提升司机培训教案

提升司机培训教案（共10篇）

提升司机培训教案 篇1

提 升 司 机 培 训

机电运输科

二〇一五年六月四日 矿井提升机的维护、检修与 事故预防

第一节

矿井提升机的维护与检修

为保证矿井提升机设备做到持续、安全运转，必须搞好设备的预防性计划维护和检修，及时发现和消除事故隐患。预防性计划维修是针对提升设备的特点而制定的以预防为主的检查、维护和修理制度。具体包括各类检修的周期、检修的内容、检修的质量标准等。矿井提升机司机在搞好设备的日常维护和保养以外，应参与矿井提升机的计划性维护和检修工作。

一、提升机设备的定期检查

提升机的检查工作分为日检、周检和月检。应针对各提升机的性能、结构特点、工作条件以及维修经验来制定检修的具体内容。检查结果和修理内容均应记入检修记录簿内，并应由检修负责人签字。

1．日检的基本内容

(1)用检查手锤检查各部分的连接零件，如螺栓、铆钉、销轴等是否松动。(2)由检查孔观察减速器齿轮的啮合情况。(3)检查润滑系统的供油情况，如油泵运转是否正常，输油管路有无阻塞和漏油等。(4)检查制动系统的工作状况，如闸轮(闸盘)、闸瓦、传动机构、液压站、制动闸等是否正常，间隙是否合适。(5)检查深度指示器的丝杠螺母旷动情况；保护装置和仪表等动作是否正常。(6)检查各转动部分的稳定性，如轴承是否振动，各部机座和基础螺栓(螺钉)是否松动。(7)试验过卷保护装置。(8)手试一次松绳信号装置。(9)试验各种信号(包括满仓、开机、停机、紧急信号等)。(1 o)检查各接触器(信号盘、转子控制盘、换相器等)触点磨损情况，烧损者要进行修理(用砂布和小锉．7J)或更换，以保持其接触良好。(11)检查调绳离合器。(12)检查天轮的转动情况，如衬垫、轴承等。(13)检查提升容器及其附属机构(如阻车器、连接装置、罐耳等)的结构情况是否正常。(14)检查防坠器系统的弹簧、抓捕器、联动杆件等的连接和润滑等情况。(15)检查井口装载设备，如推车机、爬车机、翻车机、阻车器、摇台或罐座、安全门等的工作情况。(16)按照《煤矿安全规程》的规定，检查提升机钢丝绳的工作状况。(17)检查钢丝绳在滚筒上的排列情况。

2．周检的基本内容

周检的内容除包括日检的内容外，还要进行下列各项工作：

(1)检查制动系统(盘式闸及块闸)，尤其是液压站和制动器的动作情况，调整闸瓦间隙，紧固连接机构。(2)检查各种安全保护装置，如过卷、过速、限速等装置的动作情况。(3)检查滚筒的铆钉是否松动，焊缝是否开裂；检查钢丝绳在滚筒上的排列情况及绳头固定得是否牢固可靠。(4)摩擦式提升机要检查主导轮的压块坚固情况及导向轮的螺栓和衬垫等。(5)检查并清洗防坠器的抓捕器，必要时予以调整和注油；检查制动钢丝绳及其缓冲装置的连接情况。(6)修理并调整井口装载设备的易损零件，必要时进行局部更换。(7)按《煤矿安全规程》第404条和第4 1 0条的要求，检查平衡钢丝绳的工作状况。

3．月检的基本内容

月检的基本内容除包括周检的内容外，还须进行下列各项工作：

(1)打开减速器观察孔盖和检查门，详细检查齿轮的啮合情况，两半齿轮用检查锤检查对口螺栓的紧固情况；还应检查轮辐是否发生裂纹等。(2)详细检查和调整保险制动系统及安全保护装置，必要时要清洗液压零件及管路。(3)拆开联轴器，检查其工作状况，如间隙、端面倾斜、径向位移、连结螺栓、弹簧及内外齿等是否有断裂、松动及磨损等。(4)检查部分轴瓦间隙。(5)检查和更换各部分的润滑油，清洗部分润滑系统中的部件，如油泵、滤油器及管路等。(6)清理防坠器系统和注油，调整间隙。(7)检查井筒装备，如罐道、罐道梁和防坠器用制动钢丝绳、缓冲钢丝绳等。(8)试验安全保护装置和制动系统的动作情况。

二、提升机设备的计划维修

矿井提升机的维修工作分为小修、中修和大修。按计划进行维修是使设备保持完好状态，恢复原有性能，延长使用寿命，防止事故发生，保证设备正常持续安全运行的重要措施。计划维修包括以下内容：

