还需继续深入研究。
作为弱电系统, 信号设备在电气化铁路中处于从属被动的地位。电气化铁路属于强电系统, 它具有额定电压高、牵引电流可达到数百安培甚至上千安培、电力机车为非线性负载, 在整流换相和运行过程中会产生大量谐波成分等特点。这些特点构成了电气化铁路对信号设备干扰的基本原因。从干扰的种类来说, 可分为传导、感应、辐射三种形式。不同的信号设备对不同类电气化干扰的反应不同, 因此, 具体的信号设备所采取的措施各不相同。
每一个系统都有其固有的结构和组织形式, 各组成部分不仅受设备本身技术水平和实现方式的影响, 同时也受外部环境的影响。铁路信号设备的信号采集除来自列车和轨道系统外, 车站和区段调度所还通过强风、雨、雪检测器采集的信号发出限速或停车指令;人的因素是铁路信号系统的主导因素, 不论在列车正常运营的管理、信号的采集分析和判断以及指导铁路运输作业方面, 还是在非正常运营条件下对设备的维护保养, 特别是局部区段发生故障后的信号处理和指挥, 这些都直接影响着列车的运输等。
结束语
综上所述, 根据对当前铁路信号系统的建设和发展进行细致的分析, 可以明确系统在组建过程当中的难点, 同时也可以明确系统在操作和应用过程当中的影响因素。另外, 通过对现代化的铁路信号系统组成情况进行研究, 可以明确行车调度指挥系统、闭塞系统以及联锁系统的工作原理和工作的机制, 以便在实践的操作过程之中明确各个组成部分的实际状况, 确保系统的安全稳定运转。当前的铁路信号系统建设对于我国交通铁路事业的发展有着重大的意义, 在相关工作当中应当充分并且全面的认识到加强系统建设和管理的重要性, 加深对问题的分析, 以便促进系统开发工作的稳步向前发展。
摘要：当前我国的铁路信号系统建设工作是铁路建设项目之中的重点环节, 对铁路信号系统的组成以及各种影响因素进行细致的分析, 有助于促进铁路信号系统的建设和发展水准, 为相关事业的发展奠定坚实的基础。针对这一方面的内容展开论述, 详细的分析了铁路信号系统的组成情况, 对其中的行车调度系统、闭塞系统、车站锁闭系统等进行了综合性的概述, 并且对实践操作过程之中的设备系统和电缆电源等影响因素进行了分析, 旨在不断的促进铁路信号系统的发展水准。
关键词：铁路信号系统,研究分析,系统组成,交通建设
参考文献
[1]黄银霞, 孙超, 呼爱蝉, 崔勇.信号系统评估体系构架[J].铁道通信信号, 2008 (11) .
[2]刘晓敏, 李智, 吕福健.铁路信号系统安全完整性需求的确定及分配方法[J].铁道通信信号, 2011 (4) .
浅析现代水利工程的防渗处理 篇9
作为幅员辽阔的大国, 我国水利工程的数目众多, 且广泛地分布于全国各地。多样性的坝型和不同规模的工程在我国社会和经济发展方面都发挥着重要的作用。但在运行过程中, 很多工程都不免会出现不同程度的坝基或坝体渗水及渗透问题, 成为影响水利行业发展的重要病害。从整体上看, 目前我国水利工程渗水的表现形式主要有四种, 而每一种渗水问题的具体成因也存在一定差异。
1.1 大面积渗水
通常, 大面积的渗水问题主要发生于工程的底板位置, 而这一渗水问题的成因主要表现在三个方面:
