物联网国民经济（精选12篇）
物联网国民经济 篇1
物联网是一个技术体系多方面、多类别技术的融合体。物联网技术将改变未来人们的生活方式。物联网智能集成技术打破了以往信息生成和发送范围,实现数据的可视化、数据的融合化、用户端的一体化。物联网智能集成技术将数据服务的广泛性、深入性、智能性和统一性都提升到一个更高的层面。其中比较关键的技术有以下几项。
射频识别(RFID)的关键技术
物联网智能集成中核心的部分是RFID技术。在物联网技术体系组成中,RFID技术设备通过射频技术的应用,依据物体的不同形态,组成相互联系的信息储存在标识中,经由无线传输数字信息网把相关数据自动传输到中央服务信息技术体系,实现物体相关数据信息的识别,进行相关的汇总分析和管理,实现数据的集成,最终把分析结果应用到现实事物的管理中。
互联网络与信息通信技术
物联网智能集成的形成过程中,互联网是将感知数据传送到智能集成服务中心的路径。依据现有的技术及以后发展的网络技术情况,将物联网智能集成技术的类型分为以下几种。
Zigbee技术。Zigbee是目前物联网智能集成技术在现实应用中的关键模式,Zigbee技术是物联网智能集成初级时期行业内部的关键应用模式。Zigbee拥有核心的设备联网功能,支撑多种核心的自组织无线网络类型,拥有较强的网络纠错修复性和技术体系成熟性。
NFC技术。NFC是非接触式识别和数据信息互联技术,能在移动技术设备、电子技术产品、PC和智能集成控制之间进行短距离无线数据通信,属于短距离无线数据信息通信技术,用户能直观有效地交互数据信息。
Wi-Fi技术。Wi-Fi技术是当前无线IP传送数据信息的可靠技术,它拥有传输数据距离长、带宽高、组网方便等优点,已经在各个领域大量应用。现实中的运营商将逐步大范围采用Wi-Fi技术,建设“无线城市”的应用将逐步实现。
3G技术。3G能实现多种数据信息业务类型的应用,全业务经营应用,多技术体系、多网络、无线与传统互联网络的结合,能为以后物联网的快速稳定发展带来可靠的网络质量和强大的网络容量。通过电信网、互联网和移动通信网络形成了人与物、物与物数据的交流平台。
云计算技术。云计算是指数据信息服务的交互应用数据模式,借助物联网络根据实际需要、方便扩展的形式得到所要的服务,拥有广泛性、虚拟性、稳定安全性等优点功能。云计算的技术体系集成包含网格计算、分布式计算、并行计算、效应计算、网络存储、虚拟化、负载均衡等计算机技术和网络技术发展融合的产物。
中间件。中间件是物联网智能集成的核心。中间件由智能集成信息平台与网络通信组成,应用于发布式技术体系中。中间件研究开发的范围比较广泛,比较完整的智能集成物联网必须包含传感网、通信网、数据网和智能应用网,把传感网、通信网和智能应用网连接起来的互联互通的纽带,可以实现数据信息的支撑组合应用。
物联网智能集成产业价值
物联网智能集成产业是一项新兴产业,能覆盖以往传统相关产业在方便性、可持续的优点外,它实现了集成化、可视化、远程化统一协调管理的概念,在全球经济发展趋势面临停滞的环境下,物联智能集成网将带领新时期全球经济发展的趋势,在世界产业价值中主要表现在以下几个方面。
物联网将形成万亿级经济规模。智能集成物联网产业将会形成万亿级的移动通信业务,还有与其紧密结合的相关业务,包括硬件设备制造、软件开发、网络工程改造投入等都将成为规模庞大的经济发展的引擎,假如算上电子消费产品的更新换代而新增的市场规模,智能集成物联网产生的经济规模效应将无法估量。
跨行业与领域厂商的融合。在智能集成物联网的经济产业价值紧密结合的过程中,将有许多的参与者:生产传感器的企业、生产RFID芯片的企业、生产RFID读卡器的企业及其相关的物流销售企业是较早地被社会各方面所关注的。各式各样的传感器逐步创新,再加上众多电子设备制造企业,集成应用物联网随时随地了解每个物流环节货物的详细情况,给决策者提供数据信息,使管理人员更加便捷地提高工作效率。
智能集成物联网将加快促进产业变革。当第一个晶体管集成电路计算机诞生后,每隔15年,信息技术领域就会产生一次信息产业变革。从1980年个人计算机的诞生,到1995年互联网产生,目前智能集成物联网变革已经发生,数据信息的发展已经融入现实生活的各种物质领域,智能集成物联网的应用已融入到商品生产的各个环节,将会使全球的生产经营活动更加智能。智能集成物联网将会逐步影响全球人类社会的方方面面,人类的生活会产生重大的变化。
智能集成物联网将影响全球人类生活的各个方面。智能集成物联网会给全球人类的生活带来重大的变革,影响人类日常生活的点点滴滴。在可以实现的环境中对自身密切联系的事物进行远程操控和监测。
智能集成物联网产生便捷的服务。便捷的服务是将来全球人类生活所追求的。目前的服务形式,依然满足不了人类生活的需要,在具体的服务范围、广度和时效上,依然存在着许多的局限性。在智能集成物联网时代,人类使用物联网任何点的数据控制感应,将会获取有用的需求和服务。在数据可视化、多元化的框架下,任何服务提供者无论是人还是云计算服务中心平台,将智能化服务与网络化、信息化融合。对经济发展产生了又一次推动,物联网产业发展能够带来经济发展、社会进步方面的巨大效益。
物联网国民经济 篇2
袁长征
（开封大学 国际教育学院，河南 开封475004）
摘要: 我国具有较好发展物联网产业的政策、市场、人力资源和技术的国内外环境，同时也面临缺乏“顶层设计”、核心技术缺失、标准体系不完善、商业模式不成熟、规模化应用不足等主要问题。在物联网产业国际化和市场化背景下发展中国物联网产业，应借鉴发达国家的产业发展模式，进行动态优化选择,走可持续发展，产业集群化、生态化发展道路，对于激发中国物联网产业巨大的发展潜能、发挥后发优势，实现产业迅速崛起具有关键性的战略意义。关键词:物联网;产业发展;产业模式
一、我国物联网产业发展的环境分析
（一）物联网概念界定
目前我国对物联网没有一个统一的标准定义，物联网（Internet of Things）就是“物物相连的互联网”，从技术角度又称“传感网”。①这里包含了两层意思：首先，物联网的基础和核心仍然是互联网,是基于互联网基础上的扩展延伸的网络;第二,用户端扩展延伸到人与物、物与物之间,从而进行信息通讯和交换。通俗讲，就是把感应器嵌入、装备到诸如铁路、公路、电网、桥梁、建筑等各种各样的物体中，然后把“物联网”和“互联网”整合，同时实现人与物理系统的有机整合。通过整合从而对人、设备、机器及基础设施进行实时控制与管理。在此基础上，人们可以提高资源利用的效率和生产力水平，改善和实现人与自然间的和谐关系。如果“物联网”技术成熟，且得到推广和应用，人们的日常生活将发生巨大变化。
从本质上看，物联网是通过信息传感技术赋予物品“智慧”，实现智能化识别和管理的一种网络。它是一聚合性应用和提升技术，能实现人与物智慧对话，创造一个“智慧”的世界，因此被称为第三次信息技术革命。在后金融危机时期的时代背景下，美国、欧盟、韩国、日本等发达国家和地区都从国家战略高度重视物联网产业的发展，中国也将其纳入国家战略性新兴产业，并将采取一系列政策措施[1]。如首次把“大力培育战略性新兴产业，加快物联网的研发应用”写入
作者简介:袁长征(1979-),男,浙江海盐人,开封大学,讲师，硕士研究生，主要研究方向：产业经济学。基金项目：河南省高等学校青年骨干教师资助计划项目(教高[2008]708－151)阶段研究成果之一。①目前广泛认为物联网最早是由麻省理工于1999年提出。2005年11月17日,在突尼斯举行的信息社会世界峰会(WSIS)上,国际电信联盟(ITU)发布了《ITU互联网报告2005:物联网》,正式提出了“物联网”的概念,包括了所有物品的联网和应用。2010年的政府工作报告。国家“十二五”规划也明确提出了“推进物联网研发应用”。如何在充分借鉴国际经验基础上，选择物联网产业不同发展模式及推进战略，分析不同产业发展模式的适用范围、适用条件，探索符合中国国情的物联网产业发展的有效路径，这都有助于优化无联网产业结构，规范产业组织，提高产业绩效，实现物联网产业发展目标。
（二）国内环境分析 1.政策环境
“政策先行，技术主导，需求驱动”成为中国物联网产业发展的主要模式。以1999年全国技术创新大会为标志，《中共中央、国务院关于加强技术创新，发展高科技，实现产业化的决定》及其相关配套政策颁布后，高新技术产业化的政策体系初步形成。2009年,在“感知中国”的国家战略背景下,物联网的发展引起政府、资本、产业等各个层面的高度关注，物联网发展政策也渐渐明朗起来。2010年，中国出台了一系列物联网发展相关的产业政策，其中很多涉及到促进和加速物联网产业发展的配套扶持政策。在2010《政府工作报告》中，温家宝总理明确提出要把物联网的研发和应用作为战略性新兴产业进行培育和发展。在2010上海开幕的中国国际物联网大会上,物联网已正式列入国家重点发展的五大战略性新兴产业之一。