1．小修内容

(1)打开减速器上盖检查齿轮的啮合及磨损情况，检查轮齿有无裂纹，必要时进行更换。(2)打开主轴承上盖，检查轴颈与轴瓦间隙，必要时更换垫片。(3)检查和清洗润滑系统各部件，处理污油，更换润滑油，必要时更换密封件。(4)检查和调整制动系统各部件，必要时更换闸瓦和销轴等磨损零件。(5)检查和处理滚筒焊接缝是否开裂，铆钉、螺栓、键等有无松动变形，必要时加固或更换。(6)检查深度指示器和传动部件是否灵活准确，必要时进行调整处理。(7)检查各部安全保护装置运转是否灵活可靠，必要时进行重新调整。(8)检查联轴器的销轴与胶圈磨损是否超限，内、外齿轮啮合的间隙或蛇形弹簧磨损是否超限，必要时更换磨损零件。(9)检查各连接部件，基础螺栓有无松动和损坏，必要时进行更换。(10)进行钢丝绳的调绳、调头和更换工作。(11)检查和调整电气设备的继电器，接触器和控制线等，必要时进行更换。(12)检查日常维修不能处理的项目，保证设备能正常运行到下次检修时间。

2．中修内容（除包括小修全部检查内容外，还必须进行下列工作：）

(1)更换减速器各部轴承或对使用中的轴瓦进行刮研处理。(2)调整齿轮啮合间隙，或更换齿轮对。(3)更换制动系统的闸瓦和转动销轴。(4)车削闸轮及闸盘，必要时进行更换。(5)更换滚筒木衬和车削绳槽。(6)处理和更换电控设备的零部件。(7)检修不能保持到中修间隔期，而小修又不能处理的项目。

3．大修内容（除包括中修全部检修内容外，还必须进行下列工作：）(1)更换减速器的传动轴、齿轮和轴承，重新进行调整。(2)重新加固更换滚筒。(3)更换主轴、轴瓦并抬起主轴检查下瓦，调整主轴水平。(4)检测找正各轴间的水平度和平衡度。(5)更换联轴器。(6)进行机座和基础加固。(7)更换主电动机和其他电控设备。(8)检修不能保持到大修间隔期，而中修又不能处理的项目。提升机检修周期及所需占用的时间可参见表6—1。

三、矿井提升机的年度检查与试验

《煤矿安全规程》第4 3 5条规定：新安装的矿井主要提升装置，必须经验收合格后方可投入使用。投入运行后的设备，必须每年进行1次检查，每3年进行1次测试，认定合格后方可继续使用。

检查验收和测试的内容，应包括以下项目：

(1)《煤矿安全规程》第427条所规定的各种保险装置。包括防止过卷装置、防止过速装置、过负荷和欠电压保护装置、限速装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、松绳保护装置、满仓保护装置和减速功能保护装置。(2)天轮的垂直和水平程度、有无轮缘变位和轮辐弯曲现象。(3)电气、机械传动装置和控制系统的情况。(4)各种调整和自动记录装置以及深度指示器的动作状况和精密程度。(5)检查常用闸和保险闸的各部间隙及连接、固定情况，并验算其制动力矩和防滑条件。(6)测试保险闸空动时间和制动减速度。对于摩擦轮式绞车，要检验在制动过程中钢丝绳是否打滑。(7)测试盘形闸的贴闸压力。(8)井架的变形、损坏、锈蚀和震动情况。(9)井筒罐道的垂直度及其固定情况。

检查和测试结果必须写成报告书，针对发现的缺陷，必须提出改进措施，并限期解决。

此外，检查罐座、摇台和装、卸载设备的使用情况。对立井罐笼防坠器每年要进行1次脱钩试验；对使用中的斜井人车防坠器，应每年进行1次重载全速脱钩试验。

四、主提升机司机自检自修的具体内容

(1)各部螺栓或销轴如松动或损坏时，应及时拧紧或更换。(2)各润滑部位、传动装置和轴承必须保持良好的润滑，禁止使用不合格的油(脂)。(3)制动闸瓦磨损达规定值时，应及时更换。制动闸瓦和闸轮或闸盘如有油污，应擦拭干净。(4)深度指示器如果指示位置不准时，应及时与把钩工联系，重新进行调整。(5)弹性联轴器的销子和胶圈磨损超限时，应及时进行更换。(6)过卷、松绳和闸瓦磨损等安全保护装置如果动作不准确或不起作用时，必须立即进行调整或处理。(7)灯光声响信号失灵或不起作用时，如果是灯泡损坏或位置不准确时，应由操作工负责更换或调整，如果是电气故障，则应联系处理。(8)经常保持室内环境整洁干净。