第一, 正常情况下工程的基面周围的基坑的降水应该在垫层以下, 但当水位达不到这一水平或者是出现排水不良的问题, 或者是遇到雨天、停电或者是机械故障等突发情况而造成基坑水位的上涨, 则出现垫层被淹没的问题。
第二, 当水利工程在施工的过程中, 施工环境在为具备灌注混凝体的条件下, 为了追抢进度而选择带水施工, 这种情况下也很容易造成大面积的渗水。
第三, 若工程在进行混凝土灌注的过程中, 出现混凝土拌合不匀或者是振捣不密实等问题, 则会造成混凝土的空隙偏大, 整体强度不足, 进而引发大面积渗水问题的发生。
1.2 施工缝渗水
在水利工程施工的过程中, 因大面积施工, 所以部分工程会被人为性地将处于连续作业状态的混凝土划分成为几个不同的单元, 造成施工缝的形成, 而施工缝的存在则是现代水利工程在防水问题上的薄弱环节。
1.3 变形缝渗水
通常情况下, 水利工程变形缝的渗水问题主要是因工程的止水带的固定不够牢固, 在工程使用和运行的过程中, 出现偏离中心的状况;当然, 若工程在施工的过程中存在混凝土振捣不够密实的问题, 也会造成较大的空洞或者是蜂窝麻面的形成, 为变形缝渗水这一病害的发生埋下隐患。
1.4 穿墙管渗水
在某些特殊的水利工程当中, 电灌的站泵房工程中会有宝货风管、水管和电管在内的各种管材与主体工程之间进行连接, 但如果这其中的连结不够密实, 比如止水环的焊接不严密这一类问题, 则会造成穿墙管渗水问题的发生。但同时, 如果工程建设阶段, 施工人员在进行混凝土浇筑的时候, 对于部分施工相对困难环节施工时, 混凝土的振捣不密实, 同样也会因孔洞或者是蜂窝麻面的存在而引发穿墙管的渗水。
2 现代水利工程的防渗处理探究
从目前我国水利工程发展的现状来看, 要在实践中加强对工程的防渗处理, 首先我们要做好对工程的防水措施, 同时从技术的角度上对防渗施工技术加以重视。
2.1 防水措施研究
在水利工程的防水堵漏的措施当中, 以下三方面问题是需要我们特别注意的:
2.1.1 合理选择防水材料
随着现代科技水平的发展, 材料市场中用于水利工程的防水材料种类繁多, 但每一种材料都不是十全十美的材料类型, 其都具备自身在应用方面的特殊性, 所以仅仅依靠材料来解决渗水问题存在一定的困难, 相关人员必须将技术与材料结合, 在考虑渗水形式的基础上选择具备相应的防水特点和功能的材料。
2.1.2 以堵防结合和刚柔结合的方式进行防水
“堵水”是现代水利工程施工的基本前提, 只有将渗水的渠道封边之后, 才能进行相关防水措施的运用。但在处理的过程中, 相关人员不能采用单一的处理方式, 应综合运用多种治理措施进行处理, 以便于提升工程结构的整体抗渗能力。
2.1.3 以发展的观念进行渗水问题的处理
对于工程中的水下结构, 因湿度变化和基础下沉等外界因素的影响, 经常会出现水平或垂直方向的各种局部性裂纹, 要对裂纹进行修补, 避免渗透问题出现, 不能仅仅只针对裂纹的范围进行处理, 应当在准确预测裂纹发展方向的基础上, 利用发展性的观念进行裂纹修补和处理。
2.2 防渗处理技术研究
从防渗施工处理技术的角度上来看, 水利工程防渗处理应当从灌浆技术和堵漏防水技术这两个方面加以重视。
2.2.1 灌浆技术