2.市场环境
我国物联网产业还处于产业成长初期阶段，规模化应用还局限于较小的示范应用范围内。但从长远角度考虑，具有广阔的市场发展潜力。作为一个具有十三亿人口的大国，世界第三大经济体，中国长期保持着令世界瞩目的较高的经济增速，有较为雄厚的经济实力支持巨额数量规模的消费[2]。当物联网应用普及后，规模成本所带来的优势能更好地推动物联网产业的发展，物联网的推广又会驱动经济发展，又为其他产业开拓了一个潜力无穷的发展机会。一旦物联网大规模应用，国内巨大的市场需求将为中国在世界面前带来话语权。另外，我国具有较好的产业集群发展的基础，技术研究和产业集群初具规模，产业基地发展迅速。2009年8月7日，江苏无锡建立我国首个国家物联网园区。2009年11月13日，国务院正式批准在无锡建设国家传感网（物联网）创新示范区。其它各地在物联网产业基地和示范区的建设也加速推进[3]。
3.人力资源和技术环境
首先，我国人力资源不仅具有总体成本低的优势,而且人力资源结构也日趋合理,拥有大量的计算机硬件、软件及系统集成人才。据统计[4],我国已经形成了比较完整的科学研究与技术开发体系，拥有充足的科技人力资源。科技人力资源总量已达3850万人，研发人员总数达109万人，科技和研发人员数量分别居世界第一位和第二位，研发投入总额已跃居世界第六位。
其次，我国在物联网技术的研发和应用方面已经具有一定的优势和积累。中科院早在1999年就启动了物联网（传感网）研究，先后投入资金数亿元；《国家中长期科学与技术发展规划（2006－2020年）》和“新一代宽带移动无线通信网”重大专项均将物联网（传感网）列入重点研究领域[5]。在标准制定上，为加强物联网标准化工作，2009年9月11日，中国物联网（传感网）国家标准工作组正式成立。我国物联网（传感网）标准体系已形成初步框架，向国际标准化组织提交的多项标准提案已被采纳，具有一定的先发优势[6]。
（三）国外环境分析
当前，物联网产业的开发、应用处于产业成长初期阶段，发达国家和地区纷纷抓住机遇，进行战略布局，同时出台相关配套政策，如日韩的“U社会”战略、欧盟的“物联网行动计划”及美国的“智慧地球”等相继实施。物联网成为 “后金融危机”背景下各国提升综合竞争力的重要手段。这些国家和地区希望在新一轮信息技术革命中抢占领先机。
1.美国在物联网产业发展的基础、核心技术领域处于领先优势
美国是信息产业超级大国，在全球信息技术革命中扮演领导者角色,是物联网产业的发起者。在2005年，美国国防部将“智能微尘”（SMARTDUST）列为重点研发项目。同时，美国国家科学基金会的“全球网络研究环境”(GENI)等项目提升了美国的信息产业的创新能力；另外，美国物联网EPCglobal标准已经在国际上取得相对领先和主动的地位，很多国家采纳这一架构标准。在智能微机电系统（MEMS）传感器研发领域，美国也处于领先优势,这些技术和优势将为美国物联网产业的发展奠定良好的基础。
2.欧盟物联网产业发展及推进战略
欧盟是世界上第一个比较系统提出物联网产业发展和管理计划的机构。2009年6月18日,欧盟委员会发布了世界范围内第一个物联网产业发展战略—《欧盟物联网行动计划》。该行动计划描绘了物联网产业发展前景,指出政府要加强对物联网的管理,消除物联网产业发展的障碍性因素。2009年9月15日，欧盟又发布《欧盟物联网战略研究路线图》，把物联网产业战略发展路线分为2010、2015、2020三个阶段，并提出物联网在能源、航空航天、医药、汽车等18个应用领域、12个方面的核心关键技术需要突破。目前，除了进行大规模的研发外，作为欧盟经济刺激计划的一部分，欧盟物联网已经在智能汽车、智能建筑等领域得到应用[8]。
3.日本国家战略推动物联网产业发展
日本也是世界范围内信息技术发达国家之一。物联网包含在“泛在网”的概
[7]念之中，而日本则是世界上第一个提出“泛在战略”的国家。早在2001年1月，日本就主动积极实施了“e-Japan”战略，重点推进高度信息化社会建设，顺利完成赶超世界IT先进国家的任务。2004年日本政府就提出“U-Japan”战略，其战略目标是实现任何时间、地点和人物都受益于ICT的社会。2009年7月，日本IT战略本部又提出“I-Japan”战略。扩大和加强物联网在医疗、教育、交通和环境监测等领域的应用。从“e-Japan”到“u-Japan”再到“i-Japan”, 日本通过这些战略信息化建设，开始推广物联网在智能家居、电网、远程监测和灾难应对等方面的应用，物联网产业也成功实现了跨越式发展。[9]
4.韩国通过国家战略在物联网规模应用方面抢占先机
从1997年起,韩国政府出台一系列推进国家信息化建设的产业政策。1999年,韩国信息通信部出台《2000年国家社会信息化推进计划》,提出“网络韩国21世纪”的关键课题和近期具体实施政策、措施和计划。2004年，韩国提出以10年为期限的“U-Korea”战略。2009年10月，韩通信委员会通过了《物联网基础设施构建基本规划》，在这一规划中确定了营造物联网产业发展环境、构建物联网产业基础设施、发展物联网研发技术等内容，进一步明确将物联网确定为新增长动力。[10]
二、我国物联网产业发展面临主要障碍
（一）统筹规划和“顶层设计”缺乏
中国物联网推进速度很快，但现在缺少“顶层设计”，即缺乏一个明确统筹规划的物联网发展战略和路线图。物联网产业发展还基本上处于一种自发状态，不同地区、不同企业各自为战，无序盲目重复建设、分割情况较为普遍和严重。在缺乏顶层设计的物联网产业发展模式下，资源共享不足，会带来极大的投资浪费。加上规划意识与协调机制的淡薄，研究成本过高、资源利用率过低，这种情况非常不利于我国当前及未来物联网产业的发展。只有国家最高层面进行规划，才能避免从而避免中国的物联网必须构造有力的产业链。
（二）物联网核心关键技术缺失, 产业规模化应用不足
物联网产业发展的第二个突出问题是物联网核心关键技术的研发能力低进而不能够满足应用需求。首先，物联网应借鉴上一轮发展新能源的教训——目前国内新能源应用性产品已出现产能过剩，但中国并未拥有核心技术。国内的物联网发展，最大的问题是在传感器、芯片、关键设备制造以及智能通信等核心关键技术上存在缺失，研发能力相对较低。这也是中国攻关的方向。
其次，物联网当前发展的最大问题在于行业应用缺失。我国社会整体信息化水平还较低，虽然有了一些基础应用，但市场需求还是小规模、低层次的，不能有效激发物联网上、下游各环节产业链的参与和投入的热情，最终导致一定程度上影响了物联网的规模化应用。
（三）产业链不完备，商业模式不成熟
当前，我国的物联网正处于产业发展初期，缺乏成熟的商业模式是制约发展的关键要素。主要原因是产业链不完备，企业规模偏小。最重要的是目前我国物联网产业现有的利益分配存在偏颇。即物联网上、下游各环节产业链的价值产生和传递需要有什么机制、怎样创造价值，以及在市场上怎样体现出价值、这些价值最终如何得到使用者的认可等问题。从长期来看，物联网产业发展、成熟、壮大确实能形成巨大的市场规模，但需要产业链上各个合作伙伴协同解决。另外，我国物联网产业链条的界定和分工也不明确，一些重要的环节尚未发展起来，如物联网的系统设计、公共信息平台、服务等方面的能力还处于缺位状态。这些都是制约物联网产业链发展成熟的瓶颈。
三、我国物联网产业发展模式的动态选择与优化路径
从物联网产业发展的国内、国际环境分析,我国具备优化物联网产业发展模式的条件。下面将从产业经济学角度分析我国物联网产业发展模式的动态选择，然后从四个方面阐述我国物联网产业发展模式的优化方向及政策建议。
（一）物联网产业发展模式动态选择
物联网作为战略性新型产业，其发展总是伴随着技术的不断创新和演进，是一个从科学知识的产生到应用,直至产业化的动态化演进过程。在物联网产业发展初期，由于技术、资金、标准等方面准备不足以及市场失灵的存在, 可以采取政府主导的发展模式。但是从长远来看，物联网的发展必须要走以市场驱动的产业化道路。只有产业化才能从根本上推动信息服务的规模化应用，进而促进信息技术应用的繁荣和深度发展。物联网产业的发展模式主要取决于物联网产业的完善与成熟。
1.产业发展初期，公共管理创新模式。这种模式要求政府统筹指导和规划成为主流，政产学研融合。即政府、企业和高校科研部门之间以合资、技术联盟、研发联合体等创新的组织形式主导产业技术的进步，通过技术联盟实现产学研间的联合创新，有效整合资源，加快促进企业技术进步和创新能力的提高。这个阶段，产业主要聚集和分布在公共管理和服务市场的城市管理、公共服务、政府管理、绿色环保、智能医疗、公众服务、节能降耗等重点领域和具有较高需求的应用场景，形成一系列的解决方案。
