安全文明检修

安全文明检修（通用9篇）

安全文明检修 篇1

设备管理是企业管理中的一个重要组成部分。在企业中, 只有搞好设备管理, 才能保证企业的正常生产秩序;才能够做到优质、高产、低耗、低成本;才能不断提高劳动生产率;才能预防各类事故, 保证安全生产。设备的检修是设备管理中的一个重要环节。设备检修的目的是恢复或提高设备的额定功能的可靠性, 从而保证设备和系统的生产能力。设备检修的施工管理则是设备检修计划的实施过程。包括准备、现场管理、交工验收、总结等过程。

文明施工和科学检修则是现场管理的一个重要内容。要正确使用检修工具。严禁不合理的铲、打、撬、咬, 推行施工机具专业化。积极采用先进的专用工具, 如油压、风动扳手、机械爪、吊装架、检修车等。使用工具一定要符合标准要求, 严禁乱用。为此, 工人师傅在实践中总结归纳出很多安全文明检修用语, 为了能够更加清晰、更加系统, 本文将化工设备安全文明检修进行模块化, 如图1所示。

一、施工检修准备模块

(一) 检修施工项目内容的审定。

一是落实设备的位号和检修类别, 即明确设备位置及该设备属大、中、小修中的哪一类, 或者是非计划检修, 以及非计划检修的原因。二是查阅设备档案的检修记录, 了解掌握设备前次检修的情况, 对设备的历史和现状进行分析综合, 做到心中有数。

(二) 检修方案和开停车方案的落实。

根据上述内容制定本次检修的程序、检修的主要内容和部位以及采取的具体方法。由于石油化工生产的连续性, 因此, 设备检修一般采用两种方法。一种是局部交出, 即启动备用设备将应检修的设备切出运行系统。另一种是装置全部停车进行检修。但无论哪一种, 由于石油化工生产的特点, 必须严格制定设备交出手续。如与生产系统切断联系;设备内残存的易燃、易爆、有毒、有害物质的处理;电源的切断;设备内残压的处理;现场检修环境的营造, 都必须严格地办理手续。任何一种检修都存在停车、处理交出、试车、开车的过程。都必须制定详尽的方案, 逐步落实方能保证设备的顺利检修。

(三) 备品配件和材料的落实。

1. 备件的准备。

根据对设备的全面了解, 判断有可能更换的零配件, 备件必须事先落实, 从备件库领出, 并进行必要的检查。备件必须要有质量合格证, 更不能错领。

2. 其他辅助材料的准备。

检修过程中必须使用的其他辅助材料, 如垫片、润滑油、紧固件、管阀件、擦机布、棉纱等, 名称、规格、质量必须准确无误。

(四) 检修工器具和机具的落实。

检修设备必备的一般工器具, 如活扳手、开口扳手、梅花扳手、改锥、手工剪刀等, 规格种类要齐全;专用工器具, 如拉力盘或拉手爪、顶尖孔垫块以及其他自制的专用工器具;检修所需的各种机具, 如电焊机、打压泵等, 避免影响检修工作的顺利进行;起重器具, 如吊链、千斤顶等;必要的量具、刃具, 如千分尺、游标卡尺、百分表等。

(五) 检修操作中的一般安全注意事项。

劳动保护用品如工作服、帽子, 手套、劳保鞋等要符合要求;持手锤或使用手持电动工具时不准戴手套;使用手锤前要仔细检查锤头安装是否牢固可靠;打锤时要注意前后是否有人。使用扳手时要卡牢螺母, 不要用猛力;吊装零部件时, 绳扣、绳套一定要结实可靠;吊物下严禁站人, 起吊、放落、移动时速度不得过快, 要有专人指挥。二人以上搬扛零部件时, 要协调动作, 相互打好招呼;操作时不得打闹、嬉笑或聊天。

二、施工检修准备模块

(一) 检修施工现场要做到“三条线”、“三不见天”、“三不落地”和“三净”。

“三条线”即工具摆放一条线, 零件配件摆放一条线, 材料摆放一条线;“三不见天”即润滑油不见天, 清洗过的机件不见天, 粉黄甘油不见天;“三不落地”即使用过的工具、量具不落地, 拆卸下的零部件不落地, 污油脏物不落地;“三净”即工地净, 检修场地净, 开工场地净, 当班施工当班净, 检修施工完毕要做到“工完料净场地清”。

(二) 检修施工过程中, 要做到“五不乱用”。

不乱用大锤、管钳、扁铲;不乱拆、乱卸、乱拉、乱顶;不乱动其他设备;不乱打破保温层;不乱用其他设备、零部件。

(三) 检修施工过程中, 要做到“七要七不要”。

移动电机时要用龙门吊架或螺旋式起落架, 不要用撬杠撬;拆卸连轴器和轴承时要用拉力盘, 不要用手锤打或撬杠撬;拆卸叶轮时要用中心架或专用工具拉, 不要用手锤打或硬行下墩;拆卸轴承时要用专用工具, 不要用管钳;拆卸大盖时要用顶丝顶, 不要用手锤打、撬杠撬或扁铲撑;电机和泵找正时要用压板顶, 不要用大锤或铜棒打;拆卸机件时要采取有效措施, 不要将漆碰掉或留下脏手印。

(四) 检修施工完毕, 要做到“三不交工”。

不符合质量标准不交工;没有检修记录不交工;卫生规划不好不交工。

三、润滑管理模块

机动设备都离不开润滑, 因此, 设备的润滑技术和管理是设备五大专业管理之一。润滑油的“五定”和“三级过滤”是其主要内容。

“五定”是指:定点、定质、定量、定人、定时。定点指机械设备规定的加油部位, 不能遗漏, 要明确;定质指各加油部位应加入的润滑油 (脂) 的牌号、质量必须符合标准。润滑器具必须整洁, 专用;定量指不同润滑部位和不同润滑方式所加入润滑油 (脂) 的量, 必须按标准和规定执行;定人指上述三定内容要明确负责实施的人员及工种;定时指定时加油, 定期换油, 一般按设备运行时间计, 特殊情况按规定和说明执行。长期停用的设备, 投运前要对润滑油采样分析后方能做出决定;一般情况是更换后投运。

“三级过滤”:合格的润滑油在注入设备润滑部位前, 一般要经过几次容器的倒换和储存, 每倒换一次容器都要进行一次过滤以杜绝杂质, 一般从领油大桶到油箱、油箱到油壶、油壶到设备之间都要进行过滤, 计三次, 故简称为“三级过滤”。三级过滤所用滤网要符合下列规定:透平油、冷冻机油、机械油、车用机油所用滤网:一级为60目, 二级为80目, 三级为100目;汽缸油、齿轮油所用滤网:一级为40目, 二级为60目, 三级为80目。如有特殊要求则按相关规定执行。

四、在检修作业中主要危险因素模块

(一) 主要危险。

1. 有限空间内作业的危险性。

有毒有害气体未经清洗置换, 分析合格, 可能造成中毒, 爆炸事故发生;容器中氧气量不符合要求或通风不好, 可能造成窒息;由于作业时间间隔太长, 在停工后复工时未进行气体分析, 可能造成中毒, 窒息或事故;未按规定穿戴防护用品, 或防护用品不合格造成中毒事故;容器内使用的电源不符合有关要求, 或电线破损等, 都可能造成触电事故;进入高深容器作业, 安全措施不完善, 可能造成物体打击事故。

2. 动火作业的危险性。

不按规定办理动火证, 不执行动火证规定, 易造成火灾, 爆炸事故;动火设备未清洗, 置换合格, 盲板加设不合理等安全措施不到位而引发火灾, 爆炸事故;动火点、周围及下水道等存在易燃物, 而引发火灾爆炸事故。

3. 高处作业的危险性的。

脚手架搭设不规范, 造成高处坠落事故;未办理登高作业证, 安全措施不到位, 造成高处坠落事故;检修时围栏、楼板等移开后, 未采取相应的措施而发生坠落。

4. 吊装作业的危险性。

未按规定办理吊装作业许可证, 落实相关措施, 而引发物体坠落等事故;交叉作业时, 吊装物下方有人而造成事故。

(二) 针对检修作业中的危险因素, 采取的预防对策。

提高作业人员安全技能, 增强作业人员自我保护意识;明确施工任务, 作业前进行危险性分析, 做好检修准备工作;作业之前, 对参加检修人员进行交底工作, 强调每个环节应注意的安全事项、应急对策等;明确各级人员在检修作业过程中的职责;加强作业现场管理;加强检修技术管理;检修结束后, 做好现场清理工作, 做到工完料清