要避免对水利工程渗水及渗透的问题进行防范和处理, 就必须对施工过程中的灌浆施工技术进行严格的控制, 以避免而灌浆施工不到位而造成各种渗漏问题的发生。在具体的施工过程中, 施工人员首先要合理地进行灌浆钻孔, 所钻的孔洞必须是直孔, 孔壁需要保持正直匀称, 尤其是帷幕的深空, 在孔距较近的时候, 应该加强斜侧工作的检查和监督。同时, 在真正灌浆之前, 施工人员要将钻孔和裂缝进行冲洗, 将其中的盐粉、铁砂等物质冲出孔外, 以便于保证浆液跟岩石的良好胶结。而真正灌浆的时候, 施工人员需要依照标准顺序进行灌浆, 并合理利用单级法、逐段法和空塞法进行灌浆操作, 从而保证灌浆施工的整体质量。
2.2.2 堵漏防水技术
在堵漏防水技术方面, 对于点渗水、大面积渗水、变形缝渗水和施工缝渗水, 相关人员应当进行区别, 并选择相应的技术和方法进行堵漏防水处理。
第一, 对于局部的点渗水问题, 应该选用堵漏的材料进行处理;对于一般的混凝土机构基面, 可以刮涂刚性的材料, 若结构本身具备刚性防水层或者是水泥砂浆的找平层基面的条件下, 可以用柔性的防水涂料进行防水处理。
第二, 对于渗水量相对较大的大面积渗水, 需要进行单元划分, 一个单元处理好之后在进行另一单元的处理, 而对于不同的单元, 则需要根据实际的渗水情况, 对渗水量较大的单元进行优先处理, 在先埋管注浆的基础上避免跑浆问题的发生。
第三, 在处理变形缝渗水的时候, 可以综合利用堵、涂、嵌、抹等施工方法, 但在对这种渗水问题进行处理的时候, 由于堵漏防水的工序相对较多, 操作的技术性也比较强, 所以施工人员必须对细节问题加以注意, 尽量保证各个环节的有效衔接。
第四, 对于施工缝渗水的问题, 在处理的时候应当以堵或者是注的处理方式为主, 将水堵住以后, 施工人员需要在施工缝的中心线的两侧范围之内, 刮涂刚性的材料, 从而增强结构的防渗性能。
结论
整体而言, 水利工程的防渗处理是一项系统性的工程, 是不同学科内容综合运用的一种体现, 其在具体的操作过程中具有一定的难度, 且实施的技术性相对较强。因此在进行防渗处理的时候, 相关人员必须因地制宜, 以刚柔结合、堵防结合的综合治理方式进行防渗处理, 以便于得到治漏防渗的目的。
摘要：作为关乎国计民生基础工程的组成部分, 水利工程遍布全国各地, 不同坝型、不同规模的水利工程在防洪减灾、农业灌溉、工业用水以及人们的生活供水等方面都发挥着不可忽视的重要作用。但基于水利工程的特殊性, 工程防渗问题始终是水利工程施工和运行中的重要难题。水利工程渗水问题的发生, 不仅影响工程本身的稳定运行, 是工程本身的经济和社会效益受到影响, 同时也对工程下游群众的生命和财产安全构成了威胁。因此, 加强现代水利工程防渗处理问题的研究, 对我国水利工程以及国民经济的发展都有着不可忽视的重要作用。文章首先对我国水利工程的渗水问题的形成及原因进行简单介绍, 在此基础上对工程防渗处理的问题进行具体的分析和讨论。
关键词：水利工程,防渗,成因,技术
参考文献
[1]李接龙.水利工程防渗处理技术探讨[J].民营科技, 2011, (12) .
[2]兰中伟, 穆淼.论述水利工程防渗处理施工技术应用[J].科技与企业, 2012, (01) .
[3]张桂东, 韩啸, 赵珺.浅谈水利工程防渗施工处理技术应用[J].科技资讯, 2011, (14) .
