产品责任险核保

产品责任险核保（共7篇）

产品责任险核保 篇1

产品责任险核保问卷

一、基本信息

投 保 人：深圳市 康来泉科技发展有限公司被保险人：同上

二、标的概况

营业范围：水处理设备及相关配件的生产，营业性质：（国营■私有 台资 港资 其它）

生产地址：深圳宝安区西乡三力工业园5栋3楼经营规模：小型

企业内部管理情况：中等

员工总数：80人开业年限：2007年

三、原材料

1、材料供应商的名称、声誉和赔偿史无

2、控制原材料的手段有专人负责

3、是否保留原料货源的记录？■是 □否

4、产品是否含有别的企业制造的零部件？■是 □否

四、产品

5、是否与原料及零部件供应商或承包商签有赔偿的协议？■是 □否

1、产品的名称：有照片，型号：多种

性能： 净水 器，用途：家庭，工厂，企业产品的相关技术指标：有

产品是否经国家质检部门鉴定合格，准予批量生产？ ■是 □否

2、产品是否用作其它企业产品的零部件？□是 □否投保产品的生产日期：2012-2014使用期限：10

产品是否由别的企业（或个人）组装？□是 ■否

4、产品已上市的时间

5、产品是否全部投保？■是 □否

非全部投保时是否成批投保？□是 □否

6、每批成品的抽样数、测试手段检查

7、产品生产记录是否妥善保存■是 □否

8、产品或容器是否有火灾爆炸的危险□是 ■否

9、产品是否含有某种特定的化学成分□是 ■否

11、产品是否具有尖角和锋利的边沿□是 ■否

12、列出产品含有的易燃、易爆、有毒、辐射或有任何其他危险的成分：

13、产品的使用者客观

五、销售：

1、产品的年销售量：800万

2、产品的销售范围：中国境内

3、产品是否配有详细的使用说明书？■是 □否

若有，说明书是否印在外包装上或产品上？■是 □否

是否另有说明手册？■有 □无

说明书中有无写明注意事项及可能发生的危险？■有 □无

4、是否为推销产品做过广告？■是 □否

广告是否真实？■是 □否

6、是否对所销售的产品负责安装、修理或售后服务■是 □否

7、产品的返修率？无

8、产品是否销往国外：□是 ■否

10、销售记录是否保存完好■是 □否

六、以往事故记录

1、产品是否因功能问题而发生意外事故？□是 ■否

3、产品或部件是否有国外制造的？□有 ■无

9、产品是否有书面保证书或销售条件？■是 □否

共有多少次？无，受害者的姓名、地址及事故的发生日

期，2、产品责任事故的发生有无引起过法律诉讼？□有 ■无

结果如何？

3、产品责任事故发生后，是否亲自参与事故调查？■是 □否

4、是否曾经买过产品责任保险？□是 ■否

6、是否有过索赔记录？详述有关索赔情况

事故造成的损害情况如何？无

附件：

1、所有产品的手册、使用说明书、质检报告和认证证书

产品责任险核保 篇2

关键词：食品安全,风险评价,查勘表,承保方案

食品安全问题越来越得到社会的关注, 保险企业作为经营风险的主体, 在控制和转移食品安全风险的过程中起到了重要作用。我国已于2008年开始陆续在山东、江苏、江西、上海、湖南、浙江等省份建立食品安全责任保险试点, 开展食品安全责任保险相关工作。2014年国务院颁布了“新国十条”, 其中特别强调了发挥责任保险化解矛盾纠纷的功能作用, 强调了把与公众利益关系密切的食品安全作为责任保险发展重点。完善食品安全责任保险体制, 需要从政府、保险公司、食品企业等多个方面开展, 文章从保险公司的角度对食品安全责任保险的承保模式及风险查勘表设计进行了研究。

食品安全责任风险涉及到食品的整个产业链。文章首先分析食品的风险因素, 其中包括原材料、生产工艺、包装、运输、销售等环节, 并充分考虑标的的损失记录及赔案历史;其次, 根据风险因素建立风险因素指标评价表, 运用层次分析法对食品风险进行评估;最后, 根据风险评估结果确定最终的承保方案。

1 确定风险评价指标

对食品安全责任风险因素进行风险分析, 食品安全责任风险可分为五大类:第一类为食品原材料和辅助材料的采购、运输和储存;第二类为食品工艺流程和设备;第三类为食品包装, 包括包装人员卫生情况及环境因素、包装标志、包装设计、包装材料等;第四类为食品运输储存的条件和环境因素;第五类为食品销量和销售范围。此外, 在承保食品安全风险的过程中, 以往的损失记录可以作为制定承保方案的重要参考, 因此以往损失记录也应作为评价的风险指标。

2 评价承保食品风险

根据评价已经确定的评价指标, 运用层次分析法对食品风险进行评价。首先, 对风险因素权重进行计算;其次, 根据标的具体情况对风险因素进行打分;最后通过权重与得分运算结果得出食品的风险等级。假设食品类产品责任风险因素总分为1000, 那么可根据专家经验及以往的事故数据历史, 对每一项风险因子这顶打分范围, 并制定相应的评分标准。根据特征向量权重计算结果可制定风险因素评分如表1所示。

3 确定承保方案

风险评价的目的在于将风险评价结果应用于制定相应的承保方案的过程中。合理的承保方案应充分考虑标的的风险, 根据标的自身风险情况制定最优的承保方案, 在为被保险人有效转移风险的同时, 控制其风险转移成本。以最合理的保费获得最有效的保障。根据以上风险评价结果, 可根据风险得分情况划分不同的风险等级, 不同的风险等级对应的不同的费率调整条件, 例如表2。

通过等级的划分, 不仅能有效控制保险公司所承担的风险, 同时也提高了被保险人的积极性。而且由于费率的不同, 被保险人则会在一定程度上降低自身的风险。

承保方案不仅包括费率, 同时包括免赔额、责任限额、除外责任及再保险等承保条件。所有承保条件的确定均应充分结合标的的风险状况, 通过历史数据及科学计算得出风险因素与各项承保条件之间的关系, 进而根据风险状况制定各个承保条件。

4 结论

本文对食品安全责任风险的影响因素进行了全面的分析, 并提出了食品安全责任风险的风险评价模式, 为食品安全责任保险的承保模式提供合理依据。将标的的风险与承保方案进行结合, 增强了承保方案的科学性和合理性。目前, 我国责任险的发展还处于比较初级的阶段, 责任险的查勘表及核保等诸多环节还需要进一步改善。同时, 食品安全责任保险在实施过程中还需要完善的法律和制度支持, 但不断的科学化是我国保险发展的必由之路和必然趋势。

参考文献

[1]陈佳维.食品安全责任保险制度研究, 食品科学, 2014.03.

[2]杨柳.我国食品安全责任保险研究, 山东社会科学, 2012.06.

[3]梁伟雄.产品责任保险的潜在风险分析, 上海保险, 2004年第10期.

[4]郑功成, 许飞琼.财产保险.北京, 中国金融出版社, 2008, 06.

