方案设计、初步设计、施工图设计

方案设计、初步设计、施工图设计（精选13篇）

方案设计、初步设计、施工图设计 篇1

初步设计是根据批准的可行性研究报告或设计任务书而编制的初步设计文件。初步设计文件由设计说明书（包括设计总说明和各专业的设计说明书）、设计图纸、主要设备及材料表和工程概算书等四部分内容组成。在初步设计阶段，各专业应对本专业内容的设计方案或重大技术问题的解决方案进行综合技术经济分析，论证技术上的适用性、可靠性和经济上的合理性，并将其主要内容写进本专业初步设计说明书中。设计总负责人对工程项目的总体设计在设计总说明中予以论述。为编制初步设计文件，应进行必要的内部作业，有关的计算书、计算机辅助设计的计算资料、方案比较资料、内部作业草图、编制概算所依据的补充资料等，均须妥善保存。初步设计文件深度应满足审批要求：1．应符合已审定的设计方案；2．能据以确定土地征用范围；3．能据以准备主要设备及材料；4．应提供工程设计概算，作为审批确定项目投资的依据；5，能据以进行施工图设计；6．能据以进行施工准备。

施工图设计是根据已批准的初步设计或设计方案而编制的可供进行施工和安装的设计文件。施工图设计内容以图纸为主，应包括封面、图纸目录、设计说明（或首页）、图纸、工程预算等。设计文件要求齐全、完整，内容、深度应符合规定，文字说明、图纸要准确清晰，整个设计文件应经过严格的校审，经各级设计人员签字后，方能提出。施工图设计文件的深度应满足以下要求：1．能据以编制施工图预算。2．能据以安排材料、设备订货和非标准设备的制作；3．能据以进行施工和安装；4．能据以进行工程验收。

对于公路建设，主要涉及三个专业的设计：路线设计、地质设计、桥涵设计。路线设计时，初步设计只需确定占地指标，不做具体占地边界线的确定，而施工图设计必须确定占地边界；地质设计时，初步设计要控制概算，施工图设计要做出指导施工的表格；桥涵设计时，初步设计是确定桥型、工程量并做出桥型图、工程量表，施工图设计则需做出配筋图、桩长图等各种具体图纸。

方案设计、初步设计、施工图设计 篇2

大坝砼的施工组织是一项很复杂的工作, 许多因素都可能影响工程的施工进度、施工质量和施工成本。以往对这类问题仅凭经验和和按相似工程进行类比的方法, 进行一般性的计算和分析, 来确定施工方法和规划施工进度, 其结果往往带有一定的局限性, 仅能得到有估计性及平均性的结果;而且如果施工工艺选择或机械配置不当, 可能会导致工期延误或成本增加。大坝砼的施工受到许多因素的制约, 它与施工机械的配套情况, 气候情况, 现场的设备布置, 道路交通和施工工艺要求 (温控、导流、防渗、灌浆、排水) , 当地气象和地形等诸多因素有关。如何确定施工机械数量及生产率, 合理调配施工机械, 提高机械利用率, 降低施工成本, 根据机械生产率按不同季节和施工条件合理确定浇筑仓面跳仓顺序是设计及施工人员面临的难题。要综合考虑上述各种因素对施工的影响, 用解析法推导其间的函数关系并建立描述这个问题的数学模型显然不现实。因此, 必须借助计算机, 对施工过程进行仿真预演。应用计算机仿真技术研究大坝砼的施工问题, 实质上是借助计算机按实际施工情况并考虑各种影响施工进程的因素对施工所进行的一种试验, 通过改变输入参数和施工约束条件, 仿真程序将给出不同的计算结果。这就为施工组织问题制定合理的决策提供了快速有效的方法, 为监督和管理工程提供了定量标准, 从而寻找出优化的施工方案。

1 仿真原理

1.1 仿真的基本方法

目前, 计算机仿真的基本方法主要有等步长法及事件表法。

1.1.1 等步长法

它是以某一规定的单位时间为增量 (Δt) , 按时间的进展, 一步步地对系统活动进行模拟。此时间增量为时间步长, 在模拟过程中通常是固定不变的。其基本步骤为:首先选取系统的初始状态, 并以它为模拟钟的零点。从该零点开始, 每次推进一个时间步长Δt, 对系统的活动进行考察分析, 判断这个步长中是否有事件发生。如果有事件发生, 对系统的状态进行更新;如果在Δt内无事件发生, 则系统的状态不发生变化, 只将模拟时钟推进。重复上述做法直到预定的状态或时间为止。

1.1.2 事件表法

事件表法在具体运用中, 一般是用最短时间的事件步长 (时间发生或终止时刻距当前模拟钟最近) 来推进模拟钟的。其基本步骤是:首先选取系统的一个初始状态, 然后在一系列的事件中选取一个最短时间的事件, 将模拟时钟推进到该时间的发生 (或终止) 处, 使系统的状态发生变化并进行考察、分析、计算和记录, 然后再在一系列的事件中选取另一个最短的事件, 将模拟时钟推进到该事件的发生 (或终止) 处, 使系统的状态发生变化, 重新进行考察、分析、计算和记录。如此继续下去, 至模拟结束为止。

1.2 本设计采用的方法

对大坝施工仿真全过程, 我们采用等步长法来安排时间进程。时间步长Δt控制为一小时, 并可进行调整。模拟时钟的时间进程每推进Δt, 就对整个施工系统的各种浇筑机械、浇筑仓面及渡汛等控制条件进行状态扫描, 如果某一仓面符合浇筑条件, 就计算该仓面浇筑所需时间, 并对相关的状态参数进行更新。如此循环, 直至浇至坝顶预定高程。

采用排队服务模型确定满足浇筑条件的仓面。即把浇筑设备看成是“服务台” (多服务台) , 把每个仓面看成“顾客”。仓面按一定的规则进入系统进行排队 (本设计中, 排队规则按龄期长短进行, 龄期愈长, 排队愈靠前) 。同时为了满足工程施工的某些特殊要求, 对某些“顾客”在排队过程中赋予一定的优先权, 使其排队靠前或靠后。而“服务台”又可规定其服务范围和服务时间。

判断某一砼仓面可以进行浇筑的主要条件为:

(1) 与相邻仓面的高差是否满足要求;

(2) 各种准备工作是否完成, 如模板架立、层面处理等;

(3) 间歇期是否满足要求;

(4) 是否受相邻坝块施工的限制;

(5) 浇筑设备是否准备好, 并处于提供服务状态;

(6) 是否满足度汛等特殊要求;

(7) 是否满足控制进度要求 (如温控、导流、灌浆、排水等) 。

确定某一时刻满足浇筑条件的仓面集合可用框图表示如图1。

1.3 仿真假定

大坝砼浇筑一条龙生产主要由砼生产、砼运输、砼入仓和仓面作业四个环节组成。四个环节组成相互联系、相互制约的一个复杂系统。按施工过程可分为两大子系统:上坝运输系统 (包含砼生产和砼运输) 和坝面作业系统 (包含砼入仓和仓面作业) , 坝体浇筑的砼料上坝量是联系两个子系统的中间环节。实际工程中, 混凝土浇筑系统与混凝土运输系统是同步进行的, 混凝土施工过程以仓号为基本单位向前推进。这就需要从整体上考虑混凝土施工系统, 构造整体模型, 使混凝土运输和浇筑同步进行。浇筑设备则作为一个中介, 使运输系统和浇筑系统的信息能够相互反馈, 相互制约各自的进程。为了使仿真过程既符合实际情况又使问题得到简化, 根据实际情况考虑了以下基本假定:

(1) 假定砼能保证充分供应, 即把问题的研究范围限定在坝面施工作业的协调上, 而不把骨料生产和砼拌合及供应问题包括在所研究的系统中;

(2) 平仓及震捣作业满足砼浇筑的要求;

(3) 不考虑砼的回填。该工作一般不在关键线路上;

(4) 金属结构安装等辅助作业可在限定的时间内完成。

以上假定除第 (1) 项属仿真模型的简化处理外, 其它几项在实际情况中, 基本上能够满足要求。

1.4 随机因素的处理

碾压砼大坝施工中有大量的随机因素, 诸如砼供料、气温、降雨和辅助工种作业时间等。对这些随机因素, 采取随机论的方法进行处理。本设计中, 主要对降雨及机修的时间分布进行了随机模拟。并假定降雨及机修的时间分布概率按月服从均匀分布。分布密度由设计院给出的有效工日分析表得出。遇停工日 (因降雨或机修) , 正在施工的仓面浇完日期推后相应的天数, 可开浇仓面开浇时间移至复工开始时刻。