现代有轨电车信号控制系统设计 篇10
随着城市化的进程, 城市公共交通的压力不断增大, 迫切需要在公共交通领域发展新型城市轨道交通系统。有轨电车以其运能大、快速、环保的特性, 越来越受到人们的青睐, 在很多城市规划中已经成为了公共交通的重要组成部分。
有轨电车定位于中等运量的城市快速公交系统, 运输能力介于传统公汽与地铁轻轨之间。其运行于钢轨上, 运行方式与地铁及轻轨相似, 但是通常在部分路段与其他地面交通方式交叉, 没有完整的独立路权, 因此, 有轨电车的信号控制系统有别于地铁和轻轨。目前个别城市已有几条现代有轨电车线路开通运行, 其他还有大量城市正在建设, 由于没有成熟的设计标准, 有轨电车的控制系统的构成及实现方法并没有统一, 已建成的各条线路的信号控制系统均不一致。
现代有轨电车基本概况
现代有轨电车属于中等运量的城市公共交通方式, 每小时单相运能约3000至15000人, 介于传统公汽与地铁之间。主要作为快速连接城区与郊区的公交方式, 作为传统公汽与地铁轻轨之外的有力补充。现代有轨电车噪音低、乘坐舒适、造型美观, 与老式有轨电车存在明显差异, 在建成的城市中已成为一道靓丽的风景。部分线路采用隔离方式, 完全与道路的其他车辆隔离, 形成独立的线路运行, 在路口通常与其他社会车辆平交, 运行线路交叉混行。建设成本低, 技术经济指标通常在1亿元/km左右, 大大低于轻轨及地铁的造价。
基本设计思路
目前沈阳、上海、苏州、南京均已建成通车有轨电车线路, 但由于没有正式的设计规范, 实际的设计过程中均只能借鉴铁路、地铁轻轨的相关规范, 这就使得部分系统方案呈现地铁轻轨化的倾向。有轨电车的地铁与有轨电车的运营环境有巨大的差异, 若类比地铁标准建设将导致系统变得复杂庞大, 投资相应大幅增加。现代有轨电车应该更倾向于公交化的运营, 其建设应在传统公交基础上进行补强。应从有轨电车控制系统的运营特点出发, 结合目前信息化发展的要求, 有轨电车控制系统应以系统集成化, 设备综合化、小型化, 维护简单化为设计理念。
信号控制系统探讨
现代有轨电车信号控制系统通常由正线道岔控制系统、路口优先控制、车辆段信号联锁系统构成。其中车辆段信号联锁系统已经相当成熟, 所有线路的车辆段均采用与传统铁路一致的计算机联锁信号系统, 但正线道岔控制系统及路口优先控制系统没有相关建设标准, 已建成的各条线路均不一致, 而以上两个系统又是直接决定了整条线路的运行能力和技术水平, 因此需要详细研究。
正线道岔控制系统
正线道岔控制系统控制全线所有正线区段的道岔转辙机、轨道区段及相关信号机。正线道岔控制系统在中心控制、车载控制模式下, 安全性由本地控制机中的联锁关系保证;在本地控制模式下, 安全性由区段占用检查设备保证。在各种操作模式下, 最大程度的保证了列车的安全性。以下分别对该系统的主要设备进行探讨。
联锁控制机
由于正线本系统的重要性, 同时为了最大程度保证使用的可靠性, 联锁机需采用“二取二”安全硬件结构。同时为了满足系统集成化、小型化维护简单的要求, 应尽量选择采用全电子联锁技术, 该制式联锁制式设备具有体积小, 安装方便、维护少的特点, 能够很好地适应有轨电车控制系统的使用要求, 目前该制式已有相当成熟的设备。
区段占用检查设备