(三) 化工企业设备检修中的防毒技术。

1. 防毒事故的安全组织管理工作。

加强组织领导, 进行有关防毒安全教育, 在检修前对参修人员进行有针对性的培训;建立检修安全组织, 对易燃、易爆、易中毒的区域或设备实行专人负责制;在易燃、易爆、有毒、有害的检修现场, 配备适用的防毒器材及急救用品。

2. 检修防毒技术。

一是对有毒、有害物质的设备、容器在检修前必须进行排塔、通风、置换、清洗、吹扫等工艺处理, 处理后经安全技术部门检测合格, 方可交付检修。二是进入塔、罐等内部检修时, 必须办理进入证, 并在其有效时间内进行检修作业;同时器外必须有专人监护, 随时或定时进行联系。三是进入无法处理合格的器内进行检修作业时, 必须拴好安全带, 根据介质选用适宜的防毒面具, 进入后不得随意解除安全带及防毒面具。四是塔内要使用安全照明灯具, 使用的工器具电源要放在塔外, 要有漏电保护装置, 电线、电缆应完好无损。五是设备内仍含有易燃易爆介质时, 不得将铁质工具或其它铁质物品 (如钥匙) 、带铁钉的皮鞋等带入塔内。六是在设备内的工作人员不宜太多, 如发现身体不适, 要立即出来, 不要勉强坚持, 以防意外, 身体状况不好的人, 不能进入设备内作业。七是向工作场所或设备通入新鲜的空气, 稀释有害气体的浓度。八是按规定穿戴好个人防护用品。

摘要：在企业中, 只有搞好设备管理, 才能保证企业的正常生产秩序;才能够做到优质、高产、低耗、低成本;才能不断提高劳动生产率;才能预防各类事故, 保证安全生产。本文将工人师傅在实践中总结归纳出的安全文明检修用语进行模块化, 使之更加清晰、更加系统, 希望能为化工设备管理提供一些帮助。

关键词：化工设备,安全文明检修,施工管理,检修用语

参考文献

[1] .张麦秋.化工机械安装修理[M].北京:化学工业出版社, 2004

[2] .中国石化集团公司修订.石油化工设备维护检修规程[M].北京:化学工业出版社, 2004

安全文明检修 篇2

大检修作业部文明施工检查小组开展了对施工现场的监督检查工作，目前各生产装置的检修工作已经基本告已段落，现对检查情况进行小结：

一、好的方面

1、文明施工样板工地的创建

高压压缩机检修由于关注人员比较多，因此在文明施工样板工地创建的硬件方面条件最好，但施工过程中时常有反复，领导提一提就抓一抓，但总体来看还是比以前有很大的进步，值得表扬。张波组在张波休息时对文明施工抓的不好，好在能够及时整改；赵树魁组对细节注意不够，还需加强这方面的工作；坚持较好的是王靓组，但也有施工人员未放工作证等问题，需要进一步总结经验教训。

裂解施工方面，文明施工工具和备件摆放方面坚持比较好的是杨晓军组，其次是郑朝阳组，李宁组还需进一步改善。施工后期由于裂解车间不给开工作票，在票证管理方面有很多的遗憾。希望施工人员今后的工作中能够坚持原则，办理好票证，首先是对自己工作和生命安全的尊重，进而才能赢得生产厂对我们专业化施工人员的尊重。

低压几个中做的也比较好，只是受到施工人员少和施工的限制，没能向高压裂解的长鸣那么壮观。

管铆焊组施工人员的防护意识最好，一方面是特种作业人员多，养成了好习惯，另一方面是施工负责人督促到位，能够及时提醒大家做好这方面的工作。希望在工机具摆放方面向钳工学习，到现场作业是也能带一小块胶皮把工具摆放好。

包装线维修的两个组，在摆放方面坚持的比较好，做到了一以贯之，检查人员不论何时到现场，都能保持一致，值得表扬。

叉车维修厂内厂外两个组整体情况较好，文明施工意识较强，只是厂外组受条件限制，没能做得更好。

2、施工中对细节的重视有改观

高压压缩机检修人员在检修前用铁皮制作了盛放螺栓的盒子，并为压缩机主轴箱配上了铁皮做的防护罩，解决了以往用薄膜遮盖容易被风吹开的问题。再有就是制作了支撑活塞杆的支架，并把仪表风管口也做好封堵，体现了对所检修设备的尊重。

作业部制作的HSE提示牌以及现场施工信息牌的使用，也提高了职工的专业化意识，对养成良好作业习惯很有好处。

现场施工人员劳保着装情况较好，安全帽、工作服等基本符合要求，没有发现明显的违章违纪行为。

3、对检查发现提出问题及时整改

每天的大检修工作会上，检查组都对发现问题进行提示，各施工项目组都能做到即时整改，对文明施工工作给予了很大的支持，特别提出感谢。

二、存在问题

1、对文明施工的认识不足

① 只管把活儿干好

部分职工的观念还未转变，还是认为只要把活儿干好，保证能够一次开车成功，就什么都有了。没有认识到做好文明施工工作对运保中心今后发展的影响。尤其是以钳

二、钳三的一些老师傅为代表。

② 认为是形象工程

还有的职工自始至终认为文明施工工作就是领导的形象工程，纯属花架子、摆样子，根本不实用。根本没有想到文明施工也是专业化的体现。以钳

二、钳三为多。

③ 图省事、怕麻烦

还有的职工也想做好文明施工工作，一开始还有意识的去摆一摆、放一放，干起活来就想不起那么多了，时间一长就嫌麻烦了，各组基本上都有这样的人。

2、文明施工习惯还未养成① 低标准——应付差事

有的施工小组说一套做一套，看到检查人员来了，就马上摆一摆放一放，检查人员一走就不管了，体现出我们工作的标准还很低，只是已检查不扣分为标准，缺乏职业意识。

② 坏习惯——顺手一扔

最常见的是很多小组开始摆放还比较整齐，用完工具也有意识的放回原处，用不了5分钟就还是把工具随手一扔，什么放在机器盖上的扳子、仍在地上的钳子、插在管线保温棉上的螺丝刀等等。再有就是各种物品胡乱堆放在一起，高压厂房的工具箱最为代表，工具、量具、螺栓、酒精、矿泉水瓶等等什么都往一起放，等到想起要用什么家伙了，就再翻箱倒柜的找，甚至一线找了二线

找，都不知道放哪里了，谁拿走了。这样无序的管理恰恰体现了没有做好文明施工的弊端，看似随手一放比较省事，到了关键时刻反而影响了施工效率。

③ 老毛病——爱找接口

还有的施工小组被检查出问题，第一反应不是做好整改，而是找出各种理由和接口推卸责任，什么生产厂没要求、工作忙顾不上、以前一直都这么干、刚才还摆放的挺好的外单位人员给弄乱了等等。

3、文明施工意识需要提高

① 有的施工负责人“想不到”

主要就是施工负责人没有真正把文明施工当个“事儿”想着，满脑子都是工期，习惯拿“人少、工作忙”说事。总说自己干的技术活儿多么专业，根本不看甚至也不想看别人是怎么干的。施工组开会时说到文明施工检查出的问题，也总认为是鸡蛋里挑骨头，甚至认为“老子在前面卖命，你们在后面拆台”。

② 个别施工人员“做不到”

职工们在施工中都是想把工作干好，这是毋庸置疑的，是主流。可是有些人在会上听要求时频频点头，干工作时就把文明施工的标准当作耳旁风了，甚至根本没有绷起这根弦。一方面有职工个人的问题，另一方面说明我们在文明施工方面的专业化训练还很不够，职工没有形成文明施工的本能意识。

③ 管理人员“看不到”

管理人员在现场各项目组巡视时，受到作业点多面广的限制，往往蜻蜓点水式的一站即走，经常是只看一看自己管辖的工作没问题就走了，缺乏对文明施工整体工作的把关，即时看到哪里做的不好，也常常碍于面子没有指出来。今后还要在严细管理方面下功夫，提高管理人员的整体工作意识。

4、考核打分要认真对待

各项目组对文明施工检查考核的重视程度不够，只有佟以志做到当天反馈考核表，魏强、李晓勇、王佳琦基本上能做到第二天反馈考核表，有的施工项目组三五天、七八天才反馈，甚至一次拿来八九张，还要个别项目组负责人就画一张表，然后把考核日期填上从哪天到哪天，使“日考核、日整改”失去了意义。