2.产业成长期，商业模式应用创新。在公共管理和服务市场应用示范形成一定效应之后，随着物联网技术的逐步发展和成熟，企业和行业应用将成为物联网产业发展的重点。在这个阶段，随着产业链上下游分工和协作目标更加明确、物联网核心关键环节的技术创新，各类应用解决方案也日趋成熟和稳定，物联网产业聚集、标准化体系逐步形成。
3.产业成熟期，公共服务应用模式。基于个人和家庭应用市场逐步扩大，在面向公共服务的商业创新模式带动下，物联网产业进入成熟期。未来5-10年中，基于面向物联网产业应用的应用平台、系统软件、网络运营等方面的创新活跃，产业链渐近成熟。面向个人、家庭物联网应用市场的得到快速发展，新型的商业模式将在此期间形成。物联网产业进入高速发展的产业成熟期。
基于以上分析，我国物联网产业的发展是以规模应用为基础，从“公共管理和服务市场”到“企业、行业应用市场”再到“个人家庭应用市场”的商业模式发展演变[8]。就目前我国物联网产业的发展来看，应当进入物联网的大规模应用和产业的规模化发展阶段。即由以设备制造商为核心转变为主要依赖网络运营商提供整体解决方案和服务供应商开发应用商业模式[11]。(二)我国物联网产业发展模式的优化路径及政策建议
1.加强产业“顶层设计”，积极推动物联网由“概念”向“产业”转化 和互联网相比较，物联网产业的发展庞大且复杂，涉及到整个社会多部门、多环节的协同运作。因此，从国家战略层面制定物联网产业发展规划、突破核心技术难题、标准化体系建设等，是加速推进当前我国物联网产业发展战略必不可少的关键要素。物联网产业要发展，离不开良好的政策环境和产业支撑，离不开完善的组织领导和规划引导。政府各机关部门要加强产业发展战略研究，建立推动物联网产业发展的动力体系，适时完成物联网产业发展由政策法规驱动向政策法规、经济利益、市场需求驱动的转变。加速提升物联网产业发展管理、服务的专业化水平，要建立相应的组织领导体系，明确任务分工。要认真编制专项规划，形成完备规划体系，引导物联网产业及应用健康发展。
对于企业来讲，要不断尝试创新跨行业、跨领域的合作运营，拓展新市场、发掘新价值。顺应21世纪产业发展的新趋势，针对物联网产业的高科技特征，建设多层次的物联网产业园、充分发挥产业园的示范带动作用走集群化发展道路;针对物联网户加快物联网产业对其他产业的渗透、发展广义的物联网产业、全面促进经济、社会与物联网协一调发展为目标，走产业融合化、产业生态化发展道路。
2.商业模式创新，构建完整产业链
首先，可以借鉴互联网产业的发展路径，物联网产业要走可持续发展的道路，在产业发展初期依靠政策扶持同时，更重要的是要找到产业的应用市场。只有解决了谁为应用买单的问题，物联网才能实现可持续发展。而物联网的应用领域非常广泛，要形成各自产业链集群的特点。最后，突破行业壁垒问题，建立新的生产流程管理体系。其次，必须建立一个多方共赢的，可持续的、多元化的商业模式，让物联网产业发展主要依靠市场化、商业化的驱动力，而不是以行政的强制力为主要内驱力；让参与物联网产业上下游各环节和部门都从中受益，获得适当的商业回报酬。加强物联网产业链的合作，提高产业链相融与资源共享。实现上下游产业的联动，跨专业的联动，从而带动整个产业链，共同推动物联网的发展。
3.加强对物联网核心技术的研发，走产业集群化、生态化发展道路(1)从国家战略层面针对物联网发展过程中的应用瓶颈和技术难点，加快物联网标准化体系建立步伐，尽快掌握市场主动性。建立一批重点应用领域的重大专项，推动关键技术研发与应用示范，开展重大技术研究。
(2)积极推进物联网技术的示范和规模化应用。当前我国发展物联网时，不能采取“全面均衡”的模式，而是应整合资源，突出重点，提前布局，分步实施，着力培育物联网相关产业链成长，以试点示范带动社会投入，以典型应用带动应用拓展，逐步延伸、融合至其他行业，扩大物联网的应用范围[12]。
(3)物联网产业发展的终极目标是产业生态化，通过建设生态产业园来实现。因此，物联网要走产业集群化、产业生态化发展道路，推动物联网产业结构的合理化、高级化。确定产业融合的方向，积极利用产业融合手段，通过提高物联网产业对传统产业部门的渗透速度，拓宽融合领域、优化融合手段。各级地方政府要因地制宜，结合自身特点，发挥差异化优势，有所侧重地发展物联网产业，并与本地原有的产业形成良性互动，实现产业的协同放大效应。
4.培养和引进核心人才，政企合作、产学研合作
首先，为保持可持续的竞争力，打造“人才特区”，在尊重和使用人才方面实现更大突破，为创新道路提供不竭的发展动力。其次，建议组建由政府、产业链上下游企业、高校科研院所、金融行业协会等建立的产业联盟，在共性及关键技术的领域方面开展深入合作，形成更多更好的拥有自主知识产权的产品和技术品牌。
[参 考 文 献] [1] 汪涛，万健坚.西方战略管理理论的发展历程、演进规律及未来趋势[J]，外国经济与管理，2002(3):43-45。
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物联网国民经济 篇3
关键词：绿色经济；环保物联网；发展；促进
引言
自2009年来，在信息技术和经济领域产生了两个热点话题，一是物联网，二是绿色经济。物联网就是“物物相连的互联网”，被世界普遍认为是世界信息技术革命的“第三次浪潮”。绿色经济是以经济与环境的平衡式和谐共存为目的而发展起来的一种新的可持续发展经济形式。它是一种低碳、资源高效型和社会包容型经济。
一、研究背景
自20世纪末期我国启动传感网研究开始，环保领域作为传感技术应用的重点试点领域之一。2011年10月17日，我国国务院发布的《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》，其中明确提出通过“加强物联网在污染源自动监控、环境质量实时监测等领域的研发应用”。目前环保物联网已在我国引发应用热潮，我国各省环保厅利用污染源监控系统对城市空气质量进行自动监测。现今我国已将把实施经济绿色化转型作为政府的重要执政理念，积极发展绿色经济将是我国全新的经济增长点。因此展开环保物联网的发展对绿色经济的促进作用研究具有重大意义。
二、环保物联网与绿色经济
1.环保物联网
环保物联网是指在传统环保行业引入传感器和自动化技术来实现环保科学化的网络。其内部结构主要分为三个不同的层面：应用层、网络层、感知层。
环保物联网通过综合应用传感器、视频监控、射频识别等技术，在工厂污染源位置安装各类的自动监控仪表和数据采集器，从而构建起了全方位的生态环境监测网络，并将污染源的数据及时有效的传送到相关环保部门，推动环境信息资源高效传递，使得环保工作中的污染源监控实现智能化操作，从而达到自动控制污染源、建设生态平衡和绿色经济发展的目的。
2.绿色经济
绿色经济的实质是实现社会发展与环境保护双赢的一种经济形态，要求工业生产达到低能耗、低污染、低排放。绿色经济的特点是要求商品在生产、流通、消费的全过程中均实现绿色先导原则，以促进低碳的绿色经济建设。
三、环保物联网与绿色经济之间的关系
人类进入网络时代以后，世界实现信息资源共享。物联网将物质世界与互联网整合成統一、有机的网路体系，遍及智能交通、环境管理、公共安全、产业检测等诸多领域。物联网的泛在化性质为绿色经济发展提供了强有力的支撑，从而推动绿色经济的发展。环保物联网对绿色经济建设的促进作用分析如下：
1.环保物联网智能化运用于社会各个领域以推动绿色经济建设
环保物联网技术用途广泛，遍及了工业污染源的智能监测、绿色生态农业、绿色智能物流、城市交通系统智能化、城市空气质量自动监测系统等领域。
在环保物联网技术的应用中最重要领域之一是工业生产，在现代化工业生产过程的各个环节之中各类智能传感器识别终端不断融入。及时的信息反馈，自动控制产品的生产量，使得企业从最大程度上提高生产效率、降低成本、优化品质，将我国传统的工业生产模式推进到智能化的、绿色的、可持续发展的新工业生产阶段，实现了绿色经济建设的要求。
智能绿色物流包括集约资源、绿色配送、绿色包装、绿色运输、废物回收五个方面。智能绿色物流是把电子商务、仓储最优化等功能整合成为一体化的节能型物流平台，促进了绿色经济建设的发展。
环保物联网技术的运用和发展将带动相关产业的飞速前进，推动在我国经济在全球谋求发展绿色经济的哒背景下的稳步发展。
2.环保物联网的环境监控功能为绿色经济建设提供技术保障
物联网=传感器+互联网。人类社会在各种物联网的传感器技术下被有效的联系起来，传感器除了包括射频识别（RFID）、GPS等物理传感器，现如今还融合了纳米技术、生物化学界的传感器等，使得物联网在绿色经济建设过程中有了无限的发展空间。
环保物联网会对环境保护起到促进作用：改进现有节能减排的技术、智能化的监测系统满足绿色经济的要求；实现以环境保护优化经济发展的绿色经济发展模式；为实现节能减排提供信息保障，推动绿色产业结构调整与升级；促进绿色经济发展。