保险核保工作总结 篇3

保险核保工作总结

2010年即将过去，回首过去的1年，在公司新三年战略的开局年，在个险步履维艰的一年，我同部门一起为了大个险业务的运营支持，为了运营电子化的推进等工作，一起努力拼搏。为了总结经验、分析不足，更好的完成2011年的运营支持工作工作。特做工作总结及2011年计划。

一、2010年取得的成绩

1、运营电子化工作

电子投保单

2010年初新契约电子化提出：在对主流程不做调整的情况下，实现电子投保单及免外包录入功能。

在此目标下，2010年7月完成电子投保单功能开发，2010年8月、9月在青岛分公司进行试点，试点1个月即完成目标。11月完成免外包录入功能上线，提高了效率，降低了录入成本。目前青岛分公司电子投保单使用率已超过70%。

投保状态查询

为了让客户更方便、快捷的了解其投保状态，在短信通知的基础上，又提出了网络查询、电话查询的需求。

目前网络查询功能已完成开发并测试，近日将上下。电话查询正在开发中。

2、系统优化及完善

核保自动分单功能

为了公平、公正，同时提高作业效率，提出了核保新契约作业自动分单系统功能。2010年7月上线运营。上线后，保证了作业的平稳过渡，达到了预期目标。

系统bug修正及调整

在日常工作中，根据作业中发现的系统bug及时同信息技术部沟通，并尽量予以调整修正。

如保证续保时判断续保核保是否完成的标准，由判断fe状态调整为判断csc状态，增加了保证续保的可处理量。

如阳光旅程险种，投保人告知无法系统录入时，调整其自核标准，控制潜在风险。

3、大运营支持工作

制定团销个运营支持制度，并进行系统调整支持;

对fic业务授课及网络培训2次，并编写《fic运营支持业务手册》;

对意健部中介业务，提供运营支持及咨询，系统功能调整将在2010年12月中旬完成。

4、其他工作

作业工作：同部门一起奋战开门红，月底共同冲刺至最后一刻;

个案处理：处理分公司及保全个案近百件。如松鹤延年红利问题;江西省委为烈士子女送保险，分公司要求2小时内受理出单等;

分公司咨询及支持：积极为分公司提供各种咨询及业务支持。如提供人工标记保单清单;拆单清单等。

二、2010年工作中的不足

2010年工作虽然完成了年初制定的主要工作，但是仍存在诸多不足。

1、作业工作

2010年因系统建设工作较重，个人核保作业量较少，没能有力的同处内同事一起接受挑战。

2011年应合理调整工作安排，更多的进行核保作业。

2、分公司反馈问题处理

针对分公司反馈的系统问题，2010年部分问题进行了修正和调整，但仍未能满足分公司的工作需要。

2011年分公司反馈的问题将作为工作重点之一，进行处理和实现。

3、个人能力提高及完善

2010年初虽在两核委组织的核保考试中取得较优异成绩，但个人综合能力在2010年未能有较大提高;同时综合知识水平也需进一步提升。

三、2011年的工作计划

2011年将继续推进运营电子化，搞好分类服务，为业务一线提供更专业的运营支持服务。

1、新契约电子化工作

新契约电子化将是2011年的重点工作，在2010年电子投保单、免外包录入的基础上，实现全程电子化、实时承保。

同时根据我公司实际情况，新契约电子化青岛模式扩大试点范围，在全系统推广。

2、分类服务及支持

2010年下半年，参与svip客户的系统需求提交，2011年将重点予以系统实现。同时配合分类服务，提供更多的系统支持。

3、系统功能完善

2011年将以分公司问题反馈基础，加大原有系统的完善及改造，以便更好的适应工作需要。

4、大个险运营支持

意健险中介业务计划在1月1日上线销售，fe系统调整将在12月中旬完成。2011年将根据系统运行后的情况，及时调整完善，为中介业务提供更好的运营支持。

同信息技术部、个险事业部一起，完善mss系统，为代理人提供更多的运营支持。

5、核保作业工作

2011年将合理安排，更好的做好核保作业，同部门一起奋战开门红。

6、资料整理工作

2010年曾计划修订fe前端作业手册等资料整理工作，但未能完成。2011年将继续此项工作。

7、个人能力提高及完善

希望在2011年能够进行轮岗，更多的提升个人能力及知识构成，以便将来能够更好的做好运营支持工作。

2012上海地区核保细则 篇4

2012.05.10订定权责单位：车险部核保处 上海地区承做之车险业务需符合《国泰产险机动车辆核保准则》和上海市保险同业公会的车险自律规定及上海市保监局的相关规定。

一、出单、批改方面

1、出单时需提供有客户签字或盖章的机动车辆投保单和告知单，并提供车辆行驶证复印件、被保险人身份证复印件、企业组织机构代码证等相关证明文件，必要时需提供车辆验车照片；如为非沪牌车辆，且被保险人非上海身份证，需提供其在上海的暂住证明；如被保险人和行驶证车主不一致时，需提供有行驶证车主盖章或签字的投保承诺书（详见附件一）；

2、投保车损保额在200万以上之车辆，有必要进行再保临分作业的，需等再保单位将临分安排完毕后方可进行录单、核保作业；

3、车辆发生相应批改作业时，需提供相应的证明材料，包括但不限于车辆产权证复印件、行驶证复印件、被保险人身份证复印件、企业组织机构代码证复印件等；

4、投保单上必须有客户本人的签名或单位盖章确认；如为经纪公司引进之业务，原则上需要有客户本人的签名或单位盖章，确有不便的，可由经纪公司盖章确认；

5、投保车险在相应情况下，需在特别约定中增加相应内容，具体如下：

未上牌之车辆：新车上牌后，请携带行驶证及时到本公司进行上牌批改，便于保险公司

完备车辆信息。

未上牌车辆投保盗抢险：盗抢险自领取正式牌照并到本公司办理牌照批改之日起生效，保险止期不变。

车损险不足额投保：保险金额低于新车购置价，按保险金额与新车购置价的比例

(XXXXXX/YYYYYYY =MM%)计算赔偿修理及施救费用。

承保挖掘车：保险车辆在作业过程中，造成地下电线、电缆、管道等设备的损失及由此

引起的其他损失或赔偿责任，保险公司不负责赔偿。

承保搅拌车：a 由于地基不牢造成路面塌陷导致车辆倾覆的损失或被保险人对第三者的经济赔偿责任，保险公司不负责赔偿。

b 因意外事故致使罐体停转，使水泥凝固而导致的罐体的间接损失，保险

公司不负责赔偿。

承保自卸车：a 因车厢或货箱未落行驶、行驶中车厢或货箱自动举升造成保险车辆的损

失或被保险人对第三者的经济赔偿责任，保险公司不负责赔偿。

b 在装卸过程中任何原因造成液压升降系统的损失，保险公司不负责赔偿

承保泵车：a 在施工过程中由于地基不牢或人为误操作致使水泥输送臂架系统损坏及

其造成的第三者损失，保险公司不负责赔偿。其中由于机械臂或车身触

及高压线所造成的一切损失，保险人不承担保险责任。

b 车辆在行驶中，由于超过限制高度所引起的车辆本身和第三者的损失，保险公司不负责赔偿。

承保吊车：a在保险期间内,被保险起重车辆在吊装操作时造成投保人、被保险人、保

险人和保险事故发生时被保险机动车本车上的人员以外的第三者的财产

损失和人身伤亡,根据国泰产险《特种车保险条款》规定依法应由被保险

人承担的经济赔偿责任,由保险人计算赔偿,限额(按投保时的吊装限额)