各组打的分数，也是五花八门，有的不管干了还是没干的，就把所有项目都画上了；还有的根本不看考核标准分值，从头到尾统统打2分；还有的考核表正反面人名填写的顺序都不一样，就把分给画上了，真不知道是怎么统计出

总分的。

再有就是因为检修中有各项目组支援裂解的一段时期，支援人员所在组给打了分，被支援的组也打了分，并且分值相差很大。

三、改进建议

1、文明施工——制度化

根据大检修文明施工所发现的问题，在今后的工作中还要把文明施工进一步制度化，并将文明施工与安全生产、施工质量等共同纳入三基工作管理考核范畴，提高班组和职工对此项工作的重视程度。

2、施工组织——标准化

对于如何做好现场文明施工，要根据不同装置、不同工种的施工作业特点制定出针对性更强的工作标准，特别是要组织安全、质量、施工组织、劳动保护等方面的管理人员和班组职工共同进行会商，把标准修订得更加完善，更具有操作性。

3、检查考核——系统化

大检修中对各施工项目组的考核主要还是以办公室的检查小组为主，除了钳

五、叉修有王佳琦返回的考核表以外，基本上就是大组组长和小组的反馈表，从其它管理人员反馈的文明施工检查考核情况基本没有。今后应从管理人员做起，形成对文明检修的齐抓共管，4、职工训练——常态化

大检修即将结束，但文明施工还应作为一项重要工作贯彻执行下去，作业部应在培训工作中设立文明施工方面的演练环节，并长期坚持下去，不断提高职工现场施工的职业意识。

文明施工检查组：陈伟

汽车安全气囊系统的安全检修 篇3

气囊系统 (SRS) 与其它电子控制系统不同, 在检查过程中如果不按正确的操作顺序进行, 就有可能导致气囊意外膨开, 不仅会造成较大的经济损失, 而且可能造成严重事故, 其后果不堪设想。另外, 在检修安全气囊系统SRS时, 如果操作有误, 就有可能在需要SRS气囊保护时气囊系统不起作用。

1 汽车安全气囊系统 (SRS) 的故障很难确认, 自诊断系统保留在存储器中的故障代码是排除故障的重要信息来源。因此在检查与排除SRS故障时必须在拆下蓄电池负极电缆端子之前读取故障代码。

2 检查工作务必在点火开关转到锁止位置, 并将蓄电池负极电缆端子拆下20s或更长一些时间之后才能开始。这是因为SRS装备有备用电源, 如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆端子后20s以内就开始进行, 气囊系统有备用电源供电, 检查中就有可能导致气囊误膨开。另外, 汽车音响系统、防盗系统、时钟、电控座椅、座椅安全带收紧系统、微机控制驾驶位置设定的电控倾斜和伸缩转向系统、电控车外后视镜等系统均具有存储功能, 当蓄电池负极电缆端子拆下之后存储的内容将会丢失。因此在检查工作开始之前, 应通知汽车用户将音响、防盗系统的密码和其它控制系统的有关内容记录下来。当检查工作结束之后, 再由维修人员或汽车用户重新设置密码和有关内容并调整时钟。绝不允许使用车外电源来避免各系统存储内容丢失, 以免导致SRS气囊误膨开。

3 检查SRS时, 即使只发生了轻微碰撞而SRS气囊并未膨开, 也应对前碰撞传感器、驾驶席SRS气囊组件、乘员席SRS气囊组件、座椅安全带收紧器进行检查。

4 安全气囊系统SRS对零部件的工作可靠性要求极高, 所有零部件均为一次性使用部件, 决不要修复碰撞传感器、SRS气囊组件、SRS电脑、座椅安全带收紧器等部件重复使用, 如需更换零部件, 则应使用新品, 不允许使用不同型号车辆上的零部件。

5 当前碰撞传感器、SRS电脑或SRS气囊组件摔碰之后或其壳体、支架、连接器有裂纹、凹陷时, 应更换新品。

6 前碰撞传感器、SRS电脑或SRS气囊组件不得暴晒或接近火源。

7 绝对不能检测点火器的电阻。否则有可能导致气囊引爆。检测其它部件电阻和检测安全气囊系统故障时, 必须使用高阻抗 (至少应大于10kΩ) 万用表, 即最好使用数字式万用表。如果使用指针式万用表, 由于表内电源的电压加到气囊系统上就有可能引爆气囊。

8 碰撞传感器、SRS电脑及气囊组件的所有紧固件必须拧紧到规定的扭矩, 否则会产生不正确的气囊膨开和汽车乘员的人身伤害。

9 在安全气囊系统各个总成或零部件的表面上, 均标有说明标牌或注意事项, 使用与检查时必须照章行事。

1 0 当安全气囊系统的检查工作完成之后, 必须对SRS指示灯进行检查。当点火开关转到接通 (ON) 或辅助 (ACC) 位置时, SRS指示灯亮6s左右自动熄灭, 说明安全气囊系统正常。

1 1 在检修汽车其它零部件时, 如有可能对SRS的传感器和SRS电脑产生冲击, 则应在检修工作开始之前, 先将碰撞传感器和SRS电脑拆下, 以防止气囊误膨开。

1 2 无论如何不能变更传感器的安装位置, 碰撞传感器的动作具有方向性。安装前碰撞传感器时, 传感器壳体上的箭头方向必须按使用说明书规定进行安装。

1 3 安全气囊系统SRS的防护碰撞传感器采用了水银开关式传感器。由于水银蒸气有剧毒, 因此更换传感器之后, 换下的旧传感器不能随意毁掉, 应当作为有害废物处理。当车辆报废或更换SRS电脑时, 应当拆下水银开关式传感器总成并作为有害废物处理。

1 4 因为防护传感器与电脑组件安装在一起, 所以应在电脑组件安装在其固定位置之后才能连接或拆下SRS电脑上的连接器插头, 否则防护传感器就起不到防护作用。

1 5 汽车已发生过碰撞、气囊一旦引爆膨开后, SRS电脑就不能继续使用。

16切勿分解未膨开的气囊总成。吸入气囊总成内部的粉末, 会引发低血压、头痛、支气管炎和视觉损伤等严重的疾病。

17在处理已膨开的气囊时必须戴防护手套和护目镜, 穿长袖工作服, 操作完后应洗手。否则, 接触到气囊上残留的氢氧化钠, 会引起皮肤和眼睛发炎。

18拆卸或搬运SRS气囊组件时, 气囊装饰盖带有撕缝一面应当朝上。不得将SRS气囊组件重叠堆放, 以防万一气囊误膨开造成严重事故。

19气囊组件应当存放在环境温度低于930C、湿度不大、并远离电场干扰的地方。

20当需用电弧焊修理汽车车身时应在操作电焊之前将气囊组件与螺旋弹簧的连接器脱开。

21安装转向盘时, 其安装位置必须正确, 即必须安装在转向柱管上, 并使螺旋弹簧处于中间位置, 否则会造成螺旋电缆脱落或发生故障。

22安全气囊膨开产生的热会损害螺旋弹簧换气囊时应将它一起换掉。

23拿组件时不要拎着导线或连接器。

钳工检修安全规程 篇4

1、钳工上班应穿戴齐全劳动保护用品，遵守劳动纪律和操作规程。

2、工作前应检查各种工具是否牢固，完好，可靠，以防在工作中发生事故；必须对现场所有检修项目进行全面检查，排除一切不安全因素后，方可作业。

3、在检修抢修设备时，必须切断电源，挂上安全警告牌，严禁带电作业，并严格执行有关安全规程。

4、使用手锤、大锤时，不准戴手套。锤柄、锤头不得有油污，打大锤时，甩抛方面不得有人。

5、全用台虎钳夹持工件作业时，要夹持牢靠，夹持较长工件时要另加支承，以防工件坠落伤人。

6、不得使用无柄的刮刀、锉刀、且刮刀、锉刀必须安装牢靠，在作业时用力平衡，以免刀柄脱出伤人；錾子头部不得有毛边和污油，在錾削作业时前方应设蔽档物，锉削、刮削、錾屑不能用嘴吹，应用毛刷进行清除，以防铁屑进入眼内。