只有环保物联网技术的发展了，才能解决我国乃至世界在绿色经济建设各个环节之中的技术难题。环保物联网有效的作用于环境监控方面，得到的环境数据变得及时、有效，为我国环境治理的优化，环保管理政策的制定提供了可靠依据。
3.环保物联网技术促使新兴产业发展进而推动绿色经济建设
通过物联网技术的应用，把传感器战备嵌入到交通运输网、输油管网、水体网、电网等事物中。可以实现资源最优化规划利用。环保物联网将新一代的IT技术充分运用在各行各业之中。而基于环保物联网技术发展起来的新产业与绿色经济的建设息息相关，环保物联网新产业的发展将促使我国的绿色经济建设水平提升到一个全新的阶段。最终实现绿色经济可持续发展的要求，稳定生态平衡，达到人与自然之间和谐稳定的可持续发展。
四、发展环保物联网现实意义
发展环保物联网将极大地改善我国环保状况：在先进的RFID技术下，污染源自动监控系统大地扼制了企业偷排超排行为，减少了环境污染问题，环境质量得到改善。助于提高我国公民生活质量。
全国各地加强废气、废水等资源的利用，促进循环经济建设，使得各区域按照生态规律利用自然资源，实现我国的绿色经济战略。
中国全面建成全方位的、高端的、可持续的环保物联网体系，其能够更好的帮助中国政府减少在污染源监测过程中的成本及疏忽，使得中国的绿色可持续发展之路走在世界前列。
五、环保物联网的发展展望
未来中国环保物联网发展研究将呈现以下的五大远景：环保产业将建立起信息共享机制，支撑跨区域的统筹管理和决策；
环保物联网在相关领域的共同应用，将促进新兴绿色产业的发展实现城市建设与绿色经济协调发展；智能化的环保物联网促使全国各地加强废气、废水等资源的利用，促进绿色循环经济建设；环境监控将全部自动化、智能化，最终全方位的实现环境监测、控制、治理及时有效；环保物联网将在技术上推进我国绿色经济的可持续发展。
（作者单位：重庆工商大学经济学院）
基金项目：2014重庆工商大学科技创新基金项目。
参考文献：
[1] http：//www.it168.com
[2] 杨子江.物联网：提升环境监控能力的抓手[J].环境保护，2010（8）：29-31
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经济转型时期物联网技术教学革新 篇4
物联网作为一个在2011年才开始招生的新专业,又是应国家“感知中国”的创新需求产生的,教育教学都具有新代性的特点。2013年开始一批高职院校也开设了物联网技术专业,高职院校具有面向应用的特殊性,其培养目标和专业课程的设置也与普通高校不同,人才培养方案和教学方式都需要做出适应经济发展的优化革新。
1 培养目标的革新
职业教育是与经济发展关系最为紧密的教育系统,职业教育通过培养劳动力、提高劳动力的生产效率间接推进经济增长。物联网技术是国家大力提偿扶持的创新型新技术,因此它的培养目标应该不同与以往的传统专业。在传统行业中,培养目标相对当一,但是物联网专业则应该是分层互通的,它培养的人才可分为应用型、技能型和创新型三种。应用型的人才面向安装测试与应用,要求学生技术熟练,动手能力强。技能型人才是面向物联网应用的二次开发,要求学生在掌握了基本的技能以后,能够在原有应用的基础上做出新的研发。创新人才对学生的要求最高,要求学生在当前的需求下,着手研发新标准,新技术。对于高职学生来说,应用型和技能型两类人才占多数,但是亦可以把创新型才纳入培养目标,把学生按照这三个层次组成团队,达到优势互补,资源共享。
2 课程设置的革新
目前高职院校的课程改革已经做了大量的工作,校企合作和项目化教学已在高职院校中广泛开展,教学团队和课程群的建设已经具有了相当的规模。但是这些对物联网技术专业的教学还是远远不够的,物联网技术专业是一个综合性的学科,需要学习的基础课程相当的多,不仅仅需要学习计算机知识,还需要学习电路和通信信息方面的知识,可以说它是一个横跨计算机和信息通讯两个专业的新专业,需要学生有扎实的基础。但是高职学制只有三年,最后一年还需要有七个月的实习。课程的设置就需要根据人才培养方案有所选择,并做出整合革新。
课程的整合是指把同一类型具有关联的课程合并精练,物联网课程的整合可分为下位机和上位机两个部分。在下位机部分,把电路基础和单片机整合在一起放在第二学期,无线组网技术和网关设计整合在一起在第三学期学习。第四学期做在整合后的实验项目。整合后的课程与项目能够更好的适应高职教学的需求。
3 教学方式的革新
物联网的教学方式与传统专业的教学方式相比,更注重实践,特别是在高职阶段,也就是说在教室里听教师讲理论是无法掌握技能的,教学方式的革新是必不可少的一环。
高职院校需要大力加强实验室的建设,增强实验实训条件,鼓励学生多动手多思考多创新。物联网的相关实验都是模块化的,从基本配件的安装、调试、写出相关的应用程序到完成测试,都需要学生去研究掌握。教学方式的革新应从学生入手,鼓励学生实践为先,热爱新技术,关心最新的研究成果。事实证明,这种方式取得了很好的效果。学生们从实验入手,在做出了相关的实验现象后大大提高了学习兴趣。学生们到芯片发布网站申请最新的安装配件,到互联网上购买学习实验套板,组建物联网体验室。有些学生甚至自己组装了3D打印机和骨传导耳机,自己动手制作物联网沙盘,这些沙盘在教师的设计下,由学生动手组装。这些新式的教学方法极大的促进了学生的技能水平和职业素养,为学生的就业和更一步的深造都提供了强有力的保障。
经济转型使得部分区域产业结构在加整调整、优化和升级,现代工业、新型服务业成为发展的主要趋势,各产业在生产规模上比例关系的协调与产业间关联程度提高,使得产业结构逐步合理化及产业间关联的高度化。这对于物联网专业来说,是机遇也是挑战。物联网出现促使了传统产业的加速升级,便利化和智能化是当今中国科技的一个发展方向。加速物联网技术专业教学的革新,培养出适应社会经济发展的物联网人才是每一个物联网专业教育工作者的神圣使命。
摘要：本文从当前经济转型期的现状入手,介绍了当前物联网技术专业设置的背景和重要意义。高职院校由于其培养目标与课程设置与普通高校相比具有面向应用的特殊性,需要做出与普通高校不同的教学革新,这体现在培养目标需要分层设置、课程的设置需要精减整合、教学方式需从学生入手注重实践。
关键词：培养目标,物联网技术,精炼整合,教学方式,创新型,技能型
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物联网国民经济 篇5
从被称为物联网元年的2009年，到2011年，物联网的发展已经走过了两个年头。在这两年的历程中，物联网逐渐从热炒阶段步入务实阶段。“十二五”规划中更是明确了物联网的阶段性发展方向：“推动物联网关键技术研发和在重点领域的应用示范。”工信部苗圩部长在《求是》上发表的署名文章中所指出的“我国物联网发展的思路和重点”之一便是加强产业合作，面向重点领域开展应用。同时，中国物联网界的泰斗，中国工程院秘书长邬贺铨院士也一再强调：物联网与其说是技术不如说是应用。在此影响下，面向行业应用的物联网产品和研发成果也不断涌现。可见，要让物联网云计算落地，“应用为王”已成为业界共识。
然而，我们拿什么让物联网云计算落地呢？
众所周知，在IT、互联网时代，真正的核心技术都掌握在欧美企业手中，中国本土企业除了华为、中兴，几乎都处于最底层的“生产代工”环节，都在做着基于国外技术的二次开发。因此，IT、互联网界的真正的龙头企业也都集中在欧美国家。
物联网时代，所谓中国和世界发展同步。然而，中国是否真的能够突破核心技术瓶颈，在新一轮信息革命中崛起？答案很迷茫。
首先，从中国人的本性来看，这不无可能。春秋战国时代便是大家频出；唐宋到西汉更有举世闻名的“四大发明”。这都说明中国是一个对人类的文明和创新做出过引领性贡献的民族。所以，只要加以善用，假以时日，比肩国际巨头不无可能。
然而，从当下的政治经济环境，以及社会风气来看，又着实困难。自改革开放以来，“一切以经济为中心发展战略”的本意被很多人曲解，致使“中国制造”充满了“抄袭、拷贝、山寨”的低劣味道。并且这种误解，日益加重。还有多少人愿意去潜心做研发，大量的投资都只为能得到快速回报。恨不得把所有行业都当“房地产”来做。试问，如此利欲熏心，身心浮躁，如何担当起在新一代信息技术革命中引领世界之重任？
两者相较，中国人本性中的钻研、踏实正在被一点点磨灭；而急功近利、浮夸务虚的一面却日益放大。因而，我们能够在这一轮的全球性战略发展机遇中积攒起核心竞争力吗？能够真正的与国际行业巨头竞争吗？能够不再仅仅是“市场之王”吗？我们能够用自主可控的解决方案让物联网云计算落地吗？
物联网国民经济 篇6
随着网络覆盖的进一步普及，人们提出了一个问题，既然无处不在的网络能够成为人际间无所不能的沟通工具，为什么我们不能将网络作为物体与物体沟通的工具，人与物体沟通的工具，乃至人与自然沟通的工具?
