工程成本部门工作总结

工程成本部门工作总结（通用7篇）

工程成本部门工作总结 篇1

发改运行〔〕1139号

公安部、民政部、人力资源社会保障部、国土资源部、环境保护部、住房城乡建设部、交通运输部、水利部、农业部、商务部、国资委、海关总署、税务总局、工商总局、质检总局、统计局、林业局、知识产权局、法制办、国务院审改办、银监会、证监会、能源局、民航局、外汇局、铁路总公司办公厅(综合司)，各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团、计划单列市、副省级省会城市发展改革委、经信委(工信委、工信厅)、财政厅(局)，人民银行上海总部、各分行、营业管理部、各省会(首府)城市中心支行、各副省级城市中心支行：

在党中央、国务院坚强领导下，降低实体经济企业成本工作取得了积极成效。为贯彻中央经济工作会议和中央财经领导小组第十五次会议精神，落实好《政府工作报告》提出的各项降成本重点任务，按照《降低实体经济企业成本工作方案》(国发〔〕48号)，降低实体经济企业成本部际联席会议将组织做好8个方面、25项重点工作。

一、20降成本目标任务和总体要求

今年降成本的主要目标是进一步减税降费，继续适当降低“五险一金”等人工成本;进一步深化改革，完善政策，降低制度性交易成本，降低用能、物流成本。

在降成本工作中要统筹兼顾，突出重点，坚持全面系统推进与抓住关键环节相结合，坚持做好顶层设计与分类实施相结合，坚持解决当前问题与着眼长远发展相结合，坚持降低显性成本与降低隐性成本相结合，坚持降低外部成本与企业内部挖潜相结合。充分调动各方面积极性，增强工作针对性，确保各项政策措施得到落实。

二、降低税费负担

(一)落实和完善全面推开营改增试点政策。简化增值税税率结构，由四档税率简并至三档，营造简洁透明、更加公平的税收环境，进一步减轻企业税收负担。规范优化征管服务措施，深入重点行业开展政策辅导，帮助企业用好用足增值税抵扣机制。

(二)进一步减轻企业税收负担。扩大小型微利企业享受减半征收所得税优惠的范围，年应纳税所得额上限由30万元提高到50万元。落实好研发费用加计扣除政策，规范优化部门间协同工作机制，科技型中小企业研发费用加计扣除比例由50%提高到75%。改进和优化税收征管、纳税服务，提高办税便利程度。

(三)清理规范政府性基金和行政事业性收费。全面清理规范政府性基金，取消城市公用事业附加等基金，授权地方政府自主减免部分基金。取消或停征中央涉企行政事业性收费35项，收费项目再减少一半以上，保留的项目尽可能降低收费标准。各地要结合本地区实际削减涉企行政事业性收费。

(四)大幅减少涉企经营服务性收费。减少政府定价的涉企经营性收费。清理取消行政审批中介服务违规收费，组织专项清理行动，发布行政审批前置中介服务事项目录清单;放宽中介服务机构准入条件，严禁利用限额管理等方式控制中介服务机构数量，严禁通过分解收费项目、扩大收费范围、减少服务内容等变相提高收费标准。推动合理降低金融等领域涉企经营性收费，认真执行《商业银行收费行为执法指南》，深入清理规范进出口、检验检疫检测、人才流动、电子政务平台、铁路货运等领域和环节涉企经营服务性收费。放开具备竞争条件的涉企经营服务政府定价，降低部分保留项目的收费标准。

(五)加强收费监督检查。各类收费清单全部公开，严格按照目录清单执行。加强市场调节类经营服务性收费监管，取消不合理的收费项目，降低收费偏高、盈利较多项目的收费标准。重点对电子政务平台、进出口环节、高速公路车辆救援服务、涉农收费等开展收费检查，严厉打击各类乱收费行为。

三、降低融资成本

(六)加大金融对实体经济的支持力度。促进金融机构突出主业，增强服务实体经济能力，防止脱实向虚。在风险可控、商业可持续的前提下，鼓励有条件的金融机构开展应收账款融资、动产融资、银税合作、资产证券化等合理金融创新，支持实体经济发展。缓解中小微企业融资难、融资贵。鼓励大中型商业银行设立普惠金融事业部，国有大型银行要率先做到，实行差别化考核评价办法和支持政策;督促商业银行落实有关小微企业授信尽职免责的监管政策，制定内部制度办法;鼓励大型银行在有效防控风险的前提下，赋予县支行合理的信贷业务权限;规范发展互联网金融，鼓励银行业金融机构在防范风险、审慎经营的前提下，利用互联网、大数据技术，提升客户信息采集与分析能力，创新小微企业金融产品，探索发放信用贷款。鼓励有条件的.地区推动社会资本按市场化方式建立产业投资基金。发挥好政策性开发性金融作用，强化农村信用社服务“三农”功能，积极培育发展村镇银行。完善不良贷款处置的市场主体准入、组包项目等方面的政策。拓宽保险资金支持实体经济渠道。坚持有扶有控的信贷政策，对于基础较好、暂时遇到困难的骨干企业，继续满足其合理融资需求。合理界定破产企业国有股东责任。

(七)深化多层次资本市场改革扩大直接融资比例。完善主板市场基础性制度，积极发展创业板、新三板，规范发展区域性股权市场。完善新三板分层管理，推动融资制度规则创新，完善摘牌制度，修订《股票转让细则》。加快推动优先股和资产证券化业务发展。继续扩大债券发行规模，推动债券市场对外开放，扩大创新创业债试点规模。

(八)发挥政府投资的担保机构作用。指导地方政府完善对其投资、管理的融资担保机构的考核政策，推动政府投资的融资担保机构和再担保机构开展担保业务。对小微企业融资担保业务，鼓励有条件的地区尝试由担保机构、再担保机构、银行等方面按一定比例分担代偿责任，推进新型“政银担”合作机制。推动全国农业信贷担保体系尽快转入实质性运营。建立中小微企业贷款、融资担保风险补偿机制。

四、降低制度性交易成本

(九)深化简政放权改革。全面实行清单管理制度，制定国务院部门权力和责任清单，扩大市场准入负面清单试点，减少政府的自由裁量权，增加市场的自主选择权。增强审批权限下放的部门间协调，凡可同步下放的务必同步下放，鼓励有条件的地区开展相对集中行政许可权改革试点，推广联审联办机制。出台《中央预算内投资审批制度改革方案》，完善《外商投资项目核准和备案管理办法》，简化备案管理审批流程，组织推行工程建设项目多评合一、多审合一、多图联审、联合验收等新模式。清理取消一批生产和服务许可证，适时启动《工业产品生产许可证管理条例》修订工作。进一步梳理各地现行定价项目，最大限度缩减政府定价范围。进一步深化商事制度改革，实行“多证合一”，扩大“证照分离”改革试点，推进企业登记全程电子化和电子营业执照。加快企业注册便利化改革，积极尝试企业简易注销登记。

(十)完善事中事后监管制度。实现“双随机、一公开”监管全覆盖，推行“双告知”、“双反馈”，推进多部门综合行政执法检查，实现“一次抽查、全面体检、综合会诊”。建立市场监督监管工作会商机制，整合监管力量，提升监管效率。合理降低检验检测收费，推动产品检验检测结果和产品认证实现互认。积极运用大数据、云计算、物联网等信息化手段，探索实行“互联网+监管”模式，提高监管效能。推进社会信用体系建设，充分发挥全国信用信息共享平台及企业信用信息公示系统作用，实行守信联合激励和失信联合惩戒，建立中介组织不良行为记录和黑名单。对新产业、新业态、新模式，积极探索科学审慎监管。做好行业协会商会与行政机关脱钩工作，贯彻落实好《行业协会商会综合监管办法(试行)》。