7、在同一工作台两边操作（凿、铲）时中间应设防护网，单面工作台要一面靠墙。

8、使用砂轮机时，应遵守砂轮机安全操作规程。

9、高空工作时，必须戴安全带，作业下边不得站人，高空作业使用工具，零配件要放稳妥，以防坠落伤人。

10、拆卸重件时，需用起重工具，抬到一定高度垫牢，然后进行拆卸，不能直接拆据卸，多人工作应有专人指挥。

钳工安全操作规程

． 目的

制定本规程是为了规范钳工的操作，以免发生人身伤害事故。2． 适用范围

适用于有钳工岗位的生产车间或作业场所。3． 操作规程

3.1一般钳工安全操作规程

3.1.1检查所用工、夹、量具是否完好，安全可靠。

3.1.2禁止使用有裂纹、带毛刺、手柄松动等不合乎要求的工具，并严格遵守常用工具安全操作规程。

3.1.3开动设备前，应先检查防护装置，紧固螺丝以及电、油、气等动力开关是否良好，并空载试车检验正常后，方可投入工作。操作时应严格尊守所用设备的安全操作规程。

3.1.4不准私自动手敷设电器线路和安装临时线。

3.1.5工作中应注意周围人员及自身的安全，防止乱挥动工具，工具脱落，工件及铁屑飞溅造成伤害，多人操作要有统一指挥，注意协调配合，行动要一致。3.1.6起吊和搬运重物，应遵守起重工、挂钩工、搬运工安全操作规程，与行车工密切配合，多人拉运安装设备或搬运其它重物时，操作者都要服从统一信号指挥，防止挤伤，压伤或撬杆打人，压脚。

3.1.7高空作业前应先检查梯子，脚、手架是否可靠，工具必须放在工具袋里，不准放在其它地方，严防坠落伤人，安全带应扎好，并系在牢固的结构体上，不准穿硬底鞋，不准往下乱扔东西。

3.1.8采用梯子登高要有防滑措施，梯子斜度以60°角为宜，上下梯子要检查是否牢固，下面要有人扶持，人字梯中要有结实的牵绳拉住。

3.1.9登高作业平台不准置于带电的母线或高压线下面，平台台面上应有绝缘垫层，以防触电，平台上应设栏杆。3.1.10在同一工位，上下不得同时作业，必须同时作业时，要做好中间层防护，上面工作者要防物体坠落，下面工作者要戴好安全帽。

3.1.11用油清洗零件时，工作场所的其它易燃易爆物品要妥善保管，使用时严禁烟火，防止火灾发生。

3.1.12清除铁屑，必须使用工具，禁止用手拉嘴吹。使用有毒有害液体要有防毒防害措施。

3.1.13因故离开工作岗位，必须将设备和工具的电、气、水、风、油源断开。工作完毕，必须清理工作场地，将工具和零件整齐地摆放在指定位置上，做好交接班手续。

3.2机修钳工安全操作规程

3.2.1遵守“一般钳工”安全操作规程及钳工常用工具和设备安全操作规程。3.2.2工作开始前，先检查电源、气源是否断开。如果机器与动力线未切断时，禁止检修，检修时在开关处挂“不准合闸”、“不准开气”的警告牌。

3.2.3在装拆侧面机件时，如齿轮箱的箱盖应先拆下底部螺丝，装配时应先紧上部螺丝。重心不平衡的机件拆卸时，应先拆离重心远的螺丝，装时先装离重心近的螺丝，装拆弹簧时，应注意弹簧崩出伤人。

3.2.4拆下来的零件，应尽量放在一起，并按规定存放，不要乱丢乱放。

3.2.5用人力移动机件时，人员要妥善配备。工作时动作要一致，抬轴杆、螺杆、管子和大梁时，必须用肩，要稳起、稳放、稳步前进。搬运机床或吊运大型重型机件，应严格遵守起重工，搬运工的安全操作规程。

3.2.6铲刮设备或机床导轨面时，工作底部要垫平稳，用千斤顶时，下面要垫枕木，以保安全。

3.2.7刮研操作时，被刮研工件必须稳固，不得串动。较大和较重的校准工具不准一人搬动，必须装有固定拿手或吊环，搬运工件和校准工具时，要统一行动，统一步调。

3.2.8研合时，手指不准伸向吻合错动面。

3.2.9使用工具时，应按钳工常用工具安全操作规程正确操作，使用设备时，应严格遵守该设备的操作规程。

3.2.10工作场地不得有油液污水，以防滑倒伤人。

3.2.11清洗零件时，严禁打火或进行其它明火作业，不准用汽油擦洗设备或地面，废油要倒在指定容器内，定期收回，不准随便乱倒。

3.2.12机器设备上的安全防护装置未安装好之前，不准试车，不准移交生产。3.3装配钳工安全操作规程

3.3.1遵守一般钳工安全操作规程，严格按照钳工常用工具和设备安全操作规程进行操作。

3.3.2将装配的零件，要有次序地放在零件存放架和装配工位上。如用机械化运输设备输送零件时，应先检查并了解运输设备是否正常，然后再向装配线负责人发出可装配信号。

3.3.3按照装配工艺要求安装零部件并进行测量。如在流水装配线上进行装配，必须在装配每一工位完结之前将不必要的工、卡、量具从产品上取下，并将本工位装配情况通知下一个工位。3.3.4不得在总装输送线移步或连续进行时，横跨装配线行走或传递物件。3.3.5使用电动或风动扳手，应遵守有关安全操作规程，不用时，应立即关闭电、风门，并放到固定位置，不准随地乱放。

3.3.6采用压力机压配零件，零件要放在压头中心位置，底座要牢靠，压装小零件要用夹持工具。

3.3.7采用加热炉、加热器或感应电炉加热零件时，应遵守有关安全操作规程和采用专用夹具夹持零件。工作台板上不准有油污，工作场地附近不准有易燃易爆物品，加热好的组件应及时装配，不准随地乱放以及免烫伤事故发生。

3.3.8实行冷装时，对盛装液氮或其它制冷剂的压力容器或气瓶的使用、保管应严格按受压容器或气瓶安全操作规程进行。取放工件必须使用专用夹具，戴隔热手套，人体不得接触液氮或刚冷却后的零件。撒在地上的液氮要立即清除到安全地点，不准用手直接清除。保持道路畅通。

3.3.9大型产品装配，多人操作时，要有一人指挥，同吊车工、挂钩工要密切配合。高处作业应按规定设登高平台，并遵守有关安全操作规程，停止装配时，不许有大型零部件吊悬于空中或放置在有可能滚滑的位置上，中间休息应将未安装就位的大型零件用垫块支稳。

3.3.10进行零件动平衡工作，要遵守动平衡机安全操作规程和按工艺要求执行。无关人员不得接近运行中的动平衡机，静平衡时，不准抚摸工件转轴，也不要抬着工件的轴头上下工件，以免轧伤手指。

3.3.11产品试车前应将各防护、保险装置安装牢固，并检查机器内是否有遗留物。安全保险装置有问题时严禁交付试车。3.4设备安装工安全操作规程

3.4.1较大机器包装开箱时，要预防碰伤、砸伤，要正确使用开箱工具，多人开箱不要挤在一起，操作者要保留一定距离，拆下的包装木板木料堆放有序，把朝天钉拔掉或打弯，防止扎脚。

3.4.2包装未完全拆除时，不准进箱内检查和进行设备拆卸工作。3.4.3安装机器时，池型基础内禁止站人，防止发生脱钩、断绳或机器坠落事故。3.4.4安装机器应用水平仪矫正加垫，加垫时，不准把手直接伸到机器或重物下面。

3.4.5用行车起重应检查绳索的可靠性，并先进行试吊，不准超负荷起吊，对于超重物件，应采取安全措施，可用重型吊车或其它方式起吊，重物的起吊高度不超过0.5米，以保安全。3.4.6用千斤顶顶重物时，检查千斤顶是否完好，要严格遵守千斤顶的操作规程，垫木或落千斤顶时，要保持平衡，以防重物倾倒。

3.4.7竖立拨杆或起重架，下部要加垫和防滑装置，周围要用拉绳拉住，并能及时调整松紧度，拉绳要拴在紧固可靠的地方，检查钢丝绳的卡子是否卡牢，对润滑部分应添加润滑剂。