五、提升机司机在检修和调整中应注意的事项

(1)提升机的一切拆修和调整工作，均不得在运转中进行，也不得擦拭各转动部位。(2)在检修人员重新校对与调整机件前(如深度指示器，过速、限速保护装置，制动闸机构以及各指示仪表等)，司机应主动了解校对与调整的原因、目的；校对与调整后应了解其结果。(3)提升机经过大修后，必须由主管负责人、检修负责人会同司机进行下列验收工作，全部无误后方能正式运转：①对各部件进行外表检查；②根据检修的内容要做相应的测定和试验(如检修了提升机的制动闸，就要测定空行程时间，保险制动时的减速度值)；③空负荷和满负荷试运转各不少于5次。(4)提升机进行下列工作后，必须经过额定负荷提升试验，方能正式运转：①更换新绳后，必须经过8次以上的试验；②更换提升容器、连接装置后，必须经过5次以上的试验；③剁绳头后，必须经过3次以上的试验；④吞绳根后，必须经过3次以上的试验。(5)提升机进行下列工作后，必须经过空负荷提升试验，方能正式运转：①更换罐耳，必须经过2次以上的试验；②更换和检修罐道及罐道梁，必须经过3次以上的试验；③提升机周检以后，必须经过1次以上的试验；④更换闸瓦和制动系统小修，必须经过2次以上的试验。(6)提升机停止工作两小时以上必须经过提升空罐一次方能升降人员。第二节

提升机机械故障原因及处理

提升机司机应对提升机机械部分容易发生故障的部位有所了解，以便于重点巡查，加强维护和事故预防，及时发现和分析故障，有针对性的进行故障处理。

一、主轴装置机械故障原因及处理(见表6—2)第三节

提升机电气故障原因及处理

提升机的电气故障除通过外观检查外，更多的是需要通过仪器仪表来检查。提升机司机应该掌握通过现象来分析发生故障主要原因的方法，以保证安全操作并为进行故障处理提供准确的信息。第四节

提升事故及其预防

我国矿井提升事故率一直较高，按照事故发生的性质大致可分为：断绳事故、卡罐事故、过卷蹲罐事故、溜罐跑车事故、井筒事故、断轴事故、建井提升事故、维修操作事故、电气事故等九大类。发生提升事故的原因大多与提升机司机的操作、维护不当有关。了解和分析造成事故的原因，吸取教训，从中找出预防 措施，对于强化提升机司机的安全意识，提高操作技能，有着十分重要的意义。

小绞车司机培训教案二 篇2

小绞车司机培训教案二

19、过卷、松绳冲击、放飞车： 答：过卷：因绞车操作工精神不集中，操作失误或自动减速装置失灵，使串车或其他提升容器提升到上部终点停车位置0.5―1m以上，称为过卷。 松绳冲击：就是提升容器在提升钢丝绳松驰的条件下自由下放或下落，到提升钢丝绳被容器突然拉紧时的状态。 放飞车：就是绞车重负荷下放运行时，电动机不给电松开闸，利用重力下放运行。 20、钢丝绳调头的方法： 答：先将钩头端绳头卡在车场轨道上并留有足够绳长，用一只开口动滑轮挂在一重车上，利用矿车自重下行，逐步放出滚筒上的钢丝绳;然后再把与滚筒连结的一端钢丝绳也卡在车场轨道上，全部倒出滚筒上剩余的`绳;接着把原钩头剁去，引入滚筒，绳卡卡紧，并缠上数圈，再松开第一次卡在轨道上的卡子，即可上提重矿车，完成调头任务。 21、斜巷提升运输中经常发生的事故： 答：(1)因司机操作不当发生带绳跑车事故;(2)滚筒上的钢丝绳绳头固定不牢，或没有留有3圈钢丝绳，使绳头抽出，姓跑车事故;(3)重物下放时绞车电动机不给电，开闸放飞车;(4)提升中不注意松绳情况，发生松绳冲击，造成断绳跑车事故;(5)非司机操作或司机未经培训无证上岗操作，造成事故;(6)司机上岗精力不集中，麻痹大意，开车出事故;(7)绞车个别零件维护不合格，因磨擦产生火花，引起瓦斯爆炸。 二、小绞车操作与管理 1、操作调度绞车的要求： 答：(1)司机应经过培训，考试合格，持证上下班岗;(2)开车前必须检查下列各项：认真检查工作地点帮顶支护情况，不得有折柱断梁，不利用片帮冒冒顶;检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等到是否牢固可靠;钢丝绳是否完好及排列情况;制动手把是否完好;其他机械设备完好状况;(3)运行中注意事项：严格按信号操作，不准非司机人员代替上岗;先拉紧绳到适当位置再开车;起动平稳，防止在变坡点造成松花江绳冲击;正常运行中两手不离制动手把，精力集中，严禁与他人交谈;严禁电动机不给电松闸放飞车，严禁两个刹车手把同时刹住，严禁在两个刹车手把处于刹车位置时按动起动按钮;不准超过规定挂车;(4)停车后的要求：较长时间不用，应切断电源，闸死滚筒;检查坚固零件，清扫环境卫生，坚持在现场交接班。 2、操作绞车的“一严、二要、三看、四勤、五不走”： 答：内容是： 一严：严格执行《煤矿安全规程》和操作规程; 二要：要手不离操作手把，要坐姿端正，精力集中，不在职绞车运行时替换司机; 三看：起动看信号、运行方向、绳在滚筒上的排列情况，做倒起动准确平稳;运行看仪表、深度过指示器，做到运行快捷;停车看深度指示器和绳记，做到停车准确一次到位; 四勤：勤听、勤看、勤摸、勤检查; 五不走：当班情况不交接清不走;未经接班司机交接签字不走;任务不完成不走;设备和机房清洁卫生不好不走;有故障能排除而未排除不走。 3、绞车管理的规章制度： 答：根据《煤矿机电设备质量标准化标准》要求提升绞车管理工作应有下列规章制度：岗位责任制、交接班制、操作规程、要害场所管理制、干部上岗查岗制等。 根据不同绞车情况，还应有下列制度：巡回检查制、设备维修包机制、提升钢丝绳及连接装置定期定期检查制机电事故追查制、专业性的小型绞车管理制等。 4、绞车操作工岗位责任制： 答：绞车操作工岗位责任制有如下内容： (1)当班值班人员必须坚守工作岗位，不得擅离职守;(2)上岗人员必须神志清醒，洒后不得上岗操作;(3)设备运行前必须认真细心检查，民现问题及时处理，不能处理的应及时汇报;(4)设备运行中必须精力集中，谨慎操作，不得与他人交谈、嬉戏打闹;在操作时，司机应手不离手把，不得替换司机;(5)提升信号一落千丈定要听清看准，确认后才能开动或停止绞车，宁可慢;开一分钟决不抢先一秒钟;(6)上岗位人员应熟悉本职业务，钻研技术，要求做到三知四会(知道结构原理、技术性能和安全装置的作用;会操作、会维护、会保养、会排除一般故障);(7)认真填写运作记录、检查记录、检修记录和交接班记录等;(8)负责本岗位内各种设备、备品、配件、工具、等齐全完好，保持绞车设备及车房、硐室整齐、清洁。 5、斜井安全装置： 答：《井下职工安全素质标准》关于斜井安全装置内容如下：地档、吊档、斜井跑车装置、语言报警信号、阻人红灯。 “一坡三挡”指的是挡车器、挡车门、挡车栏。 我矿井下最常用的是地挡、吊挡、主要斜井安装跑车装置，语言报警信号，阻人红灯。 1、地挡：一般安装在斜井上口变坡点，正常情况下处于关闭状态，车辆不能通过; 2、吊挡：一般安装在斜井上口变坡点和地挡联用，双重保护，同时在斜井中间部分，下口都有同时需要安装吊挡，一般采用11#工字钢，玉端微弯曲正常情况下在轨道中间; 3、斜井防跑车装置：一般安装在斜井上口变坡点下端20米处，我矿目前井下斜井使用的有手动和自动的两种，手动为常闭式，自动为常开式。 4、语言报警信号：一般安装在斜井井深内比较明显的部位与绞车联锁，当绞车起动时，供给电源，语言报警信号提示人员车辆正在走色勾，严禁行人; 5、阻人红灯：一般安装在斜井各车场，与绞车联锁，当绞车运行时阻人红灯亮。