(十一)优化政府服务。加快国务院部门和地方政府信息系统互联互通，形成全国统一政务服务平台。加快实施“互联网+政务服务”，大力推进服务事项网上办理，优化网上服务流程，推行网上并联审批和线上注册登记。有条件的地区应着力实现省级行政审批事项和公共服务事项一厅办公。制定《压缩货物通关时间的措施(试行)》，推进全国通关一体化，继续深化国际海关合作，扩大“一带一路”海关合作机制范围，推进国际海关间“经认证的经营者(AEO)”互认合作。

(十二)加强公平竞争市场环境建设。坚持权利平等、机会平等、规则平等，进一步放宽非公有制经济市场准入。凡法律法规未明确禁入的行业和领域，都要允许各类市场主体平等进入;凡向外资开放的行业和领域，都要向民间资本开放;凡影响市场公平竞争的不合理行为，都要坚决制止。扩大市场准入负面清单制度改革试点范围，修订《市场准入负面清单草案(试点版)》，进一步压缩清单内容和条目。全面实施公平竞争审查制度。推动完善统一开放、竞争有序的市场体系，持续开展全国市场秩序监测评价工作。严格治理违法违规、不达标、不合格的经营行为。健全反垄断法律规则体系，加强反垄断和反不正当竞争执法，积极查处垄断协议和滥用市场支配地位行为，依法开展经营者集中反垄断审查，依法制止滥用行政权力排除、限制竞争行为，推动统一市场长效机制建设。

五、降低人工成本

(十三)继续适当降低“五险一金”有关缴费比例。稳步推动养老保险制度改革。允许失业保险总费率为1.5%的省(区、市)将总费率阶段性降至1%。阶段性适当降低企业住房公积金缴存比例。

(十四)降低劳动力流动成本。完善户口迁移政策，推动各地出台户口迁移政策和配套措施，加快出台居住证制度实施办法，严格控制积分落户政策适用范围。提高劳动力市场灵活性。组织技工院校和企业开展新型学徒制试点，符合税法规定条件的企业培训费用允许税前扣除。

六、降低用能用地成本

(十五)合理降低用电用气成本。继续推进电力直接交易，完善交易机制，有序放开跨省跨区送受电计划。公布除西藏外全部省级电网输配电价，基本实现省级电网输配电价改革全覆盖，推进建立与输配电价改革相适应的成本归集核算制度及办法，指导地方制定地方电网和新增配电网价格。进一步研究完善两部制电价制度，规范容量电费计费方式。以增量配电设施为基本单元组织一批项目，吸引社会资本投入，开展增量配电业务试点。督促各地出台并落实加强地方天然气输配价格监管措施。

(十六)落实产业用地政策。落实好《产业用地政策实施工作指引》。鼓励采取长期租赁、先租后让、租让结合等灵活方式，鼓励盘活存量用地和闲置地、荒废地，更好地满足制造业发展合理用地需要。实行工业用地弹性年期出让制度。

七、降低物流成本

(十七)加强物流薄弱环节和重点领域基础设施建设。完善基础设施网络节点布局，陆续启动实施交通物流融合发展第一批重点项目。加快形成贯通内外的国家物流网络主骨架。统筹枢纽节点建设，支持具备多式联运、干支衔接、口岸服务等功能的枢纽项目。畅通集疏运系统，加强对主要港口、重点物流园区疏港铁路和集散公路建设，破解“最后一公里”瓶颈制约，加强城乡物流配送网络节点建设。

(十八)推进发展物流新业态和集装箱运输。推动物流业和制造业深度融合发展，降低制造企业物流成本。推进多式联运示范工程建设，组织开展多式联运第二批试点;充分发挥铁路运输优势，大力发展铁路集装箱运输，推动发展成组化运输和甩挂运输。鼓励铁水联运、空陆联运、铁路驮背运输等模式发展。

(十九)加强物流标准制定等基础性工作。完善物流业相关基础设施、服务规范、技术装备、信息交换接口等方面标准规范，建立与国际标准接轨的集装箱多式联运标准体系，推进内陆集装箱发展，健全无车承运人相关法规制度和标准规范。推广1200mm×1000mm标准托盘和600mm×400mm包装基础模数，从商贸领域向制造业领域延伸，促进上下游设施设备的标准化，支持标准装载单元器具循环使用。

(二十)发展“互联网+”高效物流。支持基于大数据的运输配载、跟踪监测、库存监控等第三方物流信息平台创新发展，实现跨部门、跨企业的物流管理、作业与服务信息的共享，加快建设国家物流大数据中心。

(二十一)降低物流用地成本。继续执行物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政策，对物流企业自有大宗商品仓储设施用地减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。

八、提高资金周转效率

(二十二)清理地方政府对企业的资金拖欠。按照相关要求妥善偿还地方政府拖欠的工程款。改进国企招投标、政府采购方式，合理降低企业经营期限、注册资金等资质要求。

(二十三)清理规范各类保证金。规范工程建设领域保留的投标、履约、工程质量、农民工工资四类保证金的管理。推进加工贸易银行保证金台账制度改革。建立保证金清单制度。

九、引导企业内部挖潜

(二十四)鼓励企业降低采购成本。在能源原材料等的采购和招标中，鼓励企业利用好国际国内两个市场、两种资源，通过集中采购、长期合同等方式，降低采购成本。

(二十五)降低企业运营成本。组织开展企业管理创新、优秀成果示范推广活动，加强经验交流。支持企业加强目标成本管理，开展重点行业成本压控专项工作，大力压降“两金”占用。引导企业通过技术改造和内部挖潜，降低能耗物耗水平和各类费用。

加强降成本政策措施宣传解读，利用好互联网新媒体等宣传渠道，并通过各级政府政务信息网、各部门门户网站等加强推广。在各部门、各地区政务公开基础上，汇总整理降成本相关政策和各类清单进行集中公开。加强对大、中、小型企业和各类所有制企业成本情况调查研究，充分听取企业意见建议，不断完善相关政策。通过国家有关部门督促检查和地方自行督查相结合的方式，推进降成本政策落实。

请各单位认真做好相关重点工作。

特此通知。

国家发展改革委

工业和信息化部

财 政 部

人 民 银 行

2017年6月16日

工程成本部门工作总结 篇2

对于市政道路工程建设来说, 在保证质量、安全的前提下, 科学地进行成本控制, 是市政企业争取项目效益最大化的关键所在, 是生存的根本, 也是赢得更广阔市场的条件和前提。其中影响市政道路工程成本的因素很多, 而且对于不同的分部分项工程, 影响因素作用的程度也不尽相同。笔者依据多年的工作经验, 从财务部门如何参与市政道路工程成本控制的角度, 分析了市政道路工程的特点, 然后对市政道路工程成本价估算的条件作出总结, 并且重点针对市政道路工程成本影响因素及管理措施进行了深入探究。