2 仿真模型

混凝土浇筑是一个离散的动态过程, 各浇筑仓均可视为暂时实体, 按施工约束条件来选择可浇筑的施工仓面, 安排机械作业, 随着各工序的施工结束, 坝体从一种状态向另一种状态转换, 记录各种状态随时间变化的情况, 随后施工机械的时间进程就跨前一步, 如此反复进行安排机械的工作时间进程, 同时也安排出整个大坝的施工动态进程, 即可得到坝体浇筑的施工进度, 从而实现对坝体浇筑的动态仿真。

坝面作业仿真模型见图1, 仿真计算的工作流程图如图2。

在仿真模型中, 把浇筑机械 (缆机等) 看成“服务台”, 每个“坝块”看成“顾客”, 浇筑过程通常看成服务过程。坝块按一定的规则进入系统进行排队 (本设计中, 排队规则按龄期长短进行, 龄期愈长, 排队愈靠前) 。同时为满足灌浆及汛期预留缺口等工程施工特殊要求, 对某些“顾客”在排队过程中赋予一定的优先权, 使其排队靠前或靠后。因此仿真步骤如下:

对系统中的所有坝块按照一定的优先浇筑规则和龄期长短进行排队;选择浇筑机械;按照排队序列, 判断各坝块是否满足浇筑条件;对满足浇筑条件的坝块进行浇筑;返回继续排序, 直到大坝浇筑到完工高程。

摘要：水电站大坝施工是一个复杂的系统工程, 借助计算机系统, 对施工过程进行仿真预演, 为施工组织问题制定合理的决策提供了快速有效的方法, 为监督和管理工程提供了定量标准, 从而寻找出优化的施工方案。本文对水电站大坝施工仿真系统的设计进行了探讨, 为进一步实现大坝施工仿真系统提供了一种思路。

方案设计、初步设计、施工图设计 篇3

关键词水利水电；工程施工；组织设计；

施工组织设计是水利水电工程设计文件的重要组成部分，是研究水利水电工程施工条件、选择施工方案、指导和组织施工的技术经济文件，是编制工程投资估算、总概算和招投标文件的主要根据，是工程建设和施工管理的指导性文件。在工程前期、初步设计和技术设计各阶段，都要编制施工组织设计。做好施工组织设计对正确选择整体优化设计方案、合理组织工程施工、保证工程质量、缩短建设周期、降低工程造价都有十分重要的作用。

一、施工组织设计的基本理论综述

(一)施工导流

水利水电工程是在川流不息的河道上进行施工的，为解决河水与施工的矛盾，需将河水部分或全部导走；同时还要尽可能保证在施工期内河流的综合利用条件不被破坏，这就提出施工导流专门设计问题。导流问题，是施工组织设计中的一个特殊问题，就设计而言，它既有水工建筑物设计内容(如：混凝土大坝、引水隧洞、围堰等)也有与施工总进度、总布置密切相关的导流程序问题。施工导流是一个带全局性、时段性的问题，它既受挡水建筑物坝址、坝型的选择和水工建筑物及其布置的影响，又与施工总布置、总进度、截流施工时段以及工程投资密切相关。

任何水利水电工程施工，必须与自然条件相适应，其中至关重要的是与水情规律相适应。一般情况下，适应水情规律总费用比改变水情规律费用所付出的代价要少得多，在某些情况下，则难于甚至无法改变水情规律，因此施工导流就成为主体工程施工的控制环节。导流工程中的截流、排水、渡汛、封堵、拦洪及蓄水等，自然地成为主体工程施工程序的控制要素。显然当主体工程施工程序与河流规律较好地适应时，工程进展顺利，节省资财；反之，势必打乱施工计划安排，轻则延误工期，多花资财，重则造成事故，被迫停工，这在水利水电工程建设中是有过教训事例的。

(二)施工工艺

施工工艺是施工组织设计的基础，由施工技术、施工顺序及施工方法等在特定的施工装备情况下构成。施工工艺的重要性在于研究建筑物结构的施工技术可行性与经济合理性，其研究的主要项目如下：

(1)研究主体工程建筑物实施顺序和方法的施工技术特性；

(2)研究主体工程建筑物施工顺序与施工导流配合的实施状况的技术特性；

(3)在特定技术装备条件下，研究施工期限内所达到的施工强度的合理指标；

(4)研究适应施工程序的施工平面与高程的场地空间合理布置；

(5)研究必要的技术物质供应及材料消耗，作为提供预算分析单价的基础资料；

(6)研究工程建设施工安全、质量、进度及效益等科学管理的施工工艺与要求。

(三)施工进度

施工进度计划是从工程建设的施工准备起始到竣工为止的整个施工期内，所有组成建筑物的各个单项工程修建的施工程序、施工速度及技术供应等相互关系，通过综合协调平衡后显示出总体规划的时间与强度指标。目前进度计划表示形式有横线图、斜线图及网络图。在施工进度计划研究中，着重需要解决如下内容：

1合理划分施工程序。

对水利工程建设中，影响施工程序较大的时段，要进行恰当划分。如截流、渡汛、封堵、拦洪及蓄水期等要进行分析，恰当安排，得到合理划分；

2施工机械化水平。

应解决适应工程所处自然条件和建筑物特性的施工机械装备。施工机械装备(包括施工条件能否允许或充分利用已有设备在内)程序，会影响施工强度，最终将直接影响施工速度和工程的进展；

3关键施工期控制。

从水利工程建筑实践中得知，一般当河道截流起始时及其后的第一个枯水季内的工程施工期，对工程进度计划常起控制效用。因此在安排进度计划时，必须对截流前的导流建筑物和截流后第一个枯水季的坝体施工(包括截流、基坑排水、基础处理及坝体填筑)的施工方法进行充分论证，以利达到合理安全渡汛的目的来划分关键施工期控制；

4经济投资效应。

由于水利工程项目多、工种复杂、工程量巨大、施工期长、又远离城镇、投资巨大等，都给进度计划安排带来许多困难，特别是在市场经济状况下，变化因素增多，进度计划与资财投入时间价值关系更为密切，影响程度加大，需要使进度计划能充分利用资财，达到最佳经济效应。

(四)施工布置

施工布置必须紧紧围绕解决主体工程施工这一主题展开，其目的是为主体工程施工及运行服务的，其着重点是对工程所在地区的施工交通、工厂设施、生活建筑、料场规划等在平面上和高程上进行合理的空间布置规划。布置时必须紧密围绕服务对象，有时还要考虑到今后扩展成为库区旅游开发的需要。

在具体施工布置时，应根据枢纽布置和结构型式特征，结合工程所在地区的自然、社会、经济等主要因素，认真规划施工占地。要遵循因时、因地制宜、统筹规划、方便生产管理、安全可靠、利用技术可行、经济合理的总原则，检验布置的合理程度。

水利工程施工布置，相当于一个小城镇规划，其主要内容包括有交通运输、工厂设施、料场开采储运规划、生活建筑、安装场地、生活生产用水、电及通讯等管路线路等的平面及高程的合理布置。其中处于深山峡谷而又建设周期长、运输工程量大距离远、交通不便的水利工程建设，道路修建费用巨大，运输任务艰难，必须给以足够重视，否则会加大投资和延误工期。据实践工程统计，运输费用约占总投资的4～25％，因此在施工布置时应重点分析研究。

二、老江底水电站大坝上游围堰控制性灌浆的施工组织

(一)老江底水电站大坝上游围堰控制性灌浆工程概述

老江底水电站位于兴义市雄武乡补柞村，距兴义市约70km，电站为三等中型引水式电站，装机容量为2*50Mw。电站大坝上游围堰位于导流洞下游侧20米、大坝上游侧75米处。两岸河谷呈“U”字型峡谷。围堰轴线处河床宽约60~70m，填筑时水深1~3m，水流较急。上下游水头近20m(上游围堰顶部高程为EL1165，下游围堰顶部高程为EL1145)。河床深部为砂卵砾石层厚3~5m，密实程度为稍密一中密，成份主要为砂卵砾及松散堆积层覆盖，结构松散，粒径不均一，分选性差，透水性强。下伏基岩为T2g4-1白