我们每天都在说要节约能源消耗，然而，由于道路拥堵，大城市的街道成了巨大的“停车场”，而“停车场”里每一辆汽车的发动机一刻都没有停止转动，无休止地消耗着宝贵的汽油。100万辆普通汽车发动机停车空转10分钟，就会消耗14万升汽油。这是因为车辆与道路之间缺乏沟通，我们需要一个智能化的交通控制系统。
在生产安全领域，在食品卫生领域，在工程控制领域，在城市管理领域，在人们日常生活的各个方面，甚至在人们的娱乐活动中，都需要建立随时能与周边环境沟通的智能系统。
在没有网络的时代，如果我们谈论人与物的对话，那只是科学幻想，但在网络无处不在的今天，这一切已经不再是幻想。通过装置在各类物体上的电子标签R-FID、传感器、二维码等接口与无线网络相连，从而给物体赋予智能，可以实现人与物体的沟通和对话，也可以实现物体与物体互相间的沟通和对话。这种将物体联接起来的网络被称为“物联网”。我们可以想象，当物体被赋予了智能，人类将真正有可能从资源的使用者变为资源的控制者和资源的守护者。
可喜的是，借助我国高质量的无线网络系统和信息技术，我们已经在建设物联网方面迈出了大步。
给放养羊群中的每一只羊都贴上一个二维码，这个二维码会一直保留到超市出售的每一块羊肉上，消费者可以通过手机阅读二维码，知道羊的成长历史，确保食品安全。这就是“动物溯源系统”。今天，我国已经有10亿存栏动物贴上了这种二维码。
将带有“钱包”功能的电子标签与手机的SIM卡合为一体，手机就有钱包的功能，消费者可将手机作为小额支付工具，用手机乘坐地铁和公交车，超市购物，去影剧院看影剧。重庆市已有20万人刷手机乘坐城市轻轨。
在电度表上装设传感器，供电部门可以随时知道用户使用电力的情况，使电网也具备智能。江西省电网对分布在全省范围内的2万台配电变压器的运行状态进行实时监测，实现用电检查、电能质量监测、负荷管理、线损管理、需求管理等高效一体化管理，一年来降低电损1.2亿千瓦时。
互联网和物联网的结合，将会带来许多意想不到的效果。最显著的特点是使物品的供应链具备智能，使各种物品在生产、流通、消费的各个过程都具备智能，直至使智能遍及整个生态系统，这不仅可以提高管理效率，更重要的是大大提高了物品和各种自然资源的使用效率。
不过，要真正建立一个有效的物联网，有两个重要因素：一是规模性，只有具备了规模，才能使物品的智能发挥作用。例如，一个城市有100万辆汽车，如果我们只在5万辆汽车上装智能系统，就不可能形成一个智能交通系统。二是流动性，物品通常都不是静止的，而是处于运动的状态，必须保持物品在运动状态，甚至高速运动状态下都能随时实现对话。
今天，我们已经具备了建立物联网的主要条件。我国的无线通信网络已经覆盖了城乡，从繁华的城市到偏僻的农村，从海岛到珠穆朗玛峰，到处都有无线网络的覆盖。无线网络是实现物联网必不可少的基础设施，安置在动物、植物、机器和物品上的电子介质产生的数字信号，可随时随地通过无处不在的无线网络传送出去。“云计算”技术的运用，使数以亿计的各类物品的实时动态管理变得可能。
物联网的实现并不仅仅是一个技术方面的问题，建设过程中将涉及到许多规划、管理、协调、合作等方面的问题，还涉及个人隐私保护等方面的问题。这就需要有一系列相应的配套政策和规范的制订和完善。
物联网国民经济 篇7
1.1 物联网的概念
物联网是一种新生的信息技术。物联网的英文名称叫“The Internet of things”。顾名思义, 物联网就是“物物相连的互联网”。这有两层意思:第一, 物联网的核心和基础仍然是互联网, 是在互联网基础上的延伸和扩展的网络;第二, 其用户端延伸和扩展到了任何物体与物体之间, 进行信息交换和通信。因此, 物联网的定义是:通过射频识别 (RFID) 、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备, 按约定的协议, 把任何物体与互联网相连接, 进行信息交换和通信, 以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
自2009年8月温家宝总理提出“感知中国”以来, 物联网被正式列为国家五大新兴战略性产业之一, 写入“政府工作报告”, 物联网在中国受到了全社会的极大关注, 其受关注程度是在美国、欧盟、以及其他各国不可比拟的。“物联网”使得人们可以以更加精细和动态的方式管理生产和生活, 管理未来的城市, 达到“智慧”状态, 提高资源利用率和生产力水平, 改善人与自然间的关系。
1.2 物联网的特点
物联网是一个非常广的范围, 它的对象扩展到物, 比我们现在固定通信网、移动通信网范围更大。因此, 它和目前我们知到的通信网最大的区别是它有全面的信息感知, 可以说我们这个全面的信息感知是实现物联网的基础, 只有把终端的信息感知再传送到上层进行处理, 才能够实现我们的物物相联。那么也就是说物联网的终端感知有对静态数据的感知, 对固定属性的动态感知, 以及对环境信息的感知。
2 我国物流存在的问题
(1) 我国物流业尚存在“三高一低”的问题, 与发达国家差距较大。
“三高”, 一是物流总费用与GDP的比率高。2009年中国为18.4%, 而发达国家一般为8%至10%。说明我国物流成本较高, 这与产业结构有关, 但从另一方面也说明物流发展的空间很大。二是库存水平高。中国历年库存占当年GDP的20%左右, 而发达国家一般在3%左右, 库存过高, 占用资金多, 资金周转速度慢, 加大了生产与经营成本, 降低了市场竞争力。三是管理费用高。我国物流管理费用占GDP的比重2009年为2.3%, 而美国、日本均只有0.4%, 这一问题反映我国物流的体制性和机制性约束, 部门分割、地区封锁的现象依然存在, 尚未建立公正、公平、公开的物流竞争市场。“一低”即物流总体水平偏低, 包括物流基础设施、物流标准化、物流信息化、物流人才、物流科技、物流企业等方面, 我国物流业还处于初级阶段, 与发达国家差距较大。
(2) 有效物流需求与有效物流供给双不足。
由于我国企业习惯于“大而全”、“小而全”的运作模式, 物流外包速度较慢, 要外包的大量是运输与仓储, 物流的高端服务少, 物流企业一般承接销售物流, 很难进入供应物流与生产物流, 使物流企业都挤在运输与仓储环节恶性竞争。
所以要使制造业与物流业联动发展, 物流业首先要在制造业突破。据研究, 我国制造业传统物流、实物配送物流、一体化物流与供应链管理物流“四世同堂”, 物流的社会化程度较低, 基本上还停留在自己采购、自己库存、自己销售、自己结算的模式。另外, 物流企业虽然发展很快, 但集中度低, 从总体讲, 一体化运作的水平差, 功能单薄, 具有国际竞争力的企业少。
(3) 在管理方面, 有关部门并没有完全形成合力, 管理费用较高, 市场化不足, 体制性约束仍较普遍。
由于物流业刚兴起, 物流企业是企业大家族中新的成员, 如何管理这一产业, 如何管理这种企业, 正处于摸索阶段, 在这一阶段, 不同的部门如何分工, 形成合力是一个重要问题。
(4) 目前我国物流业注意力主要集中在工业物流以及相关联的商贸物流, 而对农业物流、再生资源物流缺乏必要的关注。
城乡一体化物流, 不仅是把工业品送到农村, 更重要的是如何实现农产品物流的现代化, 在这方面, 有些发达国家的经验是值得借鉴的。至于再生资源, 我国可回收的品种多, 数量大, 如废钢铁、废纸、废塑料、废玻璃、废汽车、废家电等等, 这个领域空间很大, 但需要工程物流的支撑, 也需要财力支持。
3 基于物联网的物流信息服务
3.1 物联网的开展
物联网在实际应用上需要各行各业的参与, 并且需要国家政府的主导以及相关法规政策上的扶助, 物联网的开展具有规模性、广泛参与性、管理性、技术性、物的属性等等特征, 其中, 技术上的问题是物联网最为关键的问题, 物联网技术是一项综合性的技术, 是一项系统, 目前国内还没有哪家公司可以全面负责物联网的整个系统规划和建设, 理论上的研究已经在各行各业展开, 而实际应用还仅局限于行业内部。关于物联网的规划和设计以及研发关键在于RFID、传感器、嵌入式软件以及传输数据计算等领域的研究。
一般来讲, 物联网的开展步骤主要如下:
(1) 对物体属性进行标识, 属性包括静态和动态的属性, 静态属性可以直接存储在标签中, 动态属性需要先由传感器实时探测;
(2) 需要识别设备完成对物体属性的读取, 并将信息转换为适合网络传输的数据格式;
(3) 将物体的信息通过网络传输到信息处理中心 (处理中心可能是分布式的, 如家里的电脑或者手机, 也可能是集中式的, 如中国移动的IDC) , 由处理中心完成物体通信的相关计算。
3.2 基于物联网的物流信息服务发展前景
在物联网发展的大趋势之上, 物流业的信息获取速度及准确度成为成败的关键。目前, 虽然我国物流水平还较低, 但是随着物联网的推进, 加上国家对物流业的重视, 物流信息服务有着广泛的发展前景。
(1) 物流业处于快速增长期, 物流企业快速成长在国民经济中的重要性越来越明显。
我国经济的快速发展, 特别是处于工业化中期, 城镇化加速, 经济总量快速增长, 使物流的总需求增长很快。物流业已成为生产性服务业中的重要组成部分, 国民经济的发展, 特别是转变经济发展方式需要物流业的基础性支撑。
(2) 物流业市场化、社会化、专业化水准有所提高, 标准化进程扎实推进。
农业物流, 特别是农业生产资料物流与农产品物流得到积极探索, 并取得明显成效。加强物流基础性设施建设, 物流通道明显改善, 物流信息化工程加速推进。按《全国物流标准2005年-2010年发展规划》, 在“十一五”期间要完成300项左右物流标准的制修订工作。现已完成《物流术语》、《企业物流成本构成与计算》等基础性标准的制订。
(3) 优化了物流发展的外部环境。
建立了全国现代物流工作部际联席会议制度, 综合协调涉及现代物流发展的政策、战略和规划。“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”。《国务院关于加快发展服务业的若干意见》也提出“提升物流的专业化、社会化服务水平, 大力发展第三方物流”。