一、市政道路工程成本估算的条件

市政道路工程成本估算涉及技术、经济、政策及施工企业内部环境、工程实际及市场行情等诸多方面, 受多种因素的影响。它既要符合国家规定, 又要切合工程实际, 只有当各方面的条件均具备了, 工作才能顺利进行。首先, 应分析弄清投标单位的责任和报价范围, 以及各项技术要求, 需要使用的特殊材料和设备, 并充分考虑工期、误工补偿、保险、付款条件、税收等因素;其次, 要调查施工现场的自然地理条件。对地形地貌、地质等施工条件, 临时设施布局, 供水电、通讯设施、场内外交通、施工材料供应, 以及社会治安等情况都要进行考察;再次, 成本价估算应以优化后的施工方案作为编制依据, 施工方案的优化对报价影响较大, 优化的施工方案应具备技术可行、安全可靠、工期保证、方便施工、费用节省, 同时兼顾投标单位现有设备能力和资金情况等优点;最后, 仔细核算工程量, 材料价格的变动影响和已完工工程的工、料、机消耗指标以及各类费用的比例。

二、财务部门应参与市政道路工程中成本控制的流程

1. 目标成本的预测

目标成本是实现项目利润最大化的一个重要手段, 它克服了传统意义上成本管理依靠财务部门决算报告所带来的时效滞后性弊端。项目部应根据企业综合目标率和项目工程的具体情况预测项目目标成本。施工过程中严格以目标成本控制实际成本支出, 发现差异, 及时分析并采取相应降低成本的措施。成本控制必须以目标成本为根据, 对企业的各项成本开支进行严格的限制、监督和指导, 力求做到使成本发生控制在允许的范围之内, 即以最少的成本开支获得最佳的经济效益, 从而实现成本控制的目标。同时在目标管理过程中, 可将企业的成本目标层层分解, 落实到部门、车间、小组或个人, 形成一个成本控制系统, 使每个部门和个人明确成本控制的目标或标准, 便于明确各部门及个人应承担的责任。

2. 签订分包合同和材料采购合同

选择优秀的分包和包工队伍, 在签订分包和包工合同时, 进行竞争承包, 调动项目最基层的积极性, 在此基础上严格审核分包及包工结账单, 合理支付分包工程款, 避免产生经济纠纷。根据项目工程预算中所列主要材料, 实行计划采购, 选择供应商, 签订采购合同, 尽量避免价格波动带来的成本风险。

3. 认真做好图纸会审工作

要认真绘审图纸, 从既能方便施工、有利于加快工程进度、确保质量, 又能降低资源消耗、增加工程收入方面加以考虑, 积极提出修改意见, 在不影响质量的前提下, 提出合理的替代方案, 以降低工程成本, 为工程最终达到目标成本打好基础。

4. 及时办理签证

由于设计更改或工程量增减, 导致合同承包范围、工程包干造价随之发生变化, 项目部应主动将其间发生的工程变更写出核定单, 逐项列表汇总, 及时送建设单位签证认可, 并纳入当月工程款计收。对于建设单位的原因而造成工程延误及损失, 项目部应作书面统计, 送交建设单位确认为工程竣工核验依据, 把双方可能引起的争议的空间压减到最低。

5. 加强材料成本管理

在工程建设中, 材料成本占整个工程的60%-70%, 有较大的节约潜力, 在保证质量的前提下, 施工主材可坚持从优从低采购, 对于各种材料余料实行回收。根据施工程序及工程进度安排分阶段的要料计划, 以降低存储成本, 确保施工主材的目标成本。

6. 加强竣工决算管理

在竣工决算阶段, 一方面, 项目部应在合同工期内完工后, 尽快经有关方面验收合格交付使用, 并及时进行撤场;另一方面, 项目部有关施工、材料人员必须积极配合预算人员, 将有关资料汇总给预算人员, 预算人员将中标预算、材料实耗清单、联系单、设计更改进行分析比较, 将合同规定的开工项目作为决算收入的重要项目, 决算收入确认后, 落实人员催收工程决算款, 降低项目工程资金成本。

三、财务部门对市政道路工程中成本控制的有效方案

1. 成本的起步应从招投标开始着手

先算后干, 是控制成本的第一步。在招投标的过程中, 成本核算和效益目标是控制和编制施工预算的重点考虑因素。投标书是以综合单位体现某个单价的, 具有很深的隐含性。在编制预算前应调查研究和精心测算, 摸准市场行情, 结合企业劳动定额, 反复计算成本, 然后确定既符合国家与行业标准又适合自己企业经营的预算。在报价之前提出自己既合理又符合招标文件的报价参加投标竞争。

2. 确定成本目标, 使目标成本的控制具有可行性

一般来说, 建设单位在项目建设实施阶段的目标往往是项目建设的短工期、低造价和高质量。工程项目的三大目标组成的目标系统, 是一个相互制约、相互影响的统一体, 其中任何一个目标的变化, 都势必引起另外两个目标的变化, 并受到它们的影响和制约。因此, 施工单位在制定工程项目建设成本目标时, 应该先对各种客观因素和执行人可以采取的可能行动及这些行动的可能后果进行综合研究, 实事求是地确定一套切合实际的控制标准和操作步骤, 报出合理报价。项目的合同价原则上都不能突破目标成本, 按照施工图预算最高限价为中标合同价。在实际操作中, 常采用由合同部专业工程师和社会审计单位以“背靠背”的方式编制施工图预算, 经核对后形成正式成果。若施工图预算超出目标成本, 则应调整设计或降低材料成本;若招投标过程中设置了最高限价的, 以施工图预算作为最高限价。工程开标后, 中标价即合同价, 为达到对工程造价的整体控制, 原则上不予随便调整。

3. 正确处理好工期、质量与成本的关系

对于工期要求紧的工程, 进度控制当然又要摆在第一位。缩短施工工期, 可以降低施工企业的固定成本, 有益于降低道路工程费用。但为了保证工程的按期交付, 盲目赶工期要进度, 会造成工程成本的额外增加。工程建设中, 只有质量合乎要求的工程才能投入生产和交付使用, 才能发挥投资效果。控制工程造价必须贯彻技术与经济相结合的原则, 既要保证工程质量, 又要把降低工程造价的观念渗透到整个建设过程的每项工作中去;同时利用价值工程原理, 有效避免项目功能的浪费。为了提高工程质量, 采用不合理的施工材料和方法, 造成工程质量不合格, 会造成成本流失。

4. 严格执行工程变更、现场签证和索赔的管理制度

在工程项目实施过程中, 由于多方面的情况变更, 经常出现工程量变化、施工进度变化, 以及发包方与承包方在执行合同中的争执等许多问题。有些业主要求中标单位在开工前, 在总价不变的前提下, 将中标预算的单价进行必要的修订, 作为以后合同内及合同外发生项目的计量支出依据。此时要根据工程情况仔细分析研究, 调整单价时应有所侧重。要考虑到有可能发生工程项目和工程量变化的情况, 考虑到今后某些事件可能引发索赔的情况。所有变更签证手续应该根据施工合同和相关规章制度办理。一般道路工程的效益和利润由路基至面层呈逐渐上升的趋势, 应引起注意。

5. 有效控制材料、设备价格

工程的材料及设备费一般要占工程总成本的70%以上, 控制材料成本是控制施工阶段成本控制的一个重要方面。一是建立价格信息网络, 保持市场信息渠道的通畅, 及时准确地把握不同地区及不同规格的材料、半成品的价格信息, 保证工作人员可随时随地地调用及监督, 做到资源共享;二是对于大宗材料设备的采购, 采用招投标方式, 若金额不足招投标的, 也应尽量货比三家, 采用竞争性谈判方式进行采购;项目主要材料和设备采用甲方供应或暂定单价的方式, 掌握主动权;三是把握好订货时机, 把握材料的走向趋势, 将其分析成果应用在实际成本控制环节中。