主提升机司机 篇3

1.矿井提升系统是矿井生产系统中的重要环节，是联系地面和井下的“咽喉”，担负着提升全矿井的煤与矸石及下放材料、升降人员和设备等重要任务，在矿井生产中占有特别重要的地位。目前在世界范围内，矿井提升主要由缠绕式提升机和摩擦式提升机带动钢丝绳牵引容器提升设备，其他类型的提升方式只在待定条件下使用。

2.提升容器有罐笼和箕斗

3.钢丝绳，（1）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂起每隔6个月检验1次。

摩擦轮式绞车用的钢丝绳、平衡钢丝绳以及直径为18mm及其以下的专为升降物料用的钢丝绳不受此限制。（2）单绳缠绕式提升装置钢丝绳安全系数不小于9，摩擦轮式提升装置钢丝绳安全系数不小于

9.2-0.0005H。（3）提升钢丝绳、罐道绳必须每天检查1次，平衡钢丝绳、防坠器的制动绳每周至少检查1次

4.盘式制动器，介绍工作原理，容易出现的问题。

5.安全保护装置：防止过卷装置（0.5m断电）、防止过速装置（超15%自动断电，保险闸发生作用）、过负荷和欠电压保护装置、限速装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、松绳保护装置、满仓保护装置、减速功能保护装置

6.介绍操作规程

地铁司机培训实习总结 篇4

转眼间六个月的培训已经结束了，在领导和司机队长的领导下，在培训师的言传身教下，在同事之间的悉心帮助下，我通过自己的努力，对地铁司机这个工作有了初步的认知，并从中有所感悟。

我们从学校毕业进入社会，这就意味着要从一个学生转变成一个社会上的人，地铁对于大家来说是一个全新的、富有挑战性的事业。司机作为地铁运转的一个重要环节，对地铁中有关于行车的各个专业都要具备有全面的知识储备，只有不断的学习，才能提高自己的知识水平，积累更多的经验，从而增强工作能力，适应岗位的要求。