(4) 国家全方位推进物流人才教育工程。
到2009年底, 已有273所本科院校设立了物流管理与物流工程专业, 200多所高职、1000多所中专开设物流专业, 在校生达到50万。
4 结论
在全球经济一体化形式下, 经济体系间的竞争, 主要体现在科技创新能力和经济循环的快慢方面, 经济循环越快, 运行效率越高, 经济竞争力就越强, 而经济运行的快慢很大程度上取决于物流业的发展水平。物联网的出现使得信息收集的方式改变了, 使物流企业可以全面、准确和及时地获得商品信息, 把握物流信息的具体情况, 为提升物流服务奠定了基础, 也是提升物流企业竞争力的重要措施。
摘要：经济日趋全球化的今天, 在物流领域中最重要的问题之一就是参与经济活动的各方都能及时准确的获得分布在全球各地的各种商品的详细信息, 并能够对流通链中的商品进行实时跟踪与监控。为实现这一目标, 美国麻省理工学院的自动识别中心提出了全球EPC网 (EPCglobal Network) 。物联网是EPC技术和互联网结合的产物, 它使得物流企业在供应链管理过程中实现信息交流和管理。利用物联网获取准确、全面和及时的信息将拓展物流企业的信息服务, 提高物流企业的管理水平和核心竞争力。介绍了物联网的概念, 指出了我国物流存在的问题, 就物联网的出现对促进物流信息服务的发展前景进行了讨论。
关键词：物联网,物流,信息服务,经济
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物联网国民经济 篇8
国标委工业二部信息技术与自动化处孙维处长在讲话中谈到, 物联网是我国战略性信息产业的发展重点, 是新一代信息技术培训和发展的方向, 物联网的发展将大力扩展信息技术应用的深度和广度。
今年两会上国务院总理温家宝在政府工作报告中明确指出, 要加快培育发展战略性新兴产业。积极发展新一代信息技术产业, 建设高性能宽带信息网, 加快实现“三网融合”, 促进物联网示范应用。
继去年之后, “物联网”再次进入政府工作报告, 并从2010年的“加快物联网的研发与应用”升级到“促进物联网示范应用”, 这表明我国对物联网的高度重视, 也意味着物联网在“十二五”将担任我国经济转型的重任。
据悉, 我国早在1999年就启动了物联网核心传感网技术研究, 研发水平处于世界前列, 在世界传感网领域, 我国是标准主导国之一, 专利拥有量高, 而且, 我国是世界上目前能够实现物联网完整产业链的国家之一。
众所周知, 物联网是“物物相连的互联网”, 是通过各类传感装置、RFID技术、视频识别技术、红外感应、全球定位系统、激光扫描器等信息自动采集设备, 按约定的协议, 根据需要实现物品互联互通的网络连接, 进行信息交换和通信, 以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的智能网络系统。
“为加强物联网标准的设计和规划, 国家标准化管理委员会会同国家发改委于2010年成立了国家物联网标准化专家委员会和国家物联网技术标准工作组, 统筹研究物联网标准体系的建设。”据孙维介绍, 目前, 我国已初步建立国家物联网技术标准体系框架。
中国物流与采购联合会副会长、全国物流标准化技术委员会副主任戴定一在会上表示, 物联网最看好的是物流领域。但是目前, 物联网发展参差不齐。
根据与会专家的讨论, 物联网发展面临主要困惑之一是标准规范不统一。“没有统一标准”被认为是目前物联网发展最大的瓶颈之一, 但比没有标准更坏的是有太多的“标准”。对于物联网产业链各界而言, 过多的单位代表各自的利益纷纷参与未来标准的制定, 存在由其带来的一系列问题。
当物联网发展机遇到来时, 如果没有统一规划, 闻风而来的组织和机构都要参加, 并希望推广事实标准, 使本企业的标准甚至是照抄的国外企业标准成为国家的标准时, 这一问题也应引起国家的重视。
当然, 鉴于物联网是一种技术和手段, 其应用才是发展的重点和落脚点。但当前物联网建设基础的控制与集成却还处于一种较为无序的状态, 多种标准共存, 没有统一的标准可遵循, 形成所谓的“信息孤岛”和“数字鸿沟”。
物联网目前的发展现状可以说是横向相关行业各行其是, 各行业使用的数据交换格式只能局限于特定的行业业务。严格讲, 这些物联网只是内联网或专用网, 很容易走进“信息孤岛”的陷阱里。
物联网国民经济 篇9
公共管理是对公共事务的管理, 公共事务是公共管理的起点, 决定了公共行政走向公共管理的必然态势。笔者试想通过对公共管理的研究, 意在其对物联网的标准和规范等方面做出有益的分析, 促进物联网健康、有序地发展。
一、物联网对经济的影响
(一) 对物流业的影响
货物的流转存在于企业之中、企业之间、企业与客户之间。对物品进行识别、定位、跟踪、监控和管理是物联网的基本理念。物联网技术的应用带来最直接的改变便是物流行业。
1. 快递业
快递公司通过各个层级的分包网点, 扫描包裹单上的条形码, 跟踪包裹的配送过程, 并可以向客户提供流程监控的服务。客户可以通过互联网, 清晰地感知包裹的目前状态, 是否分发、是否开始运输、是否已经到达所在城市、是否已经开始配送等。
2. 仓储业
入库的货物都有一个身份识别码, 可以是条形码、二维码, 也可以是植入其中的芯片。该身份识别码同时记录着该货物的相关信息, 例如货物名称、形状、重量等相关信息。
通过身份识别码, 物流公司可以准确操控货物的存储及移动, 并精确到仓库和货位。当货物发生位移的时候, 相关数据将发生改变, 后台系统可以显示出该物品的移动轨迹, 即从哪个仓库或者货位移动到哪个仓库或者货位。
新的3D技术和激光打点技术, 可以通过扫描感知货物的体积并通过重量计算出每平米的重量, 根据仓库地面的承重能力可以计算出货物堆码的层高并确定货物的存储方式。
设置货物进出自动扫描纪录, 增加报警系统, 还可以防止货物的被盗或因操作人员疏忽引起的货物流失, 从而提高货物库存的安全管理水平。
3. 运输业
当货物进行公路运输时, 可以通过GPS卫星定位系统跟踪运输车辆的动态, 从A点到B点, 是否是规定的路线, 已经走到哪里, 是否按时到达, 有无异常情况等。如果所运输的货物被植入了芯片, 那么也可以进行货物定位, 精准地知道该货物在哪辆运输车上, 正在运输到什么位置。
(二) 对制造业的影响
将物联网技术应用到生产企业中。通过对原材料的数据信息进行分析, 并全程跟踪物料的运输、安装、维护等生产活动, 实现智能物流。
例如, 某汽车生产企业在传统装配线的关键节点设置传感器, 收集整合生产现场人、机、料、在制品等对象参数, 实现整条装配线的数字化管理, 并对数据进行智能分析, 实时监控设备状态。同时为了保障装配线的正常运营, 通过对汽车装配线综合工况信息的自动收集, 实现智能分析和主动维保, 降低检修维护周期和备件库存成本, 减小意外停产时间。
(三) 对金融业的影响
在银行的信贷业务中, 动产抵押、质押是重要的担保方式, 传统的动产融资业务, 企业将合法拥有且银行认可的动产, 交由银行委托的物流公司派驻监管人员进行现场监管。在这种业务模式中, 银行面临重复质押、押品不足值、押品不能特定化、监管过程不透明、预警不及时等一系列风险。
物联网虽然不能解决银行面临的全部风险问题, 但是通过新技术的应用, 可以解决人员监管所不能解决的诸多事项, 对银行金融资产安全起到了很大保护作用。
例如, 平安银行与感知科技合作进行动产监管业务。
汽车监管业务中引入了“车押卫士”软件, 即一种物联网技术的应用, 它可以对车辆移动实时跟踪, 历史轨迹回放查询, 设置电子围栏。该套系统的使用弥补了传统人工监管模式下, 信息传递不及时, 无法掌握质押车辆最新状态等不足, 大大提高了汽车动产融资的安全性。
钢铁监管业务中引入感知罩等物联网传感设备和智能监管系统, 实现了对动产存货的识别、定位、跟踪、监控等系统化、智能化管理, 使客户、监管方和银行等各方参与者均可以从时间、空间两个维度全面感知和监督动产存续的状态和发生的变化, 有效解决了动产融资过程中信息不对称问题。
二、物联网的公共管理
物联网作为一个处于发展期的新兴技术, 方兴未艾, 在得到越来越广泛应用的同时, 也存在技术上、推广上、安全上、应用上等诸多方面的问题, 以政府为核心的公共部门整合社会的各种力量, 广泛运用政治的、经济的、管理的、法律的方法, 通过对物联网进行公共管理加以完善。
(一) 建立物联网标准
随着物联网技术的不断进步, 市场也在日益扩大, 各国不同的企业和机构均初步建立了各自的技术方案, 但核心技术研发方面缺乏协同, 方案间缺乏统一的规划和接口;企业业务以定制项目为主, 缺乏可复制性;企业之间没有标准接口, 无法共享资源。
2012年8月, 国务院正式批复实施《无锡传感网创新示范区发展规划纲要》, 标志着物联网产业进入了新的发展阶段。
国际标准组织 (ISO/IEC) 在比利时布鲁塞尔召开的物联网标准化大会决定, 新成立的物联网标准工作组 (WG10) , 将同步转移原中国主导的物联网体系架构国际标准项目 (ISO/IEC 30141) , 并由中国专家继续担任该体系架构项目组主编辑, 这标志着我国继续拥有国际物联网标准最高话语权。
物联网国际标准架构的制定将对我国及世界物联网的发展起到规范和推动作用, 且将大大减少社会资源的浪费, 使生活更加便利, 经济健康发展。
(二) 降低成本, 推广使用
物联网行业经过十几年的发展, 取得了长足的进步, 但总体上讲, 速度不够快, 范围不够广, 分析原因主要是成本过高。表现在以下几个方面:
1. 每个物联网技术研发企业都是凭借自身的技术力量去研发, 建立平台的成本高, 技术处于研发阶段并不成熟, 研发企业为了维持生存, 其销售的价格较高, 用户难以接受。
2. 定制项目较多, 公共项目较少, 应用不够广泛, 不易于形成成熟稳定的产品, 每个项目的成本都很高, 推广性不强。