总体来说, 市政道路工程施工工期紧、任务重, 成本控制程序的可借鉴性强, 平时应注意积累资料, 总结经验教训。工程成本控制的最终目的, 就是向成本要效益。对市政道路工程而言, 成本管理关系重大, 所以要不断地分析、改进和克服在工程项目管理中所面临的困难和问题, 加强所有员工的效益观念和成本意识, 根据工程项目实际情况, 运用客观规律组织施工, 对建设项目的每个环节进行严格的成本控制, 将成本管理的触角伸展到项目每个领域和过程, 这样一定可以为实现项目效益的最大化奠定良好的基础。

工程成本部门工作总结 篇3

关键词：分包工程；成本控制；财务部门；作用研究

如今国内各行业都注意技术的专业和产品的质量问题，特别是建筑业，一般都将工程分成各个小工程、小环节，然后再分给多个专业承包商，最后签订合约，由各个专业的承包建筑团队对各自擅长的部分进行施工，这样，既保证了工程质量又可以解决公司的技术问题，一举两得。不过，这就给财务部门的工作加大了难度，财务部门要从实际的施工过程中，对分包工程进行科学的控制，结合实际制定合理的成本控制方案，尽量避免因对成本控制不当而对企业造成大量的资金损失，严格保证企业的利益问题。

1 工程分包的定义

工程分包一般由总包或者业主负责，总包负责一般分包，业主负责指定分包。分包管理归总包负责，并对其进行全方位监督管理。分包与总包有直接的合同约束，具有相应的责任连带关系，而业主则不牵扯其中，现在很多业主运用手持式视频通信对各个分包进行协调管理，改变传统管理模式，使远程管理更为直观高效。分包对一些指定的施工任务更为专业，总包主要的任务是针对项目对各方进行协调管理。

2 工程分包的重要环节

2.1 选择承包商

工程分包的目的就是要提高工程的质量，所以在选择承包单位的时候，一定要严格选拔，要选择有能力、有资历、专业技术过硬的团队，而技术专业程度的与否，这一点是极为重要的，直接影响到工程建设的根本质量等问题。

2.2 分包工程的合同评审

为保证财务部门能够准确地计算成本，并对成本进行有效的控制措施，企业必须要在项目部对外签订分包工程合同前进行公司内部的自我评审，并且，财务部门必须要参与到合同的评审工作中，在评审时，要严格注意的是：合同当事人的各项资料，合同要求的工程内容以及工程地点，然后是合同的各个款项以及违约的赔偿问题，还有就是合同施工期限，以及合同中对工程质量的要求标准，最后就是工程结束并有企业检定符合标准后，和承包单位的结算问题。财务部门务必要对上述内容进行严格的把关，做到心中有数，以便在工程施工后对工程成本的控制。

2.3 切实加强合同管理

工程项目一旦出现问题，那么双方签订的合约便是对工程问题的判定标准，所以说，对于分包的合同一定要公正，要对各个条约以及款项的内容进行细化，使得协议双方都能够有效化解风险，从而保障自身的利益。同时，加强分包合同的管理，能够保证合同双方在施工的时候能够严格按照合同的规定来完成工作，从而保证工程的质量。

2.4 工程结算以及审计

根据现在的分包工程结算的情况来看，内部审计的制度还不够完善，存在着一些问题，这些问题不仅对工程分包的结算工作产生影响，同时对工程分包结算的工作也有一定的制约作用，所以，必须要重视工程结算和审计的工作，采取合理有效的措施，提高工程分包结算和审计的效率。

3 分包工程需要重点防范的几个问题

工程分包给各个团队之后，财务部门要想做好工程成本的控制工作，就要对分包队伍在施工时可能出现的问题进行防范：个别分包单位在拿到工程预付款后一跑了之；有的分包单位，为了早日把利润拿到手，可能会不支付、拖欠材料款和工人工资；有的分包单位在单价得不到满足时，以撤人员、拖工期来要挟，以达到提高分包单价的目的；有的项目部甚至不考虑中标价格，把工程以高于中标价的价格分包出去形成巨额亏损；有的项目部对分包工程的价格非常随意，没有重新按照定额和预算标准进行计算，仅定一个提取管理费的比例，最终提取的管理费还不够补偿分项工程开支的费用；大多数项目部对劳务分包队伍包工不包料，导致材料费用失控；有的项目部对分包队伍施工部分工序的工程数量存在重复计价现象，导致多拨工程款，最后形成亏损。碰到上述问题，财务部门要及时向公司高层汇报，并且要做到时刻监督工程的资金成本。

4 加强企业财务人员培训

除了上面论述的几点之外，还要加强对企业财务人员的培训工作，毕竟企业要想不断地进步发展，归根结底主要依靠的是企业的工作人员，在分包工程项目的实施过程中，财务部门的人员需要对各项钱款进行严格把关，对成本的控制和计算必须要达到严谨，这样才能保证企业不会亏损。

5 结束语

综上所述，企业在采用分包工程进行施工过程中，财务部门要积极地配合项目部努力做好加强分包工程成本控制，突出财务部门在分包工程成本管理的中心地位，并不断强化自身对成本控制全过程的参与，努力加强成本管理，实行全方位、全过程、全员的成本控制，才能切实降低分包风险，不断适应市场竞争的激烈形势，实现成本控制的目标，来实现企业经济利益的最大化，使施工企业得到健康、可持续发展。

参考文献：

[1]向柠.试论施工企业项目成本控制中存在的问题与对策[J].财经界（学术版），2008（03）：79-80.

[2]吴凤平，李斌，王文萱.建筑工程项目成本控制的研究[J].建筑管理现代化，2008（01）：17-20.

[3]朱杰.施工企业加强财务成本管理研究[J].中外企业家，2012（18）：54-55.

[4]黄海涛.关于加强公路施工企业成本核算的思考[J].广东交通职业技术学院学报，2004（02）：77-80.

部门工作总结(工程部) 篇4

喜迎2015，回顾2014。我们对过往的一年做深刻的总结；2014年工程部在公司的指导下，在各级业务部门的密切配合下，全力以赴地投入到****的交付工作，a、b地块商业部分的全面开工建设工作。作为公司工程建设专业的核心职能部门，我们从部门职能出发，从项目的技术特点和开发要求着手，突出自身的技术优势和专业特长，充分发挥部门在工程技术管理上的核心作用，严格控制工程质量及工程进度，完成了公司领导安排的各项任务。截至2014年12月底，我们已先后完成如下工作：

在完成相应工作的同时，我们协同综合开发部对b地块内的拆迁及林地征测全面推进。本着回顾过去，总结经验，找出不足，进而丰富和改善自己的原则，我们就工程部2014年的工作情况在以下几个方面进行回顾和总结。

一、与集体公司协作：

公司在合作单位的战略定位上取得较好的成效，这样做省去了分公司在有相关需求时的询价、招投标等工作，大大节约人力、物力及时间成本；这种优势在抓工期抢进度时尤为明显，能在较短时间内迅速的组织优质资源，在按期完成目标任务的同时而不降低公司产品品质，为公司树立良好形象。

另外，公司的产品基本采取标准化，建议在合同管理方面也采取标准化，合同尽量细化，标准模板通过公司法务部审核定稿，这样也避免项目公司制定合同时出现法律条文引用不恰当，执行合同时产生争议的情况，不利于工作的开展。具体到合作项目像售楼部中央空调，室外自动扶梯的合同签订时对甲方应该配合到什么程度约定不是很清楚：像主电源电缆到主机附进多少米配电箱，配电箱内包含什么内容，配电箱再到主机之间多大电缆、哪方负责购买及安装等等，都应该约定清楚。