万；且需扣除因由交强险承担的赔偿限额。其中由于机械臂或车身触及高

压线所造成的一切损失，保险公司不负责赔偿。

b 操作人员必须持有《特种作业人员操作证》，方可从事吊装、指挥作业且

吊装物的重量必须在该起重设备规定的最大负荷标准内进行吊装作业，否

则保险公司不负责赔偿。

c 在起吊作业过程中，任何情况造成吊臂的损失，保险公司不负责赔偿;

d 第三者责任险xxx万元如由于保险车辆在吊装作业中造成第三者的损失

本公司不承担赔偿责任；由于机械臂或车身触及高压线所造成的一切损

失，保险人不承担保险责任；任何情况造成吊臂的损失，保险公司不负

责赔偿；其余责任免除部分详见条款。

二、承保政策方面

散单业务：

原则一：以上海平台返回的优惠系数为限进行明折优惠，最低7折，可上浮系数；

如需获得更高优惠系数，家庭自用车辆可通过指定驾驶员和指定行使区域的方式提

高优惠系数；其余车辆可通过指定行使区域方式提高优惠系数；

原则二：货车、集装箱货车、自卸车（十吨以下）按行驶证表明的核定载质量，以营业性货

车投保；如2吨以下货车，平台返回能按非营业性投保的，可参照平台；

原则三：十吨以上自卸车、水泥搅拌车，原则上不予承做，如为大宗业务需个案考量；续保

业务视损率而定；

原则四：散单业务营业车辆、特种车辆第三者责任险不高于50万；

原则五：非上海地区使用之车辆一律不予承保；外地牌照车辆投保时需提供上海暂住证等相关身份证明；

团车业务：

原则一：同一行驶证车主、同一被保险人，5辆以上车辆属于团车业务（营业性、特种车辆

十辆以上）；

原则二：团车业务第三者责任险不得高于100万元；

原则三：

搅拌车：如第三者责任险＜＝50万元，可按特种二不低于100%投保；

如第三者责任险＞ 50万元，可按特种二不低于120%或十吨以上货车投保，视损

率情况而定；

原则四：自卸车需投保不低于50%的车损险；

以上为常规操作流程，如日常作业中有特殊情况，以通融承保申请表为准。

渠道业务：

渠道业务根据该渠道的业务品质、保费规模、赔付情况、费用支付情况等，综合考量一单一议。

附件一：

投保承诺书

国泰财产保险有限责任公司：

本人（本单位）作为行驶证车主同意将所有的_(车辆使用性质)车（车牌号：；车架号：________；发动机号：______）一辆在贵司投保，被保险

人，并全权委托被保险人办理与该车有关的保险事宜,承担机动车辆保险条款所规定的被保险人的权利与义务。

上述各项内容填写属实，由此引发的一切纠纷和法律后果均由本人（本单位）承担。

特此承诺！

附件：

1.本人身份证明资料

2.本单位证照资料（营业执照、其他相关资质证件）

3.被保险人的身份证明资料或单位证照资料.4.其他证据资料（确认被保险人享有保险利益的相关资料）

本人签名（本单位签章）：

签署日期：

附件二：

国泰产险车辆保险 通融承保件申请表

申请单位:申请人:单位主管: 车险部核保人员：

产品责任险核保 篇5

河北分公司（含唐山）2011年车险业务核保细则

共性通则

1、单独投保车损险的业务，必须同时满足保单系数1.0以上、非营业客车在6年以内、营业用车在4年以内的条件，不扩展不计免赔率特约条款。

2、严禁通过降低新车购置价的方式，减少单车保费。承保车辆的新车购置价只能在精友报价系统提供的含税价格上最多下浮10%。

3、亏损客户以个单客户的上年度出险次数、团单客户的历史赔付率界定。个单客户上年度出险次数达到3次及以上的，不得使用“安全驾驶系数”；“无赔款优待及上年赔款记录系数”必须据实使用1.1-1.3。如同时上年赔付率80%以上的，车损险须设置不低于500元的免赔额或不得附加不计免赔率。上一保险年度发生两次赔款的，全单不低于系数1承保；上一保险年度发生三次赔款的，全单不低于1.1系数承保；上一保险年度发生四次赔款的，全单不低于1.2系数承保；上一保险年度发生五次及以上赔款的，全单不低于1.3系数承保。个单客户上年度出险5次及以上的不予续保。团单客户上年度赔付率大于60%，则需改善承保条件。

4、盗抢险不得作为主险单独投保且不承保不计免率。

5、禁止单独投保司机座位责任险；单独投保车上人员责任险，不予扩展不计免赔特约险，且同时应满足在我司投保交强险、车龄在6年以内、保单系数1.0以上条件。

6、部分行驶证标明吨位1吨—2吨的改装货车及低速载货汽车、农用车、运输型拖拉机存在严重的大吨小标现象，必须逐笔验车、验证后，按实际吨位对应的费率收取保费方可承保。

7、行驶证使用性质为货运的车辆一律按营业车承保；没有注明使用性质的，但行驶证车主名称中含有“运输公司”、“出租公司”、“物流公司”、“汽车服务公司”及储运公司等字样的货车，一律按营业车承保。行驶证没有注明使用性质且车主为个人的机动车，核定载质量为2吨以下的可按非营业用车承保，但是车辆种类中含有“运输”字样，按营业用车承保；核定载质量2吨及以上按照营业用车承保。

8、行驶证上注明为“营转非”的车辆，视为七年以上车辆，不予承保车损险。

9、划痕险保额以5000元为限，且不承保不计免赔率险。

10、禁止承保异地货车业务，其他异地车辆按总部异地车管理办法执行。

12、车上货物责任险保额限定在10万元以内，且不予扩展不计免赔特约责任。

13、对于福特、马自达等出险频度高于40%以的车型，如果上年的出险次数大于3次或赔付率超过60%，要控制车损险不计免赔率的承保。

14、限制承保老旧车辆、稀有进口车型业务；矿山、采石场等重载车辆业务；无牌照车只承保第三者责任险，保额限定在10万元以内。特殊业务另议。

15、鼓励非营业用车选择三者险高限额承保。

家庭自用汽车

1、全辖禁止家用车套用非营业客车费率；行驶证所有人为个人名的10座（含）以上客车，按营业公路客运费率承保。

2、家用新车出险频度高、客户索赔意识强，赔付成本高。承保时禁止使用无赔款优待系数、客户忠诚度系数、安全驾驶系数等下浮因子，改善亏损幅度。

3、禁止单独投保车损险及其附加险，必须承保商业三者险。

1、车辆损失险

（1）车龄＜6年的车辆：可足额承保车损险，及不计免赔率险。（2）6≤车龄＜8年的车辆：按实际价值承保车损险，并严格控制承保不计免赔率险；

（3）车龄≥8年的车辆：不予承保车辆损失险。但上年赔付率低于58%的续保客户可以参照上年承保条件进行正常续保，车龄达10年及以上的不予承保车损险。

2、第三者责任险：

（1）、车龄≤8年的车辆可以承保第三者责任险及其不计免赔率险、车龄＞8年的车辆不得承保不计免赔率险。

（2）、8年＜车龄≤10年的车辆第三者险保额≤20万；10年＜车龄≤15年以上车辆三者险保额≤10万。车龄＞15年以上车辆，三者险保额控制在5万元以内。

3、车上人员责任险：

（1）最高保额限定在10万元/座，全车座位保额总和≤50万/车。（2）车龄在7年以上车辆，本险种不得附加不计免赔率险。

（3）本险种单独作为主险投保时，车龄需在7年以内，每座保额≤2万元。

4、全车盗抢险

（1）、车龄≤6年的车辆才可以承保全车盗抢险。不保承保不计免赔率。（2）、对于车型为桑塔纳系列、广本系列、微型面包车、微型货车等高盗抢车型的车辆，车龄＞2年的，盗抢险按实际价值的80%承保。