我们在地铁学习参加了由培训学院安排的地铁员工培训，分为基本规章，车辆知识，信号知识、车厂运作及应急、故障处理三个阶段，在培训的第一个阶段之前还安排组织了公司级、班组级和部门级的安全教育，使我们深刻的认识到安全在地铁运营中的重要性，增强了我们的安全意识，提高了专业素养。同时培训师带我们上车学习消防应急处理、应急故障处理的演练、自动开关跳闸的现象、列车静检的内容等实际操作。

在培训学习中培训师帮我们划分了司机岗位的相关的学习重点并督促我们记忆知识要点。我发现电客车司机需要记忆的理论知识特别多，因此我们首要工作就是抓紧学习业务各类知识，不懂得地方应及时虚心向培训老师或正线的司机师傅们请教。只有掌握了扎实的业务知识才能在遇紧急情况的时候将所学的业务运用自如。在培训师耐心的教导下，整个培训过程比较顺畅和充实，经过这六个月的培训后，对整个地铁行业的发展有所认识，对地铁运作有一定的了解，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的理论知识进行学习，为之后的跟岗培训打下了牢固的专业基础。而通过在一号线的正线跟岗学习在现场师傅一对一的学习交流、跟岗培训，我学习到更多理论课上学习不到的技能，让我对地铁车辆的常用设备更加了解认识，如何在实际岗位中具体的开展工作都是我所要学习的地方。这样的学习方式让我们很快的掌握了地铁司机在正线上运行时的作业流程及注意事项、岗位职责、安全关键点，以及一名地铁司机应该具备的安全意识，掌握的业务技能，处理故障的方式等等。通过听取师傅们的工作经验，现场设备的讲解，和培训师为我们安排的故障操作演练，极大的增强了我对做好本职工作的信心。

厂内货车司机培训试题 篇5

姓名： 成绩：

一、填空：（每题3分，共24分）

1、出车前必须认真做好（方向、灯光、制动器、轮胎状况）等的各项检查工作。

2、驾驶员必须严格遵守交通规则中的（一切规定）。

3、车辆在厂区、车间干道上行驶，其速度应控制在（5）公里/小时以内。

4、驾驶车辆，不允许堵塞消防通道，不允许以车代步，不允许车辆载人，司机离开车辆时必须取下（钥匙）。

5、车辆起步、转弯、过路口、前方有行人及障碍物时司机必须（减速、鸣号）

6、车辆在厂区内倒车时，必须有（专业人员在车后指挥）。

7、厂区内行驶必须按道路指示行驶不得（逆行）

8、进入厂区内的车辆必须有倒车（警示音）

二、判断题：（每题2分，共18分）

1、下班前，车辆必须开到指定的安全地带(√)

2、通往装卸地点的坡度大于8%时，禁止开倒车行驶至装卸地点（√）

3、行驶在滑路上坡时，应选好适当的档次，不得中途换挡，以免造成行车后滑事故（√）

4、汽车运输中，可以用空挡滑行，下坡发动机不准熄火，不得在坡道上倒车（×）

5、严禁强行超车，禁止在刚超越后立即右驾方向或制动（√）

6、货车司机及跟车人员不得进入淀粉库内(√)

7、厂区内可以吸烟（×）

8、卸淀粉时必须系安全带(√)

9、司机及现场卸车员下车后应佩戴好安全帽（√）

三、单项选择题：（每题3分，共18分）

1、驾驶人驾驶机动车上路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者(B)不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。

A证件

B机件

C文件

2、在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，1 / 2

车辆驾驶人应当立即(A)受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

A抢救

B保护

C移动

3、机动车在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及(A)、施工路段，不得临时停车。

A人行横道

B人行道

C坡道

4、意机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并(A)示意。

A鸣喇叭

B开远光灯

C停车

5、机动车在有禁止掉头或者禁止(C)标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。

A驶入

B停车

C左转弯

6、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，（B）停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。

A、无权；

B、有权；

C、须经有关部门领导同意后方可

五、简答题：

1、简述车辆进入厂区会给厂区带来哪些危险因素?（20分）答:

2、车辆司机在厂区内装卸作业时会受到哪些伤害，举例说明？（20分）答：

油罐车司机安全培训总结 篇6

为期2天的油罐车司机安全培训已经结束，通过认真学习交通安全法律法规、加油站安全规章制度和油罐车司机安全操作规程，特别是一些典型案例的学习与剖析，使自己掌握了油罐车司机应具备的安全知识和安全技能，同时深感自己安全责任重大。

油罐车属于危险化学品运输车辆，自己虽然有着20多年的驾龄，但驾驶油罐车却不到半年时间，所以在一些操作流程上还需要通过培训不断充实。

一、学习体会

通过会议学习，我总结了如下几点心得体会： 一是要加强交通法规学习。交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，作为驾驶人员，应在平日加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，确保行车安全。

二是要遵守安全操作规程。作为驾驶员特别是油罐车驾驶员，必须遵守加油站安全规章制度，认真落实油罐车司机安全操作规程，穿戴好安全防护用品，应按规定的周期检查、调校安全防护装置，随时检修车辆安全性能。

三是要强化岗位责任心。作为驾驶员，无论什么情况下 始终要牢固树立安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，端正工作作风，保持良好心态，安心开车、静心开车，做到用心、细心、爱岗、敬业。