招投标方面：公司在招标时采取的是统一工程量，然后邀请不少于三家单位参与投标报价，开标时多数情况以低价中标，这给熟悉我们公司工作流程的施工单位留下可乘之机，他们就会降低投标报价，中标进场后以原设计品质过低、不够高大上等理由不停的建议修改设计，增加造价，漏项或者辅助性工作虚高报价，否则就以不做或者停工等方式要挟，延误工期。也给项目和集团中心增加了大量询价和审价工作。

二、部门管理

部门管理存在以下问题：

1、部门管理做得不好，团队建设有所欠缺，对部门员工约束不严，公司制度执行不到位；

2、部门与部门之间沟通不畅通，导致部分工作与实际执行存在偏差；

3、部分员工有带情绪工作现象，困难面前不够担当；2015年改进措施：

1、加强部门团队建设，适当组织一些工作以外的活动，调动员工的积极性；采取奖罚制度：对违反公司制度的员工进行一定金额的惩罚，用作部门活动经费或奖励表现良好的员工。

2、加强与其他部门的沟通，对拿不准或不清楚的多咨询，必要时组织部门会议讨论，统一方案后执行；

3、了解员工的思想动态，切实的帮助员工解决困难。培养员工的责任心。

4、在日常工作中，遇到某项工作推进存在困难时，相关管理人员就要靠前服务，理清工作推进关键节点，公司牵头，部门协调，专人负责，限时完成。

三、总包单位：**有限责任公司

总包单位**的项目管理安全、进度和质量存在诸多问题。总结了如下几点原因：(1)、缺乏计划性，现场管理人员质量、安全意识较差，执行力不够，管理混乱。（2）对相关规范、设计图纸不熟，内部沟通不畅通，设计变更后现场管理人员不知道。(3)、施工班组力量薄弱，抢工期时加不上人，晚上不加班。(4)、部分施工班组纪律松解，现场管理不到位，计划得不到落实。

四、监理单位管理：**有限公司 监理单位前期人员配备不合理、不专业、更换频繁，经过调整后有所改观，但现有监理人员执行力不够，部分工序检查不到位，晚上施工基本处于失控状态，执行时顾虑太多。且总监长期不在现场，建设主管职能部门对此意见很大。

五、设计单位：**设计研究院有限公司

由于设计单位在重庆，导致部分需现场处理的工作无法把控，沟通起来诸多不便；就像施工图审查，设计单位送审之后就不管了，没有人员追踪跟进，审图意见出来无人对接，等把意见拿来再传给设计院，一来二去耽误了不少时间；设计院把设计回复弄好交给设质站，结果怎么样也没跟进。这样导致施工图审查时间过长，影响其他证照的办理。2015年工程部工作目标：

工程管理工作仍然是我部日常作的核心和重点；目前，我部人员将全力以赴、齐心协力，力争b区商业农历年轻开盘目标的实现；

我部将克服困难，从对工期、质量、成本三个重要因素的控制，加强合同的管理与信息的管理，努力协调与设计、监理、总包及分包的关系，加强管理措施，具体如下：

一.定目标，建章建制，抓好施工管理工作，分类归档各种工程技术资料，积极协调各方工作关系和处理现场问题。

1、注重合同对工程管理的作用

建设工程合同在工程的具体实施过程中起着非常重要的作用，对工程中的勘察、设计、施工和监理各方当事人的权利义务和责任都作了比较全面的规定。在工程建设的具体实施过程中，必须严格遵守合同，对合同中规定质量责任，划分界限，图纸设计，工艺使用的认可和批准制度都要较好的贯彻执行。综合各方面提出来的与合同实施有关的问题，对涉及到工程进度的有关问题及时提出解决办法并通过监理工程师去实施，必要时对施工手段、施工资源、施工组织直至合同工期进行调整。

2、抓好安全与文明现场管理工作

安全文明是施工项目中不可忽略的一项工作，我部根据本工程安全文明项目管理目标，督促施工单位在施工过程中贯彻执行国务院及各部门颁发的安全规程、生产条例和规定。在实施过程中主要做如下几点工作：(1)为了提升工地形象和安全文明施工，科学安排、合理调配使用施工场地，施工和办公分区，生活和施工分区，并使之与各种环境保持协调关系，要求施工单位按安全文明标化工地标准进行施工。

(2)督促监理工程师做好安全控制，目的是保证项目施工中没有危险、不出事故、不造成人身伤亡和财产损失。

(3)督促监理工程师和施工单位按照有关法规要求，使施工现场和临时用地范围内秩序井然，文明安全，环境得到保护，交通畅达，防火设施完备，场容和环境卫生符合要求。(4)协调现场各承包商、监理、设计内部各有关部门、周边工程和社区之间的关系，为工程建设创造良好的内外环境。

二、及时跟进设计，做好项目准备工作

根据开阳居民的生活习惯，与设计及时沟通，对房屋户型及涉及居民生活习惯的问题进行探讨和改进。对施工中出现的疑问和部分图纸不详问题及时催促联系单的回复，尽量避免耽误工期。

三、做好工程质量技术管理工作

严格按图纸、合同及规范进行工序验收，“百年大计，质量第一”，认识到工程质量的监控是我们工作的“生命”，为使工程质量实现预期目标，必须把好工程质量的事前预控、事中监控、事后控制，其具体做法是：严格原材料、构配件及设备进场关，每次送检必须我部人员参与并全程送检。所有主体结构使用材料及装修材料都要履行报验手续，必须出具出厂证明、产品合格证及复试合格报告，只有合格的产品、材料方能进场使用。强化过程的质量监控，确保主体工程结构优良。对重要部位和关健节点的施工，要求监理人员实行全过程旁站。对于梁柱部位的钢筋绑扎、砼浇捣、人工挖孔桩施工、防水层细部施工，监理工程师要按规定坚持严格旁站监理，及时发现和纠正施工存在的质量问题，并督促施工方对存在问题予以整改，使施工过程质量问题消灭在萌芽之时，积极进行正常性的监理巡查工作。工地代表必须深入工地现场了解现场情况，协调解决存在的问题，发现不合格者，及时指正，坚决要求整改，发现不合格的或质次的材料，坚决要求施工单位清退出场，确保工程质量货真价实。注重工作质量，一线工作人员必须一身正气，清正廉洁，以理服人，平等待人，礼貌待人，为企业营造一种良好的合作氛围，确保工作优质快捷，工作不能拖泥带水，要当促进派，不当“拖拉机”，全部门人员要做到腿勤、手勤、嘴勤和脑勤这“四勤”。经过努力，会同监理方与参建项目部各方形成合力，齐抓共管，开创各方共赢的良好局面。

严格工程验收，确保工程质量目标的如期实现。隐蔽工程，工序交接验收要经各方代表签署合格意见后，方能进行下道工序施工，杜绝发生漏项验收而返工重做的事件，保证工程施工有条不紊地推进。

四、工作中存在的不足和需要改进的地方

在总结经验迎接挑战的过程中，我们发现了几个值得我们改进和正视的问题，还需要认真克服和改正，以求完善，使管理水平再上一个新台阶，主要表现在以下几个方面：

1、进一步完善、细化工程管理体制，理清管理程序，使工程管理更加顺畅，更加高效。明确了内部分工和职责，建立了上传下达、团结协作、规范有序的工作秩序，有力地推动各项工作顺利开展。

