拉杆书包

拉杆书包（共13篇）

拉杆书包 篇1

圆圆大肚子，脚下踩轮子，头上长拉杆，背后有带子。这就是我：拉杆书包。

我是只拉杆书包。我的身体圆鼓鼓的，比别的书包重。我的肤色各式各样，前面的小袋子上印着一只惹人喜爱的凯蒂猫，身体旁边有两个小网袋。我的背上有两根带子和一个拉杆，脚下还踩着“风火轮”。我的轮子和拉杆是连在一起的，只要人们不想拖的时候，向上一拎就行了。

星期一到星期五的一大早，我就会被主人叫醒，开始新一天的旅行。每次出去，我的肚子就胖了一圈：小袋子里装着作业本、纸巾、跳绳;大袋子里装着课本、铅笔盒;网兜里呢，总插着水壶。

我的同类的“皮肤”一般分两种：普遍一点的是尼龙，昂贵一点的是皮革。尼龙和皮革的书包都很牢固，但皮革书包颜色单一，略显呆板。而尼龙书包颜色鲜艳、活泼，图案样式也多：米老鼠 、机器猫等卡通明星一应俱全。

以前，双肩书包们都有些小小的担心：我们的身体圆滚滚，人们的肩膀沉甸甸，万一把他们压坏了怎么办?我的好兄弟们，别担心!有了我们，人们认为书包重时，就从我们头上抽出拉杆，把我们拉着走就行了。

这就是我――拉杆书包!听了我的介绍，你是否也喜欢上我了呢?

拉杆书包 篇2

正方意见:

拉杆书包可以用, 而且应该得到提倡, 因为现在的孩子压力太大了, 他们这个年龄段又是长身体的时候, 过重的背包不仅会损害孩子的脊椎发育, 进而影响他们的身体发育、个头发育, 甚至影响他们的心理健康。据调查显示, 若背部长期处于受压迫状态, 孩子会不知不觉形成含胸、驼背、鸡胸等状况, 传统的“站如松、疾如风”在我们的下一代身上将不复存在, 取而代之的则是“含胸驼背”式的下一代。拉杆书包颠覆了我们对传统书包的认识, 让我们意识到, 书包不是只可以用背背的, 也是可以用来拉的。拉杆书包的好处有如下几点:

1.减轻孩子的负担, 还孩子一个健康的脊椎;

2.给孩子一个轻松的学习环境, 不再因为背不动书包而不想去上学;

3.拉杆书包一般是两用书包, 可背可拆卸, 书少时就背着, 书多时就拉着, 一包二用, 其乐无穷;

4.给孩子一个模仿大人的新奇心理, 让他们不自觉地挺胸抬头, 培养独特自信的气质。

反方意见:

之所以反对孩子用拉杆书包, 不是因为这个东西不好, 而是现在的教室、交通、教学条件跟不上所致。拉杆书包虽好, 但是如果没有配套的教学、路况设施, 那么拉杆书包的出现不仅不会起到减负的积极作用, 相反却会有害。

1.学生拉着拉杆书包, 过马路不安全, 极容易受伤害;

2.拉杆书包普遍比较大, 比较重, 因此上下楼梯不方便;

3.拉杆书包在教室无处可放;

4.地面太脏, 容易弄脏书包。

拉杆书包使用秘诀

无论正方意见和反方意见如何, 我们有理由做出自己的判断。下面是拉杆书包使用的注意事项, 希望大家养成良好的使用习惯, 正确使用拉杆书包。

1.不要长期用一只手拉着拉杆书包, 因为同学们正是长身体的时候, 长期单侧手臂用力, 容易使手臂发育不良, 所以上学路上换手拉, 不仅锻炼身体, 还能训练身体的协调能力。

2.在上下楼梯时, 不要强行拖拽拉杆书包, 最好的方法是把书包的拉杆压进去, 把书包拿在手上。如果你买的是可拆卸拉杆书包, 此时应该背上书包上下楼梯, 以防碰伤别的同学。

3.因为你后面拖着一个书包, 所以走起路来肯定会比较慢, 请同学们在过马路时, 看清红绿灯, 注意前后左右, 没有车辆、安全时再小心通过。

4.放学时, 千万不要很多同学一起挤着下楼, 此时, 有拉杆书包的同学应该等前面的同学通过后再下楼, 以防人多拥挤发生事故。

5.一般拉杆书包本身具有防水功能, 不过在下雨天时, 最好用专业的防水布盖上, 这样就不会弄脏淋湿了。

拉杆书包走俏等10则 篇3

传统的书包背在正处于发育期的孩子身上，有点不堪重负。精明的商家看准这一商机，拉杆书包应运而生。这种带拉杆的书包，做工精细，种类五花八门。书包背部装了双杆，底部安装了滑轮，既可以像旅行箱一样拉着走，又可以像普通书包一样双肩背。虽然价格比普通书包略高一些，但一推出仍然受到了学生们的喜爱。

芳香蔬菜有前景

这两年，随着化妆品、香料等在消费市场上的普及，薰衣草、罗勒、香蜂花、紫苏等香型名称也渐渐为人们所熟悉。其实，这些名词不仅代表了独特的香味，它们还属于一种特殊的蔬菜品种——芳香蔬菜。据介绍，所谓芳香蔬菜，就是能够产生芬芳气味和一定药用价值的一类蔬菜，它们大部分可以像普通蔬菜一样烹饪食用，而且口味独特，具有强身健体的药用价值。

乳品塑料无菌包装市场看好

随着我同乳制品市场的迅速发展，对乳制品的处理技术、包装要求也相应地提高了。市场急切盼望能够有效延长货架期，并保持产品风味、营养的包装方法。目前的市场上，采用塑料复合膜进行无菌包装无疑是一种理想的选择。它是指将经过灭菌的食品(饮料、奶制品)在无菌环境中包装，封闭在经过杀菌的容器中，以期在不加防腐剂、不经冷藏条件下得到较长的货架寿命。由此可见，液态奶无菌包装与奶业的长远发展息息相关，市场前景光明。

低糖果酱市场俏销

果酱是以鲜果为主料，经去皮、除核、灭菌、杀酶、护色、保味等高科技工艺配方深加工而成，使果酱虽经高温焙烤但仍能保持鲜果独有的天然风味。不过普通果酱中含糖量偏高，为了迎合健康的饮食风尚，一些保健型的果酱陆续研发，如根据其抗氧化剂含量而选取水果材料制作的抗皱果酱等，既能满足消费者对美食的欲望，同时又能达到防衰老的目的，很受一些女性消费者的喜爱。

液体壁纸受宠

现在，只要随便走进一家装修涂料市场，都会有人向你推荐“液体壁纸”。据介绍，“液体壁纸”也称壁纸漆，是集壁纸和乳胶漆优点于一身的环保水性涂料，采用丙烯酸乳液、钛白粉、颜料及其他助剂制成，可根据装修者的意愿创造不同的视觉效果，既克服了乳胶漆色彩单一、无层次感的缺陷，也避免了壁纸易变色、翘边、有接缝等缺点。

家居市场尽带“黄金甲”