二、下一步工作措施

一要牢固树立安全意识。作为一名司机，自己就是要把加油站安全生产与自身利益结合起来，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，深刻认识到抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理，并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系，在正常驾驶油罐车过程中，严格遵守安全法律法规，确保安全生产。

二要加大事故隐患排查力度。在日常驾车过程中，要积极查找、发现事故隐患，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。出车之前，要对油罐车进行检查，检查油罐车的各种专用装置是否完好，油泵、油管、油罐接央、闽门、加油口等是否密封良好无泄漏，确保通气孔畅通，接地链条符合规定。

三要熟练掌握油罐车各项操作规程。利用休息时间学习油罐车操作规程，不断提升自身能力水平。特别在作业中要随时观察或巡视机械、周围人员及环境状况，不擅自离开岗位，不随意拆除机械设备照明、信号、仪表、报警和防护装置，按规定周期进行检查、调校安全防护装置。油罐车运转 时，绝不接触运行部件、进行修理及保养作业。停放油罐汽车时要远离火源；炎热季节应选择荫凉处停放；雷雨天气不得将车停放在大树或高压线下。

安全生产无小事，自己要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，立足油罐车司机的岗位，提高安全意识，规范不安全行为，杜绝各种习惯性违章，消除不安全隐患，努力做好安全生产工作，为公司、新港区加油站又好又快发展贡献自己最大的力量。

出租车司机的培训计划 篇7

培训前的准备

一、培训的需求分析

1、任务分析

对于出租车司机岗位，一般都有一套已经形成规范的工作流程或科学的岗位说明书，可以列出其所要履行的工作任务清单，对每项任务需要达到的标准进行界定，如每天工作时间为多少，遇见驾驶过程中一些特殊情况如何处置等等

2、人员分析

针对出租车司机工作特点，采用观察法和问卷调查法进行人员分析。

观察法：出租车公司委派专门人员扮演乘客，通过观察出租车司机工作流程来确定有哪些地方需要改进；

问卷调查法：在人流量大的地段发放调查问卷，了解市民对本公司出租车司机服务态度的满意度和意见。

二、确保受训人员做好培训准备

将人员分析的结果向公司司机进行反馈，对司机们进行广泛地通知和宣传，让司机们做好受培训的准备。

培训的设计和实施

一、培训目标

1、明确责任和权力

这个部分的主要组成部分是：岗位内容（Position）：即关于岗位 基本情况的培训，包括岗位职责、岗位要求、岗位的汇报线、岗位的内外部工作联系、岗位的工作目标及考核项目等。通过此方面的培训，可以使员工对本职工作有较深的了解，从而可以迅速适应岗位要求。

2、熟悉公司、提升自我通过有效的培训，一方面可以使新员工的能力、知识、技能得到提升，快速适应岗位的需要；另一方面可以帮助新员工树立自我人力资本投资的观念，使其意识到自我发展的重要性，从而积极与企业合作，努力提升自己。

3、让新员工感受到公司对他的欢迎，让新员工体会到归属感

4、统一核心理念

新员工必须在出租车公司的核心理念与员工的价值观达成统一，形成一个信仰，这是对企业最低也是最基本的要求。如果没有共同的价值观念，不互认企业的文化，根本谈不上一种合作，相互之间很难达成一种默契

二、培训对象

xx出租车公司新录用的司机

三、培训内容

（一）介绍公司的基本情况

1．公司的地理位置和工作环境。包括：公司在该城市的客观位置和员工的工作环境

2．企业的标志及由来。使每位员工均要能识别并了解它的特殊的含义。

3．企业的发展历史和阶段性的工作模范。可使新员工更热爱自己的企业，更有归属感。

5．企业的产品和服务。必须了解出租车司机每天售出的“服务”包含哪些内容，服务的性质，服务的对象，服务质量的检验，服务错误的纠正等。

6．企业的品牌地位和市场占有率。品牌在社会的认可度，品牌定位在哪个层次，本企业有哪些竞争对手，彼此的市场占有率是多少。这是新员工培训中不可缺少的内容。

7．企业的组织结构及主要领导。

（二）科学规范的岗位说明书

（三）企业的规章制度和相关的法律文件

（四）介绍企业文化和企业的经营理念

新员工一进入企业就要把本企业正确的经营理念传授给员工，让员工主动与企业协调工作。价值观是企业文化之核心，新员工进入企业，首先会感受到企业文化的氛围，其次要认可企业的价值观，要融入这一团队中。

（五）企业的战略和企业的发展前景

新员工同样关心企业现时的战略定位和企业战略的发展阶段、发展目标、发展前景因为只有企业的发展才能给个体带来发展空间，也才能激发新员工内在的工作热情和创造激情，才能激发新员工为企业奉献自己的智慧和才干。