有轨电车区段检查设备与地铁轻轨以及传统铁路区别最大, 传统铁路及地铁轻轨大部分都采用25HZ、50HZ交流轨道电路, 也有部分采用计轴设备, 但是有轨电车采用以上的检查设备均不理想。有轨电车的轨道安装位置与路面平齐, 下雨时容易形成短路, 使轨道电路无法正常工作。另外, 有轨电车的轨道是U型轨, 计轴设备安装普遍存在问题, 计轴设备正常安装时需要部分锯轨, 这一定程度影响了钢轨的强度, 在很多城市是不允许的。不锯轨的话就必须将轴头设于钢轨外侧, 而这又使设备可靠性和灵敏度大大降低。因此, 在苏州有轨电车一号线上采用了新型的轨道电路, 该型轨道电路利用交流谐振的技术, 利用检测轨道区段电气特性的相对变化, 来反映是否有车占用。即使在有雨水影响的情况下, 系统能够自动进行参数调整, 满足下雨时、甚至被雨水浸泡时轨道电路的正常工作。该轨道电路稳定可靠、技术条件先进, 目前在建的珠海、淮安等城市的有轨电车控制系统也已应用。
列车定位
获取列车位置信息, 将信息通过数据网传输至控制中心, 可以在控制中心实现对车辆运行的实时监测, 对调度具有指导意义。目前普遍采用GPS/北斗卫星定位、车地通信环线和计轴点绝对坐标对列车进行综合定位, 当GPS/北斗卫星定位或车地通信环线计轴任意一种方式故障后, 控制中心仍然可以实现列车定位。
转辙机控制
正线转辙机具有控制中心、车载控制、现地控制、机械操作四种独立的控制模式。正常运营时控制中心根据车辆运行的径路, 自动对道岔转辙机进行控制, 当出现网络等设备故障的时候, 系统自动转为车载遥控控制模式, 当车辆接近道岔时, 车载计算机发送道岔控制信息, 道岔转辙机转动。若道岔未正常转动, 电车司机需在道岔前停车, 按下安装在转辙机附近的转辙机控制按钮进行操作, 若该方式仍无法对转辙机进行操作, 就需要使用操作杆对转辙机直接进行机械扳动。因此, 有轨电车的控制系统需考虑在控制中心故障、车载故障、本地控制机故障、断电等各种情况下道岔转辙机的控制方式, 保证系统最大的可用性。
路口信号优先控制系统
现代有轨电车与地面其他交通方式在路口共享路权, 有轨电车定要求运行快速, 但是作为公共交通的一种, 不能不顾其他路口及车辆的通行需求, 是否允许其通过路口应统筹路口的交通状况综合考虑, 由此提出了路口信号优先控制系统。目前该系统主要由集中控制和分散控制两种模式。集中控制的方式通过本系统的路边设备采集车辆位置信息, 车辆接近时, 由路边设备发送接近信息至路口交通控制机, 由路口交通信号控制机综合计算是否给予优先通行。分散控制的模式是将路口的优先控制功能纳入路口交通控制机统一控制, 车辆接近路口的信息由路口控制机的感应线圈采集 (除车站接近路口的情况) , 将有轨电车信号灯作为与路口其他方向相同的信号灯来处理, 所不同的是, 有轨电车在条件允许的情况下需给予优先通过, 以满足其快速公交的属性。
路口优先的策略的制定, 是一个需要结合具体路口的交通状况, 以路口的实际情况作为基础, 需要统筹考虑, 这也是路口优先控制系统最重要的设计要素。
结语
现代信号处理 篇11
工业园区废水不合理处理的危害性
在现实生活中，工业废水得不到有效处理会对周边的动植物、土壤乃至整个生态环境造成破坏。一般而言，不含有毒物质的污水的不合理处理对周边环境危害较轻；而有毒污水的不合理处理对周边环境的危害较重，可能造成水体生物的死亡和周边土壤的严重污染与结构的变化，可能导致人体中毒甚至死亡。日本的水俣病、骨痛病事件等都是由于工业污水污染饮用水而造成的恶果，如此工业废水的危害性应当被关注，并合理整治。
合理处理工业废水的策略和方案
通过对不合理处理工业废水的危害性的分析，加强工业园区排污工作管理力度，探讨工业污水排放过程中的有效策略、方案和管控点显得相当重要。本文将围绕工业园区的性质和污水特点的不同，对工业废水的排放提出有效策略。
针对不同性质的工业园采取不同的处理策略。由于现代工业园的总体性质的不同，其产生污水的水体成分和对环境的污染度也不尽相同，这就需要我们针对不同类型的企业所产生的污水的成分和含量的不同，制定符合实际情况的排污策略。本文仅以几种常见类型企业的污水特点和处理方式为代表说明这一理念。为了更清楚的展示和表现各种不同性质工业园区排污策略的差异，特制定了表格以輔助分析，具体企业类型、水质特点和排污策略见下表；
