女性车来了

女性车来了（通用3篇）

女性车来了 篇1

【对应的课程标准】

认识常见的交通标志和安全标志, 遵守交通规则;懂礼貌,守秩序,爱护公物,行为文明;学会关心他人。

【教学对象】

二年级学生。

【活动目标要求】

(1)认识公共汽车中的常见标志, 知道安全乘车的基本常识,培养自我保护的意识与能力。

(2)指导乘车时友爱他人,培养乐于助人,文明礼貌的基本行为素养。

(3)培养认真倾听别人发言,大胆表达自己的想法的学习习惯。

【活动重点】

通过活动,让学生知道乘坐公共汽车时应注意的安全知识、应做到的文明准则,学会礼让和关心他人。

【活动准备】

ppt课件。

【活动过程】

1.乘车感受聊一聊

小朋友们,你们看这是什么?(出示公共汽车图片)你们坐过公交车吗? 能说一点你坐公交车的感受吗?

2.情景故事议一议

1)师:乘坐公交车是一种大众化的绿色出行的方式,今天,我们请了一位特邀嘉宾,想知道是谁吗?看,她来了(出示图片),打个招呼吧!她也想和大家聊聊她的乘车感受。你们想听吗?(结合图片播放录音)

2)在听故事前,老师提个要求, 请大家带着这个问题来听,那就是:你对故事里的什么情节印象最深?为什么?记住了吗?

3)学生听录音配图故事《嘟嘟嘟, 车来了!》。

4)讨论交流:你对故事里的什么情节印象最深?为什么?

(1)指名发言,相机出示图片。

预设1:

生:他们上车时,太拥挤了。

师:上车时我们应该怎么做呢?

生:排队上车,先下后上。

师:为什么呢?

生:这样就不会拥挤,不会发生危险,而且小偷就没有下手的机会了。

(2)师:请你回想一下你曾经的乘车经历,展开小组讨论。

你还见过哪些危险的行为?这些行为为什么很危险?应怎样做才安全?

(3)学生讨论后小组汇报。

预设2:

生1:抓稳扶好。

生2:不能头手伸出窗外。

……

(4)结合学生的回答,出示乘车的安全标志。

5)继续回到听完故事后的问题交流:你对故事里的什么情节印象最深? 为什么?

(1)指名发言,相机出示图片。

预设1:

生:有一个叔叔一人占着两个爱心专座。

师:这样做对吗?为什么?

生:不对。因为爱心专座是让老弱病残孕坐的,不能占座。

师:是的,这是一种很不文明的行为。请联系你的乘车经历想一想,你还见过哪些不文明的乘车行为?文明的乘车行为,你觉得应该有哪些?

(2)小组讨论后,全班交流。

预设2:

生1:不随地吐痰,不乱扔垃圾。

生2:禁止吸烟。

生3:主动给老弱病残孕让座。

……

(3)结合学生的回答,出示乘车的文明标志。

3.明辨是非夸一夸

(1)师:小朋友们,听完大家的讨论,我们来看一看:图中哪些人的做法是不正确的?哪些人的做法正确?让我们来夸夸他们。

(2)学生发言,教师出示笑脸与苦脸。

(3)你想对做得不对的人说什么?

4.公益广告看一看

师:在车厢内,应该主动将垃圾投入车厢内垃圾桶,千万不能图方便丢到窗外,否则会产生严重的后果。大家来看一段公益广告短片《车窗垃圾》。

(1)看公益广告短片《车窗垃圾》。

(2)乱扔车窗垃圾有哪些危害?

师:同学们,乱扔车窗垃圾不仅污染环境,还可能会造成交通事故。

老师讲述一个因车窗垃圾造成的车祸案例。

(3)关于安全文明乘车,大家说了这么多, 让我们再看一段视频《我会安全文明乘车》回顾一下吧。

(4)看动画教育片《我会安全文明乘车》。

5.文明童谣诵一诵

师:老师把小朋友们说到的总结了一下,编了一首童谣叫《文明乘车歌》, 我们来唱一唱好不好?

(1)老师带着学生学习《文明乘车歌》。

(2)师生共同配乐朗诵《文明乘车歌》。

6.拓展延伸想一想

乘坐公共汽车,我们学会了很多, 那乘坐地铁、火车、飞机等其他的交通工具,我们又该注意什么呢?就请同学们在课后留心学习,好吗?