云岩、泥质白云岩、白云质灰岩。强风化层厚5-8m，边坡稳定性较好。中下层有沉积久远的大量大块径孤石，最大粒径有3~5m。电站上游围堰至大坝、下游围堰的水位落差大，利用左坝肩开挖下来的石碴堆积抬高大坝水位，减少水位落差，作为安全度汛的一项技术措施。

(二)施工工艺

根据围堰防渗墙的特点，上游围堰控制性水泥灌浆防渗工程工序施工工艺流程为：定帷幕轴线放孔位→固定钻机→φ150mm钻孔并镶1.5m深的孔口管→下→段次钻孔→特殊地段钻灌→终孔灌浆→封孔结束。

老江底水电站大坝上下游围堰防渗墙施工从作业面处理、钻孔方式、灌浆系统布置等方面都进行了现场调整和改进，在施工完成后达到了较为理想的结果。

(三)施工进度

上游围堰控制性灌浆总共1770m，采用了2台SM3000A型冲击钻机，4套灌浆设备。围堰钻孔施工程序：下游排先进行钻孔灌浆，后进行上游排的施工，钻孔用时共计40个工作日。在进行上游排施工过程中，原有的钻灌机械、线路等可全线铺开，大大解决了进度滞后问题。

上游围堰的控制性水泥灌浆防渗帷幕施工实际施工期约35天即基本满足闭气条件，达到了基坑开挖的要求，而且做到了没有占一天施工总进度计划的直线工期，取得了较为理想的效果。

(四)施工布置

围堰在河谷靠左岸下基坑道路处设立固定集中制浆平台，然后沿防渗轴线铺设灌浆线路，在制浆平台处设2台复合浆液拌制机、1台强制式砂浆搅拌机、2台复合浆液输送泵，在灌浆孔附近设有1台砂浆输送泵、1台拔管机、1台200L型搅拌桶，被灌浆孔与制浆系统之间距离尽量缩短，水玻璃直接加到搅拌缸内，砂根据孔内灌浆情况在现场加入200L型搅拌桶后再进行灌入，这样可以更为合理的控制水玻璃、砂的用量，施工效益也可以得到明显的提升。

(五)施工效果

从大坝开挖基坑来看，上游围堰的防渗处理是成功的，开挖过程中无明显大的渗漏通道，基坑的抽排水工作量明显减少，强有力的证明了围堰帷幕防渗的效果，基坑可以实现徒步施工管理。

三、结语

(1)施工组织设计迄今仍是设计各个专业中的薄弱环节。急待对其理论研究，提高标准化程度，改善设计手段落后现状，减少工程实践差距，以利提高施工组织设计水平。

(2)施工组织设计基本内容为施工导流、施工工艺、施工进度及设施布置等四个小专业所构成。它们是总体方案优化的基本单元，在设计中处于同等重要地位；它们之间存在相互关联、相互制约及相互依存的密切关系，既为设计专业独立单元，又是不可分割的组合体。

(3)目前施工组织设计是设计中的薄弱环节，为此建议水工施工不宜分家，并建立专门科研组织机构，对施工组织设计进行理论研究，尽快提高施工组织设计水平，满足工程建设发展需要。

(5)目前，施工技术资源得不到充分的应用，对已有的成功经验没有进行借鉴，所编制的内容缺乏新技术、没有起到提高劳动效率、降低资源消耗的作用。设计时只是应对工程招投标或对技术规范照搬照抄，而未对具体工程的特点进行有针对性的规划和设计，经常是施工组织设计与实施分离，以致造成施工组织设计只是个形式，没有起到指导施工的作用。

方案设计、初步设计、施工图设计 篇4

多个店铺或者说多个品牌之间究竟如何区分？

很多的淘宝店铺是为了卖货而卖货，虽然有部分人会产生做品牌的想法，可是品牌应该如何建立呢？

而且，如果一个电商的销售规模越来越大，那它对品牌的渴望就更为强烈。

一方面需要扩大销量，一方面需要建立品牌。

这两个要求体现在设计上，诉求就变成加强设计的数据化运营和品牌化管理。

品牌难做。

首先这家公司自己就应该拥有自己的企业文化、企业目标、企业愿景，

这种文化会体现在产品上，又进一步体现在给用户的体验上面。

这是一种由内及外的气质散发，当一家公司自己的企业文化足够独特，它们的用户是会强烈感知到这种气质的，哪怕这家公司还没有自己的企业识别系统。

所以很明显的，公司需要改进管理，培育企业文化，同时明确自己的市场定位，锁定目标用户群，再在此基础上搭设品牌的框架。

品牌设计并不是简单地做个LOGO，弄个企业色，搞点模板出来就ok的。

统一的视觉形象和统一的服务标准应该贯穿品牌建设的始终，并以此作为电商用户体验的基础。

企业视觉识别系统设计的关键在于简化和重复，先简化品牌的形象，并在一次次与客户的碰撞中重复再重复，唯此，品牌才能在用户的心里建立难以磨灭的心智资源。

对于这块我懂的还是太少，下个阶段的学习重点就是品牌设计。

变更初步设计请示 篇5

茶陵县旺鹰畜牧发展有限公司成立于，座落在距茶陵县城18公里的界首镇火星村境内，建有标准种猪、商品猪及保育栏舍8800平方米，存栏种猪280头，商品猪2500头，开挖和租赁山塘110余亩。本公司被评为省级示范场，通过了农业部无公害生猪产地产品认证。

为了改善农村生态环境，优化农村能源结构，发展循环农业，本公司于争取到省市批复大型沼气综合利用工程项目。省农办批复初步设计为建设600立方米CSTR厌氧消化装置、200立方米沼气储气柜及沼气净化系统1套等相关仪器设备及附属工程。现本公司准备进行工程招投标建设之际，因场地所限，不料本村组群众强烈反对现有选址布局。为了不激化矛盾，照顾群众利益，按照大型沼气工程建设管理的要求，本人经实地考察其他市县大型沼气工程，决定变更原初步设计方案，改为搪瓷拼装罐新型材料一体化工艺，这样既可平息群众怨气，又有利于本公司的长远发展。

以上请示当否，请批示!

请示人：茶陵县旺鹰畜牧发展有限公司

李四文

初步设计批复 篇6

你单位《关于上报地铁5号线工程初步设计的请示》(宁地铁建设发〔〕157号)及有关附件收悉。根据国家、省相关规定和要求，结合《中国国际工程咨询公司关于地铁5号线工程初步设计的评审报告》(咨交通〔〕1704号)，经研究，对本工程初步设计批复如下:

一、线路与轨道

(一)线路

本工程线路全长37.4公里，全部为地下线，全线设车站30座，其中换乘站14座，平均站间距为1.26公里。

同意本工程推荐线路方案。线路起自既有S1线吉印大道站，沿吉印大道向东走行，下穿机场高速，向北下穿九龙湖，之后转向诚信大道向东走行，后向北沿竹山路、土山路敷设，在下穿土山机场、宁杭高铁、京沪高铁及绕城高速后，沿南部新城内部规划国际路和冶修二路行进，接着左转进入光华东街、建康路、升州路，后沿莫愁路、上海路、中山北路北行，下穿郑和中路高架后，向西北转入规划下关大道、规划滨江路，在方家营路路口设终点站方家营站。

同意线路平面设计方案。平面最小曲线半径区间正线不小于350米;联络线、出入线不小于200米，困难地段不小于150米;车场线不小于150米。

同意线路纵断面设计方案。线路坡度为正线最大不超过30‰;车站范围内不超过2‰;车场库内线宜为平坡，库外线不超过1.5‰;联络线、出入线不超过35‰。

(二)轨道

同意设计提出的轨道设计原则和技术标准。轨距1.435米，正线、配线及车场试车线采用60千克/米钢轨，车场线采用50千克/米钢轨。正线、配线及车场试车线采用9号道岔，车场线采用7号道岔。全线采用整体道床、碎石道床两种道床。下阶段要进一步完善轨道减振设计方案，确保减振等级满足环评要求和符合国家关于环境振动控制的要求。