3.4.8起重机和拨杆顶端的滑轮要栓牢，拨杆的顶端与建筑物、电线等空间物件之间应留有适当的距离，以防拨杆顶端晃动时撞击建筑物或发生其它事故。3.4.9安装设备现场，要指定专人维持现场秩序，禁止无关人员入内，保证安全施工。3.5划线钳工安全操作规程

3.5.1工作台要牢固平稳，平台 周围要保持整洁，通行要方便，一米内禁止堆放物体。

3.5.2所用手锤、冲子等工具要经常检查，不得有裂纹、飞边、毛刺、顶部不得淬火，手锤柄安装牢固，使用的大工具，如弯尺、划线盘、角铁等应有指定地点妥善存放，以免砸伤人，所用的千斤顶，底座平整可靠，顶尖、螺纹连接松紧合适，滑扣千斤顶严禁使用。划线盘用完后针尖向下，妥善保管，使用照明灯具应使用低压电源并检查有无裂纹，灯头是否完好，以免触电。

3.5.3工件一定要支牢垫好，在支撑大型工件时，必须用方木垫在工件下面，必要时用行车帮助支放垫块，不要用手直接拿着千斤顶，严禁将手臂伸入工件下面。3.5.4所用的品绿在三米内不准接触明火，不准放在暖气上。3.5.5地面上的工件要放置整齐、平稳，防止倾倒伤人。3.6水压试验工安全操作规程

3.6.1检查各紧固部位和安全装置是否紧固齐全，有效可靠，检查夹具是否灵活正常，并按规定加注润滑油。

3.6.2按规定定期校对压力表，合格后才能使用。3.6.3打高压时，上好防护罩。

3.6.4操作时精力要集中，压力不准超过规定标准。

3.6.5上下活轻拿轻放，产品稳定密封后，再增加压力。

3.6.6工作后要及时关车拉闸，机床要清理擦洗干净。床面涂油，整理好一切工具卡具，做好交接工作。3.7钉铭牌工安全操作规程

3.7.1.钉铭牌钻孔时应使用双重绝缘或安全电压类型的电钻，如用Ⅰ类220伏电钻，并必须遵守电动工具的安全要求。

3.7.2.电机在钻孔及钉铭牌时必须放置在平稳处，严禁在悬吊状态下操作。3.7.3.移动电机必须小心轻放，防止手指被压伤，3.7.4.电钻、接线板等损坏，必须通知电工修理，非电工不准拆装修理。3.7.5.使用的手锤必须有楔头，手柄必须牢固，防止飞出伤人。3.7.6.工作完毕切断电源。

钳工安全操作规程

1、工作前先检查工作场地及工具是否安全，若有不安全之处及损坏现象，应及时清理和修理，并安放妥当。

2、使用錾子，首先应将刃部磨锋，尾部毛头磨掉，錾切时严禁錾口对人，并注意铁屑飞溅方向，以免伤人，使用榔头首先要检查把柄是否松脱，并擦净油污。握榔头的手不准带手套。

3、使用的挫刀必须带锉刀柄，操作中除锉圆面外，锉刀不得上下摆动，应重推，轻拉回，保持水平运动，锉刀不得沾油，存放时不得互相叠放。

4、使用扳手要符合螺帽的要求，站好位置，同时注意旁人，以防扳手滑脱伤人扳手不允许当榔头使用。

5、使用电钻前，应检查是否漏电（如有漏电现象应交电工处理），并将工件放稳，人要站稳，手要握紧，两手用力要均衡并掌握好方向，保持钻杆与被钻工件面垂直。

6、使用虎钳，应根据工件精度要求加放钳口铜，不允许在钳口上猛力敲打工件，板紧虎钳时，用力应适当，不能加加力杆，虎钳使用完毕，须将虎钳打扫干净，并将钳口松开。

7、使用卡钳测量时，卡钳一定要与被测工件的表面垂直或平行。

8、游标卡、千分尺等精密量具，测量时均应轻而平稳，不可在毛坯等粗糙表面上测量，不许测量下在发热的工件，以免卡脚磨擦损坏。

9、使用千分表时，应使表与表架在表座上相当稳固，以免造成倾斜和动摆。

10、使用水平仪时，要轻拿轻放，不要碰击，接触面未擦净前，不准将水平仪摆上。

11、攻丝与铰孔时，丝攻与铰刀中心均要与孔中心一致，用力要均匀，并按先后顺序进行，攻、套丝时，应注意反转，并根据材料性质，必要时加润滑油,以免损坏板牙和丝锥，铰孔时不准反转，以免刀刃崩坏。

12、刮研时,工件应放置平稳，工件与标准面相互接触时应轻而平稳，并且不使棱角接触与碰击,以免损坏表面。刮削工件边缘时,刮刀方向应与边缘成一定的角度进行。

13、锡焊时，被焊接部位应进行仔细的清洁处理，然后加热到焊料的熔化温度,速度要快，以免表面产生氧化物。焊好的物件应逐步冷却，浇轴承合金应严格按其工艺规程进行。

14、工件热装时,油温应低于油的闪点20℃，被加热工件不得接触油箱底，应加垫东西或悬掉起来。加热时不允许有大火苗，同时应有防火措施。

15、检修设备时，首先必须切断电源。拆卸修理过程中，拆下的零件应按拆卸程序有条理的摆放，并做好标记，以免安装时弄错，拆修完毕要认真清点工具、零件是否丢失，严防工具、零件丢入转动的机器内部。经盘车后方可进行试车，办理移交手续。

16、设备在安装和检修过程中，应认真作好安装和检修的技术数据记录，如设备有缺陷，或进行了技术改进，应全面做好处理缺陷或改进的施工详细记录。

检修安全管理的实践 篇5

武汉钢铁 (集团) 公司 (以下简称武钢) 炼铁厂五高炉于1991年建成投产, 是武钢第一座3200m3的大型高炉。2007年5月30日, 超期服役的五高炉开始停炉大修, 此次3200m3的高炉大修在武钢尚属首次。大修从设备拆除到安装只有6个月, 工期非常紧, 改造项目多, 工程量大, 高炉施工上下多层交叉作业多, 高处作业多, 施工平面窄, 环境复杂, 施工队伍水平参差不齐, 给大修拆除、施工、安装工作带来了巨大的压力和挑战。而且, 此项目实施了监理制度, 由监理公司负责施工的进度、质量及安全等。同时, 武钢工程指挥部成立了负责安全监督管理的安全组。武钢安全组与监理公司的安全管理工作如何协调成为新的问题。

依法规范管理

五高炉从2007年6月1日拆除到当年12月23日投产, 工期仅6个多月, 是武钢高炉大修史上工期最紧、难度最大、环境最恶劣的一项工程。为确保五高炉大修工程安全文明施工和大修安全顺利投产, 防止人身伤亡事故发生, 在五高炉停炉前, 工程指挥部安全组结合四高炉大修改造的经验和教训, 特别制定了《五高炉大修工程安全管理规定》, 落实指挥部各专业组、监理公司和施工单位的安全管理职责和管理要求。

同时, 安全组还制订了《五高炉大修工程安全风险抵押管理办法》, 该办法规定施工单位上场前必须到安全风险抵押金, 安全风险抵押金交纳力度非常大, 与一般安全风险抵押金只交几百元或几千元不同, 最高可达50万元。加大安全风险抵押金额, 有利于提高施工单位安全责任意识。

安全组根据《五高炉大修工程安全管理规定》和《五高炉大修工程安全风险抵押管理办法》, 制定考核标全组办理施工安全协议, 进行安全交底, 交纳安全风险抵押金。对于未交纳安全风险抵押金的施工单位, 指挥部安全组向指挥部书面通报情况, 指挥部按照规定禁止该单位上场施工作业。施工单位安全风险抵押金不够扣款金额时, 必须停工, 待重新交纳安全风险抵押金后方能复工。所有施工单位必须根据中标工程的大小交纳安准, 加大了考核处罚力度, 严格按规定对施工单位进行考核。相关部门在举行工程开工例会和安全组例会时, 该办法和规定是首先被宣读的, 并要求施工单位认真组织职工学习, 以便其遵照执行。

另外, 施工单位建立健全了事故应急处置预案, 现场配备了必要的应急物品和设施。

健全管理网络

大修过程中, 武钢成立了工程指挥部, 指挥部下设安全组, 由公司安全管理部门、产权单位、监理公司、施工单位及其他相关部门、单位有关安全专业人员组成, 负责统一组织、协调、指挥整个工程施工的安全管理工作, 并负责对各单位安全工作进行指导、咨询、督促、检查、考核。