上表只是对不同类型工业园区采取不同排污处理策略的简单分类与分析，旨在说明实际的工业污水处理过程中，应根据企业的性质、工业园区的特征以及污水的具体特点，采用切合实际情况的排污措施和方案。
针对不同污染程度的废水处理实施不同的标准。同种性质的污染，由于有害物质的含量的不同，废水所造成的污染程度也存在一定的差异；因而，合理处理工业园区的工业废水的过程中必须采用和实施不同的废水处理和排污标准，从而使得工业园区废水的危害性降至最低，保障周边生态环境的稳定和人类健康的生活。一方面，要参照我国环保部门制定的各类工业废水排放标准规定，确定区域内总体的废水处理和排放标准；另一方面，在参照相关种类废水排放和处理标准的基础上，进行具体工业园区和具体工业企业废水性质和有害物质含量的检测，综合周边环境的承受能力，制定出具体类型工业园区中的工业废水处理的标准，并按相关标准具体实施与监督。
园区内废水统一治理策略：“先处理，后排放”的污水排放整体思路的践行。在分析不同类型企业废水排放方式和策略的同时，我们应当关注与谨记工业园区污水排放工作的普遍理念，注意“先处理，后排放”的整体思路的有效运用与实践。一般而言，无论是食品加工制造企业，还是金属冶炼企业都会产生大量的工业污水；而这些工业污水中都含有一定量的不利于周边环境和人类安全的物质和成分，只是含量、性质等方面存在些许差异罢了。然而，含量与性质上的差异并不代表某些污水对环境和人类不存在伤害与危险隐患，只能说明不同性质不同含量的污水都会环境和人类的威胁存在着程度上的不同。因而，对于合理的处理工业园区的废水，必须坚守“先处理，后排放”的理念，并将其运用到具体的处理废水的实践中去，从而保证具体的不同类型的废水处理工作建立在一个健康的前提之上。
基于园区工业特点的统一治理策略。一般而言，同一工业园区中的企业的性质都是比较一致的，其所产生的工业废水也是基本属于同一类型，但也存在某些工业园区中的企业性质不一致，产生的工业废水的类型存在一定差异。针对工业废水性质比较单一的工业园区而言，可以建立集中的类型单一的废水处理场所和系统，采取统一方式处理和排放工业废水，从而在合理有效处理工业废水的同时，实现废水处理资源的最优配置与利用，针对企业类型比较复杂或者废水成分性质存在明显差别的工业园区，应采取“整体分开，部分集中”的统一治理策略，即对不同类型的企业的废水处理分开进行，对园区内相同类型的工业废水处理采取统一集中处理的策略。从而，更加有效的保证了园区内废水处理的合理性，使得废水对周边的环境和居民的损害降至最低。
合理处理工业园区内废水的现实意义
在对运用合理的策略和方法，对工业园区内的废水进行有效治理的分析的基础上，从环境保护和企业发展的角度出发，对合理处理工业废水的现实意义和价值进行了分析，并得出了结论。
合理处理工业废水对保护环境的现实意义.对工业废水的合理处理、排放和利用，最直接的价值和意义表现为对周边区域生态和环境的保护上。借助现代科学技术，综合运用生物、物理等废水处理方法，避免污水的直接排放，减少有毒有害物质流入周边环境生态系统的可能性；从而有效遏制工业废水的不合理排放对周边饮用水源、水生动植物和周边土壤土质的破坏，使得周边的生态环境保持平衡与稳定发展，并进一步保证了区域内居民健康生活。
合理处理工业废水对工业企业的现实意义。随着经济和社会的不断发展，我国已步入可持续发展阶段，而第二产业的发展也追求可持续型发展。对于工业的合理化处理，在维护生态健康和环境稳定的同时，也可以实现可再生资源的重复利用，符合建立节约型企业的理念。追求生态价值是建立生态型企业的表现，重视资源的重复利用是创建节约型企业的理念，而这两者都是企业可持续发展战略的题中之义。因此，合理处理工业废水对工业企业的可持续发展战略的实施和文化培养具有重要现实意义。