二、行车组织与运营管理

同意本工程行车组织和运营管理方案。

(一)线路设计为双线，采用右侧行车制。

(二)列车在正线区间最高运行速度为80公里/小时。

(三)本线列车初、近、远期均采用6辆编组，初期运用列车数为41列/246辆，配属列车数为50列/300辆。

(四)本线列车最大行车密度为初期18对/小时，近期21对/小时，远期27对/小时，系统设计能力为30对/小时。

(五)本线独立运营，采用吉印大道站~方家营站和科宁路站~方家营站大小交路套跑运行。

三、车辆与限界

(一)车辆

同意车辆选用A型车，采用直流1500伏架空接触网供电，设计最高运行速度80公里/小时，车辆及其内部设施采用耐腐蚀、阻燃材料。

(二)限界

同意限界设计方案。建筑限界根据《地铁设计规范》(GB50157-20xx)中关于建筑限界的制定原则，结合本线方案计算确定。

四、建筑与结构工程

(一)车站

1、车站总体布置及规模

车站总体布置应满足客流需求、乘降安全、疏导迅速、环境舒适、布置紧凑、便于管理的基本要求，并具有良好的通风、照明、卫生、防灾等设施。车站规模按远期预测客流、行车密度及设备管理用房设置等条件进行控制，有效站台长度为140米。

1)吉印大道站

同意在将军大道与吉印大道交叉路口，沿吉印大道设置地下一层侧式车站，与既有S1号线吉印大道站(地下二层岛式车站)呈“T型”换乘。5号线侧台宽度为4.7米。

2)九龙湖站

同意在吉印大道和苏源大道交叉路口，沿吉印大道设置地下二层岛式车站。站台宽度为11 米。

3)诚信大道站

同意在双龙大道与诚信大道交叉路口东侧，沿诚信大道设置地下三层岛式车站，与既有3号线诚信大道站通道换乘并设联络线。站台宽度为 13米。

4)前庄站

同意在诚信大道与殷富街交叉路口，沿诚信大道设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

5)科宁路站

同意在科宁路与竹山南路交叉路口，沿竹山南路设置地下二层岛式车站，并在站后设双停车线和小交路折返线。站台宽度为12米。

6)竹山路站

同意在竹山路与天元中路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站，与既有1号线竹山路站(高架站)通道换乘。站台宽度为12米。

7)新亭路站

同意在竹山路与新亭路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站，与规划12号线换乘。站台宽度为13米。

8)上元大街站

同意在上元大街与竹山路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

9)城北路站

同意在文靖西路北侧，宏运大道南侧，沿规划土山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为10.5米。

10)岔路口站

同意在规划土山路与规划一号路交叉路口，沿规划土山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

11)大校场站

同意在规划国际路与规划机场五路交叉路口，沿规划国际路设置地下二层岛式车站。站台宽度为12米。

12)机场路站

同意在机场跑道与规划特色街区交叉路口，沿机场跑道北侧地块设置地下三层岛式车站，与规划10号线二期呈“L型”换乘并设联络线。站台宽度为13米。

13)七桥瓮站

同意在规划冶修二路与规划红花路交叉路口，沿冶修二路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

14)小天堂站

同意在规划冶修二路，南北向设置地下二层岛式车站，与规划8号线换乘并设联络线。站台宽度为13米。

15)光华门站

同意在大光路与御道街交叉路口，沿大光路设置地下二层岛式车站，与规划6号线换乘。站台宽度为14 米。

16)大中桥站

同意在解放路西侧沿大光路东西向跨尚书巷设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

17)夫子庙站

同意在建康路与平江府路交叉路口，沿建康路设置地下二层岛式车站，与既有3号线夫子庙站呈“L型”换乘。站台宽度为13 米。

18)三山街站

同意在中山南路与升州路交叉口东侧，沿升州路设置地下三层岛式车站，与既有1号线三山街站通道换乘。站台宽度为14 米。

19)朝天宫站

同意在莫愁路与建邺路交叉口西侧地块内，跨建邺路南向北设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

20)上海路站

同意在上海路与汉中路交叉路口，沿上海路设置地下三层岛式车站，与既有2号线上海路站呈“T型”换乘。站台宽度为13米。

21)五台山站

方案设计、初步设计、施工图设计 篇7

城市道路是通达城市的各地区, 供城市内交通运输、行人使用以及敷设地下市政管线的交通走廊, 是保障城市正常运转的基础。

交通工程设计, 尤其是交叉口设计, 是城市道路初步设计中的重要环节, 交通工程设计的优劣, 直接影响道路使用功能的发挥。本文立足初步设计评审工作中发现的各类交通工程设计问题, 运用交通工程设计原理, 提出具体解决方法, 为道路工程初步设计及评审工作提供参考。

1 研究目的与意义

交通工程设计的目的是合理组织道路上机动车、行人的交通流, 尤其是交叉口处的交通组织, 使其能够快速安全的通过交叉口。交通工程设计通过对道路空间及通行时间进行优化设计, 明确道路上机动车系统、慢车及行人系统的通行秩序, 使道路上尤其是交叉口的交通流能够有序、快速和安全的通过, 降低交叉口不同方向交通流、不同类别交通流的矛盾及冲突点, 以提高整个道路系统的通行能力和服务水平。

交通设计是一个极为重要, 却又容易被人忽视的环节, 初步设计评审过程中合理运用交通设计原理, 能够改善道路工程的交通安全状况, 提高道路通行能力, 避免道路建成后出现各式各样的交通问题。

2 交叉口设计原理

道路平面交叉按几何形状可分为十字形、T形、Y形、X形、多叉形、错位及环形交叉口等。在道路平面设计中由于受各种控制因素制约, 道路平面交叉口不可能全部为规则的十字形或T字形等, 异形路口的渠化设计对交通秩序有很大的影响, 因此, 不同的交叉口类型对应不同的路口渠化方式。

首先, 平面交叉口机动车道应根据交通量预测、道路等级、交叉口所处的区域位置及用地条件合理确定交叉口的通行能力和服务水平, 合理确定直行及左右转车道数量, 并根据路口转向交通量、道路红线宽度确定是否设置专左、专右车道等。

其次, 应根据相交道路、交通量预测等级就交通流向、用地条件等进行交通组织设计, 交通组织设计遵循人车分离、各行其道的原则, 注重以人为本、公交优先理念, 确保安全畅通和减少延误。

平面交叉口机动车道可采用专左、专右车道, 以提高路口转向交通效率, 避免交通流冲突。设置专左、专右车道的路口一般应在红线范围内进行路口渠化, 包括进口道展宽和出口道展宽。同时考虑进口道中线偏移、压缩进口道中央分隔带宽度等方式。在道路红线较窄的路口, 在保证人行道有效宽度的基础上, 可考虑适当压缩人行道以进行路口渠化展宽。灯控路口进口道车道数应大于上游路段的车道数, 出口道车道数应与上游各进口道同一信号相位流入的最大进出口车道数相匹配。

3 初步设计评审中交通设计案例分析

本文列举了在道路工程初步设计评审过程中的一些案例, 运用交通设计原理进行分析, 提出解决方案, 使得道路交通工程设计更加完善。

3. 1 案例一

主要道路路口车道数量设置不足, 影响通行效率。1) 工程概括。大兴区龙发路规划为城市主干路, 红线宽度为40 m。道路横断面采用三幅路形式: 中间路面全宽16 m, 机动车道两上两下, 两侧机非隔离带各宽2. 5 m, 两侧非机动车道各宽5 m, 两侧人行步道各宽4. 5 m。2) 交通工程存在问题。龙发路标准路段为两上两下, 龙发路与龙江路路口设计中, 设置了一条左转车道、一条直行车道和一条右转车道。该路口处直行车道数量小于路段直行车道数量, 导致路口通行能力降低, 影响通行效率。3) 具体解决方案。该路口设计虽然满足交通工程设计原理中“划分左转、右转专用车道, 使车辆各行其道, 减少相互干扰”的设计理念, 但路口处渠化设计存在直行车道数量减少的问题, 导致路口通行能力下降。由于该路口红线宽度限制, 直接增加一条直行车道较为困难。因此, 为保证路口通行能力, 重新进行路口标线设计, 右转车道调整为直带右, 保证两条直行车道数量, 提高路口通行能力。

3. 2 案例二

道路沿线小路口较多, 影响主路通行能力和交通安全。1) 工程概括。大兴区后査路规划为城市主干路, 红线宽度为40 m。道路横断面采用三幅路形式: 中间路面全宽16 m, 机动车道两上两下, 两侧机非隔离带各宽2. 5 m, 两侧非机动车道各宽5 m, 两侧人行步道各宽4. 5 m。2) 交通工程存在问题。该道路交通工程设计中道路北侧局部段现状开口较多, 影响道路通行效率, 同时存在安全隐患; 个别丁字路口处存在小路口, 交通组织混乱。3) 具体解决方案。根据交通设计中“分隔车流, 使车辆在交叉口的固定区域内通行, 减少冲突”原理, 对道路沿线现况及规划单位进出开口的交通组织与非机动车道的关系进行统筹考虑, 消除主要灯控路口处开口, 同时将开口较多段非机动车道变为辅路, 采用机非隔离带进行分隔, 并集中设置进出口。