2、建筑技术日新月异，规范、规程更新频繁，必须加强工程部人员业务素质培训，利用业余时间学习，加强图纸、行业法律法规、常用规范、规程、图集的学习工作。

3、还需要加强部门之间的协调、沟通，“早谋划、早安排”，做好一切施工前后准备工作。

4、有部分施工单位管理、技术人员的业务素质较差，不能满足施工管理的实际需要，比如：对施工图纸不熟悉，安全意识较差、自检体系不健全；管理投入不到位等。

总结是一面镜子，通过总结可以全面地对过去一年的成绩与教训、长处与不足、困难与机遇的进行客观评判，为下一步工作理清思路，明确目标，制订措施，提供参考和保障。从而对困难有清醒的认识和深刻的分析，找到解决困难的方法，对机遇要有较强的洞察力，及早做好抢抓机遇的各项准备。

五、确保项目开发进度和质量是2015年工作重点

战略决定命运，思路决定出路，在新的一年中，工程部更要明确工作的主要思路。为了确保项目开发进度，达到公司领导的预期目标，2015年工程部将重点做好以下几项工作： 1.工程施工中的安全、质量和进度控制； 2.做好项目的组织管理和里程碑计划管理

3、制定里程碑目标，里程碑计划管理通过对项目的工作分解框架，实现对项目质量、进度过程控制的管理，达到项目过程管理与目标管理的有机结合，有利于促进相关环节的关联部门之间的协调配合，实现项目建设一体化。

六、建立“以人为本”的管理体制

现代企业的竞争归根到底是人才竞争。以人为本，应树立正确的人才观——实行人本主义管理。人才缺乏，竞争能力不强。传统的管理以管理财、物、技术为主，它无视人性和人的创造性，因而这种管理制度压制了员工的主动性和创造性。在知识经济时代，要实行人本管理，其核心就是把对人、对物、对事的管理紧密结合起来，并做到以对人管理为中心，关心人、尊重人、满足人的“合理需求”，以调动人的工作积极性和创造性。只有尊重知识、尊重人才，企业才能获得长久发展的动力。对人才的关心及对其价值的充分重视是以人为本的集中体现，对人才重视与否在很大程度上决定了企业发展的现在与将来，所以公司实施人本管理首先应树立起正确的人才观。

七、结束语：

结合公司发展战略，有针对性的对人员进行培养，造就一支精管理、懂技术、善经营、高素质的团队，力争做到人尽其才，才尽其用，并采取创造性的激励办法对人员进行考评，给员工创造各种锻炼和学习机会。我们深深领会公司大道为正，敬畏土地及胡杨树生而三千年不死、死而三千年不倒、倒而三千年不朽的胡杨精神对全体员工的启发；这也是我们作为麒龙新人要牢记并继续传播的正能量。

随着2015年的到来，我们公司正迈着坚实的步伐，以人为本，关注并认真落实顾客各阶段的需求思想，进一步提升公司综合管理平台，公司开发规模不断扩大，开发产品结构不断优化，经济效益、综合实力不断增强。面对公司发展，工程部将积极推进以项目精细管理为核心的工作体制，将“精心”是态度、“精细”是过程、“精品”是结果融入到项目管理中。展望未来，工程部人员正以饱满的精神、昂扬的斗志、十足的信心去迎接公司更新的发展与挑战！

贵州麒龙集团（开阳）置业有限公司

工程部部门总结-2015 篇5

部门工作总结及工作计划

中交路桥建设有限公司

甬台温高速复线灵昆至阁巷段9标

2015年部门总结及2016年工作计划

中交路桥甬台温高速复线灵昆至阁巷段9标项目工程部

中交路桥甬台温高速灵昆至阁巷段9标

部门工作总结及工作计划

根。40#、41#墩直径1.8米桩基开累完成13根。

本项目关键线路为南北岸主墩施工但均在海上施工，各种机械人员操作均处于搭设水中平台上受场地限制较大、插打钢护筒要求精度较高，且业主及监理对标准化施工控制严格，项目平台材料周转施工对施工组织难度大。根据项目策划及自评情况来看，北岸本计划是搭设钢平台后根据实际情况，项目决定使用吹沙填筑，但最终因各种原因未能实施，导致在8月-9月总耽误北岸引桥工期45天左右。

2、部门内业与信息化方面 2.1部门内业管理情况

项目工程部目前已公司制度要求完成了内业方面的工作并制定了详细的台账记录，对于每周例会材料进行归档管理，完成了二三季度对作业队伍的信誉评价工作并根据公司相关制度要求完成了三季度的项目自评并上传信息化系统中发起流程。对于三季度两家信誉评价D级退场队伍进行了通报处理，并对两家信誉评价C级队伍要求了整改及落实。我部门还制定了《项目工程进度奖惩管理办法》（试行）、《项目领导夜间值班制度》并严格执行并将记录存档。对于南北岸调度管理部门制定了一系列严格的措施，对于每位调度有严格的施工日志记录，达到有据可查。

本我部门对组织部门员工及作业队伍电工相关人员进行培训5次，受培训人达40人次，对于相关公司制度进行汇总学习对于安全施工用电方面联合项目安全部进行培训，并取得了一定的培训效果，让大家都清楚的知道自己的职责及相关负责区域管理。2.2信息化工作情况

我部门已完成项目的WBS编制工作并已上传信息化，其中有部分工程量业主还未确定，明年将加强与业主进行沟通，待确定后将及时上传信息化系统。每日进度产值情况都均能按时录入，目前我部门各项信息化工作在日常工作中都在有条不紊的进行，确保了数据的准确性和及时性。

二、工作中存在的不足及对策

从正式开工至今我部门在工作中有诸多不足之处，现将不足之处列出如下：

1、项目人员对于特大型项目及桥梁施工经验较少、缺少学习锻炼。

2、在施工过程中对于项目方案不熟悉导致了机械的频繁的进退场对施工进度

中交路桥甬台温高速灵昆至阁巷段9标

部门工作总结及工作计划

常大，项目明年计划对于需周转的平台材料在拆除之前全部编号，由此来保证平台材料的有序周转。

施工机械、人员方面：

2016年主要施工为项目下部结构施工及桩基、箱梁施工，施工交叉作业较多，机械虽属于作业队伍，但随之而来的机械管理难度更大，水中引桥的作业面增多而栈桥作为唯一一个作业通道，栈桥通行压力非常巨大且栈桥的维护量增大。针对明年的栈桥通行情况我部门每周需要更细的生产计划，避免过多的交叉施工同时进行，特别在于灌桩期间的栈桥通行更是需注意。我部门计划将增加调度人员，进行两班倒的进行指挥作业，特别是夜间作业。其具体的工作内容需工作体现在每日的生产调度会上。各项施工机械合理的控制机械的管控，加大对机械的使用率，尽量避免机械的闲臵造成的不必要工期浪费。南北岸施工机械情况我部门将及时与项目各相关部门进行沟通、协助配合及主管领导沟通。

2016年为我项目施工人员最多的一年，为此我部门拟定了人员的进出情况一览表，合理的安排工人进出场。为避免造成窝工或人手不足的情况，工程部将在明年初针对下构队伍及桩基队伍下发文件，由于各队伍人员不足造成项目进度滞后将给予的一定的处罚力度，并每月严格执行合同履约人员检查。

施工生产计划及部门内业：

针对明年的生产计划我部门将最终讨论后的计划于1月份以正式文件的形式下发。计划下发后我部门将跟踪落实并及时在过程中调整计划。

明年我部门计划增加一名内业人员，将进步完善信息化工作及每日内业工作的完善性。计划5月前完成所有WBS录入工作，按公司制度要求完成年、季、月、周等相关生产计划工作。其他日常工作的材料规整入档。