随着电影《满城尽带黄金甲》的上映，影片中气势恢宏的金色场景在带给人们强烈视觉冲击的同时，也给家居市场带来了“金色”商机。记者近日走访发现，不少家居市场开始流行镀K金及镀黑金的工艺家居产品。一位家居经销商告诉记者，现在消费者越来越注重房间整体的大气搭配，因此他们前来购买家居产品时，都将注意力放在这类大气、奢华的家居配饰产品上。

蜜橘皮加工供不应求

近年来，江两省南丰县蜜橘种植面积达到40万亩，蜜橘产量不断上升，落果、裂果等废弃果品为该县生产橘皮药材提供了丰富的资源。经过加工晾晒制成的橘皮是良好的中药材。提炼出来的芳香油和果胶又是食品工业的添加剂和制药工业的重要原料，市场供不应求。目前，南丰蜜橘皮市场旺销，每公斤价格达到4元，产品运销安徽、湖南以及韩国等国内外市场。

高酸果汁需求旺盛

因果汁原料供应不上，陕西省果汁企业在2005年一度欠产达20多万吨，而其中酸度达不到要求的占一半多。果汁出口是不少水果产地外贸出口的重点，许多重点果汁加工企业企望着能有更多的果汁原料基地。据了解，越来越多的人食用口味正在由甜向酸转变。可见，像高酸苹果一类的水果市场前景非常广阔。

竹地板成新宠

一直在国外俏销却不被国人看好的竹地板，逐渐正成为国内居室装饰的新宠。与木地板相比，竹地板受抗力大，硬度强，防虫、防蛀、防潮、防裂效果好，且价格低。有关资料显示，我国现有竹林资源484万公顷，每年可砍伐18亿株以上竹子而不破坏生态平衡。而为保护木材资源，国家已对实木地板开征了5％的消费税。这给竹地板打开国内市场注入了新的活力。

萝卜食品开发前景好

拉杆箱品牌排名竞争对手介绍 篇4

网络营销峰子 著

一、森象

二、威豹

三、新秀丽

四、皇冠

五、外交官

六、新秀丽

七、LV

一、森象拉杆箱介绍

广州森茂皮具有限公司，拉杆箱十大品牌，箱包十大品牌，中国箱包行业的标杆企业之一，国内箱包行业的领先品牌，集箱包产品设计、研发、生产及销售为一体的综合性企业。国内最早从事拉杆箱制作的品牌之一。

森象品牌大事件：

1992年由森象广州工厂第一只生产的拉杆箱正式出厂。

1995年森象生产产品正式命名森象品牌。

1997年森象品牌推出市场上第一款PU材质拉杆箱。

1997年森象品牌国内第一家引入PU拉杆箱质量测试体系，包含轮子、拉杆强度、材质密度等测试项目。

2005年森象引进了CIS系统，一整体统一的品牌形象展现在消费者面前收到消费者的一致认同。

2006年，森象在拉杆箱行业第一次对PU原材料的环保性能进行检测。保证森象产品不仅品质过硬，而且安全环保。

2007年，获得“全国消费者质量信得过产品”称号。

2008年，获得“中国皮具10大名优产品”称号

2012年，森象全面扩展产品线，加入男士商务包，女士包袋、小皮件等产品。

二、威豹

广东威豹实业有限公司成立于1988年，是一家专业从事箱包设计、产品制造、市场营销的跨产业集团化企业。公司把“为消费者提供高品位的生活格调，与客户共享、与员工共荣、与时代共进、与全球共舞”作为企业使命。自创立以来，威豹始终秉承“务实、负责、专业、创新”的企业核心价值观，坚持以“时尚潮流的快速把握者”做为产品的设计风格；历经二十多年的市场拼搏奋斗，如今“威豹”已经成为了

享誉国内外的知名品牌。

基本简介

崇尚经典与时尚结合设计风格的“威豹”品牌是享誉国际的知名箱包品牌，“品质，时尚，创新，愉悦”是威豹产品的永恒设计理念。作为国内最具影响力的箱包生产企业，威豹对时尚的认识永远快人一步，设计师们坚持从生活中寻找灵感，在时代里嗅出潮流的气息。威豹用它绚丽的色泽和超前的设计向世界宣告箱包配饰的点睛之美！带着对时尚深刻的理解和演绎，带着对中国潮流配饰的不懈探索与追求，威豹用最耀眼的妖娆诠释出一个顶级箱包品牌的内涵：超越流行，缔造时尚，创造经典！

广东威豹实业有限公司是一家专业生产箱包为主，跨产业经营的集团化公司。公司成立于1988年，拥有生产车间50000平方米，员工3000余人。生产的“威豹牌”产品包括：旅行包、登山包、公文包、学生书包、背包、休闲包、腰包、ABS箱、PP箱、EVA旅行箱、皮具等11大系列，2000多个货号。

2003年12月“威豹”品牌被评为广东省著名商标。2004年公司全方位导入CIS形象系统工程和进行品牌化运作，实行连锁加盟专卖店和店中店专柜经营。

威豹历年大事记

2007年8月，“威豹”品牌荣获中国驰名商标；

威豹专卖店形象

2007年7月，聘请Twins做为威豹品牌形象代言人；

2003年“威豹”品牌开始在全国进行形象专卖店加盟；

1988年威豹实业有限公司创办。

企业理念

「企业核心价值观」 ： 负责 务实

「企 业 精 神」： “豹子精神”━━智慧 灵动 勇猛 顽强

「企业身份定位」： 高品质箱包产品制造商 高品位生活格调供应商

「企业经营理念」： 以人为本 诚信先行 立足市场 追求突破

「企业经营使命」： 与客户共享；与员工共荣；与时代共进；与全球共舞。

「企业经营战略」： 专业化 集团化 品牌化 国际化

「企业管理理念」： 尊重人 关心人 培育人 造就人

「企业传播语」： 努力，无时不在品牌文化

1、商标（LOGO）的释意：

威豹商标

①、作为企业标志，本图形寓“智慧 灵动 勇猛 顽强的豹子特性于其中，突显力量之豹、成功之豹、胜利之豹的含义，在蓝色的高雅与静默中透着永续不息的生气。这不仅呼应了“努力，无时不在”的企业理念，更为威豹企业的形象传播带来雄厚重的视觉栽体。logo外形是一个圆，代表团结、圆满、凝聚。圆润中透着力量，超强的包容性让威豹尽显集团化魅力。蓝色代表沉着、睿智、理性、广博，对受众而言是一种精神上的感染与互动。

②、logo英文充分突显力量之豹、成功之豹、胜利之豹的含义，回应了豹子“智慧、灵动、勇猛、顽强的特质，是威豹企业精神的英文写照。在深厚的文化氛围中，融进了时代感、生命力意念与现代创新思维，让威豹企业宛如时代精神的先驱者傲然奔驰于国际思潮中。③、中文品名字体选用具刚毅冷静的线条、简洁利索的形体表现，在视觉上营造大气、进步的氛围，与英文标识在风格上呈现统一协调的整体美感，让标识整体视觉表达在加强威豹标识力的同时提升了美誉度。