各施工单位的项目负责人对安全施工全面负责, 建立并落实安全管理制度, 建立安全网络图, 制定本单位安全管理规定, 建立健全检查、整改、考核等管理台账, 明确现场安全责任人和安全专职管理人员。同时, 安全组强调每个施工单位必须设专职安全管理人员, 每个作业点必须配备现场安全管理人员, 现场安全管理人员必须佩戴醒目标志 (袖标) , 负责对施工现场进行监督检查, 督促落实事故隐患整改和违章违制的纠正查处。凡现场安全管理人员未按要求佩戴袖标的, 视同无安全管理人员, 并纳入考核。

指挥部各专业组按照“谁主管, 谁负责”的原则, 认真履行安全职责。施工组开具的施工小票要保证安全手续齐全, 符合各项法律法规及相关规章制度的要求, 且具备安全开工的条件;物料组和三电组提供的材料和设备, 必须是有资质的单位生产的合格产品。

发挥监理作用

五高炉大修改造工程中对监理公司实行严格的监督管理。由于监理公司专业管理人员熟悉工程进度、作业方案, 而且24小时和施工单位在一起, 因此, 必须充分发挥他们的安全监理作用。相关部门要求监理公司按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理, 并制订五高炉大修安全管理办法, 对整个大修工程的安全承担监理责任。

一般情况下, 建设工程只有施工单位交纳安全风险抵押金, 监理公司不交。但在大修过程中, 安全风险抵押管理办法明确要求监理公司也必须交纳安全风险抵押金, 这样有利于提高监理公司安全责任意识。安全组对监理公司不落实安全职责的情况进行严格考核, 发现施工现场的违规违制现象和安全措施不落实的, 除对施工单位考核外, 还对监理公司进行连挂考核。

在检修过程中, 武钢始终严格审查把关, 按规定审查各施工单位的资质、施工方案及安全措施。监理公司对施工单位施工资质 (总包和分包) 、施工组织设计中的安全技术措施、施工方案是否符合规定和标准进行严格审查。监理公司在实施监理过程中, 对发现的事故隐患, 要及时通知施工单位进行整改;情况严重的, 对施工单位进行停工处理, 并及时报告工程指挥部。

施工单位上场前必须对施工项目、现场环境进行危害辨识, 对作业人员进行安全教育和安全交底, 制定的施工方案、安全措施由监理公司和施工组审查认可, 并交安全组备案后方可作业。

严管严查严考

各项制度和管理规定虽已制定, 但关键还在于落实。五高炉大修从拆除开始就实行了封闭管理, 在五高炉施工现场四周设置了安全警戒区围栏。安全组每天深入现场检查, 每周组织一次由施工单位项目负责人、安全管理人员、监理公司等单位人员参与的安全大检查, 设立安全曝光台, 对每天检查的问题进行曝光, 每周发布一期安全检查通报, 每周召开一次安全组例会, 听取施工单位汇报施工安全情况, 通报违章检查考核情况, 协调施工中现场存在的问题及布置的安全工作。整个五高炉大修工程共出通报22期, 组织各类专项检查10次, 举办施工单位负责人安全学习班5期。

安全组和监理公司对各施工单位资质、安全许可证、安全协议、人员培训、安全交底、特殊工种人员登记台账、安全检查考核台账等组织多次专项检查;对施工单位现场作业人员 (包括现场管理人员) 实行挂牌管理, 所有人员在现场都必须佩戴五高炉大修施工证, 施工证上写明施工人员的姓名、单位, 做到一人一牌, 严禁借用, 安全组对未执行挂牌或人证不相符的人员进行严格检查和考核;领导必须在现场进行24小时值班, 加强现场安全监管和协调。

工程指挥部还加强了对重要部位拆除、安装和大型吊件的监督管理, 对施工方案和安全措施严格把关, 对各种起重设备的资质进行审查。所有拆除难度大的项目和重大结构吊件作业, 安全组和监理公司人员及施工单位主要负责人一起进行现场监护。对于脚手架搭设的安全管理, 施工单位必须按照国家标准进行搭设, 搭设完毕后由专业部门和监理公司检查验收方可投入使用。

针对夏季天气炎热的特点, 工程指挥部切实做好了施工现场防暑降温工作, 合理安排作息时间, 对身体不适的人员进行妥善安排, 尽量使其避开高温作业时间, 加强安全监护与联保互保;加强能源介质和气瓶的安全管理, 做好防雨、防雷、防漏电等工作, 防止各类事故发生。所有用电施工单位要严格执行安全用电管理规定, 严禁乱搭乱接, 电焊机接线必须“一闸一机”。气瓶管理严格执行公司规定, 如使用的仪表必须完好且乙炔瓶必须有安全回火装置, 使用的乙炔瓶和氧气瓶必须保持10m以外的距离等。

与此同时, 工程指挥部加强了隐患的排查与整改, 组织各施工单位认真学习《国务院办公厅关于在重点行业和领域开展安全生产隐患排查治理专项行动的通知》和《湖北省人民政府办公厅关于在重点行业和领域开展安全生产隐患排查治理专项行动的实施方案的通知》以及武钢公司《关于下发〈武钢高压架空电力线路防护区内吊装、挖掘作业管理办法〉的通知》, 积极开展隐患排查整改工作, 对查出的问题及时落实整改。如对那些坑、洞、孔等危险地方或场所采取安全有效措施, 设置安全栏杆和警戒线等。据统计, 五高炉共排查隐患113项, 隐患整改率达100%。

针对国内冶金行业试生产过程中, 及武钢公司以往在新项目投产前易发生事故的问题, 工程指挥部组织召开了五高炉生产准备工作安全专题会, 专题会要求相关单位认真把好“三同时”关, 督促隐患排查整改, 使各安全设施符合国家规定的要求, 达到安全生产条件;各产权单位完善安全操作规程, 组织新上岗职工集中进行安全教育培训, 并经考试合格后方可上岗, 特殊作业人员100%持证上岗等。

化工企业设备检修安全分析 篇6

1 事故原因分析

(1) 检修作业准备不足化工企业设备检修都设计到动火、入罐等, 这就要求检修必须严格按照程序, 要将设备完全清空, 方可进行。然而, 有的企业在检修之前, 不但没有做好相应的检修方案, 甚至没有来得及对设备内物料进行清理。这大大增加了检修的难度, 甚至可能引发检修事故。

(2) 没有严格执行检修程序对于检修化工设备, 相关部门早已做出明确规定, 但是相当一部分企业并没有严格按照规定执行, 更有甚者, 没有特殊作业的审批手续, 何谈进行相关作业准备。在没有保障和指导的情况下, 没有对可燃和有毒气体进行专业化的分析, 就擅自动火、入罐, 进行设备的检修, 极易引起爆炸、中毒事故的发生。

(3) 检修安全信息不对称在许多实力不强的中小化工企业中, 检修大型设备需要聘请外来单位相关人员。但是由于外来单位对本土企业的情况不够了解, 或者缺乏相应的化工知识。而企业又没有对外来施工单位进行完整的交接, 这种安全信息不对称的情况很容易导致检修安全事故的发生。往往事故发生后, 双方无法明确事故责任人, 造成纠纷的情况也是常有发生的。

(4) 安全防护工作不到位进行化工设备检修必须要严格按照要求, 使用防护器材, 这是保护检修人员生命安全的必要防线。但是很多企业在检修过程中并没有引起足够的重视, 在入罐时不使用安全带和防毒面具, 或者佩戴型号不符合的防毒面具等, 这是对生命的不重视。甚至其他人员缺乏相应的安全知识, 在发生事故时自己本身没有任何保障的情况下贸然对事故人员施救, 这无疑增加了危险的范围, 得不偿失。

2 检修安全对策

对化工企业的设备检修存在的多种问题, 必须引起足够的重视, 针对这些问题, 提出一些安全对策。

(1) 认真制定检修方案在每项检修工作开展之前, 都必须做好准备工作。要按照实际情况合理制定检修方案, 应包括对设备的了解程度, 对检修项目的环节制定, 所应佩戴的防护器材, 发生事故时的应对措施等, 要确保检修人员完全了解设备的属性和操作步骤, 明确检修工作的负责人, 检修工期和应急预案等等。拟定的检修方案需要上报至安全管理部门进行核查, 保证该方案的可行性。