针对明年的大量工作我部门制定详细的计划和季度计划且具体做了几项措施来保证生产工作顺利进行：

（1）落实协作队伍增加作业人员及明确进场时间，且增加进出场人员的 准确性和作业的连续性。

（1）加强做好各部门统筹协调工作，对照生产任务既定目标，继续做细、做深、做透各项工作；

工程项目部门年度技术工作总结 篇6

开工以来，我项目部严格按照公司的工作计划部署，认真抓好项目各项管理工作，已经完成的工程质量、安全均达到合格要求。

(一)抓好项目部建设管理工作

1、项目部建设管理。为了圆满完成施工任务，我们近公司项目管理规定要求，组建了XXX工程项目部，积极完善各项规章制度，落实工作职责，明确了“干优质工程、创一流业绩、让业主满意、为公司争光”的工作目标，组织精兵强将全力以赴投入工程的施工，确保工程能够按计划、有步骤地进行。

2、认真制定工作方案。为了使施工管理工作顺利开展，项目部根据施工总进度计划的要求，认真制定好工作计划，将工作任务通过施工管理人员落实到班组，落实到个人。

3、做好工作追踪管理工作。每天都有专人对工作的落实情况进行追踪管理，加强监督，并做好相关记录，促使施工管理工作按照既定计划和施工规范有条不紊地进行。

4、加强农民工工资的监督管理工作。为保障农民工的合法权益，我们及时督促工地负责人按要求交足农民工保障金，并根据施工进度及时足额发放农民工工资，目前，没有存在拖欠农民工工资的现象和行为。

5、抓好工程技术资料管理工作。施工过程中，我项目部安排专职人员，认真做好工程技术资料收集、整理和归档管理工作。资料管理人员经常深入施工现场，及时了解工程进展情况，并做好相关记录，力求所做的资料与工程实际相吻合。目前，工程质保资料和安全管理资料等与工程进度同步进行。

(二)加强施工现场管理

在施工过程中，我们严格按照集团公司的工作部署和有关规范的规定，认真落实项目部管理岗位责任制，加强对施工现场的管理，合理安排施工段，组织现在的人力、物力和财力，开展流水施工作业。目前，3#-A已经施工至三层柱子模板安装，施工外架搭与主体工程同步搭设;3#-B架空层顶板模板安装完毕，正在进行钢筋绑扎安装工作。现场施工中，我们重点抓好以下几个方面：

1、抓好工程质量控制管理工作。

一是认真抓好人员的管理。我们严格按照施工质量控制计划的要求，合理调配各施工班组，合理分配工作任务，明确责任，在施工中，坚决执行自检、互检和交叉检等工程质量“三检”制度，对达不到质量要求的坚决返工重做。到目前为止，所完成的工程均达到合格要求。

二是抓好材料方面的管理。凡进入工地主要材料，均要求有产品合格证和试验检验报告，应该复检的，均按要求进行复检，各项手续齐全后方能用在工地上。不合格材料不予使用，坚决清退出场。本年度共完成试混凝土标养试块制作14组，钢筋物理检验6组，焊接试验4组，水泥2组，砂1组，石1组，完成施工配合比试验3组。清退出场的不合格方木和顶木500根。

三是抓好机械的管理工作。为了保证施工机械能够正常运转，我项目部指派专人对施工机械定期或不定期进行检修维护，发现问题，及时解决，并做好相关检测记录，尽量减少机械设备故障的发生。

四是施工方法上，严格按照国家规范和广西施工工艺标准进行进行施工。在每项工作开展前，我们均能够认真对各施工班组进行交底，各种交底均经双方签字认可后实施。

五是营造良好的工作环境。在施工中，我们坚持公司“以人为本，员工健康”的方针，经常深入工作第一线，关心工人的疾苦，耐心做好思想工作，及时协助他们解决面临的困难，努力营造一个宽松和谐的工作氛围和管理环境，尽量减少工人后顾之忧，使他们安心将工作做好。

2、认真抓好安全生文明施工管理工作。

在安全管理上，我们加强对人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不安全因素等3个方面的管理，主要抓好以下5项工作：

一是完善安全管理体系。主要是组建安全管理机构，明确不同岗位人员的安全管理职责，严格执行安全生产责任制，在施工过程中，相互协作，各尽其责，层层把好安全关。

二是进行安全生产教育。凡进入工地现场的工人，我们都严格执行“三级”安全生产教育，并经双方签字认可，先教育后上岗，开工以来受教育职工达39人次。同时，根据施工进展情况，针对不同岗位、不同作业部位进行安全技术交底。使工人熟悉安全技术操作规程，了解自己工作岗位的不安全因素和预防措施，增强安全生产意识，在思想上筑起一道安全防线。

三是制定安全生产方案。为了系统地抓好安全工作，我们先后制定了《脚手架专项施工方案》、《模板支架专项施工方案》、《临时用电安全施工专项方案》等多个安全管理专项方案，为施工安全管理工作的顺利开展明确了方向。

四是抓好特种作业人员管理工作。凡进入本工地工作的特种作业人员，必须经过安全教育培训，全部执证上岗，同时，要求身体健康条件必须满足施工作业环境要求，在施工中严禁带病作业或者酒后作业。

五是加强现场安全管理。我们严格按照安全文明施工相关要求，坚持定期或不定期对施工现场进行安全检查，特别是对施工现场“三宝”“四口”“五临边”的检查。在醒目的地方张挂相应的安全警示牌和安全标语，各种安全防护措施坚决做到与主体工程同步进行。在管理上，重点是对触电、物体打击、高处坠落、机械伤害、坍塌等5类常见工程安全隐患进行排查，发现问题，及时进行处理，将安全隐患消除在萌芽状态。

3、加强对投资方面的控制。

一是加强对材料成本的管理。我们认真做好各种材料计划，根据施工实际需要分批进场。在材料供应商的选择上，认真做好相关材料供应商的花名册，联系方式，货比三家，选择信誉好，货源充足供应商;在材料采购上，励行勤俭节约，在满足工程需要的前提下，力求质优价廉;在材料使用上，对材料实行限额领料制度，所用材料一律经过施工员做计划、项目负责人审批等相关手续。根据施工现场实际需要，认真做好现场材料堆放工作，尽量避免材料二次搬运造成成本的增加。同时，加强对材料使用过程的监督，对施工余料要回收归类整理加以利用，杜绝材料浪费现象。

二是加强对人的成本管理。在施工中，我们管理人员自觉熟悉图纸，严格按照图纸和施工规范施工。认真研究现有人员的工作能力、特点、知识层次、工作经验等，根据施工任务具体需要，合理分配安排人员，通过师傅带徒弟，让熟手带新手等方式，严格按照施工工艺流程进行作业。同时，加强对施工过程的监督检查，尽量避免因返工而造成人员成本增加。

三是加强对机械的管理。我们经常安排人员对机械进行检修维护，尽量减少因机械故障造成窝工索赔行为的发生。

4、加强对工程进度的控制。

在进度管理上，我们根据设计图纸和工期要求，认真编制好进度控制计划，在实施中加强监督检查和管理，通过对工程实际进度与计划进度的对比，找出存在偏差及原因。结合工程实际，及时对计划调整完善，并有针对性地采取经济措施、技术措施、组织措施、合同措施等，做好纠偏补漏工作，确保施工管理工作向既定的目标有计划、有步骤地进行。