5、附加险种

（1）自燃险：车龄≤5年的车辆才可以承保自燃险，车龄＞3年的不得承保不计免赔率险。

（2）玻璃单独破碎险：车龄≤6年的车辆可以承保此险种。

（3）划痕险：车龄＜2个月的新车可以承保划痕险；2个月≤车龄≤24个月的，且新车购置价在15万元及以上的车辆可以承保划痕险；车龄＞24个月的车辆，不予承保划痕险。

（4）新增设备损失险：玻璃防爆膜、车载电视、氙灯、轮胎等不得作为新增设备承保，其它设备视具体情况决定是否承保。新增设备的保额不得超过车损险保额的20%，并且限制在10万元以内，二者以低者为限，不予扩展不计免赔特约责任。承保新增加设备损失险，必须提供新增设备的清单及发票；承保特种车改装后增加的电子设备及构造复杂的仪器设备需书面报批总公司车险核保部。

（5）鼓励承保可选免赔额、多次事故免赔率特约条款

（6）本类车辆不予承保机动车停驶损失险和精神损害赔偿责任险。

非营业用汽车

（一）企业和党政机关事业团体非营业客车（团单客户）

1、车辆损失险

（1）车龄＜8年的车辆，可足额承保车损险及其不计免赔率险。（2）8年≤车龄＜10年的车辆，需按实际价值承保车损险，不保不免赔率险。

（3）车龄≥10年的车辆，不得承保该险种。

2、第三者责任险

（1）、车龄≤10年的车辆可以承保第三者责任险及其不计免赔率险、车龄＞10年的车辆不得承保不计免赔率险。

（2）、10年＜车龄≤12年的车辆的第三者险保额≤20万；12年＜车龄≤15年以上车辆三者险保额≤10万。车龄＞15年以上车辆，三者险保额控制在5万元以内。

3、车上人员责任险 同家庭自用客车细则。

4、全车盗抢险

同家庭自用客车细则，超出承保要求的团车业务按签报批复意见执行。

5、附加险种

（1）玻璃单独破碎险：同家庭自用客车细则。

（2）划痕险：车龄＜3年（含）的车辆可以承保本险种。（3）新增设备损失险：同家庭自用客车细则。（4）鼓励承保可选免赔额、多次事故免赔率特约条款（5）不予承保机动车停驶损失险和精神损害赔偿责任险。