(2) 保障设备的安全性在检修工作开始之前, 必须确保设备已经停止使用, 并已经进行了安全处理, 并且完全隔绝。要求必须拆除与设备连接的管道, 阀门关闭。在很多事故的原因中, 都是由于对设备没有完全隔绝, 出现内漏气体等情况, 造成检修人员的伤亡。检修前还需重点检查是否清理设备内物料, 保证检修的安全性。在清洗设备前, 要彻底置换其中的有毒气体或可燃物, 在置换时, 要严格按照置换介质的标准操作, 确保置换中不会出现置换不彻底的情况。

(3) 严格遵守检修程序首先要求化工企业办理特殊作业的审批手续, 对动火、入罐等安全作业的环节进行确认。要在作业前等待审批人员的核查, 包括对作业时间、作业人员、安全措施等进行全面的核查, 决不可应付了事。其次, 要对设备内的介质进行安全分析, 对气体的含量进行测定, 确保动火、入罐作业在安全情况下进行。对介质的测量要符合国家标准, 若有不合规定的情况, 一定要停止作业, 再次清洗直到达到标准为止。

(4) 进行安全技术交底在聘请外部检修人员进行检修前, 要对其进行相关的安全教育, 了解有毒有害气体的性质, 明确危险性, 提高检修人员安全意识。并且要对外来单位人员进行彻底交接, 将设备的情况和操作注意事项完全告知检修人员, 以防止信息不对称引发安全事故。同时要与外来施工单位签订责任书, 明确安全责任, 并接受安全部门的监督检查。

(5) 现场安全措施确认在前期准备工作已经就绪的情况下, 安全管理人员要在现场做进一步的安全措施确认。应包括:切断设备电源, 并挂上警告牌警示其他人员, 以防止其他工作人员合闸的情况出现;检查检修人员是否正确佩戴防护用具, 包括安全服、防毒面具等, 并确保防护用具的正常使用;现场监护人员必须到位, 并且做好意外发生的准备工作, 以应对突发情况的出现。

3 结语

化工行业的安全性引起全社会的重视, 要做到更加快速和蓬勃发展, 就要保证其生产和检修双方面的安全性。因此, 要严格遵守化工设备检修的安全管理规定, 切实贯彻和落实各项安全措施, 从源头上消除各种危险, 以确保检修工作的高效保质顺利进行, 这是保障安全生产的前提。只有将安全生产工作做好, 才能更好的构建社会主义和谐社会, 为我国经济繁荣发展添砖加瓦。

摘要：化工企业由于其特殊性受到社会关注, 其危险性大, 一旦发生事故, 便会产生严重的危害。化工企业工作程序繁多, 其设备作业复杂, 一旦操作不当, 极易发生危险, 后果不堪设想。本文分析了对化工企业设备的检修安全情况, 探究事故的成因, 旨在为降低化工企业事故提出对策和方法。

关键词：化工企业,设备检修,安全分析

参考文献

[1]林春风.化工企业设备检修安全分析[J].中国石油和化工标准与质量, 2013, 02:18.

[2]尹志刚.论化工企业设备检修作业安全管理[J].经营管理者, 2011, 18:204.

电力施工安全与电力检修问题 篇7

关键词：电力施工,电力检修,安全问题

随着我国人民生活质量的提高, 说明我国的经济发展已经达到了一定的水平, 经济步伐的加快, 也会带来一些安全事故的发生, 特别是电力施工建设的安全问题, 电力企业保障我国经济稳定运行, 电力施工的安全问题也会影响电力企业的正常运作, 因此,

做好电力建设施工安全管理是确保电力安全的重要工作。

1 电力施工安全与电力检修存在的主要问题及原因

1) 电力施工安全与电力检修存在的主要问题。一是电力设备的年久失修, 电力设备长需要长时间的运转, 需要超负荷的进行工作, 往往在这种情况下, 导致设备运行突然中断, 这是设备的安全隐患问题;二是设备的保护和自动装置存在问题, 这些问题的可能原因是由于生产厂家产品质量本身存在问题;三是电力施工作业人员缺乏安全意识, 没有按照电力安全工作规程做事情, 在施工操作中不够规范, 因一时的大意导致安全事故的发生;四是管理人员的监督管理不到位, 管理人员安全措施不到位, 安全责任制度执行力度不够, 对现场施工的人员监督不到位, 以致施工人员存在违章的现象[1];2) 电力施工中安全事故的存在的原因。一方面是由于人为因素导致的。这些人为因素可以使施工现场的指挥人员指挥不当、管理人员管理不到位、施工人员没有按照规范作业等。这些因素都会直接导致安全事故的发生, 但由人为原因造成的安全问题是可以避免的, 究其根本原因是由于企业为了追求更高的经济效益, 往往忽视了安全问题, 施工单位为了追求施工进度, 以致施工安全问题频繁发生。安全管理人员的管理责任划分不明确, 对施工人员缺乏安全管理与教育, 从而引发事故;另一方面是由于一些不安全因素导致的。电力施工和检修的器具、机械设备等, 在施工的过程中, 施工人员对施工工具疏于检查, 安全器具存在一定的质量问题, 检修设备定期检查工作不够, 这些都会造成安全事故[2]。

2 目前我国的电力设施安全防护现状

随着我国经济的快速增长, 我国的城乡建设的步伐也在不断的加快, 经济建设的加快就会加大对电力的需求, 电力的安全供应的前提是要做好电力施工安全与电力检修工作, 城乡建设规模不断扩张, 使得电力设施的安全隐患性增大, 但在建设的过程中, 电力的线路通道由于外力或者人为破坏的原因, 造成的规模性的停电事故发生的次数较多, 而电力设施被破坏的内在原因是由于安全措施做的不到位, 一些电力施工单位对安全工作疏于防范, 对于发电设施、变电设施和电力线路缺少安全的防护意识, 使得电力设施不能够安全进行作业, 而电力的管理部门对此又监管不力, 最终造成电力事故的发生, 电力安全事故的发生的当事人是要承担一定的法律责任, 而施工人员或是造成事故发生的人为因素却又缺乏这种法律意识, 加之相关的部门对一些事故处理的不到位, 成为电网安全供电的又一隐患, 这样会危害到人们的人身安全以及造成经济的损失。可以说电力施工安全问题关系到企业的发展和社会的稳定[3]。

3 加强电力施工安全与电力检修措施

1) 电力施工单位要增强施工人员的安全意识。安全管理是为了保护施工人员的生命安全, 而施工人员也要有安全的意识, 这是电力施工企业发展的重要保障, 施工人员的安全意识能够保证企业效益的稳定, 因此, 施工人员必须要树立正确的安全意识, 施工单位要加强员工的安全意识, 强化安全培训工作, 提高员工的业务技能, 从而提高工程质量;2) 电力施工单位要建立健全的施工安全制度。施工单位建立安全制度是为了规范施工人员的安全生产, 健全的施工安全制度体系是施工安全的基础保障, 安全制度应该做到权责分明、强化管理、抓住重点工作、规范安全操作等, 在施工安全问题中总结经验教训, 不断完善安全制度;3) 电力施工单位要加强施工过程的安全监督。在施工过程中, 人为因素是导致安全隐患存在的主要原因, 安全管理人员要发挥安全管理监督和指导的作用, 落实施工安全工作, 在施工期间, 应该做好安全检查工作, 整个施工过程要认真做好详细的安全控制工作[4]。

4 结论

随着科技时代的进步, 电力安全管理工作在不断变化, 同时也对管理工作提出了新的要求, 做好安全技术措施, 不断完善安全管理制度, 才能保障电力网络的正常运行。电力施工安全的有力防范是做好电力系统安全稳定运行的可靠保证, 电力安全问题是电力企业正常运行的关键环节, 这是电力企业的一项重要工作任务, 同时电力施工的安全也离不开电力检修企业的配合, 二者的安全措施能够保障我国经济的稳定发以及人民的生命财产安全。我国应该重视起电力设施的安全建设, 增强电力保护的安全意识和责任意识, 确保电力设施和电网安全稳定运行, 为我国的经济建设提供可靠的电力保障。

参考文献

[1]陈奇.电力工程施工安全管理及质量控制管理分析[J].建筑安全, 2009, 24 (5) .

[2]蔡献民.加强电力工程施工安全管理的对策[J].城市建设理论研究, 2011 (17) .

[3]钟文财.基于电力工程施工安全管理工作探讨[J].中小企业管理与科技, 2010 (34) .