3. 不同的网络系统不能互通互联。重复开发, 造成物联网的运营成本过高, 资源浪费, 推广的难度大。
4. 具体项目上, 物联网的材料和建立网络设备的成本都很高。通常情况下, 采用人工进行操作达到同一目的成本很低, 影响了物联网的推广。
总之, 为了物联网的推广和使用, 需要加强公共管理, 国家给予政策、资金、税收等方面上的支持。目前, 国家在无锡建立了物联网基地, 已经给予了很多优惠政策。同时要促成规模化生产, 实行统一的标准, 以降低使用成本, 增加应用范围。
(三) 通过大数据分析加以应用
移动互联网再加上传统互联网, 每天都在产生海量数据, 这些数据被称为大数据, 又通过云计算的形式, 将这些数据筛选处理分析, 提取出有用的信息, 这就是大数据分析。互联网的大数据分析, 已经广泛应用于各行各业。
物联网在某一局域的应用较为广泛。由于前述的原因, 目前还很难形成大数据进行分析, 但却是极其必要的。
例如钢铁行业, 目前存在严重的产能过剩。通过物联网大数据分析, 可以了解其主要原材料比如铁矿石的国内库存量及价格, 以决定是否再进口;可以根据不同品种的钢材库存量和预计的市场需要及销售价, 决定生产量, 以达到调节供需, 为经营决策提供依据, 进行有计划地生产和销售的目的。
因此, 通过加强公共管理, 对物联网进行大数据分析, 可以增加决策的科学性和准确性, 合理配置社会资源。
(四) 促进物联网规范发展
人类依托于互联网, 形成了庞大的虚拟社会, 已经存在了一定的社会问题。物联网作为一个新兴产业, 目前还处在起步阶段, 加强公共管理促进其规范发展是非常必要的。
1. 发展物联网与发展互联网基本相同, 都要建立、健全相关法律、法规, 并加强整个网络虚拟社会的法制管理。
2. 信息采集的合法性问题:一是企业的商业秘密, 直接影响企业的生产与销售, 关系到企业的生存;二是国家的信息保密问题, 影响到国家安全的信息是必须保密的。
3. 规范物联网业的协调发展、避免企业间的恶性竞争, 努力推动新技术创新, 实现更广泛的应用。
物联网国民经济 篇10
物联网产业作为新一代产业革命，已经成为当前国家重点发展的战略产业，受到国务院和各级政府的高度重视，准确把握成渝经济区物联网产业协同发展趋势，制定高效的发展策略，对成渝经济区物联网产业的发展及取得长足进步至关重要。
1 成渝经济区发展物联网产业的重要性
物联网作为战略性新兴产业提升为国家发展战略。物联网产业的发展是信息网络与商品市场结合的科技创新，它不但能促进成渝经济区社会生产力的发展，而且将成为西部大开发的新引擎；物联网产业发展具有广阔的市场需求，是成渝经济区经济新的增长点，加速经济一体化进程；优势互补错位发展，大大加快成渝经济区全球化的进程，引领成渝经济区走向更高的文明时代。
1.1 物联网产业是推动成渝经济区成为西部大开发新引擎
大力发展成渝经济区物联网产业，是深入推动西部发展，促进全国区域协调发展的重大举措，成渝经济区已成为西部地区重要的经济中心，长江上游生态安全区，深化内陆开放试验区，国家重要的现代工业基地和城乡建设示范区，在云南、贵州、四川、重庆等西部地区的西部大开发中，对整个国家的协调发展起着重要作用。
1.2 发展物联网产业，推动传统行业转型升级，调整经济社会结构
成渝经济区与西部地区同呼吸、共命运，而西部地区的命运与中国的现代化紧密相关，而通过区域增长极的发展，将极大地全面缩短整个西部与东部的差距[2]。大力发展物联网产业，对于推动传统行业转型升级、调整经济社会结构具有重要作用。成渝经济区的生产方式及生产目的都将发生显著变化。其一是推动生产方式的转型升级，由传统的基于机器的生产方式转变，以技术为基础，以物联网为基础。其二，物联网技术是互联网经济的基础，它将催生新的重庆经济区、成都经济区和新的经济产业，促进传统产业的转型升级。其三，物联网技术将为物联网社会的崛起提供技术支持，促使成渝经济区生产过程将更加智能化。
1.3 物联网推动信息基础设施的跨越式发展
成渝经济区以其新一代技术，充分利用在成渝经济区的基础设施建设，成为成渝经济区信息基础设施的重要组成部分。在物联网当中，人类可以智慧地管理生产和生活，使得资源利用率、生产力水平得到大幅度提高与改善，实现人与社会、人与自然和谐统一。在这个重要机遇面前，成渝经济开发区必须顺势而为、积极推进物联网建设，为实现信息基础设施的跨越式发展打下坚实的基础。
1.4 物联网促进成渝经济区行业发展模式的创新，成为成渝经济区“两化融合”的结合点
物联网促进成渝经济区商业模式、媒介模式的创新发展，促进传统行业的转型升级，驱动行业发展模式的创新，为产业发展激发潜力[3]。物联网产业的发展，促使人与物之间的信息畅通，是获取信息的重要手段，支持成渝经济开发区传统工业的信息化。
2 国内外典型物联网产业发展策略比较分析
2.1 国外物联网产业发展策略——市场性市场
在市场性市场条件下，国外物联网产业以市场为主导，物联网产业发展具有明显的市场推动效应[4]。因此，物联网的发展战略是不同于主体的业务运营商：(1)跨领域的合作策略——运营商以合作的形式实现跨业务的运营；(2)M2M的研究和发展战略是在网络平台建设研究领域的物联网领域的重点；(3)将两者综合应用于产业推广。
作为战略性新兴产业，物联网是产业链中主体间的有机联系，但因为客户需求分散、设备制造商本身商业能力及实力不足等缘故，产业链各主体间的协同效应没有得到充分的发挥，进而规模化发展难以实现。
2.2 国内物联网产业发展策略——政策性市场
国内物联网产业发展则表现出更加明显的政府主导策略。国家“十二五”发展规划明确提出推进物联网研发应用；《成都市物联网产业发展规划》确定产业重点、产业布局和重点项目，并制定具体措施，以促进物联网产业的快速发展。
上述两种发展策略，极大地促进了区域内物联网产业的发展，但市场领先战略更是反映了市场化趋势的影响因素；政府更加注重区域资源优势战略的发展和应用，对物联网的整体规划、未来的发展有较强的市场活力。
3 构建成渝经济区物联网产业发展策略协同机制
3.1 由环及链，构建物联网新型产业结构
物联网发展的技术思路是由“环”到“链”和物联网产业结构的新结构。物联网产业发展的目标是将多个行业、学科和技术，创建一个物联网产业“链”，学科“链”和“科技链”，并交叉整合的物联网“环”。
产业链——产业的战略联盟，通过设立一个新的空间组织形式，由行业内具有较强的竞争优势的企业与其他相关产业组成[5]。物联网产业链是由市场需求和发展需求推动的，通过产业链的建设，将企业的物联网整合、有机整合、新的生产组织模式，以满足生产网络产品和服务的需求。
学科链——众多学科之间的营养关系就逐渐形成学科链。学科可以为新学科的建立和发展提供动力，新学科的建立，学科的交叉融合与物联网携手共进。
技术链——众多不同领域的专业技术人员，为实现共同的目标，组织协同攻关的一种关系链。
3.2 三轮驱动，构建成渝经济区物联网产业发展策略协同机制
成渝经济区物联网产业的发展要形成一个协同发展的复合链，离不开用户及市场需求及物联网产业发展要求充当原始的驱动力，且需要政府引导，出台政策加以保障扶持，促使物联网产业急剧、循环、健康茁壮的发展[6]。
成渝经济区物联网产业链、学科链和技术链是辩证关系。产业链支撑学科链和技术链的构建与发展；学科链通过为产业链和技术链供给支撑和服务实现自我提升；技术链满足产业链的需求，打造全新培训模式、支持学科链建设，提高人才培养质量。产业链、学科链、技术链彼此联系、协同联动，最终组建成一个协同发展的循环复合链。
4 成渝经济区物联网产业发展策略
4.1 政府掌握好产业调控时机
在成渝经济区物联网产业发展趋势显现之前，市场作用促进物联网产业发展由市场趋利性决定；而当成渝经济区物联网产业发展趋势显现后，政府有针对性地调控成渝经济区物联网产业协同发展。在政府和市场推动网络产业发展的推动下，成渝经济区合作开发的物联网产业市场饱和，迎来新一代技术变革、政府政策倾斜，并鼓励研究和开发新技术研究，实现成渝经济区物联网产业协同发展规模趋于稳定。
4.2 努力营造成渝经济区物联网产业协同发展的理想环境
(1)政府给予政策倾斜，开放绿色快速服务渠道，支持物联网企业的发展创新；(2)建立物联网产业专项发展扶持资金，多渠道融资；(3)加强产业链合作，探索共赢的商业模式[7]。系统集成商为客户提供服务。系统集成商通过采购设备制造商提供的物联网设备，加之本身或充分应用第三方软件，组合完备的解决方案以提供给客户；(4)学科链方面，高校、科研机构，发展相关专业人员，以确保不同阶段的发展；技术链方面，鼓励合作，充分发挥新技术和新的科研机构的关注和研究，结合企业转型的理论，提高专利的转化率。积极地有长远规划地从各方面营造物联网产业协同发展的理想环境，实现物联网产业的快速发展。
4.3 引导成渝经济区产业群落集中发展，催发辐射效应
以成都、内江、重庆为辐射点，辐射四川、重庆、湖北、湖南、云南等地，产业群落集中发展可以实现产业内部企业联接及专业化分工，形成整个群落的成本优势，形成规模效应，引导企业引导中小企业发展，形成区域性产业集群。从整个社会的轴心，企业或城市的轴线，以促进企业或子公司的发展，形成了一定程度的产业辐射效应。
参考文献
[1]陈婷婷.成渝经济区发展现状、问题及对策[J].时代经贸,2008,103:104-105.
[2]战略发展部.物联网产业发展研究报告[R].北京:中国移动通信集团公司,2010.
[3]罗仲伟,邢云鹏.物联网产业的发展模式探索[J].宏观经济研究,2010,12:24-29.
[4]杨斌,张伟.物联网发展的现状与策略[J].信息系统工程,2011,2:109-111.
[5]熊励,武同青,刘文.区域物联网产业协同发展演化及策略[J].物联网经济,2012,26:23-26.
[6]岳中刚,侯赟慧.物联网产业运行机制与发展策略研究[J].中国科技论坛,2014,,1:62-68.