（6）企业非营业客车附加教练车特约险：可以承保，但需提供具有合法教练资质的单位证明。

（二）散单客户：其风险状况等同于家庭自用车，应参照家用车承保政策执行。

（三）非营业货车

1、只有行驶证上明确注明为“非营运”且核定载质量为1.8吨（不含）以下的个人货车，才可按照非营运货车承保。

2、行驶证上载明为“货运”、“租赁”或只注明为“普通栏板/轻型货车”字样以及行驶证车主中含有“物流”、“运输”字样的车辆均需按照营运性质承保。

1、车辆损失险 行驶证为个人：

（1）车龄＜5年的车辆，可足额承保车辆损失险和不计免赔率险。（2）5年≤车龄＜7年的车辆，按实际价值承保车辆损失险，不得承保不计免赔率险。

（3）车龄≥7年的车辆，不予承保车辆损失险。行驶证为企事业单位：

（1）车龄＜5年的车辆，可足额承保车辆损失险和不计免赔率险。（2）5年≤车龄＜8年的车辆，按实际价值承保车辆损失险，不得承保不计免赔率险。

（3）车龄≥8年的车辆，不予承保车辆损失险。

2、第三者责任险

（1）车龄≤7年的车辆，可以承保第三者责任险及其不计免赔率险种。车龄＞7年的车辆，不保不计免赔率险。

（2）7年≤车龄＜10年的车辆，三者保额≤20万，车龄＞10年，三者保额控额控制在5万元以内。

3、车上人员责任险

（1）最高保额限定在10万元/座。

（2）车龄在8年以上车辆，限每座2万以内并不得附加不计免赔率险。

4、全车盗抢险

（1）、车龄≤4年的车辆才可以承保全车盗抢险。

5、附加险种

（1）划痕险：不得承保此险种。

（2）车上货物责任险：保额最高限定为10万元/车，并不得承保贵重金属、艺术品、鲜活货物、玻璃、大理石、危险品等标的。本险种不承保不计免赔率险。

（3）新增设备损失险：同家庭自用客车细则。

（4）鼓励承保可选免赔额特约条款以及多次事故免赔率特约条款。（5）不予承保机动车停驶损失险和精神损害赔偿责任保险。

（6）教练车特约附加险：可以承保，但需提供具有合法教练资质的单位证明。

营业用汽车

（一）出租、租赁用车

1、车辆损失险

（1）车龄＜3年的车辆：可足额承保车辆损失险及不计免赔率险。（2）3≤车龄＜6年的车辆：按实际价值承保车损险。（3）车龄≥6年的车辆：不予承保车辆损失险。

如能提供长期固定租赁对象为企事业单位或党政机关事业团体的租赁用车合同的车辆，车辆的使用性质可以按照非营业用客车承保。

2、第三者责任险

本险种保额不得超过50万/车。车龄≥6年的车辆，三者保额不得超过10万/车。

3、车上人员责任险

最高保额限定在5万元/座，20座以上客车的整车保额总和不得高于50/车。

4、附加险种

（1）自燃、火灾、爆炸险：车龄≤3年的车辆才能承保此险种，不保不计免赔。

（2）新增设备损失险：同家庭自用客车细则（3）精神损害赔偿责任险：不承保。

（4）玻璃单独破碎险：车龄≤3年的车辆可以承保此险种。

（5）停驶损失险：约定的最高赔偿天数不超过30天；约定的最高日责任险额不超过100元。

5、特殊要求：唐山机构出租车整体系数不低于1.0 ；上年出险车辆的整体承保系数不低于1.3，车龄大于3年且上年出险车辆不承保不计免。

（二）城市公交客车

1、车辆损失险

（1）车龄＜5年的车辆，可足额承保车辆损失险，车龄＞3年的，不承保不计免赔。

（2）车龄≥5年的车辆，按实际价值承保车辆损失险。（3）车龄≥8年的车辆，不得承保车损险。

2、第三者责任险 同出租、租赁用车细则。

3、车上人员责任险

最高保额不超过5万元/座，该险种整车保额总和不得高于100万/车。

4、附加险种

（1）自燃、火灾、爆炸险：同出租、租赁用车细则。

（2）新增设备损失险：同出租、租赁用车细则。（3）鼓励承保可选免赔额特约条款。

（4）玻璃单独破碎险：车龄≤3年的车辆可以承保此险种。

（三）公路客运客车

1、车辆损失险

（1）车龄＜5年的车辆，可足额承保车辆损失险，车龄＞3年的，不承保不计免赔。

（2）5≤车龄＜7年的车辆，按实际价值承保车损险。（3）车龄≥7年的车辆，不保车损险。

2、第三者责任险

本险种保额不得超过50万/车。车龄≥8年的车辆保额不得超过10万/车。

3、车上人员责任险

最高保额限定在5万元/座，20座以上客车整车保额总和不得高于100万/车。

4、附加险种

（1）自燃、火灾、爆炸险：同出租、租赁用车细则。（2）新增设备损失险：同家庭自用客车细则。（3）鼓励承保可选免赔额特约条款。

（4）玻璃单独破碎险：车龄≤2年的车辆可以承保此险种。

（四）营运货车

1、车辆损失险

（1）车龄≤4年的车辆：可承保足额车辆损失险，车龄＞4年的，不承保不计免赔。

（2）5≤车龄＜6年的车辆：只能按实际价值承保车损险。（3）车龄≥6年的车辆：不予承保车辆损失险。

2、第三者责任险

（1）保额以50万为限。

（2）车龄≥7年的车辆保额不得超过10万/车，10年以上车辆不予承保此险种。

3、车上人员责任险 最高保额以5万元/座为限

4、附加险种

（1）自燃、火灾、爆炸险：同出租、租赁用车细则。（2）玻璃单独破碎险：车龄≤4年的车辆才能承保此险种。（3）新增设备损失险：同家庭自用客车细则。

（4）车上货物责任险：不得承保贵重金属、艺术品、鲜活货物、玻璃、大理石、危险品等标的。保额最高限定为10万元/车为限。

（5）鼓励承保可选免赔额特约条款。（6）停驶损失险：同出租、租赁用车细则

特种车

1、泵车、搅拌车等其他高风险业务：禁止承保散单业务，同时，搅拌车业务，不得承保不计免赔率。

2、其他高风险特种车，如挖掘机等。车损险保额按照新车购置价的80%以内承保，三责险保额控制在20万以内，不得承保不计免赔率。系数1.0以上。

3、对于新车购置价在80万以上高保额的泵车，车损险保额不得超过新车购置价的70%，均不得承保不计免赔率，系数1.2以上。5年以上车辆不得承保车损险

1、车辆损失险

（1）特种车型

一、特种车型

二、特种车型四；

①车龄＜4年的车辆，可足额承保车辆损失险及其不计免赔率险。②4≤车龄＜8年的车辆：只能按实际价值承保车损险，不能承保不计免赔率险。

③车龄≥8年的车辆：不予承保车辆损失险。本险种不得单独作为主险投保。（2）特种车型三

①车龄＜5年的车辆：可足额承保车辆损失险及其不计免赔率险。②5≤车龄＜10年的车辆：只能按实际价值承保车损险，不能承保不计免赔率险。

③车龄≥10年的车辆：不予承保车辆损失险。本险种不得单独作为主险投保。

2、第三者责任险

（1）特种车型

一、特种车型

二、特种车型四和特种车型三中的消防、运钞、医疗用车；

①车龄≤6年的车辆：可以承保第三者责任险及其不计免赔率险种。保额不得高于50万/车。

②车龄＞6年的车辆：只能承保第三者责任险，不予承保其附加的不计免赔率险种。保额不得高于50万/车。

③车龄≥8年的车辆保额不得超过10万/车，10年以上车辆不予承保此险种。

（2）特种车型三(除特种车型三中的消防、运钞、医疗车型的其它车辆)； ①车龄≤8年的车辆：可以承保第三者责任险及其不计免赔率险种。②车龄＞8年的车辆：只能承保第三者责任险，不予承保其附加的不计免赔率险种。

③车龄≥10年的车辆保额不得超过10万/车，12年以上车辆不予承保此险种。

3、车上人员责任险

最高保额限定在10万元/座，6年以上车辆不予承保不计免赔率险。单独作为主险承保时，不得承保不计免赔率险，限车龄小于3年，系数不得低于1.0。

4、全车盗抢险

本险种不予承保不计免赔率险，不得单独作为主险投保，需验车承保，验车材料需符合验车要求。行驶证车主为个人的特种车辆不得承保本险种。

车龄≤3年的车辆才可以承保全车盗抢险。

大型知名企业或机关事业单位的团车业务，按签报批复意见执行。

5、附加险种

（1）玻璃单独破碎险：车龄≤5年的车辆才能承保此险种。（2）划痕险：不予承保。

（3）新增设备损失险：同家庭自用客车细则，特种车型三的新增设备需上报同意后承保。本险种不予承保不计免赔率险。

（4）车上货物责任险：不得承保贵重金属、艺术品、鲜活货物、玻璃、大理石、危险品等标的。保额最高限定为5万元/车。本险种不承保不计免赔率险。

（5）鼓励承保可选免赔额特约条款以及多次事故免赔率特约条款。（6）不予承保机动车停驶损失险和精神损害赔偿责任保险。

摩托车、拖拉机商业险

摩托车、拖拉机、低速载货汽车及农用车业务，属于严格管控的业务，如承保商业险，需按实际吨位车承保，且仅承保第三者责任险，保额限定在5万元以内。不承保车损险及车上人员责任险。

其它说明

1、团车定义：指大中型企业或机关单位集中投保或招标投保的投保人或被保险人为此单位且投保车辆不少于10台的集团业务。如总公司有明确规定，则以总公司规定为准。

2、更换轮胎服务、发动机特别损失险、送油、充电服务、拖车服务特约、代步机动车服务、附加换件特约、随车行李物品损失、新车特约条款A、B款、机动车出境险、起重、装卸、挖掘车辆损失扩展险、特种车辆固定设备、仪器损坏扩展险等险种暂不开办。

3、品牌车型及高端车业务：按总公司下发的品牌车辆承保方案及高端车承保政策执行。

4、本细则在施行中可依据经营状况进行调整，并以调整后的版本为准。

5、本核保细则自2011年1月1日起施行。

安邦财产保险股份有限公司河北分公司

产品责任险核保 篇6

一、保险理论和知识填空题：

1、运输工具保险是以运输工具本身为保险标的的保险。它主要承保运输工具遭受（自然灾害）和（意外事故）而造成的损失。

2、按使用性质不同机动车辆分为（营业）车辆和（非营业）车辆。

3、雷击的破坏形式分（直接）雷击与（感应）雷击两种。

4、自然灾害是指人力不可抗拒的破坏力强大的（自然现象）。

5、家用车是指家庭或个人所有仅用于非营业性交通运输的核定座位在（9座）以下的客车、核定载质量在（0.75吨）以下的货车。

6、碰撞是保险车辆与外界物体的（意外）撞击。

7、意外事故是外来的、突发的、(不可预见)并(不可抗拒)的客观事件。

8、施救是指发生保险事故时，为减少和避免保险车辆的损失所采取的（必要的）、（合理的）抢救行为。

9、单方肇事事故是指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，但不包括因（自然灾害）引起的事故。

10、机动车辆保险的主要特点有：机动车辆保险属于（不定值）保险；机动车辆保险的赔偿方式主要是（修复）；机动车辆保险赔偿中采用（绝对）免赔方式；机动车辆保险采用（无赔款）优待方式；机动车辆保险中的第三者责任保险一般采用（强制保险）的方式。