现代信号处理 篇12
就拿笔者所执教的六年级来说, 在北师大版的教材中, 六年级下册就安排了顾工的《我站在铁索桥上》, 朗费罗的《人生礼赞》, 魏刚焰的《你, 浪花的一滴水》, 王慧骐的《我们上路了》, 蓝星的《万岁, 母校》, 还有《苏武牧羊》等6篇现代诗, 占教材总容量的七分之一强,
面对教材中的现代诗篇, 小学语文教师应有怎样的教学策略, 才能使现代诗教学上出诗味, 上出诗意来呢?结合自己的教学实践与思考, 笔者想从现代诗教学的“简”与“丰”两方面来加以阐述。
一般而言, 现代诗教学的课时安排为一课时。从教学任务上看, 现代诗教学需要引导学生理解诗歌大意, 读出诗歌意韵, 结合背景, 联系自己的生活体验, 体悟诗歌意境意蕴, 还要能适度仿写诗歌的某些章节, 在诗歌写法上领悟出一点“皮毛”来。
一、教学程序安排要简单
一课时的时间长度是有限的, 如果教师的教学程序安排繁杂, 教学环节安排琐碎, 那么一课时的教学效果一定值得怀疑。
1. 教师要先读为快
一篇现代诗到手, 教师自身要反复把读, 读出诗的韵脚, 读出诗的内蕴, 读出诗人的情感, 甚至还要想象:诗人当时在创作该诗时是一番怎样的情景, 心中会涌起怎样的波澜?只有教师读到位, 对现代诗篇的感悟才能出味, 也只有教师读出味了, 在与学生的共商共学中才能起到“首席”的作用。
2. 教师要抓准“诗眼”
每一篇现代诗篇, 尽心涵泳, 总会从诗篇中找到现代诗的“诗眼”, 这“诗眼”或明或暗, 或显或隐, 或是一个字, 或是一个词, 也可能是一句诗。只有准确地捕捉到正确的“诗眼”, 整个教学环节的设计才能不偏离“准确的航线”。
不久前, 我们六年级备课组在研究《我站在铁索桥上》一诗的“诗眼”, 出现了不同的声音, 有老师认为, 本诗的“诗眼”应着落在“红旗”上, 因为“红旗”是勇士们飞夺泸定桥, 强渡大渡河的目标指引, 也是今天幸福生活的象征, 因此, “诗眼”非“红旗”莫属;也有老师认为, 本诗的“诗眼”应是隐含的, 是“遐思飘飞”, 作者站在铁索桥上的所见所思, 重在所思, 而这“思”恰是本诗的“诗眼”……而笔者则认为, 就全诗的描述与抒发“流线”来看, 本诗的“诗眼”应落脚在“高声歌唱”上。为什么呢?全诗共有四节, 第一节点明诗人站在今日的铁索桥上;第二节讲的是诗人在铁索桥上回忆当年那惊心动魄的渡桥画面;第三节讲的是今日人民的幸福生活与人民对勇士、先烈的缅怀与哀悼;第四节诗呼应第一节, 深情歌颂了英雄的土地和英雄的人民。就全诗的内容与诗人饱满澎湃的激情来看, 全诗的意旨在于高声歌唱英雄、歌唱可敬的人民、歌唱幸福的生活、歌唱美好的追求、歌唱伟大的祖国……诗歌的最后一行“在这英雄的土地上, 我要高声歌唱!”意犹未尽, 留下了诗人无限的倾诉空间。就此而言, 本诗的“诗眼”便再清晰不过了。因此, 在教师个人充分备课的基础上, 还要引进“全组的智力”, 这样对现代诗篇的内涵内蕴的把握才会更准确、更到位。
3. 教师要“读声鲜明”
现代诗“以读为本”, 为此, 在充分咀嚼诗篇的基础上, 教师要“先读为主”, 将诗读出气势来, 读出情绪来, 读出情感来, 只有这样, 教师才能以自我的读诗体验去感染与影响学生。同时, 教师在备课时, 应特别注意精心设计有“煽情效果”的过渡导语, 给学生的每一章节与完整诗篇的朗读“助燃煽火”, 达到“以情激情”的学诗成效。在读的形式上, 要多变, 个体读, 小群体读, 集体读, 配乐读, 设计情境读等方式要相互配合, 以吸引学生的眼球, 让课堂不仅读声琅琅, 而且情意绵绵。