（六）职业培训和技能培训

其内容主要包括：社交礼仪、人际关系、沟通与谈判、科学的工作方法、职业生涯规划、压力管理与情绪控制、团队合作技能等和新员工即将上任的工作岗位而进行的专业技能培训。

四、培训时间和地点

大约在上岗前集中培训一周时间，一天培训一个模块的内容

五、培训流程

1、人力资源部培训专职人员在培训两周前做出本次培训计划。

2、人力资源部在新员工报到时通知本人及其所在部门参加培训的具体时间安排。

3、正式培训安排：

（1）公司简介

企业的成长历程和现状

（2）纪律制度

详细介绍企业管理制度，请假制度的具体规定和解释，各项纪律奖惩的具体解释，重点讲解《合同法》、《保险法》等法律法规

（3）员工发展

职工的绩效考核、福利待遇和员工的职业生涯规划

（4）工作规范培训

1、驾驶要求方面：a基础知识，强调驾车时一些基本而又关键的知识，例如不同路段限速规定，切忌酒后驾车；

b运营价格，要正确使用计价器，为乘客选择最合理路线，不许绕道； c运行安全，乘客有权要求司机慢点开，避免司机为抢活开快车带来的安全隐患；

2、文明礼仪方面： a仪容仪表，要求端庄大方，服装整洁干净，面容清洁，体味、口味清新；

b言谈举止，使用文明用语。如“您好”，“请”，“谢谢”等等；

c服务态度，对乘客耐心，禁止随意拒载行为等；

d车容车貌，每天保持车厢整洁，经常清洁车内环境；

3、司机素质拓展方面：a要求司机掌握一定的英语知识，如打招呼和问好之类；

b要求司机尽量掌握所在城市每一个地点，让自己成为“活地图”

c掌握不同的生活或医疗常识；

（5）人力资源部培训专职人员进行培训总结，资料整理、归档。

六、培训组织

1、公司人力资源部负责整体策划，培训专职人员负责具体的组织和实施，有新员工的各部门负贵人配合培训的进行。

2、人力资源部根据培训内容的需要，选聘公司内部和外部相关人员作为培训

师，完成相应的培训任务。

3、新员工培训教材

各部门内训教材 新员工培训须知 公司整体培训教材

七、培训方法

讲授法、演示法、案例法、讨论法、视听法、角色扮演法等。

八、培训效果的反馈

表一新员工岗位培训反馈表

到职后新员工一周内填写

部门：新员工姓名：

a)你是否已了解部门的组织架构及部门功能？

是□否□

b)你是否已清晰了解自己的工作职责及岗位描述？

是□否□

c)你是否已熟悉公司大楼的情况？

是□否□

d)你是否已认识部门里所有的同事？

是□否□

e)你是否觉得部门岗位培训有效果？

是□否□

f)你今后在工作中遇到问题，是否知道如何寻求帮助？

是□否□

g)你是否已接受了足够的部门岗位培训，并保证可以很好地完成任务？是□否□

h)在岗位培训中，可以改进的地方

i)在今后的工作中，希望接受更多以下方面的培训

表二新员工试用期内表现评估表

到职后30天部门填写

新员工姓名：

部门：职位：

1． 你对新员工一个月内的工作表现的总体评价：

优--------良----------一般----------差----------

2． 新员工对公司的适应程度：

很好------好--------一般----------差-------------

3．新员工的工作能力：

优--------良-------一般-----------差---------------

4．其他评价：

部门经理签名：

小班教案《小司机》 篇8

1、学着听辨不同的音乐信号，能按音乐信号进行动作。

2、体验与同伴音乐游戏的快乐。

活动准备：

1、自制小汽车、红绿灯。

2、教学挂图《过马路》。

活动过程：

1、出示教学挂图，说说过马路的经验：

――“图片上有谁？他们在干什么？”

“你是怎么过马路的？为什么过马路要看好红绿灯？”

“过马路时还有谁要看好红绿灯？”

“小司机怎样开汽车？今天我们就来学做小司机。”

（运用教学挂图上的知识，聊聊过马路时应该做什么，承接下来，到小司机是怎样开车的）

2、体验游戏“过马路”：

老师手持红绿灯，幼儿学做小司机按信号游戏（红灯停，绿灯行）。

（游戏对小班孩子来说，很有吸引力，可以增进孩子之间的团结合作。）

3、听音乐，辨认音乐信号：

老师弹奏不同的音乐（高音、低音），幼儿讨论各代表的信号：

――“这两个声音有什么不一样？”

“高、低音可以代表什么颜色的灯呢？”

教师根据幼儿讨论的倾向，决定高、低音代表不同颜色的灯。

（运用高低音来代表不同颜色的灯，孩子对这些音有了新的了解。）

4、游戏――小司机：

老师弹奏划音，幼儿探索其代表的信号：

――“这个声音像小司机开车时的什么动作？”（刹车）

老师交替弹奏三种音乐信号，幼儿愉快的游戏。

《小司机》教案 篇9

1、说说一些车辆的名称及主要的功用。

2、尝试听辨、看辨信号，乐意与同伴一起游戏。

活动准备：

1、一些车辆的图片。

2、自制的小汽车。

3、场地上的障碍区。

活动过程：

1、说说知道的车辆名称及主要功用，引起幼儿的兴趣。

师：听听是什么来了?(发出汽车声)

幼：汽车来了。

师：你们还知道些什么车子?他们有什么用处啊?