11、保险条款是保险公司经营的工具，是保险合同的核心，是保险公司承担保险责任的最重要的依据。保险实务中，保险条款有两种。一种是（保险监督管理部门）制订的保险条款，另一种是（保险公司）拟订的保险条款。

12、机动车辆的保险期限通常为（1年），自保险单载明之日起，到保险期满日（24时）止，对于当天投保的车辆，起保时间应为次日（零时），期满续保需另办手续。

13、家用车按实际价值投保时，其年折旧率按下列规定计算：

（1）9座以下客车（不含9座）的年折旧率为（6.7%）；

（2）0.75吨以下货车的年折旧率为（10%）。

14、非营运车按实际价值投保时，其年折旧率按下列规定计算：

（1）9座以下客车（不含9座）的年折旧率为（6.7%）；

（2）9座及以上客车、其他车辆的年折旧率为（10%）。

15、营运车按实际价值投保时，其年折旧率按下列计算： 出租客车年折旧率为（12.5%）；其它客车年折旧率为（10%）。

16、营运车按实际价值投保时，其年折旧率按下列计算：

出租微型载货汽车年折旧率为（12.5%）；其它微型载货汽车年折旧率为（12.5%）。

17、营运车按实际价值投保时，其年折旧率按下列计算：

出租带拖挂的载货汽车年折旧率为（12.5%）；其它带拖挂的载货汽车年折旧率为（12.5%）。

18、短期保险费 = 年保险费×短期月费率，保险期间不足1个月的，按（1个月）计算。保险期间在1个月以上不足2个月的，按（2个月）计算；保险期间在2个月以上，不足3个月的，按（3个月）计算，依此类推。

19、选择了“约定增加自负额降低保费特约条款”的保险车辆不能附加投保（不计免赔特约险）。

20、对属于保险责任的，保险人应在与被保险人达成赔偿协议后（10日）内支付赔款。

21、保险人自收到赔偿请求和有关证明、资料之日起（60日）内，对属于保险责任但其赔偿的数额不能确定的，应当根据已有的证明和资料可以确定的最低数额先予支付；保险人最终确定赔偿的数额后，支付相应的差额。

22、家用车：驾驶员负全部责任的免赔率为（15%），负主要责任的免赔率为（10%），负同等责任的免赔率为（8%），负次要责任的免赔率为（5%）。单方肇事事故免赔率为（15%）。

23、非营运车：驾驶员负全部责任的免赔率为（15%），负主要责任的免赔率为（10%），负同等责任的免赔率为（8%），负次要责任的免赔率为（5%）。单方肇事事故免赔率为（15%）。

24、营运车：驾驶员负全部责任的免赔率为（20%），负主要责任的免赔率为（15%），负同等责任的免赔率为（10%），负次要责任的免赔率为（5%）。单方肇事事故免赔率为（20%）。

25、保险营运车辆在同一保险内多次发生赔款，其免赔率从第二次开始每次增加（5%），累计增加免赔率不超过（30%）。但自然灾害引起的事故除外。

26、特种车：驾驶员负全部责任的免赔率为（20%），负主要责任的免赔率为（15%），负同等责任的免赔率为（10%），负次要责任的免赔率为（5%）。单方肇事事故免赔率为（20%）。

27、非指定驾驶员免赔：如投保人在投保时指定了驾驶员，但发生保险事故时是由非指定的驾驶员驾驶的，或投保人提供的指定驾驶员的信息不真实的，保险人赔偿时，在核定的保险责任损失金额基础上，增加（10%）的免赔率。

28、未履行如实告知义务免赔：投保人因过失未履行如实告知义务，对保险事故的发生无严重影响的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故，可以承担赔偿责任，但在进行赔偿处理时，保险人在核定的保险责任损失金额基础上，增加（10%）的免赔率。

29、营运车按非营运车或家用车投保的，发生保险事故时，保险人可以承担赔偿责任，但在进行赔偿处理时，保险人在核定的保险责任损失金额基础上，增加（50%）的免赔率。

30、除营运车外，其他不按车辆实际用途投保的，发生保险事 故时，保险人可以承担赔偿责任，但在进行赔偿处理时，保险人在核定的保险责任损失金额基础上，增加（20%）的免赔率。

31、保险车辆发生车辆损失险保险责任范围内的损失，应由第三方负责赔偿的，确实无法找到第三方时，在提供了公安机关出具的证明后，保险人负责赔偿，但在（全部）责任免赔率的基础上增加（5%）的绝对免赔率。

32、被保险人对保险人请求赔偿的权利，自其知道保险事故发生之日起（二年）不行使而消灭。

33、保险责任开始前，投保人要求解除保险合同的，保险人按保险费的（3%）收取退保手续费，剩余保险费退还被保险人。

34、保险责任开始后，投保人要求解除保险合同的，自通知保险人之日起，保险合同解除。保险人按（短期月费率）收取自保险责任开始之日起至合同解除之日止期间的保险费后，退还剩余部分保险费。

35、家用车：是指家庭或个人所有仅用于非营业性交通运输的核定座位在（9座以下）的客车、核定载质量在（0.75吨以下）的货车。

36、推定全损：当保险车辆的实际修复费用达到或超过保险车辆实际价值的（80%）时，经保险人与被保险人（协商同意），视为保险车辆推定全损，保险人按保险车辆全部损失的规定进行赔偿。

37、单方肇事事故：是指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，但不包括因（自然灾害）引起的事故。

38、缩减保险责任范围特约条款的保险责任包括：（碰撞）；（倾覆）(自然灾害原因〈不含暴雨、洪水〉引起的除外)；（暴雨）、（洪水）。

39、投保人选择“缩减保险责任范围特约条款”的，其保险费按（车辆损失险和第三者责任险）费率表所列费率的（80%）计收。40、短期保险费 = 年保险费×短期月费率，投保1个月零10天按年保险费的（20%）收费；投保8个月零5天按年保险费的（85%）收费。

41、短期保险费 = 年保险费×短期月费率，投保8个月按年保险费的（80%）收费；投保9个月按年保险费的（85%）收费。

42、车身壳体结构按结构形式可分为：（骨架式）、（半骨架式）、（无骨架式）。

43、车身壳体结构按受力形式可分为：（非承载式）、（半承载式）、（承载式）。

44、前轮定位包括：（主销后倾角）、（主销内倾角）、（前轮外倾角）和（前轮前束）。

45、轿车按排量分为（微型）轿车（1升以下）、（轻型）轿车（1－1.6升）、（中级）轿车（1.6－2.5升）、（中高级）轿车（2.5－4升）、（高级）轿车（4升以上）。

46、客车按长度分为（微型）客车（不超过3.5米）、（小型）客车（3.5－7米）、（中型）客车（7－10米）、（大型）客车（10米以上）。

47、货车按载重量分为（微型）货车（1.8T以下）、（轻型）货车（1.8－6T）、（中型）货车（6－14T）、（重型）货车（14T以上）。

48、国产汽车的基本型号由两部分组成，前面由两位汉语拼音字母代表（生产企业）名称；其后三位数字，第一位数字是（汽车种类）代号，第二位数字是（汽车特征参数）代号(以上两位数字的含义见下表)，第三位数字是该产品的（生产顺序）号。