女性车来了 篇2

1、了解各种车辆的名称和用途。尝试按车辆的用途进行分类。

2、体验车辆的多样性，了解车辆为我们人类带来的方便。

活动准备：

1、幼儿自带各类玩具车;各种客车、货车、特殊车辆图片。

2。多媒体课件。

3、有开展“我在马路边”的主题基。

4、活动所需的环境创设。

5、录音机和磁带。

活动重难点：了解各种车辆的名称和用途，能根据车子的用途进行分类。

活动过程：

一、交流分享

1、师：今天你们带来了很多车子，都挺好玩的，那去找个好朋友向他介绍你带的是什么车，有什么用，还可以互相交换玩一玩。(幼儿自由结伴玩，教师巡回，提醒幼儿相互间要交流)

2、师：我们请几个朋友来说说你们刚才玩的是什么车，和哪个小朋友一起玩的，玩的怎样?你们的车有什么用?(请3至4名幼儿，请幼儿介绍公交车、挖掘机、警车)

小结：今天你们带来了各种各样的车，他们有不同的本领，为我们的生活提供了方便。

3、师：小司机们赶快将你们的车子开到前面的停车场来。(幼儿放好车子，回到座位。)

二、认识各种车辆(多媒体课件)

1、师：那你们在马路上看见过这些车辆吗?他们有什么用途?(认识双层巴士、出租车)

小结：原来双层巴南堡线和出租车都是用来装客人的，那么我们可以叫它客车。

2、师：什么车开来了?他们有什么本领?(认识卡车、集装箱车)

小结：卡车和集装箱车本领真大，可以帮我们运很多很多的货物，他们是货车。

3、师：这些是什么车?你从哪里看出来的?

A：播放道路清扫车工作的视频。引导幼儿说出清扫车工作前后马路环境不一样了。

小结：清洁车本领大，马路清洁全靠它，我们也来学学它，保护环境我做起。

B：播放吊车工作图片。

小结：大吊车有长长的机械手就像大象的鼻子，它能帮助我们把远处的东西搬过来。

C：播放油罐车、压路机图片

小结：刚才我们看到的这些车有和别的车不一样的本领，我们可以叫它特殊车。

4：师：听听这是什么车来了?它有什么本领?

(分别认识消防车、救护车、警车，丰富119、120、110)

小结：今天我们认识了许多车，有的是客车，有的是货车，还有特殊用途的特殊车，它们让我们的生活更方便。

二、学习分类

1、师：老师这有一些汽车，它们在一起太挤了，你们愿意帮帮它们，把它们开到停车场上去，让它们停的整整齐齐吗?

2、师生一起来到停车场，认识标记。

3、游戏：请客车进1号停车场、货车进2号停车场、特殊进3号停车场，师生一起检查。

4：师：愿意和朋友交换一下车子，再玩一次游戏吗?

师：你现在拿到的是什么车?(让几个幼儿说一下)

再一次游戏：货车进1号停车场、特殊车进2号停车场、客车进3号停车场。

请个别幼儿检查。

三、延伸活动

1、师：小朋友们真棒，认识了很多的车子，还能让这些车子停得舒舒服服的。

2、师：听听广播里有什么通知?

广播A：小司机们请注意，刚才接到紧急任务，堡镇码头来了一批参观崇明的客人，请所有的客车到操场集中准备接客人。(手拿客车的幼儿离开活动室)

广播B：货车司机们请注意，生态岛建设需要许多小树苗，所以的货车到操场集中，准备装小树苗。

还考驾照？！无人车来了！！ 篇3

无人驾驶汽车上路公测

这一“海口”是2015年2月11日英国运输大臣克莱尔·佩里夸下的，不仅如此，在该部门的工作计划书中还详细公布了具体的实施步骤：未来英国公路法规和运输部测试会配合无人驾驶汽车进行改良。2017年夏天政府将针对现有的道路法规出版一个全面评测。2018年将向有关当局提出申请，根据无人驾驶汽车进行国际交通规则的修订。

甚至为了继续保持“英国已经率先掌握了这项新兴技术，将成为全球领先的无人驾驶汽车及其系统供应商”的领头地位，在3月19日，英国财政大臣乔治 奥斯本宣布，将在无人驾驶汽车研发方面再投入1亿英镑（约合9.21亿元人民币）资金，英国政府希望实用无人驾驶汽车在2020年左右上市。

似乎为了证实这件事的可行性，英国首辆无人驾驶原型车Lutz Pathfinder在伦敦格林威治的城市步行街亮相。这辆长相酷似摩天轮箱轿，仅能装下两个人和各自的行李的小型自动驾驶汽车，一共搭载了19个传感器，包括全景照相机，雷达、激光雷达，停车传感器，用来共同描绘一幅车身周边环境画像。雷达可以监测Lutz周围的车辆；全景照相机会捕捉路边标识和交通信号灯，追踪前车和障碍物；激光雷达检测道路边界；车轮附近和前脸底部的停车传感器则用于识别道路的曲线，保证靠边停车时万无一失。