3. 3 案例三

路口渠化设计影响交通安全。1) 工程概括。丰台区青龙湖5 号路规划为城市主干路, 道路红线宽50 m。该道路横断面采用三幅路形式: 中央隔离带宽6 m, 两侧路面各宽14 m; 机动车道三上三下, 机非混行; 两侧人行道各宽4 m; 两侧绿化带各宽4 m ( 其中长青路以北段施工中线向东偏移4 m, 西侧绿化带宽为8 m) 。2) 交通工程存在问题。为减少道路西侧树木伐移, 青龙湖5 号路 ( 长青路以北段) 施工中线向东偏移4 m, 因此该道路与青龙湖12 号路相交路口出路口段采用压缩中央分隔带方式进行渠化, 导致内侧车道 ( 即快车道) 需要向右侧并线进入直行车道, 同时渐变段长度过短, 路口设计存在安全隐患。3) 具体解决方案。交叉口交通设计原理中进口处设置专左车道时, 一般采用压缩中央隔离的方式, 本工程交叉路口受施工中线东偏影响, 未按常规路口渠化进行设计, 但出口处渠化方案存在安全隐患。为消除隐患, 建议设计单位将该路段中央分隔带由原6 m统一压缩为2. 5 m, 取消原中央分隔带渐变, 消除安全隐患。

上述案例仅仅对评审过程中发现的交通工程设计个别问题进行了分析, 根据交通工程设计原理提出具体解决办法, 而交通工程设计需要全面分析对其他方面如平、纵、横设计的影响, 需分析周边现状情况、交通构成及交通需求情况等, 不能仅从单一方面评价交通设计的优劣, 因而需要全面了解工程情况, 在满足相关规范、规定及交通安全等前提下, 对交通工程设计提出中肯且具有实际操作意义的评价意见。

4 结语

城市道路交通问题错综复杂, 交通设计很大程度上反映城市道路使用功能的使用效果。城市道路初步设计审查是规划部门对道路工程项目技术层面的把关, 更要充分发挥交通工程设计及原理在初步设计审查阶段的作用, 进一步优化交通工程设计。同时, 要全力推进交通设计评价工作, 不断提高交通评价水平, 发挥其作用, 需要对城市交通现况进行反省与再认识, 需要对现有交通设计进行全面规范化管理。

为此, 从政策法规层面建章立制, 细分交通设施规划、设计流程, 完善健全城市道路初步设计审查机制, 推动交通设计工作的科学规范开展, 是提升道路设计的基础, 是提升城市交通管理水平、保障城市交通系统有序安全高效运行的关键, 是改善城市交通现状、优化城市交通环境的重要举措。科学的交通设计工作必将有助于最大限度的发挥城市道路功能, 创造良好的交通出行环境。

参考文献

[1]王武宏.交通工程学[M].北京:人民交通出版社, 2010.

[2]CJJ 152—2010, 城市道路交叉口设计规程[S].

[3]CJJ 37—2012, 城市道路工程设计规范[S].

[4]北京市地标DB 11/1116—2014, 城市道路空间规划设计规范[S].

“分数的初步认识”教学设计 篇8

经过五次试教，在不断的反思中形成了以下学案。

一、引入

1.老师给同学们准备了一些学具，装在信封里，现在倒出来看看，有哪些学具?

2.请同桌把这些学具平均分成2份，每人各分到几个?

3.分一分。(有学生认为多了一个圆形就放在中间，有学生把一个圆也平均分成2份)

4.汇报分的情况。

5.师：分时遇到了什么问题?(1个圆形不能平均分成2份)有人分了吗?怎么分的？

二、学习新知

1.认识1/2。

(1)每人分到2个，用2表示；每人分到1个，用1表示；每人分到半个，该用一个怎样的数来表示呢?请大家想想办法，想好后可以到黑板上来写一写。

(2)你用哪个数来表示?(0.5、1/2、2/1)这些数表示什么意思呢?你在哪里见过?

(3)大家很有办法，用自己创造的数来表示半个。老师要向大家介绍一种更科学、更简便的方法——把一个圆平均分成2份，每人分到半个，也就是说每人分到这个圆的1/2。跟谁的方法一样?

(4)谁听见老师是怎么读这个数的吗?又是怎么写的呢?

(5)1/2也是一个数，说得更具体些，它是一个分数。

(6)揭题：今天，我们一起来学习分数的有关知识。同时比一比，看谁跟分数最先交上朋友。

2.探究1/2。

(1)把一个圆平均分成2份，每人分到多少?同桌再分一分、说一说。

(2)再次汇报分的过程及结果。

(3)你怎么看出平均分成2份的?能不能想个办法，让这2份看得更清楚?(把折痕画出来)

(4)(指名)你分到多少?在哪里?为了跟你同桌区分，把你的作个记号，划上斜线。(指同桌)你呢?

(5)把一个圆平均分成2份，这份是这个圆的1/2，那份也是这个圆的1/2。也就是说，任意一份都是这个圆的1/2，或每份都是这个圆的1/2。

师：还可以说得更简单些，即每份是它的1/2。

(6)读一读，你觉得哪些字词比较重要?为什么?

(7)观察图：有几个1/2?2个1/2合起来是多少呢?划斜线的这份是圆的1/2，那么整个圆是划斜线的多少呢?空白部分呢?

(8)刚才找到了圆的1/2，再任选一个学具，折一折、画一画，并划上斜线，表示出它的1/2。

(9)展示：上面图形中，涂色部分是这个图形的1/2吗?为什么?(指名说说怎样得到的1/2)

结合图，说说1/2中的2、/、1分别表示什么?

(10)看着图，有问题提吗?或有什么话要说?

3.创造1/()。

(1)刚才把图形对折1次，平均分成2份，其中的1份是这个图形的1/2。

还能继续对折下去吗?(能)那么，其中的1份是这个图形的1/()呢?请大家用刚才折一折、画一画、涂一涂颜色的方法创造1/()。

(2)创造1/()。

(3)展示、汇报。

如1/4：你是怎么折的?这个1/4表示什么意思?从图中还能找到这样的1/4吗?共有几个这样的1/4?4个1/4合起来就是——1。

(4)猜一猜、想一想。

看着图与分数，如1/8，它是怎么折的？1/8表示什么?看到1/8，还想到什么?

(5)1/4、1/8与1/2一样，都是分数。从图中，可以看出1/2、1/4、1/8有什么相同点和不同点吗?

4.创造()/()。

(1)刚才把图形对折1次、2次、3次，平均分成2份、4份、8份，只把其中的1份涂上颜色，得到1/2、1/4、1/8。那么，能不能涂2份、3份，甚至更多呢?又会得到一个怎样的分数呢?请大家用刚才的方法继续创造分数。

(2)先思考准备涂几份，再创造分数。

(3)汇报：你创造的分数表示什么?

如2/4，把正方形平均分成4份，2份涂色，涂色部分是它的2/4。联想：看到2/4，还想到哪个分数?(2/4、4/4等)各表示什么?

(4)2/4、3/4、4/4也是分数，与前面的分数又有什么相同点和不同点呢?

(5)你认为分数还有吗?写一个，并读一读。

如7/8，其中的8、7各表示什么?7/8呢?看到7/8，还想到哪些分数?

(6)介绍分数各部分的名称。如7/8，8是分母，/是分数线，7是分子。

三、练一练

1.观察主题图，用分数说一说图意。

2.看图写分数。

3.出示一条彩带。

(1)猜一猜：平均分成几份？这一份是多少?

(2)补充：1分米的彩带，平均分成10份。然后看图填空。

(3)汇报：你是怎样想的?除了这三个分数，还想到哪些分数?

(4)出示第二条彩带。想一想：哪条长?为什么?

四、总结

1.今天学了什么新知识?你脑中的分数是怎样的?