中文专用字体蕴含着创造的美感与对时代深刻的理解，源自时代文化的创新动力推动着企业的前进步伐，让威豹企业在稳步发展中彰显着深厚的文化魅力。

2、品牌风格：

品质、时尚、创新、愉悦

3、服务理念：

深度服务，超越期望。

三、新秀丽 品牌诞生

Samsonite（新秀丽）一个享誉世界的箱包品牌，1910年诞生于美国的新秀丽。

科罗拉多州，自同年推出全世界第一个硬式旅行箱开始，便以超凡设计和卓越品质，成为其他品牌模仿与追随的榜样。迄今已拥有遍布今天世界的生产基地和销售网络。创始人杰西.施瓦德先生在美国科罗拉多州的丹佛市成立制造行李箱的公司。当时，他希望为新款行李箱起一个名号，能够象征产品坚固、耐用的特性。施瓦德先生在喜爱的英雄人物中，选择了《圣经》中的大力士参孙（Samson）来象征产品特点。在近一百年的发展历程中，作为箱包行业的引领者和先行者，Samsonite（新秀丽）直致力于为全球的旅行者提供舒适而可靠的高品质创新产品。

品牌故事

国家：美国

创建年代：1910年

新秀丽(Samsonite)，一个拥有百年历史、享誉世界的箱包品牌。新秀丽

(Samsonite)不只是专业的旅行箱制造商，只要是包包，都能包的好好的。新秀丽(Samsonite)以高科技人工技术及先进原料，努力研究及发展新产品并重新定义耐用性、多功能性、合乎人体工学的设计及安全标准。

早在19世纪，大量金矿聚集在美国西部，无数美国人带着“淘金梦”涌向那里，而身边的一只旅行箱便装满了所有家当。随着“淘金潮”末期的到来，1882年，新秀丽创始人杰希.施威德在美国西部科罗拉多州的丹佛市出生。自小时候起，施威德就从那些形色匆忙的淘金者身上，感受到旅行箱无法替代的作用。也许是儿时的旅行箱情节，施威德20多岁时便到纽约一家行李箱公司做销售员。

1910年，施威德辞掉了纽约的工作，回到老家丹佛，建立了属于他的“施威德行李箱制造公司”：3500美元、10位员工、6000多平方英尺（约557平方米）的厂房…… 创业之初，“寒酸”二字似乎都无法描述施威德当时的窘境，在那个以车马为主要交通工具的年代，施瓦德最初推出的是产品是木头衣箱，而这些箱子也曾是最理想的行李箱，其主要销往地是美国中西部。

随着公司业务的不断扩大，施威德的四个兄弟也随之加入。为了纪念此时此刻，五位兄弟站在一块木板上拍下了合影，而木板下面正是他们公司生产的箱子，尽管这五个人的重量超过450公斤，但是下面的箱子却完好无损。不过，新秀丽正式作为公司的商标名称使用则是在1941年。那时，施威德公司推出了一款名为“Samsonite Streamlite”的全新箱包。这款箱包从设计到用料、做工都进行了大胆的尝试，整个箱面采用了特殊处理过的纤维材料，并用石磨打磨出粗糙的效果，整体效果看上去就好像真皮一样。

为了表现其高品质和耐用性，杰希以《圣经》中“大力士参孙”（Samson）的名字为它命名，而这款箱包也在短时间内刷新了施威德公司创立以来的销售纪录。

二次世界大战后，人们的旅行方式发生了巨大变化，乘飞机越洋过海做长距离旅行甚为时尚，而乘飞机旅行时越发需要坚实耐用的特制行李箱以防止在托运过程中被挤压、刮擦、变形而导致箱内物件受损，顺应这种不断变化的市场需求，施威德开发出第一个用金属镁制作的行李箱“新秀丽Ultralite”，可以经受住高空飞行中货舱内的低温以及行李搬运工的“粗暴装卸”，并保护箱内物品不受损。1962年，施威德退休，并将公司交给了儿子大卫.施威德和两个能干的女婿。20世纪60年代末，“新秀丽”正式代替了原先的“施威德”。可惜，“新秀丽”在施威德家族的日子并不长久，上世纪70年代起，转让、收购使得新秀丽由一个家族企业转变为由职业经理人管理的全球性跨国企业。如今，经过一个世纪的发展，新秀丽已从单纯的“旅行箱公司”升华至“充满理想的旅游解决方案”的生活方式品牌。从繁荣的20年代，经历了大萧条的30年代，到“喷气机时代”乃至日后，新秀丽公司始终保持对旅行者不断变化需求的敏锐洞察力及适应能力，从而在美国拥有90%的知名度，而在欧洲的知名度也高达

品牌理念

公司奉行“待人如己”的经营理念时刻以顾客的满意作为自己追求的目标。秉承“以人为本”的设计理念，严格质量检测，使其产品成为艺术与科技完美结合的典范。作为旅行用品领域的行家，它以世界带头人和创新者的形象，不断创造出别具匠心、经久耐用、时尚舒适的箱包产品。

目前Samsonite的产品已经延伸至三大领域，分别是旅行、公文和休闲，为全世界的旅行者提供了一套全面的旅行配备方案。在近一

百年的发展历程中，作为箱包行业的引领者和先行者，Samsonite一直致力于为全球的旅行者提供舒适而可靠的高品质创新产品。以其优秀而卓越的产品质量、与时代同步的设计风格、考虑周到的实用性和可靠性以及完善的售后服务，使Samsonite赢得了世界各地消费者的喜爱和认同。[1]

产品系列

新秀丽箱包的用途涵盖旅行、公文、休闲和儿童，人们无论是长途还是短途旅行，都能从新秀丽产品中找到自己的所需。1999年，新秀丽开始进军时尚界，请来普拉达的设计师，法国知名品牌Lacoste旗下的箱包也由新秀丽设计与制作。目前新秀丽有六大系列：黑标Vintage系列高贵典雅，是该名牌中的极品；Casual系列有荧光色、黑色网点及磨砂银色等，以色彩鲜艳取胜；Business Case是以深色为主的硬箱型公文包；Travel为多种间格的旅游包，以纤维制成，没有重量负担；American Tourister主要是面向年轻人及其家庭的平价旅行箱；Sammies是针对儿童推出的旅游小背包，多有可爱的造型。

洗书包作文：洗书包 篇5

打开记忆的闸门，回首过去的岁月，哪一天，我们不被感动!每天，妈妈干完工作疲惫地回到家里，并不是先喝口茶或先吃饭，而是迫不及待地打开我的书包，忙着检查我的作业。我心想：妈妈工作已经这么累了，我应该帮妈妈做些力所能及的事情。 星期天，妈妈拿起我的书包看了看，皱着眉头说：“书包这么脏，该洗洗了!”我听了灵机一动，一把夺过书包，说：“自己的书包自己洗!”妈妈说：“你洗不干净的，让妈妈来洗吧，

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智能书包作文300字：智能书包 篇6

它看起来和普通书包没什么两样，和普通书包大小差不多，里边有三个夹层，不同的是它的颜色可通过主人的性格，习惯随意变化。

它运用了纳米帆布，这种帆布特别轻，再重的书本装里边也是身轻如燕。书包的背面有一个收缩按钮，可快速收集物品。最重要的是书包底部装有智能手控感应器，你只需要打开感应器的开关，螺旋桨转动起来，书包就慢慢飞过头顶，类似于孩子们现在玩的小黄人。