Lutz设计的主要用途为短途出行，比如协助通勤者、购物者和驾车不便的老人进行较短距离内的交通。

除此之外，还有3款无人驾驶试验车也将分别在布里斯托、米尔顿凯恩斯、考文垂和格林尼治四个城市上路测试，它们有的侧重自动驾驶技术的测试和完善，有的侧重自动驾驶汽车对于道路行人和车辆带来的影响等等。

而实际上在很多业内人士的眼中，英国的顶尖地位有些被他们自己过于高估，因为早在去年，美国谷歌公司就推出了完整的无人驾驶汽车原型车，而据谷歌负责这一项目的高管克里斯·厄姆森介绍谷歌在无人驾驶方面的研究已经进行了十多年，核心技术相当完善，尤其是处理复杂交通环境，比如在某条道路被封闭，有一辆自行车闯红灯，或是一名乘坐电动轮椅的妇女在路上追逐鸭子的情况下，谷歌无人驾驶汽车都能够做出聪明的反应。除了原型车在现实世界中进行试验性行驶之外，谷歌内部也有模拟器处在“无人驾驶”中，每天模拟器行驶的路程多达数百万公里。

而据日本媒体报道，在2020年东京奥运会、日本也将投入无人驾驶的、可自动穿梭于运动场馆之间的巴士。事实上几乎所有的汽车大型制造商都在致力于开发某些自动化技术，就连看上去和汽车完全不搭边的苹果公司，近日也被爆出挖走特斯拉员工，试图在无人驾驶汽车领域分得一杯羹，这当然源于公众的热烈需求。

生活方式的颠覆

在大众的期望里，无人驾驶汽车能够极大保证行车安全。在美国每年有超过30000人死于车祸，据统计约90%的事故是由司机失误造成的。而电脑却不会在开车时打瞌睡、看短信、喝酒和嗑药。并且由于无人驾驶汽车能够以更小的车距和更稳定的车速行驶，因而公路车流会变得更密集更流畅，从而减少拥堵，节约时间和燃油。

英国科技专栏作家艾莲娜·莫斯就承认，她身边大多数人已经迫不及待想体验无人驾驶技术了：上班族们可以看视频、读书、收发邮件，而不是一心一意地开车；有娃一族看到曙光，不用再忍受上学交通高峰期或者放学后载着孩子们穿梭在游泳课、柔道训练或者同学聚会的路上；交通拥堵情况将会减少，通勤速度也会加快；人们晚上出去也不用找代驾。

英国广播公司说，有了无人驾驶技术，未来没有驾照的人，也可以拥有自己的车辆；妇女、小孩、老人、残疾人将受益更多。

一份来自美国ENO中心的报告称，如果行驶的汽车中有10%是无人驾驶的，那么每年将能节省超过370亿美元，这其中包括了更少的死亡，节省的汽油和时间；而如果无从驾驶汽车的普及率达到90%，带来的价值将达到每年4471亿美元。

而对政府来说，这项新兴技术在提供就业和拉动消费方面的作用也是不可估量。今年年初，英国的汽车制造与贸易协会（SMMT）出具了一份报告，该报告中预测，到2030年之前，无人驾驶汽车和车联网技术的应用能为英国创造32万个新增就业机会。但报告同时也承认这只是个大致预估数字，且并没有对因此失去工作的职业司机数目进行统计。

与此同时，SUMMT的报告还指出，在2030年之前，由于无人驾驶汽车和车联网的应用，将使得英国公路上的交通事故每年减少2.5万起。另一个令人兴奋的数字是无人驾驶汽车和车联网所产生的经济效益，报告预测15年内无人驾驶汽车和车联网将会为英国经济注入510亿英镑的增量。交通运输大臣罗伯特古德维尔称，无人驾驶和车联网将会使得英国的公路系统更为智能，安全和有效率，也意味着一个低碳的未来世界。

等待日短

然而即使人们对于无人车的渴望是如此热切，我们所能做的还是等待，要克服现有的这些障碍并不是那么容易。首先是技术问题，当车俩行驶时，所遇到的问题十分复杂和机动。例如塑料袋飞过高速公路或一张长沙发被扔在道路中间。而处理这些稀少事件的唯一方法是，当事件发生时记录下来，在高性能机器学习算法的帮助下找出应答方案，然后模拟测试这些解决方案，并进行更多的驾驶训练。无疑这需要足够长的时间。

其次是成本。一项预测显示，第一波无人驾驶汽车的售价将超过10万美元，这是普通新车的5倍。这还可能有所低估：光是谷歌无人车中的3D传感器成本就达70000美元。价格非常重要，调查显示，在没提到价格的情况下，37%的美国人会买无人驾驶汽车，但即使价格降至30000美元，也只有20%的人会买。