2.我们是用哪些方法来认识分数的?(折一折、画一画、涂一涂、看一看、说一说、想一想、比一比等)

课后反思：

1.在磨课中，学会课前研究。

要上好一节课，首先要钻研教材，通俗地说就是读教材、理解教材，了解知识的前后联系。本单元是第一次接触分数，主要利用直观的方式，使学生通过折一折、涂一涂等动手操作的活动，初步理解分数的意义，掌握分数的大小比较方法和分数的简单加减法。由于是初步认识，本册教材涉及到的分数，分母都不超过10。而以后要学的“分数的意义和性质”，逐渐脱离了直观方式的支持，更多的是从数系发展的角度，认识分数产生的必要性，抽象地学习分数的一般意义与各种性质，并且所有形式的分数都在研究范围之内。所以本节课中，不能盲目地提高教学要求。本单元知识的学习是以“平均分”为基础，与倍数也相通，同时又是后继进一步学习分数和小数的基础。

钻研教材时，可根据学生的实际和教材内容，对教材作出恰当的处理。本教材是将“认识几分之一及几分之一比大小”作为一课时。笔者将“认识几分之一与几分之几”整合为一节课，目的是让学生对分数形成一个比较完整的印象：将一个图形或物体平均分成几份，其中的一份或几份是它的几分之几。

2.在磨课中，学会处理课堂上的生成。

课前预设教学流程时，要考虑学生可能出现的各种情况。教学中，教师最希望学生能按预设的程序进行，害怕出现生成不会处理。其实，课堂上可能会因为生成而精彩。如教学“分数的初步认识”一课，折出圆形的1/2时，学生说这条折痕就是圆形的对称轴，其他学生检查自己的图形后表示赞同，此时教师没有发表意见。在创造几分之一时，学生介绍1/4的折法时，说：“把长方形对折再对折，把对称轴的折痕画出来，平均分成了4份，把其中的1份涂上颜色，这1份就是长方形的1/4……”不等该学生说完，就有学生举手表示有意见。他们认为：这2条折痕中只有1条是对称轴，不能说把对称轴的折痕画下来，确切地说是把平均分的折痕画出来。创造1/2时，折痕是对称轴，辨析的理由不充足，所以暂时放一放；创造1/4时，争辩时机到了，折痕中有对称轴，也有不是对称轴，所以给时间让学生辨析，达成共识，再次加深学生对图形对称轴的理解。因此，一旦课堂上出现生成，教师不要手忙脚乱，而要思考：要不要处理?何时处理?怎么处理?

3.在磨课中，学会教学要遵循学生的认知规律。

学生掌握知识的过程，是一个由不知到知、由知之不多到知之甚多的逐步转化过程。课堂上，教师的教学要依据学生的认知规律与潜能外化的规律，所呈现的教材内容和形式要符合学生的认知水平。如教学“分数的初步认识”时，理想状态是：认识1/2后，学生能创造几分之一，接着会创造几分之几。其实这样想、这样做的教师把学生估高了，到最后只有几个学生在主动学习，其他学生都很茫然，学习气氛沉闷，原因就是把要求拔得太高。“从整数的认识到分数的认识是一次质的飞跃”是有道理的，1/2还没认识到位，学生怎么会去创造其他的分数呢?所以在教学时，应这样设计：(1)了解分数产生的必要性，引出1/2；(2)重点认识1/2，理解1/2的意义，并折出图形的1/2；(3)创造几分之一；(4)创造几分之几。这样设计，从集体学到自主学，学生具备了学的条件。在教学中，大多数学生积极参与，从不会到会，从学会到会学，更利于后续知识的学习。

在课改中磨课，给我的启示很多。要设计好一节课，应从目标的定位、学习材料的选择、知识的前后联系、学生的认知起点与认知规律等多方面考虑，让学生先学扎实，再学创新，逐步提高要求，真正让每一位学生都有所提高和发展。

初步设计报告编写格式 篇9

1、总论 1.1概述

1.2建设规模及生产纲领 1.3生产工艺 1.4设计要点

1.5设计概算及资金来源 1.6主要数据指标 1.7需要说明的问题

2、工艺

2.1工艺设计总说明 2.2车间工艺设计

3、总图、运输 3.1设计依据 3.2场地概述 3.3总平面布置 3.4竖向布置 3.5交通运输

3.6保卫设施、消防、人防 3.7需要说明的问题

3.8主要技术经济指标和工程量

3.9设计图纸

4、建筑

4.1设计依据 4.2建筑设计

4.3建筑物组成、建筑面积、使用面积、平面系数和其他主要建筑技术指标的说明 4.4需要说明的问题 4.5附表

4.6设计图纸

5、结构

5.1设计依据

5.2建设地区的气象、地质条件

5.3施工条件 5.4结构设计 5.5需要说明的问题 5.6内部作业及结构附图

6、给水排水 6.1设计依据 6.2设计范围

6.3室内、外给水排水 6.4节水节能、消防 6.5技术进步 6.6附表

6.7设计图纸 6.8计算书

7、采暖通风及空气调节 7.1设计依据与设计范围 7.2采暖、供热

7.3通风除尘及空调洁净与制冷

7.4主要设计技术指标 7.5设计图纸 7.6计算书

8、动力

8.1锅炉房

8.2压缩空气机站、气体站、气体供应

8.3室外动力管道

9、电气

9.1设计依据与设计范围 9.2供配电与照明 9.3自动控制与调节 9.4建筑设备电脑管理 9.5附表电器负荷计算表 9.6设计图纸

9.7主要设备材料表 9.8计算书

10、弱电

10.1设计依据与设计范围 10.2通信及有线电视系统 10.3数据网络及监控电视系统 10.4安全防范、火灾自动报警及消防联动控制系统 10.5综合布线系统 10.6系统集成 10.7附表、附图 10.8主要设备材料表 10.9计算书

11、环境保护

11.1设计依据及采用的标准 11.2工程概述

11.3主要污染源和主要污染物

11.4污染防治措施及预期效果

11.5生态变化及防范措施 11.6环保投资概算

12、职业安全卫生 12.1设计依据 12.2工程概算

12.3地区安全卫生情况 12.4总图布置

12.5主要职业危害因素分析及防护措施

12.6职业安全卫生管理设施投资

13、消防

13.1设计依据 13.2概况

13.3消防设置及措施

14、节能

14.1设计依据 14.2节能措施

14.3主要能源消耗

“分数的初步认识”教学设计 篇10

1.在一定情境中初步认识分数，理解几分之一的意义，会读几分之一，能比较分子是一的分数的大小。

2.经历观察、操作、比较、推理和交流等过程，培养学生观察、迁移、类推能力和用数学交流的能力。

3.小组合作学习活动，培养学生主动探究的精神与合作意识，体会分数在生活中的价值，人人学有价值的数学，激发学生的学习兴趣。

学习重点：

经历分数的形成过程，初步体会几分之一的分数含义，建立分数初步概念。

学习难点：

初步认识分数的含义和比较分子是1的分数大小的方法。

教具、学具准备：

多媒体课件、演示教具、圆形、正方形纸片等。

学习过程：

一、创设情境、感知数理

1.激趣。同学们，你们喜欢看《西游记》动画片吗？你觉得其中的人物谁最有趣？（课件出示西游记片段）

（新课标提出：数学教学要“创设与学生生活环境、知识背景密切相关的”又是“学生感兴趣的”学习情境，才能更好地激发学生学习的动力。以学生喜闻乐见的《西游记》作为课的开始，学生的注意力一下子就被吸引到课堂上来，为新知的探究开设了绿色通道。）

2.质疑。唐僧给猪八戒和孙悟空4块饼，你会怎样分给他们俩人？（说出分的理由）

3.自主交流。（依次交流4块饼和2块饼分给两个人怎么分合理，并说出想法）（板书：平均分）

4.升华质疑。师：现在只有1块饼，又怎样分给他们俩呢？

（学生由前面的4块饼，两块饼的分配过程中已经建立了平均分这样最公平的数学意识，所以当问一块饼怎么分时，学生自然会想到一人一半最公平的分法，也为下面的新知探究引发了很好的教学资源。）

二、探索交流、抽象概念

（一）认识1/2

1.半块该怎样表示呢？小朋友们，你能用你喜欢的方法表示出一块饼的一半吗？（学生上黑板上画出，有的用圆形纸折出……）然后请这些同学介绍自己的表示方法，解释每种表示方法的含义。

2.半块饼不能用学过的确1、2、3来表示，于是我们就要用一种新的数来表示（板书1/2）。

3.揭示课题：1/2是一个新朋友，谁听说过这个数，你知道关于这个数的什么知识？在数学王国里，你知道这样的数叫什么吗？（板书：分数）

（其实分数对学生来说并不陌生，有的同学在生活中内过，也有的同学在课前已经预习这部分内容，此时让学生说一说对分数的了解，不仅可以激发学生去做生活中的有心人，感觉到数学就在我们身边，同时还给预习学生一种奋进的力量，培养他们更好的养成预习的好习惯。）