我们写字的时候，如果不小心在书包上画了一条线，只要用餐巾纸轻轻一擦，一点痕迹也不会留下，书包始终和新的一样。

书包还有一个更神奇的地方，我们早上背着书包去上学，双手紧贴着书包五分钟后，书包就会自动变色。如果变成浅蓝色，说明我们夜里睡眠有点差;如果书包变成红色，说明我们睡眠严重不足;如果变成黄色，说明我们的睡眠正常。

某航空发动机拉杆锻造工艺研究 篇7

某航空发动机拉杆是重要的承受力件, 材料为TC4特钛合金, 毛坯为锻造件, 属于Ⅰ类锻件。该拉杆锻件验收技术条件对内部组织、力学性能、无损检测等要求很高, 如疲劳循环基数要求大于16 000次、超声波标准孔为0.5 mm。拉杆是一种典型的长轴类锻件, 头部尺寸大且杆部较长, 头部与杆部的盘轴过渡区组织保证难度大。加之TC4特钛合金锻造变形抗力大、锻造温度范围窄, 因此对锻造工艺的要求很高。为保证锻件质量, 选用了3种方案开展工艺试验, 择优选取最佳工艺方案, 并通过了试制验证。

1 工艺分析

该锻件外形尺寸如图1所示, 总长度266 mm, 头部直径110 mm、杆部直径70 mm, 在锻造过程中存在头部变形大、杆部变形小的问题, 过渡区组织保证难度较大。

该锻件材料为TC4特钛合金, 锻造温度范围仅80℃左右, 为保证锻件内部质量, 最好采用一火成型。采用自由锻成型, 不管是先镦头部再拔杆部, 还是先拔杆部再镦头部, 均需要两火成型, 杆部和头部都得经受一次空火, 对锻件组织不利。采用一模一火成型的方法, 严格控制头部镦粗变形量, 能够更好地保证组织的均匀性, 尤其是头部与杆部过渡区的组织质量。变形抗力大、金属流动性差是TC4特钛合金的重要特点, 锻件坯料与模具接触会导致温度下降, 增加成形难度, 因此必须采取相应的预防措施, 避免表面未充满现象的发生。

2 工艺试验

2.1 试验方案

试验坯料为TC4特钛合金, 相变点温度为985℃, 厂家为宝钢。

方案1:采用2T自由锻锤自由锻成型, 下料尺寸为准100 mm×235 mm, 先镦粗至准120 mm, 再将杆部拔长至准70 mm, 锻造加热温度920℃±10℃, 终锻温度不低于850℃, 2火锻造成型, 坯料成型过程如图2所示。

方案2:采用4吋卧锻机2火模锻成型, 选用准70 mm×378 mm棒料, 先镦头至 φ100 mm×84 mm, 再终锻至尺寸, 锻造加热温度920℃±10℃, 坯料成型过程如图3所示。

方案3:采用4吋卧锻机1火模锻成型, 选用 φ70 mm×378 mm棒料, 1次锻至尺寸, 锻造加热温度920℃±10℃, 坯料成型过程如图4所示。

2.2 试验件检查

采用3种工艺方案各试制1件, 锻后检查试验件外观质量, 并检测头部与杆部过渡区高低倍组织。外观检查发现采用方案2、方案3锻造的试件均存在头部局部未充满的问题。高低组织检测表明, 3种方案试件流线正常、组织均匀、晶粒度不大于3级, 无冶金缺陷满足相关标准要求;方案1试件头部与杆部过渡区组织初生α相比例35%, 符合规定要求, 如图5所示;方案2、方案3试件头部与杆部过渡区组织初生α相比例均为30%, 符合规定要求, 如图6所示。

2.3 试验结果分析

从试验结果看, 采用锻造加热温度920℃±10℃, 3种工艺方案加工的锻件组织均能满足要求。方案1采用自由锻成型, 劳动强度大、生产效率低, 不适合后续的批量生产。方案2、方案3锻造的锻件表面虽然都存在头部未充满的问题, 但适合批量生产。与方案2相比, 方案3预锻工步少, 生产效率更高, 成本更低, 在有效解决锻件表面质量问题后, 该拉杆锻件锻造工艺可采用方案3。

3 改进措施

3.1 减少坯料转移时间

钛合金的终锻温度不宜过低[1]。温度降低时变形抗力急剧增加, 塑性下降, 铸件局部未充满的现象就容易出现。TC4特钛合金锻造温度为850~930℃, 范围较窄仅80℃, 转移过程坯料温度会有所下降, 这样就会增加变形难度, 甚至造成铸件未充满现象的发生。该铸件坯料为圆形棒材, 且重量较大, 采用普通钳子转移操作不便, 会导致转移时间过长, 增加坯料温度损失。为降低坯料温度损失, 可以根据坯料结构设计专用钳子, 如图7所示, 方便操作工人使用, 从而减少坯料转移时间。此外, 还应要求操作工人将每个坯料的转移时间控制在8 s内, 最大限度减少转移时间。

3.2 改进模具预热方法

提高模具的预热温度可以提高钛合金的流动性, 降低变形抗力[1], 使坯料变形更加容易, 因此无论自由锻还是模锻, 工具要采用预热。方案3采用预热方式是将模具加温至200℃±50℃, 再安装模具生产, 但由于该模具安装时间较长, 模具温度会下降。为使模具温度保持在200℃±50℃, 可设计专用预热铁, 如图8所示, 将模具加温至200℃±50℃再安装, 安装后采用预热铁对模具进行不间断预热10 min后再锻造, 这样就可有效保证模具温度, 减少因坯料表面激冷导致变形困难, 有利于保证坯料金属很好填充模具型槽。

3.3 调整润滑剂涂刷方法

钛合金与工具之间的摩擦因数比较大, 锻造过程中金属粘模严重[1], 因此必须对模具表面涂玻璃润滑剂, 但润滑剂用量过大也会导致铸件个别部位未充满。原工艺采用刷涂表面润滑剂的方式, 但该方法难以保证润滑剂涂层的均匀性, 涂层厚度小于0.2 mm时起不到有效的润滑效果, 涂层厚度大于0.5 mm时会在模具内产生堆积, 影响铸件头部圆角处的充满。为使涂层均匀, 可改为采用喷枪喷涂润滑剂, 并规定喷涂前必须将润滑剂搅拌均匀, 避免因沉淀出现不均匀, 涂层厚度可控制在0.2~0.5 mm范围内。

4 试制验证

为验证上述措施的有效性, 在完善方案3后试制4个铸件, 并对所有铸件质量进行全面检查。检查结果表明:铸件表面均无未充满的现象, 尺寸符合毛坯图样要求;铸件流线正常、组织均匀、无冶金缺陷, 满足相关冶金文件要求;铸件室温拉伸、高温拉伸、疲劳等力学性能均满足设计图样规定, 铸件力学性能检测结果如表1所示。