4. 教师要简单施教
简单, 并不等于没有内容;简单, 是一种教学的境界追求, 正所谓“此时无招胜有招”。进入中高年级, 学生的现代诗学习已有一定的基础了, 教师不要老不放心学生的学力, 不管不顾学生的预习起点, 一入课总是从生字、新词的学习做起, 然后再逐句朗读、逐句讲解, 在教师的包办下, 再将诗行的意思, 诗歌表达的情感一股脑儿倾囊相授。包办下的学生, 学力发展必然是依赖性的、畸形的。因此, 教师要以发展学力的眼光安排教学, 应以大多数学生的预习情况为现代诗歌学习的起点, 对于大多数学生已经体悟与认识到的, 完全可以让学生说、学生读来简化处理。对学生在预习中遇到的问题, 教师也不要给予扮演“天下知”的角色, 要引发学生的思索, 实在有难度了, 教师再加以引导。而后重点围绕诗歌的题眼、诗眼, 教师要使出“浑身解数”, 引导学生有质量、有质地、有质感地读诗歌, 让现代诗教学的课堂飘逸出浓浓的诗声、诗情来。
二、教学成效呈现要丰盈
一课时的现代诗篇教学, 简单的教学程序安排也许不甚好看, 但对教师的挑战难度将更大, 就像如今的世界乒球比赛, 虽然比赛的回合没有以前那么好看了, 但对技术的要求却更高了, 因为, 所有的选手都想在前三板抢得先机。同理, 现代诗篇的教学, 教学程序的简单并不意味着教学成果的“缩水”, 相反, 在简约中, 现代诗篇的教学正在追求着丰盈温润的教学风韵。
1. 外引资源, 为品味语言“注泉”
还以《我站在铁索桥上》为例, 现代诗篇教学依然不可忽略语言文字的品味。本诗的第二节“勇士们哪, 攀着一根根铁索, 冒着密密的弹雨, 冲破了敌人的火网!”其中“攀着、冒着、冲破”三个动词, 形象地再现了勇士们英勇顽强, 为革命为战斗胜利不屈不饶的献身精神。如何引导学生体悟诗人用词的精当, 教师可适当引进《飞夺泸定桥》课文中有关22位突击队员铺木板的描述, 体会诗歌语言与记叙文描述性语言的异同, 也可引进毛泽东的《长征》诗行, 体会不同诗人在描述同一事件时的不同笔法, 以体会祖国语言的生动与鲜活。
2. 当场消化, 为积累语言“献力”
对现代诗教学, 教师一定要有让学生当场尝试背诵的意识, 千万不能认为背诵是学生课外的活。只有树立起抓紧课堂时间让学生背诵、积累诗行的意识, 课堂才会紧凑高效, “逼迫”教师砍去许多无谓的末节。一课时的教学, 对于较长的现代诗来说, 现场背诵可能有点难度, 但教师也应挑出重点、精彩的章节, 通过填空式、提醒式的设计, 引领学生踊跃背诵, 以提高现代诗篇学习的效果。
3. 适度仿写, 为运用语言“搭台”
现代诗是情感的抒发形式, 是一种美的聚集, 美的表达。虽然我们无法强求学生今后人人均成诗人, 但我们别忘了要用诗行去涵养学生诗人的气质。因此, 现代诗篇的教学也应重视“读写结合, 练笔迁移”。仿写可分两种, 一为语言上的技巧模仿, 一为情感上的恣意流泻。笔者认为, 第一、二学段的现代诗学习宜以第一种为主, 第三学段则可两种形式结合起来运用。内容技巧的仿写, 不宜全篇仿写, 可以以诗篇中的某一章节, 结合教师所创设的情景进行仿写, 也可进行补白式的续写。情感式的仿写, 应立足在全诗学习的基础上, 让学生将自己的收获、思考、思绪等仿照诗行的形式予以表达。如学完《人生礼赞》, 面对诗人在诗中呼吁的“行动起来吧, 就在生命的此刻行动!让生命之舟乘风破浪!”结合学生即将小学毕业, 步入中学生活, 再过六年, 这批孩子就要走进大学校园, 面对自己的未来, 目前该有怎样的人生规划, 该有怎样的行动表达?在学完全诗之后, 可以让学生应答诗人的“呼唤”, 将心底的“冲动”倾吐出来, 这对学生在学诗之余, 何尝不是一种生命“催力”的“发酵”呢?练笔同样是现代诗教学的应有之义。