5、抓好工程信息管理工作。

每天均由专人负责收集整理工程质保和安全资料，每天坚持写好施工日志和安全日记，完善各种记录，保证工程技术资料与主体工作同步进行。

二、存在问题

1、由于施工场地较窄，物料堆放场所有限，不方便施工布置。

2、现场作业的工人都是本地人，回家食住，下点小雨或天气冷就不来工地，延缓了工程施工进度。

工程成本部门工作总结 篇7

关键词：地产公司,研发设计,项目,成本控制

成本控制是每一个投资者必须关注的环节,项目的运作是追求效益的最大化,就地产建设而言,成本控制始终贯穿于项目建设全过程。研发设计部门作为地产公司的技术核心部门,对项目成本控制的作用越来越突显。在目前房地产行业处于低谷时期,如何能降低成本,提高产品质量,生产既能保证开发商的合理利润空间,价格又能让老百姓接受的产品,是开发商面临的考验和必须解决的问题,而通过研发设计来有效控制成本显得尤为重要。

1 研发设计对可行性研究阶段的成本影响

项目可行性研究是项目定位和产品定位的开始,也是规划设计工作的起点,更为项目成本管理建立了目标。房地产公司的投资管理部门应在可行性研究阶段组织有关部门,根据项目定位、规划方案进行项目总投资估算,包括土地购置费、拆迁安置费、工程总造价、规划费、管理费和其他有关费用的估算,项目总投资估算大致计算出了项目开发的总成本投入,是后续进行项目成本管理的最早期的目标成本,用于约束和指导后续目标成本的形成。

2 研发设计对设计阶段的成本控制

2.1 设计方案的审查

一个项目的设计是设计单位多专业人员共同承担的,但无论是建筑、结构、景观、装饰,还是设备专业,设计人员的水平参差不齐。设计人员的水平高低关键就是看方案,一个合理的方案,必须技术上先进,功能上满足需要,经济上合理,使用上安全可靠,以结构方案为例,结构设计最重要的是结构方案和选型,要想在已定的建筑方案基础上降低含钢量,必须进行多方案比较。

2.2 推行限额设计

限额设计就是按照批准的可行性研究报告及投资估算控制初步设计,按照批准的初步设计,总概算控制施工图设计,同时各专业在保证达到使用功能的前提下,按照分配的投资限额控制设计,严格控制技术设计和施工图设计的不合理变更,保证总投资限额不被突破。同时避免设计单位为设计上的工作方便或是为过分保护自身设计不出问题而不惜加大设计的安全系数,以牺牲业主方的工程成本的控制为代价。

2.3 设计审查和设计优化

在我国建筑行业,长期以来形成了设计院对业主负责,设计质量由设计单位自行控制的观念,主管部门对设计成果的审查基本都是在结构安全、消防、节能等是否满足规范要求上进行,对设计是否满足《强制性条文》严格控制,对于方案的经济性很少涉足。

设计优化是研发设计部门的重要职责,单项工程的设计优化主要针对的是建筑、结构、设备方案和材料选型等对成本有较大影响的问题,如平面布置、开间进深、柱网布置、层高确定、基础选型、结构形式、设备配置、材料选型等都应有经济技术分析。

3 设计阶段成本控制的难点

3.1 开发商(业主)对设计阶段成本控制的了解不够深入

目前,除少数开发商外,多数业主往往把成本控制的重点放在施工过程中,对设计阶段却重视不够,这是因为对设计对投资的影响认识不足;同时对于设计单位的选择在设计前不知道对方能将设计细化和优化到何种程度,很难做出综合评价;有些业主经济实力雄厚,标新立异求时髦,不在意此部分成本;更有的业主在开发过程中可研时间很短,对产品的定位不明确,随意性大,要求出图时间短,甚至很多是边设计、边施工、边改动的工程,设计质量及经济性都大大降低。

3.2 设计单位缺乏必要的压力和动力

经验表明,一项合理的设计有可能使建筑造价降低5%～10%,甚至更多。我国目前的实际情况是,很多工程设计人员缺乏经济观念,设计思想保守,往往遵循以前的“成功”经验,对新技术、新工艺、新材料的应用推广兴趣不大,在设计过程中存在着技术与经济脱节的问题,往往造成投资上的浪费。设计的收费标准为建筑面积或总造价而没有经济性标准,设计人员花很大的力气去精细化设计,花了大量的人力和物力,为业主节省了成本,但却得不到更多的报酬,从而挫伤了设计人员的积极性。

3.3 地产公司研发设计人员的素质不能满足工作需要

地产公司研发设计部门作为技术核心部门和产品创新部门,部门工作贯穿开发的整个过程,在开发前期起着至关重要的作用,这要求研发设计人员不仅要有专业的设计、施工方面的知识,还要有成本控制意识和良好的沟通技能,也可以说应该是高素质的复合型人才。但目前很多工作人员达不到这样的要求,即使有一些高素质的人才也不能涵盖所有专业,因此,地产企业应加大对研发设计部门工作人员的培训力度,实现对员工“专业”与“管理”发展的培训。

4 加强设计阶段成本控制的几点建议

4.1 加强与设计单位的沟通,招标选择多方案比较

地产公司的研发设计人员不可能像设计单位一样各专业人员齐全,专业知识也可能不如专业的设计单位,因此首先应选择实力强的设计单位,在设计招标时对投标单位的资质信誉进行资格审查;引入竞争机制,完善招标体系,聘请外部专家,健全评标方法,保证设计竞争的公平性。对于中标单位,应加强与之沟通,可以采用适当的经济措施,使设计单位在内部管理上把设计质量和个人收益挂钩,并通过设计单位主任工程师、总工程师和造价工程师层层把关,严格控制设计过程的经济指标。

4.2 引进设计监理工作

工程项目的设计阶段,其工程项目的规模、结构形式、产品特征、主要设备的选型、工艺路线的确定均在设计过程中形成,而工程的实施阶段则是按图施工而已,因此设计阶段的监理工作尤为重要,无论是对项目的技术质量,还是对项目的投资质量都有相当大的意义。但目前我国多数监理工作一般只在施工阶段介入,在设计阶段基本不参与,或者参与也仅是从设计质量、设计进度、协调业主与设计单位的关系来控制项目,这是因为国家目前没有专门设计监理规则出台,各公司都是按照各自的理解编写设计监理大纲,也没有专门的设计监理工程师注册考试,使得设计监理工作不能正常开展。

4.3 推行产品的产业化和标准化

建筑产品有其自身特点,每个产品具有单一性,因地形地质、产品规模、产品定位、人文、气候等不同,建筑整体不便完全复制,但随着开发商实力的不断增强,很多公司都在进行异地多项目运作,标准化成为各大公司研究的重要课题,标准化并非简单的复制,标准的模块,是基于对建筑的科学研究,并不妨碍建筑变幻出各种风格,各个模块的组合方式不同,就会有不同的形态出现。为最大限度地控制企业运行成本,开发企业应大力推进产品的标准化工作,其中的佼佼者当属万科。

5 结语

工程项目的设计对整个项目的成本会产生很大的影响。地产公司的研发设计部门通过控制设计过程来控制成本是一个综合性的问题,需要正确处理技术与经济的对立与统一,设计控制既要反对片面强调成本控制,忽视产品的使用功能和技术上的合理开支,也要反对只重视技术和功能,忽视成本、设计保守等浪费现象。只有用价值工程的原理来进行设计方案分析,以总体效益为出发点,在保证产品必要使用功能的条件下,尽可能地降低项目施工成本,才能真正达到控制项目建设成本的目的。

参考文献

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[2]决策资源房地产研究中心.万科之道[M].北京:中信出版社,2008.

[3]冯俊文,高朋,王华亭.现代项目管理学[M].北京:经济管理出版社,2008.

[4]舒小乐.项目前期和设计阶段工程造价控制问题及对策[J].山西建筑,2008,34(6):252-253.