5 结语

经工艺试验和试制验证, 该拉杆锻件在4吋卧锻机上进行模锻, 采用始锻温度920℃±10℃、终锻温度850℃一火成型的工艺可行。TC4特钛合金存在变形抗力大、锻造温度范围窄等缺点, 锻件容易出现表面局部未充满的缺陷, 可采取减少坯料转移时间、改进模具预热方式、调整润滑剂涂刷方法等措施加以解决。

摘要：钛合金抗力大、塑性低, 锻造温度范围窄, 如工艺不当, 锻件会产生各类缺陷。某航空发动机拉杆的原材料采用TC4特钛合金, 是一种典型的长轴类锻件, 锻件验收技术条件较高, 为保证锻件质量, 开展了自由锻和模锻的工艺试验。针对模锻后出现的局部未充满缺陷, 制定了减少坯料转移时间、改进模具预热方式等措施, 通过试制验证了措施的有效性, 获得了满足设计图样规定的锻件, 确定了锻造工艺参数。

关键词：航空发动机,拉杆,锻造,工艺

参考文献

高档拉杆箱的价格组成 篇8

随着商务旅行和自助游的发展，箱包行业的销售额在稳步上升。中国生产的箱包数量占全球三分之一以上，是箱包出口大国。但中国箱包行业缺乏知名品牌，产品集中于中低端，靠低廉的价格抢占市场。中国的中高端箱包市场基本被欧美名牌占领，而1910年诞生于美国科罗拉多州的新秀丽（Samsonite）是其中最知名的一个。

以售价3480元的Samsonite拉杆箱为例，经销商的费用为40%，即1392元。Samsonite出于产品定位考虑，加盟店一般都选在机场和高档百货，这样能快速打开品牌的知名度。另一方面，Samsonite在研发上具有一定的优势，愿意投入更多的人力物力开发新的产品，比如Cubelite系列，采用全新材质，既轻便又耐磨。Samsonite非常重视产品设计，新产品在外观和功能上具有优势，从而推高了毛利率。就生产成本而言，拉杆箱的原材料和制造费用占到了产品售价的12%，约417.6元。

Samsonite之所以一直具有较高的知名度，广告推广功不可没，其市场推广费占到了销售价格的34%，也就是1183.2元。2012年秋冬，Samsonite推出了黑标奢华系列，邀请陈道明做代言人，定位中国的高端商务人士……通过平面广告、户外广告、电影植入广告等，Samsonite迅速在中国消费者中树立了自己的品牌。Samsonite的净利润占了销售价格的7%左右，由于现在原材料上涨、人工成本增加等因素，这个数字相比国内的生产厂家，还是不错的。

书包的作文：日新月异的书包 篇9

关于书包的作文：日新月异的书包

浙江省上虞市实验小学四(4)班高幸

指导老师孙笑瑛

翻开一本古老的相册，映入眼帘的是一张泛黄的照片，照片上有个活泼的小男孩，模样跟爸爸有些像，胸前抱着一只破旧不堪的袋子，站在田埂上。“他是谁呀？”我好奇地问爸爸。爸爸笑着说：“认不出来吧？这是你爷爷呀！”我嘴巴张得大大的，爷爷小时候原来是这样的呀！“爷爷！爷爷！你胸前抱的是什么呀？”我又好奇地问爷爷。爷爷小心地从我手中接过那张旧照片，眯着老花眼看了看，告诉我，那个袋子是他的书包，是他的妈妈用旧衣服上的布片缝起来的，没有背带，所以只能抱着。

翻开另一本微微泛黄的相册，我又发现一张照片，上面一个戴着红领巾的小帅哥，背着书包，一蹦一跳地走在一条笔直的煤渣路上。哈哈，这小帅哥肯定是我的爸爸，因为他和现在的我长得可像啦！爸爸回忆说，那天他刚加入少先队，笑得合不拢嘴。那时的红领巾和现在的差不多，不过，书包就大不一样了。爸爸说，他的书包是用帆布做的，前面的两根带子，是用来固定书包盖的，这样，书包即使翻天了，里面的东西也不会掉出来。书包还有一根长长的带子，可以斜挎在肩上。最引入注目的是，书包盖上还印着一颗五角星呢！

看完爷爷和爸爸的照片，我得意扬扬地拿出了自己崭新的相册，翻到一张照片：一个漂亮的小女孩，站在宽敞的水泥马路边。不用说，她就是我了！不过，我背的是一只“HelloKitty”的名牌书包，书包的`“肚子”上有一只可爱的小猫和一个活泼的小精灵，惟妙惟肖。那朱红的颜色，在阳光的照耀下闪闪发光。书包的两边各有一个袋子，可以放水壶和雨伞。书包里面有四层，每层都有不同的用处。(范文网 )设计最巧妙的是那两根又宽又厚的肩带，可以减少肩膀的压力。我可喜欢我的书包呢！

我把三张照片放在书桌上，咧着嘴乐。瞧，爷爷、爸爸，我，祖孙仨，从破袋子到斜肩包，从斜肩包到双肩包，随着时代的变迁，小小的书包也发生了巨大的变化，我们的生活真是一代比一代幸福。

小作者以一个孩子的视角，从学生最熟悉的学习用品“书包”入手来写日新月异的变化。由爷爷小时候那用旧衣服上的布片缝起来的“书袋”，到爸爸小时候斜挎的帆布包，最后到如今自己舒适、漂亮、多功能的双肩包，来说明生活一代比一代幸福，让人体会到了主题的深邃巨变。真是小作者大手笔！

同时，小作者对事物描绘的简洁、精确，以及多种对话形式的纯熟运用，体现了较强的驾驭语言的能力。

拉杆书包 篇10

200字关于书包的作文：我的新书包

过新年的时候，姑姑送给我一个新书包，我高兴极了。

看!这个书包外表色彩艳丽，是我最喜欢的粉红色。正面印有一个我最喜欢的卡通米奇和一些英文字母。这个书包一共有四层。每一层都有拉链连接着。第一层我打算装我的书和本子，第二层放我的作业本，第三层放我的文具盒和工具书，最外面的一层可以放一些餐巾纸和记录本等。书包的两侧各有一个小网兜，我要把我的水杯放到那里。书包的后面有两个宽宽的背带，背起来一定很舒服。

我喜欢姑姑送给我的新书包，它不仅外表美观，而且又实用，是我学习上的好伙伴，我一定要珍惜它，爱护它。

用经济型数控车床加工拉杆球头 篇11

经济型数控车床采用的是半闭环伺服控制系统, 还受到机床结构精度的影响, 要加工较高质量要求的复杂形面有一定的技术难度, 特别是轴端球头类零件, 主要难点是球面粗糙度的均匀性和球面的形状精度。本文结合在经济型数控车床上对拉杆球头的加工实践, 对出现的难点问题进行了分析, 提出的解决措施已在实际中进行了检验, 能加工出符合要求的零件。

2 零件技术分析

如图1所示为某转向拉杆球头零件简图, 材料为45钢。

2.1 零件图分析

从图中可以看出, 该零件的尺寸公差是IT7级, 形状公差 (面轮廓度) 等级为6级, 球面的表面粗糙度要求为Ra1.6。

2.2 加工难点

零件的表面粗糙度要求达Ra1.6, 在球面右端靠近轴线处、球面左端与圆弧面R15过渡部位是表面粗糙度考虑的主要区域;球面尺寸公差要求是±0.015mm, 通过修改精加工刀具的长度补偿值, 就可较容易地修正尺寸公差;球面轮廓度要求为0.015mm, 实际加工的球面经常会变成椭球面, 需要对形状进行修正往往比较困难。