（二）认识1/4

1.创设质疑（课件显示）唐僧和沙和尚也来分这块饼。

2.质疑：4个人分一块饼，你会怎么分呢？

3.全班交流：每一份用什么数表示呢？同学们用手中的纸折一折，分一分。

4.展示交流：学生在全班介绍自己的折法

5.找一找，同学们，你认为在分数王国里只有1/2、1/4吗？你还能折出你想折的分数吗？（展示并介绍自己折的是图形的几分之一）

（“找一找，折一折，折出你想折的分数”，富有挑战性的问题出现，推动了学生主动进行观察、实验、猜测、验证、推理与交流）

（三）建立数感

师：同学们，你是喜欢1/2、1/4这样表示方法吗？

生1：不怎么喜欢。

生2：我还是觉得用画图或折纸的方法表示好。（大多数的同学都表示赞同）

师：那好啊，请你们用你自己的方法表示出一百分之一 。

生3：老师，这个分数太大了，画起来太麻烦了。

生4：折也不好折，还是向1/2的表示方法好，那一百分之一就可以写成1/100了。

（此环节的设计既为学生提供了充分展现自己表示方法的机会，又通过巧妙地提问，使学生认识到数学表示方法的特点，由此实现从自己的表示向数学表示的飞跃，同时极大地满足了学生学习的需求。）

三、观察比较、体验方法

1.质疑：同学们，你猜一猜猪八戒是愿意吃这块饼的1/2还是1/4呢？

2.小组交流：①分析比较1/2和1/4的大小。

A.学生猜想哪个分数大。

B.学生讨论并交流。

C.课件演示1/2和1/4比较过程，让学生直观感受

②分析比较1/4和1/3的大小。

3.小组讨论交流：通过以上比较，你发现了什么？

4.练习比较分数的大小

（由质凝——猜测——交流——验证，学生的思维经历了整个知识的形成过程）

四、巩固练习，拓展延伸

1.创设情景（课件出示师徒四人即将出发的情景，引出练习）。

2.课本第93页练一练。

3.练习一第1、2题。

4.总结全课：像这样1/2、1/4的数都是分数，你知道分数表示什么吗？

师：今天我们学的是把一个物体平均分成几份，每份都可以用几分之一来表示。

5.用分数说话。师：我们认识了这么多的分数，看书91面，你能用分数说一句话吗？

（看书91面，看图说，再自由说生活中的分数）

教后反思：

学喜欢的数学，学身边的数学。这是儿童潜能得以开发的最佳的途径。运用现代化的教学手段把数学知识溶入到学生喜闻乐见的动画片中，学生就会不自觉地投入到问题的研究、交流中，并从中体会到学习数学的乐趣。因此，本节课把分数的一些知识融入到《西游记》师徒四人的分饼中，学生的学习兴趣由然而升。

简析如何做好初步设计概算编制 篇11

作为设计文件当中的关键性组成要素, 初步设计概算就是初步设计的阶段对项目工程建设所需的投资金额进行初步的计算。即从项目工程筹建、设计以及施工、竣工等整个过程的资金计算。初步设计概算编制对于项目工程施工以及预算控制具有十分重要的意义, 因此必须做好初步设计概算编制。

2 初步设计概算编制的现状分析

2.1 各部门还不够重视初步设计概算编制

当前, 许多单位的各个部门与工作人员对初步设计概算编制工作的认识程度还不够, 他们对设计方案质量的评价还停留在技术工艺、项目美观以及项目功能方面。在这样的意识影响下, 许多设计工作者在设计施工方案时, 将工作重心放在设计方面, 而不注重工程预算, 因此在设计的过程中也不会重视对技术经济进行必要的分析论证, 以及投资方面, 其控制措施也存在着不完善的情况。这就导致初步设计概算编制的重要性与价值都达不到预定的质量标准[1]。

此外, 许多工作人员在实际工作中, 大多都是根据设计图纸上的内容进行概算编制, 所使用的材料也完全来源于方案设计人员, 对于资料的对错与来源都不重视, 而是机械盲目的套用方案中的金额值。这样的编制方式, 不但会造成工程量与实际数量不合, 出现漏项错项的情况, 而且还可能会使工程材料的价格以及机械设备的价格同市场价之间产生较大的悬殊。再加之许多编制人员完成概算编制之后, 都不会进行后期比较与分析, 因此初步设计概算编制的整体质量不高。

2.2 初步设计概算编制的审核机制还不健全

随着我国投资体制的不断深入改革, 许多相关的监管部门都不重视初步设计概算编制的监督管理工作, 而是将初步设计概算编制的审核工作当做表面工程, 因此在最终报批项目的时候, 也不会进行严格审核。甚至审核人员在初步设计概算编制审核的过程中, 在并不知道其概算金额是否与实际相符以及是否合理有效的情况下, 就给予审核通过。这样的审核机制影响下, 初步设计概算编制通常会偏离实际, 预算金额严重超支, 对于工程预算的控制工作也造成影响。

2.3 方案勘察设计的深度和质量还不够

方案设计的质量也会影响初步设计概算编制的正常开展。近几年各种新型工艺技术的更新换代非常的快, 顾客也越来越重视建设工程项目的使用价值与功能质量, 因此在无形中增加了方案设计的难度和精准度。而如果在设计阶段, 相关设计人员由于各种主客观因素影响, 并没有对施工场地进行实地调查与研究, 其设计图纸必然会出现一定的问题, 甚至达不到设计要求。其次, 当前设计市场上还普遍存在着自由设计的现象, 设计的深度与广度都远远不够, 致使设计方案出现了不稳定的情况。

在许多工程项目的初步设计概算编制阶段, 并没有严格的按照可行性的研究方案展开工作, 还有的一边施工, 一边设计施工方案, 这必然会使施工方案的内容出现纰漏, 施工位置也存在着不稳定因素。而所设计出的施工方案如果没有进行对比和分析, 将其应用于施工项目中后, 会因为地质状况等因素而不得不加大施工机械的投资量, 这又会导致初步设计概算编制方面出现漏项的情况, 预算投资额明显的低于实际的投资金额。此外, 由于当前的法律法规还没有明确的判定在设计阶段所造成浪费的责任归属, 也没有指定相应的奖惩条例, 而设计人员在其中只承担着技术责任, 而不用承担经济责任, 这就导致了初步设计概算编制缺乏规范性和约束性。

2.4 初步设计概算编制工作人员的综合素质参差不齐

初步设计概算编制工作人员的综合素质对初步设计概算的精准性起着决定性因素。初步设计概算编制工作人员在实际编制过程中的任务是按照既定的设计图纸内容, 计算出与之相应的具体工程量。如果设计图纸在内容或者是深度方面有限制, 编制人员应该进行必要的细化以及延伸, 充分考虑到可能发生的所有项目, 并进行概算[2]。这无疑需要初步设计概算编制工作人员具备相关理论知识, 还要求其具备丰富的设计经验和预算经验、实践经验。然而, 当前许多初步设计概算编制工作人员在工作中, 对于工作的积极性不足, 也缺乏必要的责任意识, 专业技能方面也有一定的缺陷, 导致初步设计概算编制的整体质量不高。

3 做好初步设计概算编制的要点分析

想要做好初步设计概算编制, 必须做到以下几点 (如图1所示) :

3.1 加大对初步设计概算编制的重视力度

为了提升初步设计概算编制的精准性, 要求项目建设单位与项目设计单位必须加大对初步设计概算编制的重视力度。这就要求各单位部门都注重设计方案制定、设计技术标准以及设计变更要求等环节的质量, 通过对技术经济进行必要的分析论证, 使初步设计概算编制实现其应有的价值[3]。

3.2 建立健全初步设计概算编制审核机制

由于初步设计概算编制的审核机制还不健全, 出现了偏离实际, 不利于工程预算的控制工作顺利开展, 因此必须建立健全初步设计概算编制审核机制。 (1) 审核部门应该对设计图纸质量与设计概算的质量进行严格的审查, 在此基础上概算工程的实际投资规模, 确保工程总投资的完整性和准确性, 避免出现错项或者是漏项的情况, 使投资缺口等现象的发生率降到最低。 (2) 严格规范审核程序, 真正落实审核工作。在报批项目的时候, 审核部门必须按照相关的规定严格进行审核工作, 查明初步设计概算后得出的金额与实际情况之间的符合度, 从而避免出现偏离实际, 以及预算金额严重超支的情况出现。