49、车辆类别（汽车特征参数）代号按以下规定：载货汽车（1）、越野汽车（2）、自卸汽车（3）、牵引汽车（4）、专用汽车（5）、客车（6）、轿车（7）、半挂车及专用半挂车（9）。50、17位车辆识别代号编码VIN（Vehicle Identification Number），一般第1、2、3位为（世界制造厂）识别代号（WMI），用以标识车辆的制造厂；第4、5、6、7、8、9位为（车辆说明）部分（VDS），它提供说明车辆一般特性的东西，其中第9位为检验位；第10、11、12、13、14、15、16、17位为（车辆指示）部分（VIS）其中第10位为年份代码，它是制造厂为区别不同车辆而指定的一组字码，第11位为装配厂代码。

51、车辆识别代号编码VIN第1位通常用来代表生产国。1代表（美国），2代表加拿大，3代表墨西哥，4代表（美国），6代表澳大利亚，W代表（德国），V代表法国，Y代表瑞典，Z代表意大利，J代表（日本），K代表韩国，L代表（中国）。

52、按用途分类，汽车有(运输)汽车和(特种用途)汽车两大类。

53、运输汽车包括（轿车）、（客车）、（旅游车）和（货车）。

54、车的总体构造一般由：（发动机）、（底盘）、（车身）和（电气设备）四部分组成。

55、汽车制动系一般由（制动器）和（制动器操纵装臵）两部分组成。

56、保险公司及其工作人员在保险业务中隐瞒与（保险合同有关的重要情况），欺骗投保人、被保险人或者受益人，或者拒不履行保险合同约定的赔偿或者给付保险金的义务，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

57、保险标的发生部分损失的，在保险人赔偿后（三十日）内，投保人可以终止合同；除合同约定不得终止合同的以外，保险人也可以终止合同。保险人终止合同的，应当提前（十五日）通知投保人，并将保险标的（未受损失部分的保险费），扣除自保险责任开始之日起至终止合同之日止期间的应收部分后，退还投保人。

58、汽车底盘由传动系、行驶系、操纵系组成

59、常用承保保的赔付率指标有（实际赔付率）和（满期赔付率）。60、已赚保费综合赔付率将（会计的赔款）和（会计的已赚保费）基本上匹配起来，能够较为准确地核算险种的经营效益、评估经营结果

二，保险理论和知识多选题：

1、火灾必须同时具备以下条件（1）（2）（3）（1）有燃烧现象，即有热有光有火焰。（2）偶然、意外发生的燃烧。

（3）燃烧失去控制并有蔓延扩大的趋势。（4）要发生重大损失。

2、机动车辆保险主险包括：（1）（2）（1）车辆损失险。（2）第三者责任险。（3）车上人员责任险。（4）全车盗抢险。

3、运输工具保险分为：（1）（2）（3）（1）机动车辆保险。（2）飞机保险。（3）船舶保险。（4）自行车保险。

4、机动车辆保险的主要特点有：（1）（2）（3）（4）（1）机动车辆保险属于不定值保险；（2）机动车辆保险的赔偿方式主要是修复；（3）机动车辆保险赔偿中采用绝对免赔方式；

（4）机动车辆保险中的第三者责任保险一般采用强制保险的方式。

5、车辆损失险的保险责任可分为：（1）（2）（1）意外事故或自然灾害造成保险车辆的损失。（2）合理的施救、保护费用。

（3）依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任。

6、对保险利益应从以下几个方面理解：（1）（2）（3）（1）保险利益是一种利益关系。即投保人与保险标的之间的利益关系。

（2）保险利益是一种可以确定的经济利益。（3）保险利益必须是法律承认的利益。

7、投保人违反告知义务一般有下列几种情况：（1）（2）（3）（4）（1）不申报，即应告知而未告知。投保人虽然知道事实情况，但不知道其重要性，应该申报而未申报。

（2）误告。投保人虽然已向保险公司申报，但所申报的情况与事实不符，造成保险公司误会。

（3）隐瞒。投保人已知事实情况，也了解事实的重要性，但故意不申报。

（4）故意做错误申报。即投保人了解事实真相，也意识到其重要性，但在向保险公司申报时故意歪曲，弄虚作假，使保险公司错误理解事实情况。

在这四种情况中，第一种、第二种是投保人过失所致，第三种，第四种是投保人的故意行为所致。

8、依据《保险法》中重复保险的定义，构成重复保险的要素包括：（1）（2）（3）（4）（1）同一保险标的；（2）同一保险利益；（3）同一保险事故；

（4）两份以上（包括两份）保险条件相同、保险金额总和超过保险价值的保险合同等。

9、当被保险人的财产或相关利益因发生保险事故受到损失时，保险公司应当按照保险合同的约定承担保险责任，在赔偿保险金时，应遵循以下几个原则。（1）（2）（3）（1）以实际损失为限。（2）以保险金额为限。（3）以保险价值为限。

10、车辆损失险保险费计算公式为：（1）

（1）车辆损失险保险费=基本保费+（保险金额×费率）（2）车辆损失险保险费=基本保费+（新车购臵价×费率）（3）车辆损失险保险费=基本保费+（实际价值×费率）（4）车辆损失险保险费=基本保费+（协商价格×费率）

11、订立保险合同，投保人违反如实告知义务，下列表述是正确的有：（A、B）

A、投保人故意隐瞒事实，不履行如实告知义务的，或者因过失未履行如实告知义务，足以影响保险人决定是否同意承保或者提高保险费率的，保险人有权解除保险合同。

B、投保人故意不履行如实告知义务的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故，不承担赔偿或者给付保险金的责任，并不退还保险费。

C、投保人因过失未履行如实告知义务，对保险事故的发生有严重影响的，保险人对于保险合同解除前发生的保险事故，不承担赔偿或者给付保险金的责任，并不退还保险费。

12、下列关于承保制赔付率正确的说法有：（A、C、D、E）

A、承保制赔付率分为承保实际赔付率和承保满期赔付率两种。

B、承保制赔付率分为承保实际赔付率和已赚保费满期赔付率两种。

C、承保实际赔付率=（承保保单项下的已决赔款+承保保单项下的未决赔款）/承保的签单净保费

D、承保满期赔付率=（承保保单项下的已决赔款+承保保单项下的未决赔款）/承保满期保费

E、当承保保单责任期满后，承保保单的实际赔付率与承保保单的满期赔付率值相等。

13、下列保费指标正确的说法有：（A、B、C、D）

A、签单保费是指在保险公司初次签发的保险单上注明的“保险费合计”项下的保费金额，又称保单保费。

B、批改保费是指指以批单形式对原保单进行变更引起的原保单增加或减少的保费金额。

C、签单净保费是指指签单保费减去批减金额，加上批增金额以后的保险费(签单净保费不扣除手续费)。签单净保费=签单保费+批增保费-批减保费

D、满期保费是以签单净保费为基础，用保险期限法计提，即自保单生效之日起到报告期止责任已满期的那部分保费，计算方式一般为24分法或365分法。

14、下列赔款指标的正确说法有：（A、B、C、E）

A、已决赔款是指指保险人对发生的保险事故、结案后支付给被保险人的保险金。

B、未决赔款是指指保险人对于已经发生保险事故应当支付给被保险人，但因保险事故未结案而未支付的那部分保险金。C、IBNR是指指保单在保险责任范围内已经发生损失，但保险公司未收到报案，而必须储备一部分准备金。