3 关键工序工艺分析与措施

C2-6136HK经济型数控车床的刚度、运动导向精度不足;其伺服系统采用半闭环控制, 仅检测丝杠的转角, 不检测工作台的准确位置, 因此, 要加工出合格产品需要采取相应的工艺措施和解决关键问题的可靠办法。

3.1 降低表面粗糙度

(1) 粗加工刀具与加工方法。零件数为几件, 因数量少采用圆柱棒料。零件轮廓非单调变化, 分析轮廓下凹处几何形状, 粗加工选用93°外圆车刀 (刀柄MDJNR2020K15, 刀尖角为55°) , 图2中T1。零件粗加工路径一般可选择轴向粗车循环法或仿型循环, 在使用FANUC 0i Mate-TC数控系统的机床上, 含非单调轮廓线的使用仿型法编写程序较方便, 但刀具路线会有较多空刀。结合实际情况:先手动切除余量较多的部位, 再采用图2所示的刀具路线进行仿型粗加工。

(2) 精加工刀具与刀具路线。精加工路线从零件右端轴线处开始, 沿轮廓线向左连续进行。在切削过程中, 刀具的实际工作主偏角由球头轴线处最小的几度增大到球面结束处的百余度, 其中工作主偏角太小和太大处都会造成加工性能变差, 易振动, 因此, 在相应位置的表面粗糙度达不到要求。要解决工作主偏角变化幅度太大的问题, 可以将圆弧分成2段, 使用2把不同主偏角的刀具 (左右手刀具) , 但是刀具路径变得复杂, 编程也更麻烦, 操作机床对刀时难以达到满意的精度, 在2段交接处的接刀痕很难消除。实际中选用圆刀片的外圆精车刀 (刀柄SRDCN2020K06) , 图2中T2;刀具路径沿图2所示的轮廓连续完成整个加工, 刀具工作主偏角变化得到改善, 编程简单对刀方便, 但刀具工作条件稍差, 球面圆度取决于刀片圆头精度, 一般使用精度高的专用刀片。

(3) 优化切削工艺。在精加工刀具移动过程中, X方向尺寸非单调变化, 刀具所受横向切削力从逐渐减小到逐渐增大再逐渐减小;同时纵向切削力不仅发生了大小改变, 还有方向交替, 这些都会影响切削的稳定性, 导致加工质量下降。可以通过以下工艺措施减小其影响:对数控车床的丝杠间隙和主轴锥度进行打表测量, 若测定值较大就要预紧调整, 若测定值较小只需在数控系统中进行修正即可;为改善精加工过程的稳定性, 尽量保证加工余量均匀, 可在精加工前增加半精加工, 也便于测量调整;切除余量要满足实际需要, 切除量太多, 切削力较大, 易造成切削不稳定, 切除量太小属纯切削, 也会影响表面质量。

3.2 提高尺寸精度

精加工由一把圆头刀具沿一个方向连续完成, 零件轴向尺寸公差完全取决于机床;零件径向尺寸精度受机床和对刀误差影响, 而对刀误差可以很方便修正。

零件径向尺寸公差的特点是轮廓线沿径向平移, 出现径向尺寸整体偏大或偏小。选定一个尺寸进行精确测量, 用它与理论数值进行比较可得出平移偏移量, 正负号按反向确定, 在相应的刀具长度补偿处增加平移值就可以修正径向尺寸误差。

3.3 改善形状误差

3.3.1 原理分析

经济型数控车床采用半闭环伺服系统控制, 不检测工作台的准确位置, 会出现坐标轴不一致, 造成加工表面形状误差。形状误差不是轮廓线整体平移, 不能靠修改刀具长度补偿来修正, 需要更改轮廓形状, 即更改程序来实现。

形状误差修正的原理与尺寸补偿原理相似即“反向补偿”。先按理论轮廓编写程序, 在加工中出现形状误差, 分析找出并测定坐标轴不一致的量, 将这些量正负反号后加到理论轮廓上得出“使用轮廓”, 按“使用轮廓”编程加工, 零件的形状误差就可得到修正。例如零件表面为圆柱和球面, 理论轮廓为水平线和圆弧, 加工有偏差后是圆锥和椭球面, 测定其偏差按反向补偿得到“使用轮廓”为斜线和椭圆, 按补偿后的“使用轮廓”编程加工就可得到形状误差较小的圆柱和球面。

3.3.2 编写程序

将圆弧用椭圆弧编程, FANUC 0i Mate-TC数控系统的仿型循环指令G73不支持宏程序, 本例使用宏程序的循环功能进行仿型编程, 把椭圆部分的宏程序用子程序列出, 表1为部分程序。

3.3.3 球面形状修正

在数控车床对拉杆球头进行形状修正时要注意:

(1) 精确测定形状偏差量。精确测量球面轮廓度很繁琐。利用万能工具显微镜、圆度仪或三坐标测量仪都可精确测量, 但需要取下工件进行测量, 不方便临时调整;量规不受场所限制, 但只能判断工件是否合格, 而不能获得被测几何量的具体数值, 实际中依据加工精度选用相应的测量工具。

(2) 修正形状补偿。确定造成球面形状误差的坐标轴, 依据上述测定值修改程序中的#101或#102的椭圆半轴值, 补偿后进行精加工, 球面形状精度得到了修正。

4 结语

在经济型数控车床上采用上述措施, 可提高零件的表面精度和尺寸精度, 加工产品符合零件技术要求。这些提高加工质量的工艺与措施, 对提高经济型数控车床加工等级具有普遍作用, 从工艺措施上发挥了数控车床的先进功能。

摘要：结合拉杆球头零件在经济型数控车床上的加工, 介绍了提高零件表面质量、修正球面形状的工艺与措施。这些方法能够有效提高数控车削的加工质量。

关键词：拉杆球头,表面粗糙度,形状修正,刀具路径

参考文献

[1]罗永新, 等.数控车削误差反贴补偿实验研究[J].机床与液压, 2010 (11) :36-39.

[2]欧阳毅文, 等.球头加工实例及技巧[J].煤矿机械, 2010 (6) :97-99.