此外, 针对具体的审核内容, 也应该要做到全面和完整。其中, 在审核图纸设计的过程中, 应该查明其内容是否符合批复的规定建设范围之内, 查看有没有出现错项漏项的情况, 以及设计图纸能不能满足建筑施工单位所提出的实际功能要求。而在审核设计方案时, 应该查看其是否进行必要的优化和比较操作, 对于工程初步设计概算编制的形式和内容的合理性也要进行审核, 同时还应审查初步设计概算编制与项目工程建议书之间的吻合度。

3.3 不断提升方案勘察设计的深度和质量

(1) 不断提升方案勘察设计的深度和质量要求工程项目设计人员在设计方案时做到精雕细琢, 通过实地考察和研究, 实时掌握各种新型工艺技术的使用情况。 (2) 设计人员在进行方案设计工作时, 还应该结合国家的相关政策及其长远规划, 响应节能减排号召, 择优选择各种节能环保型材料, 真正落实节能环保的操作。 (3) 在建筑功能方面, 应该采取相应的优化措施, 将多余的功能摈除, 精简建筑物功能, 使其能够最好的发挥功效。这样的方式不仅能够在一定程度上降低建筑成本, 节约项目的总投资, 还能够提升建筑物的性价比, 具有重要的意义。 (4) 在方案设计时, 还应该计算出建筑物应该埋设的深度以及能够承担的负荷量, 将不同的建筑与方案进行纵向比较, 选择适宜建筑施工场地的地基处理方式, 将任何可能出现的变更距离缩到最小。再通过实际考察, 择优选择适合的机械设备与施工材料, 最大程度上降低工程预算量。

3.4 提高初步设计概算编制工作人员的综合素质

鉴于初步设计概算编制工作人员的综合素质参差不齐, 导致初步设计概算编制的整体质量不高, 因此提高初步设计概算编制工作人员的综合素质显得十分重要。 (1) 初步设计概算编制工作人员应该要掌握专业知识, 熟悉施工材料与施工设备的采购, 以及施工工艺、施工技术和施工流程等工程施工知识, 以此丰富自身的操作技能。 (2) 应该加强对初步设计概算编制工作人员的在职培训, 以此加强初步设计概算编制工作人员对相关法律法规的了解和学习, 确保在初步设计概算编制的实践过程中不会触犯任何的法律法规。此外, 初步设计概算编制工作人员在进行编制工作前, 还应该充分的了解项目工程的性质, 随时记录与概算编制相关且有价值的资料, 及时发现问题并解决问题。

4 结束语

初步设计概算编制无疑是一项非常重要且任务艰巨的工程项目, 也存在着诸如各部门不够重视、审核机制还不健全、方案勘察设计的深度和质量不够以及工作人员的综合素质参差不齐等问题。要想做好初步设计概算编制, 必须加大重视力度、建立健全审核机制、不断提升方案勘察设计的深度和质量并提高工作人员的综合素质, 从而提升提初步设计概算编制质量。

参考文献

[1]张庆, 邬小蓉.如何提高初步设计概算质量与有效控制工程造价[J].四川建材, 2011, 03 (37) :271~272.

[2]叶泽元.浅析影响建设工程设计概算编制的质量问题及对策探讨[J].现代经济信息, 2011, 11 (11) :234~235.

初步认识分数教学设计 篇12

一、创设情境，以整导分。

1、屏显，师：你能从大屏幕上看到狗爸爸给2只小狗买了什么？你觉得怎样分才公平？（平均分）

2、师：第2天又买来了2块饼，平均分给2只小狗，每只小狗分得几块？

3、师：第3天只买来了1块饼，平均分给2只小狗，每只小狗分得几块？屏显动画：两个半块一样大。

二、自主探究，体验分数意义。

（一）、认识1/2

1、师：这只小狗得到的半块能用我们学过的数来表示吗？谈谈你的看法。屏显：1/2。

2、师：另一只小狗得到了？为什么？

3、屏显：把一块饼平均分成两块，每块就是它的二分之一。

4、师：这个二分之一会写吗？会读吗？

5、实际操作，体验1/2。

⑴出示各种形状的纸片，师：你能找到这些纸片的1/2吗？并画上阴影部分表示出来。

⑵展示并交流你是如何找到的，阴影部分可以用哪个数来表示。

⑶观察思考：你有哪些发现？

a：相同之处（强调平均分成两份，每份都是它的1/2。）

b：不同之处：阴影部分的形状、面积各不相同。（讨论强调谁的）

⑷出示不平均分的圆片，师：这个阴影部分能用1/2来表示吗？为什么？

⑸师：你还能找到谁的1/2呢？怎么找？

（二）认识其他分数，进一步理解分数。

1、组织创造。（学具：同样大的正方形每个学生一张。）

师：我们认识了1/2这个分数，你还想认识哪些分数？（1/

3、1/4&&）

你能在这张正方形纸上涂上阴影部分来表示出你想认识的那个分数吗？（注意：在合适处标上你想认识的那个分数。）

2、组织交流与展示。

3、观察并提出数学问题：

⑴抽象出把一个物体平均分成几份，每份就是它的几分之一。介绍分数各部分的名称。

⑵分数有大小。进一步观察得出分的份数越多，每份就越小。

（三）总结：学生质疑。

三、巩固拓展。

乘法初步认识教学设计 篇13

交川小学 陈会军

教学目标： 使学生经历乘法产生的过程，初步感知乘法的含义。2 知道乘法算式的读法，认识乘号。在探索乘法算式的过程中，能进行有条理的思考。4 能与同伴合作探究，写出乘法算式。在自主学习、合作交流、解决问题的过程中，初步体验乘法在日常生活中的作用。

教学重点：

初步了解乘法的含义，能把相同加数连加改写成乘法算式。教学难点：理解乘法的含义。教具准备：课件、小圆片。教学过程：

一、故事引入，激发学习兴趣

二、新课

1．教学例1。

（1）师生一起看图。指导学生回答。

师：图上这些小朋友在做什么? 生：用小棒摆自己喜欢的图案。师;这个同学摆了几把小伞？ 生：1、2、3、4把小伞。

用同样的方法说出其他几位同学摆图案及所用的木棒。（2）看看老师摆了什么图案 生：正方形、房子、八边形。师：每种图案一共用了几根木棒？

师生：每个4根，一共用了4+4+4+4+4=20根 每个6根，一共用了6+6+6+6=24根 每个8根，一共用了8+8+8=24根

师：把老师摆的其他图案

（3）教师叙述：求4个5或5个4相加是多少，4个5或5个4，分别相加是多少，都可以用连加法计算，还可以用一种更简便的方法计算，这就是我们今天要学的新方法——乘法。

（4）学习怎样写乘法算式。

师：要求5个4相加是多少，用加法算是“4+4+4+4+4＝20 ”，用乘法计算就可以写成“5乘4或4乘 5”。两个数中间写“×”，这个符号叫乘号。（板书：3×2＝6或2×3＝6。）

师：把上面的乘法算式和加法算式加以比较看看有什么不同？。

师生：在乘法算式中乘号前后两个数分别表示加法算式中的什么数，以及求几个相同加数的和用乘法计算比较简便。

3．教学乘法算式中各部分的名称和读法。

写出第三个例子的其中一个乘法算式，分别说出各部分的名称，并指出乘法算式的读法。

读作：5乘4等于20。

师：5和4相乘可以写成5×4也可以写成4×5。说明：求两个数相乘的积是多少，可以用两个乘法算式中的一个进行计算。

三、巩固练习

1.动动手、动动脑

师：每行摆5个圆片，摆四行。师：每行摆5个圆片，摆四行。2.我会读

4×5 6×5 5×2 2×4 3.我会做

（1）．做教科书“

（2）．做教科书“做一做“中的练习。

做题时，教师可让学生先说出图中表示的是几个几？学生回答出“表示4个 2”后，提问：“可以怎样算？怎样列式？”可以适当引导学生想，求 4个2的和是多少，也就是求4和2相乘的积是多少，可以用乘法算式计算。

（3）．做教科书“ 4.我会改

师：把加法算式改写成乘法算式4+4+4=12 6+6+6+6=24 2+2+2+2+2=10

四、全课小结