D、国内保险会计核算的IBNR是按未决赔款的4计提%。E、未决赔款是保险公司核算经营成本、评估经营结果的重要依据，未决赔款的及时性、准确性是保险公司经营策略调整的基础。

15、保险代理人、保险经纪人在办理保险业务活动中不得有下列行为：（A、B、C、D、E）

A、欺骗保险人、投保人、被保险人或者受益人； B、隐瞒与保险合同有关的重要情况；

C、阻碍投保人履行本法规定的如实告知义务，或者诱导其不履行本法规定的如实告知义务；

D、承诺向投保人、被保险人或者受益人给予保险合同规定以外的其他利益；

E、利用行政权力、职务或者职业便利以及其他不正当手段强迫、引诱或者限制投保人订立保险合同。

16、被保险人允许的驾驶人员是指：（A、B、C）A、被保险人自己的驾驶员 B、被保险人借来的驾驶员

C、被保险车辆借给他人使用时的驾驶员 D、驾驶人员个人私自许诺的驾驶员

17、属于车损险承保的危险和损失是（A、B）A、疲劳驾驶导致撞车 B、酒后闯红灯撞车 C、车载货物撞击本车 D、发动机爆炸

18、下列属车辆损失险保险责任的有：（A、B、C、E）A、碰撞、倾覆； B、火灾、爆炸；

C、外界物体倒塌、空中运行物体坠落、保险车辆行驶中平行坠落； D、雷击、暴风、水、海啸、地震、冰陷、崖崩；

E、发生保险事故时，被保险人或其允许的合格驾驶员对保险车辆采取施救、保护措施所支出的合理费用，保险人负责赔偿。F、因车辆使用、市场价格变动造成的贬值，修理后因价值降低引起的损失

19、属车辆损失险责任免除的有：（A、B、C、D）A、自燃及不明原因火灾； B、受本车所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏、腐蚀；

C、遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分；

D、因车辆使用、市场价格变动造成的贬值，修理后因价值降低引起的损失；

20、下列关于车辆发生全部损失时赔偿方法的正确表述有：（A、B）A、保险车辆发生全部损失后，如果保险金额高于出险当时的实际价值，按出险当时的实际价值计算赔偿；

B、保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于或低于出险当时的实际价值，按保险金额计算赔偿；

C、保险人按全部损失赔偿后，本保险的保险责任终止。保险人可以退还车辆损失险以外的其他附加险的保险费。

21、属第三者责任险赔偿范围的有：（B、C、D）A、第三者车辆因事故修理后价值降低的损失； B、第三者人员受伤后的误工损失； C、第三方死者遗腹子的抚养费；

D、第三者死、伤者家属处理事故的交通费。

E、保险车辆拖带未投保第三者责任险的车辆造成其他车辆的损失。

22、属全车盗抢险赔偿范围的有：（A、B）

A、保险车辆全车被盗窃、被抢劫或被抢夺，经出险地县级以上公安刑侦部门立案证实，满三个月未查明下落；

B、保险车辆在被盗窃、被抢劫或被抢夺期间受到损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用

C、仅车上零部件或附属设备被盗窃、被抢劫或被抢夺； D、被他人诈骗造成的全车或部分损失； E、保险车辆被除数公安机关扣留。

23、全车盗抢险设有以下免赔率，供被保险人选择：（B、D、E）A、15% B、20% C、30% D、50% E、40%

24、玻璃单独破碎险的赔偿范围有:（A、B、C）A、前后风挡玻璃 B、车窗玻璃 C、车顶玻璃 D、车镜玻璃 E、灯具玻璃

25、有关无过失补偿责任险的正确表述为：（A、B、D、E）A、因与非机动车辆、行人发生交通事故；

B、保险车辆一方无过失，且被保险人拒绝赔偿未果；

C、被保险人因过错致使保险人不能行使代位追偿权利的，保险人承担赔偿责任。

D、本保险每次事故责任限额由投保人和保险人在5万元以内协商确定。

E、本保险每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。

26、不属不计免赔特约险赔偿范围的有：（A、B、D）A、各附加险项下规定的免赔金额；

产品责任书--样本 篇7

产品项目责任书

根据公司运营管理需要，本着平等、自愿、协商一致的精神，为进一步促进产品开发、生产顺利实现，明确公司与责任人的权利与责任，特制定本产品项目责任书，便于双方共同遵守、执行。

一、产品项目责任人：

二、产品项目名称：

三、产品项目责任范围及目标任务

（一）、产品责任范围

1、负责统筹协调相关部门完成产品设计、工艺、测试、生产、品质、采购、设备管理等工作。主持产品项目开发、生产、出货、成本、运营评估会议。组织、计划、协调、执行、监督产品项目工作落实。对产品项目利润、成本、交期、品质负全责。

2、完成产品开发、首样、效果图、施工图、装配图、工艺设计流程、操作规程等文件。

3、完成产品试验测试，确保产品功能、特性、适用价值符合客户要求。

4、完成产品试产，对生产过程品质进行监控。

5、完成产品原材料、外购件、外加工件等材料订制、供应商评估、品质跟踪、采购、供应链管理。

（二）、产品项目目标任务

1、产品销售额：

2、产品成本率：

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3、产品交期完成率：

4、产品品质合格率：

四、产品项目责任期：年月日至年月日

五、权利与责任

1、产品项目责任人可以根据产品项目工作需要，申请公司调配资源、公司各职能部门支援其产品项目工作；

2、产品项目责任人应制定产品项目工作计划并以月为单位定期或不定期向公司汇报工作；

3、产品项目责任人有权对项目相关人员工作进行询问、检查、监督、提出改进意见；

4、产品项目总奖金=产品项目奖金基数×利润系数×品质系数×难易系数；

1）、产品项目奖金基数= 2）、利润系数=实际利润/目标利润（如实际利润90万/目标利润100万，其系数为0.9）

3）、品质系数=实际合格率/目标合格率 4）、难易系数见产品项目难易评估表（见附件）

5、产品项目奖金分配原则：产品项目负责人：50%，产品开发人员：10%，产品品质人员：10%，产品生产人员：10%，产品物控人员：10%，产品业务人员：10%。（具体参见附件二）

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六、责任书解除与后果

1、无合理理由、不能按照进度展开产品项目工作的，或与客户、供应商处理关系不善致使公司出现重大危机的，或因渎职给公司造成损失的，或单独、伙同他人谋取私利、损害公司利益的，公司有权解除本责任书并依法追究其刑事责任和经济责任。

2、超出成本目标：

1）、销售额500万以内超出成本目标15万开始扣除奖金； 2）、销售额500万-1000万（含），超出成本目标30万开始扣除奖金；

3）、销售额1000万-1500万（含），超出成本目标45万开始扣除奖金；

4）、销售额1500万-2000万（含），超出成本目标60万开始扣除奖金；

5）销售额2000万以上，超出成本目标75万开始扣除奖金。

3、奖金扣除比例：产品项目负责人50%，产品开发人员：10%，产品品质人员：10%，产品生产人员：10%，产品物控人员：10%，产品业务人员：10%。

4、扣除奖金从责任人绩效工资扣除，当月绩效不够扣除的自次月起逐月扣除，直至扣除金额达到应扣除额度为止。

责任人：

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