拉杆转子轴向振动的动力学模型 篇12

在大型动力系统、旋转机械中大部分故障都是由于转子的振动造成的[1,2],因此工程中对转子本身的固有振动特性以及振动成因非常关心。目前,国内外对转子系统的研究主要是针对整段或套装的连续转子,如连续转子的临界转速的研究[3]、不平衡响应的研究[4]、稳定性的研究[5]、转子裂纹的研究[6,7,8]等,对结构上非连续的拉杆组合式特种转子的研究极少。拉杆组合式特种转子是燃气轮机、航空发动机等大型动力系统中的核心部件,由其振动引发的故障将直接造成重大事故与经济损失,因此,很有必要对拉杆转子的固有振动特性进行相关研究。

所谓拉杆组合式特种转子是指通过拉杆螺栓将各自独立的转子轮盘压紧在一起使之成为一个整体转子。根据拉杆的分布方式不同,拉杆组合式特种转子可分为中心拉杆转子和周向拉杆转子(一般以周向拉杆转子为常见)。拉杆转子结构上的特点给转子的振动计算带来了很大的困难,主要表现在转子本身已不是一个连续的整体结构,各轮盘之间以及拉杆与转子本体之间存在接触效应,很难用一个简单的力学模型来对其进行描述。正因如此,目前国内计算这类结构转子的固有特性时,仍多以连续整体转子对待,或简单地用刚度修正系数的办法进行处理,而刚度修正系数的选取则全凭经验进行,计算结果自然很难令人满意。文献[9]采用了中心拉杆和周向拉杆两种试验模型,对拉杆转子进行了试验研究和理论计算,得出了一些有价值的结论。文献[10]提出了拉杆转子的力学模型,并通过动态子结构法对其横向振动进行了理论计算与相关分析。本文在拉杆转子现有研究的基础上将各接触面的接触效应以及拉杆与螺母在螺纹连接处的力学特性考虑在内,运用键合图法建立了拉杆转子轴向振动的模型,并对一个实验拉杆转子的轴向振动进行了理论计算与实测对比,初步分析了预紧力对拉杆转子固有振动特性的影响。

1 轴向振动力学模型

拉杆转子多为轮盘式结构,各轮盘间利用拉杆和螺母采用手工预紧的方法进行预紧。在预紧力的作用下各轮盘间存在着接触效应,拉杆与转子本体之间也并非一个统一的整体,它们之间也存在着接触效应。因此,拉杆转子可以分为两部分,即轮盘转轴与拉杆,如图1所示(以下皆以4轮盘8拉杆转子为例)。

各轮盘在预紧力的作用下紧压在一起,接触面上存在着微小的弹性变形,这种弹性变形可用一组沿挤压面均匀分布的轴向弹簧(弹性系数为k′)来描述。将接触面上所有的轴向弹簧的弹性效应集中在一起后可用总的接触刚度Kc来描述接触面的轴向变形。另外,拉杆在杆端部通过螺母将拉杆与轮盘紧紧地栓在一起,螺母和轮盘发生挤压作用,这种作用和轮盘间的挤压作用相类似,也可以用一组轴向弹簧来描述,它们的集中效果用接触刚度Kcn来描述,如图2所示。图2中,W为预紧力,Kc为轮盘接触面上的接触刚度,Kcn为拉杆端部螺母与轮盘间的接触刚度,其表达式由文献[11]给出:

Kc=k′AcAc=Aaηca

式中,k′为接触面分布弹簧弹性系数;Ac为轮廓接触面积;Aa为名义接触面积;ηca为轮廓面积比,通常取ηca=5%~15%。

Kcn的表达式与Kc的表达式类似。

从上式可以看出,接触刚度Kc与接触表面分布弹簧弹性系数k′和轮廓接触面积Ac成正比。增大预紧力,可以增大轮廓接触面积,提高弹簧弹性系数[11],从而可以增大接触刚度。

此外,以往对拉杆转子边界条件的处理都过于粗糙,拉杆端部与转子轮盘的连接只简单地以铰接处理。本文对拉杆转子的边界条件作了相关假设,如图3所示。

通过以上对拉杆转子各接触面接触效应以及边界条件的描述,可将拉杆转子的轴向振动简化为图4所示的简化模型。

图4中,轮盘的质量集中到两端,以m表示,其抗压刚度为K,轮盘间的接触刚度以及轮盘与螺母间的接触刚度分别为Kc、Kcn。拉杆的光杆部分也简化为集中质量与抗拉弹簧,其集中质量与抗拉刚度分别为m1、m2、Kg。拉杆的螺纹部分被分成了三段,每段螺纹的质量为ms。将每段螺纹的质量集中到两端,两端质量分别为0.5ms,每段螺纹的抗拉刚度集中到中间,其值为Ks。螺母部分也作了同样的处理,其相应的质量和刚度为mt和Kt。螺纹连接部分的啮合刚度为Kst。它们的表达式由文献[12]给出:

式中,ds、dt分别为拉杆的直径和螺母的外圆直径;α、β分别为螺纹夹角和螺纹导角;Ebolt、Enut分别为拉杆和螺母的弹性模量;ρbolt、ρnut分别为拉杆和螺母的密度。

在假定每根拉杆都是均匀拉杆且每根所受的预紧力以及它们的轴向振动情况相同时,可将周向8根拉杆的作用等效在一起。由图4可得拉杆转子轴向振动的键合图模型如图5所示。

通过该键合图模型,我们可以方便地得到拉杆转子轴向自由振动时所对应的状态方程:

式中,X为状态变量;p为集总质量的动量;q为轴向变形;A为反映拉杆转子物理特性的矩阵。

通过求解A矩阵的特征值与特征向量,可以方便地得出拉杆转子在做轴向自由振动时的固有频率与相对应的模态振型[13]。

2 实验对比分析

某实验拉杆转子由4轮盘8拉杆组成,每根拉杆的预紧力为4kN,轮盘的大圆直径与中孔直径分别为D=100mm, d=40mm,轮盘厚度为B=30mm,拉杆的直径与螺母孔径相等为ds=10mm,螺母外径为dt=20mm,轮盘中心与拉杆中心的距离为l=35mm(图2)。经键合图建模与仿真计算,得到了拉杆转子轴向振动时的固有频率和模态振型。与实验所测得的拉杆转子轴向振动固有频率以及连续整体转子轴向振动固有频率的对比结果如表1所示。

另外,为了研究预紧力对接触刚度与拉杆转子固有频率的影响,分别计算了在不同预紧力作用下拉杆转子的接触刚度与轴向振动固有频率,得到的预紧力影响结果如表2所示[11]。

通过仿真计算,得到如图6所示的不同预紧力作用下拉杆转子与连续整体转子轴向振动的前三阶模态振型对比。图6中,各点对应各轮盘的轴向变形,从图6可以看出,随着预紧力的增大,拉杆转子的振型逐渐趋向连续整体转子。

1.预紧力为4kN 2.预紧力为6kN3.预紧力为8kN 4.连续整体转子

3 结论

(1)从表1可以看出,用本文提出的拉杆转子力学模型进行计算的结果,在较大范围内能与实测结果相一致,而用连续整体转子力学模型的计算结果却与实测值存在较大差异,它证实了本文拉杆转子力学模型具有更高的精度。

(2)从表2和图6可以看出,随着预紧力的增大,轮盘间的接触刚度与拉杆转子的固有频率也随着增大,拉杆转子逐渐趋同于连续整体转子。

(3)从表2可以看出,拉杆转子的固有频率对预紧力的变化比较敏感,因此,通过改变预紧力的大小可以调节拉杆转子的固有频率,从而为拉杆转子避开工程中某些故障频率提供了参考。