试论变电检修安全控制技术 篇8

1 传统的变电检修方式

1.1 事故检修模式。自从有了电力设备开始, 就有了电力设备检修的问题。电力设备的事故检修是开展的最早、最广泛的检修方式。这种被动的检修方式只有在电力设备完全不可修复, 或是已经发生严重事故时, 才对其进行检修。因为事故检修是以电力设备的故障为依据, 所以电力设备在检修前通常都是表现为破坏性, 只有当电力设备已经无法正常工作时, 才可以对其进行维修。这种维修方式往往会付出很大的代价。

1.2 预防性检修模式。预防性检修模式是一种主动式的检修方式。最早的预防性检修模式被称为定期检修, 这是我国目前最主要的检修方式。在20 世纪, 其他领域的行业为了提高生产效率、降低电力设备可能造成的影响, 很多国家的专家们都提出了预防性检修的概念。这种检修方式可以让电力设备完好的处于一定水平。

2 在变电设备中状态检修技术的实际应用

在检修方法继电保护设备的事故障碍分析中以微机保护的事故和故障为例, 事故的干扰起因是由于在常规情况下继电保护设备运行正常, 没有任何事故征兆, 因此, 只有在试验时对设备加以把关。继电保护不正确动作次数是因为装置自身的缺陷造成的, 而且所占比例较大。如保护装置在外加故障电流58A时方向元件拒动, 此项目一般不在年检中。检验此隐患大多是定期的, 而常规的方法很难发现。三次谐波股长在切除时发生误动情况的, 此项目也同样不在年检中体现。在很多二次回路上引发的事故, 检修方法和原则应遵循以下几个方面:首先, 开展状态检修的设备根据状态评估结果, 如巡检、二次通流试验、带开关传动、标准校验项目等。确定具体检修方案。然后, 加强微机保护的抗干扰反措执行力度。其次, 适合开展状态检修。再次, 分析定期校验中发现的主要缺陷及可能发现的事故隐患, 微机保护校验项目的重点应从以往的定值复核、保护功能逻辑的确认上转移至回路与辅助设备的检查上。最后, 加强对继电保护设备的专业巡检结合缺陷处理等对保护进行传动试验。

3 变电检修作业现场的安全管理

3.1 接受检修任务。检修项目负责人在接任务时, 要明确检修具体内容、地点和具体时间范围等。

3.2 现场勘察。无论哪种类型的检修项目, 正式检修前的现场勘察都是做好现场安全管理的前提。根据检修具体内容, 组织相关专业人员到被检修单位的相关部门 (如生产、设备、技术、安全等) 了解咨询情况, 列出设备运行、故障、性能、安全等项目明细, 一同勘察现场, 明确检修区域的边界、联络信息、联络人员、相互间职责和义务等。

3.3 预测危险因素。根据现场勘察和提供的相关资料 (特别是技术和安全要求) , 对检修场所进行危险源辨、危险点分析预测危险因素。危险源辨识是指对作业现场进行系统的情况分析, 辨识和分析危险、有害因素存在的部位、存在的方式, 可能发生事故的途径及其变化规律。作业班组及相关人员进行危险源辨识时, 由专职安全组织班组作业人员对检修作业项目开展作业前危险源识别与控制, 对找出的问题和隐患进行措施和责任人的落实。

4 加强变电检修安全管理的措施

4.1 完善现场检修安全管理制度、检修现场标准化作业等制度。

4.2 变电检修安全教育与培训制度。应重点对安全管理人员、检修人员等进行以安全知识、业务技能为主要内容的行车安全教育和岗位培训。安全教育与培训制度对各类人员的安全教育与培训时间、具体内容、形式及方法、要达到的效果等做出明确的规定。

4.3 严格安全工器具、检修机具管理制度。要加强安全工器具、检修机具管理制度, 对管理机构、管理人员及职责做出明确规定;严格机具维修、安全工器具检测, 规定维修、检测时间、机构、程序、内容等。

4.4 完善落实安全交底制度, 重安全措施的有效落实。建立安全生产交底制度。主要是在检修前、检修中和检修后, 对检修中影响安全并应注意的问题和措施, 通过安全交底、召开班前班后会的形式告知检修人员。注重对检修过程中安全措施的落实是做好检修安全的重要环节。

5 电力设备在状态检修过程中的管理与加强措施

输变电设备检修模式管理。目前在我国状态检修已经取代了传统的检修模式, 并形成了以状态检修为主、诊断检修为辅的基本检修模式。而此种检修模式, 主要是集检修技术与运行管理为一体相互协调、分工合作两个独立部分, 能够同时兼顾设备运行与可营性的混合检修方式发展。电检修负责对设备的运行管理、二次电气设备的大、小修和日常维护并负责机械、一次电气设备的大、小惨, 试验班组负责一次, 二次设备的试验及评定, 促进了职工队伍向技术业务素质的提高。而为了进一步加强电力设备运行的稳定与可控性, 能够及时、准确的发现电力设备所存在的潜在故障问题, 加快设备折旧, 提高设备运行的可靠行, 加强对电力设备在状态检修过程中的管理尤为重要, 具体可从以下两个方面入手:

从思想观念上打破固有检修模式的条条框框, 加强状态检修管理。因此, 固定的检修周期并不随现场设备的运行条件、环境和设备的换型、运行可靠性的提高而变化。而纯计划检修是在计划经济管理模式下针对我国的国情而实施的一种设备检修管理模式, 已经无法满足现今社会的基本发展需求。因此, 必须从思想观念上彻底突破相关的条条框框, 打破纯计划检修模式下的固有检修周期的约束, 开展状态检修与预防性检修、故障检修相结合的混合式检修势在必行。

6 结论

变电检修作业虽然安全难度大, 不确定因素多, 要提高变电检修的安全管理水平, 必须了解变电检修安全生产现状, 并有的放矢的研究和探讨相应的控制措施。熟练掌握各种检修技能, 只要严格遵守各种规章规程, 提高自身安全意识, 落实现场安全措施, 杜绝违规检修, 检修事故就可减少, 甚至杜绝, 这样才能实现“三集五大”期间平安、顺利、安全检修。

摘要：变电检修的稳定性和安全性一直是电力企业工作的重点内容, 为了更好的降低变电检修的事故、控制检修过程中存在的危险因素, 还需要采取相应的措施来加强变电检修的安全性。而变电检修安全控制技术的应用也刚好满足了这一需求, 对于保证电力安全管理的质量也有着非常重要的意义。主要介绍了变电检修安全控制技术的具体应用, 以供参考。

关键词：电力检修,安全,管理措施

参考文献

[1]唐琪.浅谈变电检修技术及其注意事项[J].通信电源技术, 2011.

[2]李海.变电检修技术及其注意事项分析[J].广东科技, 2012.

检修农机具的若干安全要点 篇9

(2) 使用手锤击打零件。手锤及被击打零部件表面, 均不得有油污, 以免敲打时手锤脱手或锤头滑动伤人。

(3) 用扳手拧松扭矩很大的螺栓。在用扳手拧松扭矩很大的螺栓时, 要预先观察旋转用力方向, 观察有无伤手的障碍物, 提前防护, 以防螺栓骤然松动而碰伤手。

(4) 拆装弹簧。拆装气门锁夹和卡簧、离合器压盘等弹簧件时, 必须用专用工具, 不得用起子等撬压, 防止弹簧飞出伤人或丢失。

(5) 维修传动机构。维修传动机构时, 严禁将手或其他物体伸进传动部位;严禁在机器运行中摘挂胶带、调整胶带或从胶带上跨越;摘挂胶带时也不能用手拉拽, 以防卷入胶带轮夹伤手指。

(6) 维修悬挂机具。检修悬挂机具时, 发动机要熄火, 悬挂机具落地后再进行检修, 以防悬挂机具突然落下或转动而伤人。

(7) 安装较大较重零部件。安装较大较重的零部件时, 两者的螺栓孔对正后, 只能用螺栓插入试穿, 不能用手试探。否则, 因零件较重, 两者若一错位, 会将手指切伤、切断。

(8) 检修电动农机具。电动农机具发生故障需断电检修, 不能带电检修, 带电检修易对人身和设备造成伤害。

(9) 加油。向油箱内加油或检查油量时, 绝对禁止吸烟;夜间加油只许用安全灯、手电筒, 禁止用提灯、蜡烛、打火机等明火;发动机工作时不可以加油。