车联网:为物联网开道 篇11
车联网通过无线通信、GPS、GIS以及传感技术的相互配合，可以实现在信息平台上对车辆自身属性以及车辆外在属性（如道路、人、环境）等信息的提取和有效利用，在此基础上，还能为用户提供包括交通、安全以及娱乐等综合性服务。作为车联网项目的核心，Telematics（应用无线通信技术的车载电脑系统）将成为未来投资的热点，在2020年后，有望实现两亿辆汽车100%的网络接入，完成“全覆盖”。
车联网强调技术融合
Telematics主要指基于通信和信息（Telecommunication和Informatics）技术实现（无线）远距离监测和监控。Telematics可定义为通过内置在汽车、航空器、船舶、火车等运输工具上的计算机系统、无线通信技术、卫星导航装置、交换文字或语音等信息系统与服务器端的集成，它是通过互联网技术来提供信息服务的系统，被认为是未来的汽车技术之星。Telematics的原意覆盖的范围较广，但目前这个词基本上就是特指结合GPS、GIS和无线通信等技术的汽车电子（车体和车载）通信、管理和信息服务系统。Telematics产业链条主要包括用户、内容提供商、设备提供商、网络运营商、TSP（Telematics Service Provider，汽车物联网服务提供商）服务商5个部分。
TSP在Telematics产业链中居于核心地位，因此，TSP也成为了整车制造商、电信运营商、独立ICT厂商乃至导航地图厂商等力争的角色。
人们常将Telematics与ITS（智能交通）以及Auto-Electronics(车体或车用电子)相提并论，的确，这三者在产业上是密不可分的，但又有所不同。借助新的ICT技术，如车间(Vehicle to Vehicle, V2V)、车路(Vehicle to Roadside, V2R)、车外(Vehicle to Infrastructure, V2I)以及人车(Vehicle to Pedestrian, V2P)等，一个崭新而多元的车联网智能交通网络，正在各国政府和公共部门的主导下，有计划地规划和建设中。日本有VICS和SmartWay计划，欧盟有e-Call和e-Safety计划，美国有VII计划。中国提出的“车联网”重大专项计划可以说是对上述各国由政府主导的ITS计划和由企业主导的Telematics的回应。按上述“人-车-路-环境”的理念，中国提出的“车联网”理念包括Telematics、ITS、和汽车电子三大板块业务中与联网运营相关的部分，TSP运营服务是核心。
商用车联网潜力巨大
目前国内外业界在谈论Telematics时往往主要关注乘用车，由于乘用车用户一般为个体用户，大部分车主每天花在车上的时间多半为上下班时间，加起来不会超过两小时，TSP服务属于“锦上添花”，不是“刚性”需求，加上月服务费偏高（一般为20美元左右），导致乘用车用户在试用期过后的续约率很低，一般为10%左右，例如GM的OnStar在6000万辆车上“标配”了可提供TSP服务的设施，但只有大约600万活跃用户。
而对于商用车（包括货车、客车、出租车、救护车、消防车、警车、工程机械等等，如下图）来说，司机每天在车上的时间可能超过8小时，同时也属于工作场所，其所属的企业有管理上的要求，国家也有对“两客一危”商用车监控的强制要求（在2011年年底这类车辆必须实现联网），以及对“甩挂运输”等模式的推动带来的联网需求、商用车对TSP服务的需求，随着技术的发展会越来越普遍。
车队管理（Fleet Management）是对一个企业或机构的所有商用机动车车队的管理，包括一系列功能：机动车全生命周期管理、购车贷款和租赁财务管理（4S店）、 车辆维保、Telematics/TSP服务、驾驶员管理、速度和油耗管理、安全和车况管理、调度管理、载荷管理、库存管理、后台办公室管理等业务。据有关统计，在一辆商用车的生命周期中，购车费用一般只占20%，其余都是管理和维保费用，因此车队管理是一项很重要的服务，市场潜力巨大。
在中国，车队管理市场的碎片化很严重，目前还没有相关的市场研究报告，专业从事车队管理业务的企业不多。车队管理业务也可包括第三方智能物流系统，如冷冻链管理的应用等；移动资源管理（MRM）是一个比车队管理范围更广的业务，但车队管理仍然是MRM的主要内容。商用车车队管理和MRM业务目前在国内受关注程度相对较小，国内专注这项业务的企业也相对较少，还未形成规模。
标准与商业模式之惑
急需统一标准
未来的汽车不仅自身是一个高度信息化、智能化的载体，而且车与车之间，车与路之间，也能够通过物联网技术进行感应、协调。车联网也就是全面的“汽车信息化”，其两个指标是“个体数字化”和“网络群体化”。在行业发展初期，汽车还停留在个体数字化阶段，开发商能够根据不同的网络和标准，为不同的车型定制模块。但当“网络群体化”时代到来时，大片的标准空白，将会成为运营商的难题。例如各种3G制式之间，至今仍不能实现跨网视频通话，终端设备不能兼容不同营运商的SIM卡等。
车联网强调人、车、路的组合，要把这个产业链做大做强，标准至关重要，没有统一的标准，交通实时路况信息和应急信息等就很难及时被关联到车上面，服务也难以规范化。车联网涉及终端与车体电子系统和TSP之间的通信和数据标准，此外，还有TSP服务平台、内容提供商、政府监管部门的信息交换标准等网络通信层、系统层、应用层的标准。
在网络通信层面，目前全世界有多达40多种车体电子网络标准（常用的有CAN、LIN、FlexRay等），因带宽和使用特性不同，要实现统一几乎是不可能的，这就需要TSP终端能够兼容各种通信协议。 在应用层面，目前比较受瞩目的除GENIVI以外，还有NGTP、DSRC、OSGi VEG、AUTOSAR、SAE J2735等。
TSP发展到现在，互联网式的信息聚合和多功能应用越来越重要，笔者认为，物联网标准的核心和关键是基于大集成应用的数据表达、交换和处理标准协议的建立，以及其相对应的软件体系框架。车联网也一样，有了统一的数据表达，就可以像HTML/HTTP一统互联网江山一样为产业发展带来繁荣。
在技术层面，车联网是一个综合性产业， 需要对通信技术、消费电子、移动互联网、中间件和系统软件、嵌入式软件（Android应用商店模式等）、GNSS定位导航、GIS、LBS、ITS、车内总线技术、CTI语音技术、音视频娱乐与游戏系统、呼叫中心、搜索引擎，乃至SNS社交网络等技术、应用和业务模式有全面而深入的理解，并在此基础上融合和创新。
谁来买单？
在商业模式层面，乘用车领域一直让企业感到头疼的是“用户是否愿意为TSP车联网业务买单”的问题。不论是OnStar、G-Book，还是其他一些服务提供商，都有免费使用期，试用期过后，一般只有10%左右的续费率（尽管onStar宣称这个续费率他们也可以持平或略有盈利）。什么样的服务才是消费者需求的服务？什么样的服务能让消费者有付费的冲动？是否一定需要消费者来买单呢？下图是研究机构的一些需求分析结果。
根据用户需求，大致上有以下几种商业模式。
内容收费：靠流量收费提供利益分成，目前这种模式已有取得初步成功的企业；
有偿服务收费：多家企业集体分成，基本信息和内容免费，依靠道路救援、远程防盗等盈利，目前采用此模式的企业也有成功案例；
全部服务都免费：靠广告盈利，业界一致认为，车联网的最终归途和互联网一样是免费，但在目前使用率不高、点击率少的情况下，这种模式还有点早，有待探索。
以上模式的关键是TSP业务，如前文所述，整车厂商和移动运营商是汽车物联网所需的“垄断资源”的拥有者，地图资源是另一大重要资源，然而它和GNSS卫星定位服务一样，会逐渐失去垄断性。不过移动运营商、整车厂和地图厂商还是最有条件和基础做TSP服务的，下面列出了几种重要的TSP合作模式。
汽车厂商与移动运营商合资：这是最为常见的TSP，如奔驰与德国电信的合资项目，onStar与多家移动营运商进行合作，这种模式在产业成熟期将成为主流的商业模式。
移动运营商主导模式：这种模式在韩国较为普遍，移动运营商摆脱了汽车厂商的制约，不再受到具体车型的影响，但没有汽车制造商的支持，TSP很难开展前装市场业务，此外，终端机无法同汽车电子系统相连，限制了系统的功能。
第三方独立TSP模式：此模式固然具有高度的灵活性，但既得不到汽车制造商的支持，又缺乏移动网的专门支撑，在前装和后装市场都缺乏足够的话语权，除非已取得先发优势，靠高质量内容和服务赢得消费者，否则生存比较困难。
物联网百科之物联网冰箱 篇12
所谓的物联网冰箱, 就是用射频自动识别技术, 使得冰箱和物体之间能够识别的冰箱。从使用上看, 物联网冰箱与冰箱里的食品实现了自由对话, 提高了人类对食品的管理与应用。从技术上看, 它是各类传感器和现有的“互联网”相互衔接的一种新技术, 是对“互联网”技术的延伸。现在, 物联网已开始不断地改变着我们的生活方式和消费习惯。
世界上第一台物联网冰箱由海尔集团制造。“物联网冰箱”是世界冰箱史上一款里程碑式的革命性产品。其不仅可以储存食物, 而且可以通过与网络连接, 实现了冰箱与冰箱里的食品、与超市的食品、与人类之间自由沟通。同时, 它还带有网络可视电话功能、浏览资讯、播放视频等多项生活与娱乐功能, 让原本属于生活电器的冰箱成为一个娱乐中心。
物联网冰箱的食品智能管理和预定功能。当我们把食品买回家, 放到冰箱里, 冰箱就会自动显示冰箱里储存了什么样的食品, 你可以很详细的看到保质期、数量等各种信息, 同样你可以了解到更详细的信息。包括食品的产地、营养成分等, 这样我们就可以吃到安全、放心的食品。