剪力墙外墙拉杆螺孔封堵施工措施 篇13

1 剪力墙外墙拉杆螺孔概述

随着建筑行业的不断发展, 其应用的技术越来越先进, 施工的质量也越来越高, 当前社会, 人们对建筑的质量提出了更高的要求, 施工单位不但要保证建筑的质量以及实用性, 还要保证建筑的美观性, 只有合理应用施工技术, 才能降低质量问题的出现。在现代化的建筑企业中, 应用的材料都具有较强的性能, 施工技术也比较先进, 设计人员的施工理念比较超前, 这有效提高了建筑工程的整体质量。在剪力墙外墙结构中, 需要做好外墙拉杆螺孔的施工, 要应用剪力墙外墙拉杆螺孔封堵技术, 这样可以有效的降低外墙出现渗漏等质量问题的概率。为了提高施工的效率, 施工人员还要对相关技术进行优化, 要对施工材料的性能进行检查, 保证施工材料以及设备的质量达标。新型材料与技术在应用的过程中, 缺乏有效的管理制度以及规范标准, 使得在应用剪力墙外墙拉杆螺孔封堵技术时, 存在较大的漏洞, 这影响了施工的效果, 而且不利于维护剪力墙建筑结构的稳定性, 会增加建筑工程的安全隐患。

2 剪力墙外墙的防渗措施

在建筑施工的过程中, 需要保证施工的质量, 但是我国建筑行业由于施工体系不够健全, 使得建筑质量问题频发, 其中渗漏是比较常见的施工质量问题, 其在外墙工程中出现的频率比较高, 不但影响了外墙的美观性, 还影响了剪力墙结构的稳定性。在建筑施工的过程中, 必须做好防渗工作, 要对建筑施工的流程进行优化, 还要做好工程监理工作, 工程设计人员需要对施工人员做到技术交底工作, 施工人员必须按照施工设计进行操作, 这样才能保证剪力墙外墙的施工质量。

2.1 外墙工程是建筑施工的重要项目, 其比较容易出现渗漏问题, 在施工的过程中, 需要严格按照相关标准进行操作, 要保证施工的质量, 避免施工人员出现违规操作的行为。在外墙施工中, 还要建立完善的防渗体系, 在施工前要做好施工设计工作, 在对设计图纸进行审核后, 要保证施工人员严格按照设计流程进行操作, 还要提高施工的质量标准, 工程监理人员要做好管理工作, 要对各个流程以及施工环节进行监管, 对施工项目的质量要进行检查, 检查合格后才能进行后续项目的施工, 只有采取有效的防渗措施, 才能保证剪力墙外墙工程的施工质量。

2.2 通常情况下, 在工程施工的过程中, 整个工程本身的施工效益、质量都应当要进行深入的研究, 特别是要对于工程建设期间所容易出现工作隐患的环节要加以重视, 采取完善的解决措施, 将问题萌发的可能性加以避免。工程施工期间的任何一个环节, 都需要专业人员进行检查, 确保工程施工质量符合要求;工序检查要做到自检、互检、交接检查, 这几个部分要良好的加以结合;在对特殊的隐蔽工程进行检查之后, 还应当要进行检查确认的手续办理, 相应的检查工作全部要列入档案之中。

2.3 在工程保修期内, 配合建设方做好创建“无渗漏”工程的用户回访工作, 开展创建工作的质量跟踪, 及时处理可能出现的渗漏质量问题。

3 外墙拉杆螺孔封堵施工措施

3.1 封堵材料采用成品橡胶塞及注发泡剂施工。

3.2 操作顺序:外墙原拉杆孔内塑料套管由人工用小凿子凿进外墙面40mm左右, 孔内清理干净→用成品橡胶塞头向孔内锤击进外墙面20mm左右→用发泡剂在内墙空喷射发泡剂→内墙再用成品橡胶塞头向孔内锤击进内墙面30mm, 外墙凹20mm, 内墙面凹进30mm, 孔内采用DP20商品砂浆加水泥用量3%UEA微膨胀剂及防水剂搅拌均匀后堵孔→再做外墙保温砂浆粉刷。

3.3 橡胶塞头必须锤击涨紧在孔内, 应凹入孔口20mm。

4 施工工艺重点要求

剪力墙外墙拉杆螺孔封堵施工要注意以下几点:对膨胀水泥砂浆, 不能直接在楼层上搅拌, 而要集中搅拌;堵塞前, 要将孔内垃圾清理干净并进行洒水湿润, 检验合格后进行砂浆填充;施工前, 先施工样板, 砂浆配合比需挂牌, 标明各种材料的用量;质检员过程跟踪检查填充质量, 发现填充不合格处, 及时下发整改通知单, 并进行上报;结构内墙面螺杆眼孔洞处理同外墙, 先将螺杆眼凿出15mm深, 直径30mm的喇叭形, 灌1:3水泥砂浆。操作时, 等先封堵的一头砂浆凝固后方可灌浆封堵另一头。

进入雨季施工后, 项目部设专人收听气象预报, 了解近两天的天气情况, 特别是大雨的气象预报, 随时掌握气象变化情况, 以便提早做好预防工作。进入冬季施工后, 首先要针对整个工程建设的员工进行一次安全生产、工程质量要求的教育培训工作, 促使施工人员的心目中的安全第一、质量第一的思想意识能够得到强化, 最大限度的避免出现事故的可能性。当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时, 可认为已经进入冬期施工工期。在冬期施工前, 要指定专人负责搜集、整理当地气象资料, 以防气温急剧下降, 遭受寒流和霜冻的袭击。

结束语

在当前建筑行业中, 施工人员应用的技术越来越先进, 其中剪力墙外墙拉杆螺孔封堵技术在剪力墙结构的建筑工程中有着广泛的使用, 其有着较多的优点, 在应用的过程中, 可以改善外墙渗漏的现象, 可以提高建筑剪力墙结构的稳定性, 在应用这项技术时, 需要保证施工人员规范操作, 工程监理人员需要做好施工项目的质检工作, 施工单位的技术人员还要对剪力墙外墙拉杆螺孔封堵技术进行完善, 要建立合理的外墙施工防渗体系, 施工人员必须重视外墙的防渗工作, 这样才能保证剪力墙外墙功能的有效发挥, 要针对影响剪力墙外墙拉杆螺孔施工质量的因素, 找到应对的措施, 从而提高建筑工程的整体质量。

摘要：剪力墙结构的建筑工程在当前社会比较常见, 其在建筑施工中应用比较多, 应用剪力墙框架有着较多的优点, 其稳定性与安全性比较高, 可以保证建筑工程的施工质量。在剪力墙工程中, 有时会出现外墙渗漏现象, 施工单位需要合理应用施工技术, 还要采取有效的措施改善剪力墙外墙渗漏问题, 可以利用剪力墙外墙拉杆螺孔封堵技术, 这样才能有效提高建筑工程的施工质量。笔者对剪力墙外墙拉杆螺孔封堵技术的应用情况进行了介绍, 希望对施工单位提供一定参考帮助。

关键词：剪力墙,外墙拉杆螺孔,封堵,施工

参考文献

[1]邱超南.建筑施工中桩基的几点探讨[J].中国新技术新产品, 2010 (15) .

[2]房哲, 伞国涛.建筑后浇带施工技术及施工注意事项浅析[J].黑龙江科技信息, 2010 (18) .