幼：公共汽车。装人的。

师：好，现在老师来当公共汽车的司机，笛笛，rr到了，下车请注意，开门请当心。

幼：警车。抓坏蛋的。

师：你们知道警车会发出什么声音吗?

幼儿学警车声。

幼：小轿车。装人的，坐在里面很舒服的。

幼：救护车。救人的。

师：救护车救人时会发出什么声音啊?

幼儿学救护车声。

幼：卡车、洒水车、面包车……

2、找到自制的小汽车，来练练自己的驾驶本领。

师：你开的是什么车啊?

幼：警车。

幼：公共汽车……

听辨、看辨老师发出的指示，来试车练习。

3、当小司机去旅游。

幼儿一起商量开车去哪里玩。

师：到那里去时，你们会碰到三条不一样的路，你可以随便选择其中的一条路开过去。准备好了吗?方向：上海。

障碍区练习(梯子、轮胎和独木桥)

到了上海之后，再次商量去哪里玩。再来一次障碍区练习。

汽车司机安全教育培训会议纪要 篇10

中国铁建电气化局集团有限公司

南宁南枢纽工程指挥部

签发：

2014年9月13日

汽车司机专题会议

2014年9月13日晚8点，在指挥部会议室召开了汽车司机安全教育专题会，会议由安质部长张志刚主持，常务副指挥长杨桂林、安全总监何国民以及指挥部全体驾驶员责人参加了此次安全教育会议，现将培训情况记录如下：

首先安质部长张志刚讲读本次安全教育的重点：

1、安全驾驶应把握的几类辨证关系； 1）人与车的关系； 2)快与慢的关系； 3)得与失的关系； 4)有理与无理的关系； 5)突然和必然的关系； 6)有利条件与不利条件的关系。

2、车辆技术状况与安全驾驶 1)转向装置对行驶性能的影响； 2)制动系对行驶性能的影响； 3)车轮及轮胎对行驶性能的影响； 4)灯光喇叭对安全行驶的影响。

3、车辆装载与安全驾驶；

重点对汽车载人的安全驾驶、载货的安全驾驶进行了重点讲解。

4、行车中使用安全带；

重点强调安全带在驾驶中的主要作用。（安全带可以把驾驶员和乘员身体系住，大大降低第二次冲撞的能量，防止撞车时驾驶员及乘员甩出车外或撞击风挡玻璃仪表盘、方向盘等致使身体受伤）

5、夏季安全行车一般性常识 ；

重点强调由于本施工地处新疆哈密地区，白天温度过高，行驶中要避免发动机温度过高，造成车辆坏损，时刻注意观察轮胎温度，确保行驶安全。

6、冬季及恶劣气候条件下的安全驾驶10招；

在冬季及恶劣气候条件下时，要对车辆做好预热、起步、换挡、行驶、选线、会车、超车、转弯、制动、停车等十项。

7、驾驶机动车不得有下列行为。1)在车门、车厢没有关好时行车；

2)在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；

3)拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； 4)下陡坡时熄火或者空挡滑行； 5)向道路上抛撒物品；

6)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；

7)连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；

8)在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。

安全总监何国民，通报了关于吊车倾覆事故、分析其原因，提出必须增强安全意识，要求全体驾驶员必须按照“七个严禁”要求和有关规定：

1）严防各种交通安全事故发生；

2）对自有、租赁、雇用车辆已全面清查，严禁使用无牌无证车辆；

3）严禁使用不具有资质的非法运营车辆和人员驾车； 4）严禁人货混载； 5）严禁超员载人；

6）严禁运输车辆“带病”上路； 7）严禁酒后驾车；

8）严禁任何违法运载、违法驾驶问题的发生； 9）严防群死群伤事故的发生。

三、常务副指挥长提出以下要求：

1、要求全体司机必须按项目规章制度执行；

2、全体司机要在思想上高度重视安全，强调“没有安全就没有一切”，尽量把车开安全、开稳，为了家人、亲朋好友，尽量开慢，“一切以安全为准”；

3、严格遵守交通法、道路交通管理条例等。严禁酒后或醉酒驾车，严禁闯红灯，禁止超速（便道、国道、高速），严禁行驶接打电话，严禁公车私用（违章与出车补助挂钩）；

4、司机要对车辆进行日常定期保养，严禁带病出车（方向、制动、轮胎不能出问题）；

5、所有司机服从工区管理：一切以生产经营为准，随叫随到，由于今年施工任务较重，必须把车辆安全管好，控制耗油，出现问题开除，确保安全，服务生产。

最后要求全体司机铭记各类交通事故的教训，必须把人身安全放到首位，坚决杜绝安全交通事故的发生，确保工区本年度施工交通安全有序进行。